Компрессор не отключается – Быстро отключается компрессор и автоматически не запускается — Пневматика и пневмопривод — groupnk.ru — Группа НК — комплексные поставки электрооборудования в Москве и регионах

Содержание

Не отключается воздушный компрессор причины

Основным назначением воздушного компрессора является сжатие газа и непрерывная подача струи воздуха под давлением к пневмооборудованию и пневмоинструменту. Такой воздух представляет собой энергоноситель и обеспечивает работу краскопультов, аэрографов, гайковертов, пистолета для подкачки шин.
воздушный компрессор

Перечисленный пневмоинструмент безопаснее в работе, чем электроинструмент, например. У пневмооборудования не может возникнуть замыкания, способного привести к поражению электротоком и пожару. Именно поэтому такой инструмент находит широкое применение в автомастерских или при ремонте автомобиля своими руками.

Воздушный компрессор применим в домашнем хозяйстве, и когда он перестает работать, возникает необходимость в ремонте. Однако, ремонт компрессоров не отличается особой сложностью, его вполне можно выполнить самостоятельно.

Устройство воздушного компрессора

Чтобы разобраться в неполадках компрессора, нужно четко представлять, из каких элементов он состоит и для чего они предназначены. Компрессор, в минимальной комплектации, состоит из нагнетателя (двигатель, создающий поток воздуха) и ресивера – емкости, в которой содержится сжатый воздух. Чаще всего используют поршневые компрессоры.

Одним из главных требований, предъявляемых к компрессору, считается его безопасность. Если давление в ресивере не контролировать, то компрессор сгорит. Велика вероятность того, что баллон ресивера может взорваться. Чтобы предотвратить это, ресивер снабжается электронным реле, которое автоматически отключает компрессор при достижении давления воздуха определенной величины.

устройство компрессора

Воздушный компрессор снабжен манометром, который показывает величину давления воздуха в баллоне. Для предохранения компрессора от негативного влияния используют обратный клапан. Основной его функцией является предотвращение возврата воздуха обратно в компрессор при выключении или другом вмешательстве в работу агрегата.

Для более сложных конструкций компрессоров характерно наличие дополнительного оборудования, такого как автоматика для компрессора. Обычно в небольших компрессорах, блок автоматики поддерживает давление до восьми атмосфер при помощи реле давления, включая или отключая питание электродвигателя при достижении минимального или максимального давления в ресивере.

При этом имеется два манометра: большой показывает давление в баллоне ресивера, маленький – на выходе. Реле давления может комплектоваться разгрузочным клапаном. При остановке агрегата он будет открыт, что облегчает последующий запуск двигателя.

В некоторых моделях предусмотрен радиатор охлаждения на трубках подачи воздуха из компрессора в ресивер.

Охлаждение воздуха способствует меньшему образованию конденсата в ресивере. Такая мелочь в конструкции продлевает срок службы автоматики.

Наличие сливного клапана позволяет быстро сливать конденсат из ресивера, ведь этой операцией желательно заканчивать каждый сеанс работы агрегата.

Предохранительный клапан производит стравливание повышенного давления в ресивере, если по каким-либо причинам не срабатывает автоматика, что предохраняет двигатель компрессора от перегрузок.

Воздушный фильтр защищает поршневую систему от песка, грязи, паров краски.

Различают следующие виды компрессоров:

Объемного действия – удерживают газ или воздух в замкнутом пространстве, повышают давление. Среди них выделяют:

ротационные, принцип действия – всасывание и сжатие газа при вращении пластин; рабочий объем уменьшается, это приводит к повышению давления.
поршневые – давление создается движением поршней и клапанов; надежны в эксплуатации, но более шумные, чем ротационные.

Динамические – обеспечивают сжатие за счет увеличения скорости движения газа, увеличивая его кинетическую энергию, которая преобразуется в энергию сжатия. Различают:

центробежные – используют для воздухообмена в шахтах;
аксиальные или осевые.

Рассмотрим, как работает компрессор поршневого типа, воздух или газ в нем сжимается поршнем, который перемещается по цилиндру:

Когда поршень (3) двигается вверх по цилиндру компрессора (4), рабочий газ сжимается. Электродвигатель перемещает поршень через коленчатый вал (6) и шатун (5).
Всасывающий и выпускной клапаны открываются и закрываются по действием давления газа.
На левой схеме представлена фаза всасывания газа в компрессор. При движении поршня вниз, в компрессоре создается разрежение и открывается впускной клапан (12). Таким образом, газ попадает в пространство компрессора.

На правой схеме показана фаза сжатия газа. Поршень поднимается вверх, при этом открывается выпускной клапан (1). Газ выходит из компрессора под высоким давлением.

схема работы

Сам по себе нагнетатель выдает неравномерную струю воздуха, что нельзя применять, например, для использования краскопульта. Ресивер спасает положение, сглаживая пульсации давления.

Пополнив запас сведений о компрессорной установке, можно самостоятельно произвести ремонт компрессора. Различают следующие неисправности компрессорной установки:

Не запускается нагнетатель компрессорной установки.
Время от времени срабатывает автомат термозащиты.

При запуске компрессора, срабатывает автомат термозащиты и выбивает предохранитель.
Двигатель агрегата работает, но не производит накачку воздуха в ресивер или делает это медленно.
При отключении нагнетателя, в ресивере падает давление.
Большое содержание влаги в выходном потоке воздуха.
Сильная вибрация двигателя.
Компрессорная установка работает с перебоями.
Поток воздуха расходуется ниже нормы.

Двигатель компрессора не запускается

Существует несколько вероятных причин, почему не запускается компрессор.

Если агрегат не запускается и не гудит, нужно проверить питающее напряжение с помощью индикаторной отвертки. Если фаза есть, соединения вилки с розеткой нормальные, стоит проверить предохранители, подверженные плавке.

Дефектные предохранители заменяют другими, но того же номинала. Нельзя устанавливать новые предохранители, рассчитанные на больший электрический ток. Если предохранители перегорают повторно, возможно есть короткое замыкание на входе в схему.

Компрессор может не запускаться из-за некорректности работы реле контроля давления или сбоя настроек уровня. Чтобы проверить так ли это, выпускают газ из баллона и запускают нагнетатель. Если двигатель работает, перенастраивают реле. Не работает – меняют необходимую деталь.

Двигатель не будет работать, при срабатывании автомата термозащиты, выключающий питание из-за перегрузки поршневой системы. В этом случае ремонт компрессора своими руками заключается в том, чтобы дать мотору остыть 20 минут, после чего работа агрегата придет в норму.

Периодическое срабатывание автомата термозащиты

Бывает, что термозащита срабатывает регулярно. Такое случается из-за низкого напряжения в сети или повышенной температуры воздуха в комнате. Напряжение в сети должно быть не меньше нижней границы диапазона, которую рекомендует производитель, достаточно измерить эту величину мультиметром.

Находясь в плохо проветриваемом помещении, поршневой двигатель, который имеет воздушное охлаждение, зачастую перегревается. Выходом будет перемещение компрессора в другое помещение, хорошо вентилируемое.

Входной фильтр нагнетателя может засориться из-за плохого притока воздуха, в таком случае его следует промыть или заменить.

Автомат термозащиты выбивает предохранитель

Проблема серьезнее, если термозащита срабатывает при запуске компрессора и сгорает предохранитель. Возможно, он не рассчитан на мощность агрегата, тогда его заменяют на соответствующий.

Предохранитель может перегорать из-за перегрузки сети. Стоит проверить и отключить часть потребителей, нагружающих сеть. Ремонт воздушных компрессоров затрудняется, если некорректно работает реле напряжения или произошла поломка перепускного клапана. В таком случае лучше всего обратиться за помощью в мастерскую или сервис.

Двигатель гудит, но не работает или выдает малые обороты

Если напряжение в сети занижено, электрический мотор компрессора не справится с прокруткой оси и будет гудеть. Стоит проверить напряжение в сети мультиметром (должно быть не меньше 220В).

Если вольтаж в норме, возможно в ресивере слишком большое давление и поршень не может протолкнуть воздух. Для устранения этой неисправности производители настоятельно рекомендуют установить переключатель в положение «OFF» на 15 секунд, после чего перевести его в позицию «AUTO».

Если такие действия не приведут к положительному результату, вероятна неисправность реле контроля давления ресивера или засорение контрольного клапана.

Неисправное реле следует отдать в ремонт или заменить. Починить контрольный клапан можно попытаться, сняв головку цилиндра и прочистив каналы.

В ресивере падает давление воздуха при отключении напряжения

Падение давления указывает на утечку воздуха из системы. Это происходит:

в воздуходувном пути;
в выпускном кране ресивера;
в контрольном клапане головки поршня;

Нужно внимательно проверить весь трубопровод с помощью мыльного раствора, покрывая всю магистраль. Обнаружив утечку, ее следует герметизировать.

Выпускной кран может пропускать воздух, если был неплотно закрыт или вследствие неисправности. Если кран закрыт, а мыльный раствор пузырится, деталь подлежит замене.

Проблема может заключаться в клапане поршневой головки. Для того чтобы осуществить дальнейший ремонт компрессора воздушного, необходимо разобрать головку цилиндра и удалить грязь, которая возможно собралась в клапане. Перед началом работ нужно обязательно стравить весь сжатый воздух из ресивера. Если давление снова будет падать, то клапан нужно поменять.

Выходная струя воздуха содержит большое количество влаги

Воздух, подаваемый из компрессора, может быть очень влажным в следующих случаях:

в ресивере скопилось влага;
воздухозаборный фильтр сильно загрязнился;
компрессор находится в помещении с повышенной влажностью.

Для борьбы с влажностью применимы такие методы:

следует регулярно сливать избыточную жидкость из баллона ресивера;
фильтрующий элемент промывают или заменяют;
агрегат переносят в другое помещение, где воздух суше или устанавливают специальные фильтры.

Сильная вибрация двигателя

Поршневым двигателям свойственна сильная вибрация. Не стоит проявлять беспокойство до тех пор, пока вибрация не станет слишком заметной. Можно предположить, что причина – в износе виброподушек, которые легко заменяются.

компрессор

Причина вибрации может заключаться в ослаблении крепления болтов. В таком случае ремонт воздушного компрессора заключается в простом затягивании болтов.

Компрессор работает с перебоями

Перебои в работе компрессорной установки вызываются:

Неисправность реле контроля давления. Реле давления воздуха для компрессора используют для автоматической защиты агрегата в случаях:

давление всасывания становится меньше расчетного;
давление нагнетания превышает допустимый предел.

Различают реле низкого давления, прямое срабатывание которого (размыкание контакта) происходит при понижении давления до контролируемой величины. При повышении давления на величину настройки происходит обратное срабатывание (замыкание контакта).

У реле высокого давления прямое срабатывание (размыкание контакта) происходит при увеличении давления до заданной величины. Обратное же срабатывание (замыкание контакта) бывает при понижении давления.

Реле давления ремонтируется или меняется на новое.

Интенсивный отбор сжатого воздуха – происходит из-за несоответствия производительности компрессорной установки

с потребляемой мощностью. Эти неисправности компрессора можно исключить, если при покупке пневмоинструмента, досконально изучить его характеристики и выяснить, сколько воздуха расходуется за единицу времени.

Расход воздушного потока компрессора не соответствует нормам

Такая неисправность встречается из-за утечки газа в системе высокого давления, а также, если забит воздухозаборный фильтр. Исключить просачивание воздуха можно, протянув все стыковые соединения и обмотав их герметизирующей лентой.

Порой, сливая конденсат из ресивера, не полностью закрывают выпускной кран, что приводит к утечке газа. Такая проблема решается просто – нужно плотно закрутить вентиль.

Если забился противопылевой фильтр, его необходимо очистить или заменить на новый.

Замена пластинчатых клапанов поршневого компрессора

В поршневых компрессорах используются пластинчатые клапаны, находящиеся между головкой и цилиндром. В процессе работы изнашиваются передние и задние кромки клапана, в дальнейшем это приводит к утечке воздуха. Для замены клапанов нужно:

Прогреть компрессор несколько минут для того, чтобы облегчить ослабление винтов, затем обесточить его.
Выкрутить четыре винта, которые крепят головку к цилиндру.
Достать металлическую прокладку вместе с клапанами.
Губкой, смоченной в керосине, протереть головку, цилиндр и металлическую прокладку.
Впускной клапан укладывают в выемку на цилиндре.
Смазать прокладку и установить, прижав по периметру к цилиндру.
Смазать новый клапан и установить его в выемку на головке.
Прижать головку к цилиндру, вкрутить винты.

Ревизию клапанов компрессора стоит проводить хотя бы раз в год, ремонт поршневого компрессора своими руками – при возникновении посторонних шумов при нагнетании воздуха в ресивер.

Многих неисправностей можно избежать, если внимательно относиться к агрегату. Для этого следует выполнять несложные требования:

При покупке проверить наличие паспорта и инструкции на устройство, а также других документов.
Перед первым пуском проверить уровень масла и долить его, если необходимо. Использовать нужно только то масло, которое рекомендовано производителем в технической документации. В первый раз компрессор следует прогнать минут 20 вхолостую.
Если все в порядке, можно присоединять пневмоинструмент к агрегату и начинать работу.
Обязательно стоит фиксировать количество проработанных компрессором часов, ведь масло в моторе необходимо менять каждые 500 часов. В процессе замены оставшееся старое масло сливают, фильтры меняют, если нужно.
Каждую неделю следует промывать входной воздушный фильтр.
Каждые 16 часов эксплуатации производить слив влаги из ресивера через выпускной клапан. Производители обычно рекомендуют чистить внутреннюю поверхность баллона специальными средствами, раз в полгода.
Закончив работу, компрессор отключается от сети, кроме того нужно стравить воздух из системы высокого давления.
Если нагнетатель долго не эксплуатировали, перед пуском компрессора нужно очистить воздушный клапан.
Нетоковедущие металлические детали обязательно нужно заземлить. Обычно производители выводят заземляющий проводник в штепсельную вилку. Нужно лишь заземлить контакт в розетке, в которую подключается компрессор.

Проще сразу после покупки начинать обслуживать компрессор, ремонт агрегата при несоблюдении рекомендаций производителя обойдется очень дорого.

Компрессор – сложный аппарат, его ремонт достаточно трудоемкая процедура, необходимо владеть большим объемом информации и разбираться в многочисленных технических тонкостях. Однако, следуя определенным правилам эксплуатации, можно ликвидировать неисправности, возникающие в процессе работы.

Бывают ситуации, когда воздушный компрессор, мирно тарахтящий двигателем в углу гаража, начинает давать сбои, а то и вовсе отключается. И в этот момент, как назло, в нем возникает надобность. Не стоит пугаться, после изучения теоретических сведений ремонт компрессора своими руками не будет казаться чем-то недостижимым.

Назначение, основные элементы и принцип работы

Основное назначение воздушных компрессорных установок – создать непрерывную равномерную струю сжатого воздуха. Поток плотного газа в дальнейшем приводят в действие различные пневмоинструменты. Это могут быть аэрографы, пистолеты для подкачки шин, гайковерты, отрезные машинки, пневмозубило, гвоздевбиватель и прочее. В минимальной комплектации компрессорная установка оснащается нагнетателем (двигателем, создающим поток воздуха) и ресивером (емкостью для хранения сжатого газа).

Наибольшее применение в автомастерских нашли компрессоры с электродвигателем поршневой системы. В картере нагнетателя перемещается вдоль оси вперед-назад передаточный шток, отдающий колебательный момент в возвратно-поступательное движение поршня с уплотнительными кольцами. Расположенная в головке цилиндров система перепускных клапанов работает таким образом, что при движении поршня вниз идет забор воздуха из входного патрубка, а вверх – отдача в выходной.

Поток газа направляется в ресивер, где происходит его уплотнение. Из-за особенностей конструкции нагнетатель выдает неравномерную струю воздуха. Что неприменимо для использования краскопульта. Спасает положение своеобразный конденсатор (ресивер), который сглаживает пульсации давления, выдавая на выходе равномерный поток.

Более сложная конструкция компрессорной установки подразумевает навешивание дополнительного оборудования, призванного обеспечить автоматическую работу, осушение и увлажнение. И если в случае простого исполнения локализовать неисправность легко, то усложнение исполнения оборудования затрудняет поиск. Далее приводятся наиболее часто встречающиеся неисправности и способы их устранения для наиболее распространенных систем подачи сжатого газа с нагнетателем поршневого типа.

Дефекты компрессорной установки

Для облегчения поиска проблемы все дефекты можно классифицировать по характеру неисправности:

Нагнетатель компрессорной установки не запускается
Двигатель компрессора гудит, но не качает воздух или наполняет ресивер слишком медленно
При запуске срабатывает автомат термозащиты или выбивает предохранитель питающей сети
При отключении нагнетателя в емкости со сжатым воздухом падает давление
Периодически срабатывает автомат термозащиты
В выходном потоке воздуха содержится большое количество влаги
Двигатель сильно вибрирует
Компрессор работает с перебоями
Воздушный поток расходуется ниже нормы

Рассмотрим все причины возникновения неполадок и способы их устранения.

Нагнетатель системы не запускается

Если двигатель не запускается и не гудит, значит на него не подано питающее напряжение. В первую очередь следует с помощью индикаторной отвертки проверить наличие “нуля” и “фазы”, а также надежность соединения вилки с розеткой. При плохом контакте принимаются меры для более плотного прилегания. Если 220 В на входе схемы есть, смотрятся плавкие предохранители компрессорной установки.

Вышедшие из строя заменяются устройствами пассивной защиты такого же номинала, как и дефектные. Ни в коем случае не допускаются термоплавкие вставки, рассчитанные на больший электрический ток. При повторном перегорании предохранителя, следует выяснить причину отказа – вероятно на входе схемы короткое замыкание.

Вторая причина, по которой не запускается агрегат – реле контроля давления в ресивере неисправно или сбились настройки уровней. Для проверки спускается газ из баллона и пробно запускается нагнетатель. Если двигатель заработал, проводится перенастройка реле. В противном случае меняется неисправная деталь.

Также двигатель не будет запускаться при срабатывании автомата термозащиты от перегрузки. Это устройство выключает цепь питания обмотки электроприбора в случае перегрева поршневой системы, чреватого заклиниванием двигателя. Надо дать остыть нагнетателю в течение как минимум 15 минут. По прошествии этого времени – произвести повторный пуск.

Двигатель гудит, но не работает или выдает малые обороты

При заниженном напряжении сети электромотор не осиливает прокрутку оси, при этом он будет гудеть. При данной неисправности, первым делом, проверяем уровень напряжения в сети при помощи мультиметра (он должен быть не менее 220 В).

Если вольтаж в норме, то вероятно давление в ресивере слишком велико, и поршень не осиливает проталкивание воздуха. В этом случае производители рекомендуют установить автоматический переключатель “AUTO-OFF” в положение “OFF” на 15 секунд, а затем перевести его в позицию “AUTO”. Если это не помогло, значит неисправно реле контроля давления в ресивере или засорился перепускной (контрольный) клапан.

Последний недостаток можно попытаться устранить, сняв головку цилиндра и прочистив каналы. Неисправное реле заменить или отдать на ремонт в специализированный центр.

Пуск компрессора сопровождается перегоранием предохранителя или срабатыванием автоматики термозащиты

Данная неисправность бывает, если установленный предохранитель по номинальной мощности ниже рекомендуемой или питающая сеть перегружена. В первом случае проверяем соответствие допустимых токов, во втором – отключаем от электрической магистрали часть потребителей.

Более серьезная причина неисправности – некорректная работа реле напряжения или поломка перепускного клапана. Обходим по схеме контакты реле, если двигатель заработал, значит неисправно исполнительное устройство. В данном случае целесообразней обратиться за техподдержкой в официальный сервисный центр или заменить реле самостоятельно.

При отключении питающего напряжения в ресивере падает давление воздуха

Падение давления сжатого воздуха указывает на то, что где-то в системе есть утечка. Зонами риска являются: воздуховодная магистраль высокого давления, контрольный клапан поршневой головки или выпускной кран ресивера. Проверяем весь трубопровод при помощи мыльного раствора на предмет утечек воздуха. Обнаруженные дефекты обматываем герметизирующей лентой.

Выпускной кран может пропускать, если он неплотно закрыт или неисправен. Если он закрыт до упора, а мыльный раствор на изливе пузырится, то меняем эту деталь. Вворачивая новую, не забываем подматывать на резьбу фум-ленту.

В случае герметичности воздуховодной магистрали и выпускного крана, делаем вывод о некорректной работе контрольного клапана компрессора. Для выполнения дальнейших работ обязательно стравливаем весь сжатый воздух из ресивера! Далее продолжаем ремонт компрессора своими руками, разбирая головку цилиндра.

Если есть загрязнения или механические повреждения перепускного клапана, очищаем и пытаемся поправить дефекты. Если неисправность не устранена, то заменяем контрольный клапан.

Регулярное срабатывание автоматики термозащиты

Данный дефект наблюдается при слишком низком напряжении электропитающей сети, плохом притоке воздуха или повышенной температуре воздуха в помещении. Напряжение в сети измеряем при помощи мультиметра, оно должно быть не менее нижней границы диапазона, рекомендованного производителем.

Плохой приток воздуха в нагнетательную систему бывает из-за засорения входного фильтра. Фильтр следует заменить или промыть согласно руководству по техническому обслуживанию установки. Поршневой двигатель имеет воздушное охлаждение и при нахождении в плохо проветриваемом помещении часто перегревается. Проблема решается перемещением компрессорной установки в помещение с хорошей вентиляцией.

Выходная струя газа содержит много влаги

Такая ситуация возникает при следующих условиях:

Большое скопление влаги в ресивере
Загрязнен воздухозаборный фильтр
Влажность в помещении компрессорной установки повышена

С влагой в выходной струе сжатого воздуха борются такими методами:

Регулярно сливают избыточную жидкость из баллона
Очищают или заменяют фильтрующий элемент
Переносят компрессорную установку в помещение с более сухим воздухом или устанавливают дополнительные фильтры-влагоотделители

Вообще поршневым двигателям свойственна высокая вибрация. Но, если раньше относительно тихая компрессорная установка начинает грохотать, существует большая вероятность того, что ослабли винты крепления двигателя или сильно износился материал виброподушек. Данная неисправность устраняется протягиванием всех креплений по кругу и заменой полимерных виброизоляторов.

Компрессор работает с перебоями

Перебои в работе двигателя могут быть вызваны некорректной работой реле контроля давления или слишком интенсивным отбором сжатого воздуха.

Чрезмерный расход газа происходит из-за несоответствия производительности компрессора с потребляемой мощностью. Поэтому, прежде чем покупать новый пневмоинструмент, внимательно изучите его характеристики и расход воздуха за единицу времени.

Потребители не должны забирать более 70% мощности компрессора. Если мощность нагнетателя с запасом перекрывает запросы пневмоинструментов, значит неисправно реле давления. Его либо ремонтируем, либо меняем на новое.

Расход воздушного потока не соответствует норме

Данная неисправность случается в результате утечки газа в системе высокого давления или при забитом воздухозаборном фильтре. Свести на нет просачивание воздуха можно протяжкой всех стыковых соединений и обматыванием герметизирующей лентой.

Иногда случается, что при сливе конденсата из ресивера забывают полностью закрыть выпускной кран, что тоже приводит к утечке газа. Эту проблему решить просто – плотно закрыв вентиль. При забитом противопылевом фильтре очистите его, а еще лучше смените на новый.

Большую часть вышеперечисленных неисправностей можно избежать, правильно проведя первый пуск и обкатку механизмов, а также выполняя регулярные регламентные работы.

Своевременное обслуживание гарантирует работоспособность агрегата

Для того чтобы устройство исправно работало на протяжении длительного времени, следует начинать рекомендуемое обслуживание на начальных этапах эксплуатации. Специалистами рекомендованы следующие действия с момента приобретения:

При вскрытии транспортной упаковки контролируется наличие паспорта на установку, технической документации и соответствие заводской описи комплектующих деталей.
Перед первым пуском двигателя по измерительному щупу проверяется уровень масла и при необходимости доливается до рекомендуемой отметки. Масло следует заливать рекомендованное производителем и указанное в технической документации. Для лучшего растекания смазки и проверки исправной работы, минут 10 даем поработать компрессору на холостом ходу.
При отсутствии замечаний присоединяется к компрессорной установке пневмоинструмент и начинается выполнение работ. Примечание: нежелательно подавать питание на нагнетатель при наличии в ресивере избыточного давления.
Старайтесь вести учет времени работы компрессора и после 500 часов работы менять масло на новое. Для этого снимается фланцевая крышка картера, сливается отработка и производится очистка скопившихся загрязнений. Только после этого заливается свежая смазка.
Еженедельно выполняйте чистку входного воздушного фильтра.

Через 16 часов эксплуатации при помощи выпускного крана производится слив влаги из ресивера. Производители также рекомендуют раз в полгода производить очистку внутренней поверхности баллона при помощи специальных средств.
По окончании работ компрессорная установка отключается от питающей сети, а из системы высокого давления стравливается воздух.
Если нагнетатель не эксплуатировался долгое время, перед пуском необходимо очистить и смазать контактные площадки воздушного клапана.
Нетоковедущие металлические детали должны быть заземлены. Как правило, производители выводят заземляющий проводник в штепсельную евровилку. И требуется только заземлить соответствующий контакт в розетке, в которую подключается компрессорная установка.

Своевременное соблюдение этих несложных требований позволит содержать механизм в исправном состоянии. Такая трудоемкая процедура, как ремонт компрессора своими руками будет требоваться крайне редко. Грамотное заземление позволит избежать проблем с электрической частью устройства. Регулярная замена масла и фильтров очистки предупредят преждевременный износ трущихся деталей.

Довольно большое распространение получило оборудование, которое применяется для сжатия газа и его непрерывной подачи. Компрессоры устанавливаются в домашних мастерских и на производственных линиях, применяются для обеспечения функциональности краскопульта, аэрографа, пневматического пистолета и другого оборудования. Встречается довольно много проблем, которые могут стать причиной неработоспособности устройства. Рассмотрим особенности компрессора подробнее.

Устройство воздушного компрессора

Для того чтобы разобраться с неполадками устройства следует рассмотреть принцип работы, из каких элементов оно состоит. Среди конструктивных особенностей отметим следующее:

В качестве основного элемента устанавливается нагнетатель, представленный двигателем с различными показателями. Он создает требующийся поток воздуха.
В качестве ресивера применяется баллон или другая емкость, в которой содержится воздух. Он соединен с двигателем при помощи специальных шлангов, характеризующиеся высокой прочностью и устойчивостью к воздействию окружающей среды.

Основное требование, которое предъявляется к компрессору заключается в безопасности. Механизм может не запускаться по самым различным причинам. Примером можно назвать то, что если давление не контролировать, то есть вероятность, что установленный двигатель просто сгорит. Кроме этого, есть вероятность взрыва баллона из-за слишком высокого давления. Именно поэтому конструкция снабжается специальным электронным реле, которое в автоматическом режиме отключает оборудование.

Довольно большое распространение получили поршневые устройства. Они могут не запускаться из-за неисправности различных элементов. Конструкция представлена сочетанием следующих элементов:

Корпус.
Маховик для передачи вращения.
Головка цилиндров.
Клапана.
Цилиндр.
Поршень.
Шатун.
Поршневой палец.
Сальник.
Коленчатый вал.

Кроме этого, система снабжается обратным клапаном, который существенно повышает надежность устройства. Более сложные устройства характеризуются наличием других элементов автоматики, за счет которого поддерживается требуемое давление.

Компрессор может не запускаться по самым различным причинам. Самые распространенные неисправности следующие:

Не запускается главный нагнетатель.
Время от времени срабатывает автомат, который связан с повышением температуры механизма.
При запуске устройства срабатывает автомат и выключает его.
Происходит медленное накачивание воздуха.
При отключении нагнетателя в ресивере держится высокое давление.
На момент работы появляется сильная вибрация.
Компрессор работает с перебоями.
Поток расходуется ниже установленной нормы.

Довольно часто встречается ситуация, когда двигатель не запускается. В этом случае использовать оборудование не получится.

Двигатель компрессора не запускается

Как ранее было отмечено, довольно часто выходит из строя именно двигатель. При подобной неисправности компрессора его нельзя использовать по предназначению. Среди особенностей отметим следующее:

Если установка не запускается и не появляется соответствующего гула, то разборка компрессора проводится только после проверки напряжения. Для этого идеально подходит индикатор. Если фазы есть, то рекомендуется проверить предохранитель, которые также часто выходит из строя.
При повторном сгорании предохранителя есть вероятность того, что в системе возникает короткое замыкание.
Есть вероятность того, что двигатель имеет серьезные механические повреждения. Эксплуатация под большой нагрузкой, перегрев или перепады напряжения становятся причиной, по которой устройство выходит из строя.

В целом можно сказать, что есть довольно большое количество причин, по которой компрессор не запускается.

Нагнетатель системы не запускается

Зачастую не запускается компрессор по самым различным причинам. Избежать подобной ситуации можно следующим образом:

Эксплуатация в соответствии с рекомендациями производителя.
Проведение соответствующего обслуживания.
Выполнение своевременной замены основных элементов.
Применение только по предназначению, снижение нагрузки и обеспечение требуемого охлаждения.

Есть довольно большое количество различных причин, по которым нагнетатель не включается. Рассмотрим наиболее распространенные подробнее.

Причины

Большинство неполадок, по которым не запускается компрессор, можно решить самостоятельно. Довольно большое распространение получили следующие:

Срабатывание автомата термической защиты. На момент работы механизм может нагреваться до существенной температуры. Именно поэтому реле позволяет исключить вероятность возникновения подобной ситуации.
Некорректная работа реле контроля давления в системе. Слишком большой показатель приведет к разрыву шланга или ресивера.
Заниженное напряжение в сети.
Появление существенной утечки. Трещины или другие дефекты магистрали становятся причиной потери давления.

Устранить некоторые из них можно только при непосредственной замене основных элементов. Не включается компрессор в некоторых случаях из-за обрыва сети энергоснабжения.

Способы решения

Применяемые способы ремонта во многом зависят от типа неполадки устройства. Ремонт компрессора своими руками проводится следующим образом:

Если двигатель гудит, но при этом вырабатывает недостаточную мощность, следует проверить показатели электричества. Если напряжение меньше установленного, то нужно искать иной источник энергии
Заменить предохранитель достаточно просто. Для этого нужно приобрести вариант исполнения, рассчитанный на то же напряжение. Приобретать более устойчивый предохранитель к перегрузкам не рекомендуется.
Срабатывание автоматической термической защиты может происходить по самым различным причинам. Примером можно назвать неисправность двигателя, слишком высокую нагрузку и некоторые другие моменты. Обеспечить охлаждение можно при установке оборудования в хорошо вентилируемом помещении. Другие неисправности, приводящие к перегреву решить самостоятельно зачастую не получится.
Некоторые предохранительные элементы и измерительные приборы со временем также могут выходить из строя. Примером можно назвать неверные показатели манометра. В подобном случае достаточно провести замену измерительного прибора.

Серьезные проблемы с двигателем решить самостоятельно не получиться. Это связано с тем, что обслуживания и ремонта требуется специальное оборудование. Что касается утечки, то решить этот дефект можно путем заменены шлангов или переходников на новые.

В заключение отметим, что большинство неполадок можно решить самостоятельно. Однако, существенные дефекты могут устранить исключительно специалисты, которые предоставляют соответствующие услуги.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Неисправности компрессоров: причины и способы решения

Устройство воздушного компрессора

В качестве основного элемента устанавливается нагнетатель, представленный двигателем с различными показателями. Он создает требующийся поток воздуха.
В качестве ресивера применяется баллон или другая емкость, в которой содержится воздух. Он соединен с двигателем при помощи специальных шлангов, характеризующиеся высокой прочностью и устойчивостью к воздействию окружающей среды.

Корпус.
Маховик для передачи вращения.
Головка цилиндров.
Клапана.
Цилиндр.
Поршень.
Шатун.
Поршневой палец.
Сальник.
Коленчатый вал.

Не запускается главный нагнетатель.
Время от времени срабатывает автомат, который связан с повышением температуры механизма.
При запуске устройства срабатывает автомат и выключает его.
Происходит медленное накачивание воздуха.
При отключении нагнетателя в ресивере держится высокое давление.
На момент работы появляется сильная вибрация.
Компрессор работает с перебоями.
Поток расходуется ниже установленной нормы.

Двигатель компрессора не запускается

Если установка не запускается и не появляется соответствующего гула, то разборка компрессора проводится только после проверки напряжения. Для этого идеально подходит индикатор. Если фазы есть, то рекомендуется проверить предохранитель, которые также часто выходит из строя.
При повторном сгорании предохранителя есть вероятность того, что в системе возникает короткое замыкание.
Есть вероятность того, что двигатель имеет серьезные механические повреждения. Эксплуатация под большой нагрузкой, перегрев или перепады напряжения становятся причиной, по которой устройство выходит из строя.

В целом можно сказать, что есть довольно большое количество причин, по которой компрессор не запускается.

Нагнетатель системы не запускается

Эксплуатация в соответствии с рекомендациями производителя.
Проведение соответствующего обслуживания.
Выполнение своевременной замены основных элементов.
Применение только по предназначению, снижение нагрузки и обеспечение требуемого охлаждения.

Причины

Срабатывание автомата термической защиты. На момент работы механизм может нагреваться до существенной температуры. Именно поэтому реле позволяет исключить вероятность возникновения подобной ситуации.
Некорректная работа реле контроля давления в системе. Слишком большой показатель приведет к разрыву шланга или ресивера.
Заниженное напряжение в сети.
Появление существенной утечки. Трещины или другие дефекты магистрали становятся причиной потери давления.

Способы решения

Если двигатель гудит, но при этом вырабатывает недостаточную мощность, следует проверить показатели электричества. Если напряжение меньше установленного, то нужно искать иной источник энергии
Заменить предохранитель достаточно просто. Для этого нужно приобрести вариант исполнения, рассчитанный на то же напряжение. Приобретать более устойчивый предохранитель к перегрузкам не рекомендуется.
Срабатывание автоматической термической защиты может происходить по самым различным причинам. Примером можно назвать неисправность двигателя, слишком высокую нагрузку и некоторые другие моменты. Обеспечить охлаждение можно при установке оборудования в хорошо вентилируемом помещении. Другие неисправности, приводящие к перегреву решить самостоятельно зачастую не получится.
Некоторые предохранительные элементы и измерительные приборы со временем также могут выходить из строя. Примером можно назвать неверные показатели манометра. В подобном случае достаточно провести замену измерительного прибора.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Почему не включается компрессор? | EN-PROF.RU

Воздушный компрессор – механизм, приводящий в движение пневматические устройства, часто используется в шуруповертах, дрелях и т.д. Кроме того, это незаменимый инструмент для дачников – обработка, опрыскивание растений, обрезка деревьев, побелка – вот лишь некоторые возможности этого агрегата. Компрессор также накачивает шины, используется для продувки мусора в труднодоступных местах. Перечень возможного применения механизма в хозяйстве очень велик. Если он у вас есть, то, безусловно, вы уже оценили его полезность. Но, как и с любым техническим устройством, возможна ситуация, когда компрессор не включается. Рассмотрим, каковы же вероятные причины того, почему такое происходит, и способы их устранения.
Конструкция бытового компрессора достаточно сложная, к классической схеме устройства добавляются дополнительные элементы, например, для увлажнения воздуха, автоматизации работы. Это усложняет поиск причины, по которой агрегат не запускается. На то, что не включается компрессор могут влиять и внешние факторы и поломки механизма. К внешним факторам можно отнести низкую температуру в помещении, где установлен агрегат, недостаточное напряжение сети. Более подробно поговорим, о технических проблемах.

Не запускается нагнетатель системы – одна из возможных причин. Двигатель не включается, если нет питания. Нужно проверить подключение к розетке, наличие «нуля» и «фазы» индикаторной отверткой. Если с этим все в порядке, тогда проверяем состояние предохранителей компрессора. При наличии перегоревших, они заменяются на элементы аналогичной модели. После этого снова пытаемся запустить установку, если это опять не удалось и предохранители снова «сгорели» – проблема кроется в коротком замыкании на входе схемы, необходимо его устранить. В случае, когда с предохранителями все в порядке, проверяем реле.

Его неисправность – вторая из возможных причин невключения воздушного компрессора. Реле контроля давления может не работать из-за перегорания какой-либо его части, или из-за неправильных настроек уровней. В последнем случае спускаем газ из баллона, запускаем нагнетатель, если двигатель заработал, то производим перенастройку. Если нет – то нужно чинить реле.

Не включается компрессор, если происходит перегрев поршневой системы, включается автомат термозащиты. Нужно дать время нагревателю для остывания, минимум 15 минут.
Когда двигатель гудит, но не запускается, проблемы кроются либо в пониженном напряжении в сети (в норме должно быть 220В), либо проблемы с большим давлением в ресивере. Если напряжение соответствует нужному значению, то приводим в норму давление. Для этого автоматический переключатель переводим на «off», и через 15 секунд на «auto». Не помогло – проверяем, не засорился ли контрольный клапан. В случае, когда и с ним все хорошо, а компрессор по-прежнему не включается, нужно чинить опять же реле контроля давления. Ремонт его лучше осуществлять в специализированных центрах.

Причина незапускания устройства может заключаться в том, что при его включении срабатывает термозащита или перегорает предохранитель. Почему это происходит, поясним. Предохранитель не соответствует номинальной мощности, указанной в документации, или же сеть перегружена. Для устранения проблемы – освободить сеть от лишней нагрузки, предохранители заменить на соответствующие требованиям.
Компрессор может не включаться и из-за более серьезных проблем – это, например, поломка реле напряжения. Если есть подозрение, что причина в этом, то стоит подключить двигатель в обход этого элемента схемы. Если он запуститься без реле, то проблема именно в нем. Ремонт реле напряжения проводят в сервисных центрах.

Еще одна серьезная причина не рабочего состояния агрегата – поломка перепускного клапана. Ее тоже лучше устранять в местах технической поддержки устройства.

В случае, когда все перечисленные выше проблемы не обнаружены, проведите визуальный осмотр всех деталей аппарата, возможно какая-то из них имеет трещины, повреждена или сломана, тогда ее нужно заменить, даже если поломка незначительная.

Обобщая все вышенаписанное, можно выделить четыре основных направления поиска проблемы:
• проблемы с электрикой;
• некорректные настройки;
• поломка детали;
• загрязнения.

Чтобы не возникало проблем с работой механизма, нужно выполнять ряд простых рекомендаций:
1. Регулярно контролируйте уровень масла, используйте указанное в техническом паспорте. После заливки дайте компрессору поработать несколько минут на холостом ходу, чтобы масло хорошо растеклось. Замена его производится каждые 500 часов работы агрегата.
2. Почаще чистите входной воздушный фильтр.
3. Каждые 16 часов работы сливайте конденсат из ресивера.
4. После работы выключайте от сети и «спускайте» воздух из системы высокого давления.
5. Устройство должно быть заземлено.

Если все эти операции выполнять с момента покупки агрегата, то причина для беспокойства по поводу его работы не возникнет очень долго. А для устранения неисправностей лучше обратиться к специалистам, особенно если это касается замены или ремонта основных частей компрессора, например реле или клапанов.

Неисправности компрессора и его ремонт своими руками

Назначение, основные элементы и принцип работы

Дефекты компрессорной установки

Для облегчения поиска проблемы все дефекты можно классифицировать по характеру неисправности:

Нагнетатель компрессорной установки не запускается
Двигатель компрессора гудит, но не качает воздух или наполняет ресивер слишком медленно
При запуске срабатывает автомат термозащиты или выбивает предохранитель питающей сети
При отключении нагнетателя в емкости со сжатым воздухом падает давление
Периодически срабатывает автомат термозащиты
В выходном потоке воздуха содержится большое количество влаги
Двигатель сильно вибрирует
Компрессор работает с перебоями
Воздушный поток расходуется ниже нормы

Рассмотрим все причины возникновения неполадок и способы их устранения.

Нагнетатель системы не запускается

Двигатель гудит, но не работает или выдает малые обороты

Пуск компрессора сопровождается перегоранием предохранителя или срабатыванием автоматики термозащиты

При отключении питающего напряжения в ресивере падает давление воздуха

Если есть загрязнения или механические повреждения перепускного клапана, очищаем и пытаемся поправить дефекты. Если неисправность не устранена, то заменяем контрольный клапан.

Регулярное срабатывание автоматики термозащиты

Выходная струя газа содержит много влаги

Такая ситуация возникает при следующих условиях:

Большое скопление влаги в ресивере
Загрязнен воздухозаборный фильтр
Влажность в помещении компрессорной установки повышена

С влагой в выходной струе сжатого воздуха борются такими методами:

Регулярно сливают избыточную жидкость из баллона
Очищают или заменяют фильтрующий элемент
Переносят компрессорную установку в помещение с более сухим воздухом или устанавливают дополнительные фильтры-влагоотделители

Вообще поршневым двигателям свойственна высокая вибрация. Но, если раньше относительно тихая компрессорная установка начинает грохотать, существует большая вероятность того, что ослабли винты крепления двигателя или сильно износился материал виброподушек. Данная неисправность устраняется протягиванием всех креплений по кругу и заменой полимерных виброизоляторов.

Компрессор работает с перебоями

Расход воздушного потока не соответствует норме

Своевременное обслуживание гарантирует работоспособность агрегата

При вскрытии транспортной упаковки контролируется наличие паспорта на установку, технической документации и соответствие заводской описи комплектующих деталей.
Перед первым пуском двигателя по измерительному щупу проверяется уровень масла и при необходимости доливается до рекомендуемой отметки. Масло следует заливать рекомендованное производителем и указанное в технической документации. Для лучшего растекания смазки и проверки исправной работы, минут 10 даем поработать компрессору на холостом ходу.
При отсутствии замечаний присоединяется к компрессорной установке пневмоинструмент и начинается выполнение работ. Примечание: нежелательно подавать питание на нагнетатель при наличии в ресивере избыточного давления.
Старайтесь вести учет времени работы компрессора и после 500 часов работы менять масло на новое. Для этого снимается фланцевая крышка картера, сливается отработка и производится очистка скопившихся загрязнений. Только после этого заливается свежая смазка.
Еженедельно выполняйте чистку входного воздушного фильтра.

Через 16 часов эксплуатации при помощи выпускного крана производится слив влаги из ресивера. Производители также рекомендуют раз в полгода производить очистку внутренней поверхности баллона при помощи специальных средств.
По окончании работ компрессорная установка отключается от питающей сети, а из системы высокого давления стравливается воздух.
Если нагнетатель не эксплуатировался долгое время, перед пуском необходимо очистить и смазать контактные площадки воздушного клапана.
Нетоковедущие металлические детали должны быть заземлены. Как правило, производители выводят заземляющий проводник в штепсельную евровилку. И требуется только заземлить соответствующий контакт в розетке, в которую подключается компрессорная установка.

Своевременное соблюдение этих несложных требований позволит содержать механизм в исправном состоянии. Такая трудоемкая процедура, как ремонт компрессора своими руками будет требоваться крайне редко. Грамотное заземление позволит избежать проблем с электрической частью устройства. Регулярная замена масла и фильтров очистки предупредят преждевременный износ трущихся деталей.

404 — нихт фунциклирен

Город все городаАбазаАбаканАбезьАбинскАдыгейскАзнакаевоАзовАксайАлапаевскАлександровАлексеевскоеАлуштаАльметьевскАнапаАнгарскАнжеро-СудженскАнциферовоАпатитыАпрелевкаАпшеронскАрзамасАрмавирАрсеньевАрскАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскАчуевоБалабановоБалаковоБалашихаБалашовБалтийскБарнаулБатайскБелая КалитваБелгородБелебейБеловоБелогорскБелорецкБелореченскБердскБерезникиБерезовскийБийскБиробиджанБирскБлаговещенскБлаговещенск (Амурская обл.)БлагодарныйБогучаныБольшой КаменьБорБорисоглебскБратскБронницыБрянскБугульмаБузулукБуйнакскБыковоВеликие ЛукиВеликий УстюгВерхняя ПышмаВидноеВладивостокВладикавказВладимирВнуковоВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолоколамскВоркутаВоронежВоскресенскВоткинскВсеволожскВыборгВышний ВолочекВязникиГатчинаГеленджикГеоргиевскГлазовГолицыноГородецГорячий КлючГрозныйГулькевичиГусь ХрустальныйДальнереченскДедовскДербентДжубгаДзержинскДзержинскийДивногорскДимитровградДмитровДолгопрудныйДомодедовоДонскойДубнаЕвпаторияЕгорьевскЕйскЕкатеринбургЕлабугаЕлецЕманжелинскЕссентукиЖелезноводскЖелезногорскЖелезнодорожныйЖигулевскЖирновскЖуковскийЗаинскЗаокскийЗвениговоЗвенигородЗеленоградЗеленодольскЗлатоустЗолотухиноЗубова ПолянаИвановоИвантеевкаИглиноИжевскИзобильныйИнтаИркутскИстраИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменкаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамышинКанашКанскКаратузскоеКарпинскКаспийскКашираКемеровоКерчьКизлярКинешмаКиришиКировКирово-ЧепецкКировск (Мурманская обл)КиселевскКлимовскКлинКлинцыКовровКогалымКолаКоломнаКомсомольск-на-АмуреКопейскКопьевоКоролевКостромаКотельникиКотласКохмаКрасноармейскКрасногорскКраснодарКраснознаменскКраснокамскКраснотурьинскКрасноярскКрасный ЧикойКронштадтКропоткинКрымскКстовоКузнецкКунгурКурганКуркиноКурскКушваКущевскаяКызылЛабытнангиЛениногорскЛенинск-КузнецкийЛесной ГородокЛесосибирскЛивныЛикино-ДулевоЛипецкЛискиЛобняЛомоносовЛотошиноЛыткариноЛюберцыМагаданМагнитогорскМайкопМалаховкаМалая ВишераМалая СердобаМахачкалаМегионМеждуреченскМенделеевскМиассМинеральные ВодыМинусинскМихайловкаМихайловскМичуринскМониноМончегорскМорозовскМоскваМосковскийМурманскМуромМценскМытищиНабережные ЧелныНальчикНарофоминскНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНиколаевскНовая УсманьНовгородНовоалтайскНовокузнецкНовокуйбышевскНовомосковскНовоподрезковоНовороссийскНовосибирскНовосильНовотроицкНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОзерыОктябрьскийОмскОпочкаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавловский ПосадПензаПервоуральскПермьПетрозаводскПетропавловск-КамчатскийПечораПечорыПовориноПодольскПравдинскийПриозерскПрокопьевскПротвиноПрямицыноПсковПушкинПушкиноПятигорскРаменскоеРевдаРеутовРжевРодионово-НесветайскаяРодникиРославльРоссошьРостов-на-ДонуРошальРубцовскРыбинскРыбноеРязаньСалаватСалехардСальскСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСармановоСаровСасовоСвободныйСевастопольСеверодвинскСеверскСергиев ПосадСеровСерпуховСертоловоСестрорецкСибайСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоветскСоветская ГаваньСолнечногорскСорочинскСосновый БорСосногорскСочиСтавропольСтарая КупавнаСтарое ШайговоСтарый ОсколСтерлитамакСтупиноСуджаСургутСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТверьТемрюкТимашевскТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТоржокТроицкТуапсеТуймазыТулаТутаевТюменьУлан-УдэУльяновскУрайУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУспенскоеУссурийскУсть-ДжегутаУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаУчалыФеодосияФрязиноХабаровскХанты-МансийскХаровскХимкиЦимлянскЧайковскийЧалтырьЧапаевскЧебоксарыЧегем-ПервыйЧелябинскЧереповецЧеркесскЧерноголовкаЧерногорскЧеховЧистопольЧитаЧусовойШадринскШатураШахтыШуяЩекиноЩелковоЩербинкаЩигрыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЮргаЮргамышЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославльЯсногорскЯя

Производитель все производители Desany 01THE ONE1 TOY10moons2N2VV31 ВЕК3COM3Cott3EYE3M3Q3vi4FRNT4Go4Good4Home4U5bites666 Barcelona7TECA&DA&VA. Lange & SohneA. O. SmithA.C.RyanA319A4TechAADAAXAABC DesignABITABLOYABSABUSACACMEACRACVACV autoAD NOTAMADAADATAADAXAEEAEGAELAEROVISIONAEZAFEAFGAFOXAGATHAGAiTAGForgedAGangAIAIAIAICAIGOAITLAIWA TradingAKGAL-KOALANALCASTAALCOMALPARIALPHAAM GeneralAMCAMDAMMITYAMOIAMXANDANFIMANTHEMAOCAORAOXAPCAPLINEAPartAQUA-JETAQUAFILTERAQUAMAXAQUAPOSTAQUAVITARCARC WirelessARENAARIAARKARMADAARTARZUMAS-MotorASA WheelsASK ProximaASRockASTROAVIAASTiiASUSTORASWASW LoudspeakerATCATEMIATESYATIATLANATLANTATM ClickATOLL ELECTRONIQUEATOMICATOMYATONATPATSATS Exclusive LineATTATTACKAUDITORAUSTECAUVRAUXAV-JefeAVALANCHEAVCAVEAVENUEAVEXAVI-OutdoorAVIDAVISAVMAVONAVQAVSAVerMedia TechnologiesAWAXAWIAWSAXPERAZAaronAastraAbatAbeeAbionAcademyAccu-ChekAccuphaseAccustic ArtsAcerAchievaAcmepowerAcmeraAcorpAcoustic EnergyAcoustic KingdomAcsonActionActivActivCarActive LeisureAcumenAcuraAdagioAdamAdcomAddPacAdee KayeAdidasAdisAdlerAdonitAdrenalinAdriaticaAdvanAdvance AcousticAdvantiAdventureAdvoCamAeonAerial7AermecAeroAeroCoolAeroFITAeroheatAeromatic 1912AeronikAerotekAerowatchAesthetixAgamaAgestarAgfaphotoAgriMotorAiRTeAignerAikenAikitecAinolAiptekAir ComfortAir TechAir TightAir-GreenAirBookAirFreeAirLiveAirOnAirSonicAirTecAirTiesAirToneAirbook cityAircousticAirelecAirfelAirionAirlife-LAirlineAirvaxAirwatecAirwellAisenAiwaAjazzAjetRaysAkaiAkasaAkenoriAkiraAkribos XXIVAksaAkvilonAlain SilbersteinAlaskaAlbatronAlbedoAlbiProAlcatelAlcatel-LucentAldigaAleksAleks Audio & VideoAlenfanAlengoAlertAlesisAlessandroAlessioAlestRukovAlexAlfaAlfa NetworkAlfa RomeoAlfaBikeAlfexAlibiAlienwareAlilifeAlincoAlityAllVoIPAllen & HeathAllied TelesynAllisonAlltechAlmacAlmostAlpenfoehnAlpha FitnessAlphardAlpicAirAlpinaAlpineAlpine AirAlpineBikeAlpinusAlsterAlta BioAltairAltec LansingAltegroFonAltesysAltezza FitnessAltinaAltitudeAltoAltusAluchromAlutecAlwiseAmRoadAmadeusAmaircareAmanaAmazonAmbientAmbrogioAmbrosiaAmcorAmerican AudioAmerican Motion FitnessAmerican RacingAmerican Water HeaterAmicaAmigo SportAminaAmphionAmpixAmple AudioAmplidAndisAndy WarholAndy WatchAneexAngel EyeAngel JuicerAnimoAnnaAnne KleinAnnovi ReverberiAnriyaAntecAnteraAnti-HeroAnyDATAAnycoolAnzio WheelsAopenAosonAostaApacerApacheApeksApelsonApexApoApolloAppellaAppetimeAppleApplimoApril MusicAputureAqua MarinaAqua MasterAqua SelectAqua Water SystemsAqua WellAqua WorkAquaDeanAquaHeatAquaLineAquaLite OutdoorAquaProAquaTechnicaAquaVersoAquaViewAquacomAquahotAqualightAquamotoRAquanauticAquapacAquarioAquariusAquastarAquatechAquatelevisionAquaticAquaticaAquavisionAragonArborArcamArcastingArchosArciTec AcousticArcteryxArcticArctic CoolingArcusArderiaArdoArea KiddiesAresaArgusArielAriensArieteAristonArmand NicoletArmatehArmedArmitronArmixArmstrongArnetoli MotorArs AuresArslabArt Audio Lab.Art SoundArtLifeArtclimateArtcousticArtecArtelArteroArtevinoArthur FortyArthur HolmArtlinaArtplaysArvaArvinAsantiAscasoAskoAsotelAspiringAssistantAstin TrewAston MartinAstorAstraLuxAstroneAsusAtcomAtlantaAtlanticAtlantic TechnologyAtlasAtlas FiltriAtmixAtmorAtollAtomAtoriAtrieAtronAttitudeAudemars PiguetAudezeAudiAudia FlightAudicaAudio AnalogueAudio ArtAudio DevelopmentAudio NoteAudio PhysicAudio ProAudio ResearchAudio SpaceAudio SystemAudio-TechnicaAudioCodesAudioTopAudioValveAudiobahnAudiolabAudionetAudiotrakAudiovectorAudiovoxAudisonAuguste ReymondAukiaAurahdAurisAuroraAustinAustralian MonitorAustria EmailAuthorAutoExpertAutoNaviAutoPASSAutobianchiAutofunAutoluxAutomatonAutotekAvaAvantgarde AcousticAvantiAvantreeAvariAvarusAvayaAveoAverMediaAvestAvieloAvisionAvitaAvtoVisionAweiAwelcoAxcentAxel HomeAxelvoxAxilerAxiomAyon AudioAzevAzimuthAzudAzzaroB&WB.O.N.E.B.WellBAHCIVANBANTAJBARATZABARKBARRACUDABASEG OutdoorBASKBASS POLSKABATONBAZOBB-mobileBBKBBSBC AcoustiqueBCABEHABEHRINGERBEKOBELLFORTBELLPERREBELSONBELTRATTOBERTAZZONIBEWARDBH BikesBH FITNESSBIGSONBIMServiceBIODEXBLACK+DECKERBLAQUE DIAMONDBLAURENBLOGBMWBODYKRAFTBOOsterBORKBOSS BLACKBOSS ORANGEBOUTIQUEBQBRANDBRAVISBRIGBRILLBRODMANN AcousticsBRYSTONBSABTCBURGBWRBWTBYDBaBylissBaby CareBaby LandBabyLockBabymoovBackerBadecBadgerBailihBaldessariniBalluBallu BimmedueBalmainBalticBambooBamixBanana BoardBandRichBang & OlufsenBangaBanzaiBaolifengBaraldiBarazzaBarbieBarcoBarnes & NobleBarrivieraBataleonBauMasterBauerBauknechBauknechtBaumaticBaume & MercierBauseleBautecBaxiBaxsterBazookaBeabaBeatsBeckerBeeWiBeemBeholderBekarBekkerBelineaBelkinBell & RossBellissimaBeltronicsBenQ-SiemensBenefonBenettonBenqBenroBentleyBerbelBerendsenBerettaBergBergHOFFBergamontBergen SportBeringBerlingtounBerninaBertoneBertoniBestBest CHEFBest ElectronicsBest FitnessBestDVRBestwayBeta ThreeBetty BarclayBeurerBevixBeyerdynamicBeyernBeymaBezzeraBialettiBianchiBielerBiemaBiemmeBierhofBigBigBenBillionBilly GoatBiluxBimatekBinatoneBio VieBioCorBioRayBionaireBiostarBirdBissellBitFenixBizerbaBjornBlack CrowsBlack DiamondBlack FireBlack HoleBlack HornsBlack OneBlack WarriorBlack&DeckerBlackAquaBlackBerryBlackBoxxBlackEyeBlackVueBlackmagic DesignBlackviewBlackvisionBladeBladelessBladeliusBladerunnerBlancpainBlaser StarBlastBlaubergBlaucraftBlaulingBlaupunktBlazeBlaze MarsBlendtecBlindBlissBlizzardBlockBlombergBlueAntBlueNoteBlueTimesBlueZenBlueairBluefiltersBluesonicBluestorkBluetrekBlumarineBmornBoatMasterBob CarverBocciaBodinoBodumBody Bike InternationalBody SculptureBody SolidBody StrongBody StyleBodyChargerBodyCraftBodySculptorBoegliBognerBolensBolzano VilletriBomannBombardBompaniBoneco Air-O-SwissBonitaBonroadBonyBonzaBookeenBoraBorbetBorkBorriBortBoschBoschmannBoseBosendorferBoshBosna LGBossBoston AcousticsBotasBoulleBovetBowerBowers & WilkinsBoxlightBoylerBoyueBrabantiaBrabusBradexBradford WhiteBrainwavzBrandtBrasiliaBraunBravilor BonamatBraviumBraxBreelonBreetexBreezeBreezeBoatBreguetBreil MilanoBreitlingBremedBremsheyBrevilleBriTechBrickcomBright-technicsBrillianceBristolBritaBroanBrockBromicBromptonBronzeBronze GymBrookstoneBrosFutureBrotherBrumerBruno SohnleBuderusBuffaloBuforiBugattiBuickBull AudioBullsBulls-iBulovaBurberryBurettBurmesterBuroBurson AudioBurtonBusiness StorageBuxtonBuzrunByvinC&S TelecomC-mediaC-motechC-netC.E.C.C.M.A.C3CAIMANCAMCANREYCANSONICCAPiTACARAT AudioCARLINECARMAN iCASCASTELGARDENCASTORCATACATRANCBRCBR CM 585CCKCCMCDT AudioCEBOCEC WheelsCENTEKCH ProductsCHAFFOTEAUX&MAURYCHAYSOLCHICHUWICISACITRONCLIMERCLiPtecCMSCNPCOBYCOIDOCOINTRA GodesiaCOMPASSCONDORCOOKOOCOUGARCRAFTSMANCRECROWNCRUISECT brandCTXCUBOTCX Swiss Military WatchCYBERCYCLONCabasseCacharelCachengCadanzCadenceCadillacCaffitalyCaidroxCakewalkCalcellCaliberCaloreCalpedaCalveCalvin KleinCamSportsCambridge AudioCameronCampCampaCampingazCampusCamryCanature Environmental ProductsCandinoCandyCannondaleCanonCanopusCantonCanyonCapdaseCapellaCaprariCar4GCarCodeCaractereCaraxCarbonCarbon FitnessCarbon14CarcamCardoCare FitnessCarelinkCarinoCariorCarl F. BuchererCarlogCarnetCarpaCarpowerCarreCarreraCarrera y carreraCarrierCartierCarvinCarvunCarwelCary AudioCasadaCasadioCasalsCasioCasoCastle AcousticsCaterhamCatlerCatmannCattivoCatwildCavanovaCaveiCeCiCelestionCellular LineCelsiorCenixCenturionCenturyCeratecCeriottiCerruti 1881CertinaCerwin-Vega!ChallengerChampionChanelChangFengChanganChanghongChanitexCharioCharles-Auguste PaillardCharmCharmexCharmingCheetahChelongCherryCheryChevroletChiccoChiconyChieftecChigoChilli ProChinookChofuChopardChord ElectronicsChristian BernardChristian JacquesChristieChristina LondonChristopeit SportChronoChronosChronotechChryslerChumbyChung PungCiareCiarkoCiilCimierCinarCineversumCircle FitnessCirkuit PlanetCiscoCitizenCitroenClackClarionClasse AudioClassixClatronicClaude BernardClaytonCleanMateCleanfixClear FitClearOneClearaudioClever ToysClever&CleanClicheClick Car MouseCliffClimadiffCloerClub-3DClydaCo:caineCobraCoca ColaCodegen SuperPowerCoffee QueenCoifinColgateColibriColnagoColoma Y PastorColorColorfulColortracColoudColumbiaComairComefreshComelComepCometComfortCommencalCompakCompaqCompexCompletekCompomotiveComproConceptConcordeCondtrolConelConquerorConracConrad-JohnsonConsolidatedConsulContexContinentContinentalContourControl AirConvectorConverseConvoyConwayCoocCook&CoCooksenseCoolbergCoolcoxCooler MasterCooler TechCoolerBossCoolmartCooper&HunterCophaCoplandCoralCorelinkCoriolissCorratecCorsairCorumCorvusCosonicCoventryCoverCowayCowonCraftCraftopCraterCreativeCreatureCreekCremessoCrescendoCrestronCresynCristaCristalCrock-PotCronusCrossCrosserCrossoverCrosswayCrotonCrucialCrunchCrystalCrystal ViewCubCadetCubeCuchenCuckooCuisinartCullmannCumminsCunillCurrent AudioCyber SnipaCyberPowerCyberViewCybexCyborgCycloneCyfronCygnettCyril ratelCyrusD-COLORD-JETD-LinD-SparrowD-TEGD-linkD-proD.A.S.D.FactoryDABDAFDAFIDAKINEDAKODALGAKIRANDALIDANVEXDATAKAMDATEXDAXDCDCI (Decor Craft Inc.)DD AudioDDEDEGSTDEKKERDELTADELTA ELECTRONICSDELTA SURFERDENTONDENZELDESODESTENDESTRUCTODEWALDEXPDEZENTDFDFCDIALDIAMODICOTADIGISUNDIGITUSDIHRDJ WHEELSDK FitnessDKN TechnologyDKNYDLDLSDMR BikesDNSDODDOMEDOMINOXDONDPSDRAGONFLYDSMDSPPADTSDUXDVICODVTechDWTDYNACORDDYNAFITDaciaDacoDaewooDaewoo ElectronicsDaggerDahatsuDahonDaihatsuDaikinDaikoDaimlerDainetDaireDaishinDalla CorteDalveyDana ItaliaDanfossDaniel WellingtonDanish DesignDantexDarkstarDaryaDataVisionDatsunDaum ElectronicDavinciDavis & SanfordDavis AcousticsDavolineDavosaDaxxDaystarDazzleDe DietrichDe LuxeDeFortDeLonghiDeLunaDeTechDeWALTDeWittDecimaDeepcoolDeerDefenderDefinitive TechnologyDegauss LabsDelbanaDelfaDellDelmaDelonghaDeloniDelta DLDelta ESDeluxDeluxeDelvirDemir DokumDemradDenderDenissovDenkiDenkoDennDenonDenoutDenpaDensenDenverDeograDepoDeppaDesanyDesayDetalecoDetataDeusDeuterDevelopDevinoDewberryDexDeximDexpDiablo WheelsDiadoraDiadora FitnessDialogDiamondDiamondbackDiapasonDiar GhostDiasonicDichDicomDieselDiframeDigiDigiDesignDigiLifeDigitalDigital ProjectionDigiumDigmaDimplexDinoDinosaurs Will DieDinstarDionDirecDirt DevilDiscoveryDisneyDital FoxDittingDivoomDixieDixonDoCutDodgeDoerrDolce&GabbanaDolicaDolmarDomaniDomenaDometicDomosDomotecDomoventDomusDomyosDonfeelDongFengDoninvestDoogeeDorkelDoroDospelDotzDr.HDDragon BoardDragon TouchDragsterDrayTekDraziceDream VisionDreamboxDremelDrift InnovationDrivDropstarsDryCaseDuBoisDualphoneDugenaDuneDunuDurkopp AdlerDustersDynamicDynamixDynamodeDynastarDynatronDynaudioDynavinDynoDysonE-ELITE BULGARIAE-HorseE-MUE-TechE.O.S.E4LifeEAREASTEAWEBARAEBELECCOECONECOSOFTECSEDCEDGEEDUPEFCOEIBENSTOCKEIKIEIOEKENEKSEL FrescoELANDELDOMELECTELEMENTELENBERGELIKORELLEELYSEEENCENDEVERENELENSYCOEPICERAERGO ElectronicsESCADA ElectronicsESIESPAESXETAETGETIETTETYMOTICEUROAQUAEUROLUXEUROMATICEUSSOEVDEVGAEVIGAEVSEWELEWTEXEEXEQEXOOEXPLOYDEagleEarPodsEarPollutionEarsonicsEarthquakeEasternEastonEasy CampEasy TouchEasyGoEberhardEbmpapstEchoEclipseEcoEco ClimateEcoAutoEcoQuestEcoWaterEcobikeEcofilterEcofixEcomasterEcotronicEcovacsEctacoEd HardyEdelridEdge-CoreEdic-miniEdifierEdimaxEdirolEdissonEdoxEeyelogEgreatEinhellEizoEjukElBookElacElagoElanElbeeElchimElcoldElcomElecomElectraElectro-VoiceElectrocompanietElectroluxElectronicsdeluxeElegantElektaElektraElenbergEleyusElgatoElgreenElicaElicarElicentElikaElineElipsonElitAirEliteElitechEllemmeEllingEllionElmosElnaElo TouchSystemsElpumpsElsothermEltaxEltrecoEltronEmporio ArmaniEmtecEnGeniusEncoreEndeavorEnduranceEneltProEnergeticsEnergotechEnergyEnergy SistemEnermaxEngyEniemEnjoiEnkeiEnofrigoEnotEnstoEnsureEntelEnvisionEnzatecEnzoEononEpicoEplutusEposEpsonEquationEquator AudioErasErbacherErgoErgusEricssonErikaErissonErmilaErnest BorelEsceneEscortEskucheEsotericEspadaEsperanzaEspritEssenceEtalonEtenEternaEtesiaEtonEtulineEurikaEuro CraftEuroCaveEuroGPSEurodiskEurodomoEurofanEurofitEuroflexEurohoffEurolineEuromateEurometalnovaEuronordEuronovaEuroplastEurosobaEurosoundEurosportEurosystemsEurotecEventEverFocusEverSwissEvercoolEverglideEverpureEverything But The BoxEvgoEvromediaExcimerExcompExegateExelonExerpeuticExidoExiteqExmakerExpectationExpert lineExpert-sExplayExploreExpobarExposureExpresso FitnessExqvisitExtraExtronEye-FiF&DF.GattienF1F2FALMECFANATECFANEFAROFAVIFAWFBTFCUKFEINFENDIFINEVUFIREFITFLAMEFLIFLMFORCEFORTFORWARDFOXFR BookFR DesignFREETALKFREVOLAFROSTORFSP GroupFTwoFUBAGFUHOFUJIMAFUJIMIFaberFabianoFaemaFagorFairlineFaisFalconFalcon EyeFalcon EyesFamilyFancierFanlineFanny WangFantASIAFantecFanvilFarFarenheitFashionFastFatmanFavouriteFeberFelisattiFellowesFeltFenboFenderFermFerrariFerrinoFerroliFerruaFerrumFestFestinaFestoolFhiabaFiammaFiatFiestaFiioFilaFiltroffFimarFinal Audio DesignFinal SoundFinepowerFinnloFioreFiorenzatoFirstFirst SceneFirtechFischerFischer AudioFish FinderFishermanFiskarsFitLogicFitLuxFitexFitness HouseFitnexFiveForty SnowboardsFjord NansenFlamaFlamingoFlaviaFlavorWaveFleurFlexFlexterFlextronFlikerFlincFlip SkateboardsFloraFlostonFlotecFlowFlyFlyAudioFlyRiverFlying VoiceFlymoFlyperFocalFocusFocusriteFohhnFonditalFondmetalFontenayForaForallFordForensisForestForgiatoForinaFornelliForsageForteFortinetFortisForumFoshan CityFossilFosterFostexFotomateFotonFotoproFoundationFoxconnFranc VilaFrancisFrancisFrankeFranke FlairFratelli OnofriFrederique ConstantFree AgentFree SoundFreeMotion FitnessFreecomFreedom DollyFreelookFreemotionFreetimeFrendsFreshFreudFrezerrFricoFrigidaireFrisbyFritelFrybestFuel FitnessFujiFuji BikesFujibondFujifilmFujitsuFujitsu-SiemensFulgorFull TechFunaiFuncFunkoFunkwerkFunkyFunny JaguarFunzoneFurunoFusionFutekFuturmatG-CUBEG-PowerG-SHOCKG-TechnologyG.SKILLGA.MAGALATECGARNETGASTRORAGGEBOGELID SolutionsGENEBREGEOFOXGF FerreGIANNAGLADIATORGLOBALOGMCGMTGNUGOCLEVERGOTVIEWGOgrooveGRGRAFGRANDGRAUDEGREENLINEGREENPROGRETAGRINDAGRIXXGROHEGRUNDFOSGRUNHELMGSmartGTGUESSGVCGadmeiGaggenauGaggiaGainwardGalGalantGalanzGalaxyGalaxy InnovationsGalmetGameGuruGametrixGammaGamma PiuGarantermGarden LineGardenaGardenerGardenluxGarminGarmin-AsusGary FisherGasfireGateGatewayGato AudioGattinoniGazerGazluxGcGeForceGear HeadGear OneGear4GeelyGefestGeilGekoGelberkGembirdGeminiGemixGemtekGenelecGeneralGeneral ClimateGeneral ElectricGeneral FrostGeneral SatelliteGeneral TrendsGeneral hydraulicGenesisGenevaGeniusGeoGeo-FennelGeobyGerffinsGermanMAESTROGershman AcousticsGestetnerGetNetGetacGewald ElectricGezatoneGhostGianelleGianni FerrariGiantGigaByteGigaLinkGigasetGinzzuGio MonacoGiocaGioteckGiotto’sGiovannaGipfelGiraffeGirard PerregauxGitzoGivenchyGlacialTechGladisGlam RockGlideGlobalGlobal NavigationGlobalsatGlobeGlobexGloboGlobusBookGlobusGPSGlobwayGlofish (E-TEN)GloryGlycineGminiGo EllipticalGoProGobanditGodierGodoxGold’sGymGoldCoastGoldStarGoldenFieldGoldstarGollaGoodRAMGoodwinGoodyearGoogleGordonGorenieGorenjeGorsunGradoGraefGrahamGraham SleeGramexGrand StoneGrand-XGrandimpiantiGrandiniGrandstreamGrandtecGraphiteGraphtecGraspikGravityGreat WallGreeGreenGreen FieldGregoryGremmieGressoGrettiGreysGriffinGrilloGrimacGritGrivelGrizzlyGrolGround ZeroGrovanaGrundigGruntekGryphonGunter & HauerGustav BeckerGutbrodGutmannGuy Larocheh3O AudioHAARBHAMAHD WheelsHDCHDXHEL-WITAHELLO WOODHELZHGSTHI-TECHHIDROTEKHISHITSHK AudioHOBBYHOMAHOME-ELEMENTHOMECLUBHORIHOYOHPHP DesignHPCHQHQ-TechHTCHTMHUNTERBOATHaasHafeiHaffstreunerHaganHaidiHaierHairArtHairOnHairwayHajduHakubaHalley FitnessHalsenHamachHamiltonHamilton BeachHammerHamuroHanderHanhartHankelHanlongHanns.GHanowaHans DeutschHansaHanss AcousticsHantarexHapicaHappy PumpHarbethHardityHarizmaHarley DavidsonHarman (Harman/Kardon)Harman/KardonHaroHarperHasaHasselbladHasttingsHauckHauppaugeHaurexHauswirtHavitHayes LemmerzHeadHealthRiderHeatLineHeateqHecoHegelHeliorHeliosHeliosa Hi DesignHelixHell SnowboardsHello KittyHeloHelvecoHerculesHermesHerronHertzHerzHeynerHi-FunHi-RaliHiFiMANHiFonicsHiMANSHiMediaHiSoundAudioHiTiHiViHigh PeakHighgearHighleadHighpaqHighscreenHikatoHiltiHiltonHintekHipnotic WheelsHisenceHisenseHistar

Не включается автомобильный компрессор — Морской флот

Раньше автолюбители подкачивали шины с помощью ручных или ножных насосов. Теперь их заменили автомобильные компрессоры. Эти приборы полностью автоматизированы, поэтому при работе человеку не требуется прилагать физические усилия.

Этот прибор достаточно важная вещь для любого автолюбителя, поэтому он всегда должен находиться в рабочем состоянии. Не стоит полагаться на большое количество шиномонтажных мастерских и СТО. Колеса машины могут потребовать накачки в любом месте трассы, при поездке далеко за город, на даче, на горном подъеме. Найти там специализированную мастерскую довольно проблематично. Ситуацию лучше не пускать на самотек, а решать проблему собственноручно. Вот почему компрессор должен быть всегда в исправном состоянии и находится в багажнике автомобиля.

Какие неисправности могут быть в автомобильном компрессоре? Как правило, перегорают предохранители (блочный или располагающийся на проводе). Такую поломку очень легко устранить. Все детали для ремонта можно свободно приобрести в автомагазине. Иногда в компрессоре повреждается провод питания. Такую поломку можно увидеть даже невооруженным глазом, найдя надрыв или надлом. Устраняется такая незначительная проблема предельно просто (аналогично замене вилки на утюге).

Но, к сожалению, автолюбитель может столкнуть и с более серьезными причинами, которые вызывают неработоспособность автомобильного компрессора. Например, в электродвигателе возгорается обмотка или виброкатушка.

Чтобы отремонтировать данный прибор, нужно вначале ознакомиться с его устройством и особенностями. В нем есть электродвигатель, манометр, цилиндр, поршень и иные комплектующие. Все компрессоры делятся на мебрранные и поршневые.

В мембранных агрегатах с помощью поступательных движений мембраны уменьшается объем воздуха в камере. Крышка и цилиндр заживает мембрану, вызывая колебания и заставляя выступать поршнем.

В поршневых компрессорах есть специальных поршень, всасывающий воздух. Такое устройство компрессоров гораздо популярнее у любителей автомобилей. Ступенчатый режим работы позволяет обеспечить наибольшее давление. Охлаждающая трубка позволяется перегонять воздушную массу между цилиндрами, один из которых имеет больший объем.

К самой слабой части мембранного компрессора можно отнести мембрану. Иногда там может накапливаться ряд посторонних частиц. Поэтому очень важно поддерживать в блоке чистоту, исключать попадание влажного воздуха, своевременно менять запчасти.

1. Агрегат не запускается.
2. Прибор не выбрасывает воздух, при работающем моторе.
3. В устройстве нет нужного давления.
4. Некорректно работает автомат термической защиты.
5. Выбиваются предохранители.
6. Повышенные вибрации мотора.
7. Компрессор нагнетает повышенный воздух.
8. Между шлангом и насадкой возникла потертость.

Вначале необходимо отверткой индикатором провести необходимую диагностику (ищем фазу и определяем напряжение). Затем исследуются предохранители, иногда они оплавляются и требуют замены.

Также в компрессоре могут быть сбиты настройки реле, которые регулируют давление. Для диагностики этой проблемы необходимо выпустить воздух и опять запустить агрегат. Когда работающий мотор издает звук, необходимо сбросить настройки. А если он вышел из строя, то тогда требуется его замена.

Очень серьезной считается ситуация, при которой у включенного агрегата не работают предохранитель с термозащитой. Заменить предохранитель можно самостоятельно, но ремонт реле нужно проводить только в специализированных сервисах.

При неисправности поршня – устройство разбирается (выпускается воздух, а клапан или очищается или подлежит замене).

Устройство воздушного компрессора

устройство компрессора

В некоторых моделях предусмотрен радиатор охлаждения на трубках подачи воздуха из компрессора в ресивер.

Охлаждение воздуха способствует меньшему образованию конденсата в ресивере. Такая мелочь в конструкции продлевает срок службы автоматики.

Воздушный фильтр защищает поршневую систему от песка, грязи, паров краски.

Различают следующие виды компрессоров:

Объемного действия – удерживают газ или воздух в замкнутом пространстве, повышают давление. Среди них выделяют:

ротационные, принцип действия – всасывание и сжатие газа при вращении пластин; рабочий объем уменьшается, это приводит к повышению давления.
поршневые – давление создается движением поршней и клапанов; надежны в эксплуатации, но более шумные, чем ротационные.

Динамические – обеспечивают сжатие за счет увеличения скорости движения газа, увеличивая его кинетическую энергию, которая преобразуется в энергию сжатия. Различают:

центробежные – используют для воздухообмена в шахтах;
аксиальные или осевые.

Когда поршень (3) двигается вверх по цилиндру компрессора (4), рабочий газ сжимается. Электродвигатель перемещает поршень через коленчатый вал (6) и шатун (5).
Всасывающий и выпускной клапаны открываются и закрываются по действием давления газа.
На левой схеме представлена фаза всасывания газа в компрессор. При движении поршня вниз, в компрессоре создается разрежение и открывается впускной клапан (12). Таким образом, газ попадает в пространство компрессора.
На правой схеме показана фаза сжатия газа. Поршень поднимается вверх, при этом открывается выпускной клапан (1). Газ выходит из компрессора под высоким давлением.

схема работы

Не запускается нагнетатель компрессорной установки.
Время от времени срабатывает автомат термозащиты.
При запуске компрессора, срабатывает автомат термозащиты и выбивает предохранитель.
Двигатель агрегата работает, но не производит накачку воздуха в ресивер или делает это медленно.
При отключении нагнетателя, в ресивере падает давление.
Большое содержание влаги в выходном потоке воздуха.
Сильная вибрация двигателя.
Компрессорная установка работает с перебоями.
Поток воздуха расходуется ниже нормы.

Двигатель компрессора не запускается

Существует несколько вероятных причин, почему не запускается компрессор.

Периодическое срабатывание автомата термозащиты

Входной фильтр нагнетателя может засориться из-за плохого притока воздуха, в таком случае его следует промыть или заменить.

Автомат термозащиты выбивает предохранитель

Двигатель гудит, но не работает или выдает малые обороты

В ресивере падает давление воздуха при отключении напряжения

Падение давления указывает на утечку воздуха из системы. Это происходит:

в воздуходувном пути;
в выпускном кране ресивера;
в контрольном клапане головки поршня;

Выходная струя воздуха содержит большое количество влаги

Воздух, подаваемый из компрессора, может быть очень влажным в следующих случаях:

в ресивере скопилось влага;
воздухозаборный фильтр сильно загрязнился;
компрессор находится в помещении с повышенной влажностью.

Для борьбы с влажностью применимы такие методы:

следует регулярно сливать избыточную жидкость из баллона ресивера;
фильтрующий элемент промывают или заменяют;
агрегат переносят в другое помещение, где воздух суше или устанавливают специальные фильтры.

Сильная вибрация двигателя

компрессор

Компрессор работает с перебоями

Перебои в работе компрессорной установки вызываются:

Неисправность реле контроля давления. Реле давления воздуха для компрессора используют для автоматической защиты агрегата в случаях:

давление всасывания становится меньше расчетного;
давление нагнетания превышает допустимый предел.

Реле давления ремонтируется или меняется на новое.

Интенсивный отбор сжатого воздуха – происходит из-за несоответствия производительности компрессорной установки

Расход воздушного потока компрессора не соответствует нормам

Если забился противопылевой фильтр, его необходимо очистить или заменить на новый.

Замена пластинчатых клапанов поршневого компрессора

Прогреть компрессор несколько минут для того, чтобы облегчить ослабление винтов, затем обесточить его.
Выкрутить четыре винта, которые крепят головку к цилиндру.
Достать металлическую прокладку вместе с клапанами.
Губкой, смоченной в керосине, протереть головку, цилиндр и металлическую прокладку.
Впускной клапан укладывают в выемку на цилиндре.
Смазать прокладку и установить, прижав по периметру к цилиндру.
Смазать новый клапан и установить его в выемку на головке.
Прижать головку к цилиндру, вкрутить винты.

При покупке проверить наличие паспорта и инструкции на устройство, а также других документов.
Перед первым пуском проверить уровень масла и долить его, если необходимо. Использовать нужно только то масло, которое рекомендовано производителем в технической документации. В первый раз компрессор следует прогнать минут 20 вхолостую.
Если все в порядке, можно присоединять пневмоинструмент к агрегату и начинать работу.
Обязательно стоит фиксировать количество проработанных компрессором часов, ведь масло в моторе необходимо менять каждые 500 часов. В процессе замены оставшееся старое масло сливают, фильтры меняют, если нужно.
Каждую неделю следует промывать входной воздушный фильтр.
Каждые 16 часов эксплуатации производить слив влаги из ресивера через выпускной клапан. Производители обычно рекомендуют чистить внутреннюю поверхность баллона специальными средствами, раз в полгода.
Закончив работу, компрессор отключается от сети, кроме того нужно стравить воздух из системы высокого давления.
Если нагнетатель долго не эксплуатировали, перед пуском компрессора нужно очистить воздушный клапан.
Нетоковедущие металлические детали обязательно нужно заземлить. Обычно производители выводят заземляющий проводник в штепсельную вилку. Нужно лишь заземлить контакт в розетке, в которую подключается компрессор.

Проще сразу после покупки начинать обслуживать компрессор, ремонт агрегата при несоблюдении рекомендаций производителя обойдется очень дорого.

Автомобильный компрессор является устройством, заметно упростившим процесс накачки шин, который традиционно производился с помощью ручного или ножного насоса. Данный агрегат может работать в автоматическом режиме, имеет компактные размеры, и накачка шин с его помощью не требует применения физических усилий. Хотя автокомпрессор не отличается сложной конструкцией, некоторые его узлы со временем могут выходить из строя. Чтобы самостоятельно произвести ремонт аппарата, необходимо иметь представление о том, как он устроен и по какому принципу работает.

Устройство и принцип работы компрессоров

Компрессоры для накачки колес бывают мембранного типа и поршневого. Оба вида аппаратов предназначены для сжатия воздуха и отличаются между собой не только конструктивно, но и принципом работы.

Мембранные аппараты

Если посмотреть на устройство автомобильного компрессора мембранного типа, то можно понять, что основным элементом агрегата, с помощью которого сжимается воздух, является мембрана. Изготавливается она либо из резины, либо из металла.

Состоит мембранный автокомпрессор из следующих элементов:

электрического двигателя, который приводит в движение привод компрессорного блока;

камеры сжатия, на которой установлено 2 клапана;
резиновой, полимерной или металлической мембраны, находящейся в камере сжатия;
штока, соединяющего поршень с мембраной;
поршня, соединенного со штоком и шатуном;
шатуна и кривошипа;
картера, в котором размещается кривошипно-шатунный механизм (КШМ).

Автокомпрессор работает по следующему принципу. Кривошип преобразует вращение приводного вала в возвратно-поступательные движения шатуна. Тот, соединенный с поршнем, приводит его в движение. Поршень, двигаясь вверх-вниз, приводит в движение мембрану с помощью штока. Двигаясь вниз, мембрана создает разрежение в камере сжатия, благодаря чему открывается впускной клапан. При открытии последнего камера наполняется воздухом. Двигаясь вверх, мембрана провоцирует закрытие впускного клапана, и начинается процесс сжатия воздуха. При достижении определенной степени сжатия открывается выпускной клапан, после чего воздух под давлением поступает в шланг, соединенный с шиной. При движении мембраны вниз снова создается разрежение в камере, от которого выпускной клапан закрывается, а впускной – открывается. Далее, весь вышеописанный процесс повторяется.

Важно! Благодаря тому, что камера сжатия герметично отделена от картера, воздух на выходе из аппарата не имеет никаких посторонних примесей. Кроме всего, в мембранных агрегатах исключается утечка воздуха через сальники или поршневые кольца, что положительным образом сказывается на производительности автокомпрессора.

Поршневые агрегаты

В аппаратах для накачки шин поршневого типа основной деталью является поршень.

Состоит данный вид автомобильного насоса из следующих узлов и деталей:

электродвигателя, приводящего в движение привод аппарата;
камеры сжатия (цилиндра) с впускным и выпускным клапанами;
воздушного фильтра;
поршня, имеющего уплотнительное кольцо;
КШМ, состоящего из шатуна и кривошипа;
картера, в котором размещается КШМ;
манометра, которыйпредназначен для контроля уровня давления в шинах и может устанавливаться на цилиндре или шланге.

Работает аппарат следующим образом. КШМ приводится в движение либо с помощью шестеренчатой передачи, либо прямым приводом. Он преобразует вращательные движения вала привода в возвратно-поступательные, что заставляет поршень двигаться вверх-вниз. Поршень, двигаясь вниз, создает в цилиндре разрежение, вследствие чего открывается впускной клапан. Воздух, проходя через фильтр и открывшийся клапан, попадает в цилиндр. Вследствие движения поршня вверх, воздух в цилиндре подвергается сжатию. При достижении определенного уровня давления в камере сжатия происходит открытие выпускного клапана, через который воздух и выходит из аппарата. Далее, при движении поршня вниз выпускной клапан закрывается, а впускной – открывается, и цикл повторяется.

Распространенные проблемы поршневых компрессоров

Поскольку конструкция мембранных автокомпрессоров значительно отличается от устройства поршневых, то и некоторые поломки данных аппаратов будут характерны только для определенного вида агрегатов.

К самым часто встречающимся неисправностям поршневых автокомпрессоров, которые можно устранить своими руками, относятся следующие:

аппарат не включается;
двигатель агрегата работает, но воздух не качает;
аппарат не создает необходимое давление;
компрессор самопроизвольно выключается.

Аппарат не включается

Компрессоры для подкачки шин имеют силовой кабель (кабели) для подключения к источнику электропитания на 12 В. Некоторые модели аппаратов подключаются к прикуривателю автомобиля, а некоторые – к АКБ.

Если электронасос не включается, то в первую очередь следует проверить силовые кабели на наличие повреждений. Их можно “прозвонить” тестером. Также, если подключение компрессора происходит к прикуривателю, то нужно проверить целостность предохранителя, установленного в штекере. В случае перегорания предохранителя, его следует заменить.

В крайнем случае, аппарат может не включаться по причине выхода из строя электродвигателя. Чаще всего, обмотки двигателя перегорают из-за перегрева. Проще купить новый автокомпрессор, поскольку ремонт двигателя компрессора автомобиля будет стоить 80% от стоимости нового аппарата.

Двигатель агрегата работает, но воздух не качает

Если при включении аппарата слышен звук работающего двигателя, но из шланга не выходит воздух, то, чтобы провести диагностику агрегата, придется его разобрать:

открутите 4 винта, удерживающих крышку картера;

также следует открутить 4 винта, установленных на поршневой головке;

снимите головку цилиндра.

В головке цилиндра установлен клапан, который и является частой причиной того, что аппарат не качает. Для устранения неисправности необходимо извлечь уплотнитель и диск с клапаном из поршневой головки.

Под клапаном находится небольшое уплотнительное кольцо, которое может со временем изнашиваться. При его износе клапан прилегает неплотно и пропускает воздух. В результате, сжатия последнего не происходит. Также иногда это кольцо может смещаться со своего посадочного места. Если это произойдет, клапан также не сможет закрываться. Нередко клапанная пластина просто ломается. В таком случае, ее необходимо заменить. Данную деталь, как и другие запчасти, можно приобрести в интернет-магазинах.

Еще одной причиной того, что аппарат не качает, может быть ослабленный винт, с помощью которого кривошип закрепляется на валу двигателя.

Если винт открутился, то вал двигателя будет вращаться, а КШМ останется неподвижным.

Аппарат не создает необходимое давление

Если при попытке накачать шины не получается добиться необходимого давления, то причиной проблемы могут быть, как и в предыдущем случае, клапаны. Под ними могут скапливаться различные загрязнения, мешающие хорошему прилеганию. Чтобы произвести ремонт компрессора для подкачки шин, потребуется разобрать поршневую головку и хорошо прочистить все детали от накопившейся грязи.

Иногда недостаточное давление воздуха на входе из агрегата может быть по причине деформации уплотнительного кольца, одетого на поршень.

Чтобы извлечь поршень, нужно снять рубашку гильзы и саму гильзу.

Уплотнительное кольцо поршня может деформироваться по причине перегрева агрегата. Чтобы выровнять кольцо, его необходимо сначала размягчить. Для этой цели можно использовать либо растворитель 646, либо жидкость WD-40. После того, как кольцо станет мягким и податливым, его следует выровнять, установить гильзу и рубашку на место. Проверить, правильно ли двигается поршень в гильзе, можно, если прокрутить вал двигателя.

Компрессор самопроизвольно выключается

Некоторые модели автокомпрессоров имеют защиту от перегрева. По этой причине аппарат и может отключаться самопроизвольно, например, при длительной работе. Но перегрев агрегата может вызываться и по причине заводского брака, особенно, в недорогих моделях. Заключается недоработка в плохом прилегании гильзы аппарата к рубашке. В таком случае уменьшается отвод тепла от поршневого блока и, в результате, перегревается поршневая головка и двигатель.

В данном случае ремонт автомобильного насоса будет заключаться в устранении зазора между гильзой и рубашкой (можно использовать тонкий листовой алюминий или термопасту). Тонкий листовой алюминий можно “добыть”, разрезав обыкновенную пивную банку. Алюминием нужно обмотать гильзу, и плотно вставить ее в рубашку. После этих действий теплоотдача улучшится, и компрессор перестанет самопроизвольно отключаться.

Неисправности мембранных автокомпрессоров

Мембранные автокомпрессоры ломаются крайне редко. Хотя им свойственны некоторые поломки, присущие поршневым аппаратам: повреждение силового кабеля или перегорание предохранителя в штекере, служащего для подключения к прикуривателю.

Но все же, основной элемент аппарата для накачки шин, который может выходить из строя – это мембрана. Чаще всего, ее изготавливают из резины или другого пластичного материала, который при низких температурах грубеет и становится неэластичным. Если такой автокомпрессор включить при низкой температуре окружающего воздуха, то мембрана просто порвется. В таком случае ремонт автомобильного компрессора данного типа будет заключаться в замене мембраны.

Как поменять манометр в компрессоре

Замена манометра на автомобильном компрессоре потребуется в случае выхода его из строя. Данный измерительный прибор может быть установлен отдельно от агрегата, на шланге, или на головке цилиндра.

Если манометр показывает неправильные значения или вообще не работает, его следует открутить, и купить аналогичный, с соответствующей резьбой и шкалой.

В некоторых случаях подобрать подходящий прибор бывает затруднительно. Выйти из данной ситуации просто: приобретите манометр для автомобильного компрессора и тройник с подходящей к нему резьбой. Закрепите манометр с тройником на конце шланга, как показано на следующих фото.

Компрессор не отключается – Быстро отключается компрессор и автоматически не запускается — Пневматика и пневмопривод

Не отключается воздушный компрессор причины

Устройство воздушного компрессора

Двигатель компрессора не запускается

Периодическое срабатывание автомата термозащиты

Автомат термозащиты выбивает предохранитель

Двигатель гудит, но не работает или выдает малые обороты

В ресивере падает давление воздуха при отключении напряжения

Выходная струя воздуха содержит большое количество влаги

Сильная вибрация двигателя

Компрессор работает с перебоями

Расход воздушного потока компрессора не соответствует нормам

Замена пластинчатых клапанов поршневого компрессора

Назначение, основные элементы и принцип работы

Дефекты компрессорной установки

Нагнетатель системы не запускается

Двигатель гудит, но не работает или выдает малые обороты

Пуск компрессора сопровождается перегоранием предохранителя или срабатыванием автоматики термозащиты

При отключении питающего напряжения в ресивере падает давление воздуха

Регулярное срабатывание автоматики термозащиты

Выходная струя газа содержит много влаги

Компрессор работает с перебоями

Расход воздушного потока не соответствует норме

Своевременное обслуживание гарантирует работоспособность агрегата

Устройство воздушного компрессора

Двигатель компрессора не запускается

Нагнетатель системы не запускается

Причины

Способы решения

Неисправности компрессоров: причины и способы решения

Устройство воздушного компрессора

Двигатель компрессора не запускается

Нагнетатель системы не запускается

Причины

Способы решения

Почему не включается компрессор? | EN-PROF.RU

Неисправности компрессора и его ремонт своими руками

Назначение, основные элементы и принцип работы

Дефекты компрессорной установки

Нагнетатель системы не запускается

Двигатель гудит, но не работает или выдает малые обороты

Пуск компрессора сопровождается перегоранием предохранителя или срабатыванием автоматики термозащиты

При отключении питающего напряжения в ресивере падает давление воздуха

Регулярное срабатывание автоматики термозащиты

Выходная струя газа содержит много влаги

Компрессор работает с перебоями

Расход воздушного потока не соответствует норме

Своевременное обслуживание гарантирует работоспособность агрегата

404 — нихт фунциклирен

Не включается автомобильный компрессор — Морской флот

Устройство воздушного компрессора

Двигатель компрессора не запускается

Периодическое срабатывание автомата термозащиты

Автомат термозащиты выбивает предохранитель

Двигатель гудит, но не работает или выдает малые обороты

В ресивере падает давление воздуха при отключении напряжения

Выходная струя воздуха содержит большое количество влаги

Сильная вибрация двигателя

Компрессор работает с перебоями

Расход воздушного потока компрессора не соответствует нормам

Замена пластинчатых клапанов поршневого компрессора

Устройство и принцип работы компрессоров

Мембранные аппараты

Поршневые агрегаты

Распространенные проблемы поршневых компрессоров

Аппарат не включается

Двигатель агрегата работает, но воздух не качает

Аппарат не создает необходимое давление

Компрессор самопроизвольно выключается

Неисправности мембранных автокомпрессоров

Как поменять манометр в компрессоре

Добавить комментарий Отменить ответ