Падает напряжение при нагрузке: Страница не найдена — Ресторан

Содержание

Почему в сети падает напряжение

Причины Скачков Напряжения И Способы Защиты От Них

January 15,

В настоящее время для нас, как для потребителей электроэнергии, огромной проблемой становятся скачки напряжения в сети или постоянно пониженное (повышенное) его значение. Это грозит выходом из строя домашних электроприборов, которые рассчитаны на отклонения в напряжении не более чем на 20-30 В. Причем опасно не только высокое напряжение, когда прибор может сгореть, но и низкое. Например может не запускаться компрессор холодильника

Одной из главных причин отклонений значения напряжения от нормального значения, является неспособность электросетей справиться с современными нагрузками. Так как они были спроектированы и построены 20-30 лет назад, с того времени нагрузки на сеть возросли в сотни раз. К тому же изменился характер нагрузки, появилось большое количество приборов, которые изменяют синусоидальную состовляющую напряжения.

В результате, когда одновременно включается большое количество потребителей, происходит временная просадка напряжения, например, когда предприятие включает свои электроустановки.

Зимой, когда работает большое количество обогревателей, нагрузка на сеть настолько велика, что значение напряжения может быть постоянно меньше нормального.

Так же имеет место перекос фаз, которое происходит в результате неравномерной нагрузки на разные фазы. В результате на загруженной фазе напряжение понижается, а на недогруженной – повышается. Ситуацию усугубляет большое количество импульсной техники в наших квартирах, которая еще больше увеличивает перекос фаз.

Как отдельную причину скачков напряжения можно выделить аварийные режимы сети. Например, если произошел обрыв нулевого провода, все электроприборы в доме могут оказаться под напряжением 380 В. Это же может произойти, если электрики не будут следить за хорошим контактом нулевого провода на общей точке обмоток трансформатора. Еще одной причиной может служить удар молнии, причем не только при попадании прямо в линии электропередач, но и рядом с ними, вызывая резкий скачок напряжения.

Одним из способов защиты от скачков напряжения является установка реле напряжения. Это устройство позволяет отключать напряжение на домашнюю сеть, при его выходе за пределы, выставляемые в уставках. Подключение напряжения происходит только после нормализации напряжения. Недостатком такого способа является отрицательное действие резкого отключения напряжения на электроприборы.

Если же напряжение в вашей квартире или доме постоянно пониженное, установкой реле напряжения здесь не помочь. Самым простым способом является проверить напряжение на соседних двух фазах. Возможно, вы просто подключены на перегруженную фазу, и в то время, когда у вас напряжение 190 В, а у ваших соседей может быть 250 В. В таком случае достаточно подключиться к другой фазе.

В случае если напряжение на соседних фазах такое же низкое, скорее всего, придется устанавливать стабилизатор напряжения. Это устройство, позволяющее поддерживать постоянное напряжение на выходе, независимо от величины входящего напряжения. Существует огромное разнообразие стабилизаторов напряжения, основным критерием их выбора является расчетная мощность, отдаваемая в сеть.

В любом случае, если напряжение в вашей квартире низкое или высокое, наблюдаются скачки напряжения, необходимо вызвать электрика. Он проведет диагностику причин отклонений напряжения и предложит возможные варианты решения проблемы.

#1 LEVV2006

Москва

Опубликовано 17 Ноябрь — 11:27

Привет всем#33 Ибп я никогда не строил и это первый мой опыт в строительстве. Приглянулась мне вот такая схема. Постарался собрать также как указано в схеме.

Изменения:

С1 и С2 – убрал

С8 и С7 220 мкф (470 просто не нашлось. В дальнейшем я поставил 1000 мкф но ничего не изменилось)

VD2 –P6KE200A (ориентировался по даташиту на трансформатор )

Больше никаких изменений не вносилось.

Схема заработала сразу. Без нагрузки вольтметр показал 12в. Ничего не греется хотя всё собрано на макетной плате. НО проблема появилась после того как я подключил 2 реле на 12в. Напряжение просело до 7в#33 #33 #33 #33 Хотя потребление тока этими 2 реле было 100мА.

В дальнейшем я планировал подключить на этот блок питания 6 реле (300мА).

Почитав литературу я не смог определить причину такой просадки напряжения.

Есть догадки: из за того что собрано на макете, какая-то проблема с обратной связью.

Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема#33 #33 #33 #33

Чья проблема

Приступая к решению проблемы низкого напряжения, нужно помнить, что за качество поступающей в дом электроэнергии несёт ответственность её поставщик. Границей его ответственности является территория, где электропровод соединяется с домом. Это – граница, разделяющая ответственность поровну между поставщиком и пользователем услуги.

Фактически эта граница проходит в том месте, где подключается ответвление воздушной линии к дому.

Следовательно, прежде чем разобраться с проблемой, нужно выяснить, кто её должен решать. Поставщик отвечает за напряжение в воздушной линии. Если напряжение в ней соответствует норме, то потребителю самому предстоит выяснить, почему в электросети низкое напряжение.

Самым простым способом определить, нет ли проблемы в воздушной линии, является опрос соседей. Если у них напряжение в норме, то техническая проблема возникла в ответвлении лишь к вашему дому.

Также на это указывает и отсутствие какой-либо просадки напряжения у вас дома, пока приборы не подключены. При этом одновременно подключенные бытовые электроприборы работать просто не могут из-за просадки.

Что делать если в сети плохое напряжение, ниже 180В

Для начала стоит обратить внимание на то, что если у Вас в домен низкое напряжение, то практически все электроприборы неправильно работают, они работают или не так качественно или гораздо дольше положенного. Например если говорить о нагревательной технике, то чайник, обогреватель будут гораздо дольше обычного греться, т

е. если при 220 Вольтах чайник закивает за 3 минуту, то при 170В это происходит на порядок дольше. Если говорить применительно к видео технике, аудио технике, то здесь стоит отметить в первую очередь то, что при нестабильном напряжении вы не получите той четкости изображения, ради которой покупали хороший телевизор, и, соответственно, не услышите того великолепного звука, а ведь именно для этого был куплен Ваш музыкальный центр.

Но основной и главной проблемой нестабилизированного, некачественного напряжения является не сколько качество работы, сколько долговечность бытовых приборов. Это обусловлено тем, что при низком напряжении срок эксплуатации может снизить до 2-3 раз, а ведь компания производитель заверяет нас при покупке, что такое оборудование служит от 5 до 10 лет, мы не жалея денег выкладываем круглую сумму, а в итоге получаем нестабильную работу и короткий срок службы.

Решение проблемы — стабилизаторы напряжения!

Очевидно, что идти в соответствующие органы и писать всевозможные заявления — бессмысленно, это было проделано не одну сотню раз, но результата так и не принесло. Украинские сети электропередач достаточно устарели для того, чтобы в некоторых частях было напряжение ниже 140 — 150В, а иногда ниже 130 — 120В. При таких случаях свеча будет гореть чуть тусклее, чем лампочка накаливания 100Вт.

Для того чтобы правильно купить стабилизатор напряжения (например, у этой компании ), достаточно воспользоваться специальным калькулятором по выбору стабилизатора — здесь.

это действительно удобный инструмент, который подскажет необходимую модель в Ваших условиях.

В заключение хотелось бы отметить, что стабилизаторы этого производителя могут работать в диапазоне от 90 до 290 Вольт и выдавать мощность от 2,5 до 25кВт, это касательно бытовых серий, но насколько нам стало известно, производство поддерживает несколько серий трехфазных стабилизаторов.

Напряжение и нагрузка Физика

напряжение в сети поддерживается постоянным…

Давайте представим себе, что . В этом случае величиной по сравнению с можно пренебречь, и напряжение на нагрузке оказывается максимально возможным, равным

В Вашем примере — включается электрический обогреватель — сопротивление всей нагрузки, подключенной к сети, уменьшается. При этом и напряжение на нагрузке уменьшается. Теперь представьте себе, что до включения нагревателя к той же розетке была подключена настольная лампа. От подключения нагревателя сопротивление лампы не меняется, но напряжение на лампе, как мы выяснили, уменьшается.

Естественно, яркость лампы уменьшается.

Замечу, что напряжение как функция нагрузки и величина нагрузки — широко употребляемые, но таящие опасность неверной интерпретации выражении. Очень часто, когда говорят об увеличении электрической нагрузки, подразумевают увеличение потребляемого тока или, что эквивалентно, уменьшение сопротивления нагрузки. Если об этом забыть и под увеличением нагрузки подразумевать увеличение сопротивления нагрузки, легко прийти к неверным выводам.

— Пт ноя 13, 2009 21:54:02 —

напряжение в сети поддерживается постоянным

Упало напряжение в доме до 160 Вольт

Напряжение в электросети 160–180 вольт очень распространённая проблема, которая знакома многим владельцам частных домов и коттеджей. Такого слабого напряжения недостаточно даже для нормального функционирования осветительных приборов.

Кто является виновником проблемы определить очень просто. Если недостаточное напряжение подаётся на линию электропередач, то вина ложится на поставщика услуги, а если проблема отмечается лишь на ответвлении к частному дому, то ответственен за это лишь потребитель.

Проверить в чём именно кроется причина недостаточного напряжения можно самостоятельно, обратившись к соседям близлежащих домов. Если аналогичная проблема их не беспокоит, тогда совершенно ясно, что просадка напряжения происходит именно на ветке от линии электропередач к дому.

Основным признаком неисправности ввода электроэнергии является резкое падение напряжения при одновременном включении в сеть приборов с высоким энергопотреблением. Всем знакома ситуация, когда приборы отключаются или выбивает автоматы на щитке.

Причины снижения напряжения на вводе и её устранение

Во-первых, напряжение может падать из-за слишком маленького сечения (толщины) проводов. Тонкие провода не способны выдержать большую нагрузку.

Во-вторых, просадка может отмечаться из-за плохого контакта на ответвлении. Такой контакт образует излишнее сопротивление в сети, из-за которого и снижается конечное напряжение.

Опасность таких неисправностей заключается в излишнем нагревании проводов или места, где располагается плохой контакт, которое образовывается за счёт потери напряжение в сети. Раскалённый неисправный контакт может впоследствии привести к полному обесточиванию дома либо к возгоранию.

Очень часто место соединения линии электропередач и отвода соединяется обычной скруткой, что является крайне небезопасным вариантом. В таком случае от полноценного пожара хозяев дома спасает лишь естественное охлаждение проводов.

В идеале соединяться ЛЭП и ввод должен с помощью зажимов, которые безопаснее и надёжнее всех остальных вариантов соединений. Однако зачастую даже заводские зажимы могут приходить в негодность и образовывать искры и тепло, которые наблюдаются при максимальной нагрузке на проводку. Безусловно, обнаружив неисправность, зажим нужно срочно заменить.

Иногда неисправность контакта обнаруживается на устройстве, которое соединяет щиток дома и провода ответвления. В таком случае устранить потерю напряжения можно лишь путём замены этого устройства.

Низкое напряжение на линии электропередач

Просадка напряжения на линиях электропередач, за которые несёт ответственность поставщик электроэнергии, может наблюдаться в случае:

  1. Перенапряжение на подстанции.
  2. Недостаточное сечение проводов на линии.
  3. Неравномерное распределение нагрузки фаз на подстанции.

Сегодня, когда уже практически все старые подстанции заменены на новые, возникновения перегрузки на них практически невозможно. Это связано с установкой на современных моделях эффективной релейной защиты. Устаревшие подстанции остались работать лишь в самых отдалённых деревнях и населённых пунктах. Устранение просадки из-за перегрузок возможно лишь путём замены непосредственно подстанции.

Спад напряжения из-за неравномерности нагрузки фаз на подстанции – явление нестабильное, которое доказать жителям частного сектора будет очень непросто.

Недостаточное сечение проводов линий электропередач чаще всего становится причиной низкого напряжения. Дело в том, что долгое время такие провода выбирались для оснащения из-за своей небольшой стоимости.

Несколько десятков лет назад такого сечения проводов было вполне достаточно для нормального энергоснабжения частного сектора. Теперь, когда практически всё работает на электричестве, провода стали не выдерживать подобных нагрузок и требуют замены. Подобная проблема особенно проявляется днём, когда все жители одновременно пользуются электроприборами, а ночью ситуация стабилизируется.

Безусловно, решением проблем на линии электропередач должен заниматься непосредственно поставщик коммунальной услуги, но, к сожалению, многие жители частного сектора живут с недостаточным напряжением годами, ведь стоимость замена подстанции или проводов очень дорого. Единственным решением таких проблем может стать лишь коллективное письмо, в которое должна входить не только просьба о решении вопроса, но и напоминание о качестве предоставляемых услуг энергоснабжения.

В тандеме с данной статьей полезно ознакомиться с видео-дополнением:

Распределительный щит. Секреты сборки и выбора автоматов. Электрика и электромонтаж при ремонте

Неполадки электрической схемы

Эти неполадки много сложнее механических, так как невооруженным глазом обнаружить их не получится, если только провод или клемма не отгорели на видном месте. Здесь понадобятся приборы. Да и пространство поиска поломок гораздо шире, и количество их больше. Вот наиболее вероятные:

  1. Нет подачи тока на обмотку возбуждения.
  2. Поломка щеточного узла.
  3. Нарушение геометрии токосъемных колец.
  4. Неисправность обмотки возбуждения.
  5. Обрыв или замыкание в обмотке статора.
  6. Пробой диодного моста.

Разберем их по порядку. Почему может не подаваться ток возбуждения в обмотку?

  1. Перегорел предохранитель.
  2. Оборван или замкнут на массу провод от предохранителя к генератору.

На многих современных генераторах щеточный узел несет на себе функции регулятора напряжения, поскольку на нем смонтирован электронный вентиль.

Кольца на роторе генератора очень часто являются причиной отсутствия «зарядки» или низкого напряжения в бортовой сети. Даже небольшая выработка на них при быстром вращении ротора не позволяет щеткам плотно прилегать к поверхности колец. В результате возрастает переходное сопротивление между щеткой и кольцом и, соответственно, уменьшается ток возбуждения. Канавки на кольцах, проточенные щетками, устраняют шлифованием на токарном станке мелкой наждачной бумагой.

Исправность обмотки возбуждения выражается в отсутствии замыканий и обрывов. Часто обрыв происходит в местах пайки провода обмотки с контактными кольцами. Устраняется неисправность аккуратной пайкой дефектного места

Важно следить, чтобы припой не затек на поверхность кольца

Обмотка статора довольно редко выходит из строя, но все же бывает и такое. Проверить можно тестером на разобранном генераторе.

И наконец, диодный мост. Генераторы современных автомобилей вырабатывают 3-фазный переменный ток, а все потребители питаются постоянным током. Поэтому в генераторе смонтирован выпрямитель тока, состоящий из 6 диодов, по 2 на каждую фазу.

Диодный мост (выпрямитель) преобразует переменный ток в пульсирующий постоянный, конденсатор, подключенный к выходной клемме, сглаживает пульсацию, регулятор поддерживает уровень выходного напряжения в заданных пределах — так вырабатывается постоянный ток в генераторе автомобиля для зарядки батареи и питания потребителей.

В заключение хотелось бы дать рекомендацию тем, кто желает свести к минимуму вероятность возникновения подобных неисправностей в дороге: регулярно (каждые 15 — 20 тыс. км пробега) проводите диагностику генератора вашего автомобиля. Тем самым вы избежите многих неприятностей, связанных с падением напряжения в бортовой сети ВАЗ-2114.

Как все-таки быть при нестабильном напряжении

Бывает и так, что напряжение в сети резко колеблется – то меньше нормы, то больше. Это признак запущенного местного электрохозяйства: тронутых коррозией распределительных проводов в сочетании с плохим нулем на подстанции. Законные меры воздействия на энергетиков оставим юристам; данная же статья техническая, и нам нужно знать, как держать напряжение в норме.

Старый добрый стабилизатор напряжения для дачи вполне подойдет. Возможно, еще от дедушкина черно-белого телевизора, если хранился в подходящих условиях. Только нужно учесть, что наиболее употребительные феррорезонансные стабилизаторы могут давать очень короткие, в несколько миллисекунд, выбросы напряжения, а они могут повредить компьютерную технику, современный телевизор и вообще все, где используются импульсные блоки питания.

Поэтому после такого стабилизатора желательно включить описанный выше автотрансформатор, но с добавкой не 24, а 6-12 В. Напряжение в розетке будет в пределах нормы, а обмотки с большой индуктивностью на массивном железе автотрансформатора паразитные импульсы погасят.

В продаже на интернет-аукционах и с рук можно встретить старые промышленные магнитнокомпенсационные стабилизаторы, и вроде бы подходящей мощности: 1-10 кВт. Но ныне применение таких устройств запрещено. Они хорошо держат напряжение, но дают большую реактивную составляющую потребляемой мощности, очень вредную для управляемых электроникой энергосистем.

Энергетики, вооруженные ныне компьютерным мониторингом, засекают «реактивку» мгновенно, вычисляют источник абсолютно точно, а штрафные санкции (весьма внушительные) применяют охотно и без промедления.

В частном домовладении достаточно обеспеченного владельца радикальное средство стабилизации напряжения в домовой сети – электронный преобразователь напряжения с собственным накопителем энергии. По принципу действия это тот же компьютерный «бесперебойник» (UPS), но на мощность 3-10 кВт.

Стоят такие устройства весьма и весьма недешево (3-20 тыс. долл. США), но обеспечивают идеальное качество напряжения в сети и электропитание потребителей при ее пропадании. В отличие от компьютерных UPS, они, как правило, имеют интерфейс связи со снабженным собственной электроникой аварийным дизель-генератором, так что «движок» запускается не сразу при пропадании сети, а спустя некоторое время, или когда аккумулятор бесперебойника начинает садиться.

В заключение – важный момент. Человек, поверхностно знакомый с электротехникой, может «сообразить»: ага, компьютерный киловаттный UPS, стало быть, сможет держать утюг почаса-час, а телевизор или люстру – чуть ли не сутки, а стоит несколько сотен долларов. Поставлю-ка я такой на даче!

Неверно. Компьютерные UPS рассчитаны на кратковременное эпизодическое использование, потому и стоят в десятки раз дешевле ИБП общего назначения. При непрерывном использовании достаточно дорогостоящий прибор очень быстро окончательно выйдет из строя.

Вывести все материалы с меткой:

Перейти в раздел:

Способы устранения низкого напряжения в сети

Для того чтобы устранить конкретную неисправность, потребуется тщательно разобраться – в чем корень проблемы со столь низкими показателями напряжения в электросети? Низкая нагрузка в любом помещении обусловлена несколькими основными факторами:

  • ответвление проводов от ЛЭП не соответствует установленным стандартам;
  • на обслуживающей подстанции трансформатор находится в состоянии перегрузки;
  • сечение кабеля ввода к вашему зданию от магистрали ЛЭП не отвечает нормативному;
  • в щитке ввода автоматический выключатель подключен неправильно;
  • вероятность недостаточных параметров сечения магистральной ЛЭП;
  • неравномерная нагрузка на фазы трансформатора. Это явление, известное как перекос фаз, приводит к чрезмерной нагрузка на одну из фаз и недогруженности остальных.

Этот список практически полностью включает самые распространенные причины маленького напряжения в строениях и частного сектора, и в многоэтажных домах. В случае проблем с автоматом, ответвлением проводов и недостаточного сечения вводного кабеля решение проблемы ложится на ваши плечи и полагаться следует исключительно на себя. В остальных ситуациях желательно скооперироваться с соседями для коллективных жалоб в компетентные органы.

Рассмотрим варианты, когда потребуется искать выход самостоятельно и тот, при котором необходимо звонить, чтобы получить помощь соответствующих органов для устранения причин неисправностей.

Падает напряжение под нагрузкой резкое падение напряжения дома при нагрузке 22 ответа



Почему падает напряжение при подключении нагрузки

В разделе Техника на вопрос резкое падение напряжения дома при нагрузке… заданный автором Алексей арнаутов лучший ответ это «с 220 …при включении утюга до 130 вольт»Если утюг 1000 вт, и при включении на нем остается половина сетевого напряжения, то выделяемая на утюге мощность равна четверти номинальной, то есть 250 ватт.Но при этом те же 250 ватт выделяются где-то на плохом контакте.При такой выделяемой мощности этот контакт должен бы раскалиться до красна за несколько секунд и, если рядом есть дерево и тп, то вызвать пожар.Если у соседей нормально, то этот плохой контакт где-то у Вас. Начиная от подключения к питающей линии, (скорее всего у Вас воздушная линия раз дом частный) и далее по всем пути следования:- ввод в дом- счетчик- коробкиМаловероятно что в розетке, иначе от лампы так не падало.Место плохого контакта должно быть очень горячим. Я бы начал поиск со счетчика и предохранителей установленных на нем. Включил бы на несколько секунд, затем обязательно выключить и проверить нагрев. Но лучше не проверять при включенной нагрузке, а то может полыхнуть под рукой. У меня у знакомого пальца на руке нет, отгорел когда щиток дома починял, притом сам он инженер-электрик, а работал инженером-энергетиком небольшого предприятия. То есть вроде бы должен бы был сображать что к чему.

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: резкое падение напряжения дома при нагрузке…

Ответ от DmitryИщите, где у вас хреновый контакт (некачественный автомат, окисленный контакт, плохая скрутка, очень тонкий провод и т. д.) .С этим не шутят. Мощность, не дошедшая до вашего утюга, выделяется в виде тепла где-то у вас в проводке, разогревая это место до высокой температуры, а тут и до пожара рукой подать.

Ответ от Геннадий Сергеевсопротиление питающих цепей велико- , также токовые нагрузки превосходят расчетные, состояние пмтающей фазы и др Делай расчет по факту установки….

Ответ от Artпроводка значит слабая, или фаза слабая. Надо проверить как у других соседей та же фаза себя ведёт

Ответ от Александр НабокихПроверьте на КТП (трансформаторная подстанция ) автомат с которого запитан ваш дом. Похоже что плохой контакт в автомате (подгар) . Соседи могут питаться с этого же автомата, но с другой фазы, по этому у них всё зер гут. Короче- ищите плохой контакт от тр-ра до дома. И не затягивайте это дело. Если у соседей НА ТОЙ ЖЕ ФАЗЕ всё нормально то слабый крнтакт в доме. Рано или поздно загорит непременно.

Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

Как устранить проблему

Алгоритм действий после обнаружения причины, по которой напряжение падает, следующий.

Сначала нужно проверить, в каком состоянии находятся контакты. Прежде всего необходимо проверить место, где магистральная линия электропередачи соединяется с ответвлением, ведущим в ваш дом

При этом обратите внимание на то, каким образом выполнено соединение проводов:

  • обычная скрутка чаще всего и является проблемой. Подобный контакт, находящийся под открытым небом, обладает постоянно растущим переходным сопротивлением. Его спасает от возгорания лишь естественное охлаждение. Особую опасность представляют соединённые скруткой медные ответвительные и алюминиевые магистральные проводники;
  • соединение сертифицированными зажимами. В этом случае необходимо выяснить, в каком состоянии находятся корпуса зажимов. Проблемы с электроконтактом вызывают оплавление этих элементов и прочие повреждения. Чтобы убедиться, что причиной снижения давления являются зажимы, нужно проследить, не появляется ли в них искрение, когда в доме подключены все электроприборы.

Проблемный контакт может находиться и во вводном коммутационном автоматическом аппарате. Искриться тогда будет сам вводный щит. О том, что причина низкого напряжения именно в этом, будет свидетельствовать и внешний вид корпуса автоматического выключателя: на нём буду заметны признаки оплавления. В этом случае потребуется заменить вводный аппарат.

Защита от перепадов напряжения

В городских условиях напряжение в сети, как правило, держится, но актуальной становится защита квартиры от перепадов напряжения. Вот тут пора вспомнить о чудесах электроники, поскольку «железно – проволочная» электротехника эффективных, простых и дешевых способов их сглаживания не знает.

Поспрашивайте в электро- и радиомагазинах автомат защиты от перепадов напряжения; их еще называют «барьер защитный». Как примерно такой выглядит, видно на иллюстрации. Современные устройства такого типа сравнительно недороги, компактны, их легко подключить и обслуживания в процессе эксплуатации они не требуют.

Простой защитный барьер для домашней электросети

Но не вспоминайте об автотрансформаторе на даче – защитный барьер лишь устраняет броски напряжения; все время держать напряжение в розетке при стабильно пониженном он не может. В качестве накопителей энергии в таких устройствах используются суперконденсаторы, а они хоть и «супер», но все же не электрогенераторы.

Повышение напряжения в сети электропитания

Если же низкое напряжение у всех в округе – нужно думать, как повысить напряжение в сети у себя. Но не пугайтесь сразу же больших затрат на чудеса современной электроники. Они нужны, о них речь пойдет ниже. Но чаще всего проблему можно решить быстро и без хлопот подручными средствами. Причем – технически грамотно и совершенно безопасно.

При стабильно низком напряжении в сети выручит самый обыкновенный понижающий трансформатор на 12 – 36 В. Да, да, именно понижающий. И большой его мощности не потребуется. 100-ваттный потянет нагрузку в 500 Вт, а киловаттный – в 5 кВт. И увеличить напряжение в сети можно до допустимых пределов.

Никаких чудес, никакой паранауки – достаточно такой трансформатор использовать как повышающий автотрансформатор, добавив напряжение понижающей обмотки к линейному. Тогда при 175 В в розетке на выходе будет при 12 В добавочных 187 В. Маловато, но бытовая техника работать будет. Если вдруг напряжение повысится до нормы, автотрансформатор выдаст 232 В; это еще в норме. При 36 В добавочных 175 В вытягиваем до 211 В – норма! Но вдруг и в розетке норма окажется, получим 256 В, а это уже нехорошо для электроприборов. Поэтому лучше всего – 24 В добавочных.

А как же мощность? Дело в том, что в сетевой обмотке автотрансформатора течет РАЗНОСТНЫЙ ток, и если повышать напряжение на небольшую долю от исходного, он окажется совсем незначительным. Правда, в дополнительной обмотке пойдет суммарный ток, но она в понижающих трансформаторах выполняется из толстого провода и при мощности исходного трансформатора в 100 Вт выдержит ток в 3-5 А, а это более 500 Вт при 220 В.

Нужно только правильно сфазировать обмотки. Для этого включаем трансформатор, как показано на схеме, БЕЗ НАГРУЗКИ. К гнездам «Прибор» подключаем любой вольтметр переменного тока на 300 В и более, хотя бы тестер. Показывает меньше, чем в розетке? Меняем местами концы любой из обмоток. Стало больше, чем в розетке? Все, можно пользоваться. Потребителей включаем вместо измерительного прибора.

Нужно только поставить в цепь сети предохранитель – вдруг в розетке «зашкалит» (это может случиться, если на старой и плохо обслуживаемой подстанции испортится зануление), так пусть он сгорит, а не техника.

Подходящий трансформатор можно найти на «железном» или радиорынке, а то и у себя в кладовке. Не спутайте только с гасящим устройством для низковольтных электропаяльников – они выполнены на конденсаторах, и от них толку не будет, а будет авария.

Падение напряжения в сети 220в причины

Падает напряжение при нагрузке

3 Просадка напряжения – частное решение проблемы

Если вы убеждены, что напряжение домашней сети падает из-за проблем ответвления от ЛЭП к дому, то предпринимаем некоторые действия. Осматриваем соединение ответвления с магистральной линией электропередач. Очень часто оно выполнено обычной скруткой, что приводит к неуклонному росту сопротивления. Только хорошее охлаждение под открытым небом уберегает провода от перегорания. Соединение выполняем, используя сертифицированные зажимы.

Иногда соединяют скруткой алюминиевые провода линии и медные ввода в дом. Место соединения двух разнородных металлов сильно нагревается, скрутку меняем на зажимы или клеммную колодку.

Если соединение выполнено зажимами, обращаем внимание на их корпус. Оплавленная поверхность указывает на плохой контакт. Если включаем предельную нагрузку, то появление дыма, искрение внутри говорит, что просадка напряжения происходит в зажиме, его меняем на новый. Подобная проблема встречается на верхних зажимах входного автомата. Прибор с подгоревшими контактами, оплавленным корпусом меняем, а контакты надежно затягиваем.

Проблему может решить стабилизатор напряжения

Если энергокомпания оставляет без внимания заявления жильцов, не меняет трансформатор на более мощный, а магистральные провода на большее сечение, придется искать выход самостоятельно. Поставщики электроэнергии, устраняя проблемы, с увеличением напряжения сталкиваются с необходимостью миллионных капиталовложений, идут на такой шаг неохотно. Одним из способов частного решения проблемы является подвод к дому трех фаз, на что требуется разрешение энергосбыта. Если оно получено, на вводе ставим переключатель фаз и при необходимости используем наименее загруженную.

Существуют и другие пути решения проблемы в частном порядке:

  1. 1. Устанавливаем на своем вводе стабилизатор напряжения, но при значительной просадке до 160 В, прибор может оказаться неэффективным. Хороший стабилизатор подходящей мощности стоит дорого. Если по улице подключат десяток подобных приборов, сеть упадет до предела, стабилизатор окажется бесполезным.
  2. 2. Устанавливаем повышающий трансформатор, подобрав соответствующие параметры. Но дело в том, что просадка нестабильная и, когда напряжение придет в норму, трансформатор поднимает его до такого значения, что сгорят все подключенные приборы. Чтобы избежать этого, ставим реле, которое разорвет цепь при достижении предельного порога.
  3. 3. Устанавливаем на вводе дополнительное заземление нулевого провода. Таким образом, понижается сопротивление нуля и всей проводки в целом. Но способ опасный, есть вероятность, что при ремонте могут перепутать местами фазный и нулевой провод, получится короткое замыкание. Еще хуже, когда происходит обрыв нуля на ЛЭП, ток пойдет через заземление, возможны очень серьезные последствия.
  4. 4. Для частного дома при достаточных средствах приобретаем преобразователь напряжения, имеющий накопитель энергии. Это самый радикальный способ поднять напряжение, избавиться от проблем, но стоит такое оборудование весьма дорого: от 3 до 20 тыс. долларов.

Такое устройство обеспечивает идеальные параметры тока в сети, питание потребителей электроэнергией при ее отключении. Оно действует по тому же принципу, что и бесперебойник для компьютера, но имеет гораздо большую мощность от 3 до 10 кВт. Прибор имеет электронную связь с дизельным генератором, который автоматически запускается при пропадании электричества. Но запуск происходит через некоторое время, сначала используются аккумуляторы устройства.

Еще один, на первый взгляд парадоксальный способ добиться нормального напряжения – используем понижающий трансформатор. Он должен уменьшать напряжение в пределах 12–36 В, мощность 100 Ватт выдержит нагрузку 0,5 кВт, а 1 кВТ мощности потянет 5-киловаттную нагрузку. Понижающую обмотку подключаем к сети, в зависимости от параметров трансформатора получим добавочных 12–36 Вольт. Чтобы избежать риска перенапряжение, оптимальным окажется трансформатор на 24 В, а еще лучше поставить на входе реле напряжения.

Самостоятельно решить вопрос с повышением напряжения в сети, если слабый трансформатор или недостаточное сечение проводов, практически невозможно. Следует действовать всем жителям сообща, обращаться в энергопоставляющую компанию. Возможно, придется взять долю расходов на себя, иначе ситуация может длиться годами.

Источник: http://obustroen.ru/inghenernye-sistemy/elektrichestvo/provodka/nizkoe-napryazhenie-v-seti-chto-delat.html

Неисправность генератора, Неисправность генератора поиск причин

Проверка генератора.

Неисправность генератора автомобиля определяется прежде всего по контрольной лампе заряда, а также по напряжению в бортовой сети.

После поворота ключа зажигания и его включения, на панели приборов загорается контрольная лампа заряда. Это свидетельствует о исправности цепи первоначального возбуждения генератора.

После начала работы генератора на выводе L (сигнальной лампы) появляется плюс и лампа тухнет. В цепи от аккумулятора до панели приборов может быть активное сопротивление, из-за плохого контакта. Поэтому в цепи от аккумуляторной батареи до контрольной лампы происходит падение напряжения. Так как цепь от генератора до контрольной лампы короче поэтому в цепи появится разница потенциалов. Ток в этом случае будет протекать от генератора в к аккумулятору через лампу. Поэтому лампа заряда начинает гореть в пол накала. Особенно это проявляется если есть утечка тока через дополнительный диод генератора. Неисправность генератора в этом случае не влияет на заряд аккумулятора или вообще может отсутствовать.

Проверка генератора.

Для проверки генератора необходимо проверить напряжение на клеммах генератора или аккумулятора. Обороты двигателя при этом должны быть около 2000 об/мин. Напряжение проверяется прежде всего при включенной нагрузке. Также проверка  должна быть произведена и без включения потребителей. В качестве нагрузки достаточно включить дальний свет фар. При нормальной работе генератор должен выдавать напряжение на АБ в пределах 13,5 – 14,5 В особенно при включенных потребителях.

Неисправность генератора определение и поиск причин.

К основным неисправностям генератора автомобиля относится:

  1. отсутствие заряда АБ,
  2. повышенное либо пониженное выдаваемое напряжение,
  3. разрушение подшипников.

При напряжении выше 14,5В скорее всего не исправен регулятор напряжения. Так же может быть нарушен контакт минусового вывода регулятора с массой. При регуляторе, установленном вне генератора возможно падение напряжения до регулятора (характерная неисправность для газелей с двигателем 402). Это может быть при нарушении контактов в цепи. Поэтому регулятор будет повышать напряжение генератора до достижения регулируемого значения.

Низкое напряжение на генераторе.

При поиске неисправности, когда напряжение достаточно без нагрузки, а при включении фар падает ниже нормы, прежде всего надо обратить внимание на натяжку приводного ремня.  Так же стоит обратить внимание на положение его в шкиве генератора, при клиновом ремне.

Слабую натяжку или износ ремня можно определить при резком нажатии на педаль газа, при этом напряжение резко падает, а при дальнейшей работе может восстановиться. Натяжка ремня определяется нажатием на ремень с усилием примерно 8 кг., при этом прогибание должно составить 8 – 10 мм. При малой натяжке происходит проскакивание ремня, а при излишней натяжке большая нагрузка на подшипники, которая может быть причиной их разрушения. Надо обратить внимание на состояние шкива генератора при поликлиновом ремне. Если дно шкива блестит, значит ремень или шкив сильно изношены и требуют замены.

Также надо проверить состояние контакта на клемме 30. Если при работе генератора происходит сильный нагрев этого вывода в результате плохого контакта, особенно есть следы оплавления шайбы или гайки, то необходимо зачистить и подтянуть контакт.

Если приводной ремень и контакт в клеммах нормальные, то следовательно неисправен генератор. Прежде всего при такой неисправности генератора выходит из строя диод выпрямительного моста. Также возможен обрыв статорной обмотки, может быть нарушен контакт в соединении статорной обмотки и диодного выпрямителя.

Генератор не вырабатывает ток.

Отсутствие напряжения выдаваемого генератором, то есть когда напряжение на клемме 30 равно напряжению АБ, возможно при:

  1. неисправности регулятора напряжения,
  2. обрыва обмотки возбуждения,
  3. пробоя диодного выпрямителя,
  4. отсутствие напряжения на обмотке возбуждения,
  5. заклинивание подшипников ротора,
  6. износе контактных колец,
  7. короткого замыкания в статорной обмотке. 

Но прежде чем снимать и разбирать генератор необходимо проверить наличие напряжения, а также исправность цепи контрольной лампы. Это актуально для автомобилей, где первоначальное возбуждение происходит от контрольной лампы на панели приборов. В некоторых случаях неисправность генератора может быть из-за перегоревшей контрольной лампы в панели приборов. Особенно это актуально если в схеме возбуждения не предусмотрены дополнительное сопротивление для возбуждения.

admin 12/04/2011 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Напряжение и нагрузка : Физика

напряжение в сети поддерживается постоянным…


Так было бы в случае идеального источника, у реального есть внутреннее сопротивление. Т. е. зависит от .
Я правильно понимаю, что — это напряжение при нагрузке? А величина нагрузки по сути определяется величиной ? Тогда получается странно — напряжение как функция нагрузки возрастает…Вы абсолютно правильно понимаете, только не пока не установили связь между потреблением энергии и сопротивлением нагрузки.

Давайте представим себе, что . В этом случае величиной по сравнению с можно пренебречь, и напряжение на нагрузке оказывается максимально возможным, равным . Но вместе с тем это означает, что ток через нагрузку стремится к нулю.

В Вашем примере — включается электрический обогреватель — сопротивление всей нагрузки, подключенной к сети, уменьшается. При этом и напряжение на нагрузке уменьшается. Теперь представьте себе, что до включения нагревателя к той же розетке была подключена настольная лампа. От подключения нагревателя сопротивление лампы не меняется, но напряжение на лампе, как мы выяснили, уменьшается. Естественно, яркость лампы уменьшается.

Замечу, что напряжение как функция нагрузки и величина нагрузки — широко употребляемые, но таящие опасность неверной интерпретации выражении. Очень часто, когда говорят об увеличении электрической нагрузки, подразумевают увеличение потребляемого тока или, что эквивалентно, уменьшение сопротивления нагрузки. Если об этом забыть и под увеличением нагрузки подразумевать увеличение сопротивления нагрузки, легко прийти к неверным выводам.

— Пт ноя 13, 2009 21:54:02 —

напряжение в сети поддерживается постоянным

Постоянным по возможности поддерживается величина (ЭДС). А напряжение на нагрузке — уж как получится. Желательно обеспечить возможно близкое к нулю внутреннее сопротивление — например, увеличивать поперечное сечение проводов линии электропередачи (местной, не высковольтной) и трансформатора на подстанции.

При включении нагрузки падает напряжение в сети

Всем добрый день, у меня вопрос. При подключении нагрузки на стабилизатор происходит падение напряжения на нём. С чем это может быть связано? Как можно это исправить?

Комментарии и отзывы

Добрый день! Данная ситуация может быть вызвана различными причинами, одна из самых распространенных – общая потребляемая мощность вашего оборудования превышает допустимый уровень объема на стабилизаторе, из-за чего вызываемый перегруз не позволяет поднять напряжение в сети до необходимого уровня. Но не стоит забывать, что подобная ситуация часто бывает также вызвана неисправностью механизма стабилизатора и нарушением принципа стабилизации напряжения на выходе. Что бы исключить второй вариант, попробуйте посчитать суммарную нагрузку на свой стабилизатор и сопоставить её с максимально допустимой по паспорту. Важно понимать, что на стабилизаторах часто указывают напряжение не в киловаттах, а в киловольт амперах. В этом случае, к мощности КВт применяется коэффициент 0.8., то есть 1кВт равен 0.8кВА.

Напряжение и нагрузка : Физика

напряжение в сети поддерживается постоянным.

Так было бы в случае идеального источника, у реального есть внутреннее сопротивление. Т. е. зависит от .Я правильно понимаю, что – это напряжение при нагрузке? А величина нагрузки по сути определяется величиной ? Тогда получается странно – напряжение как функция нагрузки возрастает. Вы абсолютно правильно понимаете, только не пока не установили связь между потреблением энергии и сопротивлением нагрузки.

Давайте представим себе, что . В этом случае величиной по сравнению с можно пренебречь, и напряжение на нагрузке оказывается максимально возможным, равным

В Вашем примере – включается электрический обогреватель – сопротивление всей нагрузки, подключенной к сети, уменьшается. При этом и напряжение на нагрузке уменьшается. Теперь представьте себе, что до включения нагревателя к той же розетке была подключена настольная лампа. От подключения нагревателя сопротивление лампы не меняется, но напряжение на лампе, как мы выяснили, уменьшается. Естественно, яркость лампы уменьшается.

Замечу, что напряжение как функция нагрузки и величина нагрузки – широко употребляемые, но таящие опасность неверной интерпретации выражении. Очень часто, когда говорят об увеличении электрической нагрузки, подразумевают увеличение потребляемого тока или, что эквивалентно, уменьшение сопротивления нагрузки. Если об этом забыть и под увеличением нагрузки подразумевать увеличение сопротивления нагрузки, легко прийти к неверным выводам.

— Пт ноя 13, 2009 21:54:02 —

напряжение в сети поддерживается постоянным

Постоянным по возможности поддерживается величина (ЭДС). А напряжение на нагрузке – уж как получится. Желательно обеспечить возможно близкое к нулю внутреннее сопротивление – например, увеличивать поперечное сечение проводов линии электропередачи (местной, не высковольтной) и трансформатора на подстанции.

Упало напряжение в доме до 160 Вольт

Напряжение в электросети 160–180 вольт очень распространённая проблема, которая знакома многим владельцам частных домов и коттеджей. Такого слабого напряжения недостаточно даже для нормального функционирования осветительных приборов.

Кто является виновником проблемы определить очень просто. Если недостаточное напряжение подаётся на линию электропередач, то вина ложится на поставщика услуги, а если проблема отмечается лишь на ответвлении к частному дому, то ответственен за это лишь потребитель.

Проверить в чём именно кроется причина недостаточного напряжения можно самостоятельно, обратившись к соседям близлежащих домов. Если аналогичная проблема их не беспокоит, тогда совершенно ясно, что просадка напряжения происходит именно на ветке от линии электропередач к дому.

Основным признаком неисправности ввода электроэнергии является резкое падение напряжения при одновременном включении в сеть приборов с высоким энергопотреблением. Всем знакома ситуация, когда приборы отключаются или выбивает автоматы на щитке.

Причины снижения напряжения на вводе и её устранение

Во-первых, напряжение может падать из-за слишком маленького сечения (толщины) проводов. Тонкие провода не способны выдержать большую нагрузку.

Во-вторых, просадка может отмечаться из-за плохого контакта на ответвлении. Такой контакт образует излишнее сопротивление в сети, из-за которого и снижается конечное напряжение.

Опасность таких неисправностей заключается в излишнем нагревании проводов или места, где располагается плохой контакт, которое образовывается за счёт потери напряжение в сети. Раскалённый неисправный контакт может впоследствии привести к полному обесточиванию дома либо к возгоранию.

В идеале соединяться ЛЭП и ввод должен с помощью зажимов, которые безопаснее и надёжнее всех остальных вариантов соединений. Однако зачастую даже заводские зажимы могут приходить в негодность и образовывать искры и тепло, которые наблюдаются при максимальной нагрузке на проводку. Безусловно, обнаружив неисправность, зажим нужно срочно заменить.

Иногда неисправность контакта обнаруживается на устройстве, которое соединяет щиток дома и провода ответвления. В таком случае устранить потерю напряжения можно лишь путём замены этого устройства.

Низкое напряжение на линии электропередач

Просадка напряжения на линиях электропередач, за которые несёт ответственность поставщик электроэнергии, может наблюдаться в случае:

  1. Перенапряжение на подстанции.
  2. Недостаточное сечение проводов на линии.
  3. Неравномерное распределение нагрузки фаз на подстанции.

Сегодня, когда уже практически все старые подстанции заменены на новые, возникновения перегрузки на них практически невозможно. Это связано с установкой на современных моделях эффективной релейной защиты. Устаревшие подстанции остались работать лишь в самых отдалённых деревнях и населённых пунктах. Устранение просадки из-за перегрузок возможно лишь путём замены непосредственно подстанции.

Спад напряжения из-за неравномерности нагрузки фаз на подстанции – явление нестабильное, которое доказать жителям частного сектора будет очень непросто.

Недостаточное сечение проводов линий электропередач чаще всего становится причиной низкого напряжения. Дело в том, что долгое время такие провода выбирались для оснащения из-за своей небольшой стоимости.

Несколько десятков лет назад такого сечения проводов было вполне достаточно для нормального энергоснабжения частного сектора. Теперь, когда практически всё работает на электричестве, провода стали не выдерживать подобных нагрузок и требуют замены. Подобная проблема особенно проявляется днём, когда все жители одновременно пользуются электроприборами, а ночью ситуация стабилизируется.

Безусловно, решением проблем на линии электропередач должен заниматься непосредственно поставщик коммунальной услуги, но, к сожалению, многие жители частного сектора живут с недостаточным напряжением годами, ведь стоимость замена подстанции или проводов очень дорого. Единственным решением таких проблем может стать лишь коллективное письмо, в которое должна входить не только просьба о решении вопроса, но и напоминание о качестве предоставляемых услуг энергоснабжения.

В тандеме с данной статьей полезно ознакомиться с видео-дополнением:

Распределительный щит. Секреты сборки и выбора автоматов. Электрика и электромонтаж при ремонте

Автор: Виталий Петрович. Украина, Лисичанск.

Падает напряжение под нагрузкой — резкое падение напряжения дома при нагрузке… — 22 ответа

Почему падает напряжение при подключении нагрузки

В разделе Техника на вопрос резкое падение напряжения дома при нагрузке. заданный автором Алексей арнаутов лучший ответ это «с 220 . при включении утюга до 130 вольт»Если утюг 1000 вт, и при включении на нем остается половина сетевого напряжения, то выделяемая на утюге мощность равна четверти номинальной, то есть 250 ватт.Но при этом те же 250 ватт выделяются где-то на плохом контакте.При такой выделяемой мощности этот контакт должен бы раскалиться до красна за несколько секунд и, если рядом есть дерево и тп, то вызвать пожар.Если у соседей нормально, то этот плохой контакт где-то у Вас. Начиная от подключения к питающей линии, (скорее всего у Вас воздушная линия раз дом частный) и далее по всем пути следования:- ввод в дом- счетчик- коробкиМаловероятно что в розетке, иначе от лампы так не падало.Место плохого контакта должно быть очень горячим. Я бы начал поиск со счетчика и предохранителей установленных на нем. Включил бы на несколько секунд, затем обязательно выключить и проверить нагрев. Но лучше не проверять при включенной нагрузке, а то может полыхнуть под рукой. У меня у знакомого пальца на руке нет, отгорел когда щиток дома починял, притом сам он инженер-электрик, а работал инженером-энергетиком небольшого предприятия. То есть вроде бы должен бы был сображать что к чему.

Ответ от 2 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: резкое падение напряжения дома при нагрузке.

Ответ от Dmitry[гуру]Ищите, где у вас хреновый контакт (некачественный автомат, окисленный контакт, плохая скрутка, очень тонкий провод и т. д.) .С этим не шутят. Мощность, не дошедшая до вашего утюга, выделяется в виде тепла где-то у вас в проводке, разогревая это место до высокой температуры, а тут и до пожара рукой подать.

Ответ от Геннадий Сергеев[гуру]сопротиление питающих цепей велико- , также токовые нагрузки превосходят расчетные, состояние пмтающей фазы и др Делай расчет по факту установки.

Ответ от Art[гуру]проводка значит слабая, или фаза слабая. Надо проверить как у других соседей та же фаза себя ведёт

Ответ от Александр Набоких[мастер]Проверьте на КТП (трансформаторная подстанция ) автомат с которого запитан ваш дом. Похоже что плохой контакт в автомате (подгар) . Соседи могут питаться с этого же автомата, но с другой фазы, по этому у них всё зер гут. Короче- ищите плохой контакт от тр-ра до дома. И не затягивайте это дело. Если у соседей НА ТОЙ ЖЕ ФАЗЕ всё нормально то слабый крнтакт в доме. Рано или поздно загорит непременно.

Ответ от 2 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

Многим на нивах знакома проблема с падением напряжения при включении обоих вентиляторов. У меня оно падало аж до 11,5 (при движении в пробках, с кондиционером). Машина начинала неприятно тупить. Начал поиски решения проблемы. Проблема заключается в регуляторе напряжения, который регулирует напряжение в зависимости от температуры генератора ( в пробках, в горячей подкапотке он начинал сильно занижать напряжение).

1) Замена гены сразу на 135А и забыть про него надолго
+ мощности хватит на все
— цена вопроса

2) Замена диодного моста на десяточный с двумя дополнительными диодами (БВ03-105-01) + установка трехуровнего регулятора напряжения (либо обычный десяточный регулятор)
+ цена
— не факт, что поможет.

Решил рискнуть и выбрал второй вариант + трехуровневый регулятор. Все равно, люстры нет, крутой музыки нет. Штатного гены должно хватить.

Фото не много, было не до этого. Вообщем все просто (не забудьте скинуть массовую клемму с АКБ):
1) Ослабляем ремень
2) Снимаем гену
3) Снимаем родной диодный мост в регулятором (не потеряйте и запомните положение изолирующих шайб!)
4) Ставим новый мост и регулятор
5) Ставим генератор на место и натягиваем ремень
6) Крепим выносное реле на массу (важен хороший контакт. Как и куда закрепил — видно на фото).

При включении света падает напряжение ваз 2110 – АвтоТоп

Упало напряжение в сети автомобиля! Было 14.1 В, сейчас максимум 13.6 на холостых без нагрузки, при включении ближнего света падает до 13.0-13.1! Поменял все, и диодный мост, и регулятор напряжения( причем аж 3 штуки), все одинаково! Что делать, в чем может быть причина?

народ SOS. ваз 10 при включении любого поворотника вольтаж падает до 12.1 при включение задней передачи тоже самое а при аварийках все норм. в чем дело?где капать?.Ваз 2110 при включении поворотника падает напряжение.

Похожие статьи

Это с включённой печкой, фарами, и прочей херней? Если так, то все норм

Это норм у меня так же..

Это приборка показывает или мультиметр?
Если приборка, то не верь ей.

Это мало.также было.смотреть гену надо.ездила к электрику,теперь с включённым со всем стало 13.18-13.9.в состоянии покоя с включенными фарами и печкой 14.1

Реле какое то в блоке предохранителя или сам блок водой залило и коротит. Проверь ток мультиметром на акуммуляторе при включенных поворотниках дворниках и задней передачи…в инете есть информация нормального значения тока. У меня тоже была такого рода проблема только хуже реле обогрева стекла заднего залипало и сажало аккумулятор…

Мультиметр показывал 110 до работы электрика

Юлия, а зачем тогда сигналка?

Косолапов Виктор , при чем у меня тоже чек то горел то нет.когда электрик сделал то все нормально стало

Добавлено: 25 Сентября 2006 13:34

Проблема с зарядкой без нагрузок на холостых 13.7 в начале потом снижение до 12.8 С ближним светом 12.6 потом снижаеться до 12.2 В по БК Менял таблетку на старой щетки почти не стерты,подтягивал ремень Результата почти нет.БК думаю не врет, так как при 11.5в перестает работать магнитола.Что смотреть и как быть подскажите Спасибо
_________________
Ваз 21113 2000г.в Январь 5.1_________________

Что смотреть и как быть подскажите Спасибо

мерить напругу на АКБ проверенным прибором. Если РН уже менял, то звонить диодный мост — можнт из-за него. но в любом случае надо начинать с корректного замера.
Да и еще: как давно это происходит? если с пару недель — померь плотность в акб — если низкая (ниже 1.26) — то проблемма имеет место быть.
_________________
| ▌ ▌ █ █ █ █▌ ford focus club █▌█ █ █ ▌ ▌|

На форуме 7 лет

Откуда: Волгоградская обл.

Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

Добавлено: 17 Июня 2012 10:48

На ХХ на генераторе ПРАМО 80А 13,8В,на АКБ(новая Тюмень 62а/ч) — 13,6. Кинул дополнительные «+» и «-» с АКБ на генератор — ничего не изменилось. Массы все зачищены и протянуты. При включении всех возможных потребителей напруга на АКБ падает до 13,2,при включении еще и карлсона — до 13,0. Что можно еще сделать или все в норме и забить на это дело?
_________________

1. Измерять мультиком проверенным на гене шпилька и корпус гены.
2. измерять под нагрузкой на ХХ — т.е. включить БСФ, вентилятор печки, обогрев заднего стекла.

на исправном гене должно быть:
— 13,6 у обычных моделей
-13,8 у Прамо
-14,1 у Шнивовских ген (там таблетка для Кальциевых АКБ сделана)

далее смотрим, что приходит на АКБ. если потери более 0,1 Вотльта ищем в каком месте теряется.

Может теряться на обжимах проводов, на контактах, на резьбах шпилек.

В теме Мех. часть гены много чего написано.

Поочередно можно измерять мультиком точки при нагрузке и найти места потерь. Как правило — окисления.

По гене проблемы:
1. — Окисления внутри гены и плохой контакт вывода обмотки с диодом подковы — желательно припаять косичку и бросить дополнительно 1 см проводка от обмотки к подлове (припаять)

2. Таблетка
3. Битый диод подковы.
_________________
Мир полон «удивительных» людей.
Сколько в людях не разочаровывайся, все равно удивят.

Почему генератор ВАЗ-2110 не дает зарядку аккумулятору

В стандартной комплектации автомобиля ВАЗ-2110 предусматривается наличие аккумулятора, емкость которого составляет 55 Ач. Он достаточно хорошо держит заряд и может не требовать его пополнения в течение многих месяцев. Все дело в том, что все потери напряжения компенсируются за счет функционирования генератора. Если последний по каким-либо причинам вышел из строя, очень важно своевременно обнаружить неисправность и устранить ее. В противном случае генератор не дает зарядку аккумулятора ВАЗ-2110 и создает серьезную угрозу для всей системы электроснабжения автомобиля.

Главные причины, из-за которых генератор не дает зарядку АК

Для выявления неполадок необходимо проводить диагностику как всей бортовой сети, которая может тянуть на себя слишком много энергии, так и самого генератора. Если вы делали тюнинг своего автомобиля, оснащая его дополнительным электрооборудованием, потребуется проверить уровень его энергопотребления и исправность.

Очень часто для компенсации расхода тока сторонними устройствами автолюбители устанавливают АКБ повышенной емкости. Однако мощность генератора остается на прежнем уровне, поэтому данная мера не дает никакого эффекта.

Диагностика авто, позволяющая выявить проблему с зарядкой аккумулятора

Для начала нам потребуется проверить корректность работы индикатора заряда АКБ, расположенного на приборной панели. Вполне возможно, он просто показывает неверные данные, сбивая вас с толку и никакого серьезного ремонта не потребуется.

Следующий важный шаг – проверка работоспособности предохранителя. Лучше сразу заменить его на заведомо исправное устройство и попытаться запустить двигатель. Если индикатор заряда сразу же гаснет, значит, проблема обнаружена и успешно решена.

Аккумулятор по-прежнему не заряжается? Попытаемся обнаружить утечку тока, если таковая имеет место. Для этой цели проверяем автомобиль на холодную, когда все его системы полностью отключены. Небольшая отдача напряжения в такой ситуации считается нормой, так как практически в любой машине можно обнаружить слабый контакт на некоторых участках цепи, выявить локальное замыкание. Если же утечка настолько велика, что генератор не способен давать зарядку аккумулятору, следует бить тревогу.

При отсутствии сильной отдачи тока проводим точно такую же проверку, но с подключением оборудования, установленного в процессе тюнинга. В этом случае причиной утечки будет именно оно. Самый простой способ решения проблемы – убрать все сторонние устройства.

Выявляем неисправности генератора

Вышеупомянутые проверки дают возможность быстро выявить неисправности элементов бортовой сети электроснабжения, короткие замыкания и прочие проблемы. Но если дело не в самой системе, потребуется диагностика генератора. В подавляющем большинстве случаев она выявляет одну из следующих проблем:

  • обрыв обмотки генератора. Он обнаруживается с помощью вольтметра, позволяющего измерить напряжение на выходе. Для устранения обрыва наружной обмотки достаточно осуществить пайку, внутренний же обрыв требует полной замены катушки;
  • замыкание между витками, выявляемое с помощью омметра. Генератор часто не может дать зарядку АКБ из-за повышенного сопротивления катушек;
  • недостаточный контакт между кольцами ротора и щетками. Основные причины этой проблемой – загрязнение деталей или ослабление пружин. В первом случае можно просто очистить поверхности щеток или колец, а во втором потребуется замена изношенных комплектующих;
  • замыкание на корпус, устраняемое либо качественной изоляцией генератора, либо заменой вышедшей из строя обмотки;
  • замыкание на корпус статора или плюсового зажима. «Лечится» установкой новых деталей;
  • растяжение ремня генератора, его сильное истирание или износ. В этом случае оборудование не только работает некорректно, но и сильно греется, благодаря чему можно быстро обнаружить проблему;
  • короткое замыкание в фазовой обмотке.

Еще одна довольно распространенная проблема – это выход из строя регулятора напряжения генератора. Данное устройство устанавливается для того, чтобы нормализовать ток, вырабатываемый агрегатом и подаваемый в бортовую сеть, поддерживать его в строго определенных пределах. Эксплуатация авто со сломанным регулятором категорически запрещается, так как существуют весьма высокие риски выхода из строя всего электрооборудования. Поэтому очень важно своевременно обнаружить проблему и устранить ее.

  • Спасибо
  • Не нравится

kostjan79 15 Фев 2015

Вчера завел автомобиль, включил ближний свет, появился какой-то вой на несколько секунд. Глянул на бортовик и увидел что зарядка упала ниже 12 вольт, поднял обороты двигателя и зарядка поднялась до 14 вольт, сбросил обороты и зарядка упала ниже 12 вольт. Лампочка при включении зажигания загорается, на заведенном двигателе сразу тухнет. Проверил тестором на заглушенном 12,3в. на холостых без нагрузки 12,7в. при оборотах выше 14в. При включении дальнего света и печки на холостых ниже 12в. на оборотах 12,5в. Подскажите пожалуйста в чем проблема? Автомобиль ваз-21093 инжектор.

  • Спасибо
  • Не нравится

t808 15 Фев 2015

Проверил тестором на заглушенном 12,3в. на холостых без нагрузки 12,7в. при оборотах выше 14в. При включении дальнего света и печки на холостых ниже 12в. на оборотах 12,5в. Подскажите пожалуйста в чем проблема? Автомобиль ваз-21093 инжектор.

Неисправность диодного моста генератора (вероятно сгорел и замкнул один из отрицательных диодов).

Возможен плохой контакт и подгорание клеммы фазы статора на диодный мост.

Вскрытие и замер покажут.

Сообщение отредактировал t808: 15 Февраль 2015 — 04:06

  • Спасибо
  • Не нравится

Родеон 16 Фев 2015

Тоже проблема с акк, если машина постоит часов 8 то нормально заводится, а если через час завести, не заведется, замерил напряжение на акк под нагрузкой (ближний свет, рабочий мотор прогретый, мр3, выдавал 14 в) акк в принципе новый, ему полгода, и также еще иногда тест светится тускло, когда-как вообщем, есть также провода на скрутке, забыл сказать — когда не заводится слышно как крутит стартер, но нет искры, вв и свечи новые — пару месяцев назад их поменял, провод генератора тоже на глаз в рабочем состоянии, натянут нормально в принципе все детально рассказал, может кто сталкивался с этим расскажите в чем беда?

Сообщение отредактировал Родеон: 16 Февраль 2015 — 03:00

  • Спасибо
  • Не нравится

слава86 16 Фев 2015

Тоже проблема с акк, если машина постоит часов 8 то нормально заводится, а если через час завести, не заведется, замерил напряжение на акк под нагрузкой (ближний свет, рабочий мотор прогретый, мр3, выдавал 14 в) акк в принципе новый, ему полгода, и также еще иногда тест светится тускло, когда-как вообщем, есть также провода на скрутке, забыл сказать — когда не заводится слышно как крутит стартер, но нет искры, вв и свечи новые — пару месяцев назад их поменял, провод генератора тоже на глаз в рабочем состоянии, натянут нормально в принципе все детально рассказал, может кто сталкивался с этим расскажите в чем беда?

так если же стартер крутит причем тут АКБ машина инжектор?

  • Спасибо
  • Не нравится

kostjan79 17 Фев 2015

Открыл я руководство по вазу, там нашел как проверить генератор с помощью аккумулятора и лампочки. Тест выявил проблему с отрицательными диодами. После снятия диодного моста был обнаружен один неисправный диод. После замены диодного моста все пришло в норму. Только на крышке незащелкнулась одна защелка, рядом с плюсовым болтом, но это наверное такие новые запчасти.

  • Спасибо
  • Не нравится

t808 17 Фев 2015

Открыл я руководство по вазу, там нашел как проверить генератор с помощью аккумулятора и лампочки. Тест выявил проблему с отрицательными диодами.

Как и предполагалось.

После снятия диодного моста был обнаружен один неисправный диод. После замены диодного моста все пришло в норму.

Только на крышке не защелкнулась одна защелка, рядом с плюсовым болтом, но это наверное такие новые запчасти.

Запчасти здесь ни при чем.

Крышку можно защелкнуть,если не сильно через деревяшку постучать в торец крышки около края напротив этой защелки.

  • Спасибо
  • Не нравится

Родеон 18 Фев 2015

так если же стартер крутит причем тут АКБ машина инжектор?

карбюратор, также постоянно городской режим, обороты максимум до 2 к

Сообщение отредактировал Родеон: 18 Февраль 2015 — 12:28

  • Спасибо
  • Не нравится

слава86 18 Фев 2015

карбюратор, также постоянно городской режим, обороты максимум до 2 к

скорее всего где то плохой контакт масса от АКБ на кузов ,масса коммутатора ,крышка трамблера ,провода датчика холла, и может быть замок зажигания и реле зажигания.

  • Спасибо
  • Не нравится

Родеон 19 Фев 2015

скорее всего где то плохой контакт масса от АКБ на кузов ,масса коммутатора ,крышка трамблера ,провода датчика холла, и может быть замок зажигания и реле зажигания.

Для начало проверю массу на кузов с акк, так как осенью была проблема с его окислением и не заводилась машина, если нет придется к электрику везти( спасибо

  • Спасибо
  • Не нравится

simatic007 21 Фев 2015

Как поживают щетки генератора:http://vaz2109.net/e. i-vaz-2109.html. У самого недавно похожее было: периодически пропадает зарядка — постучишь по генератору, появляется. Оказалось щетки стерлись.

Сообщение отредактировал simatic007: 21 Февраль 2015 — 09:50

  • Спасибо
  • Не нравится

svoichel35 25 Янв 2016

Открыл я руководство по вазу, там нашел как проверить генератор с помощью аккумулятора и лампочки. Тест выявил проблему с отрицательными диодами. После снятия диодного моста был обнаружен один неисправный диод. После замены диодного моста все пришло в норму. Только на крышке незащелкнулась одна защелка, рядом с плюсовым болтом, но это наверное такие новые запчасти.

Здрасте,а можете по подробнее описать как проверить?

  • Спасибо
  • Не нравится

Big Mouse 26 Янв 2016

Интересная проблема с зарядом авто. — Электрооборудование

гуглить по словам термокомпенсация в реле регуляторе автомобильного генератора например вот на пальцах описано, все три твоих генератора исправны!!

— — — Добавлено — — —

если заводишь авто в мороз -40С то генератор выдает аж 14,6-14,8В с прогревом напряжение падает до 14,1-14,2..летом же при +30С заводишь авто и напряжение сразу 14,0-14,1В и с прогревом падает до 13,3-13,5В от нагрузки может снизится до 12,6-12,7В что нормально т.к. полностью заряженный и отнормированный АКБ(т.е. после зарядки и «отстаивания») дает как раз 12,6В (6 банок по 2,1в каждая).
Да, делают искусственно реле-регуляторы которые исключают термокомпенсацию..насколько это хорошо и правильно,- постоянно перезаряжать АКБ поддерживая на нем напряжение 14В+ судить не берусь..Но думаю ему поплохеет быстрее..
з.ы. Ко всему этому добавлю у меня работает именно так как ты описал при запуске 14,1-14,4В с прогревом снижается до 13,0-13,5, от нагрузки печка+фары +подогрев сидений до 12,5-12,7в (а при включении поворотов вообще до 12,3В может упасть в этой ситуации) предыдущий АКБ отработал 8 лет ровно! вот с такой «неправильной» на твой взгляд работой генератора..у ВАЗ 2110 моего предыдущего было абсолютно так же с фирменным БОШевским генератором,- АКБ отслужили там первый 6лет., второй — 7 лет.

— — — Добавлено — — —

upd2: вот нашел описание ВАЗовского реле регулятора в принципе все реле-регуляторы устроены прримерно по тому же принципу и работают в целом так же..обрати внимание на термокомпенсацию -7мВ/С т.е.0,007В при работе генератор нагревается примерно до 60-65 градусов вот тебе 0,3В да если регулятор еще с завода держит 14,1В вот тебе уже 13,8В это только термокомпенсация..Едем дальше
Собираем нагрузки зажигание ок 110Вт- 9А, печка еще 50-60Вт-5А,фары 2х55Вт=110Вт-9А итого 24А..генератор тебе на оборотах ДВС до 1500 выдать может примерно 18-20А где их взять? верно в АКБ их взять! только вот проблемка у АКБ даже полностью заряженного 12,6в а таковым он бывает только из под зарядного..а когда ездишь на нем 12,2..12,3В вот и «проседает напряжение» к среднему некоторому значению в районе 13 вольт..Потом то все хорошо ты поехал обороты поднялись ток попер в 35А да вот засада..АКБ то отдал «на компенсацию» свой заряд и теперь требует от генератора вернуть» отданные кулоны» и опять напряжение держится в районе 13 в и к сожалению заряд идет меделенее чем разряд..поэтому если АКБ «покормил » бортсеть авто 10 минут то потом заряжатся будет больше часа, до того же состояния. Но это все на пальцах,можно конечно увлечься,- начать формулы писать и напряжения высчитывать с сопротивлениями..но тут это не надо.

Что вызывает падение напряжения и как с этим бороться

Падение напряжения — одна из тех тем, которые мы часто упоминаем, но редко задумываемся всесторонне. С самой простой точки зрения нам нужно знать, подается ли номинальное напряжение на устройство или прибор при полной нагрузке, что так же просто, как запустить оборудование и измерить напряжение на подводящих проводниках оборудования. Если измеренное напряжение находится в пределах номинального диапазона под нагрузкой, то мы в довольно хорошей форме, но есть еще кое-что, что нужно учитывать.

Падение напряжения на проводе можно измерить ТОЛЬКО под нагрузкой; простое измерение потенциала в конце цепи, не находящейся под нагрузкой, почти ничего не говорит вам, потому что цепь разомкнута.

Измеренное падение напряжения составляет , равное проценту от общей цепи, на которой измеряется сопротивление.

Другими словами, если общее приложенное напряжение на главной панели составляет 240 В, и вы измеряете 216 В на конденсаторе во время его работы, это означает, что 90% сопротивления в цепи находится в конденсаторе (216 В), и 10% от общего сопротивления цепи приходится на проводники (24 В), ведущие к конденсатору (что слишком велико).

Вы также обнаружите, что падение напряжения увеличивается при повышении тока в цепи. Это явление происходит по двум причинам:

  1. Более высокий рабочий ток происходит из-за более низкого электрического сопротивления нагрузки. Когда сопротивление нагрузки ниже, сопротивление нагрузки составляет меньший процент от общего сопротивления цепи, а проводка составляет его большую часть. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые из вас сбиты с толку и думают, что сопротивление нагрузки увеличивается с увеличением тока, но это не так.Посмотрите еще раз на закон Ома. При увеличении силы тока электрическое сопротивление должно уменьшаться, если напряжение остается постоянным.
  2. Когда большинство металлов нагреваются, их сопротивление увеличивается. Таким образом, когда ток в проводке увеличивается, он нагревается и увеличивается сопротивление, что еще больше увеличивает долю проводов в падении напряжения.

Мы заботимся о падении напряжения по двум причинам:

  1. Это может быть плохо для нашего оборудования, приводя к снижению производительности и эффективности.
  2. Это может быть ИНДИКАТОРОМ других условий, которые могут привести к перегреву и возникновению дуги, что может представлять угрозу безопасности.

В этой статье содержится много ссылок на NEC (Национальный электротехнический кодекс), поскольку это принятый на национальном уровне свод правил для высоковольтных электрических работ в США. Приведенные здесь выдержки предназначены для обучения и использования в качестве комментариев и должны использоваться только лицензированными профессионалами, прошедшими обучение по всему кодексу, который можно найти на веб-сайте NFPA (ЗДЕСЬ). NEC (NFPA) 70 — это защита от пожара и поражения электрическим током, а 310,15 (A) (3) довольно хорошо подводит итог конструкции проводника. Я резюмирую это (далее) следующим образом:

Не устанавливайте ничего таким образом, чтобы он стал горячее, чем предполагалось.

Таким образом, высокое падение напряжения происходит из-за того, что сила тока выше, чем должна быть, или из-за того, что сопротивление в цепи выше, чем должно быть (или и то, и другое).

Что такое допустимое падение напряжения?

NEC рекомендует не более 5% падения напряжения от главной панели на всем пути к устройству под нагрузкой с допустимым падением 2% на «фидерных» цепях и 3% на «ответвленных» цепях (NEC 210.19 (А) информационная записка №4). Это всего лишь рекомендация по проектированию при условии, что соблюдаются все другие правила, касающиеся проводов, защиты от сверхтоков и соединений, поскольку это указано в «информационной заметке» в NEC, а не в коде.

С практической точки зрения, мы действительно не должны видеть падение напряжения более 5% на проводе правильного размера при измерении под нагрузкой, кроме пуска двигателя (заблокированный ротор). Очень важно помнить, что измерения падения напряжения действительны только при НАГРУЗКЕ. Если оборудование не работает, то падения напряжения не будет, и измерения станут практически бессмысленными.

На практике существует четыре основных причины нежелательного падения напряжения:

  • Проводники меньшего размера
  • Плохие соединения (выводы)
  • Ток в цепи выше расчетного
  • Длинные проводники (длинные провода)

Давайте посмотрим на каждую один индивидуально, чтобы увидеть, что мы можем сделать для диагностики, устранения и предотвращения этих проблем.


Проводники меньшего размера

В системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха нам необходимо подобрать размер большинства наших проводов (проводов) в соответствии с таблицей 310.15 (B) (16) NEC, из которой мы получаем практические правила относительно размера проводов, в первую очередь глядя на на основных медных проводниках категории 60 градусов Цельсия.

Если размер проводов меньше номинальной допустимой токовой нагрузки системы, это может привести к перегреву проводника и падению напряжения, что является опасной проблемой. Многие техники и электрики не осведомлены о том, что раздел 440 NEC позволяет подбирать размеры проводки системы кондиционирования в соответствии с MCA (минимальная допустимая нагрузка цепи), указанным на оборудовании, ДАЖЕ когда тормоза или предохранители больше и имеют размер в соответствии с перечисленными MOCP (максимальная защита от перегрузки по току).Независимо от того, что мы делаем, мы должны соблюдать 310.15 (A) (3) и гарантировать, что мы не устанавливаем проводники таким образом, чтобы они перегревались, будь то из-за силы тока, условий окружающей среды, которым они подвергаются, или количество проводов, проложенных в кабелепроводе.

Плохие соединения

Когда провода соединяются с помощью гаек, наконечников, стыков и т. Д., Они должны быть выполнены с максимально возможным контактом с низкоомными и совместимыми материалами, которые не будут изнашиваться и не подвержены коррозии.Если соединение плохое, то сопротивление увеличится, что приведет к нагреву в этой точке, что может привести к большему сопротивлению. Проблема становится все хуже и хуже. Плохие соединения не только вызывают падение напряжения, но также могут представлять угрозу безопасности. Все высоковольтные электрические соединения и концевые заделки должны выполняться из материалов, одобренных NEC / UL, и в соответствии с инструкциями. Распространенные причины плохого соединения:

  • Подключение слишком большого количества проводов под наконечником
  • Использование неутвержденного разъема
  • Подключение разнородных металлов в неутвержденном разъеме для такого использования (например, медь и алюминий)
  • Отсутствие затяжки наконечников или винтов номинальному крутящему моменту

Выше проектного тока цепи

В некоторых случаях проводка и соединения правильные, но само устройство потребляет ток, превышающий его номинальный.Это приведет к высокому падению напряжения и должно быть устранено по первопричине в системе, вызывающей высокий ток.

Длинные проводники

Есть несколько интересных ответвлений на длинные проводники, первое из которых состоит в том, что NEC на самом деле не занимается этим — по крайней мере, не напрямую. Как мы уже упоминали, NEC 210.19 (A) предлагает поддерживать общее напряжение ниже 5%, включая падение из-за длины провода. Падение напряжения из-за длины провода не является большой проблемой, потому что оно не вызывает перегрева провода.Если провод длинный, но все же правильного размера, он БУДЕТ иметь более высокое сопротивление, что приведет к большему падению напряжения, но, поскольку сопротивление распределено по всему проводу, он не станет более горячим в одном месте, как плохое соединение. . Результатом будет СНИЖЕНИЕ силы тока в цепи и, возможно, плохая работа устройства, но это не приведет к опасному состоянию проводника.

Мы часто отвечаем за увеличение размеров проводов, чтобы предотвратить падение напряжения ради системы, но это не потому, что от нас ТРЕБУЕТСЯ это сделать.Это означает, что при большой длине проводов необходимо обращать особое внимание на падение напряжения под нагрузкой, особенно в условиях нового строительства.

—Bryan

Связанные

Падение напряжения в цепи

Помните в инженерной школе, узнав о анализ цепи и как рассчитать падение напряжения в цепи? Что ж, это один раз, когда эти учебники примеры применимы в реальной жизни.

Уличное освещение, парковка, спортивная площадка и наружное освещение представляют собой длинные параллельные цепи, как и образцы классической школьной книги.В этих примерах предполагалось, что провод идеальный, без сопротивления, но в В реальной жизни мы должны спроектировать наши электрические цепи с учетом импеданса.


Падение напряжения в таких длинных цепях, как эта на доке в Британской Колумбии, приведет к тому, что дальние огни будут более тусклыми, чем передние.

Добро пожаловать в настоящий мир электротехнического консультирования. При проектировании Для этих цепей требуются расчеты падения напряжения, чтобы гарантировать, что конец цепи имеет достаточно мощности для прогнать конечную нагрузку.

Падение напряжения в цепи — это постепенное снижение напряжения по пассивный провод с внутренним сопротивлением (для переменного тока) или сопротивлением (для постоянного тока). Это бывает только когда течет ток в цепи.

Это означает, например, что панель на 120 В питает цепь длиной 100 футов, напряжение на розетке может быть 116 В. Падение напряжения на 3,3% (4 В / 120 В) будет наблюдаться даже при отсутствии других нагрузок в цепи!

Проблема только усугубляется по мере того, как в цепь подключается больше нагрузок.

Что может пойти не так при падении напряжения

По мере увеличения длины цепи или увеличения тока падает и напряжение! Если напряжение уровень падает слишком сильно, скажем до 110 В, затем:

  • Двигатели не запускаются — Устройства, требующие более высоких уровней пускового тока, могут не запускаться вверх, поскольку напряжение ниже их минимального рабочего уровня мощности. Падение напряжения необходимо учитывать при проектирование схем для двигателей, включая параметры MCA vs FLA.
  • Прерывистая работа — Если устройство запускается, оно может отключиться при обнаружении заметное падение напряжения. Обычно это происходит с компьютерами и игровыми системами во время идеального набора очков. игра’. Заказчики ожидают надежных систем электроснабжения.
  • Несоответствие уровней освещения — Проектирование уличного освещения необходимо учитывать постепенное снижение уровня напряжения, так как при освещении может быть заметно падение напряжения на 5%. уровни.
  • Перегоревшие предохранители и автоматические выключатели — Помните, что P = VI, поэтому, если V низкий, прибор может увеличьте его I, чтобы достичь желаемого уровня мощности. Когда несколько нагрузок в цепи увеличивают потребление тока, это может привести к срабатыванию предохранительного механизма.
  • Повышенное потребление тока может вызвать перегрев двигателей и балластов и снизить их срок эксплуатации. Резистивные нагрузки, такие как нагреватели и лампы накаливания, также будут иметь сокращенный срок службы.Колеблющийся уровни напряжения, вызванные другими нагрузками в системе, могут вызывать раздражающее мерцание.

Рекомендации по падению напряжения

Электротехнический кодекс Канады 2012 рекомендует, чтобы в параллельных цепях было падение напряжения на 3%, а на всем фидере контур менее 5%. Большинство электроприборов могут выдерживать эти уровни и обычно имеют рабочий уровень напряжения. допуск от 8,3% до 110 В.

Давайте спроектируем вещи лучше

Канадский электротехнический кодекс — это всего лишь рекомендация, но как промышленные системы управления. инженеры, мы стараемся ограничить падение напряжения до 3% (ожидаемая стоимость, применение и логистика, конечно).На уровне 3% разница в ожидаемом питании незаметна.

При значении 3% мы ориентируем схему на будущее, чтобы она могла выдерживать большие нагрузки и более низкие коэффициенты мощности. Оставляя маржу на будущие нагрузки гарантируют, что наши клиенты получат надежную энергосистему, как и ожидалось.

Почему падает напряжение АКБ под нагрузкой. Генератор для тяжелых условий эксплуатации

Цифровой аватар человека

Он обнаружил это напряжение на диаграмме SoC в Интернете, а я обнаружил его на его таблице.Он использовал его с напряжениями покоя, а не с напряжениями под нагрузкой, поскольку эта диаграмма, вероятно, была разработана из.

Его аккумуляторная батарея состояла из идентичной тестируемой здесь батареи. Имейте в виду, что некоторые диаграммы в Интернете предназначены для напряжений покоя. Я знаю, что эта батарея будет находиться на уровне напряжения. Диаграмма напряжения на SoC должна поступать только непосредственно от производителя ваших батарей или путем физического тестирования ваших собственных батарей, как я сделал здесь. Вам следует избегать использования общих диаграмм из Интернета.

Потому что каждый производитель аккумуляторов будет иметь немного разную характеристику напряжения под нагрузкой. Использование неправильной диаграммы напряжения для SoC только усугубляет проблемы, связанные с использованием напряжения для оценки SoC.

Использование неправильной таблицы может фактически ускорить разрядку ваших батарей. Помимо использования неправильной диаграммы напряжения для SoC, использование неточного вольтметра или одного подключенного или измеренного напряжения в неправильном месте также может негативно повлиять на вас. Всегда используйте качественный, известный точный вольтметр, который может отображать до сотых, а не только до десятых.

Например, вольтметр, который только считывает Вольтметр, который может считывать напряжение в любом другом месте системы, может привести к ошибочным показаниям напряжения из-за падений напряжения в цепи. Его заводская номинальная мощность составляет А · ч при 20-часовой скорости разряда, но использовалась именно эта батарея, с лодки моего брата, и она способна обеспечить только 20-часовую скорость разряда:

Несмотря на немного уменьшенную емкость, в идеале я хотел бы потратить время на определение новой 20-часовой скорости разряда, но это влечет за собой многочисленные тесты для The 5.Возможно меньше чем. Для 20-часового теста или для того, чтобы увидеть, где ваш банк находится по сравнению с его номинальной емкостью в Ач, выполняется 20-часовой тест состояния работоспособности SoH. Затем он разряжается с постоянным 0. Скорость разряда равна 0. В течение 20-часового теста емкости в Ач батарея разряжается до 1. На круизном судне аккумуляторная батарея будет значительно больше, а скорость разряда на уровне берега составит 20 часов. , будет выглядеть так:

Если вы выполняли разряд при 8А и видели, как круизные яхтсмены, средняя скорость разрядки почти всегда намного ниже, чем 20-часовая скорость, и должна быть ниже.Типичная крейсерская лодка с креном Ah будет разряжаться в среднем где-то в диапазоне A, если усреднение за 24-часовой период.

Ваше напряжение под нагрузкой не должно так быстро падать при исправных батареях. Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику конфиденциальности и Условия использования.

Electrical Engineering Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для профессионалов в области электроники и электротехники, студентов и энтузиастов.Регистрация займет всего минуту. Почему при подключении аккумулятора к большой нагрузке напряжение на выходе падает?

Батареи имеют внутреннее сопротивление, обычно измеряемое в миллиомах. Чем больше тока потребляется от батареи, тем больше будет падение напряжения из-за этого внутреннего сопротивления. Это, очевидно, ответ высокого уровня, детали могут варьироваться в зависимости от химического состава батареи.

Напряжение аккумулятора также обычно падает по мере разрядки аккумулятора.Точный химический процесс зависит от химического состава батареи, но, проще говоря, батарея разряжена. Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу. Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх. Главная Вопросы Теги Пользователи без ответа. Задать вопрос. Спрашивал 9 лет 3 месяца назад. Последняя активность 9 лет 3 месяца назад. Просмотрено 3k раз. Kortuk Dean Dean 7, 24 24 золотых знака 60 60 серебряных знаков бронзовых знаков. Активные самые старые голоса.

Марк Марк не был полностью уверен в деталях. Зарегистрируйтесь или войдите в систему. Зарегистрируйтесь с помощью Google.Зарегистрируйтесь через Facebook. Зарегистрируйтесь, используя электронную почту и пароль. Опубликовать как гость Имя. Электронная почта обязательна, но не отображается. Блог Overflow. Учебники по программированию подкастов могут стать настоящим тормозом.

Показано на Meta. Рекомендации сообщества и модератора по эскалации проблем с помощью нового ответа…. Отзыв о дорожной карте сообщества на второй квартал. Связано 8. Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику использования файлов cookie и Условия использования.

Electrical Engineering Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для профессионалов в области электроники и электротехники, студентов и энтузиастов.Регистрация займет всего минуту. Аккумуляторы можно практически смоделировать как источник напряжения и его внутреннее сопротивление, т.е. В идеальном мире у него не было бы сопротивления, но практически оно есть.

По мере увеличения тока, потребляемого батареей, на этом внутреннем сопротивлении падает повышенное напряжение, что снижает доступное от батареи напряжение. Нет такой вещи, как идеальный источник напряжения, все, что не является сверхпроводящим, имеет сопротивление и сопротивление, что означает, что вы теряете немного своего напряжения холостого хода, когда начинает течь ток.Нижнее напряжение отключения не является точной цифрой, есть небольшой компромисс между нижним напряжением отключения и сроком службы батареи, но ниже 2.

Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы имеют схожие проблемы, но по разным причинам. Я не совсем понимаю, какие реакции происходят, когда вы полностью разглаживаете литий-ионную батарею, хотя я думаю, что есть несколько видов интерметаллических соединений лития, которые однажды образовались, а затем легко не деформируются.

Подобно тому, как в свинцово-кислотных аккумуляторах вы получаете сульфатацию на пластинах, не все химические реакции легко обратимы, очень сложно удалить ржавчину с куска железа.Что касается максимального зарядного напряжения, вы рискуете сформировать металлические литиевые «усы» среди других неприятных вещей, которые могут пробить разделитель электродов и привести к короткому замыканию.

Существует множество электрохимических реакций, которые на самом деле не запускаются, если не присутствует определенный градиент напряжения.

Есть аналогичный предел для свинцово-кислотных аккумуляторов, подайте слишком большое напряжение, и вы начинаете электролиз воды в газообразный водород и кислород, который при идеальном соотношении является очень взрывоопасным и в конечном итоге приведет к высыханию всего электролита аккумулятора. и многие другие нежелательные односторонние химические реакции.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу. Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх. Главная Вопросы Теги Пользователи без ответа.

Почему напряжение Li-Po батареи падает под нагрузкой? Спросил 3 года, 1 месяц назад. Активна 8 месяцев назад.

Подписаться на RSS

Просмотрен 10k раз. У меня есть Li-Po аккумулятор, подключенный к электродвигателю. Возникает вопрос: почему под нагрузкой падает напряжение АКБ? Почему каждая ячейка Li-Po батареи ограничена 3. Почему каждая ячейка Li-Po батареи ограничена 4.JYelton Последние проекты Образование. Силовая электроника Почему под нагрузкой падает напряжение аккумулятора? JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в своем браузере, прежде чем продолжить. Почему под нагрузкой падает напряжение АКБ? Поиск по форуму Новые сообщения.

Привет всем, у меня общий вопрос. Когда у нас есть цепь, содержащая большие нагрузки, 1 почему на нашей батарее на какое-то время падает напряжение? Я узнал, что во время включения цепи возникают сильные токи, и это сильно снижает напряжение на внутреннем сопротивлении батареи, и поэтому напряжение батареи падает.Может ли кто-нибудь лучше прояснить мое понимание? Может ли кто-нибудь дать ответы для всех за мое понимание Спасибо. Прокрутите, чтобы продолжить содержимое.

Externet Присоединен 29 ноября, 1, аккумулятор понижает напряжение так же, как в резервуаре понижается уровень при разряжении. Батарея может восстановить часть своей способности к химической реакции, чтобы восстановить свое напряжение через некоторое время, которое зависит от потребляемого тока. DickCappels присоединился 21 августа 6 г., чтобы найти это, потребовалось почти 45 секунд.

Вакансии в НПО в Судане

Мы поощряем вас развивать свои навыки поиска в Интернете.Google «Справочник по батареям в формате pdf», несколько справочных источников. С уважением, Дана.

Erc стартовый грант 2021

Externet сказал :. Напряжение аккумулятора падает так же, как в резервуаре понижается уровень при разряжении. Последний раз редактировалось: 5 января, вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь. Power Electronics 3 20 июля, посоветуйте батарею, имеет ли значение внутреннее сопротивление? Силовая электроника. 16 марта 31. Нужно ли для зарядки аккумулятора подавать напряжение больше, чем на выходе, даже с диодом? Силовая электроника 5 26 августа, почему мощность трансформатора увеличивается при подключении к аккумулятору для зарядки?

Подобные темы Литий-ионный аккумулятор ведет себя иначе, чем источник постоянного тока? Нужно ли для зарядки аккумулятора подавать напряжение больше, чем на выходе, даже с диодом? Почему мощность трансформатора увеличивается при подключении к аккумулятору для зарядки? Вам также может понравиться.Продолжить на сайте. Литий-ионный аккумулятор ведет себя иначе, чем источник постоянного тока?

20 июля, 31 марта, 26 августа, 7 апреля, 14 января, Да, я проверил их, соединения были ослаблены, и я их затянул, если провода были сломаны, у меня не должно быть питания на дополнительной коробке? Совершенно новая коробка выключателя, и нейтраль и земля находятся на одной шине, она подключена ненадежно или неправильно. В субпанели нейтраль и земля должны быть разделены. Если это было сделано неправильно, это заставляет меня задуматься, что еще неправильно подключено.Удачи и дай бог здоровья.

Если есть ненадежное, сломанное или изношенное соединение под землей, самого заземления может быть достаточно контакта для «утечки» напряжения, но недостаточно, чтобы выдержать нагрузку. Таким образом, когда вы что-то подключите или включите, питание пропадет.

Удачи! Я полагаю, что один из проводов «горячего питания» оборван между опорой и центром нагрузки гаража. Один выключатель, который вы используете, находится на этом питании и показывает вольты из-за наведенного напряжения от другого горячего провода.

Попробуйте использовать следующее место внизу для автоматического выключателя, чтобы использовать другое горячее питание, и все должно работать. У вас все еще есть проблема обрыва подачи проволоки, с которой придется бороться позже. Иногда, когда провода «протягиваются» в кабелепровод, они могут растянуться и порваться. Этот провод следует удалить и заменить. Потому что в любой момент может произойти короткое замыкание. Я бы проверил, есть ли у вас заземляющая и нейтральная проводка от полюса до центра нагрузки из вашего гаража, просто чтобы убедиться.

Если вы не уверены, я бы попросил квалифицированного электрика все проверить и произвести необходимый ремонт.Пришло время квалифицированному профессиональному электрику произвести необходимый ремонт этой системы. Фактически у вас нет электричества в отдельно стоящем гараже.

Я подозреваю, что вы используете один из тех сверхчувствительных цифровых мультиметров. Они печально известны тем, что говорят вам неправду. Выносная панель или вторичная силовая панель должны иметь отдельные полосы заземления и нейтрали, шина нейтрали должна быть изолирована от заземленной коробки. Что касается точной проблемы, прерыватель питания не подает питание на удаленную панель.Цифровой измеритель считывает индуцированное напряжение, которое будет разряжаться при приложении нагрузки.

Найдите для работы хороший аналоговый измеритель или тестер соленоидов.

Jj99 hwin jj result

Еще одна вещь, включите главный прерыватель и убедитесь, что у вас есть питание через прерыватели с помощью тестера соленоидов. Мне кажется, что провода, идущие от столба, сломаны пополам. Просто интересно, а соединения на опоре проверяли? Ваше напряжение в основном застряло в петле. Я знаю, звучит странно, да?

Оставайся со мной.Возможно, к вашим светильникам не подключена нейтраль или нейтраль на вспомогательной панели отключена. Когда напряжение падает до нуля, он не имеет пути к земле и останавливается. Есть еще потенциал, не поймите меня неправильно, но без обратного пути это бесполезно.

Проверьте нейтраль от панели к устройству, чтобы переключиться на свет. Думаю, ты найдешь это в переключателе. Белые провода обычно используются в качестве ножек переключателя по коду, они должны использоваться только в качестве горячего провода в установке 2-проводного переключателя. Думаю, вы увидите на лампе провод выключателя.Замыкая выключатель, вы завершили контур нагрева без нейтрали, поэтому ваша батарея может испытывать падение напряжения по нескольким причинам.

Знание возможных причин может помочь вам решить проблему быстро и эффективно. Хотя есть несколько причин, по которым ваша батарея может испытывать падение напряжения, некоторые из них встречаются чаще, чем другие.

Ниже приведены несколько советов и подсказок о том, что проверить и что делать, если напряжение на вашей батарее падает без очевидной причины.

Получить несколько данных из firebase android

Конечно, первое, что вы должны проверить, это аккумулятор и соединение стартера. Это наиболее распространенные проблемы, с которыми вы можете столкнуться при падении напряжения в батарее. После того, как вы проверите стартер и соединение аккумулятора и убедитесь, что ни одна из них не является проблемой, вам нужно будет перейти к другим тестам, чтобы выяснить, в чем причина.

Чрезмерное сопротивление вашей цепи с высоким током — это недооцененная проблема, которая может вызвать падение напряжения в ваших батареях.Убедитесь, что кабели не корродированы, не повреждены или ослаблены.

Сопротивление обычно возникает из-за того, что клеммы аккумулятора и кабели не были должным образом очищены. Коррозированные кабели или клеммы могут быть большой проблемой.

Иногда коррозию даже не видно. Регулярная чистка кабелей и клемм может предотвратить возникновение проблемы с сопротивлением. Металлическую щетку можно недорого купить в любом магазине автозапчастей или строительной техники. Это лучший способ счистить коррозию.

Почему напряжение моей батареи падает ниже 12 В при большой нагрузке для моей солнечной установки?

Аккумуляторные кабели с замененными концами или изогнутыми по форме также могут вызывать значительное сопротивление. Не нужно сильно увеличивать сопротивление вашей батареи, чтобы возникла проблема. Важно не отставать от этих вещей, часто проверяя кабели и клеммы. Это предотвратит возникновение проблем с сопротивлением батареи в будущем.

Соединения необходимо будет подключить, если вы начнете замечать, что ваша батарея теряет напряжение. Если вы используете омметр, возможно, вы не получите точных показаний для вашей батареи. Это потому, что все, что будет измерять этот измеритель, — это непрерывность. Он не измеряет его способность выдерживать большую токовую нагрузку. Есть способы обойти это, чтобы иметь возможность получить точное значение заряда батареи. Тест на падение напряжения — самый точный способ проверить соединение на вашей батарее.

Вам не придется ничего разбирать, поэтому это можно сделать быстро. Получите свой цифровой вольтметр, чтобы проверить падение напряжения после того, как вы успешно создали нагрузку в цепи, которую нужно будет проверить. Если ваша цепь или соединение имеют слишком большое сопротивление, то часть вашего напряжения будет проходить прямо через цифровой вольтметр. Это даст вам значение напряжения.

Мы будем рады вашим комментариям и предложениям. Вся информация предоставляется «КАК ЕСТЬ». Все права защищены.Вы можете свободно ссылаться на этот сайт и использовать его в некоммерческих целях в соответствии с нашими условиями использования. Ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности здесь. Toggle navigation Войти Зарегистрироваться How-Tos. Что вызывает падение напряжения батареи? Написано Джастином Стюартом. Аккумулятор вашего автомобиля не очень требователен, и чаще всего думает только о том, когда он выходит из строя. Но даже небольшой уход и обслуживание помогут убедиться, что он не подведет вас, когда вы больше всего в этом нуждаетесь.

Отсутствие ухода и обслуживания батарей в сочетании с холодной погодой позволяет выявить пограничные батареи, которые были в норме летом.Вы хотите поймать разряженную батарею, прежде чем она подведет вас, что обычно бывает в один из самых холодных дней в году.

Однако, если вы думаете о своей батарее только раз в год, осень будет хорошим временем, чтобы выйти на улицу и присмотреть за батареей. Прежде чем что-либо делать с аккумулятором, необходимо надеть защитные очки и не допускать попадания открытого огня рядом с аккумулятором.

Сюда входят сигареты и другие курительные изделия.

Батареи выделяют водород, который легко воспламеняется.Батареи содержат серную кислоту, поэтому рекомендуется использовать латексные перчатки, чтобы кислота из батареи не обожгла руки.

Если у вас негерметичный аккумулятор, настоятельно рекомендуется использовать качественный ареометр с температурной компенсацией. Есть два основных типа ареометров: плавающий шар и манометр. Чтобы проверить герметичную батарею или устранить неполадки в зарядной или электрической системе, вам понадобится цифровой вольтметр с нулевым значением. Цифровой вольтметр можно приобрести в магазине электроники.Аналоговые вольтметры игольчатого типа недостаточно точны для измерения разницы в милливольтах состояния заряда аккумулятора или измерения выходной мощности системы зарядки.

Тестер нагрузки аккумулятора не является обязательным. Ищите очевидные проблемы, такие как ослабленный или сломанный ремень генератора, низкий уровень электролита, грязная или влажная верхняя часть аккумулятора, ржавые или вздутые кабели, корродированные контактные поверхности клемм или полюса аккумуляторной батареи, ослабленные прижимные зажимы, ослабленные клеммы кабеля, утечка или повреждение батарейный отсек.

Отремонтируйте или замените такие детали при необходимости. Для доливки жидкости в аккумуляторной батарее следует использовать дистиллированную воду. Зарядите аккумулятор до процентного уровня заряда. Если негерметичный аккумулятор имеет расширение. Если поверхностный заряд не удалить, слабый аккумулятор будет выглядеть хорошим, а хороший — плохим.

Устраните поверхностный заряд, оставив батарею от четырех до двенадцати часов в теплой комнате. Чтобы определить степень заряда аккумулятора при температуре электролита 80 F В таблице предполагается, что значение 1.

Конструкция с наклоном заливки

Если температура электролита не составляет 80 ° F. Значения удельного веса или напряжения холостого хода для батареи при процентном уровне заряда будут зависеть от химического состава пластины, поэтому проверьте спецификации производителя для полностью заряженной батареи.

Для негерметичных батарей проверьте удельный вес в каждой ячейке ареометром и средние показания ячеек. Для герметичных батарей измерьте напряжение холостого хода на клеммах батареи с помощью цифрового вольтметра.Только так можно определить заряд. Если встроенный индикатор прозрачный, светло-желтый или красный, значит, в аккумуляторе низкий уровень электролита, и, если он не герметичен, его следует повторно зарядить и перезарядить, прежде чем продолжить.

Аккумулятор неисправен, если он запломбирован, и его следует заменить. Если уровень заряда НИЖЕ 75 процентов с помощью теста удельного веса или напряжения или встроенный ареометр показывает «плохой», обычно темный или белый, то аккумулятор необходимо зарядить ПЕРЕД продолжением.

Проблема системы зарядки — падение напряжения

Аккумулятор следует заменить при возникновении одного или нескольких из следующих условий :. Если аккумулятор полностью заряжен или имеет «хорошую» встроенную индикацию ареометра, то вы можете проверить емкость аккумулятора глубокого цикла, приложив известную нагрузку и измерив время, необходимое для разрядки аккумулятора до тех пор, пока не будет измерена скорость разряда. которая разряжает аккумулятор за 20 часов.

Например, если у вас аккумулятор с номиналом 80 ампер-час, то средняя нагрузка в четыре ампера разрядит аккумулятор примерно за 20 часов.


Почему на шине падает напряжение с увеличением нагрузки?

Источником питания является идеальный источник напряжения с нулевым внутренним сопротивлением и последовательным сопротивлением, которое может иметь как действительную (резистивную), так и мнимую (реактивную) составляющие. Этот импеданс равен, например, импедансу трансформатора плюс импеданс фидера к шине. Это называется эквивалентной схемой Тевенина. Это напряжение на шине. Когда вы подключаете нагрузку к шине, вы замыкаете цепь с другим сопротивлением.Итак, у вас есть цепь с источником напряжения и двумя последовательными сопротивлениями. Когда вы тянете больше нагрузок, вы уменьшаете сопротивление нагрузки. Это увеличивает падение напряжения на импедансе источника. Например, если бы импеданс нагрузки был таким же, как и импеданс источника, напряжение на шине упало бы до 50% от напряжения холостого хода. Если бы импеданс был нулевым, нагрузка была бы полностью замкнутой, и напряжение на шине было бы нулевым. Вот как вы рассчитываете доступный ток короткого замыкания, исходя из напряжения холостого хода и внутреннего импеданса.Устройство защиты от перегрузки по току на выходе источника должно быть рассчитано, по крайней мере, на ток короткого замыкания.

Согласно сноске в NEC, которая относится к ASHRAE (Американское общество отопления, охлаждения и кондиционирования воздуха), напряжение на нагрузке должно быть не менее 95% напряжения холостого хода на входе в здание, т.е. падение напряжения более 5%. Это необходимо для обеспечения достаточного размера фидеров, чтобы избежать потерь тепла в проводах, превышающих I в квадрате R.

Для получения дополнительной информации обратитесь к учебнику по анализу энергосистем или в Google. Если тщательно проанализировать уравнения потока мощности, особенно метод Ньютона-Расфона, то вы сможете понять и увидеть тесную взаимосвязь реактивной мощности и напряжения (изменение реактивной мощности по отношению к изменению напряжения). В качестве примечания вы также сможете проанализировать взаимосвязь реальной мощности и углов шины напряжения. Это основа, которая приводит к разделенному потоку нагрузки или потоку нагрузки постоянного тока, сокращая вычислительную мощность и время.

Падение напряжения во время полета — ArduCopter

Hi Sahan,

вертолет:

Каковы могут быть причины этого. При зависании mot3 / esc3 работает нормально но как только начинаю лазить, motor3 / esc3 не удалось

Вам нужно будет провести тесты, чтобы выяснить, был ли это двигатель или ESC, или даже какая-то физическая неисправность, такая как проскальзывание винта на валу двигателя, или даже плохое паяное соединение.
Например, попробуйте переместить двигатель на другой рычаг и посмотреть, остается ли неисправность в ESC или в двигателе.Было бы катастрофически проверять это в реальном полете, поэтому я предлагаю использовать процедуру калибровки компаса / двигателя для загрузки системы — ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО прочтите инструкции , так как это может быть опасно, если вы сделаете это неправильно .

вертолет:

Какие еще могут быть проблемы. Каковы требования к Hexa, чтобы приземлиться при выходе из строя одного двигателя. Есть ли что-то на arducopter, что я должен установить? Как FC определяет отказ двигателя

Я упомянул о проблемах, которые мог видеть, другие могут найти больше, чем я.
По умолчанию Hexa должен летать или, по крайней мере, приземляться с потерей 1 мотора без каких-либо специальных настроек. Безусловно, в этом поможет хорошая настройка. В
Arducopter встроены эти режимы отказа и действия — это сложная тема, которая немного выходит за рамки меня. Поищите, если вас интересует более подробная информация.

вертолет:

Но рама была немного погнута из-за предыдущей аварии

Даже немного изогнутая рама определенно может повлиять на рыскание. Один двигатель, даже немного отклоненный от вертикали, может вызвать эффект рыскания, и тогда полетный контроллер должен использовать другие двигатели (крутящий момент), чтобы противодействовать нежелательному рысканию.Это оставляет двигателям ограниченный запас по высоте для сохранения положения и устойчивости.
Нежелательное рыскание в сочетании с дисбалансом веса оставляет недостаточно полномочий для приземления Hexa, если вы потеряете один двигатель.

вертолет:

, что могло бы быть причиной падения напряжения в полете? Может быть, неисправность esc вызывает более высокое потребление тока, что приводит к падению напряжения?

Да, конечно, это может быть причиной, но я все же считаю, что вам нужно проверить свой мониторинг напряжения и тока, чтобы убедиться, что он работает, как запланировано.Я не мог вспомнить, чтобы увидел значительное падение напряжения на полпути через бревно, только ближе к концу, когда что-то пошло не так.

Резюме:
Исправьте выравнивание рамы и двигателя, чтобы FC не боролись с неконтролируемым рысканием.
Исправьте распределение веса.
Проверьте и установите те параметры, которые я уже упоминал.

После того, как вы думаете, что все разобрались, проведите еще несколько тестов наведения и, если все пойдет хорошо, немного полетайте, и мы можем проверить новые файлы журналов.

Сравнение напряжения батареи при пониженной нагрузке

и SoC

Таблица напряжений покоя клиентов SoC

Это изображение эпического провала со стороны наших клиентов, несмотря на его очень хорошие намерения.


Он обнаружил это напряжение на диаграмме SoC в Интернете, и я обнаружил его на его таблице. Он использовал его с напряжениями покоя , а не напряжениями под нагрузкой , поскольку эта диаграмма, вероятно, была разработана из. Его аккумуляторная батарея состояла из идентичной тестируемой здесь батареи.

Если мы перекрестно свяжем эту диаграмму с 20-часовой скоростью разряда, напряжений под нагрузкой, в этом тесте они выровняют довольно близко , но если использовать такую ​​диаграмму для НАПРЯЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ , вы, по сути, будете убивать ваши батареи.

Таблица фактического напряжения покоя Напряжение под нагрузкой
90% 12,75 В 12,55 В
80% 12,50 В 12.50 В
70% 12,30 В 12,37 В
60% 12,15 В 12,24 В
50% 12,05 В 12,11 В

Имейте в виду, что некоторые диаграммы в Интернете предназначены для напряжений покоя. Напряжение покоя составляет от 12 до 24 часов без нагрузки или зарядки при 77 ° F. « при 77 ° F » абсолютно критичен, потому что при температуре выше 77 ° F поверхностный заряд рассеивается быстрее, а при температуре ниже 77 ° F поверхностный заряд рассеивается медленнее.

Когда я набираю это, у меня в сарае есть полностью заряженная батарея AGM, которая уже больше месяца находится в отключенном состоянии на 100%, , а напряжение покоя по-прежнему составляет 13,12 В. Почему? Температура батареи сейчас близка к 40 ° F и не намного превышает 45 ° F с тех пор, как я поставил батарею на хранение. Я знаю, что эта батарея будет находиться при 12,93 В после того, как поверхностный заряд рассеется, но при 40-45 ° F это может занять недели или месяц или больше.

Напряжение на платах SoC:

Таблица «Напряжение на SoC» должна поступать только напрямую от производителя ваших батарей или путем физического тестирования ваших собственных батарей, как я сделал здесь.Вам следует избегать использования общих карт из Интернета. Почему? Потому что у каждого производителя аккумуляторов кривая напряжения под нагрузкой будет немного отличаться. AGM с глубоким циклом будет немного отличаться от AGM двойного назначения, или TPPL AGM, или GEL, или затопленного и т. Д.

Некоторые диаграммы, которые вы найдете в Интернете, действительно представляют « напряжение покоя », но вы также найдете некоторые для 20-часовой скорости разряда или напряжения под нагрузкой . Если вы используете напряжение в качестве индикатора SoC, скорость разряда , , а также температуру батареи , также может повлиять на вашу SoC на точки напряжения.Циклические нагрузки включения / выключения, как у нас на лодке, также могут изменить эту взаимосвязь. Использование неправильной диаграммы напряжения для SoC только усугубляет проблемы, связанные с использованием напряжения для оценки SoC. Использование неправильной таблицы может фактически ускорить убийство ваших батарей .

Вольтметры:

Помимо использования неверной таблицы Voltage to SoC , использование неточного вольтметра или подключенного или измеренного напряжения в неправильном месте также может негативно повлиять на вас.Всегда используйте качественный, известный точный вольтметр, который может отображать до сотых, а не только до десятых. Например, вольтметр, который показывает только 12,1 вольт, дает слишком мало информации. Вольтметр, который может показывать 12,1 5 В или добавлять сотые доли вольта, даст вам гораздо лучшую информацию о тенденциях. Вольтметр должен иметь как отрицательный, так и положительный провод, непосредственно считывающий / измеряющий физические клеммы аккумуляторной батареи дома или в пределах нескольких дюймов от батареи на распределительной шине, питаемой проводом большого сечения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.