Как подключить дрель напрямую без кнопки

Содержание

Подключить дрель напрямую без кнопки: это реально?

Отремонтировать такой электроинструмент как дрель можно собственными силами в домашних условиях, не прибегая к посторонней помощи и не расходуя на это денег. Часто в процессе эксплуатации дрель начинает хуже работать, перестает запускаться. Главная причина поломки электродрели это износ щеток, выход из строя двигателя и кнопки пуска. При этом, как правило, часто ломается выключатель? из-за чего дальнейшее использование электроинструмента становится невозможным. Чтобы решить эту проблему меняется старая, вышедшая из строя кнопка либо электродрель подключается напрямую к сети электропитания.

Можно ли подключить дрель без кнопки

Дрель является одним из самых используемых в повседневном быту электроинструментом. Часто, во время ее эксплуатации из строя выходит такой элемент как кнопка питания. Это обусловлено тем, что выключатель, отвечающий за включение и выключение устройства, подвергается механическим воздействиям, в результате чего он быстро изнашивается. Именно по этой причине у большинства людей, которые используют электрическую дрель, возникает вполне закономерный вопрос: можно ли подключить дрель напрямую без кнопки питания и как это сделать?

Как правило, в большинстве случаев подобный вопрос возникает у людей в том случае, когда выключатель включения/выключения электродрели выходит из строя, а приобрести новый не представляется возможным. Сразу же нужно отметить, что подключить питание к электродрели и запускать ее без кнопки вполне возможно. Однако во время такого подключения нужно следовать всем правилам и инструкциям подключения контактов электродвигателя устройства к проводам, по которым поступает питание от электрической сети.

Как подключить?

Подключить дрель напрямую к электросети без выключателя это не такая уж сложная задача, которой она может показаться на первый взгляд. Перед тем как приступить к подключению электродрели и демонтажу кнопки включения, нужно запастись соответствующим инструментом:

отвертка;
паяльник;
изолента;
острый нож или лезвие (для зачистки провода).

Перед тем как подключить двигатель дрели напрямую, выполняется демонтаж кнопки включения устройства. Для этого необходимо при помощи отвертки открутить шурупы, расположенные на боковой части электродрели. Затем, после того, как шурупы были убраны, нужно демонтировать (снять) одну часть корпуса электроинструмента. Затем, когда доступ к выключателю будет открыт, необходимо его также демонтировать.

Провода, которые были подсоединены к выключателю, соединяются напрямую между собой. На всю эту процедуру, как правило, уходит не более 15 минут. Провода настоятельно рекомендуется спаивать между собой при помощи паяльника, а затем места спайки необходимо как следует заизолировать, используя для этого изоленту. В качестве альтернативы пайки, можно использовать клемник (колодки), благодаря которым провода соединяются между собой. Для изоляции места подключения можно также использовать кембрик.

Обмотка возбуждения состоит из четырех проводов. Два провода, расположенные по диагонали, от катушек необходимо соединить с проводами, которые подключены к щеткам. Места соединения нужно заизолировать. Затем два других провода необходимо подключить к кабелю питания, от которого работает электроинструмент. Если патрон электродрели, после включения устройства в электросеть начнет вращаться не в ту сторону (режим реверса), тогда провода подключения нужно просто поменять местами. То есть, провода, которые идут непосредственно к щеткам нужно подключать к электросети, а те контакты, которые ранее подключались к сети нужно подключить к щеткам.

Плюсы и минусы работы без кнопки

Во время использования электродрели без кнопки включения, минусов гораздо больше чем плюсов. Единственным плюсом от такой схемы подключения электроинструмента является то, что отпадает необходимость менять, ремонтировать выключатель. Однако в случае прямого подключения дрели к сети возникает множество проблем. Например, страдает функциональность устройства.

Без выключателя невозможно отрегулировать частоту оборотов либо включить режим реверса. Кроме того, при таком подключении будет недоступна функция плавного пуска, которой оснащается большинство современных моделей электродрелей высокой мощности. Также перед каждым использованием дрели необходимо постоянно шнур питания включать в розетку, и после завершения работ выключать, что не совсем удобно.

При прямом подключении, без возможности самостоятельной регулировки частоты оборотов, двигатель устройства сразу начнет работать на полной мощности. Кроме того, контактные группы выключателя, при включении электроинструмента брали на себя часть нагрузки. В случае его отсутствия, повышенной нагрузке будет подвергаться как обмотка электродвигателя, так и щетки. В результате этого двигатель электроинструмента будет сильно изнашиваться и быстро выйдет из строя.

Схема подключения кнопки дрели – чиним инструмент сами!

Необходимые инструменты и материалы

Ремонт дрели можно проводить не своими руками, главное, знать предпосылки поломок не способы их «лечения». Сейчас вы узнаете что, как смотрится схема подключения кнопки дрели, не обойдем вниманием не другие неисправности, из-за этого для вас придется являться счастливым владельцем работающего инструмента.

Возможные неисправности инструмента – проводим ремонт сами

Если ваш инструмент стал работать ужаснее, по другому совсем не стал делать свои прямые обязанности, пора диагностировать неисправности не попытаться имея его совладать. Поначалу проверяем провод на предмет наличия повреждений не напряжение в розетке, с какой целью туда можно включить хоть какое другое устройство – телек по другому говоря чайник.

Как Подключить Дрель Напрямую Без Кнопки

Если вы осматриваете устройства, работающие от аккума, их необходимо проверить с внедрением тестера – тогда напряжение, обозначенное на корпусе, обязано иметь аналогичное значение с напряжением аккума.

Если напряжение меньше, придется поменять батареи на новые. Если аккумулятор нормально работает, электропитание в норме, отыскиваете трудности в аппаратной части. Самоделки из двигателя от стиральной машины: 1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него. Самыми частыми поломками считают:

Препядствия со службой мотора;
Износ щеток;
Трудности со службой кнопки.

Зная, как происходит подключение кнопки электродрели, естественно стремительно решить неисправность. Уже сейчас, неувязка со службой дрели может появляться не из-за запыленности инструмента, ведь дрель «берет» не дерево, не кирпич, не другие материалы. А это значит, для вас похлопочите о том, чтоб очищать устройство после каждого использования – только так можно понизить риск сбоев при работе из-за с загрязненностью инструмента. Конкретно поэтому когда вы провели ремонт в квартире, сразу чистите дрель.

Схема подключения кнопки дрели – как исправить проблему?

К сожалению, чтобы проверить работоспособность инструмента, вам будет недостаточно тестера, что связано с тем, что большая часть кнопок устройства оснащены плавной регулировкой скорости, а потому обычный тестер может дать вам некорректные данные. В данном случае вам понадобится специальная схема подключения кнопки дрели. Часто в инструментах один провод соединен с клеммой, а потому одновременное нажатие на кнопку приводит к прозвону клемм. В том случае, если лампочка загорелась, с кнопкой все хорошо, а вот если вы замечаете неисправность – пришло время заменять кнопку.

Читайте так же

Осуществляя замену, учитывайте, что схема может быть как простой, так и с реверсом. За счет этого проводить все работы по замене кнопки нужно исключительно по схеме, ничего не добавляя «от себя». Так, деталь должна подходить по размеру и соответствовать мощности инструмента. При этом подсчет мощности – достаточно простое занятие. Используем формулу P=UI (с учетом, что мощность дрели равна 650 Вт), I = 2.94 А (650/220), а значит, и кнопка должна быть на 2.95 А.

Подключение кнопки дрели

Смотри продолжение , то что не показано на этом видео: Подключение

Подсоединение кнопки пуск дрели

Схема соединения.

Как подключить кнопку дрели самостоятельно?

Несмотря на то, что процесс этот является достаточно сложным, вы можете всю работу провести своими руками, соблюдая некоторые важные правила. Например, помните, что открытие корпуса может привести к тому, что все детали и плохо закрепленные запчасти просто выпадут из корпуса. Естественно, этого следует избежать, ведь потом будет достаточно сложно собрать устройство воедино. Для этого можно плавно поднять крышку, отметив точное расположение запчастей на бумаге.

Кнопка ремонтируется следующим образом:

Сначала подцепляются фиксаторы для кожуха, после чего он осторожно стягивается;
Все проржавевшие и потемневшие клеммы очищаются от нагара, для чего можно использовать спирт или наждачку;
Заново собираем инструмент, следя за тем, чтобы все детали устройства находились на своем месте, и проверяем работоспособность дрели – если ничего не поменялось, меняем деталь;
Регулятор оборота заливаем с помощью компаунда, а потому при выходе из строя детали просто ее заменяем;
Частой поломкой является стирание рабочего слоя под реостатом – его лучше не ремонтировать, просто зря потратите время, лучше приобрести новый и заменить.

Многих интересует, где взять подобную схему? Прежде всего, она должна идти вместе с инструментом при его покупке, однако если схемы нет, либо вы ее утеряли, придется поискать в интернете. Ведь только с ее помощью вы сможете провести ремонт грамотно, без ошибок. К слову, кнопка регулятора оборотов и кнопка реверсного управления расположены в разных местах, а потому и проверять их придется по отдельности.

Проверка электродвигателя: причины поломок и ремонт

Читайте так же

Существует несколько причин поломок якоря или статора дрели. Прежде всего, это неграмотная эксплуатация устройства. Например, многие пользователи просто перегружают инструмент, осуществляя работу без перерыва. Это приводит к тому, что двигатель дрели не успевает «отдохнуть». Вторая причина кроется в плохом моточном проводе, которые часто встречаются в дешевых моделях. Именно потому поломки дешевых инструментов встречаются значительно чаще. Ремонт в этом случае нужно проводить с использованием специализированного инструмента. И будет лучше, если вы доверите эту работу профессиональным специалистам.

Однако если было решено осуществить ремонт своими силами, у вас обязательно возникнет вопрос – как всё сделать правильно? Как вы уже поняли, электрическая дрель «страдает» поломками якоря и статора, и проверить это можно несколькими признаками, например, когда при работе инструмент вдруг искрит. Если же «ярких» признаков нет, можете воспользоваться омметром.

Статор меняют так:

Сначала осторожно разбираем корпус устройства;
Снимаем провода и все внутренние детали;
После выяснения причин поломки меняем запчасть на новую, корпус снова закрываем.

Как заменить щетки: работа за пару минут

Но дрель может не работать и из-за банальных неисправностей – например, из-за щеток внутри двигателя. А значит, без ремонта щеток здесь не обойтись, при этом работа эта достаточно простая – вам даже не нужно обладать специальными знаниями и инструментами. Для этого разбираем устройство, извлекаем из него щеткодержатели и меняем детали, которые поломаны. К слову, существуют модели, корпус которых можно не разбирать – в них нужно просто удалить специальные заглушки через установочное окошко, после чего сменяем щетки.

Приобрести эти детали можно в любом строительном магазине, есть также и некоторые модели, которые продаются вместе с комплектом дополнительных щеток. Важно, чтобы вы не дожидались полного износа щеток – проверяйте их время от времени. А все за счет того, что возникает риск образования зазора между щетиной и коллектором. В итоге эта деталь начнет перегреваться и со временем отпадет – значит, вам придется менять целый якорь, что выйдет значительно дороже и сложнее, и не факт, что вы сможете самостоятельно решить этот вопрос.

Как видите, существуют разнообразные поломки, многие из которых будут подвластны вам, другие будут посильны только специалистам в сервисных центрах. Самоделки из двигателя от стиральной машины: 1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него. И чтобы снизить риск таких поломок, нужно заботиться о своем инструменте, чистить его после работы, проверять состояние деталей и щеток, чтобы вовремя заменить их на новые. Однако если видите, что сами справиться не сможете – несите устройство в мастерскую.

Читайте так же

Post Views: 20

О клубе — Яхт клуб Ост-Вест

Яхт-клуб «Ост Вест» вырос из парусной секции 93 спортивного клуба Балтийского флота. В 1985 году в Калининграде появились три уже не новые килевые парусные яхты. Две класса «Четвертьтонник» и одна «Полутонник». Все корпуса деревянные, постройки Таллинской экспериментальной верфи спортивного судостроения. Капитанами яхт были назначены в то время действующие офицеры ВМФ: Багров И.Л., Жадобко С.М., Нечасткин О.А. Позднее, в 1987 году, появились ещё две новые яхты: деревянный «Четвертьтонник» «Норд» и пластиковый «3/4 тонник» «Аскольд» ( Типа «Телига-104», Польской постройки).

С началом перестройки в начале 90-х годов, когда было открыто более-менее свободное плавание по Мировому океану, а не только в территориальном море СССР, экипажи буквально ринулись «На Запад». «Четвертьтонники» ( капитаны Жадобко С.М., Горшков В.С.,Нечасткин О.А. ) активно осваивали Вислинский и Гданьский заливы – порты Гданьск, Элдьблонг, Гдыня, Крыница Морска, Хель и с тех пор яхтсмены нашего клуба поддерживают исключительно тёплые и дружеские отношения с польскими яхтсменами этого региона. Эти отношения никогда, ни разу за прошедшие годы не были омрачены политическими передрягами между нашими государствами.

С появлением яхты «Аскольд» спортивные дальние походы совершались каждый год. Освоены порты и яхтенные гавани Польши, Германии, Дании, Швеции, Голландии и Великобритании. Походы имели и политическую подоплёку: мы несли на Запад флаг нового государства – Россия. В тот период на «Аскольде», в разные годы ходили капитанами: Горшков В.С., Жадобко С.М., Багров И.Л.

Осенью 1992 года офицеры – члены парусной секции Спортклуба Балтийского флота участвовали в дерзком, по своей сути, и не безопасном, по существу, выводе двух яхт из Рижского яхтклуба ВМФ в Калининград. В этом экстремальном походе принимали участие Шуткин А.Н., Корогодский С.Н., Горшков В.С. и другие офицеры ВМФ. Несмотря на сопротивление, в том числе и силовых структур Латвии, яхты благополучно дошли до Калининграда. Это были деревянные яхты: две — постройки Ленинградской верфи ВЦСПС типа «Л-6», «Арктика» и «Балтика», а так же один «Четвертьтонник» Таллинской постройки «Ушкуйник». Яхта «Балтика» простояла на стенке в навигацию 1993 года пока экипаж не возглавил яхтенный капитан Евченко С.В.

В 1993 году экипаж офицеров ВМФ с капитаном Горшковым В.С. на яхте «Арктика» был приглашён наследником Английского престола принцем Чарльзом в королевский яхт-клуб «Вулверстоун» (Порт Ипсвич) на празднование 150 — летия образования этого яхт-клуба.