Секционные гаражные ворота своими руками
Современные гаражи для автомобилей существенно отличаются от тех, которые строили раньше. Прежде всего, изменилась сама конструкция. Ведь если лет двадцать назад гараж нужен был только для того, чтобы просто хранить автомобиль от неблагоприятных погодных условий или угона. У нынешних автолюбителей, учитывая их отзывы, он является почти вторым домом с различными автоудобствами.
Существенной деталью такого изменения считаются гаражные секционные ворота. На смену громадным распашным металлическим или деревянным моделям пришли удобные, красивые и отличного качества стандартные ворота с электроприводом. Причем их конструкции могут решить очень важную проблему нехватки пространства.
Наиболее популярной новинкой считаются подъемно-секционные ворота, которые максимально сочетают все достоинства «родственников» и, что очень удобно, оснащаются электроприводом.
Многие автовладельцы для того чтобы сэкономить деньги, решают сделать секционные ворота своими руками. Не секрет, что задача эта не из легких. Поможет ее решить приобретение готового заводского комплекта. Его обладатель сможет самостоятельно собрать и осуществить монтаж, если гаражные секционные ворота имеют верные размеры.
Приобретение деталей
Для того чтобы конструкция получилась максимально прочной и надежной, ни в коем случае нельзя покупать детали для нее на рынках. Как правило, заводской комплект всегда продается с пошаговой системой сборки. Если тщательно ее изучить, подготовиться и точно следовать указаниям, то монтаж гаражных ворот своими руками значительно упрощается.
Как приготовить дверной проем
Перед тем как установить секционные гаражные ворота, нужно приготовить дверной проем. Для этого нужно правильно определить его размеры и насколько хорошо станут туда стандартные полотна. При помощи уровня необходимо проверить, чтобы поверхности проема находились на одной и той же плоскости. Должны быть параллельными как вертикальные линии, так и верхняя часть, прилегающая к потолку, с полом.
Все эти работы нужно проводить своими руками еще во время строительства, чтобы избежать дополнительных работ перед установкой. При верном определении параметров последующая после монтажа регулировка будет минимальной.
Узнать размеры глубины помещения, которая нужна для установки секционных ворот, можно исходя из высоты дверного проема. К нему нужно прибавить 50 см. При установке ворот с приводом к параметру высоты добавляется 100 см. При строительстве гаража нужно использовать очень прочные материалы, иначе установить своими руками конструкцию секционных ворот надежно будет весьма затруднительно.
Составляя проект строительства гаража, нужно помнить, что оптимальные размеры притолоки 25-50 см. Отзывы опытных владельцев гаражей подтвердят это. Если этого не учитывать, то конструкция будет намного сложнее, и как следствие – существенно дороже. Для создания хорошего прилегания частей гаражных ворот, а также для улучшения теплоизоляции дверной проем своими руками нужно обязательно выровнять и оштукатурить.
Конструкция секционных ворот
Стандартные секционные ворота с электроприводом состоят из таких основных деталей и механизмов:
- основное полотно;
- направляющие модули;
- механизмы для пружинного уравновешивания при движении;
- устройство механизмов для движения электроприводом;
- стандартные замки.
Следовательно, после того как установка секционных гаражных ворот завершена, в движение их можно привести электроприводом с применением пульта дистанционного управления.
Особенности установки гаражных ворот своими руками
Секционные ворота состоят из секций, соединяющихся петлями. По краям проема прикреплены шины, которые заходят под перекрытие. Именно по ним движутся секции. Когда гараж открывается, они, сворачиваясь, размещаются вверху.
Панели можно выбрать на вкус автолюбителя, но желательно прочесть перед приобретением отзывы. Как рисунок, так и цвет бывают очень разнообразными. Заводы, которые их изготавливают, предлагают множество вариантов. Полимерное покрытие надежно защищает их от нежелательного воздействия коррозии. Секционные ворота оборудованы специальными панелями термоизоляции. Поэтому они хорошо и бесшумно работают при любой температуре – от -50 до +60 градусов.
Существуют некоторые правила, которых желательно придерживаться при установке секционных гаражных ворот:
- При работе пользоваться специальными чертежами;
- Работать с качественными материалами, и только заводского производства;
- Максимально точно вычислить размеры;
- Внимательно размещать детали, стараться это делать точно и правильно.
Приступая к монтажу своими руками, нужно понимать, что этот процесс потребует много сил и терпения. Одному человеку с такой работой справиться не под силу. Поэтому на помощь можно позвать друзей, желательно тех, кто в подобной работе неплохо разбирается. Ведь даже пользуясь инструкцией, одному человеку будет невероятно сложно определить размеры и составить чертежи правильно.
Не следует забывать и об осторожности. В безопасности можно будет себя чувствовать, только надев на голову шлем, а на руки перчатки. И обязательно нужно защитить глаза.
Для этого можно использовать специальные очки. Перед работой нужно проверить наличие гаечных ключей, отверток разных видов, молотка, уровня, дрели и рулетки.
Как установить секционные ворота своими руками
Схема очень простая:
- В самом начале работы нужно сделать разметку, чтобы установить места закрепления несущих элементов. Если размеры последних окажутся немного больше, нужно расширить проем.
- Собрать рамочную конструкцию.
- Далее, эта рама осторожно поднимается и устанавливается в подготовленный проем. Не нужно торопиться с прочным закреплением. Возможно, понадобится регулировка наклона рамы.
- С помощью болтов нужно собрать и зафиксировать горизонтальные направляющие и прикрепить их к потолку.
- Затем нужно собрать полотно. Монтаж начинается с нижней части. Все элементы панели обеспечиваются роликами.
- Работа по сборке механизма по уравновешиванию полотна.
- Установка ручек внизу панели для комфортного использования ворот.
- Для защиты нужно закрыть механизм специальными кожухами.
- Проверка качества установки. Если все сделано правильно, то полотно будет на уровне, до которого его приподняли. Оно не будет само падать или непроизвольно подниматься.
Если удалось убедиться в том, что работа своими руками сделана правильно, то есть большая вероятность на протяжении многих лет, а то и десятилетий, можно будет наслаждаться воротами, которые точно не потребуют ремонта. Желательно, конечно, учесть и отзывы специалистов, которые подтвердят надежность выполненных работ.
Плюсы и минусы самодельных секционных ворот
Хочется отметить, что самодельные ворота приобретают не только экономные автовладельцы, но и те, кто получает от такой работы моральное удовлетворение. Многие отзывы позволяют говорить о том, что монтаж можно сделать так, как удобно, к тому же при желании можно что-то добавить от себя.
Но не стоить забывать, что это работа сложная. И в некоторых случаях лучше просто купить уже собранные на заводе части, нежели собирать их самому и беспокоится о том, что размеры полотна могут отличаться от имеющегося проема. Так вы экономите время и деньги.
Отрицательной стороной самодельных секционных ворот является то, что в этом случае никто не даст гарантий относительно надежности конструкции. А если конструкция полностью или даже одно полотно упадет на автомобиль, то вся вина будет лежать на самом автовладельце.
Для того чтобы такой неприятности не случилось, нужно самодельные ворота использовать только по назначению, точно следуя прилагаемым схемам и инструкциям. Только этот способ является действенным и поможет экономить с помощью недорогих заводских деталей. Эти детали должны идеально совмещаться с воротами. Есть, конечно же, универсальные запасные части, но тщательная проверка никогда не повредит.
Устанавливаем подъемные ворота своими руками
Ворота, которые называются подъемными, вы на самом деле видите довольно часто на въездах в гаражи. Они состоят из полотна, которое поднимается и сдвигается под потолок помещения. Такие заграждения пользуются достаточно большой популярностью, ведь все необходимые качества при них: и удобство в пользовании, и защитные свойства, и, что тоже немаловажно, очевидно более выгодная цена. Тем не менее, для установки подъемных ворот своими руками нужны знания, которые помогут вам сделать правильный выбор оборудования и способа монтажа.
В первую очередь следует различать подъемные секционные и поворотные ворота, конструкции которых в целом похожи, но на самом деле имеют довольно значительные расхождения как в плане комплектующих, так и в плане порядка и способа монтажа. В основном они состоят в способе подъема полотна: для секционных изделий используются направляющие и ролики, для поворотных – шарнирно-рычажная система, которая обеспечивает бесшумное движение полотна по потолочным направляющим.
Секционные ворота отличаются большей гибкостью и подвижностью, а также и большей надежностью, в то время как поворотные, которые являются более простыми, обеспечивают безопасность в основном за счет целостности полотна. В качестве материала для полотна секционных ограждающих устройств используются сэндвич-панель, а для подъемно-поворотных выбор более широкий: это и профлист, и дерево, и утепленные панели. Выполнять ремонт самодельных подъемных ворот любого вида довольно несложно, ведь и конструкция не отличается какими-то премудростями.
Сохраняем средства: как лучше сэкономить?
Если вас интересует экономия без потери качества, можно рассмотреть два варианта:
- монтаж купленных у производителя;
- изготовление подъемно-поворотных ворот своими руками по чертежам.
Почему именно подъемно-поворотных, а не секционных? Дело в том, что по конструкции последние как раз таки довольно сложны, и изготовить их самому не так и просто. Чтобы не портить материал и не подвергать себя опасности лишний раз, такие подъемные ворота собирают своими руками по видео или инструкции производителя. С поворотными всё намного проще, оттого и сделать их можно самому, потратившись только на материалы.
Кроме собственноручного монтажа или изготовления, есть еще вариант сокращения расходов за счет сокращения панелей или подбора такого их количества, которое будет точно соответствовать проему. Однако в этом случае вы рискуете получить негерметичную конструкцию, которая не будет сохранять тепло. Можно также пожертвовать внешним видом ворот, отказавшись от декорированных и цветных вариантов. То же касается и комплектующих подъемных ворот: исключив электромеханику и оставив ручной привод, вы тоже сможете скинуть цену. Тем не менее, последние три способа отразятся на удобстве и функциональности, а ведь хотелось бы и сохранить и деньги, и все необходимые характеристики.
Изготавливаем самодельные поворотные ворота
Как уже упоминалось, конструкция таких изделий проста, и при наличии желания вы сможете сделать подъемно-поворотные ворота своими руками по чертежам и видео, или составить свои эскизы в процессе. Основными элементами этого типа устройств будут полотно, каркас и подъемная система. Для полотна можно использовать любой материал, который соответствует вашему экстерьеру. Каркас обычно делается из металлических брусьев, которые закрепляются металлическими уголками. Выбор подъемного механизма – более сложная задача. Здесь у вас есть два основных варианта:
- Система противовесов, где через блок пропускается трос, на который крепят противовес. Если вы планируете ставить ворота большого веса, подумайте над этим вариантом – в таких случаях он максимально удобный.
- Шарнирно-рычажный механизм – самый популярный, поскольку не имеет никаких особых требований. Одно из немногих, пожалуй, это точное выстраивание направляющих по вертикали, поскольку в обратном случае ворота будут застревать при прохождении проема.
Исходя из этого, вам понадобятся:
- брусья для каркаса (плюс брус на потолок) и уголки для них;
- штыри;
- кронштейн швеллерный;
- пружина.
Теперь вы полностью готовы к изготовлению подъемно-поворотных гаражных ворот своими руками по чертежам, которые вы предварительно составили или нашли. Сначала сделайте каркас из балок и уголков, заглубив его в бетонное основание на несколько сантиметров. Каркас крепится в проеме штырями, затем собирается полотно, которое обшивается щитом, желательно из металла. Далее в полках делаются отверстия для пружинного кронштейна и крепления к стойкам. Делаются также отверстия для швеллерного кронштейна, на который опирается пружина.
После этого вы работаете над пружиной: соединяете ее регулировочной пластиной из металла с кронштейном, делаете зацепы и добавляете регулятор натяжения внизу. Потом вы делаете и крепите шарнирный узел и пластину с отверстием на раму и торец рычага соответственно. Следующий пункт – рельсы, которые изготавливают из уголков. Одним концом рельсы приваривается к упомянутой выше пластине, а затем вы привариваете швеллер и закрепляете его на потолочном брусе.
Самое главное здесь – установить управляющие максимально горизонтально, чтобы ворота могли беспрепятственно открываться и закрываться. Так вы сделаете гаражные подъемно-поворотные ворота своими руками (Ютуб или чертежи на просторах Интернета в помощь, если вы хотите опираться на чей-то конкретный опыт). Безусловно, работать еще есть над чем – установление полотна, автоматической системы открывания и другие детали, которые, по большей части, уже просто необходимы для качественной охраны гаража.
Стоит отметить, что в случае секционных заграждений монтаж на порядок проще, чем когда вы делаете подъемно-поворотные ворота своими руками – чертежи практически и не нужны, важно только правильно рассчитывать расстояния между отверстиями и регулировать положение направляющих. Вы также сможете опираться на инструкции, которые обычно прилагаются производителями. Тем не менее такой монтаж прост, только если у вас уже есть комплект, который надо установить. Если вы еще его не приобрели и всё еще хотите сэкономить, подъемно-поворотные ворота будут лучшим выбором, ведь в этом случае вы сохраняете деньги еще и при подборе материалов.
При самостоятельном монтаже или изготовлении подъемных ворот надо учитывать еще и особенности проема или конструкции гаража, которые могут повлиять на процесс установки. Может и вы сталкивались с таким и знаете, как помочь? Тогда не забудьте написать об этом в комментариях!
Cекционные подъемные гаражные ворота своими руками
Как только гараж построен, возникает вопрос о сохранности имущества и то, какие ворота будет использовать владелец, решать только ему. Приобрести секционный подъемный портал возможно на любом специализированном рынке. Специалисты могут измерить проем, а также обеспечить сборку, монтаж и настройку гаражных ворот в течение одной недели. Но приобретенные ворота обойдутся достаточно дорого. Каждый хозяин может собрать секционные подъемные гаражные ворота своими руками. Это не плохая идея, но выполняется она с определенным трудом.
Приступить к подобной работе можно, только если имеется уже достаточно большой опыт работы с подобными конструкциями, так как монтаж и сборка секций требует высокого уровня знаний и навыков. Также понадобится определенный запас времени.
Разборной портал
Важно! Перед началом работы обязательно следует подготовить и изучить чертежи гаражной конструкции подъемно-секционного типа, которые можно найти во всемирной паутине.
Конструкция створок с цельным полотном
Подъёмное устройство типичного построения гаражных ворот способно работать по принципу секционных. Для их создания используют цельное полотно, которое поднимется под потолок. Строение створки сложная, и вмещает в себя большое количество составляющих:
- Опорная коробка.
- Рулонное полотно.
- Направляющие.
- Петли.
- Валы.
- Регулирующие баланс пружинные системы.
- Подвесы.
- Уплотнительная прослойка и др.
Опорный короб
Для изготовления коробки лучше всего использовать деревянные бруски длиной более двух метров, соответственно периметру портала, сечение которых 120* 80 миллиметров. Скрепить их можно используя металлические крепления (элементы пластин и Г-образных профилей из металла). Опоры короба необходимо погрузить на 15-25 см в стяжку пола, а саму коробку закрепить штырями.
Основа удержания портала считается статичной, она изготовлена из Г-образного профиля 65*65 миллиметров, протяженность её около 2 метров. Используя дрель, надо проделать отверстие или несколько для прикрепления кронштейнов пружин и рычагов поднимающего устройства. Данные отверстия не должно превышать 8-10 миллиметров в двух радиусов.
Дверное полотно
Створу щита гаража можно сделать, сконструировав рамку из Г-образного профиля с дополнительным ребром усиления. Изнутри полотно следует обшить щитом из деревянных досок, а с внешней стороны металлическими листами. Из Г-образного профиля 35 х 35 миллиметров можно соорудить раму размером 2500 х 2100 миллиметров.
Монтаж направляющей для портала
Открывающий механизм
Для закрепления пружинного механизма следует использовать кронштейны, изготовленные из швеллера. Для фиксации пружин с радиусом внутри 15 миллиметров, следует проделать отверстие соответствующим таковым задней перекладине. Используя металлическую пластинку, следует регулировать работу портала, соединяя посредством пружинного элемента и кронштейнов. Для управления следует установить утяжелитель из прута (на одной его стороне нарезается резьба, а на другой приваривается кольцо), на нижней части пружины.
В нижней части, на растоянии12 см выше нижнего уровня, приваривается шарнирный узел (уголок с отверстиями). Регулятор натяжения присоединяется на пластину с отверстиями, приваренную к рычагу.
Специальная направляющая передвижения конструкции
Передвигается полотно на потолок благодаря тому, что устанавливаются специальные рельсы из 2 уголков 40 х 40 миллиметров и длиной 210 сантиметров. Их необходимо скрепить, используя сварку, одним краем и оставить внутри интервал 50 миллиметров между концами углов. Рельса следует прикрепить к пластине 80 х 60 х 4 миллиметров, в котором просверлены 4 отверстия по 6 миллиметров для крепления к горизонтальным стойкам коробки. На другом конце рельсы, на расстояние 140 миллиметров, приваривают швеллер, длина которого 100 миллиметров, а размер сечения 12х52х6 миллиметров. Используя болт, следует прикрепить на горизонтальный потолочный брусок 100 х 100 миллиметров в сечении.
Основные элементы конструкции
Важно! Самостоятельно сделать и установить подъемные ворота возможно, но при наличии необходимых инструментов. Лучше всего, чтобы был помощник, для более быстрой и налаженной работы.Типы конструкций порталов
Гаражные ворота можно разделить на несколько типов (схематическое изображение принципа действия устройства ниже):
- Распахивающиеся (4).
- Из сэндвич-панелей (секции, 1).
- С подъемно-поворотным механизмом (2).
- Рулонные (2).
Типичный внешний вид ворот для автогаража — распахивающийся портал, состоящий из 2 частей. Рулонный портал состоит из 2, 3, 4 и более панелей, которые используя систему направляющих и пружин, поднимают под потолок секции при открывании. Действие подъемно-поворотных ворот схоже с принципом работы секционных ворот, только вместо нескольких секций они состоят из цельного полотна.
Рулонный портал (его еще называют секционно-сэндвич-портальный) изготавливается из алюминиевых, либо пластиковых панелей (ламелей), складывающихся в короб над проемом при открывании. Установка подобного портала на въезд в гараж не рекомендуется, из-за большого количества недостатков. Они сложны в собственноручном изготовлении (большое количество панелей), а также являются не дешевым удовольствием. Предпочтение стоит отдать типам ворот перечисленных ранее.
Разновидности типов конструкций
Изготовление конструкции самостоятельно
Если владелец гаража решит делать секционные ворота самостоятельно, он должен учитывать определенные важные факторы:
- Некоторые сложные детали, которые будут необходимы для сборки, невозможно изготовить без специального оборудования.
- Подобные самодельные порталы имеют определенные недостатки: они достаточно тяжелые, холодные, и будут пропускать ветер внутрь помещения.
- Утеплять рулонное полотно автогаража можно только специальными уплотнителями.
- Если ворота не утеплить, то утраченное тепло и оплата отопления помещения будут преобладать над выгодой, полученной от изготовления портала самостоятельно.
Большинство умельцев для утепления секций используют пенопластирол, или минерально-ватное волокно, но это практически не уменьшает потери тепла из-за сквозняков.
Монтаж изделия в высоком помещении
Из-за больших трат на материалы и оплату работы токаря за изготовление направляющих балок, вала, полотна и пружин, а также транспортных расходы и стоимости покраски (в сравнении с производством конструкции на специализированном предприятии), можно приобрести уже готовый комплект ворот гаража (по принципу «сделай сам»), и самостоятельно их установить.
Подготовка к сборке конструкции
Монтаж конструкции
Монтаж ворот достаточно прост благодаря очень подробным инструкциям, которые можно найти на просторах интернета. Также можно найти чертежи и схемы гаражных порталов, а также рекомендации по регулировке секционных ворот.
Монтаж
Разнообразие выбора фирм производителей секционных подъемных гаражных ворот достаточно велико, но самыми популярными порталами являются одновременно самые дорогие.
Это связано с тем, что у более дорогих конструкций толщина полотна 45 миллиметров, нержавеющие кронштейны и петли, накладные ручки и засовы, а также имеется защита на случай разрыва пружин. Также герметичность закрытия створки на высшем уровне.
Между перемычкой и потолком должно быть определенное расстояние. Если подъем стандартного размера, то более 210 миллиметров, а при низком подъеме от 100 до 145 миллиметров (в зависимости от вида управления).
Принцип действия пульта управления
Самодельный портал
Источник: http://rusograda.ru/vorota/sekcionnye-podemnye-garazhnye-vorota-svoimi-rukami
Гаражные подъемные ворота своими руками, мастер класс
Гаражные ворота сегодня бывают самой разнообразной формы. Если раньше для всех гаражей делили только распашные ворота из двух или в редких случаях из одной створки, то сейчас такая конструкция устарела и стала менее функциональной и удобной. На сегодня самыми удобными по своей конструкции и принципу работы являются подъёмные ворота секционные или поворотные.
Определяем лучшую конструкцию
Среди самых разнообразных подъёмных ворот можно выделить только две основные их разновидности, от которых отходят все прочие модификации данного вида конструкций. Выделяют такие две категории:
- Подъёмно-секционные – состоят из отдельно сложенных секций.
- Подъемно-поворотные – основное полотно цельно и состоит из едино жёсткой конструкции.
Чтобы получить более ясную картину, вы распишем для вас каждую из этих разновидностей и опишем их ключевые отличительные особенности, а даже плюсы и минусы каждой из конструкций.
Подъёмные гаражные ворота из секций
Такая конструкция очень компактная и удобная. Благодаря тому, что полотно состоит из отдельных элементов, оно способно немного изгибаться под определённым углом, но в закрытом состоянии сохраняет неплохую жёсткой и высочайшую надёжность. В основе заложены пластины из толстого металла, калёной стали или алюминия.
Поверх них надёжно облачены в пластиковый чехол или толстый слой краски, которые защищают металл от коррозии, повреждений, придают большей жёсткости и делают его привлекательным и красиво оформленным.
Конструкция обладает такими плюсами:
- Высокая надёжность.
- Привлекательный внешний вид.
- Очень компактные и удобные в использовании.
- Легко монтируются.
- Очень просто управляются даже вручную.
- Легко совместить с любыми системами автоматизации работы.
Из недостатков:
- Сделать привлекательный внешний вид самостоятельно не получится, необходимо по-любому покупать готовые панели.
- При неправильном монтаже, могут возникать различные затруднения при взаимодействии.
- Довольно высокая цена готовых изделий и средств их автоматизации.
Подъемно-поворотные конструкции
Своему названию они обязаны именно своей конструкции, так как открывание происходит за счёт подъёма и оборота всей передней панели, разворот составляет около девяноста градусов.
Лицевая часть цельная и может состоять из любого металлического листа, который поверх покрыт любыми отделочными материалами. Благодаря тому, что можно использовать просто лист металла, покупать готовые ворота необязательно, а обработать любыми облицовочными материалами вы без труда сможете самостоятельно.
Такие подъёмные ворота для гаража хороши тем что обладают очень высокой прочностью, отлично закрываются, помогают сэкономить немного пространства в открытом положении.
Из-за большого веся, открыть такую конструкцию часто довольно сложно вручную, потому использование автоматики является обязательным, а это дополнительные, причём внушительные затраты.
Правила монтажа подъёмно-секционных конструкций
Чтобы самодельная конструкция работала исправно и не доставляла вам никаких проблем в процессе её эксплуатации, тогда следует придерживаться определённых правил во время монтажа, тогда конечный результат не заставит вас пожалеть, и вы будете получать только положительные эмоции.
Чего же следует придерживаться:
- Старайтесь делать всё максимально ровно, по уровню, а парные элементы устанавливать как можно параллельней друг относительно друга.
- Не забывайте окрашивать все элементы полностью, очень часто краску наносят в сложенном состоянии, но так задняя часть большинства металлических составляющих не защищена от коррозии краской.
- Смонтировав раму и установив полотно, не спешите устанавливать автоматику. Пусть ворота отстояться пару недель под активным использованием, так как металл может дать просадку из-за чего что-то может заклинить, а привод попросту испортит всю систему из-за очень сильного давления.
Делаем проект
Чтобы процесс сборки проходил без заминок обязательно перед началом работы всё спроектируйте на бумаге, тогда вам будет проще ориентироваться. По правилам, на чертежах необходимо указывать все размеры, мелкие элементы выносить в отдельные блоки, где в увеличенном масштабе будет всё расписано также с указанием мельчайших размеров. Так, работа будет проходить согласно инструкции и без эксцессов.
В зависимости от высоты притолоки над проемом, изготавливается любой тип подъема. Для стандартного подъема, необходима притолока от 350-400 мм.
Собираем материал и инструменты
Вот вы уже знаете, какой проект ворот у вас будет, разобрались со всеми размерами и параметрами будущей конструкции, осталось только подобрать необходимое количество материалов, а также решить какой поворотный механизм выбрать для своей конструкции.
Из материалов вам потребуется совсем немного, точно запаситесь металлическими уголками, размер которых будет зависеть от подобранных вам роликов и размера ворот. Также обязательно приобретите ролики, которые будут служить основной фурнитурой для ваших ворот также потребуются сами панели для передней панели. Помимо этого, приобретите различные металлические уголки, крепления, анкерные и простые болты.
Конструкция поворотной системы
В качестве опоры для пружины используйте швеллерный кронштейн. Для его крепления просверлите 3 отверстия в одной из полок.
Ничего особо сложного в ней нету, состоит она по большему счету из простой округлённой планки, по которой будет двигаться и поворачиваться каждый ролик панелей. Эти элемент лучше купить готовые, так как сделать самостоятельно ровный полукруг очень проблематично и трудоёмко, да и потребуются специальные инструменты.
Этапы монтажа своими руками
Гаражные подъёмные ворота своими руками собираются согласно следующим этапам:
- Первым делом следует подготовить проём под установку, чтобы работать было комфортно.
- Следующим этапом будет разметка всего периметра. Следует расставить отметки где какие элементы должны заканчиваться и начинаться.
- Свариваем боковые направляющие из уголков, глубина для роликов должна составлять в пределах пяти-шести сантиметров.
- Закрепляем боковые направляющие в проёме. Для этого забиваем в стену пруты, затем к ним привариваем наши направляющие. Для большей уверенности можно забить дополнительный прут в потолок и в пол. Лучше производить вывод металлических прутов или пластин ещё в момент строительства гаража, так будет надёжней.
- Устанавливаем поворотную рейку, максимально точно с боковой направляющей, чтобы перепад между ними полностью отсутствовал, дабы ролики не цеплялись. Лучше всего их сварить, а поворотную рейку прикрутить к пластинам, которые анкерными болтами закреплены на потолке.
- Свариваем потолочные направляющие из тех же уголков. Требования такие же, как и к боковым.
- Закрепляем их к потолку или к стене используя анкерные болты и сварку.
- Прикручиваем к готовым панелям ролики и устанавливаем их на направляющие.
- На противоположном краю, потолочные рейки следует соединить уголком, чтобы они имели жёсткую единую конструкцию.
- Красив всё изделие и дожидаемся полного высыхания
- Устанавливаем и подключаем автоматику.
Рейсы должны располагаться вертикально. Кронштейны: это опора для пружин, лучше купить готовые.
После этого можно начинать эксплуатировать нашу новенькую конструкцию.
Дополнительно оснащение
В качестве дополнительного оснащения могут служить различные окна для панелей, вспомогательные ручки, запирающие системы, затворы и прочее. Их необходимо подбирать очень тщательно исходя из дизайна и особенностей вашей конструкции.
На боковых витках пружины сделайте своеобразные крючки, внизу присоедините регулятор натяжения из прутка.
Например, покупая какой-то затворный механизм, обязательно продумайте как он будет установлен, чтобы не получилось так, что вы его купили, а установить на ваши ворота не представляется возможности.
Дополнительно усиление
Дополнительное усиление ворот поможет значительно снизит риск, что их попросту вырвут из вашего гаража. Для этого следует приварить угловые пластины и вывести их на переднюю и заднюю часть стен, к которым закреплены боковые направляющие. Затем в этом месте вкручиваете анкерный болт или забиваете арматуру.
Подключение автоматики для ворот
К ним и привариваете эти пластины. Получается, что после такой модификации, воротам просто некуда деться и они надёжно удерживаются этими пластинами в проёме.
Экономим при установке
Конечно же, основной экономией будет то, что вы делаете всё своими руками и из простого купленного металла, а не из готовой заводской конструкции. Также отличным методом экономии является использование не слишком толстого металла для направляющих, вполне достаточно применять уголки с толщиной 4 миллиметра, этого будет с лихвой хватать. Покупка более толстых уголков потянет за собой лишние траты, которые будут неоправданными.
схема, расчёты и последовательность действий
Ворота для гаража должны быть не только удобными, но и надёжными. Среди всех типов конструкций больше всего для гаражного помещения подходят подъёмные ворота. Их не так сложно создать своими руками.
Блок: 1/6 | Кол-во символов: 198
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/
Конструкция и принцип ее работы
Ворота гаражные подъемные, если сравнивать их с обычными дверями, очень требовательны к мастеру, так как это устройство имеет довольно существенный вес. Главные элементы его — опорная рама и полотно — обязаны быть максимально прочными. Такие ворота всегда изготавливают по надежной, точной, (лучше уже проверенной) схеме.
В некоторых случаях допускается изготовление подъемных ворот без направляющих, однако такую «вольность» не одобряют: этот вид конструкции не очень надежен, поэтому для гаражей он не лучший вариант. Функционируют самодельные ворота благодаря шарнирно-рычаговой системе. Привод может быть механическим либо автоматическим.
Многих владельцев гаражей подкупает простота работы конструкции. В момент открытия створки верхняя часть полотна легко отклоняется, двигаясь с помощью направляющих и роликов. Открытые ворота надежно фиксируются параллельно потолку. Большой плюс конструкции — отсутствие наружных петель, которые злоумышленники, вооруженные инструментом, могут с легкостью срезать. Однако есть у подъемных ворот и другие достоинства.
Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1105
Источник: https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/
Подготовка к постройке секционной конструкции
Набор для монтажа ворот подобного типа состоит из таких деталей:
- сэндвич-панели;
- направляющие планки;
- уплотнители;
- петли;
- цепной привод;
- пружина для натяжения;
- вал;
- барабан;
- кронштейн для опоры.
Схему установки конструкции можно увидеть на рисунке:
Схема установки секционных ворот
Чтобы определить оптимальные размеры ворот, нужно выполнить замеры проёма. Важно учитывать такие требования:
- Высота проёма (H) – это свободная площадь для въезда транспортного средства. Значение зависит от типа автомобиля. Если в гараж будет заезжать транспорт высотой 2 м, то оптимальная высота проёма — 2,3 м. После установки останется 2,1 м свободного пространства.
- Притолока (L) и заплечники (b1 и b2) размещаются в одной плоскости. Рекомендуемая величина притолока — 35–55 см, заплечников — более 8 см.
- Понадобится измерить ширину проёма (В) и добавить к полученному значению 4 см (по 2 см с каждой стороны).
- Глубина помещения (L) должна быть больше высоты конструкции.
Необходимые замеры для расчёта габаритов ворот
После выполнения замеров понадобится можно будет составить чертёж.
Советы по выбору материала
Прежде всего стоит обратить внимание на конструкцию панелей, из которых состоит полотно. В качестве материала для внешней обшивки может быть использована сталь или алюминий. Алюминивое изделие имеет небольшой вес, в связи с чем уменьшается общий вес полотна. В таком случае понадобится привод меньшей мощности. Преимущество стали в том, что материал является прочным и подходит для монтажа в гаражах, которые интенсивно используются.
Важно обратить внимание на толщину стен и тип профиля. Рекомендуется использовать сэндвич-панель со специальным взломостойким металлопрофилем.
Специальный профиль для защиты ворот от взлома
Характеристики теплоизоляции будут зависеть от типа применяемого наполнителя и его толщины. Рекомендуемая толщина — более 40 мм. Не рекомендуется применять панель с замкнутым контуром в регионах с холодным климатом, так как будут образовываться мостики холода.
Следующий элемент — направляющие. Рекомендуется использовать стальные детали толщиной более 2 мм. Элементы должны быть покрыты цинком. Это позволит защитить конструкцию от коррозии. Важна конструкция роликов — детали с подшипниками способны обеспечить не только плавное открытие ворот, но и имеют больший срок службы.
Использование заводской автоматики существенно упрощает установку и настройку конструкции. Пульт, замок с кодовым механизмом и другие элементы должны быть того же производителя, что и привод конструкции. В противном случае, есть риск того, что детали не совместимы между собой.
Привод должен обладать достаточной мощностью, иначе он быстро выйдет из строя. При выборе важно учесть размеры и вес секций. Маркировка, которой оснащаются ролики и амортизаторы, позволит определить, какой максимальный вес способны выдержать детали.
Торсионный барабан должен быть сделан из прочного сплава алюминия. Направляющие должны изготовлены из стали.
Список материалов и инструментов
Понадобится подготовить такие элементы:
- сэндвич-панели;
- направляющие планки;
- петли;
- цепной привод;
- кронштейны;
- торсионная пружина;
- барабан;
- дополнительные принадлежности (замки, ручки и другие детали).
Инструменты, которые будут необходимы:
- строительный уровень;
- шуруповёрт;
- электродрель;
- рулетка;
- перфоратор;
- карандаш;
- нож;
- молоток;
- пассатижи.
Количество материалов зависит от габаритов ворот. Конструкция стандартных размеров чаще всего состоит из 4
В большинстве случаев гаражные ворота делают из 4 или 5 секций
секций. Длина направляющей рейки зависит от ширины ворот.
Блок: 3/6 | Кол-во символов: 3538
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/
Подъемные ворота: плюсы и минусы
Ворота гаражные подъемные своими руками создать не очень просто, но реально. Такие конструкции у автовладельцев очень популярны, так как они имеют немало преимуществ, если сравнивать их с другими разновидностями ворот, используемых для гаражей. Но и в этом случае не обошлось без недостатков.
Преимуществ у подъемных устройств больше, в этом можно убедиться. В списке плюсов:
- Существенная экономия полезного пространства. Для открывания гаража используется свободное место под потолком, которому вообще трудно найти какое-либо применение.
- Цельное полотно ворот, оно гарантирует максимальную защищенность средства передвижения от сухопутных «джентльменов удачи».
- Вариативность — возможность добавления оборудования, предназначенного для автоматического открывания гаражных ворот.
- Универсальность: подъемные модели можно использовать в любых гаражах: как в одинарных, так и в более просторных.
- Возможность достаточно простого утепления, применения любых отделочных материалов.
- Беспроблемный доступ в гараж при любой погоде.
- Стильность, современный вид.
Главным достоинством этих моделей все же считают экономию пространства, но несколько минусов у гаражных подъемных ворот все же есть. Прежде чем принять решение в их пользу, о недостатках конструкций лучше узнать. В перечень входит:
- относительная сложность монтажа, который возможен только в идеальные прямоугольные проемы;
- полотно, из-за его цельности оно не подлежит ремонту в случае порчи;
- механизм, который должен быть точно рассчитан на нагрузку;
- уменьшение высоты проема при открытии ворот.
Самым существенным недостатком является сложность монтажа подъемной конструкции. Только тщательные замеры и качественная сборка обеспечат безукоризненный вид и такую же работу ворот.
Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1791
Источник: https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/
Виды подъёмных ворот
Слева — поворотные, справа — секционные подъёмные ворота
Для изготовления ворот и воротных систем существует межгосударственный стандарт — ГОСТ 31174–2003. Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и технические характеристики конструкции.
Согласно ГОСТу конструкция подъёмных ворот может иметь три вида:
- подъёмно-секционная;
- подъёмно-поворотная;
- подъёмно-вертикальная.
Подъёмно-вертикальная конструкция ворот в частном строительстве практически не используется, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолков. В основном подъёмно-вертикальные ворота применяются для защиты складских и промышленных помещений с высотой потолка от 500 см.
Подъёмно-секционные
Схема устройства подъёмно-секционных ворот
Полотно подъёмно-секционных ворот состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см. Для соединения панелей между собой используются петли шарнирного типа. При открытии защитная створка ворот, состоящая из панелей, затягивается вверх под потолок гаража.
При подъёме верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В итоге все панели собираются под потолком и удерживаются между направляющими.
Перемещение полотна из панелей происходит за счёт торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Для изготовления подъёмного полотна используется технология, применяемая при производстве сэндвич-панелей.
Внешняя часть полотна изготавливается из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть из теплоизоляционного материала толщиной 50–100 мм. Для изоляции пространства между составными панелями применяется пробковый утеплитель, позволяющий уменьшить промерзание и проникновение холодного воздуха.
К достоинствам секционной конструкции можно отнести:
- минимальное расстояние при подъезде к гаражу;
- высокая теплоизоляция помещения за счёт конструкции защитной створки;
- возможность монтажа ворот в проём различного размера;
- высокая ремонтопригодность защитного полотна за счёт быстрой замены только поврежденной панели;
- эстетически приятный внешний вид.
Среди недостатков подъёмно-секционной конструкции отмечают её сложную технологию монтажа и общую высокую стоимость готового комплекта. Конструкция слабоустойчива к взлому, а при ежедневном использовании элементы подъёмного механизма быстро изнашиваются.
Подъёмно-поворотные
Схема устройства подъёмно-поворотных ворот
Подъёмно-поворотные ворота состоят из цельного защитного полотна и подъёмного механизма. При открывании ворот полотно подается вперед под углом около 90o и поднимается.
Принцип работы поворотных ворот базируется на рычажно-шарнирном механизме и системе противовеса. Конструктивно подъёмно-поворотные ворота состоят из трех частей: опорная коробка по периметру проёма, подъёмная створка со стальной рамой, открывающий механизм.
К достоинствам поворотной конструкции ворот можно отнести:
- устойчивость к взлому за счёт встроенной системы блокировки;
- высокая прочность защитной створки;
- бесшумность и простота открывания;
- сравнительно простая технология монтажа.
Среди минусов можно отметить то, что конструкция ворот имеет большой вес. Это требует сооружения очень прочной рамы. Если защитное полотно ворот будет повреждено, то придется выполнить его демонтаж и замену на новую раму.
При подъёме створки минимальное расстояние от машины до ворот должно быть не менее 150 см. И также владельцы микроавтобусов и высоких автомобилей должный учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20–25 см.
Блок: 2/6 | Кол-во символов: 3511
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html
Пошаговая инструкция по сооружению и монтажу секционных ворот
Прежде всего понадобится подготовить и укрепить дверной проём. Он должен быть расположен в одной плоскости со стенками. Последовательность действий по подготовке проёма:
- Если есть необходимость, стенки и потолок надо оштукатурить внутри гаража.
- Далее нужно проверить отношение плоскостей между поблизости расположенными стенами.
- При надобности производится выравнивание основания. Результат проверяется строительным уровнем.
- Притолок и пристенки укрепляются железными уголками.
Проём ворот можно укрепить металлическими уголками
На этом этапе нужно убедиться в прочности покрытия пола. Также важно проверить его расположение по горизонтали при помощи строительного уровня. Максимальный перепад составляет 1 мм.
Ворота подобного типа состоят из секций, которые соединяются петлями.
Секции между собой крепятся с помощью петель
В крайних частях проёма прикрепляются шины, которые должны заходить под перекрытие. По данным деталям будут двигаться секции.
При монтаже ворот подобного типа нужно придерживаться таких правил:
- В процессе работы нужно использовать составленный чертёж.
- Допускается использование только качественных материалов.
- Очень важно с точностью определить размеры.
- Все детали должны размещаться с точностью до 1 мм, поэтому не нужно спешить.
Монтаж ворот с секциями не получится выполнить в одиночку. Обязательно нужны помощники. Важно помнить об осторожности. Все работы нужно выполнять в шлеме и перчатках. Глаза также должны быть защищены.
Прежде всего понадобится выполнить разметку, чтобы определить места фиксации несущих деталей. Если габариты элементов окажутся больше, проём следует расширить. Габариты проёма надо замерить в нескольких местах по ширине и высоте. По ширине надо взять максимально возможное значение, а по высоте — минимальное.
На поверхности нужно разместить 2 направляющих планки параллельно друг другу. Детали следует скрепить С-профилем внизу и ригельной рейкой вверху.
Процесс фиксации деталей с помощью С-профиля
Внутренний размер рамы должен соответствовать параметрам проёма. Если детали планируется соединять кронштейнами, то профили нужно запилить под прямым углом.
Если в планах использование перфорированных профилей, то их следует скреплять специальными планками. В этом случае перемычку и направляющие нужно подрезать так, чтобы образовался маленький «язычок». Это нужно для болтовой фиксации элементов.
Процесс сборки рамы секционных ворот
Собранная рама выставляется по уровню. На поверхности рекомендуется заранее разместить опорную планку. Это может быть, к примеру, С-профиль. Следует проверить правильность его расположения по горизонтали, после чего перенести соответствующие метки на проём. Нижние торцевые части рамы надо будет выставить по данным меткам.
После этого нужно приложить раму к стенам и потолку и выставить строго вертикально по отвесу. После того как рама будет выровнена, конструкцию надо зафиксировать крепежными деталями.
Крепление рамы к стенам и потолку
Выбор крепежа зависит от поверхности стен и потолка.
Монтаж направляющих реек
Вертикальные направляющие можно крепить к стенкам путём прямой фиксации или при помощи стандартных кронштейнов. Рекомендуется использовать корректируемый способ фиксации: анкерные болты или самонарезающие винты со сверлящими головками. Последовательность действий:
- Первым делом раму нужно зафиксировать в проёме.
- После этого нужно выполнить проверку правильности монтажа с помощью строительного уровня.
Проверка правильности монтажа направляющих строительным уровнем
- В конце выполняется финальная затяжка крепежных деталей.
На следующем этапе понадобится временно закрепить дуговые направляющие.
Фиксация дуговых направляющих с помощью болтов
Они скрепляются с вертикальными стойками при помощи болтов. Дополнительно можно использовать ответные и фиксирующие рейки или шайбы особой формы. Прямая направляющая монтируется в дуговую. Если на заводе была произведена временная сборка, то скреплять детали не нужно.
Горизонтальные направляющие нужно вставить в угловые и зафиксировать. Чтобы уменьшить размеры упаковки, в некоторых случаях вертикальные рейки делят на две части. В этом случае детали скрепляются с помощью использования прямого коннектора. В процессе скрепления следует следить за тем, чтобы в местах фиксации с угловой рейкой не появлялось порогов или провалов между полками металлопрофиля. Это может повлечь за собой заклинивание роликов.
На ослабленной фиксации болтами горизонтальные рейки придерживаются С-профилем. Это нужно делать в процессе переноса соединительной рейки с нижней части ворот в крайнюю часть направляющих. После этого потребуется устранить перекос. Для этого понадобится выровнять диагонали прямоугольника, который образовался под потолочной конструкцией. После того как будет выполнено выравнивание, надо затянуть крепеж в местах фиксации направляющих и зафиксировать их к потолку с помощью использования кронштейнов в форме буквы L.
Крепление направляющих к потолку осуществляется с помощью кронштейнов
Устройство приводной системы
Существует 2 варианта механизма для балансировки — торсионный вал и пружина для натяжения. Принцип их функционирования практически ничем не отличается, разница только в расположении деталей.
Торсионный вал понадобится закрепить в верхней части проёма.
Торсионный вал секционных ворот
Конструкция включает в себя несколько пружин и шкивов для натяжения для разных частей проёма. На шкивах закрепляется трос, который будет опускаться до крайней секции ворот. Внизу есть коуш, он закрепляется на штифте или в петлях.
Важно уделить особое внимание сборке вала. Чаще всего процесс заключается в регулировке по ширине проёма и фиксации двух частей при помощи фланца. После монтажа нижней секции и фиксации к ней троса привода понадобится выбрать слабину муфтой для регулировки и сильно затянуть регулировочные болты.
Пружинный натяжитель устанавливается достаточно просто.
Монтаж пружинного натяжителя для секционных ворот
Деталь фиксируется в местах монтажа направляющих по вертикали. Довольно часто сборка механизма производится на заводе. Трос крепится к нижней секции так же, как и торсионный вал. Разница заключается в регулировке. Понадобится отпустить хомут для троса, вытянуть слабину, после чего ещё раз закрепить болты.
Завершающую регулировку следует производить после полной сборки ворот. Основание не должно падать или подниматься. В любом положении в процессе открывания секции не должны своевольно передвигаться.
Регулировка производится таким образом:
- Если секция начнет опускаться, то понадобится усилить натяжение вала.
- Натяжитель в виде пружины следует растянуть. Сделать это можно путём перемещения фиксатора в новое положение по перфорации.
Если действия выполнены правильно, то полотно будет расположено на уровне, до которого его приподнимали.
Установка полотна ворот
Монтаж секций является простейшим этапом сборки конструкции. Одну за другой их нужно устанавливать между направляющими, после чего на торцевых частях нужно закрепить болтами роликовые опоры. Довольно часто вспомогательные накладки из стали устанавливаются производителем. В таком случае останется лишь прикрепить к ним болтами маленькие кронштейны. При монтаже нужно использовать 2 комплекта крепежа — для правой и левой стороны.
Процесс установки полотна секционных ворот
Друг с другом секции следует скреплять накладными петлями. В качестве крепежных деталей нужно использовать саморезы для сэндвич-панелей. После этого понадобится выполнить регулировку роликов. Сделать это можно так:
- Секцию нужно прижать к уплотнителю.
- После этого надо выставить две верхние направляющие роликов, которые задают движение на повороте в процессе открывания.
В конце понадобится закрыть гараж и выключить свет. Ворота проверяются на наличие щелей. Зазоры могут быть между рейками и стенками.
Щели нужно заполнить монтажной пеной
Далее выполняется монтаж вспомогательной фурнитуры — замков, ручек и накладок для улучшения внешнего вида конструкции.
Вопрос автоматики и привода
Есть несколько вариантов автоматизации ворот с секциями:
- Автоматика с навальным приводом. Имеет большую мощность, поэтому рассчитана на тяжёлые ворота больших размеров. Мотор понадобится установить с какой-либо из сторон торсионного вала. Путём силового воздействия электромотор приводит в движение вал, в результате чего ворота будут открываться или закрываться. Автоматику нужно снабдить усиленным цепным механизмом.
- Потолочная автоматика. Мощности хватит для ворот маленьких размеров. Механизм закрепляется к потолку в нескольких метрах от проёма. Ворота будут открываться за счёт передвижения троса, который фиксируется при помощи тягового рычага в верхней части полотна.
Схема размещения элементов автоматики для секционных ворот
Автоматика устанавливается таким образом:
- Первым делом конструкцию ворот надо проверить на щели.
- Выполняется сборка направляющего привода согласно инструкции.
- Направляющая балка крепится в центральной части потолка.
- В задней части направляющей в потолок монтируются кронштейны при помощи дюбелей.
- Производится монтаж привода.
- Устанавливается рычаг. Одну часть нужно закрепить к створке, а другую — к цепи или тросу.
- В конце следует выполнить прокладку электропроводки.
- Проверяется работоспособность механизмов.
При покупке привода надо обращать внимание на его параметры и материалы изготовления.
Видео: секционные ворота своими руками
Блок: 4/6 | Кол-во символов: 9285
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/
Как сделать подъёмную конструкцию
Приступать к изготовлению подъёмно-поворотных работ можно сразу после отделки и усиления проёма. В процессе работ не забывайте о технике безопасности и использовать защитные очки и перчатки.
Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:
- С внутренней стороны на поверхность стены наносится разметка согласно составленной схеме. Шаг крепежа — 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50×50 мм, то потребуется распилить её на две части при помощи болгарки с диском по металлу. Острые края и заусенцы после подрезки обрабатываются напильником.
Распиленная пополам труба крепится напрямую к стене или на специальные шпильки из арматуры
- Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25×25, то берутся два уголка, которые свариваются вместе по шву для получения П–образной формы. При сварке рекомендуется точечно прихватить уголки, проверить конструкцию по уровню и только потом сваривать шов.
- С внутренней стороны направляющей просверливаются отверстия под крепежи при помощи дрели с корончатым сверлом. Направляющая крепится к стене с помощью оцинкованных саморезов по бетону размером 7,5×112 мм.
Узел соединения горизонтальной и вертикальной направляющей воротной системы
- Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40×20 мм. Дополнительно трубу можно прикрутить напрямую к стене с помощью анкерных болтов 10×100 мм.
- Для создания вертикальной направляющей применяется аналогичный подход — резка трубы пополам или сварка двух уголков. Для крепления направляющей к потолку будет использовать стальная труба, которая приваривается к направляющей. Для фиксации направляющей используется стальной подвес.
- В процесс крепежа направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта. Только после проверки болты и саморезы затягиваются до упора.
Упор и Г-образный держатель ролика в нижней части воротной рамы
- После подвеса горизонтальная направляющая крепится к вертикальной с помощью сварки. Для усиления конструкции под углом 45o устанавливается распорка из трубы 40×20 мм.
- Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40×20 мм, которая подгоняется согласно длине и высоте проёма. Подогнанные трубы свариваются по углам для формирования нужной формы каркаса. Посередине каркаса приваривается поперечная направляющая. По углам крепятся распорки для придания жесткости.
Длина угловой планки крепления для верхнего ролика составляет не более 30–35 см
- После этого каркас с помощи напарника устанавливается в проём и проверяется его соответствие по размеру. Затем к углу каркаса приваривается стальная труба под углом 45o. Длина трубы зависит от расстояния между каркасом и верхней направляющей. На конец трубы крепится двусторонняя шпилька, на которую одевается колесо.
- В нижней части перпендикулярно каркасу приваривается труба длиной 20 см, к которой крепится двусторонняя шпилька и колесо. На конец приваренной трубы параллельно стене фиксируется еще один кусок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к каркасу.
Планка для крепления тросового ролика и противовеса
- Для фиксации противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющей фиксируется труба длиной 50–60 см, на конце которой крепится подвесной ролик.
- В нижней части каркаса ворот на конце Г-образного части просверливается отверстие, через которое продевается и закрепляется трос. Далее, трос выводится наверх и перекидывается через ролик. На конце троса крепится строительный карабин и противовес.
В качестве груза можно использовать кирпичи, стальные трубы с заваренным дном заполненные песком, диски для штанги и т. д. После фиксации груза проверяется работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивается профлистом или любым другим листовым материалом.
Выбор автоматики
Автоматический привод для ворот подъёмного типа
Автоматический привод, используемый совместно с подъёмно-поворотными воротами, идентичен автоматике, применяемой для ворот секционного типа. Привод состоит из блока управления, движущейся каретки, С-образной рельсы, толкателя, пульта управления.
Наибольшей популярностью пользуются приводы от следующих производителей:
- DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подойдут для гаражей площадью до 12 м2. Для гаражей площадью свыше 16 м2 лучше использовать модель Sectional 1200.
- Allmatic — для ворот весом до 250 кг и высотой до 3 м подойдет модель АХ 222. В остальных случаях лучше устанавливать приводы Allmatic ECO 24/PLUS, рассчитанные на ворота весом свыше 300 кг.
- Sommer — для гаражных ворот подъёмного типа используются модели Duo Vision с максимальным усилием тяги от 500 H.
Все приведенные модели приводов имеют схожую конструкцию. Комплект поставки предусматривает наличие подробной инструкции по подготовке к монтажу, разбору и сборке привода, а также его подключения к сети.
Видео: подъёмные ворота своими руками
Проектирование и монтаж ворот трудоёмкая задача, требующая внимательности и умения работать с различным инструментом. Если вы неуверены в своих силах, то лучше задуматься над приобретением готовых конструкций.
Перед изготовлением ворот своими руками советуем изучить опыт людей уже спроектировавших и установивших конструкцию у себя в гараже. Это поможет не допустить ошибок во время монтажа.
Блок: 6/6 | Кол-во символов: 5363
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
- https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 8874 (36%)
- http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 13021 (53%)
- https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2896 (12%)
Секционные ворота своими руками
Оглавление:
- Конструкция секционных ворот
- Особенности сендвич панели для секционных ворот
- Давайте приценимся! Секционные гаражные ворота: стоимость
- У кого купить? Лучшие производители секционных ворот
- Самодельные секционные ворота: все «за» и «против»
- Секреты установки секционных гаражных ворот
- Что делать, когда нужен ремонт секционных ворот?
Гараж за последние десятилетия претерпел кардинальные изменения в своей конструкции. Из простой «коробки», защищающей машину от атмосферных осадков и чужих рук, он превратился в комфортабельную и просторную «квартиру», оснащенную всевозможными «авто-удобствами».
Важную роль в этом «превращении» сыграли гаражные двери. Вместо громоздкой распашной модели, разработчики предложили автовладельцам оригинальные компактные ворота: откатные, секционные, роллетные, подъемно-поворотные. Их конструкция позволяет решить проблему нехватки свободного места и гармонично вписать гараж в любую постройку.
Лидером продаж среди «новинок» являются подъемно секционные ворота, объединяющие в себе главные преимущества своих «родственников».
Конструкция секционных ворот
Конструкторы при разработке секционных дверей поставили перед собой цель: добиться максимальной маневренности полотна без ограничения его взломостойких и теплоизоляционных свойств. Ведь все эти «побочные» эффекты имеются в наличии у других подъемных моделей:
- Рольставни – компактные и маневренные двери, но лишены «тепла» из-за большого количества щелей в полотне
- Подъемно-поворотные ворота – мощные и «теплые» двери, но требуют дополнительного пространства (тамбура) внутри гаража
Сдвижные секционные ворота решают сразу две эти проблемы: они плавно «уползают» под потолок без «захвата» лишней площади и обеспечивают отличную теплоизоляцию помещения.
Такая «гармония» стала возможной, благодаря особой конструкции полотна, которое состоит из соединенных между собой петлями сендвич-панелей. Оно перемещается вверх/вниз с помощью торсионной системы (тросы, валы, барабаны) и уравновешивается пружинным механизмом. Фиксируют с обеих сторон полотно направляющие, расположенные вдоль рамы и потолка. Чтобы уменьшить сопротивление, к бокам панелей прикреплены специальные ролики для секционных ворот, позволяющие им легко скользить по вертикальным профилям и плавно «заезжать» на горизонтальные оси.
Шарики сделаны из износостойкой пластмассы (полиамида) и обеспечивают мягкий и бесшумный ход дверей. Полотно во время движения многократно преломляется: каждая створка разворачивается и укладывается горизонтально потолку.
Уравновешивающие пружины снижают весовую нагрузку дверей, поэтому их легко поднять с помощью ручки, расположенной в нижней части полотна. Ручной замок размещают на любой удобной водителю высоте. Чаще всего двери такого типа оснащают цилиндровым механизмом и выдвижным ригелем.
Устройство секционных ворот надежно защищено от обрыва тросов храповыми муфтами. Они не позволяют упасть полотну, блокируя его движение. Такое предостережение не случайно, так как вес дверей довольно внушительный (100 – 300 кг).
Еще одно приятное для водителя решение – автоматика для секционных ворот. Электропривод избавит от необходимости покидать машину для въезда в гараж. Дверь сама откроется по команде хозяина с помощью электропривода. Для дверного проема стандартного размера (2×4 м) устанавливают линейную модель небольшой мощности (0,2-0,5 кВт). Закрытие автоматических ворот происходит с помощью механизма трансмиссии, который, блокируя двигатель привода, надежно фиксирует полотно.
Дополнительные, но весьма важные удобства – встроенные датчики, размещенные по периметру дверного проема. Они реагируют на двигающийся и неподвижный предмет и останавливают движение дверей, предохраняя их от повреждения.
В случае отключения электричества ворота автоматические секционные можно открыть вручную с помощью специального ключа, который разблокирует механизм. Он отключает привод и позволяет управлять ими в ручном режиме. Даже если вы сразу установили автоматику, для дверей обязательно нужно предусмотреть ручной замок, который может пригодиться в подобных аварийных ситуациях.
Современная автоматика от известных производителей отличается высокой степенью надежности и рассчитана приблизительно на 25 тыс. циклов открытия/закрытия дверей.
Особенности сендвич панели для секционных ворот
Они состоят из двух листов оцинкованной стали, между которыми расположен эффективный утеплитель (например: полиэстер или полиуретановая пена). Изготавливают их в заводских условиях, где так же наносят «рабочие» и декоративные покрытия. Чтобы защитить секционные ворота для гаража от «мостиков» холода, створки между собой не соприкасаются. Между ними устанавливают эластичные пробки, способствующие плотному прилеганию панелей.
Допустимый размер щели между ними – 2-4 мм, но большинство производителей предпочитают «плотный контакт», снабдив края створок специальными пазами («мамка»/»папка»), которые предотвращают случайное зажатие пальцев.
Нижняя «пороговая» панель снабжена эластичным уплотнителем, который «не боится» перепада температур и не позволяет зимой дверями примерзать к полу гаража.
Несмотря на сложную структуру, секционные двери не лишены такого привычного удобства, как входная калитка. Ее можно предусмотреть в конструкции. Но у каждого производителя есть свои ограничения размеров полотна для ее обустройства (чаще всего – оно не должно быть не шире 6 м).
Возможны два варианта калитки: со стандартным и высоким порогом. Встроенные в нее датчики заблокируют движение полотна, если дверь не плотно закрыта. Единственный показатель, который изменится и существенно влияет на такие усовершенствованные ворота подъемно секционные – цена. Модель с калиткой обойдется на 35-40 % дороже стандартной модели без дверей.
Важная информация, которую следует знать, планируя устанавливать секционные гаражные ворота – размеры сендвич-панелей, из которых формируется полотно. Большинство производителей придерживается такого стандарта: 385 мм, 500 мм и 610 мм.
Их толщина:
- 35-45 мм (в зависимости от производителя) – утепленный вариант. По теплоизоляционным свойствам такие сэндвич-панели эквивалентны кирпичной кладке толщиной в полтора кирпича.
- 20 мм – «холодное» полотно. Это «эконом-вариант», который предусмотрен для неотапливаемых гаражей.
Лучше, если ваш дверной проем подходит под заводские размеры панелей, потому что в ином случае нестандартные ворота подъемные секционные, цена которых будет на порядок выше, придется делать под заказ. Да и найти исполнителя весьма трудно, так как за такую кропотливую работу мало кто берется.
Давайте приценимся! Секционные гаражные ворота: стоимость
Важный аспект, который беспокоит автовладельца, решившего приобрести автоматические секционные ворота – цена такого изделия. Большую роль в ее формировании сыграла популярность модели и конкуренция между фирмами-производителями. Если проанализировать их предложения, то на стандартные гаражные секционные ворота цена колеблется в районе 1200 $. А вот верхний ценовой предел может достигать и 10 тыс. у.е.
Такой разброс цен связан с огромным количеством способов декоративной отделки моделей. Элитные секционные ворота, стоимость которых настолько велика, украшают ручной ковкой, вставками из ценных пород дерева, цветного стекла или акрила, авторским дизайном.
Постоянно растущий спрос на этот товар заставляет производителей выдумывать все новые оригинальные оформления моделей. Последняя новинка сезона – продажа секционных ворот панорамного вида. Полотно состоит из теплосберегающих стеклопакетов, обрамленных сеткой из пвх-профиля. Стеклянные вставки могут быть, как полностью прозрачными, так и с цветной «дымкой», рельефом, мозаикой и подсветкой.
Более доступные широкому кругу клиентов изделия окрашены любым оттенком цвета, что позволяет подогнать их дизайн под любой вид постройки. При желании на поверхность полотна можно нанести картинку или украсить его замысловатым рельефом. Весьма популярно покрытие под «дерево», где внешний вид дверей трудно отличить от оригинала. Цена на цветные изделия на 25-35 % дороже стандартного образца.
При всем изобилии предложений автовладельцев интересует вопрос: «как купить секционные ворота дешево?» Есть ли возможности сэкономить без потери качества?
«Секционные ворота собери сам – быстро и без проблем!» Это девиз производителей, которые идут навстречу покупателям, желающим самостоятельно потрудиться над решением данной задачи. Они предлагают готовые комплекты для самостоятельной сборки: «конструктор» сэкономит до 25 % средств от покупки готовой аналогичной модели. Секционные ворота «Собери сам» ни чем не уступают по качеству, клиент сам может подобрать нужные ему технические характеристики элементов. Дизайн моделей универсальный и предлагается несколько возможных размеров дверей под любой гараж.
Для самостоятельной сборки к комплекту прилагается схема монтажа секционных ворот. Она обозначает местонахождение каждого элемента конструкции, указывает последовательность их установки. Это наглядное пособие позволяет корректно собрать двери и правильно разместить рабочие механизмы относительно дверного проема.
К схеме прилагается подробная инструкция по монтажу секционных ворот, где последовательно описан каждый шаг работы. Даже если вы уже сталкивались с установкой таких дверей, все равно обязательно ознакомьтесь с ней. Каждый производитель имеет свои «изюминки» в конструкции, опускание которых отобразится на дальнейших эксплуатационных характеристиках модели. Вовремя прочитанная инструкция по установке секционных ворот позволит избежать этих «подводных» камней.
Рекламные лозунги, типа «Секционные ворота сделай сам из подручных средств» – лишь приманка для доверчивых клиентов. Изготовить расходные детали самостоятельно намного дороже, нежели купить готовые запчасти для работы. Чаще всего таким способом пытаются продать дешевые китайские комплектующие, которые выходят из строя на первых неделях эксплуатации секционных ворот.
ВНИМАНИЕ!
При выборе «конструктора» важно определиться с мощностью двигателя автоматического привода. Ворота секционные, размеры и вес которых больше стандарта, соответственно требуют более сильной «руки». Тоже касается частоты эксплуатации.
У кого купить? Лучшие производители секционных ворот
До недавнего времени изготовление секционных ворот было налажено только за границей. 50-летний опыт позволил занять лидирующие позиции на рынке немецким производителям. Самые «яркие» и надежные из них: Hörmann, Normstahl. Эти фирмы можно назвать законодателями моды и стиля в «мире» гаражных и промышленных ворот. Они прочно заняли свою нишу на мировом рынке, и их продукция считается высшим эталоном качества. Наряду с этими гигантами имеется ряд мелких немецких производителей, активно продвигающих свой товар на территории нашей страны. Например, компании Zaiger, Liftmaster.
Что касается американского рынка, то там преобладают «родные» компании, ревностно охраняющие территорию от европейских «захватчиков». На нашем просторе их продукция представлена фирмами Wayne Dalton, AMARR. Но она не может достойно конкурировать с европейской и отечественной продукцией из-за своей дороговизны.
Итальянские производители NICE, CAME, FAAC выбрали свой «путь» в индустрии дверей и специализируются по производству дверной автоматики. Эти комплектующие для секционных ворот пользуются заслуженной популярностью, благодаря надежности и долговечности механизмов.
Лидером среди отечественных производителей по праву можно назвать компанию DoorHan, которая не только покорила наш рынок, но и достойно представила Россию на европейской площадке. Подхватили «эстафету» белорусские («Алютех») и литовские («RYTERNA») компании, которые выпускают удачные модели секционных дверей среднего и эконом класса.
Слабые попытки прорваться на наш рынок предпринимают китайские компании, но осторожный покупатель вряд ли искусится на «привлекательную» цену, которая формируется за счет низкого качества продукции.
Самодельные секционные ворота: все «за» и «против»
Желание максимально уменьшить растраты и получить удовлетворение от «творческого процесса» толкают водителей, отличающихся технической «смекалкой», к разработке самодельных моделей секционных дверей.
Но не все так просто. Сложность конструкции сводит на нет усилия самоучек или настолько увеличивает затраты, что выгоднее использовать заводские запчасти для секционных ворот, нежели изготавливать их самостоятельно. К этому выводу мы пришли, изучив чертежи предлагаемых в интернете популярных самоделок и подсчитав временные затраты на их осуществление.
Секционные гаражные ворота своими руками отличаются ненадежностью конструкции, а срок их эксплуатации предвидеть сложно. Особенно это касается элементов безопасности, которые предусмотрены в заводских моделях. Ведь аварийное падение полотна может привести к повреждению машины или человеческим жертвам.
Рациональный способ сэкономить – использовать оригинальные чертежи ворот секционных и по ним собрать свою конструкцию из более дешевых заводских деталей. Но и здесь следует учесть факт их «совместимости» и «универсальности». Часто используют б/у механизмы от надежных производителей, которые еще не исчерпали свой ресурс.
Если нет желания возиться и искать расходный материал на «блошиных» рынках – приобретайте вышеупомянутые заводские комплекты для самостоятельной сборки. Установка секционных ворот своими руками даст вам ту «разумную» экономию, при условии вашего желания и аккуратности в работе. Эти модели довольно «вредны» и требуют предельно точного размещения всех деталей конструкции. Но подробная схема сборки секционных ворот, прилагаемая производителем, значительно упрощает работу. Главное, уметь правильно ее «считать» и перенести на свой дверной проем.
Из всего сказанного можно сделать вывод насчет самоделок: маленький и спорный аргумент «за», перевешивают многочисленные и крупные факты «против».
Секреты установки секционных гаражных ворот
В этом пункте мы хотим коротко остановиться на самых важных моментах монтажа дверей. Особенно это полезно для тех, кто все-таки решился заняться им самостоятельно.
Установка секционных ворот требует свободного пространства вокруг дверного проема:
- До потолка – 30 см
- По бокам – 45 см
Приведенные размеры максимальные. Допускается некоторое их отклонение в меньшую сторону, но в установленных производителем рамках.
Монтаж секционных гаражных ворот следует начать с подготовки проема. Его очищают от непрочного облицовочного слоя. Если гараж сделан из легких блоков, то стену следует укрепить металлических каркасом.
Для работ потребуется: перфоратор и дрель (с функцией шуруповерта), набор монтажного инструмента, победитовых сверл и измерительных приборов (уровень, рулетка). Если в комплекте нет крепежных материалов, то следует так же запастись ими.
ВНИМАНИЕ!
Перечень и размер требуемых дюбелей, анкеров и саморезов обязательно указан в инструкции. Не откланяйтесь от их заданных размеров и не экономьте на качестве!
Схема установки секционных ворот переносится на ваш дверной проем. Для этого на стенах отмечают места крепления несущих элементов конструкции: вертикальных и горизонтальных профилей, фиксирующих движение панелей.
Как установить секционные ворота так, чтобы они служили долго и надежно?
Основное правило корректного монтажа – «плотная» фиксация всех деталей и точно выставленная вертикаль дверного проема. Запомните, эти двери «не потерпят» малейшего перекоса!
Во время установки несущих элементов запрещается использовать монтажную пену или деревянные колышки для выравнивания конструкции. Если требуется регулировка секционных ворот, то для этих целей необходимо предусмотреть «разнокалиберные» металлические подкладки.
Все несущие детали крепятся в последовательности, указанной в инструкции. Затем собирается полотно, начиная от его нижней панели. Когда все секции прикреплены, то следует позаботиться о плотном прилегании верхней створки к нащельнику. Этого добиваются с помощью регулировки верхних кронштейнов.
Следующими крепят механизмы управления воротами и дополнительные аксессуары (ручка, замки, засов и т.п.), после чего приступают к монтажу уравновешивающих пружин. Их следует установить таким образом, чтобы подъемные тросы были всегда натянуты.
Завершается монтаж ворот крепежом ограничителя хода полотна и электропривода (если он предусматривается). Двери несколько раз открывают/закрывают, чтобы проверить легкость хода полотна.
Все указанные выше действия (подробнее каждый шаг описан в прилагаемой к дверям инструкции) следует выполнять с аккуратностью и предельной точностью. Не поленитесь перепроверить правильность установки всех несущих элементов конструкции строительным уровнем.
На всю работу уйдет несколько часов, при условии подряда из 1-2 добровольных помощников.
Что делать, когда нужен ремонт секционных ворот?
Сразу успокоим читателя, что при условии корректного монтажа ремонт подъемно секционных ворот скоро не понадобится. Его потребность возникнет при случайном повреждении ворот автотранспортом (самая частая причина!) или же при износе запчастей.
Фурнитура для секционных ворот легкодоступна в продаже, и при ее замене не должно возникнуть сложностей. Надежный производитель дополнительно предлагает своим клиентам сервисные услуги. Для этого к каждой двери прилагается информационная наклейка, которую крепят на внутренней стороне полотна. Она помогает не забыть название модели дверей и их каталожный номер, что облегает поиск нужных запчастей. Но не исключен вариант, что «мелочный» ремонт вам предложат сделать самому.
Что касается более серьезных поломок (обрыв троса, выход из строя электропривода и т.п.), то здесь без мастера не обойтись. К нему следует обратиться и тогда, когда вы заметили отклонения в нормальной работе ворот: лишний скрип, затрудненный ход полотна и т.п. Профилактические мероприятия и вовремя сделанная «поправка» – предотвратят более сложные и «дорогие» проблемы.
Откуда чаще всего ждать неприятностей?
Хит-парад «популярных» поломок секционных ворот:
- Износ роликов
- Повреждение секций полотна
- Износ уравновешивающих пружин
- Поломка подвижных частей механизма
- Выход из строя привода
Гаражные подъемно-секционные ворота своими руками (фото)
Компания «Русская Ограда». Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (495) 762-97-99 c 09:00 до 21:00 ежедневно.
Для владельцев собственного гаража часто знакома ситуация, связанная с тем, что ворота постоянно ломаются. Обычно это связано с принципиально устаревшей конструкцией, которая служила верой и правдой не один год. Вместе с этим стоит сказать, что некоторые люди предпочитают устанавливать на свою собственность гаражные подъемно-секционные ворота, которые предназначены для автоматического открывания двери в гараж.
Секционные ворота в гараже
Перед тем как рассматривать установку подобных конструкций собственными руками, необходимо уточнить особенности таких систем, а также основные параметры, характерные подъёмно-секционному типу гаражных дверей.
Особенности конструкций
Типы подъёмно-секционных ворот
На настоящий момент известны два вида подобных конструкций – промышленные и гаражные секционные ворота. Основное отличие друг от друга заключается в том, что они обладают разными габаритами. Промышленные виды систем способны закрывать проём шириной до 6-7 метров, что для гаража довольно много.
Что касается гаражных представителей конструкций с секциями, то здесь всё довольно просто – предназначены для проёмов шириной до 5 метров и открываются в несколько этапов, в то время как промышленные ворота могут быть открыты при помощи одного движения руки или нажатия соответствующей кнопки на имеющемся пульте.
Основные преимущества
Те люди, которые уже сумели установить подъёмно-секционные ворота, наверняка знают обо всех достоинствах подобных конструкций. В первую очередь это касается зимнего периода года. Обычный замок под воздействием сильных заморозков может сломаться вследствие низкого качества его личинки. У подобных ворот замок сконструирован таким образом, что никакие погодные капризы ему не страшны.
Подобные системы экономят место
Не лишним будет сказать, что подобные виды ограждений отлично защищают гараж от излишнего внимания посторонних, особенно если дело касается мошенников и воров. Как правило, злоумышленники часто практикуют взлом гаражных замков, которые представляют собой весьма простые механизмы. Но у подъёмно-секционных ворот просматривается отличная надёжность замка, который не поддаётся никаким инструментам даже самого опытного взломщика.
Дополнительные возможности
Следующим достоинством ворот является их способность к быстрому восстановлению своей первоначальной формы. Иными словами, ремонтировать конструкцию не представляет никакого труда, и всё, что вам для этого будет нужно, — стандартный набор инструментов.
Лучше всего отметить и другие важные черты:
- Позволяет экономить большое количество пространства;
- Убирать территорию перед гаражом с такими воротами не нужно: ни снег, ни листья не мешают их обычной работе;
- Монтируется в любой тип проёмов;
- При поломке конструкции достаточно починить одну секцию, а не менять полностью ворота;
- Специальная пена несёт теплоизоляционную функцию, сохраняя тепло в гараже.
Параметры подъёмно-секционных конструкций
Преимущественно система состоит из отдельно стоящих небольших секций, каждая из которых имеет высоту не больше 50-60 см. Для того чтобы ворота смогли нормально функционировать, они должны быть расположены над потолком.
Размер ячеек – 50-60 см
Также важно, что управлять конструкцией можно одним из трех способов: собственными руками (поднимая и опуская ворота за специальную ручку), при помощи автоматической системы подъёма и дистанционно.
Лучше всего устанавливать первый вариант подъёмно-секционных ворот, так как при возникновении непредвиденной ситуации электрическое питание может быть отключено, а доступ к машине будет закрыт.
Последнее, на что стоит обратить пристальное внимание – разнообразие во внешнем виде конструкций. Всё будет зависеть только от вас и ваших вкусовых предпочтений (цвет, узор и изображения на поверхности ворот делаются под индивидуальный заказ).
Отрицательные моменты
Никогда никому не приходилось наблюдать, чтобы у какой-либо техники были только лишь положительные качества, поэтому целесообразно указать на отрицательные свойства подобных конструкций. Для тех, у кого нет свободного времени на то, чтобы постоянно следить за гаражом, будет неприятно узнать, что подъёмно-секционные ворота часто требуют технических доработок, так как многие элементы системы большинства компаний производятся в Китае.
Ограждения нуждаются в доработках
Несмотря на всё удобство данных ворот, они по карману далеко не всем. По сравнению с обычными воротами, цена на такие системы существенно выше рыночных показателей. Но если вы ищете комфорт в использовании, то подобная ситуация не станет для вас проблемой.
Установка ворот своими руками
Что необходимо выполнить в первую очередь
Если вы решились устанавливать подъёмно-секционные ворота самостоятельно, то, можно сказать, что ваше желание является оправданным. Монтаж подобных систем не представляет ничего сложного, достаточно лишь разобраться в основных этапах установки.
Многое здесь будет зависеть от того, насколько правильно вы сумели сделать все необходимые замеры. От того, в каком месте будут располагаться все остальные элементы конструкции, зависит срок эксплуатации ворот и надёжность ворот в целом.
Замер притолоки
Чтобы конструкция надёжно держалась на своём законном месте, стоит правильно установить размер притолоки. Притолока представляет собой небольшое расстояние, которое находится в пространстве между верхней частью проёма и потолком.
Важным моментом будет являться то, что при расположении на притолоке коммуникаций различного типа (такие как кабели, трубы и т.п.), и вы не можете их убрать, то замер нужно производить от нижней точки проводов, трубы или лампочки. Это и будет считаться нулевым уровнем потолка.
Делаем необходимые замеры
Как крепить к стене
Наиболее сложным этапом монтажа является установка конструкции к стене гаража. Но и здесь всё намного проще, как это может показаться на первый взгляд, тем более, если дело касается конструкций с ручным открыванием двери системы.
Правильное расположение ворот на стене
Вам нужно сконструировать несколько кронштейнов по углам проёма, на которые нужно установить каркас системы. Он послужит отличной основой для подъёмно-секционных ворот, при этом они должны свободно «ездить» по металлическому каркасу. После завершения данного этапа работ нужно проверить прочность конструкции для того, чтобы избежать дальнейших неприятностей.
Завершающая стадия монтажа
В последнюю очередь устанавливает замок на систему. Если же механизм представляет собой обычный привод, то тут вам необходимо лишь закрепить соответствующий трос на конструкцию, который будет соединять сделанный вами каркас и ворота.
Если вы имеете дело с электромеханическим приводом, то здесь ситуация иного характера. Конечно, тут также требуется прокладка троса, но затем вам стоит настроить процесс открывания/закрывания ваших подъёмно-секционных ворот. Если возникают помехи определённого типа, то стоит заняться монтажом системы с самого начала.
Установка подъёмно-секционных ворот
Как удержать секционный диван вместе: 3 верных способа
У вас есть три способа понять, как легко собрать секционный диван вместе. Эта статья научит вас дешевым, но эффективным решениям, позволяющим обеспечить целостность секционного дивана. Он включает в себя, как вы должны проверять оборудование, которое оно использует, кабельные стяжки и даже разъемы, доступные в большинстве хозяйственных магазинов.
Мы также рассмотрим пошаговое руководство по установке разъемов в стиле DIY. А если вы хотите узнать, как соединить секционный диван, ознакомьтесь с нашим отдельным руководством, где вы найдете еще один беспроблемный урок.
Как удерживать секционный диван вместе
Проверить установкуВаш секционный диван может соскользнуть с места из-за неправильной установки соединительных элементов. Всегда проверяйте охватываемый и охватывающий кронштейны, правильно ли они установлены друг на друга. Если вы не знаете, как идентифицировать эти типы оборудования, то выступ — это охватываемый кронштейн, и его следует вставить на женскую сторону, чтобы зафиксировать части секционного дивана вместе.
Вы можете найти эти металлические кронштейны под каждой секцией дивана, и они должны быть выровнены, когда вы размещаете отдельные секции рядом. Мужской кронштейн обычно находится с правой стороны или наоборот. Вам нужно только поднять и опустить его на женскую сторону, чтобы зафиксировать секционный диван на месте.
Использовать магазинные разъемыЕсли у вашего секционного дивана отсутствуют детали или у вас нет готовых стандартных секционных соединителей для дивана, вы можете посетить местный хозяйственный магазин за крюками и проушинами для ворот или даже защелками.Эти элементы оборудования также должны успешно удерживать секционный диван при правильном использовании. Крюк для ворот с пружиной и замком закрепит секционный диван так же надежно, как и специальные соединители для диванов.
Вы можете установить карабин и проушины под диваном, будь то посередине или даже спереди и сзади. Если вы не можете найти эти разъемы, защелка на нижней части дивана также должна быть эффективной для предотвращения скольжения секционного дивана. Мы написали статью о том, как разобрать секционный диван, чтобы помочь вам понять механизм этой мебели, чтобы вы могли выбрать, какие разъемы будут хорошо работать для вашей модели.
Используйте пластиковые хомутыТакже возможно закрепить секционный диван пластиковыми стяжками. Они представляют собой дешевое, но эффективное решение для людей, не знакомых с установкой оборудования. Вам нужно только прикрепить завязки к передней и задней ножкам каждой пары секций, чтобы они не соскользнули.
Полезный совет, чтобы по-прежнему выглядеть аккуратно, — это использовать черные кабельные стяжки, если ваш секционный диван темного цвета. Вы также можете сдвинуть соединительную часть завязок к задней части ноги, чтобы хорошо ее скрыть.Затем не забудьте отрезать лишний хвост, который может выступать после того, как вы затянете галстук.
Как не допустить скольжения секционного дивана?
Если ваш секционный диван продолжает скользить, вы можете закрепить его с помощью купленных в магазине соединителей. Вот как установить секционные кронштейны для дивана в домашних условиях:
- Определите количество кронштейнов, которые вам понадобятся для соединения каждого стыка секционного дивана.
- Переверните каждую секцию, чтобы получить доступ к их нижней части и датчику, где вы разместите разъемы на их раме
- Просверлите отверстия для шурупов, но будьте внимательны, чтобы не повредить материал дивана.
- Вставьте винт через кронштейн, чтобы установить его на каркас дивана
- Затяните винт и соедините детали дивана соответственно
Как присоединиться к дивану в форме буквы L?
Существуют разные типы секционных диванов, но L-образная конфигурация является фаворитом среди домовладельцев, потому что они хорошо смотрятся в углах комнаты.Вот несколько способов, как соединить и удерживать L-образный диван вместе:
- Наклоните каждую секцию мебели, чтобы закрепить ремешок одной ножки на следующем предмете
- Если на вашем диване нет этих деталей, вы можете использовать любую резинку вокруг ножек.
- Вы также можете соединить секции с помощью болта, который будет проходить через нижние края пары
- Использование пластины со специальной фурнитурой — еще один простой способ соединения секций L-образного дивана
- C-образные зажимы для крепления L-образного дивана
Как сделать мой секционный диван лучше?
Недостаточно знать, как собрать секционный диван вместе.Есть также различные секреты стайлинга, которые вы можете применить к своей секции, чтобы она выглядела еще лучше. Они включают использование столов и аксессуаров, таких как подушки, покрывала и коврики.
- При оформлении диванного столика за диваном можно использовать лишнее пространство сзади
- Поставьте журнальный столик под углом, создаваемым секционным диваном, чтобы он выглядел сбалансированным
- Расположите подушки на секционном диване симметрично, чтобы добавить текстуры и цвета.
- Положите на диван плед, чтобы он выглядел уютнее
- Подложите коврик под переднюю часть секционного дивана, чтобы он гармонично вписался в комнату.
Заключение
Это может быть неприятно, если детали вашего дивана продолжают соскальзывать.Чтобы повторить это руководство о том, как удерживать секционный диван вместе, вам необходимо проверить соединения, правильно ли они установлены. Затем вы можете решить, нужно ли устанавливать купленное в магазине оборудование или закрепить ножки кабельными стяжками.
Должно быть легко использовать купленное в магазине оборудование, потому что его легко установить. Но если вы действительно не хотите использовать инструменты, кабельные стяжки должны быть такими же эффективными.
12 улучшений гаража, которые повысят ценность вашего дома
Возможно, вы весело потираете руки, думая обо всех своих проектах, связанных с гаражом своими руками, но подождите секунду.
Некоторые ремонты на самом деле не рекомендуются, особенно если вы думаете о продаже. И если вы делаете работу специально, чтобы повысить общую справедливость в своем доме, вам лучше продолжить чтение.
Мы связались с риелторами и агентами по недвижимости по всей стране, чтобы узнать, как ремонт гаража может повлиять на стоимость дома и цены при перепродаже, и мы многому научились.
Вот что вам нужно знать.
Что говорят эксперты
Сколько стоит гараж?
Гаражи существенно влияют на общую стоимость дома, — говорит Кайл Хискок, риэлтор из Рочестера, штат Нью-Йорк.Если у вас вообще нет гаража, покупатели обычно не тратят время на то, чтобы осмотреть ваш дом, а дом без гаража, безусловно, будет продаваться дешевле, чем дом с гаражом.
На самом деле, несмотря на то, что добавить гараж довольно дорого, продолжает Хискок, стоит подумать о добавлении, поскольку «окупаемость инвестиций может быть довольно высокой».
Хотя нет установленной суммы, которую гараж прибавит в стоимости, Хискок говорит, что он «видел вычеты в отчетах об оценке отсутствия гаража в приблизительной сумме от 5 000 до 10 000 долларов.
Где вы живете, тоже имеет значение.
Билл Гассетт, который почти 30 лет продает дома во Франклине, штат Массачусетс, говорит, что на северо-востоке «гаражи имеют довольно большую ценность из-за наших не по сезону суровых зим».
«Гаражи для многих являются необходимостью, чтобы не выдерживать стихийных бедствий, когда они возвращаются домой с рукой, полной продуктов, или даже просто идя к машине и обратно», — добавляет он. «Гараж имеет чрезвычайно высокую окупаемость инвестиций в зависимости от того, где мы живем.”
А как насчет мастерской вместо гаража?
Hiscock советует домовладельцам, которые рассматривают возможность замены своего гаража мастерской или складским помещением, пересмотреть свое решение. Мастерская не только может снизить общую стоимость вашей собственности, но и удержать потенциальных покупателей от взгляда на ваш дом, когда он выставлен на продажу.
Гассетт соглашается и идет еще дальше, говоря, что просто превратить гараж на две машины в гараж на одну машину (с целью создания деревообрабатывающего цеха или складского помещения) является ошибкой.
«Этот второй отсек стоит дорого, и его изъятие почти всегда является ошибкой, за которую продавец заплатит своим кошельком, когда придет время продавать», — говорит он. «В сознании многих покупателей гараж — это не только удобство, но и необходимость».
Если вы не продаете сразу, есть обходной путь: создайте временное альтернативное пространство, а когда придет время продавать, верните его в специальный гараж.
Конечно, есть люди, которые не очень заинтересованы в окупаемости инвестиций или в том, как это может повлиять на перепродажу, — говорит чикагский брокер по недвижимости Корнелиус Кэмп.Например, он сталкивается со многими механиками, которые мечтают превратить свои домашние гаражи в магазины, где они могли бы хранить инструменты и работать с автомобилями.
В подобных случаях Кэмп предполагает, что они «могут быть больше заинтересованы в том, сколько они могут получить от своего бизнеса», чем в оценке собственности.
А как насчет преобразования гаража в жилое пространство?
Риэлтор Атланты Эрика Льюис считает, что ликвидация гаража для создания большего жилого пространства обычно вредит собственному капиталу, а позже может стоить домовладельцу во время продажи.Она посоветовала бы подумать о надстройке дома и оставить гараж как есть.
Гассет соглашается, говоря, что потеря существующего гаража «почти всегда плохой шаг, когда дело доходит до перепродажи, поскольку люди ценят гараж больше, чем приобретение другой комнаты».
Однако, если вы просто добавляете жилую площадь поверх гаража, говорит Кэмп, «это действительно тот момент, когда вы получаете максимальную отдачу от рентабельности инвестиций. Мы все знаем, как здорово добавить в список еще одну спальню ».
Сакраменто, Калифорния, сертифицированный оценщик жилого фонда Райан Лундквист высказывает аналогичное мнение в сообщении в своем блоге.
Lundquist отвечает на комментарий читателя, говоря, что если вы планируете снести отдельно стоящий гараж и заменить его новым со спальней и ванной наверху, это может быть отличной особенностью и, возможно, добавить ценность.
Однако есть одна оговорка, добавляет Лундквист: «Имейте в виду, что оценщики могут признать ценность пространства над гаражом, но если оно не связано напрямую с остальной жилой площадью в доме, оно не будет. быть добавленными в квадратные метры дома.”
Список дел по проекту
Теперь, когда вы знаете, что эксперты думают о ремонте гаража, пора заняться своими собственными обновлениями.
Если это крупный проект или проект, который изменит внешний вид вашего дома, не забудьте связаться с ассоциацией домовладельцев, чтобы убедиться, что вы соблюдаете все требования закона о зонировании и строительстве.
Проект № 1: Постройте свой гараж
Если у вас нет гаража, вы можете построить отдельно стоящий гараж за пару выходных.Используя предварительно вырезанный гараж или (еще лучше) готовый сборный гараж, вы получите все, кроме черепицы, инструментов и отделки.
У большинства поставщиков есть письменные инструкции и видео-руководства, доступные для каждого этапа строительства, в том числе:
- строительство пола
- опора сонотрубки
- сборка фермы
- сборка стены
- возведение стен
- подъем крыши
- монтаж перекрытий и облицовки
- установка окон
- установка черепицы
- установка слухового окна
пр.2: Изолируйте свой гараж
Если ваш гараж не изолирован должным образом, как говорит агент по недвижимости Эрика Льюис, у вас могут возникнуть проблемы, когда вы захотите продать. Кэмп в Чикаго соглашается:
«Поскольку я приехал с юга, я точно знаю, что утепленный гараж определенно является важным преимуществом. На юге многие люди участвуют во многих проектах DIY. Утепленный гараж позволяет вам работать над этими проектами, несмотря на погодные условия ».
Вы можете сэкономить до 2000 долларов, если утепляете гараж самостоятельно.Убедитесь, что у утеплителя, который вы покупаете, правильный коэффициент сопротивления R и он обрезан до нужной толщины. У Североамериканской ассоциации производителей изоляционных материалов есть инструкции по установке, которым вы можете следовать в зависимости от типа изоляции, которую вы покупаете.
Шеннон на House-Improvements.com дает этой работе оценку сложности 3 из 12. Вам понадобятся следующие материалы:
- универсальный нож
- острые лезвия
- рулетка
- прямая кромка (4 ‘)
- стремянка
Он добавляет, что в случае пристроенных гаражей с « бонус », он бы порекомендовал аэрозольную пену, потому что она« очень и очень хорошо справляется с выбросами CO2 и холодными помещениями.”
В своем видео ниже Шеннон демонстрирует, как установить изоляцию из стекловолокна и пароизоляцию.
Проект № 3: Добавьте комнату над существующим гаражом
Это может быть большой или простой проект, в зависимости от того, насколько укомплектован ваш гараж с точки зрения изоляции и HVAC (отопления, вентиляции и кондиционирования). Вам понадобится электрическая проводка и, возможно, водопровод.
Дебора Снунан из This Old House говорит, что есть шесть шагов, которые необходимо учитывать при надстройке над гаражом:
- Ограниченная привлекательность: думайте снаружи вовнутрь.
- Убедитесь, что структура допускает добавление. Проверьте в гараже, выдерживает ли он нагрузку и достаточно ли фундамента.
- Обеспечьте пожаробезопасность, используя огнестойкий гипсокартон толщиной 5/8 дюйма.
- Изолировать.
- Подумайте, куда поставить сантехнику.
- Воздействие на прилегающие помещения: «Вам необходимо получить доступ к новому пространству изнутри, что обычно требует перенастройки существующих комнат и установки коридора», — говорит Снунан.
№ пр.4: Добавьте чердак для хранения в существующий гараж
Тим Картер из Ask The Builder говорит, что склад пиломатериалов с полным спектром услуг должен иметь все необходимое для строительства чердака. На постройку своего чердака у него ушел день, и он подошел к нему, как и к любому проекту внешней террасы.
Убедитесь, что вы используете гвозди для подвешивания балок, а не кровельные гвозди при прикреплении подвесов балок к балкам и балкам. После того, как вы собрали материалы, выполните следующие действия:
- Определите высоту своего чердака.
- Прикрепите бухгалтерскую доску к задней стене.
- Поместите балки на 16 дюймов по центру.
- Поместите балку из одного переднего угла в другой.
- Используйте опорные стойки для соединения с полом.
Обратите внимание, что это не подвесной чердак, а тот, в котором используются стойки 4 × 4, которые переносят нагрузку чердака на пол. Картер использует этот подход, потому что, по его словам, «существует вероятность того, что конструкция крыши не была рассчитана на эти сосредоточенные нагрузки».
№ проекта5: Сделайте пол гаража противоскользящим
В то время как противоскользящий пол в гараже не обязательно может повлиять на стоимость вашего дома при перепродаже, это хорошая дополнительная функция безопасности, которую вы можете иметь для себя и остальных членов семьи, и это не так. Мне больно указывать на это вашему агенту по недвижимости.
«Есть два способа создать нескользкие поверхности», — говорит Билл Палмер из Concrete Network. Вы можете либо
- текстурировать сам бетон, либо
- добавить какой-нибудь песчаный материал на поверхность пола.
Последнее может быть выполнено несколькими способами. «Смешайте зернистый материал с герметиком перед его нанесением; положить фактурную накладку; или наклеить на поверхность клейкую ленту », — пишет он.
Проект № 6: Изолировать существующую гаражную дверь
Гаражная дверь, как правило, является самым большим неизолированным пространством в большинстве домов. Комплекты для изоляции гаражных ворот доступны в большинстве магазинов товаров для дома, они довольно недорогие, и если вы приобретете такой, как Insulfoam, его пенопласт на 100% пригоден для вторичной переработки.
Для установки вам потребуются:
- универсальный нож с прямым лезвием
- рулетка
- защитные очки
Выполните следующие действия:
- Измерьте ширину двери между вертикальными направляющими. .
- Частично отрежьте каждую изоляционную панель по длине.
- Разорвите изоляцию в месте разреза.
- Вставьте излишек изоляции за вертикальные направляющие двери.
- Вставьте изоляционную панель между горизонтальными направляющими на двери.
Установка проста и занимает менее одного часа, как показано в этом видео:
Проект № 7: Новые гаражные ворота
Согласно данным Doortec Garage Doors в Оклахоме: «Гаражные ворота могут составлять до 30 процентов. внешней части дома, которая видна с улицы. Стиль, цвет и состояние двери имеют большое влияние на общий внешний вид и внешнюю привлекательность дома ».
Дело не только в ограничении апелляции. Сайт инвестиционного образования Investopedia подсчитал, что «новые гаражные ворота приносят 88.Рентабельность инвестиций 4% ».
Несмотря на то, что гаражные ворота большие и тяжелые, замена старых секционных ворот на новые может быть делом «сделай сам», — говорит Дон Вандерворт, — «если вы достаточно хорошо разбираетесь в задачах своими руками». Если вы хотите сэкономить, следуйте пошаговым инструкциям на сайте HomeTips.com в дополнение к тем, которые вы получаете с дверным комплектом от производителя.
Если ваша гаражная дверь нуждается в небольшом ремонте, мы рассмотрели это в последнем абзаце нашего поста.
Проект № 8: Поместите отличное освещение в ваш гараж
Мы также говорили о светильниках Big Ass в предыдущем посте. Они предлагают светильник под названием «Самый большой, самый плохой, самый яркий гаражный свет», в нем есть светодиод мощностью 122 Вт, который работает до 150 000 часов и обеспечивает яркость в 13 000 люмен. Когда вам нужно по-настоящему пролить свет на свой гараж, это может помочь.
В случае освещения общего назначения традиционные люминесцентные светильники (или более новые компактные), безусловно, подходят с точки зрения освещения, а ламповые люминесцентные лампы могут быть равномерно распределены по всему гаражу.
Если вы планируете перемонтировать или обновить проводку, обратитесь к лицензированному электрику, чтобы соблюдались все нормы и стандарты безопасности.
Проект № 9: Солнечная крыша для вашего гаража
Если на крыше вашего гаража установлена солнечная панель , вам может вообще не понадобиться какой-либо другой источник энергии. Пару лет назад Кимберли Мок из TreeHugger пишет, что студенты колледжа Грин-Маунтин в Вермонте превратили гараж на школьной ферме в «обшитую солнечными панелями электростанцию для зарядки электромобилей со встроенной мини-теплицей».”
На скатной крыше размещалось шестнадцать солнечных панелей мощностью 3,86 киловатт, вырабатывающих достаточно энергии для зарядки электромобиля и оптимизации его работы в холодную погоду.
Другой проектной инициативой было использование стекловолокна для изготовления «пассивной солнечной стены, ориентированной на юг». Это дополнение позволяет растениям прорастать ранней весной, когда на улице еще может лежать снег.
Если вы дооснастите всю крышу гаража солнечными батареями, вы получите достаточно электроэнергии для полной зарядки автомобильного аккумулятора.Когда Эрин Мэсси написала эту статью в 2012 году в Medill Reports, она оценила стоимость установки модернизации солнечной энергии в гараже на две машины примерно в 23000 долларов (и это было тогда, когда домашние солнечные панели были дороже, чем сегодня). Изрядная сумма, но, по ее оценкам, газ окупится примерно за три года, так что после этого солнечная энергия станет бесплатной.
Солнечные батареи на крышах гаражей предназначены не только для питания автомобилей. У подрядчика по благоустройству дома и телеведущего Майка Холмса есть гараж с двумя автомобильными подъемниками.Теперь он полностью отключен от сети, используя 40 солнечных панелей на крыше своего гаража в качестве единственного источника энергии.
Проект № 10: Или, может быть, используйте зеленую крышу вместо
Покрытие части крыши вашего гаража (или всей ее) растительностью дает несколько преимуществ:
- Это обеспечивает дополнительную изоляцию.
- Это снижает потребление энергии и связанные с этим расходы.
- Помогает управлять ливневым стоком.
Чтобы оживить крышу, нужно убедиться, что она водонепроницаема.Подойдут, например, гаражи с битумной черепицей. Также можно использовать резиновые прокладки, которые быстро устанавливаются.
Следующие слои предназначены для дренажа, удержания воды и фильтрации с слоем почвы сверху. Затем добавляются растения, выбираемые по глубине почвы. Например, суккуленты, как правило, лучше растут на мелкой почве, чем полевые цветы или овощи.
Эко-крыши — понятие не новое. Роб Харрисон из Harrison Architects в Сиэтле построил свой собственный путь еще в 2003 году. Его запись в блоге служит отличным руководством для тех, кто хочет стать экологичным.
Проект № 11: Новая подъездная дорожка для этого великолепного гаража
Если ваша подъездная дорожка потрескалась и рушится, вероятно, пора переделать. Как и гаражные ворота, подъездная дорожка — это большая деталь перед вашим домом, которая способствует сдерживанию привлекательности. Новая подъездная дорога улучшит общий вид всей собственности.
Установка подъездной дороги с асфальтовым покрытием не является самостоятельным проектом для большинства людей, но знание необходимых шагов может помочь вам выбрать правильного подрядчика и убедиться, что работа выполняется должным образом.Семейный разнорабочий пишет, что на самом деле процесс довольно прост:
- Удалите старую подъездную дорожку и осмотрите основание.
- Долейте базу, компактно и дайте ей постоять не менее недели.
- Уложить асфальт.
Если вы живете в северном климате, вы можете захотеть установить лучистую систему таяния снега, такую как те, что описаны в Warmzone. Эти системы достаточно просты в установке для амбициозных мастеров своими руками, хотя важно, чтобы электромонтаж выполнял квалифицированный электрик.Системы также считаются достаточно прочными, чтобы выдерживать асфальт и заливку бетона, и работают как с электрическими, так и с жидкостными (вода с антифризом) технологиями лучистого тепла.
Итог: лопатой больше нет.
Хотя система снеготаяния стоит недешево (вам нужно вырвать старую подъездную дорожку и установить новую вместе с системой), эта функция, безусловно, будет привлекательной для покупателей жилья. В статье без даты Маркус Пикетт из Home Advisor оценивает приблизительную цифру почти в 9000 долларов на всю работу.
Проект № 12: Новые ворота для вашего проезда
Ворота для проезда обеспечивают безопасность и в то же время могут быть привлекательными. Один поставщик утверждает, что автоматические ворота могут повысить стоимость вашего дома на 5 процентов.
Это может быть проект «сделай сам» — самое сложное — выкопать ямы для столбов. Amazing Gates, компания, занимающаяся продажей и установкой ворот, предлагает обучающие видеоролики и 10 советов по лучшей установке ворот на подъездных путях для домашних мастеров.
Дополнительные советы по установке ворот своими руками можно найти в разделе «Домашнее строительство» Справочника «Веселые времена».
Изображения: wolfields, Demi Kwant, stevepb, MinkS, Ron Porter
Как вручную открыть и закрыть дверь гаража
25 августа 2019 г. СоветыВаши автоматические гаражные ворота обеспечивают вам удобство и защиту. Но что произойдет, если вы не сможете открыть дверь автоматически? Вам не нужно чувствовать, что вас не пускают в гараж. Если вы знаете, как вручную открывать и закрывать гаражные ворота, вы можете избавить себя от хлопот, связанных с дверью, которая не открывается, и от риска безопасности, связанного с дверью, которая не закрывается.
Нужна помощь? Свяжитесь с King Door сейчас
Поднятие гаражных ворот вручную может решить некоторые проблемы, но сначала вы должны устранить проблему. Попытка вручную открыть поврежденную дверь гаража может привести к большему повреждению двери и подвергнуть вас и других людей риску получения травмы. Если у вас возникли проблемы с открытием гаражных ворот, это может быть:
- Сломанная пружина
- Сломанные или ослабленные дверные тросы
- Дверь, которая сошла с пути
- Произошло отключение электроэнергии
- Неисправная дверь гаража удаленный
Вам нужно будет вручную поднять дверь гаража, если вы столкнулись с двумя последними причинами неисправности двери.Любое отключение питания автоматической двери и любые технические проблемы с дистанционным управлением означают, что вам придется открывать гаражные ворота вручную. Вам также может потребоваться поднять дверь вручную в экстренной ситуации, когда датчики неисправны, и вам нужно поднять дверь с чего-то. В неэкстренных ситуациях вы можете просто отключить устройство открывания двери гаража, когда уезжаете в отпуск. Независимо от причины, вы захотите узнать, как вручную открыть гаражные ворота, отсоединив автоматический открыватель.
Использование троса аварийного отпирания гаражных ворот
Вам не повезло, если вы не можете открыть дверь гаража одним нажатием кнопки. Гаражные ворота поставляются со шнуром аварийной разблокировки, который можно использовать в вышеуказанных ситуациях. Шнур позволяет отсоединить дверь гаража от открывателя, позволяя открывать ее вручную. Трос аварийного отпирания гаражных ворот обычно представляет собой красную веревку с красной ручкой для открывания, и вы найдете его на поручне открывателя рядом с дверью. Чтобы использовать шнур, выполните следующие действия:
- Найдите и потяните шнур: Удерживая ручку на конце шнура, потяните, пока рычаг освобождения не защелкнется.Потянув за шнур, дверь гаража отсоединяется от открывателя и открывается вручную. Как правило, вам нужно потянуть шнур прямо вниз или немного от двери, чтобы разблокировать открыватель. Поскольку рычаг подпружинен, вам придется потянуть с достаточной силой, чтобы зафиксировать его на месте.
- Поднимите гаражные ворота вручную: Двумя руками и при необходимости с помощью других людей поднимите гаражные ворота. Если вы не можете открыть его, проверьте, правильно ли вы отсоединили рычаг, и повторите попытку.Не пытайтесь открыть дверь силой, если есть сопротивление. Взлом двери может привести к травме и может быть признаком того, что дверь повреждена.
- Закрепите дверь: Не отпускайте дверь, пока она не будет надежно закреплена. Пружины на воротах гаража могут удерживать их на месте, поэтому они должны оставаться открытыми сами по себе, когда вы управляете им вручную. У вашей двери могут быть дефектные пружины или другая проблема, если она не может оставаться открытой. Хотя вы можете подпереть ее открытой или попросить других держать ее достаточно долго, чтобы вынести вашу машину или другие предметы из гаража, вам следует обратиться к профессионалу и не открывать дверь, если вы заметили какие-либо проблемы.
Хотя открыть гаражные ворота вручную несложно, выполнив описанные выше действия, вам все равно следует действовать осторожно. Если вам нужно использовать шнур аварийного отпирания ворот гаража, будьте осторожны и помните эти предупреждения:
- Если вы открываете открытую дверь, очистите место, если дверь внезапно закроется.
- Постарайтесь убедиться, что гараж дверь закрыта, прежде чем вы начнете работать с дверью каким-либо образом
- Попросите кого-нибудь помочь вам, если вы не можете поднять вес закрытой двери
- Подпоркой откройте дверь чем-нибудь прочным или попросите других удерживать дверь, если это не так оставаться открытым самостоятельно
Открыв и закрыв дверь гаража вручную, не забудьте заблокировать ее вручную, если вы уходите.Ручной замок позволяет защитить гаражные ворота и все, что находится в гараже, даже при отключении электричества. Не забудьте разблокировать его перед повторной попыткой открыть вручную или автоматически. Убедитесь, что ручной замок двери не используется, если вам не удается открыть дверь гаража.
После того, как вы использовали шнур аварийного отпирания ворот гаража, вам нужно будет убедиться, что вы можете снова использовать свой автоматический открыватель. Для этого вы должны знать, как установить на место устройство открывания гаражных ворот.
Повторное включение механизма открывания гаражных ворот после использования троса аварийного отпирания
Поскольку при вытягивании троса аварийного отпирания устройство открывания гаражных ворот отключается для ручного управления, вам придется снова включить его, если вы хотите использовать ваш автоматический открывалка. Верните это удобство, узнав, как снова прикрепить устройство открывания гаражных ворот. Если вам нужно повторно задействовать устройство открывания гаражных ворот LiftMaster или другой марки, выполните следующие действия:
- Убедитесь, что дверь закрыта: Прежде чем вы сможете сбросить гаражные ворота после отключения электроэнергии, необходимо закрыть дверь.Если она открыта, вы рискуете, что дверь гаража вышибется, что приведет к травмам и вам, и другим людям. Сила закрывания гаражных ворот может также повредить дверь, любые стеклянные окна в ней или саму конструкцию вашего гаража.
- Попробуйте нажать соответствующие кнопки: Нажмите кнопку открытия на пульте дистанционного управления воротами гаража, затем нажмите кнопку закрытия, если на пульте дистанционного управления есть отдельные кнопки для открытия и закрытия. Ваш гаражный механизм может снова прикрепиться. Если пульт не работает, попробуйте следующий шаг.
- Открыть дверцу вручную: Вы можете вручную сдвинуть дверцу по направляющей, если у вас по-прежнему нет питания или пульт дистанционного управления не работает. При использовании этого или предыдущего метода вы должны услышать щелчок при повторном включении открывателя двери.
- Не мешайте открывателю: Дайте двери работать без помех, чтобы открыватель правильно прикрепился. Слушайте щелчок, когда вы открываете и закрываете дверь гаража. Возможно, вам придется потянуть шнур аварийной разблокировки к двери, чтобы снова подключить руку, если она не подключается автоматически к тележке.
- Проверьте, работает ли ваш открыватель: Используйте пульт дистанционного управления, чтобы проверить, могут ли ваши гаражные ворота открываться и закрываться автоматически. Если проблема не исчезла, убедитесь, что фиксирующий шнур соединил рычаг с открывалкой, и повторите описанные выше действия еще раз. Возможно, вам придется обратиться к специалисту, если ваша гаражная дверь не сцепляется с устройством открывания после того, как вы использовали шнур аварийного отпирания.
Повторное включение устройства открывания гаражных ворот — это простой шаг, о котором можно забыть после использования троса аварийной разблокировки.Если вы не можете открыть гараж автоматически после отключения электроэнергии или другого инцидента, который потребовал от вас разблокировки двери, возможно, вы забыли сбросить устройство открывания двери гаража.
Не забывайте действовать осторожно, когда вы снова прикрепляете дверь к механизму открывания, и работайте только с дверью, которая уже закрыта. Если ваша гаражная дверь застряла в открытом положении, вызовите специалиста, чтобы он помог вам, чтобы не повредить свою собственность или нанести вред себе.
Позвоните (661) 397-2744 Сегодня
Что делать, если ваш шнур аварийного отпирания порвался
Для правильной работы ваших гаражных ворот должны быть исправные детали, включая шнур аварийного отпирания.Если шнур аварийного отпирания двери гаража оборван, останется дверь, которая не может работать вручную. Чтобы спастись на случай отключения электроэнергии или чрезвычайной ситуации в будущем, сохраните шнур аварийного отключения и убедитесь, что он не поврежден. Повреждения могут включать:
- Сломанная или потрескавшаяся ручка
- Ржавчина или коррозия на механизме или пружинах
- Изношенный или сгнивший трос разблокировки
У вас может быть одна из вышеперечисленных проблем, если ручная разблокировка ворот гаража не работает.Проблемы с пружиной или другими частями механизма опасно ремонтировать самостоятельно, даже если вы являетесь обычным мастером по дому. Обратитесь к профессионалу, чтобы починить дверь, если единственная проблема, которую вы заметили, — это сломанный трос или ручка.
Если шнур является единственной сломанной частью механизма, вы можете заменить его. Вы не захотите тянуть за потертый, порванный или более короткий шнур или треснувшую ручку, чтобы иметь возможность открыть дверь гаража вручную, поэтому, чтобы заменить или установить шнур и ручку, выполните следующие действия:
- Удалите старый шнур: Обрежьте или развяжите поврежденный шнур, чтобы можно было снять его с рычага и освободить место для нового шнура.
- Проденьте один конец шнура через ручку: Так как ручка позволяет схватить шнур и потянуть его, это будет конец, свисающий с механизма. Если у вас возникли проблемы с заправкой шнура, оберните его лентой, чтобы получился узкий конец, через который было бы легче протягивать шнур.
- Закрепите шнур узлом: Завяжите простой узел на конце, который вы пропустили через ручку, чтобы он оставался на шнуре.
- Проденьте другой конец через механизм: На аварийном выпуске будет место, через которое был продет старый шнур, которое, скорее всего, будет выглядеть как отверстие на конце небольшого рычага.Проденьте конец шнура без ручки через это место на рычаге.
- Свяжите шнур: Убедитесь, что ручка шнура находится на высоте не менее шести футов над землей, чтобы обеспечить автомобилю необходимый зазор. Затем на конце, который вы пропустили через рычаг, завяжите узел, чтобы закрепить его.
- Обрежьте излишки: Обрежьте излишки шнура и заклейте конец шнура, нагревая его зажигалкой. Герметизация шнура гарантирует, что он не изнашивается.
Вы не хотите попасть в экстренную ситуацию без троса разблокировки.Убедитесь, что вы установили шнур, знаете, как им пользоваться, и регулярно проверяете его работоспособность. Вы всегда можете позвонить профессионалу, если не уверены в тросике открывания гаражных ворот или в каком-либо элементе механизма.
Когда обращаться к специалисту по вопросам помощи гаражных ворот
Если что-то не так с вашими гаражными воротами, не рискуйте открывать их самостоятельно. Независимо от того, управляли ли вы дверью вручную, через некоторое время вы можете заметить проблему с дверью.Возможно, вы даже не сможете открыть дверь вручную, если у вас повреждена дверь или устройство для открывания. Некоторые проблемы, требующие помощи профессионала, включают:
- Сама дверь сломана
- Сломаны или повреждены пружины
- Любой смещенный кабель
- Кривая дверь
- Дверь смещена с направляющей
- Поврежденный двигатель в устройстве открывания
Посмотреть наши услуги по ремонту гаражных ворот
Эти проблемы могут возникать из любого диапазона источников. Ваша гаражная дверь может быть старой или поврежденной в результате многократного использования или урагана.Обязательно следите за любыми изменениями в работе ваших гаражных ворот и проверяйте свою систему на наличие повреждений после шторма. Любая из вышеперечисленных проблем может привести к опасной ситуации, если вы не обратитесь за помощью к профессионалу, поэтому охраняйте свой гараж, если вы заметите любую из этих проблем. Следите за этими признаками проблемы:
- Дверь издает много шума.
- Нельзя вручную открыть дверь гаража.
- Есть задержка, когда дверь реагирует на пульт.
- Дверь выглядит искривленной, помятой или поврежденной.
- Ручная разблокировка ворот гаража не работает.
По возможности не открывайте и не закрывайте дверь гаража, заметив что-либо из вышеперечисленного. Ограничьте частоту использования дверцы, пока не войдет профессионал и не оценит механизм. Некоторое базовое обслуживание, такое как очистка направляющих, направляющих и затяжка крепежа, может помочь предотвратить серьезные проблемы, но обязательно вызовите профессионала, если вы не знаете, как решить проблему, или если проблема является механической.
Свяжитесь с King Door для ремонта гаражных ворот
Если вы не можете открыть гаражные ворота или хотите обновить дверь, свяжитесь с нами в King Door. Запланируйте наши услуги или запросите смету на замену или ремонт гаражных ворот. Найдите у нас новый механизм открывания гаражных ворот, и наши высококвалифицированные специалисты будут рады его установить. Если вы хотите обновить свою дверь, чтобы она соответствовала стилю вашего дома, мы предлагаем широкий выбор гаражных ворот от современных до классических.Независимо от того, что вы ищете, мы будем рады помочь вам найти продукт, который соответствует вашим потребностям и обеспечивает вашу безопасность.
Секрет больших ворот, которые не провисают
Герметичные соединения
Ключом к созданию больших ворот, которые не будут провисать, являются соединения внахлест. Это большие стыки с большой площадью поверхности для клея.
Для разрезания внахлест:
- Используйте лезвие дадо. Для таких проектов Пол держит лезвие дадо на портативной настольной пиле.
При использовании пилы или любой другой пилы надевайте защитные очки и респиратор.
- Разрежьте стыки внахлест, аккуратно разрезав самый внутренний дадо, а затем вытащив оставшуюся часть. Если внутренний срез не квадратный, получится угловой квадрат.
- Если доски немного отличаются по толщине, как это часто бывает с ограждением, либо отрегулируйте глубину дадо (для расхождений более 1/16 дюйма), либо не переживайте (для расхождений менее 1/16 дюйма) .
- Склейте обе поверхности стыка и соедините их вместе, убедившись, что внутренняя часть плотно прилегает.За внешность не беспокойтесь, любые перекрытия можно обрезать.
- Привинтить шарниры.
- Установить поперечную распорку по диагонали поперек рамы. Положите скобу под каркас и выровняйте по углам. Блок под двумя другими углами удерживает раму ровной.
- Совместите поперечную распорку с каждым углом и отметьте угол карандашом.
- Поскольку эти ворота представляют собой прямоугольник, а не квадрат, обратите внимание, какой угол и куда идет, иначе вы можете попасть в одну из этих склеенных неприятностей.Павел пишет «Лицом внутрь» на лицевой стороне поперечной распорки.
- Дополнительные блоки под углами действуют как упоры для удержания распорки заподлицо, когда она установлена на место.
- Используйте приспособление для отверстий в карманах — один из основных инструментов, необходимых для обработки дерева, — чтобы просверлить пилотные отверстия для крепления скобы.
Наконечник от Пола:
Зажимы Йоргенсена«f—
Фантастика ».
Значит, он их много использует.
- После того, как отверстия в карманах будут просверлены, приклейте торцевую часть распорки и установите ее на место.
- Винт.
- Доски забора закроют отверстия для винтов (и надпись «лицом внутрь»).
Установка ворот на место
- Зажмите доску забора с обеих сторон проема.
- Проведите веревку от одного к другому и проверьте уровень. Пол уверен, что нужно будет разрезать одну доску, потому что земля неровная.
- Установите доску, которую нужно будет разрезать, вверх ногами, прижав верхнюю часть к земле.Таким образом вы можете отметить разрез, а не переносить его. Также можно использовать лазерный уровень или строительный транспорт.
- Измерьте расстояние до линии уровня — в данном случае 3-1 / 2 дюйма — и обрежьте нижнюю часть доски.
- Заблокируйте заднюю часть стойки, чтобы винты петель могли вклиниться не только в доски ограждения.
- Обрезав нижнюю часть, установите первую доску ограждения на раму и закрепите на петлях.
Если вы немного напутались и вам нужно поднять петлю, используйте тройники для гольфа, чтобы закрыть старые отверстия для винтов.Теперь вы можете запустить винт рядом со старым, и он прикусит.
Установив оба конца, заполните поле секций ворот досками для забора. Чтобы упростить задачу, временно прикрутите две калитки вместе деревянным бруском.
—Пол Рикальде — подрядчик по ремонту дома и пожарный в Новом Орлеане, штат Луизиана. Его канал на YouTube богат видеороликами о строительстве и реконструкции.
Продажа, запчасти и установка гаражных ворот в Ричмонде, Фредериксбурге, Вильямсбурге, Уэйнсборо и Чесапике, Вирджиния
Детали детали гаражных ворот
Часть # 1 — Защитные фотоглазаДля устройств открывания гаражных ворот, изготовленных после 01.01.93.Все марки, включая Liftmaster, Genie, Craftsman, Chamberlain и другие.
Деталь № 2 — Кронштейны гусеницыL-образные скобы для крепления направляющих ворот гаража к стене. Поставляется в различных размерах №1 — №10.
Деталь № 3 — Гусеница, вертикальнаяНаправляющая для гаражных ворот имеет размер 2 & quot; и 3 & quot; размеры. Полные комплекты или обрезанные по длине.
Деталь # 4 — Кронштейн для флажкаДля гаражных ворот жилых и коммерческих помещений.Поддерживает вертикальные и горизонтальные направляющие и крепится к стене. Размер зависит от типа и высоты двери.
Деталь № 5 — Кабельные барабаныПоддерживает тросы подъема гаражных ворот. Доступно множество различных моделей, включая APCO, OMI, DNS и другие. Зависит от размера двери.
Деталь # 6 — Гусеница, горизонтальнаяНаправляющая для гаражных ворот имеет размер 2 & quot; и 3 & quot; размеры. Полные комплекты в зависимости от высоты двери или отрезки по длине.
Деталь № 7 — Стальные уголкиПоддерживает горизонтальную направляющую от потолка.Предварительно перфорированный 1,25 дюйма X 1,25 дюйма угол в 14GA или телесный угол 1,5 дюйма; X 1,5 дюйма X 1/8 дюйма. Цена за фут, минимум 8 футов.
Деталь # 8 — ВалТрубчатый или сплошной вал для узла противовеса с торсионной пружиной. В зависимости от ширины ворот гаража.
Деталь # 9 — Торсионная пружинаСамая безопасная пружинная система для гаражных ворот. Размер зависит от размера двери, веса и типа кабельного барабана. Продается только в установленном виде.
Деталь # 10 — Дверной рычаг быстрого отсоединенияПрисоединяет гаражные ворота к автоматическому открывателю и позволяет быстро отключать их даже в случае сбоя питания, чтобы дверью можно было управлять вручную.Для заказа необходимо указать название производителя и номер модели.
Деталь № 11 — Лучшие приспособленияУдерживает верхний ролик гаражных ворот и регулирует верхнюю часть для плотного прилегания. Размер и тип зависят от размера двери и производителя.
Деталь № 12 — Петли градуированныеПетли гаражных ворот соединяют ролики и дверные петли вместе. Петли имеют номера от 1 до 10 и бывают бытового и коммерческого назначения.
Деталь # 13 — Нижние крепленияТакже известные как нижние угловые кронштейны, служат для крепления нижнего ролика гаражных ворот, а также для соединения подъемных тросов.Размер и тип зависят от дверного подъемника (стандартный подъемник или направляющая с низкой высотой потолка), размера двери и производителя.
Деталь # 14 — ГидроизоляцияНижний уплотнитель обеспечивает уплотнение между дверью гаража и полом. Доступны для деревянных и стальных гаражных ворот. Размер и тип зависят от производителя.
Деталь # 15 — Петли центральныеСкрепите секции гаражных ворот вместе, бывают бытовые и коммерческие.
Деталь # 16 — Намоточные конусыВставьте торсионную пружину гаражных ворот и обеспечьте способ увеличения натяжения пружины.Размер и тип зависят от размера пружины и предоставляются парами неподвижных и заводных конусов.
Деталь # 17 — Пружины растяженияДоступны в различных размерах и имеют цветовую маркировку в зависимости от веса гаражных ворот. Продается только в установленном виде.
Деталь № 18 — Детали открывателя гаражных ворот / доступЗапасные части для большинства марок включают червячный редуктор, приводные ремни, печатные платы, пусковые конденсаторы, комплекты розеток и другие детали.Для заказа необходимо указать название производителя и номер модели.
Деталь № 19 — Компоненты рельсаДетали узла направляющей устройства открывания ворот гаража включают Т-образную направляющую, цепь или ремень, узел ходовой части, кронштейн переднего натяжного ролика. Для заказа необходимо указать название производителя и номер модели.
Деталь # 20 — РоликиДоступны ролики для гаражных ворот размером 2 дюйма. и 3 & quot; Размеры и бывают из нейлона, стали и пластика, с шарикоподшипниками и без них, и необходимы для правильной работы гаражных ворот.
Деталь № 21 — Замки / ручкиЗамки для гаражных ворот доступны в исполнении с автоматической защелкой и двойным замком. Размер зависит от ширины двери. Подъемные ручки и ступеньки также доступны из стали или пластика.
Деталь # 22 — Шкивы / Шкивы Шкивыиспользуются с гаражными воротами, которые обычно имеют пружины растяжения и доступны в размерах 3 «, 4»; и 5 & quot; диаметры.
Деталь # 23 — КабельГаражные ворота поднимаются тяжелым авиационным тросом размером 1/8, 5/32 и 3/16 с количеством прядей 7X19.Продается в виде полных комплектов, в зависимости от размера гаражных ворот, или может быть отрезан по длине по мере необходимости.
Деталь # 25 — Подшипниковые пластиныОпорные пластины используются для крепления узла уравновешивающей пружины к дверной направляющей и к стене. Для жилых гаражных ворот обычно предусмотрено три. Все опорные пластины имеют размер 1 дюйм. подшипник с 10 шариковыми подшипниками.
15 причин, по которым ваши гаражные ворота не открываются и не закрываются
5 марта 2018 г. Опубликовано в: Гаражные двериКак наиболее часто используемый вход и выход в обычном жилом доме, гаражные ворота подвержены ежедневному износу.Следовательно, гаражные ворота время от времени неизбежно будут иметь функциональные проблемы. Чаще всего проблемы возникают зимой, когда случаются перебои в подаче электроэнергии. Домовладельцы в Северной Каролине и прилегающих районах слишком хорошо знакомы с такими проблемами.
Звоните 336-813-2601 сейчас для ремонта
Когда гаражные ворота не работают должным образом, источник проблемы может быть в любом количестве заданных областей. Независимо от того, есть ли у вас гаражные ворота, которые не открываются полностью, или гаражные ворота, которые не открываются вручную, лучше всего знать наиболее распространенные причины каждой проблемы и нужно ли вызывать профессионала.Ниже приведены 15 наиболее распространенных причин, по которым гаражные ворота не открываются и не закрываются:
№1. Фото-глазок заблокирован, грязный или смещенныйЕсли дверь вашего гаража не закрывается полностью, проблема может быть в заблокированном фотоэлементе. Большинство гаражных ворот, произведенных с начала 1990-х годов, оснащены этой защитой.
Компоненты фотоэлемента состоят из двух частей, которые располагаются лицом к лицу по обе стороны двери гаража на высоте примерно четырех футов над землей.После активации лазерный луч размером с горошину направляется от одного конца к другому. Подводя итог:
- Проблема : заблокирован фото-глаз
- Причина : препятствия
- Степень тяжести : легкая
- Средство устранения : удалить препятствие
- Обращение в сервисный центр : если глаза смещены
Каждый раз, когда дверь получает запрос на закрытие, луч активируется для сканирования нижнего зазора на предмет препятствий.При обнаружении какого-либо объекта или части тела дверь либо прекращает закрытие, либо полностью переворачивается. Фотоглазок предназначен для того, чтобы дверь не закрывалась для предметов, домашних животных или людей.
В качестве предохранительного механизма фотоэлемент запрограммирован на мгновенную реакцию на любое препятствие. Следовательно, малейший кусочек чего-либо — например, карандаша или пачки бумаги — может вызвать срабатывание фото-глаза, чтобы остановить движение двери.
В некоторых случаях, когда дверь гаража не закрывается, фотоэлемент будет просто пыльным или грязным, и грязь будет неверно интерпретирована лазером как физическое препятствие.Также существует вероятность того, что схема фотоэлемента повреждена или пропитана влагой или дождем.
Проблема с некоторыми не закрывающимися гаражными воротами связана с несовпадением двух фотоэлементов. Когда две стороны взаимодействуют, с обеих сторон загораются светодиоды. В большинстве систем для гаражных ворот соответствующие фотоэлементы будут состоять из одного красного и одного зеленого индикаторов. Если один из источников света не совмещен с другим, луч становится неспособным сканировать зазор.Фото-глаза могут смещаться из-за усталости, физического давления и т. Д.
№ 2. Оператор не получает электроэнергииИногда ворота гаража не открываются или не закрываются только по одной причине — у привода нет подключения к электросети. В самом забавном сценарии проблема будет просто из-за отключенного шнура питания. Вы могли рассеянно отключить оператора, когда выходили из гаража через внутреннюю дверь в дом. Иногда люди делают такие вещи и забывают об этом.
Однако зачастую более серьезная проблема не позволяет оператору получить питание, например, перегоревший предохранитель или автоматический выключатель. Проблемы с автоматическим выключателем должны решаться только профессионалом. Подводя итог:
- Проблема : нет подключения к сети
- Причина : отключенный шнур или перегоревший предохранитель
- Уровень серьезности : средний
- Средство : подключить шнур или сбросить предохранители
- Вызов сервисной службы : при сгорании предохранителя
Проблема может быть даже в неисправной розетке.Если вы подключаете электроинструмент или лампу к розетке, и она также не работает, скорее всего, виновата розетка — и в этом случае оператора просто нужно подключить в другое место, пока неисправная розетка не будет отремонтирована.
№ 3. Батареи передатчика с истекшим сроком годностиКогда дело доходит до активации гаражных ворот, требуется доступ к источнику питания с обоих концов. Таким образом, оператор — не единственный компонент, у которого может быть украден источник питания. Если дверь гаража не открывается при дистанционной активации, проблема может быть в том, что в дистанционном передатчике села батарея.
Первое, что нужно проверить, это приемник передачи на внутренней стене вашего гаража. Когда вы вручную нажимаете кнопку на приемнике, открывается ли дверь? Если да, проблема в пульте, а не в приемнике. Подводя итог:
- Проблема : разряженные батареи
- Причина : истечение срока
- Степень тяжести : легкая
- Средство : заменить батареи
- Сервисная служба : нет
В подобных случаях вам в основном повезло, потому что решение проблемы заключается в простой замене батареек.Если батарейки в вашем пульте дистанционного управления были предварительно установлены и вы никогда их раньше не меняли, просто снимите заднюю крышку пульта дистанционного управления, извлеките старые батарейки и отнесите их в магазин, чтобы купить замену того же размера. На некоторых пультах дистанционного управления для снятия может потребоваться отвертка, если для удержания батарей на месте используется фиксирующий компонент.
Перед установкой новых батарей проверьте концы батарей, чтобы убедиться, что концы правильно совмещены внутри. Если пульт ДУ вышел из строя из-за обратной установки батареи, вы можете принять это за более серьезную проблему с устройством открывания гаражных ворот.
№ 4. Сломанные пружины кручения или растяжения ворот гаражаЕсли ворота гаража не открываются, но двигатель работает, проблема может быть связана с пружинами в сборке ворот гаража. Сломанные пружины — самая распространенная проблема, когда к вам в дом вызывают сервисного специалиста для ремонта гаражных ворот.
Свяжитесь с нами для ремонта пружин гаражных ворот
Сломанные пружины — одна из самых опасных, но неизбежных проблем, которые могут возникнуть и с системой открывания ворот гаража.В каждой сборке дверь будет управляться одной или двумя пружинами кручения, которые проходят горизонтально по ширине двери, и двумя пружинами растяжения, которые поднимают и опускают дверь вдоль направляющих. Подводя итог:
- Проблема : сломанные пружины
- Причина : износ катушки
- Уровень серьезности : основной
- Средство : заменить пружину
- Сервисная служба : всегда
Каждая пружина рассчитана на максимальное количество циклов.Как только пружина исчерпала свои циклы, ее необходимо заменить. Пружины, которые используются сверх установленного срока, могут резко сломаться при открытии двери. В некоторых случаях пружина сломается до истечения срока ее годности. В любом случае, разрывы пружины — это громко и опасно.
Если пружина сломается, пока вы дома, вы, скорее всего, услышите громкий хлопок, напоминающий хлопок петарды или выстрела. Пружины часто ломаются, когда домовладельцы отправляются на работу и закрывают гаражные ворота удаленно от выезжающих автомобилей.Если это так, считайте, что вам повезло, так как вы пропустили тревожный звук.
Ни в коем случае не пытайтесь вручную открыть или активировать дверь гаража, если одна из пружин сломалась. Кроме того, не пытайтесь починить или даже обработать сломанную торсионную пружину или пружину растяжения. Немедленно свяжитесь со специалистом по обслуживанию, чтобы решить любые проблемы, связанные с неисправными или сломанными пружинами гаражных ворот.
№ 5. Кабели с защелкойЕсли есть одна проблема, даже более опасная, чем сломанные пружины на гаражных воротах, то это обрыв троса.В то время как пружины растяжения обеспечивают натяжение при подъеме и опускании двери, тросы, которые совпадают с каждой пружиной растяжения, отвечают за физический акт подъема и опускания двери. Подводя итог:
- Проблема : обрыв кабеля
- Причина : износ кабеля
- Уровень серьезности : основной
- Средство : заменить тросы
- Сервисная служба : всегда
После того, как пружины защелкнулись, тросы — единственное, что мешает двери со всем своим весом удариться о землю.Если не считать громового шума, дверь может серьезно пострадать, если она упадет на землю. Более того, все на пути к двери — велосипед, капот автомобиля, ребенок или домашнее животное — может быть раздавлено, серьезно повреждено или травмировано под весом двери.
Услуги по ремонту пружин гаражных ворот
Самое страшное, что тросы обычно не работают долго после того, как пружины сломались. Поэтому, если вы знаете, что ваши пружины растяжения уже вышли из строя, закройте дверь и не открывайте ее — даже вручную — до тех пор, пока эти пружины не будут заменены.Если поднять его только один раз, кабели могут выйти из строя. Без поддержки тросов гаражных ворот ни один из защитных механизмов открывателя не остановит дверь от падения.
№ 6. Неверно настроенная чувствительностьЗаклинивание двери гаража часто является результатом неправильной настройки чувствительности. Это довольно обычная проблема для недавно установленных гаражных ворот, когда открыватель может быть настроен на произвольную заводскую настройку, которая не подходит для данной двери. Подводя итог:
- Проблема : неправильные настройки
- Причина : неправильные входные данные
- Уровень серьезности : средний
- Средство : отрегулировать настройки
- Сервисный звонок : обычно
Настройки чувствительности позволяют открывателю знать, какое усилие потребуется для подъема и опускания конкретной двери.Если настройки выключены, открыватель будет обманут, думая, что дверь либо слишком легкая, чтобы требовать силы, либо слишком тяжелая для допустимого веса открывателя. Следовательно, открыватель не будет реагировать на запросы активации, если настройки отключены и ворота гаража не закрываются.
№ 7. Заблокирован удаленный сигналРазряженная батарея — не единственная проблема, которая может помешать пульту ДУ выполнять свою работу. Если вы нажмете кнопку, а дверь не активируется, возможно, что-то блокирует сигнал.С другой стороны, вы можете быть вне зоны досягаемости. Также существует вероятность того, что удаленная антенна на устройстве открывания заблокирована или повреждена. Подводя итог:
- Проблема : заблокирован сигнал
- Причина : неправильные входные данные
- Уровень серьезности : средний
- Средство : отрегулировать настройки
- Сервисный звонок : обычно
Если дверь гаража не открывается при нажатии пульта дистанционного управления, возможно, ветка или какой-либо другой мешающий объект мешает сигналу.Иногда пульт перестает работать под определенным углом из-за роста деревьев. Если ваш пульт больше не работает под теми же углами, с которых вы его всегда использовали, и замена батареек не помогает, возможно, пришло время обрезать некоторые ветви.
Опять же, препятствие могло быть непосредственно на удаленной антенне. Эту ситуацию часто можно исправить, осмотрев антенну на предмет следов грязи или посторонних предметов. Также убедитесь, что антенна направлена в сторону двери. Время от времени антенна каким-то образом неправильно направляется.Если антенна действительно сломана, вызовите сервисного специалиста.
№ 8. Неправильная настройка пределаОдна из самых дурацких неисправностей, которая возникает с некоторыми дверьми, — это обратное закрытие, когда дверь закрывается по запросу, только чтобы подняться обратно в тот момент, когда она коснется земли. Несмотря на то, что подобные проблемы сбивают с толку и расстраивают, они часто возникают из-за неправильной настройки лимита на открывателе. Подводя итог:
- Проблема : неправильные настройки
- Причина : неправильные входные данные
- Уровень серьезности : средний
- Средство : отрегулировать настройки
- Сервисный звонок : обычно
Какая настройка предела? Это программный механизм, который позволяет открывателю узнать, сколько движения требуется, чтобы полностью закрыть или открыть дверь гаража.Количество движений измеряется в секундах — настройки для которых запрограммированы по шкале высокого или низкого уровня. Настройки пределов запрограммированы в системах открывания, чтобы учесть переменные размера и высоты различных гаражных ворот.
Если настройки слишком высокие, открыватель будет думать, что дверь закрылась преждевременно, когда она касается земли, и, следовательно, ошибочно принимает землю за препятствие. Поскольку открыватели запрограммированы так, чтобы не закрывать посторонние предметы, дверь автоматически реверсируется.Если ваша дверь ведет себя подобным образом, попросите специалиста по техническому обслуживанию проверить настройки пределов на устройстве открывания гаражных ворот и при необходимости внести коррективы.
№ 9. Дверная направляющая не сооснаКогда дело доходит до работы системы гаражных ворот, рабочие механизмы приводят в действие дверь, а тросы поднимают и опускают ее физически, в то время как пружины регулируют натяжение. Однако ни одно из этих действий не могло бы оставаться в центре дверного проема и потолка гаража, если бы не металлические направляющие, которые удерживают дверь на одной линии.Поэтому направляющие двери должны быть прямыми и ровными с двух сторон.
Если какая-либо из направляющих становится слегка приоткрытой, это может замедлить движение двери. Со временем проблема может усугубиться. Например, изгиб в любой точке на одной стороне обязательно притянет дверь, что, в свою очередь, окажет давление на другую сторону и эффективно дублирует проблему на дорожке зеркального отражения. Подводя итог:
- Проблема : плохие дорожки
- Причина : давление, износ
- Уровень серьезности : основной
- Средство правовой защиты : заменить гусеницы
- Сервисная служба : всегда
Если одна или обе гусеницы изогнуты, вы можете услышать скрип, когда ролики проходят через пораженный участок.Движение двери может немного замедлиться, когда она пройдет через это место. Подобная проблема может вырасти из-под контроля с течением времени, а вес двери вызывает дополнительную нагрузку. Если вы знаете или даже чувствуете, что дверные направляющие потеряли совмещение, немедленно вызовите специалиста по обслуживанию.
Узнайте больше о наших услугах по ремонту гаражных ворот
№ 10. Присутствует крошечное препятствиеЕсли дверь переворачивается при закрытии, что-то может быть препятствием.Это также не обязательно должно включать фото-глаза. Различные предметы, которые могут попасть под луч фотоглаза, могут привести к тому, что дверь перевернется, например, листва, бумага и даже использованная резинка.
В конце концов, дверь запрограммирована так, чтобы закрываться только на твердой земле и менять курс, если на пути встречается что-то постороннее. Подводя итог:
- Проблема : обратная активация
- Причина : мелкие предметы, грязь, мусор
- Уровень серьезности : средний
- Средство : удалить препятствия
- Сервисная служба по телефону : если препятствия не обнаружены
Препятствия, на которые домовладельцы часто не обращают внимания, находятся не только на земле, поскольку рельсы также могут быть покрыты предметами, которые могут остановить и обратить вспять закрытие двери.Если жевательная резинка, грязь или листва попадут на одну из направляющих в любой момент, дверь может автоматически развернуться при контакте. Чтобы этого не произошло, время от времени осматривайте гусеницы и при необходимости очищайте их.
№ 11. Двигатель отключенИногда, когда дверь гаража не открывается или не закрывается, это на самом деле не означает, что что-то не так с дверью, вашим пультом дистанционного управления или даже с одной из частей устройства открывания. Проблема может сводиться к простому бездельничанию отключенного двигателя.Подводя итог:
- Проблема : отключен двигатель
- Причина : человеческая ошибка
- Уровень серьезности : незначительный
- Средство : повторно подключить мотор
- Сервисная служба : нет
Выключатель двигателя предназначен для того, чтобы вы могли открыть дверь гаража без устройства открывания в случае отключения электроэнергии. Иногда, однако, шнур, который соединяется с выключателем двигателя, может зацепиться и потянуться, что приведет к отключению двигателя.
В некоторых случаях это может быть связано с человеческой ошибкой. Вы когда-нибудь случайно тянули за шнур или щелкали выключателем? Именно это действие могло быть источником вашей проблемы.
№ 12. Случайно активирован режим блокировкиЕсли вы вернетесь домой и обнаружите, что дверь гаража не открывается, как было предложено, это может быть связано с тем, что вы слишком долго удерживали кнопку при выходе. Шутки в сторону. Подводя итог:
- Проблема : активирован режим блокировки
- Причина : человеческая ошибка
- Уровень серьезности : незначительный
- Способ устранения : отключить режим блокировки
- Сервисная служба : нет
Для некоторых открывателей гаража существует функция, которая позволяет вам перевести нож в режим блокировки.Вы можете активировать эту функцию, удерживая кнопку на клавиатуре в течение нескольких секунд. После блокировки обычное нажатие кнопки не активирует дверь. Чтобы вывести дверь из режима блокировки, просто снова удерживайте кнопку в течение нескольких секунд.
№ 13. Дверь заперта вручнуюЕсли с открывателем все в порядке, но дверь гаража не открывается, возможно, вы случайно заперли ее вручную. Контрольным признаком является то, что двигатель на мгновение запускается по запросу, но затем отключается, не поднимая дверцу.Подводя итог:
- Проблема : задействована ручная блокировка
- Причина : человеческая ошибка
- Уровень серьезности : незначительный
- Средство правовой защиты : блокировка отключения
- Сервисная служба : нет
Некоторые гаражные ворота оснащены ручными замками, которые обычно выглядят как ручки с горизонтальными перекладинами. Когда включена ручная блокировка, ворота гаража не активируются. Хотя эта функция существует для дополнительного уровня безопасности, люди иногда непреднамеренно активируют эти замки, выполняя задачи возле двери.Например, если вы вытаскиваете что-то из багажника своей машины и стоите спиной к двери, вы можете легко ударить замок и даже не знать.
Чтобы открыть дверь, поверните ручку до щелчка. Это отключит турник и позволит вам активировать дверь.
№ 14. Раздетая шестерня в сошникеПо мере старения гаражных ворот стресс от повседневной деятельности может иметь кумулятивное воздействие на открыватель. Как только шестерня будет снята, сошник больше не будет работать.Подводя итог:
- Проблема : снятая шестерня
- Причина : износ
- Уровень серьезности : основной
- Средство : заменить сошник
- Сервисная служба : всегда
Распространенная раздача — когда открывающее устройство издает жужжащий звук при появлении запроса, но в конечном итоге не активируется. В некоторых случаях шестерни можно заменить. Однако часто единственный способ обойти раздетую шестерню — это новая открывашка.Между тем, использование двери должно быть ограничено ручной активацией. В любом случае замену открывателя должен выполнять только специалист по обслуживанию гаражных ворот.
№ 15. Клавиатура не синхронизированаПульт ДУ — не единственное устройство активации, которое иногда необходимо перезагружать. Если пульт дистанционного управления работает, а клавиатура — нет, возможно, пришло время сбросить код. В большинстве случаев с этой проблемой легко справиться с помощью руководства пользователя.
Суммируем:
- Проблема : клавиатура не работает
- Причина : требуется сброс
- Уровень серьезности : незначительный
- Средство : сбросить код
- Сервисный звонок : скорее всего не
Являясь самым большим, тяжелым и технологически сложным входом в ваш дом, гаражные ворота являются одним из важнейших элементов безопасности вашего дома.Если ваши гаражные ворота не работают должным образом, проблему следует устранить как можно скорее.
Marvin’s Garage Door обеспечивает круглосуточную службу экстренной помощи в домах в Уинстон-Салеме, Уилксборо и Пьемонтской триаде в Северной Каролине. Свяжитесь с Marvin’s Garage Door, когда вам понадобится ремонт гаражных ворот.
4 Преимущества алюминиевых ворот безопасности
Ворота безопасности — важная часть системы безопасности для многих предприятий и домов, а безопасность алюминия — привлекательное и экономичное решение.Ворота не позволяют злоумышленникам и нежелательным сторонам приближаться к вашей собственности и получать доступ к вашему бизнесу или дому, позволяя вам решать, кто имеет вход. Ворота также позволяют регулировать транспортный поток внутри парковок и могут быть полезны для разделения зон доставки или парковки сотрудников.
Охранные ворота на проезжей части и на стоянке — это экономичное решение для повышения безопасности и лучшего контроля за парковкой, а установка охранных ворот также может повысить ценность и эстетическую привлекательность вашей собственности.
Ворота безопасности бывают разных стилей и размеров и могут быть разработаны с учетом различных уровней прочности и прочности. Ворота могут быть шарнирными и установленными, чтобы открываться и открываться, сдвигаться в горизонтальном направлении или подниматься для открывания и закрывания.
Охранные ворота и ограждения по периметру могут быть изготовлены из нескольких материалов. Алюминий стал более новым продуктом для производства ворот и ограждений по сравнению с более традиционными материалами, такими как дерево и железо, и имеет некоторые существенные преимущества по сравнению с другими материалами для строительства ворот и ограждений.
У нее четыре преимущества установки алюминиевых ворот безопасности.
- Алюминиевые ворота безопасности требуют меньшего обслуживания
Алюминиевые ворота безопасности и системы ограждений практически не требуют технического обслуживания по сравнению с другими строительными материалами. Алюминий невосприимчив к распаду ржавчины, которая неизбежно происходит с железом. Древесина гниет и требует наиболее частой перекраски и ремонта ворот и материалов ограды. Пластиковые заборы трескаются и раскалываются на солнце и при перепадах температур.
Оцинкованная отделка часто используется на стальных ограждениях и воротах для увеличения срока службы, но сварные участки подкрашиваются оцинкованной краской, которая разрушается раньше, чем другие участки ворот или панели ограждения. Это приводит к выходу из строя решающих углов и стыков рамы. Это особенно актуально, если объект находится в районе с холодной погодой, льдом, снегом или экстремальными температурами.
Алюминиевые защитные ворота и заборы не нуждаются в перекрашивании в течение всего срока службы в нормальных условиях.Это приводит к значительной экономии на обслуживании в течение всего срока службы установки. Когда требуется очистка, обычно ее можно выполнить с помощью только садового шланга. Ведро с мыльной водой и небольшая очистка щеткой — это наиболее часто используемые алюминиевые защитные продукты для ухода за алюминием.
Алюминий — это металл с естественной устойчивостью к коррозии из-за оксида алюминия на его поверхности. Это соединение заставляет поверхность алюминиевого объекта слегка изменяться во влажном состоянии, создавая инертный внешний слой, непроницаемый для разрушающих свойств кислорода.Эта молекулярная разница в алюминии делает его идеальным материалом для исключительно долговечных и привлекательных конструкций, таких как ворота и заборы.
Помимо естественной устойчивости к ржавчине и коррозии, алюминиевые ворота и заборы дополнительно покрываются порошковой краской, толщина которой вдвое превышает толщину эмалевых покрытий. Таким образом получается поверхность с выдающейся стойкостью к выцветанию и меньшей подверженностью царапинам более мягкой алюминиевой поверхности.
Установка охранных ворот и ограждений является значительным вложением средств, и чем дольше прослужит эта система, тем меньше затраты с течением времени.Снижение затрат на обслуживание алюминия по сравнению со сталью или черным чугуном делает алюминиевые изделия наименее дорогим выбором на протяжении всего срока службы ворот или системы ограждений.
Ворота и заборы обычно находятся на видных местах, производя большое впечатление на клиентов и других людей, вступающих в бизнес. Наличие ворот и ограждений, которые будут хорошо выглядеть на протяжении многих лет, также могут повлиять на успех вашего предприятия, а также на стоимость и привлекательность вашей собственности.
- Алюминиевые ворота легко и быстро устанавливаются
Благодаря меньшему весу алюминия защитные ворота, изготовленные из этого материала, легче устанавливать подрядчикам.Столбы и другие каркасы, удерживающие ворота, не нуждаются в столь интенсивном проектировании, что часто снижает затраты на всю работу и отнимает много времени.
Напротив, сталь намного тяжелее и с ней труднее обращаться во время установки и ремонта. Более тяжелая фурнитура, столбы и монтажное оборудование необходимы для установки новых ворот или забора, если они сделаны из железа. Эти дополнительные расходы перекладываются на покупателя в нижней строке.
Алюминиевые ограждения по периметру также могут изгибаться или вешаться, чтобы следовать по склону холма, что нелегко сделать со сталью.Это делает установку алюминиевого забора на неровной местности более экономичным и быстрым процессом установки.
- Уменьшенный вес означает более длительный срок службы открывателей ворот
По сравнению с железом, алюминий в 2,5 раза легче. Этот меньший вес дает этому материалу несколько преимуществ при использовании для строительства ворот. Одним из преимуществ является увеличенный срок службы открывателей ворот, контролирующих движение ворот безопасности.
Электродвигатель ворот — это рабочая лошадка системы ворот.Он должен поднимать или тянуть ворота каждый раз, когда кто-то нажимает на кнопку и проходит через них. Значительно уменьшенный вес алюминиевых ворот означает, что у двигателя ворот меньше работы, что продлевает срок их службы.
Двигатель, приводящий в движение алюминиевые ворота, также требует меньшей мощности. Если ворота открываются и закрываются много раз в день, это может накапливаться. Эти факторы могут повлиять на срок службы двигателя открывателя ворот и на счет за электроэнергию.
Подвижные части алюминиевых ворот также не нуждаются в смазке, как в стальных воротах.Алюминиевые ролики для ворот и гусеницы тележек, особенно в районах с экстремальными погодными условиями, часто лучше оборудованы для обеспечения хорошей работы в условиях обледенения и грязи. Это преимущество также приводит к сокращению времени простоя и неудобств из-за того, что двигатели вышли из строя из-за отсутствия смазки или гусеницы забиты грязью.
- Алюминиевые ворота безопасности предоставляют вам варианты дизайна
Алюминий может напоминать блестящий металлический вид, но алюминиевые ограждения и ворота безопасности бывают разных цветов, отделок и стилей.Декоративные колпачки, украшения в виде бабочек и наконечники, такие как причудливые шипы и наконечники копий, которые часто можно увидеть на кованых заборах, — все это доступно на алюминиевых воротах и заборах.
В то время как черный цвет является популярным цветом для охранных ворот и ограждений, другие доступные варианты цвета включают белый, лесной зеленый, бронзовый, хаки, бежевый и коричневый. Также доступны индивидуальные цвета.
Алюминий — более гибкий металл, чем сталь, поэтому он идеально подходит для создания необычных и сложных форм и текстур поверхностей.Этот металл обладает исключительной способностью к формованию и формованию без образования трещин или искажений в готовом изделии. Когда вы строите из алюминия, становятся возможными и осуществимы захватывающие творческие возможности.
Еще одна гибкость систем защиты периметра из алюминия известна как рэкабельность. Это относится к способности алюминия изгибаться и раскачиваться, приспосабливаясь к склонам и склонам, в отличие от стали. Когда вы устанавливаете систему защитного ограждения из этого металла, панели ограждения можно ставить на высоту до пяти дюймов, легко переводя перила в вертикальное положение на склоне.