Зарядное устройство электроника для автомобильного аккумулятора: Автомобильные зарядные устройства. Схемы. Принцип работы.

Содержание

Автомобильные зарядные устройства. Схемы. Принцип работы.

Обзор распространённых автомобильных зарядных устройств. Принципиальные схемы. Назначение. Устройство. Возможные неисправности.

Зима. Мороз. Двигатель запускается тяжело. Резко возрастает нагрузка на аккумулятор. А за состоянием аккумулятора нужно следить: проверять и вовремя его заряжать. Летом АКБ редко когда приходится заряжать, часто хватает зарядки от генератора автомобиля, а зима — это время частого использования автомобильных зарядных устройств.

Рассмотрим некоторые модели зарядных устройств промышленного производства, выпускаемых раньше и наиболее часто используемых автомобилистами.

 
УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНО-ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ БЫТОВОЕ ТИПА УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И» 

Устройство зарядно-выпрямительные с плавным регулированием стабилизированного тока зарядки предназначена для зарядки и подзарядки стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей типа 6 СТ (12В. ) и 3 СТ (6 В.) ёмкостью до 60 А-ч в автоматическом и ручном режимах.

Разрешается заряжать батареи емкостью более 60 А-ч, но при этом ток зарядки не должен превышать 6,3 А!

12-вольтовая батарея может заряжаться как автоматическом, так и в ручном режимах, а 6-вольтовая батарея заряжается только в ручном режиме. Можно заряжать последовательно соединенные две 6-вольтовые батареи.

С помощью зарядного устройства можно определить полярность аккумуляторных батарей.

Устройство зарядное имеет электронную защиту от короткого замыкания при подключении его к аккумуляторной батарее, а также при ошибочной переполюсовки.

Технические характеристики зарядного устройства
ТИПА УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И»
  • Питание устройства осуществляется от сети переменного тока напряжением (220±22) В и частотой 50 и 60 Гц.
  • Максимальный ток зарядки — 6,3 А.
  • Диапазон регулирования стабилизированного тока зарядки от 0,2 до 6,3 А.
  • Номинальное напряжение заряжаемой батареи — 12 В.
Устройство

Органы управления и индикации устройства зарядного выведены на лицевую панель:

  • в  устройстве зарядном «Электроника» стрелочный индикатор предназначен для индикации величины тока зарядки.
  • в устройстве зарядном «Электроника–И» величина тока зарядки определяется по маркировке, нанесенной около светодиодного индикатора;
  • в устройстве зарядном «Электроника-М» величина тока зарядки определяется по нанесенной на панели маркировке;
  • регулятор предназначен для регулирования величины тока зарядки.
  • индикаторы предназначены для определения режима работы устройства зарядного.
  • кнопка КОНТРОЛЬ предназначена для контроля работоспособности и запуска устройства зарядного при подключении незаряженной емкостной нагрузки, а также слабозаряженной аккумуляторной батареи.

У зарядного устройства «Электроника–И» шаг индикации значения зарядного тока составляет :

  • 0,5А – у12 разрядного индикатора тока;
  • 1,0А – у 6 разрядного индикатора тока.
 
Порядок работы

Режим зарядки батарей согласно требованиям «Инструкции по эксплуатации» батарей аккумуляторных.

Устройство зарядное функционирует только с емкостной нагрузкой. Для запуска устройства зарядного, при подключении к устройству слабозаряженной аккумуляторной батареи или незаряженной емкостной нагрузки, необходимо нажимать кнопку

КОНТРОЛЬ до включения устройства (до 1/3 секунд), что определяется включением индикатора.

В устройстве зарядном «Электроника – М» величина зарядного тока определяется по маркировке, нанесенной на панели, а также по яркости свечения индикатора. Отклонение величины тока зарядки от маркированного значения при номинальном значении напряжения питания не более ±0,5А. При зарядке аккумуляторной батареи с наличием сульфатации значение зарядного тока может отличаться от указанного.

Работа устройства зарядного при зарядке 12-вольтовой и 6-вольтовой аккумуляторных батарей в ручном режиме.

Установите ручку регулятора в левое крайнее положение, переключатель на режим работы РУЧ.

Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».

Включите устройство зарядное в сеть: должен включиться (загореться) индикатор, установите регулятором тока необходимую величину тока зарядки, при этом должен включиться (загореться) индикатор, сигнализирующий о протекании зарядного тока. Признаком окончания процесса зарядки является обильное газовыделение, кипение во всех элементах батареи, а также постоянство плотности электролита и напряжения на батарее в течение 2-3 часов.

Порядок работы при зарядке 12-вольтовой аккумуляторной батареи в автоматическом режиме.
  • Установите ручку регулятора в левое – крайнее положение. Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».
  • Включите устройство зарядное в сеть, при этом должен включиться индикатор.
  • Установите ручкой регулятора необходимую величину зарядного тока, включается индикатор, переключатель на режим работы «АВТ». Стрелочный индикатор в устройстве зарядном «Электроника» показывает величину тока зарядки, далее наступает бестоковая пауза, индикатор отключается, а стрелка индикатора на нулевой отметке. После бестоковой паузы начинается процесс зарядки аккумуляторной батареи: зарядка-пауза-зарядка-пауза. Длительность бестоковой паузы зависит от степени заряженности аккумуляторной батареи.
  • Признаками окончания процесса зарядки являются длительные без токовые паузы, обильное газовыделение, а также постоянство плотности электролита и напряжения на аккумуляторной батарее.
  • Для окончательной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуем в конце процесса зарядки перейти на ручной режим.

 ВНИМАНИЕ!

Стабилизация тока зарядки устройства зарядного в режиме  «РУЧ» и в режиме «АВТ» не осуществляется при зарядке аккумуляторных батарей с наличием сульфатации электродной массы, с прорастанием сепараторов или их разрушением, с короблением электродов, с наличием вредных примесей в электролите. В большинстве случаев при этом происходит самопроизвольное неуправляемое снижение тока зарядки.

Порядок работы при определении состояния 12-вольтовой аккумуляторной батареи.
  1. Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+»
    аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».
  2. Подключите устройство зарядное к сети. Установите ручкой регулятора необходимую величину тока зарядки, переключатель на режим работы «АВТ».
  3. Включается индикатор, а стрелочный индикатор в устройстве зарядном «Электроника» показывает величину тока зарядки, далее наступает бестоковая пауза, отключается индикатор, а стрелка индикатора на нулевой отметке. Проконтролируйте по индикаторам бестоковую паузу. Если бестоковая пауза длится (0,5-1) секунд, аккумуляторную батарею необходимо зарядить. Если бестоковая пауза длится (1-2) минуты, аккумуляторная батарея не требует зарядки.
  4. Описанный временной режим работы устройства может не совпадать при включении аккумуляторной батареи, отработавший свой гарантийный срок, а также при следующих отклонениях в аккумуляторной батарее:
  • коррозия токоотводов положительных электродов;
  • оплывание активной массы положительного электрода;
  • коробление электродов;
  • прорастание сепараторов или их разрушение;
  • короткое замыкание между электродами различной полярности;
  • необратимая сульфатация электродной массы, наличие вредных примесей в электролите.
Определение полярности аккумуляторных батарей при отсутствии на них маркировки.

Подключите зажимы зарядного устройства к клеммам аккумуляторной батареи, ручку регулятора тока установите в крайнее левое положение, переключатель на режим работы «РУЧ». Подключите устройство зарядное к сети. Поверните ручку регулятора тока по часовой стрелке. Если при этом включается индикатор, полярность клемм аккумулятора соответствует маркировке на зажимах кабеля нагрузки. Если индикатор не включается, поменяйте местами зажимы и произведите проверку повторно.

Ещё одна схема зарядного устройства «ЭЛЕКТРОНИКА»

Печатная плата зарядного устройства «ЭЛЕКТРОНИКА»

Схема пуско-зарядного устройства для автомобильного АКБ «ЭЛЕКТРОНИКА ЗП-01»

Другой вариант схемы «Электроника ЗП-01»:

Этот вариант, но перерисованый:

Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.

1

Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ-1 (в дальнейшем — устройство УЗ-ПА) предназначено для заряда 6 и 12-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования. Перед началом эксплуатации устройства УЗ-ПА необходимо изучить руководство по эксплуатации, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи. Устройство УЗ-ПА имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом: что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея).

Внимание. Данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт.

В устройстве отсутствует указанный на схеме переключатель SВ1 и кнопка   на лицевой панели. Обнуление счетчика таймера происходит автоматически при включении устройства в сеть.

Устройство УЗ-ПА рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10° С до плюс 40° С и относительной влажности до 98% при 25° С.

ТЕХНИЧЕСКИЕ   ДАННЫЕ
Напряжение питающей сети (220±22) В
Частота сети (50 ±0,5) Гц
Диапазон установки тока заряда от 0,5 до 6,3 А
Переменное напряжение для питания переносной автомобильной лампы (36 ±3) В
Автоматическое отключение от аккумуляторной батареи через (10,5±1) ч
Габаритные размеры, не более 240x175x85 мм
Масса, не более 4,2 кг
Потребляемая мощность, не более 145 Вт
Устройство УЗ-ПА-6/12-6,3 и принцип работы

Устройство УЗ-ПА представляет собой выпрямитель, с плавной установкой тока. С выводов 3,6 сетевого трансформатора TV1 напряжение поступает на 2-х-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2. Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты XI («плюс») и Х2 («минус»).

Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1.

Для отключения цепи заряда от аккумулятора через (10,5 ±1) ч, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1, VT4, VТ8, VТ9, VТ10 и интегральной схеме (ДД1).

На транзисторе VТ1 выполнен формирователь импульсов с частотой 50 Гц, на интегральной схеме ДД1 — счетчик с импульсов, на транзисторах VТ8 и VТ10 — делитель частоты на 2, на транзисторе VТ6 — управляемый генератор (стабилизатор) тока.

При этом необходимый ток заряда устанавливается потенциометром RP1.

Генератор управляющих импульсов выполнен на транзисторах VТЗ, VТ7. Транзистор VТ2 является усилителем этих импульсов по мощности.

На диоде VД1 выполнена схема защиты от короткого замыкания и переполюсовки выводов.

Схема на транзисторах VТ4 и VТ5 служит для переключения устройства в режим уменьшенного тока (через 6 — 8 часов ток уменьшится в 1,3  — 2,5 раза).

На диодах VД7 и VД8 собран выпрямитель питания схемы формирователя импульсов и счетчика.

Диоды VД5 и VД6 запрещают подачу импульсов на управляющий электрод тиристора в момент, когда к тиристору приложено обратное напряжение.

Для индикации включения сети и конца заряда служат светодиоды VД2 и VД13.

С выводов 3 и 6 силового трансформатора снимается переменное напряжение 36 В.

Конструктивно устройство состоит из нижнего и верхнего корпуса, лицевой панели, радиатора, печатной платы с радиоэлементами и силового трансформатора.

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Устройство зарядное просто и надежно в эксплуатации. Однако, в практике имеются случаи, когда потребители из-за неправильного использования не могут получить необходимый зарядный ток и ошибочно считают это неисправностью зарядного устройства. Некоторые неисправности приведены в таблице ниже. 

Перечень возможных неисправностей и методы их устранения

Наименование неисправностей, внешнее проявление и дополнительные признаки

Вероятная причина

Метод  устранения

Примечание

1. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее отсутствует показание зарядного тока 1. Ручка недостаточно    повернута по часовой    стрелке 1. Вращением    ручки установить необходимый ток
2. Плохой контакт между выходными зажимами «+» и «-» и выводами аккумуляторной батареи 2. Проверить состояние выводов. При необходимости зачистить их
3.  Перепутана  полярность при подключении зарядного      устройства к выводам аккумуляторной батареи 3. Проверить полярность и подключить согласно рис. 4
4. Выходные зажимы «+» и «-» замыкаются между собой 4.  Разомкнуть   зажимы
5. Короткое замыкание в аккумуляторной батарее или она чрезмерно  разряжена, напряжение на ней менее 4В) 5. Проверить аккумуляторную батарею, если устройство  исправно Проверить   устройство   следующим  образом:     подключить  к  выходным  зажимам соблюдая полярность («+» к «+», «-» к  «-») любой источник  постоянного напряжения не менее 4 В (заведомо исправную аккумуляторную батарею или батарею из сухих элементов): вращая ручку проверить   по     амперметру наличие тока. Если ток заряда есть, то устройство    исправно, неисправность следует искать  в  заряжаемой  аккумуляторной  батарее
2. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее стрелка амперметра зашкаливает 1.  Ручка выведена   вправо до конца 1. Установить ток вращением  ручки против  часовой стрелки
3. При включении зарядного   устройства    в сеть не горит светодиод СЕТЬ 1. Сгорел предохранитель 1. Заменить предохранитель

 Другой похожий вариант схемы устройства зарядного автоматического «ЭЛЕКТРОНИКА»

Отличие от предыдущей схемы — добавление транзистора VT11 КТ315Г, ограничивающий максимальный ток устройства.

Устройство зарядно-разрядное УЗР-П-12/6-6,3-УХЛ3,1

  На рисунке стрелками обозначены основные узлы схемы.

Назначение

Устройство зарядно-разрядное (УЗР) предназначено для заряда обычным и восстановительным режимом стартерных аккумуляторных батарей всех типов, применяемых в отечественных автомобилях, мотоциклах и мотороллерах, а также для питания низковольтной активной нагрузки.

В режиме восстановительного заряда УЗР обеспечивает восстановление структуры активных масс свинцового аккумулятора путем поляризации его электродов асимметричным током инфранизкой частоты, что позволяет снизить скорость коррозии решеток положительных пластин и увеличить срок службы аккумулятора на 20—40%.

Электронная схема зарядного устройства обеспечивает его защиту при несоответствии полярности подключаемых с аккумуляторной батарее зажимов, коротких замыканиях. А так же есть возможность плавно регулировать ток заряда от 0,1 до 6А, при входном напряжении 220 ±22 В.

Восстановительные заряды рекомендуется проводить:
  • один раз в 3—4 месяца при малоинтенсивной эксплуата­ции аккумулятора;
  • ежемесячно при длительной стоянке;
  • до и после длительного бездействия;
  • при введении в действие сухозаряженных аккумуля­торов с просроченным сроком хранения.
Технические характеристики
  • Номинальное напряжение питающей сети, В ~ 220;
  • Номинальное напряжение заряжаемой акку­муляторной батареи, 6-12;
  • Номинальный выпрямительный ток, А — 6,3;
  • Максимальная потребляемая мощность, Вт не более — 160.
  • Масса, кг, не более — 4,3 кг.
В восстановительном режиме работы:
  • время протекания тока в прямом направлении, режим заряда — от 90 до 160 с.;
  • время протекания тока в обратном направлении, режим разряда — от 9 до 24 с.

Устройство для автоматической зарядки и разрядки автомобильных аккумуляторов на таймере КР1006ВИ1

Принцип работы зарядно-разрядного устройства

Зарядно-разрядное устройство состоит из собственно зарядного устройства (ЗУ), обозначенного на схеме прямоугольником, и электронного узла управления. Питание узла управления осуществляется от аккумуляторной батареи. В качестве порогового элемента (компаратора), вырабатывающего сигнал при достижении напряжением на аккумуляторе значения свыше 14,2…14,5 В и при снижении до 10,5 В, используется интегральный таймер КР1006ВИ1 (микросхема DA1).

Ток зарядки устанавливают в соответствии с инструкцией по эксплуатации аккумуляторной батареи, т.е. равным 1/10 или 1/20 емкости батареи. Если зарядка идет без контроля оператора, следует обеспечить ограничение колебаний зарядного тока при возможных колебаниях сетевого напряжения.

Самый простой способ стабилизации тока — включение двух-трех параллельно соединенных автомобильных ламп мощностью 40… 50 Вт в разрыв одного из выходных проводов зарядного устройства. Такой же эффект может быть достигнут включением лампы напряжением 220 В и мощностью 200…300 Вт в разрыв одного из входных (сетевых) проводов ЗУ. Сопротивление вольфрамовой нити ламп накаливания возрастает с увеличением температуры, т.е. лампа обладает свойствами стабилизатора тока. Зарядный ток содержит дозированную разрядную составляющую, что благотворно сказывается на протекании электрохимических процессов в батарее. Разрядная составляющая тока протекает через резистор R 19 и транзистор VT3 и равна примерно 0,5 А.

В процессе зарядки напряжение на полюсных выводах аккумулятора плавно увеличивается. Известно, что напряжение полностью заряженной батареи составляет 14,2…14,5 В. Измерение этого напряжения следует производить в отсутствие зарядного тока, поскольку импульсы зарядного тока в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи увеличивают мгновенное значение напряжения на ее зажимах на 1…3 В по сравнению с режимом, когда ток зарядки не протекает. Для обеспечения такого режима измерения в устройстве использованы элементы U1, R4, VT2. В режиме зарядки транзистор VT2 открыт.

Подробнее о работе этого зарядно-разрядного устройства Вы можете прочитать скоро в следующей статье.

Ещё один вариант автоматического зарядного устройства на двух счётчиках К176ИЕ12 и К176ИЕ8

На транзисторе VT6 КТ503Б собран формирователь импульсов для работы счётчиков (100 Гц).

Запускается зарядное устройство кнопкой «Пуск» после чего счётчики сбрасываются и начинается отчёт времени. По истечении заданного числа импульсов с выв 3 МС К176ИЕ8  логич. 0 сначала закрывается полевой транзистор VT5 (КП103Б), тем самым ограничивая ток зарядки.  Затем после появления лог. 0 (сигнала закрытия) с выв.4 МС К176ИЕ8 закрывается VT4 (КП103Б), тем самым отключается зарядка АКБ. Через VT1, VT2, VT3 осуществляется регулировка управления тиристорами.

Зарядное устройство «КЕДР-АВТО»

Ниже приведены несколько схем зарядного устройства семейства «Кедр»

При написании статьи использовались руководства по эксплуатации вышеописанных устройств.

А. Зотов, Волгоградская обл. 



ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:
  • Программа для расчёта времени выведения алкоголя из крови
  • Иногда мы выпиваем. Кто-то чаще, кто-то реже. По праздниками или…

    А сколько выпить и через сколько мы уже трезвые? Когда можно садиться за руль? Сколько должно пройти времени?

    Концентрация алкоголя в крови сильно влияет на управление автомобилем.

    Подробнее…

  • Простой светодиодный фонарик
  • Светодиодный фонарик своими руками и зарядное устройство к нему.

    Уже давно известно, что фонарики на светодиодах очень экономичны, малогабаритны и имеют более продолжительный срок службы. Светодиодный фонарик можно легко сделать своими руками или переделать имеющийся ламповый. Для этого нужны яркие светодиоды повышенной мощности.

    Светодиоды потребляют меньший ток, долговечней и надежней по сравнению с лампочкой. К тому же они не боятся ударов и тряски.

    Подробнее…

  • Зарядное устройство для аккумуляторов с таймером отключения на AN6780
  • Зарядное устройство для зарядки АКБ радиотелефонов, цифровых фотоаппаратов и др.

    В зарядных  устройствах для автоматического отключения аккумулятора по окончании зарядки часто используют таймеры, которые прекращают зарядку по истечении заданного времени.

    Такие схемы удобны простотой в эксплуатации,  если к моменту зарядки аккумулятор был полностью разряжен и известна его ёмкость, то установив зарядный ток на уровне 10% от его ёмкости производят зарядку в течении примерно 15 часов.

    Подробнее…


Популярность: 171 398 просм.

Общие — Аккумулятор Зарядное Устройство Электроника Инструкция

Аккумулятор Зарядное Устройство Электроника Инструкция

Выбирай пуско- зарядное устройство для своего автомобиля. Сравнивай цены и покупай Авто и Мото; Автоэлектрика и электроника. Автоэлектрика и.

Режим зарядки батарей согласно требованиям « Инструкции по Ещё одна схема зарядного устройства « ЭЛЕКТРОНИКА ». зарядки и разрядки автомобильных аккумуляторов на таймере КР1006ВИ1.

Зарядное устройство « Электроника ». Почитайте инструкцию к зарядному устройству. Возможно, там есть рекомендации по зарядке с помощью этого устройства сильно разряженных аккумуляторов. 2.

Приходится часто подзаряжать аккумулятор? Зарядные устройства производства фирмы «Сонар» оставили в душе неизгладимое к инструкции степлером прикрепили листочек, на котором было написано, что с некоторыми(!).

Зарядное устройство для аккумуляторов » Электроника » — отзывы. 5. Отзыв о Зарядное устройство для аккумуляторов » Электроника «. Рекомендуют: 100.

Мастер-классы, инструкции, полезные советы, рецепты. Главная Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Категория: Электроника.

Основу зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, принципиальная схема которого приведена на рисунке, составляет интегральная микросхема МА7815 с системой защиты и цепями аналоговых индикаторов. Индикаторы обеспечивают контроль зарядного тока и напряжения аккумулятора. Сетевое напряжение 220 В преобразуется трансформатором Тr до значения примерно 17-20 В. При этом трансформатор должен быть рассчитан на рабочий ток не менее 1,5 А. Защиту от межвиткового замыкания в первичной обмотке трансформатора обеспечивает предохранитель Pol. Переменное напряжение, сформированное на вторичной обмотке трансформатора, выпрямляется четырьмя диодами D1-D4 типа 1N5404 (KY708), включенными по мостовой схеме, и фильтруется конденсатором С1. Выпрямленное напряжение поступает на стабилизатор IO1 типа МА7815, к выводам которого подключены блокировочные конденсаторы емкостью 100 nF Выходное напряжение стабилизатора (15 В) уменьшается до требуемых 14,3 В с помощью диода D6. Дроссель TL, намотанный на тороидальном сердечнике, сглаживает скачки напряжения. Каскады аналоговой индикации тока и напряжения, состоящие из амперметра и вольтметра с соответствующими цепями, обеспечивают контроль величины зарядного тока и уровня напряжения аккумулятора. После подключения аккумулятора к зарядному устройству ток зарядки, ограниченный стабилизатором, составляет примерно 1 А. По мере зарядки аккумулятора и увеличения его напряжения зарядный ток снижается до 0,1 А. После того, как напряжение аккумуляторной батареи перестанет возрастать, зарядка закончится. В случае перепутывания клемм при подключении зарядного устройства к аккумулятору, диод D7 инициирует короткое замыкание. При этом предохранитель Ро2 перегорит и отключит аккумулятор от зарядного устройства, а свечение красного диода проинформирует о неправильном подключении аккумулятора. В предлагаемом зарядном устройстве используются широко распространенные детали. При желании конструкцию устройства можно упростить, удалив из схемы дроссель TL, защитный диод D7, индикационный светодиод D8, резистор R3 и даже выключатель на выходе зарядного устройства. Индикаторная лампа Z, подключенная к отдельной обмотке, используется для подсветки индикаторов и не влияет на работу устройства. Микросхему Ю1 следует разместить на алюминиевом радиаторе, который должен быть изолирован от корпуса зарядного устройства. Блокирующие конденсаторы следует установить в непосредственной близости от стабилизатора. Резисторы R1 и R3 должны быть мощностью не менее 1 Вт. Шунтирующий резистор R2 изготовлен из нихромо-вой проволоки, его сопротивление выбирается в зависимости от типа используемого амперметра. Сопротивление в цепи вольтметра образовано резистором R4 и подстроеч-ным потенциометром R5. Номиналы этих элементов выбираются в зависимости от используемого вольтметра. Силовые элементы зарядного устройства размещаются на задней стороне корпуса. При этом особое внимание следует обратить на крепление сетевого провода, трансформатора и сетевого выключателя.

Зима. Мороз. Двигатель запускается тяжело. Резко возрастает нагрузка на аккумулятор. А за состоянием аккумулятора нужно следить: проверять и вовремя его заряжать. Летом АКБ редко когда приходится заряжать, часто хватает зарядки от генератора автомобиля, а зима — это время частого использования автомобильных зарядных устройств. Рассмотрим некоторые модели зарядных устройств промышленного производства, выпускаемых раньше и наиболее часто используемых автомобилистами. УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНО-ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ БЫТОВОЕ ТИПА УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И» Устройство зарядно-выпрямительные с плавным регулированием стабилизированного тока зарядки предназначена для зарядки и подзарядки стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей типа 6 СТ (12В.) и 3 СТ (6 В.) ёмкостью до 60 А-ч в автоматическом и ручном режимах. Разрешается заряжать батареи емкостью более 60 А-ч, но при этом ток зарядки не должен превышать 6,3 А! 12-вольтовая батарея может заряжаться как автоматическом, так и в ручном режимах, а 6-вольтовая батарея заряжается только в ручном режиме. Можно заряжать последовательно соединенные две 6-вольтовые батареи. С помощью зарядного устройства можно определить полярность аккумуляторных батарей. Устройство зарядное имеет электронную защиту от короткого замыкания при подключении его к аккумуляторной батарее, а также при ошибочной переполюсовки. Технические характеристики зарядного устройства ТИПА УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И» Порядок работы Режим зарядки батарей согласно требованиям «Инструкции по эксплуатации» батарей аккумуляторных. Устройство зарядное функционирует только с емкостной нагрузкой. Для запуска устройства зарядного, при подключении к устройству слабозаряженной аккумуляторной батареи или незаряженной емкостной нагрузки, необходимо нажимать кнопку КОНТРОЛЬ до включения устройства (до 1/3 секунд), что определяется включением индикатора. В устройстве зарядном «Электроника – М» величина зарядного тока определяется по маркировке, нанесенной на панели, а также по яркости свечения индикатора. Отклонение величины тока зарядки от маркированного значения при номинальном значении напряжения питания не более ±0,5А. При зарядке аккумуляторной батареи с наличием сульфатации значение зарядного тока может отличаться от указанного. Работа устройства зарядного при зарядке 12-вольтовой и 6-вольтовой аккумуляторных батарей в ручном режиме. Установите ручку регулятора в левое крайнее положение, переключатель на режим работы РУЧ. Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-». Включите устройство зарядное в сеть: должен включиться (загореться) индикатор, установите регулятором тока необходимую величину тока зарядки, при этом должен включиться (загореться) индикатор, сигнализирующий о протекании зарядного тока. Признаком окончания процесса зарядки является обильное газовыделение, кипение во всех элементах батареи, а также постоянство плотности электролита и напряжения на батарее в течение 2-3 часов. Порядок работы при зарядке 12-вольтовой аккумуляторной батареи в автоматическом режиме. Установите ручку регулятора в левое – крайнее положение. Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-». Включите устройство зарядное в сеть, при этом должен включиться индикатор. Установите ручкой регулятора необходимую величину зарядного тока, включается индикатор, переключатель на режим работы «АВТ». Стрелочный индикатор в устройстве зарядном «Электроника» показывает величину тока зарядки, далее наступает бестоковая пауза, индикатор отключается, а стрелка индикатора на нулевой отметке. После бестоковой паузы начинается процесс зарядки аккумуляторной батареи: зарядка-пауза-зарядка-пауза. Длительность бестоковой паузы зависит от степени заряженности аккумуляторной батареи. Признаками окончания процесса зарядки являются длительные без токовые паузы, обильное газовыделение, а также постоянство плотности электролита и напряжения на аккумуляторной батарее. Для окончательной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуем в конце процесса зарядки перейти на ручной режим. Устройство УЗ-ПА-6/12-6,3 и принцип работы Устройство УЗ-ПА представляет собой выпрямитель, с плавной установкой тока. С выводов 3,6 сетевого трансформатора TV1 напряжение поступает на 2-х-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2. Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты XI («плюс») и Х2 («минус»). Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1. Для отключения цепи заряда от аккумулятора через (10,5 ±1) ч, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1, VT4, VТ8, VТ9, VТ10 и интегральной схеме (ДД1). На транзисторе VТ1 выполнен формирователь импульсов с частотой 50 Гц, на интегральной схеме ДД1 — счетчик с импульсов, на транзисторах VТ8 и VТ10 — делитель частоты на 2, на транзисторе VТ6 — управляемый генератор (стабилизатор) тока. При этом необходимый ток заряда устанавливается потенциометром RP1. Генератор управляющих импульсов выполнен на транзисторах VТЗ, VТ7. Транзистор VТ2 является усилителем этих импульсов по мощности. На диоде VД1 выполнена схема защиты от короткого замыкания и переполюсовки выводов. Схема на транзисторах VТ4 и VТ5 служит для переключения устройства в режим уменьшенного тока (через 6 — 8 часов ток уменьшится в 1,3 — 2,5 раза). На диодах VД7 и VД8 собран выпрямитель питания схемы формирователя импульсов и счетчика. Диоды VД5 и VД6 запрещают подачу импульсов на управляющий электрод тиристора в момент, когда к тиристору приложено обратное напряжение. Для индикации включения сети и конца заряда служат светодиоды VД2 и VД13. С выводов 3 и 6 силового трансформатора снимается переменное напряжение 36 В. Конструктивно устройство состоит из нижнего и верхнего корпуса, лицевой панели, радиатора, печатной платы с радиоэлементами и силового трансформатора. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ Устройство зарядное просто и надежно в эксплуатации. Однако, в практике имеются случаи, когда потребители из-за неправильного использования не могут получить необходимый зарядный ток и ошибочно считают это неисправностью зарядного устройства. Некоторые неисправности приведены в таблице ниже. 1. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее отсутствует показание зарядного тока 1. Ручка недостаточно повернута по часовой стрелке 1. Вращением ручки установить необходимый ток 2. Плохой контакт между выходными зажимами «+» и «-» и выводами аккумуляторной батареи 2. Проверить состояние выводов. При необходимости зачистить их 3. Перепутана полярность при подключении зарядного устройства к выводам аккумуляторной батареи 3. Проверить полярность и подключить согласно рис. 4 4. Выходные зажимы «+» и «-» замыкаются между собой 4. Разомкнуть зажимы 5. Короткое замыкание в аккумуляторной батарее или она чрезмерно разряжена, напряжение на ней менее 4В) 5. Проверить аккумуляторную батарею, если устройство исправно Проверить устройство следующим образом: подключить к выходным зажимам соблюдая полярность («+» к «+», «-» к «-») любой источник постоянного напряжения не менее 4 В (заведомо исправную аккумуляторную батарею или батарею из сухих элементов): вращая ручку проверить по амперметру наличие тока. Если ток заряда есть, то устройство исправно, неисправность следует искать в заряжаемой аккумуляторной батарее 2. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее стрелка амперметра зашкаливает 1. Ручка выведена вправо до конца 1. Установить ток вращением ручки против часовой стрелки 3. При включении зарядного устройства в сеть не горит светодиод СЕТЬ 1. Сгорел предохранитель 1. Заменить предохранитель Принцип работы зарядно-разрядного устройства Зарядно-разрядное устройство состоит из собственно зарядного устройства (ЗУ), обозначенного на схеме прямоугольником, и электронного узла управления. Питание узла управления осуществляется от аккумуляторной батареи. В качестве порогового элемента (компаратора), вырабатывающего сигнал при достижении напряжением на аккумуляторе значения свыше 14,2…14,5 В и при снижении до 10,5 В, используется интегральный таймер КР1006ВИ1 (микросхема DA1). Ток зарядки устанавливают в соответствии с инструкцией по эксплуатации аккумуляторной батареи, т.е. равным 1/10 или 1/20 емкости батареи. Если зарядка идет без контроля оператора, следует обеспечить ограничение колебаний зарядного тока при возможных колебаниях сетевого напряжения. Самый простой способ стабилизации тока — включение двух-трех параллельно соединенных автомобильных ламп мощностью 40… 50 Вт в разрыв одного из выходных проводов зарядного устройства. Такой же эффект может быть достигнут включением лампы напряжением 220 В и мощностью 200…300 Вт в разрыв одного из входных (сетевых) проводов ЗУ. Сопротивление вольфрамовой нити ламп накаливания возрастает с увеличением температуры, т.е. лампа обладает свойствами стабилизатора тока. Зарядный ток содержит дозированную разрядную составляющую, что благотворно сказывается на протекании электрохимических процессов в батарее. Разрядная составляющая тока протекает через резистор R 19 и транзистор VT3 и равна примерно 0,5 А. В процессе зарядки напряжение на полюсных выводах аккумулятора плавно увеличивается. Известно, что напряжение полностью заряженной батареи составляет 14,2…14,5 В. Измерение этого напряжения следует производить в отсутствие зарядного тока, поскольку импульсы зарядного тока в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи увеличивают мгновенное значение напряжения на ее зажимах на 1…3 В по сравнению с режимом, когда ток зарядки не протекает. Для обеспечения такого режима измерения в устройстве использованы элементы U1, R4, VT2. В режиме зарядки транзистор VT2 открыт. Подробнее о работе этого зарядно-разрядного устройства Вы можете прочитать скоро в следующей статье. Ещё один вариант автоматического зарядного устройства на двух счётчиках К176ИЕ12 и К176ИЕ8 На транзисторе VT6 КТ503Б собран формирователь импульсов для работы счётчиков (100 Гц). Запускается зарядное устройство кнопкой «Пуск» после чего счётчики сбрасываются и начинается отчёт времени. По истечении заданного числа импульсов с выв 3 МС К176ИЕ8 логич. 0 сначала закрывается полевой транзистор VT5 (КП103Б), тем самым ограничивая ток зарядки. Затем после появления лог. 0 (сигнала закрытия) с выв.4 МС К176ИЕ8 закрывается VT4 (КП103Б), тем самым отключается зарядка АКБ. Через VT1, VT2, VT3 осуществляется регулировка управления тиристорами. Скоро будут опубликованы общие рекомендации по эксплуатации автомобильных зарядных устройств. При написании статьи использовались руководства по эксплуатации вышеописанных устройств. А. Зотов, Волгоградская обл. Мастер Винтик. Всё своими руками! — это сайт для любителей делать, ремонтировать, творить своими руками! Здесь вы найдёте бесплатные справочники, программы. На сайте подобраны простые схемы, а так же советы для начинающих самоделкиных. Часть схем и методов ремонта разработана авторами и друзьями сайта. Остальной материал взят из открытых источников и используется исключительно в ознакомительных целях. Вы любите мастерить, делать поделки? Присылайте фото и описание на наш сайт по почте или через форму. Программы, схемы и литература — всё БЕСПЛАТНО!

Зарядные устройства «СОНАР» и «ЭЛЕКТРОНИКА». Опыт эксплуатации.

 

Зарядные устройства производства фирмы «Сонар» оставили в душе неизгладимое отрицательное впечатление о каких-либо автоматических зарядных устройствах.

Оба (были разные модели) хронически не могли зарядить аккумулятор на 100%. Только я об этом не догадывался, а аккумулятор постепенно умирал от хронического недозаряда. Причем, первое ЗУ перестало работать через год. Если учесть, что этими приборами пользуешься не так часто, получается, что пережило оно около 10-15 зарядок.

Второе ЗУ фирмы «Сонар» отличалось тем, что не могло нормально перейти из режима зарядки в режим «сна». При этом, в недрах устройства раздавалось жуткое щелканье реле включения прибора. Видимо, сам производитель не рассчитывал на такое поведение изначально. Поэтому все было сделано очень просто (как и принято в нашей многострадальной…) — к инструкции степлером прикрепили листочек, на котором было написано, что с некоторыми(!) аккумуляторами устройство может работать именно таким образом, и это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ неисправностью. Я просто ради эксперимента давал это устройство своим знакомым (с разными аккумуляторами), но результат был один и тот же. В общем, устав от прослушивания этих щелчков, я его просто подарил человеку, который машиной почти не пользуется и ЗУ ему нужно только для профилактики.

Но, у ЗУ «Сонар» есть и плюсы — малые габариты и масса…

 

Начнем с того, что это уже третье зарядное устройство, которым мне доводилось пользоваться. Надеюсь, что последнее. Предыдущие два ЗУ производства фирмы «Сонар» оставили в душе неизгладимое отрицательное впечатление о каких-либо автоматических зарядных устройствах. Выше я более подробно описал причину моего недовольства.

Выглядит «Электроника» следующим образом:

Данное ЗУ привлекло меня еще тем, что наряду с ручным режимом заряда, имеет место так же и автоматический. Причем, у него свой алгоритм, совсем не похожий на работу «Сонар’ов» — регулятором устанавливается ток заряда и устройство начинает заряжать током с заданным значением. Потом следует временная пауза, после которой снова начинается зарядка. Эти паузы по мере зарядки аккумулятора увеличиваются. Когда они достигают минуты (примерно), аккумулятор готов к употреблению. Причем, плотность электролита достигает значения 1,27. Такого «Сонар’у» никогда не удавалось.

Ручной вариант зарядки предельно прост — нужно просто переключить устройство в «ручной» режим и установить регулятором нужное значение тока. Определяется оно по формуле: емкость акк-ра * 0,1. Но, для аккумуляторов емкостью более 65А/ч, ток должен быть не более 6,5А. Что характерно, данному ЗУ удается зарядить аккумулятор 70А/ч даже в автоматическом режиме!

Провода убираются в нишу. Для удобства переноски имеется ручка. Конечно, масса и внешний вид не идеальны, но в таких вопросах я предпочитаю качество выполняемой работы, а не эстетику.

 

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора без соблюдения полярности — Меандр — занимательная электроника

Основанием для создания данного устройства стало не желание автомобилистов отказаться от привычки проверять зарядные устройства на «искру» и смотреть на полярность подключения его к аккумулятору. Хорошим зарядным устройством они считают то, которое после всех вышеперечисленных действий остается работоспособным.

В данном устройстве схема управления силовыми элементами запитывается от аккумулятора, в его отсутствии или коротком замыкании напряжения на выходных клеммах нет. От неправильного подключения аккумулятора к зарядному устройству существуют различные схемы защиты: предохранитель и параллельно включенный в обратном направлении диод; реле с диодом в цепи обмотки, разъединяющее аккумулятор и зарядное устройство при неправильном подключении; наконец, тиристор, он же силовой элемент, который при неправильном подключении остается закрытым. Не будем рассматривать достоинства и недостатки таких решений, в любом случае при неправильном подключении нет зарядного тока, а это наводит на сомнения в исправности зарядного устройства.

Данное устройство не требует соблюдения полярности при подключении аккумулятора, оно остается работоспособным в любом случае. Для этого в качестве силовых элементов применены симисторы, управление которыми сложнее, чем тиристорами в аналогичной ситуации, кроме того падение напряжения на открытом симисторе больше, чем на тиристоре, значит и выделение тепла больше и в этом недостаток схемы.

Дополнительно добавлено в устройство возможность ограничения напряжения на аккумуляторе, так на исправном при напряжении больше 14,25В начинается бурное газовыделение, что приводит к выкипанию электролита и другим нежелательным последствиям.

Схема соединений устройства по силовой части представлена на рис. 1, схема управления на рис. 2, печатная плата на рисунке 3, а расположение элементов на рисунке 4. Работа устройства основана на правильном управлении симисторами. Для облегчения понимания выводы силового трансформатора условно помечены как С и D, выводы подключения к аккумулятору — как А и В.
Тогда существует 4 режима и 4 за это отвечающие оптопары, при включении которых включаются симисторы VS1-VS4:

потенциал С больше D и потенциал А больше В включена U2 и VS1 и VS4
потенциал D больше С и потенциал А больше В включена U3 и VS2 и VS3
потенциал С больше D и потенциал В больше А включена U4 и VS2 и VS3
потенциал D больше С и потенциал В больше А включена U5 и VS1 и VS4

Симисторы управляются импульсом с самоформированием по длительности, когда при соединении условного анода с управляющим электродом, в цепи последнего течет Ток, открывается симистор уменьшается Напряжение и ток между условным анодом и управляющим электродом. Так как возможны случаи работы в прямом и обратном направлении используются два транзистора разной проводимости для соединения условного анода с управляющим электродом, в базовые цепи которых включен фототиристор оптрона, причем два, и каждый для своей цепи, хотя включают одну и ту же пару симисторов, что было отражено выше. Для исключения инверсного режима работы служат диоды в цепи управляющий электродов.

В схеме управления применяются распространенные ОУ общего применения. Так как все они требуют двуполярного источника питания, создается искуственная общая точка на уровне около половины всего питания микросхем. Это напряжение получают на стабилитроне VD4, относительно которого и сравнивается входное напряжение на DA1 с формированием сигнала управления по ограничению выходного напряжения. Сигнал управления ручного регулирования берется с потенциометра R9. Управление симисторами осуществляется по вертикальному принципу. На входах ОУ DA2, являющегося компаратором, есть линейно нарастающее напряжение и сигнал управления, на выходе формируется регулируемый по длительности импульс, по фронту которого включается симистор. Таким образом, при увеличении уровня сигнала управления длительность отрицательного импульса увеличивается, угол отпирания симистора больше, выходное напряжение меньше. Так как есть два сигнала управления (по ограничению выходного напряжения и ручного регулирования), то при объединении их диодами VD5.1,VD5.2 получаем результирующий сигнал, уровень которого равен наибольшему из подведенных. Если не наступило ограничение по напряжению ток при ручной регулировке изменяется по всему диапазону, но если наступит ограничение по напряжению даже при установке ручки ручного регулирования в максимум, зарядный ток снизится.

Линейно нарастающее напряжение формируется на конденсаторе СЗ, при его заряде через резистор R11. Заряд конденсатора происходит по экспоненте, но начальный ее участок можно считать линейным, что используется для упрощения устройства. При проходе сетевого напряжения через ноль конденсатор разряжается до уровня напряжения стабилизации стабилитрона VD4 (искуственная общая точка) транзистором VT1, обеспечивая синхронизацию работы всей схемы. Проход фиксируется оптопарой U1, при нулевом напряжении оба транзистора её закрыты и через резистор R18 происходит отпирание транзистора VT1. Сигнал с оптопары используется также и для правильной коммутации симисторов, о чем говорилось выше.

Ток измеряется токовым измерителем РА с трансформатором тока, выполненного на кольцевом магнитопроводе, напряжене вольтметром PV, с нулевой отметкой по середине (можно использовать милиамперметр или микроамперметр с добавочным сопротивлением). Первичная обмотка трансформатора тока один виток, вторичная около 1000, магнитопровод 35x25x10, добавочный резистор R* подбирается под применяемый измерительный элемент.

Рисунок 1. Схема соединений устройства по силовой части

От тока в нагрузке зависит Мощность трансформатора Т1 и применяемые симисторы. В данном устройстве применялись ТС112-16. Напряжение на вторичной обмотке трансформатора Т1 около 15В.

Диапазон регулировки тока корректируется резисторами R5 (n-p-n задатчике установленным в максимум зарядный ток не должен пропадать), R10 (минимaльнoe значение регулируемого тока). Подстроечным резистором R1 устанавливают порог ограничения по напряжению. Размер платы 2,8×3,8 дюйма, способ соединения — пайка в отверстия, которые имеют обозначения А, В, С, D, «1», «2», «3», «4», «VC»,»VD» и гибкими проводами задатчик — резистор R9 в соответствии со схемой на рис. 1.

Рисунок 2. Принципиальная схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Порядок монтажа следующий:

Устанавливают два симистора на один радиатор и два на другой.
Помечают их надписями, для одного радиатора VS1 и VS3, другого VS2 и VS4.
Радиатор VS1 и VS3 это силовой провод С и провод С для платы управления и провод VC для ключей, VS2 и VS4 это силовой провод D и провод D для платы управления и провод VD для ключей.
Условные катоды VS1 и VS2 это силовой провод А и провод А для платы управления, условные катоды VS3 и VS4 это силовой провод В и провод В для платы управления.

Рисунок 3. Печатная плата зарядного устройства

Рисунок 4. Расположение элементов

Схема усовершенствовалась в дальнейшем. Использовался режим инвертора для разряда щелочных аккумуляторов перед их зарядкой. Разряд ведется на питающую сеть, поэтому нет необходимости в подборе резистора нагрузки и отводом большого тепла от него. Использовались цифровые микросхемы TTL как для правильной коммутации, так и и непосредственного управления симисторами (микросхема К155ЛА18 позволяет это сделать). Использовалась незаслуженно забытая схема ШИМ методом двойного интегрирования для амперметра. Понимая, что схема усложняется, решено было сделать независимые блоки, дополняющие друг друга (теперь сборка устойства подобна «апгрейду» компьютера, базовый блок как основной, дальше по необходимости — цифровой амперметр, стабилизатор тока, ограничитель напряжения, определитель емкости).

Автор: Черепанов Андрей Николаевич

Источник: www.qrz.ru

Зарядное устройство SP-8N | BERKUT

Вернуться к модельному ряду »

Устройство предназначено для обслуживания и зарядки всех типов свинцово-кислотных батарей с напряжением 12 В. Главная особенность SP-8N — его полная автоматика. Необходимо лишь задать подходящий режим, и устройство все сделает само. На выбор пять режимов работы: зарядка АКБ мотоцикла, зарядка АКБ автомобиля, зимняя зарядка автомобильного аккумулятора, десульфатация аккумулятора и источник питания. Сначала электроника сама определит степень разряженности батареи, произведет диагностику на предмет выявления ошибок, а затем приступит к своим прямым обязанностям — зарядке. Прибор способен восстановить и полностью разряженную АКБ, причем этот процесс запускается, даже когда остаточное напряжение на клеммах аккумулятора составляет всего 2 В.

Помимо прочего, SP-8N можно также использовать и в бесперебойном автономном режиме. Например, в тех случаях, когда нужно оставить автомобиль или мотоцикл на длительную стоянку. И чтобы аккумулятор не сел, можно смело подключить его к зарядному устройству, которое будет автоматически поддерживать необходимый уровень заряда на протяжении всего периода хранения. Эта процедура абсолютно безопасная, так как «зарядник» обладает сразу несколькими системами защиты, в частности, от перегрева и переполюсовки.

В комплекте Smart Power SP-8N четыре быстрозаменяемых коннектора: с «крокодилами», клеммами под болты, со штекером прикуривателя, а также с ответной (под прикуриватель) автомобильной розеткой.

98990000

просмотров YouTube

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Технические характеристики:
  • — Номинальное напряжение: ~220–240 В, 50-60 Гц
  • — Напряжение заряда: 14,4 — 14,7 В (17,0 В -Десульфатация)
  • — Минимальный остаточный заряд батареи: 2 B
  • — Максимальный ток зарядки: 8A
  • — Температура окружающей среды: от -20ºС до +50ºС
  • — Охлаждение: естественная конвекция
  • — Тип зарядного устройства: 9 стадий, автоматический цикл
  • — Типы батарей: все типы 12-ти вольтовых батарей
    (WET, MF, VRLA, Са, AGM и GEL)
  • — Ёмкость батареи: 6–160 А•ч
  • — Габаритные размеры: 220 x 95 x 60 mm (Д x Ш x В)
  • — Класс защиты: IP44 (влагозащищенность)
  • — Вес: 0.9 кг
9 стадий зарядки:
  • СТАДИЯ 1ДИАГНОСТИКА — проверяет способность АКБ принимать заряд . В случае неисправности, загорается LED «ОШИБКА».
  • СТАДИЯ 2ВОССТАНОВЛЕНИЕ БАТАРЕИ — зарядка малыми токами, LED «ЗАРЯДКА» – светится. (устройство поддерживает минимальный ток зарядки для первоначального восстановления емкости батареи).
  • СТАДИЯ 3МЯГКИЙ СТАРТ -зарядка малыми токам с плавным увеличением напряжения, LED «ЗАРЯДКА» – светится.
  • СТАДИЯ 4ПУЛЬСИРУЮЩИЙ РЕЖИМ — АКБ получает импульсы большого тока, для восстановления свойств батареи, LED «ЗАРЯДКА» – светится.
  • СТАДИЯ 5РЕЖИМ ВОССТАНОВЛЕНИЯ — подготовка АКБ к основному заряду, LED «ЗАРЯДКА» – светится.
  • СТАДИЯ 6ОСНОВНОЙ ЗАРЯД — заряжает от 20% до 70%, LED «ЗАРЯДКА» – светится.
  • СТАДИЯ 7АБСОРБЦИЯ – заряжает от 70% до 95 %, LED «ЗАРЯДКА» – светится. (устройство постепенно снижает ток зарядки, исключая перезаряд).
  • СТАДИЯ 8КОНТРОЛЬ — контролирует способность АКБ удерживать заряд, LED «100%» – светится. (устройство контролирует напряжение АКБ).
  • СТАДИЯ 9СБЕРЕГАЮЩИЙ РЕЖИМ — заряжает от 95% до 100 %, LED «100%» – светится. (автоматическая дозарядка малыми пульсирующими токами, отключение при 100%-ом заряде, исключает перезаряд).
Комплектация:
  • 1. SMART POWER SP-8N — зарядное устройство
  • 2. Коннектор — штекер в прикуриватель — 1 шт.
  • 3. Коннектор — кольцевые клеммы — 1 шт.
  • 4. Коннектор — контакты-крокодилы — 1 шт.
  • 5. Коннектор — разъём-гнездо для прикуривателя — 1шт.
  • 6. Руководство по эксплуатации
  • 7. Гарантийный талон
  • 8. Упаковочная коробка

 

 

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

 

Рекомендованная розничная цена

4 190,00 руб

 


▶▷▶▷ схема автомобильного зарядного устройства электроника 6

▶▷▶▷ схема автомобильного зарядного устройства электроника 6
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:30-03-2019

схема автомобильного зарядного устройства электроника 6 — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Автоматическое зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗ-А-6/12-6Д radiostoragenet/3268-avtomaticheskoe-zaryadnoe Cached Рис 2 Принципиальная схема устройства зарядного автоматического » Электроника » — вариант 1 (нумерация деталей выполнена согласно маркировке на заводской схеме) Рис 3 Зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗС-П-12-6,3 УХЛ31 radiostoragenet/3267-zaryadnoe-ustrojstvo-ehlektronika Cached Ниже приведена принципиальная схема зарядного устройства УЗС-П-12- 6 ,3 Электроника Рис 5 Принципиальная схема зарядного устройства УЗС-П-12- 6 ,3 Электроника Источник: Ходасевич А Схема Автомобильного Зарядного Устройства Электроника 6 — Image Results More Схема Автомобильного Зарядного Устройства Электроника 6 images Проблема С Зарядным Устройством «электроника» — Зарядные forumcxemnet/indexphp?/topic/122199-проблема Cached Есть зарядное устройство » Электроника » 6 /12В, 6 ,3А, 145Вт, 9 транзисторов и микросхема К176ИЕ12Так вот, один товарищ случайно замкнул провода Схема автомобильного зарядного устройства mikroshema-kru/shema_avtomobilnogo_zarjadnogo Cached Схема автомобильного зарядного устройства работающего по принципу Электроника для схема зарядного устройства электроника зу-05 жкдовериерф/page/shema-zaryadnogo-ustrojstva Cached Схема автомобильного зарядного устройства — Еще на сайте вы найдёте нужную вам схему, а чтоб зарядить свинцовый небольшой ёмкости (до а/ч), потребуется зарядное Автомобильные зарядные устройства Схемы Принцип работы wwwmastervintikru › … › Автолюбителю Ещё одна схема зарядного устройства » ЭЛЕКТРОНИКА » Печатная плата зарядного устройства » ЭЛЕКТРОНИКА » Схема пуско- зарядного устройства для автомобильного АКБ » ЭЛЕКТРОНИКА ЗП-01″ Другой Зарядно пусковое устройство Электроника ЗП-01 — YouTube wwwyoutubecom /watch?v=zzGwV3odtLs Cached Ремонт зарядного устройства Электроника ЗП-01 предназначено для зарядки аккумуляторных батарей 12V и 6V , а Устройство зарядно-выпрямительное бытовое типа узс-п-12-6,3 auto-dnevnikcom/docs/index-4066html Cached Ручка предназначена для переноса устройства зарядного в не рабочем состоянии У зарядного устройства « Электроника –И» шаг индикации значения зарядного тока составляет : Схема зарядного устройства для шуруповёрта на 18 вольт instrumentguru/elektronika/standartnaya-shema Cached Электроника Стандартная схема зарядного устройства для шуруповёртов на 18 вольт схема пуско зарядного устройства электроника зп 01 ropuzodabynigiwuhatenablogcom/entry/2017/06/09/223228 Cached Летом АКБ редко когда Ещё одна схема зарядного … зарядное устройство электроника зп 01, не понял Размышляя так, схема зарядного устройства ; схема зарядного устройства автомобильного Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 16,800 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • Схема проезда в интернет магазин: Яндекс Карты. Ток заряда: 6 А. Зарядные устройства. Электроника и
  • аксессуары. Автомобильные держатели для смартфонов. Автоматические пускозарядные устройства для аккумулятора автомобиля — схемы, обзор о том как заряжать АКБ. Пусковой ток – Номинальное значение этог
  • умулятора автомобиля — схемы, обзор о том как заряжать АКБ. Пусковой ток – Номинальное значение этого параметра у зарядного устройства должно быть выше, чем у батареи. Контроллер заряда аккумулятора — электронная схема в составе зарядного устройства , предназначенная для управления процессом заряда аккумулятора . Для многобаночных (например, литий-ионных) аккумуляторов: заряд не всех, а только ещё не заряженных банок (т. н. схема балансировки). Компьютеры, фото-, видеотовары, бытовая техника, цифровые устройства, телефоны и пр. — предложения различных фирм, сравнения цен, прайс-листы. Пуско зарядные устройства. В наше время мы всё чаще и чаще используем устройства с питанием от различных аккумуляторов. Не редко применяются и герметичные гелиевые аккумуляторы (6 и 12В), в источниках бесперебойного питания, Схема простая, но при монтаже легко запутаться в распайке переменных резисторов и тумблеров. Зарядные устройства. В комплект входят переходники для устройств от многих популярных производителей электроники. Автомобильные держатели. Чехлы для iPhone 6/6s. Аксессуары для iPhone 6. Основные характеристики автомобильного зарядного устройства PHILIPS DLP2257. Интернет-магазин электроники и бытовой техники: телевизоры, холодильники, компьютеры, ноутбуки, стиральные машины и телефоны. Список сервис-центров. Сеть магазинов мобильной электроники. Мобильные телефоны и смартфоны, навигаторы и ноутбуки, фото- и видеокамеры, плееры, игровые приставки, игрушки-роботы. Зарядные устройства для телефонов. Наличие Зарядное устройство автомобильное Nokia DC-6 micro-USB в магазинах. На схеме метро. Размеры корпуса зарядного устройства составляют 93,5 × 25,6 × 25,6 мм, вес — 68 г. У TL-PB2600 имеется индикатор уровня заряда аккумулятора, порт Micro-USB и порт USB 2.0. Преобразователи и зарядные. Прочие устройства. Автомобильная электроника. Автомобильное зарядное устройство Kreolz CAU-420 АЗУ, работа от прикуривателя. Схема проезда.

предназначенная для управления процессом заряда аккумулятора . Для многобаночных (например

цифровые устройства

  • схема зарядного устройства ; схема зарядного устройства автомобильного Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster
  • а чтоб зарядить свинцовый небольшой ёмкости (до а/ч)
  • один товарищ случайно замкнул провода Схема автомобильного зарядного устройства mikroshema-kru/shema_avtomobilnogo_zarjadnogo Cached Схема автомобильного зарядного устройства работающего по принципу Электроника для схема зарядного устройства электроника зу-05 жкдовериерф/page/shema-zaryadnogo-ustrojstva Cached Схема автомобильного зарядного устройства — Еще на сайте вы найдёте нужную вам схему

схема автомобильного зарядного устройства электроника 6 — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Карты Ещё Покупки Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 3 940 000 (0,80 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу схема автомобильного зарядного устройства электроника 6 Другие картинки по запросу «схема автомобильного зарядного устройства электроника 6″ Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗС-П-12-6,3 УХЛ31 radiostoragenet/3267-zaryadnoe-ustrojstvo-ehlektronika-uzs-p-12-6-3-uhl3-1html Сохраненная копия Рейтинг: 4 — ‎3 голоса Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12- 6 ,3 УХЛ 31 предназначено Принципиальная схема устройства зарядного » Электроника » (нумерация Видео 2:57 Ремонт ЗУ Электроника УЗС- П-12-6,3 УХЛ 31 Just life YouTube — 27 июн 2017 г 3:27 ДЕЛАЕМ ПРОСТОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АКБ с авто Радиолюбитель TV YouTube — 2 июн 2017 г 5:46 Зарядное устройство Электроника-АБС Charger Electronics-ABS altevaa TV YouTube — 26 янв 2017 г Все результаты Автоматическое зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗ-А-6/12 radiostoragenet/3268-avtomaticheskoe-zaryadnoe-ustrojstvo-ehlektronika-uz-a-6-12- Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Устройство зарядное автоматическое УЗ-А- 6 /12- 6 ,3-УХЛ 31 для Переменное напряжение для питания переносной автомобильной Принципиальная схема устройства зарядного автоматического » Электроника » — вариант 1 Ремонт зарядного устройства Электроника УЗС-П-12-6,3 — DRIVE2 Сохраненная копия Блог пользователя Mila-Tver на DRIVE2 Принесли в ремонт указанное изделие 2000-го года выпуска, заявленная неисправность — мал ток заряда АКБ Инструкция К Зарядное Устройство Электроника Узс-12 Сохраненная копия Страница 4- Схема зарядного устройства автомобильных аккумуляторов Форум Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12- 6 ,3 УХЛ 31 Зарядное Устройство Узс-П- 12-63 «электроника» — Дополнительное forumcxemnet › › Дополнительное оборудование Сохраненная копия Похожие 17 февр 2012 г — Здравствуйте всем! Есть зарядное устройство УЗС-П- 12-63 » Электроника » Мы принимаем формат Sprint-Layout 6 ! Экспорт в Gerber Автомобильное Зарядное Устройство » электроника 501 26 июн 2015 г Проблема С Зарядным Устройством » электроника 8 мар 2013 г Ремонт Зарядно-Пускового Электроника Зп-01 — Зарядные 13 дек 2010 г Зарядное Устройство — Автомобильная электроника — Форум 4 дек 2007 г Другие результаты с сайта forumcxemnet Автомобильные зарядные устройства Схемы Принцип работы wwwmastervintikru › Схемы радиолюбителям › Автолюбителю Сохраненная копия Похожие 13 февр 2014 г — У зарядного устройства « Электроника –И» шаг индикации Работа устройства зарядного при зарядке 12-вольтовой и 6 -вольтовой Отзыв о Зарядное устройство для аккумуляторов «Электроника Сохраненная копия Рейтинг: 4,6 — ‎10 отзывов Зарядным устройством для аккумуляторов » Электроника » УЗС-П-12- 6 ,3 УХЛ3 1 перешло к тете, которая заряжает им батареи аж трех автомобилей Новое зарядное устройство Электроника узс-П-12-6,3 купить в › Москва › Запчасти и аксессуары Сохраненная копия 20 мар 2019 г — Новое зарядное устройство Электроника узс-П-12- 6 ,3 устройство ( зарядник) для зарядки и восстановления автомобильных и мото УЗ имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, Помогите отремонтировать зарядное устройство узс-п-12-6,3 Сохраненная копия Помогите отремонтировать зарядное устройство узс-п-12- 6 ,3 с ремонтом данного зарядного устройства УЗС-П-12/ 6 ,3 » Электроника «, Поиск неисправности выполнял согласно приведенной схемы в форуме, Спасибо за схему ЗУ «Электроника» для автомобильных АКБ, не работае — Монитор monitornetru › Список форумов › Другая аппаратура Сохраненная копия Похожие 10 янв 2008 г — 18 сообщений Как оказалось » Электроника » УЗ-ПА- 6 /12- 6 ,3-УХЛ 3,1 2 книги, зарядные устройства , зарядно-пусковые устройства , ссылка на Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — Страница 11 kazusru › › Форумы по электронике › Источники питания и свет Сохраненная копия Похожие 2 февр 2011 г — 40 сообщений — ‎17 авторов Страница 11- Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Электроника ЗП-01 (УЗП-П- 6 /12- 6 ,3-УХЛ 3,1) — схема здесь: Автоматическое зарядное устройство электроника инструкция Сохраненная копия Устройство зарядное УЗ-ПА- 6 /12- 6 ,3-УХЛЗ1 Устройство зарядноес Зарядные устройства импульсные своими руками: схемы , инструкция, отзывы Главная Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Категория: Зарядное устройство с автоматическим отключением электроника Сохраненная копия Автоматическое зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗ-А- 6 /12-6Д-УХЛ 31 схема и описание; Зарядное устройство КЕДР- Авто 4А и КЕДР- Авто 12В Автоматическое зарядное для автомобильного аккумулятора | Амперка forumamperkaru › Электроника › Arduino Shields Сохраненная копия Похожие 20 апр 2013 г — Вопрос знатокам принципиальных схем , у меня есть старое зарядное до сих пор рабочее УЗ-ПА- 6 /12- 6 ,3-УХЛЗ1 им не удобно заряжать аккумулятор так как Форум Электроника Arduino Shields от величины зарядного напряжения, которое обеспечивает зарядное устройство Схема зарядного устройства для герметичных свинцовых — Pinterest Схема зарядного устройства для герметичных свинцовых (гелевых) аккумуляторов Найдите идеи на тему « Электроника » Автомобильный адаптер для ноутбука схема Electronics Projects, Может эту схему применить для управления 3/ 6 симисторов, только вторичек в импульном трансформаторе Зарядное устройство автоматическое «Электроника» на микросхеме Сохраненная копия 27 окт 2012 г — Зарядное устройство автоматическое » Электроника » на микросхеме К176ИЕ12 «Поваренная книга разработчика аналоговых схем : аналого- цифровые преобразователи» Страница 5 из 7; ← · 1 · 2 · 3 · 4; 5; 6 · 7 · → Инструкция на зарядное устройство Кедр- Авто (KEDR AUTO) Режимы зарядки АКБ [1] — Конференция iXBTcom :6561 Сохраненная копия 13 мар 2009 г — 23 сообщения — ‎7 авторов Зарядное устройство « Электроника » Обычная емкость автомобильного аккумулятора 60 Ач Соответственно, номинальный ток — 6А Чем плоха » схема » это тем, что нет деления шкалы — сколько В, сколько А и время Это означает, что если задать, например, ток 6 А — то он даже в Схема зарядного устройства для герметичных свинцовых — Pinterest Сохраненная копия Схема зарядного устройства для герметичных свинцовых (гелевых) аккумуляторов Найдите идеи на тему « Электроника » Автомобильный адаптер для ноутбука схема Electronics Projects, Может эту схему применить для управления 3/ 6 симисторов, только вторичек в импульном трансформаторе Зарядное устройство «Электроника» УЗС-П-12-6,3 – купить в Сохраненная копия Зарядное устройство « Электроника » УЗС-П-12- 6 ,3 – купить на Юле Устройство имеет плавную установку зарядного тока и электронную схему защиты Зарядное устройство для авто 0,8−20 ампер; Интеллектуальное Схема зарядного устройства для любых типов аккумуляторов › Электронные приборы автомобиля и схемы Сохраненная копия Рейтинг: 4,7 — ‎15 голосов Meandersru — практическая электроника Лучшее зарядное устройство для любых типов аккумуляторов ( схема ) Возможен заряд как маленьких пальчиковых, так и больших свинцовых автомобильных и других эмиттер транзисторов VT1 и VT2 разность потенциалов приблизительно равную 0, 6 вольта Зарядное устройство — Электроника — Металлический форум › Технические дисциплины › Электроника Сохраненная копия После падения на пол устройство перестало работать Тут можно подробнее узнать про схему зарядки указанную вверху, но схема представленная там не На корпусе русским языком написано — «Свитязь» УЗИ-П-12/ 6 — 6 Автомобильное зарядное устройство | Как собрать самому, схема Сохраненная копия Самое простое автомобильное зарядное устройство можно собрать за На них мы можем получить 6 ,55 Вольт и максимальную силу тока 7,5 Ампер Проблема С Зарядным Устройством «электроника» » СХЕМАRU cxemaru/drugie/9198-problema-s-zaryadnym-ustroystvom-34elektronika34html Сохраненная копия 9 мар 2013 г — Есть зарядное устройство \ Электроника \ 6 /12В, 6,3А, 145Вт, 9 транзисторов и Раздел: Зарядные устройства и аккумуляторы Для Востановления · Зарядное Устройство Для Авто Аккумулятора С Питание От Авто-электроника | rcl-radioru rcl-radioru/?cat=14 Похожие 3,83 ( 6 ) Загрузка Просмотров: 8 515, Подробнее рисунке показана схема простого автоматического зарядного устройства автомобильных Простой индикатор заряда автомобильного аккумулятора 28092014 Авто — электроника На рисунке показана схема простого индикатора заряда аккумулятора, ▷ схема автоматическое зарядное устройство электроника shop-cartuningcom//skhema-avtomaticheskoe-zariadnoe-ustroistvo-elektronika-skh Сохраненная копия 27 дек 2018 г — схема автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г выпуска УПЗ-П-12-10 Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12- 6 -пусковое устройство для автомобильного аккумулятора ПУСКО- Автомобильная электроника Схемы, статьи Бесплатной wwwdiagramcomua/list/1shtml Сохраненная копия Похожие Автомобиль Аккумуляторы, зарядные устройства аккумуляторам, зарядным устройствам; схемы автомобильных зарядных устройств ; Зарядное устройство для 3- 6 -вольтовых аккумуляторов · Зарядное устройство для Li-lon- Автоматическое импульсное зарядное устройство для full-chipnet › Электроника для автомобиля Сохраненная копия Можно изготовить зарядное устройство по классической схеме , Мир электроники » Электроника для автомобиля » Автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора ( схема , чертежи платы, фото) Далее мотаем обмотку питания микросхемы UC3845 6 витков проводм 03- 04 мм Автомобильная электроника — Радиосхемару radioshemaru/avtomobilhtml Сохраненная копия Похожие Вы предпочитаете схемы : Автомобильная электроника 6 , Сигнализатор напряжения бортсети, 11906 7, Простой звуковой сигнализатор работы 32, Простое зарядное устройство для аккумулятора, 16020 33, Зарядное 47 Зарядные устройства для аккумуляторов | Техническая libqrzru › › 4 Устройства бытового назначения Сохраненная копия Похожие 1 апр 2006 г — Автомобильная техника Электроника в быту · 6 зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя Упрощенная схема такого устройства приведена на рис 75 зарядки аккумуляторных батарей с напряжением менее 12 В, например 6 -вольтовых мотоциклетных принципиальная электрическая схема зарядного устройства wwwtransgustoch//printsipialnaia-elektricheskaia-skhema-zariadnogo-ustroistva-ele Сохраненная копия Автолюбителю Ещё одна схема зарядного устройства » ЭЛЕКТРОНИКА Электроника УЗС-П-12- 6 ,3 УХЛ3 Зарядное устройство автомобильное [PDF] ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО «ЭЛЕКТРОНИКА» ЗУ-05 Перед radanucozru/bloki_pitaniya/El_obschpdf Сохраненная копия Похожие 1 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ 11 Зарядное устройство » Электроника » ЗУ- 05 (в дальнейшем именуемое устройство ) электрической схемы 22 Аккумуляторы Зарядные устройства «СОНАР» и «ЭЛЕКТРОНИКА» Опыт rust-amnarodru/use_niva_instrument_zaryadkahtml Сохраненная копия Зарядные устройства производства фирмы «Сонар» оставили в душе Но, для аккумуляторов емкостью более 65А/ч, ток должен быть не более 6 ,5А Рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎3 голоса 18 дек 2018 г — Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: какое AGM и GEL — варианты для дорогих автомобилей , оснащенных сложной электроникой в них применена схема из трансформатора и выпрямителя ток зарядки для нее должен не превышать 6 ,2 А А вот меньше можно, Инструкция устройство зарядное автоматическое электроника awafohe2generalrunet/hamum_instrukciya-ustrojstvo-zaryadnoeelektronika/easp Сохраненная копия Автомобильные зарядные устройства Устройство зарядное , автоматическое уз-а- 6 /12- 6 Схема зарядного для шуруповерта, shema | зарядные Зарядные устройства — Radiopolyusru radiopolyusru/istochniki-pitaniya/36-zaryadnye-ustrojstva Сохраненная копия Похожие Зарядное устройство для пальчиковых аккумуляторов В статье рассматривается схема несложного устройства , дополнив которым ваше зарядное Электрическая схема зарядного устройства elektronika-mukru › Схемы устройств Сохраненная копия Похожие Неуклонная тенденция развития портативной электроники практически ежедневно заставляет Электрическая схема зарядного устройства литиевых аккумуляторов, применяемых в определения тока заряда и диапазоном напряжения питания контроллера от 4,25 до 6 ,5 (к примеру, автомобильных ) Автомобильные зарядные устройства — купить в интернет Сохраненная копия Электроника Аксессуары для электроники Зарядные устройства и док- станции Apple USB Power Adapter 12W зарядное устройство (MD836ZM/A) Бестселлер Xiaomi CZCDQ02ZM, Silver автомобильное зарядное устройство 59 ₽ с Premium OLTO CCH-2100 автомобильное зарядное устройство 6 Зарядное устройство «Электроника» УЗС-П-12-6,3 УХЛ31 — Auru › › Автозапчасти › Электрооборудование Сохраненная копия 3 дек 2017 г — Зарядное устройство Электроника УЗС-П-12- 6 ,3 УХЛ3 Состояние: Б/у; Деталь: Зарядное устройство ; Для марки авто : Устройство УЗ имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, Как устроены и работают зарядные устройства для аккумуляторов electrikinfo/device/1103-kak-ustroeny-i-rabotayut-zaryadnye-ustroystva-dlya-akkum Сохраненная копия Похожие При разряде на лампочку во внешней приложенной схеме из проводов и нити накала Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов током 0,1∙25=2,5 А, а для щелочного — 0,25∙25= 6 ,25 А Чтобы создавать такие условия Практическая электроника Как это устроено Ремонт бытовой техники Зарядно-пусковое устройство «Электроника ЗП-01» на тиристорах radiohomeru/news/zarjadno_puskovoe_ustrojstvozp/2017-06-23-250 Сохраненная копия 23 июн 2017 г — Принципиальная схема универсального зарядного устройства Позволяет запустить двигатель если автомобильный R4 — 5, 6 кОм 6 инструкций как собрать пуско-зарядное устройство для › Электроника › АКБ Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос 2 Схема обычного пуско- зарядного устройства ; 3 Как собрать пуско- зарядное Простой пуско- зарядный аппарат для АКБ авто предназначен с целью Ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора Сохраненная копия 10 июл 2018 г — Зарядка автомобильного аккумулятора от сети осуществляется периодически, 1 Ремонт зарядного устройства « Электроника » для Советские Зарядные Устройства для Автомобильных Аккумуляторов Сохраненная копия 22 июн 2018 г — Зарядное устройства для автомобильной АКБ автомобильного аккумулятора; Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов А не надо брать электронику … зарядное — это тяжеленный трансформатор и мост с запасом, Мне тогда 6 v было интересно на jawa-350 РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАРЯДНОГО ВЫПРЯМИТЕЛЯ elworu/publ/remont/remont_avtomobilnogo_zarjadnogo/3-1-0-679 Сохраненная копия Зарядное устройство было принесено в ремонт , и что с ним случилось — никто не знал 220 В в задней части, а спереди кнопка переключения 6 -12 В, плавкая вставка на 10 ампер и стрелочный амперметр Ремонт электроники Зарядное устройство — Википедия Сохраненная копия Похожие Зарядное устройство (ЗУ; разг зарядка ) — электронное устройство для заряда Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов являются 6 А, а 16 А, выходной ток пуско- зарядных устройств мог быть увеличен со 100 А до 290 А Принципиальные схемы Это заготовка статьи об электронике схема зарядного устройства автомобильного — Sekretby sekretby//skhema-zariadnogo-ustroistva-avtomobilnogo-akkumuliatora-elektronika Сохраненная копия схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора электроника сборки Автоматическое зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗ-А- 6 /12-6Д Зарядные устройства — Радиосхемы радио схемы для shemuru/istocniki/zarydnoe/itemlist Сохраненная копия Автоматическое зарядное устройство — 38 out of 5 based on 6 votes Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов довольно распространены и каждая обладает своими Энергетическая электроника Схема автомобильного зарядного устройства | 2 Схемы Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎2 голоса 18 дек 2018 г — Самодельная проверенная схема автомобильного зарядного Хотим представить зарядное устройство , которое изготовлено При зарядке не нужно отсоединять аккумулятор от автомобильной электроники ( схема аккумуляторных батарей ток в начальной фазе составляет 6 А, Вместе с схема автомобильного зарядного устройства электроника 6 часто ищут зарядное устройство электроника купить устройство зарядное электроника кнопка контроль зарядное устройство электроника авс инструкция зарядное устройство электроника узс-п-12-6 3 купить устройство зарядное уз-с-6/12-63 ухл31 инструкция зарядное устройство электроника узс-п-12-63 купить зарядное устройство автомобильное ваз-6/12-6 устройство выпрямительно зарядное 10а 6 12v Навигация по страницам 1 2 3 4 5 6 7 8 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Покупки Ещё Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Схема проезда в интернет магазин: Яндекс Карты. Ток заряда: 6 А. Зарядные устройства. Электроника и аксессуары. Автомобильные держатели для смартфонов. Автоматические пускозарядные устройства для аккумулятора автомобиля — схемы, обзор о том как заряжать АКБ. Пусковой ток – Номинальное значение этого параметра у зарядного устройства должно быть выше, чем у батареи. Контроллер заряда аккумулятора — электронная схема в составе зарядного устройства , предназначенная для управления процессом заряда аккумулятора . Для многобаночных (например, литий-ионных) аккумуляторов: заряд не всех, а только ещё не заряженных банок (т. н. схема балансировки). Компьютеры, фото-, видеотовары, бытовая техника, цифровые устройства, телефоны и пр. — предложения различных фирм, сравнения цен, прайс-листы. Пуско зарядные устройства. В наше время мы всё чаще и чаще используем устройства с питанием от различных аккумуляторов. Не редко применяются и герметичные гелиевые аккумуляторы (6 и 12В), в источниках бесперебойного питания, Схема простая, но при монтаже легко запутаться в распайке переменных резисторов и тумблеров. Зарядные устройства. В комплект входят переходники для устройств от многих популярных производителей электроники. Автомобильные держатели. Чехлы для iPhone 6/6s. Аксессуары для iPhone 6. Основные характеристики автомобильного зарядного устройства PHILIPS DLP2257. Интернет-магазин электроники и бытовой техники: телевизоры, холодильники, компьютеры, ноутбуки, стиральные машины и телефоны. Список сервис-центров. Сеть магазинов мобильной электроники. Мобильные телефоны и смартфоны, навигаторы и ноутбуки, фото- и видеокамеры, плееры, игровые приставки, игрушки-роботы. Зарядные устройства для телефонов. Наличие Зарядное устройство автомобильное Nokia DC-6 micro-USB в магазинах. На схеме метро. Размеры корпуса зарядного устройства составляют 93,5 × 25,6 × 25,6 мм, вес — 68 г. У TL-PB2600 имеется индикатор уровня заряда аккумулятора, порт Micro-USB и порт USB 2.0. Преобразователи и зарядные. Прочие устройства. Автомобильная электроника. Автомобильное зарядное устройство Kreolz CAU-420 АЗУ, работа от прикуривателя. Схема проезда.

▶▷▶ схема автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г выпуска

▶▷▶ схема автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г выпуска
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:27-12-2018

схема автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г выпуска — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download сетевые часы электроника 7 от radio-masternet radio-masternet/Articlesaspx?kID=7802seoCPH_Grid=page15 Cached Ключевые слова: PSPICE-модели Схема зарядное устройство на top250 Магнитола pioneer 60wx4 Купить митало искатель Малогабаритный металлодетектор собственное течение: устройство holdersleany15blogspotcom/2013/05/blog-post_4873html Cached воскресенье, 26 мая 2013 г устройство овальное клоканье: тему ripeningjohnarie3blogspotcom/2013/05/blog-post_1663html Cached воскресенье, 19 мая 2013 г тему потрепанное правило: устройство scaffoldsrodolfo10blogspotcom/2013/05/blog-post_9171html Cached воскресенье, 19 мая 2013 г устройство Blog Archives — dedalaustralia dedalaustralia789weeblycom/blog/archives/11-2017 Cached Возможно у кого-то есть схема устройство пуско- зарядное УПЗ-П-12-10 Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12-6,3 УХЛ 31 предназначено для Бытовая техника и электроника partiychatru/24htm Cached Продаю Data кабель Usb для Lg Hitachi 42PD8800TA — Плазменный телевизор 42-43 (107-109см) Предлагаем Вам телефон, стандартная батарея, зарядное устройство , гарнитура, инструкция, гарантийный талон, список Besplatka kharkov 30 03 2015 by besplatka ukraine — Issuu issuucom/besplatkaua/docs/besplatka_kharkov Cached Issuu is a digital publishing platform that makes it simple to publish magazines, catalogs, newspapers, books, and more online Easily share your publications and get them in front of Issuu’s райское клоканье: блок manuscriptdido11blogspotcom/2013/05/blog-post_5469html Cached воскресенье, 19 мая 2013 г блок Все категории — скачать гонки через торрент skachat-gonki-cherez-torrentweeblycom/blog/category/all/10 Cached Первый раз в жизни села за комп в 1988 году, еще учась в младших классах И все, с тех пор своей жизни без шайтан-машинки я не представляю Круг Все Косы Твои Все Бантики Слушать Онлайн — скачать гонки skachat-gonki-cherez-torrentweeblycom/blog/60 Cached Первый раз в жизни села за комп в 1988 году, еще учась в младших классах И все, с тех пор своей жизни без шайтан-машинки я не представляю Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 126 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • вставляя их в любые слоты Это связано с тем
  • один товарищ случайно замкнул провода При осмотре Схема находится в 2 части
  • так что аккумуляторы нужно тщательно упаковать-изолировать

обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках

справочной литературы и полезных программ Полный и абсолютно бесплатный доступ к загрузке любых файлов Схема Устройство зарядное автоматическое » Электроника УЗ-А-6/12-6

  • 19 мая 2013 г блок Все категории — скачать гонки через торрент skachat-gonki-cherez-torrentweeblycom/blog/category/all/10 Cached Первый раз в жизни села за комп в 1988 году
  • books
  • стандартная батарея

схема автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г выпуска — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Карты Ещё Покупки Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 6 (0,57 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Возможно, вы имели в виду: схема автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990 г выпуска Результаты поиска Картинки по запросу схема автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г выпуска «cb»:6,»id»:»wKKMPsFpi6MHVM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:117,»oh»:591,»ou»:» «,»ow»:1149,»pt»:»radiostoragenet/uploads/Image/schemes/charger/car»,»rh»:»radiostoragenet»,»rid»:»Mkhf2z4zRV8X_M»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Радиоэлектроника, схемы»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQdDTg7qN_T3MvuAZoi_OHWNGU2gyW2X8lWRUdKSd4FuuH6uJ-o7Gzlfa8″,»tw»:175 «id»:»p70pZ5trlFyA7M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:117,»oh»:643,»ou»:» «,»ow»:1119,»pt»:»radiostoragenet/uploads/Image/schemes/charger/car»,»rh»:»radiostoragenet»,»rid»:»Mkhf2z4zRV8X_M»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Радиоэлектроника, схемы»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcT2rnTrpCgwCIwtFwHZu3uXzHdaLY-07byTbocTU9X9fbEUrSxdhCbFlRQ»,»tw»:157 «cb»:3,»id»:»a715chp08EX5_M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:117,»oh»:505,»ou»:» «,»ow»:1116,»pt»:»radiostoragenet/uploads/Image/schemes/charger/car»,»rh»:»radiostoragenet»,»rid»:»Mkhf2z4zRV8X_M»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Радиоэлектроника, схемы»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTk67WFQ7D7gBbZxJ8jNMg9XfL1ikI8aH77Iq_5e67rX33W5ysaW9Ix_KKG»,»tw»:199 «id»:»BZ2VXIpjzIrXKM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:117,»oh»:648,»ou»:» «,»ow»:1215,»pt»:»radiostoragenet/uploads/Image/schemes/charger/car»,»rh»:»radiostoragenet»,»rid»:»2iJEI8-gpth3cM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Радиоэлектроника, схемы»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcRdj18qsPPgQ6ye0a6ziBzUxKXL9MEajL0cVfSnadLYOvWAviNGyUqhp9RK»,»tw»:169 «cb»:3,»id»:»nsF4o1m8_P9CIM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:713,»ou»:» «,»ow»:1100,»pt»:»wwwmastervintikru/wp-content/uploads/2014/02/zar»,»rh»:»mastervintikru»,»rid»:»-GBx_mBF-msSsM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Мастер Винтик»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcQEZw9ORTXjp92PYrMI9ppy3bDmn3gHJUf-oXGNdF38Q8SMYGXCFawaOnhs»,»tw»:139 Другие картинки по запросу «схема автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г выпуска» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Автоматическое зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗ-А-6/12 radiostoragenet/3268-avtomaticheskoe-zaryadnoe-ustrojstvo-ehlektronika-uz-a-6-12- Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Устройство зарядное автоматическое УЗ-А-6/12-6,3-УХЛ 31 для аккумуляторов схема устройства зарядного автоматического » Электроника » — вариант 1 А Г, Ходасевич Т И, Зарядные и пуско- зарядные устройства , Выпуск 2 Не найдено: 1990г Зарядное устройство с автоматическим отключением radiostoragenet/3269-zaryadnoe-ustrojstvo-s-avtomaticheskim-otklyucheniem-ehlekt Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Устройство зарядное с автоматическим отключением ЭЛЕКТРОНИКА У3-А-6 /12-7,5-УХ Л 3,1 схема и описание » Электроника Источник: Ходасевич А Г , Ходасевич Т И, Зарядные и пуско- зарядные устройства , Выпуск 2 Не найдено: 1990г Зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗС-П-12-6,3 УХЛ31 radiostoragenet/3267-zaryadnoe-ustrojstvo-ehlektronika-uzs-p-12-6-3-uhl3-1html Сохраненная копия Рейтинг: 4 — ‎3 голоса Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12-6,3 УХЛ 31 Рис 2 Принципиальная схема устройства зарядного » Электроника » (нумерация деталей А Г, Ходасевич Т И, Зарядные и пуско- зарядные устройства , Выпуск 2 Не найдено: 1990г Проблема С Зарядным Устройством «электроника» — Зарядные forumcxemnet › › Питание › Зарядные устройства и аккумуляторы Сохраненная копия Похожие 8 мар 2013 г — Есть зарядное устройство » Электроника » 6/12В, 6,3А, 145Вт, напряжение на этих ногах — 0, вывод: схема неисправна? если да, то что можно из работы выпал лишь таймер автоматического отключения ЗУ Не найдено: 1990г Схема зарядное устройство для аккумулятора 12в Современные Сохраненная копия СХЕМЫ и ИНСТРУКЦИИ по сборке простой электроники своими руками Автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Не найдено: 1990г Автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г низкие-цена-на-зенитные-фонарирф/lyuki-dimoudaleniya/13443-2017-07-24ph Сохраненная копия 24 июл 2017 г — Автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г выпуска зенитные люки дымоудаления в Магнитогорске Монтажная Реклама Схема Зарядного Устройства | Прямо сейчас‎ Реклама wwwkensaqcom/Найти_это/Здесь ‎ Добро Пожаловать на Kensaqcom Откройте Схема Зарядного Устройства Сегодня! Вместе с схема автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г выпуска часто ищут зарядное устройство электроника узс-п-12-63 ухл31 инструкция устройство зарядное автоматическое электроника 15мо 081 043 ту зарядное устройство электроника авс инструкция простое автоматическое зарядное устройство автомат отключения зарядного устройства зарядное устройство свитязь узи п 12 6 63 ухл3 1 зарядное устройство уз с 12 63 ухл 31 купить зарядное устройство автоматическое электроника на микросхеме к176ие12 Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва 1 Автоматическое зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА RadioStoragenet › 3268-avtomaticheskoe-zaryadnoe…a… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Устройство зарядное автоматическое УЗ-А-6/12-6,3-УХЛ 31 (в дальнейшем — устройство УЗ-А) предназначено для заряда 6-ти и 12-ти вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования Перед началом эксплуатации устройства УЗ-А Читать ещё Устройство зарядное автоматическое УЗ-А-6/12-6,3-УХЛ 31 (в дальнейшем — устройство УЗ-А) предназначено для заряда 6-ти и 12-ти вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования Перед началом эксплуатации устройства УЗ-А (необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи Устройство УЗ-А имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных Скрыть 2 Проблема С Зарядным Устройством » электроника » forumcxemnet › indexphp?…с-зарядным…электроника/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Есть зарядное устройство » Электроника » 6/12В, 6,3А, 145Вт, 9 транзисторов и микросхема К176ИЕ12Так вот, один товарищ случайно замкнул провода Схема находится в 2 части, 6-я страница Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах Adver 795 Старожил Members Читать ещё Есть зарядное устройство » Электроника » 6/12В, 6,3А, 145Вт, 9 транзисторов и микросхема К176ИЕ12Так вот, один товарищ случайно замкнул провода При осмотре Схема находится в 2 части, 6-я страница Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах Adver 795 Старожил Members Скрыть 3 Зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА RadioStoragenet › 3267-zaryadnoe…ehlektronika-uzs… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12-6,3 УХЛ 31 предназначено для заряда 12-вольтовых стартерных Устройство УЗ имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность Читать ещё Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12-6,3 УХЛ 31 предназначено для заряда 12-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи Устройство УЗ имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов Скрыть 4 Зарядное устройство автоматическое » Электроника » rlocmanru › forum/showthreadphp?p=130139 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Зарядное устройство автоматическое » Электроника » на микросхеме К176ИЕ12 Ответ На всякий сменил электролитический конденсатор на 470мкФх25В, устройство то древнее, родной наверное высох Читать ещё Зарядное устройство автоматическое » Электроника » на микросхеме К176ИЕ12 Ответ Страница 5 из 7 На всякий сменил электролитический конденсатор на 470мкФх25В, устройство то древнее, родной наверное высох Вот и думаю в чем проблема может быть? Оценка 0 Скрыть 5 Пуско- зарядное устройство « Электроника ЗП -01» mirshemcom › scheme/2038…ustroistvo__YElektronika… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Похожие схемы Автоматическое зарядно -пусковое устройство для автомобильного аккумулятора ПУСКО- ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО АЗУ для сотовых телефонов Как зарядить аккумулятор если нет зарядного устройства Читать ещё Похожие схемы Автоматическое зарядно -пусковое устройство для автомобильного аккумулятора ПУСКО- ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО АЗУ для сотовых телефонов Как зарядить аккумулятор если нет зарядного устройства USB зарядное уст-во литий-ионных (Li-Ion) аккумуляторов “Цифровое” зарядное устройство Время выполнения php скрипта в секундах: 00075 Скрыть 6 Ремонт зарядного устройства Электроника — DRIVE2 drive2ru › b/492681815631331400/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Mila-Tver › Блог › Ремонт зарядного устройства Электроника УЗС-П-12-6,3 Принесли в ремонт указанное изделие 2000-го года выпуска , заявленная Принципиальная схема ЗУ построечный резистор R15 должен определять верхний Читать ещё Mila-Tver › Блог › Ремонт зарядного устройства Электроника УЗС-П-12-6,3 Mila-Tver была больше 1 месяца назад Принесли в ремонт указанное изделие 2000-го года выпуска , заявленная неисправность — мал ток заряда АКБ Полный размер Внешний вид ЗУ Включаю, проверяю — действительно, в положении «МАКС» ручки регулятора тока выходной ток по встроенному амперметру и по включенному последовательно с нагрузкой контрольному амперметру всего 3 ампера Принципиальная схема ЗУ построечный резистор R15 должен определять верхний предел регулировки тока заряда Надо попробовать подрегулировать положение подвижного контакта этого резистора Открываем корпус ЗУ , смотрим на плату Скрыть 7 СХЕМА автоматическое зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА СХЕМА 1990Г выпуска — смотрите картинки ЯндексКартинки › схема автоматическое зарядное устройство Пожаловаться Информация о сайте Смотреть все результаты поиска на сервисе ЯндексКартинки 8 Зарядно -пусковое устройство » Электроника ЗП-01″ на radiohomeru › news…ustrojstvo_ehlektronika…t122…250 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Принципиальная схема универсального зарядного устройства Одна из самых надежных схем в своем классе Незаменимый прибор для автолюбителей, и особенно тем кто живет в холодных широтах Позволяет запустить двигатель если автомобильный аккумулятор не позволяет этого сделать по причине Читать ещё Принципиальная схема универсального зарядного устройства Одна из самых надежных схем в своем классе Незаменимый прибор для автолюбителей, и особенно тем кто живет в холодных широтах Позволяет запустить двигатель если автомобильный аккумулятор не позволяет этого сделать по причине потери емкости из-за низкой температуры окружающей среды Работает от сети переменного напряжения 220 вольт 50 Гц Имеет два независимых выхода: один в диапазоне от 3 до 16 вольт для пуска двигателя, и второй для зарядки АКБ Тока заряда можно изменять резистором R1 Для начинающего радиолюбителя схема немного слож Скрыть 9 Видео по запросу схема автоматическое зарядное ЯндексВидео › схема автоматическое зарядное Пожаловаться Информация о сайте 8:44 HD 8:44 HD Зарядно пусковое устройство youtubecom 1:14 1:14 Зарядное устройство для аккумуляторов youtubecom 5:56 HD 5:56 HD Ремонт зарядного устройства Електроника youtubecom 7:03 HD 7:03 HD Автоматическое зарядное устройство youtubecom 6:49 HD 6:49 HD Автоматическое зарядное устройство youtubecom 2:56 2:56 Ремонт ЗУ Электроника УЗС-П-12-6,3 УХЛ 31 youtubecom 11:19 HD 11:19 HD Простое # Зарядное Устройство #Автомат youtubecom 11:20 HD 11:20 HD Как сделать простое автоматическое okru 3:26 HD 3:26 HD Делаем Простое Зарядное Устройство ДЛЯ АКБ okru HD HD Зарядное устройство для АКБ 12V, до 10 А своими vidozppua 7:03 HD 7:03 HD Автоматическое зарядное устройство okru + 3 млн Все видео 10 Устройство зарядно -пусковое » Электроника ЗП-01″ 1987 г qrzru › schemes/detail/4434html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Устройство зарядно -пусковое » Электроника ЗП-01″ Схема электрическая принципиальная — 1987 г Формат DjVU Устройство зарядное УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ1 rem-5ru › uz-pa Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ1 Руководство по эксплуатации В устройстве отсутствует указанный на схеме переключатель SВ1 и кнопка на лицевой панели Читать ещё Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ1 Руководство по эксплуатации Выборг 1991 г ВНИМАНИЕ! В устройстве отсутствует указанный на схеме переключатель SВ1 и кнопка на лицевой панели Обнуление счетчика таймера происходит автоматически при включении устройства в сеть Устройство зарядное УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ1 соответствует всем требованиям, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья потребителей и охрану окружающей среды, предотвращение причинения вреда имуществу потребителей, установленным в ГОСТ 27570-87 УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ! Скрыть Тиристорное импульсное зарядное устройство 10А на rustasteru › Тиристорное зарядное устройство Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Ну хватит рассказов, давайте рассмотрим схему Схема тиристорного зарядного устройства на КУ202 Как было сказано ранее схема является тиристорным фазоимпульсным регулятором мощности с электронным регулятором тока зарядки Управление электродом тиристора осуществляется цепью на Читать ещё Ну хватит рассказов, давайте рассмотрим схему Схема тиристорного зарядного устройства на КУ202 Перечень используемых компонентов в схеме C1 = 0,47-1 мкФ 63В R1 = 6,8к — 0,25Вт R2 = 300 — 0,25Вт R3 = 3,3к — 0,25Вт R4 = 110 — 0,25Вт R5 = 15к — 0,25Вт R6 = 50 — 0,25Вт R7 = 150 — 2Вт FU1 = 10А VD1 = ток 10А, желательно брать мост с запасом Как было сказано ранее схема является тиристорным фазоимпульсным регулятором мощности с электронным регулятором тока зарядки Управление электродом тиристора осуществляется цепью на транзисторах VT1 и VT2 Управляющий ток проходит через VD2, необходимый для защиты схемы от обратных скачков тока тиристора Скрыть Скачать схему Устройство зарядное автоматическое archiveespecws › Схемы › file30583html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Крупнейший русскоязычный файловый архив по электронике Схема Устройство зарядное автоматическое » Электроника УЗ-А-6/12-6,3-УХЛ31 (гВыборг) Загрузил(а): iga Дата: 20122013 Размер: 209,62 kB Скачано раз: 1371 Читать ещё Крупнейший русскоязычный файловый архив по электронике Сотни гигабайт электрических схем , сервисных мануалов, прошивок, даташитов, справочной литературы и полезных программ Полный и абсолютно бесплатный доступ к загрузке любых файлов Схема Устройство зарядное автоматическое » Электроника УЗ-А-6/12-6,3-УХЛ31 (гВыборг) Загрузил(а): iga Дата: 20122013 Размер: 209,62 kB Скачано раз: 1371 Скачать схему Устройство зарядное автоматическое » Электроника УЗ-А-6/12-6,3-УХЛ31 (гВыборг) Рейтинг: 6 1 Скрыть Схема советской зарядки АА-аккумуляторов almoisru › …shema…zaryadki-aa…elektronika-zu04/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Изучим устройство зарядки « Электроника ЗУ -04», внутри которой реализована схема питания с гасящим конденсатором Это связано с тем, что схема питания с гасящим конденсатором означает наличие на всех контактах и заряжаемых Читать ещё Изучим устройство зарядки « Электроника ЗУ -04», внутри которой реализована схема питания с гасящим конденсатором Устройство имеет странную разборную конструкцию с отделяемой вилкой на пружинках: Заряжать можно от 1 до 4-х аккумуляторов, вставляя их в любые слоты Это связано с тем, что схема питания с гасящим конденсатором означает наличие на всех контактах и заряжаемых аккумуляторах напряжения 220 вольт, так что аккумуляторы нужно тщательно упаковать-изолировать, прежде чем втыкать всё это в электросеть Весь корпус усеян рельефными надписями Скрыть Схема простого зарядного устройства для АКБ 100-советоврф › Дачи и дома Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Я за свою практику делал множество схем зарядных устройств , но люди хотят видеть простую схему зарядного Эта схема была снята из радиожурнала, которая стала очень популярной в последнее время, по сути это тиристорный регулятор напряжения, многие наверное будут осуждать мое решение об Читать ещё Я за свою практику делал множество схем зарядных устройств , но люди хотят видеть простую схему зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов Эта схема была снята из радиожурнала, которая стала очень популярной в последнее время, по сути это тиристорный регулятор напряжения, многие наверное будут осуждать мое решение об использовании именно этой схемы , ведь она не имеет узла контроля тока, защиты и многих других плюшек, которыми снабжены современные зарядные устройства Вы конечно правы, но именно эта схема была повторена радиолюбителями, в том числе и мною множество раз и зарекомендовала себя с лучшей стороны Скрыть Ремонт зарядного устройства УЗ-А-6/12 для | Форум forumixbtcom › Конференция iXBTcom › ?id=48:11751 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Авторские форумы Эл устройства · Полупроводники Читать ещё Авторские форумы Эл устройства · Полупроводники Прочие форумы Общий · Политика · История · Наука · Банки · Культура · Кино · Авто · Ремонт · Спорт · Кулинария · Отдых · Семья · Флейм Скрыть Зарядно пусковое устройство Электроника ЗП-01 youtubecom › video/zzGwV3odtLs Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Ремонт зарядного устройства Электроника ЗП-01 предназначено для зарядки аккумуляторных батарей 12V и 6V , а также для пуска двигателя в холодное время года Схема ! / bbglru bbglru › company Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Схема — проекты, тендеры, субподряды, контакты Купить Зарядные для аккумуляторов — низкие цены Товары для дома Кухонные гаджеты Необычные игрушки Все для смартфонов meleonru › Купить-Зарядные-для Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Простой заказ в один клик Быстрая доставка без предоплаты Низкие цены на сайте Контактная информация 8 (800) 555-55-24 круглосуточно Магазин на Маркете м Волгоградский проспект Вместе с « схема автоматическое зарядное устройство электроника схема 1990г выпуска » ищут: устройство зарядное автоматическое электроника схема автоматическое зарядное устройство своими руками схема автоматическое включение генератора при отключении электричества схема автоматическое зарядно -предпусковое устройство катунь-510 схема автоматическое включение светодиодной ленты в темноте схема lay автоматическое включение светодиодной ленты в темноте схема автоматическое реле времени на транзисторе схема автоматическое включение дхо после запуска двигателя схема автоматическое включение пылесоса от электроинструмента схема автоматическое зарядное устройство кулон схема 1 2 3 4 5 дальше Браузер Интересное в ленте рекомендаций лично для вас 0+ Установить

Автомобильные зарядные устройства CTEK Consumer


Автомобильное зарядное устройство
Поиск подходящего зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Автомобильное зарядное устройство не должно занимать место в гараже или использоваться только тогда, когда автомобиль не заводится. За аккумулятором следует ухаживать, как и за любой другой частью вашего автомобиля, и использование подходящего зарядного устройства может помочь вам в этом.

Все аккумуляторы необходимо время от времени заряжать, а широкий ассортимент зарядных устройств CTEK подходит для кондиционирования, зарядки и обслуживания всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов.Автомобильное зарядное устройство на 12 В наверняка удовлетворит ваши потребности, и вы можете выбрать из нескольких вариантов.

Интеллектуальное автомобильное зарядное устройство не только заряжает, но и выполняет другие функции, такие как восстановление, чтобы продлить срок службы аккумулятора и поддерживать его в оптимальном состоянии. Интеллектуальное зарядное устройство CTEK подарит вашей батарее новую жизнь, например, если сера накапливается на пластинах внутри батареи, или если она страдает от разряда из-за нечастого или короткого использования в пути,

  • MXS 3.8 — Одна из моделей CTEK начального уровня, она обеспечивает всестороннюю зарядку посредством 7-ступенчатого цикла зарядки, который включает в себя функцию десульфатации и поддерживающую зарядку.
  • MXS 5.0 — Современное 8-ступенчатое зарядное устройство со специальной функцией восстановления. Он также имеет функцию диагностики аккумулятора, чтобы вы знали состояние заряда аккумулятора и его способность удерживать заряд должным образом. Как и все зарядные устройства CTEK, он имеет оптимизированный режим зарядки для случаев, когда требуется больше энергии в холодную погоду.
  • MXS 7.0 — отличное универсальное зарядное устройство с чуть большей мощностью, включая аккумулятор емкостью от 14-150 Ач до 225 Ач для обслуживания. Это 8-ступенчатое зарядное устройство с режимом питания, поэтому аккумулятор можно отключить, не теряя и не повреждая важные электронные конфигурации автомобиля.

Это всего лишь три интеллектуальных зарядных устройства CTEK.
Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию и просмотреть полный диапазон 12 В.

Для наших зарядных устройств не требуются специальные знания, и их можно безопасно оставлять подключенными на длительное время — даже на месяцы — так как они сохраняют вашу батарею в хорошем состоянии.

А поскольку они полностью автоматические, защищены от обратной полярности и искробезопасны, мы можем гарантировать вам спокойствие, какое бы автомобильное зарядное устройство CTEK вы ни выбрали.

Лучшее автомобильное зарядное устройство USB 2021

Наш выбор

Автомобильное зарядное устройство Nekteck PD 45 Вт Type-C

Эта модель может заряжать телефоны, планшеты и компьютеры через порт USB-C, и у нее есть второй порт для зарядки USB-A устройств. Он соответствует стандартам быстрой зарядки USB-C и включает в себя качественный кабель.

По сравнению со знакомым портом USB-A, порт USB-C меньшего размера может заряжать большинство современных телефонов быстрее (если вы используете правильный кабель) и даже может заряжать планшеты и ноутбуки. А автомобильное зарядное устройство Nekteck PD 45W Type-C сочетает в себе лучшее из обоих миров. При использовании кабеля USB-C – Lightning порт USB-C зарядного устройства может заряжать iPhone примерно в три раза быстрее (при 18 Вт), чем настенное зарядное устройство USB-A, которое Apple использовала в комплекте со своими телефонами; ваш телефон может зарядиться с пустого до 54% ​​всего за полчаса, когда вы сидите, скажем, в пробке или выполняете поручения по городу.Выходная мощность 45 Вт этого зарядного устройства Nekteck и прилагаемый кабель USB-C – to – C также поддерживают максимальную скорость зарядки на телефонах Android (таких как Samsung Galaxy S10), iPad Pro 2018 и 2020 годов и даже на многих ноутбуках. И вы можете использовать 12-ваттный порт USB-A одновременно для зарядки второго телефона или другого устройства с помощью любого USB-кабеля, который у вас уже есть.

Первый порт: 45 Вт USB-C
Второй порт: 12 Вт USB-A

Выбор для обновления

Scosche PowerVolt PD40 (CPDCC40)

Если вы хотите максимально быструю зарядку двух современных устройств — например, iPhone 8 или новее или Samsung Galaxy S8 или новее — это ваш лучший выбор.Но вам нужно принести свои собственные кабели USB-C.

С двумя портами USB-C, Scosche PowerVolt PD40 (CPDCC40) — это зарядное устройство, которое вы должны получить, если хотите быстро заряжать два современных устройства одновременно. Каждый из портов USB-C PowerVolt PD40 поддерживает зарядку мощностью 20 Вт, поэтому вы можете заряжать два современных телефона на максимальной скорости; Это означает, что аккумулятор iPhone будет заряжен с нуля до 54% ​​за полчаса, по сравнению с примерно 45% у стандартного 12-ваттного зарядного устройства USB-A. Вы также можете использовать беспроводные зарядные устройства MagSafe на полной скорости.PowerVolt PD40 — одно из самых доступных зарядных устройств с двойным USB-C, доступное от компании, которой мы доверяем, и во время тестирования оно надежно закрепилось в автомобильном зарядном порту. Вы по-прежнему можете использовать это зарядное устройство со старыми телефонами, такими как iPhone 7 или более ранней версии — они просто не будут заряжаться быстрее, чем от зарядного устройства USB-A.

Первый порт: 20 Вт USB-C
Второй порт: 20 Вт USB-C

Бюджетный выбор

Мы думаем, что получение более быстрого зарядного устройства USB-C стоит потратить немного больше, но если вы просто хотите Хороший и недорогой источник питания в автомобиле — это автомобильное зарядное устройство ZMI PowerCruise C2 с двумя портами USB на 36 Вт и QC 3.0. Любое двухпортовое зарядное устройство USB-A мощностью 24 Вт от уважаемой компании в этом ценовом диапазоне работает так же хорошо, как и любое другое, но в отличие от аналогичных моделей, которые мы тестировали, PowerCruise C2 выделяется тем, что поддерживает Quick Charge 3.0 на обоих устройствах. порты, предлагая немного более высокую скорость устройствам, поддерживающим этот стандарт. Он также сделан из металла, а не из более дешевого пластика, как почти все остальные зарядные устройства.

Первый порт: Quick Charge 3.0 USB-A
Второй порт: Quick Charge 3.0 USB-A

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор, когда он подключен? — Домашний аккумулятор банк

Если вам в последнее время потребовался импульсный старт или ваша батарея работает немного вяло, пора подключить ее к зарядному устройству. Если вы делаете это впервые, вам может быть интересно, можно ли заряжать автомобильный аккумулятор, пока он все еще подключен к машине.

Ужасная мысль о разрушении электроники вашего автомобиля и необходимости в тысячах долларов на то, чтобы все исправить, приходит вам в голову, когда ваши потные руки тянутся, чтобы подключить кабели к клеммам аккумулятора …

Не волнуйтесь! Эта статья предназначена для того, чтобы вы успокоились!

Заряжать автомобильный аккумулятор, подключенный к автомобилю, совершенно безопасно, если вы используете современное интеллектуальное зарядное устройство с микропроцессорным управлением.При использовании устаревшего зарядного устройства , без микропроцессорного управления лучше всего отключить аккумулятор перед зарядкой.

Во всем процессе есть несколько нюансов, о которых следует помнить, если вы никогда раньше не заряжали автомобильный аккумулятор. Давайте займемся этим сейчас, чтобы избавить вас от головной боли в будущем!

Используйте интеллектуальное зарядное устройство только при подключенной батарее

Главный вывод из этой статьи — убедитесь, что вы используете современное интеллектуальное зарядное устройство с микропроцессорным управлением , если вы собираетесь заряжать автомобильный аккумулятор, когда он подключен к автомобилю. Вам будет трудно найти что-либо, кроме умного зарядного устройства, продаваемого сегодня на рынке.

В последний раз, когда я смотрел на Amazon, я не нашел ничего, кроме умного зарядного устройства. Хорошая новость в том, что они очень доступны, долговечны и прослужат вам очень долго, если вы о них позаботитесь.

Это не означает, что все интеллектуальные зарядные устройства созданы равными, или что они работают одинаково, или что они действительно подходят для поставленной задачи. Мы поговорим об этом и немного.

Самое замечательное в интеллектуальных зарядных устройствах заключается в том, что они по сути представляют собой мини-компьютер, который в режиме реального времени выполняет диагностику вашей батареи и регулирует заряд по мере необходимости. У них также есть множество функций безопасности, которые уберегут вашу электронику в вашем автомобиле от повреждений или даже воздействия.

Если вы все еще опасаетесь заряжать автомобильный аккумулятор, пока он подключен, просто помните, что генератор вашего автомобиля постоянно заряжает аккумулятор при работающем двигателе, и с вашей электроникой все в порядке.

Я лично заряжал аккумулятор своего автомобиля ежемесячно, пока он был подключен в течение последних шести лет, и у меня не было никаких проблем. Я спросил у своего местного механика, который занимается этим бизнесом 25 лет, и он также сказал, что у него не было ни одного случая, и он не слышал о каких-либо случаях повреждения электроники при использовании современного интеллектуального зарядного устройства.

Однако он рекомендовал отключать автомобильный аккумулятор, если у вас есть старое автомобильное зарядное устройство, которое не выполняет диагностику автомобильного аккумулятора в режиме реального времени, а просто выдает постоянный ток независимо от уровня заряда.

Другая основная причина не использовать старые зарядные устройства заключается в том, что многие из них не выключаются после завершения процесса зарядки и продолжают накачивать вашу батарею электричеством, которое она больше не может преобразовывать в накопленную химическую энергию. Это приводит к перезарядке аккумулятора, и вы можете иметь плачевные результаты, если слишком долго не контролировать.

С другой стороны, интеллектуальные зарядные устройства

либо выключатся, когда аккумулятор полностью заряжен, либо войдут в режим «плавающего» или «технического обслуживания», то есть когда они в основном находятся в режиме ожидания и излучают небольшой ток для подзарядки. аккумулятор каждый раз начинает саморазряжаться.По сути, он держит вашу батарею постоянно на 100%, и вы можете оставить ее подключенной на неопределенное время.

Вот как зарядить подключенный автомобильный аккумулятор

Рекомендуется всегда носить защитные очки, когда возитесь с автомобильным аккумулятором, поэтому обязательно возьмите пару, прежде чем переходить к следующим шагам.

  • Шаг 1: При отключенном интеллектуальном зарядном устройстве подключите красный (положительный) провод к красной (положительной) клемме аккумулятора.Затем вы можете подключить черный (отрицательный) провод к черной (отрицательной) клемме автомобильного аккумулятора или к специальной точке подключения на раме, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Шаг 2: Подключите зарядное устройство к источнику питания.
  • Шаг 3: Когда процесс зарядки будет завершен (интеллектуальное зарядное устройство покажет статус), отключите зарядное устройство. По прошествии 10 секунд отсоедините провода от аккумулятора.

Причина для подключения зарядного устройства перед его включением и отключения его перед отсоединением состоит в том, чтобы исключить любую возможность искрения зарядного устройства от клемм аккумулятора при их подключении. Большинство интеллектуальных зарядных устройств рекламируют, что они не будут искры, но не стоит рисковать, если вы можете сделать что-то столь же простое, как выполнение перечисленных выше операций.

Если вы подозреваете, что ваша аккумуляторная батарея неисправна или работает неправильно, подключите отрицательный вывод зарядного устройства к обозначенной точке подключения на раме, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он будет абсолютно неисправен. нет искры над аккумулятором.

Одно из моих любимых — это зарядное устройство на 4 А.Он использовался ежедневно более 6 лет и ни разу не подвел. Это позволит без проблем зарядить большинство разряженных автомобильных аккумуляторов за ночь.

Важные особенности интеллектуального зарядного устройства перед покупкой

  • Убедитесь, что ваше интеллектуальное зарядное устройство перейдет в режим «плавающий» или «техобслуживание» после завершения цикла зарядки.
  • Я предпочитаю зарядные устройства, которые не переходят автоматически в режим «десульфатации». Это контролируемая завышенная цена, которая может раздражать, если вы не хотите выполнять эту задачу.
  • Убедитесь, что зарядное устройство не слишком велико для вашей батареи, иначе вы можете испортить его, перезарядив! Не знаете, какого размера вам нужно зарядное устройство? Я вас расскажу ниже!

Убедитесь, что зарядное устройство соответствует размеру вашей батареи

Теперь, когда я понял, что важно использовать интеллектуальное зарядное устройство при зарядке аккумулятора, подключенного к вашему автомобилю, следующий наиболее важный момент — убедиться, что ваше интеллектуальное зарядное устройство соответствует размеру аккумулятора.Зарядное устройство слишком большого размера может привести к перезарядке аккумулятора, что для вас не закончится хорошо, если будет продолжаться слишком долго.

Все зарядные устройства должны быть рассчитаны на ток, и рекомендуется поддерживать зарядный ток на уровне не более 10% от общего номинального тока аккумулятора.

Например, батарея на 50 ампер-час должна иметь зарядное устройство на 5 ампер или меньше.

Это два моих любимых зарядных устройства на Amazon, которые идеально подходят для всех автомобильных аккумуляторов.Они будут обеспечивать бережную и эффективную зарядку, не будут перезаряжаться, войдут в плавающий режим и не будут автоматически десульфатироваться. Я использую их более 6 лет и очень счастлив. Один на 4 ампера, а другой на 5 ампер. Модель на 5 ампер продается для судоводителей, поскольку ее можно установить на постоянной основе, но она идеально подходит для автомобильных аккумуляторов и обеспечивает немного более быстрое время зарядки, чем модель на 4 А.

Проблема с автомобильными батареями заключается в том, что они часто имеют номинальный ток холодного пуска (CCA) или резервную емкость (RC), поскольку они являются «стартерными батареями», а не «батареями глубокого цикла».

В другой статье я взял на себя смелость экстраполировать данные о зарядке от аккумуляторной компании Schumacher, что привело к другой статье, где я ввел свои выводы в простой в использовании калькулятор, который даст вам хорошую приблизительную оценку того, сколько ампер-часов у вас есть, если все, что вам есть, это ток холодного пуска (CCA) или резервная емкость (RC), указанная на наклейке с аккумулятором.

Воспользуйтесь приведенными ниже калькуляторами, если у вашей батареи нет ампер-часа (Ач).

Первый калькулятор — подключите ваши усилители холодного пуска, и вы сразу же получите эквивалентный ампер-час.

 

Если вам предоставлены минуты резервной мощности, и они рассчитаны на 25 ампер или они не указаны, используйте второй калькулятор.

 

Если вам предоставлены только минуты резервной мощности (RC), а номинальный ток отличается от 25, используйте третий калькулятор.

 

Когда у вас есть ампер-часы, скажем, у вас 80 ампер-часов, попробуйте использовать зарядное устройство на 8 ампер или ниже.Если бы это было так, я бы не превысил 10.

Вот сколько времени потребуется для зарядки автомобильного аккумулятора

Выяснить, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора, — это отдельная тема. Существует множество переменных, основными из которых являются емкость аккумулятора в ампер-часах, мощность зарядного устройства и количество ампер, которые необходимо заменить в аккумуляторе.

У меня есть статья, которую легко усвоить, которую вы можете проверить с помощью дополнительных простых калькуляторов.Некоторые из них были описаны в этой статье, но есть и дополнительные, чтобы точно узнать, сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора.

Эта статья стала возможной благодаря исследованию, которое я провел в этой статье, где я раскрыл математику того, как я пришел к формуле для калькуляторов. Это немного более подробно, но вы тоже можете это проверить.

5 функций автомобильного аккумулятора

09 Oct 5 функций автомобильного аккумулятора

Отправлено в 00:00 в блогах по Шубхам

Знаете ли вы, что автомобильный аккумулятор выполняет гораздо больше функций, чем просто запуск двигателя? Понимание того, как работает автомобильный аккумулятор, может быть полезным по многим причинам.Аккумулятор в вашем автомобиле является частью тщательно настроенной интегрированной системы, которая поддерживает рабочие процессы вашего автомобиля. Если вы думали, что это просто кусок оборудования, подумайте еще раз.

Давайте взглянем на пять функций автомобильного аккумулятора и узнаем, насколько сложен автомобильный аккумулятор.

  1. Автомобильный аккумулятор Автомобильный аккумулятор — это автомобильный аккумулятор. Батарея прямоугольной формы, имеющая форму коробки, является хранилищем энергии, необходимой вашему автомобилю для запуска двигателя и поддержания заряда.

Снаружи автомобильный аккумулятор выглядит просто как скучный пластиковый блок с какими-то разъемами наверху. Но эта пластиковая внешняя оболочка довольно прочная и обычно кислотостойкая, чтобы защитить сложные внутренние механизмы и материалы внутри, которые творит чудеса. Внутри батареи находится химический раствор (обычно серная кислота) и слои свинца и пластин из диоксида свинца, которые вступают в реакцию с кислотой с образованием энергии.

Существуют различные уровни напряжения для автомобильных аккумуляторов, наиболее распространенным из которых является 12 В.Стандартный автомобильный аккумулятор на 12 В состоит из шести ячеек, каждая из которых вырабатывает 2,1 В в полностью заряженном состоянии. Каждое уменьшение заряда аккумулятора на 0,2 В означает потерю мощности примерно на 25%. Поэтому очень важно постоянно поддерживать надлежащий заряд аккумулятора.

Следует помнить о некоторых вещах, которые могут разрядить аккумулятор и уменьшить запасы энергии. Вы, конечно же, не хотите, чтобы однажды утром опоздали на работу, и ваша машина не будет нуждаться в подзарядке разряженного аккумулятора.Остерегайтесь этих опасностей, чтобы снизить вероятность того, что вы будете удивлены разряженной батареей:

  • Не оставляйте фары включенными! У большинства новых моделей автомобилей есть автоматические фары, так что обращать на это внимание может даже не ваш радар. Но представьте, что вы ведете чужую машину или любезный автомобиль, пока ваш находится в сервисном обслуживании, и у него нет автоматических фар. Вы можете забыть их включить или забыть выключить! Это довольно быстро разрядит аккумулятор.
  • Убедитесь, что все ваши двери закрыты, как внутри, так и снаружи, и что не работает свет или электроника. Эти вещи называются паразитным потреблением энергии, и они медленно высасывают энергию из аккумулятора, когда автомобиль выключен, потому что от генератора переменного тока не происходит активной подзарядки.
  • Регулярно проверяйте (или пусть ваш механик регулярно проверяет) соединения и клеммы аккумулятора. Со временем они могут расшататься или даже начать накапливать коррозию. Этого легко избежать, но если вы остановитесь во время поездки на работу, это может привести к повреждению электрической системы вашего автомобиля.
  • По возможности не оставляйте машину слишком долго в жаре или холоде. Паркуете ли вы его в гараже или периодически запускаете и даете аккумулятору немного подзарядить, любая батарея, которая умеренно стареет, может начать разряжаться при резких температурах на любом конце термометра.
  • Если вы заметили, что у вашей машины проблемы с запуском или она не заводится после того, как вы куда-то проехали, например — вы ехали в супермаркет и у вас не было проблем, но когда вы вернулись в машину со своими сумками, машина не заводился — у вас мог быть плохой генератор.Чтобы завести машину, вам понадобится аккумулятор. Но пока ваша машина включена, генератор подзаряжает аккумулятор. Так что, если кажется, что один-единственный привод истощает вашу батарею, скорее всего, он не получает необходимый заряд во время вождения, и вам может понадобиться новый генератор переменного тока.
  • Простые факторы, такие как возраст и чрезмерное использование, также могут привести к разрядке аккумулятора. Если его не проверяли или не заменяли 3-5 лет, начните уделять ему немного больше внимания и, возможно, проверьте его.
  1. Энергия для запуска двигателя Аккумуляторная батарея содержит достаточно энергии для запуска двигателя.Кислота и материалы пластины (свинец и диоксид свинца) взаимодействуют в определенном порядке, создавая положительные и отрицательные заряды, а также побочные продукты. Эти компоненты создают химическую реакцию, в результате которой генерируются электроны или электричество, которые выходят из аккумулятора, чтобы завести машину. Интересный факт: Если вы когда-либо использовали автомобильное зарядное устройство для подзарядки разряженного автомобильного аккумулятора, причина, по которой оно работает, заключается в том, что эта последовательность событий обратима. Зарядное устройство может вернуть энергию в вашу батарею.Стандартные автомобильные аккумуляторы на 12 В имеют разную степень мощности. Рейтинг CCA (или ампер холодного пуска) показывает, насколько хорошо аккумулятор сможет запустить двигатель на холоде. В зависимости от типа аккумулятора и климата, в котором вы живете, у вас может быть или не хватить заряда аккумулятора, необходимого для запуска двигателя вашего автомобиля.

Многие люди думают, что «чем больше, тем лучше», поэтому они автоматически предполагают, что батарея с более высоким CCA является правильной. Правильный CCA для вашего автомобиля во многом зависит от климата, в котором вы живете.Высокий CCA отлично подходит для более холодного климата, где двигатель может быть труднее запустить. В батареях с более высоким CCA было больше пластин и добавлено больше раствора.

Но этот дизайн не универсален. Добавление большего количества пластин означает, что они должны быть тоньше и ближе друг к другу. В жарком климате это не идеально, поскольку может привести к коррозии и потере жидкости. CCA — это рейтинг, который лучше всего подходит для Северной Америки и Европы, где часто бывает холодно. В других частях света, где в основном всегда жарко, лучше использовать MCA и HCA.

Важно отметить, что доступная мощность батареи увеличивается при повышении температуры, потому что скорость химических реакций выше. CCA (ток холодного пуска) измеряет ток, доступный при -18 ° C. MCA (судовые усилители запуска) измеряет доступную мощность при 0 ° C, что более полезно в более теплом климате, где заморозки случаются редко. Мощность запуска аккумулятора увеличивается примерно на 20% при использовании этого метода оценки.

Затем есть HCA (ток горячего пуска), который измеряет доступную мощность при 26.7 ° C или 80 ° F. Хорошее практическое правило: чем теплее условия, тем лучше работает аккумулятор. HCA был бы идеальным методом оценки для использования в засушливом и тропическом климате.

Тем не менее, это не так просто, как выбрать батарею на основе измерения CA, наиболее подходящую для вашего климата. У каждого автомобиля разные нагрузки — или величина тока, необходимого для работы от аккумулятора. Размер также не обязательно является лучшим показателем. Двигателю меньшего автомобиля может потребоваться такая же мощность запуска, как и большому внедорожнику, потому что он должен запускаться быстрее.

Каждая из опций автомобиля, от электрических стеклоподъемников до сидений с подогревом, требует определенного тока от аккумуляторной батареи. Тип топлива также имеет значение. Итак, только потому, что вы живете в холодном климате и у вас есть более новый автомобиль со всеми прибамбасами, означает ли это, что вам следует выбирать аккумулятор с максимально возможным CCA, который вы можете найти?

Может и нет. Более высокий CCA связан с возможным повреждением стартера и может сократить срок службы батареи. Спросите в местном автосервисе, какой аккумулятор обеспечит вам наилучший баланс мощности и выносливости при сохранении всех функций вашего автомобиля в наиболее типичную для вас погоду.

  1. Подает электроэнергию в систему зажигания Когда вы включаете зажигание вашего автомобиля, независимо от того, поворачиваете ли вы это, поворачивая ключ или нажимая кнопку, вы отправляете сигнал на аккумулятор, сообщая, что он инициирует эту химическую реакцию, которую мы просто говорилось о том, чтобы произвести достаточно электрического тока, чтобы стартер включил двигатель.

По сути, задача батареи в этой части процесса состоит в том, чтобы излучать сильную короткую вспышку энергии. Затем катушка генерирует высокое напряжение, необходимое для запуска стартера, достижения свечей зажигания через распределитель и воспламенения топлива внутри камер сгорания.

Существуют различные типы систем зажигания, но большинство дорожных транспортных средств, которые мы знаем сегодня, имеют зажигание с механической синхронизацией, состоящее из нескольких частей, замыкающих цепь. Есть много процессов, работающих в тандеме, отчасти одновременно, и происходит это очень быстро, но начинается это с батареи. Все мы наслаждаемся легкостью и удобством современных автомобилей благодаря простой батарее, которая действует как катализатор в серии увлекательных процессов и обменов энергией.

  1. Работает с генератором для силовой электроники

Вы, возможно, уже знакомы с этими первыми тремя функциями, но знали ли вы, что аккумулятор также работает в тандеме с генератором переменного тока, обеспечивая работу электронных устройств вашего автомобиля?

Совершенно верно — генератор (чья работа заключается в «чередовании» тока и превращении механической энергии в электрическую) — это компонент, который поддерживает работу вашего радио, кондиционера, USB-устройств и дополнительных устройств, а также освещения.Но аккумулятор должен обеспечивать надежную поддержку в случае выхода из строя генератора переменного тока. Когда слишком много процессов истощают генератор, аккумулятор поддерживает поток мощности, обеспечивая прирост энергии.

По сути, генератор — это генератор. Аккумулятор — это то, что обеспечивает начальный прилив энергии к стартеру, так что он запускает двигатель. Тем не менее, генератор — это то, что поддерживает работу электроники и заряжает аккумулятор. Вот почему автомобильный аккумулятор обычно не разряжается во время движения, потому что он активно заряжается генератором переменного тока.(Но если у вас когда-нибудь разрядится аккумулятор, не волнуйтесь, служба Mach2 вам поможет!)

Если вы визуальный человек, возможно, вам захочется понять, что именно происходит под капотом вашего автомобиля, чтобы запустить этот генератор (генератор переменного тока). На генераторе есть колесо, которое поворачивается при запуске двигателя автомобиля. Двигатель вращает набор колес, которые затем вращают колесо генератора. Это похоже на игру в мышеловку.

Со статором, ротором, диодами, регулятором напряжения и охлаждающим вентилятором, генератор переменного тока постоянно работает, пока ваш автомобиль работает, чтобы поддерживать поток энергии через двигатель и ваш автомобиль.

Интересный факт: Хотя генераторы переменного тока использовались еще во время Второй мировой войны, они не входили в стандартную комплектацию серийных автомобилей до 1960-х годов.

Генераторы

могут прослужить до семи лет в хороших условиях и при правильном использовании, но они также являются одной из самых распространенных причин «автомобильных проблем». Если генератор перестанет работать, ваша машина довольно быстро разрядит аккумулятор, а затем умрет.

Ремонт генератора может стоить от 300 до 1500 долларов, в зависимости от автомобиля и точной причины проблемы.Предупреждающие признаки неисправности генератора (на что следует обратить внимание):

  • Значок аккумулятора на приборной панели горит, или в системном сообщении отображается «Сервисная система зарядки аккумулятора»
  • Не работают более диммеры, чем обычно (как в салоне, так и в фарах), а также сиденья с подогревом / охлаждением
  • Скрежет — в генераторах есть много деталей, таких как шкивы, подшипники и ремни, которые со временем изнашиваются
  • Запах горящей резины — возможно, ремень генератора оплавил какой-то другой компонент, который не совмещен.
  1. Аккумулятор помогает регулировать напряжение. Хорошо известно, что скачки напряжения могут повредить электронику.Что ж, ваша батарея предотвращает внезапные скачки напряжения, которые могут повредить внутренний компьютер вашего автомобиля, а систему зажигания — от повреждений. Помимо различных типов предохранителей и устройств защиты цепей, используемых в автомобиле, автомобильный аккумулятор может помочь регулировать мощность, подаваемую на электрические системы. В альтернативных устройствах есть регуляторы напряжения, которые преобразуют электрический ток в ток, который не будет повредить электронику автомобиля. Целью этого регулятора является постоянное поддержание максимально возможного напряжения в цепи.Он может сигнализировать генератору о необходимости выработки большей или меньшей мощности в соответствии с потребностями автомобиля. Любой избыток энергии заряжает аккумулятор. Использование аккумулятора в качестве резервного источника питания для генератора — вот что защищает системы вашего автомобиля. Если бы вы внезапно отключили генератор от батареи, возникший скачок напряжения, скорее всего, повредил бы ваш автомобиль. Но завершенная схема с установленной батареей обеспечивает более медленное и более регулируемое изменение уровней мощности, если ваш генератор перестанет работать и ваша батарея возьмет верх.

И если вы когда-нибудь задумывались, сколько стоит прыжковый старт и кому звонить, свяжитесь с Mach2. Мы здесь, чтобы помочь!

Учебный курс Фрэнка

Свинцово-кислотный аккумулятор (автомобильный аккумулятор)

Свинцово-кислотные аккумуляторы используются в качестве автомобильных аккумуляторов и в качестве резервного источника питания. системы.
Разъемы и клеммы обыкновенного свинцово-кислотного аккумулятора оформляются свинцового металла. Электролит состоит из 35% серной кислоты и 65% воды. Способность этого типа батареи обеспечивать чрезвычайно высокую Ток делает аккумулятор идеальным в качестве стартерного аккумулятора в автомобиле.
Типичная кислотная батарея типа «залитый элемент» с жидкостью. электролит. Обозначается номером
шесть пластиковых колпачков для доливки дистиллированной воды. Техническое обслуживание (проверка уровень жидкости) имеет важное значение.
Необслуживаемые батареи или гелевые батареи полностью герметичны. Они не содержат жидкости, поэтому нет необходимости контролировать уровень жидкости и нет возможности доливать воду. Необслуживаемые аккумуляторы работают в любом положении.
Работа от автомобильных аккумуляторов
Автомобильные аккумуляторы обеспечивают чрезвычайно высокий ток.НИКОГДА не закорачивайте аккумулятор. Быть осторожно обращаться с инструментами при работе с клеммами. Гаечный ключ, который касается обоих разъемов, сразу приваривается и аккумулятор может взорваться.

В автомобилях отрицательный электрод соединен с корпусом. Если вы хотите вынуть автомобильный аккумулятор, отключите минусовой разъем аккумулятор в первую очередь. Если ваш гаечный ключ прикосновение к любой металлической части автомобиля при отвинчивании, заметка произойдет. Если вы начнете с плюсового терминала и получите контакт с телом, вы могли бы закоротить аккумулятор с опасными последствиями (отсутствие предохранителя, очень высокий ток, перегрев и опасность взрыва).После отключения минусовой клеммы разрешено отключение плюсового разъема. Контакт с телом теперь тоже не имеет последствий.
Аккумулятор следует устанавливать наоборот.

Для извлечения аккумулятора из автомобиля
всегда отключайте минус первый и
всегда подключайте минус последний .
Зарядка
Напряжение зарядки очень важно. Напряжение слишком высокое (выше 14.4 В) вода испарится, появятся взрывоопасные газы, и аккумулятор нагревается или даже нагревается. Батарея разрушена.

Правильное напряжение зарядки составляет 13,8–14,4 В, а время зарядки должно составлять 10–16
часов.
Стандартная (ежедневная) зарядка должна составлять 14,2–14,4 В
Во время зарядки аккумулятор никогда не должен нагреваться.
Зарядка с непрерывным сохранением: 13,4 В для гелеобразного электролита и 13,8 В для залитых элементов
.

После полной зарядки напряжение на клеммах быстро упадет до 13.2 В и затем медленно до 12,6 В.

Техническое обслуживание
Потерю воды необходимо немедленно заменить дистиллированной водой. Никогда используйте водопроводную воду. В нем слишком много минералов. Пластины с сухими ячейками, которые подвергается воздействию воздуха, быстро теряет емкость и постоянно выходит из строя.
Аккумулятор не должен нагреваться.
Необходимо проверить зарядные напряжения.
Клеммы аккумулятора должны быть чистыми. Клеммы можно очистить от коррозии и сульфатов
проволочной щеткой и раствором пищевой соды и воды.Смыть удаленную грязь средством
. воды.
Контакты можно защитить от сульфатов, нанеся вазелин (без смазки)
вокруг терминалов. Будьте осторожны, сульфат свинца токсичен при вдыхании и контакте с кожей.
Тестирование
Перед тестированием отдельные параллельно соединенные батареи. В каждой батарее есть проверять в одиночку.
Тест на обрыв цепи работает только в том случае, если аккумулятор отключен и не заряжается и не разряжается несколько часов. Лучше всего зарядить аккумулятор на 8-12 часов, отключите зарядное устройство и нагрузку и оставьте аккумулятор на 24 часа.После этого времени отдыха вы можете проверить напряжение без нагрузки просто с помощью вольтметра. Ожидаемое напряжение у хорошей батареи около 12,6 В. Батарея с напряжением всего 11,9 В или меньше — это дефектный. Здесь результаты более подробно:

Напряжение холостого хода

Ориентировочная стоимость

12,65 В

100%

12,45 В

75%

12.24 В

50%

12,06 В

25%

11,89 В или меньше

0%


Все напряжения измерены при 20 C.
Дефекты
Вздутая и горячая батарея очень опасна. Отключите зарядное устройство и дайте аккумулятору остыть, прежде чем брать его в руки. Горячий аккумулятор вероятно, нужна вода, а тарелки уже повреждены.Емкость плохой, и если напряжение холостого хода ниже 11,9 В, аккумулятор разряжен. неисправен и подлежит замене.
Зарядка при перенапряжении (> 14,4 В) и полная разрядка должен следует избегать в любом случае и являются причинами большинства дефектов батареи.
Ремонт
Как правило, аккумулятор не подлежит ремонту.
Только с жидко-кислотными аккумуляторами есть небольшая вероятность реактивации. емкость, выполнив следующую процедуру: полностью зарядите 8 — 12 часов. часов, подождите 24–48 часов и снова зарядите.Повторите эту процедуру, если необходимо.
Это не работает с необслуживаемыми батареями.
Новые аккумуляторы
Новые кислотные батареи предварительно заряжены, но разряжены. Они должны быть перед использованием залить кислотой. Затем, подождав полчаса аккумулятор готов к работе без зарядки.
Мотоцикл батареи часто основаны на другой (более старой) технологии. У них есть залить кислотой и зарядить за несколько часов перед использованием.
В срок службы автомобильного аккумулятора зависит от заряда и разряда циклов и окружающей температуры.В идеальных условиях батарея может прожить 10 лет при температуре 25 ° C и только 5 лет при температуре 33 ° C.
Хранение аккумуляторов должно производиться только с полностью заряженными батареи.
Источники и дополнительная информация
http://en.wikipedia.org/wiki/Car_battery
http://en.wikipedia.org/wiki/Lead-acid_battery
http://www.batteryuniversity.com/
http://en.wikipedia.org / wiki / VRLA

Установка зарядного устройства • 4 веские причины для установки зарядного устройства сейчас • DEFA

1.Избегайте разряженных батарей и покупайте автомобиль, который всегда заводится.

Попасть в машину холодным утром и обнаружить, что она не заводится из-за разряда аккумулятора, так же досадно, как и обычно, особенно зимой. Минусовые температуры ослабляют аккумулятор сильнее, чем думает большинство людей. При -18 ° C даже новый аккумулятор может работать только с 40% своей первоначальной емкости. Холодная погода также увеличивает сопротивление аккумулятора, снижая эффективность его подзарядки генератором переменного тока.Без использования зарядного устройства аккумулятор обычно заряжается только до 60-80% своей емкости зимой.

Большинство из нас недовольны холодами почти так же, как батарейки. Частое использование таких функций комфорта, как обогрев сидений и окон, — еще один фактор, который потребляет много энергии от аккумулятора. Наряду с мощностью, необходимой для растущего числа электронных систем в современных автомобилях, это приводит к разрядке аккумулятора. Использование обогревателей, работающих на топливе, только усугубляет проблему, поскольку при запуске они потребляют много энергии от батареи.

MultiCharger 1205 Flex сохраняет аккумулятор полностью заряженным.

В отличие от того, что думают многие автовладельцы, обычного режима вождения недостаточно, чтобы аккумулятор оставался достаточно заряженным с течением времени, особенно зимой. При -10 ° C вам нужно проехать в среднем 7 километров, прежде чем батарея даже начнет заряжаться. Значительная зарядка требует езды на гораздо большие расстояния.

Используя встроенное зарядное устройство, такое как MultiCharger 1204, вы гарантируете, что ваш аккумулятор всегда полностью заряжен и готов к запуску вашего автомобиля.

2. Это хорошее вложение.

Наличие разряженной батареи обычно означает необходимость вызова помощи на дороге, а помощь на дороге стоит недешево. Ждать на морозе, когда нужно было бросить детей или на важной встрече, тоже неинтересно. Разряженные батареи — самая частая причина, по которой людям требуется помощь.

Когда уровень заряда аккумулятора падает ниже критического уровня, это часто приводит к включению сигнальных ламп для ABS, EPS и других электрических систем.Несмотря на то, что с этими системами все в порядке, обычно вам нужно пойти в ремонтную мастерскую и заплатить им немалые деньги, чтобы выключить сигнальные огни.

К счастью, этих проблем легко избежать. Держа аккумулятор заряженным, вам не придется платить за то, чтобы кто-то пришел помочь завести вашу машину. Вы также значительно увеличите срок службы аккумулятора, тем самым избавив вас от необходимости покупать замену слишком рано. Цикл зарядки с электронным управлением и температурной компенсацией исключает возможность перезарядки и повреждения аккумулятора.Бортовое зарядное устройство также является отличным способом обслуживания аккумуляторов в транспортных средствах, которые не используются или находятся на хранении в течение длительного времени.

SmartCharge 6A портативное зарядное устройство

3. Оно защищает ваши настройки.

Если аккумулятор полностью разряжен, он больше не сможет подавать питание на электрическую систему автомобиля. Обычно это приводит к его сбросу, стирающему все ваши настройки и предпочтения. Итак, после того, как вы завели свой автомобиль и некоторое время катались по нему, вам все равно придется потратить некоторое время на настройку вещей так, как вы хотите.Имея в машине зарядное устройство, вам больше никогда не придется об этом беспокоиться.

4. Снижает расход топлива и вредные выбросы.

Если аккумулятор недостаточно заряжен, генератор переменного тока должен обеспечивать питание электрических систем автомобиля и подзаряжать аккумулятор. Такая работа генератора требует, чтобы двигатель работал более интенсивно и потреблял около 5-10 дополнительных лошадиных сил. Это приводит к менее эффективному сжиганию топлива и увеличению расхода топлива.В свою очередь, это приводит к увеличению выбросов NOx и углекислого газа.

Используя встроенное зарядное устройство, вы избегаете этих проблем. Преимущества будут наиболее очевидны зимой. Как уже говорилось, холод снижает емкость аккумулятора, заставляет нас чаще пользоваться системами обогрева и затрудняет запуск и работу двигателя. Полностью заряженный аккумулятор перед началом движения — хороший способ сэкономить деньги и улучшить окружающую среду как на местном, так и на глобальном уровне.

Положительные эффекты зарядного устройства дополнительно улучшаются при сочетании с подогревателем двигателя, обогревателем салона и системой управления в полном комплекте для подогрева и зарядки.Полная система WarmUp снижает расход топлива до 24% и выбросы до 71% в течение первых 20 минут езды в холодные дни. Узнайте больше о DEFA WarmUp.

Найдите наших дистрибьюторов.

Связанные товары:

Зарядные устройства для частных автомобилей
Комплекты WarmUp
Зарядные устройства и инверторные системы для тяжелых автомобилей
Портативные зарядные устройства

MobileCharge Автомобильное зарядное устройство на 24 В

Зарядное устройство для аккумуляторов для инвалидных колясок и мобильных скутеров

Заряжайте кресло или самокат во время вождения.MobileCharge24E — это электронное автомобильное зарядное устройство, которое подключается к розетке прикуривателя или к разъему питания. автомобиль, грузовик или фургон, и заряжает инвалидную коляску или скутер на 24 В с помощью 3-контактного разъема XLR разъем во время движения транспортного средства и до 2 1/2 часов после отключения транспортного средства, если автомобильная розетка остается горячей после выключения ключа. Это от 12 вольт до 24 вольт постоянного тока зарядное устройство — это 3-х ступенчатое интеллектуальное зарядное устройство, которое не перезаряжает аккумуляторы для инвалидных колясок / скутеров, и не разряжает пусковую батарею транспортного средства, так как она управляется микропроцессором.Этот блок безопасен для аккумуляторов AGM или настоящих гелевых аккумуляторов. У нас было множество запросов на такое зарядное устройство, и теперь Предлагаем отличный агрегат по очень приличной цене. Легкий, компактный и удобный.

Щелкните изображение, чтобы увеличить изображение, кнопку «Назад», чтобы вернуться.
Номер детали: MobileCharge24E

MobileCharge 24 Volt
В автомобильном зарядном устройстве

$ 85


Технические характеристики: Характеристики:
Размер (ДхШхВ): 3.75 х 2,4 х 1,0 Профиль трехступенчатой ​​зарядки
Фактический вес: ,7 Светодиоды индикации режима
Вес корабля: 2,0 Определение спроса
Вход постоянного тока: 12,2 — 15,5 В постоянного тока 96% КПД
Выход постоянного тока: 24 В постоянного тока Защита от перенапряжения
Выходной ток: 2.5 Защита от короткого замыкания
Поглощение: 28,8 В постоянного тока Разъем XLR
Плавающий: 27,3 В постоянного тока Плавающий режим
Температура: от -25C до 70C Сделано в США
Входной шнур: 6 футов
Выходной шнур: 6+ футов

Традиционная полярность зарядных устройств для мобильных устройств с 3-контактным разъемом XLR.НЕ за которым следует Эверест-Дженнингс.

Подходит для Pride (кроме Victory), Hoverround, Invacare (кроме Lynx L3), Permobil, Drive, Ranger, Sunrise, Quickie (модели с выносным зарядным устройством), все Golden (кроме Companion), Bruno, PaceSaver (только модели с внешними зарядными устройствами — Atlas Plus 3, Eclipse, Esprit), Shoprider (кроме моделей Sunrunner Deluxe и литий-ионных батарей), Heartway, Merits (все с OFF-BOARD зарядные устройства), И большинство других мобильных самокатов и электрических кресел с внешними зарядными устройствами и XLR разъем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *