Важно! Рассматриваемая технология связи является асимметричной. При этом входящий поток информации и исходящий имеют различную скорость. В последнем случае она будет существенно ниже.

При использовании Asymmetric Digital Subscriber Line (ADSL) подразумевается, что к пользователю должен быть направлен большой поток информации, а от него — намного меньший.

Не загружаются страницы при использовании ADSL модема

Во время работы ADSL модема при нарушении связи со всемирной сетью нужно обращать внимание на индикацию. Индикатор ADSL выглядит как несколько световых сигналов. Обычно он состоит из следующих: «DSL», «Internet», «LAN». На индикаторной панели также присутствуют: «Power» «Status».

Как только перестают загружаться страницы, нужно учитывать следующее:

• Когда нет ровного света индикатора «DSL» (он не горит или мигает), нужно проконтролировать работу схемы подключения к телефонной линии.
• Если «DSL» светится, а лампочка «Internet» нет, то требуется провести перезагрузку модема. Если это не улучшило ситуацию, рекомендуется зайти в его настройки и проконтролировать их правильность.
• В том случае, когда «DSL» и «Internet» светятся, а индикатор «LAN» нет, то необходимо проверить исправность провода, который соединяет модем с компьютером.

Иногда для обозначения индикаторов используются не названия, а графические обозначения. Чтобы уточнить их значение, нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.

При ухудшении качества работы Asymmetric Digital Subscriber Line соединения нужно установить причину проблемы и сделать все необходимое для ее устранения.

Устранение неисправностей электрического дровокольника: простые решения

Последнее обновление 4 августа 2021 г., автор: forest

Устранение неполадок с разделителем журналов на самом деле не такая сложная задача, как вы могли бы подумать. Благодаря великолепному дизайну наших дровоколов практически все, что невозможно исправить, не может пойти не так, как надо. У нас есть все запасные части, которые могут вам понадобиться, но сначала нам нужно решить проблему.

Прежде чем углубляться в то, как исправить проблемы с разделителем журналов, давайте рассмотрим различные способы сбоя.

Существует четыре основных категории устранения неполадок; проблемы с питанием, плунжер для разделителя бревен не может правильно двигаться, утечка масла или разделитель бревен не может разделить бревна.

Если ваш разделитель журналов очень похож на метлу-триггер, и вы хотите обновить его, вы можете найти нашу подборку отмеченных наградами разделителей журналов на нашем веб-сайте.

Мой разделитель журналов сломан?

Часто может казаться, что на разделитель бревен повлияло что-то важное, например, поршень не может двигаться, или кажется, что на разделитель бревен не поступает питание.Чаще всего встречаются небольшие ошибки, которые легко исправить.

Давайте рассмотрим несколько быстрых исправлений, которые быстро сообщат нам, действительно ли разбит разделитель журналов.

Быстрое исправление №1: устранение проблемы

Это может показаться глупым или очевидным, но поверьте нам, когда мы говорим, что на самом деле это обычная ошибка при работе с разделителем журналов.

Убедитесь, что пластиковая ручка рычага полностью навинчена. Если он откручивается, это предотвращает нажатие рычага вниз, и это предотвращает работу дровокольного станка.

Quick Fix # 2: Low Oil

Уровень масла в вашем дровоколе может быть низким, вы можете проверить это с помощью масляного щупа. Вы также можете провести быструю проверку, подняв переднюю часть бревна на деревянный брусок или что-то подобное. Если вы поднимите переднюю часть разделителя бревен, и он начнет работать в обычном режиме, это явный признак того, что у вас мало масла.

Быстрое исправление № 3: Дровокол, указывающий на спуск

Это похоже на предыдущий, но когда колотушка направлена ​​вниз, он изо всех сил пытается циркулировать жидкость вокруг машины. Это приводит к его выходу из строя при работе.

Дровокол должен всегда работать на ровной поверхности или быть направлен в гору.

Проблемы с питанием разделителя журналов

Итак, мы рассмотрели наиболее распространенные проблемы и быстрые решения. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее редких проблем, которые могут повлиять на производительность разделителя журналов.

Нежный гудящий шум (не работает)

Гудящий шум приведет к перегоранию предохранителя в дровоколе и, как правило, означает, что двигатель затянут.

Сначала переверните дровокол и закройте вентиляционное отверстие, снимите двигатель и накачайте 3 болта с головкой 13 мм и 1 опорный болт.

Верните дровокол обратно в вертикальное положение и попробуйте снова. Если он издает такой же шум, ослабьте немного болты на конце насоса (13 мм) и попробуйте снова.

Нет питания на двигателе

Перегорел предохранитель или сработало УЗО

Сначала проверьте предохранитель в вилке. Если он перегорел, замените его исправным предохранителем на 13 ампер, мы также рекомендуем установить плавкий предохранитель на 13 ампер, который вы можете приобрести непосредственно на нашем веб-сайте.

Вы также должны проверить, не сработало ли УЗО кольцевой сети. Если сработало УЗО, попробуйте автомат на отдельной кольцевой сети.

Если УЗО неоднократно срабатывает, отключите все остальное оборудование от розеток кольцевой сети и выключите эти розетки.Затем вы можете попробовать запустить двигатель.

Отказ конденсатора

Другая возможность состоит в том, что конденсатор в электродвигателе вышел из строя из-за неправильного использования с течением времени.

Конденсатор электродвигателя может выйти из строя из-за неправильного использования со временем. При работе с дровоколом настоятельно рекомендуется нажимать кнопку питания перед тем, как задействовать рычаг, это дает двигателю время набрать скорость, прежде чем пытаться разделить бревна.

Нажатие рычага перед кнопкой также часто может привести к сгоранию предохранителей.

Есть много разных причин, по которым ваш разделитель журналов может быть отключен:

Если вы используете удлинительный кабель, убедитесь, что сам удлинительный кабель имеет больший диаметр, чем кабель питания электрического дровокола.

Как указывалось ранее, выход из строя конденсатора также останавливает запуск двигателя. После того, как вы проверили предыдущие решения, отключите разделитель журналов от сети. Затем открутите шесть винтов на внешней стороне крышки переключателя, снимите крышку переключателя, и вы увидите конденсатор.

Если конденсатор вышел из строя, вы иногда можете увидеть следы прожога на самом конденсаторе.

Запасные конденсаторы доступны на нашем веб-сайте — Нажмите здесь, чтобы приобрести.

Дровокол постоянно отключает УЗО или перегорает предохранитель

Для этого есть несколько различных исправлений;

Возможно заклинило двигатель. Сначала убедитесь, что двигатель вращается свободно. Вы можете сделать это, сняв черную крышку вентилятора, после чего вентилятор можно будет повернуть, слегка надавив одним пальцем.Если это невозможно, проверьте вентилятор на предмет препятствий.

Другая возможность состоит в том, что рычаг управления ослаблен или неправильно согнут, это может помешать правильной работе клапана. Чтобы исправить это, убедитесь, что поверхность рычага, который управляет клапаном, изогнута на полные 90 градусов по отношению к монтажной поверхности. Если нет, снимите рычаг и исправьте изгиб в тисках.

Заедание шестерен насоса — это проблема, которая иногда может проявляться в разделителе бревен и вызывать отключение.Это легко исправить, ослабив каждый из 6 болтов на задней части насоса на оборота, а затем проверив, свободно ли вращается двигатель.

Шестерни насоса также могут заклинивать. Чтобы исправить это, вы должны снять 6 болтов с насоса и отделить двигатель от насоса. Затем вы можете проверить шестерни на наличие силиконового герметика или другого материала. При повторной сборке момент затяжки болтов составляет 12 фунт-футов, 16 Н · м.

Барабан для разрубки бревен

Если шток разделителя бревен не возвращается полностью или дергается при возврате, есть несколько исправлений, которые вы можете выполнить, чтобы вернуть его в рабочее состояние и работать без сбоев.

Сначала убедитесь, что движущейся каретке ничто не препятствует. Вы можете сделать это, проверив под лезвием / толкателем и по бокам каретки на предмет любых деревянных осколков, которые могут мешать каретке.

Также убедитесь, что пластиковые прокладки под ножом, между кареткой и нижней стороной делителя, не смещены.

Это довольно просто выяснить, но проверьте бревно разделителя на скопление сока.Затем вы также можете нанести тонкий слой смазки на станину, чтобы она работала более плавно.

Чтобы решить эту проблему, используйте упор гидроцилиндра, чтобы зафиксировать его в положении примерно на 150 мм вперед. Выкрутите 4 болта, крепящих лезвие DuoCut или толкатель к каретке, и снимите лезвие / толкатель. Разблокируйте упор гидроцилиндра, если каретка возвращается, то рычаги согнуты.

Вы можете проверить величину изгиба с помощью линейки, если она меньше 5 мм, вы можете выпрямить их в тисках.

Другая возможность состоит в том, что ползун погнут. Снимите лезвие DuoCut с разделителя. Если гидроцилиндр не возвращается после снятия лезвия DuoCut, ослабьте 2 задние стопорные гайки на рычагах каретки и снимите 2 гайки перед поперечиной. После этого вы можете снять каретку с разделителя бревен. Если баран не возвращается, следующая часть будет немного сложнее, поэтому позвоните нам.

Руководство по распространенным проблемам

Нет ничего хуже, чем выделить время на выполнение работы и обнаружить, что ваше оборудование не работает должным образом.Это особенно верно, если кто-то зависит от вас в предоставлении услуги, и вам нужно найти быстрое и эффективное решение, чтобы продолжать работать. Хотя с разделителями журналов обычно не связано много проблем, в зависимости от типа вашей модели вам может потребоваться небольшое исследование, чтобы выяснить, что вызывает ваши проблемы. Однако простота конструкции может помочь вам точно определить, что вас беспокоит.

Если у вас есть базовые знания о том, как работает ваш сплиттер, то у вас есть все необходимое, чтобы сузить круг вопросов.К счастью, многие проблемы можно своевременно исправить самостоятельно, и это руководство помогает объяснить некоторые из наиболее распространенных проблем, чтобы помочь вам сузить поиск и устранение неполадок с разделителем журналов, чтобы вы могли снова приступить к работе.

Самые популярные типы разделителей журналов и проблемы с источниками питания

В самых популярных бревнах используется гидравлика для обеспечения силы, необходимой для раскалывания бревен разного размера. Из-за этого наиболее распространенные проблемы с дровоколом связаны либо с источником питания гидравлики, либо с гидравлическим давлением.Поскольку эта статья разбита по источникам питания и поиску и устранению неисправностей гидравлики, чтобы помочь вам сузить источник проблемы.

Газ

приводятся в действие 4-тактным двигателем, который требует регулярного обслуживания. Если вы пренебрегаете своим движком, скорее всего, у вас могут возникнуть проблемы с правильной работой разделителя журналов. Это особенно верно, если ваш сплиттер не запускается или продолжает работать.

Поддерживайте двигатель в надлежащем рабочем состоянии, обеспечивая необходимый уровень моторного масла и газа, и обязательно сливайте эти жидкости при хранении на длительное время.Старое масло и газ могут засорить карбюратор, что приведет к его остановке. Свечу зажигания также следует регулярно проверять и заменять, если присутствует нагар. Часто это одна из основных причин, по которой двигатель не запускается.

Не забудьте также очистить или заменить воздушные фильтры, особенно после использования, поскольку мелкие опилки легко забивают фильтр, блокируя поток воздуха и забивая двигатель. К счастью, газовые двигатели имеют простую конструкцию, и с ними легко работать. Стартовые тяги, шланги и другие различные детали очень легко заменить, если вы сузите проблему.

Электрический

Самая распространенная проблема, когда электродвигатель не запускается, — это источник питания. Всегда проверяйте свои розетки, чтобы убедиться, что они в рабочем состоянии, и убедитесь, что предохранитель не перегорел. Иногда проблема также возникает в удлинителе, который вы используете. Со временем они могут высохнуть и потрескаться, что приведет к плохому электрическому соединению или обрыву проводов внутри. Утилизируйте любой удлинитель, который, по вашему мнению, не работает должным образом, и всегда используйте шнур, рассчитанный на то количество ампер, которое вы потребляете, для оптимальной производительности.

К сожалению, электрические двигатели — это не то, над чем можно легко работать. Часто им требуется профессионал, если вы чувствуете, что проблема находится в двигателе, и во многих случаях стоимость ремонта двигателя превышает стоимость нового сплиттера.

Ручной гидравлический

Вы являетесь источником энергии для ручного гидравлического разветвителя, и эти простые конструкции довольно легко устранить просто потому, что в общей конструкции нет ничего особенного. Если ваша ножная педаль или стержни не двигаются должным образом, смажьте их маслом, чтобы помочь разрушить ржавчину или грязь, которые могли застрять в суставах.Также убедитесь, что они правильно прикреплены, если их можно снять для хранения.

Гидравлические проблемы и что делать

Проблемы с гидравликой — обычное дело, и обычно их легко определить. Гидравлические системы используют жидкость под давлением для создания силы. В дровоколе двигатель находится под давлением жидкости, которая при высвобождении приводит в действие движущую силу за клином и раскалывает древесину. Если ваш сплиттер увязал под давлением или кажется слабым, есть вероятность, что что-то не так с работой этой системы, учитывая размер гидравлического насоса и то, на что она способна.

Итак, что вы можете с этим поделать?

Знайте возможности своего разветвителя

Во-первых, вам нужно сузить проблему, наблюдая за происходящим. Вы также должны посмотреть на свои собственные действия, прежде чем обвинять гидравлическую систему. Хорошее знание того, на что способен ваш разветвитель и как он работает, — отличное место для начала. Если ваше бревно не раскалывается полностью, оно может быть слишком зеленым или слишком большим и требует большего усилия, чем то, с которым может справиться ваша машина, и вам следует проверить тоннаж.Если вы знаете, что это не так, то необходимо более внимательно изучить гидравлическую систему.

Клин не режет

Если кажется, что все работает, но журнал не разделяется, сначала убедитесь, что журнал загружен правильно, не находится под углом или слишком длинный. Если это в порядке, взгляните на сам клин. При интенсивном использовании клинья определенно могут затупиться и перестать резаться должным образом. Это особенно актуально, если вы использовали его на зеленых или узловатых бревнах.Клинья легко снимаются и затачиваются, чтобы вернуть их в рабочее состояние.

Вибрация или тряска

Если вы чувствуете вибрацию или тряску во время работы, скорее всего, у вас низкий уровень гидравлического масла. Проверьте уровень и при необходимости долейте. Если уровни правильные, то в линиях может быть воздух. Чтобы устранить эту проблему, откройте спускной клапан и несколько раз покрутите прижимную пластину вперед и назад. После этого всегда проверяйте уровень масла еще раз и повторно затягивайте спускной клапан.

Потеря движущей силы

Если вы теряете движущую силу, а прижимная пластина движется медленно, возможно, в трубопроводах присутствует воздух, который можно исправить, как описано выше, или у вас может быть утечка масла. Проверьте трубопроводы и уплотнения на предмет утечек и износа, которые могут возникнуть со временем, и при необходимости замените.

Также учитывайте свою температуру, поскольку масло становится более вязким в холодную погоду, вызывая вялую, слабую реакцию при нагревании машины. Если вы исключили низкий уровень и давление масла, на улице не холодно, и вы уверены, что не протекает — возможно, потребуется замена поршня.

Содержать фильтры в чистоте — это разумно, а также выполнять регулярное техническое обслуживание. Засоренные фильтры не позволят маслу двигаться по системе должным образом, что приведет к падению давления.

Шток цилиндра не двигается

Если шток вашего цилиндра не движется и гидравлика не работает, у вас может быть довольно простое решение. Если вы впервые используете сплиттер. Сначала проверьте, на месте ли транспортировочные заглушки.Все, что вам нужно сделать, это отсоединить гидравлические шланги и вынуть заглушки, а затем снова надеть их.

Если вы используете сплиттер не в первый раз и он только что заработал, возможно, шланги блокируются чем-то другим. Вы можете снять шланги и промыть их или заменить гидравлическую жидкость: см. Руководство пользователя. У вас также может быть заблокированный регулирующий клапан, который также можно очистить путем промывки гидравлической системы (обратите внимание на схему?).

Возможно, ослабла муфта вала.Если вы думаете, что это может быть проблемой, все, что вам нужно сделать, это затянуть центровку двигателя и насоса.

Рам не вернется

Если поршень выдвинулся и не втягивается, гайка, вероятно, оторвалась от поршня, и давление могло толкнуть ее вперед. При выключенном двигателе, удерживая клапан в открытом положении, задвиньте его обратно, используя узкий стержень. Возможно, вам придется принести его, чтобы заменить гайку и снять ослабленную гайку, прежде чем использовать ее снова, чтобы избежать повреждения системы.

Заключение

Как видно, общие проблемы связаны с обслуживанием двигателя и гидравлики.Многие проблемы возникают просто из-за регулярного износа и легко устраняются с помощью новых фильтров, уплотнений и шлангов, но если проблемы не устраняются или кажутся более серьезными, несмотря на ваше внимание к уровням масла и уходу, вам может потребоваться более пристальный взгляд на поршень и замените его.

рассчитаны на длительное и тяжелое использование, а материалы, использованные в их конструкции, долговечны и эффективны. По этой причине большинство компаний также предоставляют отличную поддержку клиентов, чтобы помочь вам сузить круг вопросов, с которыми вы можете столкнуться, и простые для чтения руководства, которые помогут решить ваши проблемы.Всегда регистрируйте машину при покупке и обращайтесь в компанию, если вы чувствуете, что проблема выходит за рамки ваших возможностей.

Сообщите нам ниже, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, и, как всегда, поделитесь!

Как ухаживать за гидравлическим дровоколом | Детеныш кадета

Правильно обслуживаемый гидравлический дровокол позволит вам безопасно и эффективно разрезать веревку за веревкой. Следуйте приведенным ниже советам по техническому обслуживанию делителя бревен, чтобы ваша машина продолжала работать бесперебойно и эффективно в течение всего года.

Инструкции

Инструкции по обслуживанию гидравлического бревенчатого ножа

Шаг 1 — Проверка на утечку гидравлической жидкости

Если вы подозреваете, что гидравлическая жидкость протекает из бревна, вы можете проверить, подложив кусок картона или дерева под поврежденный участок. Если на картоне присутствуют капли жидкости, вы обнаружили утечку. При проверке утечек гидравлической жидкости обязательно надевайте рабочие перчатки и защитные очки, чтобы защитить себя от опасных жидкостей.

Этап 2 — Заполнение бачка гидравлической жидкости

При низком уровне гидравлической жидкости в дровоколе машина будет работать с заметно меньшей мощностью. Чтобы добавить необходимое количество гидравлической жидкости, сначала необходимо вывернуть пробку маслозаливной горловины. Затем залейте гидравлическую жидкость, пока резервуар не будет заполнен на три четверти.

Шаг 3 — Удалите воздух из гидроцилиндра

После того, как вы добавили нужное количество гидравлической жидкости, вам необходимо удалить или стравить воздух из цилиндра.Чтобы удалить захваченный воздух, сначала запустите двигатель, затем используйте ручку управления, чтобы выдвинуть и втянуть клин на двенадцать полных циклов.

Шаг 4 — СМАЗКА БАЛКА

Смажьте верхнюю, боковые и нижние стороны балки, а также там, где она соприкасается с раскалывающим клином. Не используйте густую смазку для смазки балки. Рекомендуемая смазка — обычное моторное масло, так как клин плотно прилегает к балке

Шаг 5 — Регулярно очищайте дровокол

Обязательно регулярно очищайте машину от масла, жира и мусора.Перед проведением чистки убедитесь, что машина всегда выключена. Кроме того, во время работы удаляйте мусор вокруг машины, чтобы во время работы ничего не застряло в бревнеодробителе.

Шаг 6 — Храните гидравлический дровокол в сухом месте

Навес или гараж — идеальный вариант для хранения машины, чтобы избежать повреждения водой и ржавчины. Накройте машину водонепроницаемым брезентом для дополнительной защиты.

Этап 7 — Замена изношенных деталей дровоколы

Если какие-либо части дровоколов изношены или сломаны, замените их перед эксплуатацией машины.Сравните деталь и номер модели с новой запчастью, когда будете готовы совершить покупку. Это гарантирует, что вы купите нужную деталь для вашего конкретного гидравлического дровокола.

С помощью этих основных советов по техническому обслуживанию гидравлического бревенчатого ножа вы сможете поддерживать свою машину в отличном рабочем состоянии и готовность к работе на долгие годы. Чтобы обеспечить надлежащее обслуживание вашего бревенчатого ножа, обратитесь к руководству оператора для получения инструкций по ремонту и техническому обслуживанию, характерных для вашей модели. Соблюдение инструкций по техническому обслуживанию, рекомендованных производителем, обеспечит безопасную и эффективную работу вашего бревна, так что вы сможете расколоть больше древесины в более быстром темпе.Мы знаем, что вы полагаетесь на правильную работу своего дровокола, поэтому доверяйте Cub Cadet, который с уверенностью поможет вам правильно обслуживать, чистить и эксплуатировать вашу машину. Воспользуйтесь нашим поиском запчастей, чтобы найти и заказать любые запасные части, которые могут потребоваться для обслуживания.

При обслуживании оборудования всегда используйте оригинальные запасные части OEM. Воспользуйтесь нашей системой поиска запчастей, чтобы найти и заказать любые запасные части, которые могут потребоваться для обслуживания. Обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации о техническом обслуживании.

Тестирование разветвителей и направленных ответвителей

самый большой единственным пассивным устройством в системе распределения RF является коаксиальный коробка передач сам кабель. Передающий кабель предназначен для передачи радиочастотного сигнала. сигнал с минимальной суммой убытков. На радиочастотах, задействованных в кабельном телевидении и Системы распределения MATV, однако, характеристики кабеля и убытки в кабеле должны быть приняты во внимание.Частота Селективный Вольтметр обеспечивает хороший способ проверки коаксиального кабеля, чтобы определить, он работает так, как должен, с минимальными потерями.

Один из потери, связанные с коаксиальным кабелем, — это утечка сигнала. Утечка сигнала возникает, когда коаксиальный кабель не может содержать весь радиочастотный сигнал, и позволяет некоторым из них вытекать в свободное пространство. Потеря утечки должна быть идентифицированный и исправил. Это обсуждается в более ранней части Приложение раздел.

Два другие типы потерь в кабеле, диэлектрических потерь и потерь сопротивления показаны на Рисунок 55. Все коаксиальные кабели имеют определенное количество диэлектрика и потеря сопротивления. Эти потери учитываются при распределение система спроектирована и построена. Любые изменения этих параметров после система работает, однако может серьезно повлиять на производительность в распределительная система. По этой причине важно кратко рассмотреть потери в кабеле и их влияние на распределительную систему с целью улучшения понимать как можно использовать частотно-селективный вольтметр для проверки кабеля потеря.

Сопротивление потери, безусловно, являются самой большой причиной потерь в коаксиальном кабеле. Убытки вызванное сопротивлением внутреннего проводника, меняется в зависимости от креста секционный площадь проводника. Однако большая часть потерь связана с частотой, состояние, называемое «скин-эффектом». Скин-эффект описывает состояние куда, по мере увеличения частоты сигнала сигнал проходит через проводник все дальше и дальше от центра.Таким образом сопротивление потери в кабелях любого типа варьируются прямо пропорционально частота РЧ-сигнала — чем выше частота, тем больше потери.

Стол на коаксиальном кабеле На странице кабелей перечислены наиболее часто используемые распределительные ВЧ-кабели и типичные потери для каждого. Используйте эту таблицу в качестве руководства для определения нормальный ожидаемое затухание в куске кабеля. Любое затухание который существенно отличается от этой суммы указывает на проблему с кабель например, плохой разъем, физическое повреждение, такое как острый обжим или сгибать, или влага в кабеле.

Использование график например, мы видим, что 100 футов кабеля RG 59 / U обычно ослабляет сигнал на канале 2 на 2,6 дБ. Измерение падения RG 59 / U с высоты 100 футов кабель с частотно-селективным вольтметром, однако, показывает 6,2 дБмВ на одном конце кабеля и 1,1 дБмВ на абонентском сбросе. Это 5.1 Потеря дБ указывает на проблему где-то в пределах длины ответвительного кабеля.

Гидравлика бревнорезчика и принцип его работы

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ ДРЕВЕСНОГО ДРЕВЕСИНА

Гидравлический контур разделителя бревен

В большинстве дровоколов используется гидроцилиндр (подобный этим), чтобы протолкнуть отрезанный кусок бревна в заостренный клин, который раскалывает его.

Цилиндр приводится в движение гидравлическим маслом под давлением, создаваемым гидравлическим насосом. Двигатель или электродвигатель приводит в движение вал насоса и обеспечивает питание системы. Масло от насоса поступает к гидравлическому клапану, который обеспечивает управление движением цилиндра.

Источником масла является гидравлический резервуар (бак), который подсоединяется непосредственно к впускному отверстию насоса. Большинство из них используют гидравлическое масло с вязкостью AW32 (около 10 мас.%), Которое, конечно же, является важной частью любой гидравлической системы.На резервуаре есть вентилируемая крышка заливной горловины, которая позволяет воздуху «вдыхать» и «выдыхать». Простой воздушный фильтр в нем не пропускает грязь.

Имеется или должен быть фильтр в обратной линии от выхода клапана до резервуара. (Всасывающие сетчатые фильтры на впускной линии не заменяют возвратный фильтр и не рекомендуются.)

Гидравлический предохранительный клапан регулирует максимальное давление, которое может создать насос, и является предохранительным клапаном. Обычно он находится внутри корпуса гидрораспределителя.Редко бывает в помпе. Без сброса давления большинство гидравлических насосов будут создавать давление до тех пор, пока что-нибудь не сломается, например, шланг, цилиндр или сам насос.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ РАЗДЕЛИТЕЛЯ БРЕВНЯ. Сброс обычно встроен в распределительный клапан.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС

В большинстве дровоколов используется двухступенчатый шестеренчатый насос, который представляет собой специальный тип гидравлического насоса. Они редко используются в каких-либо других гидравлических системах. Но они широко доступны и относительно дешевы, потому что многие из них продаются на дровоколы.

Одноступенчатые насосы

Начнем с основ. Шестеренчатые насосы являются наиболее распространенным и наименее дорогим типом гидравлических насосов. Они состоят из 2 валов, каждый с шестерней, которая зацепляется со своей парой для перемещения масла из впускного отверстия в выпускное или напорное. Масло задерживается в полостях между зубьями шестерни и переносится по внешней стороне шестерни к выходному отверстию. Зубчатые зубья шестерни в центре препятствуют возврату масла на впускную сторону. Один вал выступает из корпуса и приводится в движение двигателем.Другой вал скрыт внутри корпуса насоса. Одна шестерня приводит в движение другую.

Одноступенчатый шестеренчатый насос

Двухступенчатые насосы

Двухступенчатые насосы обеспечивают отличную производительность сплиттеров при использовании небольших двигателей. Двухступенчатый насос состоит из 2 шестеренчатых насосов в едином корпусе и байпасного клапана. Одна зубчатая передача примерно в 3 раза больше (длины) второй. Когда клапан находится в нейтральном положении и давление в системе низкое, обе зубчатые передачи перекачивают масло в систему. С насосом «16 галлонов в минуту» они будут перекачивать 16 галлонов в минуту, когда вал насоса вращается (двигателем) со скоростью 3400 об / мин.То есть комбинация выходных сигналов обоих наборов передач равна 16 галлонам в минуту.

Когда клапан перемещается, он довольно быстро перемещает цилиндр. Но когда бревно ударяется о клин, сопротивление увеличивается, и давление возвращается к насосу. Теперь в игру вступает перепускной клапан. Когда противодавление достигает 700-800 фунтов на квадратный дюйм, масло из большего набора шестерен может проходить обратно на входную сторону насоса (при почти 0 фунтов на квадратный дюйм), а не вытесняться из порта давления. Таким образом, единственное масло, которое вытесняется, поступает из маленькой шестеренки.Это требует гораздо меньше мощности и позволяет использовать двигатель достаточно небольшого размера для создания высокого давления, необходимого для раскалывания древесины, обеспечивая при этом хорошую скорость цилиндра, когда он не находится под большой нагрузкой (что происходит в большинстве случаев). Открытие и закрытие байпаса происходит автоматически, активируется давлением масла. Это настолько гладко, что обычно трудно заметить, что это происходит. Таким образом, двухступенчатые насосы дают нашим дровоколам лучшее из обоих преимуществ: высокое давление, когда это необходимо, и высокую скорость в остальное время.

Иногда мы видим самодельные дровоколы с одноступенчатыми насосами, которые часто используются повторно с другим типом машин. Обычно они довольно медленные, если только не используется двигатель, который намного больше обычного.

Эти насосы не имеют предохранительного клапана высокого давления. Вы должны предоставить его в другом месте системы! Почти всегда в гидрораспределителе.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР

Цилиндр является «приводом» системы: он преобразует гидравлическое давление и поток в силу, чтобы раскалывать древесину, и скорость, чтобы сделать ее эффективной.Чем больше диаметр цилиндра, тем большую силу (тоннаж) он передает, но тем медленнее он будет двигаться: для заполнения требуется больше масла, а значит, и больше времени.

Самый распространенный размер дровоколов — 4 x 24 дюйма, диаметр отверстия 4 дюйма на ход 24 дюйма. При давлении 2500 фунтов на квадратный дюйм от насоса он может оказывать толкающее усилие более 31 000 фунтов. Для сравнения, цилиндр с внутренним диаметром 5 дюймов может создавать усилие в 49 000 фунтов с тем же насосом, что более чем в 1,5 раза больше. Но 5-дюймовый цилиндр будет работать на 36% медленнее, поэтому они не распространены на обычных сплиттерах.

Да, я знаю, есть много дровоколов, рассчитанных на гораздо большую силу. А моя 4-цилиндровая Toyota может быть рассчитана на 140 миль в час. Это торговая игра. Большие числа являются теоретическими максимумами, а не практическими рабочими давлениями.

Гидравлический клапан для разделки бревен

Гидравлический распределитель управляет движением цилиндра. «Катушка», перемещаемая рукояткой, имеет 3 положения:

1. При нажатии в одну сторону масло от насоса поступает к основному отверстию цилиндра, что приводит к его расширению.И одновременно это позволяет маслу из отверстия на штоковой стороне цилиндра течь в обратную линию.

2. При отпускании золотник возвращается в нейтральное положение; масло из насоса проходит прямо в возвратный порт, где оно возвращается обратно в резервуар, а порты цилиндра блокируются, поэтому цилиндр останавливается и удерживается на месте.

3. Когда рукоятка и золотник перемещаются в другую сторону, цилиндр меняет направление, и снова масло из его противоположного концевого отверстия может вернуться в резервуар.

Большинство клапанов для разделки бревен имеют 2 другие особенности: внутренний предохранительный клапан и возвратный фиксатор.

Предохранительный клапан состоит из тяжелой пружины с винтом регулировки сжатия и шара или тарельчатого клапана, упирающегося в седло. Он находится в канале между входным портом давления и возвратным портом, при этом шар или тарелка блокируют поток. Если давление масла достигает настройки регулировки, возможно, 2500 фунтов на квадратный дюйм, оно преодолевает давление пружины, тарельчатый клапан возвращается в исходное положение, и масло из насоса может проходить напрямую к выпускному отверстию клапана, тем самым ограничивая максимальное давление масла в системе.При нормальном рабочем давлении сброс остается закрытым и не участвует в контуре.

Фиксатор возврата удерживает золотник в положении возврата цилиндра, поэтому оператор может отпустить рукоятку, пока цилиндр возвращается. Но это фиксатор со специальной функцией самоуничтожения: когда цилиндр «опускается до дна», давление масла внезапно увеличивается автоматически, освобождая фиксатор, так что золотник клапана может вернуться в нейтральное положение. В этом отличие от стандартного фиксатора, который не срабатывает сам по себе.

Резервуар или резервуар для масла

Гидравлическое масло для системы хранится в баке, обычно стальном. Резервуары выполняют две важные функции: они позволяют маслу оседать любые пузырьки воздуха и частицы загрязнений; и они позволяют маслу остыть, пока оно не циркулирует.

Для обеспечения достаточного охлаждения бак должен быть рассчитан на то, чтобы вмещать как минимум одну минуту масла. (16 галлонов для насоса на 16 галлонов в минуту.) Слишком горячее масло, 180F, затвердеет уплотнения и будет слишком жидким для смазки вращающихся частей насоса, что приведет к преждевременному отказу насоса.Мы рекомендуем 150F в качестве максимальной рабочей температуры масла.

В резервуаре минимум 3 порта:

1. Всасывающий патрубок, вероятно, самый большой, подсоединенный к впускному отверстию насоса.

2. Обратный порт, часто с прикрепленным фильтром, соединенный с выпускным отверстием клапана.

3. Заливное отверстие в верхней части бака с прикрепленной крышкой сапуна.

Отверстия для всасывания и возврата должны располагаться по бокам резервуара, на пару дюймов выше дна, чтобы избежать оседания там шлама.Линия всасывания должна быть достаточно низкой, чтобы никогда не попадал воздух, а обратная линия должна быть низкой, чтобы воздух не попал в масло. Кроме того, 2 порта должны быть достаточно разделены, чтобы избежать немедленного всасывания горячего возвращающегося масла обратно в трубопровод насоса.

Хорошие резервуары имеют съемную крышку, поэтому осадок можно время от времени очищать.

Фильтр

В каждой хорошей гидравлической системе есть фильтр для удаления мелких частиц загрязнений из масла. Рекомендуемый рейтинг — 10 микрон, (10 микрон равно 0.00039 дюймов; примерно 1/5 диаметра человеческого волоса). Такой тонкий фильтр закупорит линию всасывания, поэтому его необходимо устанавливать на обратной линии, как правило, прямо на обратном отверстии резервуара.

Головка фильтра имеет встроенный перепуск давления (обычно 15 фунтов на кв. Дюйм), поэтому фильтр не блокирует возврат, если он грязный или масло холодное. На головке может быть небольшой указатель, указывающий, когда следует заменить фильтрующий элемент. Если нет, то рекомендуется один раз в год.

Всасывающие сетчатые фильтры в резервуаре имеют толщину 100 микрон и более, поэтому не могут улавливать мелкие повреждающие частицы, такие как возвратный фильтр.А если они заблокируются, они могут вывести насос из строя, что значительно сократит его срок службы. Они не рекомендуются.

Гидравлическое масло

Гидравлическое масло смешано с химическими присадками, полезными для гидравлических систем. Они помогают противостоять износу, сбрасывать загрязнения, поддерживать вязкость в холодном состоянии, противостоять пенообразованию, ржавчине и окислению и т. Д. Типичная вязкость составляет около SAE 10, обычно обозначается AW32.

Гидравлическое масло не подвергается воздействию температур горения двигателей внутреннего сгорания, поэтому обычно его хватает на длительный срок.Рекомендуется заменить масло, если оно слишком грязное, молочное (загрязнение водой), плохо пахнет или горит. В противном случае лучше просто заменить фильтр и сэкономить на замене масла.
Масло более высокого качества снижает трение и нагрев. Дешевая нефть не дешевая!

ВЗГЛЯД НА ЗАПОМНИТЬ

• Гидравлическое давление (фунт / кв. Дюйм) создает усилие ,
• Гидравлический поток (галлонов в минуту) обеспечивает скорость .
• Для всех практических целей они независимы друг от друга.

Как получить больше силы? Либо давление побольше, либо баллон побольше. Давление, которое вы, вероятно, не сможете сильно изменить. Проверьте настройку сброса на вашем направляющем клапане. Он контролирует максимум. Мы не рекомендуем давление выше 2500 фунтов на квадратный дюйм, что является практическим максимумом для большинства шестеренчатых насосов. Да, они иногда оцениваются в 3000 фунтов на квадратный дюйм или больше. Но это все равно, что вести машину со скоростью 125 миль в час. Может, у него получится, но постоянно? Не такая уж хорошая идея. Практически все насосы для дровоколов рассчитаны на одно и то же давление.В чем разница между насосами? Шестерни большего размера обеспечивают больший поток, а значит, большую скорость. И для их движения требуется больше лошадиных сил. Чтобы получить больше силы, вам понадобится цилиндр большего диаметра. Если вам нужна такая же скорость, как у меньшего цилиндра, вам понадобится насос большего размера и, возможно, более крупный двигатель для его привода.

Как увеличить скорость? Либо больший расход (галлонов в минуту), либо меньший баллон. Меньший цилиндр не потребует большей мощности, но будет производить меньшее усилие. Больший поток поступает от более крупного насоса.Таким образом, вы получите ту же силу, но для нового насоса потребуется больше мощности.

Еще один фактор, который следует учитывать при выборе цилиндров для делителя бревен, — это диаметр стержня. Чем больше шток, тем быстрее будет втягиваться цилиндр. (Для заполнения возвратного конца цилиндра требуется меньше масла.) Конечно, это также увеличивает стоимость цилиндра, но если у вас есть выбор, выберите цилиндр с большим штоком.

Разветвители коаксиального кабеля и потери сигнала

В следующей статье обсуждаются коаксиальные кабельные разветвители и ответы на общие вопросы о том, как можно использовать CableIQ для оценки кабельной системы с коаксиальными разветвителями.

Быстрые вопросы:

• Обнаружит ли CableIQ коаксиальные разветвители? Да
• Найдет ли CableIQ разветвители коаксиального кабеля? Может быть, прочтите статью ниже полностью.
• Будут ли идентификаторы CableIQ работать через коаксиальный разветвитель? Нажмите здесь
• Могу я сказать, сколько раз разбивается сигнал? Нажмите здесь

Что такое коаксиальные разветвители?

Коаксиальные разветвители используются в системах передачи видео, чтобы взять один видеопоток и разветвлять его на несколько мест.Разветвители коаксиального кабеля обычно бывают двух-, трех-, четырех- и шестиступенчатой. В идеале разветвитель коаксиального кабеля поддерживает надлежащее сопротивление как на входных, так и на выходных портах. Для коаксиальных видеосистем этот импеданс обычно составляет 75 Ом. Как следует из названия, разветвитель коаксиального сигнала берет питание на входной порт и распределяет его поровну между выходными портами. Например, двухполосный разветвитель имеет один входной порт и два выходных порта. Он отправляет половину мощности входного сигнала на один из выходных портов.Другая половина отправляется на другой выходной порт.

Есть ли разница в качестве коаксиальных разветвителей?

Не все разветвители коаксиального кабеля одинаковы. Коаксиальные разветвители низкого качества могут отрицательно влиять на видеосигнал, вызывая чрезмерное затухание сигнала (потеря сигнала) и множественные отражения, которые могут вызвать двоение изображения (тени на изображении). На Рисунке 1 показана разница в конструкции типичных двухполосных разветвителей низкого и высокого качества. В разветвителе низкого качества используется единственный феррит, который пытается управлять импедансом разветвителя.Обычно это не обеспечивает хорошего согласования импеданса в широкой полосе частот и приводит к нежелательным отражениям и потере сигнала. Высококачественный разветвитель имеет печатную схему с несколькими компонентами, которые обеспечивают работу разветвителя в широком диапазоне частот (предпочтительно).

_{Рисунок 1: Изображение, сравнивающее конструкцию разветвителя низкого и высокого качества}

Почему меня волнует, есть ли в коаксиальной системе разветвители?

Часто очень полезно знать, есть ли разветвители в коаксиальной распределительной системе, и иметь возможность оценить качество разветвителя.Также полезно определить, сколько раз сигнал разделяется в конкретном прогоне. Некоторые методы установки допускают только двухстороннее разделение, поэтому очень важно определить, есть ли несколько разветвителей.

Может ли CableIQ обнаружить наличие разветвителей?

Да, CableIQ может обнаруживать наличие разветвителей в коаксиальной системе, но не всегда показывает их расположение (выходные ветви должны быть без оконечной нагрузки). В прошлом определение наличия сплиттеров, их качества и количества расщеплений было очень трудным без специального испытательного оборудования.Однако технология, реализованная в CableIQ, теперь позволяет легко определять эту информацию. CableIQ, работающий в режиме обнаружения коаксиального кабеля, может обнаруживать наличие разветвителя в коаксиальном кабеле и предупреждать пользователя. Как только разветвитель обнаружен, пользователь может проверить трассировку COAX TDR, чтобы посмотреть на отражения на коаксиальном кабеле и определить другую информацию. Трасса TDR будет содержать информацию, чтобы в целом оценить качество разделителя и сколько раз он был разделен.

CableIQ реализует технологию, аналогичную TDR (Time Domain Reflectometry), которая позволяет определять место изменения импеданса.TDR похож на радар, и сигналы отражаются от каждой точки, где есть изменение импеданса. Если изменение импеданса увеличивается, например, при разомкнутой цепи, отражение будет положительным. Если изменение импеданса меньше, значит отражение отрицательное. Размер отражения зависит от величины изменения импеданса. Обладая этими простыми знаниями, пользователь может просмотреть рефлектограмму и определить, есть ли несоответствия импеданса из-за делителя и сколько раз сигнал разделяется.

Рассмотрим следующий пример коаксиального кабеля, в котором двухполосный разветвитель тестируется CableIQ (рис. 2).Он имеет три ветви длиной L1, L2 и L3 соответственно. L2 и L3 подключены к выходным портам разветвителя и не имеют оконечной нагрузки.

_{Рисунок 2: Пример тестовой конфигурации коаксиального кабеля с разветвителем}

При тестировании в режиме обнаружения коаксиального кабеля CableIQ может обнаружить наличие разветвителя. На Рис. 3 показан дисплей с предупреждением Splitter или Fault, которое будет отображаться, если CableIQ подозревает, что в тестируемой кабельной разводке присутствует разветвитель.Это сигнал для пользователя о том, что для получения дополнительной информации следует просмотреть трассировку коаксиального кабеля TDR. Доступ к COAX Trace осуществляется нажатием клавиши F1.

_{Рисунок 3: Экраны предупреждений о разветвителях CableIQ и трассировки коаксиального кабеля}

Что покажет COAX Trace, если сплиттер высокого качества?

Идеальный или высококачественный разветвитель имеет характеристики устройства с сопротивлением 75 Ом в широком диапазоне частот на входных и выходных портах.Следовательно, при подключении к кабельной системе с сопротивлением 75 Ом отражение от разветвителя практически не будет отражаться, так как сопротивление не изменится. Будут видны только отражения от незавершенных концов выходных ветвей. Для каждой ветви должно быть одно и только одно отражение. Отражения должны происходить на сумме длины входной и соответствующей выходной ветвей. На рисунке 4 показан типичный график COAX для этого состояния.

Интерпретация информации в COAX Trace позволяет сделать важные выводы.Есть только два отражения. Это свидетельствует о хорошем качестве разветвителя, поскольку в самом разветвителе нет отражения. Два отражения указывают на то, что существует только двухстороннее разделение. Обратите внимание, что в случае хорошего разветвителя CableIQ может не обнаружить его, так как нет отражения от хороших разветвителей, но он может обнаружить разделитель в кабельной разводке. Однако иногда даже в случае хорошего разветвителя может наблюдаться небольшое отражение, которое позволяет пользователю определить местоположение разветвителя.

_{Рисунок 4: COAX-след высококачественного двухполосного разветвителя}

Что делать, если разветвитель низкого качества?

Разветвители низкого качества не обеспечивают хорошего широкополосного согласования импеданса на всех портах и ​​обычно создают отражение с низким импедансом в точке разветвителя. Это приведет к негативному отражению. Поскольку согласование импеданса плохое, на COAX Trace могут появиться неожиданные дополнительные отражения.На рисунке 5 показана трассировка COAX для примера испытательной установки, когда используется разветвитель низкого качества.

Этот график COAX показывает большое отрицательное изменение импеданса в точке разветвителя. Это указывает на то, что сплиттер не соответствует хорошему сопротивлению. После разветвителя идет три отражения, а не два, как в случае хорошего разветвителя. Первые два отражения представляют собой концы соответствующих ветвей. Последнее связано с некоторым многократным отражением в системе, вызванным плохим согласованием импеданса выходных портов.его разветвитель следует заменить. Поскольку он дает сильное отражение, его легко найти на расстоянии примерно 17,2 м от CableIQ.

_{Рисунок 5: COAX Trace с двухполосным разветвителем низкого качества имеет более двух отражений}

Могу я сказать, сколько раз разбивается сигнал?

Если в цепи есть разветвитель хорошего качества, должно быть одно и только одно положительное отражение , соответствующее каждой незавершенной ветви коаксиальной схемы.Это легко проверить, просмотрев COAX Trace. На рисунке 6 показан пример, в котором в цепи присутствует 4-полосный разветвитель. В COAX Trace 4 положительных отражения.

_{Рисунок 6: Трасса COAX, направленная на 4-полосный разветвитель с незавершенными ответвлениями, имеет 4 положительных отражения.}

Будут ли адаптеры CableIQ Wire Map или Office ID работать при наличии разветвителей?

Способность адаптеров работать зависит от конструкции разветвителя.Большинство разветвителей низкого качества имеют прямой путь от входа к выходу, и адаптеры обычно работают с этими разветвителями в цепи. Однако более качественные разветвители (схемы) обычно не имеют прямого подключения входа к выходу. Подключение в этих устройствах обычно осуществляется через какой-либо трансформатор, который не передает сигналы, необходимые для работы CableIQ и адаптера. Возможность MultiMap не поддерживается в коаксиальном режиме, поэтому даже если есть разветвители низкого качества, которые имеют прямое соединение, несколько адаптеров не будут видны.

Убедитесь, что неиспользуемые порты терминированы

Например, если у вас есть разделитель на 4 порта и вы используете только два из выходных портов, оставшиеся два порта ДОЛЖНЫ быть завершены. Если нет, ожидайте увидеть след, подобный показанному ниже:

_{Рисунок 7: Трассировка COAX, просматривающая 4-полосный разветвитель с неиспользуемыми портами, оставленными без оконечной нагрузки}

Узнать о:

— Монтаж кабеля

Замена гидравлической жидкости на бревнорезчике [Полное пошаговое руководство, 2021]

Пора заменить гидравлическую жидкость в бревенчатом станке?

Ну, даже бревенчатые бревна супергероев время от времени нуждаются в небольшом обслуживании 🙂

В любом случае, вот то, что вам нужно знать о замене гидравлической жидкости в бревенчатом дровоколе. Поставка деревянного сарая полная.

Если вы хотите, чтобы колка продолжалась долгие годы, регулярно проверяйте гидравлическую жидкость.

Как часто нужно менять гидравлическую жидкость? Будь то газовый или электрический дровокол, рекомендуется менять гидравлическую жидкость каждые 100 часов работы (обязательно сверьтесь с инструкциями по эксплуатации вашей конкретной машины). Кроме того, как и в вашем автомобиле, вам необходимо заменить масляный фильтр гидросистемы бревна.

Может быть, вы задаетесь вопросом «Почему?»… Что же делает гидравлическая жидкость в дровоколе?

Конечно, это частый вопрос.Гидравлика представляет собой жидкость под давлением для питания двигателя и является основным источником передачи энергии в дровоколе. Гидравлические дровоколы зависят от мощности / давления, создаваемых гидравлической жидкостью для толкания клина. Это небольшое количество жидкости генерирует большую мощность. Благодаря этой силе у вас может быть деревянный шнур без болей в спине!

Двигатель используется для перекачивания гидравлической жидкости, и жидкость находится под давлением, поскольку она скрыта в полой трубе для жидкости и цилиндре. Это давление перемещает поршень вашей машины по выбранному вами бревну.

гидравлическая система закрыть

Со временем гидравлическая жидкость разложится под воздействием кислорода, чрезмерных температур или различных загрязнений. Это заставляет масло выделять грязь (кислоты, побочные продукты и т. Д.), Которые затем разъедают гидравлические части или оставляют поверхностные отложения на этих деталях. Все это означает более короткий срок службы вашего сплиттера, если жидкость не заменяется регулярно (опять же, как правило, каждые 100 часов использования, чаще, если машина не использовалась в течение более длительных периодов времени).

Обнаружили в жидкости загрязнение молочно-серого цвета? Определенно пора это изменить.

Я написал подробную статью, в которой рассмотрел лучшие разделители журналов, которые вы можете получить. Проверьте это, если вы думаете об обновлении.

Какой вид гидравлической жидкости подходит для разделителя бревен? Используйте:

Краткий ответ: вероятно, минеральное гидравлическое масло с классом вязкости 32 для более низких рабочих температур и с классом вязкости масла 46 для более теплых стран. Некоторые рекомендуют синтетику для старых машин, поскольку она имеет тенденцию более эффективно смазывать.

Длинный ответ: Дровоколы используют в своей работе несколько различных гидравлических жидкостей. Однако следует просто использовать масло, рекомендованное производителем. Таким образом вы избежите ненужного повреждения разделителя бревен. Но вот краткий обзор:

• Невоспламеняющиеся: Эта жидкость считается негорючей и содержит некоторые природные химические вещества, которые не образуют пену. Отсутствие пены в гидравлической системе во время работы означает отсутствие накопления грязи.
• Воспламеняющееся: Эта жидкость на масляной основе придает большую мощность гидравлической системе. Это помогает предотвратить коррозию, но оставляет липкие наросты. Но утечка гидравлической жидкости с жидкостью на масляной основе вокруг небольшого горячего двигателя — это верный путь к катастрофе, и поэтому большинство производителей делают спецификации негорючими.
• Синтетическая жидкость: Этот тип жидкости представляет собой искусственный химический состав. Они также полностью негорючие. Однако этот тип гидравлической жидкости для дровоколов вызывает коррозию.

1. Прежде всего, поместите подходящую емкость под резервуар для жидкости для сбора жидкости. Наверное, лучше также подложить под это брезент или картон. Нет ничего хуже, чем бетон в масляных пятнах… и пролить его на матушку-землю — даже хуже.
2. Затем отсоедините всасывающий шланг от нижней части бачка для жидкости. См. Руководство, прилагаемое к разделителю журналов.
3. Осторожно снимите впускной фильтр и очистите его.
4. Отверните сливную пробку. Дайте жидкости стечь в подходящую емкость. Бак гидравлического резервуара может иметь емкость 3 галлона, а вся гидравлическая система может выдерживать до 4,7 галлона жидкости. Поэтому убедитесь, что контейнер большой (представьте ведро с краской на 5 галлонов).
5. Теперь основная часть. Добавление гидравлической жидкости в дровокол. Поместите воронку в заливную трубку и добавьте в резервуар желаемое количество рекомендованной гидравлической жидкости. Проверьте уровень жидкости с помощью щупа.Не перелей.
6. При необходимости замените фильтр и масляный щуп. Установите на место фильтр, масляный щуп. Затяните сливную пробку и винт заливной трубки.
7. Чтобы помочь удалить захваченный воздух из системы, зацепите клин с рукояткой управления и несколько раз переместите ее вперед и назад.
8. При необходимости долейте бачок до отметки на щупе.

1. Поместите масляный поддон под сливную пробку двигателя.
2. Не забудьте охладить двигатель для вашей безопасности. Эта статья охватывает все это.
3. Отверните сливную пробку. Дайте маслу стечь из двигателя.
4. Выньте масляный щуп. Это поможет слить масло быстрее.
5. Замените сливную пробку после слива жидкости из резервуара.
6. Вставьте воронку в отверстие для щупа и залейте в резервуар моторное масло 10W-30. Не переполняйте резервуар.
7. Наконец, снимите воронку. Проверить уровень масла.Зафиксируйте щуп на месте.

Это частый вопрос, когда дело доходит до разделителей бревен. Я должен использовать тот или тот ..? Да, я знаю, что на рынке доступно большое количество гидравлических масел для дровоколов. Это очень рекомендовано:

• Лидер отрасли
• Высокоэффективные противоизносные гидравлические масла, подходящие для вашего цилиндра дровоколы
• Легкие
• Продлевают срок службы компонентов
• Продлевают срок службы фильтра

AW гидравлическое масло высшего сорта, предназначенное для использования в гидравлических системах.Особенно это касается систем, в которых рекомендуется гидравлическое масло с противоизносным покрытием. ISO 32 — это класс вязкости (класс вязкости Международной организации по стандартизации).

Все дело в вязкости и температуре. AW (Anti Wear) 32 лучше всего подходит при температуре окружающей среды от -20 ° до + 50 ° F (от -29 ° до + 10 ° C). AW46 лучше всего подходит при температуре окружающей среды от + 25 ° до + 70 ° F (от -4 ° до + 21 ° C). Здесь вы должны принять некоторые решения. Особенно с учетом того, насколько дорога замена масла.

Часто AW 32 предпочтительнее для дровоколов из-за более низкой вязкости. Он тоньше, потребляет меньше энергии для перекачивания, а это в идеале означает, что оборудование работает холоднее и меньше изнашивает вашу машину. Если вы время от времени запускаете сплиттер в жаркую погоду, используйте его для легких условий работы с частыми перерывами на охлаждение.

Фильтр гидравлического масла разделителя бревен используется для фильтрации отложений. Осадки могут оседать и прилипать к камере с гидравлической жидкостью.Этот липкий налет действительно вреден для гидравлической системы. Вот почему хороший масляный фильтр необходим. Купим хороший масляный фильтр!

• Удаляет вредные загрязнения
• Почти идеально подходит для многих дровоколов
• Наиболее примечательным является его долговечность

ПРОВЕРЬТЕ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ НА Amazon