Как найти короткое замыкание в проводке: Как Найти Короткое Замыкание (КЗ) В Электропроводке Квартиры Или Дома?

Содержание

Как Найти Короткое Замыкание (КЗ) В Электропроводке Квартиры Или Дома?

Короткое замыкание – это одна из самых неприятных и опасных неисправностей бытовой электрической сети. Такая неисправность обычно возникает неожиданно и может привести к очень неприятным последствиям – возгоранию и пожару.

Каждый владелец квартиры или частного дома должен знать и четко понимать, что такое КЗ (короткое замыкание), основные причины возникновения и методы поиска и устранения этой неисправности домашней электросети. В этой статье будут рассмотрено, как найти короткое замыкание в электропроводке дома или квартиры и способы устранения его своими руками.

Содержание статьи

Что такое КЗ и причины его возникновения

КЗ (короткое замыкание) – это контакт между проводами с разными потенциалами. В домашней проводке чаще всего возникает КЗ между фазным и нулевым проводом, а при трехфазной проводке возможно замыкание между фазами, а также между одной из фаз и нулевым проводником.

Поскольку сопротивление проводов электропроводки незначительное, то при КЗ резко увеличивается величина тока, вызывающая резкий нагрев проводников. Если не сработает автомат защиты, то нагрев может достичь критических величин и вызвать возгорание изоляции и легко воспламеняющихся материалов.

Основные причины возникновения КЗ в бытовой электропроводке:

  • старение изоляции приводит к ее разрушению, особенно в местах пересечений и перегибов. На состояние изоляции оказывает разрушающее воздействие высокая влажность;
  • механическое повреждение изоляции между проводами. Очень часто подобное повреждение возникает из-за вбивания обычного гвоздя прямо в скрытую в стене проводку. При проведении различных строительных работ рекомендуется определиться с расположением проводки в стене;
  • проводка не рассчитана на реальную потребляемую мощность, поэтому в процессе эксплуатации проводка нагревается, а изоляционный слой плавится;
  • в любом электрическом приборе может возникнуть неисправность, которая приведет к КЗ в сети;
  • известны случаи возникновения короткого замыкания из-за крыс, перегрызающих кабель.

Как Найти Короткое Замыкание В Проводке?

Определить место возникновения КЗ практически невозможно заранее, но после срабатывания автоматического выключателя нужно переходить к поиску и локализации места его появления.

Действовать нужно последовательно, по определенному алгоритму:

  1. Тщательный визуальный осмотр. Если удалось обнаружить повреждение изоляции и оголенные жилы, которые соприкасаются, то вероятно причина находится здесь. Обычно повреждения появляются в местах соединения и перекрещивания проводов, в розетках, в распределительных коробках. Подгорелая изоляция оболочки проводов – это сигнал о возможном месте неисправности;
  2. Отключаются все электрические приборы и лампы, затем мегаомметром измеряется сопротивление между фазой и нулем, а также между фазой и заземлением. В случае КЗ прибор покажет очень небольшую величину сопротивления.
  3. Иногда КЗ возникает в подключенных электрических приборах. В таком случае его можно вычислить методом исключения. Отключаются все приборы, и включается автоматический выключатель. Затем по очереди подключаются приборы. Пока не сработает автомат.
  4. Известны и народные методы определения КЗ по звуку, издаваемому в месте возникшего короткого замыкания. Другой способ – определение проблемной зоны по запаху плавящейся или горелой пластмассы. Конечно, специалисты не рекомендуют использовать дедовские способы, ведь сейчас существуют приборы, которые точно определяют место неисправности электросети.

Последствия замыкания электропроводки

При соприкосновении оголенных проводов с разными потенциалами возникает КЗ, ток резко увеличивается, возрастает температура и плавится изоляция, а иногда даже возникает электрическая дуга.

Последствия короткого замыкания в домашней электрической сети могут быть чрезвычайно неприятными:

  • температура в месте КЗ, особенно при возникновении электрической дуги, может достичь точки плавления жил проводки, а сам процесс приобретет взрывообразный характер;
  • в результате перегрева проводов и воспламенения изоляции может возникнуть пожар;
  • возможен выход из строя некоторых электроприборов.

Меры по предотвращению КЗ в домашней электросети

Чтобы уменьшить вероятность возникновения короткого замыкания владелец жилья должен периодически производить осмотр своей сети освещения. Конечно, осмотр не даст 100% гарантии, но поможет устранить неисправности, приводящие к появлению КЗ в сети.

В процессе осмотра нужно производить следующие действия:

  • если розетка начала греться, искрить, появился запах пластика, то ее следует заменить новой, или отремонтировать;
  • ревизия всей сети освещения и силовой группы проводов проводится раз в полгода. Нужно обращать внимание на цвет изоляции. Возможные места опасного нагрева определяются по цвету изоляции проводов;
  • установка автоматического выключателя с УЗО. Автоматический выключатель отключит сеть в случае КЗ, а УЗО (устройство защитного отключения) реагирует на прикосновение человека к оголенным проводам. Применение этого устройства может спасти жизнь;
  • сечение проводов электропроводки рассчитывается исходя из суммарной мощности всех электрических приборов;
  • при монтаже не следует слишком плотно укладывать кабели проводки;
  • если нужно произвести какие-либо работы, например, просверлить стену, то следует убедиться в отсутствии электропроводки под штукатуркой в этом месте.

Как устранить возникшее замыкание?

Найти место возникновения КЗ это только половина дела, ведь его нужно устранить. Для этого, как и при поиске места замыкания, также нужно действовать последовательно в определенном порядке:

  • обнаруженный поврежденный участок следует удалить, установить новые провода и тщательно заизолировать соединения;
  • выключатели или розетки, которые оплавились или подгорели, рекомендуется заменить новыми;
  • старую электропроводку следует заменить полностью, т.к. у нее уже начался процесс разрушения изоляции и КЗ возникнет неизбежно, но в другом месте;
  • КЗ в бытовой технике устраняется ее ремонтом или заменой.

Выполняя эти простые рекомендации можно самостоятельно найти и устранить повреждение электрической сети в своем доме или квартире и обойтись без вызова электрика.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как определить место короткого замыкания скрытой проводки.

— Радиомастер инфо

Краткий анализ возможных способов определения места короткого замыкания в сети, изготовление одного из вариантов генератора и проверка его на практике.

Для определения места короткого замыкания (КЗ) скрытой проводки существует немало вариантов приборов, которые можно купить. Например, MS6812, или ему подобные которые можно приобрести здесь.

Но если проблема возникла впервые и вряд ли прибор понадобится еще, то можно попытаться обойтись без покупки прибора.

В интернете есть примеры отыскания места КЗ с помощью мощного усилителя низкой частоты и бухты провода, с помощью генератора и радиоприемника, с помощью самостоятельно изготовленного датчика и генератора и так далее.

Принцип у всех одинаковый и понятен из рисунка ниже. Линия (проводка) обесточивается. От генератора в линию подается сигнал. Ток течет по проводам через короткое замыкание. Вокруг провода с током есть излучение, которое и ловит радиоприемник.

Дальше точки замыкания ток не течет и излучения нет, в радиоприемнике сигнал отсутствует.

Я, для себя, выбрал наиболее простой и наименее затратный по времени способ, который и будет рассмотрен ниже.

Генератор собрал на популярной микросхеме-таймере 555 (1006ВИ1 и т.д.)

Это типовая схема включения для микросхемы. Длительность импульса (t1) равна:

t1= 0,69(R1+R2+R3)C4

Расстояние между импульсами (t2) равно:

t2=0,69R3C4

Резистор R2 выбран подстроечным, чтобы можно было изменять частоту. R1 нужен для того, чтобы при крайнем положении сопротивления R2 вывод 7 не перемыкался с выводами 4 и 8. Можно заменить R1 и R2 одним постоянным резистором около 10 кОм. Частота будет неизменна чуть больше 3000Гц.

При указанных на схеме номиналах частота может изменяться от 3000Гц приблизительно на 30% в ту и другую сторону.

Максимальная выходная мощность микросхемы равна 0,5Вт, ток нагрузки до 100мА, напряжение питания от 4,5В до 16В. Для увеличения значений выходных параметров использован эмиттерный повторитель на транзисторе КТ829. Как известно, эмиттерный повторитель усиливает сигнал по току и имеет довольно низкое выходное сопротивление, что важно при работе на замкнутую линию. Резистор R5 защищает транзистор от выхода из строя при случайном замыкании на выходе (до лампочки или С2). Выходной сигнал можно снимать относительно общего провода через конденсатор С2 или через лампочку La1.

Через конденсатор максимальный ток в замкнутой линии около 10мА. При подключении через лампочку ток около 140мА, что существенно повышает сигнал от линии и он надежнее обнаруживается приемником.

В качестве приемника можно использовать любой радиоприемник в режиме амплитудной модуляции, например, на средних волнах (СВ). Я использовал малогабаритный радиоприемник TECSUN R212T.

Проверяемая линия должна быть полностью обесточена. На линию с выхода генератора подаем сигнал. Начинать можно с подачи через конденсатор.

Если приемник не будет уверенно обнаруживать сигнал, то переключить на выход через лампочку. Общий провод всегда подключен и остается на месте. Приемник располагать около линии, в динамике должен быть слышен сигнал генератора.

Чтобы убедиться, что именно наш сигнал, можно выключить генератор, сигнал в приемнике должен пропасть. Затем снова включить. Перемещать приемник до места, где сигнал пропадет, это и есть точка короткого замыкания.

Материал статьи продублирован на видео:

Как найти короткое замыкание в машине — Статьи

Современный автомобиль – настоящий компьютер с электронным блоком управления, обилием датчиков и сенсоров. Соответственно, имеет место сложная электропроводка и блок предохранителей. Если что-то не работает, причина вполне может заключаться именно там. Но необязательно быть автоэлектриком, чтобы узнать причину неисправности проводки. Две самые распространенные электрические проблемы:

  • обрыв проводов;
  • короткое замыкание («КЗ» или «коротыш»).

Если первое самоочевидно, второе несколько сложнее, поэтому в настоящей статье разберемся именно в том, как найти короткое замыкание в автомобиле.

Кто ищет, тот найдет

Искать место замыкания электропроводки авто лучше всего с помощью мультиметра. Предварительный поиск осуществляется на глаз. Но во всех случаях крайне необходимо иметь под рукой схему электрических цепей машины. Перво-наперво обращаются к предохранителям, ведь при замыкании они сгорают первыми. Два возможных источника КЗ:

  1. провода;
  2. потребители (все устройства и приборы, которые подключены к конкретной линии).

Последние исключить легче всего, в первом случае – может понадобиться разбирать ТС целиком. На дефективный узел вам укажет соответствующей его цепи предохранитель.

В предохранительном блоке вы найдете реле с идентифицирующими обозначениями. Смотрите автомобильную инструкцию, чтобы сориентироваться.

Приступаем к проверке

Не мудрствуя лукаво, пойдем от простого: выключим зажигание и начнем поочередно вынимать предохранители из гнезд, проверяя каждый из них мультиметром. При отсутствии КЗ в автомобильной проводке индикатор будет показывать «0». Таким образом замеряем каждый проводник (не останавливаемся, даже если уже найден один неисправный).

Следующий шаг – отключаем «массу» («–» вывод электрического элемента в виде провода или корпуса изделия). Кстати, для поиска короткого замыкания в проводке подойдет не только измерительный прибор, но и обычная лампа от 12 до 55 Ватт (бокового или головного света). Поворачиваем ключ зажигания в начальное положение. Подсоединенные к лампочке щупы прикладываем к клеммам держателей предохранителей и смотрим, горит ли она. Свечение при выключенной «массе» говорит о наличии «коротыша» в этой линии проводки автомобиля.

Потребитель не всегда прав

Уже определив конкретную цепь и зная (в соответствии с имеющейся схемой), какие потребители к ней подведены, можно отключать их по очереди и снова проверять линию лампочкой/мультиметром. Если причина не в них, остаются провода. Найти нужный может быть тяжело без профессиональной помощи.

Плюс КЗ конкретного автомобильного узла в том, что, если он не жизненно важен (например, магнитола), достаточно будет просто его отключить и ехать дальше. Но и недооценивать такую неисправность не стоит. Ведь если предохранитель не сгорит, может сгореть вся машина. Задымление и возгорание – самые явные признаки КЗ. Если такое случилось, немедленно остановитесь и приступайте к поиску замыкания в электропроводке, только будучи уверенными в безопасности. Главное соблюдать осторожность.

Итого

Мы рассмотрели, как найти в проводке машины короткое замыкание с помощью мультиметра и лампочки, ориентируясь на блок предохранителей. Однако если подобные операции непонятны вам на клеточном уровне, ничего страшного! Специально для удобства рядовых автовладельцев был создан инструмент Uremont. Это онлайн-платформа для поиска ближайших СТО в виде сайта и приложения, которая всегда под рукой. Просто отметьте в заявке «нужен эвакуатор» или вызовете мастера прямо к точке вынужденной остановки. Профессионалы из сервиса без труда смогут определить место замыкания и все исправить. Следует помнить о том, что при вас всегда должны быть:

  • изолента;
  • мультиметр или диагностическая лампочка;
  • схема бортовой электроники автомобиля.

Надеемся, эта статья была полезной и у вас появилось примерное понимание того, как найти замыкание в проводке автомобиля. Удачи на дорогах! Для удобства скачивайте бесплатное приложение Uremont в Google Play и App Store.

Как найти короткое замыкание в автомобиле

На чтение 4 мин. Просмотров 8.8k. Обновлено

Короткое замыкание в машине (или «коротыш» на сленге электриков) – вещь очень серьезная. Большинство самостоятельных возгораний автомобилей происходит именно из-за них. Как же найти короткое замыкание проводки в авто?

Узнать о коротком замыкании не сложно. Если все прошло штатно, то при возникновении замыкания сгорает предохранитель и перестает работать соответствующая электрическая цепь. Питать она может что угодно от фар до часов в салоне. В поисках неисправности обычно первым делом проверяют предохранитель и, если он перебит, вставляют новый, с таким же номиналом. Если новый предохранитель постигла та же участь – значит в машине короткое замыкание.

Поиск замыкания в проводке производится методом исключения и представляет собой весьма муторное занятие. Смысл его заключается в отключении разных потребителей электричества на соответствующей электролинии (узнать, что именно на ней запитано можно из электросхемы автомобиля) и в проверке целостности проводов. Проверить провода, проходящие, например, под торпедой, легко и просто не получится, поэтому начинать нужно именно с исключения потребителей. На провода же переходим, после того, как убедимся, что в «коротыше» не виноваты потребители.

Чтобы найти некое устройство (например, магнитолу), имеющее внутри себя короткое замыкание, нужно, чтобы электролиния была под напряжением. Как это сделать, ведь предохранитель тут же сгорает? В этом и есть весь секрет поиска коротких замыканий в автомобиле!

Перед тем, как приступить к поиску, нужно включить в электролинию собственный мощный потребитель электричества. Это нужно для того, чтобы понизить высокий ток короткого замыкания и не допустить возгорания проводки.

Для поиска короткого замыкания в автомобиле можно использовать обычную лампу головного света

Сделать это проще всего при помощи обычной лампы головного света на 55 Ватт, включенной вместо предохранителя. То есть нужно взять лампочку, подключить к ее выводам два провода с заранее обжатыми на них клеммами (Почитайте, как обжать клемму на проводе в автомобиле) и другие концы проводов включить вместо предохранителя. Подключаться нужно через клеммы, то есть надежно. Если предохранители современные «флажковые», то на проводе следует обжать клеммы типа «папа». В блоках предохранителей классических моделей АвтоВАЗа эти клеммы не подойдут, в них, подключаться проще прямо к «лапкам», удерживающим предохранитель, надевая на них клеммы типа «мама». Подключение должно быть последовательным, то есть ток должен проходить через лампочку.

Лампу нужно расположить так, чтобы ее было видно. В момент включения в электролинию с коротким замыканием, она зажжется на полную мощность, как в фаре. Яркое свечение подтверждает наличие «коротыша». И теперь, при отключении различных устройств, включенных в линию, нужно дождаться, чтобы лампочка «притухла». Это произойдет при исключении оборудования, вызвавшего замыкание, из линии и большого снижения силы тока до нормальных значений. Если, при отключении, скажем регулятора подсветки приборов лампа начала светиться еле-еле, значит, вы устранили причину «коротыша», который произошел внутри регулятора.

Другое дело, если уже все потребители исключены из линии, а лампа продолжает светиться в полный накал. Это означает, что короткое замыкание произошло не в каком-то потребителе, а в проводке. Например, из-за повреждения изоляции провода.

Такой расклад гораздо сложнее, потому что, чтобы просмотреть всю электролинию, скорее всего, придется разбирать салон, снимать различные панели, а то и торпеду. Однако если воспользоваться мультиметром, то можно промерять доступные участки электролинии на предмет большого тока, тем самым сужая круг поисков. Если вы не сильно владеете данным инструментом и не «на ты» с электричеством, лучше доверить это дело электрикам. Причем не обычным, а автоэлектрикам, потому что кроме непосредственно поиска замыкания, человек должен еще уметь разбирать и собирать разные части машины.

Найдя устройство, вызвавшее короткое замыкание, можно попробовать его починить. Но лучше заменить новым – с замыканиями шутки плохи. Если предохранитель по какой-то причине выдержит проходящий ток и не сгорит, произойдет возгорание проводки и сгорит весь автомобиль.

Чтобы этого не допустить, нужно знать, как выбрать предохранители для автомобиля, причины короткого замыкания в автомобиле, а при самостоятельном электромонтаже обязательно знать, как пользоваться изолентой.

Как найти обрыв и короткое замыкание в проводке автомобиля

Как найти обрыв и короткое замыкание в проводке автомобиля

Электрическая сеть (электропроводка) современных автомобилей является однопроводной, вторым проводником служит «масса» — кузов машины и двигатель. В ходе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с некоторыми неисправностями проводки (например, короткое замыкание или обрыв). Далее рассмотрим инструкцию, как их найти самому.

Все электрические цепи (кроме силовых цепей стартера и генератора) защищены плавкими предохранителями. А цепи питания мощных потребителей электроэнергии (фары, стеклоподъемники, обогревы зеркал или сидений и т.д.) коммутируются через реле. Поэтому начинать поиск неисправности электропроводки стоит в такой последовательности:

Также рекомендуется проверить все точки крепления «массы».

Схемы реле и предохранителей для автомобилей LADA:

Для поиска короткого замыкания или обрыва проводки можно использовать прибор «мультиметр».

Если нужно определить только наличие или отсутствие напряжения на участке цепи, то можно использовать специальный световой индикатор 12 В. Также подойдет контрольная лампа, которую можно сделать своими руками. Для этого к автомобильной лампе (не более 4 Вт) следует припаять два провода длиной не менее 50 см.

При обрыве электрическая цепь размыкается. Часто причиной отсутствия напряжения является плохой контакт в разъеме цепи. Корпус колодки скрывает окислившиеся контакты, поэтому поиск неисправности может занимать длительное время. Обрыв может обнаружиться при покачивании колодок или проводов.

Чтобы найти обрыв в проверке нужно выставить мультиметр в режиме омметра или прозвонки. Выводы прибора подсоединяем к концам проверяемой цепи:

Короткое замыкание — это недопустимое соединение части цепи с «массой» или другой частью цепи. Часто причиной короткого замыкания бывает сильное окисление контактов в колодке, либо повреждение изоляции проводов. Если после замены неисправного предохранителя он снова перегорает, вероятно, в электропроводке есть короткое замыкание.

Чтобы найти короткое замыкание следует отсоединить проверяемый участок электропроводки от остальной проводки автомобиля. Мультиметр устанавливаем в режим прозвонки. Один щуп прибора подсоединяем к участку цепи, а другой — к кузову («массе»).

Осматриваем весь участок цепи на наличие повреждений.

Напомним, выполнять диагностику проводки удобней тогда, когда под рукой есть схемы электрооборудования автомобиля (для Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4).

Изображение Артикул Наименование Производитель Цена Наличие В корзину
  intro iso ant-1    Переходник антенный Intro iso ant-1     INTRO        500 / 350 р. Дисконт: 300 р.        2    
  OBD-BT01    Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики     Китай        1500 / 1000 р. Дисконт: 900 р.        7    
  multi-c590    Бортовой компьютер Multitronics C590     Multitronics        7500 / 6900 р. Дисконт: 6600 р.        1    
  DC1711    Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном     РФ        1900 / 1600 р. Дисконт: 1300 р.        >10    
  multi-vc730    Бортовой компьютер Multitronics vc730     Multitronics        8000 / 7300 р. Дисконт: 6900 р.        1    
  DC1250    Набор флажковых предохранителей малый (10шт)     Аналог        200 / 150 р. Дисконт: 100 р.        5    
  DC691-LA6-V003    Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana     РФ        4900 / 3900 р. Дисконт: 3400 р.        3    
  PU-4TC-BLACK    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный)     Multitronics        4000 / 3800 р. Дисконт: 3400 р.        2    
  DC1134-7700427640    Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640     Оригинал        800 / 500 р. Дисконт: 400 р.        2    
  DC954-8200719629    Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC1143    Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено оригинал 255706283R     Оригинал        700 / 500 р. Дисконт: 450 р.        4    
  DC190    Монитор для камеры заднего вида, складной      Китай        2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        1    
  DC1728    Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона)     РФ        3000 / 2400 р. Дисконт: 1950 р.        1    
  DC1949    Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др.      ASAM        1900 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        3    
  DC1195    Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке     Китай        1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC990-8200060049    Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049     Оригинал        800 / 700 р. Дисконт: 600 р.        5    
  DC1999    Щетки для генератора VALEO     Аналог        300 / 150 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC485-497612479R    Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R     Оригинал        2000 / 1600 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  DC997-255678753R    Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R     Оригинал        2800 / 2700 р. Дисконт: 2700 р.        1    
  DC1754-104035756    Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт. ) 104035756     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 100 р.        6    
  DC1998    Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт)     Аналог        800 / 600 р. Дисконт: 400 р.        3    
  DC1750    Насос для замены масла через щуп     РФ        2800 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        1    
  DC1360-7711238598    Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598     Оригинал        15000 / 12000 р. Дисконт: 10900 р.        1    
  DC1913    Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами)     Аналог        110 / 100 р. Дисконт: 80 р.        3    
  DC1736    Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой     РФ        800 / 500 р. Дисконт: 300 р.        1    
  PU-4TC-GREY    Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый)     Multitronics        4000 / 3500 р. Дисконт: 3200 р.        2    
  DC1027-8201167988    Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R     Оригинал        6000 / 4700 р. Дисконт: 4000 р.        1    
  DC1833    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1945    Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        2    
  DC1950-172024388R    Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал     Оригинал        2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.        3    
  DC1737    Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline)     РФ        1600 / 1200 р. Дисконт: 900 р.        2    
  DC1404    Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901)     Аналог        1400 / 900 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC1520    Втягивающее реле 1.6 h5M аналог 233003999R     Аналог        1900 / 1600 р. Дисконт: 1400 р.        1    
  DC1826-35372201    Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 6 р.        7    
  DC1914    Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами     Аналог        250 / 200 р. Дисконт: 150 р.        2    
  DC2167-172024388R    Модуль бензонасоса в сборе Ларгус, Логан и др. аналог 172024388R     Аналог        6100 / 5600 р. Дисконт: 5000 р.        2    
  DC1729    Пневмогудок — звуковой сигнал пневматический (комплект)     РФ        2200 / 1800 р. Дисконт: 1500 р.        1    
  DC1742-723377705    Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723. 3777-05 с датчиком дождя)     РФ        2300 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.        2    
  DC1793    Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур     Оригинал        600 / 500 р. Дисконт: 450 р.        7    
  DC1812-6001547488    Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488     Оригинал        1500 / 1200 р. Дисконт: 950 р.        1    
  DC1827-35372202    Предохранитель штыревой 10А 35. 3722-02 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        3    
  DC1828-35372203    Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        3    
  DC1830-35372205    Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        3    
  DC1881    Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.)     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 50 р.        6    
  DC1927    Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами     Аналог        120 / 80 р. Дисконт: 60 р.        3    
  DC1935-255404709R    Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R     Оригинал        8500 / 6500 р. Дисконт: 4900 р.        1    
  DC1958-793710    Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 — 79. 3710 оригинал     Оригинал        200 / 120 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC2135-8200671275    Датчик давления масла Дастер и др. оригинал 8200671275     Оригинал        2500 / 2100 р. Дисконт: 1750 р.        2    
  DC1739    Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент)     РФ        1000 / 800 р. Дисконт: 700 р.        1    
  DC1773-983747    Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98. 3747     РФ        250 / 180 р. Дисконт: 120 р.        1    
  DC996-255675128R    Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R     Оригинал        4700 / 4300 р. Дисконт: 3800 р.        2    
  DC2067-7700712901    Активатор замка двери (соленоид) Дастер, Логан, Террано и др. оригинал 7700712901     Оригинал        3500 / 2600 р. Дисконт: 2200 р.        2    
  DC1816-284375765R    Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт. )     Оригинал        2000 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        2    
  DC1829-35372204    Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        4    
  DC1841    Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим)     РФ        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        4    
  DC1867    Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray     Аналог        100 / 60 р. Дисконт: 45 р.        1    
  DC1900    Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан     Аналог        250 / 200 р. Дисконт: 150 р.        6    
  DC1919    Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал     Оригинал        150 / 80 р. Дисконт: 60 р.        4    
  DC1933    Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А     Аналог        190 / 120 р. Дисконт: 90 р.        2    
  DC1944    Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.)     Аналог        700 / 500 р. Дисконт: 350 р.        2    
  DC1947    Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L     Аналог        500 / 300 р. Дисконт: 200 р.        2    
  DC2002-8200194414    Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414     Оригинал        1700 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC2100-251451432R    Кнопка отключения ESP Дастер, Икс Рей, Рено, Лада 251451432R оригинал     Оригинал        2500 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.        2    
  DC2118-7700844253    Реле желтое вентилятора, бензонасоса Дастер, Логан, Сандеро, Террано и др. оригинал 7700844253 20240077     Оригинал        1300 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2122-8200351489    Реле серое 5 контактов 35А Рено оригинал 8200351489     Оригинал        900 / 600 р. Дисконт: 400 р.        1    
  DC2132-110678071R    Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 110678071R     Оригинал        3500 / 2900 р. Дисконт: 2600 р.        1    
  DC2136-8200680689    Датчик детонации Дастер и др. оригинал 8200680689     Оригинал        3000 / 2200 р. Дисконт: 1800 р.        1    
  DC2124-7701418358    Антенный переходник JASO — ISO оригинал Рено 7701418358     Оригинал        400 / 250 р. Дисконт: 200 р.        2    
  DC1743-75377710    Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10     РФ        250 / 150 р. Дисконт: 100 р.        2    
  DC623-8200547283    Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС)     Оригинал        1600 / 1100 р. Дисконт: 900 р.        1    
  DC2181-7701044743    Датчик положения дроссельной заслонки 7701044743 (оригинал Автоваз)     Оригинал        1600 / 1200 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2219-407009322R    Датчик давления в шинах Рено 407009322R оригинал     Оригинал        2200 / 1900 р. Дисконт: 1500 р.        4    
  DC1665-21800141301000    Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000     Оригинал        2800 / 2200 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC2033-8200671272    Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272     Оригинал        2200 / 1800 р. Дисконт: 1300 р.        1    
  DC1825-353722    Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1831-35372206    Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.)     Оригинал        10 / 7 р. Дисконт: 5 р.        5    
  DC1832    Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        15 / 10 р. Дисконт: 8 р.        >10    
  DC1844    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим)     РФ        20 / 10 р. Дисконт: 6 р.        >10    
  DC1842    Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 20 р.        3    
  DC1843    Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом)     РФ        45 / 30 р. Дисконт: 15 р.        >10    
  DC1847    Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1848    Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1850    Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр     РФ        50 / 30 р. Дисконт: 25 р.        >10    
  DC1892    Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан     Аналог        100 / 70 р. Дисконт: 50 р.        2    
  DC1907-12010996    Разъем втягивающего реле Веста 12010996     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 70 р.        1    
  DC1915    Колодка разъем держатель предохранителя с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1916    Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами     Аналог        110 / 80 р. Дисконт: 60 р.        2    
  DC1917    Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м.     Аналог        190 / 130 р. Дисконт: 100 р.        1    
  DC1918    Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса     Аналог        300 / 240 р. Дисконт: 200 р.        1    
  DC1943    Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.)     Аналог        900 / 700 р. Дисконт: 550 р.        1    
  DC1946    Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        1    
  DC1959    Разъем прикуривателя Ларгус и др.     Аналог        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  DC1960    Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др.     Оригинал        300 / 200 р. Дисконт: 150 р.        1    
  DC2034-0272220736    Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736     Оригинал        3100 / 2300 р. Дисконт: 1900 р.        1    
  DC2119-7700414484    Реле черное 5 контактное 20А Рено оригинал 7700414484     Оригинал        900 / 600 р. Дисконт: 500 р.        1    
  DC2120-8200766093    Реле синее 5 контактное Рено оригинал 8200766093     Оригинал        900 / 600 р. Дисконт: 400 р.        1    
  DC2121-8200263342    Реле коричневое 4 контакта 20А ПТФ, омыватель и др. Рено оригинал 8200263342     Оригинал        900 / 600 р. Дисконт: 400 р.        1    
  DC2123-7700639864    Реле указателя поворота Рено оригинал 7700639864     Оригинал        3000 / 2500 р. Дисконт: 2200 р.        1    
  DC2125-8200263345    Реле коричневое 4 контакта 20А Рено оригинал 8200263345     Оригинал        1200 / 900 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2126-8200766081    Реле синее 4 контактное 35А Рено оригинал 8200766081     Оригинал        700 / 400 р. Дисконт: 250 р.        1    
  DC2128-8200308271    Реле розовое 4 контактное 40А Рено оригинал 8200308271     Оригинал        800 / 500 р. Дисконт: 350 р.        1    
  DC2129-7700844253    Реле желтое 5 контактное 40А Рено оригинал 7700844253     Оригинал        1500 / 1000 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2130-8200351488    Реле синее 4 контактное 70А Рено оригинал 8200351488     Оригинал        600 / 400 р. Дисконт: 250 р.        1    
  DC2131-8200859243    Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 8200859243     Оригинал        7000 / 6300 р. Дисконт: 5900 р.        1    
  DC2133-8201279378    Датчик бокового удара подушек безопасности Дастер и др. оригинал 8201279378     Оригинал        1100 / 800 р. Дисконт: 600 р.        1    
  DC2134-497610324R    Датчик давления ГУР Дастер и др. оригинал 497610324R     Оригинал        1400 / 1100 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2137-7700422630    Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, овальный разъем) оригинал 7700422630     Оригинал        1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.        1    
  DC2138-8200209496    Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200209496     Оригинал        1400 / 1100 р. Дисконт: 800 р.        1    
  DC2139-8200177718    Датчик заднего хода Дастер и др. (3 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200177718     Оригинал        1900 / 1400 р. Дисконт: 1100 р.        1    
  DC2221-438285    Стартер Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта и др. ВАЗ-2190,1117,1118,1119,2170 (МКПП с трос. приводом) VALEO 438285     Аналог        5200 / 4900 р. Дисконт: 4500 р.        1    
  DC2253-7700427640    Концевик на двери (выключатель) аналог 7700427640 AVTOGRAD     Аналог        600 / 400 р. Дисконт: 300 р.        4    
  intro iso fr-12    Переходник для подключения магнитолы     INTRO        500 / 450 р. Дисконт: 400 р.        0    
  multi-vc731    Бортовой компьютер Multitronics vc731     Multitronics        8500 / 7900 р. Дисконт: 7600 р.        0    
  multi-cl590    Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора)     Multitronics        6500 / 6100 р. Дисконт: 5700 р.        0    
  OBD-WF01    Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностики     Китай        1700 / 1500 р. Дисконт: 1300 р.        0    
  DC689    Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2      РФ        5000 / 4000 р. Дисконт: 3500 р.        0    
  INTRO-PT-04    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  Incar-VDR    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором     INTRO        25000 / 19900 р. Дисконт: 19000 р.        0    
  INTRO-PT-05    Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый)     INTRO        5200 Дисконт: 5200 р.        0    
  DC2034-593546    Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052)     Аналог        4300 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        0    
  VR-518    Видеорегистратор VR-518     INTRO        3600 Дисконт: 3600 р.        0    
  DC634-601986892R    Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R     Оригинал        1900 / 1650 р. Дисконт: 1450 р.        0    
  DC129    Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте     Китай        8500 Дисконт: 8500 р.        0    
  DC1775-VDC118    Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина     РФ        3000 / 2700 р. Дисконт: 2500 р.        0    
  DC1821    Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом     РФ        2300 / 1800 р. Дисконт: 1400 р.        0    
  DC2127-8200841587    Реле синее 4 контактное 40А Рено оригинал 8200841587     Оригинал        1300 / 900 р. Дисконт: 700 р.        0    
  DC653    Бортовой компьютер Ancel (Анкель)     Китай        3800 / 3200 р. Дисконт: 2700 р.        0    
  DC642    2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору)     Китай        1700 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.        0    
  VCO-2-02    Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный)     Китай        8800 Дисконт: 8800 р.        0    
  VCO-1-02    Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер     VICO        5900 Дисконт: 5900 р.        0    
  VCO-1-01    Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер     VICO        4700 Дисконт: 4700 р.        0    
  VCO-1-03    Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер     VICO        6700 Дисконт: 6700 р.        0    
  VCO-1-04    Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер     VICO        8000 Дисконт: 8000 р.        0    
  VCO-2-01    Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый)     Китай        7800 Дисконт: 7800 р.        0    

Как найти замыкание в проводке автомобиля?

Одной из проблем автомобилей является вероятность возникновения короткого замыкания. При этом последствия подобной неполадки могут быть разными. В лучшем случае – просто сгорит предохранитель. В худшем – сгорит весь автомобиль.

Возникнуть короткое замыкание может по ряду причин:

  • Ошибки при подключении электрооборудования.
  • Нарушение целостности проводки в результате естественного износа.
  • Несоблюдение правил безопасности при проведении ремонта, установка проводки в опасных местах, где может происходить сильное механическое или техническое воздействие.
  • Маловероятным, но вполне возможным фактором можно назвать и попадание молнии в автомобиль.

Соответственно, при обнаружении проблемы следует сразу начать ее поиск и устранение, поскольку эксплуатировать автомобиль, в электропроводки которого есть замыкание, опасно. Важно быстро провести ремонт и заменить поврежденные запчасти если это необходимо.

Поиск замыкания на примере отдельного авто

Прежде всего необходимо помнить о том, что нельзя допускать применение метода замены сгоревшего предохранителя в блоке на более мощный. Именно это зачастую и приводит к возгоранию автомобиля или серьезным повреждениям в электрооборудовании.

В нашем случае по линии габаритов в одном из гнезд стоит перегоревший предохранитель на 7,5 А, как и положено. Но само гнездо при этом оплавлено. Даже на крышке блока предохранителей заметны следы температурного воздействия.

Собственно, до возгорания автомобиля оставалось немного. Хорошо, что владелец данного транспортного средства прекратил проводить эксперименты с разными вариантами предохранителей.

При этом владелец авто утверждает, что более мощные предохранители не ставились. Однако экспериментальным путем это легко опровергнуть.

На место сгоревшего предохранителя ставим новый, на 7,5 А. После этого включаем габариты. Предохранитель мгновенно перегорает. В салон слышно характерный треск при сгорании защитного элемента. Если наблюдать со стороны, то можно заметить искры и дым.

Правильно подобранный предохранитель не будет просто перегреваться. Он сгорит при замыкании. Нагрев и перегрев возможны только в том случае, когда на определенное место установлен более мощный, нежели предусмотрено, защитный блок.

Проблема ясна, остается одно – найти место короткого замыкания и устранить проблему. Для поиска используем специализированное комбинированное устройство – дистанционный включатель массы с индикатором короткого замыкания.

Сам индикатор, по сути, обычная галогенная лампа на 60 Вт, 12 В. Она подключается вместо предохранителя в ту сеть, в которой наблюдается короткое замыкание.

С помощью длинного провода с двумя контактами подключаем устройство к контактам, где был установлен сгоревший предохранитель. Это позволит в дальнейшем проводить мониторинг состояния проводки при проведении тщательной проверки.

Подключаем рабочее реле к аккумулятору. Для этого предусмотрено три зажима типа «крокодил». Один предназначен для подключения непосредственно к минусу аккумулятора. Второй подключается к клемме минуса аккумулятора. Третье – к плюсу.

Однако перед включением массы проводим отключение провода постоянного питания блока управления двигателем. Это делается для обеспечения безопасности данного блока и избегания его повреждений во время поиска замыкания, поскольку часто будет включаться и выключаться электроника.

Когда все подготовлено, подключаем питание сети от аккумулятора. При этом слышно срабатывание какого-то прибора. Важно заметить, что на проверяющем устройстве индикатор может находиться в двух положениях – фиксированном или срабатывать только при нажатии.

Включаем габариты и проверяем наличие замыкания в сети автомобиля. При включении питания сразу срабатывает еще один индикатор в виде галогеновой лампы, что свидетельствует о наличии замыкания.

Преимуществом такого варианта поиска замыкания является именно периодическая подача тока. Иногда советуют просто подключать лампу в гнездо предохранителя. Однако в этом случае лампочка может быть рассчитана на более мощный ток, нежели проводка.

Соответственно, возможно нагревание проводки, особенно в той сети, где происходит замыкание. Как итог – проводка начинает плавиться, что в конечном итоге может привести к возгоранию.

В нашем же случае происходит кратковременное включение сети. В таком случае никаких серьезных последствий для проводки нет, поскольку она не успевает перегреваться. В перерывах между включениями можно спокойно искать место замыкания, без лишней поспешности.

Для ускорения поиска замыкания просматриваем наименование устройств, подключение которых происходит по сети, на которой установлен данный предохранитель. В нашем случае это левые габаритные огни – передние и задние, фонари освещения номерного знака, подкапотная лампа, лампа освещения приборов, контрольная лампа наружного освещения, подсветка рычагов и прикуривателя.

Перебирать всю проводку будет довольно долго. Чтобы избежать этого необходимо выбрать направление поиска. Для этого отключаем жгут задних проводов.

Проверяем состояние сети после отключения колодки жгута заднего. Согласно показаниям приборов замыкания в сети нет. Соответственно, замыкание находится в отключенном жгуте, что уже значительно сокращает зону поиска.

Проблему надо искать в задней части автомобиля, начиная от колодки жгута, возможно в самом жгуте или в каком-то из подключенных устройств. Подключаем колодку к сети и начинаем искать место замыкания.

Отсоединяем колодку от заднего фонаря, где присутствует и проводка габарита. Проверяем проводку, и обнаруживаем что замыкание все еще есть, значит проблема не с габаритом. Соответственно, следует продолжить поиск.

Отсоединяем колодку с проводом, идущем к подсветке номерного знака. Однако замыкание все еще присутствует в электросети автомобиля. Придется проверять весь жгут, поскольку в потребителях замыкание не было обнаружено.

Убираем все из багажника и начинаем проверять жгут. Особое внимание уделяем проводам, отвечающим за потребителей, в частности, за провод подсветки номерного знака. Внимательно просматриваем проводку и ориентируемся дополнительно на сигнал прибора контроля.

На одном из изгибов после влияния на провод замыкание исчезло, что говорит о расположении проблемы поблизости. Удалось отыскать место повреждения проводки. Устраняем проводку, после чего подключаем всю электронику согласно требованиям конкретной модели.

Как найти короткое замыкание в проводке автомобиля | Автомания

По сути, короткое замыкание, неисправность в жгуте проводов, который шунтирует электроэнергии между цепями , прежде чем добраться до места назначения. Симптомы короткого замыкания могут быть разными. Чтобы понять, как найти короткое замыкание, мы должны понимать схему работы электрики.

Как обычно работают автомобильные электрические цепи

Есть много способов, которыми электричество переносится вокруг электросистемы автомобиля, и короткое замыкание может легко прервать правильный поток электричества в любом из них. Мы можем разделить электрическую систему автомобиля на цепи датчика и привод. Типы датчиков включают датчики кислорода, переключатели, датчики скорости.

Типичная цепь датчика, скажем, провода между модулями управления двигателем (МУД) и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя. МУД может быть расположен за бардачком, так же расположен на двигателе. МУД посылает напряжение тока, который изменяет сопротивление в зависимости от температуры. Когда датчик МУД холоден, он имеет более высокоомное, поэтому меньше напряжения тока получает. По мере того как двигатель нагревается, сопротивление датчика МУД пропорционально падает, посылая более высокое напряжение тока назад.

Типичная схема привода, скажем, фара, получает энергию от батареи, через предохранители и реле, переключатель фар, к лампе фары, а затем обратно к батарее.

В любая из этих цепей, правильно функционирует покуда проводка неповреждена, но много причин почему цепь смогла быть прервана. Грызун, перетирания проводов, установки временных проводов, попадания воды, удары, это лишь несколько вещей, которые могут повредить проводку вашего автомобиля.

Виды коротких замыканий

Существует два типа короткого замыкания, плохое энергопотребление и короткое замыкание заземления.

Короткое замыкание заземления — это относится к току, протекающему от цепи к кузову автомобиля. Провода могут перетереться и потерять изоляцию. Что может привести к тому, что предохранитель фары взорвется. Со всеми технологиями в современном автомобиле, от управления трансмиссией до развлекательных систем и всего, что между ними, это все зависит от проводки.

Короткое замыкание может повредить электронные компоненты, комплект двигателя, предохранителей, разряжать батарею.

Это может показаться сложным, но вы можете все изменить. Современные электрические схемы имеют цветовую маркировку, облегчающую диагностику, хотя диагностировать короткое замыкание-это все-таки не прогулка в парке.

Как найти короткое замыкание

Трассировка короткого замыкания требует времени и терпения. Чтобы начать работу, вам потребуется мультиметр, и средства для доступа к электропроводке. Сначала изучите схему. Вы должны увидеть, где она проходит, какие разъемы имеет, и какой цвет проводов.

Как только вы найдете короткое замыкание, то вы можете пойти о ремонтировать его. Перед повторным подключением батареи или указав новый предохранитель, проверьте на короткое замыкание при помощи контрольного мультиметра.

Как найти короткое замыкание

Короткое замыкание возникает, когда между горячей линией и нулевым проводом или землей в цепи создается случайный путь, в результате чего возникает соединение, которого не должно быть. Обычно это очень очевидно, когда короткое замыкание проявляется в многократном срабатывании предохранителей или многократном срабатывании автоматического выключателя. Это также обычно вызывает громкий хлопающий звук при активации цепи.

При возникновении короткого замыкания его следует немедленно устранить, поскольку эта проблема может привести к повреждению провода и его изоляции или самого прерывателя или даже вызвать возгорание.Вы можете найти и устранить причину короткого замыкания самостоятельно, выполнив следующие действия.

Шаг 1 — Проверка устройств

Первое, что нужно сделать, — это обратить внимание на каждую вилку, свет и прибор, который дольше не работает из-за короткого замыкания. Наиболее вероятной причиной является электрический прибор, которым вы пользовались, когда произошло короткое замыкание. Отключите его и измерьте поперек обоих плоских штырей с помощью омметра, чтобы убедиться, что он не закорочен. Если это не так, посмотрите вокруг, в той же цепи есть устройство, потребляющее много энергии, такое как нагреватель или тостер, которые только что использовались, потребляя избыточный ток на прерывателе.

Подберите мультиметр на амазоне.

Ни один из них не должен быть закорочен, но если цепь, подключенная к цепи 15 А, которая уже потребляет 3-4 А от ламп и небольших приборов, перегружается из-за недавно подключенного нагревателя, требующего для работы 12-13 А, мощность выключателя, превышающая допустимую на пару ампер, отключится. Чтобы убедиться, что это не вызвано коротким замыканием на линии, выключите и отсоедините все в этой цепи, затем снова включите прерыватель.Если в цепи ничего не осталось, если выключатель продолжает отключаться, проблема кроется в стенах.

Если автоматический выключатель по-прежнему срабатывает или перегорает предохранитель, это может быть вызвано неисправным выключателем, розеткой, переключателем или розеткой либо коротким замыканием в проводке.

Шаг 2 — Изоляция выключателя

Перед тем, как приступить к работе с электрической цепью, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО В ЭТОЙ ЦЕПИ НЕТ ПИТАНИЯ, ОТКЛЮЧАЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. Убедитесь, что он выключен, переключив мультиметр на напряжение переменного тока.Вставьте металлические щупы в проблемное гнездо и проверьте нулевое напряжение. Если напряжение присутствует, вам нужно будет найти правильный выключатель и повторить процедуру. после выключения питания снимите настенную пластину и вытащите вилку из розетки, выключатель или осветительную розетку, чтобы оголить провода.

Шаг 3 — Проверьте все клеммные коробки

При выключенном питании (прерывателе) переключите мультиметр на сопротивление. Проверьте провода на короткое замыкание, подключив один вывод измерителя к черному проводу, а другой — к белому проводу.Если измеритель показывает бесконечное сопротивление или н.у., то розетка и ее цепь вплоть до выключателя в порядке. Однако прерыватель мог выйти из строя и перегреться / сработать из-за меньшего тока. В этом случае для доступа к главной панели и ее замены потребуется электрик.

Если измеритель показывает целостность цепи, это может означать короткое замыкание, которое может быть любым — от неисправного прерывателя до неисправного провода или неисправной розетки или переключателя. Снимите черный провод с клеммы, чтобы изолировать розетку или другие устройства от линии, и выполните такую ​​же проверку целостности между черным и белым проводом.Если непрерывность отсутствует, замените неисправную розетку или выключатель, но если непрерывность (короткое замыкание) по-прежнему сохраняется, проблема возникает дальше. Осмотрите кабель и все его провода, чтобы убедиться, что нет никаких следов износа или порезов с обнаженной медью, которая могла бы где-нибудь коснуться и замкнуть. Если все в порядке, то прикрутите черный провод обратно к исходной клемме, установите обратно в коробку с настенной пластиной.

Затем вы можете перейти к следующему электрическому блоку в цепи и повторить ту же процедуру, тем самым исключив каждую розетку, выключатель и осветительную розетку из списка дефектных.Если в конце концов ни одно из устройств электрического блока не является причиной, но вы все равно измеряете короткое замыкание, это, вероятно, вызвано неисправным выключателем.

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СНИМАТЬ КРЫШКУ С ГЛАВНОЙ ПАНЕЛИ, ПОТОМУ ЧТО ЭТО ЧРЕЗВЫЧАЙНО ОПАСНОЕ МЕСТО С 200 А ИЛИ БОЛЕЕ ВНУТРИ! ЭТО ГДЕ ВЫ ПОЗВОНИТЕ ВАШЕМУ МЕСТНОМУ ЭЛЕКТРИКУ ДЛЯ ЗАВЕРШЕНИЯ ЗАДАЧИ!

Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Вы нашли короткое замыкание дома

Диагностическое дерево: короткое

Обнаружение короткого замыкания в вашем доме

Если вы дошли до этой страницы, не начав с начала дерева диагностики, возможно, вам лучше начать с нее.

Короткое замыкание на землю (замыкание на землю с отключением выключателя) встречается чаще, чем короткое замыкание на землю; может быть полезно узнать, какие у вас есть, и есть способ узнать. Но давайте в любом случае рассмотрим, как атаковать короткое. Большинство выключателей могут выдерживать повторяющиеся короткие замыкания, поэтому будьте готовы к повторной перезагрузке того, о котором идет речь. (Однако не ДЕРЖИВАЙТЕ выключатель включенным; просто сильнее оттолкните его, а затем плотно включите.)

Во-первых, на неработающей цепи отключите все (вы проверили, что такое «все»?) И выключите все переключатели включения / выключения и поверните только один переключатель в каждой 3- / 4-позиционной системе переключателей цепи другой способ.Попробуй сбросить. Если прерыватель остается включенным, значит, в одном из элементов, которые вы отсоединили от цепи, произошло короткое замыкание, поэтому подключайте его по очереди. … [Мне неудобно подключать что-то с коротким замыканием внутри, потому что, если я буду медленно, я могу произвести несколько неожиданных искр там, где я подключаю его. Я подключаю несколько с выключенным выключателем, а затем включи.] … Это должно сузить круг виновников.

Но если выключатель снова сработал, несмотря на все сделанные вами отключения, значит, происходит короткое замыкание чего-то более постоянного, например, розетки, провода, автоматического освещения или проводного устройства. Я бы подозревал, что уличные вещи раньше, чем в помещении . В любом случае выберите точку на трассе — может быть, на полпути — и отключите в этой точке горячие линии. Это «разделяй и властвуй»: если короткое замыкание все еще существует, оно электрически ближе к панели, чем выбранная точка; если короткое замыкание исчезло, оно будет дальше. Повторно подключив то, что вы расстегнули, а затем открыли новые точки доступа в направлении короткого замыкания и отслеживая все это, вы должны достичь места или определенной длины кабеля, на котором следует искать фактическое короткое замыкание.Если он не проявляется, я или другой электрик, возможно, проконсультируем вас или найдем его для вас. Если вы подозреваете, что виноват недавно использованный винт или гвоздь, перейдите к разделу «Винт».

© 2005-2020 Лоуренс Димок

Как найти короткое замыкание в машине

Автомобили — это больше, чем просто собрание интегрированных механических частей. Они также используют очень сложные системы электропроводки и схем. При правильной работе электрические системы наших транспортных средств позволяют нам пользоваться такими современными удобствами, как стереосистемы, внутреннее освещение и даже голографические дисплеи спидометров.

Однако цепи наших автомобилей также могут иногда замыкаться. Короткое замыкание в вашем автомобиле может вызвать долгосрочные проблемы, которые могут повлиять на общий контроль над автомобилем. Иногда они даже могут быть опасными, в зависимости от места электрического повреждения. Следовательно, важно знать, как найти короткое замыкание в автомобиле, если вы планируете устранить повреждение самостоятельно или если вы хотите определить, безопасно ли управлять автомобилем, пока вы не сможете его починить.

В этом руководстве вы найдете все, что вам нужно знать, чтобы найти короткое замыкание, даже если у вас нет большого опыта в обслуживании автомобилей.Итак, приступим!

Что такое шорт?

Вкратце, «короткое замыкание» или короткое замыкание — это неисправность в жгуте проводов вашего автомобиля: жгут проводов переключает или переключает электричество между различными цепями, прежде чем достигнет конечного пункта назначения.

Короткие замыкания лучше всего понять, если сравнить их с разомкнутыми цепями, которые вообще не позволяют току течь. Оба являются электрическими проблемами, но короткие замыкания имеют разные признаки и вызывают разные проблемы.

Как электрические цепи работают в автомобиле?

Чтобы полностью разобраться в вопросах короткого замыкания, вам в первую очередь необходимо знать, как электричество проходит через ваш автомобиль.

Электрическую систему вашего автомобиля можно условно разделить на цепи датчиков и исполнительных механизмов. Цепи датчиков — это те, которые работают с датчиками кислорода, датчиками света, датчиками скорости и т. Д. Цепи исполнительных механизмов — это, например, цепи двигателей или фонарей.

Одна первичная цепь датчика — это провод, который проходит между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) и модулем управления двигателем (ECM).Эти два компонента расположены за перчаточным ящиком и двигателем в большинстве автомобилей соответственно.

Пока проводка не повреждена, электричество может свободно течь между обоими компонентами. В приведенном выше примере ECM может посылать опорное напряжение 5 В на ECT, что заставляет ECT регулировать свое сопротивление в зависимости от температуры.

Хотя все это звучит очень технически, не волнуйтесь. Суть в следующем: электрическая система вашего автомобиля работает должным образом только до тех пор, пока проводка не повреждена и не прерывается.Когда возникает короткое замыкание, электричество не может течь должным образом, а это означает, что электричество уходит в другое место (потенциально вызывая повреждение) и / или что определенные компоненты не работают должным образом.

Как выглядит короткое замыкание?

Короткие замыкания подразделяются на два типа:

  • Короткие замыкания на землю возникают, когда ток течет от цепи к кузову вашего автомобиля. Это может произойти, если провод теряет изоляцию или натирается, позволяя электричеству передаваться от провода к вашему автомобилю.Когда происходит замыкание на землю, вы можете увидеть перегоревшие предохранители, неисправные компоненты или индикаторы и т. Д.
  • Короткое замыкание на питание происходит в основном в жгуте проводов, где имеется множество цепей, сгруппированных близко друг к другу. Когда порезанный или потертый провод касается другого провода, ток может течь там, где он не предназначен. Это может привести к тому, что переключатель фар может непреднамеренно подать питание на автомобильный гудок, или даже привести к включению фар, когда вы нажмете на тормоз.

Само собой разумеется, что оба типа коротких замыканий нежелательны. Но понимание разницы между ними поможет вам определить, с каким типом короткого замыкания вы столкнулись, и поможет вам быстрее найти проблему.

Как найти короткое замыкание в автомобиле

Обнаружение короткого замыкания в автомобиле — трудоемкий процесс, независимо от уровня вашего опыта или количества инструментов, имеющихся в вашем распоряжении.

Для запуска вам понадобится несколько основных единиц оборудования, в том числе EWD (электрическая схема подключения).EWD — это таблица с цветовой кодировкой, которая поможет вам ориентироваться в электрических системах вашего автомобиля. Мы также рекомендуем приобрести мультиметр или контрольную лампу, а также любые другие инструменты, необходимые для открытия жгута проводов и внутренних панелей вашего автомобиля (например, отвертки, гаечные ключи и т. Д.).

Составьте схему электрических цепей вашего автомобиля

Чтобы начать поиск неисправностей в цепи, откройте жгут проводов вашего автомобиля и проконсультируйтесь с вашим EWD. Определите различные провода и цепи, на которые вы смотрите, чтобы знать, куда двигаться дальше.Цвета проводов должны соответствовать цветам, указанным в EWD, хотя они могут отличаться в зависимости от того, где вы приобрели EWD.

Поочередная проверка предохранителей

В жгуте проводов должен быть набор предохранителей для различных систем электропроводки вашего автомобиля.

Для проверки предохранителей и обнаружения легкодоступных коротких замыканий:

  • Извлеките предохранитель наугад и подключите контрольную лампу к клеммам гнезда предохранителя (место, где предохранитель подключается к электрической системе. ).Контрольная лампа загорится при обнаружении электрического тока. Если у вас нет контрольной лампы, вы можете использовать мультиметр, который точно так же измеряет электрическую целостность.
  • В этом примере, если контрольная лампа не загорается, это может указывать на то, что ток не течет к этому предохранителю, поэтому неисправный провод, вероятно, находится где-то на этом конкретном пути. Найдите провод с помощью EWD и внимательно осмотрите его.
  • Повторите процесс для каждого предохранителя, чтобы сузить область проблемы

Проверка на наличие неисправностей вдоль провода

Если вы подозреваете, что проблема связана с определенным проводом, вы можете отсоединить разъем провода на любом датчике или загрузить конечные точки.Используйте тестовую лампу и посмотрите, когда она погаснет, или поищите, когда мультиметр перестанет пищать. В любом случае, вы можете использовать этот процесс, чтобы сузить область возникновения неисправности — электричество перестает течь к датчику или ближе к нагрузке?

Например, вы повторно подключаете провод и предохранитель для фар. Если вы обнаружите, что контрольная лампа гаснет на полпути через цепь, например, ближе к переключателю фар, вы узнаете, что проблема короткого замыкания возникает между переключателем и нагрузкой, а не между фарой и нагрузкой.Затем вы можете открыть обшивку вашего автомобиля и внимательно осмотреть проводку, чтобы увидеть, сможете ли вы найти проблему.

Осмотрите любую видимую проводку

Вы также можете сэкономить немного усилий и сначала осмотреть любую легко видимую проводку. Возможно, вам повезет и вы найдете изношенный или потертый провод, который вы сможете сразу же приступить к ремонту. Однако проводка в большинстве автомобилей тщательно спрятана, поэтому, скорее всего, вам придется открыть хотя бы несколько панелей, чтобы найти причину проблемы.

Тестирование цепи 5 В

Если вы подозреваете, что короткое замыкание вызвано цепью 5 В, которые используются контроллером ЭСУД для управления трансмиссией и двигателем, вы можете по очереди отсоединить аккумулятор и контроллер ЭСУД. .Чтобы измерить непрерывность, используйте мультиметр и щуп между цепью и кузовом автомобиля или цепью и двигателем. Это позволит вам обнаружить электрические колебания и примерно выяснить, где находится короткое замыкание.

После обнаружения короткого замыкания

Помните, обнаружение короткого замыкания в автомобиле — это только начало процесса. После обнаружения вам все равно потребуется отремонтировать электрическую проводку, которая вызывает проблему. Если вам повезет, это будет относительно быстрое решение, и вам просто потребуется отремонтировать кожух провода.Другие проблемы могут потребовать полной замены провода.

Сводка

Знание того, как быстро найти короткое замыкание, может избавить вас от многих головных болей и обеспечить безопасное и полнофункциональное обслуживание автомобиля. Хотя это может быть утомительно, использование упомянутого выше руководства должно предоставить вам информацию, необходимую для выявления и устранения любых коротких замыканий, возникающих в вашем автомобиле.

Как исправить короткие замыкания в электрической системе вашего дома

Срабатывает ли какой-либо из ваших автоматических выключателей даже после того, как вы его сбросили? Вы думаете, что в вашей электрической системе произошло короткое замыкание? Вы знаете, как исправить короткое замыкание?

Если автоматический выключатель срабатывает постоянно, вероятно, возникла проблема с коротким замыканием.Устранение неполадок при коротком замыкании может быть легким делом, если оно находится в легкодоступном месте, и трудным случаем, если оно находится в скрытом месте.

Прочтите эту статью и узнайте, как приступить к ремонту короткого замыкания.

Инструменты, необходимые для этого учебного пособия

  • Инструменты для обнаружения короткого замыкания. Использование устройства для отслеживания коротких замыканий позволит вам обнаружить короткое замыкание в кабеле, даже если у вас нет большого опыта. Вы также можете использовать его в линиях, которые не имеют питания, так как этот инструмент имеет батарейное питание.
  • Стыковые соединители для подключения проводов. Можно использовать любой соединитель, но рекомендуется использовать термоусадочные стыковые соединители, поскольку они обеспечивают надежное соединение. Кроме того, термоусадочные соединители придадут вам превосходный или профессиональный вид.
  • Трубка термоусадочная для крепления ремонтируемого провода
  • Обжимной или тепловой пистолет в зависимости от типа стыкового соединителя, который вы используете
  • Кусачки для обрезки закороченной проволоки
  • Инструмент для зачистки проводов для снятия изоляции с заменяемого кабеля
  • Отвертки для снятия розетки или розетки
  • Дополнительный провод на случай замены линии
  • Гибкий провод необходим для протягивания нового кабеля через кабелепровод

Как исправить короткое замыкание в вашей электрической системе

Первое, что вам нужно сделать, это определить короткое замыкание в вашей электрической системе.Если срабатывание автоматического выключателя происходит только при подключении определенного устройства, это может быть проблемой. По этой проблеме вам необходимо вызвать профессионального специалиста для ее ремонта.

Но если прерыватель срабатывает, даже если в данный момент ни один блок не подключен, возможно, в ваших линиях произошло короткое замыкание. Вот пошаговое руководство по устранению коротких замыканий в электросистеме.

Шаг 1. Найдите короткое замыкание в своей линии

Чтобы исправить короткое замыкание в вашей линии, сначала определите точное положение закороченного провода.Используйте передатчик и приемник схемы трассировки, чтобы легко найти закороченные линии, даже если они находятся за стеной. Вы можете посмотреть это видео на Spark Channel, в котором показано, как использовать трассировщик цепей, чтобы знать, как это делать.

Обнаружив повреждение в вашей системе, выключите главный прерыватель на панели прерывателя и продолжите процесс ремонта.

Шаг 2: оголите закороченный провод

Чтобы добраться до закороченного провода, нужно снять его с панели выключателя и вытащить из розетки.Прикрепите гибкий провод к концу выключателя, чтобы вы могли быстро вернуть его позже, потянув за гибкий провод.

После того, как вы полностью вытащили кабель, проверьте его повреждение. Если на большей части проволоки есть следы прожога, лучше полностью заменить ее новой линией. Вам также следует подумать о замене его проводом большего сечения, в зависимости от мощности вашего выключателя.

Если повреждение произошло из-за укуса грызуна, это означает, что вам следует заменить поврежденный участок, а затем приложить к нему дополнительную защиту после того, как вы его отремонтируете.

Шаг 3. Устранение закороченной линии

Отрежьте поврежденный провод кусачком, затем зачистите кусок с обоих концов оставшегося провода до размера, который идеально подходит для стыкового соединителя, который вы предпочитаете. Затем отрежьте кусок нового провода, длина которого примерно равна длине поврежденного провода, который вы удалили.

Подключите новый провод к существующим кабелям, используя стыковые соединители для прочности. Для дополнительной защиты ремонтируемого участка используйте термоусадочную трубку.

Шаг 4: Верните провод и включите прерыватель

После ремонта закороченного провода его можно вернуть на прежнее место. Потяните за гибкий провод, который вы ранее прикрепили к выключателю, пока не дойдете до отремонтированного кабеля. Подключите его к автоматическому выключателю. Убедившись, что все сделано правильно и надежно, включите первичный автоматический выключатель.

Pro-tip: Я настоятельно рекомендую добавить кабельные каналы или каналы для обеспечения безопасности провода.Он закроет провод и предотвратит повреждение из-за укусов насекомых или животных. Кроме того, лучший способ исправить короткое замыкание — заменить провод. Однако это может стоить намного дороже, чем его ремонт, но обеспечит более безопасное соединение в вашей электрической системе.

Для тех, кому нужны надежные инструменты, такие как инструменты для трассировки цепей и стыковые соединители, вы можете ознакомиться с этими лучшими инструментами для трассировки цепей и лучшими статьями для стыковых разъемов. Он содержит список качественных продуктов, которые я использовал и в настоящее время использую в своих профессиональных проектах.

Заключение

Лучший способ починить прерыватель короткого замыкания — заменить его новым. Однако эта статья поможет вам понять, как правильно исправить короткое замыкание.

Вам понравилось читать эту статью? Испытывали ли вы ремонт короткого замыкания в вашей электрической системе? Поделитесь своим опытом в комментариях ниже!

Как найти короткое замыкание в домашней электропроводке?

Цепь — это путь, по которому течет электричество.Короткое замыкание возникает, когда прохождение электричества отклоняется от запланированного пути.

Неважно, какой источник разрушения; вы должны справиться с коротким замыканием как можно скорее.

В противном случае короткое замыкание может создать опасность для вас, устройств или выключателей или, что еще хуже, вызвать пожар.

Вот почему так важно знать, как найти короткое замыкание в домашней электропроводке, чтобы, если вы когда-либо столкнулись с такой ситуацией, вы точно знали, что делать.

Если вы оказались в ситуации, когда при включении или включении прибора в розетку сгорели предохранители, сработал прерыватель или щелкнул звук, это означает, что существует вероятность короткого замыкания.

После того, как вы точно выяснили, в чем причина и где произошло короткое замыкание, вы можете работать над тем, как его исправить. Итак, без лишних слов, давайте сразу перейдем к тому, как найти короткое замыкание в домашней проводке.

Инструменты, которые вам понадобятся

Для начала принесите все инструменты, которые вам понадобятся, чтобы вам не приходилось перемещаться вперед и назад в течение всего проекта. Вам понадобится мультиметр, омметр, плоскогубцы и отвертка Робертсона номер 1.

Если у вас нет специальной отвертки, вы также можете использовать вместо нее дюйма.

На поиск короткого замыкания в домашней проводке может уйти до 1-3 часов. Помните о продолжительности и выделите достаточно времени, чтобы сосредоточиться на задаче, не отвлекаясь.

Шаг 1. Найдите все устройства, которые могли быть закорочены.

Этот предварительный шаг, возможно, самый важный. Проведите тщательный осмотр и обыщите весь дом. Ищите все вилки, кухонные и бытовые приборы и даже лампы, которые могли перестать работать из-за короткого замыкания.

Скорее всего, наиболее очевидным подозреваемым будет любое устройство, зарядное устройство или вентилятор, подключенные непосредственно перед тем, как произошло короткое замыкание. Предположим, вы знаете, какой электроприбор вызвал короткое замыкание, чтобы отключить его.

Выньте омметр и проверьте с его помощью короткое замыкание на обоих плоских контактах. Предположим, ваш прибор полностью функционально переходит к другим приборам, подключенным к той же цепи.

Было бы неплохо, если бы вы обыскали его, то, что вы ищете, — это мощное устройство, такое как обогреватель или духовка, которые недавно использовались и потребляют чрезмерное количество электричества от выключателя.

Шаг 2. Отключите все свои устройства от электросети

Ни один из приборов не может быть закорочен.

Имейте в виду, что, несмотря на это, одна и та же цепь может быть причиной короткого замыкания. Есть вероятность, что выключатель сработал сам. Это может быть связано с тем, что вы, вероятно, используете устройство, которое перегрузило цепь.

Например, если ваша обычная электрическая цепь вокруг дома подключена к сети на 15 ампер, электричество используется для освещения и бытовых приборов.

Добавьте еще один тяжелый прибор, например тостер, и вы получите электрическую цепь, которая потребляет больше электричества, чем она может вместить.

Чтобы убедиться, что это не из-за короткого замыкания где-либо на линии, выключите и отсоедините все в этой цепи, затем снова включите прерыватель. .

Если автоматический выключатель продолжает отключаться или перегорает предохранитель, причиной может быть неисправный прерыватель, розетка, выключатель или розетка, либо короткое замыкание в проводке. Если прерыватель продолжает срабатывать, даже если в цепи ничего не вставлено, проблема в стенах.

Шаг 3: Найдите средство устранения неполадок

Пора запачкать руки и поработать с электрической схемой.Прежде всего, помните, что ваша безопасность очень важна.

Поэтому отправляйтесь туда, где находится прерыватель, и выключите его, если вы этого еще не сделали. Используйте мультиметр, чтобы быть уверенным, что в цепи не течет электричество. Измените настройки на напряжение переменного тока.

Если вы не знаете, как им пользоваться, не волнуйтесь; Я объясню весь процесс. Первое, что вам нужно сделать, это вставить металлические щупы в розетку, в которой, по вашему мнению, возникла проблема.Вы должны убедиться, что показание оказывается равным нулю, чтобы начать работу.

Если это не так, и вы все еще получаете показания, вы, вероятно, проверяете не тот выключатель.

Чтобы найти неисправный выключатель, повторите шаги, которые я упомянул выше. Убедившись, что питание полностью отключено, необходимо вытащить вилку из розетки.

Просто снимите настенную пластину и выньте ее. Цель состоит в том, чтобы обнажить провода, чтобы вы могли определить первопричину.

Шаг 4: Проверьте клеммные коробки

Вы, должно быть, уже выключили прерыватель, а это значит, что электричество не должно быть. Это означает, что вы готовы к следующему шагу — короткой проверке проводки.

Для начала включите мультиметр и на этот раз измените настройки на Ом. Проверьте провода на наличие коротких замыканий, подключив один из выводов измерителя к черному проводу, а другой — к белому проводу.

Если измеритель показывает бесконечное сопротивление или О.L., розетка и ее цепь до выключателя в порядке. С другой стороны, автоматический выключатель мог выйти из строя и сработать из-за уменьшения тока, что в первую очередь заставляет вас подозревать короткое замыкание.

В этой ситуации потребуется электрик для замены главной панели. Если измеритель показывает целостность цепи, это означает короткое замыкание, которое может быть вызвано неисправным выключателем, плохим проводом или неисправной розеткой или переключателем.

Зачистите черный провод от клеммы, чтобы отключить розетку или другие устройства от линии, а затем повторите проверку целостности между черным и белым проводами.

При отсутствии обрыва отремонтируйте неисправную розетку или выключатель; если короткое замыкание все еще есть, проблема в дальнейшем. Осмотрите кабель и все его провода на предмет признаков износа или порезов, обнаружив оголенную медь, которая может встретиться где угодно и вызвать короткое замыкание.

Если все в порядке, снова подсоедините черный провод к его исходной клемме и замените его в коробке.

Затем перейдите к следующему электрическому блоку в цепи и повторите операцию, удаляя все неисправные розетки, выключатели и световые соединения из списка.

Если, в конце концов, ни одно из устройств распределительной коробки не является источником короткого замыкания, это, скорее всего, вызвано неисправным выключателем.

Часто задаваемые вопросы

У вас могут возникнуть вопросы в последнюю минуту или вам нужно разъяснить конкретные процедуры. Если это так, обратитесь к наиболее часто задаваемым мною вопросам, связанным с этой темой.

  • Как найти в доме провод короткого замыкания?

Короткое замыкание можно найти с помощью мультиметра после того, как вы отключите неисправный прерыватель.Проверьте провода на наличие коротких замыканий, подключив один метр к черному проводу, а другой к белому проводу.

Если измеритель показывает бесконечное сопротивление или O.L., проблема в цепи отсутствует. Для получения дополнительных сведений см. Шаги, упомянутые выше.

  • Как узнать, есть ли в моем доме проблемы с электричеством?

В вашем доме могут быть проблемы с электричеством, если вы беспорядочно чувствуете незнакомый запах гари, мерцающий свет, жужжание, если при каждом включении электроприбора возникают искры и т. Д.

  • Каковы три предупреждающих знака перегрузки электрической цепи?

Перегрузка электрической цепи может иметь такие признаки, как мерцающие, мигающие или исчезающие индикаторы. Автоматические выключатели или предохранители могут часто срабатывать или перегорать, а настенные панели могут быть теплыми или окрашенными.

  • Что произойдет при коротком замыкании?

Короткое замыкание возникает, когда горячий провод касается проводящего объекта, которого не должно быть.Короткое замыкание может вызвать отказ устройства, поражение электрическим током и даже пожар.

Заключение

Я надеюсь, что вы нашли это пошаговое руководство полезным, но помните, что ваша безопасность является самым важным; следовательно, не бойтесь обращаться к профессионалам в любой момент в течение всей процедуры, поскольку электромонтажные и электрические работы могут быть вредными, если их не выполнить должным образом.

Если вы обнаружили или опасаетесь короткого замыкания в вашем доме и не уверены в своем уровне знаний, вызовите экспертов для проверки, которая может быть лучшим выбором.

Обнаружение обрыва или короткого замыкания

Веселая, интеллектуальная научная фантастика без войн и бездельников.

Если оно Джемы домой

Проект Омни

Машины опасны и могут убить людей, работающих на их — действуйте на свой страх и риск. Символы ромба связаны с текстом решения. Я также опубликовал серию блок-схем для устранение неполадок ноутбуков и ПК исправление проблем.

Обрыв цепи при включенном ключе? Зажигание переключатель в автомобиле такой же, как и любой другой низковольтный, многополюсный электрический. переключатель, за исключением того, что он поворачивается ключом от машины, а не ручкой или подрулевым переключателем. Выключатели зажигания обычно имеют четыре основных состояния: пуск, работа, вспомогательное оборудование и выключенный. Обратите внимание, что многие системы находятся в выключенном состоянии, поэтому при работе с автомобилем всегда следует отключать массу аккумулятора.Когда вы поворачиваете ключ в положение «старт», вы должны удерживать его на месте. против силы пружины, и как только вы расслабитесь, ключ вернется в положение «бега». Основное различие между «пуском» и «бегом» состоит в том, что положение «старт» приводит в действие стартер и соленоид, который срабатывает. шестерню стартера в маховик. Если вы держите ключ, чтобы начать, пока машина работает, вы сожжете стартер и, скорее всего, сожжете проводка, а также он не рассчитан на длительную работу при большом токе нарисуйте то, что требует стартер.

Положение «работа» включает все электрические системы в автомобиле, кроме для цепи стартера. На старых автомобилях единственная критическая электрическая цепь Для запуска двигателя требуется цепь катушки, которая создает высокое напряжение для свечей зажигания. Вы можете запустить старую машину со слабым аккумулятором, нет генератора переменного тока, нет работающих цепей, кроме цепи катушки, которая требует очень небольшого тока. Если ты целый день ездишь нормально, а затем машина умирает через несколько минут после того, как вы включите фары (что тускнеют с каждой секундой), можно поспорить, что ваша система зарядки не работающий.

Поэтому, когда вы повернете ключ в положение «бег», вы должны увидеть около 12,6. вольт на положительном выводе катушки. Если вы не видите напряжения, это означает, что где-то между положительной клеммой есть обрыв батареи и положительный полюс катушки. Эта разомкнутая цепь может быть в проводке между аккумулятором и замком зажигания или между выключатель зажигания и катушка. Единственный инструмент, который вам нужен для устранения неполадок Проблемы с проводкой автомобиля — простой мультиметр, цифровой или старый аналоговый счетчик с иглой, как и некоторые комплекты опережения зажигания.Вы можете купить сверхмощный семифункциональный цифровой мультиметр за 2,99 доллара или 1,99 доллара в Harbour Фрахт на распродаже, ожидайте, что заплатите ближе к 10 долларам в обычном розничном торговце.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Это стартовая проблема. Пока пусковая схема включает рабочий контур, эта блок-схема предназначена для поиска и устранения неисправностей при работающем проблемы. Если все аксессуары работают нормально, когда ключ находится в положении «работа», т.е. стеклоочиститель, вентилятор обогревателя, радио и т. д., и автомобиль не заводится, у вас проблема с цепью запуска.Может оказаться, что машина не заводится из-за неисправности компонента рабочей цепи, такого как змеевик, распределитель или электронный компьютер контроля искры, но эти возможности покрыты на блок-схеме, когда машина не заводится.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Проблема в неисправности аксессуара? Такие устройства так как дворники, вентилятор отопителя и магнитола считаются аксессуарами некоторыми производителями, и они обычно также работают с «аксессуаром» как положение переключателя «бега».Также есть разморозка заднего стекла и электрические стеклоподъемники. аксессуары, в то время как дверные замки с электроприводом являются одной из цепей, которые работают даже если зажигание выключено. И мы говорим об электрических провал здесь. Если включить дворники (при неработающем автомобиле так что тихо) и вы слышите, как работает электродвигатель, но дворники не работают. движется, это означает, что есть неисправность механической связи между двигателем и рычаги стеклоочистителя, а не электрическая проблема.Если вы слышите странный шум, когда вы запускаете вентилятор размораживания, это может быть лист или бумага в вентиляционных отверстиях, это может быть неисправность подшипника, но не электрическая. Стеклоподъемник, который делает шум, но не поднимается и не опускается, или замок «щелкает» без блокировки или при разблокировке нет проблем с питанием или проводкой, все они механические неудачи.

Новые автомобили имеют большое количество реле, помимо предохранителей и плавких предохранителей. Целью электрического реле в автомобиле является переключение более высокого тока чем вы хотите, чтобы провода были полностью соединены со стойками на рулевой колонке, не говоря уже о проводах большого сечения и сверхмощных переключателях, которые будут требуется.Итак, цепь, идущая от замка зажигания к реле активирует реле, которое подключает ток батареи к устройству. Старые автомобили могут иметь только одно реле в автомобиле, реле стартера двигателя, что позволяет цепи запуска зажигания соединять аккумулятор со стартером, в то время как более новые автомобили могут иметь дюжину или более реле для всех вариантов питания.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Все аксессуары вышли из строя? Для одного аксессуара или выход из строя устройства, первое, что нужно проверить, это предохранитель.Ваше руководство по эксплуатации (маленькая книжка, которая живет в бардачке) покажет вам местоположение блока предохранителей и расположение предохранителей. Макет важен, потому что если лежишь на спине с фонариком, ноги на заднем сиденье, пытаясь выяснить, какой предохранитель вы хотите проверить, это помогает, если вы уже знаю где это. В противном случае вы можете не разобраться, идут ли ярлыки с предохранителем вверху или предохранителем под этикеткой. Вы проверяете предохранитель отключив заземление аккумуляторной батареи для безопасности, а затем сняв его и визуально проверка целостности сплющенного провода в пластиковом отсеке.Если Вы не можете сказать, глядя на него, используйте мультиметр, чтобы убедиться, что непрерывность через предохранитель. Вам могут понадобиться плоскогубцы, чтобы вытащить предохранитель, если за него сложно ухватиться, только ничего не сломай. В комплекте идет приличный блок предохранителей. с запасными предохранителями для различных номинальных значений тока, 5 А, 10 А, 20 А.

Если предохранитель исправен, следующим шагом будет проверка наличия +12 В на входной клемме. аксессуара, мотора, чего угодно. Если присутствует 12 вольт, убедитесь, что устройство заземлено.У него может быть отдельный провод заземления или он может быть заземлен через крепление к металлическому кузову автомобиля, которое все находится на земле. Если аксессуар имеет питание, заземление и все равно не работает, единственные возможности в том, что устройство вышло из строя или выключатель на устройстве (например, питание кнопка на магнитоле) вышла из строя или выключена. Пока есть сила к аксессуару, проблема не в замке зажигания.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Батарея разряжена? Если припарковать какой-нибудь современный автомобиль в течение нескольких месяцев не отключая аккумулятор, он будет работать от аккумулятора вниз только на основе текущего потребления радиочасов, компьютера и любых другие «всегда включенные» устройства.Если аккумулятор разрядится всего за несколько дней, значит, это вероятно, у вас неисправное «постоянно включенное» устройство, которое слишком много рисует ток, или проблема с механическим переключателем. Проблема с механическим переключателем на свет для багажника или бардачка может привести к разрядке аккумулятора через несколько дней или пару недель, в зависимости от размера луковицы и состояние батареи. Не лезьте в багажник и закройте крышку, чтобы найти если погаснет свет, ты можешь так умереть.Просто потяните лампочку и посмотрим, исчезнет ли проблема.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Генератор проверенный исправен? Итак, это первое логическое вопрос, разряжается ли ваша батарея, это заряжается она или нет в первую очередь. Самым простым испытанием цепи зарядки является проверка состояние батареи с помощью мультиметра во время работы автомобиля, обычно по шкале 20В постоянного тока. Напряжение должно быть выше 13 вольт, если аккумулятор не полностью заряжен, в зависимости от автомобиля.Если этого напряжения нет, проблема может быть в чем угодно, от земли до состояния аккумулятора разъемы к генератору, регулятору напряжения или компьютеру.

Прежде чем беспокоиться о проверке генератора, проверьте приводной ремень. Если генератор не вращается на высокой скорости, он не сможет заряжать что угодно. На выходе генератора переменного тока мостовой выпрямитель, довольно изменчивый, это будет смешно на настройках измерителя переменного тока, что-то в десятки вольт, поскольку счетчики переменного тока рассчитаны на среднеквадратичное значение 60 Гц.Почти все сетевые магазины автозапчастей оснащены тестером аккумулятора / зарядки, который они могут катитесь к машине, если вы въезжаете. Если у вас есть генератор с одним вышедший из строя диод, вырабатывающий достаточно тока, чтобы машина работала нормально но недостаточно для того, чтобы аккумулятор был достаточно заряжен, чтобы завести машину в холодную погоду. погода, если вы совершаете только короткие поездки, ее можно восстановить. Но если ты не можешь сделай сам, плата за восстановление может быть выше, чем стоимость послепродажная замена, так что получите котировки.Старые генераторы построили мосты от отдельных диодов, которые можно было заменить за доллар, генераторы более новые используйте герметичный мостовой выпрямитель в сборе, вы должны заменить все это если вышел из строя один диод.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Проверка батареи в порядке? Если система зарядки работает и батарея разряжена, либо произошла незапланированная рисовать или батарея разряжена. Есть несколько домашних тестов, которые вы можете делаю на аккум.Один из них — это испытание на удельный вес, которое проверяет кислотное состояние. в батарее, если предположить, что ячейки могут быть открыты. Измеритель удельного веса это всего лишь маленький шприц с пластиковыми шариками разной плотности внутри в ряд. Вы набираете в шприц немного аккумуляторной кислоты и обращаетесь к таблице. который сообщает вам условие, основанное на том, сколько шаров плавает. Другой дом Тест предназначен для проверки постоянного напряжения. Включите фары на полминуты, а затем выключите их на минуту или две и проверьте напряжение аккумулятора.Если напряжение падает ниже примерно 12,6 вольт, когда батарея предположительно разряжена. полностью заряжен, стареет. Если батарея показывает в заказе или 10В и бормочет во время зарядки, у вас плохой аккумулятор. Если аккумулятор находится в течение пары месяцев с момента истечения срока его действия, до или после, просто замени это. батареи в наши дни спроектированы довольно хорошо, они редко переживать их гарантию.

Но если батарея проходит нормально, или вы уже вставили новую батарею, или поменяли батареи с другим автомобилем, и он все еще разряжается, у вас плохой разряд батареи.Если он сбегает, пока машина просто сидит, это означает, что у вас есть утечка в одной из постоянно включенных систем. Получить в Google и проверьте модель вашего автомобиля на предмет потребления энергии в режиме ожидания на компьютере, часах радио и т. д. Если он в сотнях миллиампер, это может быть проблемой если батарея разрядится всего за пару недель. Плохо спроектированный или установленный автомобильная сигнализация может иметь такой же эффект. Вы можете проверить мощность в режиме ожидания слить на машину, вставив мультиметр с достаточным номиналом постоянного тока в положительной цепи, сняв положительный разъем аккумуляторной батареи и вставив счетчик между батареей и разъемом.НЕ ЗАПУСКАЙТЕ МАШИНУ ИЛИ ВЫКЛЮЧИТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ОТ «ВЫКЛ» ИЛИ ВЫ «LL РАСПЛАЙТЕ СЧЕТЧИК. Это строго проверка герметичности или дежурного слива. Многие счетчики предложат особый «незамкнутый» соединение для измерения постоянного тока в диапазоне 2 или 20 ампер. Не стой они смотрят на счетчик, коснитесь, установите соединение с вашим датчиком, прочтите счетчик и отключите, он не предназначен для рассеивания мощности в течение длительного интервал.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Стабилизатор напряжения хороший? Регулятор напряжения контролирует величину тока, протекающего в обмотках возбуждения ротора, что превратить ротор и его железный сердечник в электромагнит.Как шкив раскручивает этот электромагнит внутри неподвижных обмоток (статора) генератора переменного тока в статоре индуцируется ток, который используется для зарядки аккумулятор. Во избежание перезарядки и перегрева аккумулятора, регулятор напряжения контролирует цепь и ограничивает ток до генератор до безопасного уровня. Это необходимо, потому что генератор не имеет трансмиссии, т.е. скорость вращения ротора регулируется двигателем. Обороты и ничего больше.Если у вас не было регулятора напряжения, ограничивающего ток к ротору на шоссе, аккумулятор скоро перезарядится. И поскольку генератор переменного тока выполняет реальную работу, когда ротор находится под напряжением, «всегда включенный» генератор отрицательно сказался бы на расходе бензина, например кондиционер.

В более новых генераторах используется внутренний регулятор напряжения, что упрощает поиск и устранение неисправностей. хлопот, в основном работа «поменять генератор», если вы не можете определить клеммы на внешней стороне генератора, которые позволят вам контролировать активность регулятора напряжения, т. е. ввод в обмотки возбуждения на роторе.В старых автомобилях используются внешние регуляторы напряжения, которые обычно двухпроводные устройства, которые можно легко проверить на короткое замыкание или обрыв. Внешний регуляторы напряжения обычно заземляются путем монтажа на межсетевой экран, так что очистка болта и повторная установка не повредит. Вы можете проверить 12В вход в регулятор напряжения с ключом на «пуск» и контроль выхода внешнего регулятора напряжения с вашим счетчиком при работающем двигателе, важно то, что он положительный и меняется в зависимости от оборотов двигателя и время.Внешние регуляторы напряжения — дешевая деталь, внутренние регуляторы напряжения. требуют открытия генератора и могут быть оценены, чтобы побудить вас купить новый генератор.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Произошла ли неисправность одной лампы? Если у вас есть выключенная фара, задний фонарь, стоп-сигнал или поворотник (указатель поворота) который не загорается, хотя на приборной панели мигает, вероятно, вы вышла из строя лампочка.Если замена лампы не устранила проблему, используйте свой мультиметром, чтобы проверить, получает ли патрон лампы 12 вольт постоянного тока, когда лампа должен быть включен. Но будьте осторожны, его очень легко коснуться заземления розетки. и +12 вольт одновременно с вашим датчиком, вызывая короткое замыкание. Лучший Ставка — обернуть зонд изолентой, кроме самого наконечника. Если он получает 12 вольт, убедитесь, что вы вставили лампочку в розетку. правильно, некоторые из них довольно хитрые, с толканием и поворотом, и требуют некоторая сила.Если розетка не находится под напряжением, неисправность либо в проводке. или переключатель.

В случае парных огней, таких как фары или задние фонари, если один работает, переключатель исправен, поэтому проблема в проводке, часто нарушение заземления розетки из-за коррозии. Если парный набор огней вышел из строя, выключатель — лучшее предположение, но проверьте диаграммы отжима, чтобы убедиться, что они не используют общий провод. Проблема с новыми авто, со всеми фарами управляется подрулевым переключателем на рулевой колонке. замена стоит дорого, и вы не хотите этого делать. попробуй без приличного мануала по машине.Стоп-сигналы и фонари заднего хода иметь отдельные механические переключатели на педали и в сборе соответственно, поэтому они дешевле и их легче заменить. Один трюк со стоп-сигналами стоит помнить, что они подключены через поворотники. Итак, если у вас есть проблема со стоп-сигналом, это может быть неисправность в цепи указателя поворота.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Проблема в отказе поворотника? Вам нужен только один мигалка указателя поворота, чтобы заставить мигать левый или поворотный указатель, так как они идти по одному.Когда мигалка выходит из строя, сигнал поворота не включается. характерный звук, и лампы обычно остаются выключенными, хотя я полагаю также возможен «включенный» отказ. Мигалки термовыключатели в котором нагрев переключателя при прохождении через него электричества вызывает механическое соединение для разрыва, позволяя ему остыть и контактировать снова, повторяя процесс, пока включен указатель поворота. Другой мигалка управляет всеми четырьмя лампами для цепи аварийного мигания.Некоторая чрезвычайная ситуация схемы мигания не будут работать должным образом, если одна из четырех лампочек вышла из строя, поэтому перед заменой мигалки проверьте все четыре указателя поворота.

Если мигалка перестала работать, вы можете проверить, поступает ли на нее 12 вольт. при включенном указателе поворота. Если это не так, первая проверка — это предохранитель, но Следующим шагом будет замена прошивальщика, т.к. устранение неисправности проводки и переключатель вилки указателя поворота — это не только сложно, но и вы надеются избежать 🙂

Указатели поворота, установленные на колонке, должны автоматически отключаться, когда колесо возвращается в прямое положение.На очень плавных поворотах этого может не произойти, и это не считается неудачей. Однако, если вы замените указатель поворота ярмо на колонке и обратите внимание, что ваш поворотник в ту или иную сторону сейчас выпускает упорно или не выпускает вовсе, может быть вопрос в наличии перетянул один из маленьких болтов, удерживающих вилку на месте, или неправильно выровнен отпустите, чтобы сработал кулачок или спусковой крючок. Если у тебя еще есть руль съемник, стоит еще раз разобрать и проверить момент затяжки на болтах, в противном случае вы должны выработать привычку выключать поворотник вручную, или вы сведете всех остальных с ума по дороге.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Перегорела плавкая вставка? Плавкие ссылки — это безотказность, последняя линия защиты электрической системы во многих автомобилях. Плавкий звенья расположены очень близко к батарее, в отдельных цепях питания для управления автомобилем. Если произошло короткое замыкание, при котором не сработает блок предохранителей предохранитель, либо потому, что цепь не проходит через блок предохранителей, либо потому, что предохранитель был заменен на предохранитель увеличенного размера (или кусок провода), плавкая вставка расплавится и разомкнет цепь.Возможно, вы сможете визуально определить перегоревшую плавкую вставку по расплавленной изоляции провода на одном из пучков проводов между положительным полюсом аккумуляторной батареи и первым основным соединением блок, направляясь к замку зажигания.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Замок зажигания разомкнут? Если все плавкие звенья в цепи зажигания исправны, это означает, что вы должны полное напряжение аккумуляторной батареи на замке зажигания.Вместо того, чтобы возиться с щупы мультиметра под приборной панелью с цепью под напряжением и возможностью Чтобы вызвать короткое замыкание, безопаснее отсоединить массу аккумулятора и проверить для непрерывности в положительной цепи. Ваш мультиметр может иметь обрыв настройка, которая издает звуковой сигнал или гудок, когда глюкометр обнаруживает закрытый цепь (успешный путь провода) или вам, возможно, придется использовать самое низкое сопротивление установите и найдите сопротивление ниже 1 Ом.Слышимая непрерывность функция очень полезна, потому что вы можете сосредоточиться на том, куда вы помещаете зонды вместо того, чтобы искать сразу в двух местах. Длина провода с зажимы типа «крокодил», которые можно достать до положительного разъема аккумулятора, удобны, использование одной стороны набора штатных перемычек для аккумулятора работает нормально также, если они закрываются достаточно хорошо, чтобы удерживать тонкий мультиметр-щуп. Если вы определите, что цепь зажигания (провод на одной стороне переключателя к другому для цепи) остается открытым при повороте ключа, у вас есть отказ замка зажигания.

Если цепь между аккумулятором и замком зажигания разомкнута (нет целостность), вернитесь в моторный отсек и проверьте целостность через основной соединительный блок, что означает разделение коннектора и звучание из цепей на стороне с проводами, возвращающимися к положительному клемму на аккумуляторной батарее. Если на этом этапе вы обнаружите перегоревшую плавкую перемычку, просто переместитесь вправо на блок-схеме. Это очень и очень полезно иметь на этом этапе электрические схемы из руководства магазина или, по крайней мере, приличный ручные чертежи послепродажного обслуживания для определения цвета проводов и путей.Без схемы подключения, сложно определить, какие провода предполагается быть подключенным непосредственно к источнику питания, который через реле и переключатели, и которые передают сигналы, а не напряжение батареи.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Хорошие ли разъемы аккумулятора? Не смейся. Если машина не заводится и нет электричества, проверьте аккумулятор разъемы и убедитесь, что они не корродированы до такой степени, что есть изоляционный слой смегмы между выводом аккумулятора и разъемом.Если провода не впаяны в разъемы аккумулятора, это тоже возможно. что прижимная поверхность толстого провода к разъему корродировала до такой степени, что эта цепь разомкнута. Смотрите мою страницу для замена разъемов автомобильного аккумулятора.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Неисправность — обрыв цепи? Это финал шаг в поиске обрыва цепи, и это итеративный процесс, звонящий вне каждой ступени цепи между любыми соединительными блоками.На старых машинах вы можете обнаружить, что провод от батареи к катушке, например, идет прямо от аккумулятора к замку зажигания и катушке без других соединений, что делает его тривиальным процессом. На самом деле мне случайно жарко проводил проводку в моем Мустанге 1967 года примерно тридцать лет назад, когда случайно оставив выключатель зажигания вне цепи. Как только машина завелась, он не остановился, когда ключ был выключен.

Начните с удаления отрицательного разъема аккумуляторной батареи, чтобы не было потенциала. случайного замыкания цепи и поворота ключа в положение работы.Какую бы цепь вы ни искали на обрыв, начните с положительного разъем аккумулятора, и проверьте целостность до конечной точки цепи (т.е. устройство, на которое не подается питание, например, катушка). Если у вас есть целостность, либо земля на приборе плохая, либо сам прибор не удалось открыть (как внутреннее короткое замыкание, оплавившее провод внутри). Но предполагая, что вы не видите непрерывности, поскольку это тест на открытую цепи, начните возвращаться к батарее, проверив непрерывность в следующей доступной точке, которая обычно является реле или массивом разъем.На более новых автомобилях может быть полдюжины или около того разъемов, плюс выключатель зажигания, между устройством и аккумулятором. Когда вы вернетесь непрерывность, вы знаете, что разрыв цепи между двумя последними доступами точки, которые вы проверили, та, где у вас была преемственность, и последняя, ​​где ты не сделал. На этом этапе вам нужно развернуть жгут проводов, чтобы вы могли может физически осматривать каждый дюйм пути и искать обрыв или неисправность соединение или соединение, к которому вы раньше не могли получить доступ.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Вы проверяли короткое время после взломанной ссылки? Не просто заменяйте перегоревшую плавкую перемычку, не проверив, не перегорел ли она должным образом. на короткое замыкание, которое все еще действует. Короткое замыкание по определению цепь с неожиданным путем к земле, что означает, что электричество вернуться на землю без включения любого устройства, предназначенного для схемы властвовать. Способ проверки на короткое замыкание — проверка целостности цепи. (или низкое сопротивление) с вашим измерителем между землей и линией питания (где предполагается, что +12 Вольт течет) в цепи.Чтобы безопасно протестировать для короткого замыкания с использованием удобного голого металла в качестве заземления, это проще всего оставить землю подключенной к аккумулятору и снять положительный аккумулятор разъем. Но убедитесь, что вы держите его подальше от положительной батареи. клемму, когда она выключена, или накройте положительный полюс аккумуляторной батареи пластиковым колпачок или толстый изоляционный лист. Когда вы уверены, что положительный полюс аккумуляторной батареи отключен и изолирован, можно повернуть ключ зажигания в положение «бег» и проверьте короткое замыкание с другой стороны перегоревшего звена на массу аккумулятора или к любому оголенному металлическому участку на автомобиле.

Если на другой стороне перегоревшей плавкой перемычки нет короткого замыкания, значит, есть пара возможностей. Во-первых, возможно, произошло временное короткое замыкание вот и перегорела плавкая перемычка и ее уже нет на месте. Это скорее всего если вы работали на автомобиле, не отключая массу аккумулятора. Затем устройство, потребляющее большой ток, возможно, внутреннее Короче говоря, возможно, не удалось открыть плавкую перемычку с медленным срабатыванием. сделал свою работу, хотя и слишком поздно.Плавкая перемычка могла быть неисправна и медленно выходил из строя со временем, или изоляция могла быть нарушена, позволяя провод разъедает и увеличивает сопротивление. Наконец, может быть короткое в цепи, которая является линейной только тогда, когда реле запитано и замкнуто, вы необходимо определить, что из конкретной цепи перегоревшее звено. Когда вы заменяете плавкую перемычку, делайте это с точной заменой, или если вы не могу получить плавкое звено чуть более низкого рейтинга.Лучше иметь он дует слишком быстро, чем совсем. Не пытайтесь соединить его, не разрезая взорванная ссылка обратно. Отрежьте как можно больше проволоки (оставив место для стыковки), направляясь к замку зажигания, и вернитесь к другому сторона основного соединения для всех плавких вставок на стороне батареи.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Проблема в коротком замыкании? Обнаружение короткого цепь очень похожа на обнаружение разрыва цепи, за исключением того, что вы ищите для непрерывности заземления на проводе питания, где вы ожидаете увидеть 12 вольт, в отличие от поиска обрыва цепи обратно к аккумулятору.Начинать на стороне замка зажигания перегоревшей плавкой вставки, с плюсом отключен от этой батареи и изолирован от случайного контакта, как описано выше, и при включенном ключе зажигания еще раз проверьте целостность цепи между провод питания и удобное место заземления на автомобиле. Следуйте короткому провод к следующему разъему, отсоедините разъем и найдите провод на с другой стороны по цветовой кодировке или нумерации разъемов. Если провод на другая сторона не замкнута на массу, вы знаете, что короткое замыкание физически расположен между этим соединителем и последним местом, которое вы проверяли.Иначе, перейдите к следующему разъему или точке доступа и снова проверьте соответствующий провод закорочен на массу. Просто продолжай двигаться вперед, пока вы обнаружите, что каскад цепи закорочен.

Если короткое замыкание появляется только в конце цепи и присутствует в устройстве, например, двигатель или датчик, чем это устройство расплавилось и вышло из строя в замкнутом состоянии, поэтому его необходимо заменить. Однако, если появится короткое на одном из промежуточных этапов, в жгуте проводов, придется развернуть жгут и визуально осмотрите провод на всем участке, где вы знай, что короткое должно быть.Вам действительно нужно внимательно проверить, если это не очевидно, труднее всего обнаружить короткие замыкания там, где вышла из строя изоляция проводов. на двух соседних проводах, и они соприкасаются бок о бок, или там, где изоляция был скомпрометирован рядом с брандмауэром, и лицевая сторона провода выглядит обычный. Когда вы обнаружите закороченный провод, предполагая, что он не сломан, просто обычно достаточно обернуть его изолентой, если плавкая вставка который теперь можно заменить, хорошо справился со своей задачей.

Вернуться к Диагностической Таблице Электропроводки

Если это застревает в доме | Контакт

Как найти короткое замыкание на любом автомобиле


Видео находится внизу страницы для визуального просмотра, если это необходимо.

Поиск короткого замыкания может оказаться трудным и трудоемким.

Используя простой метод тестовой лампы, вы можете значительно сузить область поиска.

Этот процесс сэкономит ваше время и деньги.

Вот как найти короткое замыкание на большинстве автомобилей с помощью недорогой 12-вольтовой контрольной лампы.

Контрольная лампа 12 В на Amazon
ATD Tools 5513 Тестер цепей для тяжелых условий эксплуатации

Признаки короткого замыкания

  • Низкое напряжение при попытке завести автомобиль. (Более длительное время запуска).
  • Тусклый свет при проворачивании двигателя.
  • Требуется прыжок по утрам или когда автомобиль не запускался в течение длительного времени.

Если у вас есть какие-либо или все из этих симптомов, у вас может быть короткое замыкание.

Используя 12-вольтовую контрольную лампу, как показано ниже, вы можете обнаружить большинство коротких замыканий.

Действия по поиску короткого замыкания на автомобиле

  1. Сначала отсоедините отрицательную или положительную клемму аккумуляторной батареи.
  2. Прикрепите конец контрольной лампы к клемме аккумулятора.
  3. Поместите другой конец тестовой лампы на терминал.В случае короткого замыкания загорится контрольная лампа.
  4. Затем откройте панель предохранителей.
  5. По одному вытащить предохранитель. Когда вы вытаскиваете предохранитель, смотрите на контрольную лампу. Если свет продолжает гореть, вставьте предохранитель и вытащите другой.
  6. Продолжайте вытаскивать и проверять предохранители, пока свет не погаснет.
  7. Как только свет погаснет, посмотрите на цепь, которая управляет предохранителем, и она скажет вам, в чем короткое замыкание.

Поясним пример.

Если вытащите предохранитель, и свет погаснет. Это будет цепь, в которой произойдет короткое замыкание. Посмотрите, где вы вытащили предохранитель цепи, в которой он находится.

Каждый блок предохранителей может отличаться иногда, а в других случаях четко обозначен схемой.

Допустим, на извлеченном предохранителе рядом с отверстиями стоит номер 15, тогда короткое замыкание будет на цепи 15. Теперь переверните крышку панели блока предохранителей.

Перевернув крышку панели блока предохранителей, вы увидите порядковые номера.Найдите номер предохранителя, в данном случае номер цепи 15. Рядом с номером 15 вы увидите название цепи.

Например, 14 задних фонарей, 15 прикуривателей и т. Д.

Так, например, потому что погас свет, был предохранитель номер 15, а предохранитель номер 15 — это предохранитель прикуривателя. Короткое замыкание в прикуривателе или проводке прикуривателя.

В этом примере мы проследим за проводкой в ​​поисках оплавленных пятен на проводе или заглянем внутрь прикуривателя на предмет оплавления любого типа.

То же самое можно сделать с любой схемой в автомобиле или грузовике, такой как фары, задние фонари, радио, или почти с любой схемой в транспортном средстве.

Этот процесс значительно сузит ваш поиск с сотен возможных проводов до нескольких проводов за считанные минуты.

Ниже перечислены некоторые элементы, которые могут вызвать неправильное чтение.

  • Горит свет вашей двери.
  • Ваши радиочасы включены.
  • Ваш ключ включен или находится на аксессуаре.

Чтобы предотвратить ошибочное считывание, включите предохранители для чего-либо, когда ключ выключен.

Просто посмотрите на крышку блока предохранителей и снимите предохранители с этих элементов во время выполнения этого теста.

Например, если радио включено при выключенном ключе и на предохранителе № 26, снимите предохранитель № 26, пока проверка не закончится. Затем замените его таким же предохранителем.

При извлечении предохранителей обычно лучше вытаскивать только один или несколько предохранителей, так как они должны вернуться в правильное место.

Вам не нужен предохранитель на 30 ампер в месте расположения 5 ампер.

Чтобы избежать этой проблемы, тяните только по одному, запишите его или просто сфотографируйте блок предохранителей, прежде чем извлекать какие-либо предохранители.

Короче отсоединяем аккумулятор, подключаем контрольную лампу к клемме, а аккумулятор. Вытаскивайте предохранители по одному, пока не погаснет свет.

Следуйте номеру крышки блока предохранителей к названию цепи. Затем следуйте проводке и замените все, что расплавилось.

Шорты для обычных транспортных средств:

  • Зажигалки (Мы склонны перегружать эту схему своими гаджетами)
  • Перегорел свет (если это предохранитель, проверьте, нет ли перегоревшего светового сигнала)
  • Послепродажные радиоприемники.
  • Послепродажные усилители.
  • Любые провода, которые низко свисают вокруг ваших ног в автомобиле.

Пытаясь определить причину проблемы, воспользуйтесь двумя основными чувствами.

  • Запах перегоревшей проволоки
  • Ищите растаявшие вещи

75 процентов своих шорт вы можете найти сами. Некоторые механики скажут вам, что никогда не следует отсоединять клемму аккумулятора, потому что компьютер потеряет память.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.