Способы включения трехфазных асинхронных двигателей

Всякий асинхронный трехфазный двигатель рассчитан на два номинальных напряжения трехфазной сети 380 /220  —  220/127 и т. д. Наиболее часто встречаются двигатели 380/220В.  Переключение двигателя с одного напряжения на другое производится подключением обмоток «на звезду» — для 380 В  или  на «треугольник» — на 220 В. Если у двигателя имеется колодка подключения, имеющая 6 выводов с установленными перемычками, следует обратить внимание в каком порядке установлены перемычки. Если у двигателя отсутствует колодка и имеются 6 выводов — обычно они собраны в пучки по 3 вывода. В одном пучке собраны начала обмоток, в другом концы (начала обмоток на схеме обозначены точкой).

В данном случае «начало» и «конец» — понятия условные, важно лишь чтобы направления намоток совпадали, т. е. на примере «звезды»  нулевой точкой могут быть как начала, так и концы обмоток, а в «треугольнике» — обмотки должны быть соединены последовательно, т.

е. конец одной с началом следующей. Для правильного подключения на «треугольник» нужно определить выводы каждой обмотки, разложить их попарно и подключить по след. схеме: 

Если развернуть эту схему, то будет видно, что катушки подключены «треугольником».

Если у двигателя имеется только 3 вывода, следует разобрать двигатель: снять крышку со стороны колодки и в обмотках найти соединение трёх обмоточных проводов (все остальные провода соединены по 2).  Соединение трёх проводов является нулевой точкой звезды. Эти 3 провода следует разорвать, припаять к ним выводные провода и объединить их в один пучок. Таким образом мы имеем уже 6 проводов, которые нужно соединить по схеме треугольника.

Если имеется 6 выводов, но не объединены в пучки и не имеется возможности определить начала и концы.  можно посмотреть здесь.

Трехфазный двигатель вполне успешно может работать и в однофазной сети, но ждать от него чудес при работе с конденсаторами не приходится. Мощность в самом лучшем случае будет не более 70% от номинала, пусковой момент сильно зависит от пусковой емкости,   сложность подбора рабочей емкости при изменяющейся нагрузке. Трехфазный двигатель в однофазной сети это компромис, но во многих случаях это является единственным выходом. Существуют формулы для рассчета емкости рабочего конденсатора, но я считаю их не корректными по следующим причинам:  1. Рассчет производится на номинальную мощность, а двигатель редко работает в таком режиме и при недогрузке двигатель будет греться из-за лишней емкости рабочего конденсатора и как следствие увеличенного тока в обмотке. 2. Номинальная емкость конденсатора указаная на его корпусе отличается от фактической + /- 20%, что тоже указано не конденсаторе. А если измерять емкость отдельного конденсатора, она может быть в два раза большей или на половину меньшей. Поэтому я предлагаю подбирать емкость к конкретному двигателю и под конкретную нагрузку, измеряя ток в каждой точке треугольника, стараясь максимально выравнять подбором емкости.

Поскольку однофазная сеть имеет напряжение 220 В, то двигатель следует подключать по схеме «треугольник». Для запуска ненагруженного двигателя можно обойтись только рабочим конденсатором.

.

Направление вращения двигателя зависит от подключения конденсатора (точка а) к точке б или в.
Практически ориентировочную ёмкость конденсатора можно определить  по сл. формуле:  C мкф = P Вт /10, 
где C – ёмкость конденсатора в микрофарадах,  P – номинальная мощность двигателя в ваттах. Для начала достаточно, а точная подгонка должна производиться после нагрузки двигателя конкретной работой.  Рабочее напряжение конденсатора должно быть выше напряжения сети, но практика показывает, что успешно работают старые советские бумажные конденсаторы рассчитаные на 160В. А их найти значительно легче, даже в мусоре. У меня мотор на сверлилке работает с такими конденсаторами, расположеными для защиты от хлопка в заземленной коробке от пускателя не помню сколько лет и пока все цело.

Но к такому подходу я не призываю, просто информация для размышления. Кроме того, если включить 160и Вольтовые конденсаторы последовательно, вдвое потеряем в емкости зато рабочее напряжение увеличится вдвое 320В и из пар таких конденсаторов можно собрать батарею нужной емкости.
Включение двигателей с оборотами выше 1500 об/мин, либо нагруженных в момент пуска, затруднено. В таких случаях следует применить пусковой конденсатор, ёмкость которого зависит от нагрузки двигателя, подбирается экспериментально и ориентировочно может быть от равной рабочему конденсатору до в 1,5 – 2 раза большей.  В дальнейшем, для понятности,  все что относится к работе будет  зеленого цвета, все что относится к пуску будет красного,  что к торможению синего.

 

Включать пусковой конденсатор в простейшем случае можно при помощи нефиксированной кнопки.

Для автоматизации пуска двигателя можно применить реле тока. Для двигателей мощностью до 500 Вт подойдёт реле тока от стиральной машины или холодильника с небольшой переделкой. Т. к. конденсатор остаётся заряженным и в момент повторного запуска двигателя, между контактами возникает довольно сильная дуга и серебряные контакты свариваются, не отключая пусковой конденсатор после пуска двигателя. Чтобы этого не происходило, следует контактную пластинку пускового реле изготовить из графитовой или угольной щётки (но не из медно-графитовой, т. к. она тоже залипает).  Также необходимо отключить тепловую защиту этого реле, если мощность двигателя превышает номинальную мощность реле.

Если мощность двигателя выше 500 Вт, до 1,1кВт можно перемотать обмотку пускового реле более толстым проводом и с меньшим количеством витков с таким расчётом, чтобы реле отключалось сразу  же  при выходе двигателя на номинальные обороты.

Для более мощного двигателя можно изготовить самодельное реле тока, увеличив размеры оригинального. Переделка  реле тока.
Большинство трехфазных двигателей мощностью до трех кВт хорошо работают и в однофазной сети за исключением двигателей с двойной беличьей клеткой, из наших это серия МА, с ними лучше не связываться, в однофазной сети они не работают.

Работает схема следующим образом: при переводе переключателя в положение 3 и нажатии на кнопку К1 происходит пуск двигателя, после отпускания кнопки остается только рабочий конденсатор и двигатель работает на полезную нагрузку. При переводе переключателя в положение 1, на обмотку двигателя подается постоянный ток и двигатель тормозится, после остановки необходимо перевести переключатель в положениие 2, иначе двигатель сгорит, поэтому переключатель должен быть специальным и фиксироваться только в положении 3 и 2, а положение 1 должно быть включено только при удержании. При мощности двигателя до 300Вт и необходимости быстрого торможения, гасяший резистор можно не применять, при большей мощности сопротивление резистора подбирается по желаемому времени торможения, но не должно быть меньше сопротивления обмотки двигателя.

.

Эта схема похожа на первую, но торможение здесь происходит за счет энергии запасенной в электролитическом конденсаторе С1 и время торможения будет зависить от его емкости. Как и в любой схеме пусковую кнопку можно заменить на реле тока. При включении переключателя в сеть двигатель запускается и происходит заряд конденсатора С1 через VD1 и R1. Сопротивление R1 подбирается в зависимости от мощности диода, емкости конденсатора и времени работы двигателя до начала торможения. Если время работы двигателя между пуском и торможением превышает 1 минуту, можно использовать диод КД226Г и резистор 7кОм не менее 4Вт. рабочее напряжение конденсатора не менее 350В Для быстрого торможения хорошо подходит конденсатор от фотовспышки, фотовспышек много, а нужды в них больше нет. При выключении переключатель переходит в положение замыкающее конденсатор на обмотку двигателя и происходит торможение постоянным током. Используется обычный переключатель на два положения.

Еще одна не совсем обычная схема автоматического включения.

Как и в других схемах здесь есть система торможения, но ее при ненадобности легко выкинуть. В этой схеме включения две обмотки соединены паралельно, а третья через систему пуска и вспомогательный конденсатор, емкость которого примерно в два раза меньше необходимого при включении треугольником. Для изменения направления вращения нужно поменять местами начало и конец вспомогательной обмотки, обозначеной красной и зеленой точками. Запуск происходит за счет зарядки конденсатора С3 и продолжительность запуска зависит от емкости конденсатора, а емкость должна быть достаточно велика, чтобы двигатель успел выйти на номинальные обороты. Емкость можно брать с запасом, так как после заряда конденсатор не оказывает заметного действия на работу двигателя. Резистор R2 нужен для разрядки конденсатора и тем самым подготовки его для следующего пуска, подойдет 30 кОм 2Вт. Диоды Д245 — 248 подойдут любому двигателю. Для двигателей меньшей мощности соответственно уменьшится и мощность диодов, и емкость конденсатора. Хоть и затруднительно сделать реверсивное включение по данной схеме, но при желании и это можно. Потребуется сложный переключатель или пусковые автоматы.

Особенности подключения 3-ех фазного двигателя к однофазной сети

Случаются такие ситуации, когда требуется осуществить подключения 3-ех фазного двигателя к сети 220В. В этих случаях не стоит теряться, так как сделать это довольно-таки просто. 

 

На рисунке указаны возможные типы подключения таких двигателей: треугольником и звездой. 

 

Вращение ротора – основное движение двигателя. Оно происходит за счет того, что по 3-ем его обмоткам в разные периоды времени течет ток, который создает движение магнитного поля, которое и влияет на ротор. В случае же, когда 3 фазный двигатель в однофазной сети подключен, движения ротора не будет происходить, без изменения подключения обмоток. 

Самый простой способ включения  в сеть – это добавить в схему двигателя конденсатор, который будет сдвигать фазы. Подключаться он будет через один из контактов.
В этом случае частота вращения двигателя останется без изменений, а вот мощность двигателя упадет приблизительно на 40%. 

 

 

В данных схемах подключения указаны еще и пусковые конденсаторы, которые дают возможность быстро запустить двигатель, а также кнопка включения этого конденсатора. Она нужна только на время включения двигателя. После того, как он достигнет максимальных оборотов, конденсатор потребуется обесточить и разрядить нажатием на кнопку. 

Запуск возможно осуществить и без применения пускового конденсатора. Как правило, мощность двигателя не должна превышать в этом случае 1кВт.

 

Подбор конденсаторов

Ср просто подбирается так: на каждые 100Вт двигателя приходится 7мФ конденсатора. 

Самым простым способом подобрать Сп будет умножение емкости Ср на 2. Следовательно, если емкость Ср составила 100мФ, то емкость Сп будет 200мФ. На практике, применяются емкости в этом случае от 100мФ до 200мФ, что не будет ошибкой.

Использовать можно несколько конденсаторов меньших емкостей, соединенных параллельно. Это даст возможность поэкспериментировать с емкостями и обойтись подручными материалами. 

Пусковой конденсатор можно купить самый дешевый, ввиду того, что работать он будет лишь несколько секунд при включении двигателя. Рабочие конденсаторы можно использовать металлопленочные или металлобумажные.  

Запуск трехфазных двигателей от однофазной сети при помощи преобразователей частоты

Дата:2014-03-12, Автор: Chastotnik

В одной из Наших предыдущих статьей Мы рассматривали возможность запуска асинхронного трехфазного двигателя от однофазной сети. В данной статье уделим внимание одному из этих способов, а именно запуск через преобразователи частоты. Практически все известные производители преобразователей частоты имеют в своем арсенале такое решение. Это преобразователи частоты, на вход которых подается однофазное напряжение 220В, а с выхода снимается 3-х фазное 220В. Теперь дело за двигателем. Для подключения двигателя требуется, чтобы он имел возможность, подключатся на 3 фазы 220В. Это можно проверить следующим способом. Смотрим на шильдик двигателя. На шильдике должно быть указано напряжение 220/380В.

Как видно в красным выделено, что двигатель имеет возможность подключения треугольник/звезда, затем напряжение подключения в схеме треугольник 3ф 220В, в схеме звезда 380В, и ток в схеме треугольник 2,85А в схеме звезда — 1,65А.  По току ориентируемся когда будем подбирать преобразователь частоты. Заметьте мощность двигателя при включении в схеме звезда или треугольник не меняется. И это главное преимущество перед подключением двигателя в сеть 220В через конденсаторы. Но если вдруг информацию с шильдика не удается считать (затерлась или потерялся шильдик), то можно посмотреть по клеммам подключения. Если Мы владеем информацией что данный двигатель на звезде работал на напряжении 380 тогда вскрываем коробку подключения и смотрим. При подключении звездой должны быть закорочены три вывода в ряд. При подключении треугольном  перемычки должны стоять попарно. Более детальнее изображено на картинке. Это самый распространенный тип двигателя со схемой подключения треугольник/звезда 220В/380В. Теперь по мощности. Решения для случая когда на входе 1 фаза 220В а на выходе 3 фазы 220В. Почти все производители делают до 2.2 кВт. Это связано что в мире все что двигатели мощнее 2.2 кВт используют на 3-х фазное напряжение, для того чтобы не просаживать фазу. Но Мы можем предоставить Вам преобразователи частоты когда на вход подается 1ф 220В а на выходе получаете 3ф 220В мощностью до 7.5 кВт. Если у Вас возникли вопросы по данной продукции свяжитесь с нашими специалистами через раздел Контакты.

Интересные статьи

Могу ли я преобразовать трехфазный двигатель в однофазный? — MVOrganizing

Могу ли я преобразовать трехфазный двигатель в однофазный?

Управлять трехфазным двигателем от однофазной сети очень просто. По сути, все, что вам нужно сделать, это подключить однофазное питание ко входу вашего частотно-регулируемого привода, а затем подключить трехфазное питание вашего двигателя к выходной секции привода. Вот и все!

Как я могу получить однофазный 240 В от трехфазного 240 В?

Подключите один провод к любой из фаз.А второй — к нулевому проводу. Это даст вам однофазное соединение на 240 В. Из трехфазного питания есть 3-проводное — соединение треугольником.

Как получить однофазное напряжение 208 вольт?

При использовании однофазного напряжения 120/208 В вы будете использовать любые два из тех же трех проводников под напряжением, при этом две формы сигнала будут отклоняться друг от друга на 120 градусов. Когда одна форма волны находится на пике, измеряя 120 В, другая — только часть своего цикла, измеряя только 88 В. Сумма двух составляет 208 В.

Можно ли разделить трехфазное питание?

В местах, где трехфазное питание недоступно, конфигурация с расщепленной фазой позволяет получить доступ к удвоенному значению напряжения для тяжелых нагрузок. Двухфазная система использует два напряжения переменного тока, разделенных фазовым сдвигом на 90 градусов.

Есть ли в домах двухфазное питание?

Эта разница в токе между двумя линиями возникает из-за того, что мы «разделили» 240-вольтный однофазный ток между двумя 120-вольтовыми линиями и использовали разное количество энергии от каждой из них. Вот почему электрическая сеть дома правильно называется двухфазной или однофазной, но никогда не двухфазной.

Можно ли получить 240 В от 3 фаз?

В США питание 240 В подается в небольшие здания с большими нагрузками в виде трехфазного разомкнутого треугольника 240 В. Это похоже на 120/240 В, но также обеспечивает трехфазное напряжение 240 В для больших нагрузок (машины и т. Д.). Его часто называют «дикой ногой» дельты «высокой ноги», потому что одна нога (фаза B) отличается.

Можете ли вы преобразовать 480 В в 240 В?

Если я получу понижающий трансформатор с 480 В, 3 фазы, на 240 В, 3 фазы, смогу ли я запустить 1-фазный насос 240 В между двумя ножками? Да, это сработает.Однако трансформатор не обязательно должен быть трехфазным. Однофазный трансформатор с 480 на 240 В переменного тока тоже подойдет.

Можете ли вы подключить 240 В к 480 В?

Разъемы 480 В и 240 В несовместимы. Вы не можете вставить один в другой, не обрезав предварительно пару зубцов.

Можете ли вы запустить 240 В на 480 В?

Нет… Однофазное напряжение 240 В — это цепь между фазами, в США нет нейтрали. Если у вас 4 провода, то фаза к нейтрали даст вам 277 вольт.

Можно ли получить 240 В от 208 В?

Если на паспортной табличке устройства указано, что оно может работать при 208 В (в дополнение к 220 или 240 В), все в порядке. Иногда на паспортной табличке допустимые диапазоны напряжения указаны в диапазоне 208–240 В. Большинство современных устройств могут поддерживать это, но вы должны проверить паспортную табличку каждого устройства, которое будет запитано.

Могу ли я запустить двигатель 208 В на 240 В?

Двигатель с номиналом 208 В не должен работать от 240 В, а двигатель с номиналом 230 В не должен работать от 208 В, двигатели с номиналом 115 / 200-230 В или 115 / 208-230 В подойдут в любом случае, старые двигатели 3 Ø с номиналом 220/440 В подойдут. нормально для источника питания 208 или 240 вольт при подключении к более низкому напряжению.

Могу ли я получить однофазное 220 В от трехфазного?

Поскольку у вас есть три ножки на 220 В фаза-фаза (A-B, B-C, C-A), вы можете получить однофазное 220 В, просто подключив любые два — и ТОЛЬКО два — из трех выводов. Это все, что вам нужно. Ничего больше. 220V будет «плавающим» и опасным.

Как преобразовать 440 В в 220 В?

Если у вашего соседа другая фаза, вы должны позаимствовать эту фазу, тогда, используя понижающий трансформатор с 440 В переменного тока на 220 В переменного тока, вы можете понизить напряжение до 220 В и использовать его.Но у вас дома уже есть 220 В переменного тока. Обычно люди делают обратное понижение напряжения с 440 В до 220/120 В переменного тока для управляющего напряжения оборудования.

Как рассчитать ток в 3 фазах?

Чтобы найти мощность при заданном токе, умножьте его на напряжение, а затем на коэффициент мощности, чтобы преобразовать его в Вт. Для трехфазной системы умножьте на три, чтобы получить общую мощность.

Соответствует ли трехфазная сеть на 200 А в сумме 600 ампер?

Первоначальный ответ: равняется ли трехфазная сеть на 200 ампер в сумме 600 ампер? Нет, потому что каждый из трех фазных проводов выдает силу тока только треть времени.Электропитание между этими тремя проводами вращается очень быстро, 60 раз в секунду, так что провода могут быть намного меньше, чем обычно.

Возьмите два провода. Подключите один провод к любой из фаз. А второй — к нулевому проводу. Это даст вам однофазное подключение 240 В.

Можно ли получить 240 В от панели 208 В?

Если на паспортной табличке устройства указано, что оно может работать при 208 В (в дополнение к 220 или 240 В), все в порядке. Большинство современных устройств могут поддерживать это, но вы должны проверить паспортную табличку каждого устройства, которое будет запитано.…

Может ли устройство на 240 В работать от 208 В?

Любой прибор, рассчитанный на 240 В, который также может быть подключен к розетке 220 В или 208 В. Многие (вероятно, большинство) нагревательные приборы рассчитаны на работу как на 208, так и на 240 В. Даже если это не так, любой нагреватель на 240 В может работать на 208 при пониженной мощности.

В чем разница между 208 и 240 вольт?

В чем разница между 208 вольт и 240 вольт? 240 В — однофазное питание, а 208 В — трехфазное.Фаза относится к способу подачи силовой нагрузки. Попытка заставить однофазный инструмент или устройство работать в трехфазной системе может быть в буквальном смысле шокирующим опытом!

Можно ли запустить 208 В на 220 В?

Большинство устройств, рассчитанных на 220, будут работать на 208, и это обычно делается в магазинах повсюду. Чисто резистивные компоненты (например, нагреватели) будут работать с немного меньшей мощностью. Итак, ваша машина будет работать, но для ее нагрева потребуется больше времени.

Можно ли получить однофазное напряжение 240 В от трехфазного 480 В?

Можно ли получить 220 В от трехфазного 480 В?

Это НЕ возможно. Простая причина в том, что трехфазное питание имеет как минимум 3 жилы (провода). Лампа на 220 вольт имеет только две точки для подключения. Если лампа подключена к двум проводам трехфазной системы, она использует только однофазное питание.

Могу ли я получить однофазное 220 В от трехфазного?

Как преобразовать трехфазную фазу в однофазную

Как преобразовать 3 фазы в однофазные

Можно ли запустить трехфазный двигатель с напряжением 230 вольт?

Однофазный преобразователь частоты в трехфазный — лучший вариант для трехфазного двигателя, работающего с однофазной скоростью подачи (1 фаза 220 В, 230 В, 240 В) на полной скорости, к тому же цена вполне доступна.

Могу ли я также использовать трехфазный двигатель 220?

Вы можете запустить трехфазный двигатель со стандартным однофазным питанием 220 В) и он будет работать. Он не вращается с номинальной мощностью или равномерно, но вращается (на скорости).

Может ли трехфазный двигатель работать с 2 фазами?

Трехфазный двигатель не запускается только в двух фазах. Если он запущен и только что заряжен, он будет продолжать работать в два этапа.

Можно ли здесь запустить трехфазный двигатель с однофазным током?

Работа трехфазного двигателя с однофазным питанием проста.Обычно достаточно подключить однофазный источник питания к входной стороне преобразователя частоты, а затем подключить трехфазный источник питания двигателя к выходной части преобразователя.

Вот и все! Насос 230В работает от 208В?

Двигатель 208 В не должен работать от 240 В, а двигатель 230 В не должен работать от 208 В, двигатели с 115/200230 В или 115/208230 В в любом случае подойдут, старые двигатели 3 Ø с 220/440 В подойдут при подключении к напряжению. ниже.

Можно ли использовать дома трехфазное питание?

Домовладельцы и владельцы небольших магазинов часто сталкиваются с проблемой трехфазных устройств без трехфазного питания.Статический фазоинвертор: статический фазоинвертор — это всего лишь один из способов запуска трехфазных двигателей. Трехфазный двигатель не может запуститься от однофазного тока, но может работать с ним после запуска.

Можете ли вы преобразовать 240 В за 3 шага?

Фазовый преобразователь изменяет напряжение преобразователя (однофазное от 240 В до трехфазного 415 В), но устанавливает частоту (50 Гц) так, чтобы управление двигателем было недоступно. Во время преобразования источник питания остается на переменном токе. Фазоинвертор — это так называемая линейная нагрузка.

Можно ли преобразовать однофазное в трехфазное?

Преобразование фазы — это преобразование однофазного электричества в трехфазное. Фазоинвертор создает третью линию напряжения (третью синусоидальную волну), которая обеспечивает трехфазное питание в однофазной среде. НАПКО предлагает три типа поворотных, статических и цифровых преобразователей.

Какого размера конденсатор подходит для двигателя?

Умножьте 0,5 на квадрат напряжения. Назовите этот результат x. Если вы продолжите пример, у вас будет 0.5 умножить на 11,5 вольт на 11,5 вольт или 66,1 вольт в квадрате на x. Разделите требуемую пусковую энергию двигателя в джоулях на x, чтобы получить требуемый размер конденсатора в фарадах.

Как генерируется трехфазный ток?

В трехфазной системе по трем проводам цепи проходят три переменных тока одинаковой частоты, которые достигают своих пиковых значений в разное время. Электричество обычно генерируется и распределяется по трем фазам, а для изменения напряжения используются трансформаторы.

Почему мы используем трехфазный ток?

Трехфазная цепь обеспечивает более высокую удельную мощность, чем однофазная цепь для того же тока, что снижает размер и стоимость кабеля. Кроме того, трехфазный источник питания облегчает балансировку нагрузки, сводит к минимуму токи гармоник и необходимость в больших нейтральных проводниках.

Как узнать, является ли двигатель однофазным или трехфазным?

Есть несколько способов узнать, трехфазный или однофазный: просто посмотрите на паспортную табличку, чтобы узнать все подробности.

?

?

Можно поискать конденсатор. Конденсатор просто есть, мне нужен однофазный двигатель, потому что они не запускаются сами по себе. Вы можете посмотреть количество проводов, выходящих из двигателя.

Сколько вольт у трехфазного?

Напряжение между двумя линиями называется линейным напряжением. Трехфазная система выражается в линейных напряжениях. Настройка линии составляет 440 вольт. Кроме того, напряжение между одной фазой и нулем в трехфазной системе составляет 240 вольт.

Что произойдет, если в трехфазном двигателе потеряна фаза?

Если трехфазный двигатель работает и одна из фаз потеряна, двигатель продолжает работать на более низкой скорости и испытывает вибрации. Ток также значительно возрастет в остальных фазах, что приведет к внутреннему нагреву компонентов двигателя.

Почему это 440 вольт на 3 фазы?

Однофазное напряжение — это напряжение между фазой и нейтралью. Во время фазы 3 он находится между двумя из трех фаз.то есть, если вы возьмете одну из фаз и проверите напряжение на нейтрали, оно упадет до 220 или 240 или около того. Но если взять напряжение с одной фазы на другую, оно составит 440.

В чем разница между однофазным и трехфазным питанием?

Для одной фазы необходимо подключить к цепи только один провод, а для трех фаз необходимо 3 провода. Однофазное напряжение составляет 230 В, а трехфазное — 415 В. Потери в одной фазе максимальны, а в трех фазах минимальны.КПД однофазного ниже, а трехфазного выше.

Может ли 220 В быть трехфазным?

Но чтобы иметь 220 В, НЕЙТРАЛЬНЫЙ является обязательным между каждой фазой, и нейтраль даст вам 220 В. Эта система называется трехфазной 220В. В отличие от трехфазного 220В, нейтральный провод не нужен, при хорошем ЗАЗЕМЛЕНИИ вы получите 220В.

Сколько проводов в трехфазном?

Fire

Как преобразовать 3 фазы в однофазные

Как работает однофазный двигатель?

Чтобы понять, как работает однофазный асинхронный двигатель переменного тока, полезно понять основы работы с трехфазным асинхронным двигателем.

Ток в статоре трехфазного двигателя (неподвижные катушки в двигателе) создает вращающееся магнитное поле. Магнитное поле вращается из-за сдвига фазы на 120 ° в каждой фазе источника питания. Это вращающееся магнитное поле индуцирует ток в стержнях ротора. Ток в роторе создает собственное магнитное поле. Взаимодействие между магнитными полями статора и ротора заставляет ротор вращаться. Для трехфазных двигателей следует отметить одну важную вещь: поскольку они работают на трех фазах, которые смещены друг относительно друга, они самозапускаются.(См. Верхний рисунок.)

Как он «вращается»

Однофазные двигатели работают по тому же принципу, что и трехфазные двигатели, за исключением того, что они работают только от одной фазы. Одна фаза создает колеблющееся магнитное поле, которое движется вперед и назад, а не вращающееся магнитное поле (см. Нижний рисунок). Из-за этого у настоящего однофазного двигателя нулевой пусковой момент. Однако, как только ротор начинает вращаться, он продолжает вращаться в результате колебания магнитного поля в статоре.

С годами инженеры придумали умные способы запуска однофазных двигателей. Большинство из них связано с созданием второй фазы, которая помогает создавать вращающееся магнитное поле в статоре. Эту фазу часто называют стартовой или вспомогательной.

Типы однофазных двигателей

Некоторыми из различных типов однофазных двигателей являются двигатель с экранированными полюсами, двигатель с разделенной фазой, двигатель с постоянным разделенным конденсатором (также называемый двигателем с однофазным конденсатором) и двигатель с двумя конденсаторами.Основное различие в конструкции этих двигателей заключается в том, как производится вторая фаза. В двигателях с экранированным полюсом и в двигателях с разделенной фазой конденсатор не используется, в то время как в двигателях с постоянным разделенным конденсатором (PSC) и двумя номинальными конденсаторами используется. Двигатели с разделенной фазой и конденсаторные двигатели с двумя номиналами могут использовать центробежный переключатель для отключения фазы запуска, когда двигатели набирают скорость, в то время как двигатели с экранированным полюсом и двигатели PSC не имеют переключателя.

У каждого из этих двигателей также есть свои компромиссы в производительности.Двигатели с экранированными полюсами — очень простые двигатели и, как правило, недорогие, но они имеют низкий КПД и, как правило, предназначены для применения с малой мощностью. Двигатели с расщепленной фазой, как правило, недорогие, но у них низкий пусковой момент и высокий пусковой ток. Двигатели PSC обеспечивают более высокий пусковой момент и более высокий КПД, чем двигатели без конденсатора.

>> Хотите узнать больше об асинхронных двигателях? Прочтите в нашем блоге о синхронных и асинхронных двигателях или посмотрите наше видео о том, как выбрать мотор-редуктор.

Трехфазный двигатель премиум-класса 220 В для легких и тяжелых задач

Замечательный. 3-фазный двигатель 220 В , продаваемый на Alibaba.com, предоставляет отличную возможность для различных организаций, от частных лиц до крупных организаций, повысить свою производительность. Они доступны в огромном количестве. Трехфазный двигатель 220 В различных форм, размеров и рабочих характеристик. Такое разнообразие гарантирует, что все покупатели, заинтересованные в этих инновационных товарах, найдут наиболее подходящие для удовлетворения их потребностей.

Для обеспечения высочайшей производительности и надежности сайт Alibaba.com предлагает. 3-фазный двигатель 220 В. производителей, которые поставляют бесспорно первоклассную продукцию. Они изготовлены из прочных материалов, которые выдерживают внешние и внутренние силы, такие как механические удары, химическое воздействие и тепло, среди прочего. В этом смысле они впечатляюще долговечны, а их производительность безупречна. Они просты в установке и обслуживании благодаря своей креативной форме и дизайну, которые позволяют оптимизировать работу с другими компонентами в более крупной системе.Это делает их удобными и популярными среди многих пользователей.

При покупке.