Горит лампочка сигнализации постоянно шерхан: Горит лампочка сигнализации: 6 основных причин — Статьи

Содержание

Горит лампочка сигнализации: 6 основных причин — Статьи

Горит лампочка сигнализации- это своеобразное предупреждение для владельца автомобиля. Современная сигнализация – многофункциональное, предназначенное не только для защиты имущества, но и имеющее целый комплекс дополнительных возможностей, устройство. Световой сигнал может гореть и служить предупреждением о возникшей неисправности или случайной оплошности.

Узнайте стоимость диагностика сигнализации онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Принцип действия современной авто сигнализации

В последние несколько лет трудно встретить автомобиль, не оборудованный охранной сигнализацией. Ее наличие призвано надежно охранять автомобиль от взлома и угона.

Различают следующие основные виды:

  1. Наиболее простой и недорогой вариант – ограниченный бюджет и эконом класс автомобиля заставляет автовладельцев устанавливать именно его.
  2. Обеспечивает оповещение о вскрытии или попытке угона на расстоянии, не превышающем 200 м на открытой местности.
  3. Снабженная двух сторонней связью с владельцем – обеспечивает оповещение на расстояние до 4 км, с передачей информации о возникших проблемах на дисплей брелока.
  4. Самая современная и надежная на сегодняшний день – спутниковая, не имеет ограничений по радиусу действия, использует диалоговую кодировку сигнала, который невозможно записать для взлома.

Дополнительные усовершенствования позволяют выводить информацию по срабатыванию сигнализации на смартфон владельца с помощью специального GSM-модуля.

Дополнительные функции

Существует большое количество предложений от производителей по комплектации автомобильных сигнализаций дополнительными опциями и возможностями. К наиболее востребованным и часто используемым относятся:

  • Обратная связь с владельцем, которая позволяет, в случае несанкционированного вскрытия, блокировать запуск двигателя.
  • Датчики ударов и механического воздействия.
  • Устройство, обозначающее какая именно дверь или капот подверглись вскрытию.
  • Дистанционный запуск двигателя, позволит прогреть мотор и салон без присутствия водителя.

Установка дополнительных функций на автомобиль производится в специализированных сервисных центрах. Осуществляется подключение датчиков к бортовому компьютеру и электрической системе, с возможностью автономной работы даже при отключении энергопитания.

Сервисный режим

Распространенная причина, почему лампочка сигнализации начинает гореть — срабатывание режима «валет». При этом работают только датчики дистанционного закрытия/открытия. Вся остальная противоугонная система отключается.

Лампочка в таком случае постоянно горит или мигает. Данная функция необходима для проведения ремонтных работ, но иногда срабатывает самостоятельно, по причине случайного нажатия кнопок пульта в комбинации активации, повышенной чувствительности клавиш, сбоя в работе электронной системы из-за повышенной влажности или резких температурных перепадов, особенно в зимнее время.

Способы выхода из сервисного состояния «валет» и активация сигнализации в рабочее состояние на наиболее распространенных охранных устройствах:

  • Star Line Twage B6 и Star Line Twage B9, деактивируются с помощью клавиши 2, соответствующая надпись перестанет отображаться, сигнальная лампочка погаснет. Scher Khan Magicar 5 и 6, отключение «валет» производится одновременным удержанием в течение секунды клавиш 1 и 3. После выхода в рабочий режим светодиод в салоне перестает моргать.
  • Томагавк отключается от профилактического режима неоднократным (2 – 3 раза) нажатием на клавишу брелока «Z», возможна комбинация: 1 удержание, 1 кратковременное, в зависимости от модели.
  • Пандора, самостоятельно проверяет связь с владельцем через брелок. При ее отсутствии загорается красная лампочка в салоне. Попробуйте заменить батарейки, при отрицательном результате, из-за сложности системы, следует обратиться в сервис. Режим «валет» включается/отключается с помощью специалиста.
  • Стерлайн, для отключения однократно нажимается кнопка 2, при этом лампочка в салоне должна погаснуть.  Системы, не использующие кнопок брелока для выхода из сервисного режима, оснащаются специальными кнопками, расположенными в салоне автомобиля. По умолчанию, при отсутствии пожеланий владельца, монтируются под рулевой колонкой. Удержание данной кнопки в течение 10 секунд деактивирует «валет», что будет сопровождаться несколькими короткими гудками автомобиля и отключением контрольной лампочки в салоне.

После проведения данных процедур автомобиль готов к эксплуатации. При повторных, несанкционированных случаях перехода в сервисный режим, необходимо обратиться в сервисный центр для проведения диагностики.

Технические неисправности

Еще одной причиной, дающей повод постоянно гореть лампочке, указывающей на проблемы с сигнализацией вашего автомобиля, является – неисправность «концевиков» дверей и капотов двигательного и багажного отсеков. Ими называют небольшие пластиковые датчики кнопочного принципа действия, которые подключены к схеме охранной системы.

В закрытом состоянии автомобиля, они находятся в нажатом состоянии, замыкая электрическую цепь. В случае несрабатывания датчика на замыкание:

  1. Окисление контакта в условиях повышенной влажности и зимнее время.
  2. Неплотное прилегание, из-за некачественной установки или деформации элементов кузова в результате ДТП.
  3. Поломка датчика в результате механического воздействия или удара.

Сигналка будет воспринимать эту дверь или капот находящимися в открытом состоянии и посылать сигналы на брелок и лампочку, расположенную в салоне вашего автомобиля.

Устранить данную неисправность можно путем визуального осмотра и проверки «концевиков». Их контакты можно обработать антикоррозийным средством и смазать специальной смазкой. Если проведение данных профилактических мероприятий не устранило дефект, обратитесь к специалисту, который проведет более точную диагностику с помощью специального оборудования.

Почему постоянно горит лампочка сигнализации: сбой программы

Данная проблема встречается не часто, но также служит причиной того, что салонный светодиод сигнализации загорается в не моргающем режиме.

Это может быть признаком вышедшего из строя:

  1. Датчика механического воздействия.
  2. Сигнализатора изменения объема в салоне.
  3. Программы определяющей положение кузова.

Устранить перечисленные неисправности можно только в сервисном центре. Самостоятельные попытки ремонта и настройки не дадут желаемых результатов и только приведут к серьезным поломкам всей охранной сигнализации.

Наличие бортовых компьютеров на современных автомобилях помогают контролировать работу охранной сигнализации, надежность которых, с каждым годом, все больше радует и удовлетворяет запросы автолюбителей. В случае активации лампы, сигнализирующей неисправность системы, попробуйте сделать ее сброс и проведите осмотр датчиков замыкания цепи. Всю остальную диагностику доверьте профессионалам.

Подобрать надежный и недорогой сервис, занимающийся обслуживанием охранных сигнализаций, помогут специалисты центра, по оставленной вами на сайте Uremont.com заявке.

Автосигнализация Scher-Khan Magicar 7 Вопросы и ответы о автосигнализации Scher-Khan Magicar 7

Задайте вопрос по этой модели и кто-нибудь обязательно ответит
Александр 5 сентября 2013, 14:53 #
SCHER-KHAN MAGICAR 7. Брелок не отображает→

Добрый День. Нужна помощь по сигнализации SCHER-KHAN MAGICAR 7. Брелок не отображает информацию на дисплее т. е. нет никаких символов на нем, кроме индикаторов разряда элемента питания брелока (постоянно) и время. Так же при нажатие на кнопку открытия дверей (I) нет звукового сигнала брелока- хотя дверь открывается. Автозапуск работает. Моя эл. почта [email protected]

марьяна16 октября 2014, 15:22

у меня тоже самое [email protected]

романмарьяна7 января 2017, 20:54

у меня тоже брелок шерхан7 и брелок не видит ни чего кроме зарядки и времени но автозапуск работает а вот где его купить я не знаю smirom19762209@gmail. com

Павел 6 декабря 2012, 10:22 #
какие кнопки нужно нажимать авт,запуск по температуре→
Рустам10 февраля 2014, 18:13

Нажать одновременно кнопки 2 и 4 на брелочке с дисплеем.

23 марта 2016, 16:24 #
Не горит светодиод на датчике сигнализации→

Не горит лампочка в датчике вызова водителя. Не удается привязать брелок. Может сигнализация переключена в какой-то режим?

1 февраля 2015, 07:47 #
дисплей не показывает машина закрыта или открыта или заведения что делать?→

Попробуйте сбросить настройки сигнализации и установить связь заново. Весьма вероятно, что брелок просто неисправен

18 октября 2014, 14:27 #
Подскажите комбинацию что бы увеличить время подогрева двигателя!→

Всем здравствуйте! Помогите пожалуйста с комбинацией кнопок что бы увеличить время прогревания двигателя. На данный момент 5 мин. подогрева хотелось бы увеличить до 15 или 25 мин. Спасибо за ранее! Сигнализация у меня Scher-Khan Magicar

litik20 октября 2014, 09:49

Смотрите стр. 57-58 инструкции, там описано решение вашего вопроса.

3 октября 2014, 14:26 #
Сломались оба брелока, новые как говорят в установочных центрах непрописываются.→

номер брелока s137051 ставил в 2011году.

Игорь6 декабря 2015, 16:16

не прошиваются Китайские брелки, отличить разницу можно тлько если разобрать. китайский стот 20 долларов а родной 100. Вам втюхали Китай.

Андрей11 января 2015, 15:35

Стоит на паджеро спорт. теряли все ключи и брелоки. заказали новые, без проблем все прошилось. как прошить прочел в интернете.

alexanych 17 ноября 2011, 17:23 #
Никак не могу переставить режим автозапуска…→

По таймеру раз в сутки заводится(заводская установка),а на 8,4,2-х часовой режим не могу переключить. Нажимаю кнопки 1-4 2сек. высвечивается fail, нажимаю кн.4(через 2 часа), высвеч. r-01. А больше в инструкции ничего не написано…

ДМИТРИЙ23 декабря 2013, 08:38

fail{-nl-} НУЖНО СНЯТЬ МАШИНУ С ОХРАНЫ СНАЧАЛА,{-nl-} И ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ!

27 ноября 2017, 20:43 #
дальность связи брелка и машины→

Стоит Magicar 7 Scher-Khan дальность обратной связи состовляет 50-90 метров максимум от машины до брелка при заявленных 1500м. сигналка работает без глюков.почему такая маленькая дистанция?

8 сентября 2014, 23:21 #
Запасной брелок никак не хочет открывать машину→

Позарез нужно использовать 2 запасной брелок для жены, но он ни как не реагирует на нажатия кнопок. Лампочка горит но кнопки не работают. Что с ним может быть? Основной все делает что должен нет проблем.

4 сентября 2013, 15:21 #
Подскажите пожалуйста!→

У меня на брелоке батарейка показывала одно деление, по инстр. надо заменить батарейку…заменил, все включилось, а потом пропала связь с машиной(дисплей брелока не показывает индикатор работы передатчика брелока-коммуникатора и нет индикатора уровня сигнала обратной связи)и вообще никакие функции не устанавливаются! я в ах……!

4 февраля 2012, 14:44 #
дистанционный запуск двигателя→

как настроить?

1 ноября 2020, 18:04 #
добрый вечер магикар 7 когда спултом заважу движок трайт што делат→

Нужно везти машину к автоэлектрику и искать неправильное подключение или короткое замыкание.

23 октября 2019, 18:09 #
Не заводится→

Scherkhan 7 Помогите срочно !!!Стою на дорогроге Снимает и ставит на сегналазицию но не даёт завести ключ не крутит и стекла в дверях не закрываются значки не горят ???!!

Скорее всего не актуально. Обращайтесь в сервис. Нужно смотреть в чем проблема.

30 ноября 2017, 11:05 #
Подходит ли к КIA SPORTRIGE→
21 августа 2017, 19:35 #
Шерхан 7 на брелке не показывает символы. Только Часы и батарейка→

Как это исправить

николай6 мая 2018, 13:32

не показывает символы кроме часы и батарейка

Постоянно моргает сигнализация.

Моргает лампочка сигнализации при движении. Почему не горит лампочка сигнализации на лобовом стекле

Сейчас сложно встретить авто без сигнализации. Некоторые получают охранную систему еще в заводских условиях, некоторые позже — на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера еще все работало, а сегодня постоянно горит или моргает лампочка сигнализации. Что делать, и нужно ли что-то предпринимать в таких случаях?

Причины

Что такая лампочка может означать? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так . Разберем самые частые случаи, почему лампочка сигнализации постоянно горит. Причин может быть много, но основных всего три:

  • случайное нажатие кнопок на брелоке;
  • нет контакта на концевиках дверей или крышек капота/багажника;
  • не работает система в целом или отдельные датчики.

Если для последнего случая рецепт универсальный — сервис-центр, то первые два зачастую можно решить самим.

Важно! Если горят лампочки — охранная система частично работает или не работает вовсе.

О концевиках поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту . Кроме того, что постоянно горит лампочка сигнализации — это можно понять и по другим признакам. А сейчас рассмотрим первый пункт — случайное нажатие кнопок на брелоке.

Если владелец носит брелок в кармане, то случайное движение может нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервис-режим. Пока режим работает — на датчике вызова владельца горит синяя лампочка сигнализации. Режим предназначен для обслуживания как компонентов сигнализации, так и всей машины в целом, и включается мастерами на станции.

В этом режиме работают замки, и это все. Иногда в документации этот режим называют «valet» или «valent».

Внимание! В данном режиме сигнализация отключена (не работает).

Тем не менее, практика показывает, что режим можно включить и случайно.

Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

Шерхан

Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнализации Шерхан. Как проверить включение сервис-режима, и если это он — отключить? Заметим, что не только у Шерхана, а у большинства систем комбинация клавиш написана на оборотной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатором режима обслуживания является синий цвет. Иными словами, если на сигнализации Шерхан горит синяя лампочка — первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение режима обслуживания. Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

Для отключения (или включения) режима обслуживания, владелец должен нажать одновременно кнопки «1» и «3» , удерживая их в течение одной секунды.

Внимание! Удерживание в течение двух секунд отключит датчик удара, что в сервисном режиме никак не обозначится.

Если все правильно нажато, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации охранной системы, машина может отозваться звуковыми сигналами или миганием фар.

Шерхан практически каждое событие может подсвечивать лампочками. Иногда лампочка будет не синяя, а красная. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит лампочка красного цвета — на это однозначно нужно обращать внимание. Охранная система говорит о наличие одной из двух неполадок:

  • аккумулятор разрядился ниже отметки для нормального завода мотора. Чаще всего уехать на такой машине уже невозможно;
  • автомобилю требуется посещение сервис-центра, потому что неисправности экстраординарного порядка.

Останавливаться на этих вариантах подробно не будем. Если машина завелась — нужен центр, не завелась — нужен новый аккумулятор. Впрочем, Шерхан 5 — только как пример. Все описанное подходит и другим моделям этой системы. В любом случае, если горит лампочка сигнализации Шерхан, значит что-то требует регулировки.

Cтарлайн

Если у вашей машины система Старлайн, то все вышеописанное в принципе подходит и в данном случае, за исключением одной мелочи. В последних моделях сигнализации Старлайн лампочка моргает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

Отключение Valet тоже будет выглядеть иначе.

Внимание! Включение режима позволяет открыть машину, остальные функции охраны деактивированы.

И если в обычном режиме мы отключаем сигнализацию , затем открываем машину, то в штатных условиях ничего моргать не будет. Однако при включении сервис-режима сигнализации Starline «машина открыта» — лампочка будет моргать по-прежнему. Повторим, что это не является проблемой. Машиной можно пользоваться, перемещаться по городу, но моргающая лампочка сигнализации при движении, станет напоминать, что в текущий момент охранные функции деактивированы.

Для отключения valet в сигнализации Starline достаточно однократного нажатия кнопки «2» (на рисунке средняя кнопка сверху). При этом должна погаснуть лампочка, а на дисплее брелока исчезнет пометка «VALET».

Томагавк

Разработчики системы Томагавк пошли немного другим путем. В отличие от Шерхана, дающего много информации разными лампочками — в сигнализации Томагавк горит только одна при включении как сервис режима, так и функции «пассивного иммобилайзера». При этом различие режимов видно при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер погасит лампочку при повторном снятии, сервис режим — нет. Снятие с сервис режима производится несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию. Обычно один раз с удержанием и один раз кратковременно.

Pandora

Красная лампочка, как уже говорилось выше — повод обратить внимание. Если на сигнализации пандора горит красная лампочка — возможна потеря связи с брелоком. При этом потеря не постоянная, иногда все работает штатно. Тут стоит обратить внимание на то, что по спецификации эта охранная система проверяет связь только в режиме охраны. В другое время проверок не происходит. Зачастую в этом может быть виновата или батарейка брелока, или контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает — только в сервисный центр.

Концевики

Прежде чем писать о концевиках (конечных выключателях), нужно отдельно упомянуть особенность охранной системы Старлайн. При хорошей скорости движения, в некоторых машинах поток воздуха, набегая на капот, может немного его приподнимать. Но контакты капота у Старлайн расположены так, что лампочка сигнализации при езде будет гореть, указывая на то, что крышка капота «не закрыта».

Также можно отметить концевик на багажнике машин, в которых установлена система Шерхан. Пока багажник неплотно закрыт (например, из-за нестандартного груза), на сигнализации Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

Так может выглядеть концевик.

Если владелец проверил функции «иммобилайзера», и уверен, что не включен режим сервиса, надо проверить концевики всех дверей , а не только капота. Если контакт окислился, загрязнился или крышка давит на него с недостаточным усилием — это вторая причина, почему на сигнализации горит лампочка. Проверка и очистка — обычно решают проблему, после чего лампочка гаснет.

Не мигает лампочка

Напоследок разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь перестала моргать лампочка сигнализации. Как и в других случаях, решений тут несколько:

  • на СТО что-то перемудрили;
  • сигналка работает, просто не моргает.

В обоих случаях окончательно проблему смогут решить только на СТО . Просто заметим, что ответ на первый вариант знает владелец. Второй случай можно продиагностировать в домашних условиях, до поездки на СТО. Если лампочка просто погасла — сигнализация в данном случае работает в штатном режиме. Включить как обычно, а дальше проверить. Если охранная система почувствует тревогу — владелец сразу это поймет. Если ничего не происходит — решать только посредством станции. Для простоты теста в некоторых источниках рекомендуют пробовать, сидя в машине.

Совет! На СТО все-таки обратиться стоит. Лампочка сигнализации — индикатор работоспособности.

Иногда лампочка гаснет и в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем, и только на водительской двери. Здесь дело не в концевике как писалось выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто — временами замок заедает (не замерзает).

Постоянно горящая лампочка в данной статье упоминалась неоднократно.

В заключение надо отметить, что охранная система сегодня включает целый ряд параметров, и вопрос, что делать, если лампочка сигнализации горит постоянно, возникать у нынешнего владельца не должен. Сначала нужно диагностировать самому (в частности режим обслуживания), и не откладывать с посещением сервис-центра. Конечно, бортовой компьютер зачастую помогает в диагностике, но есть то, что он просто не поймет, что является нормой, а что неполадкой.

Сбой в работе сигнализации является одной из распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях нештатной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин сбоев, приступить к их устранению.

В противном случае, возможна ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в салон либо не даст запустить двигатель. Рассмотрим основные признаки неисправности автомобильной сигнализации, причины и способы их устранения.

Почему не горит лампочка сигнализации на лобовом стекле

В данной ситуации возможны три варианта работы охранной системы:

1. Сигнализация работает в штатном режиме за исключением только световой индикации контрольного светодиода

Вероятнее всего, нарушено соединение главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно соединение индикаторного светодиода с головным блоком организовано двухжильным проводником через фишку.

Оно может быть повреждено механическими воздействиями. Провод обычно проложен от нижней зоны передней водительской стойки (там обычно находится сигнализация) вверх к лобовому стеклу, водитель его может задеть ногой. Также может ослабиться или корродировать контакт разъема, в этом случае его следует поджать.

Если такие действия не помогут, можно прозвонить светодиод с помощью мультиметра. Он звонится, как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, в обратном включении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо поменять на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при постановке в режим охраны

Например, светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль не заблокирован.

Вероятная причина – отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию либо надежного соединения с кузовом. Следует проверить , обслуживающих центральный блок сигнализации. Они обычно находятся в подрулевом пространстве на нештатных проводниках или гнездах.

Также следует проверить с помощью мультиметра наличие на предохранителях питающего напряжения «+12 Вольт», качество соединения блокирующих реле сигнализации. Если данные действия не имеют успеха, с помощью кнопки Valet следует попробовать привести сигнализацию в исходное (заводское) состояние. Для этого необходимо следовать инструкции, прилагаемой к комплекту охранной системы.

3. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при снятии с охраны

Светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль остается заблокирован.

Прежде всего, необходимо открыть автомобиль с помощью механического ключа. Затем, воспользовавшись кнопкой Valet, снять авто с сигнализации, далее привести автосигнализацию в заводские установки. Далее необходимо опробовать методы, перечисленные в предыдущем пункте.

Что делать, если постоянно горит индикатор сигнализации

Возможны три ситуации такой работы автосигнализации:

1. Автомобиль заблокирован и не реагирует на сигналы рабочего брелка

Если автомобиль закрыт, следует, воспользовавшись ключом его открыть, снять с сигнализации с помощью кнопки Valet. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое охранной системы.

Современные охранные системы являются сложным микропроцессорным управляемым комплексом. Они подобно компьютеру могут «зависнуть». Можно попробовать восстановить заводские установки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключение сигнализации от питания путем снятия предохранителей, обслуживающих ее. Надежнее – отключить одну из клемм аккумуляторной батареи на 15 – 20 минут.

Кнопка Valet обычно расположена возле левого колена водителя либо в скрытом месте не далее 50 сантиметров от этой зоны.

Типовой способ снятия с сигнализации с помощью потайной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем один (иногда три, пять) раз кратковременно нажать на кнопку. Если автомобиль реагирует на нее, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

Последовательность действий приблизительно такая же, как и в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, можно попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

Если сигнализация никак не реагирует на кнопку Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих ее напряжений, или неисправен главный блок сигнализации. Проверить исправность блока можно только с помощью временной установки заведомо исправного блока такой же модели. Его можно временно одолжить (не бесплатно, скорее всего) в мастерской, устанавливающей сигнализации данного производителя.

3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в штатном режиме

Вероятной причиной является пробой управляющего транзистора в головном блока автосигнализации.

Если он встроен в микросхему, то такой ремонт производится путем замены микросхемы, но не всегда это можно реализовать на практике.

Другая возможная причина — замыкание проводки, ведущей к светодиоду.

Если лампочка на брелке сигнализации

Горит постоянно

Возможные ситуации:

Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке. Он расположен отдельно на плате либо встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок либо плату целиком. Если неисправен транзистор, его можно перепаять на исправный. Для такого ремонта требуется соответствующая квалификация.

Вероятной причиной является программный или технический сбой брелка.

Первым делом в такой ситуации следует попробовать временно (на 15-20 минут) достать элемент питания брелка. На всякий случай необходимо проверить величину остаточного напряжения на батарейке. Если оно меньше номинального значения на 20 процентов, ее следует заменить.

В момент повторной установки элемента питания происходит перезагрузка микроконтроллера брелка, после чего он может возвратиться в рабочее состояние. Если подобная ситуация повторяется вновь в течение непродолжительного времени (месяца), следует заменить брелок, после чего его необходимо «прописать».

Не горит

Возможные ситуации:

1. Автосигнализация работает в штатном режиме

Вероятнее всего, причиной такой неисправности является отказ светодиода либо коррозия места его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и добавочный резистор мультиметром.

Если светодиод исправен, необходимо пропаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под увеличительным стеклом.

2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

Типовая неисправность. Наиболее вероятные причины – разряд элемента питания или неисправность брелка.

Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажом элемента питания из брелка и проверкой мультиметром остаточного напряжения. Убедившись, что оно соответствует номинальному значению, принимают решение о замене брелка. Это не совсем правильно. Под нагрузкой сильно разряженный элемент питания может не давать необходимый для нормальной работы схемы брелка ток. Поэтому надежнее заменить элемент питания.

В случае, когда брелок по неосторожности падал в лужу, другую водную среду, хранился в сырых условиях, возможно, что на его плате образовалась плесень, коррозия, которая приводит к большим токам утечки, междорожечным замыканиям. Элемент питания в такой ситуации может разряжаться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и почистить его плату с помощью спирта. Другие растворители применять не следует.

Рабочие режимы автосигнализации автомобиля контролируются индикаторной лампочкой сигнализации. Контролируется состояние сигнализации без использования брелока с ЖК экраном. От того в каком режиме пребывает охранное устройство, лампочка сигнализации горит, моргает или покоится (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов нескольких видов сигнализаций.

Варианты свечения лампочки сигнализации

Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм функционирования определенное состояние свтодиода. При разных условиях она горит, моргает, идет чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.

Ниже представлена таблица состояний лампочки (горит непрерывно, моргает, покоится), размещаемых на машине.

РежимыСостояние лампочки
Непрерывное горениеНе горитМедленное морганиеБыстрое морганиеВспышки сериями (количество)
С запущенным мотором с дистанции+
С включенным турботаймером+
С включенным иммобилайзером+
Снята с охраны+
Сигнализация на охране+
С открытыми дверями или капотом, багажником (с включенным зажиганием)+
С каждодневным автозапуском мотора машины2
С автозапуском по температуре3
С каждодневным автозапуском по температуре4
Включение служебного режима «VALET»5

В автосигнализации ПАНДОРА (подробнее о ) используется трехцветная лампочка. Горит или моргает индикатор автосигнализации на автомобиле предлагаем ознакомиться в нижеприведенной таблице.

РежимыСостояние
Непрерывное свечение (цвет)Моргает периодически (цвет лампочки)Не горитЦвета вспышек светодиода
Установлена на охрануКрасным, одиночные, коротко
Готовность к автоматической, пассивной установке охраныКрасный
Включение «Свободных рук», «Паники»Красный
Сигнализация отключена (снятие с охраны)Чередование красного, зеленого
Снята с охраны+
Отключение иммобилайзера+
Техническое обслуживание автосигнализации (зажигание выключено)+
Техническое обслуживание (зажигание включено)Зеленый
Включаются временные каналы1 зеленая
Нажата кнопка «VALET»1 оранжевая
Снятие автосигнализации с охраны, сработал сигнал тревоги от датчиков двери2 красных
Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания3 красных
Снятие с охраны, сработали датчики ударов2 зеленых
Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик3 зеленых
Снятие с охраны, сработали датчики капота, багажника2 оранжевых
Снятие с охраны, напряжение сети машины упало, ниже допустимого уровня3 оранжевых
режим «Anti-Hi-Jack»Одиночными зелеными
РежимыСостояние
Постоянное свечениеМоргает лампочкаНе горит
Опция «VALET»+
Отсутствие охраны+
Сигнализация поставлена под охрану пассивной постановкойЧасто
Автосигнализация под охранойМедленно
Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля1
Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
Срабатывание триггеров капотов, багажников3
Срабатывание триггеров КВ в дверях
Зафиксирована регистрация трансподераЧередование 1 длинной и 3 коротких
РежимыСостояние
ГоритМоргает лампочкаВыключенКоличество вспышек светодиода с паузой
Опция «VALET»все время
Отсчитывается время до постановки сигнализации на охрану в пассивном режимеВ частом
Включенное состояниеВ медленном темпе
Включена пассивная блокировка мотораВ сильно медленном темпе
Выполнено дистанционное включение «Anti-Hi-Jack»5 с, зажигание включено
Автосигнализация срабатывает от датчиков удара1
Срабатывание от триггеров капотов, багажников2
Срабатывание от триггеров дверей3
Срабатывание от включения зажигания автомобиля4
Срабатывание от дополнительного датчика5
Срабатывание автосигнализации при отключении питания15
При снятии с охраны и выключенном зажигании+

Светодиод может моргать от 1 до 3 раз в секунду или не светится вовсе.

Различные состояния лампочки сигнализаций

Сегодня автотранспорт без автосигнализации – это некоторые модели классики далекого советского периода. Охранные системы монтируются на СТО, поставляются с авто от производителей. Как все технические средства они подвержены поломкам, сбоям. О сбое сигнализирует лампочка, она горит все время, моргает без остановки или погасла совсем. Разберем ситуации наиболее чаще встречающиеся.

Причины постоянного горения лампочки

Постоянно горящая лампочка автосигнализирует, что с автосигнализацией что-то не так. Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, рассматриваются:

Случайная активация режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализациях комбинациями кнопок брелоков. Непреднамеренно нажатые кнопки активации, вызывают непрерывное свечение светодиода, что вызывает непредсказуемость действий водителя автомобиля, когда лампочка не моргает, а горит все время. При случайно активированном сервисном режиме сигнализации, охранные опции деактивированы. Работает опция, дистанционно управляющая открытием, закрытием замков дверей, капота, багажника машины. Приведение к рабочему состоянию производится согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

Поломки технического характера. В случаях, когда лампочка должна моргать, а она горит неполадки следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин – проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, перегорании контактов концевика. В результате электроцепь автосигнализации не замыкается, светодиод постоянно светится, автомобиль оказывается незащищен. Проблема устраняется чисткой контактов, заменой выключателей. Другая проблема, когда лампочка автосигнализации не моргает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Должным образом проблема решается в сервисных центрах.

Сбой в программном или аппаратном обеспечении. Если светодиод на машине продолжает гореть после проверки вышеперечисленных причин, случаются неполадки в главном блоке автосигнализации. Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неполадок.

Причины частого мигания лампочки сигнализации

Часто встречающейся проблемой сигнализации автотранспорта является частое моргание индикаторной лампочки, с последующей блокировкой запуска мотора. Одна из причин – неправильная работа концевиков, закрывающихся частей автомобиля. Достаточно выйти из строя одному из них и происходит сбой в корректной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить выключатели.

Другая причина – неправильное расположение датчика контроля температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет работать в штатном режиме, если датчик переустановить согласно руководства по эксплуатации.

Лампочка сигнализации перестала гореть — причины

В практике автолюбителей случаются ситуации, когда светодиод сигнализации вообще не горит и не моргает. Опыт показывает, что основных причин может быть насколько:

  • Перегревается главный блок;
  • Ошибки при установке, с отключением питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
  • Перегорают контакты, проводка, предохранители.

Диагностика специалистов поможет точно определить неполадки в системе охраны на машине. Автовладельцу несведущему в нюансах электроники, сложно выявить причину, почему не горит светодиод. Сервисные центры, обладающие приборами, инструментами, наиболее качественно выполнят восстановление сигнализации, чтобы лампочка отвечала своему назначению: когда надо – моргает; когда надо – горит.

Итак, в настоящей статье рассмотрены основные причины того, какие могут быть проблемы в автосигнализации, определяющиеся состоянием лампочки. Она горит беспрерывно; моргает не к месту; не светится.

В итоге выявлено, что неполадки сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации становятся датчики. Бывают проблемы с главным процессорным блоком: отказ аппаратной части; некорректная работа программного обеспечения.

Своевременная диагностика, устранение неполадок сохранит автомобиль от злоумышленников, угона.

В этом материале мы с вами рассмотрим вопрос многих автовладельцев, касающийся , а именно – почему постоянно горит лампочка сигнализации? Но, как полагается, не обойдёмся и без небольшого предисловия.

Постоянно горит лампочка сигнализации — проблема с которой часто сталкиваются автомобилисты

Эволюция автопромышленности никогда не стоит на месте. Повышается комфортабельность, безопасность, надёжность, мощность, качество управления и так далее. Несомненно, вместе с ростом развития автомобильной индустрии растут и цены на машины. Не отстаёт от общего развития и система защиты автомобиля. Если раньше единственное что защищало ваше авто от злоумышленников был замок, открывающийся простым ключом, то сейчас в игру вступили целые комплексы электронных охранных систем, в народе именуемые просто сигнализация. Такие системы предоставляют не только высокоэффективную защиту, но и улучшают комфортное использование вашего «железного друга», к примеру, такими функциями, как: дистанционное управление замками дверей, крышки капота, крышки багажного отделения, а также предоставляют возможность дистанционного управления стеклоподъёмниками и запуска двигателя.

В настоящие дни довольно сложно найти автомобиль без установленной , разве что только старенький Москвич, давно пылящийся в гараже у не менее молодого дедушки. А более современные модели уже изначально оснащаются штатными электронными устройствами защиты от автопроизводителя. Однако, электронные охранные системы имеют неприятное свойство ломаться, «глючить» и давать прочие сбои, которые вносят негативные изменения в привычный для нас с вами распорядок дня.

Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигналки» по светодиодной лампе, которая и сделана для того, чтобы отображать различными световыми сигналами текущий статус системы защиты. Однако, далеко не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает то или иное состояние сигнализации. Большинство ориентируются на то, какие знаки подавал светодиод с момента его установки в автомобиль в основном это размеренное мигание. И как только это самое мигание превращается во что-то иное, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом поковырять систему защиты и выяснить в чём собственно дело. С одной стороны, это правильно, ведь никому не хочется оставлять свою машину на попечение «неадекватной» . А с другой стороны, если вы не автоугонщик и не работник станции технического обслуживания, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой охранной системы. И самый, пожалуй, частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигналки», это – почему постоянно горит лампочка сигнализации? На это мы и постараемся ответить вам далее.

Причины, по которым постоянно светится светодиод

Оснований тому, почему постоянно горит лампочка сигнализации несколько:

  • Наиболее распространённая причина ― запущенный сервисный режим «Valet» (Валет).
  • Вторым довольно частым основанием является неисправность концевиков дверей, капота и багажника.
  • Ну и менее распространённой причиной того, почему постоянно горит лампочка сигнализации, является программный сбой в работе самой охранной системы, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробней, и начнем, пожалуй, с самой распространённой причины, возникновение которой вероятней всего.

Сервисный режим «VALET» (Валет)

Само обозначение «сервисный» уже говорит о том, что эта функция предназначена для сервисных работ как в самой охранной системе, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все охранные функции устройства деактивируются, и не реагирует ни на что. Весь функционал сигнализации в таком состоянии сводится лишь к возможности дистанционного открытия и закрытия замков дверей, капота и багажника. Светодиодная лампочка при этом перестаёт мигать и переходит в режим постоянной работы, на некоторых устройствах лампочка гаснет при запущенном двигателе.

Активация режима на большинстве устройств производится с пульта дистанционного управления нажатием определённой комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, то кнопки случайно могли нажаться в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном подобные комбинации состоят из одновременного нажатия и удерживания двух или трёх кнопок, реже встречаются сложные комбинации из последовательного нажатия соответствующих кнопок.

Есть системы, не предусматривающие включения подобных режимов через дистанционный пульт. Для таких устройств в салоне устанавливается кнопка, так и называющаяся ― «Valet». Такая кнопка в салоне ― настоящее счастье для автоугонщиков, поскольку позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и контроль двигателя. Поэтому, обнаружив такую кнопку, злоумышленник может с лёгкостью укатить на вашей машине куда ему заблагорассудится.

Как найти кнопку «Valet»

При установке противоугонного устройства варианты расположения такой кнопки каждый владелец вправе выбирать сам. Ставится подобная кнопка в укромных уголках автомобиля, и чем лучше вы её спрячете, тем больше шансов, что угонщик её не найдёт. Установить её можно где угодно, хоть даже в багажнике или под капотом. Но если вы по каким-либо причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопку располагают под рулевой колонкой, прикрыв её неприметной заглушкой.

Если же под рулевой колонкой ничего нет, в таком случае рекомендуем просмотреть техническую инструкцию к вашей сигнализации, а именно расположение и обозначение выходных гнёзд, к которым подключаются различные датчики, и наша с вами заветная кнопочка. Обнаружив нужный разъем, просто следуйте за проводом, ведущим от него, и в итоге упрётесь в то, что искали.

Если дистанционный пульт сигнализации имеет дисплей, то при включенном режиме Валет на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z». Для того чтобы деактивировать режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте её примерно десять― пятнадцать секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождающихся световыми сигналами габаритных огней, и светодиодная лампа в салоне погаснет.

Однако, такой способ активации и деактивации режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у каждого производителя своя. Чуть ниже мы предоставим комбинации необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярных сигнализаций. Для более подробной информации по включению и отключению режима в системах, не вошедших в наш список, обращайтесь к инструкции либо свяжитесь с сервисным центром производителя вашей охранной системы.

Активация и деактивация функции «Valet» в сигнализации Star Line Twage B6

Для активации при помощи пульта дистанционного управления удерживайте клавишу три до тех пор, пока пульт не издаст один длинный и два коротких звуковых оповещения. На экране пульта начнёт мерцать одна из иконок. Коротким нажатием клавиши три выставите мерцание значка «VALET». Нажмите клавишу один, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После чего, значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта, а светодиодная лампа перейдёт в режим постоянной работы.

Деактивация производится путём нажатия клавиши два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта, а лампочка сигнализации в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

Активация и деактивация функции «Valet» и сигнализации Scher Khan Magicar 5

Для того чтобы активировать режим, одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III». Обязательно соблюдайте длительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при двухсекундном удерживании деактивирует датчик удара.

Чтобы деактивировать Валет, повторите комбинацию активации ― «I» и «III» удерживать не более секунды. Если случайно произошла деактивация датчика удара, то нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте не менее двух секунд. Аналогичные комбинации задействованы и в системе Scher Khan Magicar 6.

Технические и программные неполадки

Ещё одним частым основанием тому, почему постоянно горит лампочка сигнализации, являются неисправные концевики , капота и багажного отделения. Концевик – это небольшая кнопочка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок охранной системы, при закрытии двери кнопка концевика нажимается, тем самым замыкая цепь. Сигнализация, таким образом, понимает, что дверь закрыта. Неисправные, окислившиеся контакты в концевике могут не замыкать цепь, в результате чего система защиты может не понять сложившейся ситуации, и будет оповещать вас о якобы незащищённом месте автомобиля постоянной работой светодиодной лампочки. Такие проблемы можно устранить самостоятельно, необходимо просто разобрать все концевики, хорошенько прочистить контакты, промыть в спирте и смазать электропроводящей смазкой. После чего можно вновь устанавливать кнопки на прежнее место.

Хоть и в редких случаях, но всё же ответом на вопрос, почему постоянно горит лампочка , могут служить вышедшие из строя различные датчики, например, такие как датчики удара, объёма и положения кузова. В таких случаях лучше обращаться за помощью в сервисный центр. Также за помощью в специализированный центр стоит обратиться в случае, если лампочка сигнализации постоянно горит по причине программного или аппаратного сбоя в самом блоке охранной системы. Если ни одна проверка вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, сбой именно в блоке сигнализации.

В заключении мы желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос о том, почему постоянно горит лампочка сигнализации, а также спокойного сна по ночам без переживаний о том, что вашего «железного друга» кто-нибудь уведёт.

Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

Читайте в этой статье

Блокировка двигателя автосигнализацией

При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

Случайная активация функции блокировки двигателя

Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

Если после поворота ключа в замке и включения наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

  1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
  2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

  • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
  • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

  • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная может привести к сбоям в работе электрооборудования.

Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

Читайте также

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • Как включить и отключить на SCHER-KHAN 5 СВОБОДНЫЕ РУКИ и другие функции сигнализации ⚙: подробные инструкции по настройке ❗

    Автор:Виктор

    Настройка функций в сигнализации Scher-Khan 5 производится после привязки коммуникатора к блоку управления и установки времени для корректной работы некоторых опций (например, автозапуск). Часть режимов может настраиваться с использованием сервисной кнопки или дополнительного брелка. В основном для управления возможно использовать только пульт с ЖК-экраном, например, чтобы включить или отключить «Сводобные руки» на Шерхан 5, а также опцию «Турботаймер».

    Содержание

    Открытьполное содержание

    [ Скрыть]

    Функции и режимы сигнализации Шерхан 5

    Описание опций на сигнализации Шерхан Магикар 5:

    1. Автозапуск двигателя. Опция может включаться и отключаться с помощью брелока. Реализация этой функции возможна по показаниям таймера или при определенной температуре. Система будет запускать силовой агрегат в результате замыкания контактов на реле стартера. Для регулировки параметров системы охраны используются кнопки на пульте. Период или длительность работы силового агрегата должна устанавливаться пользователем.
    2. Контроль текущего режима работы противоугонного комплекса по напряжению. Блок управления сигнализацией производит мониторинг сигналов генератора и аккумуляторной батареи, что позволяет уловить любые «шумы» в сети.
    3. Наличие персонального пароля для управления охранной системой и изменения параметров. Применение кода актуально при потере или поломке коммуникатора, если не представляется возможным отключение или активация охраны.
    4. Применение нескольких выходов для подключения световой сигнализации, центрального замка либо замочного изделия на двери багажника.
    5. Автоматическая постановка на охрану в случае, если после ее отключения пользователь не открыл ни одну дверь.
    6. Возможность активации бесшумной защиты, без тревожных сигналов сирены. Предупреждение о взломе должно отправляться на коммуникатор с дисплеем, но звуковых импульсов сигнализация воспроизводить не будет. Это делается для того, чтобы злоумышленник не догадался о наличии системы охраны в авто.
    7. Наличие нескольких программируемых каналов для управления вспомогательным оборудованием и устройствами.
    8. Возможность включать и выключать блокировку дверных замков при активации силового агрегата и его остановке.
    9. Предупреждение пользователя о незапертой двери при постановке машины на охрану. Установленная на авто система сможет работать в режиме защиты только при закрытых замках.
    10. Индикация заряда элемента питания в брелоке. Также на пульте отображается информация касательно напряжения в бортовой сети и прочих функциях.

    Режим Турбо

    Режим Турбо предназначен для транспортных средств, оснащенных турбонаддувом. В таких автомобилях для сохранения работоспособности силового агрегата после его остановки требуется дать поработать мотору около 5-10 минут. Это позволит охладить турбину и предотвратить ее деформирование. При включении функции постановка транспортного средства на охрану производится с заведенным двигателем, а его выключение выполняется автоматически.

    Режим Свободные руки

    Режим Свободные руки позволяет ставить и снимать авто с охраны автоматически, при удалении или приближении пользователя к транспортному средству. Для включения защиты потребителю не нужно нажимать на кнопки брелока. Управление функцией производится при фиксации радиометки, которая должна находиться в кармане или в руках пользователя, по беспроводному каналу связи.

    Видео о функциях автосигнализации

    Канал «Ramin Dave» в своем видеоролике подробно рассказал о функциях, которыми обладают охранные системы Шерхан Магикар 5.

    Инструкция по эксплуатации

    В соответствии с техническим руководством перед тем, как использовать сигнализацию, в пульт нужно установить источник питания. Батарейка вставляется в специальный отсек, расположенный за задней крышкой. При установке элементов питания нужно учитывать полярность.

    Использование всех опций сигнализаций Шерхан Магикар возможно только после привязки коммуникатора к блоку управления.

    Обозначения кнопок и символов на брелоке

    Элементы управления пульта:

    Кнопки на устройстве Шерхан

    Обозначение символов, расположенных на дисплее брелока:

    • А — включение двигателя автомобиля по показаниям таймера;
    • В — турботаймер силового агрегата активирован либо выключен;
    • С — функция пассивного включения режима защиты;
    • D — автоматическая постановка на охрану без использования брелока;
    • Е — индикатор включенного режима тревоги;
    • F — датчик чувствительности сигнализации деактивирован;
    • G — включен виброрежим оповещения пользователя;
    • H — опция управления замками в дверях от системы зажигания;
    • J — дверь багажного отделения машины не заперта;
    • К — индикатор запущенного двигателя;
    • L — текущее состояние сигнализации, дверные замки заперты либо открыты;
    • М — одна или несколько дверей автомобиля не заперты;
    • N — табло для выведения информации о текущем времени и температуре воздуха для автозапуска;
    • О — сервисный режим обслуживания противоугонной системы активирован;
    • Р — включена аварийная сигнализация или пользователь забыл отключить внешнюю оптику;
    • Q — сработала предупредительная или тревожная зона датчика удара;
    • R — индикатор заряда батарейки в брелоке;
    • S — отображение уровня сигнала связи между коммуникатором и трансивером.

    Индикация основного пульта Шерхан

    Таблица: назначение кнопок

    Обозначение команд, которые можно выполнять с помощью элементов управления коммуникатором:

    НомерНажатиеОписание
    1Кратковременное — 0,5 сИспользуется для управления несколькими функциями:
    • активация и отключение защитного режима;
    • включение и выключение опции вызова автовладельца из салона;
    • деактивация сигналов тревоги;
    • активация и отключение блокировки стартерного механизма или системы зажигания.
    1Длительное удержание в течение двух секундВключение первого или второго режима работы «Свободные руки» либо отключение опции
    3+4Удержание на 2 сКоманда для записи и воспроизведения фрагмента на звуковом модуле. Эта возможность является опциональной и она может выставляться после установки дополнительного блока.
    2КраткоеВход в меню управления первым дополнительным каналом
    3КратковременноеНастройка и программирование дополнительного канала №3
    4КраткоеДиагностика состояния противоугонного комплекса
    2Удержание на 2 сКоманда для пуска или остановки силового агрегата с пульта
    32 сОткрытие двери багажного отделения
    42 сВключение режима «Паника». Если требуется отключить эту функцию, нажимается первая кнопка брелока.
    1+20,5 сКоманда для активации и отключения сирены
    1+30,5 сВключение и деактивация сервисного режима обслуживания сигнализации
    1+40,5 сУправление центральным замком от системы зажигания
    2+30,5 сВключение и отключение функции автоматической постановки на охрану
    2+40,5 сАктивация автоматического старта двигателя по показаниям таймера
    3+40,5 сВключение и выключение режима «Турбо»
    1+32 сАктивация либо отключение контроллера удара и чувствительности
    1+22 сВход в первое меню программирования функций
    1+42 сАктивация меню настроек №2

    Настройка времени на брелоке

    Чтобы настроить часы на пульте, выполняются следующие действия:

    1. Одновременно на коммуникаторе нажимаются вторая и третья клавиши. Элементы управления нужно удерживать в течение двух секунд. Сигнализация должна произвести вход в меню настроек.
    2. Чтобы выставить часы, кратковременно нажимается первая кнопка. Табло с текущим временем начнет моргать, коммуникатор должен издать мелодичный сигнал.
    3. Для входа в меню изменения параметров часов нажимается первая кнопка. Если требуется поменять значения минут, применяется вторая клавиша.
    4. После выставления настроек одновременно «кликаются» элементы управления 2 и 3. Кнопки удерживаются в течение двух секунд, что позволит выйти из меню программирования.

    Включение и выключение режима Турбо

    Чтобы включить режим Турбо, выполняются следующие действия:

    1. На брелке одновременно нажимаются вторая и четвертая кнопки.
    2. Селектор трансмиссионного агрегата выставляется в положение нейтральной передачи или в режим «Паркинга». Двигатель автомобиля должен быть включен.
    3. Зажигание в транспортном средстве отключается. После этого силовой агрегат должен остановиться через две минуты.
    4. Пользователь выходит из салона авто и закрывает все замки. После запирания последней двери сработает световая сигнализация. После этого можно включить режим охраны. Если требуется экстренно отключить работу двигателя, на пульте нажимается вторая клавиша.

    Включение и выключение режима Свободные руки

    Управление функцией Свободные руки возможно только с помощью брелока, оснащенного жидкокристаллическим экраном. Пульты без дисплея для этого не подходят.

    Особенности настройки опции:

    1. Активация и отключение функции производится нажатием на первую кнопку брелока. Элемент управления нужно удерживать на протяжении двух секунд. При включении опции режим охраны будет автоматически активироваться, когда пользователь отходит на 15-35 метров от авто. Отключение защиты производится при приближении автовладельца с меткой.
    2. Существует два режима работы опции Свободные руки. В первом режиме дальность действия функции минимальна, во втором радиус будет наибольшим и на дисплее брелока появится значок «AUTO». Чтобы сменить режим работы, на две секунды зажимается первая клавиша.

    Постоянное использование опции «Свободные руки» приведет к снижению ресурса эксплуатации батарейки в пульте. Если требуется убрать этот режим, выполняются аналогичные действия, как и для его активации.

    Скачать инструкцию по эксплуатации сигнализации Шерхан 5 в формате PDF

    Мануал, который позволит подключать и выполнять настройку сигнализации Шерхан Магикар 5, можно найти по ссылке:

    Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
    Инструкция по эксплуатации и установке Scher-Khan Magicar 5

    Видео о сигнализации SCHER-KHAN 5

    Канал «videomax12345» в своем видеоролике рассказал об особенностях управления сигнализации, а также о том, как отключить Свободные руки на Шерхан 5.

    Почему мигает лампочка сигнализации в машине. Что делать, если постоянно горит индикатор (светодиод) сигнализации автомобиля. Почему не горит лампочка сигнализации на лобовом стекле

    В этом материале мы с вами рассмотрим вопрос многих автовладельцев, касающийся , а именно – почему постоянно горит лампочка сигнализации? Но, как полагается, не обойдёмся и без небольшого предисловия.

    Постоянно горит лампочка сигнализации — проблема с которой часто сталкиваются автомобилисты

    Эволюция автопромышленности никогда не стоит на месте. Повышается комфортабельность, безопасность, надёжность, мощность, качество управления и так далее. Несомненно, вместе с ростом развития автомобильной индустрии растут и цены на машины. Не отстаёт от общего развития и система защиты автомобиля. Если раньше единственное что защищало ваше авто от злоумышленников был замок, открывающийся простым ключом, то сейчас в игру вступили целые комплексы электронных охранных систем, в народе именуемые просто сигнализация. Такие системы предоставляют не только высокоэффективную защиту, но и улучшают комфортное использование вашего «железного друга», к примеру, такими функциями, как: дистанционное управление замками дверей, крышки капота, крышки багажного отделения, а также предоставляют возможность дистанционного управления стеклоподъёмниками и запуска двигателя.

    В настоящие дни довольно сложно найти автомобиль без установленной , разве что только старенький Москвич, давно пылящийся в гараже у не менее молодого дедушки. А более современные модели уже изначально оснащаются штатными электронными устройствами защиты от автопроизводителя. Однако, электронные охранные системы имеют неприятное свойство ломаться, «глючить» и давать прочие сбои, которые вносят негативные изменения в привычный для нас с вами распорядок дня.

    Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигналки» по светодиодной лампе, которая и сделана для того, чтобы отображать различными световыми сигналами текущий статус системы защиты. Однако, далеко не все имеют представление о том, какой световой сигнал означает то или иное состояние сигнализации. Большинство ориентируются на то, какие знаки подавал светодиод с момента его установки в автомобиль в основном это размеренное мигание. И как только это самое мигание превращается во что-то иное, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом поковырять систему защиты и выяснить в чём собственно дело. С одной стороны, это правильно, ведь никому не хочется оставлять свою машину на попечение «неадекватной» . А с другой стороны, если вы не автоугонщик и не работник станции технического обслуживания, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой охранной системы. И самый, пожалуй, частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигналки», это – почему постоянно горит лампочка сигнализации? На это мы и постараемся ответить вам далее.

    Причины, по которым постоянно светится светодиод

    Оснований тому, почему постоянно горит лампочка сигнализации несколько:

    • Наиболее распространённая причина ― запущенный сервисный режим «Valet» (Валет).
    • Вторым довольно частым основанием является неисправность концевиков дверей, капота и багажника.
    • Ну и менее распространённой причиной того, почему постоянно горит лампочка сигнализации, является программный сбой в работе самой охранной системы, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

    Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробней, и начнем, пожалуй, с самой распространённой причины, возникновение которой вероятней всего.

    Сервисный режим «VALET» (Валет)

    Само обозначение «сервисный» уже говорит о том, что эта функция предназначена для сервисных работ как в самой охранной системе, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все охранные функции устройства деактивируются, и не реагирует ни на что. Весь функционал сигнализации в таком состоянии сводится лишь к возможности дистанционного открытия и закрытия замков дверей, капота и багажника. Светодиодная лампочка при этом перестаёт мигать и переходит в режим постоянной работы, на некоторых устройствах лампочка гаснет при запущенном двигателе.

    Активация режима на большинстве устройств производится с пульта дистанционного управления нажатием определённой комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, то кнопки случайно могли нажаться в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном подобные комбинации состоят из одновременного нажатия и удерживания двух или трёх кнопок, реже встречаются сложные комбинации из последовательного нажатия соответствующих кнопок.

    Есть системы, не предусматривающие включения подобных режимов через дистанционный пульт. Для таких устройств в салоне устанавливается кнопка, так и называющаяся ― «Valet». Такая кнопка в салоне ― настоящее счастье для автоугонщиков, поскольку позволяет мгновенно отключить всю защиту автомобиля, в том числе и контроль двигателя. Поэтому, обнаружив такую кнопку, злоумышленник может с лёгкостью укатить на вашей машине куда ему заблагорассудится.

    Как найти кнопку «Valet»

    При установке противоугонного устройства варианты расположения такой кнопки каждый владелец вправе выбирать сам. Ставится подобная кнопка в укромных уголках автомобиля, и чем лучше вы её спрячете, тем больше шансов, что угонщик её не найдёт. Установить её можно где угодно, хоть даже в багажнике или под капотом. Но если вы по каким-либо причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопку располагают под рулевой колонкой, прикрыв её неприметной заглушкой.

    Если же под рулевой колонкой ничего нет, в таком случае рекомендуем просмотреть техническую инструкцию к вашей сигнализации, а именно расположение и обозначение выходных гнёзд, к которым подключаются различные датчики, и наша с вами заветная кнопочка. Обнаружив нужный разъем, просто следуйте за проводом, ведущим от него, и в итоге упрётесь в то, что искали.

    Если дистанционный пульт сигнализации имеет дисплей, то при включенном режиме Валет на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z». Для того чтобы деактивировать режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте её примерно десять― пятнадцать секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождающихся световыми сигналами габаритных огней, и светодиодная лампа в салоне погаснет.

    Однако, такой способ активации и деактивации режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у каждого производителя своя. Чуть ниже мы предоставим комбинации необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярных сигнализаций. Для более подробной информации по включению и отключению режима в системах, не вошедших в наш список, обращайтесь к инструкции либо свяжитесь с сервисным центром производителя вашей охранной системы.

    Активация и деактивация функции «Valet» в сигнализации Star Line Twage B6

    Для активации при помощи пульта дистанционного управления удерживайте клавишу три до тех пор, пока пульт не издаст один длинный и два коротких звуковых оповещения. На экране пульта начнёт мерцать одна из иконок. Коротким нажатием клавиши три выставите мерцание значка «VALET». Нажмите клавишу один, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После чего, значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта, а светодиодная лампа перейдёт в режим постоянной работы.

    Деактивация производится путём нажатия клавиши два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта, а лампочка сигнализации в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

    Активация и деактивация функции «Valet» и сигнализации Scher Khan Magicar 5

    Для того чтобы активировать режим, одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III». Обязательно соблюдайте длительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при двухсекундном удерживании деактивирует датчик удара.

    Чтобы деактивировать Валет, повторите комбинацию активации ― «I» и «III» удерживать не более секунды. Если случайно произошла деактивация датчика удара, то нажмите клавиши «I» и «III» и удерживайте не менее двух секунд. Аналогичные комбинации задействованы и в системе Scher Khan Magicar 6.

    Технические и программные неполадки

    Ещё одним частым основанием тому, почему постоянно горит лампочка сигнализации, являются неисправные концевики , капота и багажного отделения. Концевик – это небольшая кнопочка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок охранной системы, при закрытии двери кнопка концевика нажимается, тем самым замыкая цепь. Сигнализация, таким образом, понимает, что дверь закрыта. Неисправные, окислившиеся контакты в концевике могут не замыкать цепь, в результате чего система защиты может не понять сложившейся ситуации, и будет оповещать вас о якобы незащищённом месте автомобиля постоянной работой светодиодной лампочки. Такие проблемы можно устранить самостоятельно, необходимо просто разобрать все концевики, хорошенько прочистить контакты, промыть в спирте и смазать электропроводящей смазкой. После чего можно вновь устанавливать кнопки на прежнее место.

    Хоть и в редких случаях, но всё же ответом на вопрос, почему постоянно горит лампочка , могут служить вышедшие из строя различные датчики, например, такие как датчики удара, объёма и положения кузова. В таких случаях лучше обращаться за помощью в сервисный центр. Также за помощью в специализированный центр стоит обратиться в случае, если лампочка сигнализации постоянно горит по причине программного или аппаратного сбоя в самом блоке охранной системы. Если ни одна проверка вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, сбой именно в блоке сигнализации.

    В заключении мы желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос о том, почему постоянно горит лампочка сигнализации, а также спокойного сна по ночам без переживаний о том, что вашего «железного друга» кто-нибудь уведёт.

    Сейчас сложно встретить авто без сигнализации. Некоторые получают охранную систему еще в заводских условиях, некоторые позже — на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера еще все работало, а сегодня постоянно горит или моргает лампочка сигнализации. Что делать, и нужно ли что-то предпринимать в таких случаях?

    Причины

    Что такая лампочка может означать? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так . Разберем самые частые случаи, почему лампочка сигнализации постоянно горит. Причин может быть много, но основных всего три:

    • случайное нажатие кнопок на брелоке;
    • нет контакта на концевиках дверей или крышек капота/багажника;
    • не работает система в целом или отдельные датчики.

    Если для последнего случая рецепт универсальный — сервис-центр, то первые два зачастую можно решить самим.

    Важно! Если горят лампочки — охранная система частично работает или не работает вовсе.

    О концевиках поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается по одному рецепту . Кроме того, что постоянно горит лампочка сигнализации — это можно понять и по другим признакам. А сейчас рассмотрим первый пункт — случайное нажатие кнопок на брелоке.

    Если владелец носит брелок в кармане, то случайное движение может нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервис-режим. Пока режим работает — на датчике вызова владельца горит синяя лампочка сигнализации. Режим предназначен для обслуживания как компонентов сигнализации, так и всей машины в целом, и включается мастерами на станции.

    В этом режиме работают замки, и это все. Иногда в документации этот режим называют «valet» или «valent».

    Внимание! В данном режиме сигнализация отключена (не работает).

    Тем не менее, практика показывает, что режим можно включить и случайно.

    Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

    Шерхан

    Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнализации Шерхан. Как проверить включение сервис-режима, и если это он — отключить? Заметим, что не только у Шерхана, а у большинства систем комбинация клавиш написана на оборотной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатором режима обслуживания является синий цвет. Иными словами, если на сигнализации Шерхан горит синяя лампочка — первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение режима обслуживания. Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

    Для отключения (или включения) режима обслуживания, владелец должен нажать одновременно кнопки «1» и «3» , удерживая их в течение одной секунды.

    Внимание! Удерживание в течение двух секунд отключит датчик удара, что в сервисном режиме никак не обозначится.

    Если все правильно нажато, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации охранной системы, машина может отозваться звуковыми сигналами или миганием фар.

    Шерхан практически каждое событие может подсвечивать лампочками. Иногда лампочка будет не синяя, а красная. Красная лампочка в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит лампочка красного цвета — на это однозначно нужно обращать внимание. Охранная система говорит о наличие одной из двух неполадок:

    • аккумулятор разрядился ниже отметки для нормального завода мотора. Чаще всего уехать на такой машине уже невозможно;
    • автомобилю требуется посещение сервис-центра, потому что неисправности экстраординарного порядка.

    Останавливаться на этих вариантах подробно не будем. Если машина завелась — нужен центр, не завелась — нужен новый аккумулятор. Впрочем, Шерхан 5 — только как пример. Все описанное подходит и другим моделям этой системы. В любом случае, если горит лампочка сигнализации Шерхан, значит что-то требует регулировки.

    Cтарлайн

    Если у вашей машины система Старлайн, то все вышеописанное в принципе подходит и в данном случае, за исключением одной мелочи. В последних моделях сигнализации Старлайн лампочка моргает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

    Отключение Valet тоже будет выглядеть иначе.

    Внимание! Включение режима позволяет открыть машину, остальные функции охраны деактивированы.

    И если в обычном режиме мы отключаем сигнализацию , затем открываем машину, то в штатных условиях ничего моргать не будет. Однако при включении сервис-режима сигнализации Starline «машина открыта» — лампочка будет моргать по-прежнему. Повторим, что это не является проблемой. Машиной можно пользоваться, перемещаться по городу, но моргающая лампочка сигнализации при движении, станет напоминать, что в текущий момент охранные функции деактивированы.

    Для отключения valet в сигнализации Starline достаточно однократного нажатия кнопки «2» (на рисунке средняя кнопка сверху). При этом должна погаснуть лампочка, а на дисплее брелока исчезнет пометка «VALET».

    Томагавк

    Разработчики системы Томагавк пошли немного другим путем. В отличие от Шерхана, дающего много информации разными лампочками — в сигнализации Томагавк горит только одна при включении как сервис режима, так и функции «пассивного иммобилайзера». При этом различие режимов видно при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер погасит лампочку при повторном снятии, сервис режим — нет. Снятие с сервис режима производится несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкцию. Обычно один раз с удержанием и один раз кратковременно.

    Pandora

    Красная лампочка, как уже говорилось выше — повод обратить внимание. Если на сигнализации пандора горит красная лампочка — возможна потеря связи с брелоком. При этом потеря не постоянная, иногда все работает штатно. Тут стоит обратить внимание на то, что по спецификации эта охранная система проверяет связь только в режиме охраны. В другое время проверок не происходит. Зачастую в этом может быть виновата или батарейка брелока, или контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает — только в сервисный центр.

    Концевики

    Прежде чем писать о концевиках (конечных выключателях), нужно отдельно упомянуть особенность охранной системы Старлайн. При хорошей скорости движения, в некоторых машинах поток воздуха, набегая на капот, может немного его приподнимать. Но контакты капота у Старлайн расположены так, что лампочка сигнализации при езде будет гореть, указывая на то, что крышка капота «не закрыта».

    Также можно отметить концевик на багажнике машин, в которых установлена система Шерхан. Пока багажник неплотно закрыт (например, из-за нестандартного груза), на сигнализации Шерхан будет постоянно гореть синяя лампочка.

    Так может выглядеть концевик.

    Если владелец проверил функции «иммобилайзера», и уверен, что не включен режим сервиса, надо проверить концевики всех дверей , а не только капота. Если контакт окислился, загрязнился или крышка давит на него с недостаточным усилием — это вторая причина, почему на сигнализации горит лампочка. Проверка и очистка — обычно решают проблему, после чего лампочка гаснет.

    Не мигает лампочка

    Напоследок разберем частный случай, когда раньше все работало, а теперь перестала моргать лампочка сигнализации. Как и в других случаях, решений тут несколько:

    • на СТО что-то перемудрили;
    • сигналка работает, просто не моргает.

    В обоих случаях окончательно проблему смогут решить только на СТО . Просто заметим, что ответ на первый вариант знает владелец. Второй случай можно продиагностировать в домашних условиях, до поездки на СТО. Если лампочка просто погасла — сигнализация в данном случае работает в штатном режиме. Включить как обычно, а дальше проверить. Если охранная система почувствует тревогу — владелец сразу это поймет. Если ничего не происходит — решать только посредством станции. Для простоты теста в некоторых источниках рекомендуют пробовать, сидя в машине.

    Совет! На СТО все-таки обратиться стоит. Лампочка сигнализации — индикатор работоспособности.

    Иногда лампочка гаснет и в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем, и только на водительской двери. Здесь дело не в концевике как писалось выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностируется просто — временами замок заедает (не замерзает).

    Постоянно горящая лампочка в данной статье упоминалась неоднократно.

    В заключение надо отметить, что охранная система сегодня включает целый ряд параметров, и вопрос, что делать, если лампочка сигнализации горит постоянно, возникать у нынешнего владельца не должен. Сначала нужно диагностировать самому (в частности режим обслуживания), и не откладывать с посещением сервис-центра. Конечно, бортовой компьютер зачастую помогает в диагностике, но есть то, что он просто не поймет, что является нормой, а что неполадкой.

    Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.

    По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

    Читайте в этой статье

    Блокировка двигателя автосигнализацией

    При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.

    Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

    Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что исправный двигатель не заводится или сразу глохнет после запуска. Мотор может не реагировать на запуск с брелка, а также не заводиться при помощи ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

    Случайная активация функции блокировки двигателя

    Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

    Если после поворота ключа в замке и включения наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:

    1. одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
    2. также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.

    Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.

    На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;

    Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне

    В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.

    После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.

    В отдельных случаях также помогает аварийное отключение сигнализации при помощи скрытой кнопки в салоне автомобиля. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 сек, после чего сигнальный светодиод состояния сигнализации загорается и потом гаснет. После затухания лампочки можно попробовать завести двигатель.

    Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации

    • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
    • Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.

    При разряженном аккумуляторе может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения питания или падения напряжения в электроцепи автомобиля.

    • Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная может привести к сбоям в работе электрооборудования.

    Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.

    Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.

    Читайте также

    Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • Сбой в работе сигнализации является одной из распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях нештатной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин сбоев, приступить к их устранению.

    В противном случае, возможна ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в салон либо не даст запустить двигатель. Рассмотрим основные признаки неисправности автомобильной сигнализации, причины и способы их устранения.

    Почему не горит лампочка сигнализации на лобовом стекле

    В данной ситуации возможны три варианта работы охранной системы:

    1. Сигнализация работает в штатном режиме за исключением только световой индикации контрольного светодиода

    Вероятнее всего, нарушено соединение главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно соединение индикаторного светодиода с головным блоком организовано двухжильным проводником через фишку.

    Оно может быть повреждено механическими воздействиями. Провод обычно проложен от нижней зоны передней водительской стойки (там обычно находится сигнализация) вверх к лобовому стеклу, водитель его может задеть ногой. Также может ослабиться или корродировать контакт разъема, в этом случае его следует поджать.

    Если такие действия не помогут, можно прозвонить светодиод с помощью мультиметра. Он звонится, как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, в обратном включении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо поменять на любой маломощный светодиод соответствующего цвета.

    2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при постановке в режим охраны

    Например, светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль не заблокирован.

    Вероятная причина – отсутствие одного из питающих напряжений на сигнализацию либо надежного соединения с кузовом. Следует проверить , обслуживающих центральный блок сигнализации. Они обычно находятся в подрулевом пространстве на нештатных проводниках или гнездах.

    Также следует проверить с помощью мультиметра наличие на предохранителях питающего напряжения «+12 Вольт», качество соединения блокирующих реле сигнализации. Если данные действия не имеют успеха, с помощью кнопки Valet следует попробовать привести сигнализацию в исходное (заводское) состояние. Для этого необходимо следовать инструкции, прилагаемой к комплекту охранной системы.

    3. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка при снятии с охраны

    Светодиод на брелке моргает, дисплейный брелок работает в штатном режиме, но автомобиль остается заблокирован.

    Прежде всего, необходимо открыть автомобиль с помощью механического ключа. Затем, воспользовавшись кнопкой Valet, снять авто с сигнализации, далее привести автосигнализацию в заводские установки. Далее необходимо опробовать методы, перечисленные в предыдущем пункте.

    Что делать, если постоянно горит индикатор сигнализации

    Возможны три ситуации такой работы автосигнализации:

    1. Автомобиль заблокирован и не реагирует на сигналы рабочего брелка

    Если автомобиль закрыт, следует, воспользовавшись ключом его открыть, снять с сигнализации с помощью кнопки Valet. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое охранной системы.

    Современные охранные системы являются сложным микропроцессорным управляемым комплексом. Они подобно компьютеру могут «зависнуть». Можно попробовать восстановить заводские установки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключение сигнализации от питания путем снятия предохранителей, обслуживающих ее. Надежнее – отключить одну из клемм аккумуляторной батареи на 15 – 20 минут.

    Кнопка Valet обычно расположена возле левого колена водителя либо в скрытом месте не далее 50 сантиметров от этой зоны.

    Типовой способ снятия с сигнализации с помощью потайной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем один (иногда три, пять) раз кратковременно нажать на кнопку. Если автомобиль реагирует на нее, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

    2. Автомобиль не заблокирован, не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Последовательность действий приблизительно такая же, как и в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, можно попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

    Если сигнализация никак не реагирует на кнопку Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих ее напряжений, или неисправен главный блок сигнализации. Проверить исправность блока можно только с помощью временной установки заведомо исправного блока такой же модели. Его можно временно одолжить (не бесплатно, скорее всего) в мастерской, устанавливающей сигнализации данного производителя.

    3. Автомобиль не заблокирован, сигнализация работает в штатном режиме

    Вероятной причиной является пробой управляющего транзистора в головном блока автосигнализации.

    Если он встроен в микросхему, то такой ремонт производится путем замены микросхемы, но не всегда это можно реализовать на практике.

    Другая возможная причина — замыкание проводки, ведущей к светодиоду.

    Если лампочка на брелке сигнализации

    Горит постоянно

    Возможные ситуации:

    Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке. Он расположен отдельно на плате либо встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок либо плату целиком. Если неисправен транзистор, его можно перепаять на исправный. Для такого ремонта требуется соответствующая квалификация.

    Вероятной причиной является программный или технический сбой брелка.

    Первым делом в такой ситуации следует попробовать временно (на 15-20 минут) достать элемент питания брелка. На всякий случай необходимо проверить величину остаточного напряжения на батарейке. Если оно меньше номинального значения на 20 процентов, ее следует заменить.

    В момент повторной установки элемента питания происходит перезагрузка микроконтроллера брелка, после чего он может возвратиться в рабочее состояние. Если подобная ситуация повторяется вновь в течение непродолжительного времени (месяца), следует заменить брелок, после чего его необходимо «прописать».

    Не горит

    Возможные ситуации:

    1. Автосигнализация работает в штатном режиме

    Вероятнее всего, причиной такой неисправности является отказ светодиода либо коррозия места его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить светодиод и добавочный резистор мультиметром.

    Если светодиод исправен, необходимо пропаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под увеличительным стеклом.

    2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелка

    Типовая неисправность. Наиболее вероятные причины – разряд элемента питания или неисправность брелка.

    Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажом элемента питания из брелка и проверкой мультиметром остаточного напряжения. Убедившись, что оно соответствует номинальному значению, принимают решение о замене брелка. Это не совсем правильно. Под нагрузкой сильно разряженный элемент питания может не давать необходимый для нормальной работы схемы брелка ток. Поэтому надежнее заменить элемент питания.

    В случае, когда брелок по неосторожности падал в лужу, другую водную среду, хранился в сырых условиях, возможно, что на его плате образовалась плесень, коррозия, которая приводит к большим токам утечки, междорожечным замыканиям. Элемент питания в такой ситуации может разряжаться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и почистить его плату с помощью спирта. Другие растворители применять не следует.

    Рабочие режимы автосигнализации автомобиля контролируются индикаторной лампочкой сигнализации. Контролируется состояние сигнализации без использования брелока с ЖК экраном. От того в каком режиме пребывает охранное устройство, лампочка сигнализации горит, моргает или покоится (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов нескольких видов сигнализаций.

    Варианты свечения лампочки сигнализации

    Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм функционирования определенное состояние свтодиода. При разных условиях она горит, моргает, идет чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.

    Ниже представлена таблица состояний лампочки (горит непрерывно, моргает, покоится), размещаемых на машине.

    РежимыСостояние лампочки
    Непрерывное горениеНе горитМедленное морганиеБыстрое морганиеВспышки сериями (количество)
    С запущенным мотором с дистанции+
    С включенным турботаймером+
    С включенным иммобилайзером+
    Снята с охраны+
    Сигнализация на охране+
    С открытыми дверями или капотом, багажником (с включенным зажиганием)+
    С каждодневным автозапуском мотора машины2
    С автозапуском по температуре3
    С каждодневным автозапуском по температуре4
    Включение служебного режима «VALET»5

    В автосигнализации ПАНДОРА (подробнее о ) используется трехцветная лампочка. Горит или моргает индикатор автосигнализации на автомобиле предлагаем ознакомиться в нижеприведенной таблице.

    РежимыСостояние
    Непрерывное свечение (цвет)Моргает периодически (цвет лампочки)Не горитЦвета вспышек светодиода
    Установлена на охрануКрасным, одиночные, коротко
    Готовность к автоматической, пассивной установке охраныКрасный
    Включение «Свободных рук», «Паники»Красный
    Сигнализация отключена (снятие с охраны)Чередование красного, зеленого
    Снята с охраны+
    Отключение иммобилайзера+
    Техническое обслуживание автосигнализации (зажигание выключено)+
    Техническое обслуживание (зажигание включено)Зеленый
    Включаются временные каналы1 зеленая
    Нажата кнопка «VALET»1 оранжевая
    Снятие автосигнализации с охраны, сработал сигнал тревоги от датчиков двери2 красных
    Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания3 красных
    Снятие с охраны, сработали датчики ударов2 зеленых
    Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик3 зеленых
    Снятие с охраны, сработали датчики капота, багажника2 оранжевых
    Снятие с охраны, напряжение сети машины упало, ниже допустимого уровня3 оранжевых
    режим «Anti-Hi-Jack»Одиночными зелеными
    РежимыСостояние
    Постоянное свечениеМоргает лампочкаНе горит
    Опция «VALET»+
    Отсутствие охраны+
    Сигнализация поставлена под охрану пассивной постановкойЧасто
    Автосигнализация под охранойМедленно
    Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля1
    Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
    Срабатывание триггеров капотов, багажников3
    Срабатывание триггеров КВ в дверях
    Зафиксирована регистрация трансподераЧередование 1 длинной и 3 коротких
    РежимыСостояние
    ГоритМоргает лампочкаВыключенКоличество вспышек светодиода с паузой
    Опция «VALET»все время
    Отсчитывается время до постановки сигнализации на охрану в пассивном режимеВ частом
    Включенное состояниеВ медленном темпе
    Включена пассивная блокировка мотораВ сильно медленном темпе
    Выполнено дистанционное включение «Anti-Hi-Jack»5 с, зажигание включено
    Автосигнализация срабатывает от датчиков удара1
    Срабатывание от триггеров капотов, багажников2
    Срабатывание от триггеров дверей3
    Срабатывание от включения зажигания автомобиля4
    Срабатывание от дополнительного датчика5
    Срабатывание автосигнализации при отключении питания15
    При снятии с охраны и выключенном зажигании+

    Светодиод может моргать от 1 до 3 раз в секунду или не светится вовсе.

    Различные состояния лампочки сигнализаций

    Сегодня автотранспорт без автосигнализации – это некоторые модели классики далекого советского периода. Охранные системы монтируются на СТО, поставляются с авто от производителей. Как все технические средства они подвержены поломкам, сбоям. О сбое сигнализирует лампочка, она горит все время, моргает без остановки или погасла совсем. Разберем ситуации наиболее чаще встречающиеся.

    Причины постоянного горения лампочки

    Постоянно горящая лампочка автосигнализирует, что с автосигнализацией что-то не так. Причины могут быть самые разные, среди основных, почему горит, рассматриваются:

    Случайная активация режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализациях комбинациями кнопок брелоков. Непреднамеренно нажатые кнопки активации, вызывают непрерывное свечение светодиода, что вызывает непредсказуемость действий водителя автомобиля, когда лампочка не моргает, а горит все время. При случайно активированном сервисном режиме сигнализации, охранные опции деактивированы. Работает опция, дистанционно управляющая открытием, закрытием замков дверей, капота, багажника машины. Приведение к рабочему состоянию производится согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

    Поломки технического характера. В случаях, когда лампочка должна моргать, а она горит неполадки следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин – проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, перегорании контактов концевика. В результате электроцепь автосигнализации не замыкается, светодиод постоянно светится, автомобиль оказывается незащищен. Проблема устраняется чисткой контактов, заменой выключателей. Другая проблема, когда лампочка автосигнализации не моргает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Должным образом проблема решается в сервисных центрах.

    Сбой в программном или аппаратном обеспечении. Если светодиод на машине продолжает гореть после проверки вышеперечисленных причин, случаются неполадки в главном блоке автосигнализации. Точный диагноз поставят специалисты сервисного центра с последующим устранением неполадок.

    Причины частого мигания лампочки сигнализации

    Часто встречающейся проблемой сигнализации автотранспорта является частое моргание индикаторной лампочки, с последующей блокировкой запуска мотора. Одна из причин – неправильная работа концевиков, закрывающихся частей автомобиля. Достаточно выйти из строя одному из них и происходит сбой в корректной работе устройства. Достаточно почистить контакты или заменить выключатели.

    Другая причина – неправильное расположение датчика контроля температуры силового агрегата. Светодиод автосигнализации начнет работать в штатном режиме, если датчик переустановить согласно руководства по эксплуатации.

    Лампочка сигнализации перестала гореть — причины

    В практике автолюбителей случаются ситуации, когда светодиод сигнализации вообще не горит и не моргает. Опыт показывает, что основных причин может быть насколько:

    • Перегревается главный блок;
    • Ошибки при установке, с отключением питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
    • Перегорают контакты, проводка, предохранители.

    Диагностика специалистов поможет точно определить неполадки в системе охраны на машине. Автовладельцу несведущему в нюансах электроники, сложно выявить причину, почему не горит светодиод. Сервисные центры, обладающие приборами, инструментами, наиболее качественно выполнят восстановление сигнализации, чтобы лампочка отвечала своему назначению: когда надо – моргает; когда надо – горит.

    Итак, в настоящей статье рассмотрены основные причины того, какие могут быть проблемы в автосигнализации, определяющиеся состоянием лампочки. Она горит беспрерывно; моргает не к месту; не светится.

    В итоге выявлено, что неполадки сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации становятся датчики. Бывают проблемы с главным процессорным блоком: отказ аппаратной части; некорректная работа программного обеспечения.

    Своевременная диагностика, устранение неполадок сохранит автомобиль от злоумышленников, угона.

    Сигнальная лампа. Почему постоянно горит сигнальная лампа? Аварийный сигнал для самостоятельного устранения неполадок

    Сейчас сложно найти машину без сигнализации. Кто-то получает систему безопасности на заводе, кто-то позже — на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера все работало, а сегодня сигнальная лампочка постоянно горит или мигает. Что делать и нужно ли что-то делать в таких случаях?

    Причины

    Что означает такая лампочка? Часто это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так… Разберем самые частые случаи, когда сигнальная лампа горит постоянно. Причин может быть много, но основных всего три:

    • случайное нажатие кнопок на брелоке;
    • Нет контакта на концевых выключателях дверей или крышек капота / багажника;
    • Не работает система в целом или отдельные датчики.

    Если для второго случая рецепт универсальный — сервисный центр, то первые два часто решаем сами.

    Важно! Если горит свет, система безопасности частично работает или не работает вообще.

    О концевых выключателях поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается она по одному рецепту … Кроме того, что сигнальная лампа постоянно горит, это может быть понимается по другим признакам. Теперь посмотрим на первый момент — случайное нажатие кнопок на брелке.

    Если хозяин носит брелок в кармане, то случайным движением можно нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервисный режим.Во время работы режима горит синяя сигнальная лампа на датчике вызова хозяина. Режим предназначен для обслуживания как узлов сигнализации, так и всей машины в целом и включается мастерами на станции.

    В этом режиме работают блокировки и все. Этот режим иногда упоминается в документации как «камердинер» или «валентный».

    Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

    Тем не менее практика показывает, что режим можно включить случайно.

    Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

    Шерхан

    Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнале «Шерхан». Как проверить, включен ли сервисный режим, и если он есть, отключить? Учтите, что не только в Шерхане, но и в большинстве систем комбинация клавиш написана на обратной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатор сервисного режима синий. Другими словами, если на сигнале тревоги Шерхан горит синий свет, первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение сервисного режима.Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

    Для отключения (или включения) режима обслуживания владельцу необходимо одновременно нажать кнопки «1» и «3», удерживая их в течение одной секунды.

    Внимание! Удерживая ее в течение двух секунд, вы отключите датчик удара, который не будет отображаться в сервисном режиме.

    Если все нажимать правильно, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации системы безопасности, автомобиль может реагировать звуковыми сигналами или миганием фар.

    Шерхан может осветить лампочками практически любое мероприятие. Иногда свет будет не синим, а красным. Красный свет в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит красная лампочка, обязательно нужно обратить на это внимание. Система безопасности указывает на наличие одной из двух проблем:

    • аккумулятор разряжен ниже отметки нормальной обмотки. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
    • автомобилю необходимо обращение в сервисный центр, так как неисправности чрезвычайного порядка.

    Мы не будем подробно останавливаться на этих вариантах. Если машина заводится — нужен центр, если не заводится — нужен новый аккумулятор. Однако «Шерхан-5» — всего лишь пример. Все описанное подходит и для других моделей этой системы. В любом случае, если горит сигнальная лампочка «Шерхан», значит, что-то нужно наладить.

    Starline

    Если в вашем автомобиле стоит система Starline, то все вышеперечисленное в принципе в данном случае подойдет, за исключением одной мелочи.В последних моделях охранной сигнализации Starline лампочка мигает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

    Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

    Внимание! Включение режима позволяет открыть автомобиль, остальные функции безопасности отключены.

    А если в штатном режиме выключить сигнализацию, то открыть машину, то в нормальных условиях ничего мигать не будет. Однако при включении режима служебной сигнализации Starline «открыта машина» лампочка будет продолжать мигать.Опять же, это не проблема. Вы можете пользоваться автомобилем, перемещаться по городу, но мигающая сигнальная лампа во время движения напомнит вам, что функции безопасности в данный момент отключены.

    Для выключения камердинера в будильнике Starline достаточно один раз нажать кнопку «2» (на рисунке средняя кнопка вверху). В этом случае лампочка должна погаснуть, а на дисплее брелока исчезнет отметка «VALET».

    Tomahawk

    Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем.В отличие от Шерхана, который выдает много информации разными лампочками — в сигнализации «Томагавк» горит только одна, когда включены и сервисный режим, и функция «пассивный иммобилайзер». При этом разница между режимами видна при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер при повторном снятии погаснет лампочку, в сервисном режиме — нет. Выход из сервисного режима осуществляется несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкции.Обычно один раз с удержанием и один раз ненадолго.

    Pandora

    Красный свет, как уже было сказано выше, — повод обратить внимание. Если на будильнике Pandora горит красный свет, связь с брелоком может быть потеряна. При этом пропадание не постоянное, иногда все работает нормально. Здесь стоит обратить внимание на то, что согласно спецификации данная система безопасности проверяет соединение только в режиме охраны. В остальное время чеков нет.Нередко в этом может быть виноват либо аккумулятор брелка, либо контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает, только в сервисный центр.

    Концевая арматура

    Прежде чем писать о концевых выключателях (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность системы безопасности Starline. При хорошей скорости движения в некоторых автомобилях поток воздуха, идущий на капот, может его немного приподнять. Но контакты капота Starline расположены так, что во время движения загорается сигнальная лампа, указывающая на то, что капот не закрыт.

    Также можно отметить концевой выключатель на багажнике автомобилей, в которых установлена ​​система Шерхан. Пока багажник закрыт неплотно (например, из-за нестандартного груза), на сигнализацию Шерхана будет постоянно гореть синяя лампочка.

    Вот как может выглядеть концевой выключатель.

    Если владелец проверил функции «иммобилайзера» и уверен, что сервисный режим не включен, необходимо проверить концевые выключатели всех дверей, а не только капота.Если контакт окислился, загрязнился или крышка давила на него с недостаточным усилием, это вторая причина, по которой горит лампочка на тревоге. Проверка и чистка — обычно устраняет проблему, после чего гаснет свет.

    Свет не мигает

    Наконец, давайте проанализируем частный случай, когда раньше все работало, а теперь сигнальная лампа перестала мигать. Как и в других случаях, тут есть несколько решений:

    • на СТО что-то умничали;
    • сигнализация работает, только не мигает.

    В обоих случаях окончательно решить проблему можно только на СТО …. Сразу отметим, что хозяин знает ответ на первый вариант. Второй случай можно диагностировать дома, перед выездом на СТО. Если свет просто погас, сигнализация в этом случае работает нормально. Включите как обычно, а потом проверьте. Если система безопасности обнаружит тревогу, хозяин сразу это поймет. Если ничего не происходит, решайте только через станцию. Для простоты теста некоторые источники рекомендуют попробовать, сидя в машине.

    Совет! Все же стоит обратиться на СТО. Аварийный свет — индикатор работоспособности.

    Иногда гаснет свет в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем и только у водительской двери. Здесь дело не в концевом выключателе, как было написано выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностировать несложно — время от времени замок заедает (не зависает).

    В статье несколько раз упоминалась постоянно горящая лампочка.

    В заключение следует отметить, что система безопасности сегодня включает в себя ряд параметров, и вопрос, что делать, если сигнальная лампа горит постоянно, не должен возникать у нынешнего владельца. Для начала нужно самому пройти диагностику (в частности, сервисный режим), а не откладывать с визитом в сервисный центр. Конечно, бортовой компьютер часто помогает в диагностике, но есть что-то, что он просто не понимает, что в норме, а в чем проблема.

    В этом материале мы рассмотрим вопрос многих автовладельцев, а именно, почему постоянно горит сигнальная лампа? Но, как и следовало ожидать, без короткого предисловия не обойтись.

    Сигнальная лампа горит постоянно — проблема, с которой часто сталкиваются автомобилисты

    Эволюция автомобильной промышленности никогда не стоит на месте. Повышаются комфорт, безопасность, надежность, мощность, качество управления и так далее. Несомненно, с ростом развития автомобильной промышленности растут и цены на автомобили.Система защиты автомобиля не отстает от общей разработки. Если раньше единственное, что защищало ваш автомобиль от злоумышленников, был замок, который открывался простым ключом, то теперь в игру вступили целые комплексы электронных систем безопасности, которые в народе называют просто сигнализацией. Такие системы обеспечивают не только высокоэффективную защиту, но и повышают комфортность использования вашего «железного друга», например, такими функциями, как: дистанционное управление дверными замками, крышками капота, крышками багажных отсеков, а также предоставляют возможность удаленного управления. управлять стеклоподъемниками и запускать двигатель.

    В наше время довольно сложно найти машину без установленной, кроме разве что старого Москвича, который давно пылится в гараже столь же молодого деда. А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности имеют неприятную тенденцию выходить из строя, «давать сбои» и давать другие сбои, которые вносят негативные изменения в наш распорядок дня.

    Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая предназначена для отображения текущего состояния системы защиты с помощью различных световых сигналов.Однако далеко не все представляют, какой световой сигнал означает то или иное тревожное состояние. Большинство ориентируется на то, какие приметы подавал светодиод с момента его установки в автомобиль, в основном это размеренное мигание. И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем собственно дело. С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять машину на попечение «неадекватного».С другой стороны, если вы не угонщик автомобилей и не сотрудник СТО, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой системы безопасности. И самый, пожалуй, самый частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигнализация» — почему постоянно горит сигнальная лампа? На это мы постараемся ответить вам дальше.

    Причины, по которым светодиод постоянно горит

    Сигнальная лампа горит постоянно по нескольким причинам:

    • Самая частая причина — запущен сервисный режим Valet.
    • Вторая достаточно частая причина — неисправность концевых выключателей дверей, капота и багажника.
    • Ну, менее распространенной причиной, по которой постоянно горит сигнальная лампочка, является программный сбой в работе самой системы безопасности, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

    Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробно, и начнем с, пожалуй, самой частой причины, возникновение которой наиболее вероятно.

    Сервисный режим «ВАЛЕТ»

    Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисной работы как в самой системе безопасности, так и в автомобиле в целом.В этом режиме все охранные функции устройства отключены и ни на что не реагируют. Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в постоянный режим работы, на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе.

    На большинстве устройств режим активируется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок.Таким образом, если вы носите пульт в кармане, кнопки могут случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удерживания двух или трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок.

    Есть системы, не предусматривающие включение таких режимов через пульт. Для таких устройств в салоне установлена ​​кнопка, так называемый «камердинер».Такая кнопка в салоне — настоящее счастье для угонщиков, так как позволяет моментально отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем. Поэтому, обнаружив такую ​​кнопку, злоумышленник может запросто уехать на вашей машине, куда ему заблагорассудится.

    Как найти кнопку «Valet»

    При установке противоугонного устройства каждый владелец вправе сам выбрать расположение такой кнопки. Подобная кнопка размещается в укромных углах машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет.Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом. Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка находится под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой.

    Если под рулевой колонкой ничего нет, в этом случае рекомендуем ознакомиться с технической инструкцией к своей сигнализации, а именно с расположением и обозначением выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашей заветной кнопки.Когда вы найдете нужный разъем, просто следуйте за проводом, идущим от него, и в конце концов вы наткнетесь на то, что искали.

    Если удаленная сигнализация имеет дисплей, то при включенном режиме Jack на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z». Чтобы выключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте ее около десяти-пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней и светодиодной лампы в салон погаснет.

    Однако этот метод включения и выключения режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у разных производителей разная. Ниже мы приведем комбинацию необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками. Для получения дополнительной информации о включении и отключении режима в системах, не включенных в наш список, обратитесь к инструкциям или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности.

    Активация и деактивация функции «Valet» в тревоге Star Line Twage B6

    Для активации с помощью пульта дистанционного управления нажмите и удерживайте кнопку три, пока пульт не издаст один длинный и два коротких звуковых сигнала. На экране пульта дистанционного управления один из значков начнет мигать. Кратковременным нажатием на кнопку три установите мигание значка «ВАЛЕТ». Нажмите одну кнопку, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала.После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа переключится на непрерывный режим работы.

    Деактивация производится нажатием на кнопку два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта ДУ, а сигнальная лампа в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

    Активация и деактивация функции Valet и сигнализации Scher Khan Magicar 5

    Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III».Обязательно соблюдайте продолжительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при удерживании в течение двух секунд отключает датчик удара.

    Для отключения домкрата повторите комбинацию активации — «I» и «III» удерживайте не более секунды. Если датчик удара случайно отключился, нажмите клавиши «I» и «III» не менее двух секунд. Подобные комбинации используются в системе Scher Khan Magicar 6.

    Технические и программные проблемы

    Еще одна частая причина, по которой сигнальная лампа постоянно горит, — неисправные концевые выключатели, капот и багажное отделение.Концевой выключатель — это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь. Таким образом, сигнализация распознает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в концевом выключателе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной подсветки.Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, достаточно разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой. Затем вы можете переустановить кнопки на прежнее место.

    Хотя в редких случаях ответом на вопрос, почему постоянно горит лампочка, могут быть вышедшие из строя различные датчики, например датчики удара, объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр.Также следует обратиться в специализированный центр за помощью, если лампа сигнализации постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна из проверок вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации.

    В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, а также спокойный сон по ночам, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

    Блокировка запуска двигателя — функция, которая есть в списке доступных опций практически для любого противоугонного комплекса. При этом в системе присутствует иммобилайзер, который распознает владельца по специальной метке и позволяет запустить двигатель. Обычные автосигнализации, имеющие в своем арсенале аналогичную функцию, тоже могут заблокировать запуск двигателя.

    По заверениям специалистов, работающих с автомобильным электрооборудованием, более половины всех непредвиденных случаев напрямую связаны с неисправностями автосигнализации.Отметим, что сложность реализации замков в этом случае намного проще по сравнению со сложными противоугонными решениями. Это значительно увеличивает шансы самостоятельно снять блокировку запуска двигателя в случае поломки или неисправности. Далее посмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

    Читайте в этой статье

    Блокировка двигателя с автосигнализацией

    При наличии установленных противоугонных систем за блокировку пуска мотора отвечает электрооборудование.Иммобилайзеры или автосигнализации могут быть неисправными и давать постоянные или случайные отказы во время работы.

    Следует добавить, что серьезность проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки автомобиля, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

    Главный признак проблем с сигнализацией — исправный двигатель не запускается или сразу глохнет после запуска. Двигатель может не реагировать на запуск с брелока и не запускаться с ключа.Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

    Случайное включение функции блокировки двигателя

    В первую очередь внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частая причина блокировки — случайное включение дополнительных функций. Также необходимо следить за показаниями светодиодной контрольной лампы (если есть) в салоне, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигание светодиодной лампы в большинстве случаев указывает на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

    Если после поворота ключа в замке и его включения, перед запуском двигателя частое мигание контрольной лампы (например, автосигнализации StarLine), а на самом брелоке отображается иконка с надписью «иммо». «:

    1. Один из способов решения проблемы — вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на брелоке кнопку открывания центрального замка двери.
    2. Вы также можете выйти из машины, включить сигнализацию, затем снять с охраны и запустить двигатель.

    Другими словами, вам необходимо убедиться, что сигнализация работает в штатном и обычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя по тревоге происходит из-за случайного изменения настроек программного обеспечения. Задача драйвера — отключить в настройках все лишние функции.

    На примере сигнализации StarLine отметим, что в данной системе предусмотрена возможность «двухступенчатой» разблокировки. Активация функции может произойти случайно, на экране брелока загорится отдельный значок.Для отключения брелока необходимо зажать кнопку 3. Брелок излучает два пика, после чего кнопка 3 нажимается еще раз. Затем нажимается кнопка 1 на несколько секунд, после чего функции безопасности снимаются;

    Отключение замков сервисной кнопкой в ​​салоне

    Если нет признаков непреднамеренного срабатывания блокировки запуска двигателя, можно попробовать разблокировать двигатель в сервисном режиме. Этот режим называется Valet и используется для перевода системы в сервисный режим.Для активации нужно вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание, а затем выключить его.

    После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима примерно 10-20 секунд. Результатом будет уведомление со специальным коротким сигналом, после которого сигнальная лампа (индикатор, светодиод) будет постоянно гореть. Этот метод означает отключение всех функций безопасности, что также может означать снятие блокировок с движка. Добавляем, что после устранения проблемы необходимо повторно активировать функции охранной сигнализации.

    В некоторых случаях помогает и аварийное отключение сигнализации с помощью скрытой кнопки в салоне. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 секунд, после чего светодиодный индикатор состояния тревоги загорается, а затем гаснет. После того, как лампочка погаснет, можно попробовать запустить двигатель.

    Аварийный сигнал для самостоятельного устранения неисправностей

    • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками часто удается, если есть возможность обнаружить перегоревшие предохранители.Эта проблема часто приводит к неправильной работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, при обнаружении проблемного элемента необходимо заменить перегоревший предохранитель на заведомо исправный.
    • Неисправности сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах аккумулятора. В этом случае аккумулятор по-прежнему способен медленно проворачивать стартер, но блокировка двигателя уже может работать и дополнительно препятствовать запуску двигателя.

    При разряде аккумулятора может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения электроэнергии или падения напряжения в электрической цепи автомобиля.

    • Следующим этапом будет проверка концевых выключателей (концевых выключателей), которые находятся под капотом и крышками багажника. Попадание влаги или окисление концевого выключателя часто вызывает неверный сигнал в блок управления сигнализацией, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализаций и концевых выключателей, а также их неправильное выполнение может привести к неисправности электрооборудования.

    Если попытки снять блокировку двигателя и запустить двигатель оказались безуспешными, то велика вероятность серьезного отказа или выхода из строя отдельных элементов сигнализации.Результатом является произвольное срабатывание блокировок двигателя, которое невозможно отключить стандартными методами. Неисправный станок необходимо отнести на СТО, так как снятие замка потребует вмешательства специалиста.

    Указанная доставка может осуществляться эвакуатором. Другой доступный способ — вызвать автоэлектрика, который работает на выезде. Отметим, что окончательные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, выключения автосигнализации, аварийного открытия замков и т. Д.часто оказываются меньше, чем доставка машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплата ремонта в техцентре.

    Читайте также

    Почему стартер нормально крутится, а двигатель не заводится, не запускается. Основные причины неисправности, проверка систем подачи топлива, зажигания. Совет.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагональ насоса. Электропроводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • Неисправность сигнализации — одна из самых распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях ненормальной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин неисправностей и приступить к их устранению.

    В противном случае возможна ситуация, когда противоугонная система запретит доступ в салон или не даст запустить двигатель. Рассмотрим основные симптомы неисправности автосигнализации, причины и способы их устранения.

    Почему не горит сигнальная лампа на лобовом стекле

    В данной ситуации возможны три варианта системы безопасности:

    1. Сигнализация работает в штатном режиме, кроме световой индикации контрольного светодиода

    Скорее всего, нарушена связь главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно подключение светодиода индикатора к головному устройству организовано двухпроводным проводником через микросхему.

    Может быть поврежден механическим воздействием.Провод обычно прокладывают от нижней зоны передней водительской стойки (обычно есть сигнализация) до лобового стекла, водитель может дотронуться до него ногой. Контакт разъема также может расшататься или корродировать, в этом случае его следует подтянуть.

    Если такие действия не помогли, можно прозвонить светодиод мультиметром. Звенит как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, при обратном подключении щупов сопротивление будет около 600 Ом.Если светодиод неисправен, его необходимо заменить любым светодиодом с низким энергопотреблением соответствующего цвета.

    2. Тревога не реагирует на сигналы брелока при постановке на охрану

    Например, светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает нормально, но автомобиль не заперт.

    Вероятная причина — отсутствие одного из напряжений питания сигнализации или надежного подключения к кузову. Следует проверить обслуживающий центральный блок сигнализации. Обычно они находятся в пространстве под рулевой колонкой на ненормальных проводниках или розетках.

    Также следует проверить мультиметром наличие напряжения питания «+12 Вольт» на предохранителях, качество подключения реле блокировки сигнализации. Если эти действия не увенчались успехом, используя кнопку Valet, вы должны попытаться сбросить тревогу в исходное (заводское) состояние. Для этого необходимо следовать инструкциям, прилагаемым к комплекту системы безопасности.

    3. Тревога не реагирует на сигналы брелока при снятии с охраны

    Светодиод на брелоке мигает, дисплей брелока работает нормально, но машина остается запертой.

    Прежде всего, нужно открыть машину механическим ключом. Затем с помощью кнопки Valet снимите машину с сигнализации, затем верните автосигнализацию к заводским настройкам. Далее необходимо попробовать методы, перечисленные в предыдущем абзаце.

    Что делать, если постоянно горит индикатор тревоги

    Возможны три ситуации такой работы автосигнализации:

    1. Автомобиль заперт и не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Если автомобиль закрыт, откройте его ключом и выключите сигнализацию с помощью кнопки Valet.Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое системы безопасности.

    Современные системы безопасности представляют собой сложный микропроцессорный управляемый комплекс. Они могут зависнуть, как компьютер. Вы можете попробовать восстановить заводские настройки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключить сигнализацию от электросети, сняв обслуживающие ее предохранители. Безопаснее отключить одну из клемм АКБ на 15-20 минут.

    Кнопка Valet обычно находится возле левого колена водителя или в укромном месте не дальше 50 сантиметров от этой зоны.

    Типичный способ отключения сигнализации с помощью секретной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем кратковременно нажать кнопку один (иногда три, пять) раз. Если машина на это отреагирует, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

    2. Автомобиль не заперт, не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Последовательность действий примерно такая же, как в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, вы можете попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

    Если аварийный сигнал не реагирует на нажатие кнопки Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих его напряжений или неисправен основной блок аварийной сигнализации. Проверить исправность блока можно только временно установив известный рабочий блок той же модели. Ее можно временно взять на время (скорее всего, не бесплатно) в мастерской, устанавливающей сигнализацию этого производителя.

    3. Автомобиль не заперт, сигнализация работает нормально

    Вероятная причина — поломка управляющего транзистора в головке автосигнализации.

    Если он встроен в микросхему, то такой ремонт осуществляется заменой микросхемы, но это не всегда может быть реализовано на практике.

    Другая возможная причина — короткое замыкание в проводке, ведущей к светодиоду.

    Если горит сигнализация брелока

    Горит постоянно

    Возможные ситуации:

    Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке.Он находится отдельно на плате или встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок или всю плату. Если транзистор неисправен, его можно перепаять на исправный. Такой ремонт требует соответствующей квалификации.

    Вероятная причина — программный или технический сбой брелока.

    Первым делом в такой ситуации попробовать временно (на 15-20 минут) достать аккумулятор брелка. На всякий случай нужно проверить значение остаточного напряжения на АКБ.Если он меньше номинала на 20 процентов, его следует заменить.

    В момент переустановки аккумулятора микроконтроллер брелока перезагружается, после чего он может вернуться в рабочее состояние. Если аналогичная ситуация повторяется снова непродолжительное время (месяц), брелок следует заменить, после чего его необходимо «зарегистрировать».

    Не горит

    Возможные ситуации:

    1. Автосигнализация работает нормально

    Скорее всего, причина такой неисправности — выход из строя светодиода или коррозия места его пайки.Необходимо разобрать брелок, прозвонить мультиметром светодиод и дополнительный резистор.

    Если светодиод исправен, необходимо впаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под лупой.

    2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелока

    Типичная неисправность. Наиболее вероятные причины — разряд аккумулятора или неисправность брелока.

    Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажем АКБ с пульта ДУ и проверкой остаточного напряжения мультиметром. Убедившись, что он соответствует номиналу, принимают решение о замене брелока. Это не совсем так. Под нагрузкой сильно разряженный аккумулятор может не обеспечивать ток, необходимый для нормальной работы схемы брелока. Поэтому безопаснее заменить аккумулятор.

    В случае, когда брелок случайно упал в лужу, другую водную среду, хранился во влажных условиях, возможно, на его плате образовалась плесень, коррозия, что приводит к большим токам утечки, межпутным коротким замыканиям.Аккумулятор в такой ситуации может разрядиться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и протереть его плату спиртом. Не используйте другие растворители.

    Режимы работы автосигнализации контролируются контрольной лампой сигнализации. Состояние тревоги отслеживается без использования брелока с ЖК-экраном. В каком режиме находится охранное устройство, сигнальная лампа горит, мигает или находится в состоянии покоя (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов для нескольких типов сигналов тревоги.

    Опции сигнальной лампы

    Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм работы определенное состояние светодиода. В разных условиях горит, моргает, наблюдается чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.

    Ниже приведена таблица состояний лампочки (горит постоянно, мигает, не горит), установленных на машине.

    Режимы Состояние лампы
    Непрерывное горение Не горит Медленно мигает Быстро мигает Последовательные вспышки (количество)
    При работающем на расстоянии двигателе +
    С турботаймером на +
    С иммобилайзером на +
    Снято с охраны +
    Тревога по защите +
    С открытыми дверями или капотом багажник (при включенном зажигании) +
    С повседневным автозапуском мотора автомобиля 2
    Автозапуск по температуре 3
    С ежедневным автозапуском по температуре 4
    Включение сервисного режима «VALET» 5

    В автосигнализации PANDORA (подробнее о) используется трехцветная лампочка.Индикатор автосигнализации на автомобиле горит или мигает, рекомендуем ознакомиться с таблицей ниже.

    Режимы Государство
    Непрерывное свечение (цвет) Периодически мигает (светлый) Не горит Цвета светодиодной вспышки
    На вооружении Красный, одинарный, короткий
    Готовность к автоматической, пассивной установке защиты Красный
    Включение громкой связи, паника Красный
    Тревога отключена (снята с охраны) Чередование красный, зеленый
    Снято с охраны +
    Отключение иммобилайзера +
    Обслуживание автосигнализации (при выключенном зажигании) +
    Техническое обслуживание (зажигание включено) Зеленый
    Включение временных каналов 1 зеленый
    Кнопка VALET нажата 1 оранжевый
    Снятие автосигнализации, сработала сигнализация от датчиков двери 2 красный
    Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания 3 красный
    Снятие с охраны, сработали датчики удара 2 зеленый
    Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик 3 зеленый
    Снятие с охраны, сработали датчики капота и багажника 2 оранжевый
    Снятие с охраны, напряжение в сети машины упало ниже допустимого уровня 3 оранжевый
    Режим Anti-Hi-Jack Одиночный зеленый
    Режимы Государство
    Постоянное свечение Лампочка мигает Не горит
    Опция «VALET» +
    Отсутствие защиты +
    Сигнализация поставлена ​​на пассивную охрану Часто
    Автосигнализация под охраной Медленно
    Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля 1
    Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
    Спусковые крючки для капотов, стволов 3
    ВЧ триггеры в дверях
    Регистрация трансподера фиксированная Чередование 1 длинных и 3 коротких
    Режимы Государство
    горит Лампочка мигает Выключено Количество миганий светодиода с паузой
    Опция «VALET» все время
    Отсчитывается время до постановки тревоги в пассивном режиме Часто
    В состоянии В медленном темпе
    Включена пассивная блокировка двигателя В очень медленном темпе
    Дистанционная активация «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание на
    Автосигнализация срабатывает датчиками удара 1
    Спусковые крючки от капотов, стволов 2
    Срабатывание от дверных триггеров 3
    Срабатывает при включении зажигания автомобиля 4
    Срабатывание от дополнительного датчика 5
    Автосигнализация срабатывает при отключении питания 15
    При снятии с охраны и выключенном зажигании +

    Светодиод может мигать от 1 до 3 раз в секунду или не загораться совсем.

    Различные состояния сигнальной лампы

    Сегодня автомобили без автосигнализации — это классика далеких советских времен. Системы безопасности устанавливаются на СТО, комплектуются автомобилями от производителей. Как и все технические средства, они подвержены поломкам и выходам из строя. О неисправности сигнализирует лампочка, она горит постоянно, непрерывно мигает или полностью погасла. Разберем самые частые ситуации.

    Причины постоянного горения лампочки

    Постоянно горящая лампочка сигнализирует о неисправности автосигнализации.Причины могут быть самые разные, среди основных, почему считается ожог, считаются:

    Случайное включение режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализации комбинациями кнопок брелока. Непреднамеренно нажатые кнопки активации вызывают непрерывное свечение светодиода, что обуславливает непредсказуемость действий водителя, когда свет не мигает, а горит постоянно. При случайном включении режима служебной сигнализации параметры безопасности деактивируются.Есть опция, которая дистанционно управляет открытием и закрытием замков дверей, капота, багажника автомобиля. Приведение в рабочее состояние осуществляется согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

    Неисправности технического характера. В тех случаях, когда лампа должна мигать, а она горит, неисправность следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин — проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, выгорании контактов концевого выключателя.В результате цепь автосигнализации не замыкается, светодиод горит постоянно, автомобиль не защищен. Проблема устраняется очисткой контактов, заменой переключателей. Еще одна проблема, когда лампа автосигнализации не мигает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Проблема исправно решена в сервисных центрах.

    Отказ программного или аппаратного обеспечения. Если светодиод на автомобиле продолжает гореть после проверки вышеуказанных причин, проблема в основной системе автосигнализации.Специалисты сервисного центра поставят точный диагноз с последующим устранением неисправностей.

    Причины частого мигания сигнальной лампы

    Распространенная проблема сигнальных машин — частое мигание светового индикатора с последующим блокированием запуска двигателя. Одна из причин — неправильная работа концевых выключателей, замыкающих частей автомобиля. Достаточно вывести из строя один из них и произойдет сбой в правильной работе устройства.Достаточно почистить контакты или заменить переключатели.

    Еще одна причина — неправильное расположение датчика контроля температуры трансмиссии. Светодиод автосигнализации начнет работать в нормальном режиме, если датчик будет сброшен в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

    Перестал гореть сигнальная лампа — причины

    В практике автомобилистов встречаются ситуации, когда светодиод аварийной сигнализации не горит и совсем не мигает. Опыт показывает, что основными причинами могут быть:

    • Основной блок перегревается;
    • Ошибки установки, при отключении питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
    • Перегорели контакты, проводка, предохранители.

    Диагностика специалистов поможет точно определить проблемы в системе безопасности на автомобиле. Автовладельцу, не знающему нюансов электроники, сложно определить причину, по которой не горит светодиод. Сервисные центры, у которых есть приборы и инструменты, выполнят восстановление аварийной сигнализации максимально качественно, чтобы лампочка соответствовала своему назначению: при необходимости она мигает; при необходимости — горит.

    Итак, в данной статье рассматриваются основные причины, по которым могут быть проблемы в автосигнализации, определяемые состоянием лампочки.Горит постоянно; моргает не к месту; не загорается.

    В результате было выявлено, что неисправности сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда датчики являются причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации. Имеются проблемы с блоком главного процессора: аппаратный сбой; некорректная работа программного обеспечения.

    Своевременная диагностика и устранение неисправностей убережет автомобиль от злоумышленников и угона.

    Почему горит сигнальная лампа.Почему постоянно горит сигнальная лампа

    Неисправность сигнализации — одна из самых распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях ненормальной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин неисправностей и приступить к их устранению.

    В противном случае возможна ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в салон или не даст запустить двигатель. Рассмотрим основные симптомы неисправности автосигнализации, причины и способы их устранения.

    Почему не горит сигнальная лампа на лобовом стекле

    В данной ситуации возможны три варианта системы безопасности:

    1. Сигнализация работает в штатном режиме, кроме световой индикации контрольного светодиода

    Скорее всего, нарушена связь главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно подключение светодиода индикатора к головному устройству организовано двухпроводным проводником через микросхему.

    Может быть поврежден механическим воздействием.Провод обычно прокладывают от нижней зоны передней водительской стойки (обычно есть сигнализация) до лобового стекла, водитель может дотронуться до него ногой. Контакт разъема также может расшататься или корродировать, в этом случае его следует подтянуть.

    Если такие действия не помогли, можно прозвонить светодиод мультиметром. Звенит как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, при обратном подключении щупов сопротивление будет около 600 Ом.Если светодиод неисправен, его необходимо заменить любым светодиодом с низким энергопотреблением соответствующего цвета.

    2. Тревога не реагирует на сигналы брелока при постановке на охрану

    Например, светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает нормально, но автомобиль не заперт.

    Вероятная причина — отсутствие одного из напряжений питания сигнализации или надежного подключения к кузову. Следует проверить обслуживающий центральный блок сигнализации. Обычно они находятся в пространстве под рулевой колонкой на ненормальных проводниках или розетках.

    Также следует проверить мультиметром наличие напряжения питания «+12 Вольт» на предохранителях, качество подключения реле блокировки сигнализации. Если эти действия не увенчались успехом, вы должны попытаться сбросить тревогу в исходное (заводское) состояние с помощью кнопки Valet. Для этого необходимо следовать инструкциям, прилагаемым к комплекту системы безопасности.

    3. Тревога не реагирует на сигналы брелока при снятии с охраны

    Светодиод на брелоке мигает, дисплей брелока работает нормально, но машина остается запертой.

    Прежде всего, нужно открыть машину механическим ключом. Затем с помощью кнопки Valet снимите машину с сигнализации, затем верните автосигнализацию к заводским настройкам. Далее необходимо попробовать методы, перечисленные в предыдущем абзаце.

    Что делать, если постоянно горит индикатор тревоги

    Возможны три ситуации такой работы автосигнализации:

    1. Автомобиль заперт и не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Если автомобиль закрыт, откройте его ключом и выключите сигнализацию с помощью кнопки Valet.Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое системы безопасности.

    Современные системы безопасности представляют собой сложный микропроцессорный управляемый комплекс. Они могут зависнуть, как компьютер. Вы можете попробовать восстановить заводские настройки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключить сигнализацию от электросети, сняв обслуживающие ее предохранители. Безопаснее отключить одну из клемм АКБ на 15-20 минут.

    Кнопка Valet обычно находится возле левого колена водителя или в укромном месте не дальше 50 сантиметров от этой зоны.

    Типичный способ отключения сигнализации с помощью секретной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем кратковременно нажать кнопку один (иногда три, пять) раз. Если машина на это отреагирует, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

    2. Автомобиль не заперт, не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Последовательность действий примерно такая же, как в предыдущем пункте. Если у вас есть запасной или дополнительный брелок, вы можете попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

    Если аварийный сигнал не реагирует на нажатие кнопки Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих его напряжений или неисправен основной блок аварийной сигнализации. Проверить исправность блока можно только временно установив известный рабочий блок той же модели. Ее можно временно взять на время (скорее всего, не бесплатно) в мастерской, устанавливающей сигнализацию этого производителя.

    3. Автомобиль не заперт, сигнализация работает нормально

    Вероятная причина — поломка управляющего транзистора в головке автосигнализации.

    Если он встроен в микросхему, то такой ремонт осуществляется заменой микросхемы, но это не всегда может быть реализовано на практике.

    Другая возможная причина — короткое замыкание в проводке, ведущей к светодиоду.

    Если горит сигнализация брелока

    Горит постоянно

    Возможные ситуации:

    Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке.Он находится отдельно на плате или встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок или всю плату. Если транзистор неисправен, его можно перепаять на исправный. Такой ремонт требует соответствующей квалификации.

    Вероятная причина — программный или технический сбой брелока.

    Первым делом в такой ситуации попробовать временно (на 15-20 минут) достать аккумулятор брелка. На всякий случай нужно проверить значение остаточного напряжения на АКБ.Если он меньше номинала на 20 процентов, его следует заменить.

    В момент переустановки аккумулятора микроконтроллер брелока перезагружается, после чего он может вернуться в рабочее состояние. Если аналогичная ситуация повторяется снова непродолжительное время (месяц), брелок следует заменить, после чего его необходимо «зарегистрировать».

    Не горит

    Возможные ситуации:

    1. Автосигнализация работает нормально

    Скорее всего, причина такой неисправности — выход из строя светодиода или коррозия места его пайки.Необходимо разобрать брелок, прозвонить мультиметром светодиод и дополнительный резистор.

    Если светодиод исправен, необходимо впаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под лупой.

    2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелока

    Типичная неисправность. Наиболее вероятные причины — разряд аккумулятора или неисправность брелока.

    Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажем АКБ с пульта ДУ и проверкой остаточного напряжения мультиметром. Убедившись, что он соответствует номиналу, принимают решение о замене брелока. Это не совсем так. Под нагрузкой сильно разряженный аккумулятор может не обеспечивать ток, необходимый для нормальной работы схемы брелока. Поэтому безопаснее заменить аккумулятор.

    В случае, когда брелок случайно попал в лужу, другую водную среду, хранился во влажных условиях, возможно, на его плате образовалась плесень и коррозия, что приводит к большим токам утечки, межпутным коротким замыканиям.Аккумулятор в такой ситуации может разрядиться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и протереть его плату спиртом. Не используйте другие растворители.

    Сейчас сложно найти машину без сигнализации. Кто-то получает систему безопасности на заводе, кто-то позже — на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера все работало, а сегодня сигнальная лампочка постоянно горит или мигает. Что делать и нужно ли что-то делать в таких случаях?

    Причины

    Что означает такая лампочка? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так… Разберем самые частые случаи, когда сигнальная лампа горит постоянно. Причин может быть много, но основных всего три:

    • случайное нажатие кнопок на брелоке;
    • Нет контакта на концевых выключателях дверей или крышек капота / багажника;
    • Не работает система в целом или отдельные датчики.

    Если для второго случая рецепт универсальный — сервисный центр, то первые два часто решаем сами.

    Важно! Если горит свет, система безопасности частично работает или не работает вообще.

    О концевых выключателях поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается она по одному рецепту … Кроме того, что сигнальная лампа постоянно горит, это может быть понимается по другим признакам. Теперь посмотрим на первый момент — случайное нажатие кнопок на брелке.

    Если хозяин носит брелок в кармане, то случайное движение может нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервисный режим.Во время работы режима горит синяя сигнальная лампа на датчике вызова хозяина. Режим предназначен для обслуживания как узлов сигнализации, так и всей машины в целом и включается мастерами на станции.

    В этом режиме работают блокировки и все. Этот режим иногда упоминается в документации как «камердинер» или «валентный».

    Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

    Тем не менее практика показывает, что режим можно включить случайно.

    Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

    Шерхан

    Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнале «Шерхан». Как проверить, включен ли сервисный режим, и если он есть, отключить? Учтите, что не только в Шерхане, но и в большинстве систем комбинация клавиш написана на обратной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатор сервисного режима синий. Другими словами, если на сигнале тревоги Шерхан горит синий свет, первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение сервисного режима.Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

    Для отключения (или включения) режима обслуживания владельцу необходимо одновременно нажать кнопки «1» и «3», удерживая их в течение одной секунды.

    Внимание! Удерживая ее в течение двух секунд, вы отключите датчик удара, который не будет отображаться в сервисном режиме.

    Если все нажимать правильно, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации системы безопасности, автомобиль может реагировать звуковыми сигналами или миганием фар.

    Шерхан может осветить лампочками практически любое мероприятие. Иногда свет будет не синим, а красным. Красный свет в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит красная лампочка, обязательно нужно обратить на это внимание. Система безопасности указывает на наличие одной из двух проблем:

    • аккумулятор разряжен ниже отметки нормальной обмотки. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
    • автомобилю необходимо обращение в сервисный центр, так как неисправности чрезвычайного порядка.

    Мы не будем подробно останавливаться на этих вариантах. Если машина заводится — нужен центр, если не заводится — нужен новый аккумулятор. Однако «Шерхан-5» — всего лишь пример. Все описанное подходит и для других моделей этой системы. В любом случае, если горит сигнальная лампочка «Шерхан», значит, что-то нужно наладить.

    Starline

    Если в вашем автомобиле стоит система Starline, то все вышеперечисленное в принципе в данном случае подойдет, за исключением одной мелочи.В последних моделях сигнализаций Starline лампочка мигает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

    Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

    Внимание! Включение режима позволяет открыть автомобиль, остальные функции безопасности отключены.

    А если в штатном режиме выключить сигнализацию, то открыть машину, то в нормальных условиях ничего мигать не будет. Однако при включении сервисного режима сигнализации Starline «открыта машина» лампочка будет продолжать мигать.Опять же, это не проблема. Вы можете пользоваться автомобилем, перемещаться по городу, но мигающая сигнальная лампа во время движения напомнит вам, что функции безопасности в данный момент отключены.

    Для выключения камердинера в будильнике Starline достаточно один раз нажать кнопку «2» (на рисунке средняя кнопка вверху). В этом случае лампочка должна погаснуть, а на дисплее брелока исчезнет отметка «VALET».

    Tomahawk

    Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем.В отличие от Шерхана, который выдает много информации разными лампочками — в сигнализации «Томагавк» горит только одна, когда включены и сервисный режим, и функция «пассивный иммобилайзер». При этом разница между режимами видна при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер при повторном снятии погаснет лампочку, в сервисном режиме — нет. Выход из сервисного режима осуществляется несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкции.Обычно один раз с удержанием и один раз ненадолго.

    Pandora

    Красный свет, как уже было сказано выше, — повод обратить внимание. Если на будильнике Pandora горит красный свет, возможно, произошла потеря связи с брелоком. При этом пропадание не постоянное, иногда все работает нормально. Здесь стоит обратить внимание на то, что согласно спецификации данная система безопасности проверяет соединение только в режиме охраны. В остальное время чеков нет.Нередко в этом может быть виноват либо аккумулятор брелка, либо контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает, только в сервисный центр.

    Концевая арматура

    Прежде чем писать о концевых выключателях (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность системы безопасности Starline. При хорошей скорости движения в некоторых автомобилях поток воздуха, идущий на капот, может его немного приподнять. Но контакты капота Starline расположены так, что во время движения загорается сигнальная лампа, указывая на то, что капот не закрыт.

    Также можно отметить концевой выключатель на багажнике автомобилей, в которых установлена ​​система Шерхан. Пока багажник закрыт неплотно (например, из-за нестандартного груза), на сигнализацию Шерхана будет постоянно гореть синяя лампочка.

    Вот как может выглядеть концевой выключатель.

    Если владелец проверил функции «иммобилайзера» и уверен, что сервисный режим не включен, необходимо проверить концевые выключатели всех дверей, а не только капота.Если контакт окислился, загрязнился или крышка давила на него с недостаточным усилием, это вторая причина, по которой горит лампочка на тревоге. Проверка и чистка — обычно устраняет проблему, после чего гаснет свет.

    Свет не мигает

    Наконец, давайте проанализируем частный случай, когда раньше все работало, а теперь сигнальная лампа перестала мигать. Как и в других случаях, тут есть несколько решений:

    • на СТО что-то умничали;
    • сигнализация работает, только не мигает.

    В обоих случаях окончательно решить проблему можно только на СТО …. Сразу отметим, что хозяин знает ответ на первый вариант. Второй случай можно диагностировать дома, перед выездом на СТО. Если свет просто погас, сигнализация в этом случае работает нормально. Включите как обычно, а потом проверьте. Если система безопасности обнаружит тревогу, хозяин сразу это поймет. Если ничего не происходит, решайте только через станцию. Для простоты теста некоторые источники рекомендуют попробовать, сидя в машине.

    Совет! Все же стоит обратиться на СТО. Аварийный свет — индикатор работоспособности.

    Иногда гаснет свет в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем и только у водительской двери. Здесь дело не в концевом выключателе, как было написано выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностировать несложно — время от времени замок заедает (не зависает).

    В статье несколько раз упоминалась постоянно горящая лампочка.

    В заключение следует отметить, что система безопасности сегодня включает в себя ряд параметров, и вопрос, что делать, если сигнальная лампа горит постоянно, не должен возникать у нынешнего владельца. Для начала нужно самому пройти диагностику (в частности, сервисный режим), а не откладывать с визитом в сервисный центр. Конечно, бортовой компьютер часто помогает в диагностике, но есть что-то, что он просто не понимает, что в норме, а в чем проблема.

    Большинство современных автомобилей оборудовано заводской сигнализацией. Автовладелец нередко покупает подержанный автомобиль с уже установленной сигнализацией. В обоих случаях автовладелец может не знать всех тонкостей системы безопасности своего автомобиля. Постоянно горящая сигнальная лампа — знак того, что система безопасности автомобиля сломана. В этом случае необходимо разобраться в причинах постоянно работающего индикатора и устранить их, чтобы восстановить работоспособность системы.

    Основные причины

    Есть несколько основных причин, по которым индикатор системы охранной сигнализации горит постоянным немигающим светом.

    1. Наиболее частой причиной постоянного горения индикатора тревоги является случайное или намеренное включение системы безопасности Valet. В этом режиме контрольная лампа горит постоянным светом. Однако машина не охраняется. О включении такого режима автовладелец оповещается надписью на электронном дисплее брелка сигнализации.
    2. Еще одна частая причина постоянного горения лампочки — неисправность концевых выключателей (концевых выключателей) открывающихся частей кузова автомобиля, то есть в дверях, багажнике или капоте.
    3. Менее распространенной, но все еще встречающейся причиной постоянного горения индикатора является программный сбой, ошибка аппаратного аварийного сигнала или отказ отдельных датчиков.

    У некоторых моделей сигнализаций постоянно горящий индикатор может быть связан с активацией определенных режимов системы безопасности: «Паника», «Свободные руки», с включенным иммобилайзером, с дистанционным запуском двигателя и т. Д.В этом случае убрать постоянно горящий индикатор довольно просто. Необходимо перевести сигнализацию в штатный режим охраны или отключить на время.

    Различные производители систем безопасности для автомобилей включают в программное обеспечение несколько режимов подсветки сигнального индикатора. В разных режимах мигает, находится в состоянии покоя или постоянно горит. У большинства производителей охранных систем есть сервисный режим Valet, когда автомобиль не охраняется.

    Valet в первую очередь предназначена для обслуживания и ремонта автомобиля, когда система безопасности может мешать работе работников автосервиса.Владелец автомобиля может случайно или намеренно включить камердинера, и в этом случае постоянно горящий индикатор сигнализации сообщает о том, что автомобиль не охраняется. В этом режиме автовладелец может только дистанционно открывать и закрывать замки дверей, багажного отделения и капота.

    На некоторых моделях сигнализаций достаточно просто случайно включить режим Valet, так как он активируется с пульта нажатием комбинации клавиш. На других моделях систем безопасности его можно запустить только с кнопки в автомобиле.

    Как отключить Valet

    Возможность отключения режима Valet зависит от возможных способов его включения. Он отключается либо нажатием кнопки в салоне, либо с помощью пульта дистанционного управления сигнализацией нажатием комбинации кнопок.

    Кнопка режима

    Кнопка Valet может располагаться в любом месте автомобиля: как в салоне, так и в багажном отделении или даже в моторном отсеке. Его часто прячут в особенно незаметном месте, чтобы потенциальные угонщики не соблазнялись выключить всю систему безопасности простым нажатием кнопки.

    Как правило, при установке сигнализации сервисные работники уточняют у автовладельца желаемое расположение кнопки включения и выключения режима Valet. Если владелец автомобиля не знает, где находится такая кнопка, придется ее искать. Наиболее ожидаемые места для кнопки следующие.

    1. Под рулевой колонкой самое банальное расположение кнопки, а также самое опасное. Место под рулевой колонкой удобное, так как водитель может нажимать на нее, не вставая с места водителя.Однако потенциальные угонщики также ищут ее там же. В качестве маскировки кнопку можно прикрыть обычной заглушкой, которая также предупредит о случайном нажатии.
    2. Под сиденьем водителя — еще один удобный, но банальный вариант, который тоже часто маскируется заглушкой.
    3. В водительской двери — вариант сомнительный, так как в этом случае доступ к нему возможен извне автомобиля.

    В общем, размещение кнопки ограничено только воображением человека, по инициативе которого была установлена ​​сигнализация.Поэтому, чтобы не тратить время на пустые поиски, лучше внимательно изучить техническую документацию сигнализации.

    Отключение режима Valet с помощью кнопки выглядит одинаково почти для всех производителей автосигнализации.

    1. Нужно завести, а потом заглушить двигатель автомобиля.
    2. Через 10 секунд нажмите кнопку Valet и удерживайте ее несколько секунд или поверните переключатель в положение «Выкл.».
    3. О выключении режима водитель оповещается двойным звуковым сигналом клаксона, после чего контрольная лампа гаснет.

    Комбинация для включения Valet

    Еще один вариант отключения режима автосигнализации Valet возможен с помощью пульта ДУ, то есть брелка. Для этого нужно нажать одну из комбинаций клавиш брелока; При этом у разных производителей систем безопасности комбинация клавиш, а также последовательность и продолжительность нажатия могут существенно различаться.

    Точную комбинацию для отключения сервисного режима в конкретной модели охранной системы можно найти в инструкции по эксплуатации автосигнализации.Сочетание клавиш для наиболее распространенных автомобильных сигнализаций выглядит следующим образом.

    1. В охранных системах популярного бренда Scher-Khan режим Valet включается и выключается одновременным нажатием и удержанием кнопок 1 и 3 в течение одной секунды. Передержать нельзя, так как при нажатии этих кнопок на 2 секунды датчик удара выключится.
    2. Режим Valet в сигнализации семейства StarLine отключается однократным нажатием кнопки 2.
    3. В автосигнализации Томагавк режим выключается нажатием кнопки Z, обычно нужно нажимать дважды — один раз и один раз, удерживая кнопку.Для некоторых моделей сигнализаций компании способ отключения может отличаться, поэтому следует предварительно изучить инструкцию по использованию конкретной системы безопасности.
    4. Для сигнализаций марки Alligator отключение режима осуществляется одновременным удержанием кнопок 2 и 3 в течение 3 секунд.

    Механическое повреждение, проявляющееся в постоянном горении индикатора, обычно связано с концевыми выключателями (концевыми выключателями) дверей, багажного отделения или капота.Концевые выключатели — это простейшие датчики открытия-закрытия, которые представляют собой кнопки, связанные с сигнализацией. В закрытом положении они находятся в нажатом положении и замыкают электрическую цепь, в открытом — размыкаются. Причиной поломки концевых выключателей может быть:

    • окисление контактов в условиях повышенной влажности или зимой;
    • неплотная посадка в результате деформации кузовной части в результате аварии или неправильной установки;
    • Поломка из-за механического воздействия или удара.

    При отключении электросети сигнализация воспринимает часть тела как открытую. В результате сигнальная лампа загорается постоянным светом.

    На современных автомобилях, оборудованных дисплеем, довольно легко выявить проблему неработающего концевого выключателя. На графическом изображении модели автомобиля дверь или часть кузова с неработающим концевым выключателем также будет отображаться как открытая.

    Для решения проблемы нужно визуально осмотреть все концевые выключатели автомобиля на предмет окисления контактов.Если обнаружен окисленный концевой выключатель, его необходимо разобрать и почистить контакты.

    Если причина неисправности концевого выключателя — механическое повреждение, то его необходимо заменить новым. Если обнаружено неправильное положение концевого выключателя, положение концевого выключателя должно быть отрегулировано в требуемое положение для правильной работы.

    Неисправность программ или датчиков

    Достаточно редкая, но возможная причина постоянного горения индикатора — программный сбой или неисправность отдельных датчиков.К специальным счетчикам системы безопасности относятся датчики механического удара (удара), изменения объема в салоне, положения тела и т. Д. При выходе из строя одного из датчиков система воспринимает ситуацию как аварийную, о чем уведомляет автовладельца. с помощью индикатора. В этом случае для диагностики неисправного датчика придется обращаться в специализированную службу.

    Также постоянная индикация может быть вызвана программной или аппаратной ошибкой электронного блока управления сигнализацией.Вы можете попробовать сбросить тревогу, отключив аккумулятор. Если проблема осталась, то самостоятельно решить ее сложно, поэтому лучше обратиться в сервисный центр

    .

    В любом случае постоянное горение светового индикатора — признак того, что автомобиль не находится под надежной защитой сигнализации, следовательно, безопасность владения автомобилем снижается. Найдя причину постоянного горения индикатора и устранив ее, можно вернуть надежную защиту автомобиля с помощью автосигнализации.

    В наше время довольно сложно найти машину без установленной сигнализации, разве что старый Москвич, долгое время пылящийся в гараже столь же молодого деда. А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности имеют неприятную тенденцию выходить из строя, «давать сбои» и давать другие сбои, которые вносят негативные изменения в наш распорядок дня. Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая сделана для того, чтобы различными световыми сигналами отображать текущее состояние системы защиты.Однако далеко не все представляют, какой световой сигнал означает то или иное тревожное состояние. Большинство ориентируется на то, какие приметы подал светодиод с момента его установки в автомобиль, в основном это мерное мигание. И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем собственно дело. С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять свою машину на попечение «неадекватной» сигнализации.С другой стороны, если вы не угонщик автомобилей и не сотрудник СТО, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой системы безопасности. И, пожалуй, самый частый вопрос, за которым обычно следует выбор «сигнализации», — почему постоянно горит сигнальная лампа? На это мы постараемся ответить вам дальше. Содержание [Показать] ПРИЧИНЫ, ПО КОТОРЫМ Горит постоянный световой индикатор Существует несколько причин, по которым сигнальная лампа горит постоянно: Наиболее частая причина — это то, что работает сервисный режим Valet.Вторая достаточно частая причина — неисправность концевых выключателей дверей, капота и багажника. Что ж, менее распространенной причиной, по которой постоянно горит сигнальная лампочка, является программный сбой в работе самой системы безопасности, а также выход из строя одного или нескольких датчиков. Эта проблема может быть связана как с программным сбоем, так и с проблемой в самой электронике. Изучив список, давайте рассмотрим все пункты более подробно и начнем с наиболее частой причины, которая наиболее вероятна.СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ «ВАЛЕТ» Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисных работ как в самой системе безопасности, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все охранные функции устройства отключены, а охрана автомобиля ни на что не реагирует. Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в постоянный режим работы, на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе.На большинстве устройств режим активируется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, кнопки могут случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удерживания двух или трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок. Режим Valet можно включить случайным нажатием кнопок на пульте дистанционного управления. Существуют системы, в которых активация таких режимов с пульта не предусмотрена.Для таких устройств в салоне установлена ​​кнопка, так называемый «камердинер». Такая кнопка в салоне — настоящее счастье для угонщиков, так как позволяет моментально отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем. Поэтому, обнаружив такую ​​кнопку, злоумышленник может запросто уехать на вашей машине, куда ему заблагорассудится. Как найти кнопку «Valet» При установке противоугонного устройства каждый владелец вправе самостоятельно выбрать место расположения такой кнопки. Подобная кнопка размещается в укромных углах машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет.Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом. Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка находится под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой. Если под рулевой колонкой ничего нет, в этом случае рекомендуем ознакомиться с технической инструкцией к своей сигнализации, а именно с расположением и обозначением выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашей заветной кнопки.Когда вы найдете нужный разъем, просто следуйте за проводом, идущим от него, и в конце концов вы наткнетесь на то, что искали. Если удаленная сигнализация имеет дисплей, то при включенном режиме Jack на экране в большинстве случаев отображается значок «Z». Чтобы выключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте ее около десяти-пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней и светодиодной лампы в салон погаснет.Однако такой способ включения и выключения режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у каждого производителя разная. Ниже мы приведем комбинацию необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками. Для получения дополнительной информации о включении и отключении режима в системах, не включенных в наш список, обратитесь к инструкциям или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности. Активация и деактивация функции «Valet» в будильнике Star Line Twage B6 Для активации с помощью пульта дистанционного управления нажмите и удерживайте кнопку «три», пока пульт не издаст один длинный и два коротких звуковых сигнала.На экране пульта дистанционного управления один из значков начнет мигать. Кратковременным нажатием трех кнопок установите мигание значка «ВАЛЕТ». Нажмите одну кнопку, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала. После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа переключится на непрерывный режим работы. Деактивация производится нажатием на кнопку два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране ПДУ, а сигнальная лампа в салоне погаснет.Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9. Активация и деактивация функции «Valet» и будильника Scher Khan Magicar 5 Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте кнопки «I» и «III» не более одной секунды. Обязательно соблюдайте продолжительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при удерживании в течение двух секунд отключает датчик удара. После включения режима Джека лампочка горит постоянно. Чтобы отключить Джек, повторите комбинацию активации — «I» и «III» удерживайте не более секунды.Если датчик удара случайно отключился, нажмите клавиши «I» и «III» не менее двух секунд. Подобные комбинации используются в системе Scher Khan Magicar 6. ТЕХНИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ И ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Другой распространенной причиной постоянного горения сигнальной лампы являются неисправные переключатели дверей, капота и багажного отделения. Концевой выключатель — это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь.Таким образом, сигнализация распознает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в концевом выключателе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной подсветки. Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, достаточно разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой.Затем вы можете переустановить кнопки на прежнее место. Хотя в редких случаях ответом на вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампочка, могут быть вышедшие из строя различные датчики, например датчики удара, объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр. Также следует обратиться в специализированный центр за помощью, если лампа сигнализации постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна из проверок вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации.В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, а также спокойный сон по ночам, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5»: как настроить автозапуск? Scher-Khan Magicar 5: обзоры экспертов

    Сегодня противоугонные системы очень популярны среди владельцев различной техники. Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автосигнализации доказали свою эффективность.Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

    Сигнализация Шерхан Магикар 5 сегодня очень популярна. Как настроить автозапуск, каковы основные особенности представленной системы, помогут разобраться в отзывах экспертов. Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

    Основные характеристики

    Автосигнализация «Шеркан Магикар 5», инструкция которой в обязательном порядке изучается пользователем перед началом работы, является популярной противоугонной системой.Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

    Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на автомобильном рынке. «Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на ЖКИ-брелке. Понятный интерфейс, простота настройки позволяют пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.




    Система охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5», инструкция которой позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список встроенных программ. Они могут повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения. Некоторые программы повышают комфорт автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это далеко не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

    Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов.Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

    Характеристики

    Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена ​​в инструкции производителя, которая поставляется вместе с устройством. Это довольно сложно. Сигнализация требует установки в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев. Специальные компании гарантируют установку компонентов автосигнализации.


    Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины. Предел, установленный производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

    Компьютер, установленный в машине, собирает сигналы с датчиков. Они монтируются в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца.Пульт дистанционного управления оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

    Это позволяет водителю понять текущее состояние систем своего автомобиля. При необходимости он управляет программой на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Машину следует припарковать на открытой площадке. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его дальность действия. Водитель должен увидеть свою машину.

    Обзоры экспертов

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокая технологичность, простота эксплуатации делают его популярным.Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты. Антенна и процессор также полностью защищены от несанкционированного проникновения в программное обеспечение. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

    В моторном отсеке установлена ​​громкая сирена.Неисправностей практически не имеет. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при разработке и создании сигнализаций, Sherkhan Magikar 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности. В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.


    «Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции.Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные крышки. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

    Начало работы

    Сигнализация Sherkan Magikar 5, установка и эксплуатация которой должна осуществляться точно в соответствии с рекомендациями производителя, считается простой, понятной системой.Перед началом работы необходимо внимательно изучить все положения инструкции. Специалисты рекомендуют сразу определить те функции, которые будет использовать драйвер. Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.


    Прежде всего, вставьте аккумулятор в панель управления. В комплекте идет брелок. После установки можно включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей.В набор функций входит виброзвонок, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о степени заряда аккумулятора и температуре в салоне.

    Нажимая определенные комбинации из 4 кнопок, можно установить различные команды для блока управления. Кодирование передачи сигнала отличается высокой надежностью. Она уникальна. Любой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

    Связка ключей должна быть подключена к системе.В комплект также могут входить дополнительные брелки. Их также необходимо зарегистрировать в памяти программ. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех пультов. При необходимости можно перезаписать.

    Постановка на охрану

    Установка сигнализации «Шерхан Магикар 5» осуществляется в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим безопасности. Для этого включите будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стекло нужно поднять до упора.Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.


    Если все двери, окна в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке. Замки в этот момент должны быть заблокированы. Это также исключает возможность стартера. Брелок «Шеркан Магикар 5» подаст специальный сигнал. Сирена также издаст запрограммированный звук. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

    Включается внутреннее освещение. Если он мерцает с определенной частотой, это свидетельствует об успешном включении режима охраны.Частота светового сигнала светодиода должна быть один раз в минуту.

    Если водитель плотно не закрывал дверь, не полностью поднимал стекло или багажник был открыт, брелок издаст 3 звуковых сигнала. Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

    Программирование по PIN-коду

    Понимая, как настроить «Шерхан Магикар 5», вы также должны учитывать процедуру установки специального пароля для системы.Это может потребоваться, если в силу определенных обстоятельств водитель не может выключить сигнализацию из режима охраны. Бортовой компьютер в некоторых случаях может не реагировать на сигналы брелока.


    Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

    Сначала отключается режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания.Он переведен в положение ON. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Будет звучать одна сирена, фары загорятся и погаснут.

    Нажмите любую кнопку на брелоке. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки.Сирена подаст два сигнала, фары мигнут дважды.

    Снятие с охраны

    Система охранной сигнализации «Шеркан Магикар 5», инструкция которой подробно рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается стандартным способом (например, утерян брелок). В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

    Нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.Сирена умолкнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары сразу загораются и гаснут. Затем вводятся оставшиеся цифры пароля.

    Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

    Автостарт охранной системы

    Вам необходимо освоить еще несколько настроек сигнализации «Шерхан Магикар 5».Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

    Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на пульте нужно активировать функцию автозапуска. Она включит собственный режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автостарте сигнализация заблокирует машину через 30 секунд.


    Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

    Пуск двигателя

    Автозапуск «Шерхан Магикар 5» произведен вовремя. Можно установить период запуска двигателя в зависимости от температуры или напряжения аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить, не запрограммировав время запуска.

    Для включения режима необходимо выключить режим охраны, зажигания, открыть дверь.Двигатель может запускаться каждые два, четыре или восемь часов. Одновременно зажать первую и вторую кнопку брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов. Третья кнопка устанавливает периодичность каждые четыре часа, а четвертая — один раз в два часа.

    Далее запускается таймер на брелоке. Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

    Автостарт по температуре и напряжению аккумуляторной батареи

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет дополнительные функции.Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.

    Вам нужно войти в программный режим, нажав первую и вторую кнопки. Для настройки функции автозапуска по температуре нужно 21 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, то мотор запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 º, а четвертая +60 º.Далее запускается таймер (две и четыре кнопки зажаты).

    В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при понижении напряжения в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку. Чтобы активировать режим ограничения таймера запуска двигателя, нажмите вторую кнопку на брелоке.

    В охранной системе «Шерхан Магикар 5» есть некоторые особенности управления. Теперь вы знаете, как настроить автозапуск, включить режим охраны и другие функции.В этом случае надежность системы будет высокой.

    Выключить сигнальную лампу. Почему постоянно горит сигнальная лампа

    Неисправность сигнализации — одна из самых распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях ненормальной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин неисправностей и приступить к их устранению.

    В противном случае возможна ситуация, когда противоугонная система запретит доступ в салон или не даст запустить двигатель.Рассмотрим основные признаки неисправности автосигнализации, причины и способы их устранения.

    Почему не горит сигнальная лампа на лобовом стекле

    В данной ситуации возможны три варианта системы безопасности:

    1. Сигнализация работает в штатном режиме, кроме световой индикации контрольного светодиода

    Скорее всего, нарушена связь главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно подключение светодиода индикатора к головному устройству организовано двухпроводным проводником через микросхему.

    Может быть поврежден механическим воздействием. Провод обычно прокладывают от нижней зоны передней водительской стойки (обычно есть сигнализация) до лобового стекла, водитель может дотронуться до него ногой. Контакт разъема также может расшататься или корродировать, в этом случае его следует подтянуть.

    Если такие действия не помогли, можно прозвонить светодиод мультиметром. Звенит как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, при обратном подключении щупов сопротивление будет около 600 Ом.Если светодиод неисправен, его необходимо заменить любым светодиодом с низким энергопотреблением соответствующего цвета.

    2. Тревога не реагирует на сигналы брелока при постановке на охрану

    Например, светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает нормально, но автомобиль не заперт.

    Вероятная причина — отсутствие одного из напряжений питания сигнализации или надежного подключения к кузову. Следует проверить обслуживающий центральный блок сигнализации. Обычно они находятся в пространстве под рулевой колонкой на ненормальных проводниках или розетках.

    Также следует проверить мультиметром наличие напряжения питания «+12 Вольт» на предохранителях, качество подключения реле блокировки сигнализации. Если эти действия не увенчались успехом, вы должны попытаться сбросить тревогу в исходное (заводское) состояние с помощью кнопки Valet. Для этого необходимо следовать инструкциям, прилагаемым к комплекту системы безопасности.

    3. Тревога не реагирует на сигналы брелока при снятии с охраны

    Светодиод на брелоке мигает, дисплей брелока работает нормально, но машина остается запертой.

    Прежде всего, нужно открыть машину механическим ключом. Затем с помощью кнопки Valet снимите машину с сигнализации, затем верните автосигнализацию к заводским настройкам. Далее необходимо попробовать методы, перечисленные в предыдущем абзаце.

    Что делать, если постоянно горит индикатор тревоги

    Возможны три ситуации для такой автосигнализации:

    1. Автомобиль заперт и не реагирует на сигналы управляющего брелока

    Если автомобиль закрыт, откройте его ключом и выключите сигнализацию с помощью кнопки Valet.Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое системы безопасности.

    Современные системы безопасности представляют собой сложный микропроцессорный управляемый комплекс. Они могут зависнуть, как компьютер. Вы можете попробовать восстановить заводские настройки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключить сигнализацию от электросети, сняв обслуживающие ее предохранители. Безопаснее отключить одну из клемм АКБ на 15-20 минут.

    Кнопка Valet обычно находится возле левого колена водителя или в укромном месте не дальше 50 сантиметров от этой зоны.

    Типичный способ отключения сигнализации с помощью секретной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем кратковременно нажать кнопку один (иногда три, пять) раз. Если машина на это отреагирует, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

    2. Автомобиль не заперт, не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Последовательность действий примерно такая же, как в предыдущем пункте. Если у вас есть запасной или дополнительный брелок, вы можете попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

    Если аварийный сигнал не реагирует на нажатие кнопки Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих его напряжений или неисправен основной блок аварийной сигнализации. Проверить исправность агрегата можно только временно установив известный рабочий агрегат той же модели. Ее можно временно взять на время (скорее всего, не бесплатно) в мастерской, устанавливающей сигнализацию этого производителя.

    3. Автомобиль не заперт, сигнализация работает нормально

    Вероятная причина — поломка управляющего транзистора в головке автосигнализации.

    Если он встроен в микросхему, то такой ремонт осуществляется заменой микросхемы, но это не всегда может быть реализовано на практике.

    Другая возможная причина — короткое замыкание в проводке, ведущей к светодиоду.

    Если горит сигнализация брелока

    Горит постоянно

    Возможные ситуации:

    Причиной постоянного свечения диода может стать пробой управляющего транзистора в брелоке.Он находится отдельно на плате или встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок или всю плату. Если транзистор неисправен, его можно перепаять на исправный. Такой ремонт требует соответствующей квалификации.

    Вероятная причина — программный или технический сбой брелока.

    Первым делом в такой ситуации попробовать временно (на 15-20 минут) достать аккумулятор брелка. На всякий случай нужно проверить значение остаточного напряжения на АКБ.Если он меньше номинала на 20 процентов, его следует заменить.

    В момент переустановки аккумулятора микроконтроллер брелока перезагружается, после чего он может вернуться в рабочее состояние. Если в течение короткого времени (месяца) подобная ситуация повторяется снова, брелок следует заменить, после чего его необходимо «зарегистрировать».

    Не горит

    Возможные ситуации:

    1. Автосигнализация работает нормально

    Скорее всего, причина такой неисправности — выход из строя светодиода или коррозия места его пайки.Необходимо разобрать брелок, прозвонить мультиметром светодиод и дополнительный резистор.

    Если светодиод исправен, необходимо впаять место установки диода в плату. Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под лупой.

    2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелока

    Типичная неисправность. Наиболее вероятные причины — разряд аккумулятора или неисправность брелока.

    Некоторые автовладельцы ограничиваются разборкой аккумулятора с пульта ДУ и проверкой остаточного напряжения мультиметром. Убедившись, что он соответствует номиналу, принимается решение о замене брелока. Это не совсем так. Под нагрузкой сильно разряженный аккумулятор может не обеспечивать ток, необходимый для нормальной работы схемы брелока. Поэтому безопаснее заменить аккумулятор.

    В случае, когда брелок случайно попал в лужу, другую водную среду, хранился во влажных условиях, возможно, на его плате образовалась плесень, коррозия, что приводит к большим токам утечки, межпутным коротким замыканиям.Аккумулятор в такой ситуации может разрядиться в течение недели. Необходимо разобрать брелок и протереть его плату спиртом. Не используйте другие растворители.

    Блокировка запуска двигателя — функция, которая есть в списке доступных опций практически для любого противоугонного комплекса. При этом в системе присутствует иммобилайзер, который идентифицирует владельца по специальной метке и позволяет запустить двигатель. Обычные автосигнализации, имеющие в своем арсенале аналогичную функцию, тоже могут заблокировать запуск двигателя.

    По заверениям специалистов, работающих с автомобильным электрооборудованием, более половины всех непредвиденных случаев напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации замков в этом случае намного проще по сравнению со сложными противоугонными решениями. Это значительно увеличивает шансы самостоятельно снять блокировку запуска двигателя в случае поломки или выхода из строя. Далее посмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

    Читайте в этой статье

    Блокировка двигателя с автосигнализацией

    При наличии установленных противоугонных систем за блокировку пуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автосигнализации могут быть неисправными и давать постоянные или случайные отказы во время работы.

    Следует добавить, что серьезность проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки автомобиля, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

    Основным признаком проблем с сигнализацией является то, что работающий двигатель не запускается или сразу глохнет после запуска. Двигатель может не реагировать на запуск с брелока и не запускаться с ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

    Случайное включение функции блокировки двигателя

    В первую очередь внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частая причина блокировки — случайное включение дополнительных функций.Также необходимо следить за показаниями светодиодной контрольной лампы (если есть) в салоне, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигание светодиодной лампы в большинстве случаев указывает на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

    Если после поворота ключа в замке и его включения перед запуском двигателя часто мигает контрольная лампа (например, автосигнализация StarLine), а на дисплее отображается значок с надписью «иммо» сам брелок:

    1. Один из способов решения проблемы — вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на брелоке кнопку открывания центрального замка двери.
    2. также можно выйти из машины, поставить сигнализацию в охранный режим, затем снять с охраны и запустить двигатель.

    Другими словами, вам необходимо убедиться, что сигнализация работает в штатном и обычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя по тревоге происходит из-за случайного изменения настроек программного обеспечения. Задача драйвера — отключить в настройках все лишние функции.

    На примере сигнализации StarLine отметим, что в данной системе предусмотрена возможность «двухступенчатой» разблокировки.Активация функции может произойти случайно, на экране брелока загорится отдельный значок. Для деактивации на брелоке необходимо удерживать кнопку 3. Брелок излучает два пика, после чего кнопку 3 нажимают еще раз. Затем нажимается кнопка 1 на несколько секунд, после чего функции безопасности снимаются;

    Отключение замков сервисной кнопкой в ​​салоне

    Если нет признаков непреднамеренного срабатывания блокировки запуска двигателя, можно попробовать разблокировать двигатель в сервисном режиме.Этот режим называется Valet и используется для перевода системы в сервисный режим. Для активации нужно вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание, а затем выключить его.

    После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима примерно 10-20 секунд. Результатом будет уведомление со специальным коротким сигналом, после которого сигнальная лампа (индикатор, светодиод) будет гореть постоянно. Этот метод означает отключение всех функций безопасности, что также может означать снятие блокировок с движка.Добавляем, что после устранения проблемы необходимо повторно активировать функции охранной сигнализации.

    В некоторых случаях помогает и аварийное отключение сигнализации с помощью скрытой кнопки в салоне. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 секунд, после чего светодиодный индикатор состояния тревоги загорается, а затем гаснет. После того, как лампочка погаснет, можно попробовать запустить двигатель.

    Аварийный сигнал для самостоятельного устранения неисправностей

    • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками часто удается, если есть возможность обнаружить перегоревшие предохранители.Эта проблема часто приводит к сбоям в работе систем сигнализации. Предохранители необходимо проверить; в случае неисправного элемента необходимо заменить перегоревший предохранитель заведомо исправным.
    • Неисправности сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или ослаблением клемм на контактах аккумулятора. В этом случае аккумулятор по-прежнему способен медленно проворачивать стартер, но блокировка двигателя уже может работать и дополнительно препятствовать запуску двигателя.

    При разряде аккумулятора может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения электроэнергии или падения напряжения в электрической цепи автомобиля.

    • Следующим этапом будет проверка концевых выключателей (концевых выключателей), которые находятся под капотом и крышками багажника. Попадание влаги или окисление концевого выключателя часто вызывает неверный сигнал в блок управления сигнализацией, что приводит к блокировке двигателя. Учтите, что непрофессиональная установка сигнализаций и концевых выключателей, а также их ненадлежащее выполнение может привести к неисправности электрооборудования.

    Если попытки снять блокировку двигателя и запустить двигатель оказались безуспешными, то велика вероятность серьезного отказа или выхода из строя отдельных элементов сигнализации.Результатом является произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые нельзя отключить стандартными методами. Неисправный станок необходимо отнести на СТО, так как снятие замка потребует вмешательства специалиста.

    Указанная доставка может осуществляться эвакуатором. Другой доступный способ — вызвать автоэлектрика, который работает на выезде. Отметим, что окончательные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, выключения автосигнализации, аварийного открытия замков и т. Д.часто оказываются меньше, чем доставка машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплата ремонта в техцентре.

    Читайте также

    Почему стартер нормально крутится, а двигатель не заводится, не запускается. Основные причины неисправности, проверка систем подачи топлива, зажигания. Совет.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагональ насоса. Электропроводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • Режимы работы автосигнализации контролируются контрольной лампой сигнализации. Состояние тревоги отслеживается без использования брелока с ЖК-экраном. В каком режиме находится охранное устройство, сигнальная лампа горит, мигает или находится в состоянии покоя (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов для нескольких типов сигналов тревоги.

    Опции сигнальной лампы

    Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм работы определенное состояние светодиода.В разных условиях горит, моргает, чередует вспышки или находится в потухшем состоянии.

    Ниже приведена таблица состояний лампочки (горит постоянно, мигает, не горит), установленных на машине.

    Режимы Состояние лампы
    Непрерывное горение Не горит Медленно мигает Быстро мигает Последовательные вспышки (количество)
    При работающем на расстоянии двигателе +
    С включенным турботаймером +
    С иммобилайзером на +
    Снято с охраны +
    Дорожная сигнализация +
    С открытыми дверями или капотом багажник (при включенном зажигании) +
    С повседневным автозапуском мотора автомобиля 2
    Автозапуск по температуре 3
    С ежедневным автозапуском по температуре 4
    Включение сервисного режима «VALET» 5

    В автосигнализации PANDORA (подробнее о) используется трехцветная лампочка.Индикатор автосигнализации на автомобиле горит или мигает, рекомендуем ознакомиться с таблицей ниже.

    Режимы Государство
    Непрерывное свечение (цвет) Периодически мигает (цвет лампочки) Не горит Цвета светодиодной вспышки
    На вооружении Красный, одинарный, короткий
    Готовность к автоматической, пассивной установке защиты Красный
    Включение «Свободные руки», «Паника» Красный
    Тревога отключена (снята с охраны) Чередование красный, зеленый
    Снято с охраны +
    Отключение иммобилайзера +
    Обслуживание автосигнализации (при выключенном зажигании) +
    Техническое обслуживание (зажигание включено) Зеленый
    Включение временных каналов 1 зеленый
    Кнопка VALET нажата 1 оранжевый
    Снятие автосигнализации, сработала сигнализация от датчиков двери 2 красный
    Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания 3 красный
    Снятие с охраны, сработали датчики удара 2 зеленый
    Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик 3 зеленый
    Снятие с охраны, сработавшие датчики капота и багажника 2 оранжевый
    Снятие с охраны, напряжение в сети машины упало ниже допустимого уровня 3 оранжевый
    Режим Anti-Hi-Jack Одиночный зеленый
    Режимы Государство
    Постоянное свечение Индикатор мигает Не горит
    Опция «VALET» +
    Отсутствие защиты +
    Сигнализация поставлена ​​на пассивную охрану Часто
    Автосигнализация под охраной Медленно
    Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля 1
    Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
    Спусковые крючки для капотов, стволов 3
    ВЧ триггеры в дверях
    Регистрация трансподера фиксированная Чередование 1 длинных и 3 коротких
    Режимы Государство
    горит Индикатор мигает Выключено Количество миганий светодиода с паузой
    Опция «VALET» все время
    Отсчитывается время до постановки тревоги в пассивном режиме Часто
    В состоянии В медленном темпе
    Включена пассивная блокировка двигателя В очень медленном темпе
    Дистанционная активация «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание на
    Автосигнализация срабатывает датчиками удара 1
    Спусковые крючки от капотов, стволов 2
    Срабатывание от дверных триггеров 3
    Срабатывает при включении зажигания автомобиля 4
    Срабатывание от дополнительного датчика 5
    Автосигнализация срабатывает при отключении питания 15
    При снятии с охраны и выключенном зажигании +

    Светодиод может мигать от 1 до 3 раз в секунду или не гореть совсем.

    Различные состояния сигнальной лампы

    Сегодня автомобили без автосигнализации — это классика далеких советских времен. Системы безопасности устанавливаются на СТО, комплектуются автомобилями от производителей. Как и все технические средства, они подвержены поломкам и выходам из строя. О неисправности сигнализирует лампочка, она горит постоянно, непрерывно мигает или полностью погасла. Разберем самые частые ситуации.

    Причины постоянного горения лампочки

    Постоянно горящая лампочка сигнализирует о неисправности автосигнализации.Причины могут быть самые разные, среди основных, почему считается ожог, считаются:

    Случайное включение режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализации комбинациями кнопок брелока. Случайно нажатые кнопки активации вызывают непрерывное свечение светодиода, что обуславливает непредсказуемость действий водителя автомобиля, когда свет не мигает, а горит постоянно. При случайном включении режима служебной сигнализации параметры безопасности деактивируются.Есть опция, дистанционно контролирующая открытие и закрытие дверей, капота, багажника автомобиля. Приведение в рабочее состояние осуществляется согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

    Неисправности технического характера. В тех случаях, когда лампа должна мигать, а она горит, неисправность следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин — проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, выгорании контактов концевого выключателя.В результате цепь автосигнализации не замыкается, светодиод горит постоянно, а автомобиль не защищен. Проблема устраняется очисткой контактов, заменой переключателей. Еще одна проблема, когда лампа автосигнализации не мигает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Проблема исправно решена в сервисных центрах.

    Отказ программного или аппаратного обеспечения. Если светодиод на автомобиле продолжает гореть после проверки вышеуказанных причин, значит, есть проблемы в основной системе автосигнализации.Специалисты сервисного центра поставят точный диагноз с последующим устранением неисправностей.

    Причины частого мигания сигнальной лампы

    Распространенная проблема сигнальных машин — частое мигание светового индикатора с последующим блокированием запуска двигателя. Одна из причин — неправильная работа концевых выключателей, замыкающих частей автомобиля. Достаточно вывести из строя один из них и произойдет сбой в правильной работе устройства.Достаточно почистить контакты или заменить переключатели.

    Еще одна причина — неправильное расположение датчика контроля температуры трансмиссии. Светодиод автосигнализации начнет работать в нормальном режиме, если датчик будет сброшен в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

    Перестал гореть сигнальная лампа — причины

    В практике автомобилистов встречаются ситуации, когда светодиод аварийной сигнализации не горит и совсем не мигает. Опыт показывает, что основными причинами могут быть:

    • Основной блок перегревается;
    • Ошибки установки, при отключении питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
    • Перегорели контакты, проводка, предохранители.

    Диагностика специалистов поможет точно определить проблемы в системе безопасности на автомобиле. Автовладельцу, не знающему нюансов электроники, сложно определить причину, по которой не горит светодиод. Сервисные центры, у которых есть приборы и инструменты, качественно выполнят восстановление сигнализации, чтобы лампочка соответствовала своему назначению: при необходимости она мигает; при необходимости — горит.

    Итак, в данной статье рассматриваются основные причины, по которым могут быть проблемы в автосигнализации, определяемые состоянием лампочки.Горит постоянно; моргает не к месту; не загорается.

    В результате было выявлено, что неисправности сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда датчики являются причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации. Имеются проблемы с блоком главного процессора: аппаратный сбой; некорректная работа программного обеспечения.

    Своевременная диагностика и устранение неисправностей убережет автомобиль от злоумышленников и угона.

    В этом материале мы рассмотрим вопрос многих автовладельцев, а именно, почему постоянно горит сигнальная лампа? Но, как и следовало ожидать, без короткого предисловия не обойтись.

    Сигнальная лампа горит постоянно — проблема, с которой часто сталкиваются автомобилисты

    Эволюция автомобильной промышленности никогда не стоит на месте. Повышаются комфорт, безопасность, надежность, мощность, качество управления и так далее. Несомненно, с ростом развития автомобильной промышленности растут и цены на автомобили. Система защиты автомобиля не отстает от общей разработки. Если раньше единственное, что защищало ваш автомобиль от злоумышленников, был замок, который открывался простым ключом, то теперь в игру вступили целые комплексы электронных систем безопасности, которые в народе называют просто сигнализацией.Такие системы обеспечивают не только высокоэффективную защиту, но и повышают комфортность использования вашего «железного друга», например, такими функциями, как: дистанционное управление дверными замками, крышками капота, крышками багажных отсеков, а также предоставляют возможность удаленного управления. управлять стеклоподъемниками и запускать двигатель.

    В наше время довольно сложно найти машину без установленной, кроме разве что старого Москвича, который давно пылится в гараже столь же молодого деда.А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности имеют неприятную тенденцию выходить из строя, «давать сбои» и давать другие сбои, которые вносят негативные изменения в наш распорядок дня.

    Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая предназначена для отображения текущего состояния системы защиты с помощью различных световых сигналов. Однако далеко не все представляют, какой световой сигнал означает то или иное тревожное состояние.Большинство ориентируется на то, какие приметы подавал светодиод с момента его установки в автомобиль, в основном это размеренное мигание. И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем собственно дело. С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять машину на попечение «неадекватного». С другой стороны, если вы не угонщик и не сотрудник СТО, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой системы безопасности.И самый, пожалуй, частый вопрос, за которым обычно следует выбор «сигнализации», — почему постоянно горит сигнальная лампа? На это мы постараемся ответить вам дальше.

    Причины, по которым светодиод постоянно горит

    Сигнальная лампа горит постоянно по нескольким причинам:

    • Самая частая причина — запущен сервисный режим Valet.
    • Вторая достаточно частая причина — неисправность выключателей дверей, капота и багажника.
    • Ну, менее распространенной причиной, по которой постоянно горит сигнальная лампочка, является программный сбой в работе самой системы безопасности, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

    Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробно, и начнем с, пожалуй, самой частой причины, возникновение которой наиболее вероятно.

    Сервисный режим «ВАЛЕТ»

    Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисной работы как в самой системе безопасности, так и в автомобиле в целом.В этом режиме все охранные функции устройства отключены и ни на что не реагируют. Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в постоянный режим работы, на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе.

    На большинстве устройств режим активируется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок.Таким образом, если вы носите пульт в кармане, кнопки могут случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удерживания двух или трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок.

    Есть системы, не предусматривающие включение таких режимов через пульт. Для таких устройств в салоне установлена ​​кнопка, так называемый «камердинер».Такая кнопка в салоне — настоящее счастье для угонщиков, так как позволяет моментально отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем. Поэтому, обнаружив такую ​​кнопку, злоумышленник может легко уехать на вашей машине, куда ему заблагорассудится.

    Как найти кнопку «Valet»

    При установке противоугонного устройства каждый собственник вправе выбрать варианты расположения такой кнопки. Подобная кнопка размещается в укромных углах машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет.Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом. Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка находится под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой.

    Если под рулевой колонкой ничего нет, то рекомендуем ознакомиться с технической инструкцией к своей сигнализации, а именно с расположением и обозначением выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашей заветной кнопки.Когда вы найдете нужный разъем, просто следуйте за проводом, идущим от него, и в конце концов вы наткнетесь на то, что искали.

    Если удаленная сигнализация имеет дисплей, то при включенном режиме Jack на экране в большинстве случаев отображается значок «Z». Чтобы выключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте ее около десяти-пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней и светодиодной лампы в салон погаснет.

    Однако этот метод включения и выключения режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у разных производителей разная. Ниже мы приведем комбинацию необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками. Для получения более подробной информации о включении и отключении режима в системах, не включенных в наш список, обратитесь к инструкции или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности.

    Активация и деактивация функции «Valet» в тревоге Star Line Twage B6

    Для активации с помощью пульта дистанционного управления нажмите и удерживайте кнопку «три», пока пульт дистанционного управления не издаст один длинный и два коротких звуковых сигнала. На экране пульта дистанционного управления один из значков начнет мигать. Кратковременным нажатием на кнопку три установите мигание значка «ВАЛЕТ». Нажмите одну кнопку, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала.После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа переключится на непрерывный режим работы.

    Деактивация производится нажатием на кнопку два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта ДУ, а сигнальная лампа в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

    Активация и деактивация функции Valet и сигнализации Scher Khan Magicar 5

    Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III».Обязательно соблюдайте продолжительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при удерживании в течение двух секунд отключает датчик удара.

    Для отключения домкрата повторите комбинацию активации — удерживайте «I» и «III» не более секунды. Если датчик удара случайно отключился, нажмите клавиши «I» и «III» не менее двух секунд. Подобные комбинации используются в системе Scher Khan Magicar 6.

    Технические и программные проблемы

    Еще одна частая причина, по которой сигнальная лампа постоянно горит, — неисправные концевые выключатели, капот и багажное отделение.Концевой выключатель — это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь. Таким образом, сигнализация распознает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в концевом выключателе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной подсветки.Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, достаточно разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой. Затем вы можете переустановить кнопки на прежнее место.

    Хотя в редких случаях ответом на вопрос, почему постоянно горит свет, могут быть вышедшие из строя различные датчики, например, такие как датчики удара, объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр.Также следует обратиться в специализированный центр за помощью, если лампа сигнализации постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна из проверок вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации.

    В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, а также спокойный сон по ночам, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

    Сейчас сложно найти машину без сигнализации. Кто-то получает систему безопасности на заводе, кто-то позже — на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера все работало, а сегодня сигнальная лампочка постоянно горит или мигает. Что делать и нужно ли что-то делать в таких случаях?

    Причины

    Что означает такая лампочка? Чаще всего это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так… Давайте рассмотрим наиболее частые случаи, когда сигнальная лампа горит постоянно. Причин может быть много, но основных всего три:

    • случайное нажатие кнопок на брелоке;
    • Нет контакта на концевых выключателях дверей или крышек капота / багажника;
    • Не работает система в целом или отдельные датчики.

    Если для второго случая рецепт универсальный — сервисный центр, то первые два часто решаем сами.

    Важно! Если горит свет, система безопасности частично работает или не работает вообще.

    О концевых выключателях мы поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается она по одному рецепту … Кроме того, что сигнальная лампа постоянно горит, это может быть понимается по другим признакам. Теперь посмотрим на первый момент — случайное нажатие кнопок на брелке.

    Если хозяин носит брелок в кармане, то случайное движение может нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервисный режим.Во время работы режима горит синяя сигнальная лампа на датчике вызова хозяина. Режим предназначен для обслуживания как узлов сигнализации, так и всей машины в целом и включается мастерами на станции.

    В этом режиме работают блокировки и все. Этот режим иногда упоминается в документации как «камердинер» или «валентный».

    Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

    Тем не менее практика показывает, что режим может включиться случайно.

    Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

    Шерхан

    Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнале «Шерхан». Как проверить, включен ли сервисный режим, и если он есть, отключить? Учтите, что не только в Шерхане, но и в большинстве систем комбинация клавиш написана на обратной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатор сервисного режима синий. Другими словами, если на сигнале тревоги Шерхан горит синий свет, первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение сервисного режима.Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

    Для отключения (или включения) режима обслуживания владельцу необходимо одновременно нажать кнопки «1» и «3», удерживая их в течение одной секунды.

    Внимание! Удерживая ее в течение двух секунд, вы отключите датчик удара, который не будет отображаться в сервисном режиме.

    Если все нажимать правильно, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации системы безопасности, автомобиль может реагировать звуковыми сигналами или миганием фар.

    Шерхан может осветить лампочками практически любое мероприятие. Иногда свет будет не синим, а красным. Красный свет в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит красная лампочка, обязательно нужно обратить на это внимание. Система безопасности указывает на наличие одной из двух проблем:

    • аккумулятор разряжен ниже отметки нормальной обмотки. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
    • автомобилю необходимо обращение в сервисный центр, так как неисправности чрезвычайного порядка.

    Мы не будем подробно останавливаться на этих вариантах. Если машина заводится — нужен центр, если не заводится — нужен новый аккумулятор. Однако «Шерхан-5» — всего лишь пример. Все описанное подходит и для других моделей этой системы. В любом случае, если горит сигнальная лампочка «Шерхан», значит, что-то нужно наладить.

    Starline

    Если в вашем автомобиле стоит система Starline, то все вышеперечисленное в принципе в данном случае подойдет, за исключением одной мелочи.В последних моделях сигнализаций Starline лампочка мигает, а не горит постоянно, как в Шерхане.

    Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

    Внимание! Включение режима позволяет открыть автомобиль, остальные функции безопасности отключены.

    А если в штатном режиме выключить сигнализацию, то открыть машину, то в нормальных условиях ничего мигать не будет. Однако при включении режима служебной сигнализации Starline «открыта машина» лампочка будет продолжать мигать.Опять же, это не проблема. Вы можете пользоваться автомобилем, перемещаться по городу, но мигающая сигнальная лампа во время движения напомнит вам, что функции безопасности в данный момент отключены.

    Для выключения камердинера в будильнике Starline достаточно один раз нажать кнопку «2» (на рисунке средняя кнопка вверху). В этом случае лампочка должна погаснуть, а на дисплее брелока исчезнет отметка «VALET».

    Tomahawk

    Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем.В отличие от Шерхана, который выдает много информации разными лампочками — в сигнализации «Томагавк» горит только одна, когда включены и сервисный режим, и функция «пассивный иммобилайзер». При этом разница между режимами видна при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер при повторном снятии погаснет лампочку, в сервисном режиме — нет. Выход из сервисного режима осуществляется несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкции.Обычно один раз с удержанием и один раз ненадолго.

    Pandora

    Красный свет, как уже было сказано выше, — повод обратить внимание. Если на будильнике Pandora горит красный свет, связь с брелоком может быть потеряна. При этом пропадание не постоянное, иногда все работает нормально. Здесь стоит обратить внимание на то, что согласно спецификации данная система безопасности проверяет соединение только в режиме охраны. В остальное время чеков нет.Нередко в этом может быть виноват либо аккумулятор брелка, либо контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает, только в сервисный центр.

    Концевая арматура

    Прежде чем писать о концевых выключателях (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность системы безопасности Starline. При хорошей скорости движения в некоторых автомобилях поток воздуха, идущий на капот, может его немного приподнять. Но контакты капота Starline расположены так, что во время движения загорается сигнальная лампа, указывающая на то, что капот не закрыт.

    Также можно отметить концевой выключатель на багажнике автомобилей, в которых установлена ​​система Sher Khan. Пока багажник закрыт неплотно (например, из-за нестандартного груза), на сигнализацию Шерхана будет постоянно гореть синяя лампочка.

    Вот как может выглядеть концевой выключатель.

    Если владелец проверил функции «иммобилайзера», и уверен, что сервисный режим не включен, необходимо проверить концевые выключатели всех дверей, а не только капота.Если контакт окислился, загрязнился или крышка давила на него с недостаточным усилием, это вторая причина, по которой горит лампочка на тревоге. Проверка и чистка — обычно устраняет проблему, после чего гаснет свет.

    Свет не мигает

    Наконец, мы проанализируем частный случай, когда раньше все работало, а теперь сигнальная лампа перестала мигать. Как и в других случаях, тут есть несколько решений:

    • на СТО что-то умничали;
    • сигнализация работает, только не мигает.

    В обоих случаях окончательно решить проблему можно только на СТО …. Сразу отметим, что хозяин знает ответ на первый вариант. Второй случай можно диагностировать дома, перед выездом на СТО. Если свет просто погас, сигнализация в этом случае работает нормально. Включите как обычно, а потом проверьте. Если система безопасности обнаружит тревогу, хозяин сразу это поймет. Если ничего не происходит, решайте только через станцию. Для простоты теста некоторые источники рекомендуют попробовать, сидя в машине.

    Совет! Все же стоит обратиться на СТО. Аварийный свет — индикатор работоспособности.

    Иногда гаснет свет в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем и только у водительской двери. Здесь дело не в концевом выключателе, как было написано выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностировать несложно — время от времени замок заедает (не зависает).

    В статье несколько раз упоминалась постоянно горящая лампочка.

    В заключение следует отметить, что система безопасности сегодня включает в себя ряд параметров, и вопрос, что делать, если сигнальная лампа горит постоянно, не должен возникать у нынешнего владельца. Для начала нужно самому пройти диагностику (в частности, сервисный режим), а не откладывать с визитом в сервисный центр. Конечно, бортовой компьютер часто помогает в диагностике, но есть что-то, что он просто не понимает, что в норме, а в чем проблема.

    Мигает сигнальная лампа. Контрольная лампа мигает при движении

    В этом материале мы рассмотрим вопрос многих автовладельцев, а именно, почему постоянно горит сигнальная лампа? Но, как и следовало ожидать, без короткого предисловия не обойтись.

    Сигнальная лампа горит постоянно — проблема, с которой часто сталкиваются автомобилисты

    Эволюция автомобильной промышленности никогда не стоит на месте. Повышаются комфорт, безопасность, надежность, мощность, качество управления и так далее.Несомненно, с ростом развития автомобильной промышленности растут и цены на автомобили. Система защиты автомобиля не отстает от общей разработки. Если раньше единственное, что защищало ваш автомобиль от злоумышленников, был замок, который открывался простым ключом, то теперь в игру вступили целые комплексы электронных систем безопасности, которые в народе называют просто сигнализацией. Такие системы обеспечивают не только высокоэффективную защиту, но и повышают комфортность использования вашего «железного друга», например, с такими функциями, как: дистанционное управление дверными замками, крышками капота, крышками багажного отделения, а также предоставляют возможность дистанционно управлять стеклоподъемниками и запускать двигатель.

    В наше время довольно сложно найти машину без установленной, кроме разве что старого Москвича, который давно пылится в гараже столь же молодого деда. А более современные модели уже изначально комплектуются штатными приборами электронной защиты от автопроизводителя. Однако электронные системы безопасности имеют неприятную тенденцию выходить из строя, «давать сбои» и давать другие сбои, которые вносят негативные изменения в наш распорядок дня.

    Большинство автовладельцев определяют состояние своей «сигнализации» по светодиодной лампе, которая предназначена для отображения текущего состояния системы защиты с помощью различных световых сигналов.Однако далеко не все представляют, какой световой сигнал означает то или иное тревожное состояние. Большинство ориентируется на то, какие приметы подавал светодиод с момента его установки в автомобиль, в основном это размеренное мигание. И как только это мигание переходит в другое, то каждый автовладелец непременно считает своим долгом покопаться в системе защиты и выяснить, в чем собственно дело. С одной стороны, это правильно, потому что никто не хочет оставлять машину на попечение «неадекватного».С другой стороны, если вы не угонщик автомобилей и не сотрудник СТО, то разобраться в таких сложных устройствах будет довольно сложно, и чревато окончательной поломкой системы безопасности. И самый, пожалуй, самый частый вопрос, за которым обычно следует ковыряние «сигнализация» — почему постоянно горит сигнальная лампа? На это мы постараемся ответить вам дальше.

    Причины, по которым светодиод постоянно горит

    Сигнальная лампа горит постоянно по нескольким причинам:

    • Самая частая причина — запущен сервисный режим Valet.
    • Вторая достаточно частая причина — неисправность концевых выключателей дверей, капота и багажника.
    • Ну и менее распространенная причина, по которой постоянно горит сигнальная лампочка, — это программный сбой в работе самой охранной системы, а также выход из строя одного или нескольких датчиков.

    Ознакомившись со списком, давайте рассмотрим все пункты более подробно, и начнем с, пожалуй, самой частой причины, возникновение которой наиболее вероятно.

    Сервисный режим «ВАЛЕТ»

    Уже само обозначение «сервис» указывает на то, что данная функция предназначена для сервисной работы как в самой системе безопасности, так и в автомобиле в целом. В этом режиме все охранные функции устройства отключены и ни на что не реагируют. Вся функциональность сигнализации в этом состоянии сводится только к возможности дистанционного открывания и закрывания замков дверей, капота и багажника. При этом светодиодная лампа перестает мигать и переходит в постоянный режим работы, на некоторых устройствах лампа гаснет при работающем двигателе.

    На большинстве устройств режим активируется с пульта дистанционного управления нажатием определенной комбинации кнопок. Таким образом, если вы носите пульт в кармане, кнопки могут случайно нажать в нужной комбинации, тем самым активировав режим. В основном такие комбинации состоят из одновременного нажатия и удерживания двух или трех кнопок, реже встречаются сложные комбинации последовательного нажатия соответствующих кнопок.

    Есть системы, не предусматривающие включение таких режимов через пульт.Для таких устройств в салоне установлена ​​кнопка, так называемый «камердинер». Такая кнопка в салоне — настоящее счастье для угонщиков, так как позволяет моментально отключить всю защиту автомобиля, в том числе и управление двигателем. Поэтому, обнаружив такую ​​кнопку, злоумышленник может запросто уехать на вашей машине, куда ему заблагорассудится.

    Как найти кнопку «Valet»

    При установке противоугонного устройства каждый владелец вправе сам выбрать расположение такой кнопки.Подобная кнопка размещается в укромных углах машины, и чем лучше вы ее спрячете, тем больше шансов, что угонщик ее не найдет. Вы можете установить его где угодно, даже в багажник или под капотом. Но если вы по каким-то причинам не принимали такого участия в установке сигнализации, то в основном по умолчанию кнопка находится под рулевой колонкой, прикрывая ее незаметной заглушкой.

    Если под рулевой колонкой ничего нет, в этом случае рекомендуем ознакомиться с технической инструкцией к своей сигнализации, а именно с расположением и обозначением выходных розеток, к которым подключаются различные датчики, и нашей заветной кнопки.Когда вы найдете нужный разъем, просто следуйте за проводом, идущим от него, и в конце концов вы наткнетесь на то, что искали.

    Если удаленная сигнализация имеет дисплей, то при включенном режиме Jack на экране в большинстве случаев отображается значок в виде буквы «Z». Чтобы выключить режим с помощью кнопки в салоне, нажмите и удерживайте ее около десяти-пятнадцати секунд, после чего автомобиль издаст несколько коротких звуковых сигналов, сопровождаемых световыми сигналами габаритных огней и светодиодной лампы в салон погаснет.

    Однако этот метод включения и выключения режима подходит не для всех устройств, так же как и комбинация клавиш на пульте дистанционного управления у разных производителей разная. Ниже мы приведем комбинацию необходимых кнопок на пульте дистанционного управления наиболее популярными будильниками. Для получения более подробной информации о включении и отключении режима в системах, не включенных в наш список, обратитесь к инструкции или обратитесь в сервисный центр производителя вашей системы безопасности.

    Активация и деактивация функции «Valet» в тревоге Star Line Twage B6

    Для активации с помощью пульта дистанционного управления нажмите и удерживайте кнопку три, пока пульт не издаст один длинный и два коротких звуковых сигнала. На экране пульта дистанционного управления один из значков начнет мигать. Кратковременным нажатием на кнопку три установите мигание значка «ВАЛЕТ». Нажмите одну кнопку, после чего автомобиль оповестит вас световым сигналом габаритных огней, а пульт издаст два коротких и два длинных звуковых сигнала.После этого значок «VALET» будет постоянно отображаться на экране пульта дистанционного управления, а светодиодная лампа переключится на непрерывный режим работы.

    Деактивация производится нажатием на кнопку два, после чего «VALET» перестанет отображаться на экране пульта ДУ, а сигнальная лампа в салоне погаснет. Аналогичные манипуляции применимы и к системе Star Line Twage B9.

    Активация и деактивация функции Valet и сигнализации Scher Khan Magicar 5

    Для включения режима одновременно нажмите и удерживайте не более одной секунды клавиши «I» и «III».Обязательно соблюдайте продолжительность удерживания клавиш, так как эта же комбинация при удерживании в течение двух секунд отключает датчик удара.

    Для отключения домкрата повторите комбинацию активации — «I» и «III» удерживайте не более секунды. Если датчик удара случайно отключился, нажмите клавиши «I» и «III» не менее двух секунд. Подобные комбинации используются в системе Scher Khan Magicar 6.

    Технические и программные проблемы

    Еще одна частая причина, по которой сигнальная лампа постоянно горит, — неисправные концевые выключатели, капот и багажное отделение.Концевой выключатель — это небольшая кнопка, которая устанавливается в двери автомобиля. К ним подключается блок системы безопасности, при закрытии двери нажимается кнопка концевого выключателя, замыкая тем самым цепь. Таким образом, сигнализация распознает, что дверь закрыта. Неисправные, окисленные контакты в концевом выключателе могут не замкнуть цепь, в результате чего система защиты может не понимать сложившуюся ситуацию, и сообщит вам о якобы незащищенном месте автомобиля постоянным срабатыванием светодиодной подсветки.Подобные проблемы можно устранить самостоятельно, достаточно разобрать все концевые выключатели, тщательно очистить контакты, промыть спиртом и смазать электропроводящей смазкой. Затем вы можете переустановить кнопки на прежнее место.

    Хотя в редких случаях ответом на вопрос, почему постоянно горит лампочка, могут быть вышедшие из строя различные датчики, например датчики удара, объема и положения тела. В таких случаях лучше обратиться за помощью в сервисный центр.Также следует обратиться в специализированный центр за помощью, если лампа сигнализации постоянно горит из-за программного или аппаратного сбоя в самом блоке системы безопасности. Если ни одна из проверок вышеперечисленных причин не дала положительного результата, то, скорее всего, неисправен блок сигнализации.

    В заключение желаем, чтобы отныне вас больше никогда не мучил вопрос, почему постоянно горит сигнальная лампа, а также спокойный сон по ночам, не беспокоясь о том, что кто-то заберет вашего «железного друга».

    Режимы работы автосигнализации контролируются контрольной лампой сигнализации. Состояние тревоги отслеживается без использования брелока с ЖК-экраном. В каком режиме находится охранное устройство, сигнальная лампа горит, мигает или находится в состоянии покоя (не горит). В статье представлен краткий анализ светодиодных индикаторов для нескольких типов сигналов тревоги.

    Опции сигнальной лампы

    Каждый разработчик автосигнализации закладывает в алгоритм работы определенное состояние светодиода.В разных условиях горит, моргает, наблюдается чередование вспышек или находится в потухшем состоянии.

    Ниже приведена таблица состояний лампочки (горит постоянно, мигает, не горит), установленных на машине.

    Режимы Состояние лампы
    Непрерывное горение Не горит Медленно мигает Быстро мигает Последовательные вспышки (количество)
    При работающем на расстоянии двигателе +
    С включенным турботаймером +
    С иммобилайзером на +
    Снято с охраны +
    Тревога по защите +
    С открытыми дверями или капотом багажник (при включенном зажигании) +
    С повседневным автозапуском мотора автомобиля 2
    Автозапуск по температуре 3
    С ежедневным автозапуском по температуре 4
    Включение сервисного режима «VALET» 5

    В автосигнализации PANDORA (подробнее о) используется трехцветная лампочка.Индикатор автосигнализации на автомобиле горит или мигает, рекомендуем ознакомиться с таблицей ниже.

    Режимы Государство
    Непрерывное свечение (цвет) Периодически мигает (светлый) Не горит Цвета светодиодной вспышки
    На вооружении Красный, одинарный, короткий
    Готовность к автоматической, пассивной установке защиты Красный
    Включение «Свободные руки», «Паника» Красный
    Тревога отключена (снята с охраны) Чередование красный, зеленый
    Снято с охраны +
    Отключение иммобилайзера +
    Обслуживание автосигнализации (при выключенном зажигании) +
    Техническое обслуживание (зажигание включено) Зеленый
    Включение временных каналов 1 зеленый
    Кнопка VALET нажата 1 оранжевый
    Снятие автосигнализации, сработала сигнализация от датчиков двери 2 красный
    Снятие с охраны, сработала тревога при включении зажигания 3 красный
    Снятие с охраны, сработали датчики удара 2 зеленый
    Снятие с охраны, сработал дополнительный датчик 3 зеленый
    Снятие с охраны, сработали датчики капота и багажника 2 оранжевый
    Снятие с охраны, напряжение в сети машины упало ниже допустимого уровня 3 оранжевый
    Режим Anti-Hi-Jack Одиночный зеленый
    Режимы Государство
    Постоянное свечение Лампочка мигает Не горит
    Опция «VALET» +
    Отсутствие защиты +
    Сигнализация поставлена ​​на пассивную охрану Часто
    Автосигнализация под охраной Медленно
    Срабатывание основной зоны 1 датчика удара автомобиля 1
    Срабатывание основной зоны 2 датчика удара
    Спусковые крючки для капотов, стволов 3
    ВЧ триггеры в дверях
    Регистрация трансподера фиксированная Чередование 1 длинных и 3 коротких
    Режимы Государство
    горит Лампочка мигает Выключено Количество миганий светодиода с паузой
    Опция «VALET» все время
    Отсчитывается время до постановки тревоги в пассивном режиме Часто
    В состоянии В медленном темпе
    Включена пассивная блокировка двигателя В очень медленном темпе
    Дистанционная активация «Anti-Hi-Jack» 5 с, зажигание на
    Автосигнализация срабатывает датчиками удара 1
    Спусковые крючки от капотов, стволов 2
    Срабатывание от дверных триггеров 3
    Срабатывает при включении зажигания автомобиля 4
    Срабатывание от дополнительного датчика 5
    Автосигнализация срабатывает при отключении питания 15
    При снятии с охраны и выключенном зажигании +

    Светодиод может мигать от 1 до 3 раз в секунду или не загораться совсем.

    Различные состояния сигнальной лампы

    Сегодня автомобили без автосигнализации — это классика далеких советских времен. Системы безопасности устанавливаются на СТО, комплектуются автомобилями от производителей. Как и все технические средства, они подвержены поломкам и выходам из строя. О неисправности сигнализирует лампочка, она горит постоянно, непрерывно мигает или полностью погасла. Разберем самые частые ситуации.

    Причины постоянного горения лампочки

    Постоянно горящая лампочка сигнализирует о неисправности автосигнализации.Причины могут быть самые разные, среди основных, почему считается ожог, считаются:

    Случайное включение режима «VALET». В штатных режимах активируется в автосигнализации комбинациями кнопок брелока. Непреднамеренно нажатые кнопки активации вызывают непрерывное свечение светодиода, что обуславливает непредсказуемость действий водителя, когда свет не мигает, а горит постоянно. При случайном включении режима служебной сигнализации параметры безопасности деактивируются.Есть опция, дистанционно контролирующая открытие и закрытие дверей, капота, багажника автомобиля. Приведение в рабочее состояние осуществляется согласно инструкции по эксплуатации автосигнализации.

    Неисправности технического характера. В тех случаях, когда лампа должна мигать, а она горит, неисправность следует искать в технической составляющей сигнализации. Одна из причин — проблемы с концевыми выключателями. Суть проблемы часто заключается в окислении, выгорании контактов концевого выключателя.В результате цепь автосигнализации не замыкается, светодиод горит постоянно, автомобиль не защищен. Проблема устраняется очисткой контактов, заменой переключателей. Еще одна проблема, когда лампа автосигнализации не мигает, а горит, возникает при выходе из строя датчиков устройства. Проблема исправно решена в сервисных центрах.

    Отказ программного или аппаратного обеспечения. Если светодиод на автомобиле продолжает гореть после проверки вышеуказанных причин, проблема в основной системе автосигнализации.Специалисты сервисного центра поставят точный диагноз с последующим устранением неисправностей.

    Причины частого мигания сигнальной лампы

    Распространенная проблема сигнальных машин — частое мигание светового индикатора с последующим блокированием запуска двигателя. Одна из причин — неправильная работа концевых выключателей, замыкающих частей автомобиля. Достаточно вывести из строя один из них и произойдет сбой в правильной работе устройства.Достаточно почистить контакты или заменить переключатели.

    Еще одна причина — неправильное расположение датчика контроля температуры трансмиссии. Светодиод автосигнализации начнет работать в нормальном режиме, если датчик будет сброшен в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

    Перестал гореть сигнальная лампа — причины

    В практике автомобилистов встречаются ситуации, когда светодиод аварийной сигнализации не горит и совсем не мигает. Опыт показывает, что основными причинами могут быть:

    • Основной блок перегревается;
    • Ошибки установки, при отключении питания сигнализация возвращается к заводским настройкам;
    • Перегорели контакты, проводка, предохранители.

    Диагностика специалистов поможет точно определить проблемы в системе безопасности на автомобиле. Автовладельцу, не знающему нюансов электроники, сложно определить причину, по которой не горит светодиод. Сервисные центры, у которых есть приборы и инструменты, выполнят восстановление аварийной сигнализации максимально качественно, чтобы лампочка соответствовала своему назначению: при необходимости она мигает; при необходимости — горит.

    Итак, в данной статье рассматриваются основные причины, по которым могут быть проблемы в автосигнализации, определяемые состоянием лампочки.Горит постоянно; моргает не к месту; не загорается.

    В результате было выявлено, что неисправности сигнализации связаны с рабочим состоянием концевых выключателей. Иногда датчики являются причиной неправильного поведения светодиода автосигнализации. Имеются проблемы с блоком главного процессора: аппаратный сбой; некорректная работа программного обеспечения.

    Своевременная диагностика и устранение неисправностей убережет автомобиль от злоумышленников и угона.

    Блокировка запуска двигателя — функция, которая есть в списке доступных опций практически для любого противоугонного комплекса.При этом в системе присутствует иммобилайзер, который распознает владельца по специальной метке и позволяет запустить двигатель. Обычные автосигнализации, имеющие в своем арсенале аналогичную функцию, тоже могут заблокировать запуск двигателя.

    По заверениям специалистов, работающих с автомобильным электрооборудованием, более половины всех непредвиденных случаев напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации замков в этом случае намного проще по сравнению со сложными противоугонными решениями.Это значительно увеличивает шансы самостоятельно снять блокировку запуска двигателя в случае поломки или неисправности. Далее посмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.

    Читайте в этой статье

    Блокировка двигателя с автосигнализацией

    При наличии установленных противоугонных систем за блокировку пуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автосигнализации могут быть неисправными и давать постоянные или случайные отказы во время работы.

    Следует добавить, что серьезность проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки автомобиля, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.

    Главный признак проблем с сигнализацией — исправный двигатель не запускается или сразу глохнет после запуска. Двигатель может не реагировать на запуск с брелока и не запускаться с ключа. Это означает, что система произвела частичную или полную блокировку.

    Случайное включение функции блокировки двигателя

    В первую очередь внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации.Частая причина блокировки — случайное включение дополнительных функций. Также необходимо следить за показаниями светодиодной контрольной лампы (если есть) в салоне, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигание светодиодной лампы в большинстве случаев указывает на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.

    Если после поворота ключа в замке и его включения, перед запуском двигателя частое мигание контрольной лампы (например, автосигнализации StarLine), а на самом брелоке отображается иконка с надписью «иммо». «:

    1. Один из способов решения проблемы — вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на брелоке кнопку открывания центрального замка двери.
    2. , вы также можете выйти из машины, включить сигнализацию, затем снять с охраны и запустить двигатель.

    Другими словами, вам необходимо убедиться, что сигнализация работает в штатном и обычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя по тревоге происходит из-за случайного изменения настроек программного обеспечения. Задача драйвера — отключить в настройках все лишние функции.

    На примере сигнализации StarLine отметим, что в данной системе предусмотрена возможность «двухступенчатой» разблокировки.Активация функции может произойти случайно, на экране брелока загорится отдельный значок. Для деактивации на брелоке необходимо зажать кнопку 3. Брелок выдаст два пика, после чего кнопку 3 нажимают еще раз. Затем нажимается кнопка 1 на несколько секунд, после чего функции безопасности снимаются;

    Отключение замков сервисной кнопкой в ​​салоне

    Если нет признаков непреднамеренного срабатывания блокировки запуска двигателя, можно попробовать разблокировать двигатель в сервисном режиме.Этот режим называется Valet и используется для перевода системы в сервисный режим. Для активации нужно вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание, а затем выключить его.

    После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима примерно 10-20 секунд. Результатом будет уведомление со специальным коротким сигналом, после которого сигнальная лампа (индикатор, светодиод) будет гореть постоянно. Этот метод означает отключение всех функций безопасности, что также может означать снятие блокировок с движка.Добавляем, что после устранения проблемы необходимо повторно активировать функции охранной сигнализации.

    В некоторых случаях помогает и аварийное отключение сигнализации с помощью скрытой кнопки в салоне. Указанная кнопка также удерживается от 10 до 20 секунд, после чего светодиодный индикатор состояния тревоги загорается, а затем гаснет. После того, как лампочка погаснет, можно попробовать запустить двигатель.

    Аварийный сигнал для самостоятельного устранения неисправностей

    • Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками часто удается, если есть возможность обнаружить перегоревшие предохранители.Эта проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, при обнаружении проблемного элемента необходимо заменить перегоревший предохранитель на заведомо исправный.
    • Неисправности сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом или плохо закрепленными клеммами на контактах аккумулятора. В этом случае аккумулятор по-прежнему способен медленно проворачивать стартер, но блокировка двигателя уже может работать и дополнительно препятствовать запуску двигателя.

    При разряде аккумулятора может активироваться защитная функция, которая блокирует запуск двигателя в результате отключения электроэнергии или падения напряжения в электрической цепи автомобиля.

    • Следующим этапом будет проверка концевых выключателей (концевых выключателей), которые находятся под капотом и крышками багажника. Попадание влаги или окисление концевого выключателя часто вызывает неверный сигнал в блок управления сигнализацией, что приводит к блокировке двигателя. Учтите, что непрофессиональная установка сигнализаторов и концевых выключателей, а также их ненадлежащее выполнение может привести к сбоям в работе электрооборудования.

    Если попытки снять блокировку двигателя и запустить двигатель оказались безуспешными, то велика вероятность серьезного отказа или выхода из строя отдельных элементов сигнализации.Результатом является произвольное срабатывание блокировок двигателя, которое невозможно отключить стандартными методами. Неисправный станок необходимо отнести на СТО, так как снятие замка потребует вмешательства специалиста.

    Указанная доставка может осуществляться эвакуатором. Другой доступный способ — вызвать автоэлектрика, который работает на выезде. Отметим, что окончательные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, выключения автосигнализации, аварийного открытия замков и т. Д.часто оказываются меньше, чем доставка машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплата ремонта в техцентре.

    Читайте также

    Почему стартер нормально крутится, а двигатель не заводится, не запускается. Основные причины неисправности, проверка систем подачи топлива, зажигания. Совет.

  • Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагональ насоса. Электропроводка, реле, предохранители бензонасоса.


  • Сейчас сложно найти машину без сигнализации. Кто-то получает систему безопасности на заводе, кто-то позже — на СТО. Но бывают ситуации, когда вчера все работало, а сегодня сигнальная лампочка постоянно горит или мигает. Что делать и нужно ли что-то делать в таких случаях?

    Причины

    Что означает такая лампочка? Часто это сигнал водителю (или владельцу) о том, что с системой что-то не так… Разберем самые частые случаи, когда сигнальная лампа горит постоянно. Причин может быть много, но основных всего три:

    • случайное нажатие кнопок на брелоке;
    • Нет контакта на концевых выключателях дверей или крышек капота / багажника;
    • Не работает система в целом или отдельные датчики.

    Если для второго случая рецепт универсальный — сервисный центр, то первые два часто решаем сами.

    Важно! Если горит свет, система безопасности частично работает или не работает вообще.

    О концевых выключателях поговорим ниже, потому что практически во всех случаях причина одна, и решается она по одному рецепту … Кроме того, что сигнальная лампа постоянно горит, это может быть понимается по другим признакам. Теперь посмотрим на первый момент — случайное нажатие кнопок на брелке.

    Если хозяин носит брелок в кармане, то случайным движением можно нажать последовательную комбинацию, включающую так называемый сервисный режим.Во время работы режима горит синяя сигнальная лампа на датчике вызова хозяина. Режим предназначен для обслуживания как узлов сигнализации, так и всей машины в целом и включается мастерами на станции.

    В этом режиме работают блокировки и все. Этот режим иногда упоминается в документации как «камердинер» или «валентный».

    Внимание! В этом режиме сигнализация отключена (не работает).

    Тем не менее практика показывает, что режим можно включить случайно.

    Мигание лампочки в популярных моделях сигнализаций

    Шерхан

    Итак, у нас постоянно горит лампочка на сигнале «Шерхан». Как проверить, включен ли сервисный режим, и если он есть, отключить? Учтите, что не только в Шерхане, но и в большинстве систем комбинация клавиш написана на обратной стороне брелока. Также владельцу следует помнить, что индикатор сервисного режима синий. Другими словами, если на сигнале тревоги Шерхан горит синий свет, первое, на что нужно обратить внимание, это случайное включение сервисного режима.Иногда, в случае брелока с ЖК-дисплеем, на нем может отображаться символ, напоминающий одну или несколько латинских «Z».

    Для отключения (или включения) режима обслуживания владельцу необходимо одновременно нажать кнопки «1» и «3», удерживая их в течение одной секунды.

    Внимание! Удерживая ее в течение двух секунд, вы отключите датчик удара, который не будет отображаться в сервисном режиме.

    Если все нажимать правильно, то лампочка гаснет. Иногда, в зависимости от модификации системы безопасности, автомобиль может реагировать звуковыми сигналами или миганием фар.

    Шерхан может осветить лампочками практически любое мероприятие. Иногда свет будет не синим, а красным. Красный свет в любом месте требует внимания. Если на сигнализации Шерхан 5 постоянно горит красная лампочка, обязательно нужно обратить на это внимание. Система безопасности указывает на наличие одной из двух проблем:

    • аккумулятор разряжен ниже отметки нормальной обмотки. Чаще всего выехать на такой машине уже невозможно;
    • автомобилю необходимо обращение в сервисный центр, так как неисправности чрезвычайного порядка.

    Мы не будем подробно останавливаться на этих вариантах. Если машина заводится — нужен центр, если не заводится — нужен новый аккумулятор. Однако «Шерхан-5» — всего лишь пример. Все описанное подходит и для других моделей этой системы. В любом случае, если горит сигнальная лампочка «Шерхан», значит, что-то нужно наладить.

    Starline

    Если в вашем автомобиле стоит система Starline, то все вышеперечисленное в принципе в данном случае подойдет, за исключением одной мелочи.В последних моделях охранной сигнализации Starline лампочка мигает, а не горит постоянно, как у Шерхана.

    Отключение Valet также будет выглядеть иначе.

    Внимание! Включение режима позволяет открыть автомобиль, остальные функции безопасности отключены.

    А если в штатном режиме выключить сигнализацию, то открыть машину, то в нормальных условиях ничего мигать не будет. Однако при включении режима служебной сигнализации Starline «открыта машина» лампочка будет продолжать мигать.Опять же, это не проблема. Машиной можно пользоваться, передвигаться по городу, но мигающая сигнальная лампа во время движения напомнит вам, что в данный момент функции безопасности отключены.

    Для выключения камердинера в будильнике Starline достаточно один раз нажать кнопку «2» (на рисунке средняя кнопка вверху). В этом случае лампочка должна погаснуть, а на дисплее брелока исчезнет отметка «VALET».

    Tomahawk

    Разработчики системы Tomahawk пошли несколько другим путем.В отличие от Шерхана, который выдает много информации разными лампочками — в сигнализации «Томагавк» горит только одна, когда включены и сервисный режим, и функция «пассивный иммобилайзер». При этом разница между режимами видна при «снятии машины с охраны». Иммобилайзер при повторном снятии погаснет лампочку, в сервисном режиме — нет. Выход из сервисного режима осуществляется несколькими нажатиями кнопки «z» на брелоке. В разных версиях это реализовано по-разному, поэтому нужно смотреть инструкции.Обычно один раз с удержанием и один раз ненадолго.

    Pandora

    Красный свет, как уже было сказано выше, — повод обратить внимание. Если на будильнике Pandora горит красный свет, связь с брелоком может быть потеряна. При этом пропадание не постоянное, иногда все работает нормально. Здесь стоит обратить внимание на то, что согласно спецификации данная система безопасности проверяет соединение только в режиме охраны. В остальное время чеков нет.Нередко в этом может быть виноват либо аккумулятор брелка, либо контакты в нем. Если замена и проверка контактов не помогает, только в сервисный центр.

    Концевая арматура

    Прежде чем писать о концевых выключателях (концевых выключателях), необходимо отдельно отметить особенность системы безопасности Starline. При хорошей скорости движения в некоторых автомобилях поток воздуха, идущий на капот, может его немного приподнять. Но контакты капота Starline расположены так, что во время движения загорается сигнальная лампа, указывая на то, что капот не закрыт.

    Также можно отметить концевой выключатель на багажнике автомобилей, в которых установлена ​​система Шерхан. Пока багажник закрыт неплотно (например, из-за нестандартного груза), на сигнализацию Шерхана будет постоянно гореть синяя лампочка.

    Вот как может выглядеть концевой выключатель.

    Если владелец проверил функции «иммобилайзера» и уверен, что сервисный режим не включен, необходимо проверить концевые выключатели всех дверей, а не только капота.Если контакт окислился, загрязнился или крышка давила на него с недостаточным усилием, это вторая причина, по которой горит лампочка на тревоге. Проверка и чистка — обычно устраняет проблему, после чего гаснет свет.

    Свет не мигает

    Наконец, давайте проанализируем частный случай, когда раньше все работало, а теперь сигнальная лампа перестала мигать. Как и в других случаях, тут есть несколько решений:

    • на СТО что-то умничали;
    • сигнализация работает, только не мигает.

    В обоих случаях окончательно решить проблему можно только на СТО …. Сразу отметим, что хозяин знает ответ на первый вариант. Второй случай можно диагностировать дома, перед выездом на СТО. Если свет просто погас, сигнализация в этом случае работает нормально. Включите как обычно, а потом проверьте. Если система безопасности обнаружит тревогу, хозяин сразу это поймет. Если ничего не происходит, решайте только через станцию. Для простоты теста некоторые источники рекомендуют попробовать, сидя в машине.

    Совет! Все же стоит обратиться на СТО. Аварийный свет — индикатор работоспособности.

    Иногда гаснет свет в другом случае. Реакция, которая может проявиться только со временем и только у водительской двери. Здесь дело не в концевом выключателе, как было написано выше. Нужно проверить контакты в активаторе замка. Диагностировать несложно — время от времени замок заедает (не зависает).

    В статье несколько раз упоминалась постоянно горящая лампочка.

    В заключение следует отметить, что система безопасности сегодня включает в себя ряд параметров, и вопрос, что делать, если сигнальная лампа горит постоянно, не должен возникать у нынешнего владельца. Для начала нужно самому пройти диагностику (в частности, сервисный режим), а не откладывать с визитом в сервисный центр. Конечно, бортовой компьютер часто помогает в диагностике, но есть что-то, что он просто не понимает, что в норме, а в чем проблема.

    Неисправность сигнализации — одна из самых распространенных неисправностей автомобиля. При первых проявлениях ненормальной работы автосигнализации следует принять меры по выявлению причин неисправностей и приступить к их устранению.

    В противном случае возможна ситуация, когда противоугонная система откажет в доступе в салон или не даст запустить двигатель. Рассмотрим основные признаки неисправности автосигнализации, причины и способы их устранения.

    Почему не горит сигнальная лампа на лобовом стекле

    В данной ситуации возможны три варианта системы безопасности:

    1.Сигнализация работает в штатном режиме, кроме световой индикации контрольного светодиода

    Скорее всего, нарушена связь главного блока сигнализации с контрольным светодиодом. Обычно подключение светодиода индикатора к головному устройству организовано двухпроводным проводником через микросхему.

    Может быть поврежден механическим воздействием. Провод обычно прокладывают от нижней зоны передней водительской стойки (обычно есть сигнализация) до лобового стекла, водитель может дотронуться до него ногой.Контакт разъема также может расшататься или корродировать, в этом случае его следует подтянуть.

    Если такие действия не помогли, можно прозвонить светодиод мультиметром. Звенит как обычный диод: в одном из направлений сопротивление равно бесконечности, при обратном подключении щупов сопротивление будет около 600 Ом. Если светодиод неисправен, его необходимо заменить любым светодиодом с низким энергопотреблением соответствующего цвета.

    2. Тревога не реагирует на сигналы брелока при постановке на охрану

    Например, светодиод на брелке мигает, дисплей брелока работает нормально, но автомобиль не заперт.

    Вероятная причина — отсутствие одного из напряжений питания сигнализации или надежного подключения к кузову. Следует проверить обслуживающий центральный блок сигнализации. Обычно они находятся в пространстве под рулевой колонкой на ненормальных проводниках или розетках.

    Также следует проверить мультиметром наличие напряжения питания «+12 Вольт» на предохранителях, качество подключения реле блокировки сигнализации. Если эти действия не увенчались успехом, вы должны попытаться сбросить тревогу в исходное (заводское) состояние с помощью кнопки Valet.Для этого необходимо следовать инструкциям, прилагаемым к комплекту системы безопасности.

    3. Тревога не реагирует на сигналы брелока при снятии с охраны

    Светодиод на брелоке мигает, дисплей брелока работает нормально, но машина остается запертой.

    Прежде всего, нужно открыть машину механическим ключом. Затем с помощью кнопки Valet снимите машину с сигнализации, затем верните автосигнализацию к заводским настройкам. Далее необходимо попробовать методы, перечисленные в предыдущем абзаце.

    Что делать, если постоянно горит индикатор тревоги

    Возможны три ситуации такой работы автосигнализации:

    1. Автомобиль заперт и не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Если автомобиль закрыт, откройте его ключом и выключите сигнализацию с помощью кнопки Valet. Чаще всего постоянное свечение диода свидетельствует о программном сбое системы безопасности.

    Современные системы безопасности представляют собой сложный микропроцессорный управляемый комплекс.Они могут зависнуть, как компьютер. Вы можете попробовать восстановить заводские настройки с помощью кнопки Valet. Иногда помогает отключить сигнализацию от электросети, сняв обслуживающие ее предохранители. Безопаснее отключить одну из клемм АКБ на 15-20 минут.

    Кнопка Valet обычно находится возле левого колена водителя или в укромном месте не дальше 50 сантиметров от этой зоны.

    Типичный способ отключения сигнализации с помощью секретной кнопки: включить-выключить-включить зажигание, затем кратковременно нажать кнопку один (иногда три, пять) раз.Если машина на это отреагирует, нажатие будет сопровождаться звуковым или световым сигналом.

    2. Автомобиль не заперт, не реагирует на сигналы рабочего брелока

    Последовательность действий примерно такая же, как в предыдущем пункте. Если есть запасной или дополнительный брелок, вы можете попробовать его взаимодействие с сигнализацией.

    Если аварийный сигнал не реагирует на нажатие кнопки Valet, скорее всего, отсутствует одно из питающих его напряжений или неисправен основной блок аварийной сигнализации.Проверить исправность агрегата можно только временно установив известный рабочий агрегат той же модели. Ее можно временно взять на время (скорее всего, не бесплатно) в мастерской, устанавливающей сигнализацию этого производителя.

    3. Автомобиль не заперт, сигнализация работает нормально

    Вероятная причина — поломка управляющего транзистора в головке автосигнализации.

    Если он встроен в микросхему, то такой ремонт осуществляется заменой микросхемы, но это не всегда может быть реализовано на практике.

    Другая возможная причина — короткое замыкание в проводке, ведущей к светодиоду.

    Если горит сигнализация брелока

    Горит постоянно

    Возможные ситуации:

    Причиной постоянного свечения диода может быть пробой управляющего транзистора в брелке. Он находится отдельно на плате или встроен в микросхему управления. Во втором случае дешевле поменять брелок или всю плату. Если транзистор неисправен, его можно перепаять на исправный.Такой ремонт требует соответствующей квалификации.

    Вероятная причина — программный или технический сбой брелока.

    Первым делом в такой ситуации попробовать временно (на 15-20 минут) достать аккумулятор брелка. На всякий случай нужно проверить значение остаточного напряжения на АКБ. Если он меньше номинала на 20 процентов, его следует заменить.

    В момент переустановки аккумулятора микроконтроллер брелока перезагружается, после чего он может вернуться в рабочее состояние.Если в течение короткого времени (месяца) подобная ситуация повторяется снова, брелок следует заменить, после чего его необходимо «зарегистрировать».

    Не горит

    Возможные ситуации:

    1. Автосигнализация работает нормально

    Скорее всего, причина такой неисправности — выход из строя светодиода или коррозия места его пайки. Необходимо разобрать брелок, прозвонить мультиметром светодиод и дополнительный резистор.

    Если светодиод исправен, необходимо впаять место установки диода в плату.Иногда коррозия (холодная пайка) не видна даже под лупой.

    2. Сигнализация не реагирует на сигналы брелока

    Типичная неисправность. Наиболее вероятные причины — разряд аккумулятора или неисправность брелока.

    Некоторые автовладельцы ограничиваются демонтажем АКБ с пульта ДУ и проверкой остаточного напряжения мультиметром. Убедившись, что он соответствует номиналу, принимают решение о замене брелока.Это не совсем так. Под нагрузкой сильно разряженный аккумулятор может не обеспечивать ток, необходимый для нормальной работы схемы брелока. Поэтому безопаснее заменить аккумулятор.

    В случае, когда брелок случайно упал в лужу, другую водную среду, хранился во влажных условиях, возможно, на его плате образовалась плесень, коррозия, что приводит к большим токам утечки, межпутным коротким замыканиям. Аккумулятор в такой ситуации может разрядиться в течение недели.Необходимо разобрать брелок и протереть его плату спиртом. Не используйте другие растворители.

    Как настроить сигнализацию «Шерхан» 5. Программирование брелоков автосигнализации «Шерхан»

    Нажмите и удерживайте 2 секунды. кнопка III брелока, после чего багажник откроется. Если система поставлена ​​на охрану (двери заблокированы), то она будет снята с охраны, двери будут разблокированы, блокировка стартера будет отключена. Для реализации этой функции необходимо, чтобы к соответствующему выходу основного блока автомобильной сигнализации был подключен соленоид замка багажника.

    При открытии багажника:

    Проверка состояния системы [Кнопка (IV)]

    Если необходимо проверить состояние системы, кратковременно нажмите кнопку IV брелока-коммуникатора. Информация о состоянии системы будет отображаться на дисплее брелока-коммуникатора, а также подтверждаться сиреной и сигналами тревоги.

    При проверке состояния автосигнализации SCHER — KHAN V:

    При проверке состояния охранной системы автомобиля индикатор текущего времени показывает температуру в автомобиле.Температура может отображаться в ° F или ° C.

    Температура в салоне автомобиля 10 ° С.

    Повторное короткое нажатие кнопки IV брелока-коммуникатора в течение 6 секунд после первого позволяет просмотреть информацию о напряжении аккумулятора автомобиля в вольтах.

    Напряжение на автомобильном аккумуляторе 13,9В.

    Режим паники или JackStop ™ (защита от захвата) [Кнопка (IV) -]

    Нажав кнопку IV брелока на 2 сек.Автосигнализация перейдет в режим «Паника» или JackStop ™ (защита от угона) — программируемая функция 1-4. Если система была снята с охраны, она будет поставлена ​​на охрану, дверные замки будут заблокированы. Сирена будет звучать на 90 секунд, будильник — на 90 секунд. В режиме «Паника» прекращается автоматический запуск двигателя. Через 90 сек. автомобильная охранная система SCHER-KHAN V перейдет в режим охраны до тех пор, пока не будет снята с охраны брелком или в режиме аварийного отключения. Режим «Паника» можно остановить коротким нажатием кнопки I.Режимы «Паника» и JackStop ™ используются в случае опасности или когда необходимо привлечь внимание к автомобилю.

    Когда активированы режимы Panic и JackStop ™:
    Различия в алгоритмах «Паника» и JackStop ™ (в зависимости от выбранного значения программируемой функции 1-4):
    .

    кнопка IV на 2 сек.

    кнопка IV на 2 сек.

    Сирена звучит на 1.5 минут.

    Сирена звучит 1,5 минуты.

    Тип замка двигателя

    Замок стартера

    Блокировка зажигания (при автоматическом запуске блокировка отключена)

    Замок стартера

    Включается сразу

    Не используется

    Замок зажигания

    Не используется

    Включается сразу при выключении зажигания.Включается через 30 сек. через 2 сек. нажатие кнопки IV при включенном зажигании

    ВНИМАНИЕ!

    Режим JackStop ™ можно использовать только в экстренных случаях. Это не стандартный, постоянно используемый режим STTS, поскольку он предусматривает остановку двигателя во время движения. При выборе того или иного режима работы автомобильной сигнализации SCHER-KHAN V проконсультируйтесь со специалистом.

    Отключение сигналов сирены [Кнопка (1 + 11)]

    Кратковременным нажатием кнопок I + II брелока одновременно можно включить или выключить сигналы сирены.В этом случае сигналы брелока и сигналы тревоги будут работать в обычном режиме. О включении сирены свидетельствует наличие символа на дисплее брелока.

    При включении сигналов сирены:
    При выключении сигналов сирены:

    Режим VALET [кнопка (I + III)]

    Для отключения охранных функций системы автосигнализации SCHER-KHAN 5 и при передаче автомобиля на СТО для обслуживания можно использовать режим VALET.Для этого кратковременно нажмите кнопки I + III пульта ДУ.

    В режиме VALET вы можете управлять запиранием и отпиранием дверных замков. Чтобы заблокировать или разблокировать замки, кратковременно нажмите кнопку I.

    Режим VALET обозначается на дисплее символом

    .

    Для выхода из режима VALET кратковременно нажмите кнопки I + III брелока

    .

    Когда включен режим VALET:
    Когда режим VALET выключен:

    Отключение двухуровневого датчика удара [Кнопка (I + III)]

    Вы можете отключить двухуровневый датчик удара охранной системы автомобиля SCHER — KHAN 5.Одновременно нажмите и удерживайте 2 секунды. кнопки 1+ III брелока, в результате датчики будут включены или выключены. Об отключении датчика свидетельствует символ на дисплее брелока. Выключение датчика необходимо, если вы оставляете машину там, где возможны ложные срабатывания (машина припаркована у трамвайных путей, в машине остался ребенок или животное).

    При отключении датчика удара:
    При включении датчика удара автосигнализации SCHER — KHAN 5:

    Датчик удара называется двухуровневым, потому что он имеет два уровня реакции на удар по автомобилю.

    При слабом ударе охранная система автомобиля предупреждает 4 короткими звуковыми сигналами сирены и 4 миганиями сигнализации. Брелок — коммуникатор издает короткий звуковой сигнал, на дисплее мигает символ аварии автомобиля. В случае сильного удара система переходит в режим тревоги на 30 секунд.

    Регулятор центрального замка для включения и выключения зажигания [Кнопка (I + IV)]

    Кратковременным нажатием кнопок I + IV брелока одновременно можно включить или выключить автоматическое управление центральным замком (CZ) для включения и выключения зажигания.Если функция активирована, дверные замки автоматически запираются через 30 секунд. после запуска двигателя и закрытия всех дверей капот / багажник закрываются. Замки разблокируются сразу после выключения зажигания. Активация функции обозначается наличием символа на дисплее брелока.

    При включении функции управления центральным замком от замка зажигания:
    При отключении функции управления центральным замком от зажигания:

    Пассивная постановка на охрану [Кнопка (II + III)]

    Функцию пассивной постановки на охрану можно включить / выключить коротким нажатием кнопок II + III брелока.При пассивной постановке на охрану охранная система автомобиля автоматически переходит в режим охраны через 30 секунд. после закрытия последней двери или после снятия с охраны брелоком. Система предупреждает о пассивной постановке на охрану сигналами тревоги и / или сирены каждые 10 секунд. Если в течение 30 сек. были открыты двери (капот / багажник), система перейдет в режим охраны через 30 секунд. после закрытия дверей (капот / багажник).

    При включенной пассивной постановке на охрану:
    При отключении пассивной постановки на охрану:

    Установка таймера автоматического запуска двигателя автомобиля [Кнопка (II + IV)]

    Кратковременно нажмите кнопки II + IV на пульте дистанционного управления, чтобы включить или отключить запуск двигателя по таймеру.Индикацией запуска двигателя по таймеру является наличие метки «ТАЙМЕР»; на дисплее брелока. В системе предусмотрено два режима запуска двигателя по таймеру. Первый режим позволяет запускать двигатель каждый день в заданное время, второй режим позволяет запускать двигатель периодически, каждые 2 часа для прогрева (или охлаждения салона в странах с жарким климатом). Два режима нельзя использовать одновременно, нужный вам режим можно выбрать с помощью программируемой функции 2–3.

    Для автоматического запуска двигателя по таймеру в необходимое время (24 часа) необходимо резервировать этот режим.Для этого:

    1. Нажать кнопки II + IV и выключить метку — ТАЙМЕР

    2. Выберите время начала (таблица)

    3. Нажмите кнопки II + IV и выключите — ТАЙМЕР

    Шаги выполнения

    Номер кнопки или комбинация кнопок

    Продолжительность прессования

    Выполняемая функция (режим)

    Вход в режим программирования функций брелока.Появление символа подтверждается звуковым сигналом брелока

    .

    Включение режима настройки таймера. Показания ранее установленного времени мигают, что подтверждается звуковым сигналом брелока

    .

    Изменение значения часов

    Изменение значения минут

    Выйти из режима программирования функций брелока.Подтверждено звуковым сигналом от брелока

    Чтобы включить или отключить запуск двигателя по таймеру каждые 2 часа, кратковременно нажмите кнопки II + IV брелока автомобильной сигнализации. Установка времени запуска в этом режиме не требуется, первый запуск двигателя произойдет через 2 часа после включения режима.

    При запуске двигателя по таймеру:
    При выключении запуска двигателя по таймеру:

    Примечание. Автоматический запуск двигателя по таймеру каждые 24 часа полезен для ежедневного запуска двигателя в определенное время, если ваш автомобиль припаркован за пределами зоны действия брелка автомобильной сигнализации.

    ВНИМАНИЕ!

    Время запуска двигателя автомобиля по таймеру на 24 часа можно сдвигать до ± 2 минут в сутки.

    Режим ТУРБО [Кнопка (II + IV)]

    Если на автомобиле установлен двигатель Turbo, то сразу после длительной эксплуатации на высоких оборотах останавливать его не рекомендуется. Двигатель должен некоторое время поработать на холостом ходу, чтобы охладить турбину. Для этого в системе SCHER-KHAN MAGICAR V предусмотрен режим TURBO (турботаймер). Если включен режим ТУРБО, то по окончании поездки двигатель проработает 2 минуты.Чтобы включить или выключить режим TURBO, кратковременно нажмите кнопки III + IV на пульте дистанционного управления.

    При включенном режиме ТУРБО:
    При выключенном режиме ТУРБО:

    Чтобы активировать режим по окончании поездки, выполните следующие действия:

    1. Установите рычаг трансмиссии в нейтральное положение или P.

    2. Поверните ключ в замке зажигания из положения ON в положение OFF. После этого двигатель автомобиля продолжит работать еще 2 минуты.

    3. Выйдите из машины, закройте двери.Как только двери закроются, загорится сигнализация.

    Теперь вы можете перевести автосигнализацию в режим охраны автомобиля. В этом случае двигатель будет работать, пока не пройдут 2 минуты. интервал. Когда автомобиль поставлен на охрану, сразу ставятся на охрану датчики двери, капота / багажника, датчик вызова водителя, а датчик удара начинает работать после остановки двигателя. Двигатель будет остановлен немедленно, когда сработает датчик двери, капота / багажника, и система перейдет в режим тревоги. При необходимости можно срочно остановить двигатель, нажав на 2 сек.кнопку II брелока.

    ГОСТ Р 41.97-99 (Единые положения об утверждении систем охранной сигнализации транспортных средств (СТС) и автотранспортных средств в отношении их систем сигнализации (СТС))

    ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость электромагнитная. Охранная сигнализация. Требования и методы испытаний)

    .

    Благодарим вас за покупку автомобильной двусторонней охранной системы SCHER-KHAN MAGICAR V.

    Постоянные исследования и разработки нашей компании воплощают самые передовые идеи и служат для удовлетворения всех потребностей пользователей наших систем.

    Автосигнализация ШЕРХАН МагиКар 5 — это комплексное электронное оборудование автомобиля. От его функционирования и правильной установки зависит безопасность вашей жизни, здоровья и дорожных условий, качество работы находящейся рядом радиоэлектронной аппаратуры и средств связи. Доверьте установку системы только специализированным СТО. Периодически проверяйте правильность работы системы во время эксплуатации.

    ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ!

    ВНИМАНИЕ!
    При покупке проверьте правильность заполнения гарантийного талона.
    Производитель и поставщик системы не несут ответственности за несоблюдение пунктов в руководствах по установке и эксплуатации, а также за ошибки, допущенные при установке.
    При возникновении проблем, связанных с функционированием системы, немедленно обращайтесь в сервисный центр для диагностики или консультации.

    Установка автосигнализации SCHER-KHAN MagiKar-5 должна выполняться квалифицированными специалистами. Автосигнализация — сложное техническое устройство, предполагающее подключение к электрическим цепям автомобиля, связанным с работой двигателя.

    Если на дисплее брелока появляется значок, предупреждающий о разряде батареи брелока, заранее примите меры по замене батареи. Мы рекомендуем держать в автомобиле новый запасной аккумулятор в оригинальной упаковке.

    НАЗНАЧЕНИЕ

    Автосигнализация SCHERKHAN MAGICAR V — это автосигнализация с возможностью управления по радио с помощью коммуникатора с ЖК-дисплеем. Система обменивается информацией между брелоком коммуникатора и процессорным блоком на расстоянии до 1500 м.SHERKHAN MagiKar 5 имеет функцию автоматического запуска двигателя по командам с брелока или по командам с внутреннего таймера. Система SCHER-KHAN MAGICAR V предназначена для работы на бензиновых или дизельных автомобилях с системой впрыска топлива и напряжением бортовой сети 12 В. Защита процессорного блока, датчика удара, датчика вызова, антенного блока выполнена по стандарту и предусматривает установку в салоне автомобиля. Сирена предназначена и может быть установлена ​​в моторном отсеке, вдали от выпускного коллектора и систем высокого напряжения.

    В комплекте поставки

    При покупке системы убедитесь, что поставка завершена. Указанный комплект поставки является базовым и может быть дополнен по желанию покупателя дополнительными комплектующими.

    Руководство по эксплуатации 1
    Руководство по установке 1
    Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR V 1
    Коммуникатор брелока 1
    Датчик удара с кабелем CN5 1
    Датчик вызова автомобиля с кабелем CN6 1
    Антенный блок 1
    Светоизлучающий диод (светодиод) 1
    Температура датчик 1
    Реле блокировки с розеткой 1
    Сирена 1
    Концевой выключатель капота / багажника 1
    6-контактный разъем питания с кабелем и предохранителем CN1 1
    6-контактный разъем питания с кабелем CN2 1
    9-контактный разъем управления CN3 1
    4-проводной кабель для подключения антенного блока CN7 1
    2-х контактный разъем для управления дополнительными каналами CN8 1
    Наклейка датчика вызова автомобиля 1
    Наклейка антенного блока 1
    Стеклянная наклейка 2

    Дополнительные компоненты SCHER-KHAN MAGICAR

    Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
    Брелок-коммуникатор SCHER-KHAN MAGICAR V (с дисплеем) *
    Брелок SCHER-KHAN MAGICAR V (без дисплея) *
    * Процессорный блок может запоминать коды только трех пультов дистанционного управления .

    Функции коммуникатора брелка

    • Многофункциональный 4-кнопочный ЖК-брелок-коммуникатор
    • Защита от перехвата кодовых сообщений MAGIC CODE
    • Аудиовизуальное подтверждение выполненных команд
    • Вибрационный звонок
    • Громкие звуковые сигналы
    • Связь на сверхдальнем расстоянии до 1500 м с процессорным блоком
    • Автоматическая подсветка дисплея
    • Индикация разряда батареи
    • Индикация заряда батареи автомобиля
    • Индикация температуры в салоне автомобиля
    • Индикация времени
    • Индикация времени работы двигателя в автоматическом режиме
    • Дистанционный запуск двигателя
    • Программирование времени запуска двигателя (с точностью до минуты)
    • Режим звукового и визуального напоминания о получении тревожного сообщения
    • Оперативный, с брелоком, программирование всех функций системы
    • Экономное питание (одна ячейка ААА)
    .
    Функции процессорного блока
    • Автоматический запуск двигателя автомобилей с автоматической или механической коробкой передач
    • Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
    • Работа системы запуска с двигателями с турбиной
    • Запуск двигателя по команде с пульта дистанционного управления
    • Автомат запуск двигателя каждые 2 часа
    • Автоматический запуск двигателя в заданное время каждые 24 часа
    • Отслеживание запуска двигателя по сигналам от генератора или по шуму в бортовой сети
    • Персональный код доступа в салон автомобиля в случае ключа потеря
    • Выход питания для управления центральным замком автомобиля
    • Выход питания для отпирания замка багажника
    • Выход питания управления аварийной сигнализацией (две цепи)
    • Программирование типа фиксирующего реле
    • Автоматическая постановка на охрану (программируемая функция)
    • Звуковое предупреждение перед автоматической постановкой на охрану
    • Автоматический возврат в режим охраны, если ду r не открывался
    • Звуковое предупреждение перед автоматическим возвратом в режим охраны
    • Охранный режим без сигналов сирены
    • Два универсальных программируемых канала управления дополнительными устройствами
    • Возможность подключения отрицательного и положительного дверных датчиков
    • Отрицательный вход датчика багажника
    • Запирание и отпирание дверей при запуске и остановке двигателя
    • Возможность постановки на охрану с сигналом подтверждения сирены и без него
    • Предупреждение об открытии двери (программируемая функция)
    • Паника или режим JackStop
    • Высокочувствительный двухуровневый датчик удара с регулировкой чувствительности
    • Функция «Свободные руки» для автоматической постановки / снятия с охраны, когда владелец отходит / приближается к автомобилю
    • Двухрежимная функция громкой связи
    • Сигнализация габаритных огней не выключена

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Типы сигналов тревоги:
    Влияние на основное и дополнительное электрооборудование автомобиля
    СТСТС управляет подачей питания на: Максимальный ток канала
    Цепь блокировки стартера или зажигания Imax = 0.2 А
    Цепь аварийной сигнализации со стороны портов Imax = 10 А
    Цепь сигнализации правого борта Imax = 10 А
    Цепь зажигания Ток Imax = 30 А
    Цепочка для аксессуаров Ток Imax = 30 А
    Цепь стартера Ток Imax = 30 А
    Цепь зажигания 2 Ток Imax = 0,2 А
    Сирена дополнительная Ток Imax = 2 А
    Реле управления отпиранием электрических замков дверей или отпиранием штатной системы центрального замка (ЦЗ) автомобиля Ток Imax = до 15 А
    Управляющее реле для запирания электрических замков дверей или запирания штатной системы центрального запирания (ЦЗ) автомобиля Ток Imax = до 15 А
    Реле электрического управления замком багажника Ток Imax = 10 А
    Дополнительный канал управления 1 Ток Imax = 0.2 А
    Дополнительный канал управления 2 Ток Imax = 0,2 А
    Канал снятия с охраны штатный СТСЦ установлен на автомобиле Ток Imax = 0,2 А
    Методы управления
    • Выносной радиопередатчик (брелок) на частоте 433,92 МГц ± 0,2% при мощности не более 10 мВт
    • От ключа зажигания
    • Автоматически по сигналам датчиков
    Защита электрических цепей

    Предохранители.(Автомобильные предохранители с выдержкой времени согласно электросхеме)

    Сферы защиты
    Прочие параметры
    Батарейки

    * В таблице показано среднее значение. Срок службы батареи брелока зависит от интенсивности использования брелока и качества аккумулятора, режимов работы брелока.

    ..

    ВНИМАНИЕ!

    Используйте только качественные аккумуляторы. Использование некачественного аккумулятора может привести не только к сокращению срока службы брелка, но и к его повреждению.

    БРЕЛОК-КОММУНИКАТОР SCHER-KHAN MagiKar-5
    Подготовка брелка коммуникатора к работе

    Перед использованием брелока необходимо привести его в рабочее состояние, так как при транспортировке и хранении между контактом аккумулятора и контактной пластиной брелока устанавливается изоляционная прокладка, предотвращающая разряд аккумулятора перед использованием. Перед использованием выньте брелок. Для этого откройте фиксатор крышки аккумуляторного отсека, нажмите на крышку и сдвиньте ее в сторону, противоположную антенне.Выньте аккумулятор. Снимите изоляционную ленту между аккумулятором и пластиной коллектора. Вставьте аккумулятор обратно, соблюдая полярность, указанную на дне аккумуляторного отсека. Если нет указания полярности аккумулятора, то он устанавливается минусовой клеммой в сторону антенны. Закройте крышку батарейного отсека. Брелок готов к использованию.

    Символы на дисплее коммуникатора
    Индикатор запуска таймера
    Индикатор включения режима ТУРБО
    Индикатор включения пассивного режима охраны
    Индикатор громкой связи
    Сигнал сирены на индикаторе
    Индикатор выключения датчика удара
    Вибрационный звонок на индикаторе
    Индикатор включения автоматического управления центральным замком зажиганием
    Индикатор открытой двери
    Индикатор открытого багажника / капота
    Индикатор тревоги датчика удара (дополнительный датчик)
    Индикатор вызова автовладельца
    Индикатор работающего двигателя
    Индикатор включения зажигания в охранном режиме, индикатор не выключенных габаритных огней
    Индикатор работы передатчика брелока-коммуникатора
    Индикатор разряда батареи брелка коммуникатора
    Индикатор режима VALET
    Индикатор блокировки и разблокировки замков.Индикатор постановки на охрану
    Индикатор часов, напряжения аккумулятора автомобиля, температуры в салоне, времени прогрева двигателя при автоматическом запуске
    Назначение кнопок брелока-коммуникатора

    Пример обозначения:

    I — быстрое (0,5 сек.) Нажатие кнопки
    I- — долгое (2 сек.) Нажатие кнопки
    (I + II) — быстрое (0,5 сек.) Одновременное нажатие кнопок (комбинация кнопок)
    (I + II) — — длинные (2 сек.) Одновременное нажатие кнопок (комбинация кнопок)

    Номер канала управления Номер кнопки Продолжительность прессования Выполняемая функция (режим)
    1 I 0,5 сек.
    • Постановка / снятие с охраны
    • Включение / выключение режима вызова
    • Выключение режима тревоги
    • Включение / выключение блокировки стартера / зажигания
    2 И- (1) 2 сек. Включить первый режим работы функции громкой связи (символ не мигает)
    3 И- (2) 2 сек. Включить функцию громкой связи во втором режиме работы (символ мигает)
    4 И- (3) 2 сек. Выключить функцию «Свободные руки» (символ гаснет)
    5 (III + IV) — 2 сек. Запись и воспроизведение фрагмента на голосовом модуле (Опция)
    6 II 0.5 сек. Управление дополнительным каналом 1
    7 III 0,5 сек. Управление дополнительным каналом 2
    8 IV 0,5 сек. Проверка состояния системы
    9 II- 2 сек. Запуск и остановка двигателя с пульта дистанционного управления
    10 III- 2 сек. Открытый багажник
    11 IV- 2 сек. «Паника». Для остановки нажмите кнопку I
    12 (I + II) 0,5 сек. Сирена вкл. / Выкл.
    13 (I + III) 0,5 сек. Включение / отключение режима «Valet»
    14 (I + IV) 0,5 сек. Автоматическое управление центральным замком при включении / выключении зажигания
    15 (II + III) 0.5 сек. Включение / выключение автоматической постановки на охрану
    16 (II + IV) 0,5 сек. Таймер включения / выключения
    17 (III + IV) 0,5 сек. Включение / отключение турбо-режима
    18 (I + III) — 2 сек. Датчик удара включить / выключить
    19 (I + II) — 2 сек. Вход в меню программирования 1
    20 (I + IV) — 2 сек. Вход в меню программирования 2

    Примечание:

    с длинным 2 сек. Нажатие кнопки I изменяет режимы последовательно в порядке (1)> (2)> (3)> (1)…. В режиме (2) функция «Свободные руки -» имеет большой рабочий диапазон — символ мигает.

    Установка времени на дисплее брелока коммуникатора

    Установка текущего времени требуется перед использованием системы или при замене батарейки пульта ДУ.Следуйте инструкциям в таблице ниже.

    Этапы выполнения Продолжительность прессования Выполняемая функция (режим)
    ШАГ 1 (II + III) — 2 сек.
    ШАГ 2 I 0,5 сек. Включение режима установки текущего времени. Текущее время мигает, подтверждается звуковым сигналом от ПДУ
    ШАГ 3 I 0.5 сек. Изменение значения часов
    II 0,5 сек. Изменение значения минут
    ШАГ 4 (II + III) — 2 сек.

    ВНИМАНИЕ!

    Установка точного времени — необходимое условие для корректной работы автоматического запуска двигателя по таймеру.

    Установка режимов брелока-коммуникатора, Виброзвонок, Звонок хозяина, отображение температуры эталон «° F» или «° C»

    Для установки необходимого режима работы брелока выполните действия в соответствии с таблицей ниже.

    Примечание: ШАГ 2 должен быть завершен не позднее 15 секунд. после ШАГА 1.

    Постановка на охрану [кнопка (I)]

    Закройте двери, капот, багажник. Кратковременно нажмите кнопку I на пульте дистанционного управления. Система перейдет в режим охраны, замки дверей заблокируются, блокировка стартера (зажигания) будет включаться до тех пор, пока система не будет снята с охраны.


    При постановке на охрану:

    Включение датчиков:

  • Сразу после того, как светодиод начинает мигать, система начинает отслеживать состояние дверей, капота, багажника, датчика вызова автовладельца.
  • Датчик удара включится через 30 секунд. после постановки на охрану.
  • Примечание:

    Если при постановке на охрану вы слышите три сигнала от пульта ДУ и на дисплее в течение 5 секунд. мигает изображение открытой двери или багажника, это означает, что в автомобиле открыта дверь, капот / багажник. Датчик двери, капота / багажника будет немедленно поставлен на охрану после восстановления его работоспособности.

    Зона капота отдельно не отображается на дисплее, датчик капота должен быть подключен к проводу датчика багажника.

    Снятие с охраны [кнопка (I)]

    Когда система находится в режиме охраны, кратковременно нажмите кнопку брелока I. Сигнализация ШЕР-ХАН МагиКар-5 будет снята с охраны, замки дверей разблокированы, замок стартера (зажигания) отключен.


    При снятии с охраны:
    Функция «СВОБОДНЫЕ РУКИ» [Кнопка (I) -]

    ВНИМАНИЕ!

    Режим «Свободные руки» работает только при использовании коммуникатора-коммуникатора с ЖК-дисплеем; при использовании дополнительных брелоков без дисплея этот режим недоступен.

    Нажав кнопку I брелока коммуникатора на 2 сек. вы можете включить или выключить громкую связь. При включении функции «Свободные руки» система автоматически переходит в режим безопасности при удалении от автомобиля с брелоком коммуникатора на расстояние 15-35 м *. или снимает с охраны и разблокирует дверные замки при приближении. Функция имеет два режима работы:

    В первом режиме метка на дисплее не мигает и диапазон функции минимален.

    Во втором режиме мигает метка на дисплее с надписью «AUTO» и рабочий диапазон максимален.

    Смена режимов работы занимает длительное время 2 сек. нажав кнопку I в следующем порядке: (Функция активирована, режим 1)> (Функция активирована, режим 2)> (Функция отключена)> (Функция активирована, режим 1)….

    Постановка / снятие с охраны будет сопровождаться мелодичным сигналом с брелока коммуникатора.

    Постоянное использование функции «Свободные руки» не рекомендуется, так как ее использование резко сокращает время автономной работы брелока.

    * Примечание:

    Расстояние от устройства до брелока коммуникатора, на котором система решает поставить или снять с охраны, может варьироваться и зависит от ряда объективных причин: взаимного расположения антенн брелока коммуникатора и антенного блока, наличие металлических предметов возле антенн, радиопомехи в эфире, погода и т. д.…

    При включенной функции громкой связи:

    Смена режима сопровождается одним сигналом от брелка коммуникатора.

    При деактивации функции HANDS-FREE:
    ….
    Запуск двигателя по команде с пульта дистанционного управления [Кнопка (II) -]

    Для запуска двигателя нажмите кнопку II на пульте дистанционного управления и удерживайте ее в течение 2 секунд. Система перейдет в режим охраны, замки дверей заблокируются, двигатель автомобиля заведется. После запуска двигателя информация о времени, оставшемся до остановки двигателя в автоматическом режиме, появится на дисплее брелка коммуникатора.Время работы двигателя программируется и может составлять 15/25/45/5 минут (программируемая функция 2-4). Для начала водить. Вам нужно открыть дверь, вставить ключ зажигания в замок и повернуть его в положение «ON». Для этого у вас есть 20 секунд, по истечении этого времени система передаст управление замку зажигания, если вы не включили зажигание, двигатель будет остановлен.

    Если запуск не произошел с первого раза, система попробует еще раз. Система делает не более трех попыток запуска, после чего переходит в режим ожидания.Если двигатель автомобиля не запускается после последней попытки, обратитесь на СТО для диагностики вашего автомобиля.

    На момент запуска:

    Автосигнализация SCHERKHAN MAGICAR V не запустит двигатель, если:

    • Зажигание включено
    • Двигатель автомобиля уже работает
    • Дверь или капот / багажник открыты
    • Не выполнен режим резервирования для автомобилей с МКПП

    При успешном запуске:

    Примечание: Если двигатель автомобиля запускается автоматически, индикатор текущего времени показывает время, оставшееся до остановки двигателя.Время отображается в режиме обратного отсчета. Формат отображения времени в этом режиме: [XX мин: XX сек.]

    При автоматической остановке двигателя:
    Открытие багажника [Кнопка (III) -]

    Нажмите и удерживайте 2 секунды. кнопка III пульта дистанционного управления, после чего багажник откроется. Если система поставлена ​​на охрану (двери заблокированы), то она будет снята с охраны, двери будут разблокированы, блокировка стартера будет отключена. Для реализации этой функции необходимо, чтобы соленоид блокировки багажника был подключен к соответствующему выходу основного блока системы.


    При открытии багажника:
    Проверка состояния системы [Кнопка (IV)]

    Если необходимо проверить состояние системы, кратковременно нажмите кнопку IV брелока-коммуникатора. Информация о состоянии системы будет отображаться на дисплее брелока-коммуникатора, а также подтверждаться сиреной и сигналами тревоги.

    При проверке статуса системы:

    При проверке состояния системы индикатор текущего времени показывает температуру в салоне автомобиля.Температура может отображаться в ° F или ° C.

    Температура в салоне автомобиля 10 ° С.


    Повторное короткое нажатие на кнопку IV брелока-коммуникатора в течение 6 секунд после первого позволяет просмотреть информацию о напряжении аккумулятора автомобиля в вольтах.

    Напряжение на автомобильном аккумуляторе 13,9В.


    Паника или режим JackStop (защита от захвата) [Кнопка (IV) -]

    Нажав кнопку IV пульта ДУ в течение 2 сек.Система перейдет в режим «Паника» или режим JackStop (защита от захвата) — программируемая функция 1-4. Если система была снята с охраны, она перейдет в режим охраны, дверные замки будут заблокированы. Сирена будет звучать 90 секунд, будильник будет мигать 90 секунд. В режиме «Паника» прекращается автоматический запуск двигателя. Через 90 сек. система перейдет в режим охраны до тех пор, пока не будет снята с охраны брелком или в режиме аварийного отключения. Режим «Паника» можно остановить коротким нажатием кнопки I.Режимы «Паника» и JackStop используются в случае опасности или когда необходимо привлечь внимание к автомобилю.

    При включении режимов «Паника» и JackStop:
    Различия в алгоритмах «Паника» и JackStop (в зависимости от выбранного значения программируемой функции 1-4):

    ВНИМАНИЕ!

    JackStop можно использовать только в экстренных случаях. Это не стандартный, постоянно используемый режим CTCTС. он предусматривает остановку двигателя во время движения.

    При выборе того или иного режима проконсультируйтесь со специалистом.

    Отключение сигнала сирены [Кнопка (I + II)]

    Кратковременным нажатием кнопок I + II пульта ДУ одновременно можно включить или выключить сигналы сирены. В этом случае сигналы брелока и будильники будут работать в обычном режиме. О включении сирены свидетельствует наличие символа на дисплее брелока.


    При включении сигналов сирены:
    При выключении сигналов сирены:
    Режим VALET [кнопка (I + III)]

    Для отключения охранных функций системы и при передаче автомобиля на СТО для обслуживания можно использовать режим VALET.Для этого кратковременно нажмите кнопки I + III пульта ДУ.

    В режиме VALET вы можете управлять запиранием и отпиранием дверных замков. Чтобы заблокировать или разблокировать замки, кратковременно нажмите кнопку I.

    Режим VALET обозначается на дисплее символом

    .

    Для выхода из режима VALET коротко нажмите кнопки I + III на пульте дистанционного управления

    Когда включен режим VALET:
    Когда режим VALET выключен:
    …..
    Отключение двухуровневого датчика удара [Кнопка (I + III)]

    Можно отключить двухуровневый датчик удара.Одновременно нажмите и удерживайте 2 секунды. кнопки I + III пульта ДУ, в результате датчики будут включаться или выключаться. Об отключении датчика свидетельствует символ на дисплее брелока. Выключение датчика необходимо, если вы оставляете машину там, где возможны ложные срабатывания (машина припаркована у трамвайных путей, в машине остался ребенок или животное).

    При отключении датчика удара:
    При включении датчика удара:

    Датчик удара называется двухуровневым, потому что он имеет два уровня реакции на удар по автомобилю.

    При слабом ударе система предупреждает 4 короткими звуковыми сигналами сирены и 4 миганиями тревоги. Брелок — коммуникатор издает короткий звуковой сигнал, на дисплее мигает символ аварии автомобиля. В случае сильного удара система переходит в режим тревоги на 30 секунд.

    Регулятор центрального замка для включения и выключения зажигания [Кнопка (I + IV)]

    Кратковременным нажатием кнопок I + IV брелока одновременно можно включить или выключить автоматическое управление центральным замком (ЦЗ), включая и выключая зажигание.Если функция активирована, дверные замки автоматически запираются через 30 секунд. после запуска двигателя и закрытия всех дверей капот / багажник закрываются. Замки разблокируются сразу после выключения зажигания. Активация функции обозначается наличием символа на дисплее брелока.


    При включении функции управления центральным замком от замка зажигания:
    При отключении функции управления центральным замком от зажигания:
    Пассивная постановка на охрану [Кнопка (II + III)]

    Функцию пассивной постановки на охрану можно включить / выключить кратковременным нажатием кнопок П + Ш пульта ДУ.Когда пассивная постановка на охрану включена, система автоматически переходит в режим охраны через 30 секунд. после закрытия последней двери или после снятия с охраны брелоком. Сигнализация ШЕР-ХАН МагиКар-5 предупреждает о пассивной постановке на охрану сигналами тревоги и (или) сиреной каждые 10 секунд. Если в течение 30 сек. были открыты двери (капот / багажник), система перейдет в режим охраны через 30 секунд. после закрытия дверей (капот / багажник).


    При включенной пассивной постановке на охрану:
    При отключении пассивной постановки на охрану:
    ……
    Установка таймера автоматического запуска двигателя [Кнопка (II + IV)]

    Кратковременно нажмите кнопки II + IV на пульте дистанционного управления, чтобы включить или выключить запуск двигателя по таймеру. Индикацией запуска двигателя по таймеру является наличие отметки «ТАЙМЕР» на дисплее брелока. В системе предусмотрено два режима запуска двигателя по таймеру. Первый режим позволяет запускать двигатель каждый день в заданное время, второй режим позволяет запускать двигатель периодически, каждые 2 часа для прогрева (или охлаждения салона в странах с жарким климатом).Два режима нельзя использовать одновременно, нужный вам режим можно выбрать с помощью программируемой функции 2-3.


    Для автоматического запуска двигателя по таймеру в нужное время (24 часа) необходимо резервировать этот режим. Для этого:

  • Выбрать время начала (см. Таблицу)
  • Нажать кнопки II + IV и выключить «ТАЙМЕР»
  • .
    Этапы выполнения Номер кнопки или комбинация кнопок Продолжительность прессования Выполняемая функция (режим)
    ШАГ 1 (II + III) — 2 сек. Вход в режим программирования функций брелока. Появление символа подтверждается звуковым сигналом брелока
    ШАГ 2 II 0,5 сек. Включение режима настройки таймера. Показания ранее установленного времени мигают, что подтверждается звуковым сигналом от ПДУ
    ШАГ I 0,5 сек. Изменение значения часов
    II 0.5 сек. Изменение значения минут
    ШАГ 4 (II + III) — 2 сек. Выйдите из режима программирования функций брелока. Подтверждается звуковым сигналом от брелока

    Чтобы включить или отключить запуск двигателя по таймеру каждые 2 часа, кратковременно нажмите кнопки II + IV на пульте дистанционного управления. Установка времени запуска в этом режиме не требуется, первый запуск двигателя произойдет через 2 часа после включения режима.

    При запуске двигателя по таймеру:
    При выключении запуска двигателя по таймеру:

    Примечание: Автоматический запуск двигателя по таймеру каждые 24 часа полезен для ежедневного запуска двигателя в определенное время, если ваш автомобиль припаркован вне зоны действия пульта дистанционного управления.

    ВНИМАНИЕ!

    Время запуска двигателя по таймеру на 24 часа можно сдвинуть до ± 2 минут в сутки.

    Режим TURBO [Кнопка (II + IV)]

    Если на автомобиле установлен двигатель Turbo, то сразу после длительной эксплуатации на высоких оборотах останавливать его не рекомендуется.Двигатель должен некоторое время поработать на холостом ходу, чтобы охладить турбину. Для этого в системе SCHER-KHAN MAGICAR V предусмотрен режим TURBO (турботаймер). Если включен режим ТУРБО, то по окончании поездки двигатель проработает 2 минуты. Чтобы включить или выключить режим TURBO, кратковременно нажмите кнопки III + IV на пульте дистанционного управления.


    При включенном режиме ТУРБО:
    При выключенном режиме ТУРБО:

    Чтобы активировать режим по окончании поездки, выполните следующие действия:

  • Установите рычаг трансмиссии в нейтральное положение или P.
  • Поверните ключ в замке зажигания из положения ON в положение OFF. После этого двигатель продолжит работать еще 2 минуты.
  • Выйти из машины, закрыть двери. Как только двери закроются, загорится сигнализация
  • Теперь вы можете поставить систему на охрану. В этом случае двигатель будет работать, пока не пройдут 2 минуты. интервал. Когда автомобиль поставлен на охрану, сразу ставятся на охрану датчики двери, капота / багажника, датчик вызова водителя, а датчик удара начинает работать после остановки двигателя.Двигатель будет остановлен немедленно, когда сработает датчик двери, капота / багажника, и система перейдет в режим тревоги. При необходимости можно срочно остановить двигатель, нажав на 2 сек. кнопка II брелока.

    Управление дополнительным каналом 1 [кнопка (II)]

    Если Ваш автомобиль оборудован электромеханическим замком капота, дополнительным подогревателем или другим сервисным оборудованием, Вы можете управлять работой этих устройств с помощью брелока. Для этого кратковременно нажмите кнопку II на пульте дистанционного управления.На выходе дополнительного канала 1 процессорного блока появится короткий или длинный сигнал (программируемая функция 2-5). Сигналы сирены и габаритных огней будут отличаться при управлении дополнительным каналом, в зависимости от состояния программируемой функции 2-5. Если канал запрограммирован на длинный сигнал (значение 4 программируемой функции 2-5), система подтвердит его активацию и деактивацию сиреной и сигналами тревоги. Если на выходе дополнительного канала запрограммирован короткий сигнал, система только подтвердит активацию канала.Дополнительный канал не работает в режиме VALET и в режиме тревоги.

    Примечание: Если на выходе дополнительного канала запрограммирован короткий сигнал, система только подтвердит активацию канала (программируемая функция 2-5)

    Управление дополнительным каналом 2 [Кнопка (III)]

    Если в вашем автомобиле есть электромеханический замок капота, дополнительный подогреватель или другое сервисное оборудование, вы можете управлять работой этих устройств с помощью пульта дистанционного управления.Для этого кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления. На выходе дополнительного канала 2 процессорного блока появится короткий или длинный сигнал (программируемая функция 2-6). Сигналы сирены и габаритных огней будут отличаться при управлении дополнительным каналом в зависимости от состояния программируемой функции 2-6. Если канал запрограммирован на длинный сигнал (значение 4 программируемой функции 2-6), система подтвердит его активацию и деактивацию сиреной и сигналами тревоги.Если на выходе дополнительного канала запрограммирован короткий сигнал, система только подтвердит активацию канала. Дополнительный канал не работает в режиме VALET и в режиме тревоги.

    Включение дополнительного канала:
    Отключение дополнительного канала:

    Примечание: Если на выходе дополнительного канала запрограммирован короткий сигнал, система только подтвердит активацию канала (программируемая функция 2-6)

    Режим тревоги

    Если дверь, капот / багажник открываются в режиме охраны, система переходит в режим тревоги на 30 секунд, сигналы тревоги и сирены будут длиться 30 секунд.По истечении 30 сек. система вернется в режим охраны. При срабатывании зоны тревоги датчика удара (сильное воздействие) система перейдет в режим тревоги на 15 секунд, сигналы тревоги и сирены будут длиться 15 секунд. По истечении 15 сек. система вернется в режим охраны. При срабатывании зоны предупреждения датчика удара (слабый удар) система не переходит в режим тревоги, а только подает серию из четырех коротких сигналов с сиреной и тревогой. Вы можете выйти из режима тревоги коротким нажатием на кнопку брелока I.В этом случае замки не будут разблокированы, и система перейдет из режима тревоги в режим охраны.

    В режиме тревоги:
    Режим напоминания

    Если брелок коммуникатора получил сигнал тревоги от двери, датчиков капота / багажника, датчика удара, датчика вызова и вы не заметили этого сразу, то брелок после передачи сигнала тревоги переходит в режим напоминания (с короткие звуковые сигналы и индикация зоны, вызвавшей режим тревоги) … Для выхода из режима напоминания и проверки состояния автомобиля кратковременно нажмите кнопку IV на пульте дистанционного управления или кнопку I, чтобы выйти из режима охраны и разблокировать двери .

    В режиме напоминания:

    Примечание: Брелок коммуникатора не переходит в режим напоминания при получении предупреждающего сигнала от датчика удара (слабый удар)

    Звонок автовладельца

    Если необходимо вызвать автовладельца, постучите твердым предметом (монетой, ключами и т. Д.) Возле датчика вызова. Светодиод датчика вызова будет мигать зеленым. Функция вызова автовладельца доступна сразу после постановки на охрану. Чтобы отключить сигналы от брелока коммуникатора, нажмите кнопку I брелока.Чтобы отключить сигналы коммуникатора дистанционного управления и проверить состояние автомобиля, кратковременно нажмите кнопку IV.


    При звонке автовладельцу:
    Доступ к автомобилю без брелока

    Доступ к автомобилю без брелока может потребоваться в ряде случаев. Например, если брелок утерян, разрядился аккумулятор в брелке, если вы отдыхаете на пляже и не хотите брать брелок с собой (брелок и ключи заперты в машине) .Система SCHERKHAN MAGICAR V предоставляет такую ​​возможность. Чтобы разрешить доступ только вам, в системе используется персональный код, состоящий из четырех цифр. Значение каждой цифры кода может варьироваться от 1 до 9. Таким образом, код может иметь значение от 1111 до 9999. Код вводится и записывается через датчик вызова автовладельца.

    Ввод личного кода:

    Чтобы использовать эту функцию, вы должны ввести свой код в системную память. Для этого выполните несколько шагов:

  • Включите зажигание
  • Откройте дверь
  • Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее первой цифре кода.Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием и снова начнет мигать.
  • Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее второй цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием и снова начнет мигать.
  • Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее третьей цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием и снова начнет мигать.
  • Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее четвертой цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру красным миганием.
  • Для подтверждения программирования кода вы услышите один сигнал сирены, сигнализация мигнет один раз.
  • Если на любом из шагов вы допустили ошибку, то вам необходимо записать код, начиная с пункта 1.

    Ввод личного кода:
  • Постучите по датчику вызова 10 раз.Каждый раз светодиод в датчике будет мигать зеленым. Время между ударами должно быть менее 1,5 секунд.
  • Светодиод быстро мигает красным, подтверждая, что предыдущий шаг был завершен. Если светодиод не мигает красным светом, снова начните с шага 1.
  • Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее первой цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит ввод первой цифры красным миганием и снова начнет мигать.
  • Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее второй цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит ввод второй цифры красным миганием и снова начнет мигать.
  • Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее третьей цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит ввод третьей цифры красным миганием и снова начнет мигать.
  • Пока светодиод мигает, коснитесь датчика вызова количество раз, соответствующее четвертой цифре кода.Через 1,5 сек. светодиод подтвердит ввод четвертой цифры красным миганием.
  • Если код введен правильно, система будет снята с охраны, дверные замки откроются, и коммуникатору будет послан сигнал для снятия системы с охраны. Если код введен неверно, то на брелок будет подан сигнал вызова владельца, и необходимо будет повторить все действия, начиная с пункта 1.
  • Система допускает пять попыток ввода кода в течение 30 минут.Если код был введен неверно, то его ввод блокируется на 24 часа или до тех пор, пока вы не снимете систему с охраны с помощью пульта ДУ.

    Защита аккумулятора (предупреждение о отключенных габаритах)

    Сигнализация ШЕР-ХАН МагиКар-5 помогает защитить аккумулятор от разряда. Если вы забыли выключить габаритные огни, то при постановке на охрану брелок коммуникатора издаст серию гудков в течение 5 секунд. В это время на дисплее будут мигать изображения замка и габаритных огней.Предупреждающий сигнал будет повторяться каждые 30 секунд. три раза.

    Блокировка стартера или зажигания

    Система в охранном режиме не позволит запустить двигатель автомобиля. При попытке запустить двигатель в режиме охраны система отправит сигнал тревоги на брелок коммуникатора. О тревоге включения зажигания сигнализирует мигание габаритных огней на брелке коммуникатора, звуковые и вибрационные сигналы. Режим блокировки двигателя выбирается при установке системы на СТО и зависит от значений двух программируемых функций 1-4 и 1-8.Подробнее о блокировке двигателя вашего автомобиля вы можете узнать на месте установки системы. Когда выбрана блокировка стартера, система предотвратит перезапуск стартера автомобиля, если двигатель запускается в автоматическом режиме.

    Предупреждение об открытой двери

    Автосигнализация SCHERKHAN MAGICAR V предупреждает об открытой двери (программируемая функция 1-2). Когда выбрано значение пользовательской функции, сигнализация мигает, если дверь автомобиля открыта.

    Защита радиоканала от перехвата кода

    В системе предусмотрена специальная защита команд, передаваемых с брелока.При каждом нажатии кнопки на системном брелке кодовое сообщение меняется по особому алгоритму. Это сделано для защиты системы от перехвата кода и его выбора (интеллектуального взлома системы безопасности). Алгоритм кодовой защиты разработан специально для системы SCHER-KHAN MAGICAR и является уникальным, не используется ни в одной системе безопасности других брендов.

    Защита двигателя в режиме автозапуска

    Система непрерывно контролирует работу двигателя в режиме автоматического запуска.Если двигатель останавливается до окончания цикла прогрева (неисправность двигателя или отсутствие топлива), то не позднее, чем через 20 секунд. блок системного процессора выключит зажигание. Автоматический перезапуск двигателя будет невозможен, пока неисправность не будет устранена. Для автомобилей с механической коробкой передач необходимо повторно включить режим резервирования.

    Регулировка чувствительности датчика удара

    Вы можете отрегулировать чувствительность датчика удара в зависимости от ваших требований.На датчике предусмотрен регулятор для регулировки чувствительности. Поворот ручки по часовой стрелке увеличивает чувствительность, а против часовой стрелки — уменьшает ее, пока датчик не будет выключен. Проконсультируйтесь с СТО по поводу расположения датчика удара, он должен быть легко доступен для регулировки.

    Регулировка чувствительности датчика вызова хозяина

    Вы можете настроить чувствительность датчика вызова автовладельца в зависимости от ваших требований. Для регулировки чувствительности на датчике предусмотрен ступенчатый регулятор с тремя положениями.Крайнее левое положение регулятора соответствует минимальной чувствительности датчика, крайнее правое — максимальной. Датчик должен располагаться в нижнем углу лобового стекла автомобиля.

    Регулировка громкости сигналов подтверждения сирены

    Вы можете отрегулировать громкость коротких сигналов сирены. Для уменьшения громкости необходимо отрезать петлю от провода на корпусе сирены. Система может быть укомплектована любой сиреной по желанию владельца, в том числе без возможности настройки.

    Режим резервирования (только ручная передача)

    В режиме ожидания двигатель не запускается автоматически, если рычаг механической коробки передач не находится в нейтральном положении. В зависимости от ваших требований вы можете выбрать один из трех алгоритмов резервного копирования (программируемая функция 1-6).

    Алгоритм 1
    Алгоритм 2

    Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

  • По окончании поездки, не выключая двигатель, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  • Закройте двери капота / багажника.
  • Выньте ключ из замка зажигания (положение OFF). Двигатель продолжит работать.
  • Откройте дверь и выйдите из машины. Закройте дверь. Двигатель заглохнет.
  • Открытие дверцы после выполнения пятого шага сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

    Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то не будет режима резервирования и автоматический запуск двигателя не произойдет.В этом алгоритме резервирование будет отключено, если дверь, капот / багажник открыты в момент выключения зажигания.

    Алгоритм 3

    Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:

  • По окончании поездки, не выключая двигатель, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  • Закрыть капот / двери багажника
  • Нажать 2 сек. кнопка II брелка
  • Выньте ключ из замка зажигания (положение OFF).Двигатель продолжит работать.
  • Откройте дверь и выйдите из машины. Закройте дверь. Двигатель заглохнет
  • Открытие дверцы после выполнения пятого шага сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его выхода из строя описана ниже.

    Если хотя бы один шаг из вышеуказанного алгоритма не будет выполнен, то не будет режима резервирования и автоматический запуск двигателя не произойдет. В этом алгоритме резервирование требует, чтобы вы нажимали кнопку II брелока каждый раз перед выключением зажигания (поворотом ключа в замке зажигания в положение OFF).

    ВНИМАНИЕ!

    Закройте люк и окна перед выходом из автомобиля. Не оставляйте людей или животных в автомобиле во время работы в резервном режиме.

    Не запускайте двигатель автоматически, когда в автомобиле находятся люди или животные.

    Всегда оставляйте рычаг трансмиссии в нейтральном положении. Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.

    Если работа режима резервного копирования отличается от описанных алгоритмов или не происходит, немедленно обратитесь на СТО за консультацией.Не используйте автоматический запуск двигателя, пока причина неисправности не будет устранена.

    ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ КЛЮЧЕЙ FOBS

    Система может запоминать коды трех брелоков. Выполните два шага, чтобы запрограммировать новые брелоки.

  • Трижды поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.
  • Не позднее 4 сек. после вспышки будильника нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока.
  • Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 секунд. после написания кода последнего пульта ДУ.

    Если после шага 1 не будет предпринято никаких действий, через 4 сек. сигнализация мигнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелока в режим VALET.

    Примечание:

    Сигнализация ШЕР-ХАН МагиКар-5 имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. Если вы попытаетесь записать четвертый брелок, код первого записанного брелока будет удален.

    ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С КЛЮЧОМ FOB

    Программирование функций STTS с помощью брелока состоит из четырех шагов.

  • Войдите в режим программирования и выберите меню программирования. Для входа в Меню №1 одновременно нажмите на 2 секунды кнопки I + II. Для входа в Меню № 2 одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 секунд. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнал тревоги мигнет один раз, тем самым подтверждая успешное завершение ШАГА 1.
  • Нажмите кнопку IV, чтобы выбрать функцию меню, которую вы хотите изменить.Количество нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, чтобы выбрать функцию 4, кратковременно нажмите кнопку IV на пульте дистанционного управления четыре раза. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким звуком сирены (если она включена) и сигнальной вспышкой.
  • Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер функции, выбранной для изменения, короткими звуковыми сигналами сирены и сигнальными вспышками. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции.

    Примечание:

    Если при выборе функции вы ошиблись с количеством нажатий и (или) нет сирены и сигналов тревоги, то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

  • Нажать кнопку I для выбора заводская настройка функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, сигнализация мигнет один раз. Нажмите кнопку II, III или IV, чтобы выбрать значения дополнительных функций. В подтверждение этого сирена издаст два, три или четыре коротких звуковых сигнала, сигнализация мигнет два, три или четыре раза.
  • Примечание:

    Если вы слышите один длинный сигнал сирены, это означает, что система выходит из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

    ВНИМАНИЕ!

    Если необходимо изменить более одной функции из выбранного вами Меню, то выбор каждой функции для изменения должен начинаться с ШАГА 1.

    Меню программируемых функций
    Меню № 1 [Кнопка (I + II) -]
    Арт. № Функция [Кнопка (I)] Заводская установка по умолчанию [Кнопка (II)] [Кнопка (III)]
    1-1 Задержка перед вращением стартера после включения зажигания. Для дизельного автомобиля следует увеличить. 4 сек. 10 сек.
    1-2 Предупреждение об открытой двери Есть
    1-3 Длительность импульса управления центральным замком.Следует увеличить для пневматической системы центрального замка 0,8 сек. 4 сек.
    1-4 Паника или режим JackStop (защита от разбойного нападения) «Паника» (Блокировка стартера) JackStop (Замок зажигания)
    1-5 Управление центральным замком включения и выключения зажигания Выключено Выключено
    1-6 Метод запуска резервирования.(Только для МКПП) Автоматически при выключении зажигания Автоматически при выключении зажигания при закрытых дверях Только ручной режим, перед выключением зажигания для резервного копирования нажмите кнопку II на 2 секунды.
    1-7 Время вращения стартера Стандартный Стандарт + Минимум Стандартный + Максимальный

    Примечание к функции 1-4: Эта функция позволяет выбрать режим «Паника» или режим JackStop (защита от грабежа):

    Установка всех программируемых функций меню # 1 на заводские настройки по умолчанию
  • Вход в режим программирования.Нажмите одновременно кнопки I + II на 2 секунды. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
  • Кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления три раза. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №.
  • Меню № 2 [Кнопка (I + IV) -]
    Установка всех программируемых функций меню # 2 на заводские настройки по умолчанию

    Есть два шага для восстановления заводских настроек по умолчанию для программируемых функций.

  • Вход в режим программирования. Одновременно нажмите кнопки I + IV и удерживайте их в течение 2 секунд. Сирена издаст один короткий звуковой сигнал, сигнал тревоги мигнет один раз, подтверждая успешное завершение ШАГА 1
  • Кратковременно нажмите кнопку III на пульте дистанционного управления три раза. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким звуком сирены и сигнальной вспышкой. Через некоторое время прозвучат три звуковых сигнала сирены, сигнализация мигнет три раза, подтверждая заводские настройки всех программируемых функций меню №2.
  • Пример обозначения:

    I — быстрое (0,5 сек) нажатие кнопки

    I — длительное (2 сек.) Нажатие кнопки

    (I + II) — быстрое (0,5 сек.) Одновременное нажатие кнопок (комбинация кнопок)

    (I + II) — длительное (2 сек) одновременное нажатие кнопок (комбинация кнопок)

    Номер канала управления

    Номер кнопки

    Продолжительность прессования

    Выполняемая функция (режим)

    1 Постановка / снятие с охраны Активировать / деактивировать режим звонка Остановить режим тревоги Активировать / деактивировать ста