Что делать с незакрытыми кабелями во дворе

ИНДИАНАПОЛИС — Если вы живете в городе, у вас, вероятно, есть провода или кабели, закопанные под землей где-то на вашей территории, но если компания, которая их помещает, забудет закопать их, это может стать хлопот, чтобы убрать беспорядок во дворе.

Независимо от того, есть ли у вас DSL, кабель, оптоволокно или какой-либо другой вариант, часто есть какой-то кабель, идущий либо от коробки на улице, называемой пьедесталом, либо от столба электропередач поблизости.

Независимо от того, начинаете ли вы новую услугу или заменяете кабель из-за проблем, технический специалист поставщика услуг часто прокладывает кабель через ваш двор к тому месту, где он соединяется в вашем доме.

Предполагается, что подрядчик должен в течение недели закопать этот кабель, но иногда этот шаг проваливается.

Именно это случилось с Кэрол Мейер в «Фишерс».

Еще в июне, когда строилась новая кольцевая развязка на 131-й улице и Камберленд-роуд, ее телефон AT&T и интернет-линия были отключены.На следующий день приехал технический специалист AT&T и провел новый кабель от тумбы на Камберленд-роуд до ее дома.

Техник сказал Мейеру, что примерно через неделю появится подрядчик, чтобы закопать этот кабель, но этого не произошло.

Мейер сказала, что она несколько раз пыталась позвонить в AT&T, чтобы вызвать кого-нибудь к себе домой и закопать кабель, но она продолжала биться об стену.

«Многие люди, с которыми я разговаривал [в AT&T], меня перевели к кому-то другому, который говорит:« О, тебе нужно поговорить с Ханной, тебе нужно поговорить с Троем, или тебе нужно поговорить ». кому бы то ни было », — сказал Мейер.«И нет ответа».

К середине сентября кабель все еще не был закопан, и ее интернет и телефон также снова перестали работать — именно тогда Мейер обратилась в нашу группу расследований Call 6.

Call 6’s Paris Левбел связалась с AT&T, и они в тот же день отправили команду, чтобы установить ее соединение. Они говорят, что кабель будет закопан позже на этой неделе.

. Команда RTV6 работала для вас во многих районах центральной Индианы после того, как поставщики услуг оставили кабели незакрытыми.

Итак, главный вопрос: почему это продолжается?

Нет правильного ответа на вопрос, почему иногда забывают закапывать кабели.

Некоторые винят проблему в быстром расширении новых провайдеров высокоскоростного интернета, оптоволокна и других услуг в центральной Индиане, что означает, что проложено больше кабелей, и иногда этап закладки кабелей проваливается.

Итак, что делать, если вы имеете дело с незакрытым кабелем у себя во дворе?

Сначала позвоните по номеру телефона поставщика услуг, указанному в вашем счете.

Если это не сработает, поищите в Интернете и посмотрите, есть ли у вашего поставщика услуг телефонный номер, по которому можно найти незакрытые или незащищенные кабели.

Например, у AT&T есть страница, на которой можно сообщить о незакрытом кабеле, оголенном проводе, засорении или нисходящей линии.

Если все это не помогает, подайте жалобу или беспокойство в Комиссию по регулированию коммунальных предприятий штата Индиана, которая регулирует деятельность крупных поставщиков услуг в штате, таких как AT&T, Comcast, Spectrum и другие.

Если вы когда-нибудь столкнетесь с проблемой, которая кажется безнадежной, RTV6 будет работать на ВАС, чтобы помочь.Вы можете связаться с нами через нашу страницу Facebook, Twitter, адрес электронной почты или используя раздел КОНТАКТЫ на нашей веб-странице.

БОЛЬШЕ ГЛАВНЫХ ИСТОРИЙ | Harrison College закрывает все кампусы в Индиане | Родители из Гринфилда расстроены из-за того, что студенты получают на обед хлебные палочки | Около 500 комаров в 57 округах дали положительный результат на Западный Нил | Подростку из Индианы предъявлено обвинение в убийстве двух братьев и сестер | Женщина умирает после перестрелки в дорожной ярости

Самые популярные видео

Как определить неисправность кабелей? Типы неисправностей кабеля

Когда электрическая энергия вырабатывается на станциях поколений, она распределяется между различными нагрузками, то есть городами, поселками и деревнями для последующего потребления. Процесс включает повышение напряжения, чтобы минимизировать потери энергии в виде тепла. Повышенное напряжение распределяется на сетевые станции, где оно понижается для распределения на местные трансформаторы, где оно, наконец, понижается и распределяется между потребителями.

Распределение электроэнергии осуществляется по электрическим кабелям. Кабели бывают изолированными или неизолированными. Выбор использования изолированных или неизолированных (воздушных линий или подземных) кабелей в основном важен, когда энергия должна передаваться в процессе подземной прокладки.

В отличие от изолированных кабелей, неисправности в неизолированных кабелях легко обнаруживаются, поскольку наиболее распространенная неисправность, связанная с таким типом кабеля, — это разрыв и разрыв кабеля или проводов.

В изолированных кабелях, особенно в многожильных, неисправности бывают разных типов и имеют множество причин.
Прежде чем мы обсудим, как определить эти часто встречающиеся неисправности, давайте посмотрим, что такое неисправность кабеля , а также возможные причины и расположение этих неисправностей.

Типы повреждений кабеля

Ниже приведены типы неисправностей кабеля , обычно обнаруживаемых в подземных кабелях.

• Разрыв цепи: Неисправность разомкнутой цепи — это своего рода неисправность, которая возникает в результате обрыва проводника или его выдергивания из соединения.В таких случаях ток вообще не будет протекать, так как проводник сломан (конвейер электрического тока).
• Короткое замыкание или перекрестное замыкание: Этот вид сбоя возникает, когда повреждена изоляция между двумя кабелями или между двумя многожильными кабелями. В таких случаях ток не будет проходить через основную жилу, подключенную к нагрузке, а вместо этого будет течь напрямую от одного кабеля к другому или от одной жилы или многожильного кабеля к другому. Нагрузка будет замкнута накоротко.
• Заземление или замыкание на землю: Этот вид сбоев возникает при повреждении изоляции кабеля. Ток, протекающий через неисправный кабель, начинает течь от жилы кабеля к земле или оболочке (защитному устройству кабеля) кабеля. Тогда ток не будет проходить через нагрузку.

Неисправности кабелей чаще всего возникают из-за влажности бумажной изоляции кабелей. Это может привести к повреждению свинцовой оболочки, защищающей кабель.Свинцовую оболочку можно повредить по-разному. Большинство из них — химическое воздействие почвы на свинец при заглублении, механическое повреждение и кристаллизация свинца в результате вибрации.

Прежде чем устранять неисправность в кабелях, необходимо сначала определить неисправность. Существует много способов найти неисправность кабеля , которые обсуждаются ниже;

Различные типы тестов для обнаружения неисправностей в кабелях.

Когда замыкание на землю происходит в одном кабеле и нет других кабелей (без неисправного), то можно выполнить тест Блавье для определения места повреждения в одном кабеле.

Другими словами, при отсутствии звукового кабеля для обнаружения неисправности в кабеле (чтобы создать петлю, подключив оба кабеля, как мы делаем в тесте петли Мюррея), тогда измерение сопротивления с одной стороны или конца называется Тест Блавье .

В тесте Блавье сопротивление можно измерить двумя способами.

• Для изоляции дальнего конца кабеля
• Для заземления дальнего конца кабеля, как показано на рис.

Замыкание на землю одиночного кабеля может быть обнаружено с помощью теста Блавье. В этом виде испытаний в мостовой сети используются низковольтный источник питания, амперметр и вольтметр. Сопротивление между одним концом кабеля (передающий конец) и землей измеряется, когда «дальний конец» изолирован от земли.

Предположим, нам известно полное сопротивление одножильного кабеля (до неисправности), равное RΩ. А также;

Сопротивление замыкания на землю = r
Сопротивление от дальнего конца к повреждению кабеля = r1
Сопротивление от испытательного конца кабеля к повреждению = r2

Теперь мы подключим, а затем отключим заземление от дальнего конца кабеля, чтобы измерить два сопротивления. Эти измерения могут быть выполнены с помощью источника LT (низкого напряжения) и мостовой сети.

Прежде всего, мы изолируем дальний конец кабеля, чтобы определить сопротивление между линией и землей, которое составляет;

R _{1 ​​} = r ₂ + r ………………………. (1)

Теперь мы заземлим или заземлим дальний конец кабеля, чтобы снова найти сопротивление между линией и землей.

R = r _{1 ​​} + r ₂ ……………………… .. (3)

Решая приведенные выше уравнения для r ₂ (местоположение или расстояние повреждения), получаем

Значение x = r ₂ обычно меньше, чем значение ₂ .Поэтому мы рассматриваем (-) вместо (±) в приведенном выше уравнении.

Эти виды испытаний проводятся при коротком замыкании или замыкании на землю в подземных кабелях. Неисправности кабеля можно легко обнаружить, если вместе с заземленными кабелями проложить звуковой кабель. Ниже приведены типы петлевых тестов.

• Тест петли Мюррея
  
• Варлей Тест петли.
• Тест перекрытия земли

Соединение, показывающее, как могут быть обнаружены повреждения кабеля с помощью метода проверки петли Мюррея , показано ниже.

Принцип моста Уитстона используется в тесте петли Мюррея для поиска повреждений кабеля. Ra и Rb — это два плеча передаточных чисел, состоящих из резисторов. G — гальванометр. Неисправный кабель (Rx) подключается ко второму кабелю (Звуковой кабель Rc) через перемычку с низким сопротивлением на дальнем конце. Мост Уитстона поддерживается в равновесии за счет регулировки сопротивления рычагов передаточного отношения Ra и Rb до тех пор, пока отклонение гальванометра не станет равным нулю.
Таким образом…

Решая для x , получаем;

l = длина одного кабеля (в метрах ярдов)
2l = общая длина двух кабелей
x = расстояние от верхней стороны до разлома

Единственное различие между тестом петли Мюррея и тестом петли Варли заключается в том, что тест петли Варли предназначен для измерения общего сопротивления петли вместо получения его из соотношения

В этом испытании рычаги передаточного отношения Ra и Rb являются фиксированными, а положение баланса достигается путем изменения известного переменного сопротивления (реостат).

Как мы объяснили уравнение в предыдущем разделе теста петли Мюррея … история такая же и для теста Варлея…

При замыкании на землю или коротком замыкании в кабелях ключ переключателя сначала переводится в положение 1, переменное сопротивление S изменяется до тех пор, пока мост не будет сбалансирован для значения сопротивления S1. Итак,
Когда ключ находится в положении 1

Когда ключ находится в положении 2
Из уравнений 1 и 2 мы получаем

Поскольку значения Ra, Rb, S1 и S2 известны, значение Rx может быть определено как
Сопротивление контура =

В тесте на перекрытие земли выполняются два измерения (вместо одного, как в тесте Блавье). Первое измерение сопротивления — это R1 (между линией и землей, т. Е. От испытательного конца до дальнего (заземленного) конца).
Второе измерение сопротивления — это R2 (между линией и землей, т. Е. От дальнего конца и тестируемого (заземленного) конца).
Оба измерения равны:

Как и в тесте Блавье , мы также предполагаем, что нам известно фактическое сопротивление кабеля до повреждения кабеля, которое равно R.

R = r _{1 ​​} + r ₂

5. Проверка обрыва цепи

Неисправность обрыва цепи может произойти, когда кабель выдергивается из места соединения или происходит разрыв кабеля. Такую неисправность можно отследить, проведя испытание емкости. Емкость неисправного кабеля измеряется с обоих концов кабеля баллистическим гальванометром или мостовым методом. Емкость кабеля относительно земли пропорциональна длине кабеля.

In Проверка потенциала падения , амперметр, вольтметр, переменный резистор (реостат) и аккумулятор подключены, как показано ниже, чтобы найти место неисправности в кабеле. Этот тест проводится с помощью звукового кабеля, который не имеет неисправности, идущего вдоль неисправного кабеля, как показано ниже. Расстояние до точки повреждения может быть задано как:

V _{1 ​​} и V ₂ = показания вольтметра в точках A и B;
L = длина неисправной жилы

X = длина жилы между концом повреждения и испытательным концом A.

В этот пост мы добавим больше тестов и методов, чтобы найти неисправности кабеля . Оставайтесь с нами. Спасибо.

Вы также можете прочитать:

Введите свой адрес электронной почты для получения последних обновлений, подобных указанному выше!

Как Интернет путешествует по океанам

Интернет состоит из крошечных фрагментов кода, которые перемещаются по миру, путешествуя по проводам толщиной с прядь волос, натянутых на дно океана.Данные перемещаются из Нью-Йорка в Сидней, из Гонконга в Лондон за то время, которое вам понадобится, чтобы прочитать это слово.

Почти 750 000 миль кабеля уже соединяют континенты, чтобы удовлетворить наш ненасытный спрос на связь и развлечения. Компании обычно объединяют свои ресурсы для совместной работы над проектами подводного кабеля, словно автострада для них всех.

Но теперь Google идет своим путем, реализуя первый в своем роде проект, соединяющий Соединенные Штаты с Чили, где находится крупнейший центр обработки данных компании в Латинской Америке.

«Люди думают, что данные хранятся в облаке, но это не так», — сказала Джейн Стоуэлл, курирующая строительство проектов подводных кабелей Google. «Это в океане».

Получение там — кропотливый и трудоемкий процесс. Корабль длиной 456 футов под названием Durable в конечном итоге доставит кабель в море. Но сначала кабель собирается на разросшейся фабрике в нескольких сотнях ярдов от нас, в Ньюингтоне, штат Нью-Хэмпшир.Фабрика, принадлежащая компании SubCom, заполнена специализированным оборудованием, используемым для поддержания напряжения в проводе и заключения его в защитную оболочку.

Кабели начинаются как пучок крошечных нитей стеклянных волокон. Лазеры передают данные вниз по потоку почти со скоростью света, используя оптоволоконную технологию. После достижения земли и подключения к существующей сети данные, необходимые для чтения электронной почты или открытия веб-страницы, попадают на устройство человека.

В то время как большинство из нас в настоящее время в основном используют Интернет через Wi-Fi и тарифные планы для передачи данных по телефону, эти системы в конечном итоге подключаются к физическим кабелям, которые быстро переносят информацию через континенты или через океаны.

В процессе производства кабели проходят через высокоскоростные мельницы размером с реактивный двигатель, оборачивая провод медным кожухом, по которому по линии проходит электричество, чтобы данные перемещались.В зависимости от того, где будет расположен кабель, позже добавляются пластик, сталь и смола, чтобы помочь ему выдержать непредсказуемые условия океана. Когда закончите, кабели будут размером с толстый садовый шланг.

Год планирования уходит на прокладку кабельной трассы, избегающей подводных опасностей, но кабели по-прежнему должны выдерживать сильные течения, оползни, землетрясения и помехи от рыболовных траулеров.Срок службы каждого кабеля составляет до 25 лет.

Конвейер, который сотрудники называют «Канатная дорога», перемещает кабель прямо в Durable, пришвартованный в реке Пискатака. Судно будет нести более 4 000 миль кабеля весом около 3 500 метрических тонн при полной загрузке.

Внутри корабля рабочие запихивают кабель в кавернозные резервуары. Один человек быстро ходит по кабелю по кругу, как будто кладет массивный садовый шланг, а другие ложатся, чтобы удерживать его на месте, чтобы убедиться, что он не зацепится и не завяжется.Даже если команды работают круглосуточно, требуется около четырех недель, прежде чем корабль будет загружен достаточным количеством кабеля, чтобы выйти в открытое море.

Первый трансатлантический кабель был проложен в 1858 году, чтобы соединить Соединенные Штаты и Великобританию. Королева Виктория отметила это событие посланием президенту Джеймсу Бьюкенену, на передачу которого ушло 16 часов.

Несмотря на то, что за прошедшие десятилетия были изобретены новые беспроводные и спутниковые технологии, кабели остаются самым быстрым, наиболее эффективным и наименее дорогостоящим способом передачи информации через океан.И это все еще далеко не дешево: Google не раскрывает Чили стоимость своего проекта, но эксперты говорят, что подводные проекты стоят до 350 миллионов долларов, в зависимости от длины кабеля.

В современную эпоху телекоммуникационные компании проложили большую часть кабеля, но за последнее десятилетие американские технологические гиганты начали брать на себя больший контроль. Google поддержал по крайней мере 14 кабелей по всему миру. По данным исследовательской фирмы TeleGeography, Amazon, Facebook и Microsoft вложили средства в другие компании, подключив центры обработки данных в Северной Америке, Южной Америке, Азии, Европе и Африке.

Страны рассматривают подводные кабели как критически важную инфраструктуру, и эти проекты были горячими точками в геополитических спорах. В прошлом году Австралия вмешалась, чтобы помешать китайскому технологическому гиганту Huawei построить кабель, соединяющий Австралию с Соломоновыми островами, из опасения, что это даст китайскому правительству точку входа в свои сети.

Контент-провайдеры, такие как Microsoft , Google , Facebook и Amazon , теперь владеют или арендуют более половины подводной полосы пропускания

Доля использованных международных

ширина полосы пропускания подводного кабеля

Доля использованных международных

ширина полосы пропускания подводного кабеля

Источник: TeleGeography

Ян Дюрье, капитан корабля, сказал, что одной из его самых важных обязанностей было поддержание боевого духа среди своей команды в течение нескольких недель в море.Создание инфраструктуры нашего цифрового мира — трудоемкая работа.

С 53 спальнями и 60 ванными комнатами Durable может вместить до 80 членов экипажа. Команда делится на две смены по 12 часов. Знаки предупреждают о тишине в коридорах, потому что всегда кто-то спит.

Корабль будет перевозить достаточно припасов, чтобы продержаться не менее 60 дней: примерно 200 буханок хлеба, 100 галлонов молока, 500 коробок с дюжиной яиц, 800 фунтов говядины, 1200 фунтов курицы и 1800 фунтов риса.Есть также 300 рулонов бумажных полотенец, 500 рулонов туалетной бумаги, 700 кусков мыла и почти 600 фунтов стирального порошка. На борту запрещено употребление алкоголя.

«Я все еще страдаю морской болезнью», — сказал Уолт Освальд, техник, который прокладывает кабели на судах в течение 20 лет. Он засовывает за ухо небольшой пластырь, чтобы сдержать тошноту. «Это не для всех».

Плохая погода неизбежна.Волны достигают 20 футов, иногда от капитана корабля требуется перерезать подводный кабель, чтобы судно могло искать более безопасные воды. Когда условия улучшаются, корабль возвращается, извлекая отрезанный кабель, оставленный прикрепленным к плавучему бую, затем соединяет его вместе, прежде чем продолжить.

Работа на борту идет медленно и утомительно. Корабль, находящийся в море в течение нескольких месяцев, движется со скоростью около шести миль в час, поскольку кабели вытягиваются из гигантских бассейнов через отверстия в задней части корабля.Ближе к берегу, где больше риск повреждения, используется подводный плуг для закапывания кабеля в морское дно.

Команда Durable не ожидает, что работа в ближайшее время замедлится.

После проекта в Латинской Америке Google планирует построить новый кабель, идущий из Вирджинии во Францию, который должен быть построен к 2020 году. У компании 13 центров обработки данных, открытых по всему миру, еще восемь строятся — все необходимое для питания триллионов поисковых запросов Google, выполняемых каждый год, и более 400 часов видео, загружаемых на YouTube каждую минуту.

«Это действительно управление очень сложной многомерной шахматной доской», — сказала г-жа Стоуэлл из Google, которая носит подводный кабель в качестве ожерелья.

Спрос на подводные кабели будет только расти, поскольку все больше предприятий полагаются на услуги облачных вычислений. И технологии, ожидаемые в ближайшем будущем, такие как более мощный искусственный интеллект и автомобили без водителя, также потребуют высоких скоростей передачи данных. Области, в которых не было Интернета, теперь получают доступ: по данным Организации Объединенных Наций, впервые более половины населения мира подключено к Интернету.

«Это огромная часть инфраструктуры, благодаря которой это происходит», — сказала Дебби Браск, вице-президент SubCom, управляющая проектом Google. «Все данные передаются по подводным кабелям».

При катастрофе на канатной дороге в Италии следователи рассматривают возможность непредумышленного убийства: NPR

В воскресенье на севере Италии упал на землю вагон канатной дороги, в результате чего погибли 14 человек, а ребенок был госпитализирован.Похоже, оборвалась кабельная линия, но причина не установлена. Итальянская полиция через AP скрыть подпись

В воскресенье на севере Италии упал на землю вагон канатной дороги, в результате чего 14 человек погибли, а ребенок был госпитализирован.Похоже, оборвалась кабельная линия, но причина не установлена.

Итальянский прокурор говорит, что она рассматривает ряд возможных преступлений, связанных с катастрофой на канатной дороге, в результате которой в воскресенье погибли 14 человек, в том числе несколько убийств и попытки убийства.

Об этом заявил в понедельник местным журналистам прокурор Олимпия Босси, сообщает Associated Press.

Канатная дорога везла пассажиров на вершину горы Моттароне в северной Италии, когда она разбилась. Среди погибших было пятеро членов одной семьи — двое бабушек и дедушек, двое родителей и их малыш. Единственный выживший пассажир — другой ребенок пары, 5-летний мальчик.

Отдельное расследование министерства транспорта Италии посвящено механической неисправности. Министр транспорта Энрико Джованнини сказал, что запросил информацию об инспекциях и работах по техническому обслуживанию на воздушной железной дороге.

Ранние признаки заключаются в том, что трос, тянущий канатную дорогу к вершине горы, по-видимому, оборвался, в результате чего автомобиль перевернулся на пилон, прежде чем упасть на землю и несколько раз покатиться, прежде чем удариться о линию деревьев, что в конечном итоге остановило автомобиль. . Некоторые пассажиры были выброшены из машины, сообщает AP. Двое детей были доставлены в больницу, где один позже скончался.

Канатная дорога — популярная достопримечательность в причудливом итальянском городке Стреза, чуть более чем в 50 милях к северо-западу от Милана, на берегу озера Маджоре.Он доставляет пассажиров на пик Моттароне, находящийся на высоте почти 5000 футов.

Сообщается, что канатная дорога упала на землю примерно на 50 футов, не доходя до вершины. На фото виден скомканный трамвай на краю полосы деревьев, за которым находится озеро. «Это была ужасная, ужасная сцена», — сказала мэр Стрезы Марселла Северино.

Вальтер Милан, официальный представитель альпийской службы спасения Италии, сказал, что кабельная линия была отремонтирована в 2016 году и что аттракцион только что открылся после закрытия во время карантина из-за коронавируса, сообщает AP.

Причина аварии еще не установлена, но катастрофа может вызвать вопросы о транспортной инфраструктуре Италии, отмечает AP. В 2018 году обрушился мост в Генуе, погибло 43 человека. В 2009 году грузовой поезд, перевозивший газ, сошел с путей возле Лукки, взорвавшись и погибли 32 человека.

Воскресная трагедия кажется самой страшной аварией на канатной дороге с тех пор, как в 1998 году низколетящий американский военный самолет в Доломитовых Альпах врезался в трос горнолыжного подъемника. По сообщению AP, самолет прорвался через линию фронта и убил 20 человек.

Найти неисправность медного кабеля проще, если знать, что искать

Мы постоянно слышим в полевых условиях, что набор тестов не выполняет заявленную задачу. «Мой мост сопротивления пропустил эту неприятность на 75 футов». «Этот открытый метр измеряется коротким или длинным». «TDR указал на неисправность не на том кадре». Эти наборы для испытаний измеряют кадры на основе данных, полученных от инженера-проектировщика наборов для испытаний, когда он построил набор для испытаний, и данных, полученных от полевого техника, когда он использует набор для испытаний.Мусор на входе, мусор на выходе, ребята.

Когда проблема изолирована в секции, и техник решает заняться ею, необходимо построить концептуальную картину, чтобы проанализировать ситуацию и определить проблему (ы) до того, как экскаватор будет снят с грузовика. Тестовое оборудование, доступное среднему специалисту по ремонту кабелей, состоит из многофункционального тестового набора со встроенным цифровым мультиметром (DMM), резистивным мостом, разомкнутым измерителем и рефлектометром.

Когда эти испытательные наборы смотрят на пару кабелей, они обращают внимание на 3 характеристики кабеля: сопротивление, емкость и диэлектрическую постоянную.Это все. Они сравнивают спецификации производителя с реальным состоянием кабеля в полевых условиях.

Испытательные комплекты откалиброваны по стандартным заводским характеристикам телефонного кабеля. Например, когда провод изолируется на заводе, экструдер изоляции соединяется с устройством для проверки искры. Новый изолированный проводник проходит через электроды, которые обнаруживают любые диэлектрические дефекты (отверстия для штифтов) в изоляции и противодействуют им. Это заводское испытание контролирует сопротивление изоляции нового провода.Провод заряжается напряжением, а искровой тестер обеспечивает обратную сторону любой цепи, образованной дефектом. Каждый раз, когда техник тестирует кабельную пару с помощью цифрового мультиметра, он выполняет тот же тест со всеми другими проводниками в кабеле, потенциально действующими как другая сторона цепи.

Стандарт AWG
После того, как провод изолирован и испытан на искрообразование, его сопротивление проводника измеряется относительно заданной длины, чтобы определить, произведен ли он точно в соответствии с надлежащим калибром.Это гарантирует производителю, что матрица, отрезающая проволоку до точного диаметра (калибра), не изнашивается и что проволока не растягивается в процессе производства. Катушка с проволокой (длиной 50 000 или 100 000 футов) помещается в комнату с контролируемой температурой на 24 часа, а затем прикрепляется к прецизионному мосту сопротивления. Сопротивление катушки измеряется и сравнивается со шкалой допусков, основанной на стандарте American Wire Gauge (AWG).

Согласно этим стандартам, длина медного проводника 19 калибра при температуре 68 градусов по Фаренгейту составляет 124.24 фута на Ом, медный провод 22-го калибра — 61,75 фута на Ом, медный провод 24-го калибра — 38,54 фута на Ом, а медный проводник 26-го калибра — 24 фута на Ом. Следовательно, 100000-футовая катушка с проводом 24-го калибра при 68 градусах по Фаренгейту должна иметь сопротивление 2594,7067 Ом. Любое сопротивление меньше указанного (в пределах допуска) будет указывать на изношенную матрицу, а более высокое сопротивление указывает на растянутый провод.

Сопротивление
В полевых условиях переносной резистивный мост измеряет такое же сопротивление проводника для проводника заданной длины.Все такие мосты откалиброваны по тому же стандарту AWG, что и тестеры производителя. При измерении расстояния до места повреждения испытания основываются на датчике, температуре, составе и конструкции спирали (скручивание пар, узлов и кабеля во время производства). Каждый из этих параметров должен быть точно введен в набор, чтобы можно было отобразить точные кадры оболочки. Обсудим их по порядку.

Калибр
Калибр легко определяется на испытательном полигоне, и пока проводник остается одного калибра, можно проводить точные измерения.Ваш мост сопротивления будет способен измерять с точностью до 1 фута на 1000 футов свободного проводника. Когда этот проводник спарен, скручен, сгруппирован и помещен внутрь кабеля, погрешность тестового набора возрастает.

Если датчик изменяется при измерении резистивного моста, это изменение необходимо учитывать, иначе измерение будет неточным. Измерение больше не является измерением толщины футляра, а представляет собой эквивалентное сопротивление двух разных датчиков, измеряемое одним датчиком.Используя формулу изменения толщины, можно рассчитать точный размер футляра.

Температура
Завод по производству кабелей стабилизирует проводник до точной температуры для проведения испытаний. Если техник установит на своем мосту сопротивления неправильную температуру, измерения будут неточными. Эта погрешность составляет 0,00218 фута на градус погрешности на фут измеренного провода. Например, ошибка в 10 градусов при измерении расстояния в 1000 футов дает ошибку в 21,8 фута.

Мы понимаем, что большинство измерений подземных секций подкреплено заземляющим каркасом, но если проблема заключается в том, что мокрый модуль в заглубленном стыке, и у вас в руке лопата, важна температура.

Изменения температуры также влияют на измерения. Если часть измерения расстояния выполняется в воздушном кабеле, а затем спускается по опоре и закапывается в землю, температура провода изменяется.

Изменение температуры следует рассматривать как изменение датчика, используя формулу преобразования температуры, чтобы найти точные метражи оболочки для неисправности.

Состав
Большая часть проводов в этой области — медь, но не вся медь. Мы будем использовать провод 22-го калибра в качестве примера того, как состав влияет на сопротивление.Медный провод 22-го калибра измеряет 61,75 фута на Ом при температуре 68 градусов по Фаренгейту. Алюминиевый провод 22-го калибра измеряет 37,08 футов на Ом при этой температуре. Алюминий не проводит электричество так же хорошо, как медь, поэтому количество футов на 1 Ом меньше.

Реальный пример того, как технический специалист столкнется с проблемой композиции в полевых условиях, — это сервисный провод «B». Сервисный провод «B» — это 2-парный ответвительный провод красного, зеленого, желтого и черного цветов. Капля выполнена с воздушным сердечником и имеет алюминиевый экран.Проволока 20-го калибра, но в медь для прочности добавлена ​​сталь, которая изменяет сопротивление. Чтобы измерить рабочий провод «B» с помощью резистивного моста, установите переключатель манометра на 24-калибр и установите контроль температуры на 26 градусов ниже, чем фактическая температура подземного проводника.

Спираль (скрутка)
Два отдельных проводника проверяются на любой дисбаланс сопротивления, а затем скручиваются в кабельную пару. В кабелях PIC каждый субблок имеет 25 различных витков в диапазоне от 2 дюймов до 6 дюймов.Например, во всех калибрах бело-синяя пара имеет длину около 2 дюймов на один виток. У старого производителя сплит-форм, пара красного сланца составляет около 4,7 дюйма на виток в калибрах 24 и 26.

Субблоки скручиваются в блоки, тестируются, а блоки превращаются в кабели. Скручивание субблоков и блоков улучшает характеристики передачи в кабеле. Скрутка делает одно устройство невидимым для другого с точки зрения емкости или перекрестных помех. Сворачивание или скручивание кабеля делает его гибким для размещения и изменения температуры в течение всего срока службы.

Мост сопротивления допускает такую ​​спиральную конструкцию. Например, если открыть 100 футов оболочки кабеля, а бело-синюю пару вынуть из субблока и раскрутить, ее длина составит 103 фута. Если раскрутить красную грифельную пару, ее размер составил бы 101 фут. Как видите, это приведет к ошибке от 1% до 3%, в зависимости от того, какую пару техник измеряет в кабеле. Мост сопротивления вычитает примерно 2% спирали или скручивания кабеля. Даже в этом случае разные пары кабеля данной длины измеряют разные метражи в пределах допуска.Итак, видите ли, лучшая точность с любым мостом сопротивления составляет 1 фут на 100 футов, если каждый проводник не откалиброван по точному метражу оболочки для каждого измерения.

Емкость
Взаимная емкость является требованием каждой спецификации кабеля. Производитель проверяет все кабели на их взаимную емкость. Желаемая средняя емкость для пары обменных кабелей составляет 0,083 микрофарада на милю или 51,6 нанофарада на километр. Открытые измерители откалиброваны по этой емкости для измерения расстояния до открытой кабельной пары.Поскольку это среднее значение, расстояние до отверстий является приблизительным, но это позволит технику найти отверстия в местах доступа, близких к месту измерения. Если проблема в секции, техник должен откалибровать открытый измеритель до точной емкости этой секции для максимальной точности.

Ваш открытый счетчик предназначен для измерения пар в рабочих кабелях. Когда субблок или блок скручены, все другие пары во всех других блоках кабеля становятся невидимыми для пар в этом блоке с точки зрения емкости.Это означает, что емкость пар в других блоках не повлияет на измерения открытого счетчика.

При измерении в нерабочих единицах кабеля в группе, в которой открыт разрыв, неработающие блоки создают электростатический или ложный экран, расстояние до открытых пар будет меньше фактического расстояния. Это явление влияет только на пары под одной связкой.

Примером этого является измерение расстояния до отрезанного кабеля от клеммы на стороне поля отрезанного кабеля.Обрезанный кабель на расстоянии 400 футов от терминала будет иметь длину 350 футов на любом открытом метре. Этот эффект легко устранить: просто заземлите 12 пар в одной группе (под этой связкой), и измерение будет точным.

Измерения до земли (кольцо или наконечник) различаются для кабелей с наполнителем и кабелей с воздушной жилой. В заполненных кабелях емкость относительно земли увеличивается примерно на 23%. Чтобы компенсировать это, используйте настройку емкости, указанную в руководстве по эксплуатации вашего открытого счетчика.

Диэлектрик
Диэлектрик — это любой материал, используемый в кабеле, который изолирует один проводник от другого или от экрана.Эта диэлектрическая постоянная влияет на рефлектометр во временной области (TDR), так как она различается в целлюлозных, PIC-проводниках с воздушным сердечником и PIC-проводниках с наполнителем (как сплошная, так и пенопластовая). На TDR влияет тип изоляции кабельной пары, поскольку скорость (коэффициент распространения) входного импульса зависит от типа изоляции. Коэффициент распространения должен быть установлен для каждого типа диэлектрика кабеля, иначе измерения расстояния будут неточными.

Испытательные комплекты не позволяют ошибиться при обнаружении неисправностей кабеля — это делают технические специалисты, и понятно, почему они могут ошибаться.Это сложный технический вопрос, требующий знаний, полученных при соответствующем обучении. Знание того, как изготовлен кабель и в соответствии с какими стандартами, поможет техническому специалисту запрограммировать испытательный комплект для получения правильных результатов измерения неисправностей.

Чем лучше вы информированы, тем более успешным вы добьетесь. То, чего вы не знаете, может навредить вам — со временем, усилиями и деньгами.

Подпись
Какой у вас был опыт поиска кабеля, и были ли у вас проблемы, которые вы могли бы описать и на которых другие могли бы поучиться? Ваше мнение об этой колонке, любых других колонках, которые я написал, или ваш конкретный опыт определяют содержание моей колонки, поэтому, пожалуйста, свяжитесь со мной по адресу dmccarty @ mccartyinc.com или 831.818.3930

Дон Маккарти, обозреватель OSP EXPERT в журнале ISE, обсуждает вопросы, связанные с инициализацией, тестированием и обслуживанием медных кабелей для всех услуг от POT до IPTV. Дон также является президентом и ведущим инструктором McCarty Products, компании, занимающейся техническим обучением и производством продукции, занимающейся обучением выездных технических специалистов, техническим обслуживанием кабелей, установкой и ремонтом, а также техническими специалистами и менеджерами центрального офиса.Для получения дополнительной информации отправьте электронное письмо по адресу [email protected] или посетите сайт www.mccartyinc.com.

неисправностей подземных кабелей: типы и обнаружение | автор: Vishwang Electrospaces

Это проблемы, с которыми сталкивается большинство электрических компаний в Пуне. В подземных системах распределения электроэнергии используемые кабели прокладываются в земле или в каких-либо каналах. Это делает кабели прочными, и вероятность их неисправности очень мала.Всякий раз, когда в этих кабелях возникает неисправность, становится трудно обнаружить и устранить неисправность, поскольку проводники не видны. Излишне говорить, что обнаружение этих неисправностей во многом похоже на поиск иголки в стоге сена. Существует множество методов обнаружения неисправностей, а также новая технология обнаружения и электрические элементы, что упрощает задачу и сокращает затраты времени. Однако учтите, что не существует одного или нескольких методов, которые можно было бы считать «Лучшими». Существуют различные методы устранения различных неисправностей, которые позволяют безопасно и эффективно локализовать неисправности без повреждения кабеля.Тем не менее, ниже приведены сбои в электроснабжении подземных кабелей.

Обрыв жилы кабеля называется неисправностью обрыва цепи. Этот тип неисправности проверяется с помощью устройства, называемого «мегомметр». При этом типе неисправности 3 жилы трехжильного кабеля на дальнем конце укорачиваются, а затем подключаются к земле. Затем мегомметр используется для считывания сопротивления между каждым проводником и землей. Если мегомметр показывает 0 сопротивлений в цепи проводника, значит, он не разорван.Но если мегомметр измеряет бесконечное сопротивление, это означает, что проводник сломан, и его необходимо заменить.

Когда изолятор выходит из строя, это происходит из-за того, что 2 проводника многожильного кабеля электрически контактируют друг с другом, что указывает на отказ из-за короткого замыкания. Для этого снова используется мегомметр. В этом типе 2 клеммы мегомметра подключены к любым 2 проводам. Неисправность отображается, когда мегомметр дает нулевое показание между электрическими проводниками. Тот же процесс можно повторить, взяв 2 других проводника за раз.

Если жила кабеля касается земли (земли), это называется замыканием на землю. Чтобы идентифицировать эту неисправность, две клеммы мегомметра подключены к проводнику и к земле соответственно. Замыкание на землю можно изучить, если мегомметр показывает нулевое значение. Та же процедура применяется к другим проводам кабеля.

Он включает в себя физическое разрезание и сращивание кабеля, что может снизить надежность кабеля. Чтобы снизить надежность кабеля, его необходимо разделить на небольшие участки, которые позволят нам найти неисправность.Например. — На кабеле длиной 500 футов кабель разрезается на отрезки длиной 250 футов каждая, и показания измеряются в обоих направлениях с помощью омметра или высоковольтного измерителя сопротивления изоляции (IR). Если показание ИК-тестера низкое, значит, он неисправен. Эту процедуру нужно повторять до тех пор, пока не дойдет до короткого участка, который, в свою очередь, позволит устранить неисправность.

Эта процедура требует шума для обнаружения неисправности. Когда на неисправный кабель подается высокое напряжение, сильноточная дуга издает достаточно громкий шум, чтобы его можно было услышать.Этот метод относительно проще по сравнению с секционированием, но у него есть свои недостатки. Для ударов требуется сильноточный усилитель с напряжением до 25 кВ для создания подземного шума, достаточно громкого, чтобы его можно было услышать над землей. Электрический ток сильно нагревается, что разрушает изоляцию кабеля. Повреждение можно ограничить, уменьшив мощность, передаваемую по кабелю, до минимума, необходимого для проведения теста, если вы достаточно квалифицированы для проведения этого теста. С другой стороны, умеренное тестирование может даже не дать звука, достаточно громкого, чтобы его можно было услышать.Но частые испытания могут привести к ухудшению изоляторов кабеля до неприемлемого состояния. Многие поставщики электротехнических экспертов соглашаются с определенным уровнем повреждения изоляторов по двум основным причинам. Во-первых, при непродолжительном использовании метода ударов повреждается изоляция кабеля. Во-вторых, нет существующей технологии, которая могла бы заменить этот метод.

TDR использует сигналы с низким энергопотреблением, проходящие через кабель, для обнаружения повреждений, которые не вызывают ухудшения изоляции. Когда сигнал отправляется, идеальный кабель возвращает сигнал в нужное время и в соответствии с профилем.В то время как несовершенный кабель изменит время и профиль, что можно увидеть на экране TDR. График (называемый Trace) дает пользователю приблизительные расстояния до «ориентиров», таких как отверстия, разрезы, разветвители, трансформаторы и попадание воды. Метод TDR не безупречный. Одним из недостатков является то, что он не позволяет точно определить неисправности, поскольку этот метод является точным только до 1% диапазона тестирования, а информации также недостаточно. В других случаях это позволяет более точно наносить удары, что сокращает время и затраты. Еще один недостаток этого метода заключается в том, что рефлектометры не обнаруживают замыкания на землю, если сопротивление превышает 200 Ом.

Этот метод использует TDR вместе с фильтром и thumper. Фильтр ограничивает импульсный ток и напряжение, которые могут достигать кабеля во время испытаний, вызывая минимальную нагрузку на кабель. Следовательно, отражение дуги обеспечивает соответствующее расстояние до места повреждения.

Этот метод требует использования ответвителя тока и запоминающего осциллографа с тампером. Основным преимуществом этого метода является возможность обнаружения сложных и удаленных неисправностей. Его недостаток заключается в том, что его высокий скачок на выходе может повредить кабели, а считывание трассы требует большего мастерства по сравнению с другими методами.

В этом методе используется ответвитель напряжения и тестер. Этот метод обнаруживает неисправности, которые возникают при напряжении выше максимального значения 25 кВ.

Упомянутые выше методы помогают находить подземные разломы. Он стал более эффективным, менее затратным по времени для устранения проблем и свел к минимуму возможность программирования электрического кабеля на предмет дополнительных неисправностей при обнаружении существующей неисправности. Многие электрические подрядчики в Пуне используют вышеупомянутые методы.

Признаки неисправного кабеля аккумуляторной батареи

Разряженные автомобильные аккумуляторные батареи — обычная проблема в холодные зимы Кливленда, но проблема может заключаться не в аккумуляторной батарее. Если вы попытаетесь запустить машину и не сможете запустить ее только для того, чтобы узнать, что ваша батарея в хорошем состоянии, могут быть виноваты кабели батареи. Давайте посмотрим, как они работают, как их проверять и как часто их заменять.

Кабель аккумуляторной батареи состоит из двух толстых проводов.Положительный кабель аккумулятора — это провод, обернутый красным кожухом, который соединяет аккумулятор с компьютером автомобиля. Отрицательный кабель аккумуляторной батареи (также известный как заземляющий провод или кабель заземления) представляет собой провод, обернутый черным кожухом, который соединяет аккумулятор с шасси вашего автомобиля для заземления. Вместе они образуют замкнутый контур, позволяющий непрерывно течь мощности.

Кабели аккумулятора соединяют аккумулятор вашего автомобиля с компьютером, зажиганием, фарами и другими электрическими компонентами.Они являются неотъемлемой частью работы вашего автомобиля, потому что передают мощность в ключевые точки вашего автомобиля. Без исправных кабелей аккумуляторной батареи ваш автомобиль не будет эксплуатироваться.

Если один из кабелей аккумулятора не работает, постоянный ток электричества прекратится, и другие компоненты больше не будут получать питание. Ваш автомобильный аккумулятор или электрическая система могут показаться разряженными, даже если аккумулятор полностью заряжен.

Сначала вы можете принять проблему с кабелем аккумулятора за разряженный аккумулятор.Знаки те же:

• Внутреннее освещение вашего автомобиля гаснет.
• Ваш двигатель медленно заводится.
• Ваш двигатель не запускается.
• При повороте ключа слышен щелкающий звук, но двигатель не запускается.
• В вашей машине пропало электричество.
• Ваш двигатель глохнет, если вы не тронете машину.

Если у вас плохие кабели аккумуляторной батареи, автоматический или быстрый старт может не сработать, поскольку неисправные кабели не позволят подавать питание на компьютер вашего автомобиля.Но даже если ваш автомобиль какое-то время работает, плохие кабели аккумулятора могут повредить другие электрические компоненты вашего автомобиля.

Обратите внимание на кабели аккумулятора. Вы заметили хрупкость, ожоги, коррозию, трещины или отверстия? Если это так, то проблема может быть в кабелях аккумулятора. Коррозия может выглядеть как мягкий белый или зеленый порошок и обычно наблюдается в точках подключения кабеля к батарее или клеммам. Накопление этого распространенного побочного продукта работы от батареи может снизить эффективность проводимости и повредить кабели.

Некоторые признаки плохого отрицательного провода аккумуляторной батареи:

• Затемнение фар: изношенный или поврежденный отрицательный кабель аккумуляторной батареи не сможет обеспечить полную мощность ваших фар, поэтому ваши фары могут мерцать или тускнеть.
• Пониженная внутренняя мощность: сертифицированный техник из ближайшего к вам отделения Rainbow Muffler может помочь определить, есть ли в вашем автомобиле напряжение ниже нормального.
• Батарея разряжена: разряженная батарея не всегда является плохой батареей. Если аккумулятор вашего автомобиля просто не заряжается, это может быть проблема с отрицательным кабелем аккумулятора, который может мешать зарядке.

При взаимодействии с кабелями аккумулятора не допускайте попадания металлических предметов в аккумулятор, чтобы избежать проблем с электричеством. Имея это в виду, вы можете проверить свои кабели на наличие повреждений или других проблем, выполнив следующие действия:

1. Проверьте соединения клемм аккумулятора.Для начала посмотрите на клеммы аккумуляторной батареи — положительный кабель (красный). Они должны быть в хорошем рабочем состоянии для протекания тока от аккумулятора к стартеру. На концах не должно быть грязи или коррозии.
2. Удалить коррозию. Зеленые или белые порошкообразные отложения, обнаруженные на клеммах, держателе аккумулятора или других металлических частях, следует тщательно стереть, поскольку они могут вызвать коррозию аккумулятора и повлиять на его работу.
3. Осмотрите отрицательный провод аккумуляторной батареи. Сосредоточение внимания как на том, где он подключается к батарее, так и на том, где он крепится к шасси.Если на этих точках есть отложения или грязь, вытрите их начисто.
4. Ищите износ. Внимательно осмотрите оба кабеля на предмет разрывов или хрупкости, которые могут обнажить провода внутри корпуса. Убедитесь, что каждое соединение безопасно; незакрепленные кабели могут повлиять на работу.

В отличие от замены масла, нет практического правила, как часто следует заменять неисправные кабели аккумулятора. Рекомендуется периодически проверять оболочку кабеля аккумулятора на предмет трещин, поскольку разрыв может привести к коррозии оголенных проводов и другим элементам.