Ремонт в Москве и Московской области

Если нужно починить электродвигатель в Москве, то лучше обратиться в специализированную фирму такую как Peremotka2. Там его проведет грамотный персонал на качественном современном оборудовании .

Цены на ремонт электродвигателей от Peremotka2

В данной услуге цена зависит в первую очередь от мощности, частоты вращения и типа электромотора. Исходя из сложности конструкции, объема доп. работ и других факторов используются специальные коэффициенты.

Есть два типа работ, различающиеся по сложности. Во время текущего проверяют состояние и работу подшипников, производят очистку всех поверхностей, регулируют работу щеток и смазочных колец. Капремонт – прежде всего перемотка двигателя.

Примерную стоимость любого вида ремонта уточняйтепо телефону или в прайс-листе на сайте. Окончательную сумму сможет назвать лишь специалист после полного разбора детали.

Точную стоимость смотрите в Прайс листе

Текущий ремонт

Этапы ремонта

1

2

3

4

6

Технический ремонт от Peremotka2

Регулярный технический ремонт – залог бесперебойной и долгой работы всего аппарата.

Во время него нужнопочистить корпус от грязи, посмотреть качество крепления двигателя и подтянуть крепежные болты.Обязательно проверить наличие заземления. Далее нужно диагностировать корпус на излишние вибрации и нагрев, а также отсутствие посторонних шумов. При работе с двигателем с фазным ротором провести проверку контактных колец щеток и измерить сопротивление изоляции на обмотке.

При обнаружении каких-либо проблем мастер оперативно их устранит. Проведение регулярного технического ремонта поможет избежать более крупной поломки.

Ремонт и перемотка электродвигателей в

Перемотка электродвигателей

Перемотка электродвигателей в является одним из ведущих направлений нашего сервисного центра, мы восстанавливаем работоспособность как малогабаритных промышленных электродвигателей, так и электромоторов больших размеров. Залог любого успешного ремонта — это квалифицированный специально обученный персонал и конечно же материальное оснащение обладая всем вышеперечисленным мы гарантируем качество выполненных работ по перемотке электродвигателей.

Нет смысла перечислять все возможные сферы промышленности где работают данные агрегаты, мы просто не найдем ни чего подобного. Электродвигатели работают как в нормальных условиях, так и в крайне агрессивных средах, что приводит к частому выходу из строя оборудования, это может быть короткое межвитковое замыкание в результате попадания скажем охлаждающей жидкости на обмотки электродвигателя либо это может быть вызвано механическим износом, когда подшипник вырабатывает свой ресурс.

Специалисты нашей компании в максимально кратчайшие сроки восстановят работоспособность вашего электродвигателя, мы делаем все возможные виды ремонта электродвигателей такие как:

• Чистка внешнего корпуса электродвигателя;
• Ремонт смазочной системы, замена смазки;
• Ремонт протяжка и замена рефлекторных крепежных соединений;
• Проверка крепления вентилятора;
• Перемотка статора электродвигателя;
• Перемотка ротора электродвигателя;
• Покрытие лаком лобовых обмоточных частей
• Ремонт якоря электродвигателя;
• Ремонт статора электродвигателя;
• Восстановление вала и посадочных мест;
• Замена подшипников и сальников;
• Токарные и фрезерные работы;
• Проверка электродвигателя без нагрузки и с нагрузкой.

Ремонт электродвигателей

Восстановление электромоторов больших габаритов требует не только профессионализма, но и серьезные физические нагрузки, даже имея под руками все необходимые инструменты включая подъемные механизмы, а также для подобного рода ремонта потребуется большое помещение. Именно эти факторы не дают многим организациям возможность выполнить качественный ремонт электродвигателей больших габаритов.

Сервисный центр «Кернел» обладая всем вышеперечисленным способен проводить и успешно проводит качественную перемотку электромоторов как малых, так и больших размеров. Промышленные синхронные и асинхронные электродвигатели выходят из строя ничуть не реже своих малых собратьев, а значит ремонт, перемотка электродвигателей больших габаритных размеров и восстановление механической части электродвигателей достаточно востребованная услуга, которую мы предлагаем за достаточно разумную цену.

Стоимость перемотки электродвигателей

Перемотка электродвигателей экономически гораздо выгоднее чем покупка новых. Единственный минус — это время, затраченное на перемотку обмотки электродвигателя, зато плюс — это экономия минимум 60% стоимости нового электродвигателя с учетом их рыночной цены сумма получается внушительная. В таблице ниже указана стоимость перемотки электродвигателей в (прайс лист)

Перемотка электродвигателей, прайс

Коэффициенты, применяемые при расчете цены за ремонт электродвигателей

• Однофазные — 1.5
• С фазным ротором — 2
• Иностранного производства — 1.5
• Китайского производства — 1.3 — 1.5
• Взрывобезопасные — 1.5
• Срочный — 1.5
• Двухскоростные — 2
• Трехскоростные — 3
• Выпрессовка статора — 1.3
• Снятие муфт, шкивов — 1.3
• Серия А, АО, ВАО — 1.5

В расчет стоимости включено:

• Замена обмоток;
• Лаковое покрытие;
• Ревизия подшипниковых узлов;
• Замена подшипников при необходимости;
• Смазка трущихся узлов;
• Проверка электродвигателя.

Стоимость подшипников оплачивается отдельно!

Сроки ремонта электродвигателей:

• Плановый — до 30 кВт от 7 дней, более 30 кВт от 11 дней
• Срочный — до 30 кВт — от 3 дней

Схемы перемотки электродвигателей

Существует огромное количество электродвигателей и практически у каждый имеет свою собственную схему перемотки. К сожалению, невозможно описать и представить даже один процент от тех схем которые существуют их тысячи. Каждая компания, занимающаяся ремонтом электродвигателей, имеет свою собственную базу схем перемоток электродвигателей, накопленную годами и маловероятно что кто ни будь захочет ей поделится.

С каждого двигателя без исключения перед перемоткой снимается схема, на которую затрачивается достаточное количество времени и сохраняется в базе. В случае невозможности снятия схемы специалист обращается к базе знаний и находит подходящую. Если у сервисного центра нет такой базы обратитесь в другой, с богатым опытом работы.

Две основные схемы подключения обмоток электродвигателя звезда и треугольник.

Преимущества перемотки электродвигателей в нашей компании

Специалисты нашей компании выполнят ремонт, перемотку электродвигателя в максимально сжатые сроки на компонентном уровне с применением оригинальных запасных частей. Наши преимущества:

• Мы выполняем ремонт на компонентном уровне;
• Только оригинальные запасные части;
• Перемотка электродвигателей в предельно сжатые сроки;
• Перематываем крупногабаритные электродвигатели;
• Проверка электродвигателя на специальном стенде, с нагрузкой и без;
• Гарантия на все ремонт, перемотку электродвигателя 6 месяцев;
• Гарантия на запасные части замененные в процессе ремонта электродвигателя 6 месяцев.

За два десятилетия существования сервисного центра нашими специалистами были успешно проведены тысячи подобных ремонтов в том числе, перемотка ротора и статора электродвигателей с каждым разом поднимая квалификацию наших инженеров.

Обратившись к нам за перемоткой электродвигателя, вы гарантированно сэкономите не только приличную сумму в денежном эквиваленте, а также время и нервы. Все что для этого нужно это связаться с нашими менеджерами, оставить заявку на ремонт и доставить неисправный электродвигатель в сервисный центр.

Оставить заявку на перемотку электродвигателя

Мы работаем для вас с понедельника по пятницу включительно, без перерыва на обед, суббота и воскресенье выходной день.

У вас вышел из строя электродвигатель и вы не хотите переплачивать? Перемотка электродвигателей в , в нашем сервисном центре идеальный вариант. Все что вам нужно это оставить заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо связаться с нашими менеджерами, сделать это можно несколькими способами:

• Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
• Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
• Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
• Написав на электронную почту: [email protected]

За время существования сервисного центра нашими специалистами были отремонтированы сотни единиц промышленной электроники. Вот далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Ремонт электродвигателей в Москве и Московской области

ОПЗ «Агрегат-ремонт» производит ремонт электродвигателей в Москве и Московской области, а также по России, включая, перемотку и обслуживание генераторов, трансформаторов. Наша ремонтная база расположена в Восточном административном округе в районе Перово.

Наше предприятие образовалось в Москве в 1995 году на базе завода «Агрегат» — выпускающие электрические машины для нужд военной оборонной промышленности.

Работая, более двадцати лет фирма ОПЗ «Агрегат-ремонт» свои договорные обязательства перед партнерами выполняет четко в срок. Главным в своей работе считаем обязательность, порядочность, уважение к своим партнерам и клиентам.

Принимаем на ремонт

Мы принимаем на обслуживание и ремонт: бытовые и промышленные электродвигатели, как отечественного производства так и импортные, мощностью от 0,5 кВт до 10 МВт, напряжением до 6 кВ. В том числе:

Лифтовых электродвигателей.

Крановых электродвигателей

Тяговых электродвигателей электровозов и тепловозов

Однофазных и трехфазных электродвигателей

Синхронных и асинхронных

Постоянного и переменного тока

Бытовые электроагрегаты

Односкоростных и многоскоростных

Ремонт импортных электрических машин

Якорь, статор, обмотки эл. двигателей

Насосных станций

Изготовление и монтаж обмоток

А также…

Генераторов

Специальных двигателей выполненных по схеме Шраге-Рихтера.

Промышленные электродвигатели высокой мощности

Модернизацию электрических машин отечественного и импортного производства.

Что входит в услугу «ремонт электродвигателей»

Диагностика и дефектация электродвигателя

Перед выполнением ремонта электродвигателей и трансформаторов необходимо провести дефектацию, чтобы точно установить причины поломки, а также провести осмотр основных частей электрической машины, чтобы исключить выхода их строя в ближайшее время, продлить время эксплуатации и исключить серьезные и дорогостоящие поломки в дальнейшем:

Диагностика проводится в самые короткие сроки, от 30 мин, после чего оформляется документация о проведении дефектации, ее результатах, сроках и стоимости ремонта.

Текущий ремонт электродвигателя

Текущий ремонт электродвигателя включает в себя дефектацию, а также следующие виды работ:

• наружный осмотр электродвигателя
• замена смазки подшипников
• прочистка вентиляционных каналов
• чистка и продувка обмоток, контактных колец и коллекторов
• восстановление лаковых покрытий обмоток
• протирка и замена щеток
• протяжка резьбовых крепежей
• проверка защитного заземления
• проведение профилактических испытаний

Капитальный ремонт электродвигателей

Капитальный ремонт электродвигателей включает в себя:

• полную ревизию всех деталей электродвигателя
• производятся необходимые замены и восстановление вышедших из строя частей
• смазка подшипников
• пропитка лаком обмоточных проводов, повышая, электрические и механические изоляционные качества
• балансировка роторов
• обновление лакокрасочных покрытия электродвигателя
• испытания агрегата

Перемотка электродвигателей

При некоторых видах ремонтных работ, необходима полная или частичная перемотка (замена обмоток). Это необходимо если электрическая машина:

• с поврежденной электрической частью
• замкнутой обмоткой
• с обрывом в обмотке
• перегрев или выгорание обмотки

Восстановление и ремонт якоря и ротора электродвигателя

• Типичными повреждениями обмоток являются повреждение изоляции и нарушение целостности электрических цепей
• В первую очередь необходимо определить степени износа изоляции обмоток замеров, испытаний и оценки внешнего состояния изоляции
• После чего заменяется обмотка и изоляция, покрытие обмоток лаком

Ремонт тяговых электродвигателей

Ремонт тяговых электродвигателей включает дефектацию и следующие виды услуг:

• Разборку электродвигателя
• Ремонт катушек с заменой корпусной или покровной изоляции, проверку изоляции в межвитковой части, перепайку или замену неисправных выводных проводов
• Ремонт якоря
• Ревизию щёточного узла
• Балансировку якоря

После окончания ремонта тяговые электродвигатели испытывают на стенде под нагрузкой.

Бесплатная консультация мастера по ремонту

Приём заявок и получение консультации

Цены на ремонт электродвигателей

Стоимость работ складывается из оплаты самой работы и комплектующих, типа электродвигателя и скорости исполнения. Наша компания работает с клиентами из Москвы и Московской области, а так же по всей России и может предложить Вам умеренные цены:

Коэффициенты

Основные причины возникновения неисправностей электродвигателей при которых потребуется ремонт

Важно понять, почему оборудование вышло из строя. Основными причинами являются следующие:

• Износ деталей из-за долгого срока эксплуатации.
• Нарушения правил использования оборудование, несоблюдение технических условий.
• Отказ от технического обслуживания, выход из строя сразу нескольких узлов.
• Повреждения деталей и узлов.

2 основные категории повреждений, требующие ремонта

1.Механические повреждения.

Вызваны ослаблением креплений, выходом из строя, перекосами системы, серьезными поломками.

2.Электрические.

Связаны с нарушениями в работе токопроводящих частей обмоток или другого оборудования.

Внимание! Окончательный диагноз на предмет поломки ставят наши специалисты, на руки вы получаете соответствующий документ.

Почему стоит доверить нам ремонт Вашего электродвигателя?

За время своего существования мы накопили огромный опыт по ремонту электрических машин постоянного и переменного тока (в основном это капитальный ремонт и ремонт обмотки электродвигателей и трансформаторов). Было много сделано по улучшению работы цехов, запущено новое оборудование, подобраны специалисты способные произвести капитальный ремонт практически любого электродвигателя, крановые, общепромышленные, лифтовые, однофазные, взрывозащищенные, создана база данных схем, узлов и деталей электродвигателей, так что если Ваш двигатель был не правильно намотан, а бирка с характеристиками отсутствует, мы восстановим первоначальную схему и он прослужит еще долгие годы.

Предоставляем услуги по пересчету асинхронных электродвигателей с изменением частоты вращения и числа фаз, а так же восстановления обмоточных данных.

Перемотка и ремонт электродвигателей | Самара

Мы занимается ремонтом и модернизацией 

электродвигателей в Самаре

Проводим весь набор ремонтных услуг: техническое обслуживание, капитальный ремонт, профилактические работы всех видов электродвигателей:

• промышленные электродвигатели 

• промышленные холодильные компрессоры, в т.ч. Bitzer

• крановые электродвигатели

• судовые моторы серии МАП

• электроклапана,тормозные катушки, соленоиды

• фекальные насосы и насосные агрегаты

• компрессоры, мойки высокого давления

• бытовые электродвигатели

• автомобильные генераторы, стартера, лебёдки, генераторы квадроциклов

• моторколеса электротранспорта и пр.

Наш опыт и профессионализм позволяют проводить ремонт промышленных электродвигателей  любой сложности независимо от того, отечественная или зарубежная фирма являлась их производителем.

​

Производим пересчёт характеристик электродвигателя на другое напряжение, другую мощность, частоту и количество оборотов. Используем современные технологии перемотки и компьютеризированные программы для расчета и проверки характеристик двигателя.

​

Для получения более высоких параметров по энергоэффективности, высоким моментам, малошумности, повышению ресурса асинхронных электродвигателей предлагаем услуги по перемотке с использованием энергосберегающей технологии. 

​

Для всех видов работ используем материалы, отвечающие современным требованиям и обеспечивающие качество и надежность ремонта.

​

Заключаем договора с предприятиями. Работаем за безналичный расчет.

Сроки ремонта, способы оплаты и доставки оговариваются индивидуально. 

Работаем с другими регионами и городами через транспортные компании.

Образцы перемотки двигателей нашей мастерской можно увидеть в фотогалерее ниже:

Ремонт и перемотка электродвигателей в Ижевске

Даже самый надежный электродвигатель нуждается в хорошем обслуживании. Он периодически разбирается для осмотра и проверки. При необходимости выполняется ремонт и перемотка электродвигателей.

При длительном использовании агрегата непременно возникнут дефекты того или иного рода. При несвоевременном их обнаружении устройство отказывает, поломки оказываются существенными. Они могут потребовать полной смены обмоток и даже стали статора. В самых сложных случаях требуется выполнить капитальный ремонт электродвигателей.

Слишком большие поломки делают устройство не подлежащими восстановлению. Его приходится просто сдавать на лом, что не очень радует.

Лучше не допускать подобных ситуаций. Бесколлекторный двигатель не требует слишком больших усилий для поддержания его работоспособности. Ремонт такого устройства обходится очень недорого.

Предупредительный ремонт электродвигателя

Чем более надежен агрегат, чем более последовательно он наблюдается и используется, тем меньше с ним возникает проблем, реже приходится его ремонтировать.

Но от проведения предупредительного ремонта отказаться невозможно, даже если мотор очень надежен. В любом устройстве этого вида обязательно применяются подшипники. Они могут гарантировано прослужить ограниченное время. Их стоит планово заменять или периодически проверять на работоспособность.

Необходимость перемотки электродвигателя

При ремонте электрооборудования часто требуется выполнить перемотку электродвигателя. Нештатные ситуации, перебои с питанием вызывают повреждения обмоток. В сложной ситуации только перемотка спасает положение.

Причины проблем

При использовании электродвигателя к аварийным ситуациям ведут многие проблемы, возникающие при плохом обслуживании агрегата:

— перегрев при перегрузках,

— вибрации,

— воздействие на обмотки влаги,

— недопустимые режимы питания.

Нередко они сопровождаются скрежетом и задымлением, полной остановкой устройства. Но не следует немедленно покупать новый двигатель. Можно обратиться к специалистам. Перемотка двигателей может стать хорошим решением.

Квалифицированные мастера используют профессиональное оборудование для устранения неисправностей. Перемотка электродвигателей исполняется на высоком уровне. Специалисты проводят диагностику для определения причин перегрева, определяют место нарушения проводки. У нас низкие цены и оперативная скорость работы.

Для перемотки двигателя может использоваться специальное намоточное оборудование. Цена ремонта электродвигателя в этом случае не повышается. Помните — ремонт решает многие проблемы.

Ремонт и перемотка электродвигателей, катушек, магнитов

Виды выполняемых работ:

• Выполнение текущего и капитального ремонта асинхронных электродвигателей.
• Выполнение текущего и капитального ремонта высоковольтных электродвигателей.
• Выполнение текущего и капитального ремонта электродвигателей постоянного тока.
• Выполнение текущего и капитального ремонта крановых электродвигателей.
• Выполнение текущего и капитального ремонта электродвигателей для тельфера.
• Выполнение капитального ремонта магнитных плит, металлообрабатывающих станков.
• Выполнение капитального ремонта грузоподъемных магнитов М22, М42, М43, М62.
• Ремонт насосов типа ГНОМ и электродвигателей для аппаратов высокого давления.
• Ремонт генераторов постоянного тока, сварочных генераторов, трансформаторов.
• Выполнение работ по намотке катушек типа МП, ЭД, МИС, МО, ВВ, РЭ, КВ-0123/220 и др.
• Выполнение текущего и капитального ремонта понижающих трансформаторов, трансформаторов управления.
• Используем сертифицированные современные материалы.

Выполняем ремонт электродвигателей от 0,18-355 кВт., 500-3000 об/мин., специалисты нашей компании:

• Проверяют состояние всех видов подшипников, промывают их, обновляют смазочные материалы, а в случае если подшипник не подлежит ревизии, проводят их замену.
• Осматривают контактные кольца, при необходимости выполняют проточку, а в случае сильного износа изготавливают новые.
• Проверят состояние выводных концов на целостность изоляции.
• Определяют состояние обмоток и бандажей.
• Проводят замену поврежденной обмотки двигателя при необходимости.
• Производят сушку обмоток и окраску их эмалью.
• Выполняют осмотр коллекторов, при необходимости протачивают и дорожат.
• Производят осмотр и замену бандажа лобовых частей электродвигателя.
• Проверяют работу щеточного механизма.
• Производят испытания, выдается протокол со всеми его характеристиками.
• Выполняют покраску корпуса электродвигателя.

Выполняя ремонт электродвигателей, мы производим дефектовку и замену подшипников.

При наличии конструктивных особенностей электродвигателя,  выполнении частичного ремонта или дополнительных работ, сокращении срока ремонта при расчете стоимости ремонта к таблицам применяются коэффициенты:

• Электродвигатели взрывозащищенного исполнения без ремонта элементов взрывозащиты – 1.3
• Электродвигатели иностранного производства, исполнения – 1.2
• Ремонт однофазных электродвигателей – 1.1
• Ремонт гидротолкателей – 1.5
• Ремонт двухскоростных однообмоточных – 1.2
• Ремонт двухскоростных двухобмоточных – 1.2
• Ремонт трех и четырехскоростных – 1.4
• Отсутствие обмотки в статоре электродвигателя – 1.2
• На двигатели серий А, А2, АО, АО2, АО3, МД – 1.1
• Ремонт вибраторов, мотор барабан – 1.2
• Ремонт крановый электродвигателя с фазным ротором – 1.8
• Ремонт насоса тип «Гном» -1.5
• СРОЧНЫЙ РЕМОНТ – 1.3
• Снятие муфт, шкивов с вала, шестерни – 0.3

АО «ЭСК ЧТПЗ». Прайс на ремонт электродвигателей (2020 год)

Мы оказываем услуги физическим и юридическим лицам, занимаемся обслуживанием промышленных объектов и городских сетей.

По всем вопросам обращайтесь:

г. Челябинск: Блинова Светлана Олеговна, тел. (351) 255-71-18, e-mail: [email protected]

г. Первоуральск: Шепель Михаил Александрович, тел. +7-996-182-70-78, e-mail: [email protected]

Гарантия на выполненные работы 12 месяцев.

| HECO All Systems Go

У вас возникли проблемы с электродвигателем, и вы только что получили ответ из магазина: его нужно перемотать. Что такое перемотка электродвигателя и почему они говорят, что это необходимо? Что происходит с двигателем, из-за которого его нужно перемотать? И что это за разговоры о VPI по сравнению с изоляцией методом «макания и запекания» — нужны ли они вообще? Имеет ли значение, куда вы возьмете электродвигатель для перемотки? Если вас беспокоят такие вопросы, то вы попали в нужное место.

Зачем нужна перемотка двигателя

Если вам сказали, что ваш электродвигатель требует перемотки, это означает, что катушки закорочены, заземлены или повреждены иным образом. За отказами двигателя может быть широкий спектр проблем, которые требуют перемотки, и большинство из них проявляются в виде неисправной изоляции и / или заземленных / закороченных катушек.

Нарушения изоляции могут иметь несколько различных форм, в том числе обмотки с закороченными межвитковыми или межфазными замыканиями, катушка-катушка или заземление на краю паза.Эти конкретные проблемы обычно могут быть связаны с загрязнением, истиранием, скачками напряжения, общим возрастом машины или вибрацией.

Температурный износ — еще одна частая причина нарушения изоляции двигателя. В основном, это происходит, когда изоляция перегревается из-за плохого соединения в клеммах двигателя, заблокированного ротора, приводящего к высоким токам в статоре, чрезмерной нагрузке, превышающей номинальные параметры двигателя, или чрезмерных реверсах и пусках.

Что необходимо для перемотки электродвигателя

Перемотка электродвигателя включает три основных этапа: снятие или снятие изоляции с обмотки (катушек), вставка и подключение новой обмотки (катушек) и изоляция всей обмотки.Однако процесс перемотки не обязательно так прост, как может показаться.

Сбор данных обмотки

Технику необходимо будет собрать данные об обмотках, так как у большинства двигателей есть существенные различия в обмотках, даже если они имеют одинаковую мощность, скорость и напряжение. Эти данные включают: количество прорезей, размер провода, количество катушек, количество витков на катушку, критические размеры, связи и параметры изоляции. Эти данные используются для воспроизведения оригинального двигателя, а также для предложения улучшений конструкции для повышения производительности и увеличения среднего времени наработки до отказа.Эти данные должны быть проверены либо программой проверки данных обмотки EASA, либо другими программами, которые доступны для подтверждения того, что расположение обмоток соответствует или превышает данные паспортной таблички и характеристики двигателя.

Это важный шаг, поскольку кто-то ранее мог неправильно перемотать двигатель, и если вы не проверите данные, вы можете скопировать ошибку, сделанную ранее в ремонтной мастерской. Проверка данных помогает предотвратить это.

Выгорание и зачистка

После сбора всей ключевой информации существующие обмотки двигателя удаляются из сердечника двигателя.Это начинается с помещения статора двигателя в высокотемпературную печь, обычно называемую печью для выгорания или выгорания. Вы должны убедиться, что печь регистрирует температуру печи и температуру детали, чтобы двигатель не перегрелся и не повредил изоляцию жилы. Духовка также должна иметь систему водоотвода, чтобы тепло не выходило слишком далеко за пределы допустимого диапазона. Эта стадия выгорания может занять несколько дней для более крупных блоков и приводит к превращению изоляции в золу.Следующим шагом после его охлаждения является физическое снятие обмоток с сердечника статора, обычно называемое зачисткой. В большинстве случаев вы собираете данные намотки до и после процесса снятия изоляции. Испытание на потери в сердечнике следует проводить до начала процесса печи, а также после него, чтобы убедиться в целостности изоляции железа сердечника.

Изготовление катушек

Далее следует собственно изготовление катушек. Ключевые параметры этого процесса включают наслоение, натяжение проволоки и подсчет количества витков на катушке.Имейте в виду, что процесс изготовления катушек со случайной намоткой и катушек с произвольной намоткой может быть разным. Катушки с произвольной намоткой изготавливаются в ремонтной мастерской с использованием ведер с магнитной проволокой и намоточных головок, чтобы сделать катушку нужной длины. Бухты форм изготавливаются производителем, который специализируется на бухтах и ​​имеет необходимую проволоку, ленты, прессовое оборудование, разбрасывающее оборудование, возможности тестирования и т. Д.

Установка и подключение обмотки

После изготовления катушек они устанавливаются в пазы статора и затем подключаются.При установке катушек процесс меняется, работаете ли вы с обмоткой со случайной намоткой или с формованной обмоткой, но это один и тот же базовый процесс вставки катушек и изоляции в сердечник двигателя. Затем вы должны соединить катушки вместе, чтобы сформировать полную обмотку. Блокировка и фиксация обмотки — важный фактор, который следует учитывать в этом процессе. Если обмотка не закреплена должным образом, механическое движение может вызвать сбой обмотки.

Испытание обмоток катушки

В течение всего процесса перемотки проводится несколько тестов, чтобы убедиться в целостности и качестве обмоток катушки.Эти тесты выполняются в соответствии со стандартами IEEE и EASA. После завершения перемотки следует процесс изоляции (иногда называемый лакировкой).

Изоляция новой обмотки электродвигателя

Помимо обеспечения электрической изоляции, используемый лак также предотвращает перемещение катушек, связывает несколько катушек вместе и защищает обмотки от загрязнения.

Для нанесения изоляции на вновь намотанные катушки можно использовать один из двух подходов: более традиционный метод пропитки и пропитки лака или технологически усовершенствованный процесс пропитки под давлением в вакууме (VPI).Для электродвигателей большего или более высокого напряжения вы также можете увидеть катушки B-стадии (богатые смолой).

Покрытие для лака

Погружение в лак, иногда называемое лакировкой или «окунание и запекание», включает нагревание новой обмотки, ее погружение в ванну с лаком (это может быть вода или эпоксидная смола), а затем нагревание в духовке для полного отверждения лак или смола. Это традиционный метод для ремонтных мастерских после завершения перемотки. Традиционное окунание лака также используется при ремонте двигателя.Однако на новых обмотках простую пропитку лака следует заменить пропиткой под вакуумом.

Пропитка под вакуумом

В VPI используются строго контролируемые циклы вакуума и давления для проникновения в обмотки и покрытия их объемом от 4 до 5 мл эпоксидной смолы без растворителя. Причина, по которой он заменяет более традиционный подход к нанесению лака, заключается в преимуществах, которые он предоставляет: он обеспечивает превосходные характеристики в суровых условиях, повышает эффективность за счет лучшей теплопередачи, менее подвержен загрязнению и снижает вибрацию змеевика.Многие ремонтные мастерские не вложили значительных средств в системы VPI. К сожалению, эти магазины не могут предложить это передовое решение. Однако это должен быть предпочтительный используемый метод.

Катушки ступени В на электродвигателях

В некоторых больших двигателях (от 12 кВ до 15 кВ) используются катушки B-ступени. Змеевики B-ступени — это богатые смолой катушки, изготовленные из эпоксидной ленты и имеющие репутацию надежных и долговечных. Для двигателей, которые уже используют катушки B-стадии, часто лучше реализовать традиционный подход к изоляции катушек, а не VPI.Опытный специалист по электромоторам может дать вам совет в этой области.

Заключение

Вам сказали, что ваш электродвигатель требует перемотки? В HECO мы не просто перематываем ваш двигатель — мы внимательно изучаем его конструкцию, чтобы предложить модификации, которые снизят вероятность его поломки в будущем и обеспечат еще лучшую производительность. Мы аккредитованы EASA и соблюдаем самые строгие процедуры ремонта и восстановления, которые позволяют нам предоставить вам ремонт высочайшего качества, который снизит затраты на M&O для вашего силового агрегата электродвигателя.Свяжитесь с нами сегодня и позвольте нам помочь вам со всеми вашими потребностями в трансмиссии!

Сколько раз можно ремонтировать электродвигатель?

Сколько раз можно ремонтировать электродвигатель? Это вопрос, который возникает время от времени, и на самом деле ответ довольно прост, но, возможно, стоит пройти через все процессы, чтобы понять его более четко.

Есть ли предел того, сколько раз вы можете отремонтировать двигатель, прежде чем вы больше не сможете это делать? Короткий ответ: электродвигатель можно ремонтировать на неопределенный срок.Однако есть предостережение: существует предел того, сколько раз вы можете просто ремонтировать двигатель, поскольку повторяющиеся погружения лака в конечном итоге потребуют прогара и перемотки. Давайте посмотрим на процесс, чтобы лучше понять ограничения.

Лак окунание

Лаковый раствор предназначен для трех основных целей:

• Для электрической изоляции обмоток / катушек
• Для защиты обмоток / катушек от загрязнений, которые могут нарушить их функциональность
• Для механической фиксации катушек, чтобы они не двигались.

Это необходимая часть ремонта двигателя и часто требуется при определенных типах ремонта. Проблема в том, что лакирование одних и тех же обмоток снова и снова — без выполнения полной зачистки и перемотки — закрывает вентиляционные отверстия в якоре или статоре. Изоляция обмоток блокирует воздушный поток, необходимый для правильного функционирования. Это приводит к тому, что двигатель начинает перегреваться и, в конечном итоге, перегревается.

Двигатель начинает перегреваться, и рабочая температура обмоток повышается до точки, при которой они не работают должным образом.

Со временем вы заметите снижение эффективности мотора. Хотя это может быть неочевидно, изоляция обмоток быстро разрушается. В результате сочетания этих факторов вы, скорее всего, получите отказ двигателя, которого можно было бы избежать.

К этому времени необходим прогор мотора и перемотка. Ирония заключается в том, что это как раз то, что должно было быть сделано в первую очередь, чтобы предотвратить этот тип отказа, если у агрегата была обширная история ремонта, но он не был перемотан.Знание истории ремонта может иметь решающее значение для принятия решения, а запуск нового с VPI (пропитка под давлением) обеспечит максимальную долговечность.

Когда воздуховыпускные отверстия собираются заблокировать, лучший способ действий — выгорание и перемотка катушек с последующим VPI.

Перегорание и перемотка электродвигателя

Процесс перемотки электродвигателя всегда начинается со сбора данных обмотки. Эти данные включают ключевые характеристики, такие как количество пазов, катушек и витков на катушку, а также размер провода, связи, критические размеры и параметры изоляции.Затем ремонтная мастерская проверяет данные обмотки, чтобы убедиться, что обмотки подходят для двигателя. Оттуда ремонтная мастерская может сделать некоторые предложения по редизайну. Сердечник может быть поврежден в процессе выгорания, если это не подтверждено тестом на потерю сердечника. Если изоляция жилы начинает выходить из строя, этот фактор может помешать ремонту в будущем.

После того, как цех проверит данные, они приступят к выжиганию имеющегося лака в печи с регулируемой температурой. После прогара происходит зачистка или снятие обмоток с сердечника статора.Затем мастерская изготавливает новые (возможно, модернизированные) катушки и устанавливает их в пазы статора. Особое внимание уделяется правильной блокировке и фиксации с последующим соединением катушек вместе.

Прежде, чем что-либо произойдет, магазин протестирует новые катушки в соответствии со стандартами IEEE и EASA. Затем идет процесс изоляции с использованием традиционного окунания в лак или более современного VPI.

Модернизация электродвигателя

Помимо стандартного процесса перегорания и перемотки двигателя, вы также можете выбрать детальную модернизацию .Целью модернизации является повышение производительности, эффективности, надежности и ожидаемого срока службы вашего двигателя и его компонентов. Он начинается с тщательного анализа его текущей конструкции, за которым следуют предлагаемые изменения различных аспектов двигателя, таких как скорость, напряжение и мощность. Он может включать в себя лучшую изоляцию проводов или новые конструкции ламинирования с лазерной резкой M19 / C5 для создания улучшенного сердечника. Также может существовать потенциал для улучшения конструкции индукционного ротора. Также нередко приходится обрабатывать новый вал, отливать новые вентиляторы и обрабатывать концевые раструбы.

Заключение

Итак, сколько раз можно ремонтировать мотор? Пока существует оболочка, мотор можно ремонтировать и восстанавливать. Ключ в том, чтобы помнить, что в конечном итоге этому двигателю потребуется прогореть и перемотать его, прежде чем он снова будет изолирован. Тогда, при надлежащем обслуживании и умном ремонте, нет предела тому, сколько раз вы можете ремонтировать этот двигатель. Рассмотрим старые двигатели Westinghouse, которые служат почти 100 лет. Выбор правильного поставщика, ориентированного на долгосрочную надежность, может стать ключом к тому, чтобы ваше оборудование полностью раскрыло свой потенциал.

Джастин Т. Хэтфилд, CRL, CMRP

HECO — Все системы идут

269-381-7200

[email protected]

www.linkedin.com/in/justinhatfield

Об авторе:

Джастин Т. Хэтфилд, CRL, CMRP — президент HECO — All Systems Go. Он отвечает за продажи электродвигателей и приводов, ремонт электродвигателей и генераторов, запасные части и услуги прогнозирования.Джастин является сертифицированным специалистом по техническому обслуживанию и надежности (CMRP) Общества специалистов по техническому обслуживанию и надежности (SMRP). HECO — это аккредитованный EASA сервисный центр для электродвигателей, а также поставщик услуг и продуктов по профилактическому обслуживанию и обеспечению надежности на всей территории Соединенных Штатов.

Услуги по перемотке электродвигателей переменного и постоянного тока

Быстрые ссылки: Процесс перемотки двигателя | Наши услуги по перемотке двигателей переменного и постоянного тока | Получите больше с Global Electronic Services

Механический цех и перемотка двигателей

Global Electronic Services предлагает полный спектр услуг по ремонту и перемотке электродвигателей всех размеров.Мы являемся ведущим партнером в отрасли, стремящимся восстановить работу вашего двигателя, чтобы ваши операции могли минимизировать время простоя и вернуться к прибыльности.

Запросить цену

Что такое перемотка электродвигателя?

Что такое услуги по перемотке электродвигателя и восстановлению электродвигателя и зачем они вам нужны? Перемотка — это процесс, который мы иногда используем для ремонта закороченных, заземленных или поврежденных катушек двигателя. Когда мы выполняем наши услуги по перемотке двигателя постоянного тока для вашего двигателя, мы можем вернуть перемотанную катушку и переустановить ее с восстановленными якорями или другими компонентами, если это необходимо, чтобы ваш двигатель снова работал должным образом.

Процесс перемотки двигателя

Когда мы выполняем услуги по перемотке электродвигателя, мы выполняем несколько этапов:

Запись соответствующих данных — Мы начинаем с записи всех необходимых данных, необходимых для перемотки двигателя, включая количество слотов, количество витков катушки, шаг и необходимый размер провода для изготовления катушек для перемотки двигателя.

Удаление неисправных обмоток — После того, как мы запишем необходимые данные и введем их в нашу базу данных, пора удалить неисправные обмотки.После удаления неисправных обмоток мы должны удалить остатки лака, изоляции или загрязнений перед перемоткой двигателя. Используйте кнопки в верхней части этой страницы, чтобы связаться с нами или получить бесплатное ценовое предложение на наши услуги по обработке и перемотке электродвигателей. У нас есть оборудование, называемое медиа-бластером, которое эффективно удаляет мусор и частицы, не повреждая двигатель.

Очистка паром статора и окраска изоляционной краской — После этого мы очищаем паром статор и все другие части двигателя, чтобы убедиться, что они свободны от загрязнений.Как только все станет чистым, мы красим внутреннюю часть статора изоляционной краской. Затем мы устанавливаем изоляцию гильзы в пазы статора, чтобы катушки не соприкасались с сердечником.

Сделайте новые катушки и добавьте их в пазы статора — Теперь пришло время сделать новые катушки. Тип намоточной головки, которую мы будем использовать для намотки двигателя, будет зависеть от типа двигателя. Специалист, выполняющий намотку