Машина бьется током — 5 решений проблемы и что делать?

Наверняка каждый из вас сталкивался с проблемой ударов током при выходе из автомобиля.

Помимо болезненного ощущения на кончиках пальцев, у многих по всему телу в этот момент начинает пробегать неприятная дрожь.

А представьте, что вы не простой владелец авто, а таксист. При этом ваш пассажир – это пенсионер с кардиостимулятором.

Хотя специалисты и уверяют, что подобный разряд не способен убить или нанести существенный вред здоровью, но проверять это на практике с больным человеком все же не стоит.

Опасность электростатического заряда

Для многих автовладельцев это становится реальной проблемой до такой степени, что они при выходе из авто спускают рукава кофты или рубашки, и только таким способом, защитив оголенные части рук, закрывают дверь.

Со всем этим мириться нельзя и нужно искать пути решения. А чтобы их найти, в первую очередь следует понять причину возникновения статического электричества.

В подавляющем большинстве случаев это именно статика, а не повреждение электрических проводов или их пробой.

Подобный разряд здорового человека, конечно не убьет, однако если такая искра проскочит в электронных приборах, то это вполне может вывести из строя дорогостоящую деталь.

А представьте, если пробой случится в момент заправки авто возле открытого лючка бензобака?

Так что, помимо неприятных физических ощущений, игнорирование данной проблемы рано или поздно оборачивается более серьезными последствиями.

Причины статического электричества

Итак, каковы же основные причины накопления статического заряда? Их всего две.

Во-первых, он может появиться на корпусе автомобиля из-за трения воздушных потоков в момент движения. Чаще всего это происходит в сухой, жаркий день.

Это как опыт из школьного курса физики с натиранием эбонитовой палочки.

Кто-то задастся логичным вопросом – с палочкой то все понятно, там мы ее трем о тряпочку, а причем здесь машина? Дело в том, что в окружающем нас воздухе находится огромное количество мельчайших частиц.

Именно о них и трется “тело” автомобиля, постепенно накапливая заряд. Вот наглядное подтверждение наличия заряда на авто.

Посмотрите, как себя ведет шарик из фольги внутри самодельного антистатического брелка при его приближении к дверце.

Подобный эффект накопления заряда наблюдается и при сильном ветре. Причем вашему автомобилю даже не нужно двигаться, он может спокойно стоять на обочине и все равно зарядится как батарейка.

Как уже говорилось выше, чаще всего это происходит жарким летом. При влажности воздуха более 85% проблема исчезает сама собой.

В данной ситуации при соприкосновении с дверцей или другой частью авто, вы выступаете проводником, через который электричество с корпуса вашего железного друга утекает в землю. Тут весь “цимес” достается первому, покидающему авто.

Как шутят некоторые автолюбители, самый лучший способ защиты в этом случае – постоянно ездить с тещей и каждый раз выходить после нее 🙂

Заряд на человеке

Вторая причина – наша одежда и обивка салона. Здесь заряд, наоборот, накапливается не на авто, а на вас самих.

Виновато опять же трение. Одежда на водителе или пассажирах соприкасается и елозит по обивке сидений, постепенно набирая электричество как конденсатор.

В момент выхода из машины, происходит выравнивание потенциалов. В этом случае, даже если вас не ударило током о дверцу (вы ее закрыли рукой, аккуратно спустив рукава), то ближайшая дверная ручка в магазине, домофон или любой металлический предмет на пути, вам “с удовольствием” напомнят, что от статического электричества далеко не убежишь.

По длине искры можно условно определить, насколько же вольт вы зарядились. Известно, что для пробоя воздушного промежутка в 1см необходимо напряжение около 30 000 вольт!

В определенных случаях искра проскакивает даже на большем расстоянии! Причины возникновения статики мы поняли, как же с этим бороться?

1 способ

Полоска антистатик (antistatic).

Чтобы не допустить накопление статического электричества на металлических деталях кузова, в задней части автомобиля подвешивают антистатическую полоску на прорезиненной основе.

Внутри нее зашита стальная проволока или тросик. Именно они и касаются земли.

В советское время такие антистатики выпускали из спецрезины с графитовым наполнением. Однако экземпляры с проволокой оказались гораздо дешевле.

Верхней частью с металлической основой резинка крепится за кузов, а нижняя при движении «елозит» по дороге. Вследствие этого заряд просто не успевает скапливаться и моментально уходит в землю.

Полоска токосъемник должна быть закреплена на очищенной от краски и грязи детали кузова. Прикручивание к пластиковому бамперу никакого эффекта не даст.

Многие автолюбители жалуются, мол поначалу у них все работало, а потом перестало. При этом полоска вроде бы целая и по-прежнему висит на своем месте.

Имейте в виду, что если вшитая проволока сотрется, а сама резиновая полоса будет по прежнему соприкасаться с асфальтом, то толку от такой защиты уже не будет.

Еще ходят легенды, что эта волшебная полосочка здорово спасает от коррозии кузова. Однако образование ржавчины напрямую зависит от заводского качества и обработки кузова, а не от того, есть у вас сзади антистатик или нет.

Данный способ действительно хорош при борьбе с ударами током, но помогает только при накоплении статики на корпусе авто, а не внутри салона.

Кроме того, при частой загрузке багажника полоса быстро изнашивается и через пару месяцев езды вообще перестает доставать до земли.

2 способ

Смена одежды или чехлов.

Что касается заряда, который образуется на вас самих, то здесь проверяйте из какого материала изготовлена обивка кресел.

Если чехлы выполнены из синтетики или шерсти, то лучше их заменить. Смена одежды (на хлопок или кожу) иногда помогает, иногда нет.

Например, у водителей бензовозов про момент защиты спецодежды от статики напрямую говорится, что она должна быть изготовлена из хлопчатобумажных материалов. Выписка из правил:

Многие удивляются, почему в отечественных машинах их бьет током, а стоит сесть в той же самой одежде в иномарку класса повыше, вся статика тут же куда-то исчезает.

Объяснений тут два. Во-первых, разный материал покрытия седушек и чехлов. Во-вторых, автошины.

Не многие знают, но производители некоторых дорогих автошин специально добавляют в протектор антистатическую полоску.

С такой резиной не нужно вешать сзади всякие уродливые хвостики, все статическое электричество должно сниматься автоматически при движении и без них.

3 способ

Спрей и чистка.

Когда не хочется избавлять от удобных и полюбившихся чехлов или постоянно менять одежду, воспользуйтесь специальными спреями (Лира).

Они хоть и не решают проблему на 100%, но сводят ее к минимуму. Одного опрыскивания хватает примерно на месяц спокойной езды.

Также помогает регулярная влажная уборка и химчистка всего салона. Чем суше будет воздух внутри автомобиля, тем большее количество электричества скопится на вашей одежде.

Кстати, если вы не замечали, то без антистатической полоски, рассмотренной ранее, машина после мойки покрывается пылью значительно быстрее. Проверьте как-нибудь на досуге.

4 способ

Правильный выход из авто.

Четвертый способ самый простой и бесплатный. Если вам не хочется выбрасывать любимые чехлы, часто заезжать в автомойки или награждать своего “железного коня” хвостом-антистатиком, соблюдайте определенную последовательность выхода из машины.

Для этого перед тем как покинуть салон, сначала коснитесь и держитесь рукой какой-либо металлической части автомобиля (не пластиковой!).

После этого смело ставьте ноги на землю, и НЕ ОТРЫВАЯ РУКИ от металла, поднимайте попу с сиденья.

Доведёте этот ритуал до автоматизма, и вы забудете, что такое неприятные удары током раз и навсегда. Главное правило здесь – коснуться и держаться автомобиля до того, как его покинуть.

Если же при выходе вы сначала оторвали зад и только потом коснулись двери, обязательно ждите неприятного удара.

5 способ

Ключ зажигания.

Еще одним спасением является ключ зажигания. Допустим авто у вас грязное и хватать его чистыми руками “не комильфо”. В этом случае возьмите ключ, и касаясь пальцем его металлической части, дотроньтесь им до корпуса.

Между ключом и кузовом проскочит искра, однако на вас она никакого эффекта не окажет.

Два последних метода самые действенные, однако они никоим образом не спасают от накопления статического электричества. Человек в этом случае выступает в роли диполя.

А это по заверениям докторов негативно влияет на наше самочувствие и вызывает быструю утомляемость.

Поэтому, если не хотите, чтобы каждая поездка на машине отрицательно влияла на ваше здоровье, все-таки лучше устранить причину, а не бороться с ее последствиями.

Если все вышеизложенные способы не помогли, и машина по-прежнему бьет током, то здесь уже нужно вызывать автоэлектрика и разбираться с бортовой системой. Вполне вероятен пробой электропроводки или незначительная утечка тока.

Иногда помогает элементарная подтяжка минусовой клеммы. При плохом или слабом контакте, удары током от кузова довольно распространенное явление.

Статьи по теме

Автомобиль бьет током? Эту проблему легко устранить своими силами » АвтоНоватор

Вы выходите из автомобиля, и в этот момент он нещадно бьет вас током. Помните этот неприятнейший момент? Сегодня мы с вами установим причину столь повышенной агрессии автомобиля и устраним ее.

Почему автомобиль бьется током?

В первую очередь необходимо понять причину появления этого, мягко выражаясь, агрессивного поведения вашей машины. Согласно законам физики, автомобиль начинает биться током в результате разрядов статического электричества, оно, к слову, может образовываться по нескольким причинам – из-за электризации кузова автомобиля и/или вашей одежды, а также обивки сидений или чехлов. И самое неприятное, с учетом того, что мы готовимся встречать весну и лето – интенсивность электризации тем выше, чем ниже влажность воздуха. Единственное, что может успокоить в подобной ситуации – несмотря на то, что электроразряд сопровождается неприятными болевыми ощущениями, он абсолютно безопасен для человека.

Как бы это не казалось скучно и нудно, но без объяснения некоторых физических законов вникнуть в суть проблемы не получится, поэтому придется немного о них рассказать. Как уже было сказано, причина того, что автомобиль бьет током, кроется в появлении статического электричества. Давайте разберемся в его источнике на кузове автомобиля. Здесь все просто – на кузове электричество возникает при трении о воздух (вспомните школьный курс физики и опыт с эбонитовой палочкой). Причем это может происходить не только, когда машина движется, но и под воздействием ветра, даже если она покоится на стоянке. В то время, когда кто-то старается закрыть дверь машины, происходит уравнивание электрических зарядов кузова и человека, путем того самого удара током.

Отсутствие электрического заряда на кузове автомобиля не всегда избавляет автовладельца от подобных молний. Здесь уже приходится винить одежду, особенно синтетическую или шерстяную, которая в результате трения о чехлы сидений, накапливает значительный электрический заряд. В момент, когда человек покидает автомобиль, прикасаясь к нему, происходит вышеописанный процесс уравнивания зарядов.

Как устранить проблему?

Как же устранить эту проблему, как вернуть автомобилю его былую доброжелательность и гостеприимство? Очевидным ответом является ношение одежды, изготовленной из натуральных тканей, а также отсутствие примесей синтетики в составе накидок на сидения. Но надо признать, что подобные методы не гарантируют 100% результата, к тому же, есть куда более эффективные способы. В первую очередь, это предлагаемые в ассортименте любого магазина аксессуаров для автомобиля специальные антистатические полоски, которые крепятся между кузовом и землей. Только при их выборе следует учитывать, что наиболее результативными являются лишь модели с токопроводящим наполнителем (графит, алюминиевая пудра), в крайнем случае, с проволокой внутри, поэтому не надейтесь, что вырезанная из старой резины лента избавит от биения током. Обработка чехлов антистатическим аэрозолем также позволит уменьшить степень электризации.

Все перечисленные способы помогут справиться с агрессией вашего железного коня, однако, так сказать, для закрепления результата и полной гарантии безопасности, советуем следовать некоторым рекомендациям, посвященным выходу из автомобиля. Итак, открыв дверь с намерением покинуть салон авто, необходимо рукой взяться за металлический кант двери (внимание: не за ручку!) и только после этого ступать ногой на землю. Закрывая дверь частью тела, прикрытой одеждой, вы сможете уменьшить болевые ощущения. И самое интересное – кожа кисти руки сверху имеет более высокую сопротивляемость, нежели ее внутренняя сторона, возьмите это на вооружение, когда в следующий раз будете выходить из своего агрессивного автомобиля.

Конечно, для кого-то подобная проблема не является существенной, как, предположим, неисправность выхлопной системы или капризы инжектора, но все-таки надеемся, что наши рекомендации окажутся полезными.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Статическое электричество, конечно, вещь неприятная, но не смертельная. Никакого ущерба характерный щелчок не наносит. Однако иная ситуация обстоит со статическим электричеством, которое проскакивает в автомобиле, ведь оно вполне может вывести некоторые приборы. Ещё опаснее электрический разряд, пусть и небольшой, в районе лючка бензобака. Даже небольшая искра способна стать причиной возгорания паров топлива. Поэтому важно регулярно проводить влажную уборку в салоне, а по возможности и химчистку. Следует помнить, что чем суше воздух в салоне, тем больше статического электричества будет накапливаться на обивке, металлических конструкциях, одежде и т. д.
Во влажной среде риск наэлектризованности значительно снижается. Отдельно стоит упомянуть, когда автомобиль даже после влажной уборки и соблюдения прочих рекомендаций продолжаете «»бить»» током. В таком случае вполне возможно, что неисправна бортовая сеть и причина возникновения разрядов вовсе не статическое электричество. При возникновении подобных ситуаций настоятельно рекомендуется обратиться к специалистам для выявления и устранения причины.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Почему машина бьет током: причина и что делать?

Многие водители и пассажиры автомобилей сталкивались с такой ситуацией — бьет током при выходе из машины. Что это значит? Когда, после поездки, приходилось открывать дверь, или случайно задев кузов, возникали неприятные ощущения.

Тело словно встряхивало, возникало жжение, пробегал неприятный озноб. Сразу же становится понятным, что во всем виновато статическое электричество.

Статическое электричество и автомобиль

Всем известен эффект расчесывания волос пластиковой расческой. Когда волосы «становятся дыбом».

Или во время снятия с себя синтетической одежды, происходит легкое потрескивание. А если это делать в полной темноте, то будут даже видны маленькие искорки-разряды. Тоже самое происходит внутри машины с людьми.

Почему машина бьет током? Причин для этого множество. Постараемся определить самые распространенные:

• Иногда в этой ситуации косвенно виноват сам человек. Дело в том, что в процессе движения происходит трение одежды об обивку сидений. Человек сам начинает накапливать статистическое электричество. Это часто происходит, если одежда содержит натуральную шерсть или синтетические волокна. Сам того не подозревая, выходя из транспортного средства, он задевается за дверь, кузов и происходит разряд. Ответ на вопрос: «Почему бьет током, когда выходишь из машины?» становится очевидным. Отчасти виноваты сами.
• Автомобиль сам начинает накапливать статистический заряд. Это может происходить по-разному.

1. Кузов машины бьет током, потому что во время поездки машина перемещается в пространстве и соприкасается с воздухом. На ней скапливается заряд. Чем длительней время движения, тем больше происходит накопление. Сухая погода также способствует увеличение заряда.

Разумеется, что сидящий внутри человек имеет свойство обладать электрическим потенциалом. Весь вопрос в том, какое значение имеет его заряд. Если такой же, как у транспортного средства, тогда никто ничего не почувствует. Если же плюс и минус, тогда при контакте произойдет разряд.

2. В другом случае, когда дверь машины бьет током, есть другая причина. Это неисправность машины. В силу разных обстоятельств провода ее электропроводки могут быть повреждены. Под воздействием трения или перетирания, либо выпадения из фиксирующих приспособлений они начинают тереться о детали кузова. И изоляция в этом месте разрушается.

Повреждение изоляции

Оголенный участок провода начинает соприкасаться с железом кузова. Происходит так называемый «пробой на массу». Машина начинает напоминать конденсатор соответствующих габаритов и с довольно сильной емкостью. А когда водитель или пассажир выходят, и берутся за дверь или ручку, то получают электрический разряд.

Посмотрите полезное видео, как обнаружить утечку тока на ВАЗ 21102:

Мелочь, пустяк?! Как бы не так!

Хотя на первый взгляд может казаться, что особого вреда от статического разряда не будет, следует рассмотреть эту проблему серьезнее. Когда корпус машины бьет током, возникает микро-разряд. Наглядным примером, но имеющим другую природу, может служить пьезозажигалка.

Пьезозажигалка-граната

А если в салоне по каким-то причинам есть пары бензина или другого огнеопасного вещества? Эта микро-молния в состоянии их воспламенить, а последствия могут быть самыми трагичными.

Решать вопрос: «машина бьет током — что делать?», следует незамедлительно.

Этому есть еще одно важное обстоятельство. Во время движения водитель постоянно выполняет ряд важных функций – это его работа. Управляет машиной, включает и выключает разные функциональные приспособления – щетки стеклоочистителя, указатели поворотов, тумблеры габаритных огней, дальнего, ближнего света.

Постоянно переключает передачи, если на машине стоит механическая коробка переключения скоростей. И если в это время происходит удар статическим электричеством, то от неожиданности он вполне может не справиться с управлением. Со всеми вытекающими последствиями.

Борьба с «недугом»

Причина, почему машина бьет током стала понятной. Осталось выяснить, как от нее избавиться:

1. Одно из важных действий – посещение станции технического обслуживания. Это особенно нужно тогда, если статические разряды ощущаются очень сильно. В мастерской машина пройдет диагностику, где будет определено, все ли в порядке с ее электрооборудованием. Выявленные неисправности будут устранены.

2. Прикрепление антистатических полосок. Возможно, на дороге доводилось обгонять тяжеловеса-бензовоза. Сразу бросается в глаза прикрепленная к металлической раме кузова стальная цепь, которая касается асфальта. Это и есть заземление.

Можно сделать такое же, только более изящное. Цепь вешать не обязательно. А вот установить специальные средства антистатики вполне по силам.

3. Следует заняться обшивкой салона автомобиля, будь это иномарка или модель отечественного автопрома. Наиболее экономичным решением будет приобретение чехлов. Только следует заранее поинтересоваться об их антистатических свойствах.

Конечно же, следует обратить внимание на свой гардероб. Как это ни печально, но по возможности исключить из него те вещи, в которых чаще происходит удар статическим электричеством.

4. Для увлажнения климата в салоне желательно использовать специальные аэрозоли.

• Во-первых, действие этого вещества будет снимать статический заряд в салоне, либо вообще сведет на нет действие «статики».
• Во-вторых, влажный воздух благотворно влияет на самочувствие водителя и пассажиров машины.

Видео для просмотра, что делать, если машина бьётся током:

Заключение

Если же все предыдущие действия ни к чему не привели:

• электрические схемы автомобиля в порядке;
• стиль одежды полностью заменен;
• аэрозоль и полоски для снятия заряда электричества присутствуют.

Но время от времени легкий щелчок при контакте с машиной напоминает о законах физики, остается еще одно действенное средство.

Напоминание о школьном предмете не случайно. Нужно будет научиться правильно покидать салон в соответствии с законами материального мира. Вначале, открыв дверь, будет необходимо прикоснуться к металлической части автомашины, и только потом уже становиться ногами на землю.

Загрузка…

Почему при выходе из машины бьет током?

Всем известен эффект, который можно наблюдать при расчесывании волос с использованием пластиковой расческой, волосы тогда будто «становятся дыбом».

Либо происходит легкое потрескивание во время снятия синтетической одежды. А если делать это в полной темноте, можно даже увидеть маленькие искорки-разряды. От такого же эффекта могут пострадать и люди внутри автомобиля.

Почему машина бьет электрическим током? Для этого есть множество причин. Постараемся определить наиболее распространенные:

1) В этой ситуации иногда косвенная вина лежит на самом человеке. Это объясняется тем, что во время движения автомобиля происходит трение одежды (особенно синтетической) об обивку сидений. В этом случае человек сам накапливает статистическое электричество. Часто это происходит, когда для изготовления одежды была использована синтетические волокна или натуральная шерсть.

Даже того не подозревая, когда выходит из машины, он задевает за кузов или дверь, в результате чего и происходит разряд. Поэтому ответ на вопрос о том, почему бьет электрическим током при выходе из машины, становится очевидным. Виновато статическое электричество, скопившееся на одежде.

2) Транспортное средство само накапливает статистический заряд. Проявляться это может по-разному.

Кузов автомобиля бьет током, поскольку во время поездки он соприкасается с воздухом, перемещаясь в пространстве. На нем скапливается заряд. Накопление происходит в течение всего времени движения. Также увеличение заряда способствует сухая погода.

Понятно, что человек, сидящий внутри автомобиля, также обладает электрическим потенциалом. Вопрос в том, какое именно значение имеет заряд. Если его заряд тот же, что и у транспортного средства, никто удара током не почувствует. Если же плюс/минус, при контакте пройдет разряд.

3) Есть еще одна причина, по которой дверь автомобиля бьет током. Это техническая неисправность. Ее провода электропроводки в силу определенных обстоятельств могут быть повреждены. Это может произойти под воздействием перетирания или трения, или отсоединения из фиксирующих приспособлений – и тогда они начинают тереться о кузова. В этом месте изоляция провода разрушается.

Оголенный участок соприкасается с металлом кузова. Происходит т. н. «пробой на массу». Автомобиль начинает напоминать конденсатор с достаточно сильной емкостью. И когда пассажир или водитель выходят и прикасаются к ручке или двери, то получают разряд электрического тока.

Что делать, если автомобиль бьется током! Почему автомобиль бьёт током, и как этому противостоять Бьет током при выходе из машины

Случается так, что родной автомобиль начинает нещадно одаривать «зарядами бодрости» – бить током при каждой попытке выйти из него после окончания поездки. Из-за этого приходится проявлять изобретательность, и открывать/закрывать двери агрегата при помощи корпуса или даже с ноги, что не совсем положительно сказывается на состоянии лакокрасочного покрытия и кузова в целом.

Логично, что подобная проблема подлежит устранению, но можно ли это сделать без необходимости оплачивать дорогостоящие услуги СТО?

П очему так происходит?

Чтоб ликвидировать следствие, нужно отыскать его причину. Начнем с самой популярной, которая и является самой недостоверной и абсурдной.

Итак, на форумах автовладельцев гуляют домыслы, будто кузов легковой или грузовой машины бьет током из-за того, что он набирается заряда в процессе езды, когда происходит трение воздуха по корпусу агрегата.

В итоге, чем грязнее средство передвижения, тем активней оно будет одаривать вас болевыми ощущениями. На самом деле, это совершеннейшая ложь, придуманная, скорее всего, собственниками автомоек.

Реальная причина того, почему кузов набирает статический электрический заряд, может выглядеть следующим образом:

• Одежда человека, находящегося в салоне, трется о синтетические чехлы сидений, в результате чего статическое электричество накапливается на нем самом;
• У машины имеются неисправности в проводке или пробит кузов;
• Еще один ответ на то, почему от машины постоянно бьет током, заключается в отсутствии антистатической ленты и прочих приспособлений, выводящих лишнюю скапливающуюся энергию.

Даже если все эти условия неприменимы по отношению к вашему средству передвижения, то напряженность электрического поля может возникать даже от контакта тормозных дисков с колодками или от вращения колес во время передвижения. Из-за этого, каждый автомобиль, а специализированная грузовая техника в частности, должен оборудоваться аксессуарами-антистатиками.

Не забываем и о том, что существует еще одна причина изучить все рекомендации относительно действий в случае, если машина бьет током. Заключается она в способности нашей одежки электризоваться в процессе трения о шерстяные или синтетические чехлы. В итоге на пассажирах скапливается приличный статический заряд, который «стечет на кузов» , как только они к нему прикоснутся. Причем «словить» искру можно не только при выходе из транспортного средства, но и просто прикоснувшись к любой его внутренней детали, сделанной из металла.

Что предпринять?

Самым элементарным решением проблемы того, что делать, если машина регулярно бьет током, становится использование спреев с антистатическим эффектом. Их нужно распылять не только на чехлы, но и на одежку свою и пассажиров. Согласитесь, что это не всегда удобно, и позволяет снизить уровень накапливаемого заряда, но не убрать его полностью. Если полученного результата недостаточно для комфортного пользования, то устранить проблему реально иными приемами.

К примеру, проведите комплексное исследование всей электрической система машины, и убедитесь в исправности свеч зажигания. Если они находятся в дефектном состоянии, то могут подавать заряд на мотор, и пробивать искру непосредственно на его корпус. Также, когда вас бьет током при выходе из собственной машины, обратите внимание на высоковольтные провода, присутствующие в ее проводке, и грязный двигатель, облепленный смазочными материалами. И то, и другое – прямой путь к накоплению статического заряда.

Если устранить поломки не представляется возможным в силу тех или иных причин, воспользуйтесь опытом бывалых водителей. Они-то знают, как устранить сию неприятность и что можно быстренько предпринять, если машина бьет током.

По их мнению, вариантов защиты может быть несколько:

• Специальные ленты с антистатическим эффектом, которые должны свисать с машины и доставать до самой земли. Делаются они из дорогостоящего материала, а потому важно не экономить, и не покупать бюджетные подделки;
• Если током бьет не легковая, а большая грузовая машина специального назначения, перевозящая взрывоопасные грузы, то в роли «громоотвода» должна выступать металлическая антистатическая цепь, тоже касающаяся земли;
• Нередко водители предпочитают не тратиться, а делать импровизированное заземление. Выглядит оно примерно так: при помощи клеммы к кузову подсоединяется провод массы, второй кончик которого обрезается таким образом, чтоб он волочился по земле.

Как видите, самым эстетичным вариантом остается использования антистатической ленты. Опять же, важно не покупать изделие с проволокой внутри, поскольку она достаточно быстро начинает ржаветь, а, значит, окисляться и переставать пропускать ток. Правильно купленная лента должна фиксироваться к любой детали кузова, сделанной из металла, и избавленной от краски в месте прикрепления, но никак не к бамперу или еще чему-то, где она станет просто очередным украшением.

Вы выходите из автомобиля, и в этот момент он нещадно бьет вас током. Помните этот неприятнейший момент? Сегодня мы с вами установим причину столь повышенной агрессии автомобиля и устраним ее.

Поему автомобиль бьется током?

В первую очередь необходимо понять причину появления этого, мягко выражаясь, агрессивного поведения вашей машины. Согласно законам физики, автомобиль начинает биться током в результате разрядов статического электричества, оно, к слову, может образовываться по нескольким причинам – из-за электризации кузова автомобиля и/или вашей одежды, а также обивки сидений или чехлов. И самое неприятное, с учетом того, что мы готовимся встречать весну и лето – интенсивность электризации тем выше, чем ниже влажность воздуха. Единственное, что может успокоить в подобной ситуации – несмотря на то, что электроразряд сопровождается неприятными болевыми ощущениями, он абсолютно безопасен для человека.

Как бы это не казалось скучно и нудно, но без объяснения некоторых физических законов вникнуть в суть проблемы не получится, поэтому придется немного о них рассказать. Как уже было сказано, причина того, что автомобиль бьет током, кроется в появлении статического электричества. Давайте разберемся в его источнике на кузове автомобиля. Здесь все просто – на кузове электричество возникает при трении о воздух (вспомните школьный курс физики и опыт с эбонитовой палочкой). Причем это может происходить не только, когда машина движется, но и под воздействием ветра, даже если она покоится на стоянке. В то время, когда кто-то старается закрыть дверь машины, происходит уравнивание электрических зарядов кузова и человека, путем того самого удара током.

Отсутствие электрического заряда на кузове автомобиля не всегда избавляет автовладельца от подобных молний. Здесь уже приходится винить одежду, особенно синтетическую или шерстяную, которая в результате трения о чехлы сидений, накапливает значительный электрический заряд. В момент, когда человек покидает автомобиль, прикасаясь к нему, происходит вышеописанный процесс уравнивания зарядов.

Как устранить проблему?

Как же устранить эту проблему, как вернуть автомобилю его былую доброжелательность и гостеприимство? Очевидным ответом является ношение одежды, изготовленной из натуральных тканей, а также отсутствие примесей синтетики в составе накидок на сидения. Но надо признать, что подобные методы не гарантируют 100% результата, к тому же, есть куда более эффективные способы. В первую очередь, это предлагаемые в ассортименте любого магазина аксессуаров для автомобиля специальные антистатические полоски, которые крепятся между кузовом и землей. Только при их выборе следует учитывать, что наиболее результативными являются лишь модели с токопроводящим наполнителем (графит, алюминиевая пудра), в крайнем случае, с проволокой внутри, поэтому не надейтесь, что вырезанная из старой резины лента избавит от биения током. Обработка чехлов антистатическим аэрозолем также позволит уменьшить степень электризации.

Все перечисленные способы помогут справиться с агрессией вашего железного коня, однако, так сказать, для закрепления результата и полной гарантии безопасности, советуем следовать некоторым рекомендациям, посвященным выходу из автомобиля. Итак, открыв дверь с намерением покинуть салон авто, необходимо рукой взяться за металлический кант двери (внимание: не за ручку!) и только после этого ступать ногой на землю. Закрывая дверь частью тела, прикрытой одеждой, вы сможете уменьшить болевые ощущения. И самое интересное – кожа кисти руки сверху имеет более высокую сопротивляемость, нежели ее внутренняя сторона, возьмите это на вооружение, когда в следующий раз будете выходить из своего агрессивного автомобиля.

Если вы найдете ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо.

Когда машина начитает бить током, человек ощущает не только болезненные ощущения, но и дрожь по участку тела, которая очень неприятна.

Нет ни одного автолюбителя, который, выходя из машины, ни разу бы не получал небольшой, но чрезвычайно неприятный статический разряд.

Через это проходят абсолютно все, и водителя и пассажиры. Некоторые с подобной ситуацией мирятся, другие ищут пути её решения.

Предлагаем сегодня рассмотреть основные причины накопления статического тока на кузове автомобиля, а попросту, почему машина бьет током и как с этим бороться.

Последствия этого явления

Сразу скажем, человеку этот небольшой электрический «щелчок» особого ущерба не причиняет. Да, это немного больно, но совсем не смертельно.

Другое дело, когда подобный разряд проскакивает в контакте с электрическими приборами автомобиля. Вывести их из строя статика вполне способна.

Еще страшнее, когда она возникает в районе лючка бензобака. Её искры способны воспламенить пары топлива без каких-либо проблем.

Причины накопления статического заряда

Причин накопления статического разряда на кузове автомобиля несколько.

1. Во-первых, он появляется в результате процесса трения кузова о воздушные потоки, особенно в сухой, теплый день. Помните школьный опыт на уроках физики, когда натирание эбонитовой палочки приводит к её электризации? Примерно так же обстоят дела и здесь. Корпус машины испытывает трение о мельчайшие частицы, летающие в воздухе, в результате чего на ней накапливается небольшой электроразряд.
2. Во-вторых, статическое электричество может появляться на одежде человека. Происходит это по тем же самым причинам, только не из-за трения кузова о воздух, а по причине взаимодействия одежды членов экипажа с обивкой сидений. Выходя из машины человек «заземляется» и в результате касания рукой кузова авто получает неприятный «щелчок».

Методы противодействия

Какие методы противодействия статическому электричеству в автомобиле существуют?

Первый способ.

Основным способом решить проблему, чтобы машины не била током или накопления напряженности металлической части машины, служит установка алюминиевых или графитовых полос с прорезиненной основой.

Одной своей частью они касаются кузова, а другой контактируют с землей. Здесь применяется принцип громоотвода, согласно которому накопленное электричество просто уходит в землю.

Второй способ.

Обязательно проверяйте, из какого материала выполнена обивка кресел. Если для этого применяются синтетические ткани или шерсть, то возникновение разрядов можно исключить, просто сняв чехлы.

Третий способ.

Неплохо помогают в преодолении статики и специальные спреи. Вам потребуется обработать с помощью него поверхность обивки сидений, что сведет возникновение «статики» к минимуму.

Четвертый способ.

Обязательно проводите влажную обработку и . Чем суше воздух внутри автомобиля, тем большее количество электричества будет накапливаться на вашей одежде.

Влажная среда является более разреженной, а значит, наэлектризовываться вы будете в разы меньше.

Пятый способ.

И, наконец, пятый способ избегания неприятного, пусть и незначительного удара статическим током очень прост: прежде чем выйти, коснитесь какой-либо металлической детали салона и только после этого открывайте дверь.

Такой метод является решением, если вам некогда или просто лень применять другие способы.

Дополнительные причины.

Отдельным абзацем скажем, что если автомобиль продолжает бить вас током, не смотря на все указанные рекомендации, то вполне вероятна неисправность бортовой системы электрораспределения, а причиной разряда выступает вовсе не статика.

Наиболее правильным путем выхода из такой ситуации будет обращение к профильным специалистам любой станции технического обслуживания. Самостоятельно устранить проблему будет под силу только тем автолюбителям, которые обладают специальным набором знаний.

Подводим итоги

Подводя итоги статьи, призовем не относиться к статическому разряду, исходящему от кузова, как к какой-то неприятной мелочи, все-таки когда машина бьет током, особенно детей, это не шутки.

Ну а кроме болезненных ощущений, статический ток вполне способен нанести гораздо более значимый ущерб, вплоть до полномасштабного возгорания автомобиля.

Как нужно выходить из машины, чтобы не удалило током — видео.

Появилась проблема, — сразу её решайте, пока она не вылилась во что-то серьезное.

Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl+Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите «ОТПРАВИТЬ». Спасибо.

Электрических приборов в автомобилях с каждым годом становится все больше. Различные помощники, устройства для обеспечения комфорта и многие другие электрические потребители стали неотъемлемой частью машины. Любой специалист автосервиса скажет, что сложнее всего найти проблему в работе именно электронных систем машины. Если неисправность связана с проводкой, обнаружить точку разрыва очень трудно, поскольку проводов по всему автомобилю проходит несколько тысяч.

При этом есть ряд проблем, которые не всегда связаны с проводкой, несмотря на то, что водители грешат именно на нее. Например, если машина бьет током, далеко не факт, что проблема связана с проводами и требуется сложная диагностика электронных систем автомобиля. Чаще всего проблема гораздо проще, и в рамках данной статьи мы предлагает рассмотреть, что делать, если автомобиль бьет током.

Почему машина бьет током

В сети легкового автомобиля напряжение находится на уровне около 12 Вольт, во многом из соображений безопасности. Если машина ударит человека током, он испытает неприятные ощущения, но к смерти или серьезным травмам такой разряд не приведет. Но удар водителя током со стороны автомобиля чаще всего происходит не из бортовой системы машины, а по причине статического электричества.

Самое опасное в ударе автомобиля током водителя – это именно эффект неожиданности. Трудно предугадать, ударит в тот или иной раз машина разрядом водителя, который выходит из нее, или нет. По причине неожиданного воздействия, водитель может случайно выронить из рук предметы, которые несет с собой, что довольно неприятно.

Важно: Если человек имеет повышенную чувствительность к воздействию электрического тока, для него удар может показаться болезненный, но это не делает его более опасным для организма.

Если автомобиль бьет током, это возникает не из-за проблем с проводкой, а из-за статического электричества, которое может создаваться по тем или иным причинам. В большинстве случаев проблема возникает из-за электризации кузова, а также одежды людей внутри автомобиля при соприкосновении с чехлами сидений или обивкой. Можно заметить, что в машинах с кожаным салоном ситуация с отведением статического электричества обстоит гораздо лучше.

Чтобы лучше понять процесс возникновения статического электричества и удара водителя, нужно разобраться в физическом явлении более подробно. Например, если одежда водителя выполнена из синтетики и такой же материал используется в обивке сидения, то они в данном случае выступают диэлектриками. При их соприкосновении начинается перераспределение зарядов, за счет чего и создается статическое электричество. Заряд проявит себя в момент, когда произойдет разделение диэлектриков, то есть, когда водитель встанет с сидения или дотронется до металла.

Что делать, если машина бьет током

Статический разряд может образовываться на различных деталях автомобиля, а не только на сидении и одежде водителя. В зависимости от того, где возникает статическое электричество, будет отличаться способ устранения проблемы.

Бьет током корпус машины

Во время движения автомобиля электричество может выработаться на его кузове из-за трения металла о воздух. Проблема может проявить себя и когда машина находится в состоянии покоя, например, если дует сильный сухой ветер. На кузове автомобиля может образоваться заряд, мощность которого будет достигать более тысячи Ватт.

О том, что наэлектризовывается именно кузов, говорит удар в процессе соприкосновения с ним с внешней стороны. Например, если водитель садится в машину, он может получать удар током при соприкосновении с дверью. Либо же, если человек выходит из машины, он может почувствовать удар тока, когда закрывает дверь и хватается за металлический элемент кузова. В большинстве случаев удар током можно ощутить еще до того, как часть тела соприкоснется с металлом.

Чтобы на корпусе автомобиля не возникало статического электричества, необходимо его заземлить. Для этого можно приобрести в автомобильном магазине специальную антистатическую полоску, которую требуется повесить на кузов машины. Данная полоска представляет собой кусок резины или подобного материала, внутри которого имеется проволока, графит или алюминиевая пудра. Изготовить такую полоску можно и самостоятельно при наличии необходимых материалов.

Обратите внимание: Некоторые водители делают обычные резиновые полоски и вешают их на кузов автомобиля. Такая защита не поможет справиться с проблемой.

Стоит отметить, что если нет возможности повесить защиту от статического электричества на корпус машины, но испытывать ощущения от разряда тока о кожу не хочется, можно снимать заряд перед соприкосновением с машиной. Для этого во время выхода из автомобиля нужно касаться двери металлическим ключом. За счет этого удастся нейтрализовать заряд.

Бьет током внутри машины

Если удары током происходят не из-за электризации корпуса, скорее всего проблема связана с созданием статического электричества при соприкосновении тканей. Особенно часто данная проблема проявляется, если соприкасается синтетика или шерсть животных.

В таких ситуациях заряд накапливается внутри автомобиля, и он может проявить себя как при выходе из автомобиля во время контакта с дверью, так и непосредственно внутри машины. Например, водителя может ударить током при касании рукой рычага переключения передач или ручника – любой металлической детали в интерьере автомобиля.

Чтобы избавиться от образования статических зарядов тока внутри автомобиля, необходимо обработать сиденья и другую обивку особыми химическими средствами, которые можно приобрести в специализированных на машинах магазинах. Стоит отметить, что такие средства выпускаются в формате бесцветного аэрозоля, который не оставит пятен на обивке после нанесения, но сможет на несколько месяцев или даже лет избавить водителя и пассажиров от образования статического электричества при соприкосновении одежды с обивкой.

Что делать, если кузов авто бьет током

Многие владельцы автотранспортных средств нередко встречаются с такой проблемой, когда кузов автомобиля бьет током. В этом случае, они начинают задаваться вопросом о том, как устранить этот неприятный момент. Наша компания готова предложить вам высококвалифицированную помощь сотрудников, имеющих большой стаж работы, что позволяет им решать любые вопросы, независимо от степени сложности.

Каковы причины возникновения проблемы и насколько часто она встречается?

Такая проблема, когда кузов бьет током, встречается достаточно часто. Это обуславливается законом физики: происходит накопление зарядов статического электричества из-за ряда факторов.

Что касается проблемы, когда кузов машины бьет током, причины могут быть абсолютно разные. Среди основных, часто встречающихся факторов, следует выделить следующие:

• вина водителя и пассажиров может обуславливать возникновение такой проблемы. Это происходит вследствие того, что при движении авто, синтетическая одежда третья об обивку сидения. В этом случае, люди сами накапливают заряд статического электричества. Выходя из машины, они задевают кузов либо дверь, что и вызывает удар. В таком случае ответ на вопрос: «Почему кузов автомобиля бьет током?», является вполне очевидным;
• накопление статического заряда самим автомобилем. Это, зачастую, происходит из-за соприкосновения авто с воздухом во время перемещения. Накопление длится все время, которое двигается транспорт. Также, одной из причин, почему кузов машины бьет током, считается очень сухой воздух окружающей среды;
• наличие технической неисправности. В этом случае, часто обнаруживается повреждение электропроводки. Это происходит вследствие неблагоприятного воздействия на провода трений и их перетирания, что вызывает накопление статического электричества. Оголенные участки начинают соприкасаться с поверхностью авто. Таким образом, мы получаем очередной ответ на вопрос, почему кузов бьет током.

Какую опасность несет халатное отношение к этой проблеме

Многие владельцы автомобильного транспортного средства считают, что возникновение статического разряда, который ощущают и водитель, и пассажиры при выходе из авто, не несет никакого вреда. Однако это вовсе не так. При обнаружении проблемы, когда машина бьет током, надо как можно скорее обратиться за помощью к высококвалифицированным специалистам. Это обуславливается тем, что внутри салона могут быть пары легковоспламеняющихся веществ, например, бензина, что,о в свою очередь, чревато серьезными, трагическими последствиями.

Самое верное решение проблемы, если кузов бьется током – это незамедлительное обращения за квалифицированной помощью. Ведь в процессе поездки, водитель производит большое количество телодвижений:

• управление авто;
• включение/выключение приспособлений;
• переключение передачи и прочие.

Если при выполнении одного из указанных действий водитель получить разряд током, это может привести к печальным последствиям.

Что делать для того, чтобы сохранить нормальное функционирование авто?

Запомните, что для предотвращения проблемы, когда кузов машины бьет током, надо часто проводить диагностику всех систем авто. Обязательно проходите плановые технические осмотры и, при выявлении неполадок, обращайтесь за помощью в специализированные сервисные центры.

Машина бьет током при выходе из машины: причины, что делать?

1

Почему автомобиль бьется током – 4 главные причины

Снимая синтетическую вещь, многие слышали легкое потрескивание, а в условиях полной темноты можно увидеть искрение. Такая же ситуация возникает и с машиной. Во время трения между телами появляется дисбаланс атомов. Так как у взаимодействующих тел способность пропускать электрический ток низкая, происходит перераспределение заряда, появляется статическое электричество. Так человек становится обладателем определенного заряда. В зависимости от знака заряда, происходит реакция между автомобилем и человеком. Если заряды совпадают по знакам, то ничего не случится, если заряды разные, то во время прикосновения к металлической части авто человек почувствует удар током.

Причиной накопления электричества могут быть неисправности в автомобильной электросети

Похожие статьи

Причин, по которым машина накапливает статическое электричество, множество:

• Кузов автомобиля, передвигаясь, соприкасается с воздушными потоками, и в результате трения на нем накапливается небольшой электрический разряд. Его значение увеличивается в зависимости от длительности поездки. При сухой и ветряной погоде заряд увеличивается. На кузове машины концентрируется заряд около 1000 В.
• Машина может ударить током из-за неисправности электропроводки. Она может быть повреждена по разным причинам: вследствие перетирания проводов, нарушения изоляции, провода могли выскочить из разъемов. Оголенные участки проводов соприкасаются с металлическими частями кузова, происходит «пробой на массу».
• Напряженность электрического поля может возникнуть на дисках при вращении колес во время движения, при контакте тормозных колодок с дисками. Чтобы избежать накопления нежелательного заряда, авто следует оборудовать антистатическими приспособлениями.
• Причиной накопления электричества могут быть неисправности в автомобильной электросети. Неисправные свечи могут подавать искру непосредственно на корпус двигателя. Авто может бить током из-за высоковольтных проводов, загрязненности мотора, обложенного остатками смазочных материалов.

Часто виновником накопления статического заряда является человек. Если одежда изготовлена из синтетических материалов или шерсти, то при трении о чехлы автомобиля статическое электричество накапливается на человеке. Разрядка произойдет в любой момент, как только человек прикоснется к металлической детали кузова, даже находясь внутри салона.

2

Есть ли опасность от статического разряда и какова она

На первый взгляд, кажется, что ничего страшного, кроме неприятного ощущения, в небольшом статическом разряде нет. Но к этому вопросу стоит подойти серьезно. Наглядным примером микро-разряда, проскакивающего в момент, когда машина бьет током, является пьезозажигалка. Если в салоне авто скопились пары бензина, то возникшая искра может их воспламенить и стать причиной пожара. Если для человека статический заряд не несет никакой опасности, так как слишком мал по величине, то для техники его может быть достаточно, чтобы вывести прибор из строя.

Есть и другая сторона этого вопроса. Во время движения водителю приходится совершать большое количество движений для управления автомобилем: переключать скорости, включать различные указатели, приборы и приспособления. Если в это время его будет бить током, то он может совершить ошибку, что приведет к аварийной ситуации. Поэтому, как только машина стала бить током, нужно решать проблему немедленно.

3

Методы борьбы со статическим электричеством – поможет ли лента?

Самый простой и доступный способ избежать удара током в автомобиле – использовать спреи-антистатики. Применяются они путем распыления на чехлы, одежду водителя и пассажиров. Правда, способ неудобен в применении и позволяет лишь снизить действие разряда, но не убрать его. Так как обычно бьет током при выходе из машины во время прикосновения к металлической двери, то для защиты от электричества можно установить пластмассовые дефлекторы. Они не пропускают электрический ток, а значит, разряда при соприкосновении с телом человека не будет.

Для снятия статического электричества с корпуса автомобиля применяют специальные приспособления и средства

Существует несколько способов заземления автомобиля:

1. С помощью специальных лент с антистатическим эффектом. Они цепляются к кузову автомобиля так, чтобы, свисая, они доставали до земли. При движении машины скопившийся разряд будет уходить в землю. Ленты изготавливаются из дорогостоящего материала, поэтому не стоит покупать бюджетный вариант для экономии средств, дешевая лента не окажет должного эффекта.
2. На грузовой машине со специальным назначением, особенно, если она перевозит взрывоопасные грузы, наличие «громоотвода» обязательно. Только вместо антистатической ленты цепляется металлическая цепь, которая также должна касаться земли.
3. Некоторые водители в целях экономии прибегают к самодельному заземлению. С помощью клеммы присоединяют один конец провода на массу к кузову машины, а второй делают такой длины, чтобы он доставал до земли и волочился во время движения.

Более надежной и эстетически привлекательной является антистатическая лента. При ее покупке следует обращать внимание, чтобы внутри изделия не было металлической проволоки, так как со временем на нее действуют окислительные процессы, она начинает ржаветь и плохо пропускает электрический ток. Внутри должна быть графитовая или алюминиевая вставка.

Чтобы лента эффективно выполняла свою функцию, ее нужно цеплять к металлической части кузова, не покрытой краской. Если ее прицепить на пластиковый бампер, то она будет служить лишь очередным украшением.

Так как одной из причин появления статического электричества является материал изготовления сидений и одежды, то нужно сменить чехлы, пошив их из натуральных тканей. Это касается и одежды. В сухом воздухе статического электричества накапливается больше, поэтому регулярно проводите химическую чистку и влажную обработку салона. Для увлажнения воздуха можно использовать специальные аэрозоли. Они уменьшают либо снимают статическое электричество и действуют благотворно на здоровье человека, увлажняя воздух.

Не помешает и техосмотр на станции СТО, чтобы исключить неполадки, связанные с электропроводкой и электрическими системами. Если после этого проблема не будет решена, то можно применить описанные выше способы борьбы с электрическим зарядом, скопившимся на кузове машины.

Как перестать поражаться статическим электричеством при выходе из машины

Вы когда-нибудь получали электрический шок от вашего автомобиля? Этот небольшой удар может быть безвредным, но он все равно шокирует , а иногда и немного болезненно! Проще говоря, вы испытываете перенос электронов, называемый электростатическим разрядом. Если вы когда-нибудь замечали больше «толчков» зимой или в засушливом климате, например в пустыне, то это потому, что электроны легче накапливаются в сухих местах с более низкой влажностью воздуха.Однако статическое электричество поражает не только людей. Также известно, что он воспламеняет пары бензина и вызывает возгорание топливных насосов! С середины 1990-х было зарегистрировано почти 200 инцидентов, связанных со статическим электричеством, поэтому, хотя это и нечасто, безусловно, важно соблюдать меры предосторожности для снятия накопления статического электричества.

Готовы предотвратить статическое электричество в автомобилях? Следуйте этим советам, чтобы ездить без статического электричества, и вы не почувствуете, что вас трясет в случайные моменты, когда вы выходите из машины!

• Положите руку на металл. Прежде чем выйти из автомобиля, возьмитесь за металлическую дверь голой рукой и поставьте ноги на землю. Это так просто!
• Прикоснитесь к машине металлом: Если вы уже вышли, прикоснитесь к машине монетой, ключом или металлическим кольцом, чтобы снять статическое электричество.
• Взять стекло: Положите руку на стеклянное окно, чтобы избежать удара. Стекло значительно менее проводящее, чем металл .
• Проверьте свои ткани. Множество зимних тканей, таких как шерсть, мех, шелк, полиэстер и вискоза, добавляют статичности и без того статичной ситуации, когда вы выскакиваете из машины.Тем не менее, нейтральные ткани, такие как хлопок и кожа, являются хорошими вариантами. Вы также можете использовать антистатические листы или спрей для своей одежды и автомобильной ткани.
• Подумайте о своей обуви: Обувь на резиновой подошве изолирует вас от земли и увеличивает вероятность получить удар. Однако пористая поверхность обуви на кожаной подошве предотвращает статические удары.
• Оставайтесь в безопасности у насоса: Перед заправкой убедитесь, что вы сняли статическое электричество. В противном случае это может привести к вспышке или небольшому продолжительному возгоранию! Избегайте повторной посадки в автомобиль, пока идет газ.Однако, если вам нужно вернуться в машину, просто отретушируйте металлическую дверь машины, прежде чем возвращаться к насосу.

С прямым автострахованием вам не придется шокировать страхование автомобиля. Позвоните, нажмите или зайдите, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на своей автоматической политике.

Комментарии

комментария

Почему ваш автомобиль может вас поразить и что с этим делать

На самом деле существует два способа, которыми машина может кого-то «убить», и источники, и решения для каждого совершенно разные.Самая распространенная причина, по которой люди получают шок от своих автомобилей, — это статическое электричество. Это может произойти каждый раз, когда вы касаетесь металла автомобиля, но чаще всего это происходит сразу после того, как автомобиль начал движение.

Другой способ попасть под машину — это непреднамеренно стать привлекательной почвой для системы зажигания, что может быть как болезненным, так и опасным. Другие электрические системы в большинстве автомобилей не опасны и даже не способны шокировать вас, за исключением электрических и гибридных транспортных средств.

Как и почему автомобильные статические удары

Ноль креативов / Источник изображения / Getty Images

Когда вы касаетесь ручки двери автомобиля, двери или любой другой металлической поверхности и чувствуете сотрясение, причина почти всегда кроется в внезапном разряде статического электричества. Это то же самое явление, что и старый трюк: шаркая ногами по покрытому ковром полу, прежде чем дотронуться до шеи ничего не подозревающей жертвы, чтобы шокировать ее, или волшебным образом прикрепив воздушный шарик к чему-то после того, как натер им свой свитер.

Статическое электричество генерируется, когда электрический заряд накапливается в одном веществе в результате трения о другой материал. В случае старого трюка с шаркающими ногами речь идет о двух материалах: ковровом покрытии и ваших ногах. В случае с автомобилем, который постоянно поражает вас после вождения, материалы, как правило, — это ваша одежда и сиденье автомобиля, которые естественным образом трутся друг о друга во время вождения.

Что создает статическое электричество в вашем автомобиле?

Если ваша одежда и автокресло обмениваются достаточным количеством электронов, и одна сторона уравнения накапливает достаточно статического электричества, оно может разрядиться, когда вы дотронетесь до двери или ручки автомобиля.Это явление гораздо чаще встречается в периоды очень засушливой погоды, поскольку статическое электричество может естественным образом разряжаться во влажный воздух, но сухой воздух не оставляет его никуда.

Определенные ткани и некоторые виды покрытий сидений с большей вероятностью будут генерировать статическое электричество.

Этот тип разряда статического электричества не только сбивает вас с толку, когда вы садитесь в машину или выходите из нее, но и представляет собой очень реальную, хотя и крайне маловероятную проблему безопасности каждый раз, когда вы заправляете машину.На самом деле есть доля правды в старой городской легенде о статическом электричестве, воспламеняющем пары газа.

Есть три основных способа предотвратить статический шок при входе в машину и выходе из нее. Два из них включают предотвращение накопления статического электричества, а третий — способ безопасно снять любое накопление статического электричества без каких-либо болезненных ударов.

Антистатический спрей

Один из способов предотвратить накопление статического электричества на вашей одежде во время вождения или когда вы скользите по сиденью, чтобы выйти из автомобиля, — это обработать сиденья антистатическим средством.Это может быть или не быть безопасным для ваших сидений, в зависимости от материалов, из которых изготовлены обивки сидений, и состава спрея, который вы выбираете, поэтому очень важно сначала найти совместимый продукт и протестировать его на небольшом незаметном участке.

Антистатические спреи работают так, что они создают барьер между поверхностью сиденья и вашей одеждой. Поскольку статическое электричество накапливается только тогда, когда электроны проходят между двумя материалами и создают дисбаланс, тонкий слой антистатического спрея предотвращает накопление заряда.А так как заряда нет, тебя никогда не убьют.

Статический ремень

Еще один способ решения этой проблемы — установка статического ремня. Эти изделия представляют собой ремни, которые вы прикрепляете болтами к раме или какому-либо металлическому компоненту ходовой части вашего автомобиля. При правильной установке ремешок свисает вниз и касается земли под автомобилем.

Основным недостатком статических ремней является то, что их установка приводит к тому, что с днища вашего автомобиля свисает хорошо видимая полоса материала, что некоторые люди считают нежелательным.

Антистатический брелок

Последний способ уберечь вас от удара машины — это купить антистатический брелок. Эти устройства обеспечивают безопасный и безболезненный способ сбросить любой статический заряд, накопленный в вашей одежде, прежде чем вы дотронетесь до двери, чтобы выйти. Как правило, они также включают в себя какой-то дисплей или свет, который мигает, когда через него разряжается статическое электричество.

Другие способы решения этой проблемы — сначала прикоснуться к машине костяшками пальцев, которые обычно менее чувствительны, чем кончики пальцев, или закрыть дверь локтем или плечом.

Шокирующие опасности автомобильных электрических систем

Другой способ, которым автомобиль может поразить вас, — это если вы ковыряетесь под капотом и каким-то образом соприкасаетесь с высоким напряжением, проходящим через систему зажигания. В то время как аккумулятор в вашем автомобиле имеет низкое напряжение и не может вызвать электрошок при нормальных обстоятельствах, это напряжение повышается для срабатывания системы зажигания.

Системы зажигания

Системы зажигания требуют более высокого напряжения из-за способа воспламенения топливно-воздушной смеси внутри двигателей внутреннего сгорания.Этот процесс основан на прыжке искры через воздушный зазор между двумя электродами, встроенными в небольшой компонент, который вставляется в каждую камеру сгорания. Эти компоненты называются свечами зажигания, потому что они буквально представляют собой свечи с двумя электродами, по которым проходит искра.

Старые автомобили

В старых двигателях, в которых используются распределители, задействованные напряжения высоки и определенно способны вывести вас из строя, если вы прикоснетесь не к тому предмету, но обычно они не опасны.Более высокое напряжение в системах зажигания без распределителя с большей вероятностью приведет к травмам, но рекомендуется просто избегать поражения электрическим током от любого типа системы.

Неисправные компоненты

Большинство ударов системы зажигания является результатом неисправного компонента, например, провода свечи зажигания, который изношен из-за возраста или близости к острому предмету или горячей поверхности. Этот тип неисправности часто приводит к тому, что двигатель не работает очень хорошо, так как в результате происходит короткое замыкание провода и передача заряда прямо на землю, а не на свечу зажигания.Если вы включите себя в это уравнение, вы, скорее всего, испытаете шок.

Лучший способ избежать поражения электрическим током от системы зажигания — это просто очень осторожно обращаться с компонентами зажигания при работающем двигателе и заменять любые изношенные или неисправные компоненты.

Важно отметить, что в гибридных и электрических транспортных средствах обычно используются электрические системы с гораздо более высоким напряжением, чем в обычных легковых и грузовых автомобилях. Таким образом, хотя одна из этих систем может привести к поражению электрическим током, у них обычно есть высоковольтные провода, которые тщательно промаркированы, чтобы помочь вам избежать их.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Что делать, если на вашу машину упала линия электропередачи?

Советы по безопасности, как безопасно выбраться, если линия электропередачи упала на вашу машину, даже если там пожар

Учитывая зимние штормы, бушующие в разных частях страны, от Калифорнии до Мичигана, наши юристы по борьбе с электрическим током получали звонки и электронные письма по важному вопросу безопасности:

Что делать, если на вашу машину упала линия электропередачи — пока вы находитесь внутри?

Это страшный сценарий.

Но эти советы по безопасности могут помочь спасти вам жизнь. Вот что делать, если вы находитесь в машине и подозреваете, что линия электропередачи упала на ваш автомобиль, по словам инженера пожарной службы Реддинга Аллена Гундерсена в недавней статье о безопасности линии электропередачи во время зимних штормов на сайте krctv.com

.

Оставайтесь дома и позвоните 9-1-1 за помощью. Не покидайте автомобиль до тех пор, пока вас не проинструктирует аварийный персонал.

Между тем, вы можете сигналить, чтобы предупредить прохожих.Опустите окно и предупредите людей, чтобы они не касались машины или линии.

А что, если машина загорелась из-за вышедшей из строя ЛЭП?

Вот что рекомендуют специалисты правоохранительных органов, если ваша машина загорелась из-за вышедшей из строя линии электропередачи, а вы находитесь внутри.

• Открыть дверь, но не выходить из машины .
• Убедитесь, что вы полностью выпрыгиваете из транспортного средства. обеими ногами вместе, чтобы избежать одновременного контакта с автомобилем, находящимся под напряжением (металлом), и землей.
• Вы пытаетесь убедиться, что вы никогда не соединяете своим телом корпус автомобиля и дорогу одновременно.
• Младенцы должны быть прижаты к вам во время прыжка.
• Помните, как только вы прыгнете с машины, на которой есть линия электропередачи, опасность может не исчезнуть. Электричество может распространяться по земле по кругу от любой вышедшей из строя линии. Запрыгните как можно дальше от машины, держа обе ноги вместе.
• Не пытайтесь помочь кому-либо из машины, пока вы стоите на земле.Если вы это сделаете, вы превратитесь в путь электричества и можете получить травму или удар током.

Вот обучающее видео от Беара Гриллса на канале Discovery Channel с худшим сценарием.

И помните эти ключевые моменты безопасности, когда речь идет о сбитых линиях:

Поврежденные линии электропередач всегда следует рассматривать так, как если бы они были под напряжением, по которым протекает электрический ток.

Никогда не приближайтесь к упавшим линиям электропередач и ничем не прикасайтесь к ним. Это касается ваших рук или любого другого предмета, потому что вы можете получить удар током.

Не приближайтесь к каким-либо предметам, строениям или людям, которые соприкасаются с упавшей линией электропередачи, потому что электрические токи могут распространяться без вашего ведома.

Закон в этой области, касающийся случаев поражения электрическим током и травм, вызванных электрошоком, является сложным, и часто в нем участвует много потенциальных сторон, которые большинство юристов не рассматривали бы как добавление к иску о поражении электрическим током за ущерб от падения линии электропередачи на автомобиль. Если вы или кто-то, кого вы любите, получили травмы в результате падения линии электропередачи на автомобиль, вы можете поговорить с опытным адвокатом по вопросам поражения электрическим током, чтобы узнать, каковы ваши законные права.

Информация по теме:
Как на самом деле выглядит вышедшая из строя линия электропередачи?
Настоящая причина, по которой коммунальные предприятия не обслуживают линии электропередач в городах, таких как Детройт

Этот простой физический трюк не даст вам шокировать каждый раз, когда вы выходите из машины

Если вы похожи на меня, мне кажется, что каждый раз, когда вы касаетесь чего-то металлического, вы получаете шок. В частности, автомобили — проблема для тех из нас, кто склонен к статическому электричеству.Но что именно вызывает эти потрясения и что вы можете сделать, чтобы их не допустить? Physics Girl здесь, чтобы сломать это для вас, и на данный момент у нее есть простейший трюк для предотвращения поражения электрическим током.

Прежде всего, нужно понять, как работает шок. Статический заряд накапливается, когда поверхность объекта теряет много электронов и накапливает положительный заряд.

Используя надежный генератор Ван де Граафа (который вы, возможно, помните как тот шаровой шар из школьного урока естествознания), Physics Girl демонстрирует, как электроны будут прыгать по воздуху от другого объекта, чтобы попытаться восстановить баланс, создавая искру и искру. сильный удар электрическим током в процессе.

И вот здесь самое интересное. Если вы поместите металлический поддон поверх генератора, он будет заряжаться таким же положительным зарядом, потому что он проводящий. А когда включается генератор, сковорода улетает, как по волшебству, потому что одинаковые заряды отталкиваются, как заряды.

Тогда почему то же самое происходит с чашей из пенополистирола, которая является изолятором? Как объясняет Physics Girl, это происходит из-за того же явления, из-за которого мы все время получаем электрошок.

Чтобы вызвать это явление, должно произойти сильное событие, которое приведет к отрыву электронов от одного материала и к другому, создавая положительно и отрицательно заряженную поверхность.Это звучит экстремально, но это может быть что-то простое, например, снятие свитера или выпад из автокресла.

Со временем избыточные электроны в теперь отрицательно заряженном объекте (также известном как ваше тело) будут рассеиваться в воздухе. Но когда условия особенно холодные и сухие, или если вы коснетесь чего-то еще слишком рано, электроны улетят от вас, создав, как вы уже догадались, шок.

Так как же этого не допустить? Physics Girl объясняет намного лучше, чем мы, поэтому посмотрите видео выше, чтобы узнать.Но мы дадим вам подсказку, это в первую очередь предполагает не позволять себе изолироваться. Спасибо, наука.

Опасности обрыва электрических проводов в автомобильной аварии | Michigan Auto Law

Каждый год в автомобильных авариях убивают и убивают людей. К сожалению, их смертельные травмы вызывает не сама автомобильная авария, а их смертельное воздействие электричеством высокого напряжения, которое происходит, когда авария приводит к выходу из строя электрических линий.

Находясь в транспортных средствах или выйдя из них, люди могут соприкасаться с источником электричества, например, с вышедшей из строя линией электропередачи или с колеблющимися кольцами напряжения, которые излучаются проводником электричества.

Очень важно, чтобы у вас был план безопасности для защиты вас и вашей семьи в случае, если вы попали в автомобильную аварию, которая потенциально связана с воздействием электричества из-за упавшего провода, падающего на ваш автомобиль, сбитых или поврежденных столбов электросети или повреждения другие источники электроэнергии.

Опасность поражения электрическим током после автомобильной аварии

Каждый, кто был вовлечен в автомобильную аварию, в результате которой произошел обрыв электрических линий, и присутствовал при ней, рискует получить серьезные или смертельные травмы в результате поражения электрическим током.Это относится не только к водителям и пассажирам задействованных транспортных средств, но также к пешеходам, велосипедистам, мотоциклистам, случайным прохожим и свидетелям, которые могут находиться рядом или в непосредственной близости от автомобильной аварии.

Причина, по которой риск затрагивает так много людей, заключается в том, что прямой контакт с токоведущим проводом — не единственный способ серьезного поражения электрическим током или смерти. Они могут произойти, даже если человек находится просто в непосредственной близости от источника электричества.

Не касается сбитого провода ? Он все еще может убить или поранить вас

Большинство людей не знают, что проложенный под напряжением провод может нанести им серьезную травму или убить, даже если они не касаются или иным образом не соприкасаются с электрической линией.

Простое нахождение в пределах 35 футов от обрушенного электрического провода — например, если вы идете к нему, потому что хотели помочь раненым людям, — может привести к поражению электрическим током.

Это явление называется «ступенчатым потенциалом», как объясняет Джефф Фельдман, поверенный по несчастным случаям с поражением электрическим током , который сосредоточил свою карьеру на случаях смерти от поражения электрическим током и электрошоковых травм, «ступенчатый потенциал» означает, что, когда вы идете к проводнику электричество — будь то фактически сбитый провод или разбившееся транспортное средство, на которое приземлилась линия — вы входите или «ступаете» в невидимые, колеблющиеся кольца напряжения.

Таким образом, каждый шаг потенциально может привести к различным, все более высоким кольцам напряжения, что приведет к скачку электрического тока через ваше тело.

Удаление от опасности

Если вы находитесь за пределами своего автомобиля — или если вы являетесь свидетелем или случайным прохожим — и находитесь рядом с линией электропередач, то вы должны использовать один из следующих методов, чтобы оказаться в безопасности:

• Сложите ноги вместе, удерживая их в постоянном контакте, и шаркайте так, чтобы одна нога двигалась вперед по длине другой, обеспечивая постоянный контакт обеих ног и всегда касаясь земли.
• Сделайте кроличий прыжок, поставив ноги вместе и выпрыгнув из этого места.

В автомобиле? Вот как выйти

Если вы находитесь в машине, которая соприкоснулась со сбитым проводом, вам следует сначала немедленно позвонить в службу 9-1-1, чтобы сообщить об аварии как о чрезвычайной ситуации, а затем позвоните в энергетическую компанию.

Если перемещение вашего автомобиля приведет к повреждению вышедшей из строя линии электропередач, вызовет падение опоры электросети или иным образом повысит риск воздействия источника электричества, то вам следует оставаться в своем автомобиле или грузовике, пока не прибудет энергокомпания и не проинформирует рабочий коммунального предприятия. вы, что безопасно выйти из автомобиля.

Если надвигающаяся чрезвычайная ситуация — например, пожар под капотом вашего автомобиля — требует, чтобы вы немедленно освободили свой автомобиль до того, как коммунальная компания и / или первые лица, оказывающие помощь, прибудут на место аварии, выполните следующие действия, чтобы оставаться в безопасности:

• Сначала откройте дверь, но не касайтесь металлической дверной рамы автомобиля или корпуса автомобиля, так как металл может служить проводником для напряжения сбитого провода, особенно если сбитый провод лежит на вашем автомобиле.
• Во-вторых, резко выпрыгните из машины, стараясь не касаться машины и земли одновременно любой частью своего тела или одежды.
• В-третьих, убедитесь, что обе ваши ступни вместе, чтобы они одновременно приземлялись на землю (если вы держите ребенка, держите его или ее близко к себе во время прыжка).
• В-четвертых, используйте случайный ход или метод кроличьего прыжка, чтобы попасть в безопасное место.

Из-за чего дверь автомобиля поражает электрическим током после вождения?

Вы когда-нибудь находили вождение шокирующим? Например, вы только что проехали большое расстояние холодным зимним днем ​​в машине с кожаными сиденьями.В тяжелом шерстяном пальто вы выходите из машины и, взявшись за металлическую ручку двери, произносите «ЗЗЗЗзззттт!» — разряд статического электричества бьет по пальцу от боли. Вы только что были потрясены дверью вашей машины.

Почему вас бьет током машина

Зима, кожаные сиденья, шерстяные автомобильные пальто и автомобильные двери — все вместе в сверхмолодые зимние дни создают статические разряды, которые могут достигать 300 вольт и более. На этом уровне толчок довольно хорош; ночью вы должны увидеть голубую искру, прыгающую из вашей руки по металлу.Даже крошечного 100-вольтного толчка достаточно, чтобы вы вздрогнули.

Вы можете спросить, почему это происходит. Причина заключается в разнице потенциалов материалов в вашем автомобиле. Шерсть является естественным генератором статического электричества, как и кожа. Когда вы скользите по кожаному сиденью автомобиля, чтобы выйти и продолжить свой путь, ваше пальто, трясь об обивку, накапливает электрический заряд. Корпус вашего автомобиля остается на земле или заряжается отрицательно.

Поскольку статические разряды обычно происходят от положительного к отрицательному, заряд, накопившийся на вас и вашей одежде, естественно, стремится найти путь к земле, он использует первый контакт с телом вашего автомобиля, обычно это ваша рука.Вот почему вы чувствуете удар.

Три внешних фактора делают зиму лучшим временем года для статических ударов:

• Низкие температуры
• Низкая точка росы
• Сверхсухой воздух

Зимний воздух по своей природе довольно сухой, потому что низкие температуры вытесняют влагу из воздуха. По мере того, как воздух становится холоднее, больше влаги выводится наружу, что существенно снижает точку росы. Воздух, в свою очередь, становится еще суше. Это отличная среда для статического электричества, поскольку сухой холодный воздух с низкой точкой росы способствует накоплению статического электричества.

Если сбитый провод упадет на вашу машину после аварии, каков ваш план побега?

Существует более безопасный способ выхода из транспортного средства, которое соприкоснулось после автомобильной аварии, с обрывом провода, чтобы избежать колец высокого напряжения, которое может вызвать поражение электрическим током

Как адвокат по автокатастрофам, я сталкивался с ситуациями, когда водитель терял управление и врезался в столб электросети. Или где после автомобильной аварии транспортное средство под действием силы удара сталкивается с ближайшей опорой электросети.Я также видел обломки, когда сбитый провод упал на машину человека, когда он оказался внутри. Я никогда не осознавал, насколько опасны эти ситуации, до недавнего времени, когда я прочитал важное сообщение в блоге о том, что делать, если вы окажетесь в машине, которая ударилась о электрический столб или вступила в контакт со сбитым проводом.

Дело в том, что это происходит каждый год. И каждый год есть люди, которых убивают электрическим током и погибают после автомобильной аварии — не из-за самой аварии, а в результате воздействия на них явления, известного как «ступенчатый потенциал», из-за обрушенных линий электропередач.

Существует более безопасный способ сбежать из машины, который снижает опасность поражения электрическим током. Как бы странно это ни звучало, для этого нужно соединить ноги и сделать «кроличий прыжок».

Опасность поражения электрическим током после автокатастрофы

Риск поражения электрическим током существует не только для пассажиров автомобиля, которые находятся в контакте с обесточенной линией электропередачи или ударились о столб электросети.

Кроме того, если вы находитесь на определенном расстоянии от сбитой линии — скажем, в качестве свидетеля или как водитель автомобиля, который, возможно, первоначально ударил транспортное средство, которое врезалось в сбитую линию, — вам потребуются важные шаги. брать тоже, чтобы избежать травм или смерти.Это потому, что для вам даже не нужно прикасаться или непосредственно касаться токоведущего провода, чтобы получить серьезное поражение электрическим током или смерть. — вам нужно только находиться в непосредственной близости от него.

Как адвокат, который посвятил свою 23-летнюю юридическую карьеру помощи людям, чья жизнь перевернулась и навсегда изменилась в результате автомобильных аварий, дорожно-транспортных происшествий с грузовиками и мотоциклетных происшествий, безопасность водителя является для меня главной заботой. Именно по этой причине я настоятельно рекомендую вам продолжить чтение.

Не касаетесь сбитого провода? Он все еще может убить или поранить вас

Во-первых, немного предыстории сбитых проводов. Большинство людей не знают, что им даже не нужно напрямую касаться провода под напряжением, чтобы получить серьезную травму или погибнуть.

Простое нахождение на расстоянии не более 35 футов от вышедшей из строя линии электропередачи, например, подход к ней, чтобы позвать на помощь, может привести к поражению электрическим током.

Это эффект, называемый «ступенчатым потенциалом», о существовании которого я даже не подозревал до того, как прочитал блог о поражении электрическим током.com.

Как объясняет Джефф Фельдман, автор блога и поверенный, который сосредоточил свою карьеру на случаях смерти от поражения электрическим током и травм от электрического шока, вы можете идти к проводнику электричества — будь то прямая вышедшая из строя линия или разбившийся автомобиль, на который приземлился провод. — вы вступаете в невидимые кольца напряжения. Следовательно, каждый шаг потенциально может иметь разное напряжение. И этот перепад напряжения может затем пройти через вас с одной ноги, подняться вверх по вашему телу, а затем вниз через другую ногу.

Это когда вам нужно сделать «кроличий прыжок» или «перетасовать ногу», чтобы обе ноги были на земле и избегали колец, которых вы не видите.

В автомобиле? Вот как выйти

Если вы находитесь в машине, которая соприкоснулась со сбитым проводом, вам следует сначала немедленно позвонить в службу 9-1-1, чтобы сообщить об аварии как о чрезвычайной ситуации, а затем позвоните в энергетическую компанию.

Затем вы можете медленно уехать с места происшествия, если сможете определить, что сможете избежать переезда через сбитый провод.Но если при отъезде на вас упадет столб или повреждена линия электропередачи, оставайтесь в машине, пока не приедет энергокомпания и рабочий не скажет вам, что можно выйти.

Если у вас есть основания полагать, что под капотом может возникнуть пожар после аварии, и вам нужно выйти из машины до прибытия помощи, вы можете совершить побег, но вы должны соблюдать процедуру, обеспечивающую вашу безопасность.

Во-первых, откройте дверь, но не касайтесь металлической дверной рамы или корпуса автомобиля, поскольку металл может служить проводником для напряжения сбитого провода.

Затем сделайте явный прыжок из машины, следя за тем, чтобы не касаться автомобиля и земли одновременно какой-либо частью своего тела или одежды. Поставьте обе ноги вместе, чтобы они одновременно приземлялись на землю. Если вы держите ребенка на руках, держите его или ее как можно ближе к себе во время прыжка.

После этого используйте один из этих двух методов, чтобы отойти от машины:

• Сложите ноги вместе, удерживая их в постоянном контакте, и шаркайте так, чтобы одна нога двигалась вперед по длине другой, обеспечивая постоянный контакт обеих ног и всегда касаясь земли.
• Сделайте кроличий прыжок, поставив ноги вместе и выпрыгнув из этого места.

Оставаться в безопасности в качестве свидетеля на месте происшествия

Также есть вероятность, что вы не в машине, а находитесь на расстоянии от сбитого провода, возможно, проходите мимо, когда произошла авария.