Щиты распределительные ЩР, ШР, ШРС

Назначение распределительных щитов:

Предназначены для приема и перераспределения электрической энергии между потребителями. Шкафы рассчитаны на токи номинальные до 400А и напряжение номинальное до 380В трехфазного переменного тока частотой 50Гц , защитой отходящих линий предохранителями ПНП2-60(до 63А),ПН2-100(до 100А), ПН2-250(до 250А), ПН2-400(до 400А).ввод и вывод кабелей предусмотрены снизу и сверху шкафа.

Технические характеристики ЩР, ШР, ШРС:

Выдерживаемый ударный ток:

• при токе ном.шкафа 250А-не менее 10кА;
• при токе ном.шкафа 400А-не менее 25кА.

Областью применения шкафов ШР и ШРС являются силовые и осветительные установки производственных ,жилых, административных, общественных сооружений и других объектах.
Распределительные щиты предназначаются для защиты электроустановок переменного тока с напряжением до 600В и частотой 50Гц при перегрузках и коротких замыканиях. С его помощью у вас и в дальнейшем также появится возможность обеспечить оперативное включение или отключение электрических потребителей. Щиты распределительные могут активно применяться для промышленных предприятий.

Основные задачи щитов ЩР:

• прием и распределение энергии напряжением 380/220 В и частотой 50Гц;
• предотвращение возгорания изоляции проводов из за нагрева линий под действием токов утечки на землю;
• защита людей от поражения электрическим током при случайном косании открытых токоведущих частей;
• защита от перегрузок и токов КЗ.

Состав:

Конструктивные особенности заключаются в том, что щиты могут производиться в напольном или навесном варианте. Выбор определенного варианта будет зависеть от особенностей помещения, в котором в дальнейшем будет происходить установка. Изготовление щитов на сегодняшний день происходит в металлическом или пластиковом варианте. В комплектацию электрического щита также может входить:

1. Автоматические выключатели.
2. Контакторы.
3. Выключатели нагрузки.
4. Дифференциальные автоматы.
5. УЗО

ЩР 1 УХЛ4

Элементы на схеме:

Обозначение	Наименование
QF1	Авт. выключатель (3х ф) до 63 А
QF2-QF7	Авт. выключатель (1 ф) до 25 А
A1, A2	УЗО (1 ф) до 40 А

Для того чтоб купить ШР, ЩР, ШРС необходимо указать:

1. Тип установки
2. Материал шкафа и IP
3. Данные о всей технической нагрузке потребителей
4. На комплектующих какой фирмы произвести сборку

Производство ШР,ЩР,ШРС:

Фирма ООО СТРОЙЭНЕРГО производит распределительные щиты : изготовление щитов, шкафов по индивидуальному заказу, индивидуальная сборка щита, индивидуальный щит электрический, щит под заказ. На нащем производстве мы можем индивидуально собрать абсолютно любой распределительный щит. Срок производства щита ШРС займет от 1 до 3-х дней. Так как наше производстве работает 24ч , сборка оборудования займет на 50% времени меньше чем в среднем на рынке электрощитового оборудования.

Цена распределительных щитов ШР,ЩР,ЩРС.

Ниже хочу привести вам пример расчета и цены распределительных щитов. Данная сборка сделана на среднем ценовом сегменте оборудования нашем отечественном КЭАЗ (Курский электроаппаратный завод).

	Ед. изм.	Кол-во	Цена с НДС
ЩР-1	шт.	1	31 259,62
Щит распределительный навесной ЩРн-60з IP31 с замком (30208DEK)	шт.	1
Выключатель нагрузки ВН-32-363-УХЛ3 (141640)	шт.	1
Выключатель автоматический однополюсный 16А С ВМ63 6кА (103545)	шт.	3
Выключатель автоматический однополюсный 10А С ВМ63 6кА (103543)	шт.	1
Выключатель автоматический дифференциальный АВДТ OptiDin D63-22C16-A-УХЛ4 с защитой от сверхтоков (103507)	шт.	18
Шина на DIN-рейку в корпусе (кросс-модуль) 3L+PEN 4х11	шт.	2
Комплект монтажных частей	шт.	1
ЩР-2	шт.	1	22 010,23
Щит распределительный навесной ЩРн-60з IP31 с замком (30208DEK)	шт.	1
Выключатель нагрузки ВН-32-363-УХЛ3 (141640)	шт.	1
Выключатель автоматический однополюсный 16А С ВМ63 6кА (103545)	шт.	1
Выключатель автоматический однополюсный 10А С ВМ63 6кА (103543)	шт.	2
Выключатель автоматический дифференциальный АВДТ OptiDin D63-22C16-A-УХЛ4 с защитой от сверхтоков (103507)	шт.	11
Шина на DIN-рейку в корпусе (кросс-модуль) 3L+PEN 4х11	шт.	2
Комплект монтажных частей	шт.	1
ЩР-3	шт.	1	21 500,00
Щит распределительный навесной ЩРн-60з IP31 с замком (30208DEK)	шт.	1
Выключатель нагрузки ВН-32-363-УХЛ3 (141640)	шт.	1
Выключатель автоматический однополюсный 16А С ВМ63 6кА (103545)	шт.	3
Выключатель автоматический однополюсный 10А С ВМ63 6кА (103543)	шт.	2
Выключатель автоматический дифференциальный АВДТ OptiDin D63-22C16-A-УХЛ4 с защитой от сверхтоков (103507)	шт.	11
Шина на DIN-рейку в корпусе (кросс-модуль) 3L+PEN 4х11	шт.	2
Комплект монтажных частей	шт.	1

НАШИ РАБОТЫ:

Решетки приточные щелевые РЩ-1 ж

	41	300	305
	41	400	407
	41	500	509
	41	600	611
	41	700	713
	41	800	815
	41	900	916
	41	1000	1 018
	41	1100	1 120
	41	1200	1 222
	41	1300	1 324
	41	1400	1 426
	41	1500	1 527
	41	1600	1 629
	41	1700	1 731
	41	1800	1 833
	41	1900	1 935
	41	2000	2 037

1 1 2 Рисунок1 – однолинейная схема сэс рщ1 рщ2 рщ3 рщ4

№ фидера	наименование фидера	Iном	Iпуск	Iуст
ф1	фидер камбузных и бытовых устр	26,08536983	26,08537	47,475373
ф2	фидер вентиляции	42,08192106	42,081921	76,589096
ф3	фидер устройств обслуж.ГСЭУ	49,79510264	49,795103	90,627087
1	Рулевая машина	11,92679429	77,524163	141,09398
2	Подруливающее устройство	146,721168	704,26161	1281,7561
3	Брашпиль	77,04/53,72	261,9/182,6	476,67/332,3
4	Шпиль	31,0/26,38	186/158,28	338,5/288,1
5	Шлюпочная лебедка	13,39734519	93,781416	171,61999
	Механизмы силовой установки
6	Компрессор	31,56431029	220,95017	402,12931
7	Топливоперекачивающий насос ГД	8,809322713	52,855936	96,197804
8	Топливоперекачивающий насос	4,203167459	18,914254	34,423941
	вспомогательных двигателей
9	Маслопрокачивающий насос	9,746826783	68,227787	124,17457
10	Сепаратор масла и топлива	9,746826783	68,227787	124,17457
11	Топливный насос	2,430451893	13,367485	24,328823
12	Циркуляционный насос	3,942484176	21,683663	39,464267
13	Вентилятор МО	15,57976478	93,478589	170,13103
14	Вентилятор дизель-генераторного	4,435294698	24,394121	44,3973
	отделения
	Общесудовые механизмы
15	Балластно-осушительный насос	48,2401156	337,68081	614,57907
16	Осушительный насос	25,99675483	194,97566	354,8557
17	Пожарный насос	78,61352171	589,60141	1073,0746
18	Насос пресной и забортной воды	7,362470449	47,856058	87,098025
19	Насос фильтрации	10,70997136	74,9698	136,44504
20	Вентилятор жилых помещений	4,435294698	24,394121	44,3973
21	Вентилятор камбуза	1,465553037	5,8622121	10,669226
22	Вентилятор гирокомпасного	1,465553037	5,8622121	10,669226
	отделения
23	Лебедка передвижения крышек	13,51699299	94,618951	172,20649
	Прочее оборудование
24	Лебедка спуска забортных трапов	8,119261422	56,83483	103,43939
25	Камбузнаяя электроплита	18,37023584	18,370236	33,433829
26	Холодилшьный шкаф	7,872958216	7,8729582	14,328784
28	Радиооборудование	104,9727762	104,97278	191,05045
29	Навигационное оборудование	131,2159703	131,21597	238,81307
30	Щит основного освещения	19,68239554	19,682396	35,82196
31	Щит СОО	13,12159703	13,121597	23,881307
32	Щит сигнализации	9,185117919	9,1851179	16,716915
33	Преобразователь переменного тока	63,25101542	474,38262	863,37636
ф4	фидер спасатильных устройств	30,11444258	30,114443	54,808285
ф5	фидер Аварийного ГРЩ	291,3188161	291,31882	530,20025
ф6	фидер насосов воды	32,41040954	32,41041	58,986945
34	Генератор1	364,4888063	364,48881	663,36963
35	Генератор2	364,4888063	364,48881	663,36963
36	Генератор3	364,4888063	364,48881	663,36963
37	Аварийный ДГ	657,8822685	657,88227	1197,3457
ф7	межсекционник	393,65	393,65	716,443

Грщ — главный распределительный щит; рщ — распределительный щит; врщ — вторичный распределительный щит; п — потребитель; ав — автоматический выключатель; г — генератор

41

СУДОВЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ

СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ТИПЫ СУДОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

Судовая электрическая сеть является важнейшей составной частью СЭЭС и служит для передачи энергии от источников к потребителям или обеспечивает электрическую связь между различными элементами какой либо системы.

Электрические сети разделяются на первичные и вторичные.

Первичная электрическая сеть соединяет распределительные щиты и отдельные потребители крупной мощности, подключен­ные непосредственно к ГРЩ.

Рис. 110. Однолинейная схема участка первичной и вторич­ной судовой сети:

Вторичная электрическая сеть соединяет потребители элек­трической энергии и вторичные распределительные щиты. На рис. 110 изображены участки первичной и вторичной судовой сети.

Система распределения электроэнергии устанавливает спо­соб соединения главного распределительного щита с потреби­телями.

Для повышения надежности судовых сетей необходимо обес­печивать:

— поддержание высокого сопротивления изоляции кабеля, про­водов, распределительных устройств и аппаратуры;

-защиту кабеля при коротких замыканиях и перегрузках;

-надежное крепление кабе­ля и распределительных уст­ройств;

-выполнение комплекса мероприятий по технике безопасности и пожарной безопасности;

-наибольший срок службы кабеля путем рационального расчета его сечения с учетом режимов и длительности работы потребителей.

Перечисленные требования должны читываться при про­ектировании и эксплуатации судовых электрических сетей.

На судах применяются три системы распределения электро­энергии: радиальная (фидерная), магистральная и смешанная.

Р а д и а л ь н о й системой распределения электроэнергии на­зывается такая система, при которой наиболее ответственные и мощные потребители получают питание непосредственно от ГРЩ по отдельным фидерам, а все остальные потребители — от рас­пределительных щитов, питающихся по отдельным фидерам от ГРЩ.

Принципиальная схема этой системы приведена на рис. 111.

Магистральной системой распределения электроэнер­гии называется такая система, при которой все потребители электроэнергии получают питание по нескольким магистралям через включенные в них щиты или магистральные коробки.

Принципиальная схема этой системы приведена на рис. 112.

Смешанной системой распределения электроэнергии на­зывается такая система, при которой одна часть потребителей получает питание по радиаль­ной системе, а другая часть — по магистральной.

Принципиальная схема этой системы приведена на рис. 113.

Рис. 113. Принципиальная схема рас­пределения

электроэнергии по сме­шанной системе

При выборе системы рас­пределения электроэнергии на судах учитывается возмож­ность централизованного уп­равления включением и отклю­чением потребителей электро­энергии, обеспечения макси­мальной надежности снабжения электроэнергией потребителей, минимального веса се­тей.

Радиальная система обеспе­чивает централизованное уп­равление питанием потребите­лей электроэнергии с ГРЩ, обладает повышенной надежностью при литании потребителей по отдельным линиям (при этом вес ее незначительно отличается от веса магистральной системы). В магистральной системе при повреждениях магистрали ли­шается питания большая группа потребителей электроэнергии и исключается возможность централизованного управления пита­нием потребителей электроэнергии.

Смешанная система распределения электроэнергии сочетает достоинства радиальной системы и недостатки магистральной системы.

Применение той или иной системы на судах обусловлено мощностью электроэнергетической установки судна, количеством и расположением потребителей электроэнергии. При небольших мощностях иногда применяют магистральную систему.

Радиальная система, обладающая техническими и эксплуа­тационными достоинствами, широко применяется на судах.

При радиальной системе распределения электроэнергии не­посредственно от главного распределительного щита получают питание ответственные и мощные потребители; к ним относятся:

— электроприводы рулевого устройства, шпилей, брашпилей, по­жарных насосов,

— спасательных средств, радиотехнические средства, гирокомпас, коммутатор

— сигнальных и отличительных огнейи групповые щиты вспомогательных механизмов, вентиляции, освещения и другие, имеющиеся на судах ответственные потребители.

По Правилам Регистра на морских судах для постоянного тока допускается двухпроводная изолированная система пита­ния потребителей электроэнергии, для переменного однофазно­го — двухпроводная, изолированная, для трехфазного — трехпроводная изолированная.

Передача электрической энергии на судах выполняется от­дельными сетями: силовой, нормального и аварийного освеще­ния, слабого тока, радиотрансляции и т. д.

От силовой сети питаются электроприводы энергетической установки, палубных механизмов, насосов судовых систем, ре­фрижераторных установок, вентиляторов, а также преобразова­телей электрической энергии и т. п.

Сеть нормального освещения состоит из отдельных цепей наружного и внутреннего освещения, сигнальных и отличитель­ных огней и других цепей.

Сеть аварийного освещения разделяется на сети основного и малого аварийного освещения. Сеть основного аварийного осве­щения является составной частью сети нормального освещения, но питается от щита аварийной электростанции.

Сеть малого аварийного освещения питается от аккумулятор­ной батареи и имеет ограниченное число осветительных точек в постах управления, в коридорах и проходах.

В сеть установок слабого тока включаются телефонные уста­новки, звонковая и пожарная сигнализация, машинные теле­графы, рулевые указатели, тахометры и т. п.

Сеть радиотрансляции включает радиотрансляционную аппа­ратуру.

Число отдельных сетей определяется при проектировании в зависимости от типа, назначения и степени электрооборудова­ния судна.

СУДОВЫЕ КАБЕЛИ И ИХ МОНТАЖ

В судовых электрических сетях в зависимости от назначения, места прокладки и условий работы электрооборудования при­меняются кабели и провода разных марок.

Судовые кабели и провода, применяемые на судах, должны сохранять высокие изоляционные качества при повышенной влажности, обеспечивать механическую прочность при трясках, вибрациях и ударных сотрясениях и стойкость изоляции при воз­действии нефтепродуктов, масла и соленой воды и действия окружающей температуры до +50° С. По условиям прокладки в судовых помещениях кабель должен выдерживать многократ­ные резкие изгибы и значительные механические воздействия.

Токопрсводящие жилы кабеля выполняются из ряда тонких проволок, которые обеспечивают механическую прочность и гиб­кость. Токопроводящие жилы кабеля имеют изоляцию, состоя­щую из теплостойкой натуральной и синтетической резины, которая допускает длительный нагрев до 65° С и обеспечивает высокое электрическое сопротивление изоляции. Защита изоляционных оболочек кабеля от попадания влаги, механических повреждений обеспечивается защитными оболоч­ками из прочной негорючей и маслостойкой резины, свинца и оплетки из хлопчатобумажной ткани.

Защитные резиновые оболочки покрываются стальными или медными оплетками, которые защищают кабель от механиче­ских повреждений, а медная оплетка одновременно служит эк­раном от помех радиоприему.

Судовые кабели и провода, применяемые в силовых и осве­тительных сетях, допускают напряжение до 700В для пере­менного тока и 1000В —для постоянного.

Для неподвижных прокладок в этих сетях применяют кабе­ли марок КНР, КНРП, СРМ, КНРЭ, для прокладки к подвиж­ным токоприемникам во внутренних помещениях — кабель РШМ, а на открытых местах — кабель НРШМ.

В сетях установок слабого тока применяются кабели КНРТ, КНРТМ и СРТМ и в качестве экранированных — кабели СРЭШ, КНРЭТ, КНРЭТМ и КНРТЭ.

В сетях и для монтажа распределительных устройств приме­няются провода марки РМ и РГМ.

Марки судовых кабелей расшифровываются следующим об­разом: К — кабель, Н — негорючий, Р — резиновый, П — пан­цирный в стальной оплетке, Э— экранированный в панцирной медной оплетке (буква Э в середине указывает на экранирова­ние отдельных жил, а справа в конце — на экранирование всего кабеля), Т — телефонный, Ш — шланговый, Г — гибкий, С — ос­винцованный, М — морской.

В судовых сетях применяются одножильные, двухжильные, трехжильные и многожильные кабели. При однофазном пере­менном и постоянном токах применяются одножильные и двух­жильные кабели, а при трехфазном переменном токе — только трехжильные.

Для установок слабого тока в основном применяются мно­гожильные кабели. При трехфазном переменном токе совмест­ная прокладка одножильных кабелей вызывает сильный на­грев вихревыми токами металлических переборок и палуб в местах его прокладки.

На современных судах с увеличением степени электрообору­дования судов соответственно увеличилось число и сечение ка­белей судовых сетей, что требует значительной площади для их прокладки. Ограниченные возможности прокладки кабелей в судовых помещениях, а также необходимость ускорения монтажа кабельных сетей привели к выполнению многорядной пучко­вой прокладки кабеля в судовых помещениях.

Для прокладки и крепления пучков кабелей применяются подвески, называемые кассетами.

Монтаж трасс кабелей в кассетах позволяет применить современную технологию прокладки кабеля от прибора к прибору без промежуточной бухтовки по всей длине кабельной трассы, а также облегчает и ускоряет крепление кабелей.

Кассеты нормализованы по типоразмерам в зависимости от числа, диаметров и рядности пучков кабельных трасс.

На рис. 114 изображена кассета, состоящая из П-образного корпуса с двумя лапками и подвижного замка, который пере­двигается по всей длине кор­пуса. Кассета приваривает­ся лапками к корпусным кон­струкциям. Кассеты могут устанавливаться горизонталь­но, наклонно, вертикально; при расположении пучков кабе­ля в несколько рядов допуска­ется приварка кассеты к кас­сете.

Рис. 114. Крепление в кассетах пуч­ков магистральных кабелей по борту машинного отделения

При прокладке отдель­ных кабелей на судах также применяются скоб-мосты, пер­форированные панели и скобы.

При монтаже кабелей су­довых сетей особое внимание уделяется способам уплотнения кабеля в местах прохода их через водонепроницаемые перебор­ки, определяющие живучесть судна при авариях. При пучковой прокладке кабеля уплотнение кабеля в водонепроницаемых пе­реборках обеспечивается установкой кабельных уплотнительных коробок и групповых сальников. Уплотнение пучка кабелей трас­сы в групповых сальниках и коробках производится специаль­ными уплотнительными массами, обеспечивающими водонепро­ницаемость.

РАСЧЕТ СУДОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ

В процессе проектирования судовых сетей уделяется внима­ние рациональному выбору сечения кабеля с учетом его факти­ческой нагрузки.

Максимальная температура нагрева соответствующего сече­ния кабеля будет определяться значением тока его фактической загрузки. В расчетах кабельной сети можно определять допу­стимый ток нагрузки кабеля с учетом заданной температуры на­гревания или допустимую температуру нагрева жил кабеля при фактическом токе нагрузки.

Обычно для расчетов судовых сетей используют таблицы с величинами токов нагрузки для разных сечений одножильных, двухжильных и трехжильных кабелей и проводов при их одиноч­ной прокладке с расчетом на то, что нагрев кабелей не превы­шает допустимой температуры нагрева токопроводящей жилы + 65° С при температуре окружающего воздуха 40° С.

Предельно допустимый ток загрузки кабелей зависит от про­должительности режима нагрузки (длительный, кратковремен­ный и повторно-кратковременный). Нормы нагрузки кабелей и проводов для выбора сечения кабеля по величине расчетного то­ка приведены в Правилах Регистра.

Расчетный ток определяется по следующим формулам:

постоянный ток

; (1)

однофазный переменный ток

; (2)

трехфазный переменный ток

,

где Р_П — потребляемая мощность потребителей, кВт;

U — номинальное напряжение, в;

k₃ — коэффициент загрузки потребителя;

cosφ — коэффициент мощности потребителя.

Расчетный ток кабеля распределительного щита, питающего группу потребителей, определяется по формуле:

для переменного тока

,

где k₀— коэффициент одновременности работы потребителей;

Σ1 — сумма токов всех потребителей;

Іа — активные токи потребителей;

І_r — реактивные токи потребителей.

Расчетный ток потребителей принимается наибольшим c учетом возможной его максимальной загрузки в режимах по таблице нагрузок генераторов.

Согласно величине расчетного тока, по Т а б л и ц а 54

Температура окружающего воздуха, °С	Значение поправоч­ного коэф- фициента
0	1,61
10	1,48
20	1,34
25	1,26
30	1,1
35	1,1
40	1,0
45	0,89
50	0,78
55	0,63
60	0,45

таблицам допускаемых нагрузок выби­рается сечение кабеля с учетом режима продолжительности «работы, числа жил кабеля, рода тока.

На пучковую прокладку кабельных трасс и окружающую температуру выше и ниже 40° С вводятся соответствующие поправочные коэффициенты для каждо­го выбранного сечения. Правила Реги­стра в зависимости от температуры уста­навливают различные поправочные коэф­фициенты для пересчета расчетного то­ка (табл. 54).

При выборе сечения кабеля для мно­горядной открытой (пучковой) прокладки и скрытой прокладки кабелей Правилами Регистра предусматривают снижение рас­четного тока на 25%.

В отдельных случаях при пучковой прокладке кабеля допу­стимый ток нагрузки определяется по существующей методике расчета. При определении расчетного тока нагрузки при пучко­вой прокладке следует установить, нагружены ли кабели пучка номинальной нагрузкой с учетом фактических режимов работы потребителей, питающихся от проложенных кабелей в пучке.

Расчеты электрических сетей для некоторых типов судов по­казали необоснованность снижения расчетного тока кабеля, про­ложенного в пучках, так как в режимах работы судна кабели фактически не загружены номинальным рабочим током.

Выбранное сечение кабеля проверяется на потерю напря­жения.

Определение потерь напряжения в электрических сетях постоянного и переменного тока

В силовых сетях определяется потеря напряжения от ГРЩ до каждого потребителя электроэнергии. Потребители электро­энергии могут нормально работать при определенном значении напряжения. Снижение напряжения ниже допустимой вели­чины приводит к уменьшению скорости вращения электродви­гателя и соответственно к изменению параметров судовых ме­ханизмов.

Согласно Правилам Регистра, потери (или падение) напря­жения в сетях переменного и постоянного токов от ГРЩ до по­требителей электроэнергии не должны превышать: для силовой сети и нагревательных приборов — 7% от номинального напря­жения, для осветительной сети напряжением 220В — 5%, для осветительной сети напряжением 36 В и ниже—10%, для телефонных установок — 5%.

Определим потери напряжения для сети ооднофазного пере­менного тока с распределенными нагрузками, где учитываются активные и реактивные сопротивления кабелей (рис. 116). Для первого участка сети с нагрузкой I₁ соsφ₁ с учетом активного r₁´, реактивного X₁´ и полного Z₁´ сопротивлений на векторной диаграмме напряжений изображены активное ес=2I₁‘r₁´, реак­тивное сd=21₁´ Х₁´ и полное еd = 2I₁´Z₁´ падения напряжений сети.

Потеря напряжения на первом участке сети определяется как алгебраическая разность векторов напряжения в начале и конце первого участка сети Ū—Ū₁. которая с достаточной точностью для расчетов может быть принята за отрезок ее’, соответствую­щий проекции вектора полного падения напряжения на ли­нии вектора Ū₁.

Рис.116. Однолинейная схема сети переменного тока с несколькими потребителями и векторная диаграмма потери напряжения для одной нагрузки

При этих допущениях потеря напряжения 1 первом участке сети определяется по выражению

,

где ;

.

Отсюда

Реактивные сопротивления кабелей судовой сети значитель­но меньше активного сопротивления, поэтому при расчетах по­терь напряжения реактивным сопротивлением кабеля можно пренебречь. Тогда получим окончательное выражение для поте­ри напряжения первого участка сети:

%.

В трехфазных сетях переменного тока линейная потеря на­пряжения в % для участка сетей с учетом вышеизложенных по­ложений и допущений для однофазной сети определяется по выражению

% .

Суммарные потери напряжения трехфазной сети с нескольки­ми потребителями определяются по выражениям:

% .

Ниже приводим примерный расчет сечения кабелей и потерь напряжения на участках судовой электрической сети перемен­ного трехфазного тока, изображенной на рис. 117.

Расчет выполняется в следующем порядке:

по таблице электрических нагрузок генераторов судовых электростанций устанавливаем режим, в котором потребители электрической энергии, подключенные к РЩ, имеют максималь­ную нагрузку;

по значениям максимальных потребляемых мощностей потре­бителями определяем расчетный ток фидеров РЩ;

по величинам расчетных токов каждого фидера РЩ выби­раем сечение кабеля по таблицам допустимых нагрузок для од­норядной прокладки кабелей;

сечение питающего кабеля РЩ определяем по суммарному расчетному току всех подключенных потребителей РЩ с учетом коэффициентов одновременности k₀ и запаса k_зап, т. е. І_{Σ Р}. Коэффициент запаса учитывает увеличение загрузки питающе­го фидера РЩ за счет подключения в дальнейшем к запасному фидеру потребителя;

по величине полного расчетного тока І_{Σ Р} по таблицам допу­стимых нагрузок на кабели выбираем сечение кабеля питающего фидера РЩ;

по заданной мощности генератора определяем полный рас­четный ток и соответственно сечение кабеля от генератора до ГРЩ;

Рис. 117. Принципиальная схема участков электрической сети

на основании выбранных сечений и известных длин участков определяем потерю напряжения от ГРЩ до потребителей.

В табл. 55 приведены исходные и расчетные данные отдель­ных фидеров, питающих потребители, и фидера питания РЩ.

В этой же таблице для определения суммарного расчетного тока питающего фидера РЩ определены суммарные потребляе­мые активные и реактивные мощности, средние значения коэф­фициента мощности и расчетная мощность РЩ.

1. Расчетная мощность равна

Р_ΣР = k_ok_запΣР=27∙0,9∙1,07=26кВт.

2. Полный расчетный ток определяется по выражению

По величине расчетного тока выбрано сечение питающе­го кабеля РЩ, равное Зх10 мм^г. Длина кабеля питающего фидера равна l₂ = 30 м.

Для подключения фидера к шинам ГРЩ выбран автомат А3324 с номинальным током 100 A и номиналь­ным током максимального расцепителя 60 A, с уставкой макси­мального расцепителя на ток 420 A.

3. Расчетный ток генератора равен

По величине расчетного тока по таблице допускаемых на­грузок на кабели с однорядной прокладкой выбираем сечение и жильность кабеля от генератора до ГРЩ.

S₁ = 2(3X185) мм² .

4. Потеря напряжения на участке ГРЩ—РЩ составляет:

5. Потери напряжения на участках сети РЩ до потребителейопределяются по выражениям

6. Суммарные потери напряжения от ГРЩ до потребителей равны: