Ремонт трансформаторов напряжением 6-20 кВ в Москве

Уникальный опыт, высокопрофессиональные инженеры, собственная производственная база, применение современного оборудования и технологий позволяют ООО «Энертэкс» выполнить ремонт силовых трансформаторов мощностью до 6300 кВА и напряжением от 6 до 20 кВ.

Ремонт силового трансформатора подразумевает под собой ряд работ, направленных на устранение дефектов, несовместимых с нормальной эксплуатацией трансформатора:

• нарушение целостности обмоток трансформатора, магнитопровода;
• увлажнение изоляции;
• нарушение работы переключателей типа ПБВ, РПН;
• дефекты вводов;
• утечка трансформаторного масла;
• нарушение целостности бака трансформатора, радиаторов, расширительного бака, термосифонного фильтра и других комплектующих, предусмотренных конструкцией трансформатора.

Наибольшее количество повреждений трансформаторов наблюдается в устройствах обмоток главной и продольной изоляции, вводов и переключателей.

Повреждения трансформаторов вызываются нарушением действующих правил эксплуатации, аварийными и ненормальными режимами работы, старением изоляции обмоток.

РЕМОНТ ТРАНСФОРМАТОРА

Для того, чтобы определить работы, которые необходимо выполнить при ремонте трансформатора, нужно четко понимать, какие дефекты подлежат исправлению. Перечислим основные характерные неисправности. Наиболее серьезная неисправность трансформаторов возникает при повреждении магнитопровода вследствие нарушения изоляции между отдельными листами стали и стягивающими их болтами.

Междувитковые замыкания в обмотках и секционные пробои и замыкания возникают при толчкообразных нагрузках или коротких замыканиях и в результате деформации секций от механических усилий при токах короткого замыкания и повреждении изоляции трансформатора от атмосферных перенапряжений. Обмотки — наиболее уязвимая часть трансформаторов, часто выходящие из строя. Наиболее распространенные повреждения обмотки — замыкания между витками и на корпус, междусекционные пробои, электродинамические разрушения и обрыв цепи. Перечисленные повреждения происходят в результате естественного износа изоляции, нарушения ее механической прочности при продолжительности работы более 15 лет. Изоляция разрушается также при длительных перегрузках трансформатора, сопровождаемых перегревом обмоток (около 105°С).

Основные неисправности выводов трансформаторов: трещины, сколы и разрушения изоляторов в результате атмосферных перенапряжений, наброса металлических предметов или попадания животных на трансформатор, которые приводят к междуфазному короткому замыканию на выводах; загрязнения изоляторов; некачественная армировка и уплотнение; срыв резьбы стержня при неправильном навинчивании и затягивании гайки. Наиболее характерные повреждения выводов — течь масла между фланцем вывода и крышкой, в армировке или в месте выхода стержня. Наиболее частые повреждения переключателей — оплавление или полное выгорание контактных поверхностей, вызываемое термическим действием токов короткого замыкания при недостаточном давлении (нажатии) подвижных контактов на неподвижные или при неполном их соприкосновении.

Нарушение прочности сварных швов и недостаточная плотность прокладки между баком и крышкой вызывает течь масла из бака. Последнюю устраняют сваркой, а небольшие волосяные трещины — чеканкой.

РЕМОНТ ОБМОТОК ТРАНСФОРМАТОРА

В ряде случаев ремонт обмоток трансформаторов сводится к замене поврежденной изоляции проводов, клиньев, прокладок и других изолирующих обмотку элементов. Для проводов прямоугольного профиля большого сечения ограничиваются заменой поврежденной витковой изоляции. Переизолировку провода небольших однослойных катушек часто выполняют вручную. Поврежденные многослойные и другие сложные по конструкции обмотки, выполненные из проводов мелких сечений, как правило, заменяют новыми.

ПЕРЕМОТКА ТРАНСФОРМАТОРОВ

В случае, когда повреждение обмоток трансформатора связано с оплавлением провода и выгоранием изоляции в зоне виткового замыкания выполняется перемотка трансформатора. Слоевые обмотки при витковом замыкании во внутреннем слое, как правило, перематывают, применяя до этого новый провод.

При замыкании во внешнем слое без значительного оплавления и деформации обмотку восстанавливают путем частичной размотки, удаления поврежденного слоя и намотки его новым проводом.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСФОРМАТОРОВ

Самый эффективный и экономически целесообразный способ ремонта силового оборудования — техническое обслуживание трансформаторов. Подобная мера позволяет избежать серьезной поломки трансформатора за счет раннего обнаружения некорректной работы оборудования. Техническое обслуживание трансформаторов, как правило, подразумевает под собой комплексную диагностику оборудования, замену изношенных резиновых уплотнений, изоляторов, трансформаторного масла и силикагеля.

Данные работы необходимо проводить на протяжении всего срока эксплуатации оборудования с целью его безопасной и безотказной работы на протяжении всего «жизненного цикла» трансформатора (25 – 30 лет). В идеальном случае, диагностика и обслуживание должны показывать медленное и постепенное старение изоляции силовых трансформаторов, которая нормально происходит во время эксплуатации. Обнаружение дефектов в начальной стадии позволяет поддерживать трансформаторы в надежной работе, помогает в определении его «жизненного цикла» и облегчает планирование замены трансформатора в эксплуатации.

Определение основных видов повреждений и текущий ремонт трансформаторов

Определение основных видов повреждений и текущий ремонт трансформаторов

Категория:

Электромонтер-ремонтник

Определение основных видов повреждений и текущий ремонт трансформаторов

Старение изоляции обмоток, повреждений, вызванные аварийными и ненормальными режимами работы, некачественный ремонт, несоблюдение правил эксплуатации приводят к выходу из строя отдельных частей трансформатора. Статистика показывает, что наибольшее количество повреждений возникает в устройствах обмоток, главной и продольной изоляции, вводов и переключателей.

Поступивший в ремонт трансформатор прежде всего осматривают.

Знакомятся с эксплуатационно-технической документацией, обращая особое внимание на сведения о работе и дефектах трансформатора в эксплуатации, результаты предыдущего ремонта и особые требования, предъявляемые заказчиком.

Проверяют качество масла, взяв пробу и выполнив сокращенный химический анализ в лаборатории. Качество трансформаторного масла и условия его эксплуатации имеют большое значение для надежности работы трансформатора. Повышение температуры масла более 95 °С приводит к перегреву, снижению теплоотводящих и изолирующих свойств масла.

При необходимости, если отсутствуют паспортные данные, проверяют группу соединения обмоток, определяют коэффициент трансформации.

После этого составляют приемо-сдаточный акт с приложением ведомости дефектов и оформляют заказ. В документах записывают номер заказа, паспортные данные, требования заказчика, результаты внешнего осмотра, проверочных испытаний и измерений. Все дефекты, обнаруженные в дальнейшем в процессе разборки трансформатора, также заносят в ведомость дефектов. По этим данным определяют объем ремонтных работ.

Далее приступают к осмотру выемной (активной) части трансформатора.

Трансформатор устанавливают под крюк подъемного механизма так, чтобы крюк находился над центром тяжести трансформатора (пересечение осей крышки трансформатора), демонтируют термометр и пробивной предохранитель, чтобы не повредить их при подъеме выемной части, отвинчивают болты, крепящие крышку, и ослабляют крепления изоляторов, вводов, установленных на крышке.

Выемную часть трансформатора поднимают после частичного слива масла до уровня ниже уплотняющей прокладки крышки в трансформаторах с расширителем. Чтобы избежать появления влаги (росы) на сердечнике трансформатора, выемную часть разрешается поднимать только при условии, когда температура ее превышает температуру окружающего воздуха не менее чем на 10 °С.

Чтобы не повредить обмотки, подъем рекомендуется проводить вдвоем, удерживая стропы и крышку трансформатора, чтобы магнитопровод с обмотками не задевал за края бака. Подняв выемную часть на 15-20 см, определяют уровень масла в трансформаторе и проверяют, полностью ли были покрыты маслом обмотки И ОТВОДЫ Только после этого допускается полный спуск масла.

Подняв выемную часть трансформатора, осматривают ее. Проверяют чистоту обмоток, обращая особое внимание на каналы между обмотками и магнитопроводом. Твердые парафиновые отложения очищают плотными тряпками или мягкой кистью, смоченными в бензине.

Рис.

1. Расклиновка обмоток:
1 — дополнительный деревянный клин, 2 — вспомогательный клин, 3 — деревянный брусок

Ослабление витков обмотки устраняют подпрессовкой обмоток. Для небольших трансформаторов подпрессовка выполняется ярмовыми балками, в трансформаторах старых конструкций — способом расклинивания. Между уравни-гечьиой и ярмовой изоляциями забивают дополнительные изоляционные клинья, изготовленные из сухого дерева, электрокартона или гетинакса. Расклинивают ряд за рядом равномерно по всей окружности обмоток. При этом применяют вспомогательный деревянный клин. Чтобы не размочалить торцы забиваемых клиньев, ударяют по деревянному бруску.

Мегомметром 1000 В проверяют отсутствие обрывов и сопротивление изоляции обмоток НН и ВН на корпус и между обмотками ВН и НН.

Проверяют также надежность контактов концов обмотки с вводами, места паек, изоляцию шпилек и бандажей бесшпилечных трансформаторов, стягивающих сталь магнитопровода. Шпилька и бандаж (в случае металлического) должны иметь надежную изоляцию от листов стали магнитопровода и ярмовых балок, которая должна быть выполнена, как показано на рис. 2.

При внешнем осмотре обращают внимание на состояние переключателей. Одновременно осматривают бак, расширитель, соединительные трубопроводы и уплотнения.

Если оказываются поврежденными магнитопровод или обмотки, трансформатор подлежит капитальному ремонту с разборкой активной части. При повреждениях других частей ремонт последних производят без полной разборки трансформатора.

Встречаются трансформаторы, поступающие в ремонт с устаревшими маслоуказателями с расширителем, который не имеет съемного дна, с ртутными термометрами и активной частью, которая закреплена на крышке, с поврежденным воздухоосушителем и без термосифонного фильтра. Такие трансформаторы I и II габарита до 630 кВА включительно при их общем удовлетворительном состоянии целесообразно модернизировать.

Ремонт вводов. Общий вид ввода показан на рис. 3. Основные неисправности вводов: трещины и сколы изоляторов, разрушение изоляторов, некачественная армировка и уплотнение, срыв резьбы стержня при неправильном навинчивании и затягивании гайки.

Рис. 2. Изоляция стяжной шпильки ярма:
1 – ярмо, 2 – ярмовая балка, 3 – стальная шайба, 4 – шпилька, 5 – гайка, б -изоляционная шайба, 7 – изоляционная прокладка, 8 – изоляционная трубка

Рис. 3. Армированный ввод 6 — 10 кВ наружной установки:
1 – фарфоровый изолятор, 2 – токове-дущий стержень, 3 – резиновая шайба, 4 – колпак, 5 – фланец, 6 – прокладка, 7 – картонная шайба, 8 – стальная шайба, 9 – крышка, 10 – армировочная масса

Рис. 4. Способ армирования ввода 6—10 к В внутренней установки:
1 — стержень, 2 — тиски, 3 — резиновая шайба, 4 — колпак, 5 — изолятор, 6 — картонная шайба, 7 — стальная шайба, 8 — гайка, 9 — армируемая поверхность, 10— заливочный ковш

На стержень навинчивают стальной или бронзовый колпак и закрепляют его контргайкой. С внутренней стороны колпак со стержнем скрепляют газосваркой. Сварку производят латунью с применением в качестве флюса буры, предварительно прокаленной в течение 3 ч при 700 °С. Качество сварки должно быть проверено.

После сварки стержень лудят гальваническим способом и подвергают вторичному испытанию.

Стержень с приваренным к нему колпаком закрепляют в тисках, как показано на рис. 123. Для предохранения резьбу обертывают лентой из мягкого металла. Внутрь колпака вкладывают резиновую прокладку.

Фарфоровый изолятор верхней частью вставляют в колпак и сверху на стержень надевают электрокартонную и металлическую шайбы, которые до отказа затягивают контргайкой.

Колпак заливают замазкой, которую после застывания покрывают нитроэмалью 624С.

В случае переармировки изоляторов необходимо старую затвердевшую замазку удалить равномерным нагреванием фарфоровой части ввода, а затем фланца до 100-120 °С паяльной лампой или автогенной горелкой. Вследствие температурного расширения фланец отойдет от замазки и при легком ударе молотка по фланцу он отделится от фарфора.

Ремонт поврежденных стержней. Поврежденную резьбу стержня отрезают ножовкой заподлицо с плоскостью колпачка. Стержень высверливают на толщину тела колпачка (3 — 4 мм), после чего его можно свободно вынуть и заменить новым. Новый стержень приваривают по верхней плоскости колпачка.

Частыми повреждениями переключателей являются оплавления и подгорания контактных поверхностей. При значительных оплавлениях и полном выгорании контактов переключатель заменяют новым.

В целях устранения повреждений пружины переключатель проверяют путем переключения его по всем ступеням. Исправная пружина для переключателей ТПСУ, ПТО обеспечивает давление контактов в рабочем положении 50 — 60 Н. Каждое положение переключателя четко фиксируется, что сопровождается щелчком.

При осмотре переключателя его следует очистить, закрепить и подтянуть контакты.

Иногда контактная поверхность переключателей покрывается очень стойкой, твердой и тонкой пленкой — продуктом старения масла. Ее удаляют, протирая поверхность колец и стержней контактов тряпкой, смоченной ацетоном. Применение для этой цели наждачной бумаги недопустимо, так как она может повредить никелированную поверхность.

Ремонт пробивного предохранителя.

После каждого пробоя предохранителя устанавливают новую слюдяную пластинку толщиной 0,25 мм, а контактные поверхности предохранителя тщательно зачищают от образовавшегося нагара.

Ремонт бака. Сравнительно распространенными случаями повреждений бака, вызывающими его течь, являются нарушение сварных швов и недостаточная плотность прокладки между баком и крышкой. Пустой бак очищают от осадков, грязи, промывают и ополаскивают теплым маслом. Проверяют исправность работы спускного крана. Места течи заваривают газосваркой, предварительно тщательно очистив место сварки от масла и краски и просушив его постепенным и равномерным нагревом паяльной лампой.

При плохой очистке места сварки оставшиеся масло и краска при нагреве обугливаются, образуя в шве пустоты, и течь бака не будет устранена. Повторная сварка таких мест безрезультатна. В этом случае шов, в котором обнаружена течь, надо вырубить зубилом и после этого заварить.

Рис. 5. Пробивной предохранитель:
1 — центральный контакт, 2, 7 и 9 — металлические шайбы, 3 — фибровая (изоляционная) шайба, 4 — фарфоровый корпус, 5 – цоколь, 6 – фасонная текстолитовая (изоляционная) шайба, 8 – слюдяная пластинка, 10 — верхняя часть цоколя, 11 – фарфоровая головка, 12 — винт, 13 — вывод к «земле», соединенный с цоколем

Незначительную течь масла в швах или в местах вварки труб охлаждения можно устранить чеканкой.

Если активная часть трансформатора закреплена на его крышке, целесообразно это крепление перенести на стенки бака. Для этого к стенке приваривают крюки и с помощью пластин, замковых шайб, шпилек укрепляют верхнюю ярмовую балку гайками. На рис. 6 показан общий вид крепления активной части магнитопровода и обмоток. Одновременно вваривают в бак для трансформаторов мощностью 160 кВ А и выше термосифонный фильтр. Сварка газовая, автогенная. Общий вид установленного фильтра показан на рис. 7.

При сварочных работах необходимо соблюдать правила пожарной безопасности и быть особенно осторожным во избежание взрыва паров и воспламенения остатков масла в баке.

Рис. 6. Крепление активной части магнитопровода к стенке бака

Рис. 7. Термосифонный фильтр:
1 — металлический бак, 2 — бункер для загрузки, 3 — кран, 4 — бак трансформатора, 5 – пробка отстойника, 6 – бункер для разгрузки, 7 — решетка с сеткой, 8 — силикагель

По окончании сварки бак в течение 1 — 2 ч испытывают избыточным давлением столба масла высотой 1,5 м над уровнем масла в расширителе, используя трубку с воронкой диаметром 3/4. Трубку завинчивают в отверстие для пробки расширителя и заполняют маслом примерно до 2/3 высоты воронки.

На время испытания все отверстия, связанные с баком и расширителем, должны быть герметически закрыты. По окончании испытания масло из воронки сливают до наивысшего уровня в расширителе, а отверстие для заливки масла завинчивают пробкой. После этого удаляют выполненные для проведения испытаний герметические уплотнения и устанавливают необходимый уровень масла по указателю, сливая избыток масла из расширителя. Одновременно проверяют исправность действия маслоуказателя и пробок.

Ремонт прокладок. Пришедшие в негодность уплотняющие прокладки заменяют новыми, изготовленными из маслостойкой резины или пробки.

Разметку отверстий в прокладках для прохода болтов делают по крышке или фланцу бака. Отверстия выполняют просечкой. В качестве уплотняющей прокладки может быть использована маслостойкая резина, которую укладывают с внутренней стороны крепящих болтов. Во избежание перекоса крышки дополнительно прокладывают проволочный ограничитель.

Ремонт расширителя. Ремонт расширителя чаще всего сводится к промывке его маслом. Но иногда необходимо очищать внутреннюю поверхность расширителя от ржавчины, которая может быть обнаружена при разборке трансформатора в виде большого скопления крупинок на плоскости верхнего ярма, под отверстием патрубка расширителя или чаще под отверстием выхлопной трубы при постукивании деревянным молотком по его поверхности (после полного слива из него масла).

В трансформаторах старой конструкции расширитель не имеет съемного дна. При ремонте трансформатора рекомендуется сплошное дно заменить на съемное. Работа выполняется следующим образом: старое вварное дно вырезают газовой горелкой. Далее к цилиндру расширителя автогеном приваривают стальной фланец, в который ввинчивают и приваривают шпильки 5 для крепления съемного дна гайками.

При ремонте расширителя проверяют патрубок трубы, соединяющей расширитель с баком. Если патрубок выступает внутрь расширителя менее чем на 30 — 50 мм, необходимо его переварить, так как при меньшей высоте через патрубок могут попадать в бак осадки, скапливающиеся в расширителе. При этом нижний уровень масла должен быть отмечен, как показано на рис. 9.

Рис. 8. Установка уплотняющей прокладки

Рис. 9. Расширитель:
1 – корпус, 2 — пробка для доливки масла, 3 — маслоуказатель, 4 — отстойник с пробкой, 5 – патрубок к баку трансформатора, б – возду-хоосушитель, 7 — крышка трансформатора, 8 — съемное дно

Рис. 10. Конструкция съемного дна

Рис. 11. Плоский маслоуказатель

При очередном осмотре расширителя ржавчину очищают стальной щеткой. Незначительное количество ржавчины удаляют керосином. После очистки от ржавчины внутреннюю поверхность расширителя следует протереть чистой тряпкой, смоченной бензином, и после полного высыхания покрыть нитроэмалью 624С или ГФ-92-ХК с последующей тщательной просушкой.

Надо следить, чтобы эмаль не закупорила отверстия расширителя, особенно отверстия маслоуказателя. После покрытия эмалью расширитель должен быть высушен в печи в течение 6—12 ч при температуре 105—110 °С.

Ремонт крышки. Крышки трансформаторов, не имеющих расширителей, с внутренней стороны часто покрываются ржавчиной.

После тщательной очистки крышку следует покрыть антиконденсационным составом, состоящим из 100 масс. ч. эмали ГФ-92-ХК и 10 масс. ч. пробковой крошки, которые хорошо перемешивают.

В качестве растворителя может быть применен бензол или толуол.

Работа с эмалью требует строгого соблюдения правил пожарной безопасности и охраны труда. Хранят ее в герметически закупоренной таре.

Полученный состав кистью наносят два раза на горизонтально лежащую крышку. После двадцатиминутной выдержки на воздухе крышку просушивают в сушильном шкафу в течение 30 мин или на открытом воздухе в течение 4 — 6 ч.

Ремонт маслоуказателя. Для восстановления работы трубчатого маслоуказателя достаточно очистить каналы в арматуре маслоуказателя, очистить или заменить стеклянную трубку. При этом необходимо, чтобы новая трубка точно подходила по длине и имела ровные торцевые поверхности. Не следует обжимать трубку уплотняющей прокладкой, чтобы не разбить ее. Необходимо следить, чтобы в нижней части стеклянной трубки была установлена ограничительная трубочка, обеспечивающая свободный проход для масла. Отсутствие ее может привести к закупорке отверстий маслоуказателя вследствие разбухания резиновой прокладки, уплотняющей стекло.

Старые типы маслоуказателя, сообщающиеся с расширителем только снизу, а в верхней части имеющие «дыхательное» отверстие, заменяют на новый пластинчатый тип, который можно изготовить по чертежам завода-изготовителя. Общий вид устройства маслоуказателя показан на рис. 11.

Ремонт гильз для термометров. Частые повреждения гильзы происходят из-за попадания в нее воды, которая, замерзая зимой, расширяется и выдавливает в бак трансформатора дно гильзы. У неработающих трансформаторов в зимнее время рекомендуется гильзу тщательно закрывать.

Рис. 12. Воздухоосушитель:
1 — цилиндр расширителя, 2 — масляный затвор, 3 — наружная труба с фланцем, 4 — внутренняя труба, 5 — гранулированный силикагель, 6 — резиновая прокладка, 7 — колпачок из оргстекла, 8 — гайка, 9 — болт, 10 — фланец, 11 — силикагель-ин-дикатор, 12 — масло

В современных трансформаторах ртутные термометры заменены на спиртовые.

Ревизия термосифонного фильтра и воздухоосушителя. Эти устройства не требуют специального ремонта, и достаточно ограничиться их ревизией.

Силикагель по мере увлажнения теряет свои свойства, поэтому его заменяют сухим. Признаком увлажнения служит изменение его цвета, что легко наблюдать через смотровое стекло воздухоосушителя. Находящийся в сетчатом патроне индикаторный силикагель меняет голубую окраску на ро-

При ревизии и замене силикагеля каждый из этих устройств демонтируют, разбирают, высыпают отработанный силикагель. Все внутренние полости и детали устройств промывают керосином. Резиновые и асбестовые уплотнения заменяют на новые. Устройство собирают и устанавливают на место. Масса силикагеля, загружаемого в фильтр, равна 0,1 — 0,2% массы масла в трансформаторе.

Рис. 13. Термометр:
1 — термометр, 2 — стальная гильза, 3 — уплотняющая резиновая шайба, 4 — шпилька, вваренная в крышку, 5 — гайка, б — фланец, приваренный к гильзе, 7 — крышка трансформатора, 8 — защитный стальной кожух

Воздухоосушитель у современных трансформаторов выглядит, как это показано на рис. 12, и поэтому, если при ремонте трансформатора окажется воздухоочиститель старой конструкции, его целесообразно модифицировать, используя заводскую техническую документацию. Воздухоочиститель вваривается в цилиндр расширителя по возможности ближе к съемному дну, где расположен и масло-указатель. В верхней части цилиндра вырезают отверстие под трубу, а в диаметрально противоположном месте, снизу цилиндра, отверстие для наружной трубы.

Наиболее сложная деталь — это прозрачный колпачок из оргстекла, через который можно наблюдать за цветом силикагеля – индикатора, изменяющегося при увлажнении. Воздух из атмосферы поступает в расширитель через масляный затвор, силикагель и внутреннюю трубу.

Реклама:

Читать далее:

Ремонт и изготовление изоляции и обмоток

Статьи по теме:

Информационный ресурс энергетики — Средний ремонт трансформаторов

---

---

---

---

При среднем (планово-предупредительном) ремонте активную часть не разбирают, поэтому объем работ и время простоя трансформатора в ремонте сравнительно небольшие. Его выполняют с таким расчетом, чтобы не увлажнить изоляцию активной части (избежать сушки), если она не была увлажнена до вывода в ремонт. Учитывая это, условиям вскрытия (разгерметизации) активной части и времени ее нахождения вне масла при выводе трансформатора в ремонт на короткий срок придается особое значение. Оно заключается в следующем:
1) активную часть допускается держать вне масла (на воздухе) не более установленного нормами времени (табл. 1) при устойчивой ясной погоде без осадков;
2) температура активной части, находящейся вне масла, должна превышать температуру точки росы окружающего воздуха не менее чем на 5° С.
Независимо от перечисленных условий температура активной части при вскрытии трансформатора должна быть не ниже 10° С. При необходимости для создания этих условий трансформатор до вскрытия прогревают. Такое требование объясняется тем, что при соприкосновении с холодной активной частью влага, содержащаяся в воздухе, конденсируется на поверхности активной части и увлажняет ее изоляцию.

Таблица 1. Наибольшая допустимая продолжительность пребывания активной части трансформатора на воздухе

Напряжение трансформаторов, кВ	Продолжительность соприкосновения активной части с окружающим воздухом (не более), ч, при относительной влажности воздуха, %
	до 75	до 85
До 35 включительно 110—500	24 16	16 10

Температуру точки росы определяют по таблицам.
Отсчет времени нахождения активной части на воздухе принято вести от начала слива из трансформатора масла до момента заполнения его маслом или до момента начала вакуумирования перед заливкой масла.
Температуру активной части измеряют термосигнализатором или термометром, устанавливаемым на верхнем ярме через люк в крышке. Нельзя пользоваться ртутным термометром. У трансформаторов I—III габаритов на крышке люков нет, поэтому о температуре активной части судят по температуре верхних слоев масла.
В последние годы для защиты изоляции трансформатора от увлажнения при разгерметизации и сливе масла в бак трансформатора подают глубокоосушенный воздух с относительной влажностью 20% и ниже. Такой способ не требует нагрева активной части и позволяет удлинять время пребывания ее вне масла до 100 ч. Глубокоосушенный воздух получают в специальных установках («суховей») с цеолитовым адсорбентом и подогревателем воздуха.

До разборки трансформатор тщательно осматривают снаружи и выявляют внешние неисправности: течь масла, механические повреждения бака и расширителя, сколы и трещины на фарфоровых вводах, оценивают состояние армировочной замазки и фланцев вводов, уплотнений, проверяют исправность пробивного предохранителя, маслоуказателя и термометра. Выявленные дефекты заносят в ведомость технического состояния трансформатора. Чтобы более полно определить дефекты (отсутствие течей масла) в сварных швах бака и других сварных и литых частях трансформатора, его испытывают избыточным давлением масла. После этого сливают масло из трансформатора и приступают к его разборке. Если в день демонтажа наружных устройств трансформатора и разболчивания крышки активную часть из бака не планируется вынимать (как это часто бывает при ремонте крупных трансформаторов), масло сливают до уровня верхнего ярма так, чтобы изоляция и обмотки остались в масле. Этим сокращают время пребывания активной части на воздухе.
Если ремонт активной части и бака намечено закончить за один прием или активную часть нужно сушить, масло сливают полностью через нижний кран бака. У трансформаторов I и II габаритов масло обычно спускают самотеком, у более мощных — выкачивают насосом.
Если масло пригодно для дальнейшей эксплуатации, его сливают в чистый бак с герметически закрывающимся люком. Бракованное масло сливают в отдельную тару.
Для вскрытия и подъема активной части крюк подъемного механизма устанавливают так, чтобы его ось проходила через центр тяжести трансформатора. В этом случае при подъеме активная часть не задевает за стенки бака. После этого отвинчивают гайки и болты устройств, размещенных на крышке, пользуясь двусторонними рожковыми, торцовыми и разводными гаечными ключами. Наиболее употребительными являются рожковые, имеющие с каждой стороны зев, соответствующий размеру головки болта или гайки.
Наиболее часто употребляемые стандартные размеры двусторонних гаечных ключей и соответствующие им размеры болтов следующие:

Размеры ключа,
мм…… 14 17 19 22 24 27 30 32 36 41 46 55 65 75 80 85
Диаметр болта,
мм…… 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30 36 42 48 52 56

Разводные ключи разделяют по номерам от 1 до 6. Первый номер имеет раствор губок до 19 мм, второй — до 30, третий — до 36, четвертый — до 41, пятый — до 46 и шестой — до 50 мм. Трудоемкость работ при отвинчивании и завинчивании болтовых соединений значительно уменьшается с применением пневматических гайковертов.
Раскрепление болтовых соединений трансформаторов, не имеющих расширителя, предохранительной трубы и другой арматуры, начинают с разъемного соединения крышки с баком. У трансформаторов, на крышке которых смонтированы эти устройства, вначале демонтируют газовое реле, затем предохранительную трубу, расширитель, приводы переключателей и другие устройства. Для демонтажа газового реле с каждой его стороны отвинчивают по четыре болта. При этом реле поддерживают рукой или подкладывают под него деревянную подкладку, Освободив болты, корпус реле перемещают параллельно фланцам и снимают его. Отверстия реле закрывают временными глухими фланцами из электрокартона, которые закрепляют освободившимися болтами. Реле осторожно укладывают на стеллаж или сразу отправляют в лабораторию для проверки и испытания.

Расширитель демонтируют в следующем порядке: отсоединяют от него маслопровод, идущий к газовому реле, закрывают стекло маслоуказателя временным щитком из доски или фанеры, привязывая его к арматуре маслоуказателя, стропят расширитель пеньковым или стальным стропом в зависимости от массы, отвинчивают болты, крепящие кронштейны расширителя, и опускают его на пол. Расширители крупных трансформаторов снимают грузоподъемным механизмом. На подстанциях для этих целей применяют автокран.
Чтобы грязь и влага не попали в расширитель, все отверстия в нем закрывают заглушками и временно уплотняют старыми резиновыми прокладками. Далее двумя рожковыми ключами раскрепляют болтовое крепление крышки: одним ключом отвинчивают гайку, расположенную под бортом крышки, другим удерживают головку болта от проворачивания. Болты укомплектовывают гайками и шайбами и, слегка смочив керосином, хранят до сборки в металлической таре.

При значительном усыхании изоляции, неодинаковых осевых размерах обмоток ВН и НН и плохой прессовке внутренних обмоток в них закладывают дополнительную изоляцию в виде колец и прокладок и прессуют вертикальными шпильками.
Обмотки трансформаторов старых выпусков, не имеющих специальных прессующих устройств, подпрессовывают способом расклиновки. Он заключается в том, что в верхней части обмоток между уравнительной и ярмовой изоляциями забивают дополнительные изоляционные прокладки — клинья, изготовленные из предварительно высушенного прессованного электрокартона или гетинакса. Расклинивают поочередно один ряд прокладок за другим, равномерно обходя обмотки по всей окружности.
Обмотки масляных трансформаторов III габарита и выше и сухих с воздушным охлаждением мощностью более 160 кВ-А прессуют стальными кольцами 1 (рис. 7) и нажимными винтами 5, ввинчиваемыми во втулки 4, приваренные к полкам 6 верхних ярмовых балок. Чтобы не получился короткозамкнутый виток, плоские стальные кольца имеют разрез (зазор), их укладывают на верхнюю концевую изоляцию 8 обмоток 9 каждого стержня. Количество и размер нажимных винтов зависят от мощности трансформатора и определяются расчетом. Для равномерной прессовки на каждое кольцо обычно устанавливают шесть винтов (по три на каждую сторону ярмовых балок). Если винтами непосредственно давить на кольцо, то зазор кольца через винты и ярмовые балки будет перекрыт и образуется короткозамкнутый контур (виток). Поэтому между кольцом и каждым прессующим винтом устанавливают изоляционную пяту 2 из текстолита, гетинакса, прессованного электрокартона или специального пластика. Для предохранения пяты от продавливания винтом в нее вставляют стальной башмак 3. Чтобы не произошло ослабления нажима винтов, затягивают гайки 7 до отказа.

 В трансформаторах напряжением 110 кВ и ниже обычно все обмотки, расположенные на стержне, прессуют одним общим кольцом, при напряжении 220 кВ и более применяют раздельную прессовку обмоток — каждую обмотку прессуют своим кольцом. Кольца заземляют гибкой медной шинкой, соединяющей их с заземленной ярмовой балкой. В целях экономии металла и уменьшения потерь стальные кольца в трансформаторах небольшой мощности заменяют кольцами из изоляционного материала.

Осевую подпрессовку обмоток при ремонте выполняют в такой последовательности: ослабляют гайки, равномерно в пере
крестном порядке до отказа завинчивают винты и заново затягивают гайки, подтягивают крепление заземляющих шинок. Предварительно их отсоединяют от ярмовых балок и измеряют сопротивление изоляции нажимных колец относительно ярмовых балок и магнитной системы. Далее осматривают витковую изоляцию и, если обнаруживают места повреждений, их изолируют предварительно высушенной лентой из лакоткани. Чтобы удобно было пропускать ленту между витками, крайние витки в месте подызолировки осторожно раздвигают электрокартонным клином. В случае повреждения изоляции в удаленной части катушки между витками закладывают электрокартонную полоску толщиной 0,3—0,5 мм. В месте, где изоляция витка восстановлена, на катушку накладывают бандаж из тафтяной ленты. Эту работу следует выполнять аккуратно, чтобы не повредить изоляцию соседних витков.
При осмотре обмоток необходимо оценить степень старения и механическую прочность изоляции витков. Изоляция считается хорошей, если она эластична, не ломается при изгибе под углом 90°, имеет светлый цвет. Если она хрупкая, ломается при изгибе, имеет темный цвет, ее считают неудовлетворительной. В этом случае необходим капитальный ремонт трансформатора с заменой обмоток на новые или перемоткой старых.

Ремонт устройств ПБВ.

Неплотное прилегание подвижного контакта переключателя к неподвижному вызывает увеличение сопротивления. При прохождении тока место ослабленного контакта сильно нагревается, окисляется и подгорает. С развитием процесса цепь разрывается, что вызывает электрическую дугу и приводит к аварии. Поэтому при ремонте тщательно осматривают все контактные соединения переключателя и отводов. Плотность прилегания контактов в зависимости о г конструкции переключающего устройства определяют различными способами: нажатием на сегменты или барабанные кольца подвижных контактов (отсутствие пружинящего действия указывает на поломку пружин и необходимость их замены), проверкой зазора между ламелями щупом, а также измерением переходного электрического сопротивления.
Особое внимание обращают на состояние поверхности контактов. Если на ламелях в местах прилегания имеются подгары или оплавления, устройство заменяют. В отдельных случаях в зависимости от характера и степени повреждения его восстанавливают наплавлением металла.
При длительной работе в масле поверхность контактов покрывается тонким налетом в виде желтоватой пленки, которая увеличивает их электрическое сопротивление. Для удаления налета контакты переключателя тщательно протирают салфеткой, смоченной в ацетоне или бензине. Остальную часть устройства промывают чистым трансформаторным маслом. Каждый регулировочный отвод закрепляют подтягиванием гаек, при этом проверяют расстояния между их гибкими частями, так как при подтяжке они могут сместиться и слишком приблизиться друг к другу, подтягивают болтовое крепление переключающего устройства к ярмовым балкам. В заключение проверяют работу переключателя, переводя его со ступени на ступень, переход из одного положения в другое должен сопровождаться пружинящим скачком.
При ремонте переключающих устройств, привод которых установлен на крышке бака, заменяют уплотняющие резиновые прокладки под крышкой сальника; ее крепят равномерным поочередным завинчиванием болтов так, чтобы не было перекоса и прокладка по всей окружности имела одинаковую усадку. Правильное положение подвижных контактов (барабанов) по отношению к неподвижным (стержням) и фиксацию колпака привода регулируют нониусным кольцом.

Ремонт устройства РПН.

Кроме общих работ по очистке, протирке и промывке наружных и внутренних поверхностей деталей и частей устройства РПН проверяют контактные поверхности избирателя ступеней и контакторов, электрическую и механическую части приводного механизма. Подгоревшие контакты избирателя, главные контакты контактора и привода тщательно зачищают и проверяют на плотность прилегания; при этом выясняют и устраняют причину подгорания. Если металлокерамические контакты выгорают на глубину 7 мм и больше, их заменяют новыми.
Основной причиной подгорания контактов избирателя и контактора является ослабление их вследствие образования в механизме привода люфтов сверх допустимых значений. Люфты устраняют либо подтяжкой креплений, либо заменяют детали с разработанными отверстиями и большим износом. Для осмотра и мелкого ремонта контактора из его кожуха сливают масло, разболчивают и снимают боковую стенку, подтягивают ослабевшие винты и гайки, проверяют состояние сальников и при необходимости их заменяют. Кроме того, проверяют правильность сочленения всех приводных устройств и контактной системы. Плотность прилегания контактов избирателя и контактора определяют динамометром. Давление между подвижными и неподвижными контактами контактора РНТ-13 должно быть 80—100 Н, избирателя —50—60 Н.
При сборке и регулировке приводов пользуются рисками, нанесенными на сочленяемые детали. После ремонта и регулировки заменяют уплотняющую прокладку, крепят боковую стенку кожуха и заливают его маслом. Если в кожухе контактора пробивное напряжение масла ниже 22 кВ, его заменяют.
Чтобы убедиться в отсутствии люфтов и исключить возможные ошибки в схеме подключения отводов, после сборки, регулировки и визуальной проверки схемы соединений снимают круговую диаграмму, которой проверяют последовательность и правильность работы контактной системы и механизма переключающего устройства.

При осмотре отводов обращают внимание на их изоляцию и качество соединений (паек). Признаками плохого контакта отводов, работающих в масле, являются потемнение изоляции и отложение на их поверхности черной спекшейся массы. Дефектные соединения перепаивают и изолируют до требуемой толщины бумажной лентой или лентой из лакоткани; закрепляют основную изоляцию одним слоем тафтяной ленты. Ленты при изолировании накладывают обычно в полуперекрытие так, чтобы каждый последующий слой перекрывал предыдущий на половину ширины ленты. Лента должна ложиться плотно, без морщин и пропусков.
Вводы 35 кВ и ниже при ремонте снимают с крышки бака, тщательно осматривают и проверяют состояние фарфоровых изоляторов, уплотняющих прокладок, исправность резьбы на токоведущих стержнях и гайках. Поврежденные фарфоровые изоляторы заменяют, токоведущие части и детали крепления при обнаружении дефектов восстанавливают. После чистки и промывки ввод собирают и устанавливают на старое место; резиновое прокладки, как правило, заменяют новыми.
В настоящее время в эксплуатации еще находится большое количество трансформаторов с вводами армированной конструкции. Если при осмотре обнаруживают течь масла через армировочную замазку или трещину в изоляторе, такие вводы заменяют съемными (разборными). В отдельных случаях их переармировывают, используя для склеивания фарфорового изолятора с фланцем глетоглицериновую или магнезитовую замазку. Паяные и сварные части вводов опрессовывают и проверяют на просачивание мыльным раствором. Забитую резьбу на гайках восстанавливают прогонкой метчиком, на стержне — плашкой.
Весь ввод перед установкой проверяют на герметичность гидропрессом, создавая в нем избыточное давление трансформаторного масла 0,15—0,2 МПа при температуре 60—70°С в течение 1 ч.

Ремонт крышки

На крышках трансформаторов до III габарита включительно вводы, переключающие устройства, краны и другие части крепят приваренными к ней шпильками. Поэтому после чистки и протирки крышки все шпильки осматривают и при необходимости ремонтируют. Изогнутые шпильки выпрямляют, имеющие излом или плохую резьбу заменяют новыми. Для это го сверлят в крышке отверстие, нарезают метчиком соответствующую резьбу, заворачивают шпильку и с обратной стороны приваривают ее к крышке электросваркой. Особенно тщательно уплотняют и крепят подъемные шпильки трансформаторов, у которых они через отверстия в крышке выступают наружу для навинчивания на них рымов. Крышку 5 при среднем ремонте обычно не демонтируют с активной части. Для замены асбестового уплотнения 4 сначала измеряют расстояние от полки ярмовой балки до крышки. Далее отвинчивают со шпильки 8 рым 1, гайку 2 и снимают шайбу 3. Опуская нижнюю гайку 7 с шайбой 6 на 30—40 мм ниже их нормального положения, стальным крючком извлекают старое уплотнение. После этого подтягивают крепление нижних концов подъемных шпилек на ярмовых балках и приступают к уплотнению верхних. Для уплотнения применяют асбестовый шнур, который расплетают на отдельные пряди, пропитывают их бакелитовым лаком, выдерживают в течение 15—20 мин на воздухе и наматывают с обеих сторон крышки 5 по ходу гайки на резьбу шпильки до толщины, обеспечивающей плотное прилегание асбеста к шпильке и крышке с таким расчетом, чтобы после затяжки гаек уплотнение полностью заполнило зазор между шпилькой и крышкой. Далее надевают шайбу 3 и, контролируя мерной рейкой расстояние между крышкой и ярмовой балкой, затягивают до отказа гайки 2 и 7, подбивая выступающий асбест под шайбы и обрубая его излишки зубилом. Для предотвращения ослабления гайку 7 кернят.

---

Прайс-лист на ремонт трансформаторов |

Ознакомиться с перечнем работ, Вы можете здесь.

ТИП** Мощность кВА (с ПБВ)	Диагностика с поднятием активной части (с выдачей спецификации и дефектной ведомости)	Профилактический ремонт (ревизия) без поднятия активной части		Капитальный ремонт без смены обмоток		Капитальный ремонт с перемоткой обмоток					Капитальный ремонт трансформаторов сухих и в литой изоляции со сменой блоков обмоток
						Ремонт			Материалы ремонтный комплект
		Ремонт	Материалы ремонтный комплект уплотнитель-ный	Ремонт	Материалы ремонтный комплект стандартный	Ремонт активной части с разборкой/сборкой магнитопровода	Ремонт катушек		ВН, НН	ВН+НН
							ВН 1 Фаза	НН 1Фаза
с. 1	с.2	с.3	с.3а	с.4	с.4а	с.5	с.6	с.7	с.5а, 6а	с.7а	с.8
63 и менее	4044	13322	3467	24605	8670	―	―	―	―	―	50741
100	4044	16307	3467	29167	8670	47167	11453	14726	11942	12921	55354
160	4840	16930	3467	31753	8670	49759	11453	16362	11942	12921	55354
180	4840	17704	3771	39402	9427	59902	13090	17282	12851	13874	––
250	5649	18654	3771	40282	9427	61782	13090	17282	12851	13874	61965
320	5649	20844	4271	48740	10679	70240	14726	21475	14351	15938	―
400	6444	21157	4271	46262	10679	70762	14726	21475	14351	15938	69969
560	8061	24914	5383	54764	13460	79984	16362	28940	19227	20949	―
630	8870	24760	5383	53954	13460	79454	16362	28940	19227	20949	78929
1000	9666	34334	6766	78551	16913	106051	19634	39269	29522	32138	105633
1250	10474	35965	7995	96731	19989	136231	29452	46631	33980	36819	132620
1600	11284	52480	9227	139876	23064	195190	39269	49392	38441	42644	182568
2500	13696	68462	11686	227511	29214	299869	45814	67082	41515	48662	265238
4000	24170	117517	27678	327933	36902	Рассчитывается по сметам
6300	40278	-	-	484091	53118	Рассчитывается по сметам
ТМН 6300	55089	-	-	862602	84234	Рассчитывается по сметам
(с РПН)

* — Срочно! За 2 рабочих дня.
** — Срочно! За 4 рабочих дня
*** — Срочно! Возможна замена трансформатора Заказчика на аналогичный трансформатор с хранения после ревизии с гарантиями ремонтного предприятия.

Алгоритм общей стоимости ремонта трансформатора складывается из нижеследующих ценовых составляющих:

Диагностика (предварительная проверка, испытания, внешний и внутренний осмотр трансформатора)

Ремонт требуемой категории (категория сложности определена диагностикой)

Ремонтный комплект (стандартный набор необходимых материалов, применяемых в процессе ремонта)

Сушка активной части трансформатора (цена в прайсе представлена за одну технологическую операцию (24 часа))

Анализ трансформаторного масла залитого в трансформатор до проведения ремонта (выдается протокол электролаборатории)

Осушка и очистка трансформаторного масла (по фактическому объему)

Замена трансформаторного масла производится исходя из наличия отрицательных результатов анализа (кислотное число, температура вспышки, уголь). При плохих показателях пробивного напряжения масло проходит осушку.

Дополнительные материалы или индивидуальные комплектующие, детали трансформатора, которые необходимо заменить или добавить в процессе ремонта для восстановления безопасной работоспособности оборудования, которые отсутствовали или вышли из строя во время эксплуатации.

Работы выполняются в соответствии с регламентом.

Цены на ремонт трансформаторов разработаны на основе
Базовых цен на работы по ремонту энергетического оборудования часть 6

Полную версию Базовых цен часть 6 Вы можете найти в интернете в открытом доступе.

Предельно допустимые индексы при расчете стоимости ремонта применяемые к Базовым ценам здесь

Текущий ремонт трансформаторов ТМ

Нагрев шпильки трансформатора

При подозрении на перегреве шпильки трансформатора необходимо произвести замеры температуры с помощью пирометра (пример: фаза «А»-30°С, фаза «В»-27°С, «С»-95°С).
Подозрение на перегрев (горение) шпильки — это темный ее цвет по сравнению с остальными. Перегрев шпильки может вызвать:

• сгорание резиновых уплотнительных колец, в результате чего произойдет утечка трансформаторного масла;
• отгорание шпильки.

Эти причины могут привести к выходу из строя трансформатора, с последующей его заменой и ремонтом в специализированной мастерской, или его возгоранию с еще более плачевными результатами.

После подтверждения перегрева шпильки выводим в ремонт трансформатор соблюдая требования техники безопасности.
Сливаем масло из расширительного бачка. Раскручиваем со шпильки все присоединенные контакты (контактные лопатки, шины, гайки) не давая при этом провернуться самой шпильки. Аккуратно снимаем изолятор, предварительно обмотав вокруг ветошь для предотвращения растекания масла по крышке трансформатора (полностью все масло с расширительного бочка слить нельзя).
Проверяем состояние шпильки ниже крышки трансформатора (насколько видно) — чистой без нагара. Если нагар только сверху — это говорит о том что грелась контактная часть шпильки. Т.е. она была плохо затянута. В противном случае необходим ремонт трансформатора в специализированной мастерской.
Прогоняем резьбу шпильки плашкой, придерживая ее (шпильку) у основания пассатижами или газовым ключом не давая ей провернуться. Тем самым мы очищаем шпильку от нагара и восстанавливаем резьбу. Зачищаем наждачной бумагой все гайки, шайбы, контактные лопатки, присоединяемые шины, наконечники (в зависимости от ошиновки трансформатора) от нагара. При необходимости их надо заменить чтобы увеличить площадь контакта.

Произвести сборку шпильки заменив так же резиновые уплотнительные прокладки.
Залить масло в расширительный бачок.

Обязательно после включения трансформатора в работу замерить напряжение и нагрузку на шпильках со стороны НН. Нагрузка должна быть равномерной и не превышать номинал.

Ремонт трансформаторов с выездом — цена в Москве, стоимость ремонта трансформаторов напряжения на YouDo

Трансформаторы повсеместно применяются в электронике, радиотехнике, сварочных работах и т. д. Трансформатор представляет собой статическое электромагнитное устройство с несколькими неподвижными обмотками, которые преобразуют переменный ток. Это оборудование необходимо, чтобы защищать подключенные приборы от повреждения током, если в основной цепи возникло короткое замыкание. Если трансформатор (катушки и остальные элементы) вышел из строя, то под ударом может находиться и основное оборудование. В таком случае трансформатор нуждается в срочном и оперативном ремонте.

Ремонт трансформатора делится на три основные категории:

1. Текущий. Это своеобразное ТО трансформатора. Оно позволяет выявить недочеты и мелкие неисправности, которые тем менее способны вывести трансформатор из строя;
2. Капитальный ремонт без смены перемотки;
3. Капитальный ремонт со сменой обмоток. Этот вид ремонтных работ применяют, когда в изоляции трансформатора наблюдаются пробои. Обратите внимание, что не каждый мастер возьмется за обмотку трансформатора. Это очень трудоемкая работа, требующая опыта и знаний.

Ремонт лучше доверить профессионалам, которые хорошо понимают его специфику.

Вы можете найти подходящего специалиста на YouDo. Он проведет диагностику, профилактический осмотр и, если необходимо, ремонт. YouDo помогает найти исполнителя под ваше задание и запросы. Что касается стоимости работ, то ее вы устанавливаете сами.

Причины отказа трансформаторов связаны чаще всего с одним из четырех факторов:

• дефекты деталей и узлов прибора. Из строя выходят расширитель, бак, арматура, вводы, пробивные предохранители;
• низкое качество изоляционных материалов. Чаще всего в трансформаторах повреждается обмотка. Причиной этого становится снижение электрических свойств изоляции на участке обмотки. Из-за этого между витками изоляции происходит электрический пробой и замыкание. После этого трансформатор не может продолжать работу;
• ошибки, допущенные при монтаже или восстановлении устройства;
• нарушение правил эксплуатации.

Помните, что при первых признаках поломки трансформатор нужно показать специалисту. Промедление может привести к возникновению внеплановых аварийных отключений. Чтобы не испытывать все эти трудности и не тратить время и деньги зря, найдите исполнителя на YouDo. Посмотрите отзывы о работе мастера и выберите того, кто сделает работу качественно и быстро.

Ремонт трансформаторов силовых , ремонт подстанций

Любое приобретенное оборудование когда-нибудь       выходит из строя и ему понадобится профессиональный ремонт. Это же касается и ремонта силовых трансформаторов, при правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании можно значительно продлить срок безаварийной службы оборудованию.

Энергетическая компания проводит ремонт и обслуживание трансформаторов с мощностью от 25 кВА до 2500 кВА:

— силовым масляным ТМ, ТМГ, ТМЗ;

— силовым сухим ТСЗ, ТСЗГЛ;

— трансформаторным подстанциям КПТ.

Сервисное обслуживание или текущий ремонт проводится по мере необходимости. Ремонт силовых трансформаторов или отдельных его узлов может осуществляться как на месте расположения данного предприятия, так и в специально оборудованной мастерской при помощи их транспортировки. Текущий ремонт включает не только выявления неисправных частей, замену масел, но и антикоррозийную обработку деталей. При сервисном плановом ремонте, после визуального осмотра, производятся следующие работы для устранения выявленных дефектов:

— подтяжка креплений;

— чистка изоляторов, бака и охлаждающих устройств;

— проверка герметичности охладителей и защиты трансформатора;

— ликвидация протечки масла.

Более серьезный подход требует капитальный ремонт силовых трансформаторов, при котором оборудование останавливается на определенное время, вскрывается, сливается масло и производится разборка основных узлов. Такой ремонт проводится после долгого времени эксплуатации оборудования без надлежащего технического обслуживания, когда вырабатывается полный ресурс. Первый капитальный ремонт проводится по истечении 12 лет после ввода трансформатора в работу. При ремонте производится полное обновление необходимых составляющих трансформатора, пришедших в негодность.

Причинами, по которым необходимо проводить ремонт оборудования, являются дефекты узлов и деталей, ошибки при монтаже, низкое качество используемых материалов, а также нарушение общих правил эксплуатации.

Текущие, плановые и капитальные ремонты силовых трансформаторов производятся специалистами в соответствии со всеми указаниями заводских инструкций и с применением только оригинальных запасных частей. Все работы по ремонту трансформаторов выполняются качественно и в установленные сроки.

 

Услуги по ремонту трансформаторов, электроэнергия, восстановление, перемотка, модернизация, восстановление

Ремонт или восстановление трансформаторов дает множество преимуществ. Controlled Magnetics обладает производственным опытом, знаниями и средствами для ремонта широкого спектра силовых трансформаторов. Наши специалисты по ремонту сертифицированы и хорошо обучены, чтобы предоставить правильные решения для ваших проблем с трансформатором. Мы используем новейшие технологии в области инфракрасного сканирования и электрических испытаний, чтобы немедленно обнаружить слабые места в ваших трансформаторах, которые нуждаются в улучшении.

Следующие трансформаторы могут быть отремонтированы с быстрой окупаемостью и конкурентоспособными ценами:

• Сухие, однофазные и трехфазные трансформаторы
• Однофазные и трехфазные регуляторы напряжения
• Обмотки сухого типа, однофазные и трехфазные трансформаторы
• Трансформаторы мощностью от 100 кВА до 2500 кВА
• Ремонт трансформаторов соответствует стандартам UL, IEEE, NEMA и ANSI.

Испытания трансформаторов:

• Испытания на вакуум и давление
• Сопротивление изоляции
• Проверка полярности
• Анализ диэлектрических потерь
• Коэффициент

Прочие услуги трансформаторов:

• Осмотр трансформатора
• Ремонт, реконструкция, модернизация трансформаторов
• Ремонт сердечников трансформатора
• Перемотка полной перемотки
• Полная выпечка змеевика и сердечника резервуара без влажности
• Установка новых комплектов прокладок и уплотнений
• Устранение утечек

От простых до сложных трансформаторов — вы можете доверять нашему опыту и мастерству, чтобы обеспечить быстрое выполнение работ, необходимое для поддержания вашей работы в рабочем состоянии.Дайте нам возможность оценить ваши потребности в ремонте трансформатора.

Ассортимент продукции: до 60 мВА, первичное напряжение до 69 кВ с масляным охлаждением. 34 кВ и 15 мВА с сухим и водяным охлаждением. Мы обслуживаем все типы оборудования от OEM, фазосдвигающего, выпрямительного, регулирующего, печных трансформаторов и реакторов.

Наши услуги по ремонту и восстановлению трансформаторов покрывают США и Канаду: Алабама, Алабама, Аляска, АК, Аризона, Аризона, Арканзас, Арканзас, Калифорния, Калифорния, Колорадо, Колорадо, Коннектикут, Коннектикут, Делавэр, Делавэр, Делавэр, Флорида, Флорида, Джорджия , GA, Гавайи, Гавайи, Айдахо, Айдахо, Иллинойс, Иллинойс, Индиана, Индиана, Айова, Айова, Канзас, Канзас, Кентукки, Кентукки, Луизиана, Лос-Анджелес, Мэн, Мэн, Мэриленд, Мэриленд, Массачусетс, Массачусетс, Мичиган, Мичиган Миннесота, Миннесота, Миссисипи, Массачусетс, Миссури, Миссури, Монтана, MT, Небраска, NE, Невада, Невада, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Джерси, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Северная Каролина, Северная Каролина, Северная Дакота , Северная Дакота, Огайо, Огайо, Оклахома, Оклахома, штат Орегон, Орегон, Пенсильвания, Пенсильвания, Род-Айленд, Род-Айленд, Южная Каролина, Южная Дакота, Южная Дакота, Теннесси, Теннесси, Техас, Техас, Юта, Юта, Вермонт, Вирджиния, Вирджиния, Вирджиния, Вашингтон, Вашингтон , West Virginia, WV, Wisconsin, WI, Wyoming, WY

Ремонт и восстановление трансформатора | Электроэнергетические системы

Ремонтируем и восстанавливаем трансформаторы всех марок и размеров.

Сегодня немногие трансформаторы выходят из строя из-за старости, но обычно они выходят из строя в результате внешних неисправностей, таких как нарушение изоляции, короткое замыкание, локальный перегрев или отказ дополнительных устройств. Процесс ремонта и восстановления трансформатора предпочтительнее замены, так как он может значительно снизить инвестиционные затраты и обеспечить более быстрый ремонт, чем установка нового трансформатора.

В процессе ремонта и восстановления трансформатора в компании «Электроэнергетические системы» мы проводим визуальный осмотр трансформатора и используем определенные процедуры электрического контроля для определения основной причины неисправности.Это также позволяет нам определить, какие реабилитационные действия нам следует предпринять. Мы понимаем, что когда трансформатор останавливается, останавливается и бизнес. Мы уделяем особое внимание тому, чтобы предоставить вам точные сроки ремонта и своевременно выполнить все необходимые работы.

Наши услуги по полному ремонту и восстановлению трансформаторов включают полное электрическое испытание, анализ отказов и восстановление трансформаторов всех типов. Наши услуги доступны по всей стране, и мы предлагаем опытные знания и быстрые процессы, которые вам требуются от вашего поставщика услуг по ремонту и восстановлению трансформаторов.

Наш опыт в области электротехники превзошел ожидания с 1987 года, и мы являемся партнером, которого вы ищете, чтобы помочь вам поддерживать успех своей работы с помощью надежного ремонта трансформатора и услуг по восстановлению . Чтобы получить расценки на ремонт или реконструкцию, или обсудить наши возможности, свяжитесь с нами прямо сегодня в компании Electric Power Systems. Мы с нетерпением ждем возможности заработать на вашем бизнесе!

---

В компании Electric Power Systems мы предлагаем услуги по ремонту и восстановлению трансформатора компаниям в Джексонвилле и Тампе, Флорида; Перл-Харбор, Гавайи; Норфолк, Вирджиния; Сан-Франциско и Лос-Анджелес, Калифорния; Нью Йорк, Нью Йорк; Хьюстон, Техас; Роли, Северная Каролина; и Чарльстон, Южная Каролина.

Ремонт трансформаторов — Услуги передачи и распределения

Квалифицированные специалисты TDS устраняют все распространенные утечки трансформаторного масла, с которыми может столкнуться обслуживающий персонал коммунальных предприятий. Наши методы ремонта в большинстве случаев могут быть выполнены без вывода оборудования из эксплуатации, что приводит к значительной экономии средств и повышению гибкости для руководителей коммунальных предприятий.

Обнаружение утечки масла трансформатора

Эффективный ремонт утечек трансформаторного масла начинается с точного определения протекающего компонента.Визуальный осмотр места утечки масла часто бывает неадекватным. Щелкните ссылку ниже, чтобы получить подробную информацию о том, как персонал TDS определит точную часть оборудования, в котором протекает утечка, что позволит нам сосредоточить наши усилия на этом месте.

Процедура устранения утечки трансформатора: Обнаружение утечки масла.

---

Утечки в клапане управления потоком масла трансформатора

Многие утечки трансформаторного масла связаны с повреждением прокладок на заслонках и дроссельных заслонках, контролирующих поток масла между радиатором и основным масляным баком.Источником утечки масла также может быть износ уплотнения на штоках заслонки и дроссельной заслонки. Дополнительная затяжка болтов редко останавливает утечку масла.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы узнать, как специалисты TDS могут устранить утечки трансформаторного масла, связанные с клапанами управления потоком масла. В большинстве случаев ремонт можно выполнить в течение нескольких часов без дорогостоящих простоев, необходимых для слива масла из системы охлаждения.

TDS Процедуры устранения утечки в трансформаторе:

---

Другие источники утечек трансформаторного масла

Многие другие места на силовых трансформаторах подвержены утечкам масла из-за проникновения болтов и резьбовых соединений, типичных для датчиков температуры, датчиков уровня жидкости, расходомеров, переключателей ответвлений без нагрузки.Методы ремонта TDS также эффективны при устранении этих типов утечек.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы получить подробную информацию об этих процедурах ремонта TDS.

TDS Процедуры устранения утечки в трансформаторе:

---

Свяжитесь с TDS сегодня, чтобы организовать бесплатное обследование подстанций. TDS устраняет утечки трансформаторного масла, или вы не платите.

Обслуживание и ремонт трансформаторов

| BRUSH Group

Какие существуют варианты обслуживания и ремонта трансформаторов BRUSH?

BRUSH предоставляет широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту трансформаторов.К ним относятся ремонт, поставка запасных частей, модификации и замена холодильных установок.

Для любого бизнеса простой стоит денег. Мы предлагаем услуги по обслуживанию и ремонту, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашей системы и максимальную производительность ваших силовых трансформаторов, заполненных жидкостью.

Все обслуживание и ремонт выполняются нашими опытными инженерами в соответствии с соответствующими стандартами ISO и стандартами безопасности и гигиены труда. Независимо от того, работаете ли вы с BRUSH или сторонними трансформаторами, душевное спокойствие, которое предлагает наша поддержка, неоценимо для вашего бизнеса.

Ремонт и восстановление трансформаторов

Мы предоставляем полный спектр услуг по ремонту, включая восстановление трансформатора, ремонт или замену радиатора, замену холодильного оборудования, замену кабельной коробки, обработку масла, анализ и замену, модификацию / замену переключателя ответвлений, замену прокладок, перемещение трансформатора и повышение мощности трансформатора. .

Наши инженеры могут выполнять работы на одном из наших заводов или на месте, сокращая время простоя и транспортные расходы, одновременно увеличивая срок службы трансформатора.У нас также есть значительный опыт работы в полевых условиях как на суше, так и на море.

Запасные части трансформатора

У нас имеется широкий ассортимент запасных частей, которые могут быть использованы нашими инженерами в короткие сроки, чтобы ваш трансформатор работал наилучшим образом. Лишь некоторые из доступных запасных частей включают втулки, радиаторы, прокладки, контакты переключателей ответвлений, реле Бухгольца, насосы, элементы осушителя, датчики температуры, двигатели вентиляторов, сигнализаторы и индикаторы уровня масла, клапаны и клеммные наконечники.

Чтобы обеспечить постоянную доступность жизненно важных запчастей, вы можете снизить расходы и снизить стресс, заказав оптом индивидуальные комплекты, которые мы можем хранить готовыми, чтобы вы могли быстро получить к ним доступ, когда они вам понадобятся.

Повышение мощности трансформатора и модификации

Трансформатор — это огромная инвестиция для любого бизнеса. Хотя замена может быть невероятно сложной и дорогостоящей, повышение номинальной мощности или модификация существующего трансформатора — более экономичный способ увеличить его производительность и срок службы.

Одним из распространенных примеров этого является модернизация сменных переключателей ответвлений, которая значительно повышает эффективность и долговечность вашего трансформатора, обеспечивая беспроблемное решение на многие годы вперед.

Замена блока охлаждения трансформатора

Один из наиболее распространенных способов вдохнуть новую жизнь в трансформатор — и избежать необходимости в дорогостоящей новой системе — это замена охлаждающего блока. Наши опытные инженеры могут выполнить замену блока охлаждения трансформатора на месте, чтобы значительно увеличить срок его службы с минимальными перебоями в работе вашего бизнеса.

Поддержка трансформатора 24/7

Мы известны не только качеством производимых нами трансформаторов, но и уровнем поддержки и ухода, который мы предлагаем нашим клиентам.

Наши инженеры предлагают первоклассное обслуживание по всему миру, чтобы поддерживать вашу систему в лучшем виде, будь то индивидуальный пакет поддержки или круглосуточная техническая поддержка и ремонт.

Обучение и контроль трансформаторов

Чтобы ваш трансформатор работал с максимальной производительностью, требуются специальные технические навыки, и очень важно (не говоря уже о здравом смысле с точки зрения бизнеса), чтобы ваша команда обладала этими навыками.Мы предлагаем комплексную программу обучения клиентов, которая покажет вашим сотрудникам, как максимально эффективно использовать трансформатор, а также ознакомит их с последними соображениями безопасности.

Под руководством наших экспертов по продукции это обучение может быть проведено за пределами предприятия в аудитории или мы можем поехать на ваш завод, где основное внимание будет уделяться повышению квалификации вашей команды во время ввода в эксплуатацию или с помощью ранее установленного оборудования.

Хотите узнать больше?

Мы предлагаем индивидуальные решения по обслуживанию и ремонту, отвечающие конкретным бизнес-потребностям каждого клиента.Чтобы заказать обслуживание или ремонт вашего трансформатора или узнать больше о наших услугах по обслуживанию трансформаторов, свяжитесь с нами сегодня. Вы также можете узнать больше о других наших услугах по трансформаторам.

Сухой тип ремонта трансформатора, сухой тип перемотки трансформатора

почему вам следует ремонтировать трансформатор

• Стандарты энергоэффективности, 2016 г. –2016 Стандарты энергоэффективности значительно влияют на цены на новые трансформаторы, сроки поставки и физические размеры.Подробнее здесь.
• Экономия времени — Среднее по отрасли время доставки некоторых новых трансформаторов превышает 10 недель. Большинство трансформаторов можно перемотать всего за несколько недель.
• Сэкономьте деньги — В большинстве случаев корпуса, сердечники и шину можно использовать повторно при замене рабочей части трансформатора, катушек. Обычно это означает экономию по сравнению с покупкой нового трансформатора.
• Экономьте больше времени — Производители часто меняют дизайн.Иногда дизайн выпадает из линейки продуктов, и производители уходят из бизнеса. Не тратьте недели на поиск подходящего трансформатора на замену.
• Сэкономьте больше денег — По возможности мы изменим конструкцию змеевиков, чтобы обеспечить большую эффективность охлаждения, устойчивость к короткому замыканию и снижение эксплуатационных расходов.
• Спасите себя от головной боли — Поиск трансформатора может стать большой головной болью. Если вы его найдете, придется ли вам вносить серьезные изменения, чтобы он заработал? Вы знаете, что ваш трансформатор впишется в имеющееся пространство и подключится без каких-либо проблем.

правильный выбор для перемотки и ремонта трансформатора

• Более 50 лет опыта перемотки трансформаторов и ремонта трансформаторов
• Более короткое время выполнения заказа, чем у новых трансформаторов
• Современная техника намотки
• Улучшение оригинального дизайна во многих случаях
• Возможен анализ отказов
• Мощность до 5000 кВА
• Напряжение до 35кВ
• Ремонт сухих трансформаторов среднего напряжения
• Ремонт трансформаторов низкого напряжения сухого типа
• Ремонт автотрансформатора
• Ремонт мотор-пускового автотрансформатора
• Ремонт трансформатора выпрямителя
• Ремонт сварочного трансформатора
• Ремонт реактора с насыщаемой активной зоной
• Ремонт дроссельной катушки
• Ремонт практически любых электромагнитных катушек *

Процедуры ремонта сухого трансформатора

* Alfa не перематывает катушки, залитые капсулами или погруженные в какое-либо затвердевающее вещество, например эпоксидную смолу.

Услуги по ремонту силовых трансформаторов

| Компания | Понижение восстановления | Распределительный трансформатор | Две обмотки | Внутренний ремонт силового трансформатора

сводит к минимуму время простоя

Силовые трансформаторы — это сердце вашей электрической системы. Хотя трансформатор является одним из самых надежных компонентов энергосистемы, он никоим образом не застрахован от отказа. И поскольку они играют такую ​​ключевую роль, неожиданные отказы трансформатора могут иметь катастрофические последствия для вашего бизнеса.

Чтобы свести к минимуму возможность простоев и простоев, AIMS рекомендует регулярные проверки, испытания и техническое обслуживание для выявления любых потенциальных проблем, прежде чем они приведут к отказу устройства. Часто есть предупреждающие знаки, которые поднимают тревогу. Если проблема обнаруживается достаточно рано, трансформатор обычно можно отремонтировать — гораздо лучший вариант, чем замена непоправимо поврежденного трансформатора.

Инженеры

AIMS имеют большой опыт диагностики, обслуживания и ремонта силовых трансформаторов.Мы предлагаем экономичные решения по профилактическому и профилактическому обслуживанию, чтобы помочь обеспечить надежность всех компонентов ваших систем электроснабжения. AIMS предоставляет услуги по вводу в эксплуатацию и запуску трансформаторов, их установке, замене и модернизации.

Анализ и обработка трансформаторной жидкости

Масла и жидкости внутри трансформаторов изолируют их от воздействия высокого напряжения. Со временем эти жидкости испортятся. Они также могут быть загрязнены из-за протекающих уплотнений и коррозии — вплоть до образования осадка, покрывающего обмотки, снижения охлаждающей способности системы и ухудшения работы системы изоляции до такой степени, что производительность заметно ухудшается.Точный анализ масла и жидкостей внутри важен для оценки эффективности работы трансформатора.

Часть режима профилактического обслуживания AIMS включает регулярную фильтрацию и очистку этих жидкостей. Перерабатывая основные жидкости, мы можем восстановить диэлектрическую прочность и изоляционные свойства. Мы можем выполнить эту услугу на вашем объекте, используя наше мобильное технологическое оборудование. Для оптимальной производительности и предотвращения простоев мы рекомендуем наши программы профилактического и профилактического обслуживания.

Свяжитесь с нашими специалистами по обслуживанию и ремонту трансформаторов в Висконсине для получения дополнительной информации о наших программах обслуживания.

Рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов

Введение

• Система передачи и распределения электроэнергии играет важную роль в электроэнергетике. Это жизненно важно для развития страны, так как обеспечивает электричеством различные части страны. Ремонт и техническое обслуживание силовых трансформаторов является неотъемлемой частью системы, поскольку обеспечивает регулярное электроснабжение конечных пользователей.
• Энергетические компании в настоящее время инвестируют в модернизацию своих сетевых систем с помощью системы на основе ИИ Интернета вещей для прогнозирования сбоев системы, что может обеспечить раннее противодействие работам по обслуживанию и техническому обслуживанию. Это, в свою очередь, позволит сэкономить время и средства, что потребует замены силовых трансформаторов.

Ключевые драйверы мирового рынка ремонта и технического обслуживания силовых трансформаторов

• Старение инфраструктуры производства и распределения энергии является ключевым фактором на рынке ремонта и обслуживания силовых трансформаторов.Старые сеточные системы нуждаются в частом ремонте и обслуживании. Отказ этих сетевых систем оказывает значительное давление на инфраструктуру производства и распределения энергии, чтобы обеспечить надежное и экономичное энергоснабжение.
• Рост спроса на электроэнергию — еще один ключевой фактор рынка ремонта и обслуживания силовых трансформаторов. Правительства и компании по всему миру вкладывают средства в установку сетей в удаленных местах, что, по прогнозам, увеличит спрос на силовые трансформаторы.Ожидается, что рост спроса на силовые трансформаторы будет способствовать дальнейшему развитию рынка ремонта и технического обслуживания силовых трансформаторов в течение прогнозируемого периода.

Глобальный рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов: сегментация

• Мировой рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов можно сегментировать по типу и местоположению
• Рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов в зависимости от типа можно разделить на ремонт и капитальный ремонт, а также техническое обслуживание и восстановление.По оценкам, сегмент ремонта и капитального ремонта будет расти с высокими среднегодовыми темпами роста в течение прогнозируемого периода, поскольку в основных странах мира есть устаревшие сети, требующие частого ремонта и капитального ремонта силовых трансформаторов.
• Рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов в зависимости от местоположения можно разделить на локальные и внешние. По оценкам, локальный сегмент будет расширяться со значительным среднегодовым темпом роста, поскольку это экономит время и деньги и, следовательно, подпитывает спрос на ремонт и техническое обслуживание на месте.

Мировой рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов: региональная сегментация

• В зависимости от региона глобальный рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов можно разделить на Северную Америку, Азиатско-Тихоокеанский регион, Европу, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку
• Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на мировом рынке ремонта и обслуживания силовых трансформаторов в 2019 году. Ожидается, что рынок в регионе расширится в течение прогнозируемого периода благодаря расширению инфраструктуры, росту индустриализации и инициативам правительств по обеспечению электроэнергией всех частей страны. свои страны.В Азиатско-Тихоокеанском регионе Китай, Индия и Япония являются ведущими странами по установке силовых трансформаторов, что, в свою очередь, по оценкам, увеличит спрос на ремонт и техническое обслуживание трансформаторов в течение прогнозируемого периода.
• Согласно прогнозам, рынок в Северной Америке и Европе значительно расширится в течение прогнозируемого периода из-за быстрого роста инфраструктуры и индустриализации в этих регионах в сочетании со старением сетей, требующих частого ремонта и обслуживания
• Рынок в Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в Африке также будет расти стабильными темпами в течение прогнозируемого периода благодаря устойчивому увеличению инвестиций в развитие сетей в этих регионах

Влияние COVID на мировой рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов

• Ремонт и обслуживание силовых трансформаторов включены в основные услуги, так как вся энергосистема зависит от бесперебойной работы трансформаторов.Пандемия COVID-19 незначительно повлияла на рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов, нарушив цепочку поставок, а также доступность рабочей силы из-за блокировки в различных странах. Однако усилия, предпринятые правительствами, восстановили цепочку поставок, а доступность рабочей силы нормализовалась, что, по оценкам, будет стимулировать рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов в ближайшем будущем.

Ключевые игроки, работающие на рынке:

• Мощность PVJ
• Transerv Europe Limited
• Трансформатор Сервисный БВБА
• Группа кистей
• EMSc (UK) Ltd.
• Энергетическая группа
• RESA Power, ООО.
• SPX Transformer Solutions Inc.
• Старк Интернэшнл Инк.
• Санбелт Трансформер, ООО

Мировой рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов: объем исследования

Мировой рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов, по типам

• Ремонт и капитальный ремонт
• Техническое обслуживание и ремонт

Мировой рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов, по местонахождению

Мировой рынок ремонта и обслуживания силовых трансформаторов, по регионам

• Северная Америка
• Европа
  • Германия
  • Франция
  • U.К.
  • Италия
  • Испания
  • Россия и СНГ
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Южная Корея
  • Япония
  • Индия
  • АСЕАН
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Остальная часть Латинской Америки
• Ближний Восток и Африка
  • GCC
  • Южная Африка
  • Остальной Ближний Восток и Африка

Это исследование TMR представляет собой всеобъемлющую структуру динамики рынка.В основном он включает критическую оценку пути потребителей или клиентов, текущих и новых направлений деятельности, а также стратегическую основу, позволяющую руководителям по управлению бизнесом принимать эффективные решения.

Нашей ключевой основой является 4-квадрантная структура EIRS, которая предлагает подробную визуализацию четырех элементов:

• Клиент E Карты опыта
• I наблюдения и инструменты, основанные на исследованиях на основе данных
• Практичность R соответствует всем приоритетам бизнеса
• S Трагические рамки для ускорения пути роста

В исследовании предпринята попытка оценить текущие и будущие перспективы роста, неиспользованные возможности, факторы, определяющие их потенциал дохода, а также структуру спроса и потребления на мировом рынке, разбив его на региональную оценку.

Исчерпывающе охвачены следующие региональные сегменты:

• Северная Америка
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Европа
• Латинская Америка
• Ближний Восток и Африка

Структура квадранта EIRS в отчете суммирует наш широкий спектр основанных на данных исследований и рекомендаций для CXO, чтобы помочь им принимать более обоснованные решения для своего бизнеса и оставаться лидерами.

Ниже приведен снимок этих квадрантов.

1. Карта впечатлений клиентов

Исследование предлагает всестороннюю оценку различных путешествий клиентов, имеющих отношение к рынку и его сегментам. Он предлагает различные впечатления клиентов о продуктах и ​​использовании услуг. Анализ позволяет более внимательно изучить их болевые точки и опасения в различных точках контакта с клиентами. Решения для консультаций и бизнес-аналитики помогут заинтересованным сторонам, включая CXO, определить карты клиентского опыта, соответствующие их потребностям.Это поможет им нацелиться на повышение взаимодействия клиентов с их брендами.

2. Анализ и инструменты

Различные идеи в исследовании основаны на тщательно продуманных циклах первичных и вторичных исследований, с которыми аналитики участвуют в ходе исследования. Аналитики и советники TMR применяют отраслевые инструменты количественного анализа клиентов и методологии прогнозирования рынка для получения результатов, что делает их надежными.В исследовании предлагаются не только оценки и прогнозы, но и лаконичная оценка этих цифр в динамике рынка. Эти идеи объединяют основанные на данных исследовательские рамки с качественными консультациями для владельцев бизнеса, CXO, политиков и инвесторов. Эти идеи также помогут их клиентам преодолеть свои страхи.

3. Практические результаты

Выводы, представленные в этом исследовании TMR, являются незаменимым руководством для выполнения всех бизнес-приоритетов, в том числе критически важных.Результаты при внедрении показали ощутимые преимущества для заинтересованных сторон и предприятий отрасли в повышении их производительности. Результаты адаптируются к индивидуальной стратегической структуре. Исследование также иллюстрирует некоторые из недавних тематических исследований по решению различных проблем компаниями, с которыми они столкнулись на пути к консолидации.

4. Стратегические рамки

Исследование дает предприятиям и всем, кто интересуется рынком, возможность сформировать широкие стратегические рамки.Это стало более важным, чем когда-либо, учитывая нынешнюю неопределенность из-за COVID-19. В исследовании обсуждаются консультации по преодолению различных подобных прошлых сбоев и предвидятся новые, чтобы повысить готовность. Эти рамки помогают предприятиям планировать свои стратегические согласования для восстановления после таких разрушительных тенденций. Кроме того, аналитики TMR помогут вам разобраться в сложном сценарии и обеспечить отказоустойчивость в неопределенные времена.

Отчет проливает свет на различные аспекты и дает ответы на актуальные вопросы рынка.Вот некоторые из наиболее важных:

1. Какие варианты инвестиций могут быть наилучшими при освоении новых продуктов и услуг?

2. К каким ценностным предложениям следует стремиться предприятиям при финансировании новых исследований и разработок?

3. Какие нормативные акты будут наиболее полезны для заинтересованных сторон в расширении их сети цепочки поставок?

4. В каких регионах в ближайшем будущем может наблюдаться рост спроса в определенных сегментах?

5.Какие из лучших стратегий оптимизации затрат с поставщиками, с которыми некоторые хорошо зарекомендовавшие себя игроки добились успеха?

6. Какие ключевые перспективы использует топ-менеджер, чтобы вывести бизнес на новую траекторию роста?

7. Какие правительственные постановления могут поставить под сомнение статус ключевых региональных рынков?

8. Как новые политические и экономические сценарии повлияют на возможности в ключевых областях роста?

9.Каковы некоторые из возможностей получения прибыли в различных сегментах?

10. Что будет препятствием для входа на рынок новых игроков?

Примечание: Несмотря на то, что были приняты меры для поддержания наивысшего уровня точности отчетов TMR, недавним изменениям, связанным с рынком / поставщиком, может потребоваться время, чтобы отразить их в анализе.