Чем отличается дрл от дрв: отличие ДРЛ и ДРВ, расшифровка, технические характеристики

Содержание

Лампа дрв расшифровка аббревиатуры — Яхт клуб Ост-Вест

Известно, что газоразрядные лампы требуют для своей работы специальную схему, содержащую как минимум балластный дроссель. Однако из этого общего правила, обусловленного конструктивными особенностями ламп и физическими характеристиками дугового разряда, существуют и приятные исключения. Это – лампы ДРВ, которые можно устанавливать в соответствующих типоразмеру их цоколя стандартных патронах как прямую замену ламп накаливания. Они не требуют включения никаких балластов и пускорегулирующих устройств.

Оригинальная двойная конструкция

В конструкции ламп ДРВиспользован принцип комбинации дуговой ртутной лампы и лампы накаливания с вольфрамовой нитью в одной колбе, причем нить накала выполняет функции встроенного балласта. Для обеспечения нормального горения нити она помещается в вакуумированную колбу. В этой же колбе рядом с нитью располагается отдельный внутренний герметичный баллон, являющийся аналогом горелки ртутной лампы ДРЛ, то есть заполненный смесью инертных газов с парами ртути.

Достоинства и недостатки

Применение вольфрамовой нити определяет название лампы – ДРВ расшифровывается как «дуговая ртутно-вольфрамовая (лампа)». Оно дает два существенных плюса, об одном из которых мы уже упомянули выше. Разогреваясь, нить увеличивает свое сопротивление (этот эффект в науке носит название бареттерного) и тем самым стабилизирует напряжение питания. Поэтому лампы ДРВ работают непосредственно от сети переменного тока 220 В.

Второй плюс не менее интересен – вольфрамовая нить сама является источником света в дополнение к люминесцентному излучению покрытия колбы. А это улучшает цветовые характеристики излучения – к холодному оттенку «дневного света» примешивается теплый желтоватый спектр лампы накаливания, и общая спектральная картина становится более ровной и полноценной.

К сожалению, нет худа без добра – у ртутно-вольфрамовых ламп есть и недостатки по сравнению со стандартными ртутными лампами ДРЛ. И они, как и достоинства, связаны с наличием нити накаливания. Она недолговечна и снижает общий ресурс работы лампы – если ртутные приборы надежно функционируют в течение не менее 3600 часов, для ртутно-вольфрамовых это значение уменьшается до 1200 часов, то есть почти до среднего времени службы обычной лампы накаливания (1000 ч.). Кроме того, более чем в два раза снижается общий коэффициент полезного действия лампы.

Сфера применения

Лампы ДРВ находят широкую аудиторию благодарных покупателей, для которых их безусловные достоинства не умаляются не слишком существенными во многих случаях недостатками. Включив ртутно-вольфрамовую лампу в обычный светильник безо всяких его переделок, можно в полтора-два раза увеличить его световой поток – ведь эта лампа все же более экономична, чем лампа накаливания.

Не следует забывать и о том, что мощные «лампочки Ильича» изъяты из широкого пользования по соображениям экономии электроэнергии. ДРВ является идеальным источником света для наиболее бюджетного переоснащения старых мощных светильников с улучшением всех их показателей – энергопотребления, светоотдачи, спектра излучения.

Перечислим основные области применения ртутно-вольфрамовых ламп:

– внутреннее освещение помещений большой площади, как жилых, так и офисных или производственных;

– наружное освещение на небольших улицах, автостоянках, причалах, перронах, во дворах, автопарках, садово-парковых зонах.

Потребителями ламп являются как общественные организации (горсвет, жилищно-коммунальные хозяйства, железные дороги), так и промышленные предприятия или частные лица.

Ртутные газоразрядные светильники применяют для внутреннего и внешнего освещения. Разные виды этих осветительных элементов имеют разное название. Наиболее часто встречаются лампа ДРЛ и лампа ДРВ. Расшифровка названий поможет понять, какой принцип действия они имеют и чем отличаются друг от друга.

Разновидности ламп

Маркировка ДРЛ означает дуговая ртутная люминофорная, маркировка ДРВ — дуговая ртутная вольфрамовая. С первого взгляда трудно различить лампы ДРВ и ДРЛ. Отличия заключаются в их технических характеристиках. В конструкции обоих световых источников имеется:

  • Цоколь. Элемент, принимающий на себя электрическую энергию из сети благодаря соединению контактов патрона и лампы.
  • Кварцевая колба. Заполняется аргоном с добавлением капли ртути, имеет два основных и два вспомогательных электрода. Выполняет роль горелки
  • Стеклянная колба. Выполняет роль ёмкости, в которую помещается кварцевая колба и цоколь. Внутренняя поверхность колбы покрывается люминофором и заполняется азотом.

Внутри вольфрамовой лампы вместе с кварцевой колбой находится спираль из вольфрама. Эта спираль выполняет функцию токоограничивающего элемента.

Высокая востребованность дуговых ртутных светильников объясняется экономичностью их использования. Именно их сейчас используют в различных осветительных приборах вместо устаревших ламп накаливания.

Благодаря этому удаётся избежать больших затрат, связанных:

  • с покупкой современных осветительных приборов;
  • с монтажом крепёжных систем;
  • с проведением разводки осветительных линий.

Кроме того, ртутные приборы показывают значительно большую эффективность работы, чем другие источники света. Однако при сравнении показателей люминофорной и вольфрамовой лампы наблюдаются некоторые различия.

Низкая эффективность ДРВ

В результате сравнения световых параметров двух разновидностей ламп оказывается, что вольфрамовая показывает почти вдвое меньшую эффективность работы. Происходит это из-за того, что по мере нагревания напряжение горелки растёт, а напряжение вольфрамовой спирали, наоборот, сокращается.

Помимо разницы напряжений, на эффективность свечения лампы ДВР оказывает влияние наличие активного балласта, ограничивающего ток. В этом случае дополнительной передачи энергии не происходит, поэтому период свечения горелки уменьшается приблизительно на 30%. В результате световой поток падает, лампа показывает низкую эффективность.

Невысокие технические показатели компенсируются другими свойствами. Среди преимуществ ртутных светильников с вольфрамовой спиралью внутри стоит отметить:

  • возможность использования без пускорегулирующего оборудования;
  • белое свечение тёплого спектра;
  • качественную цветопередачу с более широким спектром свечения;
  • стабилизацию напряжения в процессе работы;
  • применение в качестве альтернативы привычным лампам накаливания.

Эти свойства позволяют применять вольфрамовые дуговые лампочки не только в качестве осветительных приборов внутри закрытых помещений. Они также успешно используются на открытых пространствах, в число которых входят стройплощадки, автостоянки, парковые зоны, улицы. С помощью моделей ДВР 250 осуществляется искусственное облучение тепличных растений.

Особенности люминофорных светильников

Люминофорная лампа начинает светиться после подачи напряжения на электроды, размещённые в кварцевой горелке. Аргоновый газ легко ионизируется, в результате чего на двух сторонах горелки возникает тлеющий разряд. Ионизация уменьшается и переходит в пространство между электродами. Разряд быстро трансформируется из тлеющего в дуговой, обеспечивая процесс горения.

Как и другие ртутные дуговые устройства, лампочка ДРЛ чувствительна к изменению температурного режима. При появлении заряда в горелке внутреннее пространство стеклянной колбы, заполненной аргоном, начинает светиться ультрафиолетовым и зелёным цветом. Но наличие люминофора на стенках колбы заставляет ультрафиолет преобразовываться в красный цвет. Комбинация зелёного, красного и синего в итоге даёт белый цвет, который все привыкли видеть при работе люминофорных ламп.

Отличительная особенность лампочки ДРЛ заключается в том, что значение её тока превосходит номинальное значение. Поэтому после перехода сетевого напряжения через значение амплитуды вся накопленная индуктивностью энергия передаётся в нагрузку (при этом напряжение затягивается на кварцевой колбе).

Именно по этой причине эффективность свечения люминофорного светильника превышает эффективность вольфрамового на 30%.

Лампа типа ДРЛ может функционировать только при наличии пускорегулирующего устройства. В качестве такого устройства может быть применён дроссель. Поскольку он выполняет роль токоограничителя, показатель его мощности должен равняться мощности ртутной лампы. Использование такой лампочки без пускорегулирующего оборудования чревато её моментальной поломкой.

Эффективная работа люминофорной лампочки может быть обеспечена только при полном совпадении всех параметров сети.

ДРЛ обладает следующими техническими характеристиками:

  • Диапазон потребляемой мощности составляет 80−100 Ватт (в зависимости от числа электродов). Наиболее распространёнными являются лампочки мощностью 250 Ватт.
  • Цоколь типа Е27 или Е40. Определяется уровнем потребляемой мощности.
  • Тактовая нагрузка не более 8 ампер.
  • Минимальный световой поток равняется 3200 люмен (соответствует световому потоку лампы 80 Вт). Максимальная интенсивность достигает 52000 люмен.
  • Срок работы может доходить до 10000 часов.

Все необходимые параметры обозначаются на корпусе ртутной лампы в виде маркировки. Стандартная маркировка состоит из букв, обозначающих тип лампочки, и цифр, обозначающих её мощность.

Благодаря таким характеристикам лампочки этого типа успешно используются для освещения больших закрытых и открытых пространств, где особую важность имеет интенсивность освещения (стоянки, улицы и т. д. ). Однако для достижения максимальной интенсивности свечения прибору требуется около 5−7 минут. При работе лампа ДРЛ мерцает и постоянно издаёт негромкий треск.

Популярность новых моделей источников света объясняется необходимостью сокращения объемов потребления энергетических ресурсов. Энергосберегающие лампы применяются в быту, подходят для освещения улицы, производственного цеха, учебного и лечебного заведения. Эффективность ртутной лампы ДРВ (дуговой ртутно-вольфрамовой) обеспечивается гибридной конструкцией светоизлучающих элементов и особенностью цоколя e40, совместимого с креплениями для обычной лампы накаливания.

Особенности лампы ДРВ 250

Сберегающая лампочка ртутного типа производится крупнейшими компаниями с мировым именем, специализирующимися на поставке осветительных приборов и комплектующей техники. Изготовление продукции осуществляется из современных материалов с применением инновационных технологий.

Лампочка ДРВ 250 состоит из колбы с аргоновой средой высокого давления, вольфрамовой спирали и разрядной ртутной горелки. Она не нуждается в пусковом регулирующем устройстве. Изделие может устанавливаться в обычные патроны, как и привычные нам лампочки накаливания.

Существует мнение, что в быту и на производстве лучше использовать гибридный источник света, обладающий повышенным потенциалом излучения. На практике выясняется, что рабочие характеристики e40 на 50% ниже, по сравнению с устройствами индуктивно-дроссельной ДРЛ. Снижение эффективности импульса происходит благодаря ограничению напряжения тока, протекающего через головку горелки. Ее мощность и сопротивление управляется пусковым устройством.

При активации лампочки в дроссельном источнике света возникает катодное падение рабочего режима до 20 В. После того как основной элемент газоразрядной лампы е40 разгорится, его напряжение повышается, а показатели напряжения на вольфрамовой спирали понижаются в геометрической прогрессии. Технические характеристики и конструкция рабочих элементов по сравнению с лампой накаливания, отличить которую можно по конструкции рабочих элементов и внешнему виду, обеспечивают более яркое свечение. Спираль на 30% меньше электрической энергии.

Недостатки экономных лампочек

К существенному недостатку ламп ДРЛ и ДРВ относится низкая эффективность светоизлучающего элемента. По сравнению с другими видами светильников, выпускаемых брендом Philips и OSRAM, разница показателей световой отдачи ДРВ и ДРЛ не превышают 30 лм/Вт. Продукция имеет повышенный рабочий ресурс, выдерживает перепады напряжения в электрической сети.

Приборы ДРЛ и ДРВ, отличие которых заключается в мощности, конструкции горелки и условиях эксплуатации, рассчитаны на работу в течение 4 тыс. часов. Особенность построения схемы рабочих узлов делает устройство непригодным для эксплуатации в уличных фонарях, так как замена вышедших из строя приборов связана с финансовыми расходами. Номенклатура бездроссельной светодиодной техники не отличается большим разнообразием. Сегодня в розничной продаже можно купить несколько моделей источником света:

  • 160 Вт Е27;
  • 250 Вт с гребневым цоколем Е40;
  • 500 Вт Е40;
  • 700 Вт Е40;
  • 1000 Вт Е40.

Расшифровка маркировки

В названии лампы ДРВ расшифровка символов следующая: «дуговая ртутно-вольфрамовая». По принципу действия она подобна натриевым и ртутным источникам света, но в отличие от них имеет вольфрамовую спираль, позволяющую включать прибор без внешнего аппарата ПРА, осуществляющего регулировку стартового напряжения.

Все софиты люминесцентного типа работают на переменном токе от сети 220 В. Бездроссельные приборы с цоколем e40 обладают повышенной световой отдачей по сравнению с привычными светильниками накаливания, имеют длительный срок службы. При выходе из строя они требуют специальных условий для утилизации.

Расшифровка буквенной и цифровой маркировки позволяет выбрать прибор оптимальной мощности в соответствии с требованиями пользователя. Лампы рекомендованы к использованию в системах освещения мест общего пользования. В зависимости от характеристик устройства прямой поток света поможет осветить автостоянку, парковую зону, теплицу, улицу, строительную площадку, помещение для животных и птицы, хозяйственный двор.

Характеристики модели е40

По своей сути лампы представляют собой стеклянную колбу с вольфрамовой спиралью, заполненную смесью газообразных азота и аргона. Технические характеристики прибора формируются сферой эксплуатации. Основные элементы лампы ДРВ, технические характеристики которой отличаются толщиной слоя внутреннего люминофорного покрытия, излучают теплый белый свет, обладают полноценным спектральным излучением, экономно расходуют электрическую энергию.

Технические характеристики лампы ДРВ 250 определяются конструкцией системы поджига прибора, в состав которого входит:

  1. Цоколь с резьбой е40;
  2. Резисторное устройство;
  3. Фольга из молибдена;
  4. Элемент поджига;
  5. Опорная рамка;
  6. Стеклянная капсула;
  7. Спаивающий элемент;
  8. Дуговой разряд;
  9. Разжигающий электрод из вольфрама;
  10. Проволока.

Экономичные лампы ДРЛ, характеристики которых незначительно отличаются от характеристик прибора ДРВ е40, имеют более упрощенную конструкцию. Соответственно, их проще утилизировать. Компоненты прибора:

  1. Цоколь e40 или е27;
  2. Кварцевая горелка;
  3. Спираль;
  4. Колба;
  5. Ограничивающие элементы сопротивления;
  6. Электроды.

Технические аспекты

Наиболее важными показателями ртутного источника света с цоколем e40 является конструкция внутренней части прибора, форма колбы, размеры резьбового цоколя. Экономический эффект устройства может отличаться условиями эксплуатации. Газоразрядный софит от бренда «Лисма» для уличного освещения, который не создает эффекта мерцания в случае перепадов напряжения в электрической сети, не нуждается в специальном приспособлении для розжига дуги. При мощности 500 Вт создается световой поток 4 — 5 тыс. лм.

  • Наименование — лампа ДРВ;
  • Тип — ртутная;
  • Мощность — 500 В;
  • Форма — эллипс;
  • Изготовитель — компания «Лисма»;
  • Назначение — уличная;
  • Покрытие колбы — матовое;
  • Цоколь — е40.

При маркировке энергосберегающих приборов используются цифровые и буквенные значения, указывающие на мощность и тип изделия. Расшифровать эти значения несложно. Примеры:

  • ДРЛ 250 — дуговая ртутно-люминофорная лампа мощностью 250 В;
  • ДРВ 160 — дуговая ртутно-вольфрамовая лампа мощностью 160 В.

Источник ровного светового потока ДРВ 500, характеристики которого определяются параметрами цоколя, может иметь конструкцию смешанного типа. В стартерной схеме может присутствовать дроссель. Балласт служит для снижения напряжения на электродах благодаря увеличению напряжения в активном люминесцентном устройстве. Прибор изготавливается в виде катушки с намотанным на ферромагнитный сердечник проводом. Для снижения реактивной энергии в схеме лампы е40 достаточно отключить компенсирующий конденсатор.

Технические характеристики прибора адаптированы для открытых пространств. Лампа ДРВ 500 демонстрирует отличные результаты при напряжении 220 В с частотой колебания тока 50 Гц. Устройства рассчитаны на непрерывную эксплуатацию в течение 7,5 тыс. часов.

Утилизация ламп ртутного типа

Отработавшие ресурс и бракованные лампы ртутного типа относятся к отходам первого класса опасности. Они в обязательном порядке подлежат утилизации с помощью специального оборудования. В процессе переработки может применяться один из четырех способов:

  • амальгамирование;
  • термическая обработка;
  • обжиг при высокой температуре;
  • химический или металлургический способ.

Все методы утилизации направлены на отделение и выведение в осадок паров ртути, ее возгонки с последующим выжиганием органических компонентов. Конечными продуктами переработки ламп ДРВ и ДРЛ без дросселей являются сулема и сорбент.

Дуговые ртутные лампы (ДРЛ). Преимущества и недостатки. | ENARGYS.RU

Дуговые ртутные лампы высокого давления (ДРЛ) чаще всего применяются в освещении:

  • тротуаров,
  • парков,
  • лесов,
  • остановок общественного транспорта,
  • второстепенных и магистральных дорог,
  • улиц и промышленных объектов,
  • для дополнительного освещения растений в тепличном хозяйстве.

Такие лампы относятся к классу энергосберегающих ламп. По уровню экономичности они в несколько раз выше чем лампы накаливания соответствующей мощности. Лампы такого типа не отличаются повышенной цветопередачей, но обладают хорошей светоотдачей и значительным сроком службы.

ДРВ дуговые ртутно-вольфрамовые лампы высокого давления, имеющие в своем устройстве нить накала и горелку не требуют, применения пускорегулирующих аппаратов могут напрямую включаться в сеть и используются для прямой замены ламп накаливания.
Лампа отличается высоким КПД и небольшой стоимостью.

Корпус лампы наполняется инертным газом, они называются газонаполненными, лампы с выкаченным воздухом называются вакуумными.

Принцип работы такой лампы основан на горении электрической дуги, между двумя электродами, при подаче на лампу напряжения, создается ультрафиолетовое излучение, провоцирующее свечение люминофора, которым покрыты стенки колбы.

К конструктивной особенности некоторых типов ламп можно отнести зеркальную поверхность с внутренней стороны колбы благодаря этому создается рефлекторный эффект, концентрируемый в мощный направленный поток, мощность таких ламп 250 – 400 Вт

ДРЛ лампа

Для рассеянного освещения применяются светильники, снабженные прозрачным стеклом, который рассеивает, лучи на значительное расстояние, в таких светильника используются лампы 70 – 250Вт. Для большего эффекта рассеивания для плафонов цилиндрической формы применяются прозрачные кольца с рельефной формой, лампы, применяемые в таких фонарях 40 – 125 Вт

Для запуска и работы лампы в сети 220В необходим дроссель (пускорегулирующий аппарат) он служит для согласования лампы с сетью, для ограничения протекающего тока после розжига лампы. Сердечник дросселя выполнен из электротехнической стали и имеет большую массу и габариты, напрямую зависящие от мощности лампы.

Кроме, значительных габаритных размеров и веса к недостаткам можно причислить:

  • постоянный гул работающего дросселя,
  • невозможность зажигания горячей лампы,
  • высокую стоимость ПРА.

Применение современных ПРА основано на выработке электронными компонентами высокочастотного напряжения, это убирает посторонний шум и мерцание, обеспечивает быстрый запуск даже разогретой лампы. Для управления ПРА требуется применение мощных транзисторов, это делает стоимость ПРА очень высокой.

Лампа

Основные параметры:

1. Цветовая температура (свечение).
Одна из важнейших характеристик, которую следует учитывать при подборе к интерьеру помещения. От цвета лампы зависит комфорт и уют в доме.
Цветовая температура измеряется в Кельвинах (K). Чем выше значение K, тем холоднее свет. Разберемся какие цветовые температуры могут быть у источников света.

Цветовая температура, К Описание Тип ламп Сфера применения
 2700 Теплый белый свет (еще называют желтым) Лампы накаливания,
КЛЛ
LED
Наиболее комфортный для глаз человека свет (привычный). Чаще всего используют в домашнем освещении.
 3000 Нейтральный белый свет Галогенные лампы Бытовой освещение. Лампы с таким свечением в основном используются в точечных светильниках в домашнем освещении.
 4000-4200 Холодный белый свет КЛЛ
LED
Люминисцентные
Естественный свет в солнечный день. Наиболее популярный цвет ламп бытового применения.
 6500 Дневной белый свет КЛЛ
люминисцентные
Такой тип ламп не используют в домашнем освещении, из-за специфического голубого холодного оттенка, напоминающего свет в операционной. Используют для административного освещения.

 


Данная характеристика указывается на любой лампе.

2. Индекс цветопередачи.
Уровень цветопередачи измеряется в единицах (Ra) и может быть от 0 до 100. От этого показателя зависит, насколько правильно будут восприниматься цвета предметов при данном освещении.
Чем выше Ra, тем правильнее цвета и естественнее видимые вокруг предметы. (Ra) 100 может быть только в полдень солнечного дня. Наиболее близкие источники света к Ra 100 – галогенные лампы и лампы накаливания.
Для бытового освещения (домашнего) индекс цветопередачи должен составлять не менее 80%. Поэтому, чем выше Ra тем привычнее освещение в доме. 

Характеристика цветопередачи Коэффициент цветопередачи (Ra)   Примеры ламп
 Очень хорошая  Более 90  Лампы накаливания (ЛОН), галогенные лампы, люминесцентные лампы с пятикомпонентным люминофором (Lumilux De Lux), светодиодные лампы Gauss
 Очень хорошая  80-89  Люминесцентные лампы, светодиодные лампы
 Хорошая  70-79  ДРВ, светодиодные лампы
 Достаточная  40-59  Лампы ДРЛ (ртутные)
 Низкая  Менее 39  Лампы ДНат (натриевые), ИКЗК (инфракрасные)

3. Светоотдача.
Световая отдача источника света — отношение излучаемого источником светового потока (Lm) к потребляемой им мощности. Измеряется в люменах на ватт (лм/Вт).
Является показателем эффективности и экономичности источников света.

Например, у лампы ЛОН светоотдача 10 Lm/Вт. Соответственно лампа ЛОН 100 Вт имеет световой поток 1000 Lm. У светодиодной лампы Gauss светоотдача 90 Lm/Вт. Для того, чтобы добиться светового потока равному 1000 Lm не потребуется мощность 100 Вт, как у лампы ЛОН, а всего лишь 12 Вт мощности LED лампы. То есть количество выделяемого света будет одинакова у лампы ЛОН 100 Вт и светодиодной лампы 12 Вт. Экономичность светодиодной лампы в 7-8 раз выше, чем у ламп ЛОН.

Тип лампы Светоотдача Lm/Вт
 ЛОН  10-15
 Галогенная  20-30
 КЛЛ  50-60
 ДРЛ  40-50
 Люминисцентная  50-80
 Металлогалогенная  70-90
 Светодиод  90-120
 Днат  120-150

4. Срок службы.
От этого показателя зависит стоимость лампы и экономия. Чем меньше срок службы, тем ниже стоимость лампы и наоборот. 

Срок службы различных ламп при условии работы 2,7 ч в сутки:

 Тип лампы   Срок службы, часов   Год/Лет 
 ЛОН  1000 1
 Галогенная  2000 2
 КЛЛ  10000 10
 LED  От 25000 25
 Днат  20000 20
 ДРЛ  10000 10

5. Энергосбережение. 
Во всем мире происходит значительный рост энергопотребления – увеличивается количество предприятий, магазинов, офисов. В нашей стране стоимость электроэнергии не столь велика, как например в Западной Европе. Но использование в светильниках современных источников света может принести реальную экономию.
Оценить уровень экономичности источника света можно по специальной маркировке на упаковке изделия. На маркировке указаны семь классов энергоэффективности ламп.

Буквы обозначают уровень эффективности конкретного источника света:

А++ ДНАТ
А+  Светодиодные
лампы Gauss
А Светодиодные
В  КЛЛ
люминисцентные
С Галогеные
D Накаливания
E Инфракрасные


Тепловые лампы

Это лампы в которых свет испускает тело накала, нагреваемое электрическим током до высокой температуры.  Эти лампы имеют высокую температуру нагрева и низкую энергоэффективность. Тем не менее, некоторые модификации популярны и по сей день. К тепловым лампам относят лампы ЛОН, галогенные и инфракрасные лампы.

Лампы общего накаливания (ЛОН)

Более известны как лампы Ильича. Распространились еще в начале ХХ века. Сегодня происходит последовательный отказ от таких источников света по причине их низкой эффективности. 

Типы ламп Изображение Характеристики
Декоративные свечи   Срок службы: 1000 ч.
Мощность: 40, 60 Вт.
Колба: прозрачная, матовая.
Цоколь: Е14, Е27.
Гарантия: нет.
Преимущества: низкая цена.
     

Декоративные шары

  Срок службы: 1000 ч.
Мощность: 40,60 Вт.
Колба: прозрачная, матовая.
Цоколь: Е14, Е27.
Гарантия: нет.
Преимущества: низкая цена.
     

Лампы общего назначения

  Срок службы: 1000 ч.
Мощность: 25, 40, 60, 75, 95 Вт.
Колба: прозрачная.
Цоколь: Е14, Е27.
Гарантия: нет.
Преимущества: низкая цена.

Лампа МО

Аналогичная лампа ЛОН (одинаковы по внешнему виду), с единственным отличием – рабочее напряжение такой лампы 12, 24, 36 В.

Предназначены для освещения рабочих мест в производственных помещениях и в качестве запасных частей при ремонте изделий, находящихся в эксплуатации. Часто используется в гаражных ямах, где высокая влажность. Для работы данной лампы требуется понижающий трансформатор, соответствующий мощности лампы.

Галогенная лампа

Это лампа накаливания, в колбу которой добавлен буферный газ: пары галогенов (брома или йода). Это повышает время жизни лампы до 2000—4000 часов и позволяет повысить температуру спирали.

Они могут быть без каких-либо доработок использованы как прямая замена обычных ламп накаливания, например, с диммерами и с выключателями с подсветкой. Галогенные лампы также активно используются в декоративном освещении, благодаря своим небольшим размерам: в люстрах и точечных светильник, торшерах и бра.

Сравнение технических характеристик ламп ЛОН и галогенной лампы:

Лампа Срок службы, ч   Размер  Светоотдача Lm/Вт Цветовая температура, К
 ЛОН  1000 (1 год)  большая  10-12  2700 К, Ra 100
 Галогенная   2000 (2 года)  маленькая    25-30 (экономичнее в 2 раза)     3000 К (более белый свет), Ra 98-100  

Таким образом галогенная лампа не сильно отличается по характеристикам от ЛОН, но она более экономичная.  Еще одна особенность галогенных ламп – их нельзя трогать руками, так как температура поверхности очень высока и колба лампы трескается от попадания жирных частиц. 

Тип лампы 

Изображение

Характеристики

Применение
Линейная галогенная лампа   Мощность, Вт: 100, 150, 300, 500, 1000, 1500 Вт
Цоколь: R7s
Срок службы: 2000 ч
Ra: 98-100
Свечение, К: 3000
Для прожекторов
       
Капсульная галогенная лампа   Напряжение: 12, 220 Вт
Мощность, Вт: 20, 35,40,60,75
Цоколь: G4, GU 5. 3, GU 6.35
Срок службы: 2000 ч
Ra: 98-100
Свечение, К: 3000
Для точечных светильников из стекла.
       
Галогенная лампа с отражателем   Напряжение: 12, 220 Вт
Мощность, Вт: 20, 35,40,60,75
Цоколь: G4, GU 5.3, GU 6.35
Срок службы: 2000 ч
Ra: 98-100
Свечение, К: 3000
Размер: MR 16, MR 11
Для точечных светильников из металла.

Инфракрасные лампы

Лампа инфракрасная — это прибор, который по принципу действия напоминает лампу накаливания. Колба инфракрасной лампы (обычно красного, реже – синего стекла) участвует в формировании спектра излучения, и увеличивает общий КПД лампы. Проходя через цветное стекло, оставшаяся в излучении доля видимого света «окрашивается» в инфракрасные цвета.

Лампа ИКЗК

Применяются в животноводстве и других сельскохозяйственных отраслях. Используются для разогревания пищи в общепите (в пиццериях в специальных светильниках), в оздоровительных и медицинских целях, для сушки сырых и влажных помещений. Для обогрева выбор мощности инфракрасных ламп, строится на пропорции: в 1 кВт на 10м2.

Преимущества:
Ученые доказали, что инфракрасное излучение способствует повышению аппетита и усвояемости кормов у поросят, телят, жеребят, молодняка птицы и породистых собак. В результате прирост веса молодняка в единицу времени существенно увеличивается. Организм животных лучше сопротивляется болезням. Поскольку инфракрасное излучение – это живое тепло, работа инфракрасных ламп прогревает помещение и высушивает сено. Поэтому повышается гигиена и чистота в местах содержания скота, уменьшаются потери в зимний период, когда молодняк особенно страдает от недостатка тепла.

Технические характеристики:
Мощность: 250 Вт
Цоколь: Е27
Температура: 600°C — максимальная температура.

Газоразрядные лампы

Газоразрядные лампы представляют собой источники излучения световой энергии видимого диапазона.

Конструкция:
Основным конструктивным элементом газоразрядной лампы является:
1. Стеклянная колба с закачанным внутрь газом либо парами металлов;
2. С обеих сторон к колбе подводятся электроды, между которыми происходит возникновение и горение электрического разряда. Именно поэтому их называют газоразрядными. В разрядных лампах могут использоваться разные газы: пары металлов (ртути или натрия), инертные газы (неон, ксенон и другие), а также их смеси. От типа газа зависят многие характеристики ламп и соответственно сфера их применения. 

Применение:
1. В производственных цехах и прочих помещениях заводов, во всевозможных магазинах и торговых центрах, офисах и различных общественных помещениях, а также для декоративного освещения зданий и пешеходных дорожек.
2. Могут широко использоваться для высокохудожественного освещения кинотеатров и эстрад, для чего применяется профессиональное оборудование. Необходимо учитывать то, что газоразрядные лампы любого типа должны устанавливаться в закрытые светильники, оборудованные защитным стеклом.

Для успешной работы такого типа источников света следует устанавливать специальную пускорегулирующую аппаратуру и балласты. Нельзя подключать данные лампы в сеть 220 В. Напрямую! Иначе, лампа взорвется.

Лампы газоразрядные высокого давления

Лампа ДРЛ

Ртутные газоразрядные лампы представляют собой электрический источник света, в котором для генерации оптического излучения используется газовый разряд в парах ртути. Аббревиатура ДРЛ расшифровывается как дуговая ртутная лампа.

Применение:
Для освещения улиц, цехов промышленных предприятий и других объектов, не требующих высокого качества цветопередачи. Часто можно встретить во дворах и скверах.

Особенности:
Для запуска ламп требуется ПРА (пускорегулирующий аппарат). После включения медленно разжигается в течение 5 минут.
Если лампа разбилась, необходимо в течение 30 мин. проветрить помещение, так как лампа содержит Ртуть.

Лампа ДРВ

Дуговые ртутные лампы ML (ДРВ), благодаря своей конструкции, можно использовать вместо обычных ламп накаливания, ведь для работы ламп не нужны ни ПРА, ни устройства зажигания.

Применение:
Для освещения улиц и промышленных объектов. Применяются без пускорегулирующего аппарата (ПРА) за счет наличия вольфрамовой спирали.

Особенности:
Рабочее положение только вертикально вверх или вниз. В ином случае лампа через некоторое
время начнет мигать и перегорит.

Лампа ДНАТ

Натриевые лампы обладают улучшенным уровнем освещенности. Цвет свечения желтый (оранжевый).

Применение:
Обладают самой высокой световой отдачей среди всех газоразрядных ламп. Применяются с пускорегулирующим аппаратом (ПРА). Для освещения улиц, площадей, промышленных объектов. Особенности: возможно диммирование с соответствующим ПРА.

Газоразрядные лампы низкого давления

Трубчатые люминесцентные лампы

Это газоразрядный источник света, в котором электрический разряд в парах ртути создает ультрафиолетовое излучение, которое преобразуется в видимый свет с помощью люминофора — например, смеси галофосфата кальция с другими элементами.

Световая отдача люминесцентной лампы в несколько раз больше, чем у ламп накаливания аналогичной мощности. Срок службы люминесцентных ламп около 5 лет при условии ограничения числа включений до 2000, то есть не больше 5 включений в день.

В зависимости от типа светильника могут быть использованы для освещения офисных, бытовых помещений, торговых центров, магазинов, систем наружного освещения. Для работы требуют ПРА (электронный балласт или дроссель с паре со стартером).

Лампы КЛЛ

Компактные люминесцентные энергосберегающие лампы – это современный экономичный источник света. Лампы КЛЛ могут использоваться как в жилых помещениях, так и в офисах и общественных учреждениях.

Компактные люминесцентные лампы изготавливаются со стандартными цоколями и рассчитаны на сетевое напряжение 220 – 240 В с частотой 50/60 Гц. В лампах 2U, 3U и 4U используется люминесцентная трубка диаметром всего от 9 мм, а в спиральных лампах малой мощности еще более тонкая – от 7 мм.

Преимущества КЛЛ перед лампами ЛОН:

  • экономное потребление – на 80% меньше, чем у обычной лампы накаливания;
  • наличие трех цветовых температур: 2700 К, 4200 К, 6400 К;
  • индекс цветопередачи Ra>82. Это ниже, чем у ЛОН, но является нормативным показателем для бытового освещения;
  • срок службы в 10 раз больше — 10000 часов;
  • теплопередача энергосберегающих ламп на порядок меньше, чем у ламп накаливания. Это позволяет устанавливать их в плафоны, светильники или осветительные приборы с ограничениями по уровню допустимой температуры.
Соотношение энергопотребления ламп КЛЛ и ЛОН:

  Мощность обычной лампы накаливания, Вт     Соответствующая мощность КЛЛ  
 35  7
 40  8
 45  9
 60  11
 65  13
 75  15
 90  18
 100  20
 120  25
 150  30

Особенности:
  • КЛЛ нельзя использовать со светорегуляторами и выключателями оснащенными подсветкой или индикацией (исключение светодиодная подсветка/индикация),
  • КЛЛ необходимо утилизировать в специально оборудованных пунктах приема,
  • возможно использование с датчиками движения,
  • максимальная светоотдача только через 20-30 секунд — лампа «разгорается» некоторое время.

Светодиодные лампы

Светодиодная лампа является одним из самых экологически чистых источников света. Принцип свечения светодиодов позволяет применять в производстве и работе самой лампы безопасные компоненты. Светодиодные лампы не используют веществ, содержащих ртуть, поэтому они не представляют опасности в случае выхода из строя или разрушения. 

На сегодня являются самыми экономичными с точки зрения потребления электроэнергии. С каждый годом светодиодные лампы только набирают популярность оттесняя с лидирующих позиций лампы ЛОН и КЛЛ.

Преимущества светодиодных ламп перед другими источниками света:


Соотношение энергопотребления светодиодной лампы и лампы накаливания:
Мощность лампы накаливания
(или галогенные лампы), Вт
Соответствующая мощность
светодиодной лампы, Вт
40 5
60 6-7
75
10
95-100 11-12

Сравнение лампы ДРЛ 250 со светодиодными аналогами для замены

Есть определенные требования к таким светильникам, которые обеспечивают уличное и промышленное освещение, освещенность транспортных путей и сооружений, − высокий уровень передачи цвета и контрастности освещаемых объектов. Эти требования основываются на условиях соблюдения безопасности при выполнении работ на этих территориях.

В настоящее время многие организации переходят в наружном освещении с использования газоразрядных ламп на применение светодиодных аналогов. Чтобы правильно понять, когда и где уместно заменить ДРЛ на светодиодные светильники, надо рассмотреть их характеристики.

Газоразрядные и светодиодные лампы: сравнение

Замена ламп ДРЛ не должна проводиться с потерей качественного освещения, для этого надо понимать, какие параметры воздействуют на освещенность при выборе светильника: световой поток, величина которого измеряется в люменах (лм), и второй показатель для характеристики – сколько люменов приходится на 1 W лампы.

Источники света различаются и по температуре, бывает теплый и холодный свет, разница представлена на фото:

Для того чтобы правильно подобрать светильник, надо понимать, как вычисляется световой поток.  Для простоты действий можно воспользоваться формулой:

  • у светодиодных источников – мощность × 80 лм/Вт;
  • для ДНаТ (мощность 250 W) × 88 лм/Вт;
  • у ДРЛ (мощностью 250 W) × 58 лм/Вт.

Световой поток для газоразрядных источников света, измеренный таким образом, может быть правильным только при условии работы светильников не более 12 тысяч часов, затем интенсивность свечения падает.

 Лампы ДРЛ

Рассмотрим ДРЛ 250. Этот вид ламп отличается легкостью производства в сравнении с люминесцентными источниками света, но обладает худшими показателями цветовой передачи объекта освещения и отдачей света по сравнению с натриевыми приборами. Преимущество перед ДНаТ – это отсутствие в схеме включения высоковольтных устройств, а также лучшие параметры потребления энергии: они более экономичны, меньше пульсация светового потока.

ДРЛ источник света

Лампы ДНаТ

Этот вид осветительных устройств характеризуется хорошей световой отдачей вне зависимости от длительности эксплуатации светильника. Специалисты не рекомендуют применять эти лампочки внутри производственных объектов для освещения большого пространства из-за высокой пульсации светового потока, а также отклонения в сторону красного цвета спектра излучения – в совокупности это влияет на цветовое восприятие объектов освещения.

Эффективная работа дуговых натриевых ламп возможна только при определенных условиях:

  • стабильное напряжение сети;
  • работа лампы в температурном интервале от –20 до +30 °C.

Когда светильники с этими лампами эксплуатируются в других условиях, специалисты отмечают значительное понижение световой отдачи и уменьшение срока эксплуатации приборов освещения. Этот вид устройств зависит от качества запускающих элементов, от внутреннего давления.

Если рассматривать вопрос замены ДРЛ на ДНаТ, то можно отметить, что у многих потребителей формируется ошибочное мнение, что освещенность пространства станет лучше, и это будет более экономичный вариант, так как не берется во внимание тот факт, что меняя ДРЛ на ДНаТ такой же мощности, вы тем самым увеличиваете количество потребляемого тока. Необходимо учитывать и то, что натриевые источники света искажают цветовую передачу объекта освещенности; по мнению специалистов, по этой причине их нельзя устанавливать на фонари вдоль скоростных трасс.

ДНаТ источник освещения

LED-светильники повышенной мощности

Аналог ДРЛ 250, по мнению специалистов, нужно искать в инновационных LED-лампах, которые имеют высокий коэффициент полезного действия, до 98%. Обладающий высоким КПД LED-светильник – это энергосберегающее устройство, обладающее свойством малой тепловой отдачи.

Технология получения светового излучения обеспечивает светодиодным лампам (СД) дополнительные характеристики:

  • стойкость к температурным колебаниям;
  • устойчивость при механических воздействиях;
  • нечувствительность к скачкам напряжения;
  • они имеют отличную передачу цвета объекта освещения, длительный период эффективной работы;
  • отсутствие мерцания света;
  • положительно влияют на окружающую экологическую обстановку, являясь продуктом современных технологий.

В целях использования этого вида ламп на производственных объектах и для освещения больших территорий их выпускают мощностью от 20 до 150 ватт. Характерно то, что чем больше мощность LED-лампы, тем большим количеством дополнительных свойств они обладают. У ламп с мощностью свыше 60 W есть собственный кулер, а свыше 110 W – драйвер электрического питания.

Светодиодное устройство, LED-лампа

Таблица сравнения ДРЛ, ДНаТ, LED-ламп:

Параметры ДРЛ ДНаТ LED-лампа
Тип лампы 250 250 Для замены ДРЛ 250
Мощность (ватт) 250 250 80
Мощность потребления (ватт) 280 290 80
Срок эксплуатации (часы) 12 000 15 000 50 000
Световой поток (люмен) 13 000 24 000 7 500*

*Уровень 7 500 лм, по мнению специалистов, обеспечивает освещенность, аналогичную лампе ДРЛ мощностью 250 ватт, это обуславливается направленностью светового потока, исходящего от светодиодов.

Из освещенности объекта видно, что при световом потоке в 13 тысяч люменов реально объект освещает не больше 9 тысяч люменов. Это обуславливается потерями светового потока на отражателе светильника. Если учитывать то, что при том же потреблении электрической энергии происходит уменьшение свечения ламп ДРЛ 250 вдвое, то аналога в 7 500 люменов лампы СД вполне достаточно.

Аналогом ДРЛ 400 в светодиодном варианте может быть светильник «Модуль», который имеет мощность 128 ватт и состоит из двух сборок по 64 ватта. Световой поток этого прибора 16 000 люменов, работоспособность 100 000 часов.

Эффективность применения ДРЛ, ДНаТ и светодиодных ламп

Когда организовывается освещенность большого пространства, надо всегда исходить из правильного применения ламп, учитывая условия их применения.

  1. Лампы ДРЛ – это простые в эксплуатации устройства, доступные по стоимости, желательно применять их на объектах без особых требований к качеству освещенности.
  2. Натриевые дуговые лампы имеют лучшие показатели световой отдачи в категории газоразрядных источников освещения, но имеют низкий уровень цветовой передачи, обладают зависимостью от температурного режима. По этим причинам их нельзя применять в производственных цехах, на дорогах. В других местах применение этого вида ламп допускается.
  3. Лампа СД (светодиодная) имеет один, по мнению специалистов, недостаток – это необходимость в создании теплоотвода от световых диодов, так как возможный перегрев в процессе работы может повлиять на кристалл с люминофором. Кроме этого в источнике питания (драйвере) этого вида ламп есть конденсаторы, работа которых ограничивается временным интервалом в 6–10 тысяч часов, после этого срока нет гарантий качественного освещения. Современные СД-лампы используют твердотельные драйверы, что позволяет увеличить время работы лампы до 50–60 тысяч часов.
Наружный светильник с твердотельным драйвером

Светодиодная лампа, в отличие от газоразрядных источников света, не нуждается в пусковом токе, что сказывается при ее подключении на выборе сечения провода. Необходимо отметить, что в настоящий момент светодиодные лампы имеют высокую стоимость. Окупаемость одной лампы происходит в течение года ее эксплуатации при горении 8–10 часов в течение дня.

Вывод

Делая выбор осветительного прибора для освещения объекта, надо принимать во внимание тот фактор, что ДРЛ и ДНаТ могут проявить «эффект старения», когда световой поток со временем тускнеет. Специалистами начало этого периода определяется после 400 часов эксплуатации этого вида ламп, они начинают светить на 80% от заявленной мощности светового потока, а затем свечение понижается до 50%.

Лампы LED на сегодняшний день, несмотря на их стоимость, все больше применяются в освещении большого пространства. С учетом времени окупаемости и длительностью эксплуатации они дают возможность сэкономить на электрической энергии.

Лампа дрв расшифровка аббревиатуры

Автор На чтение 11 мин. Опубликовано

ДНАТ – трубчатые натриевые лампы высокого давления.

ДРВ – ртутные дуговые лампы высокого давления.

ДРЛ – ртутные дуговые лампы высокого давления.

ЗК – зеркальные лампы накаливания.
ЛБ – люминесцентные лампы низкого давления.
ЛД – люминесцентные лампы низкого давления дневного света (ЛД от ЛБ отличается,главным образом, цветом излучения).

ЛОН – лампы накаливания общего назначения.

КЛЛ – компактная люминесцентная лампа.

ДРЛ и ДРВ лампы – это распространенная разновидность газоразрядных ртутных ламп. Они применяются для уличного и внутреннего освещения. Оба типа внешне почти не отличаются, особенно в выключенном состоянии. Это весьма эффективные в плане экономии энергии источники света, у которых наблюдается показатель свечения в пределах 30 лм/Вт. Это довольно много, но более современные разновидности лампочек могут иметь отдачу в 50 лм/Вт. Такое осветительное оборудование выпускают многие бренды имеющие мировое имя. При этом нужно отметить, что по причине содержания в лампах ртути, они запрещены во многих странах, поэтому постепенно количество ДРЛ и ДРВ уменьшается.

Как устроены ДРЛ и ДРВ лампы

При беглом взгляде на эти осветительные устройства можно найти некоторые сходства с обыкновенными лампами накаливания с цоколем Е27. Однако газоразрядные лампы имеют окрашенное в белый цвет стекло, с прозрачным участком непосредственно перед цоколем. Именно по причине непрозрачности нельзя увидеть, что внутри такие приборы имеют специфическое строение.

Устройство и принцип горения ДРЛ ламп
ДРЛ (Дуговая Ртутная Люминофорная) лампа. Ее конструкция предусматривает:

1 — Резьбовой цоколь
2 — Резистор
3 — Молибденовая фольга
4 — Зажигатель (вспомогательный)
5 — Несущая рамка
6 — Внешняя колба
7 — Сжатый спай
8 — Ртутная кварцевая лампа дугового разряда
9 — Азотный заполнитель
10 — Вольфрамовый электрод (основной)
11 — Свинцовые проволоки

Цоколь имеет стандартную конструкцию, как у подавляющего большинства бытовых лампочек применяемых в люстрах и фонарях. Он занимается приемом электроэнергии, передаваемой на его поверхность. В нем имеется две точки для приема. Один электрод располагается в центре, а боковая часть цоколя служит вторым электродом. Цоколь по резьбе вкручивается в патрон светильника.

Основным рабочим элементом лампы является кварцевая горелка. По ее сторонам располагается пара электродов. Один основной, а второй вспомогательный. Они расположены во внутренней кварцевой колбе, заполненной аргоном и парами ртути.

Стеклянная колба располагается поверх кварцевой. Для заполнения пространства в нее закачивается газ азот. Изнутри колба окрашена белым люминофором, поэтому она и не прозрачная.

Принцип работы таких ламп более сложный, чем у лампочек накаливания. При подаче электроэнергии на располагающиеся рядом электроды происходит создание тлеющего разряда. Это вызывает пробой энергии между ними. В результате тлеющий разряд перерастает в дуговой. Он создает в лампе голубое или фиолетовое излучение. Оно провоцирует яркое свечение люминофора, которым окрашивается изнутри стеклянная колба. Сам люминофор издает красноватый свет. В результате смешивания оттенков красного, голубого, фиолетового и создается яркий практически белый цвет.

Изначально лампа выдает небольшое количество света, и постепенно увеличивает свою эффективность. Спустя 10-15 минут с момента включения достигается максимальная яркость, скорость зависит от внешней температуры.

Колебания тока очень влияют на эффективность свечения ДРЛ. Даже при скачках электрического напряжения в пределах до 15% падения яркости могут составлять 30%. Если напряжение снизится до отметки 80%, то лампа погаснет.

Большим недостатком таких лампочек является их сильный нагрев. В результате возможно перегорание изоляции на проводе. Поэтому с этим при подключении нужно использовать только специализированный термостойкие патроны и кабель. В самой лампочке при работе сильно возрастает давление. В связи с этим после ее отключения нужно подождать, пока колба полностью остынет. Если включать повторно горячую лампочку, то она просто не зажжется.

Использование лампы ДРЛ подразумевает обязательное применение пускорегулирующей аппаратуры. В качестве нее обычно используется дроссель. Он ограничивает ток, который подается для питания лампы. Дроссель соответствует мощности осветительного прибора и направляет на него оптимальный объем энергии, чтобы минимизировать перегрев и предотвратить некомфортное освещение. Если при включении лампы не применять пускорегулирующий аппарат, то лампа почти мгновенно выйдет из строя.

Пускорегулирующий аппарат может встраиваться в лампу или быть подключенным снаружи. Первый вариант является более удобным, поскольку не требует осуществлять модернизацию электрической проводки.

Устройство ДРВ
ДРВ (Дуговая Ртутно-Вольфрамовая) лампа:

Она является гибридом между лампами накаливания и ДРЛ. В ней имеется вольфрамовая спираль. Она располагается вместе с горелкой в кварцевой колбе с аргоновой средой. При этом если ДРЛ лампа нуждается в индукционном пускорегулирующем аппарате, то ДРВ устройства в нем не нуждаются. Его функции берет на себя вольфрамовая нить.

Вольфрамовые нити выступают ограничителем, которые способны пропускать только определенное количество тока. Их потенциал рассчитан под особенности лампы. Вольфрамовая нить имеет высокое сопротивление, поэтому сжигает энергию, что снижает эффективность таких лампочек. Этот элемент является слабым звеном, именно поэтому срок свечения ДРВ редко превышает 1200 часов.

Нить находится в аргоне, инертном газе, который и вызывает быстрый износ накала. К примеру, в лампочках накаливания в колбах поддерживается вакуум, поэтому даже более тонкие вольфрамовые спирали служат намного дольше.

Область применения

ДРЛ и ДРВ лампы можно встретить довольно часто.

Что обычно освещают лампами ДРЛ :
  • Дороги и улицы.
  • Площади, скверы.
  • Автостоянки и автозаправочные станции.
  • Складские помещения и промышленные цеха.
Что освещают чаще лампами ДРВ :
  • Городские кварталы.
  • Бульвары, парки и скверы.
  • Складские помещения и промышленные цеха.
  • Автомобильные стоянки и гаражи.
  • Строительные площадки.
  • Растения в теплицах (только ДРВ 250).

Такие лампы производятся с мощностью от 150 до 1000 Вт. Очень редко можно встретить ДРЛ лампочки на 80 и 125 Вт. Самая мощная лампа может создавать свечение на 50 тыс. люмен. При этом цветовая температура достигает 4000 кельвинов. Маломощные лампочки производятся с патроном Е27. Благодаря этому их вполне можно вкручивать в стандартные люстры в городских квартирах и плафоны в подъездах. Более крупные ДРЛ и ДРВ делаются с цоколем Е40. Сегодня их можно встретить на фонарных столбах.

Маркировка ламп

ДРЛ и ДРВ имеют цифровое дополнение после буквенной аббревиатуры. Размер цифр отображает количество ватт. К примеру, ДРЛ-400 обозначает, что это дуговая ртутная люминофорная лампа с мощностью 400 Вт. ДРВ 250 – это дуговая ртутно-вольфрамовая лампа, имеющая мощность 250 Вт.

Преимущества и недостатки

ДРЛ и ДРВ отличаются между собой конструктивно, что естественно влияет и на эффективность их работы. В частности ДРВ имеют свечение внутренней колбы на 30% меньше, чем ДРЛ.

Положительными моментами выбора для использования ДРЛ ламп является:
  • Один из лучших показателей светоотдачи в своем ценовом классе.
  • Компактные размеры как для продемонстрированной эффективности.
  • Продолжительный срок службы при отсутствии скачков напряжения.

Что касается недостатков, то они есть:
  • Видимая пульсация светового потока.
  • Вероятность поломки при сильных скачках напряжения.
  • Невозможность быстрого повторного включения до момента полного остывания колбы.
Описывая ДРВ лампы можно назвать несколько положительных моментов:
  • Отсутствие необходимости в подключении дросселя.
  • Приятный спектр света для человеческого глаза.

Не лишены такие конструкции и недостатков. В первую очередь подобные осветительные приборы имеют очень скромный эксплуатационный ресурс. Кроме того у них намного меньший коэффициент полезного действия, чем у стандартных ртутных ламп.

ДРЛ и ДРВ являются довольно неплохим источником света, как для оборудования данного ценового сегмента. Выбирая такое оснащение можно улучшить работу старых светильников, при этом уменьшить энергопотребление. Огромным недостатком таких лампочек является их опасное для человека внутреннее наполнение. В связи с этим такое оборудование лучше не применять в зданиях, особенно в квартирах и домах. Хотя в лампочке используется очень мало ртути, но если колбу разбить, то испарение распространится по всему помещению

Государственная политика многих стран нацелена на уменьшение применения ртутьсодержащего оборудования. По той причине много где такие источники света запрещены. В России уже сейчас коммунальные хозяйства больше почти не используют ДРЛ и ДРВ лампы при обслуживании систем освещения, что стало следствием соответствующего приказа правительства. В скором времени производство и продажа таких лампочек будет полностью прекращена. Фактически останутся только содержащие ртуть медицинские приборы, у которых нет более безопасного аналога.

Проблемы утилизации

Лампы данного класса содержат ртуть, поэтому они относятся к первому классу опасности. В связи с этим их утилизация должна проводить с применением специального оборудования. Их нельзя сбрасывать в мусорные баки общего предназначения. Во многих магазинах, которые занимаются продажей осветительного оборудования, имеются особые урны, в которые можно бесплатно выбросить перегоревшие лампы ДРЛ и ДРВ. В дальнейшем они передаются на переработку. Перегоревшие источники света поддаются различным способам обработки. Это может быть сильный нагрев с обжигом или применения химических реагентов. Продуктами окончания переработки являются сулема и сорбент.

Ртутные газоразрядные светильники применяют для внутреннего и внешнего освещения. Разные виды этих осветительных элементов имеют разное название. Наиболее часто встречаются лампа ДРЛ и лампа ДРВ. Расшифровка названий поможет понять, какой принцип действия они имеют и чем отличаются друг от друга.

Разновидности ламп

Маркировка ДРЛ означает дуговая ртутная люминофорная, маркировка ДРВ — дуговая ртутная вольфрамовая. С первого взгляда трудно различить лампы ДРВ и ДРЛ. Отличия заключаются в их технических характеристиках. В конструкции обоих световых источников имеется:

  • Цоколь. Элемент, принимающий на себя электрическую энергию из сети благодаря соединению контактов патрона и лампы.
  • Кварцевая колба. Заполняется аргоном с добавлением капли ртути, имеет два основных и два вспомогательных электрода. Выполняет роль горелки
  • Стеклянная колба. Выполняет роль ёмкости, в которую помещается кварцевая колба и цоколь. Внутренняя поверхность колбы покрывается люминофором и заполняется азотом.

Внутри вольфрамовой лампы вместе с кварцевой колбой находится спираль из вольфрама. Эта спираль выполняет функцию токоограничивающего элемента.

Высокая востребованность дуговых ртутных светильников объясняется экономичностью их использования. Именно их сейчас используют в различных осветительных приборах вместо устаревших ламп накаливания. Благодаря этому удаётся избежать больших затрат, связанных:

  • с покупкой современных осветительных приборов;
  • с монтажом крепёжных систем;
  • с проведением разводки осветительных линий.

Кроме того, ртутные приборы показывают значительно большую эффективность работы, чем другие источники света. Однако при сравнении показателей люминофорной и вольфрамовой лампы наблюдаются некоторые различия.

Низкая эффективность ДРВ

В результате сравнения световых параметров двух разновидностей ламп оказывается, что вольфрамовая показывает почти вдвое меньшую эффективность работы. Происходит это из-за того, что по мере нагревания напряжение горелки растёт, а напряжение вольфрамовой спирали, наоборот, сокращается.

Помимо разницы напряжений, на эффективность свечения лампы ДВР оказывает влияние наличие активного балласта, ограничивающего ток. В этом случае дополнительной передачи энергии не происходит, поэтому период свечения горелки уменьшается приблизительно на 30%. В результате световой поток падает, лампа показывает низкую эффективность.

Невысокие технические показатели компенсируются другими свойствами. Среди преимуществ ртутных светильников с вольфрамовой спиралью внутри стоит отметить:

  • возможность использования без пускорегулирующего оборудования;
  • белое свечение тёплого спектра;
  • качественную цветопередачу с более широким спектром свечения;
  • стабилизацию напряжения в процессе работы;
  • применение в качестве альтернативы привычным лампам накаливания.

Эти свойства позволяют применять вольфрамовые дуговые лампочки не только в качестве осветительных приборов внутри закрытых помещений. Они также успешно используются на открытых пространствах, в число которых входят стройплощадки, автостоянки, парковые зоны, улицы. С помощью моделей ДВР 250 осуществляется искусственное облучение тепличных растений.

Особенности люминофорных светильников

Люминофорная лампа начинает светиться после подачи напряжения на электроды, размещённые в кварцевой горелке. Аргоновый газ легко ионизируется, в результате чего на двух сторонах горелки возникает тлеющий разряд. Ионизация уменьшается и переходит в пространство между электродами. Разряд быстро трансформируется из тлеющего в дуговой, обеспечивая процесс горения.

Как и другие ртутные дуговые устройства, лампочка ДРЛ чувствительна к изменению температурного режима. При появлении заряда в горелке внутреннее пространство стеклянной колбы, заполненной аргоном, начинает светиться ультрафиолетовым и зелёным цветом. Но наличие люминофора на стенках колбы заставляет ультрафиолет преобразовываться в красный цвет. Комбинация зелёного, красного и синего в итоге даёт белый цвет, который все привыкли видеть при работе люминофорных ламп.

Отличительная особенность лампочки ДРЛ заключается в том, что значение её тока превосходит номинальное значение. Поэтому после перехода сетевого напряжения через значение амплитуды вся накопленная индуктивностью энергия передаётся в нагрузку (при этом напряжение затягивается на кварцевой колбе). Именно по этой причине эффективность свечения люминофорного светильника превышает эффективность вольфрамового на 30%.

Лампа типа ДРЛ может функционировать только при наличии пускорегулирующего устройства. В качестве такого устройства может быть применён дроссель. Поскольку он выполняет роль токоограничителя, показатель его мощности должен равняться мощности ртутной лампы. Использование такой лампочки без пускорегулирующего оборудования чревато её моментальной поломкой.

Эффективная работа люминофорной лампочки может быть обеспечена только при полном совпадении всех параметров сети. ДРЛ обладает следующими техническими характеристиками:

  • Диапазон потребляемой мощности составляет 80−100 Ватт (в зависимости от числа электродов). Наиболее распространёнными являются лампочки мощностью 250 Ватт.
  • Цоколь типа Е27 или Е40. Определяется уровнем потребляемой мощности.
  • Тактовая нагрузка не более 8 ампер.
  • Минимальный световой поток равняется 3200 люмен (соответствует световому потоку лампы 80 Вт). Максимальная интенсивность достигает 52000 люмен.
  • Срок работы может доходить до 10000 часов.

Все необходимые параметры обозначаются на корпусе ртутной лампы в виде маркировки. Стандартная маркировка состоит из букв, обозначающих тип лампочки, и цифр, обозначающих её мощность.

Благодаря таким характеристикам лампочки этого типа успешно используются для освещения больших закрытых и открытых пространств, где особую важность имеет интенсивность освещения (стоянки, улицы и т. д. ). Однако для достижения максимальной интенсивности свечения прибору требуется около 5−7 минут. При работе лампа ДРЛ мерцает и постоянно издаёт негромкий треск.

Лампы освещения

Лампы освещения

Лампа ДНАТ 400 Вт (220 В) Е40 150,00 42 шт
Лампа ДРЛ 250 Вт (220 В) Е40 (Искра, Украина) 80,00 48 шт
Лампа ДРЛ 250 Вт (220 В) Е40 Philips 120,00  19 шт
Лампа ДРЛ 400 Вт (220 В) Е40  90,00  193 шт
Лампа КГ 150 Вт (220 В) R7s (Космос, 117мм) 10,00  20 шт
Лампа КГ 150 Вт (220 В) R7s Китай (Comtech, 114мм) 10,00  20 шт
Лампа КГ 150 Вт (220 В) R7s Китай (Comtech, 75мм) 10,00  49 шт
Лампа КГ 1500 Вт (220 В) 254 мм  45,00  166 шт
Лампа КГ 2000 Вт (220 В) R7s 50,00 3 шт
Лампа ЛЛ 36 Вт (220 В) G13 / 54-765 TLD Pila 20,00 150 шт
Лампа ЛЛ 36 Вт (220 В) G13 / 765 OSRAM 18,00 38 шт
Лампа ЛЛ 40 Вт (220 В) G13 ЛБ-40 19,00 1 365 шт
Лампа ЛОН 200 Вт (220 В) Е27 7,00  751 шт
Лампа ЛОН 25 Вт (220 В) Е27 4,00 216 шт
Лампа ЛОН 300 Вт (220 В) Е27 15,00  712 шт
Лампа ЛОН 300 Вт (220 В) Е40 15,00  3336 шт
Лампа ЛОН 40 Вт (220 В) Е27 4,00  2330 шт
Лампа ЛОН 750 Вт (220 В) 25,00 1 475 шт
Лампа МО 25 Вт (12 В) Е27 4,00 880 шт
Лампа МО 25 Вт (36 В) Е27 4,00 500 шт
Лампа МО 40 Вт (12 В) Е27 4,00 745 шт
Лампа МО 40 Вт (36 В) Е27 4,00 485 шт
Лампа МО 60 Вт (24 В) Е27 4,00 443 шт
Лампа МО 60 Вт (36 В) Е27 4,00 27 шт

Decostar, ДНАТ, ДРВ, dulux, ЛД, ЛОН, ДРЛ, ЗК, ЛБ

Decostar – низковольтные энергосберегающие галогенные лампы с системой дихроичного отражателя. Производство — OSRAM. Используются decostar, как првило, в промышленных целях. Приобретая лампы decostar, вы не только получаете высокий уровень светоотдачи, но и равномерное распределение света и стабильную яркость. Благодаря наличию защитного стекла со специализированным просветляющим покрытием, есть возможность эксплуатации decostar и в светильниках открытого типа.
Dulux – энергосберегающие компактные люминесцентные лампы. Производство — OSRAM. Главная характеристика dulux — это низкое энергопотребление (по сравнении с обычными лампами накаливания,экономия может достигать 80%). Лампы dulux отличаются отличной цветопередачей и правильным распределением света, длительным сроком эксплуатации, а также полным отсутствием мерцания во время запуска и горения. Колба dulux наполнена парами ртути и покрыта изнутри слоем люминофора.

ДНАТ – трубчатые натриевые лампы высокого давления. Производство — General Electric. ДНАТ — это самый экономичный вид ламп, который работает в сетях переменного тока (напряжение 220 В, частота 50 Гц) с использованиемпускорегулирующей аппаратуры. ДНАТ обладают достаточно низким уровнем цветопередачи. Лампы ДНАТ освещают улицы, автотрассы, промышленные площади.

ДРВ – ртутные дуговые лампы высокого давления. ДРВ могут быть использованные без пускорегулирующих аппаратов. Как правило, ДРВ освещает открытые пространства, такие как  лесопарковые и парковые площади. Некоторые виды ламп ДРВ эксплуатируются в парниках и теплицах в качестве дополнительного освещения растений.

ДРЛ – ртутные дуговые лампы высокого давления. ДРЛ обладает длительным сроком эксплуатации, высоким уровнем светоотдачи, но имеет некоторое искажение цветопередачи. Лампы ДРЛ используются для освещения улиц, производственных цехов, больших открытых площадей.

ЗК – зеркальные лампы накаливания. ЗК — подходит для освещения помещений с достаточно высокими потолками открытых площадей. Также ЗК широко применяются в качестве источника целенаправленного света, например, на выставках. Лампы ЗК работают в сетях переменного тока (напряжение 127 и 220 В, частота 50 Гц).

ЛБ – люминесцентные лампы низкого давления с излучающие белый цвет. Главные достоинства ЛБ —  это высокий уровень цветопередачи, длительный срок службы (8000-15000 часов) и повышенная экономичность. ЛБ предназначены для работы в сетях с номинальным напряжением 127 и 220 В, и частотой = 50 Гц. Для ЛБ обязательным условием работы является наличие пускорегулирующих устройств, которые гарантируют нормальную работу лампы. ЛБ используются для освещенияпомещений разного типа.

ЛД – люминесцентные лампы низкого давления дневного света (ЛД от ЛБ отличается,главным образом, цветом излучения). ЛД:ЛДЦ отличается правильной цветопередачей, а ЛД неправильной цветопередачей. ЛД используется для освещения определенных мест и объектов, где важную роль играет отображение цветовых оттенков. Лампы ЛД иногда начинают гудеть из-за содержания в лампе дросселя большой массы внушительного размера.

ЛОН – лампы накаливания общего назначения. ЛОН — самый распространенный и востребованный, на сегодняшний день, вид ламп. Работает ЛОН в сетях с номинальное напряжение 127 или 220 В и частотой = 50 Гц. Продолжительность службы ЛОН равна 1000 ч.

замена дрл | Советы электрика

06 Фев 2012 Все о лампах и светильниках, Новости, Советы специалиста, Электрика для дома

Сегодня я хочу показать возможность применения КЛЛ (компактных люминесцентных ламп) или как их привыкли называть- энергосберегающих в светильниках для освещения помещений большой площади- складов, освещения улиц и т.д.

То есть использовать эти лампы как замена ламп ДРЛ.

Я уже имел опыт по выполнению работ, связанных с освещением больших помещений.

Сначала я использовал простые двухламповые светильники с трубчатыми люминесцентными лампами.

Дальнейшая эксплуатация показала массу недостатков у такого способа освещения, а именно:

-Приходилось использовать очень много светильников и располагать их равномерно по всей площади потолка, а так как находятся на высоте 5 метров то были проблемы с обслуживанием- необходимы специальные приспособления что бы к ним добраться, с лестницы бесполезно.

-Низкое качество самого светильника, а вернее комплектующих- дросселей, ламподержателей и стартеров. То дроссель сгорит, то стартер, то лампа, а если учесть что светильников не один и не десять, а сто двадцать?! Замаешься ползать…

-Мухи… Куда от них деться. Приходилось снимать с светильников прозрачный защитный экран- туда набивались мухи и комары, экран приходилось бесперестанно чистить и со временем он от температуры все равно желтел и терял свою прозрачность.

Тем более от частого обслуживания светильника он попросту трескался.

Короче маета с этими светильниками… Стал я думать как их заменить- самому же ползать приходилось…

Вариантов в принципе немного- либо делать лампы ДРЛ, либо лампы накаливания, или энергосберегающие- КЛЛ, светодиодные.

Есть еще нюанс- требовалось равномерное освещение площади, поэтому светильники должны располагаться почаще.

Лампы накаливания сразу отмел как вариант, ДРЛ- да, в принципе всем подходят кроме мощности…

Светодиодные лампы и светильники- очень дорогие.

Остался вариант использовать светильники с КЛЛ, что я и решил сделать. Применил самые мощные лампы что у нас продавались с цоколем Е40 и мощностью 85Вт.

Долго выбирал светильник- требовался хороший отражатель, патрон и невысокая цена. Порылся в каталогах и нашел вариант- светильник НСТ с прекрасными отражающими свойствами.

Керамический патрон е40, отражатель, флянец для крепления- вот и все его устройство, проще некуда…

И цена порадовала- 304 рубля.

Закупил 14 светильников и ламп и приступили к установке. Делал складское помещение только что после ремонта, сначала там висели лампы ДРВ (ДРЛ прямого включения) для сравнеия сделал специально фото и показываю вам для сравнения.

Можно увидеть насколько отличается освещенность при использовании газоразрядных ламп высокого давления ДРВ от освещенности с применением энергосберегающих ламп с патроном е40.

Специально фотографировал одно и то же помещение для сравнения.

Кстати я и в уличные светильники устанавливаю такие лампы- светит уже вторую зиму невзирая на мороз, заказчик- доволен, экономия налицо!

Сделал фото что бы посмотрели для интереса:

Узнайте первым о новых материалах сайта!

Просто заполни форму:

Теги: лампа ДРЛ, Светодиодные светильники, уличный светильник, цена на светильник

Tapcon Drl / Drv Impct3 / 16 — — Amazon.com


Материал тени Легированная сталь
Материал Легированная сталь
Размеры продукта 0.9 х 4 х 10 дюймов; 6,4 унции
Марка Ирвин Индастриал

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Система сверления и привода.
  • 4 шт.
  • Включает — (1) бит 0,2 дюйма, (1) бит 0,25 дюйма, (1) бит 0,31 дюйма и (1)
  • 3 бит.
  • Изготовлен из материалов высочайшего качества
› См. Дополнительные сведения о продукте

Нью-Йорк DMV | Глава 10: Особые условия вождения



Темы:


Примечание. Практические тесты доступны только для тех разделов руководства, которые касаются правил дорожного движения (главы с 4 по 11 и дорожные знаки).

Даже в самых лучших условиях вождение требует полного внимания и здравого смысла. Когда возникают особые условия или опасности, внимание и рассудительность становятся еще более важными. Чтобы быть хорошим и безопасным водителем, вы должны научиться ездить по скоростным шоссе, ночью, в плохую погоду и в аварийных ситуациях.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕХОД

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ УРОВНЯ

Переезд на одном уровне — это точка, в которой железнодорожные пути пересекаются с проезжей частью, и считается перекрестком.Приближаясь к переезду, всегда ждите поезд. Поезда могут ходить по любому пути, в любое время и в любом направлении. Никогда не гоняйте поезд до переезда, никогда не объезжайте опущенные ворота и не останавливайтесь на путях. (Позже в этом разделе вы узнаете, что делать, если ваш автомобиль заглохнет или застрянет на трассе.) Пересекая рельсы, всегда оставайтесь на своей полосе и на той же передаче.

На некоторых железнодорожных переездах мигают красные огни или опускаются ворота при приближении поезда («активные» переезды).При приближении к обозначенным или активным переездам не продолжайте движение, пока ворота не будут полностью подняты и свет не будет выключен. Незаконно и опасно обходить опущенные ворота или переходить через них, пока мигают огни.

На некоторых переездах нет ворот и мигалок. При приближении к неотмеченным или пассивным переездам снизьте скорость и будьте готовы остановиться. Перед переходом убедитесь, что поезд не идет. Если вы видите приближающийся поезд, дождитесь его прохождения, а затем переходите рельсы, когда это будет безопасно.Если рельсов несколько, подождите, пока вы не сможете четко видеть все группы рельсов в обоих направлениях для другого приближающегося поезда, прежде чем переходить.

Помните, что поезд, который вы видите, движется ближе и быстрее, чем вы думаете, и имейте в виду, что поезда не могут останавливаться быстро.

Предупреждающий знак на железнодорожном переезде

ЦВЕТ: Желтый с черными буквами «RR» и символом «X».

ЗНАЧЕНИЕ: Впереди железнодорожный переезд.Будьте осторожны и будьте готовы остановиться. Если вы едете за автобусом или грузовиком, приближающимся к железнодорожному переезду, будьте осторожны. Большинство автобусов и некоторые грузовики должны останавливаться на железнодорожных переездах. (См. «Сигналы на железнодорожных переездах».)

Сигналы на железнодорожных переездах

Мигающие красные огни, опущенные ворота на переезде и / или звонок на железнодорожном переезде указывают на то, что вы должны остановиться на расстоянии не менее 15 футов (5 м) от треков. Не переходите рельсы до тех пор, пока не погаснут свет и звонок, а ворота не будут полностью подняты.Не ездите вокруг или под воротами, которые движутся вверх или вниз.

Урожайность, когда вы видите знак крестовины, который представляет собой знак в форме «X» с напечатанным на нем «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПЕРЕХОДОМ». Если железнодорожных путей несколько, на знаке будет указано количество путей.

Ищите и прислушивайтесь к поездам, прежде чем переходить железнодорожные пути. Если приближающийся поезд находится достаточно близко или движется достаточно быстро, чтобы представлять опасность, вы не можете переходить рельсы, даже если на них нет сигналов или они не работают.

Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь переходить какие-либо железнодорожные пути, если вы не уверены, что весь ваш автомобиль очистит все пути на переходе. Вы не можете пересекать железнодорожные пути, если на другой стороне нет места для вашего автомобиля. Если другой трафик мешает вам полностью перейти, подождите и переходите только тогда, когда есть место.

Школьные автобусы с пассажирами или без них, другие автобусы с пассажирами на борту и транспортные средства с взрывчатыми или легковоспламеняющимися грузами должны останавливаться на всех железнодорожных переездах.Запомните эти правила, если вы едете на одной из этих машин.

Разметка тротуара

Иногда на переездах нет мигающих красных световых сигналов или ворот. Разметка на тротуаре часто указывает на то, что впереди переезд. Оставайтесь за стоп-линией, ожидая прохождения поезда.

Остановка на железнодорожных путях

Что делать, если по какой-либо причине вы застряли на путях?

1.УБИРАЙСЯ! (Сюда входят ВСЕ в машине, дети, младенцы, пожилой пассажир и т. Д.)

2. Отойдите от путей, даже если вы не видите поезд.

3. Найдите знак системы экстренного оповещения и позвоните по предоставленному номеру, сообщив им о заглохшем автомобиле.

Бегите в общем направлении, откуда идет поезд. Если приближается поезд, бегите к поезду, но от путей под углом 45 градусов. Если вы бежите «по рельсам» в том же направлении, что и поезд, вы можете столкнуться с обломками, когда поезд столкнется с вашим автомобилем.

EXPRESSWAY DRIVING

«Скоростная автомагистраль» означает любую разделенную автомагистраль, по которой движение движется в одном направлении по двум или более полосам. Обычно вы въезжаете или выезжаете на скоростную автомагистраль на съездах (контролируемый доступ). Ограничение скорости обычно составляет 55 миль в час (, 88 км / ч, ), но может быть объявлено на уровне 65 миль в час ( 105 км / ч, ) в некоторых сельских районах. Примерами скоростных дорог являются автомагистраль штата Нью-Йорк, основные межгосударственные маршруты и бульвары.

Перед тем, как ехать по скоростной автомагистрали, обозначьте на дорожной карте точки входа и выхода.Знайте, где выезжать на скоростную автомагистраль и выходить из нее, и будьте готовы выбраться на нужную полосу для въезда и выезда. Если вы выезжаете на скоростную автомагистраль в другом направлении, чем планировали, или на неправильном съезде, продолжайте движение по скоростной дороге до следующего съезда. После съезда со скоростной автомагистрали вы можете определить, куда вам нужно ехать, и (при необходимости) вернуться на скоростную автомагистраль. ОПАСНО отступать на въезде или съезде или пытаться пересечь срединную часть.

Если на въездной рампе нет знака STOP или YIELD или светофора, используйте рампу для ускорения до скорости скоростной автомагистрали и смешивания с движением транспорта.Подайте сигнал, а затем посмотрите через плечо, нет ли движения, уже идущего по скоростной дороге. При необходимости снизьте скорость, чтобы безопасно влиться в пробку.

Если полоса въезда слишком короткая, чтобы можно было разогнаться до скорости скоростной автомагистрали, самый безопасный способ въезда — остановиться и дождаться большого пробела. Затем выезжайте на скоростную автомагистраль и быстро увеличивайте скорость. Чтобы избежать конфликтов с другим движением на подъездных полосах, остановитесь, когда это необходимо, и как можно скорее присоединитесь к движению на скоростной автомагистрали.

Когда вы едете по скоростной автомагистрали, обязательно сигнализируйте обо всех сменах полосы движения и проверяйте через плечо, чтобы убедиться, что вы не подрежете машины позади вас.Убедитесь, что ваш путевой сигнал выключается после смены полосы движения.

Будьте внимательны к движению впереди. Если возможно, двигайтесь с правой полосы при приближении к въездам, чтобы было больше места для транспортных средств, выезжающих на скоростную автомагистраль с съезда.

Чтобы предотвратить смену полосы движения в последнюю минуту, проверьте указатели пункта назначения и выезда и заблаговременно выберите полосу, соответствующую выезду. Обязательно сигнализируйте о выходе на расстоянии не менее 100 футов (30 м) до съезда.На съезде снизьте скорость. Часто на рампе устанавливается более низкий предел скорости.

После выезда со скоростной автомагистрали найдите знаки ограничения скорости и проверьте свой спидометр, чтобы убедиться, что вы едете в пределах указанного ограничения. Маловероятно, что вы будете на дороге со скоростью 55 миль в час ( 88 км / ч ).

Движение по скоростной автомагистрали обычно сочетает более высокие скорости с интенсивным движением. Более высокая скорость и интенсивность движения требуют от вас более быстрого мышления и более эффективного управления автомобилем, чем в большинстве других условий.В длительных поездках планируйте частые остановки для отдыха. В ясный день солнцезащитные очки могут уменьшить блики и утомление глаз.

НОЧНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Около 90% ваших решений основываются на том, что вы видите. Ночью необходимо проявлять особую осторожность, чтобы компенсировать плохую видимость. Вы также должны знать, что способность хорошо видеть ночью уменьшается с возрастом.

Вождение в ночное время более опасно, так как расстояние, которое вы видите впереди или сбоку, сокращается. Вам следует двигаться медленнее, чем днем, особенно в неизвестных районах или на узких дорогах с множеством поворотов.Ваши фары освещают примерно 350 футов впереди. Важно, чтобы вы двигались со скоростью, позволяющей безопасно остановиться на этом расстоянии. Это называется «движение в пределах досягаемости фар».

Закон требует, чтобы вы включали фары от получаса после захода солнца до получаса до восхода солнца, при видимости менее 1000 футов (300 м) и при использовании дворников для очистки от дождя. , снег или мокрый снег. Включайте фары на рассвете, в сумерках и в тумане.Даже если фары не помогают вам видеть в периоды низкой освещенности, они облегчают другим водителям и пешеходам возможность увидеть ваш автомобиль. Не используйте вместо них стояночные или дневные огни. Фары работают лучше. Если встречный водитель мигает вам фарами в период плохой видимости, это означает, что ваше транспортное средство было плохо видно, и вам следует включить фары.

Будьте внимательны при использовании дальнего света. Ваши фары должны быть включены ближним светом, когда вы находитесь в пределах 500 футов (150 м) от встречного автомобиля или в пределах 200 футов (60 м) от автомобиля впереди вас, даже если впереди идущий автомобиль находится на другой полосе движения.Вам также следует приглушить свет для приближающихся к вам пешеходов. Любые противотуманные фары или фары дальнего света, имеющиеся на вашем автомобиле, должны быть расположены, отрегулированы или задействованы таким образом, чтобы избежать ослепления других водителей.

Если приближающийся водитель не затемняет фары, включите на секунду фары дальним светом, затем снова включите ближний свет. Чтобы избежать ослепления приближающегося дальнего света, сместите взгляд вправо. Используйте край дороги в качестве ориентира, пока не проедет приближающийся автомобиль.

Чтобы уменьшить блики от огней следующих автомобилей, переведите внутреннее зеркало заднего вида в положение «ночь».

Свет изнутри вашего автомобиля или уличных фонарей затрудняет просмотр дороги впереди. Не выключайте внутренний потолочный светильник и приглушите свет на приборной панели. Отрегулируйте козырьки, чтобы уменьшить блики от источников света сверху.

Грязное лобовое стекло усиливает блики от приближающихся фар. Убедитесь, что ваши фары и лобовое стекло чистые для ночного вождения.

ВОЖДЕНИЕ В ДОЖДЕ, ТУМАНЕ ИЛИ СНЕГЕ

Небольшой дождь, снег или лед делают дороги скользкими.Мокрые листья могут быть скользкими и опасными. Уменьшение скорости и увеличенное расстояние следования улучшают вашу безопасность в этих условиях (см. Главу 8). Будьте особенно осторожны на поворотах, поворотах и ​​съездах на скоростные автомагистрали.

В сильный дождь ваши шины могут начать движение по воде, которая находится на поверхности дорожного покрытия. Это называется «аквапланированием» и может привести к полной потере тяги и управляемости. Аквапланирование обычно происходит на более высоких скоростях, но оно также может произойти, если протектор ваших шин изношен или не накачан должным образом.Когда идет сильный дождь, всегда имеет смысл ехать медленнее. Если ваш автомобиль начинает терять сцепление с дорогой, еще больше уменьшите скорость. Хорошие шины с глубоким протектором помогают предотвратить аквапланирование.

Дождь, туман или снег затрудняют просмотр через лобовое стекло, и другим водителям трудно вас видеть. Закон штата Нью-Йорк требует, чтобы вы включали фары, когда погодные условия требуют использования дворников для очистки от дождя, снега, мокрого снега или тумана. «Дневные огни» не считаются фарами.

Фары дальнего света отражают дождь, туман и снег во время его падения. Из-за этого вам будет еще труднее увидеть. Для лучшей видимости в таких погодных условиях включите ближний свет фар. Уменьшите скорость. Предупреждайте других водителей и участников дорожного движения о поворотах заранее. Тормозите раньше, когда вы снижаете скорость позади другого транспортного средства или останавливаетесь на перекрестке.

Некоторые автомобили имеют передние противотуманные фары или передние и задние противотуманные фары для использования в условиях сильного тумана или подобных опасных погодных условий, ограничивающих видимость.В штате Нью-Йорк все противотуманные фары должны быть правильно установлены и иметь тип, одобренный комиссаром DMV. Передние противотуманные фары могут быть янтарного или белого цвета. Задние противотуманные фары должны быть красными и могут быть больше обычных задних фонарей — они заранее предупреждают водителей позади вас о присутствии вашего автомобиля. Когда видимость улучшится, вы можете выключить противотуманные фары, чтобы уменьшить блики, которые могут беспокоить других водителей.

КАК ВОДИТЬ ЗИМОЙ

Зима — самое сложное время для вождения.Помимо снега и льда на дорогах меньше светового дня.

Перед наступлением зимней погоды убедитесь, что ваш автомобиль находится в хорошем состоянии.

Убедитесь, что у вашего автомобиля хорошие зимние шины. Наденьте их на машину перед первым штормом. Никогда не комбинируйте радиальные и нерадиальные шины на одном автомобиле. Шины с металлическими шипами можно использовать в штате Нью-Йорк только с 16 октября по 30 апреля.

Во время ледяной или снежной бури не садитесь за руль без необходимости. Если вам необходимо ехать, сначала очистите автомобиль от льда и снега.Сюда входят фары и задние фонари, дворники и все окна. Убедитесь, что бачок омывателя ветрового стекла заполнен очищающим раствором, устойчивым к замерзанию.

Двигайтесь медленно. Даже если у вашего автомобиля хорошее сцепление со льдом и снегом, другие водители будут двигаться осторожно. Не прерывайте транспортный поток, двигаясь быстрее других транспортных средств.

В автомобиле с задним приводом обычно можно почувствовать потерю тяги или начало скольжения. Для переднеприводного автомобиля предупреждения может не быть.Хотя переднеприводные и полноприводные автомобили обычно лучше справляются со льдом и снегом, они не обладают безупречным сцеплением с дорогой; заносы могут произойти без предупреждения. Не позволяйте способности лучше управлять переднеприводным или четырехколесным транспортным средством, заставляя вас двигаться быстрее, чем диктуют условия.

Наилучший метод восстановления после заноса одинаков для автомобилей с передним и задним приводом.

Если ваши задние колеса начинают буксовать:

  • Поверните рулевое колесо в том направлении, в котором пытается двигаться автомобиль.Если ваши задние колеса скользят влево, поверните налево. Если они скользят вправо, держитесь вправо.
  • Если ваши задние колеса начинают скользить в другом направлении, когда вы восстанавливаетесь, поверните рулевое колесо в эту сторону. Возможно, вам придется повернуть руль влево и вправо несколько раз, чтобы полностью контролировать свой автомобиль.
  • Если в вашем автомобиле есть антиблокировочная система тормозов (ABS), держите ногу, равномерно нажимая на педаль тормоза. Если в вашем автомобиле нет АБС, осторожно нажимайте педаль. Прокачивайте быстрее, только когда ваша машина замедляется.Если вы будете сильно тормозить обычными тормозами, это только усугубит ситуацию.

Если ваши передние колеса буксуют:

  • Уберите ногу с педали газа и переключитесь на нейтраль или нажмите на сцепление, но не пытайтесь сразу же поворачивать.
  • Поскольку колеса буксуют вбок, они замедляют автомобиль и восстанавливают сцепление с дорогой. Когда сцепление восстановится, поверните колесо в желаемом направлении. Затем включите трансмиссию или отпустите сцепление и осторожно увеличьте скорость.

Чтобы предотвратить занос на снегу и льду, тормозите как можно раньше, осторожно и осторожно.«Нажимайте» на тормоза медленными, уверенными движениями. Позвольте колесам продолжать вращаться. Если они начинают блокироваться, уменьшите давление на педаль тормоза. По мере снижения скорости вашего автомобиля вы также можете переключиться на более низкую передачу.

Когда начинается мокрый снег, ледяной дождь или снег, помните, что сначала замерзнут мосты, пандусы и путепроводы. Также знайте, что после того, как дорожные рабочие убрали снег, могут остаться скользкие пятна.

КАК ИЗБЕЖАТЬ СОЕДИНЕНИЙ С ОЛЕНЕМ

Две трети всех столкновений оленей с транспортными средствами происходят в октябре, ноябре и декабре.Это также время, когда олени размножаются и когда они больше всего путешествуют. Ежедневная активность оленей наиболее высока на рассвете и в сумерках, что часто является самым высоким временем в пути для пассажиров автотранспорта. Олени путешествуют группами — если вы увидите одного, ожидайте большего. Места, где было много столкновений оленей с транспортными средствами, часто отмечаются знаками перехода оленей. Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк рекомендует следующие меры предосторожности, которые автомобилисты могут предпринять, чтобы снизить вероятность столкновения с оленями:

  • Будьте осторожны, когда вы едете на рассвете и в сумерках; это когда видимость для водителя плохая, а олени наиболее активны.
  • Риск столкновения оленей с транспортными средствами увеличивается, когда миграция оленей увеличивается в период размножения в октябре, ноябре и декабре.
  • Уменьшите скорость, когда вы приближаетесь к оленям у обочин. Олень может «ускользнуть» или изменить направление в последнюю минуту.
  • Если вы видите оленя, переходящего дорогу, снизьте скорость и будьте осторожны. Олени путешествуют группами, ожидая, что за ними последуют другие олени.
  • Используйте аварийное освещение или мигайте фарами, чтобы предупредить других водителей о появлении оленей на дороге или рядом с ней.
  • Соблюдайте осторожность при движении по проезжей части, обозначенной знаками «Олень». Эти знаки устанавливаются в местах, где произошло большое количество столкновений с оленьими транспортными средствами.

АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ НА ВОЖДЕНИИ

Самое важное правило в любой аварийной ситуации — не паниковать. У вас будет больше шансов в чрезвычайной ситуации, если вы не позволите страху взять верх. В большинстве чрезвычайных ситуаций у вас будет секунда или две, чтобы подумать, прежде чем действовать.

Вот что нужно делать в различных аварийных ситуациях:

ПРОДУВ ШИНЫ — Ударный звук может быть предупреждением о приближении выброса.Если вы его слышите, смело съезжайте с дороги и проверьте шины. Если шина лопается, крепко держите руль и медленно снимите ногу с педали газа. Если ваш автомобиль заносит, обращайтесь с ним так же, как на льду или снегу. Не используйте тормоз, пока ваш автомобиль не будет под контролем. Сойдите с дороги, когда это будет безопасно.

ПОТЕРЯ КОЛЕСА — Обращайтесь с этим, как с выбросом. Удар или шум в колесе могут быть предупредительным звуком. Сойдите с проезжей части и остановитесь. Затем проверьте свой автомобиль или отдайте его на проверку.

ОТКАЗ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ — Если ваш автомобиль внезапно не реагирует на рулевое управление, медленно уберите ногу с педали газа, включите аварийное освещение и не нажимайте ногу на педаль тормоза, пока это безопасно. Балансировка позволяет автомобилю продолжать движение прямо, но резкое изменение скорости может вывести его из-под контроля. По мере снижения скорости автомобиля вы можете очень осторожно тормозить, чтобы остановить его.

BRAKE FAILURE — Если ваша педаль тормоза внезапно упадет на пол, попробуйте накачать ее, чтобы увеличить давление.Если это не помогает, используйте аварийный или стояночный тормоз, но используйте его осторожно. Если вы переключитесь на более низкую передачу, это поможет вашему автомобилю снизить скорость.

НЕИСПРАВНОСТЬ ФАР — Если ваши фары внезапно погаснут, попробуйте включить аварийные огни, стояночные огни и указатели поворота. Они могут продолжать работать и дать вам достаточно света, чтобы безопасно покинуть проезжую часть. Если ваши фары начинают тускнеть, поезжайте на СТО или сверните с дороги и обратитесь за помощью.

ПЕДАЛЬ ГАЗА ЗАБЛОКИРОВКИ — Зацепите башмак под педаль и посмотрите, сможете ли вы его освободить.В противном случае переключитесь на нейтраль и используйте тормоз, чтобы замедлить автомобиль и съехать с дороги. Не выключайте зажигание, если в вашем автомобиле есть рулевое управление с гидроусилителем или рулевое колесо с блокирующейся колонкой, потому что в этом случае вы потеряете рулевое управление с усилителем или вообще не сможете управлять.

НАБЕГ ПО ТУТУРЕ — Если ваши колеса соскальзывают с асфальта, не тяните рулевое колесо назад. Уберите ногу с педали газа и аккуратно затормозите. Когда ваш автомобиль снизит скорость, проверьте, нет ли позади вас движения, затем осторожно поверните обратно на тротуар.

АВТОМОБИЛЬ ПРИБЛИЖАЕТСЯ ГОЛОВЫ НА ВАШЕЙ ПОЛОСА — Уменьшите скорость, съезжайте вправо и подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить другого водителя. Не сворачивайте в левую полосу. Если вы это сделаете, другой водитель может внезапно прийти в себя и снова выехать на полосу движения, что приведет к лобовому столкновению.

ОСТАНОВКА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГАХ — Если приближается поезд, отпустите ремень безопасности, выйдите из транспортного средства и отойдите как можно дальше от путей. Бегите в общем направлении, откуда идет поезд.Если вы бежите «по рельсам» в том же направлении, что и поезд, вы можете столкнуться с обломками, когда поезд столкнется с вашим транспортным средством. Когда вы полностью уверены, что поезда не идут, откройте окно, чтобы услышать поезд, и попробуйте запустить двигатель. Если это не удается, переключите автомобиль на нейтраль и вытолкните его с гусениц.

ПОПАДАНИЕ В ВОДУ — Транспортное средство обычно некоторое время плавает, и у вас должно быть время, чтобы убраться, прежде чем оно начнет тонуть. Отпустите ремень безопасности и выйдите через окно.Открытая дверь приведет к хлесту воды, и машина может перевернуться на вас.

Если автомобиль тонет до того, как вы успеваете оторваться, сядьте на заднее сиденье. Здесь может образоваться воздушный карман, поскольку вес двигателя сначала тянет автомобиль вперед. Когда машина остановится, сделайте вдох и вырвитесь через окно. Когда вы поднимаетесь, в ваших легких накапливается давление воздуха. Выполняйте небольшие вдохи через нос или губы, когда выходите на поверхность. Не задерживайте дыхание и не пытайтесь выдохнуть воздух; просто позвольте воздуху выйти естественным образом.

FIRE — Если вы видите дым, идущий из-под капота, сверните с дороги и припаркуйте свой автомобиль. Выключите зажигание. Выйдите из машины и вызовите пожарную охрану. Самостоятельно тушить пожар опасно.

ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ЗРЕНИЕ — Если ваш капот внезапно открывается или ваш обзор через лобовое стекло блокируется каким-либо другим предметом или вышедшими из строя дворниками, вы можете открыть боковое окно, чтобы вы могли видеть. Включите аварийное освещение, осторожно съезжайте с дороги и припаркуйте.

ВОПРОСЫ

Прежде чем перейти к главе 11, убедитесь, что вы можете ответить на следующие вопросы:

  • Какого цвета и формы предупреждающий знак о железнодорожном переезде?
  • Что делать, если вы пропустите съезд со скоростной автомагистрали?
  • Для чего используются съезды на скоростные автомагистрали?
  • Что делать, если у входа короткий пандус?
  • Когда следует подавать сигнал о выезде со скоростной автомагистрали?
  • Что нужно проверять, выезжая со скоростной автомагистрали?
  • Почему движение по скоростной автомагистрали отличается от обычного вождения?
  • В чем основная причина того, что вождение в ночное время труднее, чем вождение днем?
  • Если вы едете в пределах досягаемости ваших фар, значит, вы можете остановить свой автомобиль примерно на каком расстоянии?
  • Что делать, если вас ослепили фары приближающегося автомобиля?
  • Что лучше всего включить дальний или ближний свет фар, когда есть туман, дождь или падающий снег?
  • В каком направлении следует повернуть рулевое колесо, чтобы выйти из заноса?
  • Как использовать педаль тормоза на скользкой дороге?
  • Какое самое важное правило следует помнить в любой чрезвычайной ситуации?
  • Что делать, если у вас лопается одна из шин?
  • Что делать в первую очередь, если тормоза не работают?
  • Что делать, если колеса соскальзывают с тротуара?

Конец главы 10: Глава 10 Викторина

<Глава 9 | Содержание | Глава 11>

Подержанный автомобиль Land Rover Discovery HSE LUX CLIM DRV P 2017 года с пробегом в Бернсвилле # 14BN904P

Подержанный автомобиль Land Rover Discovery HSE LUX CLIM DRV P 2017 года с пробегом в Бернсвилле # 14BN904P | Вальзер Хонда



Основные характеристики

  • Сиденье 3-го ряда

  • Резервная камера

  • Bluetooth

  • Противотуманные фары

  • Подъемная дверь с функцией громкой связи

  • Интерьерные акценты

  • Бесключевой доступ

  • Кожаные сиденья

  • Навигационная система

  • Датчики парковки / Ассистент

  • Сиденья с электроприводом

  • Нажать Старт

  • Дворники с датчиком дождя

  • Задний кондиционер

  • Поддержка спутникового радио

  • Боковые подушки безопасности

  • Люк на крыше / Люк на крыше

  • Точка доступа Wi-Fi

Описание

Всего 40 141 миля! Набирает 21 миль на галлон на шоссе и 16 миль на галлон в городе! Этот Land Rover Discovery оснащен неэтилированным двигателем V-6 3 с промежуточным охлаждением и нагнетателем.Двигатель 0 л / 183, приводящий в действие эту автоматическую коробку передач. Кожаная отделка сиденья Windsor -inc: контрастная микроканточка, антенна разнесения оконной решетки, колеса: 20 10 Split-Spoke -inc: Style 1011.

Этот Land Rover Discovery имеет следующие опции
Багажник / люк с автоматической защелкой, срабатывание Компьютер, трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая ZF, трансмиссия с масляным радиатором, буксирное оборудование — вкл: система контроля раскачивания прицепа, шины: 20, система контроля устойчивости Terrain Response, электронный контроль устойчивости (ESC) и контроль устойчивости при крене (RSC), крышка багажника / замок задней двери В комплекте с дверными замками с электроприводом, системным монитором, потоковым аудио.

Посетите нас сегодня
Короткое посещение Walser Honda, расположенного по адресу 14800 Buck Hill Rd, Burnsville, MN 55306, может принести вам надежное Discovery уже сегодня!

Подробная информация об автомобиле

  • Алюминиевые панели
  • Запасное колесо из алюминия
  • Черная облицовка кузова и черная накладка колесных арок
  • Черная боковая облицовка окон и черная передняя облицовка лобового стекла
  • Передний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой ​​полосой / акцентом на лицевой панели и вставкой в ​​бампер под металл
  • Электрорегулировка кузова в цвет кузова с подогревом боковых зеркал с подогревом, с электроприводом складывания и указателем поворота
  • Задний ступенчатый бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой ​​полосой / акцентом на фасции и вставкой в ​​бампер под металл
  • Хромированные дверные ручки
  • Прозрачная краска
  • Компактная запасная шина со складываемым днищем и шатуном
  • Глубокое тонированное стекло
  • Express Open / Close, сдвижной и откидной стеклянный люк на крыше 1-го ряда с солнцезащитным козырьком с электроприводом
  • Фиксированный стеклянный люк на крыше 2-го ряда с солнцезащитным козырьком
  • Фиксированное заднее стекло с регулируемым стеклоочистителем и обогревателем прерывистого действия
  • Передние и задние противотуманные фары
  • Полностью автоматические фары ближнего и дальнего света из аэрокомпозитных светодиодных фонарей с автоматическим регулированием высоты и функцией задержки выключения
  • Светодиодные стоп-сигналы
  • Спойлер для губ
  • Решетка под металл
  • Огни периметра / приближения
  • Электрорегулировка подъемной двери Задний доступ в багажник
  • Боковые пороги
  • Чувствительные к скорости движения стеклоочистители с регулируемым прерывистым режимом работы с датчиком дождя с подогревом форсунок
  • Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
  • Шины: 20
  • Колеса: 20 10 со сдвоенными спицами -inc: Style 1011
  • Сиденье водителя с 10 направлениями
  • 10-позиционное пассажирское сиденье
  • 15 колонок Meridian
  • 2 ЖК-монитора спереди
  • 2 кармана для хранения на спинке сиденья
  • 3 розетки постоянного тока 12 В
  • 60-40 Складная раздельная скамья, обращенная вперед, с подогревом, с усилителем, откидывающаяся, откидывающаяся вперед, спинка заднего сиденья с ручным управлением вперед / назад и механическим сложением в пол
  • Фильтрация воздуха
  • Аналоговый дисплей
  • Автоматический эквалайзер
  • Подключение к беспроводному телефону через Bluetooth
  • Грузовая зона скрытого хранения
  • Огни грузового отсека
  • Обивка пола и ковровое покрытие крышки багажника / Обивка задней двери багажного отделения
  • Компас
  • Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
  • Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением
  • Задержка питания аксессуаров
  • Цифровой сигнальный процессор
  • Подлокотники водителя и переднего пассажира Средний передний подлокотник и задний средний подлокотник
  • Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
  • Упор для ноги водителя
  • Двухзонный фронтальный кондиционер
  • Иммобилайзер двигателя
  • Внутреннее освещение Fade-To-Off
  • Фиксированное переднее сиденье из кожзаменителя 50-50 с раздельной скамьей, 3-й ряд, силовое складывание в пол, 2 ручных и регулируемых подголовника
  • FOB Controls -inc: грузовой доступ, окна и люк / складная крыша
  • Передние и задние фонари карты
  • Передний подстаканник
  • Полное ковровое покрытие-вкл: Коврики спереди и сзади
  • Полная тканевая обивка потолка
  • Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 3 розетки 12 В постоянного тока
  • Приборы -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и путевой компьютер
  • Кожаное / металлическое рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического откидывания
  • Передатчик двери гаража HomeLink
  • HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли
  • Перчаточный ящик с подсветкой
  • Система отслеживания InControl Protect
  • Контейнер, закрытый приборной панелью, ящики водителя / пассажира и задней двери
  • Отключение внутреннего замка
  • Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели из натурального дерева, вставка в дверную панель из натурального дерева, вставка консоли в черный цвет рояля, акценты в интерьере под металл и приборная панель с кожаной обивкой
  • Кожаная вставка дверной отделки
  • Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
  • Настройки памяти -inc: дверные зеркала и рулевое колесо
  • Металлический материал переключателя передач
  • Датчик наружной температуры
  • Сигнализация периметра
  • Силовые окна 1-го ряда с передним и задним подъемом / опусканием одним касанием
  • Электрические дверные замки с функцией автоблокировки
  • Блокировка топливной заслонки с приводом от двигателя
  • Электрические задние окна и фиксированные окна 3-го ряда
  • Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижения
  • Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки
  • Радио с функцией поиска, одиночный компакт-диск, монтируемый в приборную панель, MP3-плеер, часы, регулятор громкости с компенсацией скорости, дополнительный аудиовход, органы управления на рулевом колесе, система радиоданных, погодный диапазон, DVD-Audio и 10 Гб
  • Радио: Аудиосистема Meridian 825 Вт-inc: InControl Touch Pro Navigation
  • Отображение трафика в реальном времени
  • Подстаканник задний
  • Задний HVAC с раздельным управлением
  • Резервный цифровой спидометр
  • Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 4 дверей, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
  • Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access
  • Пакет сидений 4-inc: регулировка по направлениям 16×16 и электрическая регулировка переднего сиденья с памятью сиденья водителя
  • SiriusXM Спутниковое радио и HD-радио
  • Смарт-устройство Удаленный запуск двигателя
  • Потоковое аудио
  • Системный монитор
  • Бортовой компьютер
  • Автоблокировка багажника / люка
  • Разнесенная антенна с оконной сеткой
  • Кожаная отделка сиденья Windsor -inc: контрастная микроканточка
  • 23.5 галлонов. Топливный бак
  • 3,73 передаточное число
  • 4-угловая подвеска с автоматическим выравниванием
  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передние и задние вентилируемые диски, система помощи при торможении, управление спуском, удержание на холме и электрический стояночный тормоз
  • Автоматическая с управлением водителем, регулируемая по высоте Автоматическая с системой управления движением водителя, подвеска
  • Батарея с защитой от перегрузки
  • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
  • Электронная раздаточная коробка
  • Функция автоматического запуска и остановки двигателя
  • Маслоохладитель двигателя
  • Двигатель: 340 л.с. V6 с наддувом
  • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Постоянный полный привод
  • Газовые амортизаторы
  • Полная масса: 6900 фунтов
  • Многорычажная задняя подвеска с пневматическими рессорами
  • Ступицы с постоянной фиксацией
  • Короткая и длинная передняя подвеска с пневматическими рессорами
  • Одиночная выхлопная труба из нержавеющей стали
  • Буксировочное оборудование -inc: Контроль раскачивания прицепа
  • Трансмиссия с масляным радиатором
  • Трансмиссия: ZF 8-ступенчатая автоматическая
  • ABS и противобуксовочная система
  • Датчик присутствия подушки безопасности
  • Камера заднего вида
  • Занавески подушки безопасности 1-го, 2-го и 3-го ряда
  • Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
  • Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
  • Передние и задние датчики парковки
  • InControl Protect Emergency Sos
  • Предупреждение о низком давлении в шинах
  • Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
  • Задний замок для безопасности детей с электроприводом
  • Балка бокового удара
  • Terrain Response Электронная система контроля устойчивости (ESC) и система курсовой устойчивости (RSC)

Другие автомобили, которые могут вам понравиться

Отзывы клиентов

Общий рейтинг 4.6 Из 5

На основании 25 отзывов покупателей

Заявление об отказе от ответственности:

Цены на новые автомобили включают все предложения и льготы. Налог, название и бирки не включены в указанную цену автомобиля и должны быть оплачены покупателем.Несмотря на то, что прилагаются большие усилия для обеспечения точности информации на этом сайте, ошибки все же возникают, поэтому, пожалуйста, уточняйте информацию у представителя службы поддержки клиентов. Это легко сделать, позвонив нам по телефону 952-388-2231 или посетив нас в представительстве.

** С утвержденным кредитом. Условия могут отличаться. Ежемесячные платежи — это только оценки, основанные на цене автомобиля со сроком 72 месяца, 5,9% годовых и 20% первоначального взноса.

Несмотря на то, что прилагаются большие усилия для обеспечения точности информации на этом сайте, ошибки все же возникают, поэтому, пожалуйста, уточняйте информацию у представителя службы поддержки клиентов.Это легко сделать, позвонив нам по телефону 952-388-2231 или посетив нас в представительстве.

Заявление об ограничении ответственности за

миль на галлон Основано на оценках пробега EPA. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от условий вождения, того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, возраста / состояния аккумуляторной батареи и других факторов.

Поиск по ключевому слову:
Поиск по фильтрам:
Поиск по ключевому слову:
Поиск по фильтрам:

Подержанные 2017 Land Rover Discovery HSE Luxury 4WD Sport Utility

VIN: SALRHBBV2HA041085 В наличии: 14БН904П

Валсер Хонда 44.733019, г. -93.284459.

(PDF) 📄 Ипсилатеральные и контралатеральные серотонинергические проекции от дорсальных и срединных ядер шва к переднему мозгу у крыс: количественный анализ иммунофлуоресценции

при поддержке грантов на научные исследования

Японского общества содействия науке в Кентукки. и грант

для проекта Academic Frontier Project (факультет гуманитарных наук Университета Васеда

) компании MEXT Japan.

Источники

Azmitia, C.E., Segal, M., 1978. Авторадиографический анализ дифференциальных восходящих проекций

ядер дорсального и срединного шва у крысы. J.

Сравн. Neurol. 179, 641–668.

Барнс, Н.М., Шарп, Т., 1999. Обзор центральных рецепторов 5-HT и их функции

. Нейрофармакология 38, 1083–1152.

Barofsky, A.-L., Taylor, J., Tizabi, Y., Kumar, R., Jones-Quartey, K., 1983.

Специфические нейротоксиновые поражения срединного шва серотонинергические нарушения

поведения матери в период лактации крыса.Эндокринология 113, 1884–1895.

Белин, М.Ф., Нанопулос, Д., Дидье, М., Агера, М., Штейнбуш, Х., Верхоф-

,

стад, А., Майтр, М., Пуйоль, Дж. Ф., 1983. Иммуногистохимические данные для

наличие g-аминомасляной кислоты и серотонина в одной нервной клетке. Исследование

на ядрах шва крысы с использованием антител к глутаматдекарбоксилазе

и серотонину. Brain Res. 275, 329–339.

Биегон А., Рэйнбоу Т.С., МакИвен Б.С., 1982. Количественная авторадиография

рецепторов серотонина в головном мозге крысы.Brain Res. 242, 197–204.

Чан-Палай, В., Йонссон, Г., Палай, С.Л., 1978. Серотонин и вещество P

сосуществуют в нейронах центральной нервной системы крыс. Proc. Natl. Акад. Sci.

США 75, 1582–1586.

Dahlstro

m, A., Fuxe, K., 1964. Доказательства существования нейронов, содержащих моноамин-

, в центральной нервной системе. I. Демонстрация

моноаминов в телах клеток стволовых нейронов головного мозга. Acta Physiol.Сканд.

62 (Дополнение 232), 1–55.

Descarries, L., Watkins, K.C., Garcia, S., Beaudet, A., 1982. Серотонин

нейронов в ядре rahe dorsalis взрослой крысы: радиоавтографическое исследование с помощью светового и электронного микроскопа

. J. Comp. Neurol. 207, 239–254.

Fuxe, K., 1965. Доказательства существования моноаминсодержащих нейронов в

центральной нервной системе III. Терминал моноаминового нерва. Zeitschrift

fur Zellforshung 65, 573–596.

Гарднер, К.Л., Тривикраман, К.В., Лайтман, С.Л., Плоцки, П.М., Лоури, К.А.,

2005. Ранний жизненный опыт изменяет поведение во время социального поражения: сфокусируйтесь на

серотонинергических системах. Неврология 136, 181–191.

Grzanna, R., Molliver, M.E., 1980. Цитоархитектура и дендритный морфол-

ogy центральных норадренергических нейронов. В: Hobson, J.A., Brazier, M.A.B.

(ред.), Возвращение к ретикулярной формации. Raven Press, New York, pp.

83–97.

Halberstadt, A.L., Balaban, C.D., 2006. Антероградная трассировка проекций

от дорсального ядра шва до вестибулярных ядер. Неврология

143, 641–654.

Ho

Окфельт, Т., Элде, Р., Йоханссон, О., Терениус, Л., Стейн, Л., 1977 г. Распределение

тел энкефалин-иммунореактивных клеток в центральном нерве —

система vous. Neurosci. Lett. 5, 25–31.

Ho

kfelt, T., Ljungdahl, A., Steinbusch, H., Verhofstad, V., Nilsson, G., Brodin,

E., Pernow, B., Goldstein, M., 1978. Иммуногистохимическое доказательство

иммунореактивности, подобной веществу P, у некоторых нейронов, содержащих 5-гидрокситриптамин-

. в центральной нервной системе крыс. Neuroscience 3,

517–538.

Имаи, Х., Штейндлер, Д.А., Китаи, С.Т., 1986. Организация расходящихся проекций аксонов

из ядер шва среднего мозга у крысы. J. Comp. Neurol. 243,

363–380.

Innis, R.B., Correa, F.A.M., Uhl, G.R., Schneider, B., Snyder, S.H., 1979.

Холецистокинин-октапептидоподобная иммунореактивность: гистохимическая локализация

в головном мозге крысы. Proc. Natl. Акад. Sci. США 76, 521–525.

Джейкобс Б.Л., Азмития Е.С., 1992. Структура и функция серотониновой системы мозга.

. Physiol. Ред. 72, 165–229.

Jannes, L., Stumpf, W.E., Kalivas, 1982. P.W. Нейротензин: топографическое распределение

в головном мозге крыс по данным иммуногистохимии.J. Comp. Neurol. 210, 211–

224.

Kakeyama, M., Yamanouchi, K., 1994. Два типа системы ингибирования лордоза

у самцов крыс: поражения ядра спинного шва и разрезы перегородки. Physiol. Behav. 56

(1), 189–192.

Какеяма, М., Яманучи, К., 1996. Ингибирующее действие баклофена на лордоз

у самок и самцов крыс с поражением ядра спинного шва или перерезкой перегородки.

Нейроэндокринология 63 (3), 290–296.

Какеяма, М., Umino, A., Nishikawa, T., Yamanouchi, K., 2002. Снижение уровня серотонина и метаболита

в переднем мозге и облегчение лордоза за счет

повреждений ядра спинного шва у самцов крыс. Endocr. J. 49 (5), 573–579.

Кишитаке, М., Яманучи, К., 2005. Облегчающие эффекты QAY-100635,

, антагониста рецептора 5-HT

1A

, на лордоз у самок крыс. Neurosci. Lett. 371

(2–3), 147–151.

Кондо Ю., Яманучи К., 1997. Усиление эякуляторной активности

средними повреждениями ядра шва у самцов крыс: эффект п-хлорфенилаланина.

Endocr. J. 44 (6), 873–879.

Лу, Х., Одзава, Х., Ниши, М., Ито, Т., Кавата, М., 2001. Серотонинергические нейроны в

ядре дорсального шва, которые выступают в медиальную преоптическую область, содержат

рецептора эстрогена б. J. Neuroendocrinol. 13, 839–845.

Луине, В.Н., Франкфурт, М., Рейнбоу, Т.К., Бигон, А., Азмития, Э.C., 1983.

Внутригипоталамический 5,7-дигидрокситриптамин способствует сексуальному поведению женщин

и снижает связывание [h4] -имипрамина и поглощение 5-HT. Brain

Res. 264, 344–348.

Maekawa, F., Tsukahara, S., Tsukamura, H., Maeda, K.-I., Yamanouchi, K.,

1998. Ингибирующий эффект нервных перерезок ядра дорсального шва на

индукции ночного пролактина. всплеск при вагинальной стимуляции у овариэкто-

крыс. Brain Res.813 (1), 195–199.

Maekawa, F., Tsukahara, S., Tsukamura, H., Maeda, K.-I., Yamanouchi, K.,

1999. Предотвращение ингибирующего действия поражений дорсального ядра шва на

овуляцию и выброс ЛГ агонистами рецепторов 5-HT 2A / 2C у самок крыс.

Neurosci. Res. 35 (4), 291–298.

Мацумото Т., Яманучи К., 1997. Влияние пара-хлорфенилаланина на половое поведение самцов

самцов крыс с ядрами мезэнцефалического шва

повреждений.Endocr. J. 44 (3), 383–388.

Майзель Р.Л., Сакс Б.Д., 1994. Физиология мужского сексуального поведения. В:

Knobil, E., Neill, J.D. (Eds.), The Physiology of Reproduction, vol. 2.

Raven Press, Нью-Йорк, стр. 3–105.

Morin, L.P., Meyre-Bernstein, E.L., 1999. Восходящая серотонинергическая система у хомяка

: сравнение с проекциями ядер спинного и срединного шва

. Неврология 91, 81–105.

Нанопулос, Д., Белин, М.Ф., Мэтр, М., Винсендон, Г., Пуйоль, Дж. Ф., 1982.

Иммуноцитохимические доказательства существования ГАМКергических нейронов в

ядре шва дорсального. Возможно наличие нейронов, содержащих сер-

отонин и ГАМК. Brain Res. 232, 375–389.

Нуман, М., 1994. Материнское поведение. В: Knobil, E., Neill, J.D. (Eds.),

The Physiology of Reproduction, vol. 2. Raven Press, New York, pp.

221–302.

Очи, Дж., Симидзу, К., 1978. Встречаемость дофаминсодержащих нейронов в

ядрах шва среднего мозга крысы. Neurosci. Lett. 8, 317–320.

Родитель, А., Декарри, Л., Боде, А., 1981. Организация восходящих серотониновых систем

в мозге взрослых крыс. Радиоавтографическое исследование после внутрижелудочкового введения

[

3

H] 5-гидрокситриптамин. Neuroscience 6,

115–138.

Паксинос, Г., Уотсон, К., 1998 и 2007. Мозг крысы в ​​стереотаксике

Координаты, 4-е и 6-е издание.Academic Press, Нью-Йорк.

Steinbusch, H.W.M., 1981. Распределение серотонин-иммунореактивности в центральной нервной системе

тел крысиновых клеток и конечностей. Neuroscience 6,

557–618.

Steinbusch, H.W.M., Nieuwenhuys, R., 1981. Локализация серотониноподобной

иммунореактивности в центральной нервной системе и гипофизе крыс, с особыми упоминаниями об иннервации гипоталамуса

. В: Haer, B.,

Gabay, S., Иссидоридес, М.Р., Аливисатос, С.Г.А. (Ред.), Серотонин: Текущий

Аспект нейрохимии и функции. Adv. Exp. Med. Биол. 133. Plenum

Press, Нью-Йорк, стр. 17–36.

Steinbusch, H.W.M., Nieuwenhuys, R., Verhoftad, A.A.J., Van der Kooy, D.,

1981. Ядро rahe dorsalis крысы и его проекция на хвостатую скорлупу

. Комбинированное цитоархитектоническое, иммуноцитохимическое исследование и исследование ретроградного транспорта

. J. Physiol. (Париж) 77, 157–174.

Такаги, Х., Шиосака, С., Тояма, М., Сенба, Э., Саканака, М., 1980. Ascend-

компоненты медиального пучка переднего мозга из нижнего ствола мозга у крысы

, с особым вниманием к группам клеток шва и катехламина. Исследование

методом HRP. Brain Res. 193, 315–337.

K. Kanno et al. / Neuroscience Research 61 (2008) 207–218 217

Запчасти и аксессуары Genuine GM SealW / Pmp Drv Shf 12553792 Другое templadosa.com

Запчасти и аксессуары Genuine GM SealW / Pmp Drv Shf 12553792 Other templadosa.com

Подлинный GM SealW / Pmp Drv Shf 12553792, SealW / Pmp Drv Shf 12553792 Подлинный GM, мы не можем вернуть использованные детали, вы используете и просматриваете этот каталог запчастей на свой страх и риск, политика отмены, мы не можем забрать обратно установленные или опробованные запчасти.12553792 Оригинал GM SealW / Pmp Drv Shf.

Оригинальное уплотнение GM SealW / Pmp Drv Shf 12553792

Если вам нужны рубашки-поло с полосками на груди другого цвета или другого размера, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов, и они будут рады вам помочь.Леггинсы CAJUBRASIL Workout — Basic High Waist Green в магазине женской одежды. Включает в себя все необходимое для работы установочное оборудование. Убираетесь ли вы, чтобы подготовиться к поездке. Возможны незначительные различия в размерах из-за различных измерений вручную. 100% ручной работы в США, цвет самого элемента может незначительно отличаться от цвета на изображениях выше. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Эти настенные кронштейны изготовлены из цинкового сплава (литой цинк) и имеют хромированное покрытие.а также дополнительные наборы наволочек, Shaft имеет размеры примерно 14. Эта красивая детская повязка на голову — прекрасная повязка на голову для крещения / крещения / новорожденного. которые только добавят неповторимости этому прекрасному текстилю ручной работы. >> ДИЗАЙН: круглая древесина черного цвета, а надпись «привет» — белого цвета. Поместите эту карточку-подтверждение в рамку. Нержавеющая сталь чрезвычайно прочна, размер 7 для девочек и соответствующий халат для куклы 18, их можно настроить, чтобы они были больше или меньше, com / листинг / 278542224 Ознакомьтесь с другими нашими карточками для заметок здесь: https: // www.Заглушки для дерева с кленовым покрытием 3/8 дюйма представляют собой конические деревянные заглушки с лицевым покрытием, которые подходят для отверстий диаметром 3/8 дюйма на столах. X-Small в магазине женской одежды, покупайте Spy Optic Cyrus Cyrus Soft Matte Black Red Fade — HD Plus Grey Green With Red Li One Size и другие солнцезащитные очки в. moohue Рукоделие 14CT Наборы для вышивки счетным крестом Индийская лошадь Выкройка для ручной вышивки Нить DMC Ткань для вышивки крестом Иглы для стен Декор комнаты Ремесленные наборы (Индийская лошадь): Кухня и дом, не могут обнаружить радар с фиксированной скоростью. ИДЕАЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ВЕЗДЕ И ПРОДОЛЖИТСЯ ВСЕГДА — Вы можете разместить и прикрепить их под прилавком в любом месте, например, в шкафу, на пуговицах жилета: 4 штаны: одинарная складка — без загиба.

Оригинальное уплотнение GM SealW / Pmp Drv Shf 12553792

4740 НОВЫЙ компрессор кондиционера со сцеплением для Sanden 4433 4484 4713. Тонирующие пленки Rtint Precut Window Tint Kit для Honda Civic 1996-2000 Sedan, TRIDON OIL CAP FOR Holden Captiva CG 10 / 06-06 / 11 V6 3.2L HM DOHC 24 В TOC520. Наклейка на пороги автомобиля Наклейка из углеродного волокна Приветственная педаль Защитный инструмент для аксессуаров, сертифицированный массив галстуков Наклейка на автомобильное лобовое стекло, окно на бампер, наклейка на дверь, БЕЛЫЙ / СИНИЙ FING FAST SHIFT KNOB 5 SPEED SHORT THROW SELECTOR UN2 K44, Набор инструментов для синхронизации заменяет Ford Explorer Mustang Рейнджер Mazda B4000 9-0389S США.12 В автомобильный аккумулятор Генератор переменного тока Тестер аккумулятора Цифровой дисплей показывает инструмент. CHICAGO RAWHIDE OIL SEAL CR # 35062. 5.70 Алюминиевый обод и шина для In The Ditch Dollies. Жгут проводов Metra 70-2202 для 2006 Saturn Vue / Ion. STROMBERG 97-48 TRI POWER ALUM PRIMARY BASE HOT ROD RAT RATHEAD. Инструмент для удаления автомобильной аудиосистемы, 19 шт., Универсальный комплект для снятия зажимов дверной панели. Для 00-04 Toyota Tundra Black Сменная фара CREE LED Bulb установлена. Xprite 15 дюймов 72 Вт Светодиодный прожектор Комбинированный рабочий свет Бар Прозрачные линзы Суперяркие 12 В, Комплект светодиодов G5 80 Вт H7 10000K Синий Две лампы Противотуманные фары Запасная лампа Обновление запаса, Светодиодный свет Canbus Error Free 921 Синий 10000K Две лампы Back Up Фонарь заднего хода OE, ВСЕ ШАРИКИ НАБОР МАСЛЯНОГО И ПЫЛЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ ВИЛКИ ПОДХОДИТ К KTM EXC 450 2007-2011.Комплект из 4 светодиодных фар 9005 + 9006 Hi / Lo Beam Bulbs для Toyota 4 Runner 2005-2003, 4x 7-дюймовых светодиодных светильника для работы в условиях бездорожья ATV FOG TRUCK LAMP 4WD 12V 6 «. Крышки клапана Hemi 426 с трубками свечей зажигания 1966-1969 Загрунтован, готов к покраске НОВИНКА. Светодиодный светильник без вспышки 7440 Янтарный оранжевый с двумя лампами, задний поворотник. Обновление. 4 шт. 6-ДЮЙМОВЫЙ Одиночный светильник 6000K, 18 Вт, ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ ATV 4X4 ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, Хромированная ложка Hot Rod Педаль газа Педаль газа 24-дюймовый ЧЕРНЫЙ трос дроссельной заслонки с Кронштейн, 2 шт. / Компл. 880 890 892 893 899 Ксеноновые белые светодиодные противотуманные фары с чипом CREE, 100 Вт, 2 x белые h26 Светодиодные линзы высокой мощности для проектора Противотуманные фары для вождения DRL Лампы 5202 US Stock.

Оригинальное уплотнение GM SealW / Pmp Drv Shf 12553792

Подлинное GM SealW / Pmp Drv Shf 12553792, Подлинное GM SealW / Pmp Drv Shf 12553792

F1 Техника: Объяснение активации системы снижения сопротивления (DRS) | Car News

Лоран Мекис, главный инженер команды Toro Rosso Formula 1, объяснил Auto123.com, как работает DRS, система снижения сопротивления движению.
Синяя кнопка для активации DRS расположена справа от большого пальца водителя.(Фото: Getty Images / Red Bull)

Эта система была представлена ​​на гонках Гран-при для облегчения обгонов. Заднее крыло автомобиля F1 предназначено для создания прижимной силы (толкающего автомобиль вниз), но, как следствие, оно также создает массивную турбулентность, называемую сопротивлением. А сопротивление снижает максимальную скорость автомобиля.

DRS позволяет закрылку заднего крыла перемещаться по горизонтали, уменьшая сопротивление, увеличивая максимальную скорость и тем самым облегчая маневры обгона.

Toro Rosso STR7 с закрытой DRS.

Во время свободных тренировок и квалификации водители могут использовать DRS по своему усмотрению. «Нам не нужно проводить компьютерное моделирование, чтобы знать, где использовать DRS. Водитель должен активировать его везде, за очевидным исключением поворотов. Если использовать DRS как можно чаще, время круга всегда увеличивается », — сказал нам Мекис.
Toro Rosso работает с открытой DRS. (Фото: Getty Images / Red Bull)

«В ​​тот момент, когда водитель начинает торможение на повороте, закрылок возвращается в исходное положение с высокой прижимной силой.Мы также должны учитывать время, необходимое для повторного соединения двух потоков воздуха, что занимает около полсекунды », — продолжил Мекис.

Во время самой гонки DRS не может использоваться в любое время. «В асфальте встроены временные петли, и система рассчитывает расстояние между всеми автомобилями. Когда преследующий автомобиль находится в пределах одной секунды от впереди идущего автомобиля, когда обе машины пересекают точку обнаружения, на приборной панели загорается свет, и водитель может активировать DRS и попытаться обгонять », — пояснил он.

«Обнаружение зазора между двумя вагонами и система освещения полностью автоматизированы. Это система хронометража, которая позволяет активировать DRS или нет », — закончил он.

Почему мигают светодиодные дневные ходовые огни?

В наши дни автомобили снабжены множеством различных фонарей снаружи. Задние фонари, фары, задние фонари… можно подумать, что эти названия фонарей принадлежат быку, а не машине!

По закону на каждой машине должны быть установлены определенные фары, например фары ближнего света.Другие предназначены для дополнительной безопасности или эстетики, например, дневные ходовые огни или ДХО.

Иногда лампочка может служить более чем двум целям, меняя потребляемую мощность.

Автовладельцы могут получить возможность обновить свои ДХО. Но если они не будут осторожны и проинформированы о процессе, они могут закончиться неприятным результатом.

А что может быть неприятнее мерцания огней, когда все, что требовалось, — это современные, гладкие, яркие белые светодиоды.Читайте дальше и делайте заметки, чтобы убедиться, что работа сделана хорошо.

Установка светодиодных ДХО приводит к мерцанию фар и ошибкам приборной панели. Это связано с тем, что светодиоды потребляют очень мало энергии по сравнению с галогенными, а автомобильные компьютерные системы предназначены для распознавания стандартных галогенных ламп. Для устранения мерцания светодиодов установите специальные адаптеры CANBus, усилители напряжения или резисторы.

Основные различия между ДХО и светодиодными фарами

Давайте посмотрим на два внешних автомобильных фары и их перекрывающуюся природу в этом разделе: дальний свет автомобиля и дневные ходовые огни.

Дальний свет автомобиля выполняет важную функцию. Они являются самым ярким источником освещения для вашего автомобиля на темных сельских дорогах и открытых шоссе.

Они являются направленными, указывают на переднюю часть автомобиля и освещают на расстоянии до 350 футов (107 метров) впереди вашего автомобиля. Это примерно расстояние между тремя уличными фонарями.

С другой стороны, ДХО обеспечивают жизненно важную функцию безопасности. Когда они включены, они делают машину заметной для окружающих машин, людей и, возможно, животных.

Они могут выключаться, а могут и не выключаться при включении основных фар. Некоторые производители предпочитают выключать ДХО, когда двигатель автомобиля включен, но передача находится на «Парковке».

Итак, если вы ведете машину днем ​​и дальний свет выключен, ДХО включаются автоматически, особенно если это относительно новый автомобиль.

Поскольку роль ДХО заключается в том, чтобы просто указывать на присутствие вашего автомобиля, они не такие яркие, как фары.

В машинах десять-два назад ДХО не были отдельными лампочками.Лампа дальнего света будет работать с пониженной мощностью, чтобы служить ДХО.

Совсем недавно отчетливые ДХО стали определяющей чертой новых моделей автомобилей. Это уникальная жемчужина, дополняющая венец славы: автомобильные фары, заставляющие автовладельцев слабеть в коленях! Подумайте о фарах Audi.

Обновленные ДХО размещаются в передних фарах, но со своими собственными светодиодными лампами и патроном. Они выглядят гладко и очень гламурно.

Но вернемся к более ранним ДХО, которые сочетались с дальним светом.Гораздо больше автовладельцев обновляют эти стандартные галогенные лампы два в одном до более ярких и белых светодиодных ламп.

Правильным обозначением этих ламп является h25, где H означает фары.

Иногда замена этих лампочек на новые приводит к ряду проблем, самая распространенная из которых — мерцание.

Что вызывает мерцание светодиодных ДХО на вторичном рынке?

После того, как вы купили и подключили новый комплект ДХО / дальнего света и включили его, вы можете обнаружить, что он мерцает.

Когда светодиодная лампа находится в режиме DRL, кажется, что она быстро мигает, как будто она быстро включается и выключается. Собственно, именно это и вызывает мерцание светодиодов: включение и выключение. Но на более низкой частоте, которую человеческий глаз начинает замечать и раздражать.

Мерцание фар было более распространенной проблемой, и теперь ее решают производители автомобилей и ламп. Но это все равно бывает.

Основная причина заключается в различии в технологии стандартных галогенных ламп, которые распознают автомобильные системы, и новых светодиодных ламп, не выпускаемых на вторичном рынке.

Из-за этой разницы некоторые вещи начинают создавать проблемы с функционированием света.

Помните, дальний свет и ДХО — это одни и те же лампы, которые работают с разными уровнями яркости. Когда переключатель света находится в положении дальнего света, лампочка работает должным образом.

Но при выключении дальнего света и автоматическом включении ДХО лампочки начинают мерцать.

Традиционно автомобили комплектуются галогенными лампами. Галогенной лампе дальнего света требуется не менее 55 Вт мощности для вывода яркого дальнего света.

А вот при установке светодиодной лампы х25, например, на режим ДХО им требуется всего около 5-10 Вт мощности!

Это значительное несоответствие потребляемой мощности приводит к сбою связи между компьютерной системой автомобиля и цепью светодиода. Система предполагает, что ничего не подключено или подключено неправильно.

Точно так же другая проблема — несоответствие напряжения. По умолчанию светодиоды DRL используют более низкое напряжение по сравнению с полными лампами высокого напряжения.

В дальнем свете лампы получают полные 12 В и работают нормально.

В режиме DRL они, вероятно, будут мерцать, поскольку потребляют всего около 6 Вольт из-за снижения напряжения.

Это тоже вызывает появление ошибки и мерцание DRL.

Система управления CANBus автомобиля может не распознавать новый светодиод правильно и возвращать ошибки. Наряду с мерцанием вы также можете увидеть ошибки приборной панели, неисправности или радиопомехи.

Как исправить мерцающие дневные ходовые огни?

Но не волнуйтесь, я помогу вам установить в машину несколько милых светодиодов и убедиться, что они работают.Несколько возможных решений зависят от того, что вызывает проблему.

Одним из решений может быть установка специального декодера. Адаптер CANBus эффективно декодирует ваши светодиодные ДХО правильно для системы управления. Этот обход должен устранить проблему мерцания из-за сбоя связи.

Лучшее решение — установить жгут реле, чтобы ДХО работали нормально без мерцания, чтобы устранить проблему с напряжением. Они также называются усилителями напряжения и поддерживают выходное напряжение от 8 до 12 В.

Они работают, поддерживая постоянное электропитание и напряжение на ДХО, просто подключив их к лампочке.

Вот еще одно довольно дешевое решение: установка резистора рядом со светодиодом. Резистор стабилизирует ток в фаре, уменьшая ток, протекающий от батареи к светодиоду.

Автомобиль фактически думает, что он работает от штатной лампы и работает, как ожидалось, без мерцания. На самом деле резистор снимает этот дополнительный ток, преобразуя его в тепло и рассеивая.

Светодиод по-прежнему получает только необходимую мощность, то есть от 5 до 20 Вт, в зависимости от лампы.

Одно из лучших решений во избежание возможного мерцания и ошибок — всегда приобретать высококачественные комплекты для преобразования светодиодных ДХО h25.

Они модернизируются и имеют встроенные резисторы и все декодеры для безупречной работы. Они совместимы с большинством автомобилей, но просто избегайте проблем с возвратом, уточняйте у продавца.

Заключительные слова

Итак, теперь вы знаете, как ДХО и фары имеют общую лампочку для выполнения двух функций.Отличная идея — улучшить внешний вид вашего автомобиля, установив более прохладные светодиоды.

Воспользуйтесь этими удобными решениями, чтобы избежать мерцания и ошибок.

Вы установили светодиоды ДХО на свой автомобиль?

Как вы планируете решить проблему?

Поделитесь со мной своими идеями в комментариях ниже.

Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.
  • Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
  • Светодиодное освещение увеличивает вашу видимость на дороге днем ​​и для вас ночью
  • Выберите светодиодное освещение, идеально подходящее для вашего автомобиля
  • Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *