Что такое КЗ и причины его возникновения

КЗ (короткое замыкание) – это контакт между проводами с разными потенциалами. В домашней проводке чаще всего возникает КЗ между фазным и нулевым проводом, а при трехфазной проводке возможно замыкание между фазами, а также между одной из фаз и нулевым проводником.

Поскольку сопротивление проводов электропроводки незначительное, то при КЗ резко увеличивается величина тока, вызывающая резкий нагрев проводников. Если не сработает автомат защиты, то нагрев может достичь критических величин и вызвать возгорание изоляции и легко воспламеняющихся материалов.

Основные причины возникновения КЗ в бытовой электропроводке:

• старение изоляции приводит к ее разрушению, особенно в местах пересечений и перегибов. На состояние изоляции оказывает разрушающее воздействие высокая влажность;
• механическое повреждение изоляции между проводами. Очень часто подобное повреждение возникает из-за вбивания обычного гвоздя прямо в скрытую в стене проводку. При проведении различных строительных работ рекомендуется определиться с расположением проводки в стене;
• проводка не рассчитана на реальную потребляемую мощность, поэтому в процессе эксплуатации проводка нагревается, а изоляционный слой плавится;
• в любом электрическом приборе может возникнуть неисправность, которая приведет к КЗ в сети;
• известны случаи возникновения короткого замыкания из-за крыс, перегрызающих кабель.

Как Найти Короткое Замыкание В Проводке?

Определить место возникновения КЗ практически невозможно заранее, но после срабатывания автоматического выключателя нужно переходить к поиску и локализации места его появления.

Действовать нужно последовательно, по определенному алгоритму:

1. Тщательный визуальный осмотр. Если удалось обнаружить повреждение изоляции и оголенные жилы, которые соприкасаются, то вероятно причина находится здесь. Обычно повреждения появляются в местах соединения и перекрещивания проводов, в розетках, в распределительных коробках. Подгорелая изоляция оболочки проводов – это сигнал о возможном месте неисправности;
2. Отключаются все электрические приборы и лампы, затем мегаомметром измеряется сопротивление между фазой и нулем, а также между фазой и заземлением. В случае КЗ прибор покажет очень небольшую величину сопротивления.
3. Иногда КЗ возникает в подключенных электрических приборах. В таком случае его можно вычислить методом исключения. Отключаются все приборы, и включается автоматический выключатель. Затем по очереди подключаются приборы. Пока не сработает автомат.
4. Известны и народные методы определения КЗ по звуку, издаваемому в месте возникшего короткого замыкания. Другой способ – определение проблемной зоны по запаху плавящейся или горелой пластмассы. Конечно, специалисты не рекомендуют использовать дедовские способы, ведь сейчас существуют приборы, которые точно определяют место неисправности электросети.

Последствия замыкания электропроводки

При соприкосновении оголенных проводов с разными потенциалами возникает КЗ, ток резко увеличивается, возрастает температура и плавится изоляция, а иногда даже возникает электрическая дуга.

Последствия короткого замыкания в домашней электрической сети могут быть чрезвычайно неприятными:

• температура в месте КЗ, особенно при возникновении электрической дуги, может достичь точки плавления жил проводки, а сам процесс приобретет взрывообразный характер;
• в результате перегрева проводов и воспламенения изоляции может возникнуть пожар;
• возможен выход из строя некоторых электроприборов.

Меры по предотвращению КЗ в домашней электросети

Чтобы уменьшить вероятность возникновения короткого замыкания владелец жилья должен периодически производить осмотр своей сети освещения. Конечно, осмотр не даст 100% гарантии, но поможет устранить неисправности, приводящие к появлению КЗ в сети.

В процессе осмотра нужно производить следующие действия:

• если розетка начала греться, искрить, появился запах пластика, то ее следует заменить новой, или отремонтировать;
• ревизия всей сети освещения и силовой группы проводов проводится раз в полгода. Нужно обращать внимание на цвет изоляции. Возможные места опасного нагрева определяются по цвету изоляции проводов;
• установка автоматического выключателя с УЗО. Автоматический выключатель отключит сеть в случае КЗ, а УЗО (устройство защитного отключения) реагирует на прикосновение человека к оголенным проводам. Применение этого устройства может спасти жизнь;
• сечение проводов электропроводки рассчитывается исходя из суммарной мощности всех электрических приборов;
• при монтаже не следует слишком плотно укладывать кабели проводки;
• если нужно произвести какие-либо работы, например, просверлить стену, то следует убедиться в отсутствии электропроводки под штукатуркой в этом месте.

Как устранить возникшее замыкание?

Найти место возникновения КЗ это только половина дела, ведь его нужно устранить. Для этого, как и при поиске места замыкания, также нужно действовать последовательно в определенном порядке:

• обнаруженный поврежденный участок следует удалить, установить новые провода и тщательно заизолировать соединения;
• выключатели или розетки, которые оплавились или подгорели, рекомендуется заменить новыми;
• старую электропроводку следует заменить полностью, т.к. у нее уже начался процесс разрушения изоляции и КЗ возникнет неизбежно, но в другом месте;
• КЗ в бытовой технике устраняется ее ремонтом или заменой.

Выполняя эти простые рекомендации можно самостоятельно найти и устранить повреждение электрической сети в своем доме или квартире и обойтись без вызова электрика.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как определить место короткого замыкания скрытой проводки.

Краткий анализ возможных способов определения места короткого замыкания в сети, изготовление одного из вариантов генератора и проверка его на практике.

Для определения места короткого замыкания (КЗ) скрытой проводки существует немало вариантов приборов, которые можно купить. Например, MS6812, или ему подобные которые можно приобрести здесь.

Но если проблема возникла впервые и вряд ли прибор понадобится еще, то можно попытаться обойтись без покупки прибора.

В интернете есть примеры отыскания места КЗ с помощью мощного усилителя низкой частоты и бухты провода, с помощью генератора и радиоприемника, с помощью самостоятельно изготовленного датчика и генератора и так далее.

Принцип у всех одинаковый и понятен из рисунка ниже. Линия (проводка) обесточивается. От генератора в линию подается сигнал. Ток течет по проводам через короткое замыкание. Вокруг провода с током есть излучение, которое и ловит радиоприемник.

Я, для себя, выбрал наиболее простой и наименее затратный по времени способ, который и будет рассмотрен ниже.

Генератор собрал на популярной микросхеме-таймере 555 (1006ВИ1 и т.д.)

Это типовая схема включения для микросхемы. Длительность импульса (t1) равна:

t1= 0,69(R1+R2+R3)C4

Расстояние между импульсами (t2) равно:

t2=0,69R3C4

Резистор R2 выбран подстроечным, чтобы можно было изменять частоту. R1 нужен для того, чтобы при крайнем положении сопротивления R2 вывод 7 не перемыкался с выводами 4 и 8. Можно заменить R1 и R2 одним постоянным резистором около 10 кОм. Частота будет неизменна чуть больше 3000Гц.

При указанных на схеме номиналах частота может изменяться от 3000Гц приблизительно на 30% в ту и другую сторону.

Максимальная выходная мощность микросхемы равна 0,5Вт, ток нагрузки до 100мА, напряжение питания от 4,5В до 16В. Для увеличения значений выходных параметров использован эмиттерный повторитель на транзисторе КТ829. Как известно, эмиттерный повторитель усиливает сигнал по току и имеет довольно низкое выходное сопротивление, что важно при работе на замкнутую линию. Резистор R5 защищает транзистор от выхода из строя при случайном замыкании на выходе (до лампочки или С2). Выходной сигнал можно снимать относительно общего провода через конденсатор С2 или через лампочку La1.

Через конденсатор максимальный ток в замкнутой линии около 10мА. При подключении через лампочку ток около 140мА, что существенно повышает сигнал от линии и он надежнее обнаруживается приемником.

В качестве приемника можно использовать любой радиоприемник в режиме амплитудной модуляции, например, на средних волнах (СВ). Я использовал малогабаритный радиоприемник TECSUN R212T.

Проверяемая линия должна быть полностью обесточена. На линию с выхода генератора подаем сигнал. Начинать можно с подачи через конденсатор.

Чтобы убедиться, что именно наш сигнал, можно выключить генератор, сигнал в приемнике должен пропасть. Затем снова включить. Перемещать приемник до места, где сигнал пропадет, это и есть точка короткого замыкания.

Материал статьи продублирован на видео:

Как найти короткое замыкание в машине — Статьи

Современный автомобиль – настоящий компьютер с электронным блоком управления, обилием датчиков и сенсоров. Соответственно, имеет место сложная электропроводка и блок предохранителей. Если что-то не работает, причина вполне может заключаться именно там. Но необязательно быть автоэлектриком, чтобы узнать причину неисправности проводки. Две самые распространенные электрические проблемы:

• обрыв проводов;
• короткое замыкание («КЗ» или «коротыш»).

Если первое самоочевидно, второе несколько сложнее, поэтому в настоящей статье разберемся именно в том, как найти короткое замыкание в автомобиле.

Кто ищет, тот найдет

Искать место замыкания электропроводки авто лучше всего с помощью мультиметра. Предварительный поиск осуществляется на глаз. Но во всех случаях крайне необходимо иметь под рукой схему электрических цепей машины. Перво-наперво обращаются к предохранителям, ведь при замыкании они сгорают первыми. Два возможных источника КЗ:

1. провода;
2. потребители (все устройства и приборы, которые подключены к конкретной линии).

Последние исключить легче всего, в первом случае – может понадобиться разбирать ТС целиком. На дефективный узел вам укажет соответствующей его цепи предохранитель.

Приступаем к проверке

Не мудрствуя лукаво, пойдем от простого: выключим зажигание и начнем поочередно вынимать предохранители из гнезд, проверяя каждый из них мультиметром. При отсутствии КЗ в автомобильной проводке индикатор будет показывать «0». Таким образом замеряем каждый проводник (не останавливаемся, даже если уже найден один неисправный).

Следующий шаг – отключаем «массу» («–» вывод электрического элемента в виде провода или корпуса изделия). Кстати, для поиска короткого замыкания в проводке подойдет не только измерительный прибор, но и обычная лампа от 12 до 55 Ватт (бокового или головного света). Поворачиваем ключ зажигания в начальное положение. Подсоединенные к лампочке щупы прикладываем к клеммам держателей предохранителей и смотрим, горит ли она. Свечение при выключенной «массе» говорит о наличии «коротыша» в этой линии проводки автомобиля.

Потребитель не всегда прав

Уже определив конкретную цепь и зная (в соответствии с имеющейся схемой), какие потребители к ней подведены, можно отключать их по очереди и снова проверять линию лампочкой/мультиметром. Если причина не в них, остаются провода. Найти нужный может быть тяжело без профессиональной помощи.

Плюс КЗ конкретного автомобильного узла в том, что, если он не жизненно важен (например, магнитола), достаточно будет просто его отключить и ехать дальше. Но и недооценивать такую неисправность не стоит. Ведь если предохранитель не сгорит, может сгореть вся машина. Задымление и возгорание – самые явные признаки КЗ. Если такое случилось, немедленно остановитесь и приступайте к поиску замыкания в электропроводке, только будучи уверенными в безопасности. Главное соблюдать осторожность.

Итого

Мы рассмотрели, как найти в проводке машины короткое замыкание с помощью мультиметра и лампочки, ориентируясь на блок предохранителей. Однако если подобные операции непонятны вам на клеточном уровне, ничего страшного! Специально для удобства рядовых автовладельцев был создан инструмент Uremont. Это онлайн-платформа для поиска ближайших СТО в виде сайта и приложения, которая всегда под рукой. Просто отметьте в заявке «нужен эвакуатор» или вызовете мастера прямо к точке вынужденной остановки. Профессионалы из сервиса без труда смогут определить место замыкания и все исправить. Следует помнить о том, что при вас всегда должны быть:

• изолента;
• мультиметр или диагностическая лампочка;
• схема бортовой электроники автомобиля.

Надеемся, эта статья была полезной и у вас появилось примерное понимание того, как найти замыкание в проводке автомобиля. Удачи на дорогах! Для удобства скачивайте бесплатное приложение Uremont в Google Play и App Store.

Как найти короткое замыкание в автомобиле

На чтение 4 мин. Просмотров 8.8k. Обновлено 05.10.2017

Короткое замыкание в машине (или «коротыш» на сленге электриков) – вещь очень серьезная. Большинство самостоятельных возгораний автомобилей происходит именно из-за них. Как же найти короткое замыкание проводки в авто?

Узнать о коротком замыкании не сложно. Если все прошло штатно, то при возникновении замыкания сгорает предохранитель и перестает работать соответствующая электрическая цепь. Питать она может что угодно от фар до часов в салоне. В поисках неисправности обычно первым делом проверяют предохранитель и, если он перебит, вставляют новый, с таким же номиналом. Если новый предохранитель постигла та же участь – значит в машине короткое замыкание.

Поиск замыкания в проводке производится методом исключения и представляет собой весьма муторное занятие. Смысл его заключается в отключении разных потребителей электричества на соответствующей электролинии (узнать, что именно на ней запитано можно из электросхемы автомобиля) и в проверке целостности проводов. Проверить провода, проходящие, например, под торпедой, легко и просто не получится, поэтому начинать нужно именно с исключения потребителей. На провода же переходим, после того, как убедимся, что в «коротыше» не виноваты потребители.

Чтобы найти некое устройство (например, магнитолу), имеющее внутри себя короткое замыкание, нужно, чтобы электролиния была под напряжением. Как это сделать, ведь предохранитель тут же сгорает? В этом и есть весь секрет поиска коротких замыканий в автомобиле!

Перед тем, как приступить к поиску, нужно включить в электролинию собственный мощный потребитель электричества. Это нужно для того, чтобы понизить высокий ток короткого замыкания и не допустить возгорания проводки.

Сделать это проще всего при помощи обычной лампы головного света на 55 Ватт, включенной вместо предохранителя. То есть нужно взять лампочку, подключить к ее выводам два провода с заранее обжатыми на них клеммами (Почитайте, как обжать клемму на проводе в автомобиле) и другие концы проводов включить вместо предохранителя. Подключаться нужно через клеммы, то есть надежно. Если предохранители современные «флажковые», то на проводе следует обжать клеммы типа «папа». В блоках предохранителей классических моделей АвтоВАЗа эти клеммы не подойдут, в них, подключаться проще прямо к «лапкам», удерживающим предохранитель, надевая на них клеммы типа «мама». Подключение должно быть последовательным, то есть ток должен проходить через лампочку.

Лампу нужно расположить так, чтобы ее было видно. В момент включения в электролинию с коротким замыканием, она зажжется на полную мощность, как в фаре. Яркое свечение подтверждает наличие «коротыша». И теперь, при отключении различных устройств, включенных в линию, нужно дождаться, чтобы лампочка «притухла». Это произойдет при исключении оборудования, вызвавшего замыкание, из линии и большого снижения силы тока до нормальных значений. Если, при отключении, скажем регулятора подсветки приборов лампа начала светиться еле-еле, значит, вы устранили причину «коротыша», который произошел внутри регулятора.

Другое дело, если уже все потребители исключены из линии, а лампа продолжает светиться в полный накал. Это означает, что короткое замыкание произошло не в каком-то потребителе, а в проводке. Например, из-за повреждения изоляции провода.

Такой расклад гораздо сложнее, потому что, чтобы просмотреть всю электролинию, скорее всего, придется разбирать салон, снимать различные панели, а то и торпеду. Однако если воспользоваться мультиметром, то можно промерять доступные участки электролинии на предмет большого тока, тем самым сужая круг поисков. Если вы не сильно владеете данным инструментом и не «на ты» с электричеством, лучше доверить это дело электрикам. Причем не обычным, а автоэлектрикам, потому что кроме непосредственно поиска замыкания, человек должен еще уметь разбирать и собирать разные части машины.

Найдя устройство, вызвавшее короткое замыкание, можно попробовать его починить. Но лучше заменить новым – с замыканиями шутки плохи. Если предохранитель по какой-то причине выдержит проходящий ток и не сгорит, произойдет возгорание проводки и сгорит весь автомобиль.

Чтобы этого не допустить, нужно знать, как выбрать предохранители для автомобиля, причины короткого замыкания в автомобиле, а при самостоятельном электромонтаже обязательно знать, как пользоваться изолентой.

Как найти обрыв и короткое замыкание в проводке автомобиля

Как найти обрыв и короткое замыкание в проводке автомобиля

Электрическая сеть (электропроводка) современных автомобилей является однопроводной, вторым проводником служит «масса» — кузов машины и двигатель. В ходе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с некоторыми неисправностями проводки (например, короткое замыкание или обрыв). Далее рассмотрим инструкцию, как их найти самому.

Все электрические цепи (кроме силовых цепей стартера и генератора) защищены плавкими предохранителями. А цепи питания мощных потребителей электроэнергии (фары, стеклоподъемники, обогревы зеркал или сидений и т.д.) коммутируются через реле. Поэтому начинать поиск неисправности электропроводки стоит в такой последовательности:

Также рекомендуется проверить все точки крепления «массы».

Схемы реле и предохранителей для автомобилей LADA:

Для поиска короткого замыкания или обрыва проводки можно использовать прибор «мультиметр».

Если нужно определить только наличие или отсутствие напряжения на участке цепи, то можно использовать специальный световой индикатор 12 В. Также подойдет контрольная лампа, которую можно сделать своими руками. Для этого к автомобильной лампе (не более 4 Вт) следует припаять два провода длиной не менее 50 см.

При обрыве электрическая цепь размыкается. Часто причиной отсутствия напряжения является плохой контакт в разъеме цепи. Корпус колодки скрывает окислившиеся контакты, поэтому поиск неисправности может занимать длительное время. Обрыв может обнаружиться при покачивании колодок или проводов.

Чтобы найти обрыв в проверке нужно выставить мультиметр в режиме омметра или прозвонки. Выводы прибора подсоединяем к концам проверяемой цепи:

Короткое замыкание — это недопустимое соединение части цепи с «массой» или другой частью цепи. Часто причиной короткого замыкания бывает сильное окисление контактов в колодке, либо повреждение изоляции проводов. Если после замены неисправного предохранителя он снова перегорает, вероятно, в электропроводке есть короткое замыкание.

Чтобы найти короткое замыкание следует отсоединить проверяемый участок электропроводки от остальной проводки автомобиля. Мультиметр устанавливаем в режим прозвонки. Один щуп прибора подсоединяем к участку цепи, а другой — к кузову («массе»).

Осматриваем весь участок цепи на наличие повреждений.

Напомним, выполнять диагностику проводки удобней тогда, когда под рукой есть схемы электрооборудования автомобиля (для Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4).

Изображение	Артикул	Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
	intro iso ant-1	Переходник антенный Intro iso ant-1	INTRO	500 / 350 р. Дисконт: 300 р.	2
	OBD-BT01	Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики	Китай	1500 / 1000 р. Дисконт: 900 р.	7
	multi-c590	Бортовой компьютер Multitronics C590	Multitronics	7500 / 6900 р. Дисконт: 6600 р.	1
	DC1711	Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном	РФ	1900 / 1600 р. Дисконт: 1300 р.	>10
	multi-vc730	Бортовой компьютер Multitronics vc730	Multitronics	8000 / 7300 р. Дисконт: 6900 р.	1
	DC1250	Набор флажковых предохранителей малый (10шт)	Аналог	200 / 150 р. Дисконт: 100 р.	5
	DC691-LA6-V003	Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana	РФ	4900 / 3900 р. Дисконт: 3400 р.	3
	PU-4TC-BLACK	Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный)	Multitronics	4000 / 3800 р. Дисконт: 3400 р.	2
	DC1134-7700427640	Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640	Оригинал	800 / 500 р. Дисконт: 400 р.	2
	DC954-8200719629	Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629	Оригинал	2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.	1
	DC1143	Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено оригинал 255706283R	Оригинал	700 / 500 р. Дисконт: 450 р.	4
	DC190	Монитор для камеры заднего вида, складной	Китай	2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.	1
	DC1728	Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)	РФ	3000 / 2400 р. Дисконт: 1950 р.	1
	DC1949	Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др.	ASAM	1900 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.	3
	DC1195	Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке	Китай	1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.	1
	DC990-8200060049	Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049	Оригинал	800 / 700 р. Дисконт: 600 р.	5
	DC1999	Щетки для генератора VALEO	Аналог	300 / 150 р. Дисконт: 100 р.	2
	DC485-497612479R	Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R	Оригинал	2000 / 1600 р. Дисконт: 1300 р.	1
	DC997-255678753R	Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R	Оригинал	2800 / 2700 р. Дисконт: 2700 р.	1
	DC1754-104035756	Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт. ) 104035756	Аналог	300 / 200 р. Дисконт: 100 р.	6
	DC1998	Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт)	Аналог	800 / 600 р. Дисконт: 400 р.	3
	DC1750	Насос для замены масла через щуп	РФ	2800 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.	1
	DC1360-7711238598	Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598	Оригинал	15000 / 12000 р. Дисконт: 10900 р.	1
	DC1913	Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами)	Аналог	110 / 100 р. Дисконт: 80 р.	3
	DC1736	Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой	РФ	800 / 500 р. Дисконт: 300 р.	1
	PU-4TC-GREY	Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый)	Multitronics	4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.	2
	DC1027-8201167988	Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R	Оригинал	6000 / 4700 р. Дисконт: 4000 р.	1
	DC1833	Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода)	РФ	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	5
	DC1945	Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly	Аналог	600 / 400 р. Дисконт: 300 р.	2
	DC1950-172024388R	Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал	Оригинал	2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.	3
	DC1737	Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline)	РФ	1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.	2
	DC1404	Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901)	Аналог	1400 / 900 р. Дисконт: 700 р.	1
	DC1520	Втягивающее реле 1.6 h5M аналог 233003999R	Аналог	1900 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.	1
	DC1826-35372201	Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 6 р.	7
	DC1914	Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами	Аналог	250 / 200 р. Дисконт: 150 р.	2
	DC2167-172024388R	Модуль бензонасоса в сборе Ларгус, Логан и др. аналог 172024388R	Аналог	6100 / 5600 р. Дисконт: 5000 р.	2
	DC1729	Пневмогудок — звуковой сигнал пневматический (комплект)	РФ	2200 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.	1
	DC1742-723377705	Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723. 3777-05 с датчиком дождя)	РФ	2300 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.	2
	DC1793	Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур	Оригинал	600 / 500 р. Дисконт: 450 р.	7
	DC1812-6001547488	Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488	Оригинал	1500 / 1200 р. Дисконт: 950 р.	1
	DC1827-35372202	Предохранитель штыревой 10А 35. 3722-02 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	3
	DC1828-35372203	Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	3
	DC1830-35372205	Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	3
	DC1881	Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.)	Аналог	100 / 60 р. Дисконт: 50 р.	6
	DC1927	Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами	Аналог	120 / 80 р. Дисконт: 60 р.	3
	DC1935-255404709R	Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R	Оригинал	8500 / 6500 р. Дисконт: 4900 р.	1
	DC1958-793710	Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 — 79. 3710 оригинал	Оригинал	200 / 120 р. Дисконт: 100 р.	2
	DC2135-8200671275	Датчик давления масла Дастер и др. оригинал 8200671275	Оригинал	2500 / 2100 р. Дисконт: 1750 р.	2
	DC1739	Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент)	РФ	1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.	1
	DC1773-983747	Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98. 3747	РФ	250 / 180 р. Дисконт: 120 р.	1
	DC996-255675128R	Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R	Оригинал	4700 / 4300 р. Дисконт: 3800 р.	2
	DC2067-7700712901	Активатор замка двери (соленоид) Дастер, Логан, Террано и др. оригинал 7700712901	Оригинал	3500 / 2600 р. Дисконт: 2200 р.	2
	DC1816-284375765R	Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт. )	Оригинал	2000 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.	2
	DC1829-35372204	Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	4
	DC1841	Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим)	РФ	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	4
	DC1867	Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray	Аналог	100 / 60 р. Дисконт: 45 р.	1
	DC1900	Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан	Аналог	250 / 200 р. Дисконт: 150 р.	6
	DC1919	Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал	Оригинал	150 / 80 р. Дисконт: 60 р.	4
	DC1933	Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А	Аналог	190 / 120 р. Дисконт: 90 р.	2
	DC1944	Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.)	Аналог	700 / 500 р. Дисконт: 350 р.	2
	DC1947	Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L	Аналог	500 / 300 р. Дисконт: 200 р.	2
	DC2002-8200194414	Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414	Оригинал	1700 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.	1
	DC2100-251451432R	Кнопка отключения ESP Дастер, Икс Рей, Рено, Лада 251451432R оригинал	Оригинал	2500 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.	2
	DC2118-7700844253	Реле желтое вентилятора, бензонасоса Дастер, Логан, Сандеро, Террано и др. оригинал 7700844253 20240077	Оригинал	1300 / 1000 р. Дисконт: 800 р.	1
	DC2122-8200351489	Реле серое 5 контактов 35А Рено оригинал 8200351489	Оригинал	900 / 600 р. Дисконт: 400 р.	1
	DC2132-110678071R	Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 110678071R	Оригинал	3500 / 2900 р. Дисконт: 2600 р.	1
	DC2136-8200680689	Датчик детонации Дастер и др. оригинал 8200680689	Оригинал	3000 / 2200 р. Дисконт: 1800 р.	1
	DC2124-7701418358	Антенный переходник JASO — ISO оригинал Рено 7701418358	Оригинал	400 / 250 р. Дисконт: 200 р.	2
	DC1743-75377710	Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10	РФ	250 / 150 р. Дисконт: 100 р.	2
	DC623-8200547283	Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС)	Оригинал	1600 / 1100 р. Дисконт: 900 р.	1
	DC2181-7701044743	Датчик положения дроссельной заслонки 7701044743 (оригинал Автоваз)	Оригинал	1600 / 1200 р. Дисконт: 800 р.	1
	DC2219-407009322R	Датчик давления в шинах Рено 407009322R оригинал	Оригинал	2200 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.	4
	DC1665-21800141301000	Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000	Оригинал	2800 / 2200 р. Дисконт: 1900 р.	1
	DC2033-8200671272	Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272	Оригинал	2200 / 1800 р. Дисконт: 1300 р.	1
	DC1825-353722	Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	5
	DC1831-35372206	Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.)	Оригинал	10 / 7 р. Дисконт: 5 р.	5
	DC1832	Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)	РФ	15 / 10 р. Дисконт: 8 р.	>10
	DC1844	Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим)	РФ	20 / 10 р. Дисконт: 6 р.	>10
	DC1842	Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом)	РФ	45 / 30 р. Дисконт: 20 р.	3
	DC1843	Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)	РФ	45 / 30 р. Дисконт: 15 р.	>10
	DC1847	Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр	РФ	50 / 30 р. Дисконт: 25 р.	>10
	DC1848	Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр	РФ	50 / 30 р. Дисконт: 25 р.	>10
	DC1850	Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр	РФ	50 / 30 р. Дисконт: 25 р.	>10
	DC1892	Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан	Аналог	100 / 70 р. Дисконт: 50 р.	2
	DC1907-12010996	Разъем втягивающего реле Веста 12010996	Аналог	110 / 80 р. Дисконт: 70 р.	1
	DC1915	Колодка разъем держатель предохранителя с проводами	Аналог	110 / 80 р. Дисконт: 60 р.	2
	DC1916	Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами	Аналог	110 / 80 р. Дисконт: 60 р.	2
	DC1917	Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м.	Аналог	190 / 130 р. Дисконт: 100 р.	1
	DC1918	Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса	Аналог	300 / 240 р. Дисконт: 200 р.	1
	DC1943	Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.)	Аналог	900 / 700 р. Дисконт: 550 р.	1
	DC1946	Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне	Аналог	600 / 400 р. Дисконт: 300 р.	1
	DC1959	Разъем прикуривателя Ларгус и др.	Аналог	300 / 200 р. Дисконт: 150 р.	1
	DC1960	Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др.	Оригинал	300 / 200 р. Дисконт: 150 р.	1
	DC2034-0272220736	Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736	Оригинал	3100 / 2300 р. Дисконт: 1900 р.	1
	DC2119-7700414484	Реле черное 5 контактное 20А Рено оригинал 7700414484	Оригинал	900 / 600 р. Дисконт: 500 р.	1
	DC2120-8200766093	Реле синее 5 контактное Рено оригинал 8200766093	Оригинал	900 / 600 р. Дисконт: 400 р.	1
	DC2121-8200263342	Реле коричневое 4 контакта 20А ПТФ, омыватель и др. Рено оригинал 8200263342	Оригинал	900 / 600 р. Дисконт: 400 р.	1
	DC2123-7700639864	Реле указателя поворота Рено оригинал 7700639864	Оригинал	3000 / 2500 р. Дисконт: 2200 р.	1
	DC2125-8200263345	Реле коричневое 4 контакта 20А Рено оригинал 8200263345	Оригинал	1200 / 900 р. Дисконт: 800 р.	1
	DC2126-8200766081	Реле синее 4 контактное 35А Рено оригинал 8200766081	Оригинал	700 / 400 р. Дисконт: 250 р.	1
	DC2128-8200308271	Реле розовое 4 контактное 40А Рено оригинал 8200308271	Оригинал	800 / 500 р. Дисконт: 350 р.	1
	DC2129-7700844253	Реле желтое 5 контактное 40А Рено оригинал 7700844253	Оригинал	1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.	1
	DC2130-8200351488	Реле синее 4 контактное 70А Рено оригинал 8200351488	Оригинал	600 / 400 р. Дисконт: 250 р.	1
	DC2131-8200859243	Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 8200859243	Оригинал	7000 / 6300 р. Дисконт: 5900 р.	1
	DC2133-8201279378	Датчик бокового удара подушек безопасности Дастер и др. оригинал 8201279378	Оригинал	1100 / 800 р. Дисконт: 600 р.	1
	DC2134-497610324R	Датчик давления ГУР Дастер и др. оригинал 497610324R	Оригинал	1400 / 1100 р. Дисконт: 800 р.	1
	DC2137-7700422630	Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, овальный разъем) оригинал 7700422630	Оригинал	1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.	1
	DC2138-8200209496	Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200209496	Оригинал	1400 / 1100 р. Дисконт: 800 р.	1
	DC2139-8200177718	Датчик заднего хода Дастер и др. (3 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200177718	Оригинал	1900 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.	1
	DC2221-438285	Стартер Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта и др. ВАЗ-2190,1117,1118,1119,2170 (МКПП с трос. приводом) VALEO 438285	Аналог	5200 / 4900 р. Дисконт: 4500 р.	1
	DC2253-7700427640	Концевик на двери (выключатель) аналог 7700427640 AVTOGRAD	Аналог	600 / 400 р. Дисконт: 300 р.	4
	intro iso fr-12	Переходник для подключения магнитолы	INTRO	500 / 450 р. Дисконт: 400 р.	0
	multi-vc731	Бортовой компьютер Multitronics vc731	Multitronics	8500 / 7900 р. Дисконт: 7600 р.	0
	multi-cl590	Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора)	Multitronics	6500 / 6100 р. Дисконт: 5700 р.	0
	OBD-WF01	Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностики	Китай	1700 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.	0
	DC689	Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2	РФ	5000 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.	0
	INTRO-PT-04	Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный)	INTRO	5200 Дисконт: 5200 р.	0
	Incar-VDR	Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором	INTRO	25000 / 19900 р. Дисконт: 19000 р.	0
	INTRO-PT-05	Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый)	INTRO	5200 Дисконт: 5200 р.	0
	DC2034-593546	Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052)	Аналог	4300 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.	0
	VR-518	Видеорегистратор VR-518	INTRO	3600 Дисконт: 3600 р.	0
	DC634-601986892R	Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R	Оригинал	1900 / 1650 р. Дисконт: 1450 р.	0
	DC129	Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте	Китай	8500 Дисконт: 8500 р.	0
	DC1775-VDC118	Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина	РФ	3000 / 2700 р. Дисконт: 2500 р.	0
	DC1821	Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом	РФ	2300 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.	0
	DC2127-8200841587	Реле синее 4 контактное 40А Рено оригинал 8200841587	Оригинал	1300 / 900 р. Дисконт: 700 р.	0
	DC653	Бортовой компьютер Ancel (Анкель)	Китай	3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.	0
	DC642	2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору)	Китай	1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.	0
	VCO-2-02	Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный)	Китай	8800 Дисконт: 8800 р.	0
	VCO-1-02	Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер	VICO	5900 Дисконт: 5900 р.	0
	VCO-1-01	Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер	VICO	4700 Дисконт: 4700 р.	0
	VCO-1-03	Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер	VICO	6700 Дисконт: 6700 р.	0
	VCO-1-04	Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер	VICO	8000 Дисконт: 8000 р.	0
	VCO-2-01	Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый)	Китай	7800 Дисконт: 7800 р.	0

Как найти замыкание в проводке автомобиля?

Одной из проблем автомобилей является вероятность возникновения короткого замыкания. При этом последствия подобной неполадки могут быть разными. В лучшем случае – просто сгорит предохранитель. В худшем – сгорит весь автомобиль.

Возникнуть короткое замыкание может по ряду причин:

• Ошибки при подключении электрооборудования.
• Нарушение целостности проводки в результате естественного износа.
• Несоблюдение правил безопасности при проведении ремонта, установка проводки в опасных местах, где может происходить сильное механическое или техническое воздействие.
• Маловероятным, но вполне возможным фактором можно назвать и попадание молнии в автомобиль.

Соответственно, при обнаружении проблемы следует сразу начать ее поиск и устранение, поскольку эксплуатировать автомобиль, в электропроводки которого есть замыкание, опасно. Важно быстро провести ремонт и заменить поврежденные запчасти если это необходимо.

Прежде всего необходимо помнить о том, что нельзя допускать применение метода замены сгоревшего предохранителя в блоке на более мощный. Именно это зачастую и приводит к возгоранию автомобиля или серьезным повреждениям в электрооборудовании.

В нашем случае по линии габаритов в одном из гнезд стоит перегоревший предохранитель на 7,5 А, как и положено. Но само гнездо при этом оплавлено. Даже на крышке блока предохранителей заметны следы температурного воздействия.

Собственно, до возгорания автомобиля оставалось немного. Хорошо, что владелец данного транспортного средства прекратил проводить эксперименты с разными вариантами предохранителей.

При этом владелец авто утверждает, что более мощные предохранители не ставились. Однако экспериментальным путем это легко опровергнуть.

На место сгоревшего предохранителя ставим новый, на 7,5 А. После этого включаем габариты. Предохранитель мгновенно перегорает. В салон слышно характерный треск при сгорании защитного элемента. Если наблюдать со стороны, то можно заметить искры и дым.

Правильно подобранный предохранитель не будет просто перегреваться. Он сгорит при замыкании. Нагрев и перегрев возможны только в том случае, когда на определенное место установлен более мощный, нежели предусмотрено, защитный блок.

Проблема ясна, остается одно – найти место короткого замыкания и устранить проблему. Для поиска используем специализированное комбинированное устройство – дистанционный включатель массы с индикатором короткого замыкания.

Сам индикатор, по сути, обычная галогенная лампа на 60 Вт, 12 В. Она подключается вместо предохранителя в ту сеть, в которой наблюдается короткое замыкание.

С помощью длинного провода с двумя контактами подключаем устройство к контактам, где был установлен сгоревший предохранитель. Это позволит в дальнейшем проводить мониторинг состояния проводки при проведении тщательной проверки.

Подключаем рабочее реле к аккумулятору. Для этого предусмотрено три зажима типа «крокодил». Один предназначен для подключения непосредственно к минусу аккумулятора. Второй подключается к клемме минуса аккумулятора. Третье – к плюсу.

Однако перед включением массы проводим отключение провода постоянного питания блока управления двигателем. Это делается для обеспечения безопасности данного блока и избегания его повреждений во время поиска замыкания, поскольку часто будет включаться и выключаться электроника.

Когда все подготовлено, подключаем питание сети от аккумулятора. При этом слышно срабатывание какого-то прибора. Важно заметить, что на проверяющем устройстве индикатор может находиться в двух положениях – фиксированном или срабатывать только при нажатии.

Включаем габариты и проверяем наличие замыкания в сети автомобиля. При включении питания сразу срабатывает еще один индикатор в виде галогеновой лампы, что свидетельствует о наличии замыкания.

Преимуществом такого варианта поиска замыкания является именно периодическая подача тока. Иногда советуют просто подключать лампу в гнездо предохранителя. Однако в этом случае лампочка может быть рассчитана на более мощный ток, нежели проводка.

Соответственно, возможно нагревание проводки, особенно в той сети, где происходит замыкание. Как итог – проводка начинает плавиться, что в конечном итоге может привести к возгоранию.

В нашем же случае происходит кратковременное включение сети. В таком случае никаких серьезных последствий для проводки нет, поскольку она не успевает перегреваться. В перерывах между включениями можно спокойно искать место замыкания, без лишней поспешности.

Для ускорения поиска замыкания просматриваем наименование устройств, подключение которых происходит по сети, на которой установлен данный предохранитель. В нашем случае это левые габаритные огни – передние и задние, фонари освещения номерного знака, подкапотная лампа, лампа освещения приборов, контрольная лампа наружного освещения, подсветка рычагов и прикуривателя.

Перебирать всю проводку будет довольно долго. Чтобы избежать этого необходимо выбрать направление поиска. Для этого отключаем жгут задних проводов.

Проверяем состояние сети после отключения колодки жгута заднего. Согласно показаниям приборов замыкания в сети нет. Соответственно, замыкание находится в отключенном жгуте, что уже значительно сокращает зону поиска.

Проблему надо искать в задней части автомобиля, начиная от колодки жгута, возможно в самом жгуте или в каком-то из подключенных устройств. Подключаем колодку к сети и начинаем искать место замыкания.

Отсоединяем колодку от заднего фонаря, где присутствует и проводка габарита. Проверяем проводку, и обнаруживаем что замыкание все еще есть, значит проблема не с габаритом. Соответственно, следует продолжить поиск.

Отсоединяем колодку с проводом, идущем к подсветке номерного знака. Однако замыкание все еще присутствует в электросети автомобиля. Придется проверять весь жгут, поскольку в потребителях замыкание не было обнаружено.

Убираем все из багажника и начинаем проверять жгут. Особое внимание уделяем проводам, отвечающим за потребителей, в частности, за провод подсветки номерного знака. Внимательно просматриваем проводку и ориентируемся дополнительно на сигнал прибора контроля.

На одном из изгибов после влияния на провод замыкание исчезло, что говорит о расположении проблемы поблизости. Удалось отыскать место повреждения проводки. Устраняем проводку, после чего подключаем всю электронику согласно требованиям конкретной модели.

Как найти короткое замыкание в проводке автомобиля | Автомания

По сути, короткое замыкание, неисправность в жгуте проводов, который шунтирует электроэнергии между цепями , прежде чем добраться до места назначения. Симптомы короткого замыкания могут быть разными. Чтобы понять, как найти короткое замыкание, мы должны понимать схему работы электрики.

Как обычно работают автомобильные электрические цепи

Есть много способов, которыми электричество переносится вокруг электросистемы автомобиля, и короткое замыкание может легко прервать правильный поток электричества в любом из них. Мы можем разделить электрическую систему автомобиля на цепи датчика и привод. Типы датчиков включают датчики кислорода, переключатели, датчики скорости.

Типичная цепь датчика, скажем, провода между модулями управления двигателем (МУД) и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. МУД может быть расположен за бардачком, так же расположен на двигателе. МУД посылает напряжение тока, который изменяет сопротивление в зависимости от температуры. Когда датчик МУД холоден, он имеет более высокоомное, поэтому меньше напряжения тока получает. По мере того как двигатель нагревается, сопротивление датчика МУД пропорционально падает, посылая более высокое напряжение тока назад.

Типичная схема привода, скажем, фара, получает энергию от батареи, через предохранители и реле, переключатель фар, к лампе фары, а затем обратно к батарее.

В любая из этих цепей, правильно функционирует покуда проводка неповреждена, но много причин почему цепь смогла быть прервана. Грызун, перетирания проводов, установки временных проводов, попадания воды, удары, это лишь несколько вещей, которые могут повредить проводку вашего автомобиля.

Виды коротких замыканий

Существует два типа короткого замыкания, плохое энергопотребление и короткое замыкание заземления.

Короткое замыкание заземления — это относится к току, протекающему от цепи к кузову автомобиля. Провода могут перетереться и потерять изоляцию. Что может привести к тому, что предохранитель фары взорвется. Со всеми технологиями в современном автомобиле, от управления трансмиссией до развлекательных систем и всего, что между ними, это все зависит от проводки.

Короткое замыкание может повредить электронные компоненты, комплект двигателя, предохранителей, разряжать батарею.

Это может показаться сложным, но вы можете все изменить. Современные электрические схемы имеют цветовую маркировку, облегчающую диагностику, хотя диагностировать короткое замыкание-это все-таки не прогулка в парке.

Как найти короткое замыкание

Трассировка короткого замыкания требует времени и терпения. Чтобы начать работу, вам потребуется мультиметр, и средства для доступа к электропроводке. Сначала изучите схему. Вы должны увидеть, где она проходит, какие разъемы имеет, и какой цвет проводов.

Как только вы найдете короткое замыкание, то вы можете пойти о ремонтировать его. Перед повторным подключением батареи или указав новый предохранитель, проверьте на короткое замыкание при помощи контрольного мультиметра.

Как найти короткое замыкание

Короткое замыкание возникает, когда между горячей линией и нулевым проводом или землей в цепи создается случайный путь, в результате чего возникает соединение, которого не должно быть. Обычно это очень очевидно, когда короткое замыкание проявляется в многократном срабатывании предохранителей или многократном срабатывании автоматического выключателя. Это также обычно вызывает громкий хлопающий звук при активации цепи.

При возникновении короткого замыкания его следует немедленно устранить, поскольку эта проблема может привести к повреждению провода и его изоляции или самого прерывателя или даже вызвать возгорание.Вы можете найти и устранить причину короткого замыкания самостоятельно, выполнив следующие действия.

Шаг 1 — Проверка устройств

Первое, что нужно сделать, — это обратить внимание на каждую вилку, свет и прибор, который дольше не работает из-за короткого замыкания. Наиболее вероятной причиной является электрический прибор, которым вы пользовались, когда произошло короткое замыкание. Отключите его и измерьте поперек обоих плоских штырей с помощью омметра, чтобы убедиться, что он не закорочен. Если это не так, посмотрите вокруг, в той же цепи есть устройство, потребляющее много энергии, такое как нагреватель или тостер, которые только что использовались, потребляя избыточный ток на прерывателе.

Подберите мультиметр на амазоне.

Ни один из них не должен быть закорочен, но если цепь, подключенная к цепи 15 А, которая уже потребляет 3-4 А от ламп и небольших приборов, перегружается из-за недавно подключенного нагревателя, требующего для работы 12-13 А, мощность выключателя, превышающая допустимую на пару ампер, отключится. Чтобы убедиться, что это не вызвано коротким замыканием на линии, выключите и отсоедините все в этой цепи, затем снова включите прерыватель.Если в цепи ничего не осталось, если выключатель продолжает отключаться, проблема кроется в стенах.

Если автоматический выключатель по-прежнему срабатывает или перегорает предохранитель, это может быть вызвано неисправным выключателем, розеткой, переключателем или розеткой либо коротким замыканием в проводке.

Шаг 2 — Изоляция выключателя

Перед тем, как приступить к работе с электрической цепью, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО В ЭТОЙ ЦЕПИ НЕТ ПИТАНИЯ, ОТКЛЮЧАЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. Убедитесь, что он выключен, переключив мультиметр на напряжение переменного тока.Вставьте металлические щупы в проблемное гнездо и проверьте нулевое напряжение. Если напряжение присутствует, вам нужно будет найти правильный выключатель и повторить процедуру. после выключения питания снимите настенную пластину и вытащите вилку из розетки, выключатель или осветительную розетку, чтобы оголить провода.

Шаг 3 — Проверьте все клеммные коробки

При выключенном питании (прерывателе) переключите мультиметр на сопротивление. Проверьте провода на короткое замыкание, подключив один вывод измерителя к черному проводу, а другой — к белому проводу.Если измеритель показывает бесконечное сопротивление или н.у., то розетка и ее цепь вплоть до выключателя в порядке. Однако прерыватель мог выйти из строя и перегреться / сработать из-за меньшего тока. В этом случае для доступа к главной панели и ее замены потребуется электрик.

Если измеритель показывает целостность цепи, это может означать короткое замыкание, которое может быть любым — от неисправного прерывателя до неисправного провода или неисправной розетки или переключателя. Снимите черный провод с клеммы, чтобы изолировать розетку или другие устройства от линии, и выполните такую ​​же проверку целостности между черным и белым проводом.Если непрерывность отсутствует, замените неисправную розетку или выключатель, но если непрерывность (короткое замыкание) по-прежнему сохраняется, проблема возникает дальше. Осмотрите кабель и все его провода, чтобы убедиться, что нет никаких следов износа или порезов с обнаженной медью, которая могла бы где-нибудь коснуться и замкнуть. Если все в порядке, то прикрутите черный провод обратно к исходной клемме, установите обратно в коробку с настенной пластиной.

Затем вы можете перейти к следующему электрическому блоку в цепи и повторить ту же процедуру, тем самым исключив каждую розетку, выключатель и осветительную розетку из списка дефектных.Если в конце концов ни одно из устройств электрического блока не является причиной, но вы все равно измеряете короткое замыкание, это, вероятно, вызвано неисправным выключателем.

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СНИМАТЬ КРЫШКУ С ГЛАВНОЙ ПАНЕЛИ, ПОТОМУ ЧТО ЭТО ЧРЕЗВЫЧАЙНО ОПАСНОЕ МЕСТО С 200 А ИЛИ БОЛЕЕ ВНУТРИ! ЭТО ГДЕ ВЫ ПОЗВОНИТЕ ВАШЕМУ МЕСТНОМУ ЭЛЕКТРИКУ ДЛЯ ЗАВЕРШЕНИЯ ЗАДАЧИ!

Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Вы нашли короткое замыкание дома

Диагностическое дерево: короткое

Обнаружение короткого замыкания в вашем доме

Если вы дошли до этой страницы, не начав с начала дерева диагностики, возможно, вам лучше начать с нее.

Короткое замыкание на землю (замыкание на землю с отключением выключателя) встречается чаще, чем короткое замыкание на землю; может быть полезно узнать, какие у вас есть, и есть способ узнать. Но давайте в любом случае рассмотрим, как атаковать короткое. Большинство выключателей могут выдерживать повторяющиеся короткие замыкания, поэтому будьте готовы к повторной перезагрузке того, о котором идет речь. (Однако не ДЕРЖИВАЙТЕ выключатель включенным; просто сильнее оттолкните его, а затем плотно включите.)

Во-первых, на неработающей цепи отключите все (вы проверили, что такое «все»?) И выключите все переключатели включения / выключения и поверните только один переключатель в каждой 3- / 4-позиционной системе переключателей цепи другой способ.Попробуй сбросить. Если прерыватель остается включенным, значит, в одном из элементов, которые вы отсоединили от цепи, произошло короткое замыкание, поэтому подключайте его по очереди. … [Мне неудобно подключать что-то с коротким замыканием внутри, потому что, если я буду медленно, я могу произвести несколько неожиданных искр там, где я подключаю его. Я подключаю несколько с выключенным выключателем, а затем включи.] … Это должно сузить круг виновников.

Но если выключатель снова сработал, несмотря на все сделанные вами отключения, значит, происходит короткое замыкание чего-то более постоянного, например, розетки, провода, автоматического освещения или проводного устройства. Я бы подозревал, что уличные вещи раньше, чем в помещении . В любом случае выберите точку на трассе — может быть, на полпути — и отключите в этой точке горячие линии. Это «разделяй и властвуй»: если короткое замыкание все еще существует, оно электрически ближе к панели, чем выбранная точка; если короткое замыкание исчезло, оно будет дальше. Повторно подключив то, что вы расстегнули, а затем открыли новые точки доступа в направлении короткого замыкания и отслеживая все это, вы должны достичь места или определенной длины кабеля, на котором следует искать фактическое короткое замыкание.Если он не проявляется, я или другой электрик, возможно, проконсультируем вас или найдем его для вас. Если вы подозреваете, что виноват недавно использованный винт или гвоздь, перейдите к разделу «Винт».

© 2005-2020 Лоуренс Димок

Как найти короткое замыкание в машине

Автомобили — это больше, чем просто собрание интегрированных механических частей. Они также используют очень сложные системы электропроводки и схем. При правильной работе электрические системы наших транспортных средств позволяют нам пользоваться такими современными удобствами, как стереосистемы, внутреннее освещение и даже голографические дисплеи спидометров.

Однако цепи наших автомобилей также могут иногда замыкаться. Короткое замыкание в вашем автомобиле может вызвать долгосрочные проблемы, которые могут повлиять на общий контроль над автомобилем. Иногда они даже могут быть опасными, в зависимости от места электрического повреждения. Следовательно, важно знать, как найти короткое замыкание в автомобиле, если вы планируете устранить повреждение самостоятельно или если вы хотите определить, безопасно ли управлять автомобилем, пока вы не сможете его починить.

В этом руководстве вы найдете все, что вам нужно знать, чтобы найти короткое замыкание, даже если у вас нет большого опыта в обслуживании автомобилей.Итак, приступим!

Вкратце, «короткое замыкание» или короткое замыкание — это неисправность в жгуте проводов вашего автомобиля: жгут проводов переключает или переключает электричество между различными цепями, прежде чем достигнет конечного пункта назначения.

Короткие замыкания лучше всего понять, если сравнить их с разомкнутыми цепями, которые вообще не позволяют току течь. Оба являются электрическими проблемами, но короткие замыкания имеют разные признаки и вызывают разные проблемы.

Чтобы полностью разобраться в вопросах короткого замыкания, вам в первую очередь необходимо знать, как электричество проходит через ваш автомобиль.

Электрическую систему вашего автомобиля можно условно разделить на цепи датчиков и исполнительных механизмов. Цепи датчиков — это те, которые работают с датчиками кислорода, датчиками света, датчиками скорости и т. Д. Цепи исполнительных механизмов — это, например, цепи двигателей или фонарей.

Одна первичная цепь датчика — это провод, который проходит между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) и модулем управления двигателем (ECM).Эти два компонента расположены за перчаточным ящиком и двигателем в большинстве автомобилей соответственно.

Пока проводка не повреждена, электричество может свободно течь между обоими компонентами. В приведенном выше примере ECM может посылать опорное напряжение 5 В на ECT, что заставляет ECT регулировать свое сопротивление в зависимости от температуры.

Хотя все это звучит очень технически, не волнуйтесь. Суть в следующем: электрическая система вашего автомобиля работает должным образом только до тех пор, пока проводка не повреждена и не прерывается.Когда возникает короткое замыкание, электричество не может течь должным образом, а это означает, что электричество уходит в другое место (потенциально вызывая повреждение) и / или что определенные компоненты не работают должным образом.

Короткие замыкания подразделяются на два типа:

• Короткие замыкания на землю возникают, когда ток течет от цепи к кузову вашего автомобиля. Это может произойти, если провод теряет изоляцию или натирается, позволяя электричеству передаваться от провода к вашему автомобилю.Когда происходит замыкание на землю, вы можете увидеть перегоревшие предохранители, неисправные компоненты или индикаторы и т. Д.
• Короткое замыкание на питание происходит в основном в жгуте проводов, где имеется множество цепей, сгруппированных близко друг к другу. Когда порезанный или потертый провод касается другого провода, ток может течь там, где он не предназначен. Это может привести к тому, что переключатель фар может непреднамеренно подать питание на автомобильный гудок, или даже привести к включению фар, когда вы нажмете на тормоз.

Само собой разумеется, что оба типа коротких замыканий нежелательны. Но понимание разницы между ними поможет вам определить, с каким типом короткого замыкания вы столкнулись, и поможет вам быстрее найти проблему.

Обнаружение короткого замыкания в автомобиле — трудоемкий процесс, независимо от уровня вашего опыта или количества инструментов, имеющихся в вашем распоряжении.

Для запуска вам понадобится несколько основных единиц оборудования, в том числе EWD (электрическая схема подключения).EWD — это таблица с цветовой кодировкой, которая поможет вам ориентироваться в электрических системах вашего автомобиля. Мы также рекомендуем приобрести мультиметр или контрольную лампу, а также любые другие инструменты, необходимые для открытия жгута проводов и внутренних панелей вашего автомобиля (например, отвертки, гаечные ключи и т. Д.).

Чтобы начать поиск неисправностей в цепи, откройте жгут проводов вашего автомобиля и проконсультируйтесь с вашим EWD. Определите различные провода и цепи, на которые вы смотрите, чтобы знать, куда двигаться дальше.Цвета проводов должны соответствовать цветам, указанным в EWD, хотя они могут отличаться в зависимости от того, где вы приобрели EWD.

В жгуте проводов должен быть набор предохранителей для различных систем электропроводки вашего автомобиля.

Для проверки предохранителей и обнаружения легкодоступных коротких замыканий:

• Извлеките предохранитель наугад и подключите контрольную лампу к клеммам гнезда предохранителя (место, где предохранитель подключается к электрической системе. ).Контрольная лампа загорится при обнаружении электрического тока. Если у вас нет контрольной лампы, вы можете использовать мультиметр, который точно так же измеряет электрическую целостность.
• В этом примере, если контрольная лампа не загорается, это может указывать на то, что ток не течет к этому предохранителю, поэтому неисправный провод, вероятно, находится где-то на этом конкретном пути. Найдите провод с помощью EWD и внимательно осмотрите его.
• Повторите процесс для каждого предохранителя, чтобы сузить область проблемы

Если вы подозреваете, что проблема связана с определенным проводом, вы можете отсоединить разъем провода на любом датчике или загрузить конечные точки.Используйте тестовую лампу и посмотрите, когда она погаснет, или поищите, когда мультиметр перестанет пищать. В любом случае, вы можете использовать этот процесс, чтобы сузить область возникновения неисправности — электричество перестает течь к датчику или ближе к нагрузке?

Например, вы повторно подключаете провод и предохранитель для фар. Если вы обнаружите, что контрольная лампа гаснет на полпути через цепь, например, ближе к переключателю фар, вы узнаете, что проблема короткого замыкания возникает между переключателем и нагрузкой, а не между фарой и нагрузкой.Затем вы можете открыть обшивку вашего автомобиля и внимательно осмотреть проводку, чтобы увидеть, сможете ли вы найти проблему.

Вы также можете сэкономить немного усилий и сначала осмотреть любую легко видимую проводку. Возможно, вам повезет и вы найдете изношенный или потертый провод, который вы сможете сразу же приступить к ремонту. Однако проводка в большинстве автомобилей тщательно спрятана, поэтому, скорее всего, вам придется открыть хотя бы несколько панелей, чтобы найти причину проблемы.

Если вы подозреваете, что короткое замыкание вызвано цепью 5 В, которые используются контроллером ЭСУД для управления трансмиссией и двигателем, вы можете по очереди отсоединить аккумулятор и контроллер ЭСУД. .Чтобы измерить непрерывность, используйте мультиметр и щуп между цепью и кузовом автомобиля или цепью и двигателем. Это позволит вам обнаружить электрические колебания и примерно выяснить, где находится короткое замыкание.

Помните, обнаружение короткого замыкания в автомобиле — это только начало процесса. После обнаружения вам все равно потребуется отремонтировать электрическую проводку, которая вызывает проблему. Если вам повезет, это будет относительно быстрое решение, и вам просто потребуется отремонтировать кожух провода.Другие проблемы могут потребовать полной замены провода.

Знание того, как быстро найти короткое замыкание, может избавить вас от многих головных болей и обеспечить безопасное и полнофункциональное обслуживание автомобиля. Хотя это может быть утомительно, использование упомянутого выше руководства должно предоставить вам информацию, необходимую для выявления и устранения любых коротких замыканий, возникающих в вашем автомобиле.

Как исправить короткие замыкания в электрической системе вашего дома

Срабатывает ли какой-либо из ваших автоматических выключателей даже после того, как вы его сбросили? Вы думаете, что в вашей электрической системе произошло короткое замыкание? Вы знаете, как исправить короткое замыкание?

Если автоматический выключатель срабатывает постоянно, вероятно, возникла проблема с коротким замыканием.Устранение неполадок при коротком замыкании может быть легким делом, если оно находится в легкодоступном месте, и трудным случаем, если оно находится в скрытом месте.

Прочтите эту статью и узнайте, как приступить к ремонту короткого замыкания.

• Инструменты для обнаружения короткого замыкания. Использование устройства для отслеживания коротких замыканий позволит вам обнаружить короткое замыкание в кабеле, даже если у вас нет большого опыта. Вы также можете использовать его в линиях, которые не имеют питания, так как этот инструмент имеет батарейное питание.
• Стыковые соединители для подключения проводов. Можно использовать любой соединитель, но рекомендуется использовать термоусадочные стыковые соединители, поскольку они обеспечивают надежное соединение. Кроме того, термоусадочные соединители придадут вам превосходный или профессиональный вид.
• Трубка термоусадочная для крепления ремонтируемого провода
• Обжимной или тепловой пистолет в зависимости от типа стыкового соединителя, который вы используете
• Кусачки для обрезки закороченной проволоки
• Инструмент для зачистки проводов для снятия изоляции с заменяемого кабеля
• Отвертки для снятия розетки или розетки
• Дополнительный провод на случай замены линии
• Гибкий провод необходим для протягивания нового кабеля через кабелепровод

Как исправить короткое замыкание в вашей электрической системе

Первое, что вам нужно сделать, это определить короткое замыкание в вашей электрической системе.Если срабатывание автоматического выключателя происходит только при подключении определенного устройства, это может быть проблемой. По этой проблеме вам необходимо вызвать профессионального специалиста для ее ремонта.

Но если прерыватель срабатывает, даже если в данный момент ни один блок не подключен, возможно, в ваших линиях произошло короткое замыкание. Вот пошаговое руководство по устранению коротких замыканий в электросистеме.