Программирование pats: PATS Writer. Программа для работы с функциями иммобилайзера.

Содержание

Ford / Mazda — иммобилайзер PATS / кодирование ключа

Функции PATS доступны в диагностическом сеансе для ЭБУ PCM и IPC в меню программирования / кодирования. Для пользователей, знакомых с диагностикой Ford IDS, мы включили для сравнения скриншоты Ford IDS.

Зажигание	СВЕТОДИОД	Описание
OFF	Короткое мигание	Режим ожидания, PATS работает
НА	Горит 4 секунды и выключается	Вставлен и правильно идентифицирован ключ
НА	Быстро мигает	Неправильный ключ, режим анти-сканирования активирован
НА	На	В ожидании кодирования ключей

Когда включен режим анти-сканирования, вы должны подождать не менее 30 секунд перед любыми операциями с PATS.

Эта функция отображает всю важную информацию о системе PATS и ее состоянии. Ford IDS не предоставляет эту функцию.

авторизация
Сообщает, разрешен или запрещен безопасный доступ (разрешены операции PATS).

Типы PATS

Timed: Задержка ок. 10 минут требуется для кодирования

Кодовый: Требуется авторизация INCODE / OUTCODE «вызов-ответ» (вы можете получить INCODE, используя http://www.patscode.com/ или через сервис Ford ETIS)

Минимальное количество ключей:

Минимальное количество запрограммированных ключей, необходимое для правильной работы PATS (автомобиль не заводится, если запрограммировано меньше необходимого количества ключей).

Количество кодированных ключей: Текущее количество запрограммированных ключей. Число должно быть равно или больше предыдущего значения, в противном случае коды неисправностей появятся в памяти кодов неисправностей.

Очень важно иметь правильный тип транспондера для каждой модели и минимальное количество ключей.

Перед любой операцией с PATS вы должны получить доступ к ECS PATS.
В

кодирование откроется окно с запросом OUTCODE / INCODE.

Кодированный PATS генерирует так называемый OUTCODE, для которого требуется так называемый INCODE, который зависит от конкретного транспортного средства и генерирует OUTCODE.

Разблокировка PATS выполняется перед любой операцией автоматически, вам не нужно использовать функцию FCOM «PATS Login». PATS Login используется только для целей тестирования (для проверки правильности incode) и некоторых специальных операций.

Для каждого OUTCODE, который генерирует блок управления, необходимо получить уникальный INCODE. Использование одного и того же INCODE во время нескольких операций с PATS невозможно.

INCODE можно получить на http://www.patscode.com/ или используя сервис Ford ETIS.
Обратите внимание, что сервис PATSCode.com пока не поддерживает автомобили Ford Mondeo / S-Max / Galaxy / Focus и C-Max 2011+, которые используют разные системы. Для таких транспортных средств вам необходимо получить INCODE с использованием другого источника, такого как Ford ETIS.

Timed PATS начинает обратный отсчет автоматически. Программа не может ускорить обратный отсчет, она полностью зависит от блока управления.

Вы можете отменить текущий отсчет, нажав на кнопку «Отмена». Пока FCOM ожидает разблокировки блока управления, он связывается с блоком управления, и поэтому необходимо включить зажигание.

Появится диалоговое окно, ожидающее завершения операции (программирование, очистка и т. Д.). Операции описаны в следующих главах.

Затем нажмите Отмена кнопка, чтобы начать процедуру кодирования. Если вы меняете ключ, зажигание не должно быть выключено более чем на 10 секунд.

Удаляет все закодированные ключи и программы 2 новых ключа.

Подключиться к PCM
Выберите Стереть все ключи и запрограммировать новый
Войдите в систему PATS (см. Предыдущую главу)
Связь продолжается
После нескольких минут ожидания показывается звонок на удаление ключей нажатием кнопки Отмена. Теперь блок управления готов выполнять удаление и кодирование новых ключей. Нажатие кнопки «Отмена» приведет к удалению ВСЕХ ключей и необходимо для кодирования новой. Следующая процедура предназначена для транспортных средств, требующих мин. 2 кодированных ключа

Выключить зажигание
Включить зажигание (подождать около 5 секунд), светодиод PATS включен
Выключить зажигание и вынуть ключ
Вставьте следующий ключ и включите зажигание (светодиод PATS выключается примерно через 5 секунд)
Выключить зажигание и подождать 60 секунд
Проверьте с помощью функции информации о состоянии PATS, были ли удалены ключи и добавлены ли новые ключи (если количество ключей равно 0 или 1, необходимо добавить следующие ключи с помощью функции программирования новой клавиши)

Пока минимальное количество ключей, требуемое PCM, не запрограммировано, двигатель может не запуститься.

В памяти кода ошибки будет отображаться ошибка, указывающая, что запрограммировано меньше минимально необходимого количества ключей.

Если вам не удалось правильно запрограммировать ключи после запуска процедуры Erase keys, вы можете попробовать добавить ключи один за другим, используя функцию «Запрограммировать (добавить) новый ключ».

Подключите к ЭБУ, который содержит запрограммированные ключи (тип PCM, IPC, BCM или RKE в зависимости от модели)
Нажмите пункт Программировать новый ключ

Войдите в систему PATS (см. Предыдущую главу)
Как только появится сообщение «После нажатия кнопки« Отмена », ключ будет запрограммирован», вставьте новый ключ в положение «Выключить зажигание» (если ключ еще не был там) и переключитесь в положение «ВКЛ».
Нажмите на кнопку Отмена
Новый ключ будет запрограммирован
Переключите ключ в положение ВЫКЛ или уберите ключ
Проверьте, была ли операция успешной с помощью функции Информация о состоянии PATS

Для транспортных средств, которые используют несколько ECU для системы PATS (например, PCM и IPC, BCM RKE или SCIL), ECU должны содержать одинаковые данные безопасности транспортного средства.

Для этого в FCOM предусмотрена функция «PATS Pairing», которая доступна в меню кодирования ECU не PCM (IPC, BCM, SCIL или RKE). Функция доступна только для кодированных PATS.
Для спаривания PATS необходимо получить две пары INCODE / OUTCODE обоих ECU, участвующих в системе PATS.

Функция сопряжения PATS теперь доступна также по протоколу UDS.

Некоторые автомобили также имеют ABS, включенный в систему PATS. В этом случае для перекодирования измененной АБС необходимо также выполнить сопряжение. Сопряжение ABS PATS происходит либо во время сопряжения PCM — BCM (IPC), либо в BCM доступна отдельная процедура кодирования.

Поддерживаемые мульти-ECU системы PATS:

DTC	Описание
B1213 B10D8-00	В системе запрограммировано менее 2 (или 3, если они оснащены ключом с ключом).
B1232 B2103 B10D5-13	Внутренняя антенна трансивера повреждена. Заменить трансивер.
B1342	ECU неисправен (EEPROM в PCM не работает — замените PCM). PATS связаны, когда хранятся только в PCM.
B1600 B10D7-87	Ключ не PATS или поврежденный ключ.
B1601 B10D7-51	Обнаружен незапрограммированный кодированный ключ зажигания (оставьте зажигание включенным на 20 секунд, прежде чем пытаться запрограммировать ключ в режиме анти-сканирования)
B1602 B10D7-8F	Частичное обнаружение закодированного ключа зажигания.
B1681 B10D9-97	Сигнал трансивера не обнаружен.
B2141 B10DA-5	Ошибка конфигурации энергонезависимой памяти (NVM) — в PATS не сохранен идентификатор PCM ID
B2139 U2510 B10DA-61	Идентификатор PCM не совпадает между управлением PCM и PATS (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
B2431 B10D7-05	Ошибка ключевой программы (неисправный ключ или трансивер).
U1147 U1262	Проблема связи, SCP (J1850), между PCM и управлением PATS (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
U1900 U0100 U2511 B2009 B10DA-96	Проблема связи, CAN (J2284), между PCM и управлением PATS (ICM).
p1260	PCM отключил автомобиль из-за проблемы с PATS. Получите коды неисправности из соответствующей функции управления PATS (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
P1622	PCM отключил автомобиль из-за неправильного ответа на вызов. Получить коды неисправности из соответствующей функции управления PATS (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
P1602	PCM отключил автомобиль из-за проблемы связи с модулем управления. Получить коды неисправности из соответствующей функции управления PATS (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).

Загорается индикатор «Сервисный двигатель скоро». (Исследовать систему PCM)
Связь с PCM отсутствует: PCM всегда связывается по диагностическому каналу независимо от статуса кражи. (Исследовать систему PCM)
Двигатель глохнет на дороге: как только двигатель работает в течение одной секунды, PATS НЕ МОЖЕТ отключить двигатель. Запуск киосков не является проблемой, связанной с PATS.
Проблемы с удаленным входом / входом без ключа: PATS полностью отделена от систем удаленного ввода / ввода без ключа.
Существует проблема отсутствия проворачивания на автомобилях без отключения стартера PATS. Проверьте диаграмму на обратной стороне на наличие прерывания стартера.
PATS Индикатор кражи мигает каждые 2 секунды при выключенном зажигании. Это нормальная операция для PATS, чтобы действовать как визуальный сдерживающий фактор кражи. См. Таблицу на обратной стороне для соответствующей системы.
Индикатор кражи PATS остается включенным в течение 2 или 3 секунд (в зависимости от типа системы) при запуске зажигания или запуске, а затем выключается: это нормальная работа для проверки PATS на всех транспортных средствах, кроме LS и Thunderbird.

A & B: автономный модуль (PATS)

C: приборная панель
— Виртуальный кластер изображений (VIC)
— Гибридный электронный кластер (HEC)
— Модуль приборной панели (ICM)

D: Модуль замка зажигания рулевой колонки (SCIL)

E: Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

F: Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

G: Модуль приборной панели (ICM)

маленький форд
маленький Valeo (только трансивер, Ford Galaxy, двигатель Duratec)
большой Valeo (Ford Galaxy 1.9 Tdi VW)

Ford FR3Z15K601A Ключ с системой дистанционного запирания автомобиля, 315Mz

Part Number: FR3Z-15K601-A

Производитель: Ford

Rotunda part number: 164-R8120

Электронный ключ с системой дистанционного запирания автомобиля, 315Mz. Используется в следующих моделях Ford:

Ford Mustang (2015- ) — автомобили, оснащённые системой бесключевого запуска автомобиля, выпускавшиеся до 02. 10.2017

В комплект поставки входит электронный ключ и декоративная накладка с логотипом Ford.

Современные автомобильные ключи являются интеллектуальными системами, позволяющими практически полностью исключить несанкционированный запуск двигателя автомобиля (исключением являются случаи банального воровства ключа и использования его для открытия и запуска автомобиля). Разумеется, при утере одного из ключей следует предпринять меры предосторожности и обезопасить себя от возможности угона автомобиля. Знание «своих» ключей закладывается в систему PATS (пассивная противоугонная система) при сборке автомобиля. Удалить утерянный ключ из памяти этой системы можно при выполнении ряда требований:

1. Программирование (удаление/внесение) ключа в память системы PATS происходит исключительно у официального дилера компании Ford, т.к. в процессе требуется не только подключение оригинального диагностического компьютера, но и онлайн запрос на сервер Ford, доступ к которому имеет только дилер.

2. При программировании должно присутствовать минимум два ключа (возможно и больше, вплоть до 12), в противном случае процедура программирования остановится в середине процесса и автомобиль перестанет запускаться даже от оставшегося заводского ключа.

3. Если ключ механический (отпирает замок зажигания для запуска автомобиля), он должен быть нарезан и проворачиваться в замке зажигания.

4. В процессе программирования могут принимать участие только оригинальные ключи Ford, соответствующие модели программируемого автомобиля.

В результате программирования в памяти системы PATS остаётся информация только о ключах, принимавших участие в процессе. Помимо этого, если автомобиль оснащён системой дистанционного отпирания замков, система отпирания перестанет реагировать на команды пульта утерянного ключа, а утерянный ключ, даже если он будет механически отпирать замки, запустить автомобиль не сможет.

Противоугонная система пассивная

Противоугонная система — пассивная

Fusion 2002.

75 (06/2002-)

Печать

Описание и принцип действия

Поз.	№ запасной части	Наименование
1	—	Транспондер в ключе
2	—	Приемопередатчик (трансивер) в замке зажигания
3	—	Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
4	—	Щиток приборов
5	—	Стартер
6	—	система электронного зажигания (EI)
7	—	Топливные форсунки
8	—	Контрольная лампа — пассивной электронной противоугонной системы (PATS)
9	—	Диагностический разъем (DLC)

Функция

PATS является пассивной системой защиты от угона. Водитель не должен активировать или деактивировать ее.

PATS использует специально закодированный ключ зажигания.

Каждый закодированный ключ зажигания оснащен постоянно установленным электронным транспондером. Транспондер содержит в себе идентификационный код, который произвольно выбирается из миллионов комбинаций (крипто-транспондер с автоматически меняющимся кодом).

Приемопередатчик (трансивер) встроен в замок зажигания. Приемопередатчик имеет антенну, которая подключена к встроенному электронному модулю.

При повороте ключа зажигания в положение «II» сначала осуществляется связь между приемопередатчиком и PCM.

Если эта связь исправна, на транспондер через приемопередатчик подается сигнал от PCM.

Транспондер отправляет идентификационный код обратно на PCM, который его обрабатывает.

Контрольная лампа системы PATS

Мигающий код для PATS (например: Код 21)

Поз.	№ запасной части	Наименование
0	—	Контрольная лампа выключена
1	—	Контрольная лампа включена
A	—	два мигающих сигнала (первая цифра)
B	—	один мигающий сигнал (вторая цифра)
С	—	пауза около трех секунд
D	—	Повторение мигающего кода

При нахождении замка зажигания в положении «0» PATS с помощью контрольной лампы PATS приблизительно каждые две секунды подает визуальные сигналы.

Если присутствует системная ошибка, PATS выдает соответствующий мигающий код.

Программирование ключа

Каждый закодированный ключ должен быть запрограммирован в PCM, прежде чем этим ключом можно будет завести двигатель.

Программирование ключа может быть осуществлено как авторизованным дилером Ford с помощью WDS и с доступом к OASIS, так и непосредственно клиентом, если уже используются два запрограммированных ключа.

Может быть запрограммировано до восьми ключей.

Противоугонная система — пассивная

Fusion 2002.75 (06/2002-)

Печать

Описание и принцип действия

Расширенные функциональные возможности — пассивной электронной противоугонной системы (PATS)

Функциональные возможности PATS были расширены для повышения защиты от угона. Кроме того используются новые ключи.

•	ПРИМЕЧАНИЕ:Могут использоваться только ключи, отмеченные синей вставкой и надписью «W1».

После завершения обычной для PATS связи между транспондером, приемопередатчиком и модулем управления силовым агрегатом (PCM), PCM дополнительно через шину передачи данных CAN запрашивает код от модуля щитка приборов, чтобы повысить пассивную защиту от угона.

Тем самым для разрешения на запуск двигателя, требуется элемент, который не так легко поменять.

Только после успешного завершения кодовых запросов, PCM проводит корректный процесс пуска.

•	ПРИМЕЧАНИЕ:При замене щитка приборов или PCM необходима инициализация с помощью WDS.

Для обеспечения наиболее быстрого запуска двигателя сначала осуществляется процесс пуска, если был считан правильный ключ и не возникло ошибок в связи со щитком приборов.

Тем не менее, если в течение трех секунд PCM установит, что не были выполнены все условия PATS, двигатель снова глушится и больше не может быть запущен (отсутствие сигналов стартера, впрыска, зажигания).

Программирование ключей с использованием двух запрограммированных ключей

Fusion 2002.75 (06/2002-)

Печать

Общие процедуры

•	ПРИМЕЧАНИЕ:Эта процедура работает только при наличии двух или более запрограммированных ключей зажигания. За дополнительной информацией обратитесь к Программирование ключей посредством использования диагностического оборудования — в этом разделе.

•	ПРИМЕЧАНИЕ:Если процедура программирования выполнена успешно, новый ключ(и) запускает двигатель автомобиля, и контрольная лампа противоугонной системы будет гореть приблизительно 3 секунды.

•

ПРИМЕЧАНИЕ:Если процедура программирования не выполнена, новый ключ(и) не будет запускать двигатель автомобиля. Если процедура программирования выполнена неудачно, повторите процедуру программирования ключей, начиная с этапа 1. Если сбой повторится, обратитесь к разделу «Диагностика и проверки» для просмотра кодов DTС.

•	ПРИМЕЧАНИЕ:Для автомобиля, оснащенного пассивной противоугонной системой (PATS), можно запрограммировать максимум восемь ключей зажигания.

•	ПРИМЕЧАНИЕ:Если этапы процедуры не будут выполнены в соответствии с описанием, процедура программирования будет закрыта.

•	ПРИМЕЧАНИЕ:Ключи зажигания должны иметь требуемую форму, соответствующую автомобилю, и иметь кодировку системы PATS.

•

ПРИМЕЧАНИЕ:Если эта процедура не обеспечивает программирование нового ключа (ключей) зажигания с помощью двух запрограммированных ключей зажигания, убедитесь в том, что орган управления состоянием переключателя программирования ключей (Key Programming Switch State Control) находится в отключенном положении DISABLE. За дополнительной информацией обратитесь к Орган управления состоянием переключателя программирования ключей — в этом разделе.

1. Вставьте первый запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и поверните ключ зажигания из положения 0 в положение II (задержав ключ зажигания в положении II на одну секунду).

2. Переведите зажигание в положение 0 и извлеките первый ключ из цилиндра замка зажигания.

3. В течение пяти секунд после поворота первого ключа зажигания в положение 0 вставьте второй запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и поверните замок зажигания из положения 0 в положение II (задержав ключ зажигания в положении II на одну секунду).

4. Переведите ключ зажигания в положение 0 и извлеките второй ключ из цилиндра замка зажигания.

5. В течение 10 секунд после поворота второго ключа зажигания в положение 0 вставьте незапрограммированный ключ зажигания (новый ключ) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ зажигания из положения 0 в положение II (задержав ключ зажигания в положении II на одну секунду).

6. Если необходимо запрограммировать дополнительный ключ (и), повторите процедуру программирования ключей, начиная с п.1.

7. Убедитесь в том, что двигатель запускается с использованием нового запрограммированного ключа (ей).

Программирование ключа посредством использования диагностического оборудования

Fusion 2002.75 (06/2002-)

Печать

Общие процедуры

Общее оборудование

Всемирная диагностическая система (WDS) 418-F224

•	ПРИМЕЧАНИЕ:Эта процедура используется, когда клиент нуждается в программировании ключей для системы или после стирания информации о ключах с помощью диагностического оборудования.

•

ПРИМЕЧАНИЕ:В течение этой процедуры потребуется воспользоваться процедурой защищенного доступа к противоугонной системе (PATS). Для стирания информации о ключах или программирования ключей зажигания должен быть получен защищенный доступ PATS. Процедура защищенного доступа к противоугонной системе для получения закодированного защищенного доступа требует доступа к базе данных GSEVIN.

•	ПРИМЕЧАНИЕ:Эта процедура не будет стирать информацию о запрограммированных ключах зажигания из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).

•	ПРИМЕЧАНИЕ:Для автомобиля, оснащенного пассивной противоугонной системой (PATS), можно запрограммировать максимум восемь ключей зажигания.

1. Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и поверните из положения 0 в положение II.

2. В меню диагностических приборов выберите: Кузов/ Охранные системы/ Функции PATS (Body/Security/PATS Functions). Следуйте экранным инструкциям.

3. В меню диагностических приборов выберите: Программирование ключей зажигания (Ignition Key Programming). Следуйте экранным инструкциям.

Изменение вариантов программирования ключей

Fusion 2002.75 (06/2002-)

Печать

Общие процедуры

Общее оборудование

Всемирная диагностическая система (WDS) 418-F224

•

ПРИМЕЧАНИЕ:Переключатель программирования запасных ключей — это программируемый переключатель, который обеспечивает возможность для доступа/ отмены доступа к нормальной процедуре программирования запасных ключей клиента, описанной в Руководстве по эксплуатации. Этот программируемый переключатель предоставляется для удобства работы автохозяйствам компаний, занимающихся арендой, или другим клиентам-автохозяйствам, которые не хотят использовать Процедуру программирования запасных ключей, доступную для водителя автомобиля.

•

ПРИМЕЧАНИЕ:В течение этой процедуры потребуется воспользоваться процедурой защищенного доступа к противоугонной системе (PATS). Защищенный доступ PATS должен быть получен для стирания информации о ключах зажигания или активизации/ блокировки управления состоянием переключателя программирования ключей. Процедура защищенного доступа к противоугонной системе для получения закодированного защищенного доступа требует доступа к базе данных GSEVIN.

1. Вставьте запрограммированный ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и поверните из положения 0 в положение II.

2. В меню диагностических приборов выберите: Кузов/ Охранные системы/ Функции PATS (Body/Security/PATS Functions) Следуйте экранным инструкциям.

3. В меню диагностических приборов выберите: Доступ к режиму для автомобилей автохозяйств/ сдаваемых в аренду или Отключение режима для автомобилей автохозяйств/ сдаваемых в аренду. Следуйте экранным инструкциям.

Безопасный доступ к противоугонной системе

Fusion 2002.75 (06/2002-)

Печать

Общие процедуры

Общее оборудование

Всемирная диагностическая система (WDS) 418-F224

•

ПРИМЕЧАНИЕ:Защищенный доступ PATS должен быть получен для стирания информации о ключах зажигания или активизации/ блокировки управления состоянием переключателя программирования ключей. Процедура защищенного доступа к противоугонной системе для получения закодированного защищенного доступа требует доступа к базе данных GSEVIN.

•	ПРИМЕЧАНИЕ:При установке нового модуля управления силовым агрегатом (PCM) должна быть выполнена следующая последовательность действий:

1. Программирование ключей зажигания (Ignition Key Programming).
2. Инициализация модуля (Module Initialization).

•	ПРИМЕЧАНИЕ:При установке нового щитка приборов должна быть выполнена следующая последовательность действий:

1. Инициализация модуля (Module Initialization).

1. Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка зажигания и поверните из положения 0 в положение II.

Стирание всех кодов ключей с помощью диагностического оборудования

Fusion 2002.75 (06/2002-)

Печать

Общие процедуры

Общее оборудование

Всемирная диагностическая система (WDS) 418-F224

•

ПРИМЕЧАНИЕ:Эта процедура используется, когда клиент нуждается в программировании ключей зажигания для системы. Эта процедура также полезна в случае, если запрограммированный ключ(и) зажигания были утеряны, была выполнена замена цилиндра замка зажигания или требуется удалить информацию о ключе(ах) из памяти пассивной противоугонной системы (PATS).

•

ПРИМЕЧАНИЕ:Эта процедура будет стирать информацию о запрограммированных ключах зажигания из памяти пассивной противоугонной системы (PATS), и двигатель не будет запускаться до тех пор, пока два ключа не будут запрограммированы для системы. За дополнительной информацией обратитесь к Программирование ключей посредством использования диагностического оборудования — в этом разделе.

•	ПРИМЕЧАНИЕ:Для выполнения этой процедуры должны иметься два закодированных ключа PATS из правильных заготовок. Один или оба ключа должны быть оригинальными ключами.

•

ПРИМЕЧАНИЕ:Если остальные ключи остались у клиента и не находятся в автомобиле, доведите до сведения клиента, что остальные ключи больше не годятся для запуска автомобиля. Если клиент хочет, чтобы эти ключи стали действительными, их следует перепрограммировать с помощью WDS. За дополнительной информацией обратитесь к Программирование ключей посредством использования диагностического оборудования — в этом разделе.

1. Поверните цилиндр замка зажигания из положения 0 в положение II.

3. В меню диагностических приборов выберите: Стирание информации о ключах зажигания (Ignition Key Erase). Следуйте экранным инструкциям.

4. В меню диагностических приборов выберите: Программирование ключей зажигания (Ignition Key Programming). Следуйте экранным инструкциям.

Иммобилайзер — Ford

Раньше простых противоугонных средств было достаточно, сегодня, чтобы успешно противостоять изощренным способам взлома и угона, системы защиты становятся все сложнее.

Поэтому уже в 1993 году немецкой автопромышленностью в тесном сотрудничестве с государственными ведомствами и страховыми компаниями разработана электрическая/электронная противоугонная система (иммобилайзер). Постепенно она была интегрирована в различные модели автомобилей.

С 1995 модельного года все автомобили Ford европейского производства оснащались иммобилайзером PATS, в котором активация происходит с помощью транспондера (PATS = Passive Anti Theft System (дословно «пассивная противоугонная система» — иммобилайзер)).

Одним из существенных требований автостраховщиков к автопроизводителям было обеспечение автоматической активации иммобилайзера (PATS) без включения вручную (пассивно). Это означает, что при выключении зажигания иммобилайзер (PATS) активируется самостоятельно.

Иммобилайзер (PATS) невозможно отключить, например, простой заменой модуля управления двигателя.

Тесты и практика показали, что, применив электронный иммобилайзер (PATS), разработчики нашли эффективное средство против угона автомобиля.

Если в 1998 году в Германии был угнан 82 781 автомобиль, то в 1999 году число угонов снизилось до 74 490. Это соответствует уменьшению на 10 %. По сравнению с 1995 годом число угнанных легковых автомобилей сократилось на целых 48 %.

Параллельно с этим снизилось количество угнанных за рубежом автомобилей, зарегистрированных в Германии. Уже с 1998 по 1999 год их количество сократилось на 22 процента, с 18 128 до 14 175.

С 1998 года применение иммобилайзера предписывается на законодательном уровне.

За счет развития технологий система PATS также постоянно совершенствовалась.

Дальнейшая модернизация иммобилайзеров и систем доступа привела к появлению систем доступа без ключа (keyless entry/keyless go). При этом двери запираются с помощью чип-карты. С помощью данной карты также разблокируется замок рулевой колонки и противоугонная система.

До настоящего времени в автомобилях Ford устанавливались три вида различных электронных противоугонных систем (иммобилайзеров). Принцип действия всех систем почти идентичен, основные различия заключаются в способе активации.

В модельном ряду Mondeo (до 1995 модельного года) и Scorpio 1992 устанавливалась электронная противоугонная система (иммобилайзер) фирмы Bosch, активирующаяся с помощью пульта ДУ.

Автомобили Escort Cosworth (до 1995 модельного года) оснащены электронной противоугонной системой (иммобилайзером) Wipac, которая активируется так называемой электронной картой.

Начиная с 1995 модельного года, все автомобили Ford европейского производства оборудованы иммобилайзером PATS, его активация осуществляется с помощью транспондера.

Как прописать новый ключ в иммобилайзер форд фокус 2

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как прописать новый ключ в иммобилайзер форд фокус 2?».

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
получает прописанные >

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя . Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Добавить прописать ключ фокус 2

Прописать чип ключ Форд Фокус 1 2005 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Прошивка Иммобилайзера Форд Фокус 2

Прописать чип ключ Ford Focus 2 2009 г.в.,полная потеря ключей , чип для автозапуска, вскрытие авто

Прописать чип ключ Ford Focus 2 2009 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Как заново прописать штатный ключ форд фокус 2

Привязка ключей Ford Focus II после замены приборки. /Ситуация из жизни/

Прописать чип ключ Ford Focus I 2000 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Выкидной ключ к автомобилю Ford + привязка дополнительного ключа

Как угоняют Ford Focus 2. Заводилка.

# Внимание! После удаления ключей или замены приборной панели АВТОМОБИЛЬ ЗАВОДИТЬ НЕЛЬЗЯ до полного окончания прошивки ключей!

## Внимание! Помните, все что ВЫ делаете, ВЫ делаете сами. Автор не может нести ответственности за ваши действия и ошибки!

Я думаю тема уже многим известна, но по прежнему возникают вопросы как стереть потерянный ключ или добавить новый. Я думаю эта статья приоткроет завесу для тек, кто не знал. А для тех кто «в теме», ничего нового для себя не откроет.

Если вы хотите стереть потерянный ключ, вам потребуется запрограммировать другой т.к. в модуле должно быть минимум 2 ключа! Оставить один ключ, нельзя!

Перепрограммирование ключей (возникает при замене приборной панели).
Для того, что бы перепрограммировать вам потребуется 2 ключа. Открываем forscan с расширенной лицензией . Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS»

Программа запрашивает у нас outcode Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт. Переходим на вкоалку Services и выбираем PATS login calculator после вводим outcode полученный в программе forscan и генерируем incode который требуется ввести в forscan.

Далее выбираем «Стиранее информации о ключах зажигания»

Все существующие ключи были стерты из модуля. Теперь необходимо записать заново ключи.
Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS»
Далее выбираем «Программирование ключа зажигания»

Первый этап пройден. Мы прописали ключи в приборной панели. Теперь нам необходимо их прописать в PCM. Переходим во вкладку «Сервисные процедуры», выбираем «программирование PATS» и нажимаем «Инициализайия модуля»

Программа запрашиваем вновь код outcode, только в этот раз Dual

Для этого нам требуется перейти на сайт autokeyprog.com где ранее мы зарегистрировали аккаунт. Переходим на вкоалку Services и выбираем PATS login calculator только в этот раз нужно выбрать не single а dual

А теперь осталось завести и поехать отмечать =)

Ford Focus Sedan 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электрика и электроника

У нас такая проблема. Муж купил машину Ford Fusion Hybrid 2013 с Америки на автоаукционе. Машина приехала вообше без ключей. Муж купил по совету пограмистов два ключа подходяшие автомобилю, но помоему они не новые а ранее уже юзанные. Муж не знал что и с этим могут возникнуть проблемы. Он привел к машине несколько програмистов, никто не смог запрограммировать. Карточка с уникальным кодом ключей тоже была потеряна до приобретении нами. Мы также были тут в сервис центре форд, там сказали они ключи продают толко партиями по 15 штук, а нам столько и не надо и безумно дорого обходится. Мой вопрос: правда невозможно запрограммировать уже юзанные ключи? Надо новые покупать? Как быть? Не можем машыну завести, помогите советом.

Пассивная противоугонная система (PATS)

Пассивная противоугонная система (PATS) — это иммобилайзер транспортного средства, разработанный компанией Ford. Система активируется непосредственно через выключатель зажигания посредством электронного кода, хранимого в специальном ключе. Каждый ключ имеет энергонезависимый приемоответчик, в котором хранится код. Код ключа считывается приемником (который является частью ключа зажигания), когда ключ в замке зажигания поворачивается из положения 0 в 1 или 2 (обычно отмечаемого как I или II). Если код соответствует тому, что хранится в модуле, то это позволяет запустить двигатель. Такие системы работают независимо от системы сигнализации.

Программирование ключей

Некоторые ключи и/или дистанционные пульты для более поздних моделей автомобилей могут нуждаться в перепрограммировании, если, например, батарейка села или требуется новый ключ. Есть несколько методов программирования дистанционных ключей. Однако различные изготовители используют свои методы, и поэтому невозможно описать их все. Некоторые методы описаны ниже.

Программирование ключей системы PATS. В более ранних системах красный ключ использовался как мастер-ключ; он точно такой же, как и другие ключи, кроме цвета. Этот ключ — единственный,

который может программировать новые ключи. Если ключ теряется, вся система должна быть повторно запрограммирована дилером, который выдает новый мастер-ключ.

Чтобы запрограммировать систему красного ключа, главный ключ вставляют в замок зажигания и поворачивают его в положение II. Когда свет на часах погаснет, удаляют ключ. Свет снова появится,

если был использован мастер-ключ. В то время, пока свет все еще горит, надо вставить новый ключ и повернуть его в положение II. Свет вспыхнет дважды, и ключ будет запрограммирован.

Чтобы запрограммировать второй ключ системы, необходимы оба из оригинальных ключей. Нужно вставить ключи один за другим в замок зажигания. повернуть в положение II и затем удалить.

После того как будет удален второй ключ, нужно вставить новый незапрограммированный ключ, переключить его в положение II и затем удалить. Новый ключ теперь запрограммирован.

Не забудьте, нельзя вставлять незапрограммированный PATS-ключ в замок зажигания кроме как после вышеупомянутой процедуры, иначе он заблокирует автомобиль на 30 минут!

Компоненты PATS показаны на рис. 16.53. Дистанционные ключи (только пример). Переключите замок зажигания из положения I в положения II быстро четыре раза — это заставит засветиться

индикатор, предупреждающий о тревоге. Удалите ключ из замка зажигания и направьте его на дистанционный датчик (обычно на внутреннем зеркале). Нажмите и держите одну из кнопок до вспышки

света на дистанционном пульте. Продолжая удерживать первую кнопку, нажмите другую кнопку три раза и, наконец, отпустите обе кнопки. Сеет на дистанционном пульте и индикатор предупреждения

высветятся 5 раз — теперь дистанционный ключ запрограммирован.

На некоторых транспортных средствах переключение замка из положения I в положение II быстро четыре раза активизирует перезвон. Удалите ключ и нажмите любую из кнопок, чтобы

активизировать другой перезвон. Наконец, замените ключ и поверните замок зажигания в положение II — теперь дистанционный ключ запрограммирован. Полезный совет: на многих пультах замена батареек в течение 15 секунд будет означать, что их не нужно программировать повторно.

Обнаружение ошибок

Многие из изготовителей транспортных средств используют оборудование, связанное с диагностическим разъемом (diagnostic link connector- DLC), чтобы проверить несколько систем, включая и систему сигнализации. Это тот же самый DLC-разъем, который используется для диагностики управления двигателем (см. более подробное описание в разделе no OBD). Теперь становится доступным испытательное оборудование, которое может использоваться независимыми ремонтниками. Однако не

всегда эффективно с точки зрения окупаемости приобретать такое оборудование для конкретных транспортных средств.

Как и в случае других систем, сигнальную систему можно рассматривать как систему черного ящика. Другими словами, метод проверки входов к выходов для правильной операции позволяет в значительной степени игнорировать сложность ECU. Отмстим, что большинство сигнализаций не будет активироваться, если модуль будет получать неправильный сигнал входа (например, при открытии/ закрытии двери). Общая диагностическая процедура

для противоугонной сигнальной системы проводится в следующем порядке (диаграмма цепей помогает, но она не существенна):

1. Проверьте соединения системы зажигания, источника питания и земли/основания с сигнальным модулем.

2. Проверьте действие каждого из «входных» выключателей на разъеме модуля. Ищите низкое/высокое напряжение по мере срабатывания выключателей. Если показания неправильны,

проверьте схему после непосредственного испытания самого выключателя.

3. Измеряйте напряжения сигналов от ключеных выключателей по мере того, как ключ поворачивается в каждом замке.

4. Проверьте цепь радиопетли на целостность.

5. Проверьте целостность цепей ультразвукового датчика, если он установлен.

6. Гудок/сирену можно проверить, используя провод перемычки предохранителя (отсоедините его сначала).

Важное замечание: используйте только цифровой вольтметр для испытаний, потому что контрольная лампа может перегрузить схему в модуле.

Помните, наиболее часто встречаются простые дефекты — обрывы провода иди разомкнутые цепи выключателей или соединителей. Не будьте слишком поспешны в суждении состоянии ECU/модуля.

«AIWORY» — IT-сервис

Компания «AIWORY» предоставляет комплекс услуг организации телефонной связи в Бишкек и по всему Кыргызстану. Специалисты компании используют надежные и эффективные технические решения для создания полноценного инструмента коммуникаций. Программирование АТС поможет получить весь перечень возможностей устройства. Без этой процедуры телефонная система будет работать не эффективно.

Мини-АТС – это недорогие решения, которые помогают наладить качественную систему коммуникаций между сотрудниками в компании. С этим инструментом можно существенно поднять производительность труда работников Call-центров или отдела продаж. Качественная связь делает любой бизнес значительно мощнее. Программирование мини АТС поможет получить максимум от телефонной станции.

Как программирование ATC помогает в работе компании?

Если программирование АТС было выполнено профессионально и грамотно, с исследованием потребностей бизнеса и сотрудников компании, то становятся доступными все возможности телефонной системы:

Возможность прямой связи между внутренними абонентами без необходимости использования внешней линии;
Функции маршрутизации внешних вызовов;
Возможность работы в режиме автоматического секретаря;
Конференц-связь, режим оповещения;
Безопасность связи, уровни привилегий;
DECT-связь в пределах офиса;
Возможность объединения филиалов в одну телефонную сеть.

Это далеко не все возможности современных офисных телефонных станций. Но чтобы полностью использовать все это, необходимо, чтобы станция была правильно настроена. Без программирования миги АТС она будет работать очень ограниченно.

Во многих компаниях такие задачи решают сотрудники ИТ-департамента и зачастую они не могут выполнить наладку правильно. В процессе программирования имеется множество нюансов, а без знаний настройка может привести даже к негативным последствиям. Лучше всего в вопросах по программированию мини АТС доверится профессионалам.

Почему лучше доверять нашим специалистам?

Специалисты компании «AIWORY» имеют большой опыт работы по программированию АТС любых моделей и различных производителей – как современных, так и уже устаревших. В процессе настройки обязательно проводятся исследования по использованию связи в офисе. Обратившись к профессионалам, можно получить серьезные преимущества:

Устройство будет настроено исходя из нужд бизнеса;
В процессе будут задействованы все важные и необходимые функции
Cнижение рисков выхода системы из строя;
Обеспечиние максимальной безопасности телефонной связи.

Заказчик может рассчитывать на выполнение задачи в сжатые сроки, высокое качество и гарантию на выполненные работы. Программирование мини АТС от профессионалов – это надежность, современные системные решения, гарантия качества.

Программирование ключей Ford PATS

Вам когда-нибудь приходилось программировать ключи от автомобиля? Это может быть сложным делом, но сочетание диагностического инструмента Snap-on и программного обеспечения может облегчить вам процесс.

Программирование ключей — важная тема в наши дни, особенно на более современных автомобилях, которые оснащены ключами с высокой степенью защиты и системами безопасности.

Это особенно относится к моделям 2010 г. и новее, где необходимо учесть множество проблем, прежде чем приступить к работе.

Однако для старых автомобилей это процесс, который можно выполнить с помощью диагностического инструмента и программного обеспечения Snap-on.

Используя для этого примера Ford Taurus 2007 года выпуска с трехлитровым двигателем, подключите диагностический прибор к транспортному средству и после завершения идентификации выберите систему Anti-Theft PAT, перейдите к Функциональным тестам, а затем к Security Access.

Диагностический прибор покажет вам сообщение о том, что противоугонные функции на этом автомобиле контролируются PCM, и что противоугонные системы Ford называются PATS — пассивная противоугонная система.

Он также сообщит вам, что вам придется подождать десять минут, прежде чем будет предоставлен безопасный доступ, чтобы вы могли выполнить процесс программирования. Это функция безопасности Ford.

По истечении десятиминутного периода вам будет предложено несколько вариантов:

Включение программирования запасного ключа клиента
Запрет программирования запасного ключа клиента
Удалить все ключи
Количество запрограммированных клавиш
Программа дополнительного ключа зажигания
Неограниченный ключевой режим

Пока для автомобиля запрограммирован один ключ, первые две опции либо разрешают, либо запрещают клиенту программировать дополнительные ключи, используя процедуру, описанную в руководстве.

«Стереть все ключи» удалит все ключи из памяти, а «Количество запрограммированных ключей» показывает, сколько ключей фактически запрограммировано для автомобиля.

«Запрограммировать дополнительный ключ зажигания» — это то место, где вы можете запрограммировать новые ключи, а в «Неограниченном режиме ключа» вы можете запрограммировать неограниченное количество ключей для автомобиля.

Для этого теста давайте выберем «Стереть все ключи», в котором представлены некоторые важные сообщения для процесса:

Ключи могут выглядеть одинаково, но могут иметь разные чипы транспондера
Убедитесь, что для этого автомобиля используется правильный тип.
Эта процедура удалит все ключи, хранящиеся в системе Anti-Theft (PATS).
После завершения необходимо запрограммировать как минимум два ключа к системе Anti-Theft (PATS)
Автомобиль не заведется, если запрограммировано менее двух ключей

Нажмите Продолжить , и через несколько секунд система сообщит вам, что все существующие запрограммированные ключи были удалены из системы.

Нажмите Продолжить еще раз и, вернувшись в меню PATS, выберите «Программировать дополнительный ключ зажигания».

Диагностический прибор сообщает, что процедура запрограммирует ключи зажигания, оборудованные соответствующими чипами транспондера, в систему PATS, поэтому вы должны убедиться, что ключи, которые вы программируете, подходят для автомобиля.

Вставьте незапрограммированный ключ в замок зажигания автомобиля и нажмите Продолжить . Операция занимает всего несколько секунд и должна быть повторена как минимум с одним дополнительным ключом.

Когда вы вернетесь в меню PATS, в поле «Number Of Keys Programmed» отобразится общее количество ключей, которые вы только что запрограммировали.

После этого рекомендуется завести автомобиль вместе с ними, чтобы убедиться, что все работает правильно.

Программирование ключей в автомобилях Ford PATS 1

Краткая история системы Ford PATS 1

Ford начал вставлять чипы передатчика-ответчика или «транспондера» в свои ключи в 1996 году для некоторых моделей. Эта система получила название пассивной противоугонной системы (PATS) и быстро стала стандартной функцией.Владельцы Ford, использующие систему PATS 1, могут программировать свои собственные ключи, если они следуют правильной процедуре и имеют хотя бы 1 предварительно заученный ключ. Этот метод программирования называется бортовым программированием или OBP.

Автомобили с системой Ford PATS 1 включают:

Форд

97-98 Контур

97-98 Экспедиция

96-97 Мустанг

96-97 Телец

Меркурий

97-98 Mystique

96-97 Соболь

Процедура обучения дублированному ключе приведена в руководстве к вашему автомобилю.Если вы купите ключ у нас, мы запрограммируем его дубликат без дополнительной оплаты. Если вы потеряли все ключи от автомобиля PATS 1, вы также можете самостоятельно запрограммировать новый мастер после покупки правильного транспондерного ключа, который правильно вырезан, чтобы соответствовать вашему автомобилю. Только автомобили PATS 1 могут быть созданы с использованием бортовой процедуры, все другие модели с чипом транспондера внутри должны быть запрограммированы с помощью диагностического прибора, если все ключи потеряны!

Как добавить дубликат ключа к автомобилю PATS 1:

Вставьте имеющийся ключ в цилиндр зажигания.
Поверните цилиндр зажигания в положение ВКЛ. (Работа) и обратно в положение ВЫКЛ.
Удалите существующий ключ и в течение пятнадцати секунд вставьте новый ключ и поверните его в положение ВКЛЮЧЕНО (РАБОТА).
Контрольная лампа загорится на две секунды, а затем погаснет, указывая на успешное программирование ключа в автомобиле.

Примечание : Когда вы поворачиваете ключ в положение «ON», вы не запускаете двигатель.

Как создать ключ в автомобиле PATS 1:

Вставьте правильно вырезанный транспондерный ключ в цилиндр зажигания и поверните его в положение ON (Работа).Вы увидите, что световой индикатор безопасности будет мигать в течение 15 минут, а затем погаснет.
Как только лампа кражи погаснет, у вас есть 5 минут, чтобы повернуть ключ в положение ВЫКЛ.
Поверните тот же ключ обратно в положение ON. Индикатор безопасности будет мигать 15 минут, а затем погаснет.
После того, как кража погаснет во второй раз, у вас есть 5 минут, чтобы повернуть ключ в положение ВЫКЛ.
Поверните тот же ключ обратно в положение ON. Индикатор безопасности будет мигать 15 минут, а затем погаснет.
Поверните ключ в положение ВЫКЛ. И обратно в положение ВКЛ. И убедитесь, что сигнальная лампа иммобилайзера погасла. Теперь ключ запрограммирован. Все остальные ключи удалены из системы.

Примечание : Этот процесс занимает минимум 45 минут. Настоятельно рекомендуется подключаться к вторичному источнику питания, например к зарядному устройству, для питания аккумулятора для этой процедуры. При выполнении подобных процедур легко отвлечься, мы советуем вам установить таймер (например, тот, который является стандартным для большинства смартфонов) на 15 минут, чтобы предупредить вас, чтобы вы не упустили возможность и вам пришлось начинать все сначала. опять таки.

Второе примечание: несмотря на то, что он не входит в системный список Ford PATS 1, Lincoln Mark VIII 1997 года, как сообщается, имеет точно такие же основные процедуры обучения. Lincoln Mark VIII — единственный автомобиль Ford в Соединенных Штатах, который использовал модуль подсветки рулевой колонки или систему SCIL и обычно нечитаемый чип Motorola внутри ключа.

Дополнительную информацию о встроенных процедурах программирования ключей можно найти на сайте ProgramAutoKeys.com.

Запрограммируйте новый ключ Ford PATS

Как запрограммировать новый ключ PATS

Имейте в виду….
Эта и другие практические статьи предназначены для информационных только для целей. Выполняйте процедуры на свой страх и риск. FordF150.net нет несет ответственность за любой ущерб, который может возникнуть в результате выполнения процедур изложено в любой статье. Обязательно прочтите и поймите все статью перед этим.

Эти инструкции сэкономят вам много денег. Дилер хочет минимум 50 долларов. просто чтобы проделать эту простую процедуру …..

Для начала я немного объясню, что такое ключ PATS, для чего он нужен, и почему это может вас беспокоить.

PATS — это аббревиатура от Passive Anti-Theft System (Ford также называет это SecuriLock). Это также называется транспондерный ключ. Это функция безопасности, которую можно найти на большинстве (если не на всех) новые продукты Ford, и то, что он делает, отключает стартер вашего автомобиля, если Ваш специально запрограммированный ключ используется для запуска автомобиля. Есть комп чип внутри ключа, и без этого вы НЕ сможете запустить автомобиль — даже если у вас есть обычный (не PATS) ключ с правильными разрезами, он не будет работать.

Для удобства я также включил список других автомобилей, которые Применяются инструкции:

Ford Contour ’98 — вверх
F-150 ’98 — вверх
Ford Crown Victoria ’97 — вверх
Ford Escort 99-up
Ford Excursion ’00-up
Ford Expedition ’98-up
Ford Explorer ’98-вверх
Ford Focus ’00 — вверх
Ford Mustang ’96 — вверх
Ford Ranger ’98 — вверх
Ford Taurus ’96 — вверх

Ford Windstar ’98-up
Lincoln Continental ’98-up
Lincoln LS ’00-up
Lincoln Mark VIII ’98-up
Lincoln Navigator ’98-up
Lincoln Town Car ’98-up
Mercury Grand Marquis ’97-up
Mercury Mountaineer ’98-вверх
Mercury Mystique ’98-вверх
Mercury Sable ’96-вверх

У нас есть дополнительная информация из руководства пользователя 1999 F150, относящаяся к PATS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эти инструкции могут относиться к большему или меньшему количеству транспортных средств. чем перечисленные выше. Я не могу подтвердить, что эти процедуры работают для всех указаны год и модель. Обратитесь к своему дилеру, чтобы подтвердить это.

Метод бортового программирования «B»

для ключей Ford (1996 — начало 1998 Ford, Lincoln, Mercury)

Если вы хотите создать новый мастер-ключ ….

1. Вставьте новый ключ в цилиндр зажигания и поверните его в положение ON. (RUN) положение. Индикатор безопасности на приборной панели будет мигать пятнадцать минут.
2. Когда сигнальная лампа иммобилайзера перестает мигать, у вас есть ПЯТЬ минут, чтобы начать следующий шаг. Выключите цилиндр зажигания, а затем верните его обратно. в положение ВКЛ (РАБОТА). Индикатор безопасности на приборной панели будет мигать в течение еще пятнадцать минут.
3. Когда сигнальная лампа иммобилайзера перестает мигать, у вас есть ПЯТЬ минут, чтобы начать следующий шаг. Поверните цилиндр зажигания в положение ВЫКЛ., А затем обратно в положение ВКЛ (РАБОТА). Чертеж будет мигать еще пятнадцать минут.
4. После того, как сигнальная лампа иммобилайзера перестанет мигать в третий раз, новый ключ был запрограммирован в компьютер транспортного средства и будет управлять машина.Он заменил ВСЕ предыдущие коды электронных ключей и является ЕДИНСТВЕННЫМ ключом. запрограммирован в компьютер транспортного средства.

Если хотите добавить ключ ….

1. Вставьте имеющийся ключ в цилиндр зажигания.
2. Поверните цилиндр зажигания в положение ВКЛ (РАБОТА) и обратно в положение ВЫКЛ.
3. Удалите имеющийся ключ и в течение 15 секунд вставьте новый ключ и поверните его в положение ON (RUN).
4. Сигнальная лампочка иммобилайзера загорится на две секунды, чтобы указывает на успешное программирование ключа в автомобиле.
5. Не пытайтесь заводить автомобиль с помощью ключа в течение минимум 1 минуту.

Метод бортового программирования «C»

для ключей Ford (Ford, Lincoln, Mercury, позже 1998 г. — более новые)

Если вы хотите создать новый мастер-ключ ….

1. Для этого необходимо, чтобы автомобиль был подключен к специальному дилерскому оборудованию. Есть две десятиминутные задержки, пока это устройство стирает все существующие программирование ключей и настройка бортового компьютера на прием новых кодов ключей. Должны быть готовы два новых ключа, потому что системе требуется как минимум два ключа. в программе. После того, как первые два ключа запрограммированы, дополнительные ключи могут быть вводятся индивидуально, следуя инструкциям по добавлению повторяющихся ключей (ниже).

Если хотите добавить ключ ….

** Для выполнения этой процедуры у вас должно быть два оригинальных ключа. Если у вас есть только один ключ, вы должны будете отнести его дилеру для программирования **
1. Вставить имеющийся (рабочий) ключ в замок зажигания. цилиндр.
2. Включите цилиндр зажигания (RUN) и верните его в положение OFF. Зажигание должно оставаться включенным не менее ОДНУ СЕКУНДУ.
3. Удалите существующий ключ и, в TEN секунд, вставьте второй рабочий ключ и поверните его в положение ON (RUN), а затем отвали. Зажигание должно быть включено не менее ОДНОЙ секунды, но не более чем ДЕСЯТЬ секунд . Удалите ключ.
4. Вставьте новый ключ перед ДВАДЦАТЬ секунд истекло, и переведите его в положение ВКЛ (РАБОТА).Оставьте его в положении ВКЛ не менее ОДИН второй и верните в положение ВЫКЛ.
5. Контрольная лампа загорится на ТРИ секунд , чтобы указать, что новый ключ был успешно введен запрограммирован.
6. Чтобы запрограммировать дополнительные ключи, повторите шаги с 1 по 5

В качестве меры предосторожности для всех вышеперечисленных процедур вам следует подождать по крайней мере, через одну минуту после того, как вы это сделаете, пока вы не заведете двигатель.

Как отключить систему Ford Pats (4 шага, которые вы должны знать)

Научиться отключать систему Ford Pats очень важно, если вы когда-нибудь потеряете дополнительный ключ.Например, нет ничего более досадного, чем потеря ключа-транспондера, ведь теперь вы не можете завести собственный автомобиль.

Если вы не хотите тратить деньги на новый транспондерный ключ или вам не нужно настраивать новый ключ, не волнуйтесь; мы вас прикрыли.

В этом руководстве мы расскажем, как можно обойти систему PATS, не теряя при этом рассудок.

Всего за несколько минут вы, наконец, получите доступ к своей любимой машине, не тратя деньги на новый транспондерный ключ.

Наш обзор тормозов и ротора для ford F250 super duty для улучшения тормозных характеристик.

Что такое система PATS?

Худшее чувство, когда вы подходите к тому месту, где вы изначально припарковали машину, и обнаруживаете, что машины нигде нет.

Кража автомобилей была постоянной проблемой на протяжении десятилетий, и производители автомобилей за эти годы разработали множество систем, чтобы решить эту проблему.

Самая распространенная система безопасности — PATS.

Pats — это система, которая автоматически определяет, есть ли у вас оригинальный ключ для запуска двигателя или какой-то дешевый ключ от Walmart.

Первоначально система начала применяться в автомобилях Ford примерно в 1996 году.

С этого момента система была добавлена на многие другие автомобили Ford.

Потеря оригинального ключа означает, что у вас больше нет доступа к машине.

Вы можете открыть двери, но двигатель не запустится независимо от того, как часто вы поворачиваете ключ в положение включения.

Однако вы можете настроить новый транспондерный ключ, если у вас есть оригинальный ключ, процесс не такой сложный, и вы можете сделать это самостоятельно с помощью FORScan.

В противном случае вы можете связаться с дилером и попросить его запрограммировать новый транспондерный ключ, если вам не хочется делать это самостоятельно.

Плавная езда на грузовике Ford Вы можете ознакомиться с нашим обзором лучших послепродажных амортизаторов для f150

Сколько стоит запрограммировать ключ Ford?

Если вам не повезло, вы потеряли транспондерный ключ и не можете завести автомобиль, вам придется получить новый ключ.

Это когда вы узнаете , как отключить систему PAT2 Ford pats.

Сам ключ смехотворно дешев. Однако, если у вас есть кто-то настраивает его, тогда цена повышается.

И это то, чего вы хотите избежать.

Вы можете найти новую пару ключей для автомобиля Ford примерно за 20 долларов.

Вы можете приобрести ключи на Amazon или eBay. В большинстве случаев на этих сайтах они относительно дешевы.

С помощью дилера они, как правило, взимают с вас около 250 долларов за программирование нового транспондерного ключа.

Если вам повезет, они могут взимать с вас всего 80 долларов за все.

Всегда иметь дополнительный ключ транспондера пригодится, если вы когда-нибудь потеряете первичный ключ.

Если вы купили использованную карту, получите другую как можно скорее.

Потеря ключа — довольно частое явление, и вы можете быть шокированы, если это когда-нибудь случится с вами.

Если вы хотите превратить свой Ford в высокопроизводительный, мы настоятельно рекомендуем лучшие обновления для 7.3 Powerstroke

Руководство DIY: как обойти систему Ford Pats

Вы чувствуете себя безнадежно после того, как потеряли главный ключ? Но не волнуйтесь.

Мы расскажем, как обойти систему Ford pats.

Прежде чем мы начнем, вы должны знать, что следующие шаги не должны быть постоянным решением; Это оставит вашу машину незащищенной от возможных угонщиков.

Вы должны временно обходить систему Ford Pats только до тех пор, пока не получите новый ключ-транспондер.

Теперь, когда мы находимся на одной странице, выполните следующие действия, чтобы обойти систему ford pats:

Проверьте наш популярный обзор: лучший тюнер для 3.5 ecoboost f150

01. Что вам понадобится

Прежде чем мы углубимся, вам нужно сделать несколько вещей, чтобы обойти систему.

Следующие элементы позволят вам использовать систему pats, поэтому убедитесь, что все они следуют остальной части статьи.

Отвертка с плоской головкой — вы можете использовать отвертку с плоской головкой, чтобы попасть внутрь ключа.Если у вас нет отвертки, вы можете использовать все, что имеет отличную прямую кромку
Получите новую пару ключей и отрежьте их так, чтобы они соответствовали исходному ключу
Лента — вам понадобится лента, чтобы повесить транспондер, как только вы удалите его с настоящего ключа.

02. Отрежьте ключи

Как я могу узнать , как отключить систему патчей Ford , чтобы обойти систему патчей?

Первое, что вам нужно сделать, это пойти к местному дилеру и отрезать ключи.

После обрезки ключей новые ключи будут соответствовать исходному ключу.

Таким образом, вы можете безопасно вставить ключ в замок зажигания и включить двигатель. И вам больше не понадобится сколотый ключ, чтобы заводить машину.

Не будем программировать ключи. Мы будем использовать новые ключи, чтобы заставить систему думать, что вы действительно используете ключ-транспондер для запуска двигателя. Подробнее об этом ниже.

Но пока убедитесь, что у вас есть вырезанные ключи, если вы хотите использовать их с этого момента.

03. Выньте транспондер

После того, как вы отрежете ключи, вы хотите удалить чип из транспондера.

Чип внутри ключа сообщает автомобилю, что у вас действительно есть оригинальный ключ и что у вас есть доступ к самому автомобилю.

Без чипа вы не сможете запустить машину, а именно это мы и пытаемся обойти.

Чтобы извлечь чип, выполните следующие действия:

Возьмите отвертку с плоским шлицем
Справа вверху на клавише небольшой квадрат
Используйте отвертку с плоской головкой и попытайтесь проникнуть внутрь
Не нажимайте слишком сильно, когда войдете внутрь ключа, так как вы сломаете ключ
После того, как вы поместите отвертку внутрь, приступайте к снятию транспондера с ключа

Вы добились большого прогресса, просто удалив транспондер из первичного ключа.

С транспондером вы сможете использовать только что купленные новые ключи.

04. Как отключить систему Pats

Единственный способ узнать, что у вас правильный ключ, — это распознать транспондер, поэтому мы в первую очередь удалили его.

Мы установим транспондер на замок зажигания, чтобы машина знала, что вы не вор.

Когда вы вставляете новый ключ, машина автоматически подумает, что у вас есть оригинальный ключ, поскольку транспондер находится рядом с ключом.

Чтобы установить транспондер, выполните следующие действия:

Используйте ленту, чтобы правильно повесить транспондер на замок зажигания
Обязательно поместите чип в такое место, где машина сможет его прочитать. Иначе машина не заведется
Теперь вставьте только что вырезанный ключ в замок зажигания
Поверните ключ в положение включения, чтобы проверить, заводится ли автомобиль. Если машина не заводится, необходимо переставить чип, пока он не заработает

Чтобы найти подходящее место для транспондера, нужно немало попыток, поэтому не беспокойтесь, если у вас не получится с первого раза.

В процессе вы можете несколько раз включить световой сигнал кражи, но вам нужно продолжать движение, пока не найдете идеальное место для чипа.

Руководство DIY: как сбросить систему Securilock

Ваш автомобиль застрял в противоугонном режиме? Будьте уверены! Мы покажем вам, что вам нужно сделать для сброса системы.

Автомобиль вернется в нормальное состояние после сброса системы, и логотип защиты от краж должен исчезнуть.

К сожалению, большинство людей считают, что с ключами или самим автомобилем что-то не так, и в конечном итоге тратят деньги зря.

Но в большинстве случаев эту проблему можно решить, сбросив систему SecuriLock. Так что, возможно, вам не придется ехать к местному дилеру.

Без лишних слов, вот что вам нужно знать, чтобы сбросить систему самостоятельно:

01. Сброс пассивной противоугонной системы Securilock

Сбросить систему вашего автомобиля Ford очень просто, и любой может сделать это в свободное время.

Все, что вам нужно, — это ключ от машины для этого процесса.Выполните следующие действия, чтобы полностью перезагрузить противоугонную систему:

Садитесь в машину
Опустите окно. Опустив окно, вы убедитесь, что у вас есть доступ к машине на случай, если она вас заблокирует.
Вставьте транспондерный ключ в замок зажигания и включите его
Оставьте ключ примерно на 10 минут. Мы предлагаем использовать телефон для отслеживания текущего времени
Закройте дверь
Теперь вернитесь в машину, чтобы убедиться, что все работает.
Вы можете сказать, что процесс прошел успешно, если противоугонные фонари больше не горят
Теперь ваша машина должна заводиться, как всегда

Сброс противоугонной системы — простой способ убедиться, что ключи работают.

И вам не нужно тратить ни цента на новый ключ, чтобы потом убедиться, что ключи работают нормально.

Если вам нужна помощь, вот видео, которое вы можете посмотреть:

Проблема с системой защиты от краж Ford

Если транспондерный ключ не работает, когда вы вставляете его в замок зажигания, а индикатор кражи мигает непрерывно, у вас проблема с противоугонной системой.

Это обычная проблема, с которой сталкивается большинство автомобилей Ford.

У некоторых владельцев Ford может возникнуть соблазн запрограммировать новый ключ, потому что они думают, что проблема в этом.

Другие могут попытаться обойти систему, разобрав ключ, чтобы удалить чип из самого ключа и обмануть систему.

Хотя это в некоторой степени эффективно, вам, возможно, не придется выполнять эти шаги, если у вас есть проблема с противоугонной системой Ford.

Выполните следующие действия, чтобы исправить эту досадную проблему:

01. Что вам понадобится

Для этого урока вам понадобится несколько инструментов, чтобы решить эту проблему. Вот именно то, что вам нужно:

Торцевая головка 8 мм.Розетка понадобится вам, когда вы открутите болт, который вызывает проблему с противоугонной системой. Удалив его и очистив, вы решите проблему.
Диэлектрическая смазка — вы будете использовать диэлектрическую смазку для предотвращения коррозии и влаги
Снимите болт

После того, как вы собрали инструменты, необходимые для этого проекта, вам нужно сделать следующее:

Используйте торцевой ключ на 8 мм, чтобы вывернуть болт из проушины
После удаления болта необходимо очистить проушину и поверхность, на которой находится проушина.

02.Нанесите диэлектрическую смазку

Очистки недостаточно — вам нужно нанести диэлектрическую смазку, чтобы влага и коррозия не повредили автомобиль, поэтому диэлектрическая смазка так хороша.

Тем не менее, вот что вам нужно сделать:

Нанесите диэлектрическую смазку с обеих сторон клеммы
Нанесите диэлектрическую смазку на поверхность, на которой находится проушина, чтобы сделать ее еще более прочной
Как только вы это сделаете, не забудьте вернуть все на

При этом двигатель должен работать, когда вы вставляете транспондер.

Если вы хотите посмотреть видео, которое поможет вам пройти через этот процесс, вот одно, которое вы можете посмотреть:

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В этом разделе часто задаваемых вопросов мы рассмотрели наиболее часто задаваемые вопросы о системе PATS, которые могут у вас возникнуть, а также некоторые детали, которые не были полностью рассмотрены в этой статье.

01. Как узнать, есть ли у вас система pats?

Лучший способ узнать, есть ли у вас система Ford Pats, — это использовать ключ без транспондера.

Если лампа кражи начинает непрерывно мигать, значит, в вашем автомобиле установлена система Ford Pats.

02. Можно ли обойти систему PATS?

Да, есть простой способ обойти систему pats самостоятельно.

Все, что вам нужно, это ключ-транспондер, чтобы обмануть систему.

Имея транспондерный ключ, вы можете удалить чип внутри ключа, приклеить его к зажиганию и использовать любой ключ, соответствующий оригиналу, для запуска двигателя.

03.Как работает система Ford PATS?

Подумайте об этом так: чип в ключе-транспондере сообщает автомобилю, что у вас действительно есть нужный ключ.

Затем система переходит к считыванию микросхемы, и если система обнаруживает, что у вас есть оригинальный ключ, двигатель запускается.

В противном случае на плате будет световой сигнал от кражи.

Заключение

Изучение , как отключить систему Ford pats , практически не требует времени и усилий, и вы можете сделать это самостоятельно, не полагаясь на дилера.

Обход системы Ford Pats пригодится, если вы не можете найти ключ-транспондер для своего автомобиля.

И, если вы не хотите тратить деньги на новые ключи транспондера, этот метод избавит вас от неприятностей.

Хотя это не обязательно самый безопасный способ получить дополнительный ключ, вы можете использовать этот метод время от времени, если не хотите тратить деньги на новый ключ для автомобиля.

SVCI J2534 IDS Онлайн-программирование PATS для Ford Kuga / Escape — Официальный блог UOBDII

В этом посте показано, как использовать SVCI J2534 для выполнения онлайн-программирования PATS для Ford Kuga / Escape.

Процедуры:

Подключите интерфейс SVCI J2534 к порту OBD автомобиля и компьютеру, затем запустите программное обеспечение SVCI J2534.

Выберите «Начать новую сессию» -> «Все остальные», затем нажмите «ОК».

После идентификации транспортного средства он покажет вам информацию о транспортном средстве, как показано ниже, нажмите «Да», чтобы продолжить.

Проверьте значение одометра, нажмите «ОК» продолжить

Выберите «Body» -> «Security» -> «PATS Functions», а затем нажмите «OK».

Поверните зажигание в положение ON

Примечание. Для выполнения функции «Программирование дополнительного ключа зажигания» вам необходимо получить безопасный доступ с помощью дополнительного ключа зажигания.Если автомобиль оборудован кнопкой запуска, продолжайте проверку, даже если зажигание выключено.

Щелкните значок «ОК»

Вас спросят: «Оснащен ли автомобиль кнопкой запуска?», Нажмите «НЕТ».

Затем проверьте VIN автомобиля и нажмите «Да», чтобы продолжить.

Теперь выберите «Сброс параметров (BCM / ABS / PCM)», затем щелкните значок «ОК».

Требуется подключение к Интернету.

Вам может быть предложено ввести ваш идентификатор пользователя и пароль

Нажмите «Да»

Появится всплывающий веб-сайт, нажмите «Войти через WSLx».

Теперь введите ваше имя пользователя и пароль

После этого он покажет, что данные успешно получены из Интернета, щелкните значок «ОК».

Безопасный доступ разрешен

Вы собираетесь выполнить сброс параметров, нажмите «ДА», чтобы продолжить.

Поверните зажигание в положение OFF, подождите

После этого просят включить зажигание

Откройте дверь со стороны водителя.Закройте и заблокируйте все двери, затем подождите, пока консоль транспортного средства полностью не отключится. Если двигатель по-прежнему не запускается, отсоедините аккумулятор и подождите 10 минут, прежде чем снова подключить

Тест завершен

Нажмите галочку для выхода.

Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.

Теперь вернитесь в меню и выберите «Selt test» -> «All CMDTCs»

Заголовок непрерывных кодов неисправности

DTC отображаются, как показано ниже, включите зажигание, выберите его и нажмите «Очистить»

Теперь прочтите коды неисправности еще раз

Готово!

http: // www.uobdii.com/wholesale/fvdi-j2534.html

Как сделать онлайн-программирование PATS для Ford Kuga / Escape с FVDI J2534? — Блог www.obd2tool.com

FVDI J2534 — это устройство интерфейса связи транспортного средства, которое полностью совместимо с SAE J2534-1 и частично совместимо с SAE J2534-2. Он поддерживает большинство протоколов связи транспортных средств и может использоваться в качестве устройства PassThru для многих диагностических программ дилерского уровня. И он также может использоваться как устройство ELM327, поддерживает большую часть программного обеспечения ELM327.

Процедуры:

Подключите интерфейс FVDI J2534 к порту OBD автомобиля и компьютеру, затем запустите программное обеспечение FVDI J2534.

Выберите «Начать новую сессию» -> «Все остальные», затем нажмите «ОК».

Проверьте значение одометра, нажмите «ОК» продолжить

Выберите «Body» -> «Security» -> «PATS Functions», а затем нажмите «OK».

Поверните зажигание в положение ON

Примечание. Для выполнения функции «Программирование дополнительного ключа зажигания» вам необходимо получить безопасный доступ с помощью дополнительного ключа зажигания.Если автомобиль оборудован кнопкой запуска двигателя, продолжайте проверку, даже если зажигание выключено.

Щелкните значок «ОК»

Вас спросят: «Оснащен ли автомобиль кнопкой запуска?», Нажмите «НЕТ».

Затем проверьте VIN автомобиля и нажмите «Да», чтобы продолжить.

Теперь выберите «Сброс параметров (BCM / ABS / PCM)», затем щелкните значок «ОК».

Требуется подключение к Интернету.

Вам может быть предложено ввести ваш идентификатор пользователя и пароль

Нажмите «Да»

Появится всплывающий веб-сайт, нажмите «Войти через WSLx».

Теперь введите ваше имя пользователя и пароль

После этого он покажет, что данные успешно получены из Интернета, щелкните значок «ОК».

Безопасный доступ разрешен

Вы собираетесь выполнить сброс параметров, нажмите «ДА», чтобы продолжить.

Поверните зажигание в положение OFF, подождите

После этого просят включить зажигание

Тест завершен

Нажмите галочку для выхода.

Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.

Теперь вернитесь в меню и выберите «Selt test» -> «All CMDTCs»

Заголовок непрерывных кодов неисправности

DTC отображаются, как показано ниже, включите зажигание, выберите его и нажмите «Очистить»

Теперь прочтите коды неисправности еще раз

Готово!

Понимание систем транспондерных ключей | Pop-A-Lock

Общие сведения о системах транспондерных ключей

Грег Джессоп, Pop-A-Lock

Транспондерный ключ содержит электронный микрочип, встроенный в головку ключа, поэтому некоторые люди называют их чип-ключами.Транспондер — это сокращение от передатчика и ответчика. Основное назначение систем транспондерных ключей — исключить угон автомобилей, поэтому они являются центральным элементом системы безопасности вашего автомобиля или противоугонной системы. Из-за большого количества украденных Corvette GM был первым американским автопроизводителем, который представил чип-ключ на Corvette 1985 года. Кражи корветов резко сократились благодаря ключу и системе VATS — Vehicle Anti-Theft System (VATS).

Сегодняшняя автомобильная транспондерная система состоит из электронного ключа, антенного кольца (индукционной катушки) вокруг зажигания, компьютера вашего автомобиля (ECM — модуль управления двигателем) и иммобилайзера.Как только запрограммированный ключ вставлен в цилиндр замка зажигания и повернут в положение ON, кольцо антенны излучает импульс энергии через радиочастоту. Чип транспондера поглотит эту энергию и отправит обратно радиочастотный сигнал, идентификационный код, на кольцо антенны. Кольцо антенны отправляет этот идентификационный код на компьютер автомобиля. Если идентификационный код ключа совпадает с идентификационным кодом в памяти компьютера, иммобилайзер отключается, и автомобиль заводится. Индикатор безопасности автомобиля погаснет, как только ключ будет распознан.Если индикатор безопасности мигает, это означает, что компьютер автомобиля не распознает идентификационный код чип-ключа, и автомобиль не заводится. В этом случае типичное решение — вызвать слесаря, например, Pop-A-Lock, чтобы вырезать и запрограммировать новый ключ-транспондер.

В следующих разделах я дам общий обзор противоугонных систем и эволюции систем транспондерных ключей по производителям.

Форд / Линкольн / Меркурий:

Ford представил свою пассивную противоугонную систему (стр.ATS) в 1996 году и вскоре после этого выкатил его на Crown Victoria, Expedition, Explorer, F150, Mustang, Ranger, Taurus, Windstar, Cougar, Grand Marquis, Mountaineer, Mystique, Sable, Continental, Mark 8, Navigator и Town Car. . Сегодня большинство автомобилей марок Ford, Lincoln, Mercury содержат противоугонную систему и требуют запрограммированного транспондерного ключа для запуска автомобиля. Если транспондерный ключ был утерян или украден и клиент обеспокоен кражей, Pop-A-Lock может «очистить / стереть» идентификационный код PATS, хранящийся в памяти компьютера автомобиля, чтобы потерянный или украденный ключ больше не работал.Наша машина программирования может создать новый идентификационный код PATS, и мы можем запрограммировать новый ключ для соответствия этому новому идентификационному коду. Таким образом, только новый ключ запустит автомобиль, а не потерянный / украденный ключ.

В 2006 году компания Ford выпустила дистанционный ключ на головке или дистанционный ключ, при этом дистанционный ключ для доступа без ключа встроен в головку ключа. Лезвие ключа стандартное для Ford 8, на пульте есть 3 или 4 кнопки. Ключи с выносной головкой стандартной формы доступны на 2007–2014 Edge, 2007–2012 Escape, 2009–2015 Expedition, 2007–2015 Explorer, 2011–2015 F150, 2007–2014 Flex, 2008–2011 Focus, 2006–2012 Fusion, 2010 -2014 Mustang, 2007-2014 Taurus, 2007-2009 MKS, 2007-2012 MKX, 2007-2013 MKZ, 2011-2014 Navigator, 2006-2009 Zephyr, 2007-2011 Mariner, 2007-2011 Milan и Sable 2008-2009 гг. .Эти удаленные ключи примерно на 100 долларов дороже, чем простой чип-ключ без кнопок. В этих автомобилях также будет работать базовый транспондерный ключ. Мы в Pop-A-Lock носим эти удаленные ключи на головке и можем вырезать и запрограммировать их из наших фургонов в вашем месте.

Ford Motor Company усовершенствовала свою ключевую технологию, представив в 2009 году ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером. Металлический нож имеет код в трех измерениях (глубина, длина и ширина), что придает ему вид «лазерной резки». лезвие.Эти высокозащищенные ключи с дистанционной головкой, вырезанные лазером, входят в комплектацию моделей Escape and Focus 2012-2015, Taurus 2009-2013, Transit 2014-2015, C-Max 2013-2015 и MKS 2010-2012. Поскольку станок, необходимый для лазерной резки ключа, довольно дорогой, не многие слесари владеют этим станком. У нас в Pop-A-Lock есть лазерный резак для ключей, и мы можем вырезать и запрограммировать эти дистанционные ключи с высокой степенью защиты прямо у вас на месте. У нас есть как транспондерный ключ с высокой степенью защиты, так и дистанционный ключ повышенной безопасности с 4 кнопками (блокировка / разблокировка / паника / багажник).

Наконец, в 2011 году Ford представил систему Proximity на некоторых автомобилях. Этот «умный» ключ представляет собой дистанционный Брелок. Чтобы завести автомобиль, пользователь просто нажимает кнопку запуска на приборной панели, одновременно нажимая педаль тормоза. Автомобиль запустится, потому что кольцо антенны обнаружило идентификационный код, запрограммированный в смарт-ключе FOB. Поскольку FOB работает от батареи, а не от транспондера, кольцо антенны может обнаруживать радиочастотный сигнал в гораздо более широком диапазоне. В комплект поставки Proximity FOB входит аварийный металлический ключ-вставка, который позволяет разблокировать автомобиль в случае разрядки аккумулятора.Автомобили Ford и Lincoln, которые предлагают бесконтактную систему на условиях FOB, — это Edge 2011-2014, Flex 2011-2014, Focus 2012-2014, Taurus 2013-2014, MKS 2013-2014, MKX 2011-2014 и MKZ 2013-2014. Поскольку мы не получаем много запросов на замену автомобильных ключей для этих автомобилей, поскольку они более новые, у нас их нет на складе, но мы можем получить их на следующий день и можем запрограммировать его у вас, а также вырезать вставной ключ.

General Motors (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile, Pontiac и Saturn):

Как упоминалось выше, GM была первым отечественным производителем оригинального оборудования, внедрившим систему чип-ключа на Corvette 1985 года, чтобы значительно сократить количество краж Corvette.Эта система VATS была рудиментарной системой по сравнению с современной технологией транспондеров, согласно которой значение VATS ключа должно соответствовать значению VATS, хранящемуся в памяти компьютера автомобиля, чтобы машина могла завестись. У НДС были только значения от 1 до 15. Мы в Pop-A-Lock Locksmith храним все ключи VATS, как двусторонние, так и односторонние, и можем опросить автомобиль, чтобы определить правильное значение VATS. Все это мы делаем на месте у вас.

Помимо VATS, GM выпустила другие противоугонные системы, такие как MATS и PASSLOCK.MATS, механическая противоугонная система, представленная в 1992 году, представляет собой простое изменение конструкции цилиндра замка зажигания, которое значительно усложняет принудительный поворот свечи и запуск автомобиля без ключа. PASSLOCK, представленный в 1995 году, содержит датчик, встроенный в цилиндр зажигания. Он работает с одним из десяти электромагнитных значений, которые также хранятся в памяти компьютера автомобиля. Любая попытка принудительно повернуть цилиндр замка зажигания приведет к повреждению магнитного датчика и остановке автомобиля.Мы заменили многие системы зажигания MATS и PASSLOCK для клиентов, когда они звонили по поводу застрявших ключей или ключей, которые не поворачиваются в этих зажиганиях.

Сегодня наиболее распространенными ключами-транспондерами для автомобилей GM являются ключи Circle Plus и PK3 (PASSKey3). Это стандартные 10-ти отрезные ключи, управляющие дверью и зажиганием.

В 2010 году GM представила дистанционный ключ Flip Remote Key. Это металлический ключ с высокой степенью защиты, вырезанный лазером, который «выкидывается» из FOB, как лезвие переключателя. В зависимости от комплектации вашего автомобиля FOB может быть или не быть бесконтактным ключом, с помощью которого вы нажимаете кнопку для запуска автомобиля.Функция нажатия и запуска называется пассивной системой E-Z (клавиша E-Z). EZ Key, он же Flip Remote Key, доступен на Buick LaCrosse 2010-2014, Buick Regal 2011-2014, Buick Verano 2012-2014, Chevy Camaro 2010-2014, Chevy Cruze 2010-2014, Chevy Equinox 2010-2014, 2012- 2014 Chevy Sonic, 2011-2014 Chevy Volt и 2010-2014 GMC Terrain.

Некоторые модели Cadillac, такие как 2008-2014 CTS, 2007-2014 SRX, 2005-2013 STS и 2008-2009 XLR, имеют бесконтактную дистанционную систему FOB, при которой автомобиль запускается нажатием кнопки запуска на приборной панели.Один и тот же FOB действует как ключ приближения транспондера и пульт дистанционного управления, но автомобиль не заводится, если кольцо антенны не обнаружит правильный идентификационный код в передатчике. Эта система также есть на Chevy Corvette 2005-2014 гг.

Мы в Pop-A-Lock Locksmith можем вырезать и запрограммировать все ключи транспондера GM, металлические ключи, дистанционные ключи Flip Remote и бесконтактные смарт-ключи FOB на месте в вашем местоположении.

Ford / Mazda — иммобилайзер PATS / кодирование ключа

Типы PATS

Ford FR3Z15K601A Ключ с системой дистанционного запирания автомобиля, 315Mz

Противоугонная система пассивная

Иммобилайзер — Ford

Как прописать новый ключ в иммобилайзер форд фокус 2

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Ford Focus Sedan 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электрика и электроника

Пассивная противоугонная система (PATS)

«AIWORY» — IT-сервис

Как программирование ATC помогает в работе компании?

Почему лучше доверять нашим специалистам?

Программирование ключей Ford PATS

Программирование ключей в автомобилях Ford PATS 1

Краткая история системы Ford PATS 1

Автомобили с системой Ford PATS 1 включают:

Запрограммируйте новый ключ Ford PATS

Метод бортового программирования «B»

Если вы хотите создать новый мастер-ключ ….

Если хотите добавить ключ ….

Метод бортового программирования «C»

Если вы хотите создать новый мастер-ключ ….

Если хотите добавить ключ ….

Как отключить систему Ford Pats (4 шага, которые вы должны знать)

SVCI J2534 IDS Онлайн-программирование PATS для Ford Kuga / Escape — Официальный блог UOBDII

Как сделать онлайн-программирование PATS для Ford Kuga / Escape с FVDI J2534? — Блог www.obd2tool.com

Понимание систем транспондерных ключей | Pop-A-Lock

Добавить комментарий Отменить ответ