Какой лучше выбрать аккумулятор: Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля — журнал За рулем

Содержание

7 лучших аккумуляторов для зимы

Обновлено: 01.03.2021 14:03:36

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

С приходом зимы в автомобиле обнаруживаются все слабые узлы и механизмы. Когда возникает проблема с запуском двигателя, в первую очередь подозрение падает на севший аккумулятор. Иногда решить проблему удается подзарядкой батареи, но часто приходится приобретать новый источник тока. Перед тем как отправиться в автомагазин, следует прислушаться к рекомендациям наших экспертов.

Как выбрать аккумулятор для зимы

  1. Определение необходимой емкости. В продаже имеется богатый ассортимент автомобильных аккумуляторов, даже у одного производителя есть целая линейка разных моделей. Подбирать батарею по емкости необходимо с учетом рекомендаций автопроизводителя.
    Покупать более мощный (как и слабый) источник тока не следует, т. к. генератор не сможет полностью восстанавливать АКБ во время езды. Для бензиновых малолитражек подходят батареи емкостью 40-60 Ач.
  2. Пусковой ток. Важнейшей характеристикой аккумулятора для владельцев дизельных авто является пусковой ток. Это объясняется тем, что для прокрутки стартера и воспламенения солярки требуется большее усилие. Если для среднестатистической бензиновой легковушки хватает пускового тока величиной 300-400 А (по SAE), то такую же машину с дизельным агрегатом необходимо укомплектовать батареей с пусковым током 600-800 А.
  3. Тип аккумулятора. Сегодня на рынке можно встретить несколько разновидностей АКБ.
  4. Свинцовые батареи классического типа имеют черный корпус, который сверху залит специальной смолой. Такие источники тока не только можно подзаряжать и проверять плотность электролита, но и менять вышедшие из строя банки. Сегодня такие аккумуляторы не пользуются высоким спросом, т. к. срок службы у них небольшой, а современные автолюбители редко прибегают к ремонту.
  5. Малообслуживаемые модели отличаются полупрозрачным пластмассовым корпусом. Они имеют заливные отверстия, которые закрываются пробками. Такие батареи можно подзаряжать, при необходимости проверять плотность электролита. Все соединения между пластинами и банками находятся внутри корпуса. Малообслуживаемые АКБ пользуются популярностью у российских автомобилистов за оптимальное сочетание цены и качества.
  6. Необслуживаемые аккумуляторы не имеют заливных отверстий, поэтому и проверять батарею можно только с помощью специальных диагностических приборов. Для связи с атмосферой есть одно отверстие, многие АКБ оснащены контрольным глазком. Такие модели считаются самыми современными, но и стоимость у них выше, чем у классических или малообслуживаемых моделей.

Мы отобрали в наш обзор 7 лучших аккумуляторов для зимы. Все они широко представлены в автомагазинах России.

При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших аккумуляторов для зимы

Topla AGM Stop&Go

Рейтинг: 4.9

Автовладельцам, которые всю зиму эксплуатируют транспортное средство в городских условиях, эксперты рекомендуют присмотреться к словенскому аккумулятору Topla AGM Stop&Go. На первый взгляд вызвать недоумение у неискушенных автолюбителей может высокая цена. Это же не BOSCH или OPTIMA, чтобы выкладывать круглую сумму денег. Но вложенные средства с лихвой окупаются длительной беспроблемной эксплуатацией. Даже специалисты удивляются живучести модели. Частый запуск мотора не сказывается отрицательно на состояние батареи, при исправном генераторе АКБ быстро восстанавливает потерянную емкость. Высокое качество подтверждается и 3-летней гарантией от производителя.

Автомобилисты довольны работой аккумулятора, да и цена на модель AGM оправдана. Поэтому батарея становится победителем нашего рейтинга.

Достоинства
  • выносливость;
  • быстрое восстановление емкости;
  • гарантия 3 года;
  • простота эксплуатации.

Varta Blue Dynamic

Рейтинг: 4.8

Отличным сочетанием качества и цены обладает немецкий аккумулятор Varta Blue Dynamic. Источник тока отличается высокой энергией пуска, что ценится владельцами автомобилей с дизельными моторами. Модель успешно выдержала различные испытания и тесты, которые проводились авторитетными автоэкспертами и периодическими изданиями. И в нашем рейтинге батарея заняла высокое второе место, уступив победителю в долговечности. Достаточно быстро аккумулятор восстанавливает емкость, но зимой придется воспользоваться стационарным зарядным устройством.

Отечественные автомобилисты привыкли доверять качеству Varta, ожидая от батареи чудес. Поэтому и встречаются негативные отзывы, в которых владельцы жалуются на небольшой срок службы. При этом забывают о необходимости периодического обслуживания.

Достоинства
  • высокий пусковой ток;
  • качественная сборка;
  • демократичная цена;
  • надежность.
Недостатки
  • недолговечность.

Читайте также: 6 лучших производителей пыльников ШРУСа

OPTIMA 75 YELLOW TOP

Рейтинг: 4.7

Самыми дорогостоящими автомобильными аккумуляторами сегодня остаются гелевые батареи OPTIMA. Модель 75 YELLOW TOP является образцом для подражания с точки зрения инновационности. Американскому производителю удалось добиться от АКБ рекордного тока (975 А) прокрутки в холодную погоду. Даже в сильный мороз источник тока выдерживает большое количество запусков двигателя. Кроме того, батарея обеспечивает бортовую сеть стабильной электроэнергией, что важно при большом числе приборов и опций.

Эксперты поставили аккумулятор на почетное третье место в нашем рейтинге. Подняться выше модели пока мешает очень высокая цена и сложности с обслуживанием. Придется дополнительно тратить деньги на зарядку аккумулятора у профессионалов.

Достоинства
  • высокий ток холодной прокрутки;
  • инновационная технология выработки энергии;
  • стойкость к сильному морозу.
Недостатки
  • высокая цена;
  • сложности с обслуживанием.

TAB Polar 5200

Рейтинг: 4.6

Еще один аккумулятор из Словении попал в наш рейтинг, остановившись в шаге от призовой тройки. Модель TAB Polar предназначена для большого спектра автомобилей. Запустить в мороз батарея способна как бензиновый, так и дизельный двигатель. Причем заявленные значения пускового тока подтверждены испытаниями в суровых условиях зимы. Добиться высокого пускового тока производителю удалось за счет утончения пластин, поэтому в банке их количество возросло. Сам корпус сделан из морозостойкого полипропилена. Он не боится холода, вибрации, паров кислоты и воздействия открытого огня.

Отечественные автовладельцы обнаружили один недостаток у аккумулятора, который не позволил обойти лидеров. Сильно падает пусковой ток при повторном запуске замерзшего двигателя.

Достоинства
  • универсальность применения;
  • высокий пусковой ток;
  • стойкость к вибрации;
  • морозостойкий корпус.
Недостатки
  • падает энергия при повторном запуске холодного мотора.

BOSCH S5 001 (52R) 

Рейтинг: 4. 5

Одной из самых популярных моделей для зимы у производителей автомобилей является аккумулятор BOSCH. Большинство малолитражных легковушек оснащаются батареями S5 001 (52R). Благодаря уникальной технологии PowerFrame аккумулятор способен запускать в мороз и дизельные моторы. В погоне за высокой мощностью и долговечностью производитель не забыл и о безопасности источника тока. Эксперты обращают внимание на минимальный саморазряд АКБ, поэтому дополнительно подзаряжать батарею на стационарном устройстве не придется. Так как модель выполнена в необслуживаемом варианте, то эксплуатация ее отличается простотой.

Отечественные пользователи положительно отзываются о качестве аккумулятора и его выносливости. К минусам они относят длительное время зарядки.

Достоинства
  • высокая популярность;
  • мощность;
  • долговечность;
  • качественная сборка.
Недостатки
  • долго берет заряд.

Читайте также: 7 лучших производителей фаркопов

Mutlu Silver Calcium

Рейтинг: 4.4

Доступной ценой привлек внимание экспертов турецкий аккумулятор Mutlu Silver Calcium. Он был испытан отечественными журналистами из авторитетного издания «За рулем», получив хорошие отзывы от специалистов. Производитель использует запатентованную технологию при создании пластин Ca-Ca. Инновационный подход позволил придать батарее высокую производительность, надежность, стойкость к вибрации. Высокий пусковой ток сохраняется даже в сильный мороз. Следить за уровнем заряда автовладельцу удобно через смотровой глазок.

Модель попадает в наш рейтинг за хорошее сочетание цены и качества. Из недостатков пользователи отмечают непрочные уголки корпуса, падает емкость АКБ при длительном стоянии авто на морозе.

Достоинства
  • хорошее качество;
  • демократичная цена;
  • передовая технология изготовления;
  • стойкость к вибрации.
Недостатки
  • непрочные уголки корпуса;
  • падает емкость при длительном стоянии на морозе.

EXIDE Premium EA770 (77R)

Рейтинг: 4.3

Много хороших отзывов можно прочитать на форумах отечественных автомобилистов в адрес аккумулятора EXIDE Premium EA770. Больше всего похвалы заслуживает пусковой ток и долговечность батареи. Американский производитель для европейского рынка наладил выпуск аккумуляторов в Испании. На продукцию дается 2-летняя гарантия, а пользователи сообщают о сроке службы 5-7 лет. Источник тока исправно запускает после морозной ночи бензиновые и дизельные моторы. Стабильный интерес к модели со стороны российских автовладельцев эксперты объясняют приемлемой ценой.

Что касается недостатков аккумулятора, то при длительном простое авто теряется емкость. А если не подзаряжать батарею на стационарном устройстве, то срок службы снижается до 3 лет.

Достоинства
  • приемлемая цена;
  • 2-летняя гарантия;
  • качественная сборка;
  • хороший пусковой ток.
Недостатки
  • на морозе падает емкость;
  • требуется регулярная подзарядка.


Оцените статью
 

Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля

Срок службы аккумулятора составляет обычно от трех до восьми лет. Этот диапазон времени зависит от многих факторов, включая стиль управления автомобилем, наличия дополнительных электроприборов, периодичности сервисных работ. При покупке аккумулятора лучше выбрать такую модель, которая прослужит как можно дольше. Для этого необходимо знать типы батарей, в каком они виде продаются и как правильно проверить исправность нового аккумулятора.

Когда нужно менять аккумулятор

Если с утра стартер автомобиля не в состоянии прокрутить двигатель, то это является сигналом низкого заряда аккумулятора. В летнее время года эта неисправность не так проявляется, как зимой. Низкий заряд аккумуляторной батареи (АКБ) лишь следствие проблем, а их причина кроется в генераторе или самом аккумуляторе. Несоответствие потребления тока и его заряда возможно при ослаблении натяжения ремня или износе щёток генератора, окислению клемм на контактах батареи. Если эти узлы и элементы в порядке, то можно попытаться восстановить сам аккумулятор.

АКБ делятся на обслуживаемые и необслуживаемые. Последние являются условно непригодными к любым работам: все зависит от возможности их вскрытия с сохранением работоспособности, по правилам его просто нужно менять. Отличить обслуживаемый просто: на верхней части батареи расположены заливные крышки. После их откручивания вы получаете доступ к содержимому каждой аккумуляторной банки – составной части всего аккумулятора.

Устройство необслуживаемого аккумулятора

Для восстановления работоспособности понадобятся зарядное устройство и ареометр – небольшой переносной прибор для измерения плотности электролита. Первым делом проверяем уровень электролита в банках: он должен быть выше пластин. Если это не так, то доливается дистиллированная, а не кипяченая вода. Далее заряжаем АКБ в течение нескольких часов: период зарядки зависит от типа зарядного устройства и возраста АКБ.

Многие «зарядки» оснащены автоматом, отключающие их питание при достижении заданной величины напряжения на АКБ. После этого ареометром проверяем плотность, которая считается нормальной в пределах 1,27–1,29 г/см³. Если проверка показывает плотность в одной или нескольких банках аккумулятора существенно ниже указанным величинам, то придется искать ему достойную замену.

Замер плотности электролита

Покупаем новый аккумулятор: советы по выбору

В вопросе о том, как выбрать аккумулятор для авто, ответом обычно бывает рекомендация приобрести аналогичный. Основной параметр АКБ – емкость. Она выражается в ампер/часах и указывает на способность батареи в течение одного часа создавать ток определенной силы.

Выбор АКБ согласно рекомендации завода-изготовителя будет вполне разумным, особенно если машина оборудована лишь базовым набором потребителей тока. Сбалансированная связка генератор-аккумулятор позволяет поддерживать батарею в исправном, заряженном состоянии до проведения планового ТО.

Основные параметры АКБ

Многие автолюбители в зимнее время ставят на свои машину аккумулятор большей емкости, чем предусмотрено. Покупать его в качестве основного можно, но только при хорошей электропроводке: «скрутки» и окисленные контакты повышают потребляемый ток, что может привести к выходу из строя генератора. При нормальных проводах серийный генератор способен поддерживать АКБ повышенной емкости в заданном режиме зарядки. Но при сомнении в этом стоит его заменить на более мощный. Важно помнить, что такая прибавка тока влечет за собой потерю мощности двигателя, особенно при всех включенных электрических потребителях. Также не всегда есть возможность разместить более емкую батарею под капотом: зачастую она превышает заданные автопроизводителем габариты установочного места.

Помимо емкости, аккумулятор выбирается по следующим параметрам:

  • возможность долива дистиллированной воды или смены электролита;
  • готовность к немедленной эксплуатации;
  • пусковой ток — ток стартерного разряда на полюсных выводах в режиме пуска двигателя;
  • расположение контактных клемм;
  • габариты.

Любая АКБ способна отработать свой гарантированный срок, но часто это время отличается у одинаковых по емкости, но различных по типу аккумуляторов.

«Сухой» и заряженный аккумулятор

Обычно правильный выбор аккумулятора для автомобиля не зависит от его предпродажной подготовки. В магазине продаются уже заряженные АКБ, но различают «сухой» заряд и «залитый». Если аккумулятор необходим в срочном порядке, то стоит покупать уже заправленный, «залитый» вариант. На практике это полностью готовый продукт и ему потребуется лишь небольшая подзарядка.

«Сухой» аккумулятор действительно оправдывает свое наименование: из него полностью удален электролит. Перед установкой на машину такого АКБ придется выполнить некоторые действия: необходимо залить электролит и выждать до часа пока он пропитает пластины, после потребуется время для зарядки, которая варьируется в зависимости от его хранения на складе, и после проверить нагрузочной вилкой на работоспособность. Существует небольшой риск, что аккумулятор окажется неисправным, с повреждениями в одной из банок. В этих случаях придется доказать свою непричастность к подобной ситуации.

Есть и еще один минус при покупке такой батареи. Чаще всего изготовитель «заряженной» АКБ заливает в нее качественный электролит. Это вызвано ответственностью и расчетом: плохой электролит может довольно быстро нанести вред пластинам. Покупать же электролит отдельно похоже на игру в рулетку, АКБ может быстро выйти из строя. Доказывать несоответствие купленного электролита нормам обычно никто не будет, да и знания химии у многих автолюбителей поверхностные. Проще и дешевле приобрести новый аккумулятор.

К достоинствам сухозаряженных батарей относится низкий вес, что удобно при транспортировке. Также нет шанса случайно пролить электролит из-за его отсутствия. Покупка «сухого» аккумулятора может быть выгодна: зачастую именно сухозаряженные продаются по акциям со скидкой из-за длительного срока хранения в сухом виде. Стоит учесть, что храниться сухозаряженная АКБ может действительно до трех лет, но важно учесть срок гарантии магазина. Если активировать батарею после гарантийного срока, то никакие возникшие неисправности переложить на производителя не получится. Проверка на месте «сухой» батареи возможна только на внешний вид.

С осторожностью нужно относиться к АКБ, стоявшим на витрине продолжительное время на свету и в тепле, а это сильно сокращает срок службы. Актуально для АКБ с электролитом. Правильное хранение аккумулятора — это тёмное, прохладное помещение, с периодическим контролем заряда батареи и при необходимости его подзаряда.

Особенности покупки аккумуляторов: проверять или нет

Если знание основных характеристик, описанных выше, помогло решить какой аккумулятор выбрать для автомобиля, то остается применить это на практике.

В магазине стоит учесть следующие моменты:

  1. Продавец должен предоставить товар для его внешнего осмотра: не должно быть следов трещин, подтеков (при наличии электролита). Если АКБ с открывающимися крышками, то стоит убедиться, что электролит полностью покрывает пластины и его прозрачность во всех банках одинаковая. Темный, непрозрачный указывает на замыкание пластин, их сульфатацию.
  2. Важным при проверке будет демонстрация работоспособности батареи. Для этого применяется нагрузочная вилка и вольтметр. Отсутствие таких инструментов контроля вынуждает покупателя к их приобретению. Но проще найти магазин с возможностью предпродажного контроля.
  3. Напряжение на клеммах АКБ должно быть не менее 12V и удерживаться таким при подключении нагрузочной вилки в течение 10 секунд.
  4. При покупке АКБ иной модели, отличной от вышедшей из строя, важно убедиться в правильности расположения контактных клемм. «Плюс» батареи и «минус» должны располагаться с той же стороны и в таком же порядке, как и на старом. Силовые провода в автомобиле обычно имеют ограниченную длину.

Проверка аккумулятора сотрудником магазина

Заряженную и обслуживаемую/необслуживаемую батарею лучше проверить в магазине. Брать «вслепую» придется только сухозаряженную версию. При получении согласия покупателя на приобретение товара, его параметры (напряжение, время работой под нагрузкой) и дата продажи отмечаются в гарантийном талоне.

Приобрести новый аккумулятор стоит из категории необслуживаемых. Это лучшие аккумуляторы для авто, особенно при необходимости немедленной замены вышедшей из строя батареи.

Приобретать сухозаряженные можно впрок: они хранятся до трех лет в рабочем, законсервированном состоянии без потери своих свойств. Для необслуживаемых этот срок достигает 18 месяцев.

Проверять или нет АКБ при покупке – это зависит от доверия к магазину. Однако, если обстоятельства складываются к выбору «сухого» варианта АКБ, лучше выбрать крупный сетевой магазин, который вряд ли закроется в ближайшее время.

Как правильно подобрать аккумулятор для радиоуправляемых моделей

Подбирая аккумулятор для радиоуправляемой модели необходимо учесть тип аккумулятора, его форму, напряжение, разъем и размеры.

Разъем аккумулятора:

Подбор правильного разъема аккумулятора избавит от необходимости поиска переходника или перепайки контактов.

Существуют следующие виды разъемов (это не полный список, он содержит самые популярные разъемы, используемые в радиоуправляемых игрушках и моделях):

  • JST-BEC — используется для подключения регуляторов скорости и моторов радиоуправляемых вертолетов, самолетов, катеров и машин.  Используется при низком потреблении тока.

  • YP PLUG (SM PLUG) — используется для подключения радиоуправляемых вертолетов, самолетов, катеров, танков и машин. Используется при низком потреблении тока.

  • MOLEX XH PLUG (MOLEX PLUG) — используется для подключения радиоуправляемых вертолетов, самолетов, катеров, танков и машин. Используется при низком потреблении тока.

 

  • TRAMP PLUG (SYMA PLUG) — используется для подключения радиоуправляемых квадрокоптеров Syma. Используется компанией Сима.

 

  • Deans (T-Plug) —  используется для подключения регуляторов скорости и моторов радиоуправляемых машин. Используется при среднем и высоком потреблении тока.

  • Traxxas /  TRX — используется на радиоуправляемых машинах и катерах. Используется при высоком потреблении тока.

  • Tamiya — как правило, используется в радиоуправляемых машинах, танках и катерах в батареях NiCd, NiMH типа.

  • KET 3P (Tamiya3 Plug) — как правило, используется в радиоуправляемых машинах, танках и катерах в батареях NiCd, NiMH типа.

 

  • miniTamiya — используется в радиоуправляемых машинах, танках и катерах в батареях NiCd, NiMH типа.

  • EL-2P PLUG — используется в радиоуправляемых машинах, танках и катерах в батареях NiCd, NiMH типа.

 

  • 5559-2P PLUG — используется для подключения радиоуправляемых танках и танковых боях. Используется при низком потреблении тока.

 

  • JST-XH – используется для зарядки и балансировки Li-Po аккумуляторов.

  • EC2 PLUG / EC3 PLUG / EC5 PLUG — используется на радиоуправляемых машинах, вертолетах, самолетах, квадрокоптерах и катерах. Используется при высоком потреблении тока.

 

  • XT30 PLUG / XT60 PLUG / XT90 PLUG — используется на радиоуправляемых машинах, вертолетах, самолетах, квадрокоптерах и катерах.  Используется при высоком потреблении тока.

 

  • Банан (Tubes Plug) — в основном используется в профессиональных зарядных устройствах. Различаются по диаметру, самые распространенные 3.5 мм. Также встречаются 2 мм, 2.5 мм, 3.0 мм, 4.0 мм, 5.0 мм, 6.0 мм.

ФОРМЫ АККУМУЛЯТОРОВ И ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ:

  • CasePack = CP аккумуляторы выполнены в жестком корпусе, чаще всего они задвигаются в модели и имеют контактные клеммы.

 

  • Column = C. Аккумуляторы в данном формате выполнены в виде колонны друг над другом. Это удобно для расположения их в полости трубок, например в штанге металлоискателя.

 

  • Column-Row = CR. Гибрид между колонной и рядом, получаем плоское расположение элементов аккумулятора в два и более рядов.

 

  • Drum = D. Цилиндрическая форма аккумуляторов и элементов питания. Удобна для применения в приборах, изначально рассчитанных на форму батареек.

 

  • Flat = FT. Плоская форма аккумуляторов характерна для литий-полимерных аккумуляторов без жетского корпуса.

 

  • FlatPack = F — элементы расположены в один ряд, встречается количество элементов от 2 до 24.

 

  • Offset = O. Два ряда со смещением, отличается от ROW верхним неполным рядом.

 

  • Puramid = P. Так называемый двойной Offset. Обязательно наличие двух и более рядов Offset типа.

  • Row = R. Двойной FlatPack, рядный.

 

 

 

Подбирать аккумуляторы по форме стоит в том случае, когда аккумуляторный отсек ограничивает габариты для элемента питания.

Тип аккумулятора:

  • NiCd — Никель-кадмиевый аккумулятор – это единственный вид аккумуляторов, которые могут храниться разряженными. ВАЖНО: Эффект памяти проявляется, когда аккумулятор подвергают зарядке раньше, чем он реально разрядится.
  • Ni-MH — Никель-металл-гидридный аккумулятор. Данный тип аккумуляторов можно заряжать при неполной разрядке если аккумулятор не хранился в таком состоянии в течение нескольких дней. Если аккумулятор был разряжен не полностью (частично) и в таком состоянии хранился более 30 дней, тогда перед зарядом его необходимо разрядить. Данные аккумуляторы нужно хранить полностью заряженными.
  • Li-Po / Li-pol / Li-polymer — Литий-полимерный аккумулятор, усовершенствованная конструкция литий-ионного аккумулятора. Данный тип аккумуляторов необходимо хранить при 40%-ом заряде от ёмкости аккумулятора. Имеет низкий саморазряд, отсутствует эффект памяти, широкий температурный режим от -20 до +40. ВАЖНО: Аккумуляторы пожароопасны при перезаряде и/или перегреве. Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-полимерный аккумулятор.
  • Li-Ion — Литий-ионный аккумулятор. Данный тип аккумуляторов необходимо хранить при 40%-ом заряде от ёмкости аккумулятора. Имеет низкий саморазряд, отсутствует негативный эффект памяти, широкий температурный режим от -20 до +40. ВАЖНО: Аккумуляторы пожароопасны и взрывоопасны при перезаряде и/или перегреве. Глубокий разряд полностью выводит из строя литийионный аккумулятор.
  • LiFePo4 / LFP — Литий-железо-фосфатный аккумулятор, является разновидностью литий-ионного аккумулятора, обеспечивает более длительный срок службы, имеет постоянное напряжение разряда, термическая и химическая стабильность, что существенно повышает безопасность батареи.

Напряжение аккумулятора (количество банок):

Напряжение аккумулятора измеряется в Вольтах и складывается из напряжения всех банок в спайке. В радиоуправляемых игрушках и моделях встречаются аккумуляторы со следующим напряжением: 1.2V, 1.5V, 2.4V, 3.7V, 4.8V, 6.0V, 6.6V, 7.2V, 7.4V, 9V, 9.6V, 11.1V, 12V, 24V и другие.

В магазине Юный Папа Вы можете выбрать аккумуляторы по напряжению, разъему, емкости и габаритам.

Размер аккумулятора (габариты):

Часто может возникнуть ситуация, когда подобранный через интернет аккумулятор идеально подходит по техническим характеристикам и разъемам, но физически не помещается в аккумуляторный отсек радиоуправляемой модели. Учитывайте длину, ширину и толщину аккумулятора при ограниченном пространстве в аккумуляторном отсеке модели.

В разделе Аккумуляторы мы постарались разделить все аккумуляторы не только по типу, но также по разъемам и напряжению.

Для стандартизации габаритов было принято,  что самая длиная сторона аккумулятора всегда является ДЛИНА, а самая короткая сторона — это ВЫСОТА. ШИРИНА соответственно это среднее число.

Если Вы подобрали аккумулятор с другим разъемом, посмотрите наш раздел Кабели, переходники или Разъемы

Как подобрать аккумулятор для мотоцикла

Вопрос правильной замены расходных материалов и узлов для своего железного коня волнует всех начинающих мотоциклистов. Одним из важных элементов, от которых зависит запуск двигателя, как автомобиля, так и байка или скутера, является аккумулятор. Именно он подает ток на катушку зажигания, от него зависит работа электроники на мотоцикле.

Если не знаете, как выбрать аккумулятор для мотоцикла, сначала стоит определиться со следующими показателями:

  • Необходимый тип батареи.
  • Мощность Вашего транспорта. Как правило, для мотоциклов используется батареи с напряжением 12 Вольт, а для маленьких скутеров – 6.
  • Габариты. Не всякий аккумулятор подходит под отведенное для него место.
  • Соотношение цены и качества.

К сожалению, единственно правильного ответа, какой аккумулятор для мотоцикла лучше нет.

Типы аккумуляторов для мотоцикла

Как и для автомобилей, для мотоциклов существует 3 вида АКБ:

  • Кислотные (WET). Самые доступные АКБ с электролитом из жидкой кислоты. Как правило, эксплуатируются до 5 лет. Требуют постоянного контроля, периодического пополнения электролита и подзарядки батареи.
  • Свинцово-кислотные (AGM). От предыдущих отличаются более стабильной работой, а соответственно, и долговечностью – 5-10 лет. В них электролит пропитывает специальное стекловолокно, которое расположено вокруг свинцовых пластин. В таких АКБ не придется доливать электролит, потому что он не может выкипеть. Зато такой тип батарей чувствительный к скачкам бортовой сети. Если имеете средний бюджет, а какой аккумулятор выбрать для мотоцикла не знаете, лучше взять товар такого типа.
  • Гелевые (GEL). Эти изделия относятся к самым дорогим, но на это есть причины. Они практически не требуют обслуживания. Электролит не выкипает и не вытекает даже при повреждениях, потому что серная кислота находится в гелевом состоянии. Как правило, такие АКБ служат до 12 лет. Единственная сложность – зарядка, требующая специального устройства.

Поэтому однозначно сказать, какой аккумулятор лучше для мотоцикла гелевый или кислотный нельзя. Если Вы скованы в средствах, качественный свинцово-кислотный аккумулятор при должном уходе прослужит довольно хорошо. Главное – не оставлять его на длительный срок (более года) без нагрузки. Если же у Вас дорогой и технически требовательный мотоцикл, тогда лучше использовать гелевые АКБ.

Правила выбора аккумулятора на мотоцикл

Перед покупкой новой батареи настоятельно советуем прочесть рекомендации производителя для Вашей модели. Там лучше всего будет написано, какой аккумулятор для мотоцикла следует подобрать именно Вам. Дело в том, что на выбор аккумулятора влияют несколько факторов. Один из них – объем двигателя. Чем он больше, тем больше должна быть емкость аккумулятора. Иначе пускового тока для запуска окажется недостаточно. Также не стоит переплачивать, выбирая мощный аккумулятор для маломощного мотоцикла.

Еще важно измерить место под батарею. Даже если Вы поняли, как подобрать аккумулятор для мотоцикла, и присмотрели подходящие варианты, они могут не встать на штатное место. Это означает, что клеммы закрепить будет невозможно. А ненадежная фиксация аккумулятора на дороге может сыграть злую шутку. АКБ должна быть защищена от опрокидывания и вибрации.

Еще устройство должно иметь подходящий тип клемм. Придется ориентироваться на типоразмер оригинальной батареи.

Также учитывайте класс мотоцикла и способ его эксплуатации. Если Вы занимаетесь стантрайдингом, навряд ли подойдут АКБ с жидким электролитом, потому что они должны занимать строго вертикальное положение. Для спортбайков, которые ездят по треку, также желательны AGM или же GEL варианты.

Не забывайте, что долгий срок службы любого аккумулятора возможен только при должном внимании к своей технике.

Купить подходящий надежный аккумулятор для мотоцикла, скутера или квадроцикла можно в наших специальных разделах:

Как выбрать правильный аккумулятор для вашего приложения? Часть 1. Важные аспекты метрики батареи

При выборе батареи следует помнить о том, что не существует идеальной батареи, подходящей для любого приложения. Выбор правильной батареи для вашего приложения связан с определением наиболее важных показателей батареи и обменом их с другими. Например, если вам требуется большая мощность для вашего приложения, необходимо минимизировать внутреннее сопротивление ячейки, и это часто достигается за счет увеличения площади поверхности электрода.Но это также увеличивает количество неактивных компонентов, таких как токосъемники и проводящие вспомогательные средства, поэтому плотность энергии снижается, чтобы получить мощность.

В то время как ваши фактические цели по дизайну батареи могут быть высокими, вам, возможно, придется отказаться от некоторых вещей, чтобы получить другие, когда дело доходит до фактических характеристик батареи (рис. 1).

Свинцово-кислотный аккумулятор отлично работает в автомобильном стартерном аккумуляторе, где он обеспечивает требуемую высокую производительность. Однако из-за его токсичности и низкой плотности энергии он был бы ужасным выбором для применения в портативной электронике.Итак, в этой серии блогов, состоящей из трех частей, мы рассмотрим, как найти подходящую батарею для вашего приложения — это сделать правильный выбор. В Части 1 обсуждаются важные соображения при выборе правильной батареи для потребительского приложения. К ним относятся возможность перезарядки, плотность энергии, удельная мощность, срок хранения, безопасность, форм-фактор, стоимость и гибкость. Во второй части будет рассмотрено, как химия влияет на важные показатели батареи и, следовательно, на выбор батареи для вашего приложения. В части 3 мы рассмотрим общий химический состав вторичных батарей.

Рисунок 1: Конструкция батареи и производительность

Некоторые важные соображения при выборе батареи: : 1. Сравнение первичной и вторичной. — Один из первых вариантов выбора батареи — решить, нужны ли приложению первичные (одноразовые) или вторичные (перезаряжаемые) батареи. По большей части это простое решение для дизайнера. Приложения с периодическим периодическим использованием (например, дымовая сигнализация, игрушка или фонарик) и одноразовые приложения, в которых зарядка становится непрактичной, требуют использования первичной батареи.Слуховые аппараты, часы (за исключением умных часов), поздравительные открытки и кардиостимуляторы — хорошие примеры. Если аккумулятор будет использоваться непрерывно и в течение длительного времени, например, в ноутбуке, мобильном телефоне или умных часах, перезаряжаемый аккумулятор более подходит.

Первичные батареи имеют гораздо меньшую скорость саморазряда — привлекательная особенность, когда зарядка невозможна или практична перед первым использованием. Вторичные батареи имеют тенденцию терять энергию более быстрыми темпами. Это менее важно для большинства приложений из-за возможности подзарядки.

2. Энергия по сравнению с мощностью — Время работы аккумулятора определяется емкостью аккумулятора, выраженной в мАч или Ач, и представляет собой разрядный ток, который аккумулятор может обеспечивать с течением времени.

При сравнении батарей разного химического состава полезно посмотреть на их энергоемкость. Чтобы получить энергоемкость батареи, умножьте емкость батареи в Ач на напряжение, чтобы получить энергию в Втч. Например, никель-металлогидридный аккумулятор на 1,2 В и литий-ионный аккумулятор на 3.2 В может иметь такую ​​же емкость, но более высокое напряжение литий-ионного аккумулятора увеличит энергию.

Напряжение холостого хода обычно используется в расчетах энергии (т. Е. Напряжение батареи, когда она не подключена к нагрузке). Однако и емкость, и энергия сильно зависят от скорости слива. Теоретическая емкость определяется только активными электродными материалами (химическим составом) и активной массой. Тем не менее, практические батареи достигают лишь доли теоретических показателей из-за наличия неактивных материалов и кинетических ограничений, которые не позволяют полностью использовать активные материалы и накапливать продукты разряда на электродах.

Производители аккумуляторов часто указывают емкость при заданной скорости разряда, температуре и напряжении отключения. Указанная мощность будет зависеть от всех трех факторов. Сравнивая номинальные мощности производителей, обращайте особое внимание на скорость слива. Батарея, которая, как указано в спецификации, имеет большую емкость, может на самом деле плохо работать, если ток, потребляемый приложением, выше. Например, батарея с номиналом 2 Ач на 20-часовую разрядку не может выдавать 2 А в течение 1 часа, а будет обеспечивать лишь небольшую часть емкости.

Батареи высокой мощности обеспечивают быструю разрядку при высокой скорости разряда, например, в электроинструментах или автомобильных стартерных батареях. Обычно батареи большой мощности имеют низкую плотность энергии.

Хорошая аналогия между мощностью и энергией — это ведро с носиком. Ведро большего размера может вместить больше воды и похоже на аккумулятор с высокой энергией. Размер отверстия или носика, через который вода выходит из ведра, близок к мощности — чем выше мощность, тем выше скорость слива.Чтобы увеличить энергию, вы обычно увеличиваете размер батареи (для данного химического состава), но для увеличения мощности вы уменьшаете внутреннее сопротивление. Конструкция ячеек играет огромную роль в получении батарей с высокой удельной мощностью.

Рисунок 2: Зависимость энергии батареи от мощности

У вас должна быть возможность сравнивать теоретические и практические значения плотности энергии для различных химикатов из учебников по батареям. Однако, поскольку плотность мощности очень сильно зависит от конструкции батареи, вы редко встретите эти значения в списке.

3. Напряжение — Рабочее напряжение аккумуляторной батареи — еще один важный фактор, который определяется используемыми материалами электродов. Полезной классификацией аккумуляторов здесь является рассмотрение аккумуляторов на водной или водной основе по сравнению с химическими аккумуляторами на основе лития. Свинцово-кислотный, углеродный цинк и металлогидрид никеля используют электролиты на водной основе и имеют номинальное напряжение от 1,2 до 2 В. Литиевые батареи, с другой стороны, используют органические электролиты и имеют номинальное напряжение 3.От 2 до 4 В (первичная и вторичная).

Многие электронные компоненты работают при минимальном напряжении 3 В. Более высокое рабочее напряжение химических элементов на основе лития позволяет использовать один элемент, а не два или три последовательно соединенных элемента на водной основе, чтобы создать желаемое напряжение.

Также следует отметить, что некоторые химические элементы батарей, такие как цинк MnO2, имеют наклонную кривую разряда, в то время как другие имеют плоский профиль. Это влияет на напряжение отсечки (рис. 3).

Рисунок 3: График напряжения на основе химического состава батареи

4. Температурный диапазон . Химический состав батареи определяет температурный диапазон применения. Например, цинк-угольные элементы на основе водного электролита нельзя использовать при температуре ниже 0 ° C. Щелочные элементы также демонстрируют резкое снижение емкости при этих температурах, хотя и меньшее, чем у цинк-углеродных. Литиевые первичные батареи с органическим электролитом могут работать при температуре до -40 ° C, но со значительным падением производительности.

В перезаряжаемых устройствах литий-ионные аккумуляторы можно заряжать с максимальной скоростью только в узком интервале от 20 ° до 45 ° C.За пределами этого температурного диапазона необходимо использовать более низкие токи / напряжения, что приводит к увеличению времени зарядки. При температурах ниже 5 ° или 10 ° C может потребоваться постоянная подзарядка, чтобы предотвратить ужасную проблему дендритного литиевого покрытия, которая увеличивает риск теплового разгона (все мы слышали о взрывах литиевых батарей, которые могут произойти в результате перезарядки, зарядки при низкой или высокой температуре или короткого замыкания из-за загрязняющих веществ).

Прочие соображения включают:

5.Срок годности — это относится к тому, как долго батарея будет находиться на складе или на полке, прежде чем она будет использована. Первичные батареи имеют гораздо более длительный срок хранения, чем вторичные. Однако срок годности при хранении обычно более важен для первичных батарей, потому что вторичные батареи могут перезаряжаться. Исключение составляют случаи, когда подзарядка нецелесообразна.

6. Химия — Многие из перечисленных выше свойств продиктованы химией клетки. Мы обсудим обычно доступные химические составы батарей в следующей части этой серии блогов.

7. Физический размер и форма — Батареи обычно доступны в следующих форматах: кнопочные / плоские элементы, цилиндрические элементы, призматические элементы и карманные элементы (большинство из них в стандартных форматах).

8. Стоимость — Бывают случаи, когда вам может потребоваться отказаться от батареи с лучшими характеристиками производительности, потому что приложение очень чувствительно к стоимости. Это особенно актуально для одноразовых изделий большого объема.

9.Правила транспортировки и утилизации — Транспортировка литиевых батарей регулируется. Утилизация батарей определенного химического состава также регулируется. Это может быть рассмотрено для приложений большого объема.

При выборе аккумулятора следует учитывать множество факторов. Некоторые из них связаны с химией, а другие — с конструкцией и конструкцией батарей. Это усложняет, а иногда и делает бессмысленным сравнение показателей заряда батареи без более глубокого понимания факторов, влияющих на этот показатель. Эту тему мы рассмотрим во втором блоге этой серии.

Чтобы узнать больше о роли, которую выбор батарей играет в эволюции надежности, качества и долговечности электронных продуктов, часы Wearable Technology Design: Готовы ли вы к вызову? Нажмите кнопку ниже, чтобы получить доступ к бесплатной презентации.

Как выбрать лучший аккумулятор для автомобиля

В какой-то момент умирают даже самые лучшие автомобильные аккумуляторы. Теперь вы можете просто выбрать первый на полке, но это может быть не лучшим решением для вашей машины.С небольшой помощью ваших друзей из Firestone Complete Auto Care вы станете профессионалом в области автомобильных аккумуляторов, прежде чем сможете сказать «автомобильные аккумуляторы холодного пуска»! (Теперь попробуйте сказать это в пять раз быстрее.) Прочтите, чтобы узнать, на что следует обращать внимание при выборе новой сменной батареи!

Подберите аккумулятор подходящего размера.

Вам нужен надежный аккумулятор, который хорошо подходит для вашего автомобиля, но автомобильные аккумуляторы не являются универсальным продуктом.

Для работы в автомобиле аккумулятор должен иметь подходящее напряжение, размер и расположение клемм. Например, в Consumer Reports отмечается, что внедорожник Ford обычно использует верхнюю аккумуляторную батарею 65-го размера, в то время как старый пикап GM обычно использует двухконтактную аккумуляторную батарею размером 34/78. Чтобы узнать, какой тип аккумулятора подойдет вашей марке и модели, воспользуйтесь нашим простым инструментом Battery Finder или обратитесь к одному из наших опытных специалистов в ближайший к вам сервисный центр Firestone Complete Auto Care.

Сравните качество, марку и возраст автомобильных аккумуляторов.

Чтобы батарея работала хорошо, она должна быть качественной и свежей. Чтобы убедиться, что вы покупаете высококачественный аккумулятор, проверьте его репутацию и рейтинги в отрасли. Когда дело доходит до конкретной батареи, убедитесь, что вы получаете новую, поскольку батареи со временем теряют силу (даже при хранении). Другими словами, покупать автомобильный аккумулятор на Craigslist, вероятно, не лучшая идея.В идеале вам нужен аккумулятор не старше шести месяцев. Обычно вы можете проверить возраст батареи, посмотрев на ее корпус. Некоторые бренды используют числовую дату, другие используют код с буквой для месяца и числом для года. Таким образом, «A6» будет означать «январь 2016 года», а «H5» будет означать «август 2015 года». Уловили суть?

Компания Firestone Complete Auto Care сделает за вас тяжелую работу и упростит поиск лучшей батареи.

Выберите лучшее время автономной работы.

Вам нужна батарея, которую не отправят обратно в магазин. Что касается долговечности, не все батареи одинаковы.

Автомобильные аккумуляторы продлевают срок службы вашего автомобиля за счет постоянной подзарядки. К сожалению, некоторые батареи не слишком хорошо переносят этот постоянный поток новой энергии. Мощность этих батарей уменьшается с каждой перезарядкой, пока они не окажутся мертвым грузом под капотом. Для получения дополнительной информации о том, как работают аккумуляторы, ознакомьтесь с разделом «Как работает автомобильный аккумулятор?»

Если вас беспокоит, сколько времени хватит на новую батарею, перейдите в ConsumerReports. org и сравните результаты тестов на время автономной работы, резервную емкость и значения силы тока холодного пуска.

  • Тест на срок службы батареи является наиболее важным и измеряет способность батареи выдерживать тысячи перезарядок в течение нескольких месяцев.
  • Тест резервной емкости измеряет, как долго батарея может обеспечивать питание после отказа ее системы зарядки.
  • Наконец, тест для ампер холодного пуска важен, если вы живете или водите автомобиль в холодном климате.Он измеряет доступный ток при 0 ° F, чтобы убедиться, что вы не застряли при минусовых температурах. Бррр!

Выберите самую длительную гарантию на аккумулятор.

Вам нужен аккумулятор с гарантией. Хорошая гарантия не только демонстрирует уверенность производителя в своем продукте, но и помогает защитить вас, если что-то пойдет не так.

При прочих равных вам нужен аккумулятор с максимально продолжительным периодом бесплатной замены.Большинство гарантий на аккумуляторы состоят из двух частей: периода бесплатной замены и ограниченной гарантии производительности. Хотя вы можете получить частичное возмещение в течение последнего периода, сумма, которая будет вам возмещена в случае отказа аккумулятора, не будет соответствовать сумме гарантии с бесплатной заменой.

Если ваша батарея находится на гарантии, обязательно проверьте ее состояние. Признаки небрежного обращения, такие как низкий уровень воды или неправильная установка, могут привести к аннулированию некоторых гарантий. Если один из наших опытных технических специалистов установит вашу новую батарею и обеспечит ее бесперебойную работу с помощью регулярных проверок, вы сможете избавить себя от головной боли (и значительных расходов) в будущем.

Где я могу получить лучший аккумулятор для моей машины?

Лучший автомобильный аккумулятор соответствует всем четырем категориям: размер, качество, срок службы и гарантия. Чтобы выбрать лучшую батарею для вашего автомобиля, прочтите руководство пользователя и зайдите на сайт FirestoneCompleteAutoCare.com сегодня. Здесь вы можете сравнить цены, размеры, гарантии и многое другое. Просто выберите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля из нашего простого раскрывающегося меню, и мы сделаем процесс сравнения быстрым и легким для вас, чтобы вы могли снова отправиться в путь.Запланируйте встречу онлайн и посетите Firestone Complete Auto Care, чтобы купить новую батарею рядом с вами! У нас есть твоя спина (и твой аккумулятор).

Типы аккумуляторов

12 В: какой из них подойдет вам?

Клинт Демеритт 5 апреля 2021 г.

Когда дело доходит до 12-вольтовых батарей, выбор может показаться немного сложным для тех, кто не знаком с аккумуляторными технологиями. Все типы 12-вольтовых батарей похожи в том, что они обеспечивают питание вашей 12-вольтовой электрической системы.Однако есть существенные различия в том, как они спроектированы, их мощность, объем необходимого обслуживания и стоимость покупки и установки.

Присоединяйтесь к нам, мы внимательно рассмотрим и подберем для вас подходящий тип батареи!

Что такое аккумулятор 12 В?

Двенадцатавольтные батареи обычно используются в жилых домах, лодках и других автомобильных системах. С технической точки зрения, в батарее используется одна или несколько ячеек, чтобы позволить химическую реакцию, создающую поток электронов в цепи.Батареи не создают энергию или мощность сами по себе. Батареи просто накапливают энергию, которую вы можете использовать, когда она вам понадобится.

Электропитание, которое вы получаете от аккумулятора, является постоянным (DC) и отличается от переменного тока (AC), которое вы получаете от настенных розеток в вашем доме. При необходимости мощность постоянного тока можно преобразовать в мощность переменного тока с помощью инвертора.

Вы можете подключить несколько 12-вольтных батарей последовательно или параллельно, чтобы получить более высокое напряжение или большую емкость.Например, если вы подключите две батареи на 12 В последовательно, у вас будет 24-вольтовая система. Если вы подключите эти же 12-вольтовые батареи параллельно, у вас все равно будет 12-вольтовая система, но она сможет питать одно и то же устройство вдвое дольше, чем одна 12-вольтовая батарея.

Эти батареи устанавливаются на лодке последовательно, чтобы обеспечить 36 вольт для троллингового мотора.

Аккумуляторная система на 12 В будет обеспечивать питание большинства ваших основных систем, таких как фонари и некоторые приборы в вашем доме на колесах.Вы будете заряжать эту аккумуляторную систему, когда она подключена к береговому источнику питания, и получать от нее энергию во время путешествия или стыковки.

Типы батарей 12 В

Что касается аккумуляторных батарей на 12 В, то в настоящее время используются два основных типа: свинцово-кислотные и литий-ионные.

Свинцово-кислотные батареи существуют уже давно, а литий-ионные — более новая технология. Есть много типов свинцово-кислотных аккумуляторов, поэтому давайте сначала рассмотрим их.

Свинцово-кислотные батареи заливные

Свинцово-кислотные батареи — это самый основной тип батарей на 12 В.Они сделаны из свинцовых пластин, взвешенных в растворе серной кислоты. Это создает химическую реакцию, которая позволяет накапливать энергию.

Свинцово-кислотные аккумуляторы с заливной жидкостью являются наиболее распространенной разновидностью свинцово-кислотных аккумуляторов. Для правильной работы этих батарей вам потребуется достаточное количество воды. Это означает, что для контроля этой батареи требуется периодическое обслуживание. Залитые свинцово-кислотные батареи обычно служат от 2 до 5 лет, в зависимости от использования и обслуживания. Стоимость может сильно варьироваться, начиная от 100 долларов.

Плюсы

Поскольку это наиболее распространенные типы батарей, они также являются наиболее доступными и дешевыми, когда их можно заранее заменить. Аккумулятор этого типа также не имеет никакой электроники и может вырабатывать большой ток в течение короткого периода времени. Это делает их идеальными для запуска аккумуляторных батарей в автомобильных двигателях.

Минусы

Поскольку эти батареи нуждаются в определенном количестве жидкости для правильной работы, вам нужно будет комфортно обслуживать свою систему батарей каждые 3-6 месяцев.Это может быть сложно, в зависимости от того, где находятся ваши батареи в вашем доме на колесах.

Залитые свинцово-кислотные батареи также имеют самый короткий общий срок службы среди основных типов батарей, и на них могут негативно повлиять экстремально высокие или низкие температуры. Вы также должны установить их в вертикальном положении, иначе они выйдут из строя.

Залитые батареи имеют порты, которые можно снять сверху, чтобы добавить дистиллированную воду, когда она станет низкой.

Свинцово-кислотные батареи с герметичным клапаном (VRLA)

Герметичные свинцово-кислотные батареи с клапанной регулировкой (VRLA) устраняют большую часть потребностей в техническом обслуживании своих залитых аналогов.Как следует из их названия, они запечатаны необходимыми ингредиентами для правильной работы в течение всего срока службы вашей батареи.

Так как они герметичны, при разряде химическая реакция начинает повышать давление газообразного водорода. Большая часть этого газа рекомбинируется обратно в воду в батарее, но во время быстрой зарядки или разрядки давление газа может превышать требования безопасности батареи. Регулирующий клапан используется для сброса этого избыточного давления, но, к сожалению, в то же время медленно снижает емкость аккумулятора.

Их также довольно легко найти во время замены. Срок службы герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов примерно такой же, как и у залитых (2-8 лет), и, как правило, они стоят несколько сотен долларов.

Аккумулятор этого типа VRLA не поддерживает обслуживание

Плюсы

Отсутствие обслуживания означает более беспроблемную жизнь для вас. Хотя они дороже, чем залитые батареи, они по-прежнему остаются одними из самых экономичных вариантов батарей. Однако в расчете на поставленную энергию эти батареи будут стоить больше, чем залитые батареи.

Минусы

Как уже упоминалось, повышение цен может быть важным для покупателей, заботящихся о затратах. Невозможность обслуживать аккумулятор также может привести к неоптимальной работе в течение срока их службы из-за потери некоторого количества газа. Правильно обслуживаемый залитый свинцово-кислотный аккумулятор прослужит дольше герметичного аккумулятора, но плохо обслуживаемый залитый аккумулятор будет иметь более короткий срок службы, чем герметичный аккумулятор.

Гелевые батареи 12 В

Следующим шагом вперед в производстве свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 В является гелевый аккумулятор.Гелевые батареи подвешивают свои свинцовые пластины внутри более толстого геля вместо жидкости и считаются типом батарей VRLA. Гелевые аккумуляторы на 12 В обычно служат от 2 до 5 лет и стоят от 100 до 800-900 долларов. Стоимость обычно растет с увеличением емкости аккумулятора.

Плюсы Гелевые батареи

не требуют регулярного обслуживания, и вам не нужно беспокоиться о вытекании жидкости, как в случае залитых батарей. Благодаря этому их не нужно устанавливать вертикально.Они также хорошо работают при высоких температурах, в отличие от других типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Это делает их широко используемыми в особых случаях или в качестве высокотемпературных пусковых батарей для двигателей.

Минусы Гелевые аккумуляторы

требуют большей осторожности при зарядке, чтобы убедиться, что они не повреждены. Для них требуется конкретный тип контроллера заряда и более медленные циклы зарядки при более низком напряжении. Все это означает увеличение стоимости всей системы, помимо стоимости ваших батарей.Как и для других свинцово-кислотных аккумуляторов, для этих аккумуляторов не подходят глубокий разряд и быстрая перезарядка.

AGM 12 В аккумуляторы

Что такое аккумулятор AGM? Это технология абсорбирующего стеклянного мата (AGM), которая представляет собой герметичные свинцово-кислотные батареи.

В аккумуляторах AGM 12 В свинцовые пластины находятся между матами из стекловолокна, насыщенного электролитом. Это позволяет повысить эффективность разряда и перезарядки. Аккумуляторы AGM обычно служат 4-7 лет и стоят от 200 долларов.

Плюсы Аккумуляторы

AGM не требуют регулярного обслуживания, герметичны и хорошо работают при большинстве температур. Они также не требуют специального зарядного оборудования и ухода, необходимого для гелевых аккумуляторов, и, как правило, имеют более длительный срок службы.

Минусы

За эти дополнительные преимущества приходится платить. Аккумуляторы AGM могут быть значительно дороже свинцово-кислотных или гелевых аккумуляторов аналогичной емкости.

Проблемы для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов

Все батареи, которые мы обсуждали до сих пор, представляют собой разновидности технологии свинцово-кислотных аккумуляторов и используют одну и ту же внутреннюю химическую реакцию.Из-за этого все они страдают схожими недостатками в эксплуатационных характеристиках.

Все типы свинцово-кислотных аккумуляторов требуют строгих требований к использованию и зарядке для обеспечения полного срока службы. Чтобы получить полный срок службы этих батарей, необходим мониторинг уровней разряда и заряда, поскольку глубокая разрядка и частичная зарядка могут повредить батарею. Эти батареи также имеют длительное время перезарядки и требуют особого цикла абсорбционной зарядки для полной зарядки. Это делает свинцово-кислотные батареи плохим выбором для приложений, требующих большого количества циклов зарядки и разрядки, например, для возобновляемых источников энергии.

Типы литий-ионных батарей на 12 В

Литий-ионные батареи

относительно новые и в настоящее время являются самыми дорогими из батарей 12 В. Однако они предлагают множество преимуществ для тех, кто хочет обновиться. В отличие от своих свинцово-кислотных аналогов, литий-ионные батареи работают с использованием соли лития для создания более эффективного накопления электроэнергии. Литий-ионные батареи RV стоят около 900 долларов каждая.

Плюсы Литий-ионные аккумуляторы

обладают самой высокой емкостью из всех типов аккумуляторов RV 12 В и имеют самую быструю и эффективную зарядку.Кроме того, они служат дольше всего до замены, иногда в 3-5 раз дольше, чем у традиционных батарей. Литий-ионные батареи легче и не требуют регулярного обслуживания, как батареи других типов.

Наконец, в отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий-ионные аккумуляторы могут разряжать больше накопленной энергии, не повреждая аккумулятор и не снижая его мощность. Благодаря всем этим преимуществам зарядки этот тип аккумуляторов очень хорошо справляется с задачами повторяющейся и частичной зарядки, такими как солнечные энергосистемы.

Литий-ионные батареи можно устанавливать где угодно, и они не должны соответствовать существующим формам и размерам. Аккумулятор Battle Born GC3 имеет другой форм-фактор, который обладает большой мощностью и уникальной формой, предназначенной для установки в любом месте.

Минусы Литий-ионные батареи

— безусловно, самые дорогие из всех имеющихся типов 12-вольтных батарей. Кроме того, поскольку литий-ионная технология является более новой, вам нужно будет обновить не только батареи, если вы хотите перейти на систему литий-ионных аккумуляторов.

Однако литий-ионные батареи служат намного дольше, и в них также используется электроника, которая защищает батарею и вас. В целом это делает аккумулятор намного безопаснее, чем его свинцово-кислотная альтернатива.

Наконец, они ограничивают ток до значения, указанного на паспортной табличке. Это означает, что большинство литий-ионных аккумуляторов на 12 В не будут работать в качестве аккумулятора для запуска двигателя.

Литий-ионные аккумуляторы на 12 В лучше всего подходят для аккумуляторов.

Как выбрать лучший тип батареи на 12 В для вас

Выбор наиболее подходящего для вас типа 12-вольтовой батареи — это поиск компромиссов.У каждого типа батареи есть преимущества и недостатки, и они могут различаться в зависимости от вашего стиля поездки на жилом доме или путешествия.

RVer с ограниченным бюджетом может пойти на более дешевые залитые свинцово-кислотные батареи, даже если долгосрочная стоимость будет выше. Те, кто часто работает при очень высоких или низких температурах, могут захотеть отказаться от свинцово-кислотных аккумуляторов, однако в пользу литий-ионных аккумуляторов, которые будут защищать себя и работать лучше.

Гелевые аккумуляторы

устраняют некоторые из этих проблем, но владельцу должно быть комфортно с дополнительными требованиями к зарядке.

RV тем, кто ищет батареи, не требующие особого обслуживания, следует сосредоточиться на герметичных свинцово-кислотных, гелевых, AGM или литиевых батареях и вообще игнорировать залитые свинцово-кислотные батареи.

Литий-ионные батареи

— очевидный лучший выбор, поскольку они сочетают в себе оптимальное сочетание безопасности, низких эксплуатационных расходов, эффективности, длительного срока службы и мощности.

Для чего вам нужна энергия? Наши литий-ионные аккумуляторы Battle Born позволяют тысячам людей хранить энергию, чтобы воплощать свои мечты в жизнь, где бы они ни находились!

Выберите лучший тип аккумулятора 12 В для своего приключения

Все типы 12-вольтовых батарей могут показаться сложными, но в конечном итоге результаты будут одинаковыми.Как только вы поймете свои потребности и бюджет, вы сможете использовать все плюсы и минусы, которые мы обсудили, чтобы сделать лучший выбор для вас и вашего дома на колесах, чтобы оставаться в пути на долгие годы.

Мы рекомендуем вам проверить нашу линейку литий-ионных аккумуляторов, собранных прямо здесь, в США, для вашего следующего жилого дома, морского или автономного питания!

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может оказаться сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь.Наши специалисты по продажам и обслуживанию клиентов из Рино, штат Невада, готовы ответить на ваши вопросы по телефону (855) 292-2831!

Также присоединяйтесь к нам в Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать больше о том, как системы с литиевыми батареями могут способствовать вашему образу жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы выйти и остаться там.

Присоединяйтесь к нашему списку контактов

Подпишитесь сейчас на новости и обновления в свой почтовый ящик.

Лучшая батарея для солнечного накопителя (2021) RV и Camper Van

Батареи делают две важные вещи для вашей электрической системы. Они накапливают энергию, когда вы ее не генерируете, и «сглаживают» неустойчивые источники энергии.

В этой статье мы обсудим лучший аккумулятор для солнечной батареи. Мы также рассмотрим различные типы батарей, химический состав и их размер. Наконец, мы покажем вам, как комбинировать батареи и выполнять обслуживание батарей.

Лучший аккумулятор для жилых автофургонов и солнечных батарей

Существует множество аккумуляторов разных производителей, поэтому мы хотели сузить варианты и предложить вам наши лучшие варианты на основе отзывов покупателей и долговечности. Эти компании постоянно выпускают одни из самых популярных аккумуляторов на рынке.

Лучшие бренды аккумуляторов AGM глубокого цикла

ЛУЧШАЯ АККУМУЛЯТОР AGM

АЭС
  • Поставляется с двухлетней гарантией
  • Изготовлен из высококачественных материалов
  • Поставляется с размерами 100 Ач, 150 Ач, 200 Ач
ПРОВЕРИТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ

Лучшие бренды литиевых аккумуляторов LiFePO4

Выбор аккумулятора для кемпера или дома на колесах: The Cliff Notes

  • Экономичный выбор: Свинцово-кислотный свинцово-кислотный .Это самая старая технология в группе. При правильном обслуживании они по-прежнему остаются самыми дешевыми в краткосрочной и долгосрочной перспективе. Техническое обслуживание более сложное и требует более тщательной работы из-за вентиляции и наличия жидкой кислоты внутри. Это несложно, но для небольших любительских систем они не так привлекательны.
  • Низкие эксплуатационные расходы: AGM Deep Cycle . В долгосрочной перспективе это самый дорогой аккумулятор, потому что он изнашивается быстрее, чем два других. В краткосрочной перспективе они дешевле лития.Они распространены и являются хорошей отправной точкой для большинства установщиков-любителей.
  • Выбор премиум-класса: Литий LiFePO4 Эти батареи уже совсем скоро станут лучшим выбором для всех. К сожалению, высокая первоначальная стоимость является препятствием для многих.

Аккумулятор какого размера вам нужен?

Мы создали калькулятор солнечной системы, чтобы помочь вам в этом разобраться. Просто введите всю электронику, которую вы планируете использовать, и калькулятор поможет вам определить количество солнечных панелей, размер аккумуляторной батареи, контроллер заряда и размер инвертора, который вам нужен для вашей сборки.

Затем прочтите приведенные ниже советы, чтобы узнать, как максимально эффективно использовать батареи и сохранять их в долгосрочной перспективе.

Перейти к калькулятору солнечной системы для автофургона

Состояние литиевых и AGM батарей

Литиевые батареи

можно безопасно разрядить почти полностью. Аккумуляторы AGM должны быть разряжены не более чем на 50%. Это означает, что для того же использования вам понадобится аккумулятор AGM большего размера, чем литиевая.

Следуйте таблице напряжений справа, чтобы поддерживать аккумуляторную батарею AGM в исправном состоянии.

AGM Уровень заряда аккумулятора

12,475
AGM Напряжение Состояние заряда
12,7 100%
12,5 90%
70%
12,2 60%
12,1 50%
11,9 40%
11.8 30%
11,6 20%
11,3 10%
10,5 0%
через instagram @ vanlife.usa?

Батареи используют химические вещества, чтобы брать энергию, которую вы собираете, и сохранять ее в виде потенциальной энергии, готовой к использованию позже. Когда батарея подключена к устройству, происходит химическая реакция, в результате которой вырабатывается электричество. В аккумуляторных батареях эта химическая реакция обратима, когда на батарею подается ток.

При взгляде на аккумуляторы можно выделить несколько различных характеристик:

  • Напряжение (2 В, 6 В, 12 В, 24 В) является мерой «давления» вашей электрической системы. Важно, чтобы компоненты вашей системы соответствовали напряжению аккумулятора. Слишком высокое напряжение — это приведет к поломке компонентов, как в водопроводной трубе, разрывающейся от слишком большого давления. Слишком низко, и они не включатся. Большинство людей используют системы с напряжением 12 В, хотя многие новые жилые автофургоны используют более крупные аккумуляторные батареи на 24 или 48 В.
  • Ампер-часы (Ач) — это показатель того, сколько электроэнергии держит ваша батарея. Если представить себе электричество как воду, Ач — это размер ведра, в котором хранится вода. Если у вас есть две батареи на 12 В, одна на 50 Ач будет физически примерно в два раза больше, чем одна на 25 Ач.
  • Ток холодного пуска (CCA) : Это показатель того, насколько быстро аккумулятор может безопасно разряжаться, что актуально только для коротких импульсов. Это бесполезные данные для домашних аккумуляторных систем.

Аккумуляторы имеют положительный (+) и отрицательный (-) полюс. Энергия направленно перемещается от (+) к (-) постам везде, где есть соединение.

Типы аккумуляторов

Как будто это было недостаточно сложно, существует несколько категорий аккумуляторов для транспортных средств, и каждая из них работает немного по-своему. Их:

  • Стартерные батареи
  • Аккумуляторы глубокого разряда *
  • Гибридные батареи (батареи AKA Marine или Golf Cart)
  • Аккумуляторы Jumper

Стартерные батареи

Стартерные батареи делают именно то, что звучит; они заводят твой мотор! Стартерные батареи (также известные как стартерные батареи) предназначены для выдачи большого количества энергии за короткий период времени, чтобы перевернуть все движущиеся части вашего двигателя. Обычно они имеют номинал CCA (ток холодного пуска) , который является мерой того, сколько мгновенной мощности они могут передать на пускатель.

Пусковые батареи

можно использовать для питания предметов домашнего обихода, но это не лучшая идея. Если вы будете часто разряжать и заряжать их, срок их службы значительно сократится.

Стартерные аккумуляторы нельзя использовать ни для чего, кроме запуска автомобиля

Аккумуляторы глубокого разряда

Аккумуляторы глубокого разряда — это рабочая лошадка в мире аккумуляторов.У них более толстые внутренние пластины, которые обеспечивают питание в течение длительных периодов времени и могут часто разряжаться и заряжаться. Емкость аккумулятора глубокого разряда делает его идеальным решением для длительного использования. Они не могут обеспечить такую ​​же мгновенную мощность, как стартерные батареи.

Аккумуляторы глубокого разряда рассчитаны на Ач (ампер-часы) . В большинстве случаев у них даже нет рейтинга CCA. В то время как стартерные батареи предназначены для кратковременной, быстрой разрядки, а затем быстрой повторной зарядки, батареи глубокого цикла могут разряжаться намного сильнее в течение длительного периода времени.

Аккумуляторы глубокого разряда — идеальный выбор для большинства фургонов

Гибридные аккумуляторы (Golf Cart, Marine, двойного назначения и т. Д.)

Это мастер на все руки. Их внутренняя структура может выдерживать более быструю разрядку, но они более устойчивы в ситуациях частого цикла зарядки.

Эти аккумуляторы используются в ситуациях, когда требуется немного обоих: на лодках, которым необходимо запустить подвесной бензиновый двигатель, но также на несколько часов запустить электрический троллинговый двигатель.Тележки для гольфа требуют большой мощности при полном открытии дроссельной заслонки, но должны иметь возможность работать в течение длительного периода времени.

Гибридные аккумуляторы отлично работают в автофургоне. Они не прослужат так долго, как глубокий цикл, но часто дешевле и в случае некоторых электронных требований могут быть даже лучшим выбором.

Гибридные батареи также работают хорошо, особенно если вам нужна возможность быстрой разрядки

Батарейки перемычки

Это батареи, предназначенные для чрезвычайных ситуаций, которые могут дать достаточно заряда, чтобы разрядить стартерную батарею, если она разрядилась.Они часто поставляются с портами USB для зарядки небольших устройств. Они не обладают достаточной мощностью для работы всей электрической системы, но отлично работают в качестве резервного или для тех, у кого есть только небольшое электрическое устройство.

через instagram @thevaneffect

Химия батареи: свинцовая кислота против лития

Батареи бывают не только для разного использования, но также существуют различные химические составы, которые влияют на работу и производительность батареи. Вы столкнетесь с двумя основными типами аккумуляторных батарей — свинцово-кислотными и литиевыми.

Стартерные батареи, батареи глубокого разряда и гибридные батареи можно купить как свинцово-кислотные, так и литиевые.

Свинцово-кислотные батареи

Свинцово-кислотные батареи

состоят из четырех внутренних частей: положительной пластины, отрицательной пластины, сепаратора и электрода, которые находятся внутри корпуса. Это тяжелые батареи, потому что, к удивлению, эти пластины сделаны из свинца!

Pro Tip : Чтобы оставаться здоровым, свинцово-кислотный аккумулятор не следует регулярно разряжать ниже 50% от общей емкости.Это называется глубиной разряда или DOD. Разряд ниже этого уровня не повредит батарею в краткосрочной перспективе, но если батарея постоянно разряжается или хранится ниже 50% заряда, она не прослужит так долго. Чем меньше вы разряжаете аккумулятор, тем дольше он прослужит. Чтобы ваша батарея прослужила действительно на долгое время, держите ее DOD на уровне 20% или меньше.

Существует несколько типов свинцово-кислотных аккумуляторов, в которых используется схожий химический состав:

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи (FLA) : Это наиболее доступный тип аккумуляторов, но они также требуют наибольшего обслуживания.В залитых батареях используется стандартный жидкий электрод, который должен оставаться заполненным для правильной работы. При покупке эти батареи сухие и поставляются со съемными крышками, поэтому корпус можно наполнить дистиллированной водой. Уровень жидкости следует проверять ежемесячно и соответственно доливать. Посетите этот веб-сайт, чтобы получить подробную информацию о том, сколько залить аккумулятор и инструкции по обслуживанию.

Поскольку заливные свинцово-кислотные батареи являются жидкими, их следует хранить в вертикальном положении, чтобы предотвратить утечку их кислотного раствора электрода.У них также есть клапаны для отвода газов. Залитые свинцово-кислотные батареи выделяют взрывоопасные и токсичные газы при зарядке, поэтому их необходимо должным образом вентилировать.

Батареи

FLA имеют относительно долгий срок службы.

FLA Pros FLA Cons
Доступный Требуется ежемесячное обслуживание
Длительный
Длительный
Долговечный Хранится в вертикальном положении803803 Требуется вентиляция.Аккумуляторы AGM очень хорошо держат заряд и менее чувствительны к перезарядке. Эти батареи не требуют специальной вентиляции, потому что у них есть герметичные клапаны, удерживающие газ внутри, если они не сильно перезаряжены. Они были разработаны для военных, поэтому обладают физической прочностью и могут выдерживать широкий диапазон температур.

Аккумуляторы

AGM обычно примерно в два раза дороже аккумуляторов FLA и обычно не работают так долго. Они могут разряжаться и заряжаться быстрее, чем FLA, что делает их более применимыми в ситуациях, когда требуется быстрая разрядка в приложениях с глубоким циклом или на входе от генератора с большой силой тока.

Благодаря конструкции батарей AGM, их не нужно хранить в вертикальном положении, чтобы они продолжали работать эффективно. Кроме того, эти батареи требуют меньшего обслуживания. Аккумуляторы AGM имеют много разных названий и могут продаваться как сухие аккумуляторные, герметичные или свинцово-кислотные с регулируемым клапаном.

Чувствительный 903 Чувствительный
AGM Pros AGM Cons
Специальная вентиляция не требуется Меньший срок службы, чем у FLA или лития
Сохраняет заряд более 903 Надежный (может работать под углом) Дорого по сравнению с FLA
Без ежемесячного полива
Обычно более высокая скорость разряда

Гелевые батареи : Работают гелевые батареи : аналогично батареям AGM.Они не протекают, потому что используют гель вместо жидкого электрода. Гелевые батареи, как правило, дороже и требовательнее, чем батареи двух других химикатов. Гель внутри может высохнуть и потрескаться. У них действительно есть некоторые характеристики, которые делают их пригодными для использования в долгосрочных резервных батареях и в приложениях, подвергающихся воздействию более экстремальных температур. По большей части мы не рекомендуем их вандвеллерам.

GEL Pros GEL Cons
Специальная вентиляция не требуется Гель может высыхать и трескаться
Без ежемесячного полива

Литий-ионные батареи

Что касается литиевых батарей, то существует несколько различных типов.Литий-ионные аккумуляторы, которые питают ваш сотовый телефон (литий-кобальтовые), отличаются от литий-ионных аккумуляторов, обычно используемых для приложений глубокого разряда. Речь идет о литий-железо-фосфатном (LiFePO4 или LFP), хотя некоторые люди используют холодные установки с литий-колбальтовыми автомобильными батареями Tesla.

Батареи

LFP нарушают все правила свинцово-кислотных. Как правило, это безопасные батареи, они не выделяют газ и устойчивы к нагреванию, поэтому вы не увидите, чтобы они взорвались, как литий-ионный аккумулятор, питающий Samsung Galaxy Note 7.

Lithium Pros Lithium Cons
Больше мощности при небольшом весе Дорогая передняя часть
Может работать сбоку или под углом 9038 Новые провода 9038 к меньшему количеству опций
Безопасно, вентиляция не требуется Контроллер заряда необходимо запрограммировать
Очень низкая глубина разряда (до 95%) Сложнее найти или заменить
Быстрее заряжать, чем любой другой тип батареи
Долговечный

Литиевые батареи выгодны, потому что их можно разряжать и хранить почти полностью разряженными без длительного повреждения.Это означает, что вместо предела DOD в 50% (помните, что это означает использование 50% общей емкости Ач) вы можете спроектировать примерно 90% DOD. Их также можно заряжать быстрее, чем свинцово-кислотные батареи. Из-за того, что батареи LFP могут разряжаться быстро, но также и глубоко, они имеют определенный тип, например, стартерные или с глубоким циклом.

Литиевые батареи — самые дорогие, но также и наиболее эффективные типы батарей. Это одни из самых долговечных батарей на рынке как по сроку хранения, так и по циклам зарядки.Если у вас есть деньги заранее, они более экономичны в долгосрочной перспективе. Если вы немного разбираетесь в электричестве, вы можете собрать свой собственный комплект гораздо дешевле, но мы не собираемся здесь рассказывать об этом.

У литиевых батарей

есть некоторые недостатки. Они должны заряжаться иначе, чем свинцово-кислотные типы, поэтому многие компоненты для зарядки с ними не работают. Их также нельзя заряжать при температуре ниже точки замерзания, поэтому тем, кто работает в холодном климате, необходим дополнительный контроль температуры.

Обзор типов батарей

905 905 2 77 50% )
Батарея Цена Вентиляция DoD * Срок службы **
Свинцово-кислотный $ Да
Свинцово-кислотный гель $$$ Да 50% ~ 1000 циклов (5 лет)
AGM $$ Нет 50% циклов (4 года)
Фосфат лития $$$$$ Нет 95% ~ 2000 циклов (10 лет)

* DOD = глубина разряда.Это рекомендуемая глубина разряда для каждой батареи.
** цифры сильно различаются, это оценки на основе нескольких источников данных

через instagram @trh_kamp

Объединение нескольких батарей вместе для создания батарейного отсека для дома на колесах

Иногда имеет смысл соединить несколько батарей вместе, чем покупать одну большую. Большие батареи тяжелые, и их труднее достать. Соединение более мелких элементов вместе создает более крупный банк, который функционирует как одна батарея для вашей электроники.

Обязательно комбинировать батареи одного типа и возраста. Никогда не соединяйте батареи разного химического состава, размера или возраста вместе, поскольку они будут бороться друг с другом, пытаясь сбалансировать и разрядить.

Подключение батарей в серии : Это когда две батареи соединены вместе с одной положительной (+) клеммой, подключенной к одной отрицательной (-) клемме. При последовательном подключении напряжение батареи складывается, а ваши ампер-часы — нет. Если вы соедините две батареи 6 В, 50 Ач последовательно, вы получите одну батарею 12 В, 50 Ач .Вы можете подключить столько батарей, сколько захотите, при условии, что они одного типа. Подключенные последовательно, батареи разряжаются равномерно и не могут выйти из равновесия друг с другом, поэтому это лучший вариант.

Подключение аккумуляторов параллельно : Это подключение двух аккумуляторов вместе с одним плюсом (+), соединенным с плюсом (+) другого. При «параллельном» подключении батареи в ампер-часах складываются, но напряжение остается неизменным. Две батареи 12 В, 50 Ач, соединенные параллельно, получают одну батарею 12 В, 100 Ач .Никогда не подключайте более двух батарей параллельно друг к другу, и даже это не одобряется. Иногда это необходимо из-за наличия батареи. Посмотрите эту замечательную статью на startgauge.co, если вам интересно узнать больше.

Pro Подсказка: При параллельном подключении аккумуляторов убедитесь, что используются кабели одинаковой длины, чтобы сопротивление между аккумуляторами было одинаковым.
Совет № 2: При выборе размеров межблочных проводов выберите на один размер больше, чем будет ваша самая быстрая скорость разряда.Если у вас нет исключительно большого инвертора, 2AWG подходит для большинства параллельных проводов, а 0AWG — для большинства последовательных соединительных кабелей для установок на колесах.

изображение размещено с разрешения @viathevan

Безопасность при работе с батареями

Батареи ни в коем случае нельзя ронять или протыкать. Вы также не должны касаться одновременно (+) и (-) столбов токопроводящим материалом, например, металлическим ключом. Они не должны подвергаться воздействию экстремальных температур, слишком быстро заряжаться или иметь неправильное напряжение.

Если вы никогда раньше не работали с автомобильными аккумуляторами, будет разумно попросить наставника оглянуться через ваше плечо, когда вы познакомитесь с ними ближе.Системы на 12 В постоянного тока относительно безопасны по сравнению с домашней электропроводкой на 110 В переменного тока, но все же есть много вещей, которые могут пойти не так.

Вентиляция

Необходимо проветривать батареи FLA в замкнутых пространствах. Во время зарядки аккумуляторы выделяют газ. Обязательно помните об этом при планировании сборки фургона. Основная особенность конструкции — наличие вентиляционного отверстия в верхней части аккумуляторного отсека. Это позволяет легкому газообразному водороду выходить наружу. Серная кислота — это еще один основной выделяемый газ, который вреден для дыхания.Вы же не хотите, чтобы батареи разряжались под вашей кроватью, когда солнце заряжается.

Некоторые невентилируемые конструкции никогда не будут иметь проблем, и вы можете увидеть некоторые работающие конструкции без нее, но это все равно нужно делать. Вы же не хотите быть счастливчиком, разжигающим эффектный аккумуляторный пожар!

Батареи

Gel и AGM герметичны и содержат большую часть газов внутри, поэтому обычно нет необходимости во внешнем вентиляционном отверстии; им просто нужна атмосферная вентиляция. Это просто означает, что нельзя класть их в герметичный контейнер.Мы по-прежнему не рекомендуем хранить эти батарейки рядом с головой.

Дополнительные ресурсы

Если у вас есть конкретные вопросы по вашей установке, мы настоятельно рекомендуем присоединиться к электрическому форуму, чтобы получить больше советов. Нам очень нравятся эксперты на www.solarpaneltalk.com, и мы считаем, что они довольно активно участвуют в обсуждениях.

Зарядка аккумулятора

Если вы используете свинцово-кислотные батареи , вам следует стремиться к достижению 100% заряда как минимум два раза в неделю, чтобы продлить срок службы.Еще лучше заряжать этот 100% один раз в день. Литиевые батареи не сильно пострадают, если вы храните их ниже 100% заряда.

Pro Совет: для каждого химического состава батареи требуются разные настройки заряда. Вместо того, чтобы профилировать каждый тип батареи, мы рекомендуем вам прочитать документацию для вашей конкретной батареи. Большинство компаний сообщают вам, при каких настройках напряжения следует заряжать, и большинство хороших контроллеров заряда позволяют настраивать параметры или, по крайней мере, выбирать параметры зарядки AGM, FLA, GEL или даже лития.Не пытайтесь сначала изучить их все, и если вы не уверены, вам не помешает позвонить или написать в компанию по электронной почте.

Свинцово-кислотные батареи

необходимо полностью зарядить, а затем полностью зарядить, чтобы химический состав уравновесился. Из-за этого

Для полной зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов есть несколько этапов:

  1. Bulk : когда батареи ниже определенного уровня разряда, их внутреннее сопротивление низкое. Это означает, что они могут выдерживать большое количество ампер.Для этого зарядное устройство подает в аккумулятор как можно больше ампер до определенного предела.
  2. Absorb : По мере приближения к полной емкости напряжение устанавливается на высокий уровень, который поддерживает зарядку аккумулятора, не повреждая его. Чем больше заряжается батарея, тем медленнее в нее поступает ток при таком напряжении.
  3. Float : Когда батареи закончили зарядку, их нужно поддерживать полностью заряженными, так как химический состав уравновешивается. Напряжение холостого хода обычно около 13.8V для свинцово-кислотных типов.
  4. Выровнять . Некоторые интеллектуальные зарядные устройства будут подавать на батареи FLA 15-минутный скачок напряжения 14,4 В каждый день или два для предотвращения расслоения.

Литиевые элементы немного отличаются, и для их зарядки не требуется несколько ступеней. Их внутреннее сопротивление не увеличивается значительно во время зарядки, и они не разряжаются в режиме ожидания, поэтому для зарядки им требуется только простое объемное напряжение. Свинцово-кислотное зарядное устройство может их повредить.

Скорость зарядки и разрядки

Еще один термин из глоссария, когда речь идет о тарифах.Мы будем использовать артикул:

C = Емкость аккумуляторной батареи (Ач)

Пример : Если у вас есть две батареи на 150 Ач 12 В, соединенные параллельно, чтобы образовать блок батарей на 300 Ач, тогда C = 300. Используйте любое значение C для вашего конкретного блока батарей, чтобы интерпретировать приведенную ниже таблицу.

Свойства заряда для типов батарей *

Тип батареи Мин. Заряд (А) Макс. Заряд (А) Макс.
AGM C / 12 C / 8 C / 4
Литий C / 2 C / 2

* эта таблица предназначена для оценки и сравнения.Батареи сильно различаются, поэтому прочтите техническое описание вашей конкретной батареи, чтобы узнать точные пределы заряда и разряда.

Не вдаваясь в подробности, аккумуляторы наиболее здоровы при зарядке и разрядке в определенных пределах. Например, если вы заряжаете свинцово-кислотный аккумулятор слишком медленно, он будет подвержен «сульфированию» и со временем быстрее теряет емкость.

В приведенной выше таблице приведены общие оценки минимального и максимального тока зарядки, на которые следует рассчитывать.

Пример (продолжение) : у вас есть аккумуляторная батарея AGM емкостью 300 Ач. Самый медленный , который вы должны зарядить, — это 300/12 = 25A . Самый быстрый , который вам следует зарядить, — это 300/8 = 37,5A . Это означает, что нормальная скорость зарядки для него составляет около 30A . Обратите внимание, что это около 360 Вт солнечной энергии, что находится в диапазоне солнечной энергии, необходимой для пополнения половины 300 Ач аккумуляторного банка.

Скорость разряда:

Это наиболее важно при выборе размера инвертора.Если вы будете постоянно разряжать аккумулятор, химический состав которого превышает допустимый, вы быстро изнашиваетесь, и вам придется покупать новую дорогую батарею раньше, чем вы хотите.

Пример (продолжение): Ваш аккумулятор AGM емкостью 300 Ач может стабильно разряжаться до 300/4 = 75A . Чтобы преобразовать это в размер инвертора, умножьте на 12. 75A x 12V = 900W инвертор.

через instagram @rayoutfitted | RayOutfitted.ca

Измерение уровня заряда ваших батарей

Ниже приведены некоторые варианты измерения состояния вашей системы.На самом деле не существует оптимального способа точно измерить уровень заряда ваших батарей, поэтому важно выполнить надежную настройку, чтобы вы могли быть уверены в том, что она запустится.

Напряжение : Чтобы получить приблизительную оценку этого уровня, вы можете прочитать напряжение батареи. На это влияют различные характеристики, такие как время использования и температура окружающей среды. Полностью заряженный свинцово-кислотный аккумулятор на 12 В имеет напряжение около 12,7–12,8 В. При 50% разряде около 12.1-12,2 В. Более подробное объяснение типов свинцово-кислотных кислот можно найти в этом сообщении на сайте www.energymatters.com. Напряжение наиболее полезно, чтобы убедиться, что вы не разряжаете батареи полностью. Как только вы упадете ниже 12,1 В, пора попытаться сократить потребление электроэнергии.

Литиевые батареи

еще сложнее считывать с использованием напряжения и требуют BMS (системы управления батареями) для поддержания надлежащего заряда. Но они менее чувствительны к хранению с частичным зарядом, поэтому последствия незнания будут меньше.

ЛУЧШИЙ ВЫБОР

Виктрон
  • Связь по Bluetooth
  • Простота установки и программирования
  • Напряжение, ток, потребленные ампер-часы
  • Состояние заряда, потребляемая мощность (Вт)
ПРОВЕРИТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ

Шунтирующий амперметр : Это обычное устройство в большинстве систем жилого дома среднего и верхнего уровня. По сути, это крошечный резистор, который измеряет, сколько тока проходит через него. Идея состоит в том, что если вы измеряете, какой ток выходит из ваших батарей, вы довольно хорошо представляете, каков уровень их заряда.По поводу их безопасности ведется разная дискуссия. Теоретически аккумулятор должен быть подключен (заземлен) непосредственно к шасси фургона без сопротивления. Это означает, что у вас должна быть либо неправильно подключенная система, либо шунт, который не измеряет все пути электричества.

Мониторы на базе шунта

, такие как Victron Battery Monitor, довольно популярны. Они дают больше цифр, чтобы вы чувствовали себя контролирующими. В действительности свинцово-кислотные батареи трудно измерить, поскольку их сопротивление изменяется в зависимости от режима работы, температуры, возраста и т. Д.Батареи по-прежнему будут немного точнее, чем обычный вольтметр.

Мы придерживаемся мнения, что большинство аккумуляторных систем будет нормально работать без счетчика заряда. Они отлично подходят для измерения мгновенного потребления энергии, но не очень точны для измерения заряда аккумулятора в течение нескольких дней.

ДАТЧИК ХОЛЛОВОГО ЭФФЕКТА

Амперметр на эффекте Холла : Это неинвазивный способ измерения силы тока в цепи постоянного тока.Вы можете купить простой, который даст вам хорошее представление о том, сколько усилителей проходит через разные цепи. Он также измеряет мгновенное потребление энергии без добавления сопротивления отрицательным кабелям.

Умные зарядные устройства

Когда вы покупаете контроллер заряда для своих солнечных панелей или интеллектуальное зарядное устройство для подключения к береговому источнику питания, вам необходимо убедиться, что он может заряжать ваш конкретный тип батареи. Каждая батарея потребляет разное количество тока на разных этапах процесса, поэтому важно сохранять ваши батареи в безопасности, а также эффективно заряжать их.

Чтобы узнать о контроллерах заряда солнечных батарей, перейдите в наш пост, посвященный им.

Последние мысли

Там много информации просто по каким-то глупым батарейкам! Если вы будете следовать изложенным общим практическим правилам, у вас не возникнет серьезных проблем.

Продолжить чтение:

AGM или GEL? Выбор лучшей солнечной батареи для солнечной энергосистемы

AGM или GEL?

В этой статье мы познакомимся с характеристиками батарей, расскажем несколько основных преимуществ и недостатков параллельных и последовательных схем;
Поговорим о том, что такое AGM аккумулятор? что такое гелевый аккумулятор? Как выбрать солнечную батарею для солнечной энергосистемы? Что такое переразряд аккумулятора? Что такое последовательное соединение батареи?
Что такое параллельное подключение аккумулятора? AGM или GEL? Как выбрать солнечную батарею для солнечной энергосистемы?

Что такое аккумулятор AGM?

Батарея

VRLA AGM представляет собой свинцово-кислотную батарею с клапанным регулированием (VRLA) + батарея с технологией Absorbent Glass Mat (AGM).Это один из видов свинцово-кислотных аккумуляторов для хранения энергии.

Технические характеристики технологии аккумуляторов AGM:

  • Запломбирован специальной эпоксидной смолой и с использованием выпускных клапанов с регулируемым давлением.
  • Электролитическая кислота абсорбируется в специальных сепараторах из стекловолокна для предотвращения утечки или испарения электролитной кислоты.
  • Без проливания — может работать в любом положении. Однако установка в перевернутом виде не рекомендуется.
  • Использование реакции рекомбинации для предотвращения утечки газов водорода и кислорода и превращения этих двух газов в воду, которая может удерживать кислотную воду на одном уровне.
  • Не требует обслуживания. Не нужно добавлять воду, как залитый аккумулятор.
В аккумуляторе

VRLA AGM используется рекомбинантная технология. Кислород, производимый положительными пластинами батареи, поглощается отрицательными пластинами. Это подавляет образование водорода на отрицательных пластинах. Рекомбинация кислорода и водорода приводит к образованию воды, сохраняющей количество электролита в батарее. Повторное наполнение водой не требуется.

По сравнению с залитой батареей преимущества AGM батареи:

  • Устойчивость к вибрации благодаря многослойной конструкции
  • Хорошо работает при низких температурах
  • Защита от проливания за счет инкапсуляции кислотной жидкости в стекломате
  • Высокая удельная мощность, низкое внутреннее сопротивление
  • Зарядка до 5 раз быстрее, чем при заливке в воду
  • Более длительный срок службы, чем у затопленных систем
  • Удержание воды (кислород и водород объединяются для производства воды)
  • Меньше сульфатирования, потому что не нужно открывать и добавлять воду

Преимущество АКБ AGM в применении:

Не требует обслуживания
Во время зарядки аккумулятора водород поглощается пластинами и превращается в электролит.Не требует доливки воды и сбалансированной зарядки, что делает обслуживание бесплатным.

Гибкая установка
Сепаратор AGM удерживает электролит, абсорбированный стекломатом, и неподвижный. Батарею можно использовать или располагать в любой ориентации.

Чрезвычайно безопасный
Когда происходит чрезмерное выделение газа из-за неправильной зарядки, предохранительные клапаны автоматически выпускают газ, чтобы предотвратить растрескивание аккумулятора.

Длительный срок службы в режиме ожидания, лучшая производительность цикла. Антикоррозийная пластина из свинцово-кальциевого сплава обеспечивает более длительный срок службы поплавковой зарядки.Сепаратор AGM может улавливать электролит и одновременно предотвращать падение активных материалов на положительную пластину. Кроме того, он обеспечивает лучшую производительность цикла глубокой разрядки.

Увеличенный срок хранения
Пластины из специального свинцово-кальциевого сплава снижают саморазряд и увеличивают срок хранения.

Высокая производительность
Низкое внутреннее сопротивление обеспечивает более высокий разрядный и зарядный ток для лучшей производительности в приложениях с высокой скоростью

(Ссылка NPS)

Что такое гелевый аккумулятор?

Гелевая батарея

VRLA представляет собой свинцово-кислотную батарею с клапанной регулировкой (VRLA) + аккумулятор с гелевым электролитом.Это один из видов свинцово-кислотных аккумуляторов для хранения энергии.

Гелевый аккумулятор использует гель в качестве электролита вместо жидкой кислоты. Гель обычно получают путем гомогенного диспергирования пирогенного кремнезема в разбавленной серной кислоте. Пирогенный диоксид кремния представляет собой порошок из очень хорошо диспергированного SiO, который поглощает кислотную жидкость, превышающую его вес более чем в 10 раз, с образованием геля. Из-за тиксотропных свойств геля агломераты соединяются вместе в сеть, которая удерживает жидкость внутри и становится гелевой структурой после определенного времени гелеобразования.Внутри гелевой батареи нет жидкости, электролиты находятся в гелевой форме и твердо стоят между положительной и отрицательной пластинами внутри батареи.

Технические характеристики технологии гелевых аккумуляторов:

  • Использование геля в качестве электролита
  • Допуск по толщине листа не критичен, поскольку нет необходимости в сильном сжатии узла группы пластин
  • Больше электролитов для лучшего контакта с пластинами, активными материалами и стенками контейнера, он хорош для отвода внутреннего тепла и охлаждения батареи.
  • Использование дополнительного микропористого сепаратора, который может:
    a / уменьшить деполяризацию отрицательного электрода и избежать сульфатации отрицательной пластины
    b / без какой-либо жидкости, значительно уменьшить тепловой разгон
    c / Помогает предотвратить короткие замыкания за счет роста дендритов между положительным электродом и электродом. отрицательные пластины при глубоком разряде
  • Улучшенная конструкция вентиляционного клапана для снижения скорости утечки газа и увеличения срока службы батареи.

По сравнению с залитой батареей преимущества гелевой батареи:

  • Не требует обслуживания, не нужно добавлять воду
  • Безопасная работа, так как внутри нет жидкости
  • Возможна установка боком (перевернуть не рекомендуется)
  • Длительный срок службы
  • Низкий саморазряд увеличивает срок хранения.
  • Длительный срок службы в режиме ожидания благодаря способности удерживать электролит внутри и стабильно
  • Производительность остается высокой и стабильной до конца срока службы
  • Устойчивость к неправильному обращению и нагреву во время работы, подходит для экстремальных погодных условий

Преимущество гелевой батареи в применении:

Не требует обслуживания
Во время зарядки аккумулятора водород поглощается пластинами и превращается в электролит. Не требует доливки воды и сбалансированной зарядки, что делает обслуживание бесплатным.

Гибкая установка
Сепаратор AGM удерживает электролит, поглощенный стекломатом, и неподвижен. Батарею можно использовать или располагать в любой ориентации.

Увеличенный срок службы в экстремальных погодных условиях
Гелевый электролит предотвращает испарение электролита при высокой температуре или его замерзание при низкой температуре, что обеспечивает высокую производительность аккумулятора в экстремальных погодных условиях. Чрезвычайно безопасно Когда происходит чрезмерное производство газа из-за неправильной зарядки, предохранительные клапаны автоматически выпускают газ, чтобы предотвратить трещину в аккумуляторе.

Длительный срок службы в режиме ожидания, лучшая производительность цикла
Антикоррозионная пластина из свинцово-кальциевого сплава обеспечивает более длительный срок службы поплавковой зарядки. Сепаратор AGM может улавливать электролит и одновременно предотвращать падение активных материалов на положительную пластину. Кроме того, он обеспечивает лучшую производительность цикла глубокой разрядки.

Более длительный срок хранения
Пластины из специального свинцово-кальциевого сплава снижают саморазряд и увеличивают срок хранения.

Высокая производительность
Низкое внутреннее сопротивление обеспечивает более высокий разрядный и зарядный ток для лучшей производительности в приложениях с высокой скоростью

(Ссылка на НПЛ)

Что такое переразряд аккумулятора?

Чрезмерный разряд может вызвать трудности с перезарядкой элемента из-за увеличения внутреннего сопротивления аккумулятора.Кроме того, чрезмерная разрядка может вызвать осаждение свинца в сепараторе и вызвать короткое замыкание в элементе или между элементами.

Смотрите фото, эта батарея уже разряжена и нет возможности разрядить ее, поэтому мы открываем ее и обнаруживаем, что клеммы батареи окислены, белые кристаллы прилипают к клеммам батареи, Можно сделать вывод, что после длительного периода использования аккумулятор не требует технического обслуживания и дополнительного питания, что приводит к низкому напряжению аккумулятора в течение длительного времени

Не рекомендуется использовать аккумулятор с напряжением ниже 10.5 В, это приведет к чрезмерной разрядке аккумулятора. Для низковольтной батареи батарею следует немедленно остановить, а батарею следует немедленно дополнить электричеством. Правильное обслуживание может продлить срок службы батареи.

Что такое последовательное соединение батареи?

«последовательная цепь» будет делить напряжение, подаваемое от источника питания, равномерно… однако ток останется неизменным во всей цепи. При последовательном подключении АКБ напряжение АКБ увеличивается, ток АКБ не меняется.

Например: 12В 100Ач 4шт в последовательном соединении:


Общая емкость 48 В 100 Ач (12 В + 12 В + 12 В + 12 В = 48 В)
При последовательном подключении аккумуляторов общая емкость остается неизменной.


Что такое параллельное подключение аккумулятора?

«параллельная цепь» в том же сценарии будет делить ток равномерно по всем путям… однако напряжение по всей цепи и по всем путям будет таким же, как и питание.

При параллельном подключении аккумуляторов напряжение аккумулятора не меняется, но емкость аккумулятора увеличивается.


Например: 12 В 100 Ач, 4 шт. При параллельном подключении:
Общая емкость составляет 12 В 400 Ач (100 Ач + 100 Ач + 100 Ач + 100 Ач = 400 Ач)
При параллельном подключении аккумуляторов общее напряжение остается неизменным.


AGM или GEL? Как выбрать солнечную батарею для солнечной энергосистемы?

Мы можем легко понять разницу между AGM и GEL по следующей диаграмме:
AGM и глубокий цикл GEL подходят для солнечной энергии. Однако, если это более суровый климат или на открытом воздухе, глубокий цикл геля будет иметь более длительный срок службы.

Электролит Срок службы батареи
ТОВАР GEL / AGM СРАВНИТЬ
Электрические характеристики Поры гелевой структуры узкие, поэтому ионы более забиты, а внутренняя группа коллоидных герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов больше, чем AGM. Следовательно, мощность разряда AGM лучше. AGM лучше
Размер GEL на 20% больше, чем AGM, и он использует заливной процесс, поэтому плотность энергии AGM высокая AGM лучше
Требования к вентиляции GEL — это залитый аккумулятор. Трещины, образованные гелем, обеспечивают циркуляцию кислорода.ГЕЛЬ должен хорошо вентилироваться. AGM занимает 8% зазора в сепараторе, и электролит не заполнен. AGM лучше
Температурный разгон Герметичная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея AGM имеет конструкцию с низким содержанием жидкости. В разделительной пластине необходимо поддерживать 8% пористости и не допускать проникновения электролита. Таким образом, внутреннее тепло аккумулятора мало, и кислород, образующийся во время зарядки, достигает отрицательного электрода, который выделяет тепло.Если вы не можете сразу рассеять тепло, температура батареи увеличится. GEL лучше
Рабочая температура GEL адаптивность к рабочей температуре лучше, чем AGM GEL лучше
Срок службы AGM составляет около 400 раз; Срок службы гелевой батареи составляет около 600-800 раз GEL лучше
Срок службы в режиме ожидания И AGM, и GEL могут иметь долгий срок службы. Оба хороши

Как купить лучшие аккумуляторы

Аккумуляторы играют важную роль в общих эксплуатационных расходах на бытовую технику, но для того, чтобы сократить расходы, вам необходимо выбрать подходящие аккумуляторы для работы. Существует два популярных типа батареек AA и AAA: те, которые необходимо утилизировать после однократного использования, и те, которые можно перезаряжать.

Покупайте умнее с членством CHOICE

  • Найдите лучшие бренды
  • Избегайте плохих результатов
  • Получите помощь, когда что-то пойдет не так

Как работают аккумуляторные батареи?

Перезаряжаемые батареи AA и AAA необходимы для мощных устройств, таких как цифровые радиоприемники, аксессуары для цифровых зеркальных фотоаппаратов и автомобили с дистанционным управлением, где в течение дня интенсивного использования они высасывают сок.Вам нужно будет учесть стоимость зарядного устройства, но после десятка или около того использований аккумуляторные батареи окупятся с лихвой.

Современные аккумуляторные батареи имеют химический состав никель-металлгидрид (NiMH). Эти батареи обеспечивают большую емкость, что могут дольше сохранять большую мощность по сравнению с более старыми никель-кадмиевыми (NiCad) батареями.

Потребителю, заботящемуся об окружающей среде, следует выбирать аккумуляторные батареи, особенно если у вас есть высокие требования к их использованию.В отличие от одноразовых батарей, которые подлежат утилизации после разрядки, аккумуляторные батареи можно использовать несколько сотен раз.

Однако окончательная утилизация перезаряжаемые батареи могут быть проблемой, поскольку они более токсичны, чем большинство одноразовых батарей, поэтому, когда пришло время вывести аккумуляторные батареи из эксплуатации, Например, cleanup.org.au может дать ценный совет относительно ближайшего к вам центра утилизации.

Аккумуляторы с низким саморазрядом

Перезаряжаемые батареи теряют часть заряда каждый день, даже когда они не используются, в результате процесса, известного как саморазряд.Если вы планируете использовать аккумуляторные батареи в устройствах, которые не используются часто, то лучше всего приобрести батарею с низким саморазрядом (LSD) . Эти батареи удерживают заряд в течение более длительного периода времени, когда они не используются — последние батареи LSD утверждают, что сохраняют до 85% своей заряжать после 12 месяцев неиспользования, тогда как стандартные никель-металлгидридные батареи могут потерять 50% своего заряда.

Возможность немедленно использовать батареи из упаковки — еще одна удобная функция LSD или «готовых к использованию» никель-металлгидридных аккумуляторов, особенно если вы хотите немедленно включить последний подарок на день рождения или Рождество.

Как работают одноразовые батарейки?

Одноразовые батареи, также известные как одноразовые батареи, предназначены для использования до тех пор, пока в них не останется заряда. Если вы зависите от своего устройства в работе сразу же после длительного простоя, например, от аварийного фонаря, предпочтительно использовать хорошую щелочную одноразовую батарею.

Литиевые и щелочные батареи функционально примерно одинаковы почти во всех аспектах. Однако литиевые батареи можно использовать в более мощных устройствах. не беспокоясь о том, что батарея разряжается слишком быстро, поскольку они имеют более высокую емкость, немного более высокое начальное напряжение и более длительный срок хранения.Обратной стороной является то, что литиевые батареи дороже.

Избавляемся от жаргона

Миллиамперные часы (мАч): Емкость аккумулятора. Чем больше мАч, тем дольше прослужит батарея. Если ваш аккумулятор перезаряжаемый тогда рейтинг мАч — это то, на сколько хватит заряда аккумулятора.

Эффект памяти: Чаще всего ассоциируется с никель-кадмиевыми батареями, когда кажется, что батарея не заряжается до полной емкости, а вместо этого настраивается так, чтобы показывать полную зарядку при емкость аккумулятора при помещении в зарядное устройство.

Заявленная емкость мАч: Для задач с большим расходом энергии, таких как цифровая фотография с частым использованием вспышки, может быть полезна батарея с большей емкостью.

Литий-ионный одноразового использования: Они служат дольше всего в устройствах с высоким энергопотреблением, таких как цифровые фотоаппараты, и могут быть хорошим вариантом для резервного копирования во время путешествий. Производители заявляют, что у них есть срок годности около 10 лет. В Интернете есть несколько сайтов, предлагающих перезаряжаемые литий-ионные батареи AA. Большинство этих аккумуляторов имеют номинальное напряжение 3.7 В, которые сожгут ваши электронные устройства, если они будут использовать обычные батарейки АА, поэтому избегайте их, если вы точно не знаете, какие устройства у вас есть, которые могут справиться с номинальным напряжением выше 1,5 В.

Предупреждение о безопасности продукта для батарей

Недавно в сети появился новый тип аккумулятора, который, похоже, может стать идеальным решением для ваших потребностей в перезаряжаемых аккумуляторах. Он использует ион лития (Li-ion) в качестве основного компонента, который легче и способен обеспечивать более высокую емкость, чем никель-металлгидрид (NiMH).

Но не покупайте эти батареи, если они очень четко не показывают номинальное напряжение 1,5 В или 1,2 В. Большинство аккумуляторов, которые называются перезаряжаемыми и литий-ионными, имеют номинальное напряжение 3,7 В, что сожжет ваши электронные устройства, если они будут использовать обычные батарейки АА.

Основы работы с батареями

— Руководство по батареям

Если вы провели какое-либо исследование того, как работают батареи или на что следует обращать внимание при выборе лучшей высокопроизводительной батареи, вы, вероятно, зарылись в информацию, часть которой противоречива.В BatteryStuff мы стремимся немного прояснить это.

Скорее всего, вы слышали термин KISS (Keep It Simple, Stupid). Я попытаюсь объяснить, как работают свинцово-кислотные батареи и что им нужно, не утопая вас в кучу ненужных технических данных. Я обнаружил, что данные об аккумуляторе могут несколько отличаться от производителя к производителю, поэтому я постараюсь свести эти данные к минимуму. Это означает, что я могу немного обобщить, оставаясь верным цели.

Свинцово-кислотная батарея используется в коммерческих целях более 100 лет.Тот же химический принцип, который используется для хранения энергии, в основном тот же, что и наши прапрадеды.

Аккумулятор — это как копилка. Если вы будете продолжать вынимать и ничего не класть обратно, у вас ничего не останется. В настоящее время требования к питанию аккумуляторной батареи автомобиля или спортивного автомобиля огромны, учитывая все стандартные электрические устройства, которые должны быть снабжены энергией. Вся эта электроника требует надежного источника питания, а плохое состояние батареи может привести к выходу из строя дорогостоящих электронных компонентов.Знаете ли вы, что в электрической системе среднего автомобиля 11 фунтов провода? Посмотрите на дома на колесах и лодки со всеми электрическими устройствами, требующими питания. Не так давно в трейлерах или домах на колесах была только одна 12-вольтовая аккумуляторная батарея. Сегодня автомобили для активного отдыха используют свои жилые батареи для питания инверторов мощностью до 4000 Вт.

Среднее время автономной работы сократилось из-за увеличения требований к энергии. Срок службы зависит от использования и глубины разряда — обычно от 6 до 48 месяцев — но только 30% всех батарей фактически достигают 48-месячной отметки.Если вы не можете поддерживать аккумулятор с помощью зарядного устройства, вы можете продлить срок его службы, подключив его к солнечному зарядному устройству в нерабочие месяцы.

Если вы поймете основы, у вас будет меньше проблем с батареей, и вы получите большую производительность, надежность и долговечность батареи. Я предлагаю вам прочитать весь учебник; однако я проиндексировал всю информацию для удобства.

Немного основ

Свинцово-кислотная батарея состоит из пластин, свинца и оксида свинца (различные другие элементы используются для изменения плотности, твердости, пористости и т. Д.), с 35% -ным раствором серной кислоты и 65% -ным водным раствором. Этот раствор называется электролитом, который вызывает химическую реакцию с образованием электронов. Когда вы проверяете аккумулятор с помощью ареометра, вы измеряете количество серной кислоты в электролите. Если у вас низкие показатели, это означает, что химия, производящая электроны, отсутствует. Так куда же делась сера? Он лежит на пластинах аккумулятора, поэтому при перезарядке сера возвращается в электролит.

  1. Безопасность
  2. Типы батарей, глубокий цикл и запуск
  3. Мат с влажными ячейками, гелевыми ячейками и абсорбирующим стеклом (AGM)
  4. CCA, CA, AH и RC; что все это значит?
  5. Обслуживание батареи
  6. Тестирование батарей
  7. Выбор и покупка новой батареи
  8. Срок службы и производительность аккумулятора
  9. Зарядка аккумулятора
  10. Батарейки
  11. Батареи, которых нельзя делать


1. Вы должны думать о безопасности при работе с аккумуляторами. Снимите все украшения. (В конце концов, вы не захотите расплавить ремешок для часов, пока вы его носите!) Водород, выделяемый батареями при зарядке, очень взрывоопасен. Мы видели несколько случаев, когда батареи взрывались и все заливали серной кислотой. Это было неинтересно, и было бы самое время надеть защитные очки, висящие на стене. Черт возьми, ты даже мог бы сломать свой дискотечный костюм. На полиэстер не действует серная кислота, но все, что содержит хлопок, съедает.Если вы не чувствуете потребности в моде, просто носите старомодную одежду — в конце концов, полиэстер все еще не в моде.

При выполнении электромонтажных работ на транспортных средствах лучше всего отсоединить заземляющий кабель. Просто помните, что вы возитесь с едкой кислотой, взрывоопасными газами и сотнями ампер электрического тока.

2. В основном существует два типа свинцово-кислотных аккумуляторов, (вместе с тремя подкатегориями). Два основных типа — это запуск (запуск) и глубокий цикл (морской / гольф-мобиль).Пусковая батарея (зажигание стартовых огней SLI) предназначена для быстрой подачи энергии (например, для запуска двигателей) и, следовательно, имеет большее количество пластин. Пластины более тонкие и имеют несколько иной состав материала.

Что такое аккумулятор глубокого разряда? Батарея глубокого разряда имеет меньше мгновенной энергии, но большую долгосрочную подачу энергии. Аккумуляторы глубокого разряда имеют более толстые пластины и могут выдерживать большое количество циклов разряда. Пусковые батареи не должны использоваться для приложений с глубоким циклом, потому что более тонкие пластины более склонны к короблению и точечной коррозии при разряде.Так называемая батарея двойного назначения — это компромисс между двумя типами батарей, хотя лучше, если возможно, уточнить детали.

3. Влажный элемент (затопленный), гелевый элемент и абсорбирующий стекломат (AGM) — это различные версии свинцово-кислотных аккумуляторов. Влажная камера бывает двух типов; ремонтопригоден и не требует обслуживания. Оба заполнены электролитом и в основном одинаковы. Я предпочитаю тот, в который я могу добавить воду и проверить удельный вес электролита с помощью ареометра.

Гелевые батареи и AGM — это специальные батареи, которые обычно стоят в два раза дороже, чем аккумуляторные батареи премиум-класса с жидкостными элементами. Однако они очень хорошо хранятся и не склонны к сульфатированию или разложению так же легко, как влажные клетки. Хотя это не невозможно, при использовании этих батарей существует небольшая вероятность взрыва газообразного водорода или коррозии; это самые безопасные свинцово-кислотные батареи, которые вы можете использовать. Гелевый элемент и некоторые аккумуляторы AGM могут потребовать особой скорости зарядки. Если вам нужна лучшая и наиболее универсальная батарея, следует обратить внимание на тип батареи AGM.Аккумуляторы AGM отлично подходят для таких приложений, как морские суда, жилые дома, солнечные батареи, аудио, спортивные состязания и резервное питание — и это лишь некоторые из них.

Если вы не используете или не эксплуатируете свое оборудование ежедневно, аккумуляторы AGM будут держать заряд лучше, чем другие типы. Если вам нужно полагаться на первоклассную производительность аккумулятора, потратьте дополнительные деньги. Гелевые аккумуляторы все еще продаются, но в большинстве приложений их заменяют аккумуляторы AGM.

Существует распространенная путаница относительно аккумуляторов AGM, потому что разные производители называют их по-разному.Некоторые из наиболее распространенных названий — это «герметичный регулируемый клапан», «сухой элемент», «непроливаемый» и «свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием». В большинстве случаев батареи AGM обеспечивают больший срок службы и больший срок службы, чем батареи с жидкими элементами.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно люди используют термин «гелевый элемент» в качестве общего термина, когда относятся к герметичным, необслуживаемым батареям, так же, как при обращении с тканями лица используются салфетки Kleenex. В результате мы получаем множество запросов на замену гелевого аккумулятора или зарядное устройство для гелевого аккумулятора, хотя на самом деле это аккумулятор AGM.По этой причине мы всегда рекомендуем проверять тип батареи при покупке замены или поиске зарядного устройства для обслуживания батареи.

AGM : Конструкция абсорбированного стеклянного мата позволяет суспендировать жидкий электролит в мате из стекловолокна. Это покрытие окружает активный материал пластины и теоретически увеличивает эффективность разряда и перезарядки. AGM обычно производятся для приложений, которые включают запуск двигателя с высокими характеристиками, силовое спортивное оборудование, глубокий цикл, солнечную батарею и аккумуляторную батарею.Более крупные аккумуляторы Deep Cycle AGM, которые мы продаем, обычно имеют длительный срок службы, если их зарядить до того, как уровень разряда опустится ниже 50%. Когда батареи AGM глубокого цикла разряжены до уровня не менее 60%, срок службы обычно увеличивается на 300 с лишним циклов.

Аккумуляторы для мотоциклов Scorpion, которые мы поставляем, соответствуют или превосходят спецификации OEM-аккумуляторов. Мы также предлагаем аккумуляторы под брендом Motocross для тех, кто поддерживает бренд OEM-аккумуляторов, поскольку они являются вторичными аккумуляторами Yuasa.

GEL : Гелевый аккумулятор похож на аккумулятор AGM в том, что он считается непроливаемым, но электролит не является влажной жидкостью. Электролит в гелевой ячейке содержит добавку кремнезема, которая заставляет его затвердеть или затвердеть. В большинстве случаев напряжение перезарядки гелевой батареи обычно ниже, чем у стандартной залитой аккумуляторной батареи с жидкими элементами или батареи AGM, за исключением аккумуляторов MK Battery, где их 12-вольтовые батареи могут принимать до 14,6 вольт. Большинство гелевых батарей можно зарядить только до 14 единиц.2 вольта на 12-вольтную батарею и, вероятно, являются наиболее чувствительными батареями с точки зрения побочных реакций на зарядку от перенапряжения. Гелевые батареи лучше всего использовать в режиме ОЧЕНЬ ГЛУБОКОГО цикла и могут работать немного дольше в жарких погодных условиях или в приложениях, где батарея сильно разряжается. Использование неподходящего зарядного устройства для гелевых аккумуляторов может привести к снижению производительности и преждевременному выходу из строя.

4. CCA, CA, AH и RC . Это стандарты, которые большинство компаний, производящих аккумуляторы, используют для оценки выходной мощности и емкости аккумулятора.

CCA : Ток холодного пуска — это измерение количества ампер, которое батарея может выдавать при 0 ° F в течение 30 секунд и не опускаться ниже 7,2 вольт. Таким образом, высокий уровень заряда батареи CCA особенно важен при запуске аккумуляторных батарей и в холодную погоду. Это измерение не особенно важно для батарей глубокого разряда, хотя это наиболее часто «известное» измерение батарей.

CA: Ток пуска измерен при 32 ° F. Этот рейтинг также называется судовым усилителем запуска (MCA) .Усилитель горячего пуска (HCA) уже редко используется, но измеряется при температуре 80 ° F.

RC: Резервная емкость — очень важный показатель батареи. Это количество минут, в течение которых полностью заряженная батарея при 80 ° F будет разряжаться под нагрузкой 25 А, пока напряжение батареи не упадет ниже 10,5 В.

AH: Ампер / час — это показатель, обычно используемый для батарей глубокого разряда, и это показатель емкости. Стандартный рейтинг основан на том, сколько ампер вы можете разрядить от батареи за 20-часовой период.Для батареи с номиналом 100 Ач это означает, что вы можете работать от батареи в течение 20 часов, а в общей сложности она обеспечит 100 ампер-часов. Это означает около 5 ампер в час (5 x 20 = 100). Однако очень важно знать, что общее время разряда и приложенной нагрузки не является линейной зависимостью. По мере увеличения нагрузки ваша реальная емкость уменьшается. Это означает, что если вы разрядите ту же самую батарею на 100 Ач с помощью 100-амперной нагрузки, не даст вам одного часа работы. Напротив, воспринимаемая емкость аккумулятора будет равна 64 ампер-часам.

5. Обслуживание батареи : Правильное обслуживание батареи важно для максимального срока службы. Регулярно учитывайте эти моменты:

  • Аккумулятор следует очищать водным раствором пищевой соды; пара столовых ложек на пол-литра воды.
  • Кабельные соединения необходимо очистить и затянуть, поскольку проблемы с аккумулятором часто возникают из-за грязных и ослабленных соединений.
  • В исправной аккумуляторной батарее необходимо проверить уровень жидкости.Используйте только воду без минералов; дистиллированный лучше всего, так как все примеси были удалены, и не осталось ничего, что могло бы загрязнить ваши клетки.
  • Не переполняйте элементы батареи, особенно в теплую погоду, поскольку естественное расширение жидкости в жаркую погоду может вытолкнуть излишки электролитов из батареи.
  • Чтобы предотвратить коррозию кабелей на батареях на верхней стойке, используйте небольшую полоску силиконового герметика в основании стойки и поместите на нее войлочную шайбу для батареек. Нанесите на шайбу высокотемпературную смазку или вазелин (вазелин), затем поместите кабель на стойку и затяните.Нанесите смазку на оголенный конец кабеля. Конденсация газов от батареи на металлических частях вызывает наибольшую коррозию.

6. Тестирование батареи: Это можно сделать несколькими способами. Самый точный метод — это измерение удельного веса и напряжения аккумулятора. Для измерения удельного веса купите термокомпенсационный ареометр. Для измерения напряжения используйте цифровой вольтметр постоянного тока. Качественный тестер нагрузки может быть хорошей покупкой, если вам нужно проверить герметичные батареи.

Для любого из этих методов необходимо сначала полностью зарядить аккумулятор, а затем удалить поверхностный заряд. Мы рекомендуем оставить аккумулятор на несколько часов, чтобы снять поверхностный заряд (я предпочитаю не менее 12 часов). Если оставить батарею в покое, вы получите наиболее точный результат о ее обычном поведении. Однако, если вам нужно быстрее удалить поверхностный заряд, можно разрядить аккумулятор за несколько минут. Для батарей глубокого цикла вы можете просто включить устройство, которое использует батарею в течение нескольких минут.Для запуска аккумуляторов также может подойти простое включение фары дальним светом. Как только поверхностный заряд будет удален, можно начинать тестирование.

Состояние заряда Удельный вес Напряжение
12В 6 В
100% 1,265 12,7 6,3
75% 1.225 12,4 6,2
50% 1,190 12,2 6,1
25% 1,155 12,0 6.0
Выпущено 1,120 11,9 6.0


Нагрузочное тестирование — это еще один способ тестирования батареи. Тестер нагрузки снимает ток с батареи так же, как при запуске двигателя.Некоторые производители аккумуляторов маркируют свои аккумуляторы с помощью амперной нагрузки для тестирования. Это число обычно составляет половину рейтинга CCA. Например, батарея на 500 CCA будет тестировать под нагрузкой 250 ампер в течение 15 секунд. Однако большинство нагрузочных тестеров позволяют либо ввести CCA, либо, в случае аналогового тестера, они покажут вам график, на котором должна тестироваться батарея.

Тест под нагрузкой следует выполнять только тогда, когда аккумулятор почти полностью заряжен. Если у вас нет или вы хотите купить тестер нагрузки, просто зарядите аккумулятор, подождите 12 часов, а затем отнесите его в автомобильный магазин для тестирования.Не приносите разряженный аккумулятор в автомобильный магазин для тестирования, так как тест покажет только то, что вы уже знаете.

Результаты вашего тестирования должны быть следующими:

  • Показания ареометра не должны отличаться более чем на 0,05 разницы между ячейками.
  • Цифровые вольтметры
  • должны показывать напряжение, указанное в этом документе. Напряжение герметичного AGM и гелевого аккумулятора (полностью заряженного) будет немного выше в диапазоне от 12,8 до 12,9. Если у вас показания напряжения в 10.Диапазон 5 В на заряженной батарее, что обычно указывает на короткое замыкание элемента.
  • Если у вас есть влажная ячейка, не требующая обслуживания, единственными способами проверки являются вольтметр и испытание под нагрузкой. Любая из необслуживаемых батарей со встроенным ареометром (черное / зеленое окошко) покажет вам состояние одной ячейки из 6. Вы можете получить хорошие показания для одной ячейки, но у вас возникнут проблемы с другими ячейками в батарее.
  • Если вы сомневаетесь в тестировании батареи, позвоните производителю батареи. У многих проданных сегодня аккумуляторов есть бесплатные номера, по которым можно позвонить за помощью.

7. Выбор батареи: При покупке новой батареи я предлагаю вам приобрести батарею с максимально возможной резервной емкостью или рейтингом AH. Конечно, необходимо учитывать физический размер и тип терминала. Возможно, вы захотите рассмотреть гелевый элемент или абсорбирующий стеклянный мат (AGM), а не влажный элемент, если приложение находится в более суровых условиях, или если аккумулятор не будет получать регулярное обслуживание и зарядку. Аккумуляторы AGM и гелевые аккумуляторы обычно имеют более низкую скорость саморазряда, поэтому они могут работать дольше, когда их не обслуживают.

Убедитесь, что вы приобрели аккумулятор правильного типа для той работы, которую он должен выполнять. Помните, что аккумуляторные батареи для запуска двигателя и аккумуляторные батареи глубокого разряда отличаются. Свежесть нового аккумулятора очень важна. Чем дольше батарея сидит, тем больше вредных отложений сульфата может быть на пластинах. На большинстве батарей есть дата изготовления. Хотя код даты не всегда очевиден, многие производители или дилеры указывают месяц буквой, например буквой с буквой «А» является январь.Затем за буквой следует цифра, например «4», соответствующая 2021 году. C4 сообщит нам, что батарея была произведена в марте 2021 года. Помните, чем свежее, тем лучше. Буква «I» не используется, так как ее можно спутать с числом 1.

Гарантия на аккумуляторы рассчитана в пользу производителей аккумуляторов. Допустим, вы покупаете аккумулятор с гарантией 60 месяцев, а он живет 41 месяц. Гарантия рассчитывается пропорционально, поэтому, сравнивая использованные месяцы с полной розничной ценой батареи, вы в конечном итоге платите примерно те же деньги, как если бы вы купили батарею по продажной цене.Это радует производителя. Что меня радует, так это превышение гарантии. Уверяю вас, это возможно.

8. Срок службы и производительность батареи: Среднее время работы от батареи стало короче из-за увеличения требований к энергии. Чаще всего я слышу две фразы: «моя батарея не заряжается», и «моя батарея не держит заряд». Только 30% проданных сегодня аккумуляторов достигают 48-месячной отметки. Фактически, 80% всех отказов аккумуляторов связано с накоплением сульфатации.Это накопление происходит, когда молекулы серы в электролите (аккумуляторной кислоте) настолько сильно разряжаются, что начинают покрывать свинцовые пластины аккумуляторной батареи. Вскоре пластины покрываются таким покрытием, что батарея умирает. Причины сульфатирования многочисленны:

  • Батареи слишком долго сидят между зарядками. Батареи бывают в двух состояниях: они либо заряжаются, либо саморазряжаются.
  • Батарея хранится без какого-либо энергопотребления.Даже если вы отсоедините аккумулятор, он все равно саморазрядится.
  • «Глубокий цикл» аккумуляторная батарея для запуска двигателя. Помните, что эти батареи не выдерживают глубокого разряда.
  • Не завершает цикл зарядки. Недостаточная зарядка аккумулятора приведет к тому, что сульфатирование, образовавшееся во время разряда, затвердеет. Когда это происходит, уменьшается площадь свинцовых пластин, на которой может происходить химическая реакция, тем самым уменьшая емкость батареи.
  • Высокая температура выше 100 ° F увеличивает внутреннюю разрядку.С повышением температуры увеличивается и внутренний разряд. Новая полностью заряженная батарея, оставленная 24 часа в сутки при 110 ° F в течение 30 дней, скорее всего, не запустит двигатель.
  • Низкий уровень электролита. Пластины батареи, находящиеся на воздухе, немедленно сульфируются.
  • Неправильные уровни зарядки и настройки. Самые дешевые зарядные устройства для аккумуляторов могут принести больше вреда, чем пользы. См. Раздел о зарядке аккумулятора.
  • Холодная погода плохо сказывается на батарее. Химия не производит такого же количества энергии, как теплая батарея.Также глубоко разряженный аккумулятор может замерзнуть при минусовой погоде. Мы рекомендуем гелевые батареи MK Battery для отрицательной погоды, так как некоторые из их батарей рассчитаны на температуру до -76 ° F.
  • Паразитный сток — нагрузка на аккумулятор при выключенном ключе. В зависимости от паразитной нагрузки мы наблюдали, как батареи разряжались от нескольких дней до нескольких месяцев. Мы рекомендуем проверить свою паразитарную нагрузку, чтобы вы знали, чего ожидать.


Есть способы значительно увеличить время автономной работы и производительность.Все продукты, которые мы продаем, нацелены на повышение производительности и времени автономной работы.

Пример. Допустим, у вас есть «игрушки», такие как квадроцикл, классический автомобиль, старинный автомобиль, лодка, Харлей и т. Д. Скорее всего, вы не используете эти игрушки 365 дней в году, как свою машину. Многие из этих игрушек сезонные, поэтому хранятся. Что происходит с батареями? Большинство батарей, которые служат источником энергии для наших игрушек, служат всего 2 сезона. Вы должны предохранять эти батареи от сульфатирования или покупать новые.Мы продаем продукты для предотвращения и обратного накопления серы на аккумуляторах. Продукты BatteryMINDer — это запатентованные электронные устройства, которые обращают вспять и предотвращают сульфатирование. Также Battery Equalizer, химическая добавка к батареям, зарекомендовала себя очень эффективной в увеличении срока службы и производительности батареи. Другие устройства, такие как солнечные зарядные устройства, являются отличным вариантом для обслуживания аккумуляторов.

Отвод паразитов: Большинство автомобилей имеют часы, компьютеры управления двигателем, системы сигнализации и т. Д.В случае лодки у вас может быть автоматический трюмный насос, радио, GPS и т. Д. Все эти устройства могут работать без работающего двигателя. У вас могут быть паразитные нагрузки, вызванные коротким замыканием в электрической системе. Если у вас постоянно возникают проблемы с разряженной батареей, скорее всего, паразитный сток чрезмерный. Постоянно разряженная или разряженная батарея, вызванная чрезмерным паразитным потреблением энергии, значительно сокращает срок службы батареи. Если у вас возникла такая проблема, попробуйте PriorityStart! переключатели батарей, чтобы предотвратить разряд батарей до того, как они произойдут.Этот специальный компьютерный выключатель отключит стартовую батарею вашего двигателя до того, как вся стартовая энергия будет исчерпана. Эта технология предотвратит глубокую разрядку стартовой батареи.

9. Зарядка аккумулятора:

Помните, что для правильного обслуживания батареи вы должны немедленно вернуть энергию, которую вы используете. Если вы этого не сделаете, аккумуляторные батареи будут сульфаты, что повлияет на производительность и долговечность. Генератор — это зарядное устройство для аккумуляторов. Работает хорошо, если аккумулятор не сильно разряжен.Генератор имеет тенденцию перезаряжать батареи с очень низким уровнем заряда, и перезарядка может повредить батареи. Фактически, аккумуляторная батарея для запуска двигателя в среднем имеет только около 10 глубоких циклов при подзарядке от генератора. Батареи любят заряжаться определенным образом, особенно когда они сильно разряжены. Этот тип зарядки называется трехступенчатой ​​регулируемой зарядкой. Обратите внимание, что только специальные интеллектуальные зарядные устройства, использующие компьютерную технику, могут выполнять трехступенчатую зарядку. Вы не найдете эти типы зарядных устройств в магазинах запчастей или больших коробках.

  1. Первый этап — это массовая зарядка , где до 80% энергетической емкости аккумулятора заменяется зарядным устройством при максимальном номинальном напряжении и токе зарядного устройства.
  2. Когда напряжение аккумулятора достигает 14,4 В, начинается этап заряда абсорбции . Здесь напряжение поддерживается на постоянном уровне 14,4 вольт, а ток (в амперах) снижается до тех пор, пока аккумулятор не будет заряжен на 98%.
  3. Далее идет Float Step .Это регулируемое напряжение не более 13,4 В и обычно менее 1 А тока. Со временем это приведет к тому, что аккумулятор будет заряжен на 100% или почти полностью заряжен. Плавающий заряд не закипит и не нагреет батареи, но он будет поддерживать батареи в 100% готовности и предотвращать циклическую работу во время длительного простоя. Примечание. Для некоторых гелевых аккумуляторов и аккумуляторов AGM могут потребоваться специальные настройки или зарядные устройства.

10. Батарея Dos

  • Думайте о безопасности прежде всего.
  • Прочтите руководство полностью.
  • Регулярно проводите осмотр и техническое обслуживание, особенно в жаркую погоду.
  • Заряжайте батареи сразу после разрядки.
  • Купите RC с максимальной резервной емкостью или батарею в ампер-часах, соответствующую вашей конфигурации.

11. Что делать с аккумуляторами

  • Не забывайте безопасность прежде всего.
  • Не добавляйте новый электролит (кислоту).
  • Не используйте нерегулируемые зарядные устройства большой мощности для зарядки аккумуляторов.
  • Не кладите свое оборудование и игрушки на хранение без какого-либо устройства для поддержания заряда аккумулятора.
  • Не отсоединяйте кабели аккумулятора при работающем двигателе (аккумулятор действует как фильтр).
  • Не откладывайте перезарядку батарей.
  • Не добавляйте воду из-под крана, так как она может содержать минералы, загрязняющие электролит.
  • Не разряжайте аккумулятор глубже, чем это возможно.
  • Не позволяйте батарее становиться горячей на ощупь и сильно закипать во время зарядки.
  • Не используйте батареи разных размеров и типов.


Хотя это был подробный обзор типов батарей и способов их обслуживания, всегда есть чему поучиться.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2022 © Все права защищены.