уникальны тем, что они позволяют току течь только в одном направлении, и они всегда поляризованы. На диоде два вывода: анод — положительный, а катод — отрицательный.

Ток может течь только от анода к катоду в отношении диода. По этой причине диод необходимо подключать в правильном направлении. Вот почему на каждом диоде должны быть четко обозначены анод и катодные выводы.В большинстве случаев диод будет иметь линию возле катодного вывода. Эта линия обычно совпадает с вертикальной линией в символе диодной цепи.

Светодиоды

Светодиод — это светоизлучающий диод. Как и все диоды, светодиоды также поляризованы. Есть несколько разных способов определить, какой вывод является положительным, а какой — отрицательным. Более длинная ножка светодиода — это анод или положительный вывод.

Другой способ определить положительный анодный штырь, особенно если ножки были обрезаны до одинакового размера, — это поиск плоского края светодиода.Штифт, ближайший к плоскому краю, — это штифт отрицательного катода.

Полярность интегральной схемы

могут иметь несколько выводов, и каждый вывод имеет уникальную функцию и положение. Если полярность на ИС не соблюдена, есть большая вероятность того, что вся цепь может быть закорочена. Вот почему важно уметь найти правильный поток полярности.

ИС со сквозным отверстием обычно поставляются в двухканальном корпусе (DIP). Он состоит из двух рядов контактов, ширина каждого из которых составляет 0,1 дюйма, чтобы охватить центр макета. Обычно есть выемка, чтобы указать, какой из контактов является первым на микросхеме DIP. Если выемки нет, на корпусе ИС может быть вытравленная точка рядом с выводом номер один.

Полярность батареи

Определить полярность большинства аккумуляторов просто, потому что положительные и отрицательные клеммы будут отмечены символом «+» или «-».Другой стандартной практикой является использование красного провода для положительного и черного провода для отрицательного соединения.
Определение и использование правильной полярности и правильного протекания тока имеет решающее значение для безопасного и эффективного использования электроэнергии. С некоторыми исследованиями и, во многих случаях, здравым смыслом вы можете убедиться, что ваше устройство работает правильно.

Статьи по теме:

Что такое диоды?

Что такое катод батареи?

Что такое электрический проводник

Процесс преобразования переменного тока в постоянный

Интернет-трансляция об экспериментах с большими батареями от учителя железных наук

— Обратная полярность — BatteryGuy.

Обратная полярность — , когда положительная и отрицательная полярность аккумулятора меняются местами. При подключении батареи с обратной полярностью к устройству вилка, которая установлена ​​на заводе с перевернутыми проводами производителем батареи, предотвратит неправильное подключение.

Однако, если кто-то закажет батарею на замену, не предоставив ее уникальный номер детали, который сообщает поставщику батареи, что это обратная полярность или факт обратной полярности, это может привести к повреждению устройства при его установке.Обычно единственное, что указывает на полярность батареи, — это ее уникальная часть # или если вы случайно сравниваете заменяемую батарею со старой батареей и замечаете, что черный и красный провод, идущие в штекер разъема, входят в разные места.

Обратная полярность также называется концепцией полностью разряженной вторичной батареи и неправильного подключения зарядного устройства к клеммам, так что ее отрицательный полюс становится положительным, а положительный — отрицательным.

Некоторые считают это мифом, в то время как другие отмечают, что, когда это действительно происходит, батарея используется только ограниченно, поскольку токи теперь действуют против того, как внутренние пластины были разработаны для работы. Таким образом, невозможно полностью зарядить аккумулятор, и общий срок службы значительно сокращается.

На следующем домашнем видео показаны две батареи, одна из которых, похоже, имеет обратную полярность.

Исправление обратной полярности в батарее

Если батарея имеет неправильную полярность по ошибке, это можно исправить следующим образом.

1. Полностью разрядите аккумулятор — это должно сделать подключение лампы с малым током без отключения цепи.
2. Правильно подключите зарядное устройство

Если аккумулятор отказывается заряжаться, попробуйте на несколько секунд более мощное зарядное устройство (например, зарядное устройство на 24 В от аккумулятора на 12 В), а затем используйте правильное зарядное устройство с минимальными настройками.

Обратите внимание, что во всех случаях срок службы батареи будет сокращен, поскольку глубокая разрядка повреждает внутренние компоненты.

Батарейки для начинающих в электронике

Создано: 30 июля 2012 г.

В учебных курсах для начинающих на этом веб-сайте мы используем батарею на девять вольт (9 В) с макетными схемами.

Можно использовать одну батарею на 9 В или батарейный отсек, содержащий шесть ячеек по 1,5 В. Для любой из этих батарей требуется зажим (соединитель), который имеет два провода для подключения батареи к цепи.

На этой фотографии показаны батарейный зажим и две разные батареи 9 В:

Красный провод зажима аккумулятора — это положительный провод, а черный провод — отрицательный.

Символ батареи

Обозначение батареи, показанное ниже, используется для обозначения батареи на принципиальных схемах.

Длинная вертикальная линия символа батареи представляет собой положительный полюс батареи и обычно отмечена знаком плюс (+).

Полярность батареи

Убедитесь, что аккумулятор правильно подключен к цепи. Это означает, что положительный полюс батареи должен быть подключен к той части цепи, которая отмечена на схеме как положительная.Он будет отмечен либо символом батареи, либо текстом — например, + 9В

Отрицательная клемма аккумулятора должна быть подключена к той части цепи, которая отмечена отрицательной клеммой либо символом батареи, либо 0 В или GND.

При использовании держателя батареи для сборки батарейного блока из ячеек 1,5 В обязательно соблюдайте полярность, указанную на держателе батареи. Это означает, что вы должны вставить элементы в держатель батареи правильно, как указано на пластике держателя батареи:

Зажим аккумулятора соединяется с двумя выводами аккумулятора — он может двигаться только в одном направлении.

Зажим аккумулятора вставлен в аккумулятор:

Советы и подсказки

Не снимайте зажим аккумулятора, когда он не используется, чтобы провода не соприкасались друг с другом и не закорачивали аккумулятор.

Будьте осторожны, помещая аккумулятор в контейнер, содержащий любые токопроводящие предметы, так как они могут замкнуть клеммы аккумулятора вместе.

Купить аккумуляторные батареи и зарядное устройство.

Если на концах двух выводов аккумулятора нет оголенного провода, используйте кусачки для снятия изоляции, чтобы аккумулятор можно было подключить к макетной плате.На видео ниже показано, как это сделать.

При использовании боковых резаков для снятия изоляции не прикладывайте слишком сильное давление на боковые ножи, так как в конечном итоге вы перережете медные проводники. Сначала потренируйтесь на каком-нибудь старом проводе, чтобы не сделать выводы зажима аккумулятора слишком короткими, если вы прорежете слишком много раз. Приложите достаточно давления, чтобы прорезать часть изоляции, а затем удерживайте давление, когда будете снимать пластик.

Автомобильные аккумуляторы прямой и обратной полярности — 130.com.ua

Аккумуляторы автомобильные бывают двух типов — с прямой полярностью и с обратной полярностью. В чем особенность этих типов аккумуляторов и чем они между собой различаются?

Батарейки прямой полярности и какие они

Автомобильный аккумулятор имеет полярность, которую можно понять по расположению клемм на его поверхности (обычно на крышке). Полярность считается прямой, когда плюс батареи находится слева от батареи, а минус — справа.При этом аккумулятор следует повернуть в сторону автомобилиста (во многих случаях клеммы находятся ближе к нему, а если нет, нужную сторону легко определить по этикетке). Клеммы в аккумуляторе обозначены знаками «+» (плюс) и «-» (минус). Купить аккумулятор в Киеве, Харькове, Одессе можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

Батареи обратной полярности и что это такое

Обратная полярность — это когда «плюс» в батарее справа, а «минус», соответственно, слева.Конечно, также с условием, что аккумулятор повернут на лицевую сторону.

Разница между батареями прямой и обратной полярности

Основное отличие этих аккумуляторов заключается в расположении выводов «плюс» и «минус». По внешнему виду такие устройства, как и по функционалу, могут быть практически идентичными (особенно если они одной марки и предназначены для одной категории автомобилей).

Однако не рекомендуется ставить на автомобиль, рассчитанный на аккумуляторы прямой полярности, аккумуляторы, у которых клеммы расположены иначе.При нарушении полярности электроника в автомобиле не будет работать или даже может выйти из строя. К счастью, конструкция большинства автомобилей просто не допускает нормального подключения аккумуляторов, не подходящих по полярности.

В процессе выбора АКБ можно отталкиваться от страны производителя автомобиля. Если страна Россия или например Япония, то автомобилю, скорее всего, нужен аккумулятор прямой полярности. Если производитель — США или Германия, то вам, скорее всего, придется использовать устройства с клеммами, расположенными напротив.

Определив разницу между батареями прямой и обратной полярности, сведите результаты в небольшую таблицу.

Материалы по теме

Помогите! На моем аккумуляторе инвертирована полярность.

В настоящее время большая часть оборудования, которое можно купить на рынке, может быть повреждена полярностью из-за плохой техники проектирования.

Виновник: плохая конструкция оборудования

В дизайне есть область, в которой производители часто бывают виноваты. Это постоянная тенденция в их дизайне. Похоже, что 12-вольтовое и 24-вольтовое электронное оборудование более подвержено повреждениям. Это немного иронично, потому что большая часть оборудования разработана с той или иной защитой от обратной полярности.Обычно это диод и предохранитель.

Это теория: если произойдет обратная полярность, разработанный диод проведет и закоротит источник питания, чтобы заземлить и вызвать срабатывание предохранителя. Это защищает ваше оборудование. Это должно работать хорошо, если оборудование было спроектировано должным образом.

К сожалению, существует тревожное количество 12-вольтового и 24-вольтового электронного оборудования с этим конструктивным недостатком. Они делают медные следы на печатной плате очень маленькими.К сожалению, это затем пропускает через диод большой ток, чтобы сломать предохранитель, который затем испаряет след питания печатной платы. Как только это произойдет, вам нужно будет заменить всю плату или отремонтировать. В любом случае это потребует дорогостоящего ремонта.

Может ли батарея поменять полярность?

Да, может, но только двумя способами. Во-первых, если вы его заправляете впервые. Если вы используете старое зарядное устройство, вы можете закоротить клеммы.Вы могли подключить зарядное устройство в обратном направлении и в конечном итоге зарядить аккумулятор в обратном направлении. Вы не увидите искры, потому что батарея действительно набирает напряжение, пока вы ее заряжаете. Короткого не хватит, чтобы создать искру

Вы также можете поменять полярность батареи после ее активации. Это редко, но возможно. Для того, чтобы это произошло, вам нужно будет выполнить последовательность ошибок, которые в конечном итоге приведут к обратной полярности.

Единственный способ полностью разрядить аккумулятор — это не заметить короткого замыкания, которое в конечном итоге приведет к снижению заряда аккумулятора.Через некоторое время аккумулятор полностью разрядится. Но для того, чтобы иметь отрицательный заряд, вам нужно будет подключить его назад и зарядить снова. Таким образом, для положительно заряженной батареи единственный способ полностью изменить сам себя — это полностью разрядить, а затем зарядить в обратном направлении.

Но может ли 12-вольтовая батарея изменить полярность?

Да, такое бывает. Если элементы батареи не сбалансированы, некоторые элементы разрядятся раньше других. По мере разряда они начнут менять полярность.Теперь, если есть внешний фактор, который не позволяет току течь, например, когда батареи соединены последовательно, а затем одна выходит из строя, батарея начнет менять полярность на некоторых или на всех своих элементах. На самом деле все не так плохо при установке, если нет внешних ошибок или ошибок, которые приводят к обратной зарядке.

Комментарии будут одобрены перед появлением.

Что произойдет с аккумулятором при подключении с обратной полярностью?

Зарядка и разрядка батареи при неправильном или неправильном подключении

Мы знаем, что вторичная батарея (также известная как аккумулятор) — это устройство, которое преобразует химическую энергию в электрическую и накапливает ее для дальнейшего использования.Химические реакции во вторичных элементах обратимы при правильной полярности подключения батареи вместо обратной полярности.

Другими словами, химические компоненты в батарее можно поменять местами (к исходной и прежней форме), изменив направление протекания тока в батарее. Протекание тока в режиме разряда (питание от батареи к подключенным устройствам) противоположно в случае зарядки (внешний источник обеспечивает энергию) аккумуляторной батареи.

В батареях есть внутренние пластины (свинцово-кислотные, щелочные и т. Д.), Известные как катод (положительный «+») и анод (отрицательный «-»). Например, положительная пластина изготовлена ​​из пероксида свинца (PbO ₂ ), а отрицательная пластина — из губчатого свинца (Pb). Легкая серная кислота (H ₂ SO ₄ ) используется в качестве электролитического раствора в батарее для правильной химической реакции.

Комбинированная химическая реакция в батарее может быть записана следующим образом во время зарядки и разрядки (или разрядки и заряженного элемента) свинцово-кислотной батареи:

Положительная пластина Отрицательная пластина Разряд электролита Положительная пластина Отрицательная пластина Вода

PbO ₂ + Pb + 2H ₂ SO ₄ ⇋ PbSO ₄ + PbSO ₄ + 2H ₂ O

Примечание:

• PbO ₂ + Pb + 2H SO _{2 Заряженный элемент}
• PbSO ₄ + PbSO ₄ + 2H ₂ O = Элемент разряжен
• Полное уравнение (слева направо) = разряд i. е. действие разряда
• Полное уравнение (справа налево) = заряд, т. е. действие зарядки

При использовании аккумулятора как для зарядки, так и для разрядки необходимо подключить положительную клемму источника к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный источник — к отрицательная клемма аккумуляторной батареи. ОК, понятно, но что будет, если неправильно вставить батарейки? Хорошо, давайте узнаем полярность и обратную полярность в батареях.

Полярность означает наличие противоположных физических свойств в разных точках.В случае батареи один полюс или пластина, имеющая больше электронов, называется анодом или отрицательной (-) клеммой. Другой, имеющий меньшее количество электронов, известен как катод или положительный (+) вывод.

Если мы соединим эти обе клеммы через проводник, имеющий сопротивление, ток начнет течь из-за разности потенциалов в обеих точках. Другими словами, электроны (электронный ток начнет течь от клеммы -Ve к клемме + Ve. Электрический (обычный) ток течет в противоположном направлении i.е. от положительного электрода к отрицательному.

Обратная полярность батареи — это случай, когда источник (для зарядки) или кабели нагрузки подключены неправильно, т. Е. Источник или нагрузка Отрицательный к положительному полюсу батареи, а источник или нагрузка Положительный к отрицательному полюсу аккумулятора . Из-за неправильного подключения в цепи может протекать ток, что может привести к серьезным травмам и повреждению оборудования.

Довольно основного, теперь переходим к пункту i.е. что произойдет с аккумулятором, если его неправильно зарядить? или что происходит при зарядке аккумулятора при обратной полярности зарядным устройством?

Есть три следующих сценария:

• Подключение аккумулятора к зарядному устройству с обратной полярностью
• Подключение аккумулятора к нагрузке с обратной полярностью
• Подключение аккумулятора к другому аккумулятору с обратной полярностью

Давайте обсудим один за другим в деталях.

Если случайно, случайно или намеренно зарядное устройство аккумулятора (или солнечная панель, инвертор и т. Д.) Подключилось неправильно i.е. отрицательный и положительный заряд зарядного устройства, подключенные к положительной и отрицательной клеммам батареи соответственно, может произойти следующее:

• Ток, протекающий в батарею через зарядное устройство, может сжечь электронные компоненты внутри зарядного устройства (если не предусмотрена обратная защита производителем). Короче говоря, это может частично или полностью повредить схему зарядного устройства. Если номинальная мощность зарядного устройства меньше емкости аккумулятора, это приведет к перегрузке цепи и может отключить автоматический выключатель, чтобы прервать работу схемы.Если мощность зарядного устройства превышает емкость аккумулятора, это может привести к перегреву аккумулятора и возгоранию с выбросом.
• Это может привести к разрядке аккумулятора искрой или необратимому повреждению аккумулятора. Другими словами, при подключении батареи с обратной полярностью источник постоянного тока будет тянуть электроны с отрицательной клеммы батареи и подталкивать их к положительной клемме. Это постепенно разряжает батарею, как и в случае с конденсатором.
• Тепло, выделяемое батареей при обратной полярности, может вызвать образование газообразного водорода (воспламеняющегося), который может взорвать корпус батареи.Треснувший корпус аккумулятора может стать источником кислоты, которая может расплавить чувствительные устройства и вызвать серьезные травмы.

По этим причинам надевайте резиновые перчатки и очки для надлежащей защиты при работе с аккумуляторами.

Кроме того, есть исключительный случай, когда аккумулятор может быть подключен неправильно.

Батарея может быть подключена не к тем клеммам, когда она полностью разряжена. Поскольку полностью разряженный аккумулятор, имеющий разность потенциалов 0 вольт, действует как пустой сосуд (разряженный аккумулятор). В этом случае положительный вывод аккумуляторной батареи может быть подключен к отрицательному выводу источника, а отрицательный вывод аккумулятора может быть подключен к положительному выводу источника.

Это не всегда так и не работает со всеми батареями из-за различных паст / материалов и технологий, используемых в батареях. В старых батареях он может работать годами, но некоторые из протестированных экспериментов показали меньшую эффективность и емкость, быструю разрядку и малый срок службы батареи. Аккумулятор, заряженный с обратной полярностью, должен иметь взаимозаменяемую маркировку i.е. батарея (+) должна быть помечена как (-) и наоборот. Чтобы изменить действие, как и раньше, полностью разрядите аккумулятор (заряженный в обратном направлении) и подключите его к правым клеммам (т.е. отрицательным к отрицательным и положительным к положительным клеммам зарядного устройства и аккумулятора соответственно).

Опять же, надевайте резиновые перчатки и очки и используйте другие меры безопасности для надлежащей защиты во время игры с батареями.

Тот же случай i.е. батарея подключена неправильно, но вместо зарядного устройства загружайте бытовую технику. Это может привести к следующим явлениям:

• Некоторая нагрузка может работать некорректно (например, светодиоды или диоды), которая работает только в одном направлении, или ей необходимо правильное подключение источника постоянного тока для полноценной работы в качестве анода (-) к аноду ( -) и катод (+) к клеммам катода (+)).
• В автомобилях и автомобилях автомобильный аккумулятор с обратной полярностью может повредить электронные датчики ECU (блок управления двигателем (электронная плата управления) в автомобилях с автоматической коробкой передач) и генератор переменного тока, замена которых на новые требует незначительных затрат.
• Это может также повредить другие компоненты и электрические системы автомобиля. Если повезет, то хотя бы предохранители и реле могут вообще перегореть из-за образования обратного тока.
• Часы постоянного тока и аналоговые двигатели в качестве нагрузки, подключенной к батарее, могут начать вращаться в обратном направлении.

В настоящее время современные производители автомобилей устанавливают в систему защиту от обратной полярности, так как ею легко управлять, а не бесполезными и многочисленными обращениями в службу поддержки и техническим обслуживанием.Но нормально ли и приятно ли это попробовать? Нисколько.

Кроме того, на положительном проводе для однонаправленного источника питания может быть установлен предохранитель или обычный диод (произойдет падение напряжения на диоде до 0,7 В), который действует как защита от обратного тока.

Если аккумулятор в первом автомобиле неправильно подключен к аккумулятору, установленному в другом автомобиле, для зарядки второго аккумулятора через первый, он может взорваться и загореться или навсегда повредить аккумулятор (и). Обычные батареи, такие как свинцово-кислотные, могут нагреваться и оплавлять внутренние и внешние части батареи. Воспламеняющийся газ, такой как водород, может треснуть корпус батареи при разведке.

В случае неправильного подключения батарей вместо правильного последовательного соединения обе батареи будут противостоять друг другу, поэтому результат будет одинаково заряжен на обеих, т.е. они быстро сгладят друг друга.

Он также может расплавить соединительный кабель и изоляцию между двумя батареями, так как он не рассчитан на большой ток из-за неправильного подключения.

Меры предосторожности:

• Пожалуйста, используйте защитные стеклянные и резиновые перчатки и используйте другие меры безопасности при работе с батареями и связанным с ними опасным оборудованием.
• Используйте правильные цветовые коды проводки в соответствии с вашими региональными кодами для подключения батарей.
• Автор не несет ответственности за какие-либо убытки, травмы или повреждения в результате отображения или использования этой информации, или если вы попробуете какую-либо схему в неправильном формате. Так пожалуйста! Будьте осторожны, потому что все дело в электричестве, а электричество слишком опасно.

Теперь ваша очередь, пожалуйста, поделитесь своими впечатлениями и опытом в реальном времени с подключением батарей с обратной полярностью в любом аспекте. Мы действительно хотим знать, как вас учили по этой теме.

Похожие сообщения:

Как важно не перепутать прямую и обратную полярность батареи. Полярность батареи

Автомобильные аккумуляторы делятся на 2 типа — те, которые имеют прямую полярность, и те, что имеют обратную полярность. В чем специфика тех и других аккумуляторов?

Что такое батареи с прямой полярностью?

Под полярностью подразумевается расположение действующих элементов конструкции аккумулятора — выводов — на его поверхности (например, на крышке).Считается прямым, если «плюс» батареи расположен слева, а «минус» — справа. В этом случае аккумулятор должен быть развернут лицевой стороной автовладельца (клеммы во многих случаях находятся ближе к нему, и если не так просто определить этикетку аккумулятора).

Клеммы аккумулятора обозначены, таким образом, знаками «+» или «-».

Базовые аккумуляторы прямой полярности производятся для российских и азиатских автомобилей.

Что такое батареи с обратной полярностью?

Полярность считается обратной, если, в свою очередь, «плюс» батареи расположен справа, а «минус» — слева.Конечно, также при условии, что аккумулятор будет разворачиваться лицевой стороной автовладельца.

Как правило, аккумуляторы обратной полярности выпускаются для американских и европейских автомобилей.

Сравнить

Основное отличие батарей с прямой полярностью от батарей с обратной полярностью заключается в расположении «положительной» и «отрицательной» клемм. Внешний вид устройств, а также их функционал могут быть практически идентичными (особенно если они выпускаются одной маркой для одной категории автомобилей).

Однако крайне нежелательно устанавливать на автомобиль, рассчитанный на аккумуляторы прямой полярности, аккумуляторы, у которых клеммы разные. При нарушении полярности электроника в машине не будет работать, да и вообще выйдет из строя. К тому же конструкция многих автомобилей просто не позволяет правильно подключить не подходящие по полярности аккумуляторы.

При выборе аккумулятора можно ориентироваться на страну, в которой находится марка-производитель автомобиля.Если это Россия или например Япония, то для автомобиля, скорее всего, нужен аккумулятор прямой полярности. Если это США или Германия, то, вероятно, нужно будет использовать устройства с терминалами, расположенными наоборот.

Определив, в чем разница между батареями прямой и обратной полярности, зафиксируйте выводы в небольшой таблице.

Хотя моделей аккумуляторов много, различия между ними невелики. Все они работают по одному принципу, отличается только тип электролита, а также размер конструкции.Подключение также осуществляется одинаково, если не учитывать один момент — полярность устройства.

Полярность устройства определяет расположение токопроводящих элементов на крышке устройства. После одного из них в заряд поступает электричество, а через второе питает всю электронику автомобиля. Но не везде полярность одинакова, многие производители делают модели с разным расположением этих элементов. О различиях и особенностях этих отличий речь пойдет дальше.

Полярность батареи

Полярность определяет расположение токопроводящих контактов на крышке устройства. Часто их устанавливают на одних и тех же местах, отличаются только типы штифтов. И это немаловажный фактор при подключении устройства к автомобилю.

Есть два типа полярности:

Вдоль CIS была принята прямая полярность. В нем положительный вывод (+) расположен слева, а отрицательный (-) — справа. Внешние отличия минимальны, но важно их расположение при подключении.

Прямая полярность узнать легко. Часто обозначается единицей, слева ставится символ плюса, а слева — минус. Как указывалось ранее, эти метки определяют индикатор. Такие аккумуляторы есть на всех отечественных автомобилях, только несколько вариантов импортных и в современных моделях используется обратная полярность.

Что касается обратной полярности, то она отмечена нулем и принята в Европе. Основное отличие — расположение токопроводящих штырей и соединение банок с батареями.Такие аккумуляторы активно используются на европейских автомобилях, что следует учитывать при ремонте.

Совет! Для лучшего запоминания полярности стоит подложить аккумулятор перед собой, глядя на метки. Правая рука на плюсе, левая на минусе — обратная полярность.

Но есть и другие типы полярности, которые часто используются на грузовиках. Всего отметим еще три типа:

Первый тип, как ясно из названия, отличается расположением клемм по диагонали.Положительный вывод расположен справа внизу, отрицательный — слева вверху. Этот тип полярности обозначается двоеточием.

Следующий тип ориентирован на европейские модели грузовиков. Он отмечен тройкой и имеет обратную полярность. Внизу он минус, а вверху — плюс.

Важно! Российская полярность для грузовиков аналогична европейской, но имеет прямую полярность и обозначена четырьмя.

Их легко отличить, если знать расположение клемм, а также номерную маркировку.Стоит только помнить, что нумерация в этой системе начинается с нуля, начиная с обратной. Далее идет прямой, диагональный, обратный и снова прямой.

Как определить полярность

Полярность определяется по номерному знаку и символам рядом с токопроводящими выводами. Узнать название полярности можно по инструкции, которая была показана чуть ранее. Стоит только помнить, что все представленные изображения должны определяться этикетками, которыми маркируется лицевая сторона батареи.

Если отметок о полярности нет, а символы стерлись, можно определить их тестом. Для этого возьмите вольтметр или мультиметр, а затем подключите щуп к клеммам. Полярность щупа обозначена цветом, поэтому ошибиться не будет. Если на устройство выдается напряжение, значит щупы подключены правильно (красный К +, синий к -). Если выдается ошибка или отрицательное напряжение, подключение производилось в обратном порядке.

Также возможны еще два варианта:

Цветовая маркировка доступна на большинстве современных аккумуляторов.Красным отмечен только один контакт — положительный. Таким образом становится понятна полярность устройства и расположение выводов.

Второй вариант — размер сосны. Положительный выход всегда имеет диаметр больше, чем минус. Эта характерная разница присутствует на всех батареях и не изнашивается со временем, поэтому даже через несколько лет определить полярность будет легко.

Используя эти методы, определить полярность устройства довольно просто. Мультиметр пригодится только в крайнем случае, потому что методы цветовой маркировки и размера штифта намного эффективнее и проще.

Важно! Последний способ не работает на американских батареях, где нет контактов. Вместо этого используют специальные выемки, где прикручивают токопроводящий контакт.

Последствия неправильного подключения

Многие пренебрегают полярностью и подключением клемм. Часто такое отношение сохраняется до первого неверного подключения. В такой ситуации последствия могут быть как легкими, так и минимальными.

Среди наиболее частых последствий неправильного подключения следует отметить следующие:

• замыкание;
• зажигание;
• разрушение АКБ;
• повреждения бокового ЭБУ;
• разрушение предохранителей;
поломка генератора
• ;
• повреждение проводов;
• сигнализация обрыва.

Первый случай самый безобидный — закрытие системы. Часто при этом сгорает только несколько предохранителей, последствия недорогие и простые в решении. Но при своевременном отключении этого и не произойдет. Стоит только обратить внимание на искры в процессе подключения.

Возгорание возможно при длительном использовании неправильно подключенного аккумулятора. Происходит возгорание мелких проводов, иногда огонь распространяется очень быстро.

Так же возможна банальная поломка аккумулятора. Пластины под действием обратного заряда начнут разрушаться, что невозможно восстановить. Но это намного лучше поломки бокового компа. Ведь стоимость новой платы чрезвычайно высока.

Предохранители в данном случае одни из самых маленьких. Если несколько защитных элементов удалены, их можно заменить за пару минут. А если сгорит генератор, то такая покупка станет значительным ударом по карману. Но часто на нем устанавливают специальные предохранители, предотвращающие такую ​​поломку.Если стоит на машине, то ошибка обойдется только в новый диодный мост.

Важно! При обратном подключении заряд на АКБ не идет. Возможна полная разрядка и постепенное разрушение элементов, что также влияет на его возможности.

Сигнализация и провода тоже небольшие затраты при аналогичной ошибке. Они могут выйти из строя и выйти из строя через пару минут после подключения.

Впрочем, не стоит переживать, большинство современных автомобилей защищены от неправильного подключения.Если защита присутствует, то следствие заменит только несколько предохранителей.

Если перепутать клеммы при зарядке через специальное устройство, последствия тоже будут минимальными. Аккумулятор здесь совсем не повреждается, потому что первым делом при зарядке сгорит предохранитель. Это остановит ток и защитит оба элемента от разрушения.

Различия полярностей

Если не учитывать полюс зарядки, то различий между такими моделями нет вообще.У них идентичный корпус, расположение банок и панелей. Также не меняет ток, напряжение и другие существенные факторы.

По этой причине возможно питание автомобиля прямым подключением от аккумулятора с обратной полярностью. В работе разницы нет, питание будет осуществляться так же, как и раньше. Однако установка произойдет — часто положительный провод прямой системы слишком короткий для подключения обратной батареи.

Решение — можно удлинить провод.Однако для дальнейшей работы это небезопасно, ведь мы можем говорить по цепочкам. Поэтому при ошибке выбора аккумулятора лучше просто продать его и купить новый. Не стоит пытаться подключить его самостоятельно, это может привести к разрыву провода и пропаданию тока в критические моменты.

Благодаря этому теперь понятны особенности аккумуляторов с точки зрения расположения токопроводящих контактов. Последствия от неправильного подключения клемм очень плачевны, поэтому пренебрегать этим фактором не стоит.А для тех, кто не до конца разобрался в расположении клемм и их различии в зависимости от полярности, выложено это видео. Здесь наглядно проявляется разница между отрицательным и положительным выходом на АКБ:

Автомобильные аккумуляторы имеют такую ​​характеристику, как полярность. И при выборе нового аккумулятора очень важно правильно определить необходимую полярность. В противном случае у вас могут возникнуть проблемы при его установке. В этой статье мы расскажем о том, как определить полярность автомобильного аккумулятора.

Наиболее распространены схемы расположения токов прямой и обратной полярности. Также есть весьма экзотические варианты расположения нынешних элементов, но они не подошли к российскому рынку. Ошибка в выборе полярности не позволит использовать аккумулятор по назначению — токоведущие полюсные провода, скорее всего, просто не дойдут до соответствующих выводов. Поэтому перед покупкой нового аккумулятора лучше уточнить полярность у вашего текущего аккумулятора. Так вы сможете быстро ориентироваться и избежать ошибок.

Хотя это ситуация не катастрофическая. Если есть чек (либо паспорт товара со штампом торговой организации), то в магазине легко поменять купленный аккумулятор на тот, который полностью соответствует требуемым критериям. Но вся процедура отнимает уйму времени и душевных сил, к тому же бывают разные ситуации: торговая точка закрыта по переубедлению, продавец по тем или иным причинам не вышел на работу … и как поменять аккумулятор приобрели в интернет-магазине? Конечно, в этом случае законодательство обязывает произвести возврат или обмен товара, но на это уйдет гораздо больше времени.

Поэтому проще всего один раз определить и запомнить тип полярности аккумулятора в вашем автомобиле. Сделать это довольно просто. На аккумуляторных батареях, емкостью до 110 а · ч, токи расположены по длинной стороне. Установите аккумулятор этой стороной к себе. На выводах или рядом с ними должны располагаться значки «+» и «-», обозначающие соответствующие полюса. Если правая оказалась плюсом (обычно чуть толще минус), то это аккумулятор обратной полярности.А если «плюс» слева, то перед вами аккумулятор с прямой полярностью.

На отечественные легковые автомобили (а также в основном автомобили иностранных марок, сборка которых осуществляется в России) устанавливаются аккумуляторные батареи прямой полярности. В иномарках, собранных в других странах, устанавливаются аккумуляторы с обратной полярностью.

Определение полярности аккумуляторов для грузовых автомобилей происходит аналогично. Аккумуляторной стороной токами поверните от себя (на грузовых аккумуляторах это короткая сторона) и посмотрите где плюс, а где минус.Если плюсовая клемма правая, то это так называемая обратная или европейская полярность. Если плюсовая клемма слева, то это прямая или русская полярность.

Левая — европейская или обратная полярность, правая — русская или прямая полярность

Если вы осмотрели аккумулятор, но не смогли определить, где у вас плюс и минус, то можете обратить внимание на толщину текущей ячейки. На большинстве аккумуляторов, используемых в Европе и России, толщина токоведущих элементов установлена ​​по единому стандарту — 19.На плюсовой клемме 5 мм, а на минусовой — 17,9 мм. Разница между ними заметна не на вооруженный взгляд, плюсовой вывод толще. Но есть и батарейки с тонкими клеммами. У них толщина плюсового вывода — 12,7 мм, а минусового — 11,1 мм.

Видео по определению полярности АКБ

Может ли вызвать затруднения такая простая процедура, как установка автомобильного аккумулятора? Как может. Не только сложности, но и серьезные поломки, короткое замыкание, пожар в машине, пожар во всем гаражном кооперативе, отказ страховой компании в выплате страховки. .. Можно и дальше перевернуть этот кровожадный сценарий, но лучше избегать таких неприятностей. Для этого следует знать несколько простых правил и особенностей, а также сюрпризы, которые могут подготовить аккумулятор при установке на автомобиль.

Прямая или обратная полярность батареи

Все в этом мире относительно и правое и левое, и плюс и минус, и верх и низ, и капиталисты, и коммунисты. Он только что был коммунистом, так как сразу же садится в Maybach и едет на финансовую биржу, чтобы проверить курс нефти за баррель.Ничего не поделаешь, а вот с батареями в этом плане проще. Они не собираются утихать под себя всю машину, просто иногда можно наткнуться на батарею той полярности. И ошибочно констатировать, что это может закончиться печально. Это может произойти, если хозяин перепутал или случайно поменял клеммы. К счастью, вариантов установки аккумулятора всего два — правильный и неправильный. Правильно, когда плюс АКБ совпадает с плюсовой клеммой автомобиля, а минус — с проводом, идущим к кузову или по кузову машины.

Учитывая особенности конструкции автомобилей, преобладающие на том или ином рынке, производители аккумуляторов выпускают аккумуляторы с двумя видами полярности — прямой и обратной. Дизайн, принцип работы и даже внешний вид Эти батареи практически ничем не отличаются. Отличие только одно — там, где должна быть плюсовая клемма, это клемма со знаком «-». Это все отличия, но они могут сыграть, как мы уже видели, досадную шутку. Правда в большинстве случаев правильно подключить аккумулятор не получится.Провода уже не хватает, так как место под аккумулятор, место установки четко зафиксировано. Тем не менее, не забывая о том, что случаи вызова скорой помощи с диагнозом «Легкий объем во рту» не стали менее вероятными, обратимость — усиление полярности аккумулятора.

Европейские производители акб, американцы и часть азиатов имеют плюсовую клемму справа. Это если посмотреть на батарею сбоку от наклейки или ярлыков. Наши батареи имеют так называемую прямую полярность, что подразумевает левое расположение плюсовой клеммы. Вся путаница возникает еще и из-за того, что понятия «правый» и «левый» весьма условны. Особенно если смотреть на аккумулятор под капотом машины. Например, ВАЗ 2114 «правый» будет одним, Ланос — другим, а Рино Логан и Логули не поймут, как правильно подойти к аккумулятору. На грузовиках и на газелях, где емкость аккумулятора выше 60 А / ч, ситуация точно такая же. Поэтому предлагаем ориентироваться на лицевой стороне устройства, которая, слава богу, одна.

Как определить полярность батареи

Допустим, мне пришлось купить батарею неизвестного производителя, без знаков различия и каких-либо знаков. Ничего плохого. Вылезаем сюда, не из такой трясины выбирали. Какую бы батарею и кто там ни выпустил, стандартов на клеммы всего два. Следовательно, можно легко определить разницу, где у АКБ положительный вывод, а где отрицательный.

Видеоурок по определению полярности аккумулятора

Стандарты следующие:

• plus терминал имеет диаметр 19. 5 мм;
• минусовая клемма 17,3 мм.

Может быть и другой вариант, но он крайне редок, и то вроде бы только на территории КНР и бывшего СССР:

• plus терминал может иметь диаметр 12,7 мм;
• клемма «-» будет иметь диаметр 11,1 мм.

Терминалы последних размеров в документации могут обозначаться как TC. Эти литералы зашифрованы прекрасным исполнением терминалов.

Ну а если мы стоим посреди поля, у нас нет штангенциркуля для измерения диаметра клемм, все опознавательные знаки с АКБ стерты, нет ни обозначения ни клемм, ни типа АКБ … Тогда только народная мудрость и близость к корням пригодятся. Точнее рутировать. Если взять обычный картофель, разрезать его пополам и присыпать солью, а затем снять по одной медной проволоке с каждой из клемм и прилепить к картошке на расстоянии примерно 5 мм друг от друга, то тут же начнет образовываться освященная пена. вокруг минусового провода. Даже если мы не взяли с собой соль, но есть картошка, то определить полярность все равно можно. Вам просто нужно увеличить время обучения до двух минут.Тогда вокруг положительного провода образуется зеленоватый оксид. Итак, обычная картошка поможет автомобилисту определить полярность аккумулятора. Если нет картошки, то можно попробовать не проводить проводку в кислую воду. Тогда при небольшом удалении контактов электродов друг от друга минус разделится пузырьками газа.

На фото — картошка, по которой легко определить полярность

Следовательно, можно сделать некоторые выводы:

• Обратная полярность АКБ чаще всего встречается на отечественных автомобилях, она обозначена в документах по ГОСТ Дигар 0 списки Р, «Е» или «О.П. ». Если поднести такую ​​батарею лицевой стороной к себе, плюсовой вывод останется.
• Прямая полярность батареи. Обозначается нашими Призраками чисел 1, Предел L,« ​​ПП ». Если поставить такую аккумулятор с наклейкой на себя, плюсовая клемма будет права

Что делать, если перепутали полярность при зарядке или установке?

Несмотря на все меры предосторожности и множество отличительных обозначений, бывают случаи обращения в аварийную ситуацию с лампочками и неправильным подключением АКБ. Всякое бывает. Тем не менее, если это произошло, скорее всего, это могло произойти при зарядке, паниковать не стоит. Зарядные терминалы не имеют фиксированного диаметра, поэтому смущать их неудивительно. Если обратная связь была кратковременной, скорее всего, ничего страшного не произошло. Мог просто зарядник сжечь. И он не мог сгореть, тогда просто стоит проверить его работоспособность и продолжить зарядку при нормальном подключении.

Если зарядка «наоборот» происходит довольно долго и память продолжает работать, то батарея имеет «дребезг».Это означает, что он полностью потерял ориентацию — плюс стал минусом и наоборот. Также не смертельно. Для лечения необходимо полностью разрядить аккумулятор маломощной лампы. Его можно взять габаритный или поворотник, главное, чтобы мощность была небольшая. В таком состоянии аккумулятор должен быть полностью разряжен, после чего можно снова подключить зарядное устройство, только соблюдая полярность. Процедура розжига не слишком полезна для аккумулятора.

Если на автомобиле установлен аккумулятор с несоответствием полюсов, то самое простое, что может произойти, это выход из строя диодного моста на генераторе, а затем на цепи и так на электронном блоке управления двигателем.Сжечь можно что угодно, но повторить — установить аккумулятор должен уметь установить. Эта, казалось бы, очевидная вещь, как полярность, также требует внимания.

В России резко вырос спрос на Maybahi

В России продолжают расти продажи новых элитных автомобилей. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.). Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-class: на этом …

Лимузин для президента: подробности раскрываются

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «Управлении при президенте». Сначала мы запатентовали промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Графство». Шум в ушах зарегистрировал промышленный образец под названием «приборная панель автомобиля» (скорее всего, так и есть…

В Бразилии увидят новый Jeep

В модельном ряду Jeep Compass заменит не только своего предшественника, выпускаемого с мая 2006 года, но и Jeep Patriot, выпуск которого начался десять лет назад. В Бразилии Jeep Compass II появился не случайно. Производство кроссовера наладят на заводе в городе Гоян, где выпускается компактный Parquetur Jeep Renegade, из которого …

В Санкт-Петербурге сварили машину без двигателя и крыши

По данным издания «Фонтанка.ru », в полицию обратился бизнесмен, который сообщил, что со двора его дома на проспекте Энергетики был похищен газовый М-20« Победа », выпущенный еще в 1957 году и имевший советские номера. По словам потерпевшего. , машина вообще не имела мотора с крышей и предназначалась для реставрации. Кто забрал машину …

Названа средняя цена новой машины по России

Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла примерно 450 тысяч рублей, то в 2016 году — уже 1.36 млн руб. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, на российском рынке остаются иномарки. Сейчас средняя цена новой машины …

В Москву приближается еще один погодный Армагеддон

По данным столичного управления МЧС, во вторник, 23 августа, до 22:00 столицу накроют сильные дожди, которые будут сопровождаться грозами и порывами ветра. 12-17 м / с.Ожидается, что непогода принесет до 17 миллиметров осадков — это примерно 20% от месячной нормы. Коммунальные службы города переведены на круглосуточную работу, сообщает официальный сайт …

Внедорожник GMC превратили в спорткар

hennessey Performance Tumbled всегда славился умением щедро добавлять дополнительные фаркопы из «прокачиваемых» машин, но на этот раз американцев явно смутило. GMC Yukon Denali может превратиться в настоящего монстра, благо 6.2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но автомобилисты Хеннесси ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя …

Mercedes выпустит Mini Gelendeshenage: новые детали

Новая модель, призванная стать альтернативой элегантному Mercedes-Benz GLA, получит брутальный внешний вид в стиле «гелендевагена» — Mercedes-Benz G-класса. Немецкому изданию AUTO BILD удалось узнать новые подробности об этой модели. Так что, если верить инсайдерской информации, то Mercedes-Benz GLB будет отличаться угловатым дизайном.Зато полный …

АвтоВАЗ выдвинул своего кандидата в Госдуму

Как указано в официальном отчете АвтоВАЗа, В. Перек проработал на предприятии более 27 лет и прошел все этапы становления карьеры — от рядовой рабочий к мастеру. Инициатива выдвижения представительного коллектива АвтоВАЗа в Государственную Думу принадлежит коллективу предприятия и была озвучена 5 июня во время празднования Дня Тольятти. Инициатива …

Именованные регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой парк указан в Республике Татарстан (средний возраст 9,3 года), а самый старый — в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные в своем исследовании приводит аналитическое агентство «Автостат». Как оказалось, помимо Татарстана только в двух регионах России средний возраст легковых автомобилей меньше …

Самые дешевые автомобили в мире

Автомобили с невысокой стоимостью всегда пользовались большим спросом у малообеспеченных людей. достаточный.Но этот контингент всегда намного больше, чем тот, кто может позволить себе эксклюзивные дорогие автомобили. Forbes: Дешевые автомобили 2016 года несколько лет назад весь мир считал …

Куда делись звезды в 20 веке и сегодня?

Уже давно все понимают, что автомобиль — это не просто средство передвижения, а показатель статуса в обществе. На машине легко определить, к какому классу относится ее владелец. Это касается как простого человека, так и звезд эстрады….

Лучшие подарки автовладельца

Автомобилист — это человек, у которого есть много времени, чтобы выносить руль своей машины. Ведь для того, чтобы обеспечить в машине желаемый комфорт, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за авто. Если вы хотите найти хорошего друга …

Где купить новую машину в Москве? Где быстро продать машину в Москве.

Где купить новую машину в Москве? Количество автосалонов в Москве скоро достигнет тысячи.Сейчас в столице можно купить практически любую машину, даже Ferrari или Lamborghini. В борьбе за клиента салоны идут на всевозможные уловки. Но твоя задача …

Какие машины угоняют чаще всего

К сожалению, количество угоняемых машин в России со временем не уменьшается, меняются только марки газированных автомобилей. Точно определить список наиболее угоняемых автомобилей сложно, поскольку у каждой страховой компании или статистического бюро есть своя информация. Точные данные ГИБДД о том, что …

Количество автомобилей на дорогах РФ постоянно растет — факт, который подтверждается ежегодным исследованием продаж новых и поддерживаемых моделей. Итак, по результатам исследования, которое может дать ответ на вопрос, какие автомобили покупают в России, за первые два месяца 2017 года …

Как выбрать подержанную машину, какую подержанную машину выбрать.

Как выбрать подержанный автомобиль, кто хочет купить машину достаточно много, но не у всех есть возможность приобрести новую машину в салоне, поэтому стоит обратить свое внимание на подержанные автомобили. Их выбор непростой, а иногда бывает из всего разнообразия …

Как выбрать цвет автомобиля, выбрать цвет автомобиля.

Как выбрать цвет автомобиля Не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность дороги. Причем его практичность зависит от цвета автомобиля. Машины выпускаются всех цветов радуги и десятков ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? …

Какая машина самый дорогой джип в мире

Все автомобили мира можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер. Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Подобных классификаций огромное количество, но всегда вызывает особый интерес — самая дорогая машина в мире. В этой статье…

• Обсуждение
• В контакте с

Полярность автомобильного аккумулятора всего двух типов. Существует:

• Обратная полярность автомобильного аккумулятора;
• Прямая полярность автомобильного аккумулятора.

Выбор полярности автомобильного аккумулятора

Правильный выбор полярности аккумулятора очень важен.А вообще это очень ответственное и важное дело. Если при покупке не обращать внимание на полярность аккумулятора, то могут возникнуть проблемы с его установкой в ​​автомобиле. Полюсные провода от автомобиля могут просто не доходить до своих клемм. Кстати, чтобы определить полярность батареи, достаточно просто заглянуть в техническую документацию и там увидеть что да как.

Для более точного определения полярности АКБ большинство производителей отмечают -с плюсом, а где минус разные цвета.Например, красный — плюс, синий — минус.

Какая полярность для каких автомобилей

Чаще всего обратная полярность используется при производстве аккумуляторов, ориентированных на два основных рынка — это рынок Америки, рынок Европы. Что касается аккумуляторов с прямой полярностью, то здесь их чаще всего рассчитывают на азиатском рынке: Япония, Южная Корея и др.
Итак, если вы едете на корейской машине или японской машине, не предназначенной для Европы, то стоит задуматься о какой аккумулятор идет к твоему авто.

Что делать, если перепутали полярность: каковы последствия?

Изменив полярность, может возникнуть масса проблем не только с автомобилем, но и с аккумулятором. Причина всех проблем — короткое замыкание. Это может привести к выходу из строя различных органов управления — от скобки предохранителя до пробоя автомобильного генератора и так далее. Так что путать полярность проблем не будет. К тому же аккумулятор приходит в негодность.

Выводы:
К корпусу подбора АКБ необходимо подойти грамотно, необходимо обратить особое внимание на его полярность, при установке АКБ важно правильно закрепить клеммы, так как возможны проблемы со всей электроникой блока машина.