Провода минус плюс: Какого цвета провод плюс и минус — groupnk.ru — Группа НК — комплексные поставки электрооборудования в Москве и регионах

Содержание

фаза, нуль, земля, трехжильный кабель, плюс, минус

Переход на привычное напряжение 220 В проводился еще в годы существования Советского Союза и закончился в конце 70-х, начале 80-х. Электрические сети того времени выполнялись по двухпроводной схеме, а изоляция проводов использовалась однотонная, преимущественно белого цвета. В дальнейшем, появилась бытовая техника повышенной мощности, требующая заземления.

Схема подключения постепенно изменялась на трёхпроводную. ГОСТ 7396.1–89 стандартизировал типы силовых вилок приблизив их европейским. После распада СССР были приняты новые стандарты, основанные на требованиях Международной электротехнической комиссии. В частности, для повышения безопасности при работе в электрических сетях и упрощения монтажа, вводилась цветовая градация проводов.

Нормативная база

Основным документом, описывающим требования к монтажу электросетей, является ГОСТ Р 50462–2009, в основе которого лежит стандарт МЭК 60446:2007. В нем изложены правила, которым должна соответствовать цветовая маркировка проводов.

Касаются они производителей кабельной продукции, строительных и эксплуатирующих организаций, деятельность которых связана с монтажом электрических сетей.

Расширенные требования к монтажу содержатся в Правилах устройства электрических установок. В них приведен рекомендуемый порядок подключения, с отсылкой к ГОСТ-Р в пунктах касающихся цветовых градаций.

Необходимость разделения по цвету

Двухпроводная система подразумевает наличие в сети фазы и нуля. Вилка для таких розеток используется плоская. Оборудование устроено таким образом, что правильность подключения роли не играет. Не важно на какой контакт будет подана фаза, аппаратура разберется самостоятельно.

При трехпроводной системе, дополнительно предусмотрено наличие заземляющей жилы. В лучшем случае, неправильное подключение проводов, приведет к постоянному срабатыванию защитного автомата, в худшем — к повреждению оборудования и пожару. Использование цветной градации для жил, позволяет исключить ошибки при монтаже и избавляет от необходимости использования специальных приборов, предназначенных для измерения получаемого напряжения.

Трехпроводная система

Посмотрим на разрез трехжильного провода, который применяется для прокладки бытовых электросетей.

Цвет проводов указывает, где находятся фаза, ноль и земля. Дополнительно, на рисунке приведены типовые буквенные обозначения, применяемые в электрических схемах. Взяв в руки такой чертеж, можно визуально определить правильность выполненного подключения.

Давайте заглянем в ГОСТ и посмотрим, насколько приведенная на рисунке цветовая маркировка проводов соответствует требованиям. Пункт 5.1 общих положений содержит описание двенадцати цветов, которые должны использоваться для маркировки.

Девять цветов выделяется для обозначения фазных проводов, один для нулевого и два для заземления. Стандартом предусматривается выполнение заземляющего провода в комбинированном желто-зеленом исполнении. Разрешается продольное и поперечное нанесение полос, при это преимущественный цвет не должен занимать более 70 % площади оплетки. Отдельное использование желтого или зеленого цвета в защитном покрытии прямо запрещается пунктом 5.

2.1.

Указанная схема применяется при однофазном подключении, подходящем для большинства электрических приборов. Запутаться в ней, при правильно маркированном проводе, практически невозможно.

Пятипроводная система

Для трехфазного подключения используются пятижильные провода. Соответственно три провода выделяются под фазы, один под нейтральный или нулевой и один под защитный, заземляющий. Цветовая маркировка, как в любой сети переменного тока применяется аналогичная, в соответствии с требованиями ГОСТ.

В этом случае важным моментом будет правильное подключение фазных проводников. Как видно на рисунке, защитный провод выполнен в желто-зеленой оплетке, а нулевой — в синей. Для фаз использованы разрешенные оттенки.

С помощью пятижильных проводов можно выполнять подключение сети 380 В с правильно выполненным расключением.

Совмещенные провода

В целях удешевления производства и упрощения подключений применяются также провода двух или четырехжильные, в которых защитная жила совмещена с нейтральной. В документации они обозначаются аббревиатурой PEN. Как вы догадались, складывается она из буквенных обозначений нулевого (N) и заземляющего (PE) проводов.

ГОСТом предусмотрена для них специальная цветовая маркировка. По длине они окрашиваются в цвета заземляющей жилы, то есть в желто-зеленый. Концы должны быть в обязательном порядке окрашены в синий цвет, им же дополнительно обозначаются все места соединений.

Поскольку места, в которых выполняется подключение заранее определить невозможно, в этих точках провода PEN выделяют с помощью изолирующей ленты или кембриков синего цвета.

Нестандартные провода и маркировка

Приобретая новый провод, вы разумеется обратите внимание на цветовую маркировку жил и выберете тот вариант, где она нанесена правильно. Что делать в том случае, когда проводка уже выполнена, а цвета проводов не соответствуют требованиям ГОСТа? Выход в этом случае такой же, как и с проводами PEN. Придется выполнить ручную маркировку, после того, как вы определитесь с ролью, выполняемой подходящими к оборудованию жилами.

Простым вариантом будет использование цветной изоленты соответствующих оттенков. Как минимум, стоит обозначить защитный и нейтральный провода.

При профессиональном монтаже возможно применение специальных кембриков, представляющих собой полые отрезки изоляционного материала. Делятся они на обычные и термоусадочные. Вторые не требуют подбора по диаметру, но не имеют возможности повторного использования.

Встречаются также специально изготовленные маркеры, с международным буквенно-цифровым обозначением. Их применяют на вводных и распределительных щитах, к примеру, в многоквартирных домах или административных зданиях.

Цифровые метки, совместно с цветом провода, позволяют определить к какому потребителю подается питание.

Дополнительные требования

Поскольку линии, как и разводка, могут выполнятся с применением различной кабельной продукции, существует ряд правил по их взаимному подключению. Подключение трехпроводного кабеля к пятипроводному должно выполняться с соблюдением цветовой маркировки от ведущего к ведомому.

Соответственно заземляющий и нейтральный цвета должны совпадать.

Фазное подключение, в данном случае выполняется с использованием объединяющей шины. С одной стороны, к ней присоединяются три жилы, с другой стороны — одна, которая и будет фазой в новом ответвлении.

При монтаже бытовых электросетей, по требованиям безопасности, запрещается использовать проводку с алюминиевыми, а также многопроводными жилами. Должен использоваться только кабель с цельной медной жилой.

Трехпроводная система постоянного тока

В системах постоянного тока, также используется трехпроводная система, но назначение проводов другое. Разделение выполняется на плюсовой, минусовой и защитный. Согласно ГОСТ в таких сетях применяется следующая цветовая маркировка:

Плюсовой — коричневый;
Минусовой — серый;
Нулевой — синий.

Поскольку отдельно провода под системы постоянного тока выпускать нерационально, указанная цветовая градация применяется в основном для окраски токопроводящих шин.

В заключение

Как видите, цвета проводов в электрике не прихоть производителя, а мера, направленная на обеспечение требований безопасности. При соблюдении правил монтажа обслуживать такие сети намного проще, а разобраться в подключении может не только специалист электрик, но и мы с вами.

Видео по теме

как найти и какие провода

Самостоятельная установка магнитолы на автомобиль предполагает наличие базовых знаний об этом процессе. Первое что необходимо понимать – где у магнитолы плюс и минус. Схема подключения такого устройства является стандартной для большинства моделей, но имеются определенные нюансы.

Подключение магнитолы

Общие понятия об устройстве

Автомобильные приемники подразделяются на два вида в зависимости от способа их установки:

Стационарные – подходят под определенные марки автомобиля из-за оригинальной формы и нестандартного размера. Такие модели встраиваются в автомобиль на стадии сборки. Например, такой моделью является штатная магнитола на Chevrolet Cruze DWGM1001 или модель Субару Кларион устанавливается на автомобиль Субару Импреза.
Встраиваемые – универсальные приемники, в большинстве имеют съемную переднюю панель для защиты от краж. Примером таких моделей являются проигрыватели Пионер.

Разъемы устройства также играют немаловажную роль. Существует множество видов разъемов, наиболее предпочтительным является стандарт ISO. В случае несовпадения разъемов необходимо приобрести соответствующий переходник.

Схема подключения

Суть работы автомобильной магнитолы и ее коммутации заключается в следующей последовательности:

Минус аккумуляторной батареи к приемнику подключается напрямую.
Напряжение от кабеля с плюсом аккумуляторной батареи направляется в предохранитель, а после питание идет на разветвление: постоянно подключенное питание в +12В, а также на ключ зажигания
Через плюсовой кабель замка зажигания ток попадает на клемму управления

Установка аппарата производится путем подсоединения соответствующих проводов, а для этого необходимо понимание полярности приемника.

Базовая распиновка проводов

Для того чтобы найти плюс и минус на магнитоле необходимо знать распиновку ее проводов.

Расположение проводов

Большинство производителей разрабатывают устройства с применением стандартной цветовой схемы проводов, зная которую легко определить ее распиновку:

Красный – имеет обозначение ACC. Это плюс замка зажигания, который появляется при его повороте, то есть когда заводится автомобиль.
Желтый – имеет обозначение BAT и не зависит от замка зажигания. Это плюс аккумуляторной батареи.
Оранжевый – обозначается ILL. Это плюс, который подключается к клемме для переключения освещения.
Черный – маркируется GND. Это постоянный минус аккумуляторной батареи.
Белый с полосками FL-(минус) и без полосок FL+(плюс) — провода переднего левого громкоговорителя.
Зеленый без полосок, маркируется RL+ (плюс) и с полосками RL-(минус) – кабеля заднего левого громкоговорителя.

Серый с полоской маркируется FR(минус) и без полосок FR+(плюс) – провода переднего правого громкоговорителя.
Фиолетовый без полоски RR+(плюс) и с полоской маркируется RR-(минус) — повода заднего правого громкоговорителя.

Зная базовую цветовое обозначение кабелей, можно легко определить какие провода на магнитоле плюс и минус.

Что делать, если на проводах стерлась маркировка

Маркировка указывает на полярность и назначение того или иного провода. Но если по какой-либо причине надписи стерлись или совсем отсутствуют, самый простой способ узнать плюс и минус на магнитоле – использовать специальный тестер. Данное устройство показывает силу напряжения в необходимом объекте.
Разъемы для подключения

Тестер имеет 2 щупа: красного (+) и черного (-) цвета. Для проверки проводов нужно взять 2 кабеля одного цвета и соединить каждый из них одновременно со щупами. Если полярность совпадает, тестер покажет положительное значение напряжения, если + и – перепутан, значение на экране тестера будет с минусом.

Если такого устройства под рукой не оказалось, какой плюс и минус на магнитоле можно при помощи обычной батарейки на 1,5 Вольт. Для этого необходимо соединить батарейку с проводом и динамиком магнитолы и наблюдать, при подаче питания от батарейки, в какую сторону будет двигаться диффузор.

Или же можно попытаться отличить клеммы визуально: более тонкий провод в большинстве случаев является минусом, а широкий – плюсом.

Важно понимать, если перепутать полярность проводов, это может привести к потере 80% качества звучания, а с течением времени из строя выйдет все устройство.

Схема питания магнитолы

Проверить правильность установки можно следующим образом:

Включить магнитолу и перевести звук на один из динамиков
Увеличить громкость звучания на полную мощность
Развести звук на 2 колонки поровну, установив балансировку звука на ноль

При правильной установке фазировки приемника качество и мощность звучания заметно улучшится. Если же низкие частоты ослабли — + и – на устройстве перепутаны. В таком случае необходимо поменять полярность на одном из тестируемых динамиков, и провести тест повторно. Такую же проверку необходимо провести на второй паре динамиков.

Провод с полосой это плюс или минус

2 черных провода один из них с белой полоской, какой плюс, а какой минус?

2 комментария

Здравствуйте! Вероятнее всего черный провод с белой полоской это плюс, а полностью черный провод — это минус. Но иногда у китайской продукции может быть и наоборот, так что лучше проверить тестером.

черный провод с белой полоской это

Автор Taksakos задал вопрос в разделе Техника

Из блока питания выходят 2 провода. Оба черные, на одном белая полоса. Какой из них «+» ? и получил лучший ответ

Ответ от ChigikoFF[гуру]
с белой полосой+

, то:
нужно использовать индикаторную отвертку; на каком проводе загорится лампочка в отвертке, такой и фаза – «+», на котором нет – земля, «-«.
Если -постоянный-, то:
подключить цифровой мультиметр (вольтметр) к обоим проводам, и если он не покажет символа «-«(минус) , то значит прямое подключение, и тут уже не сложно догадаться который минус, а который плюс (провод, к которому подключен красный провод мультиметра – «+»)
PS. Вообще, обычно черным цветом обозначают нуль (минус) , а другим (обычно красным) – плюс, но кто значит этих китайцев, если БП китайский 🙂
PPS. Можно проверить плюс и минус простым способом – одной рукой дотронуться до батареи отопления, другой до провода (aka заземление) – долбанёт током «+»(фаза) 😉

Ареал: Европа, северо-западная Африка, Малая
подробнее.

2 черных провода один из них с белой полоской, какой плюс, а какой минус?

2 комментария

черный провод с белой полоской это

В разделе Техника на вопрос Из блока питания выходят 2 провода. Оба черные, на одном белая полоса. Какой из них «+» ? заданный автором Taksakos лучший ответ это с белой полосой+

, то:
нужно использовать индикаторную отвертку; на каком проводе загорится лампочка в отвертке, такой и фаза — «+», на котором нет — земля, «-«.
Если -постоянный-, то:
подключить цифровой мультиметр (вольтметр) к обоим проводам, и если он не покажет символа «-«(минус) , то значит прямое подключение, и тут уже не сложно догадаться который минус, а который плюс (провод, к которому подключен красный провод мультиметра — «+»)
PS. Вообще, обычно черным цветом обозначают нуль (минус) , а другим (обычно красным) — плюс, но кто значит этих китайцев, если БП китайский 🙂
PPS. Можно проверить плюс и минус простым способом — одной рукой дотронуться до батареи отопления, другой до провода (aka заземление) — долбанёт током «+»(фаза) 😉

Подключение магнитолы

Общие понятия об устройстве

Автомобильные приемники подразделяются на два вида в зависимости от способа их установки:

Стационарные – подходят под определенные марки автомобиля из-за оригинальной формы и нестандартного размера. Такие модели встраиваются в автомобиль на стадии сборки. Например, такой моделью является штатная магнитола на Chevrolet Cruze DWGM1001 или модель Субару Кларион устанавливается на автомобиль Субару Импреза.
Встраиваемые – универсальные приемники, в большинстве имеют съемную переднюю панель для защиты от краж. Примером таких моделей являются проигрыватели Пионер.

Суть работы автомобильной магнитолы и ее коммутации заключается в следующей последовательности:

Минус аккумуляторной батареи к приемнику подключается напрямую.
Напряжение от кабеля с плюсом аккумуляторной батареи направляется в предохранитель, а после питание идет на разветвление: постоянно подключенное питание в +12В, а также на ключ зажигания
Через плюсовой кабель замка зажигания ток попадает на клемму управления

Базовая распиновка проводов

Для того чтобы найти плюс и минус на магнитоле необходимо знать распиновку ее проводов.

Расположение проводов

Красный – имеет обозначение ACC. Это плюс замка зажигания, который появляется при его повороте, то есть когда заводится автомобиль.
Желтый – имеет обозначение BAT и не зависит от замка зажигания. Это плюс аккумуляторной батареи.
Оранжевый – обозначается ILL. Это плюс, который подключается к клемме для переключения освещения.
Черный – маркируется GND. Это постоянный минус аккумуляторной батареи.
Белый с полосками FL-(минус) и без полосок FL+(плюс) — провода переднего левого громкоговорителя.
Зеленый без полосок, маркируется RL+ (плюс) и с полосками RL-(минус) – кабеля заднего левого громкоговорителя.
Серый с полоской маркируется FR(минус) и без полосок FR+(плюс) – провода переднего правого громкоговорителя.
Фиолетовый без полоски RR+(плюс) и с полоской маркируется RR-(минус) — повода заднего правого громкоговорителя.

Зная базовую цветовое обозначение кабелей, можно легко определить какие провода на магнитоле плюс и минус.

Что делать, если на проводах стерлась маркировка

Маркировка указывает на полярность и назначение того или иного провода. Но если по какой-либо причине надписи стерлись или совсем отсутствуют, самый простой способ узнать плюс и минус на магнитоле – использовать специальный тестер. Данное устройство показывает силу напряжения в необходимом объекте.

Разъемы для подключения

Схема питания магнитолы

Проверить правильность установки можно следующим образом:

Включить магнитолу и перевести звук на один из динамиков
Увеличить громкость звучания на полную мощность
Развести звук на 2 колонки поровну, установив балансировку звука на ноль

Где у кабеля плюс и где минус? Как определить полярность кабеля

Полярность электроприборов имеет крайне важное значение. При неправильном подключении электроаппаратура в лучшем случае не будет работать, в худшем – выйдет из строя. Именно поэтому необходимо знать, где у кабелей «плюс» и «минус». Обычно эти значения указываются специальной маркировкой. Но что делать, если ее нет? Как определить полярность самостоятельно? Давайте разбираться.

Цветовые обозначения

Нередко пользователей интересует важный вопрос – какой цвет у провода с «плюсом» и «минусом». Чаще всего производители используют красный и черный цвет. Чтобы запомнить обозначение, достаточно воспользоваться ассоциацией с Красным крестом. Именно красный кабель означает «+». Соответственно, черный – «минус». Такая маркировка присутствует на аудио-, видеоприборах.

Соблюдать полярность крайне важно, в противном случае оборудование может утратить функциональность.

Другие разновидности маркировок полярности

Существуют общепринятые стандарты обозначения полярности, они обязательны не только для цепей переменного тока, но и переменного напряжения – одно- и трехфазного. Стандарты таковы:

красный или коричневый. Такая изоляция характерна для фазных проводов;
синий или черный. Означает «землю» или, проще говоря, ноль;
цветовая комбинация. Применяется для обозначения заземляющих проводников. Чередуются желтый и зеленый.

Вышеперечисленные цвета – базовые. Однако на практике встречаются и другие оттенки, что порой сбивает пользователей с толку.

Как проверить полярность?

Иногда возникают ситуации, когда перед подключением кабеля необходимо точно знать его полярность, но маркировка отсутствует или используются другие оттенки. Поэтому необходимо понимать, как это сделать правильно. Используются для этих целей специальные инструменты или подручные средства.

ВАЖНО! Если хотите определить полярность, обязательно сделайте соответствующие пометки на проводах, чтобы исключить дальнейшую путаницу. Для этого можно использовать, к примеру, цветной скотч или разноцветные фломастеры.

Вариантов проверки много, каким воспользоваться – решать пользователю. Главное – соблюдать меры безопасности и делать все правильно.

Проверяем полярность специальными приборами

Есть несколько специнструментов, которые помогут быстро и качественно определить «плюс» и «минус»:

Мультимер. Вариант, о котором пойдет далее речь, наиболее простой. Для этого используется специальный инструмент, на котором необходимо предварительно выставить режим замера постоянного тока до 20В. После этого в разъем «СОМ» подключается щуп, а в «VmA» – красный провод. При этом щуп выступает в качестве минуса, провод – плюса. После подготовительных манипуляций останется проверить провода щупами. В случае, если на экране высвечиваются цифры, щупы подключены правильно. Знак минус, засветившийся на экране, говорит о том, что подсоединение выполнено неправильно. Встречаются мультимеры со стрелками. При неправильном подключении стрелочка уйдет в противоположную сторону.
Индикаторная отвертка. Если поднести отвертку к фазному проводу, в цепи произойдет замыкание, и контрольная лампа засветится. Инструмент простой, стоит недорого, служит долго. С ним вам не понадобятся дополнительные ресурсы, чтобы проверить полярность. Но есть и недостаток – вероятность неточного замера и даже ложного срабатывания.

Определяем полярность подручными средствами

Если под рукой нет специнструментов, а проверить кабель необходимо срочно, можно воспользоваться одним из нижеприведенных способов:

Лампа. Просто вкрутите ее в обычный патрон и подсоедините провод к известной нулевой линии, далее – по очереди проверьте все необходимые кабели. Если лампа загорится, значит, фаза присутствует.
Батарейка. Способ простой и удобный, тем более, что на батарейках имеется привычная маркировка и обозначены «+» и «-». Проводки, которые проверяются, подключаются концами к разным сторонам батарейки, а второй конец буквально на пару секунд прикасается к выводу динамика. При движении диффузора наружу можно судить о правильном подключении, если же он «тянется» внутрь, необходимо поменять провода.

Есть два «дедовских» способа, которые придут на помощь в вопросе определения фазности. В первом случае используется сырой картофель, во втором – вода (непременно теплая). Итак, чтобы использовать картофель, его необходимо разрезать на две одинаковые половинки, в них воткнуть оголенные концы двух проводов. Другие концы подключаются к источнику тока. Далее останется включить прибор на 15-20 минут. Спустя указанное время на картофеле в том месте, где подключен положительный провод, появится зеленое пятно, около отрицательного образуются пузырьки – там выделяется кислород.

Последний вариант – использование теплой воды. Один конец кабеля необходимо подключить к источнику питания, второй – опустить в жидкость. Когда включится прибор, около отрицательного провода соберутся пузырьки.

Как узнать где плюс, а где минус на проводах. Как определить полярность, не имея приборов.

Давайте мы предположим, что вам в руки попался какой-то блок питания постоянного напряжения или аккумулятор. Но. На нем не обозначено, где плюс, а где минус. Да, дело быстро решается мультиметром, но если у вас его нет под рукой, а нам нужно срочно завести автомобиль или запитать какую нибудь безделушку? Неправильное подключение может вывести из строя сам источник питания, либо питаемый прибор или агрегат. Вот тут то и важно определить полярность источника питания подручными средствами.
В этой статье я о трех простых способах расскажу.

Способ номер 1.
Думаю, это самый простой способ определения полярности. Наливаем в кружку или какую-нибудь емкость воду из под крана или из под лужи, или даже из. Себя. Ну вы поняли. От источника питания с неизвестными клеммами отводим два провода, отпускаем их в нашу водичку и смотрим внимательно на контакты. На минусовом выводе начнут выделяться пузырьки. Начинается электролиз воды.

Способ номер 2.
Берем сырую картофелину и разрезаем ее пополам.
Втыкаем в нее два наших провода от неизвестного источника постоянного тока и ждем 5-10 мин.
Около плюсового вывода на картошке образуется светло-зеленый цвет.

Способ номер 3.
Думаю, у всех где нить вдалеке завалялся стационарный комп. Ну а кто-то с него сидит и читает эту статейку.
Дк Вот, нам нужна от туда небольшая, но важная деталька — кулер, или в народе его зовут просто вентилятор. Кулер имеет два вывода, а иногда и три. Третий может быть желтый провод — земля. Но его мы все равно использовать не будем. Нас волнуют только два провода — это красный и черный. В случае если на красном проводе будет плюс, а на черном — минус, то кулер у нас завращается. Кулер используем только тогда, когда мы знаем постоянное напряжение, но не знаем полярность. Он начинает вращаться от 3 вольт. Рассчитан же он на 12 вольт, так что идеально подойдет для проверки 12 вольтовых источников питания. В том случае, если же напряжение больше, чем 12 вольт, резко прикасаемся к его выводам нашими проводами о источника питания и смотрим на движущиеся лопасти.
Внимание! Только в том случае, если же не угадали, то лопасти не вращаются.

В заключении хотелось бы сказать, что с переменным током эти фишки не прокатывают.

Как узнать где плюс, а где минус на проводах для акустики в штатной проводке. Как определить полярность, не имея приборов

Как определить полярность неизвестного вам источника питания? Давайте предположим, что вам в руки попался какой-то блок питания постоянного напряжения, батарейка или аккумулятор. Но… на нем не обозначено, где плюс, а где минус. Да, дело быстро решается мультиметром , но что делать, если у вас его нет под рукой? Спокойно. Есть три проверенных рабочих способа.

С помощью воды

Думаю, это самый простой способ определения полярности. Первым делом наливаем водичку в какую-нибудь емкость. Желательно не металлическую. От источника питания с неизвестными клеммами отводим два провода, отпускаем их в нашу водичку и смотрим внимательно на контакты. На минусовом выводе начнут выделяться пузырьки водорода. Начинается электролиз воды.

С помощью сырого картофеля

Берем сырую картофелину и разрезаем ее пополам.

Втыкаем в нее два наших провода от неизвестного источника постоянного тока и ждем 5-10 мин.

Около плюсового вывода на картошке образуется светло-зеленый цвет.

С помощью вентилятора от ПК

Берем вентилятор от компьютера. Он имеет два вывода, а иногда даже три. Третий может быть желтый провод — датчик оборотов. Но его мы все равно использовать не будем. Нас волнуют только два провода — это красный и черный. Если на красном проводе будет плюс, а на черном — минус, то вентилятор у нас будет вращаться

Если же не угадали, то лопасти будут стоять на месте.

Вентилятор используем, если известно, что напряжение источника питания от 3 и до 20 Вольт. Подавать на вентилятор напряжение более 20 Вольт чревато для него летальным исходом.

Заключение

В заключении хотелось бы сказать, что с переменным током эти фишки не прокатывают. А как вы знаете, переменный однофазный ток состоит из двух проводов — фазы и ноля, кто не помнит, как их можно определить, прошу заглянуть вот сюда . Хочется также пожелать вам, чтобы вы никогда не путали полюсовку, потому что «защиты от дурака» (защиты от переполюсовки) ставят не во всех электронных приборах.

Как узнать где у провода плюс, а где минус обозначения на проводах. Если кабель уже проложен как нанести маркировку

Очень часто приходится сталкиваться с такими ситуациями, когда приходишь на объект, открываешь щиток, а там подключение выполнено не понятно как. Про соответствие маркировки проводов с правилами вообще говорить не приходится. Не понятно где фаза, а где ноль и заземление. Приходится ознакамливаться с разводкой проводов в щитке, распределительных коробках и т.д. Это все сводится к одному недостатку, приходится тратить время. Как быть в таком случае? Не производить же подключение по-новому.

К сожалению, даже сегодня некоторые электрики во время монтажных работ пользуются устаревшими нормативами. Из-за этого другим специалистам во время проведения работ, связанных с ремонтом и обслуживанием электрических сетей, приходится искать «фазу» и «ноль» при помощи пробника.

Если нет возможности купить проводники нужного цвета, подойдут кабели любой расцветки. Главное, чтобы концы жил были правильно помечены при помощи термоусадочных трубок или цветной изоленты.

В соответствии с правилами допускается выполнять цветовую маркировку не по всей длине, а только в местах присоединения к шинам, то есть на концах кабеля. Для этого можно выполнить обозначение проводов по цвету воспользовавшись цветной изолентой или надеть на концы кабеля термоусадочную трубку.

Разумеется, нет необходимости менять существующую маркировку проводников, монтаж которых проводился по старому ГОСТу. Но сегодня при вводе в эксплуатацию электроустановок следует использовать только новые правила.

Напоминаем: работы по прокладке электрического кабеля требуют от монтажника предусмотрительности и внимательности. Будьте осторожны!

Как узнать где плюс, а где минус на проводах без тестера. Определение полярности в отсутствии маркировки

Нередки ситуации, когда в самодельных или прошедших ремонт устройствах сгоревшая ранее подводка заменена проводниками одинакового (нейтрального) цвета. При этом не очень понятно, как определить плюс и минус, поскольку на рабочей плате обязательная маркировка также отсутствует.

Для того чтобы разобраться с полярностью «обезличенной» подводки, можно сделать следующее:

Во-первых, обратить внимание на маркировку аккумулятора, у которого должны присутствовать указания на то, где плюс, а где минус;
Во-вторых, (при её отсутствии) можно воспользоваться специальным прибором (мультиметром), позволяющим определять полярность подачи питающего напряжения;
В его отсутствие определиться с полярностью источника питания поможет обычный светодиод, имеющийся в хозяйстве практически у любого мужчины.

Рассмотрим каждый из этих приёмов определения полярности тока (и маркировки проводов, соответственно) более подробно.

С помощью измерительного прибора

На любом аккумуляторе или батарейке всегда имеется собственная маркировка, различающая минусовой и плюсовой контакты питающего элемента. В этом случае вопрос о том, как определить полярность подключения решается сам собой.

В отсутствии специального обозначения (при его стирании, например) полярность можно определить с помощью обычного мультиметра, включённого в режим измерения напряжения.

Мультиметр

При пользовании этим приборов всегда нужно помнить о том, что его красный провод или щуп подключается к плюсовой измерительной клемме, чёрный – к минусовому контакту. Если при измерении напряжения с учётом расцветки проводов на индикаторе прибора появляется показание без «минуса» перед цифрами, это значит, что провод красного цвета прибора подсоединён к плюсу аккумулятора или батарейки.

В противном случае (при появлении минуса перед показанием величины напряжения) красный провод оказывается подключённым к противоположному полюсу питания.

Использование светодиода

Перед тем, как определить полярность источника тока, следует вспомнить о том, что у любого светодиода полярность его включения может быть определена следующими двумя способами:

Во-первых, на одной из его ножек должен быть выступ, свидетельствующий о том, что это плюсовой контакт, и что через него ток втекает в диод;

Дополнительное замечание. В электричестве существует определённый закон, согласно которому ток втекает через положительный полюс, а вытекает – через отрицательный.

Во-вторых, можно взять батарейку на 1,5 Вольта с нанесённым на её клеммы обозначением «плюс» и «минус» и подсоединить её к светодиоду. Если он сразу же загорается, это значит, что подключённая к плюсу батарейки ножка является входным для тока контактом, а другая – выходным.

После определения собственной полярности светодиода следует подключить его к аккумулятору со стёртыми обозначениями клемм (через резистор 1,5 кОм). При его загорании зафиксированная ранее ножка диода будет обращена к положительной клемме, а противоположная ей – к отрицательному контакту.

Светодиод

В заключение отметим, что разобраться с полярностью на самой подключаемой к источнику плате можно лишь после исследования её принципиальной или электрической схемы. В случае, когда она очень сложна и не имеет прямых указаний на то, куда втекает электрический ток, а откуда он вытекает, лучше всего обратиться за помощью к специалисту.

Как узнать где плюс, а где минус на проводах в машине. Совет 1: Как определить полярность провода

Полярность провода проще всего определить по обозначениям на источнике напряжения, к которому он подключен. Однако такая возможность не всегда доступна. Это могут быть провода , выходящие из зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, выводы динамических громкоговорителей, провода питания в автомагнитоле. Иногда необходимо узнать, который из нескольких сетевыхфазный, а какой нулевой или, протянутый из одного помещения в другое. В каждом случае существует свое решение этого вопроса.

Вам понадобится

мультиметр, батарея питания на 3 вольта, индикаторная отвертка, прозвоночный провод.

Инструкция

Для определения полярности проводов, выходящих из зарядного устройства, включите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения до 20 вольт , черный провод (отрицательный) вставьте в гнездо COM, а красный (положительный) – в гнездо VΩmA. Подсоедините щупы к клеммам зарядного устройства и включите его. Если на дисплее мультиметра появился знак «минус», значит полярность подключения противоположная, то есть красный щуп подключен к отрицательной клемме, а черный — к положительной клемме зарядного устройства. В случае отсутствия знака «минус» клеммы соответствуют подключенным к ним щупам.

Для проверки полярности динамиков кратковременно коснитесь его выводов провода ми от батарейки на 3 вольта. При движении диффузора динамика наружу полярность клемм динамика соответствует полярности батареи. При движении внутрь полярность выводов динамика противоположна полярности батареи.

Провода питания в фирменных автомагнитолах легко различить по цвету, который постоянно соответствует своему проводу. Черный цвет у провода , подключаемого к массе или общему «минусу» питания, красный провод – «плюс» питания, подключается к замку зажигания , желтый провод тоже относится к « плюсу » питания, только подключается к аккумулятору. В любом случае провод с предохранителем является «силовым плюсом» питания.

При замене неисправного выключателя не всегда есть возможность обесточить дом или квартиру . В этом случае поможет определить фазный ( опасный ) провод индикаторная отвертка. Она поможет и в том случае, когда при проведении каких либо ремонтных работ вы наткнулись на неизвестный провод.

Для прозвонки кабеля с одинаковыми на вид жилами включите мультиметр в режим измерения малых сопротивлений. В случае прозвонки сигнального провода в качестве общего прозвоночного провода можно использовать металлический экран кабеля. С одной стороны кабеля подключите исследуемый провод к экрану, а с другой стороны подсоедините черный щуп к оплетке и касаясь поочередно проводов, найдите замкнутый на экран провод.

Совет 2 : Как определить полюса

Магниты, электромагниты, источники постоянного напряжения и приборы с односторонней проводимостью имеют по два полюса . В первых случаях эти полюса называются северным и южным, а во втором — отрицательным и положительным.

Инструкция

Для определения полюсов магнита возьмите второй магнит, на котором полюса обозначены буквами (N — северный , S — южный) либо цветами (красный — северный, зеленый , синий или серый — южный). Северный полюс испытательного магнита притянется к южному испытуемого и наоборот. Испытательный и испытуемый магниты должны быть примерно одинаковой силы, иначе возможно перемагничивание того из них, который слабее. При обращении с сильными магнитами будьте осторожны, чтобы не получить механическую травму пальцев.

Для определения полярности выпрямительного элемента с односторонней проводимостью подключите к нему омметр вначале в одной, а затем в другой полярности. Сам элемент при этом должен быть обесточен. Если щуп, на котором присутствует отрицательное напряжение, окажется подключенным к катоду , а щуп с положительным напряжением — к аноду, прибор покажет сопротивление значительно меньше бесконечности. У аналоговых приборов полярность напряжения в режиме омметра обычно противоположна полярности напряжения , которое следует прикладывать к тем же щупам в режиме вольтметра. У цифровых же приборов эти полярности чаще всего совпадают. При возникновении сомнений проверьте прибор на диоде, расположение выводов которого известно.

Чтобы определить полюса источника постоянного напряжения, подключите к нему вольтметр, на котором предварительно выставлен соответствующий предел. Если источник вырабатывает напряжение свыше 24 В, соблюдайте при этом правила безопасности. Щупы вольтметра имеют следующие цвета: черный или синий — минус, белый или красный — плюс. У аналогового вольтметра при неправильной полярности стрелка отклонится слегка влево и упрется в ограничитель, а у цифрового — на индикаторе перед числом появится знак минуса. Учтите, что при неправильно выбранном пределе сила, приложенная к стрелке, может быть настолько велика, что последняя погнется.

Полюса электромагнита определяйте таким же образом, как полюса магнита. При смене полярности его питающего напряжения они поменяются местами. Если обмотка электромагнита намотана по часовой стрелке, отрицательному выводу будет соответствовать северный полюс, а положительному — южный. У электромагнита, обмотка которого намотана против часовой стрелки, соответствие выводов полюса м противоположное . Даже если обмотка питается низким напряжением, остерегайтесь импульсов самоиндукции, возникающих в моменты прерывания тока.

Обратите внимание

Не работайте под напряжением. Остерегайтесь механических травм.

Полезный совет

У Земли северному географическому полюсу соответствует южный магнитный и наоборот. У компаса полюса, обозначенные на самой стрелке, соответствуют ее намагниченности.

Видео Как определить полярность голыми руками?

Как узнать где плюс, а где минус на аккумуляторе. Как определить полярность аккумулятора автомобиля

Автомобильные аккумуляторы обладают такой характеристикой, как полярность. И при выборе нового аккумулятора, очень важно правильно определить нужную полярность. Иначе у вас могут возникнуть проблемы при его установке. В данной статье мы расскажем о том, как определить полярность аккумулятора автомобиля.

Наиболее распространённые схемы расположения токовыводов — это прямая и обратная полярность. Также существуют и весьма экзотические варианты расположения токовыводящих элементов, но на российском рынке они не прижились. Ошибка в выборе полярности не позволит использовать батарею по назначению – токоприёмные полюсные провода, скорее всего, просто не дотянутся до соответствующих клемм. Поэтому перед покупкой нового аккумулятора лучше уточнить, какая полярность у вашего текущего аккумулятора. Так вы сможете быстро сориентироваться и избежать ошибки.

Хотя данная ситуация не является катастрофической. Если на руках имеется чек (либо паспорт изделия со штампом торгующей организации), то в магазине можно без проблем поменять купленную батарею на ту, которая полностью соответствует требуемым критериям. Но вся эта процедура отнимает немало времени и душевных сил, к тому же ситуации бывают разные: торговая точка закрыта на переучёт, продавец по тем или иным причинам не вышел на работу… А как обменять аккумулятор, купленный в интернет-магазине? Разумеется, и в этом случае законодательство обязывает произвести возврат или обмен товара, но на это уйдёт гораздо больше времени.

Поэтому проще всего лишь один раз определить и запомнить тип полярности аккумулятора в вашем автомобиле. Сделать это весьма несложно. На аккумуляторных батареях ёмкостью до 110 А·ч токовыводы располагаются по длинной стороне. Расположите аккумулятор этой стороной к себе . На выводах, или рядом с ними, должны быть расположены значки «+» и «-», обозначающие соответствующие полюса. Если справа оказался плюсовой вывод (обычно он немного толще минусового), то это аккумулятор обратной полярности. А если «плюс» находится слева, то перед вами аккумулятор с прямой полярностью.

Прямая и обратная полярность аккумулятора для легкового автомобиля

На отечественных легковых машинах (а также на большинстве автомобилей зарубежных марок, чья сборка осуществляется на территории России) установлены аккумуляторные батареи с прямой полярностью. На иномарках, собранных в других странах, установлены аккумуляторы с обратной полярностью.

Реальное фото аккумуляторов для легковых автомобилей с прямой и обратной полярностью

Определение полярности аккумуляторов для грузовых автомобилей происходит схожим способом. Поворачиваем аккумулятор стороной с токовыводами от себя (на грузовых аккумуляторах это короткая сторона) и смотрим где плюс и где минус. Если плюсовая клемма находится справа, то это так называемая обратная или европейская полярность. Если же плюсовая клемма слева, то это прямая или российская полярность.

Слева — европейская или обратная полярность, справа — российская или прямая полярность

Если вы осмотрели свой аккумулятор, но вам не удалось определить где у вас «Плюс» и «Минус», то вы можете обратить внимание на толщину токовыводящих клем. На большинстве используемых в Европе и России аккумуляторов толщина токовыводящих элементов задаётся единым стандартом — на плюсовой клемме она составляет 19,5 мм, а на минусовой — 17,9 мм. Разница между ними заметна не вооруженным взглядом, плюсовая клемма заметно толще. Но, также встречаются аккумуляторы с тонкими клеммами. У них толщина плюсовой клеммы — 12,7 мм, а минусовой — 11,1 мм.

Провод с черной полосой плюс или минус

черный провод с белой полоской это

В разделе Техника на вопрос Из блока питания выходят 2 провода. Оба черные, на одном белая полоса. Какой из них «+» ? заданный автором Просянка лучший ответ это с белой полосой+

Подскажите, как теоретически правильно определить, где у акустического кабеля»плюс» и где «минус».
Напрмер
1) одна жила круглая, другая шестигранная,
2) жилы одинаковые, по средине – разделительная полоса, на ней надпись (плюс сверху надписи или под ней?)
3) Одинаковые жилы, на одной полоса или надпись.
Т.е. практически всегда получается, что какая-то жила помечена, так вот, это плюс помечен или минус ? Понимаю, что вопрос не принципиальный, но все-таки, есть какое-то правило гласное или негласное ?

Сорри, если тема уже была (мне за несколько лет не попадалась).

Цитата
Открываем тему. влияние минусового и плюсового провода на прозрачность динамичтость сценность .и т.п.

Кстати, есть мнение что направленность кабеля целиком определяется направленностью его плюсового провода. Направленность минусового для транзисторных двутактных усилитетей мощности, где он присоединен к земле, безразлична. Однако для более качественного прослушивания рекомендуется минусовой, а следовательно и земляной, провод ориентировать вдоль меридианов Земли.
Кстати, в этом случае уши слушателя будут находиться вдоль параллелей земли, что тоже положительным образрм скажеться на эмоциональности прослушивания.
А чтобы свести на нет электромагнитную загрязненность среды, желательно заземлиться при прослушивании. Если нет возможности подключиться к нормальному заземлению, для начала можно использовать трубы холодной воды. Заземление желательно выполнить серебряным проводом (он еше и вампиров отпугивает) сечением не менее 0.01% от сечения левой лодышки на ноге, к которой заземление собственно и крепится.

PS. Что за гадость сегодня была закуской к пиву ;o(

2 черных провода один из них с белой полоской, какой плюс, а какой минус?

2 комментария

Здравствуйте! Вероятнее всего черный провод с белой полоской это плюс, а полностью черный провод – это минус. Но иногда у китайской продукции может быть и наоборот, так что лучше проверить тестером.

Как повесить люстру самостоятельно. — статья от пользователя ОБИ Клуба

«Как самостоятельно повесить люстру?» – сложный вопрос для тех, кто не силен в электрике и монтажных работах. Но, уверяем вас, нет ничего сложного, если соблюсти несколько советов.

Для начала учтите вес люстры и ее длину: она не должна мешать свободному движению в комнате. Знать вес также важно для того, чтобы понять, нужны ли будут дополнительные крепления. Как правило, все люстры для стандартных комнат рассчитаны на то, чтобы долго и безопасно висеть на стандартных монтажных потолочных креплениях.

1. Обязательно проверьте наличие верхней гофры у люстры, она скроет само крепление-крюк и провода, которые вы будете подключать к люстре. Наличие гофры также позволит вам существенно облегчить работу: вы еще не профессиональный монтажник и электрик, скорее всего у вас не получится максимально подогнать провода так, чтобы они не торчали во все стороны. И гофра в этом случае — лучшее эстетическое решение. К тому же, она всегда съемная, что также облегчит дальнейший мелкий ремонт.

2. Вешайте люстру в светлое время суток! Отключение света в квартире — ваш первый этап. Почему? Потому что необходимо по технике безопасности отключить электричество, чтобы избежать удара током.

3. Необходимо также обеспечить себя устойчивым «высотным» местом для работы. Подойдут хорошо сделанные стулья или стремянка, которая осталась у вас после ремонта. Желательно позвать на помощь друга или члена семьи, поскольку работы с электричеством противопоказаны в одиночку, плюс — соратник по ремонту обеспечит подстраховку.

4. Дальше аккуратно взбирайтесь на стремянку или стул, затем — проверьте выход провода для люстры. В новостройках общий провод разделяется на три: каждый из ответвлений имеют свой заряд: «плюс», «минус» и «ноль» (иначе — заземление). Для подключения люстры достаточно два провода — «плюс» и «минус».

5. Внимательно осмотрите гнездо подключения люстры — найдите все технологические отверстия для подключения проводов. Иногда современные люстры содержат три отверстия, третье — как раз для провода «ноль». В целом, этот провод не будет играть большой роли, однако, в случае перепадов напряжения, он даст дополнительную гарантию невозгарания.

6. Предварительно, специальной отверткой, определите заряды проводов, поскольку на патроне люстры часто пишут куда подсоединять»плюс», а куда «минус». Если же обозначений нет — отвертка поможет определить нулевой провод, чтобы исключить его из подключения.

7. И последнее — аккуратно подсоединяйте провода, смотрите, чтобы они надежно были зафиксированы в патроне люстры, так как это предотвратит искры. Затем вешайте люстру на монтажный крюк и монтируйте гофру, которая скроет все монтажные элементы.

Какие кабели положительные и отрицательные? — Продажи автомобилей «Новая волна»

Какой кабель подключается первым положительным или отрицательным?

«Сначала положительный, затем отрицательный. При отсоединении кабелей от старого аккумулятора сначала отсоединяйте отрицательный, затем положительный. Подключите новую батарею в обратном порядке: положительный, затем отрицательный ».

Как мне узнать, какой из проводов аккумуляторной батареи положительный?

К счастью, на корпусе большинства аккумуляторов нанесены знаки плюса (+) и минуса (-).Как вы могли догадаться, знак «плюс» указывает на положительную клемму аккумулятора, а знак «минус» указывает на отрицательную клемму аккумулятора. У большинства аккумуляторов также есть положительный и отрицательный знак, нанесенный на корпус.

Какого цвета положительный кабель?

Положительный — провод для положительного тока красный. Отрицательный — провод для отрицательного тока черный.

Есть ли разница между положительным и отрицательным проводами аккумуляторной батареи?

В чем разница между положительным и отрицательным кабелями? Положительный кабель аккумуляторной батареи обычно красного цвета и обычно большего размера, используется для подачи питания на стартер и электрические компоненты в автомобиле.Отрицательный кабель аккумуляторной батареи используется для заземления электрических компонентов автомобиля.

Как определить, какой провод черный, а положительный — отрицательный?

Поместите штырь красного провода мультиметра на оголенный металл на конце одного из черных проводов. Не запутайтесь, используя красный провод от мультиметра для проверки горячего черного провода. Положительный провод на мультиметре красный, а черный провод отрицательный.

Мне сначала удалить положительный или отрицательный?

Всегда сначала отсоединяйте отрицательный кабель.Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку на черном / отрицательном (-) конце аккумулятора. Отсоедините черный / отрицательный (-) кабель от аккумулятора. Отсоедините красный / положительный (+) кабель от аккумулятора.

Какого цвета батарея имеет положительный и отрицательный цвет?

Положительный (красный) кабель должен быть подсоединен к положительным клеммам каждой батареи. Один конец отрицательного (черного) кабеля должен быть подсоединен к отрицательной клемме разряженной батареи, а один конец должен быть заземлен.

Что произойдет, если вы подключите положительный полюс к отрицательному на аккумуляторе?

Подключение положительной клеммы каждой батареи к отрицательной клемме другой батареи приведет к сильному скачку электрического тока между двумя батареями.Тепло может расплавить внутренние и внешние части батареи, в то время как давление газообразного водорода может привести к растрескиванию корпуса батареи.

Что произойдет, если сначала подключить отрицательную клемму?

Если вы сначала подключите отрицательный кабель, а затем подключите положительный кабель, есть вероятность, что гаечный ключ замкнет цепь между аккумулятором и шасси автомобиля. Если аккумулятор выделяет газ, искра может воспламенить эти газы и вызвать взрыв.

Синий провод под напряжением или нейтраль?

Синий провод, также называемый нейтральным проводом, отводит электричество от прибора.Коричневый провод, также известный как провод под напряжением, передает электричество устройству. Комбинация этих проводов называется схемой.

Какого цвета провода у 3-х фазных?

В США есть свои собственные цвета проводки для электрических цепей, черный, красный и синий используются для трехфазного тока 208 В переменного тока; коричневый, оранжевый и желтый используются для 480 В переменного тока.

Какие провода в зарядном устройстве для сотового телефона являются положительными и отрицательными?

Синий провод — это «отрицательный» провод данных.Зеленый провод — это «положительный» провод данных.

Красный переходит в положительный или отрицательный?

Красный к мертвому — Подключите красный или положительный зажим к положительной клемме аккумуляторной батареи мертвого автомобиля. Красный к донору — Подключите красный положительный зажим к положительной клемме на донорской батарее другого автомобиля. Черный к донору — Подключите черный зажим к минусовой клемме автомобиля-донора.

Красный провод положительный или отрицательный?

В цепях постоянного тока положительный полюс обычно обозначается красным (или «+»), а отрицательный полюс — черным (или «-»), но в автомобильных и телекоммуникационных системах иногда используются другие цветовые схемы.

Почему вы сначала подключаете положительный вывод?

Подключите сначала положительный, отрицательный с меньшим потенциалом не даст дуги. Чем выше напряжение, тем больше вероятность возникновения дуги и плавления. На автомобиле, если сначала отрицательный, и вы касаетесь какой-либо металлической части автомобиля, при подключении положительного элемента есть вероятность возникновения дуги через вас. Ваше тело становится частью цепи.

RS485 — Возможные проблемы полярности RS485

RS485 — это стандарт электрической связи, используемый Modbus RTU, BACnet MS / TP и многими другими протоколами автоматизации зданий.В этой статье рассматриваются вопросы, связанные с полярностью дифференциальной симметричной линии RS485. Дифференциальная симметричная линия состоит из двух проводов (отрицательного и положительного). Двоичная ‘1’ обозначается в напряжение на положительном проводе больше, чем на отрицательном. Двоичный ‘0’ обозначается положительным знаком. провод имеющий напряжение меньше отрицательного провода. Ожидается, что разница напряжений составит не менее 0,2 В. согласно стандарту RS485, хотя не все устройства ему соответствуют. Если разница между положительный и отрицательный провода меньше 0.2в, значит автобус простаивает.

В + В> 0,2 В: 1

В В +> 0,2 В: 0

0,2 В

Четырехпроводной RS485 имеет две дифференциальные симметричные линии. Двухпроводной RS485 использует одну дифференциальную симметричную линию. Ярлыки полярности RS485 различаются у разных производителей. Согласно стандарту RS485, два терминала: A для отрицательного и B для положительного. Большинство производителей вместо этого будут использовать + и — или некоторые варианты, такие как D +, D. Некоторые производители маркируют входы как A и B, но имеют обратную полярность, поэтому A положительный.Важно прочитать руководство, а не предполагать, что производитель следует стандарту.

RS485 имеет репутацию нечувствительного к полярности, потому что в нормальных условиях большинство устройств автоматически определяет, какой провод в дифференциальной симметричной линии является положительным, а какой — отрицательным. Это связано с тем, что в состоянии покоя положительный провод должен иметь немного более высокое напряжение, чем отрицательный провод. А типичное сообщение RS485 с полярностью положительного и отрицательного проводов в состоянии ожидания — это красный крестик, [ИКС].Мультиметр можно использовать для проверки того, что положительный провод выше отрицательного во время холостого хода.

Положительный провод имеет более высокое напряжение, чем отрицательный провод в состоянии покоя, поскольку в дифференциальных линиях RS485 используются согласующие резисторы. Линия неактивна, когда никакие устройства не отправляют данные, что означает, что все устройства переключили свой выход на высокий импеданс. В этом состоянии уровни напряжения проводов в первую очередь устанавливаются согласующими резисторами. На рисунке 2 показан пример набора согласующих резисторов RS485 и напряжение, которое они создают. на проводах в состоянии покоя.

Возможные проблемы с автоматическим определением полярности:

Согласующие резисторы не настроены должным образом.
Электрический шум влияет на уровни напряжения в состоянии покоя.
Заземление оконечных резисторов не соответствует заземлению устройств.
Напряжение Vcc, подключенное к оконечным резисторам, не соответствует Vcc устройств.
Устройство RS485 не поддерживает определение полярности.(это очень редко).

способов избежать проблем с полярностью:

Подключите положительный и отрицательный провода к устройству, как указано в руководстве.
Убедитесь, что согласующие резисторы подходящие.
Подключите общий провод (провод заземления) ко всем устройствам и оконечным резисторам.
Проверить, какой из проводов положительный, с помощью мультиметра в состоянии покоя. Не думайте, что цвет провода правильный.

Как использовать соединительные кабели

Что может быть хуже, чем идти к машине после долгого рабочего дня только для того, чтобы у вас разрядился аккумулятор.Возможно, вы оставили включенным внутреннее освещение или батарея просто разрядилась. В любом случае автомобильные аккумуляторы обычно не вызывают проблем, пока не станет слишком поздно, и тогда ваш автомобиль просто не заводится.

Итак, независимо от того, насколько старый (или новый) ваш автомобиль, необходимо иметь рабочий набор соединительных кабелей и знать, как их использовать. Для начала вам понадобится правильная пара кабелей. Когда они вам действительно нужны, любой комплект лучше, чем совсем ничего, но если вы покупаете новые соединительные кабели, Popular Mechanics предлагает те, которые имеют калибр от 4 до 6 и длину не менее 20 футов (6 метров).Эти удлиненные кабели пригодятся и упростят подключение батарей, если вы не можете поставить две машины прямо рядом друг с другом. Также ищите перемычки с более толстыми кабелями и тяжелыми зажимами. Они будут более прочными и прослужат дольше.

Конечно, когда приходит время вытащить аккумулятор, очень важно правильно обращаться с кабелями. Всегда следите за тем, чтобы красный и черный зажимы не соприкасались, и убедитесь, что кабели находятся отдельно, когда вы настраиваете, особенно если у вас есть зажимы, подключенные к действующей батарее.Если зажимы соприкоснутся, когда они «горячие», это может привести к короткому замыканию в одной или обеих машинах и определенно вызовет искры.

Поскольку неправильное использование соединительных кабелей может быть опасным, точно выполняйте каждый шаг. Большинство соединительных кабелей имеют карточку с инструкциями или этикетку, чтобы вы могли убедиться, что подключаете их правильно.

Подключение кабелей

Начните с парковки автомобиля с исправным аккумулятором рядом с автомобилем с разряженным аккумулятором.
Откройте капоты обоих автомобилей и найдите их аккумуляторы.Если батареи закрыты пластиковыми кожухами, снимите кожухи так, чтобы контакты батарей были открыты.
Найдите положительный (+) и отрицательный (-) посты. Положительный пост может быть красным, но это не всегда, поэтому лучше искать знак плюса или минуса, чтобы определить полярность поста. (Перед тем, как прикрепить зажимы, обязательно удалите грязь со штырей.)
Затем достаньте соединительные кабели и подсоедините один из красных зажимов к положительному (+) полюсу разряженной батареи. Убедитесь, что зажим надежно закреплен.Присоедините соответствующий конец того же кабеля к положительной (+) клемме исправной батареи.
Подсоедините один из черных зажимов к отрицательному (-) полюсу исправного аккумулятора. Убедитесь, что зажим надежно закреплен. Но вместо того, чтобы подсоединять другой конец кабеля к отрицательной клемме разряженной батареи, прижмите его к голой металлической поверхности на двигателе мертвой машины — например, болтом или винтом. Это обеспечит заземление для начала отскока.

Запуск двигателей

Сначала запустите двигатель работающего автомобиля и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу.
Запустите двигатель мертвой машины и дайте ему поработать несколько минут.
Если мертвый автомобиль заводится без проблем, сначала осторожно отсоедините черный зажим от аккумулятора. Затем отсоедините черный зажим от другой машины.
Наконец, снимите красный зажим с хорошего автомобильного аккумулятора, а затем с разряженного аккумулятора.

Лучше всего оставить машину работать некоторое время, чтобы зарядить аккумулятор, но вам также следует подумать о том, чтобы проверить его напряжение, чтобы убедиться, что он не нуждается в замене.

Первоначально опубликовано: 7 июля 2011 г.

Как подключить динамики с помощью провода динамика

Систему домашнего кинотеатра может быть сложно настроить, особенно при прокладке проводов динамиков к аудиоприемнику и от него. В этой статье мы объясним, как правильно подобрать клеммы и проводку для правильного подключения усилителей и приемников.

Как подключить провода динамика к ресиверу или усилителю

Клеммы динамиков

У большинства стереоресиверов, усилителей и стандартных динамиков есть разъемы на задней панели для подключения проводов динамиков.Эти клеммы могут быть либо пружинными зажимами, либо зажимными штырями.

Эти клеммы также почти всегда имеют цветовую кодировку для облегчения идентификации: положительный полюс (+) обычно красный, а отрицательный (-) обычно черный. Обратите внимание, что некоторые динамики поддерживают двухпроводный режим, что означает, что красный и черный клеммы идут попарно, всего четыре соединения.

Провод динамика

У основных проводов динамика есть только две части на каждом конце: положительный (+) и отрицательный (-).Несмотря на то, что есть только две части, все равно есть 50-50 шансов ошибиться в этих соединениях, если вы не будете осторожны. Перестановка положительных и отрицательных сигналов может серьезно повлиять на производительность системы, поэтому стоит дважды проверить правильность подключения этих проводов, прежде чем включать питание и тестировать динамики.

Хотя клеммы на задней панели стереооборудования, как правило, легко идентифицировать, этого нельзя сказать о проводах громкоговорителей. Часто здесь возникает путаница, потому что маркировка не всегда очевидна.

Если провод динамика не имеет двухцветной цветовой схемы, поищите одну полосу или пунктирные линии (обычно это положительный конец) вдоль одной из сторон. Если у вашего провода светлая изоляция, эта полоса или черточка могут быть темными. Если изоляция темного цвета, полоса или штрих, скорее всего, будут белыми.

Если провод динамика прозрачный или полупрозрачный, проверьте маркировку. Вы должны увидеть положительные (+) или отрицательные (-) символы, а иногда и текст, чтобы указать полярность.Если эту маркировку трудно прочитать или идентифицировать, используйте ленту, чтобы пометить концы после того, как вы узнаете, что есть что, для более быстрой идентификации позже. Если вы когда-либо не уверены и вам нужно перепроверить, вы можете быстро проверить подключение провода динамика, используя батарею AA или AAA.

Типы разъемов

Lifewire

Провода громкоговорителей чаще всего голые, а это означает, что вам понадобится инструмент для зачистки проводов, чтобы оголить жилы на концах. Плотно скрутите жилы оголенных проводов, чтобы они оставались вместе в виде аккуратной одиночной скрученной проволоки, независимо от того, использует ли ваше оборудование пружинные зажимы или зажимные стержни.

Вы также можете найти провода динамика с собственными разъемами, которые могут облегчить подключение и помочь быстро определить полярность, если они имеют цветовую маркировку. Кроме того, вы можете установить свои собственные разъемы, если не любите возиться с оголенными проводами. Приобретайте разъемы отдельно, чтобы обновить наконечники кабелей колонок.

Штыревые соединители используются только с клеммами с пружинными зажимами. Эти булавки прочные и легко вставляются.

Соединители типа «банан» и «лопатки» используются только с зажимными штырями.Банановый штекер вставляется прямо в отверстие соединителя, а лопаточный соединитель остается на месте после затягивания штифта.

Подключение приемников или усилителей

Положительная клемма динамика (красная) на ресивере или усилителе должна быть подключена к положительной клемме на динамиках, и то же самое относится к отрицательным клеммам на всем оборудовании. Технически цвет или маркировка проводов не имеет значения, если все клеммы совпадают.Однако обычно лучше следить за индикаторами, чтобы в дальнейшем избежать путаницы.

Если все сделано правильно, динамики считаются «синфазными», что означает, что оба динамика работают одинаково. Однако, если одно из этих соединений оказывается перевернутым (т. Е. С положительного на отрицательное, а не с положительного на положительное), динамики считаются «не в фазе». Эта ситуация может вызвать серьезные проблемы с качеством звука. Это может не повредить какие-либо компоненты, но вы, скорее всего, услышите разницу на выходе, например:

Очень тонкий, скудный бас, плохая работа сабвуфера или и то, и другое.
Центральное изображение не различимо.
Общее ощущение, что система звучит неправильно.

Конечно, другие проблемы могут создавать аналогичные проблемы со звуком, но неправильная фаза динамика — одна из самых распространенных ошибок при настройке стереосистемы. К сожалению, настройку фазы динамика легко упустить из виду, особенно если вы имеете дело с группой аудио- и видеокабелей.

Итак, не торопитесь, чтобы убедиться, что все динамики синфазны: положительный-положительный (красный-красный) и отрицательный-отрицательный (черный-черный).

Спасибо, что сообщили нам об этом!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Как использовать макетную плату

Убедитесь, что в вашем браузере включен JavaScript. Если вы оставите отключенным JavaScript, вы получите доступ только к части предоставляемого нами контента. Вот как.

Во многих проектах в области электроники используется так называемая макетная плата . Что такое макетная плата и как ее использовать? Это обучающее видео даст вам базовое введение в макетные платы и объяснит, как использовать их в проектах для начинающих электронщиков; вы также можете прочитать более подробную информацию и увидеть больше примеров в текстовых разделах.

Подробнее о макетных платах

Введение

Что такое макетная плата?

Макетная плата — это прямоугольная пластиковая плата с кучей крошечных отверстий.Эти отверстия позволяют легко вставлять электронные компоненты в прототип (что означает создание и тестирование ранней версии) электронной схемы, такой как эта, с батареей, переключателем, резистором и светодиодом (светоизлучающим диодом). Чтобы узнать больше об отдельных электронных компонентах, см. Наши Электроника Праймер.

Соединения непостоянны, поэтому легко удалить компонент, если вы допустили ошибку, или просто начнете заново и выполните новый проект.Благодаря этому макетные платы отлично подходят для новичков, которые плохо знакомы с электроникой. Вы можете использовать макеты для создания всевозможных забавных проектов в области электроники, от различных типов роботов или электронной барабанной установки до электронного датчика дождя, который помогает экономить воду в саду, и это лишь некоторые из них.

Откуда произошло название «макет»?

Вам может быть интересно, какое отношение все это имеет к хлебу. Термин , макетная плата , появился на заре развития электроники, когда люди буквально забивали гвозди или шурупы в деревянные доски, на которых они резали хлеб, чтобы соединить свои схемы.К счастью, поскольку вы, вероятно, не хотите портить все свои разделочные доски ради проекта электроники, сегодня есть варианты получше.

Существуют ли разные макеты?

Современные макеты изготавливаются из пластика и бывают разных форм, размеров и даже разных цветов. Хотя доступны большие и меньшие размеры, наиболее распространенными размерами, которые вы, вероятно, увидите, являются «полноразмерные», «половинные» и «мини» макеты. Большинство макетов также имеют выступы и выемки по бокам, которые позволяют соединять несколько плат вместе.Однако для многих проектов начального уровня достаточно одной макетной платы половинного размера.

Что такое макетная плата без пайки?

Технически эти макеты называются беспаечными макетами , потому что они не требуют пайки для соединения. Пайка (произносится как SAW-der-ing) — это метод, при котором электронные компоненты соединяются вместе путем плавления металла особого типа, называемого припоем . Электронные компоненты могут быть спаяны вместе, но чаще они припаяны к печатным платам (PCB).Печатные платы — это то, что вы увидите, если снимете крышку со многих электронных устройств, таких как компьютер или мобильный телефон. Часто инженеры используют макетные платы без пайки для создания прототипа и тестирования схемы перед построением окончательной постоянной конструкции на печатной плате. На этом изображении показана одна и та же схема (батарея, переключатель, резистор и светодиод), построенная тремя разными способами: на макетной плате без пайки (слева), с компонентами, спаянными непосредственно вместе (в центре), и на печатной плате (справа):

Пайка — отличный метод для изучения, если вы интересуетесь электроникой, но соединения гораздо более постоянны, и для начала требуется покупка некоторых инструментов.Остальная часть этого руководства будет посвящена беспаечным макетам, но вы можете прочитать наши руководство по пайке чтобы узнать больше о пайке.

Какие электронные компоненты совместимы с макетными платами?

Итак, как электронные компоненты помещаются в макетную плату? Многие электронные компоненты имеют длинные металлические ножки, называемые выводами , (произносится как «светодиоды»). Иногда более короткие металлические ножки называются штифтами . Почти все компоненты с выводами будут работать с макетной платой (чтобы узнать больше об этих компонентах и о том, какие типы работают с макетной платой, см. Расширенный раздел).

Макетные платы
разработаны таким образом, что вы можете вставлять эти выводы в отверстия. Они будут удерживаться на месте достаточно плотно, чтобы не выпадать (даже если вы перевернули макетную плату), но достаточно легко, чтобы вы могли легко потянуть их и снять.
Нужны ли мне инструменты для работы с макетной платой?
Для использования макетной платы без пайки не требуется никаких специальных инструментов. Однако многие электронные компоненты очень крошечные, и вам может быть сложно с ними обращаться.С помощью миниатюрных плоскогубцев или пинцета легче извлекать мелкие детали.
Что внутри макета?
Выводы могут поместиться в макетную плату, потому что внутри макета состоит из рядов крошечных металлических зажимов. Так выглядят зажимы, снятые с макета.
Когда вы вставляете вывод компонента в отверстие в макете, один из этих зажимов захватывает его.
Некоторые макеты на самом деле сделаны из прозрачного пластика, поэтому вы можете видеть зажимы внутри.
Большинство макетных плат имеют защитный слой, предотвращающий выпадение металлических зажимов. Основа обычно представляет собой слой липкой двусторонней ленты, покрытой защитным слоем бумаги. Если вы хотите навсегда «приклеить» макет к чему-то (например, к роботу), вам просто нужно снять слой бумаги, чтобы обнажить липкую ленту под ним.На этом изображении у макетной платы справа полностью удалена подложка (так что вы можете видеть все металлические зажимы). Макетная плата слева все еще имеет липкую основу, а один угол бумажного слоя оторван.
Макетные метки: строки, столбцы и шины
Что означают буквы и цифры на макете?
На большинстве макетов написано несколько цифр, букв, а также знаков «плюс» и «минус». Что все это значит? Хотя их внешний вид может отличаться от макета к макету, общее назначение всегда одно и то же.Эти метки помогут вам найти определенные отверстия на макетной плате, чтобы вы могли следовать указаниям при построении схемы. Если вы когда-либо использовали программу для работы с электронными таблицами, такую как Microsoft Excel® или Google Sheets ™, концепция будет точно такой же. Номера строк и буквы столбцов помогают идентифицировать отдельные дыры в макете, как ячейки в электронной таблице. Например, все выделенные отверстия находятся в «столбце C».
Все выделенные отверстия находятся в «строке 12″.»
«Отверстие C12» — это место, где столбец C пересекает строку 12.
Что означают цветные линии и знаки плюс и минус?
А как насчет длинных полос на стороне макета, выделенных здесь желтым цветом?
Эти полосы обычно обозначаются красными и синими (или красными и черными) линиями со знаками плюс (+) и минус (-) соответственно. Они называются шинами , также называемыми рельсами , и обычно используются для подачи электроэнергии в вашу схему, когда вы подключаете их к аккумуляторной батарее или другому внешнему источнику питания.Вы можете услышать, что автобусы имеют разные названия; например, шина питания , положительная шина и шина напряжения все относятся к шине рядом с красной линией со знаком плюс (+). Аналогичным образом, отрицательная шина и заземляющая шина относятся к одной рядом с синей (или черной) линией со знаком минус (-). Это сбивает с толку? Используйте эту таблицу, чтобы помочь вам запомнить — есть разные способы обозначать автобусы, но все они означают одно и то же. Не беспокойтесь, если вы увидите, что они упоминаются разными именами в разных местах (например, в разных проектах Science Buddies или в других местах в Интернете).Иногда вы можете услышать «силовые шины» (или рельсы), используемые для обозначения и автобусов (или рельсов) вместе, а не только положительного.
Синий
Положительный Отрицательный
Питание Заземление
Знак плюс (+) Знак минус (-)
черный Синий черный
Обратите внимание, что между положительной и отрицательной шинами нет физической разницы, и их использование не является обязательным.Этикетки просто упрощают организацию вашей схемы, подобно цветовой кодировке проводов.
Как соединяются отверстия?
Помните, что внутренняя часть макета состоит из пяти металлических зажимов. Это означает, что каждый набор из пяти отверстий, образующих полустрочку (столбцы A – E или столбцы F – J), электрически соединены. Например, это означает, что отверстие A1 электрически соединено с отверстиями B1, C1, D1 и E1. Это , а не , подключенный к отверстию A2, потому что это отверстие находится в другом ряду с отдельным набором металлических зажимов.Это также , а не , подключенный к отверстиям F1, G1, h2, I1 или J1, потому что они находятся на другой «половине» макета — зажимы не соединены через зазор посередине (чтобы узнать о зазоре посередине макета см. раздел «Дополнительно»). В отличие от всех основных рядов макета, которые соединены в наборы из пяти отверстий, шины обычно проходят по всей длине макета (но есть некоторые исключения). На этом изображении показано, какие отверстия электрически соединены в типичной макетной плате половинного размера, выделенные желтыми линиями.
Автобусы на противоположных сторонах макета , а не соединены друг с другом. Обычно, чтобы питание и земля были доступны с обеих сторон макета, вы должны соединять шины с помощью перемычек, как это. Обязательно подключите положительный полюс к положительному, а отрицательный — к отрицательному (см. Раздел о шинах, если вам нужно напоминание о том, какой цвет какой).
Все макеты имеют одинаковую маркировку?
Обратите внимание, что точные конфигурации могут отличаться от макета к макету.Например, на некоторых макетах этикетки напечатаны в «альбомной» ориентации вместо «портретной». На некоторых макетных платах шины разорваны пополам по длине макета (полезно, если вам нужно подать в схему два разных уровня напряжения). На большинстве «мини» макетов вообще нет шин или этикеток.
Могут быть небольшие различия в маркировке автобусов от макета к макету. На некоторых макетных платах есть только цветные линии и нет знаков плюса (+) или минуса (-).Некоторые макеты имеют положительные шины слева и отрицательные шины справа, а на других макетах это наоборот. Независимо от того, как они обозначены и их левое / правое положение, функции автобусов остаются прежними.
Использование макета
Что такое макетная схема?
Макетная плата — это компьютерный чертеж схемы на макетной плате. В отличие от принципиальной схемы или схемы (в которых используются символы для представления электронных компонентов; см. Раздел «Дополнительно», чтобы узнать больше), макетные схемы позволяют новичкам легко следовать инструкциям по созданию схемы, поскольку они спроектированы так, чтобы выглядеть так: настоящая вещь.«Например, эта диаграмма (сделанная с помощью бесплатной программы под названием Fritzing) показывает базовую схему с батарейным блоком, светодиодом, резистором и кнопкой, которая очень похожа на физическую схему:
Иногда макетные схемы могут сопровождаться (или заменяться) письменными инструкциями, которые говорят вам, где разместить каждый компонент на макетной плате. Например, в инструкциях по этой цепи может быть сказано:
Подключите красный провод аккумуляторной батареи к шине питания.
Подключите черный провод аккумуляторной батареи к шине заземления.
Подключите резистор из отверстия B12 к шине заземления.
Вставьте четыре штифта кнопки в отверстия E10, F10, E12 и F12.
Вставьте длинный провод светодиода в шину питания, а короткий — в отверстие J10.
Эту информацию также можно отформатировать в виде таблицы:
Должна ли моя схема точно соответствовать макетной схеме?
Короткий ответ: «нет.«Однако, когда вы только начинаете использовать макетные платы, вероятно, лучше всего точно следовать макетным схемам.
Чтобы понять это, полезно понять, как электрически соединены отверстия макета. Существуют различные способы изменить физическую схему схемы на макетной плате без фактического изменения электрических соединений . Например, эти две схемы электрически идентичны; даже несмотря на то, что выводы светодиода переместились, все еще существует полный путь (называемый замкнутой цепью , ) для прохождения электричества через светодиод (выделен желтыми стрелками).Таким образом, даже если в инструкциях сказано «вставьте длинный вывод светодиода в отверстие F10», схема все равно будет работать, если вы вставите ее в отверстие h20 (но , а не , если вы вставите ее в отверстие F9 или F11, потому что разные строки Нет соединения).
Однако вы также можете полностью переставить компоненты на макетной плате. Пока схема соответствует электрически эквиваленту , она все равно будет работать. Несмотря на то, что эта схема «выглядит иначе», чем две предыдущие, потому что компоненты были переставлены, электричество по-прежнему проходит по эквивалентному пути через светодиод и резистор.
Что такое перемычки и какие типы я должен использовать?
Перемычки — это провода, которые используются для соединения на макетной плате. У них жесткие концы, которые легко вставить в отверстия в макете. При покупке перемычек доступно несколько различных вариантов.
Гибкие перемычки изготовлены из гибкой проволоки с жесткими штырями, прикрепленными к обоим концам. Эти провода обычно поставляются в пачках разного цвета. Это упрощает цветовое кодирование вашей схемы (см. Раздел о цветовом кодировании).Хотя эти провода просты в использовании для схем новичка, они могут сильно запутаться для более сложных схем; поскольку они такие длинные, вы получите запутанное гнездо проводов, которое будет трудно отследить (иногда его называют «крысиным гнездом» или «спагетти»).
Комплекты перемычек — это пакеты предварительно отрезанных отрезков провода, концы которых загнуты вниз под углом 90 градусов, чтобы их можно было вставить в макетную плату. Доступны наборы большего и меньшего размера.Эти комплекты очень удобны, потому что в них есть провода разной длины, предварительно нарезанные. Недостатком является то, что обычно бывает только одна длина каждого цвета. Это может затруднить цветовую кодировку вашей схемы (например, вам может понадобиться длинный черный провод, но в вашем комплекте могут быть только короткие черные провода). Ваша схема по-прежнему будет работать нормально, но цветовое кодирование может помочь вам оставаться более организованным (опять же, см. Раздел о цветовом кодировании для получения дополнительной информации). Обратите внимание на то, что эта схема выглядит менее запутанной, чем предыдущая, поскольку провода короче.
Наконец, вы также можете купить катушки со сплошным соединительным проводом и пару приспособлений для зачистки проводов и отрезать собственные перемычки. Это лучший долгосрочный вариант, если вы планируете заниматься множеством проектов в области электроники, потому что вы можете отрезать провода до нужной длины и выбрать нужный цвет. Это также намного более экономично в зависимости от длины провода. Купить набор из шести разных цветов — хорошее начало. Важно покупать одножильный провод с сердечником (который изготовлен из цельного куска металла), а не многожильный провод (который состоит из нескольких более мелких жил проволоки, например каната).Многожильный провод намного более гибкий, поэтому его очень сложно вставить в отверстия макета. Вам также необходимо приобрести правильный калибр для проволоки , который является способом измерения диаметра проволоки. 22 AWG (американский калибр проводов) является наиболее распространенным калибром, используемым для макетных плат. Чтобы узнать больше о калибрах и зачистке проводов, см. Учебное пособие по зачистке проводов от Science Buddies. Обратите внимание, как в этой схеме красный и черный используются для всех подключений к шинам (см. Раздел о цветовом кодировании, чтобы узнать больше).
Должен ли я кодировать мою схему цветом?
Укажите, какой цвет вы используете для своей схемы, во многом зависит от того, какой тип перемычки вы покупаете (см. Вопрос о перемычках). Цветовое кодирование — это вопрос удобства, поскольку оно может помочь вам оставаться более организованным, но использование разноцветных проводов не изменит принцип работы вашей схемы. Важно : Это утверждение применимо только к перемычкам . Некоторые компоненты схемы, такие как аккумуляторные блоки и определенные датчики, поставляются с уже подключенными к ним цветными проводами.Отслеживание этих цветов имеет значение для (например, не перепутайте красный и черный провода на батарейном блоке). Однако все перемычки сделаны из металла внутри с цветной пластиковой изоляцией снаружи. Цвет пластика не влияет на прохождение электричества по проводу.
В электронике обычно используется красный провод для положительных (+) соединений и черный провод для отрицательных (-) соединений. Какие другие цвета вы используете, в значительной степени зависит от выбора и зависит от конкретной схемы, которую вы строите.Например, есть несколько разных способов соединить эту схему с красными, зелеными, синими и желтыми светодиодами, но все они будут работать одинаково:
Если вы приобрели комплект предварительно обрезанных перемычек, используйте провода подходящей длины любого доступного цвета (изображение слева).
Используйте красный и черный провода для положительной и отрицательной сторон каждого светодиода соответственно (центральное изображение).
Используйте только красный и черный провода для подключения к шине и используйте красный, зеленый, синий и желтый провода для соответствующих светодиодов (изображение справа).
Помните важную часть: цвет проводов не влияет на работу схемы! Три схемы на этом изображении будут работать точно так же (светодиоды загорятся при включении аккумуляторной батареи), даже если у них провода разного цвета. Если на макетной схеме показан синий провод, а вместо него вы используете оранжевый, с вашей схемой все будет в порядке.
Как мне построить схему?
Для построения цепи:
Следуйте макетной схеме цепи, подключая по одному компоненту за раз.
Всегда подключайте батареи или источник питания к вашей цепи последняя . Это даст вам возможность перепроверить все ваши соединения перед первым включением цепи.
Обращайте внимание на типичные ошибки, которые делают многие новички при использовании макета.
Как проверить мою схему?
То, как вы проверяете свою схему, будет зависеть от конкретной схемы, которую вы создаете. В общем, вы должны следовать этой процедуре:
Дважды проверьте свою схему и макетную схему, чтобы убедиться, что все ваши компоненты находятся в нужном месте.
Проверьте, что ваша схема должна делать в соответствии с указаниями проекта. Должен ли он мигать огнями, издавать шум, как-то реагировать на датчик (например, датчик движения или света) или заставлять робота двигаться? Многие проекты Science Buddies будут содержать письменное описание и / или видео того, как ваша схема должна работать.
Включите питание вашей цепи (например, сдвинув переключатель батарейного блока из положения OFF в положение ON). Если вы видите или чувствуете запах дыма, немедленно выключите или отсоедините источник питания .Это означает, что у вас короткое замыкание.
Следуйте указаниям проекта, чтобы использовать схему (например, направить фонарик на робота, отслеживающего свет, или помахать рукой перед датчиком движения).
Если ваша схема не работает, вам необходимо устранить неполадки (или отладить , то есть искать проблемы или «ошибки» в вашей схеме). См. Раздел «Типичные ошибки», чтобы узнать, что следует проверить.
Типичные ошибки
Неправильное отображение номеров строк
Можете ли вы заметить разницу между этими двумя схемами?
На первый взгляд они могут выглядеть точно так же.Однако, когда мы включаем аккумуляторы, загорается только светодиод слева. Что случилось?
Давайте посмотрим на макетную схему цепи, чтобы увидеть, сможем ли мы определить проблему. Схема должна соответствовать этой схеме:
Теперь давайте подробнее рассмотрим две схемы. Внимательно сравните две картинки с макетной схемой. Вы можете заметить, что не так? Если вы по-прежнему не можете сказать, нажмите на изображение, чтобы выявить проблему.
Вы уже заметили проблему? В схеме слева красная перемычка идет от положительной шины к отверстию J10, что соответствует макетной схеме. В схеме справа он идет от плюсовой шины к отверстию J9 . Помните из раздела о том, как соединяются отверстия, что отверстия в разных рядах электрически не связаны друг с другом. Таким образом, с перемычкой в строке 9 и светодиодом в строке 10 нет возможности для подачи электричества на светодиод.
Может быть трудно обнаружить такую крошечную ошибку! Тем не менее, достаточно всего одного неправильно установленного провода или вывода компонента, чтобы цепь полностью перестала работать. Вот почему вы всегда должны тщательно проверять и перепроверять проводку перед тестированием цепи. Если ваша схема не работает, внимательно проверьте все свои соединения и обязательно подсчитайте номера строк.
Перемешивание питания и заземления
Подобно неправильному вводу номеров строк, перепутывание шин питания и заземления — еще одна распространенная ошибка.Можете ли вы заметить разницу между этими двумя схемами? Горит только светодиод слева.
Рассмотрим схемы подробнее. Вы можете заметить, что не так? Щелкните изображение, чтобы выявить проблему.
Вы уже заметили проблему? На фото слева красная перемычка идет к плюсовой (+) шине. На фото справа он идет на отрицательную (-) шину. Согласно макетной схеме из предыдущего раздела, он должен подключаться к положительной (+) шине.Помните, что «положительный» и «отрицательный» также могут называться «мощность» и «земля». См. Раздел об автобусах, если вам нужно напоминание.
Как насчет разницы между этими двумя схемами? Опять же, горит только светодиод слева.
Присмотритесь, можете ли вы определить проблему (щелкните изображение, чтобы раскрыть ее).
На этот раз провода аккумуляторной батареи перевернуты. Красный провод подключается к отрицательной (-) шине, а черный провод подключается к положительной (+) шине.Помните, что, в отличие от перемычек, цвета выводов аккумуляторной батареи имеют значение. Красный используется для положительного, а черный — для отрицательного.
Наконец, помните, что на некоторых макетных платах положительная шина находится слева, а отрицательная — справа. На других макетах все наоборот. Будьте осторожны при переключении между макетными платами, так как левое-правое положение шин может измениться.
Не проталкивать провода до конца
Электронные компоненты и перемычки могут иметь выводы разной длины.Иногда учащиеся вставляют провода частично в отверстие в макете вместо того, чтобы плотно прижимать их полностью (до тех пор, пока они не смогут пройти дальше). Это может привести к ослаблению соединений, что приведет к странному поведению цепи, например, к миганию светодиода. Взгляните на эти два изображения рядом. На изображении слева показаны выводы, которые не полностью вставлены в макетную плату. На рисунке справа показаны выводы, которые правильно вставлены в макетную плату до упора.
Обратите внимание, что некоторые компоненты, например светодиоды, имеют очень длинные выводы, которые не полностью входят в макетную плату. Другие компоненты, такие как предварительно отрезанные перемычки, обычно имеют провода, обрезанные до нужной длины, поэтому они подходят вплотную к макетной плате.
Установка компонентов задом наперед
Для некоторых электронных компонентов имеет значение направление . Некоторые компоненты имеют полярность , что означает, что они имеют положительную и отрицательную стороны, которые должны быть подключены правильно.Другие компоненты имеют несколько контактов, которые выполняют разные функции. Включение этих компонентов в вашу схему обратной стороной или неправильной стороной может помешать правильной работе вашей схемы. Если ваша схема не работает и в ней задействованы какие-либо из этих компонентов, убедитесь, что они вставлены правильно.
Аккумуляторы имеют положительную и отрицательную клеммы. Существует много разных типов батарей, но положительный полюс почти всегда отмечен знаком «+».Обычно на держателях батарейки напечатаны символы «+» и «-»; Убедитесь, что символы «+» на батареях совпадают с символами «+» на держателе батареи.
Светодиоды имеют положительную сторону (называемую анодом , ) и отрицательную сторону (называемую катодом , ). Металлический вывод анода длиннее, чем вывод катода. Катодная сторона также обычно имеет плоский край на пластиковой части светодиода.
Диоды похожи на односторонние клапаны, которые пропускают электричество только в одном направлении.Обычно они представляют собой небольшие цилиндры с полосой или полосой на одном конце (это направление, в котором может течь электричество).
Конденсаторы — это компоненты, которые могут накапливать электрический заряд. Обычные «керамические дисковые» конденсаторы (маленькие оранжевые / коричневые кружки) не поляризованы, но некоторые другие типы конденсаторов поляризованы и обычно имеют стрелки или минус, указывающие на отрицательный вывод.
Транзисторы похожи на переключатели с электронным управлением, которые можно использовать для включения и выключения таких вещей, как двигатели и освещение.Транзисторы обычно имеют три контакта. Установка транзистора в макет обратной стороной изменит порядок контактов и помешает его работе. Транзисторы выпускаются в нескольких разных «корпусах», обычно в черном пластиковом корпусе с небольшой надписью на одной стороне.
Интегральные схемы или IC для краткости (иногда также называемые «микросхемами») представляют собой черные прямоугольные элементы с двумя рядами контактов. У них обычно есть выемка или отверстие на одном конце, которые говорят вам, какой путь «вверх», поэтому вы не должны вставлять ИС в макет в перевернутом виде.См. Расширенный раздел об интегральных схемах, чтобы узнать больше.
Указания на веб-сайте Science Buddies почти всегда указывают, в какую сторону должен быть обращен компонент; например, «убедитесь, что серая полоса на диоде обращена к положительной шине» или «убедитесь, что надпись на транзисторе обращена влево». Однако некоторые проекты продвинутой электроники могут предполагать, что вы знаете, как правильно подключать определенные компоненты.
Для некоторых электронных компонентов направление не имеет значения.Например, перемычки и резисторы работают одинаково в обоих направлениях. Посмотрите внимательно на эти два изображения. Несмотря на то, что на картинке справа перемычка и резистор были перевернуты (на одном конце перемычки есть черная метка, чтобы вы могли определить, какой конец какой, а на резисторе есть цветные полосы), светодиод все равно горит. . В электрическом плане в схеме ничего не изменилось.
Короткие замыкания
Короткие замыкания возникают, когда на макетной плате выполняются «случайные» соединения между двумя компонентами, которые не должны быть соединены.Это может произойти из-за того, что компоненты вставлены не в те ряды или шины, или из-за того, что открытые металлические части могут столкнуться друг с другом. Например, резисторы и светодиоды имеют длинные металлические выводы; если вы не будете осторожны, эти провода могут столкнуться друг с другом и вызвать короткое замыкание. Если в вашей схеме есть компоненты с длинными оголенными выводами, всегда следите за тем, чтобы выводы не касались друг друга.
В зависимости от схемы, иногда короткие замыкания безвредны.Они могут просто помешать правильной работе схемы, пока не будут обнаружены и отремонтированы. Однако иногда короткое замыкание может «сжечь» компоненты и вызвать необратимые повреждения. Особенно важно избегать коротких замыканий между шинами питания и заземления, потому что они могут стать достаточно горячими, чтобы обжечь вас и даже расплавить пластик на макетной плате! На этом рисунке красный и черный провода от аккумуляторной батареи 4xAA были вставлены в шину заземления, а не один в шину заземления, а другой — в шину питания.Это вызывает плавление изоляции макета и проводов.
Если вы когда-нибудь видите или чувствуете запах дыма при построении цепи, вероятно, у вас короткое замыкание. Вам следует немедленно отключить аккумулятор.
Продвинутый
Интегральные схемы (ИС)
Интегральные схемы , или сокращенно ИС (иногда их называют просто «микросхемы»), представляют собой специализированные схемы, которые служат для самых разных целей, например, для управления двигателями роботов или для того, чтобы светодиоды реагировали на музыку.Многие микросхемы поставляются в так называемом двухрядном корпусе или DIP, что означает, что они имеют два параллельных ряда контактов. Зазор в середине макета (между столбцами E и F) — это именно та ширина, которая подходит для ИС, перекрывая зазор, с одним набором контактов в столбце E и одним набором контактов в столбце F. Проекты, которые Использование микросхем всегда говорит вам подключить их к макетной плате таким образом.
Схема
Схема
Схемы соединений или схемы — это способ представления схемы с использованием символов для каждого компонента.Принципиальные схемы, в отличие от макетов, используются профессиональными инженерами при проектировании схем, и они намного удобнее для более сложных схем. Вы можете познакомиться с основными принципиальными схемами на уроках физики в средней школе. Например, на этой принципиальной схеме показана базовая схема с батареей, переключателем, светодиодом и резистором.
Однако, в отличие от макетных схем, на принципиальных схемах показаны только электрические соединения между компонентами.Они не обязательно соответствуют физическому расположению компонентов на макетной плате. Например, хотя эта принципиальная схема выглядит иначе, она идентична предыдущей.
Если вам сложно это понять, попробуйте с помощью своей фигуры обвести «провод» (черная линия) в цепи, начиная с верхней части батареи. Обратите внимание, как ваш палец по-прежнему проходит через все компоненты в том же порядке, даже если они были физически переставлены.
Чтобы научиться читать и интерпретировать принципиальные схемы, требуется определенная практика. Большинство проектов в области электроники для начинающих — особенно те, что представлены на веб-сайте Science Buddies — предоставляют макетные схемы, по которым вы можете построить схему.
Детали для сквозного монтажа и поверхностного монтажа
Макетные платы предназначены для работы с электронными компонентами со сквозным отверстием. Эти компоненты имеют длинные металлические выводы, которые предназначены для вставки через отверстия в печатной плате (PCB), покрытые тонким медным покрытием, которое позволяет припаивать выводы компонентов к плате.
Макетные платы не работают с компонентами для поверхностного монтажа . Эти компоненты имеют короткие плоские штыри по бокам, которые предназначены для пайки к поверхности печатной платы, а не через сквозные отверстия.
Многие электронные компоненты доступны как для монтажа в сквозное отверстие, так и для поверхностного монтажа. Например, LM3914 — это интегральная схема, которая предназначена для управления 10 светодиодами в виде «гистограммы».Если вы выполните поиск Jameco Electronics по запросу «LM3914», появятся несколько разных результатов. Глядя на миниатюры, вы можете сказать, что эта часть является сквозным отверстием, а эта часть монтируется на поверхность. Хотя в большинстве проектов Science Buddies есть ссылки на то, какие именно детали вам нужно купить для проекта, будьте осторожны, если вы покупаете детали для своего собственного проекта. Если вы используете макетную плату, покупайте детали для сквозных отверстий, а не для поверхностного монтажа.
Ознакомьтесь с нашими научными видео
Мини-дрон «сделай сам», часть 2: Схема контроля высоты
Мини-дрон «сделай сам», часть 2: Схема контроля высоты
Как приготовить бобу: наука сферификации
Как приготовить бобу: наука сферификации
Комплект базовых схем
: резисторы-карандаш
Базовый комплект схем: резисторы-карандаш
Как завести машину от внешнего источника с помощью соединительных кабелей и другого исправного транспортного средства
Мануэль Каррильо III / Roadshow
Мало что может испортить день, например, обнаружение разряда аккумулятора вашего автомобиля.Но этот день еще не потерян. Доступ к соединительным кабелям и другому движущемуся транспортному средству — это все, что вам нужно, чтобы вернуться в дорогу. А если другой беговой автомобиль недоступен, вы также можете использовать портативный пусковой механизм. Все, что вам нужно сделать, это выполнить следующие простые шаги.
1 . Найдите набор соединительных кабелей (на фото выше) и убедитесь, что они в хорошем состоянии.
Рекомендуется всегда иметь при себе в автомобиле соединительные кабели вместе с аптечкой, фонариком, дополнительной курткой и другими предметами на случай чрезвычайной ситуации.Лучше иметь их и никогда не нуждаться в них, чем нуждаться в них и быть без них.
2. Найдите батареи как на мертвом, так и на движущемся автомобиле.
Мануэль Каррильо III / Roadshow
Обычно они находятся под капотом, но могут быть в багажнике или где-то еще — обратитесь к руководству по эксплуатации.
3. Припаркуйте исправный автомобиль рядом с мертвым автомобилем.
Припаркуйтесь достаточно близко, чтобы соединительные кабели могли протянуться между батареями обоих автомобилей. Убедитесь, что зажигание на обоих автомобилях выключено.
4. Подсоедините соединительные кабели к обеим батареям.
Мануэль Каррильо III / Roadshow
Присоедините один из положительных (красных) зажимов соединительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи (отмеченной знаком «+» — часто она закрывается красной крышкой).
Присоедините другой положительный зажим к положительной клемме исправного аккумулятора.
Присоедините отрицательный (черный) зажим к отрицательной клемме исправного аккумулятора.
Вернувшись к неисправному автомобилю, прикрепите черный зажим на этом конце к куску неокрашенного металла под капотом на расстоянии не менее 30 см от разряженного аккумулятора. (См. «Будьте в безопасности», , ниже.)
5. Запустите двигатель работающего автомобиля.
Доведите до 1500 об / мин хотя бы несколько минут.Через несколько минут разряженного аккумулятора должно хватить для запуска неисправного автомобиля.
6. Попытка завести неисправный автомобиль.
Он должен как минимум перевернуться. Если он не запустился после нескольких проворачиваний, вернитесь к шагу 5. Если автомобиль заводится, отсоедините тросы в порядке, обратном их подключению. Затем проехать на автомобиле с ранее разряженным аккумулятором примерно полчаса, чтобы подзарядить его, прежде чем выключить двигатель.
Нужна дополнительная информация? Вот как глубоко завести машину
Итак, вы включили зажигание, и вместо того, чтобы ваша машина загорелась и рванула, чтобы доставить вас к следующему пункту назначения, все, что она делает, это издает быстрый щелкающий звук или, возможно, нет звук вообще.Похоже, у тебя села батарея.
Если у вас в багажнике есть набор соединительных кабелей, а поблизости находится другой (исправный) автомобиль, вы можете вернуться в дорогу менее чем за 10 минут — даже меньше, если вы возьмете с собой один из этих портативных пусковых устройств с ты.
Определение точек проводимости
Обычно аккумулятор находится под капотом, но иногда он может находиться в багажнике или даже под полом салона. Если вы открываете капот и не обнаруживаете аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя.
После того, как вы обнаружите аккумулятор вашего автомобиля или грузовика, определите положительную и отрицательную клеммы. Это металлические стойки, выступающие из пластикового корпуса, рядом с которыми есть символы плюса (+) или минуса (-).
Некоторые производители автомобилей прилагают все усилия и выделяют точки подключения клемм аккумуляторной батареи по цвету: красный для положительной стороны и черный для отрицательной стороны. После того, как вы определили положительную и отрицательную клеммы аккумулятора, сделайте то же самое для исправного транспортного средства, которое вы используете для запуска автомобиля.Как только вы это сделаете, пора начинать устанавливать связи.
Для вашей безопасности важно зажимать кусок голого металла, а не отрицательный полюс разряженной батареи.
Мануэль Каррильо III / Roadshow
Будьте в безопасности
При выключенном работающем автомобиле начните процесс подключения, прикрепив красный кабельный зажим к плюсовому выводу мертвого автомобиля.Пока любая часть ваших соединительных кабелей подключена к источнику питания, гарантирует, что кабельные зажимы никогда не касаются друг друга. Это может вызвать искрение, которое может увеличить риск возгорания.
Подойдите к работающему автомобилю и подсоедините другой красный зажим к положительной клемме этого аккумулятора. Пока вы там, прикрепите черный зажим к отрицательной клемме. Вернитесь к вышедшему из строя транспортному средству и замкните цепь, прикрепив черный зажим с этой стороны к куску неокрашенного металла под капотом, который в идеале находится на расстоянии более фута от разряженной батареи.
Не замыкайте цепь, прикрепляя черный зажим к отрицательной клемме разряженной батареи. Это рецепт взрыва.
Через несколько минут после того, как генератор другого автомобиля и аккумулятор зарядят застрявший автомобиль, вы сможете снова завести свой автомобиль.
Мануэль Каррильо III / Roadshow
Запустите двигатели
После того, как вы выполнили все четыре соединения на трех выводах и одну точку заземления, запустите двигатель работающего автомобиля и осторожно нажмите педаль акселератора, чтобы поднять скорость двигателя примерно до 1500 об / мин.Это позволяет генератору переменного тока движущегося транспортного средства поддерживать процесс зарядки.
После того, как едущий автомобиль зарядит разряженный аккумулятор другого автомобиля в течение нескольких минут, попробуйте запустить автомобиль с разряженным аккумулятором. Если ваш мертвый автомобиль снова загорится, вы можете крикнуть: «Он жив!» Убрав эту театральность, теперь вы можете начать отключать терминалы в порядке, обратном тому, в котором вы их подключали.
Если вам пришлось одолжить соединительные кабели у незнакомца, горячо поблагодарите их и дайте им знать, что вы направляетесь в магазин автозапчастей, чтобы забрать свой собственный комплект, потому что соединительные кабели абсолютно необходимы в вашем автомобиле. раз.Если этот магазин автозапчастей находится в нескольких городах, даже лучше — длительная поездка может дать генератору вашего автомобиля достаточно времени, чтобы зарядить аккумулятор, который только что чуть не умер.
Первоначально опубликовано в прошлом году.
международных цветовых кодов | Cobra Wire & Cable, входящая в международную цветовую кодировку Genuine Cable Group
| Cobra Wire & Cable, часть группы подлинных кабелей
Международные цветовые коды проводов

Термопара и удлинительный провод
Страна США Соединенное Королевство Германия Япония Франция
Национальный стандарт
ANSI
MC96.1
Т / К ANSI
MC96.1
Расширение BS
1843 DIN
43714 JIS
C1610-1981 NF
C42-323
Дж Всего коричневый Черный Черный Синий Желтый Черный
Дж Положительный + Белый + Белый + желтый + красный + красный + желтый
J Отрицательный — Красный — Красный — Синий — Синий — Белый — Чёрный
K Всего коричневый Желтый Красный Зеленый Синий Желтый
К Положительный + желтый + желтый + коричневый + красный + красный + желтый
K Отрицательный — Красный — Красный — Синий — Зеленый — Белый — Пурпурный
E Общий коричневый фиолетовый коричневый Черный фиолетовый ——
E Положительный + фиолетовый + фиолетовый + коричневый + красный + красный
E Отрицательный — Красный — Красный — Синий — Чёрный — Белый
T Общий коричневый Синий Синий коричневый коричневый Синий
T Положительный + синий + синий + Белый + красный + красный + желтый
T отрицательный — Красный — Красный — Синий — Коричневый — Белый — Синий
R Всего —— Черный Черный —— Желтый ——
R Положительный + Белый + желтый + красный
R Отрицательный — Красный — Синий — Белый
S Общий —— Зеленый Зеленый Белый Черный Зеленый
S Положительный + черный + Белый + красный + красный + желтый
S Отрицательный — Красный — Синий — Белый — Белый — Зеленый
B Общий —— серый —— серый серый ——
B Положительный + серый + красный + красный
B Отрицательный — Красный — Серый — Белый
N Общий коричневый Оранжевый —— —— —— ——
N Положительный + оранжевый + Оранжевый
N отрицательный — Красный — Красный
.
By alexxlab
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Найти:
Рубрики
Виды
Генератор
Конденсатор
Подключение
Проводка
Своими руками
Схемы
Электродвигатель
Разное
2024 © Все права защищены.