Подключение вилки фаркопа схема: Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

Содержание

Распиновка розетки фаркопа. Схема подключения электрики

 Поскольку тягово-сцепного устройство в основном подразумевает транспортировку прицепа по дорогам общего пользования, оно должно быть оборудовано электрической розеткой, дублирующей всю сигнализирующую светотехнику автомобиля на прицеп. Эксплуатация легкового прицепа с неработающими габаритами, стоп сигналами и указателями поворота запрещена. Не исправная световая сигнализация прицепа подлежит тем же самым штрафным санкциям, что и не работающие осветительные приборы на автомобиле. Отсюда следует, что после монтажа прицепного устройства, обязательно необходимо подключить электрику фаркопа.

Все легковые прицепы делятся на два вида по контактной группе подключаемой вилки. На 7-ми и 13-ти контактные разъемы. Тринадцати-пиновые розетки в основном используются на прицепах-кемперах, автодомах, на всех остальных легковых телегах для перевозки груза реализована семи контактная евро схема. О ней мы и поговорим далее.

Для многих автомобилей, как отечественного, так и иностранного производства самым распространенным является подключение проводки непосредственно напрямую к задним фонарям. Для этого необходимо два жгута трех и четырёх жильных кабелей длинною примерно по 1.5 метра.

К левому фонарю подключаем габарит, сигнал поворота и противотуманный фонарь (при наличии). К правому: габарит, поворотник, стоп сигнал и массу (земля). Далее выводим все жгуты в низ бампера где будет монтироваться розетка фаркопа и подключаем контактную группу по следующей нумерации:

1 — левый поворот

2 — противотуманный фонарь

3 — земля

4 — правый поворот

5 — габарит

6 — стоп сигнал

7 – габарит

После сборки розетки необходимо проверить правильность подключения либо сигнальным тестером, либо прицепом с исправной светотехникой.

Вилка для прицепа: основные виды, подключение

Здравствуйте, дорогие друзья! Темой нашего сегодняшнего разговора станет вилка для прицепа. Это электрическая составляющая прицепного устройства для автомобилей. Также в другом материале поговорим о розетке фаркопа. Это два взаимосвязанных между собой элемента.

Прежде чем купить себе прицеп в автомагазине или заказать конструкцию Курганского завода, стоит обратить внимание на присутствующую на машине розетку. Если же вы покупаете машину, имея уже прицеп и собираясь их эксплуатировать, посмотрите на вилку своего прицепа. Она должна желательно (не обязательно, есть выход из ситуации) соответствовать розетке фаркопа.

Виды

К выбору розеток следует подходить ответственно, поскольку от ее качества, надежности и соответствия автомобилю зависит длительность и безопасность эксплуатации. Не спорю, многим отлично подойдет металлическая Bosal 022-594 проверенного и хорошо зарекомендовавшего себя производителя. Да и цена адекватная.

Но это далеко не единственный вариант, который можно приобрести в таких городах как Екатеринбург, Спб, Москва или просто заказать через Интернет.

Смотрите на то, какого типа розетка вам подойдет с учетом особенностей автомобиля, где с завода или вашими руками был установлен фаркоп. Важно не просто соединить сцепной шар с замком, но и обеспечить электрическое соединение.

Розетка и вилка подключаются между собой, подавая питание на осветительные и сигнальные приборы прицепа. Так водители сзади будут знать, собираетесь ли вы повернуть, притормаживаете или присутствуете впереди них в густом тумане благодаря работе противотуманной оптики.

Подключение между фаркопом (где уже обычно есть стандартная розетка) и прицепом осуществляется с помощью 2 видов вилок.

  • 7-ми контактная или же 7 штырьковая. Кому как удобнее. Она бывает европейского и американского стандарта. Европейская распиновка активно используется на отечественных автомобилях, но также часто встречается на иномарках. Подобные 7-разъемные вилки используются для подключения только внешних источников освещения на прицепах. Вы можете смело брать такой вариант, если используете обычные грузовые прицепы для машины. Американские имеют плоские контакты, и их мы не будем рассматривать, так как прицепы, продаваемые в нашей стране к ним не подходят;

  • 13 контактов — это европейская электрическая распиновка. Используется для подключения более серьезных прицепов, домов на колесах, поскольку требуется обеспечение питанием большого количества разных устройств. Кроме осветительных приборов, 13-контактные вилки оснащаются отдельными выходами для холодильников, аккумуляторов прицепа (тянется напрямую от аккумулятора автомобиля, используя собственный предохранитель). Такие вилки заметно дороже, если сравнивать со стандартными 7-ми жильными. Но и подключение сложнее.

Оба вида вилок заключены в держатель. Чаще из пластика. Но это уже не принципиально важно.

С помощью картинки вы можете понять, как выглядят эти вилки и в чем между ними разница.

Разные вилки и розетки

Так может произойти, что розетка фаркопа имеет 7 жил или контактов, а на прицепе предусмотрено сразу 13 контактов. Либо же наоборот. Такое случается, поверьте. Но паниковать не стоит.

Ни прицеп, ни автомобиль из-за такой оплошности вам менять не придется. Подключение все еще возможно. Для этого достаточно купить в автомагазине специальный переходник. Для автомобилей/прицепов предусмотрены адаптеры или переходники типа 7/13 и 13/7. Обращаться с ними предельно просто, потому с помощью инструкции от производителя и видео рекомендаций вы легко соедините свое тягово-сцепное устройство с прицепом.

Способы подключения

Есть три основных метода подключения автомобильного прицепа к самому транспортному средству. Но схема будет напрямую зависеть от того, какие вы используете тягово-сцепные устройства и какой марки ваш автомобиль. Про переходники я уже говорил, потому особых трудностей возникнуть не должно.

Суть подключения состоит в том, чтобы соединить провода. Можно ориентироваться просто по цвету проводов и выполнять подключение. Советую опираться на конкретное руководство к приобретенным вами устройствам. Производитель лучше всех знает, как его вилка для прицепа соединяется с розеткой фаркопа.

Для легкового авто используют три основные схемы подключения.

  • Простая. Если машина и прицеп имеют необходимые клеммники и разъемы. Их нужно просто вывести к розетке. Когда в авто разъемы выведены, можно приступать к соединению. Распайка указывается в и инструкции к автомобилю. Клеммники расположены обычно в багажнике и скрываются под обшивкой слева или справа. Тут не понадобится схема соединения, поскольку все легко делается своими руками.
  • Стандартная. Такая схема используется, если вилка скомпонована и распаяна. Вам нужно правильно подключить саму розетку фаркопа. Соединение проводится контактными площадками или скруткой проводов и изоляцией их лентой. Следуйте схеме производителя, чтобы не ошибиться с проводами. Увы, метод актуален только для старых машин. Современные авто оснащены ЭБУ, который усложняет подключение.
  • Универсальная. Эта схема актуальна на современных авто со сложной электрикой. Здесь применяются разные датчики, отвечающие за электрику. Применив стандартную схему, на приборной панели постоянно будет гореть лампа ошибки. Для ее устранение подключение проводится с помощью блока согласования. Его соединяются с бортовой сетью машины и главным электронным блоком управления.

Вот как-то так. На практике все выглядит немного проще. Хотя при отсутствии опыта в работе с электрикой, самостоятельно подключать фаркоп к прицепу я бы вам не советовал.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, делитесь своим мнением в комментариях и рассказывайте о нас своим друзьям! Им это тоже может быть интересно!

4 фото схемы подключения, распиновка розетки фаркопа (7 пин)

Особенности подключения ТСУ, схемы подключения устройства на 7 пин, обозначения по цветам, схема подключения вилки, схема подключения розетка фаркопа.

ТЕСТ:

Чтобы понять, обладаете ли вы достаточной информацией о ТСУ.
  1. Сколько есть разновидностей розеток?

а) Для легковых автомобилей выпускается три вида розетки. Тринадцатиконтактная, применяемая в России.  Американская или Европейская на 7 пин. И имеется специальный разъем.

б) В продаже имеется два вида розеток. Русская на 13 пин и Американская на 7 контактов.

  1. Что обозначает контакт, отмеченный буквой «L»?

а) провод, направляющийся к левому поворотнику.

б) Провод правого поворотника.

в) Провод, включающий правый и левый поворотники.

  1. Зачем на розетки ставят крышечки?

а) Крышка нужна, чтобы лишние провода не были подключены к устройству.

б) Она служит защитой, предохраняющей розетку от внешних воздействий. Крышка нужна в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

  1. Какие контакты можно срастить, чтобы упростить процесс сборки?

а) Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Все они включаются синхронно.

б) Соединять разрешено любые контакты. Так работа пойдёт проще.

  1. Что обозначает контакт, отмеченный «54G»?

а) Подключение к задней противотуманке.

б) Подсоединение к стоп-сигналам автомобиля.

Ответы:

  1. а) Есть три вида розеток – русская на 13 контактов, американская или европейская на 7 пин, а также специальный разъем.
  2. А) Буквой «L» обозначается ровод, подсоединяющийся к левому поворотнику.
  3. Б) Крышка на розетке служит в качестве защиты от различных воздействий. Ее закрывают, когда фаркоп не подключен к прицепу.
  4. А) Для упрощения работы, сращивают следующие контакты: двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Возможность соединения объясняется тем, что все они включаются синхронно.
  5. А) Обозначение «54G» — это подключение к противотуманным фарам автомобиля.

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также

распиновки розетки фаркопа.

Определение: Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

для авто типа Лада Веста, Рено Дастер

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

  1. Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
  2. Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
  3. Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема
  1. «L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
  2. «54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
  3. «31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
  4. «R» подключается к правому
    поворотнику.
  5. «58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
  6. «54» отвечает за стоп-сигналы.
  7. «58». Это левая сторона габаритов.

Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин

Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

Рисунок 2. Схема по цветам

Пояснение по цветам:

  1. Управление левыми поворотниками.
  2. ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
  3. Масса.
  4. Управление правыми поворотниками.
  5. Левые габаритные огни.
  6. Стоп-сигналы.
  7. Правые габаритные огни.

Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

Рисунок 3. Альтернативный вариант схемы

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Куда крепится дополнительная розетка?

В случае, если потребуется установить дополнительную розетку

ТСУ, крепить ее необходимо в подрозетник фаркопа.

Как соединить контакты?

Контакты соединяются при помощи схемы распиновки. Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Если распиновка отсутствует, тогда автолюбителю придется самостоятельно определить принадлежность всех контактов.

Какие нужны материалы для установки розетки?

Список обязательных материалов:

  1. Розетка для фаркопа.
  2. Различные приспособления для демонтажа бампера.
  3. Термоусадка и изолента.
  4. Крепежная пластина и иные крепежные элементы.
  5. Гаечные ключи и отвертки. Потребуется использовать разные размеры.
  6. Хороший паяльник.
  7. Если в комплекте не предусмотрены провода, тогда необходимо найти медные с подходящей толщиной.
  8. Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки.
  9. Схема для подключения. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. По памяти соединять нежелательно. Если распечатать не удалось, тогда скачайте схемы на свой смартфон, чтобы постоянно сверяться с правильностью соединения.

Автомобилистам, решившим самостоятельно установить ТСУ, и произвести монтаж розетки, необходимо запомнить одно правило: каждая жила в многожильном кабеле должна в толщину составлять не меньше полутора миллиметров.

Еще важно знать 5 нюансов о подключении

: Рисунок 4. 5 нюансов о подключении розетки фаркопа

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пинРисунок 6. Крышка

Предварительно ознакомьтесь с расположением всех семи подключаемых разъемов. Если они совпадают визуально, то можно просто попробовать соединить одно к другому. Если розетка фаркопа качественная, то на ней обязательно должна быть крышечка. Она нужна для предохранения от различных внешних воздействий. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Рисунок 7. Сращивание

Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах. Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

Розетка фаркопа

Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть. На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

Подключение розетки для прицепа

Топ-5 лучших производителей фарк-в на автомобили типа ВАЗ 2110, Тойота Хайлюкс

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

  1. Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
  2. Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
  3. Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
  4. Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
  5. Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Подключение фаркопа к электронике машины своими руками • Сам автоэлектрик

Многим автомобилистам доподлинно известно, что фаркоп может существенно облегчить жизнь, если есть необходимость перевозки собственных грузов. Нанимать грузовое такси обычно бывает неоправданно, вот почему установка фаркопа может стать отличным выходом из ситуации. У данного устройства общая функция независимо от марки и модели автомобиля

Чем полезен фаркоп как устройство

Фаркоп еще именуют тягово-сцепным устройством. Применяется оно для соединения автомобиля с прицепом для его буксировки. Некоторые приобретают его в готовом виде, некоторые предпочитают изготовление своими руками.

Совет: Чтобы подобрать подходящее для вашей марки машины устройство, можно обратиться в сервисный центр или на специализированное СТО.

Прежде, чем перейти к электрической части крепления фаркопа, нам потребуется установить его на бампер. Обычно крепят его за одну из буксировочных проушин или предусмотренное отверстие, которое предназначено для сцепки, но закрыто заглушкой.

Если вы хотите закрепить такое устройство своими руками, то могут потребоваться дополнительные отверстия в днище машины и ее лонжероне. Может потребоваться сварочный аппарат и услуги электрогазосварщика. Дополнительно запаситесь наждачной бумагой и болгаркой, на которую можно прицепить шлифовочный круг. Покупные изделия должны соответствовать конкретной модели авто

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Сначала снимите бампер и отсеките проушины. Сверлите отверстия, если в этом есть необходимость и делайте сварку креплений.

Вот как осуществляется подключение фаркопа прицепа на автомобиле:

  1. Нам потребуется смотровая яма на эстакаде либо в гараже, на которую мы загоняем наше транспортное средство.
  2. Теперь отключаем питание с электросети, отбросив клемму «минус» с аккумулятора.
  3. Установка фаркопов потребует вынуть все из багажника и снять его обивку.
  4. Само устройство нужно приложить к тому месту, где планируется его крепления и сделать необходимую разметку.
  5. В месте крепления сверлятся дрелью с обеих сторон отверстия, которые лучше обработать антикоррозийным средством, чтобы продлить срок службы;
  6. Как подсказывает фото к данной статье, мы можем производить затяжку сцепного устройства, используя гайки, шайбы и болты, а также ключ подходящего размера.
  7. Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Для этого мы делаем пару отверстий, внизу лонжерона и изнутри багажного отделения с установкой усиливающих накладок.
  8. Затягиваем все нужные болты ключами.
Закрепление на раме авто

Использование схемы подключения

Готовый фаркоп, как правило, обладает уже всеми необходимыми отверстиями для крепления, о чем позаботились производители фаркопов. Теперь мы можем приступить к подключению сцепного устройства.

Нам не обойтись без розетки, которая соединяет электрическую часть проводки автомобиля и прицепа. Схема розетки фаркопа, как правило, идет в комплекте. Что касается электрооборудования сцепного устройства, то оно представляет собой штепсельную розетку с комплектом проводов. Цвет проводки может не совпадать с цветом проводов на фото

Закрепленная болтами на кронштейне, розетка подключается к основной проводке. При подключении нужно смотреть на цвета проводов согласно схемы. Подключать нужно в стандартный разъем, который может быть 7-жильным и 13-жильным (только на иностранных авто).

Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками.

Монтаж на авто

Ниже предлагается инструкция, при помощи которой мы сможем осуществить подключение фаркопа к электронике машины:

  • Нам понадобится отверстие, расположенное в днище багажника для соединения розетки с остальной проводкой. В том случае, когда сцепное устройство изготовлено самостоятельно, придется сверлить отверстия самому. Продумайте место будущего размещения;
  • После того, как розетка на фаркоп установлена, протянем провод через отверстие в багажнике и подключим к розетке.
Определенную помощь может оказать схема подключения на Ларгус, если вы являетесь обладателем именно этой модели
  • Во время подключения проводку нужно подключать таким образом, чтобы не перепутать порядок. При несовпадении проводов по количеству приобретите переходник для розетки. Защитить электропакет от внешних повреждений и короткого замыкания поможет специальная трубка, в которую нужно пропустить комплект проводки в сборе;
  • Закрепите провода на стенках багажника, аккуратно заложите их обивкой.
  • Можно подсоединять прицеп, проверять, какова высота от земли, и работоспособны ли его стоп-сигналы, повороты и ходовые огни.
Фаркоп можно установить на любой автомобиль. Точки установки указаны в инструкции к изделию

Электроработы

Электрическое оборудование для сцепно-тяговых устройств является другой сферой, нежели изготовление фаркопов. При выборе приспособления подбирайте его таким образом, чтобы он не закрывал номерной знак автомобиля. Иногда с этой целью приходится срезать часть бампера.

Обратите внимание! Если вас не устраивает такая технология, придется купить бампер с заводским вырезом.

На фото – процесс установки на ВАЗ девятого поколения

Может возникнуть и обратная ситуация, когда в сцепном устройстве нет необходимости. Например, владелец приобрел транспортное средство с установленным фаркопом, но желает его снять. В этом случае потребуется проделать обратную работу, чтобы разъединить всю собранную вместе проводку.

  1. Точно так же, как происходило подключение розетки фаркопа, таким же образом мы отключим ее.
  2. Механически можно демонтировать его с помощью специального ключа.
  3. Если его нет – то придется срезать болты или сварочные швы. Такую работу лучше поручить опытным слесарям и электрикам.

Какие бывают сцепные устройства

Существуют следующие виды фаркопов, исходя из крепления и предназначения:

  • Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки. Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию. Некоторым владельцам машин необходимо иметь возможность снимать и устанавливать заново сцепное устройство. В этом случае на помощь придут съемные фаркопы.
  • Иногда встречаются устройства фланцевого типа, которые обычно крепятся на специальной площадке транспортного средства. Существует классификация фаркопов по тоннажу, а также типам транспорта, на котором они применяются.
Монтируемые быстросъемные устройства

До недавнего прошлого проблему сцепки решали гораздо проще – попросту приваривался к кронштейну крюк, и снять такое устройство уже не было никакой возможности. Сегодня такой подход выглядит, как минимум, неразумным, ведь лучше приобретать и ставить такой фаркоп, который может складываться и прятаться.

С тех пор производство фаркопов шагнуло далеко вперед. К тому же, торчащий сзади машины крючок создает дополнительную угрозу безопасному движению.

Как добиться прочности соединения

Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку.

При установке электрической проводки постарайтесь добиться качественной изоляции, чтобы не попадала влага с ее разрушительным действием. Выполнить все этапы подключения фаркопа вам поможет видео в этой статье. Любые работы можно провести качественно, если внимательно изучить инструкцию прежде, чем начать орудовать инструментом. На некоторых автомобилям во время установки придется демонтировать задний бампер

  • Недостаточно ограничиться прикручиванием сцепки к бамперу машины. К устройству нужно еще выводить электророзетку для возможности питания электропотребителей самого прицепа.
  • Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Возле места расположения задних фонарей машины обычно находится жгут, к которому и осуществляется запитывание.
  • Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.
Еще один вариант быстросъемной модели
  • Если не получается сразу подключить прицеп к сети основного транспортного средства, может потребоваться покупка так называемого адаптера, или блока согласования.

В завершение

При выборе фаркопа на Фольксваген Поло седан или другой европейский автомобильный бренд, отдавайте предпочтения качественным производителям и их изделиям. Теперь, если у вас стоит прицеп в гараже, ему больше не придется пылиться. Осталось провести государственную регистрацию и можно пользоваться. Удачи на дорогах!

Подключение розетки фаркопа к бортовой сети автомобиля своими руками

Достаточно сложно на легковом автомобиле перевозить крупногабаритные вещи. Особенно если есть дачный участок, ведь постоянно нужно что-либо перевозить, будь то строительные материалы, рассада весной и так далее. В таком случае выгодным приобретением будет прицеп. Скорее всего, большая часть автомобилистов знают, что это такое и насколько это полезная вещь.

Введение

Не каждый задумывается о том, как присоединить фаркоп и как подключить розетку фаркопа. Конечно, с установкой фаркопа у многих проблем не возникнет, потому как делается это достаточно легко. Схема подсоединения сцепного устройства прицепа к автомобилю показана на рисунке ниже:

К элементу «С» сцепного устройства автомобиля прикручивается розетка фаркопа. У прицепа же есть ответная часть — вилка электрики прицепа.

С правильным подключением электрики, которая присутствует на самом прицепе возникают некоторые вопросы, ведь нельзя просто взять и прокинуть скрутку проводов к прицепу, так как постоянно ездить с ним неудобно, ведь подсоединяют его обычно только в случае необходимости. Как же быть с проводкой?

Ну для начала стоит разобраться, для чего она вообще нужна там. Вне зависимости от разновидности прицепа на нем обычно присутствуют дополнительные указательные осветительные приборы – это указатели поворота, стоп сигналы и габаритные огни. Водителям, которые едут за вашим автомобилем также важно знать, что вы собираетесь делать, в какой момент вы начинаете притормаживать или вовсе останавливаться, перестраиваться и поворачивать, а из-за прицепа видимость основных приборов, чаще всего просто перекрыта. Также не стоит забывать о том, что на прицепе есть регистрационный номер, который должен подсвечиваться. А для питания всех этих приборов необходимо подключать их к бортовой сети автомобиля. Для подключения используется специальное устройство, выполнятся подключение розетки фаркопа.

Как подключить эту розетку

Процесс подключения будет зависеть от конкретного автомобиля. Подключение розетки фаркопа может происходить тремя основными способами:

  1. Простым;
  2. Стандартным;
  3. Универсальным.

Но прежде чем начать подключение нужно понять, как выполнена распиновка розетки фаркопа. Схема для подключения розетки для фаркопа прицепа будет различаться в зависимости от того, какая вилка используется на прицепе. Встречается два основных вида: обычные и евро розетки, вся разница только в количестве контактов, у второго варианта их больше – 10 или 13, а у первого всего 7. Но чаще всего у иномарок встречаются разъемы с 7 контактами. И распиновка контактов розетки прицепа примерно одинаковы как на иномарке, так и на автомобиле отечественного производства. Это хорошо видно на схеме, расположенной ниже.

Простой способ подключения

Когда в автомобиле и прицепе уже есть все необходимые разъемы или клеммники и необходимо лишь вывести их к розетке. Тогда в автомобиле уже выведены все разъемы и все готово для подключения розетки фаркопа, а правильная распайка указана в инструкции авто.

Как правило, этот клеммник находится в багажном отделении под обшивкой с правой или левой стороны (это зависит от марки автомобиля и место клеммника так же указано в инструкции к автомобилю).

В таком случае схема подключения прицепа не понадобиться и можно будет выполнить распиновку самостоятельно.

Стандартный способ подключения

Когда вилка на прицепе уже скомпонована и правильно распаяна. В таком случае остается лишь правильно подключить розетку. Соединение выполняется при помощи контактных площадок или обычной скрутки и изоленты. Важно лишь соблюдать правильность подключения в соответствии со схемой.

Важно: Места скруток обязательно должно быть пропаяны паяльником. В противном случае провода скруткок окислятся и будет нарушен контакт. Как следствие, осветительные приборы прицепа работать не будут.

Получается, что провода присоединяются напрямую к другим проводам стоп сигналов, указателей поворотов и габаритных огней. К примеру, в момент нажатия на педаль тормоза, срабатывает датчик и ток течет не только к основным лампочкам стоп-сигнала, но и к аналогичным лампочкам на прицепе. Точно так же происходит и с лампочками поворотов и габаритов.

Это достаточно простой способ, с которым справиться большинство автолюбителей, важно лишь иметь хотя бы небольшой опыт работы с проводкой.

Но такой способ пригоден только на старых автомобилях. В современных управление световыми лампами происходит через электронный блок, и прямое вмешательство в работу этого блока может привести к неисправностям электроники автомобиля.

Универсальный способ подключения

Этот способ используется в том случае, если автомобиль нового типа и электрика в нем сделана сложным образом. Используются всевозможные датчики контроля этой самой электрики. Если будет использован стандартный способ, то на приборной панели загорится сообщение о неисправности габаритов или указателей поворота. Ведь ток, потребляемый при их включении будет больше, в случае с подключенным прицепом. Блок управления будет посылать сообщение об ошибке.

Для того, чтобы избежать все эти неисправности устанавливается специальный блок согласования, который подключается к сети автомобиля и к главному блоку управления. Он получает сигналы и подает необходимый ток на указательные приборы. Схема подключения розетки фаркопа выглядит так:

В таком случае правильно подключить все гораздо сложнее и если вдруг стандартные разъемы не совпадают, то стоит обратиться за помощью к профессионалам. Они помогут сделать все правильно и ничего не сломать. Блоков согласования выпускается огромное множество. Ниже изображена схема одного из них:

схема подключения розетки 7 pin, распиновка розетки фаркопа

Установка фаркопа на автомобиль является обязательным условием для получения возможности использовать автоприцеп. В свою очередь, кроме обеспечения самой сцепки прицепа, также предельно важна безопасность при использовании прицепной техники.

Другими словами, прицеп не только должен быть  надежно присоединен, но также подключен к автомобилю для того, чтобы могли работать поворотники, стоп-сигналы прицепа и т.д. 

Для  того  чтобы  подключить прицеп правильно,  должна быть  заранее изучена схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа, а также отдельное внимание следует уделить некоторым тонкостям и нюансам.  Далее мы рассмотрим, что представляет собой схема подключения прицепа и как правильно выполнить подключение фаркопа.

Содержание статьи

Распиновка и подключение розетки фаркопа

Начнем с того, что соединение прицепа и автомобиля осуществляется при помощи розетки, которая находится возле фаркопа, а также штекера (вилки), который подключен к проводке прицепа.

При этом распиновка розетки прицепа фактически представляет собой схему электроразъемов, чтобы владелец мог безошибочно подключить прицеп к машине и безопасно эксплуатировать технику.

Схема подключения розетки фаркопа предполагает несколько типов разъемов:

  • cемиконтактные 7 pin разъемы европейского типа;
  • разъемы американского типа 7 пин;
  • разъемы 13 pin;
  • особые разъемы.

При этом на территории СНГ зачастую используются 7-контактные разъемы, тогда как 13-контактные часто встречаются на европейских и американских авто. Основное отличие – наличие нескольких дополнительных контактов, чтобы получить возможность включить противотуманные фары, а также допоборудование, которое используется в домах-прицепах.

Что касается стандарта, на обычном прицепе для легковых машин  должны работать сигналы поворота и стопы. При этом схема подключения розетки прицепа зависит не только от того, сколько имеется  контактов, но и от стандартов конкретной страны. На деле, прицеп с европейской 13- пин разводкой  без доработок к розетке 7 пин  не подключить.

Так или иначе, благодаря наличию соединительных разъемов удается объединить электрические схемы автомобиля и прицепа. В двух словах, распиновка прицепа нужна для того, чтобы электрический ток от  сети автомобиля подавался на сеть прицепа. При этом должна быть реализована возможность синхронно использовать поворотники, стопы, а также включить габариты и подсветку номера прицепа.

Розетка фаркопа 7 пин

Итак, хотя на авто могут быть разные типы подключения, сегодня самым распространенным решением является схема подключения, когда вилка имеет 7 контактов. Это так называемый евроразъем 7 pin. Кстати, еще на авто с электронными схемами и блоками управления встречается вариант типа смарт-коннект, который согласует работу проводки машины с прицепом.

Если же говорить об упомянутом выше евроразъеме, такое решение используется для подавляющего большинства прицепов легковых машин. При этом важно учитывать, что приемная, а также ответная часть имеют гнезда двух типов, то есть гнездо «папа» и гнездо «мама». Данное решение необходимо для безопасности, чтобы исключить возможные ошибки при подключении таких разъемов. Также расположение гнезд предотвращает короткое замыкание.

Подобные разъемы можно приобрести в автомагазине или на авторынке. Чтобы выполнить соединение, обычно используются медные кабели с несколькими жилами, которые имеют провода разного цвета.

Еще добавим, чтобы разъемы служили как можно дольше,  контакты нужно намазать литолом. Также рекомендуется всегда использовать защитные пластиковое крышки-колпачки, чтобы вода и грязь не попадали внутрь тогда, когда прицеп отсоединен. 

  • Идем далее. Чтобы синхронизировать световые сигналы, нужна особая распиновка розетки прицепа (обычно это 7 пин), а также подключение такой розетки к проводке автомобиля. Получается, на машине стоит розетка фаркопа (розетка прицепа), куда и вставляется вилка проводки прицепа.

Лучше ставить розетку в различные проемы для замены ламп, так как в таких областях наиболее удобный доступ к колодкам. Еще добавим, если на самом фаркопе есть розетка с выведенными на нее сигналами, можно приобрести 7-и контактную вилку. Такова штатная схема подключения фаркопа.

Если же такой розетки нет, тогда стоит прибегнуть к универсальному подключению, когда проводку можно соединять напрямую с сигнальными цепями, однако только на автомобилях без БК. Провода от разъема также соединяются с цепями на задние фонари. Давайте рассмотрим подключение более подробно.  

Розетка прицепа: схема подключения

 Начнем с того, что распиновка 7 контактной розетки следующая:

  • поворотник левый;
  • фонарь заднего хода;
  • земля;
  • поворотник правый;
  • подсветка номера и правый габарит;
  • стоп-сигналы;
  • левый габарит;

Если все разъемы совпадают, тогда достаточно вставить вилку прицепа в розетку автомобиля. Однако часто такого совпадения нет. В этом случае есть другие доступные способы подключения.  Например, чтобы реализовать подключение универсальным способом через разъем фаркопа, сначала по очереди нужно соединить провод левого поворотника авто с левым поворотником прицепа, затем задние ПТФ (противотуманный фонарь)  машины с ПТФ прицепа и так далее.

Главное, изучить схему проводки автомобиля, чтобы правильно подобрать необходимые цепи. Для исключения ошибок можно использовать мультиметр. Далее, при подключении проводов через разъем фаркопа, потребуется использовать клипсы для зажима. Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки.

Чтобы подключить фаркоп или подсоединить прицеп,   заранее нужно приготовить материалы для монтажа и подключения. Речь идет о корпусе розетки для фаркопа с крышкой и резиновым кольцом для уплотнения. При выборе нужно обращать внимание на то, чтобы все детали корпуса прилегали, не было люфтов, запрессованные латунные контакты не должны болтаться. Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах.

Еще понадобиться качественный провод с одной жилой с сечением провода, как минимум 1.5 мм2. Параллельно следует заготовить соединительные колодки (лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей). Отдельно стоит заготовить гофрированный шланг, чтобы изолировать жгут проводов, а также хомуты для фиксации проводки. Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить Вебасто на машину своими руками. Из этой статьи вы узнаете о подключении Webasto, инструкции при таком подключении, а также на какие тонкости и нюансы следует обращать внимание при монтаже.

Обратите внимание, если же машина имеет БК, напрямую подключаться нельзя. Потребуется вилка прицепа 7 pin, а также блок  управления (блок согласования). Это позволит безболезненно подключиться к бортовой сети, при этом подключение не будет восприниматься основным блоком управления автомобиля как поломка или ошибка.

Электронный блок согласования необходим  для подключения  прицепа к машине со сложной электроникой. Блок управления на таких авто обычно тестирует все системы, оптику и т.д. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.

В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Проводку  следует соединить с сигнальными цепями, при этом сигналы на светотехнику прицепа будут идти не с машины, а с указанного блока согласования. При этом его наличие в цепи БК  автомобиля никак не определяет.

Другими словами, даже при условии того, что после подключения прицепа тока будет потребляться больше (электричество нужно для работы светотехники прицепа), БК автомобиля не будет зажигать индикаторы ошибок на панели приборов.

Советы и рекомендации

Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.

Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.

Еще рекомендуется перед самим подключением выполнять проверку электроцепей в разъеме прицепа (особенно в области контактов и пайки). Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили. Также контакты прозваниваются на предмет короткого замыкания, особенно в подвижных местах.

По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.

Задача усложняется в том случае, если таких готовых соединений нет. В этом случае оптимально сначала вывести розетку для прицепа на машине или фаркопе, а уже затем подключать прицеп. При этом нужно отдельно учитывать распиновку и т.д. Напоследок отметим, что если осуществляется подсоединение проводки, такое соединение должно быть выполнено надежно и качественно. Также для авто с электронными контроллерами может отдельно потребоваться блок согласования.

    

Читайте также

Схема Подключения Розетки Фаркопа — tokzamer.ru

ИГОРЬ


Вам нужно один конец провода подключить на корпус, а другой в штекер прицепа и подключить массу фонарей к корпусу.

Просто штекер необходимо вставлять с усилием. Независимо от способа подключения на розетке, для работы любой из спаренных систем габаритных огней или стоп-сигналов отведено по одному контакту на 7-ми штекерной розетке.
Фаркоп и его подключение на lada largus своими руками

Все современные прицепы в обязательном порядке оснащаются световым электрооборудованием, дублирующим сигналы световых приборов автомобиля, который буксирует прицеп. Клеммы, которые будут соединяться с проводами.

Схема подключения фаркопа 7 контактов поможет на автомобиле выполнить подключение розетки.

Возможно, необходимо будет провести небольшие контрольные испытания розетки подключив ее к проводке автомобиля.

Также контакты прозваниваются на предмет короткого замыкания, особенно в подвижных местах.

Спасибо за информацию, мы не сталкивались с подобной проблемой, но будем иметь в виду. Ее можно использовать для подключения автомобильного холодильника, находящегося, например, в трейлере.

Подключение проводов розетки фаркопа

Европейская и отечественная разводка

В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение. Есть два варианта выполнить подсоединение: Штатным способом. Спасибо за ответ.

Места возможного протекания влаги помечают и заделывают силиконом после окончательной сборки и монтажа. Электронный блок согласования Если речь идет о современном автомобиле со сложной электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа А и соответствующего штекера В прицепа Пояснение к рисунку: Сигнал управления поворотником левого борта.

Места возможного протекания влаги помечают и заделывают силиконом после окончательной сборки и монтажа. В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс — в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам.

Габаритные огни правого борта На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Преимущества использования меньшего количества проводов очевидны: проще монтаж жгутов и распиновка контактов.

Список лучших производителей: Bosal. Подключение проводки розетки фаркопа к автомобилю в соответствии с требованиями безопасности эксплуатации автомобиля Схему можно назвать универсальной и рекомендовать к широкому применению.

Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям — если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке.
ВАЗ 2110 ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ ПРИЦЕПА

Типы соединительных разъемов

Помните, что отсутствие габаритных огней, неправильная работа ламп поворотов и стоп фонарей может не только стать причиной наложения штрафа, но и вызвать аварийную ситуацию. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.

Нашел один выход белого под изоляцией для крепления «на корпус» прицепа.

Спасибо за информацию, мы не сталкивались с подобной проблемой, но будем иметь в виду. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть.

Рассмотрим отличия натуральных изделий от искусственных, а также лучшие модели накидок. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность. Проблема в том, что он постоянно горит? Светлана Купи Прицеп

Какие нужны материалы для установки розетки? Задача усложняется в том случае, если таких готовых соединений нет. Об этом читайте в данной статье. После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги.

Распиновка 7 пиновой розетки


Только после этого выполняется подключение розетки прицепа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема — существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к контактной розетке, так и наоборот.

Рассмотрим отличия натуральных изделий от искусственных, а также лучшие модели накидок. Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью — использовать реле. Дмитрий Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке. Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами.

Рассмотрим каждый из них. Отличительная особенность данного коммутирующего девайса — невозможность допустить ошибку при подключении электрооборудования прицепа в ночное время или при недостаточной видимости. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сергей
Модуль согласования Smart connect tokzamer.ru7.2

Подключаем розетку фаркопа к машине

ИГОРЬ Андрей

Всего должно быть задействовано 11 жил проводов. Не стоит пренебрегать подключением электрики автомобильного прицепа.

Схема подключения фаркопа 7 контактов поможет на автомобиле выполнить подключение розетки. Лучше всего иметь ее на бумажном носителе. Такая защита потребуется в тот момент, когда авто фаркоп не соединён с прицепом.

Идеальный вариант — провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. Источник: 2shemi. Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот , то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме. Контакты соединяются при помощи схемы распиновки.

Читайте дополнительно: Прокладка электрокабеля в земле нормативы

Способы подключения розетки фаркопа

При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется. Решить проблему можно с помощью специального устройства — блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа распайка шины указана в руководстве.

Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами. Стоит ли покупать меховые чехлы на сиденья автомобиля 25 февраля Автотехника Меховые чехлы обладают массой достоинств.

Соединительные клипсы Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. На прицепах отечественного производства, как правило, применяется разъем 7-pin, поэтому вместе с фаркопом резонно приобретать и соответствующую розетку с семью контактами. Штатное подключение У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. Вторым вопросом является проверка системы управления электрооборудованием.

Какой модели и марки у вас прицеп? Заводское исполнение предполагает сложную коммутацию по следующим причинам: Использование меньшей нагрузки исключает оплавления и замыкания; Гарантия правильной работы осветительных приборов.
Установка ТСУ на ЛАДУ КАЛИНУ.

Руководства по электромонтажу буксирного крюка: Руководство по электромонтажу буксирного крюка: Watling Engineers UK

Важным, но часто упускаемым из виду аспектом крепления буксирного крюка является проводка, необходимая для питания фар прицепа и внутренней электрики прицепа.

Базовая проводка к вилкам и розеткам довольно проста, однако самое интересное начинается, когда вам требуется установить звуковые зуммеры, реле и байпасные блоки, чтобы справиться с постоянно усложняющимися современными автомобилями.

Мы полностью знакомы со всеми аспектами проводки прицепного устройства и являемся поставщиками электрического оборудования Ryder, которые являются лидерами рынка в области электрики для тягачей и прицепов и имеют репутацию производителя качественного и долговечного оборудования.

Руководства по проводке фаркопа

Ниже приведены некоторые основные электрические схемы типов 12N и 12S, которые помогут в электромонтаже транспортных средств как для дорожных фонарей, так и для внутренней электрики прицепов.

В качестве альтернативы мы готовы и можем решить любую проблему с проводкой здесь, в наших мастерских.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ДЛЯ ТИПА 12N 7-КОНТАКТНАЯ Черная розетка или вилка для дорожных фонарей

Цвет Терминал Назначение Глядя на розетку в сторону вилки. Глядя на вилку в сторону розетки.
Желтый 1 (L) Индикатор левого поворота
Синий 2 (54 г) Задний противотуманный фонарь (или доп.)
Белый 3 (31) Земля
Зеленый 4 (п) Индикатор относительной влажности
Коричневый 5 (58R) Правый габаритный огонь
Красный 6 (54) Стоп-сигналы
Черный 7 (58 л) Левый габаритный фонарь

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ДЛЯ ТИПА 12S, 7-КОНТАКТНАЯ Серая розетка и вилка для питания каравана и прицепа.

Цвет Терминал Назначение Глядя на розетку в сторону вилки. Глядя на вилку в сторону розетки.
Желтый 1 (L) Фонарь заднего хода
Синий

2
1
2
1

до
/97
после
/97
Зарядка аккумулятора или питание
Белый 3 Земля
Зеленый 4 Питание или зарядка аккумулятора
Коричневый 5 Сигнальная лампа для штифта 1
Красный 6 12В Холодильник
Черный 7 Запасной

Поскольку Swift Hitch является полностью беспроводным, его можно использовать как на передней части вашего автомобиля для крепления переднего фаркопа Watling, так и на заднем фаркопе.Нажмите здесь или на фото для получения дополнительной информации

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ДЛЯ 7-КОНТАКТНОГО ТИПА 12N, ВКЛЮЧАЯ УСТАНОВЛЕННЫЙ ЗАДНИЙ ЗУММЕР для большинства автомобилей, для которых не требуются реле обхода неисправности лампы

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ САМОПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГОСЯ РЕЛЕ НА РОЗЕТКЕ 12S

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ДВОЙНОГО РЕЛЕ НА РОЗЕТКЕ 12S

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПЕРВЫЙ: проверьте предохранители во всех цепях

ВТОРОЙ: Убедитесь, что имеется хорошее чистое заземление на кузове автомобиля, 7-контактной розетке, 7-контактной вилке прицепа и блоках фонарей прицепа.

Если одна цепь не работает, проверьте и проверьте предохранители, проверьте и проверьте лампы. Если предохранители продолжают перегорать, рассчитайте, что предохранитель соответствует размеру нагрузки в цепи (Вт / Вольт = Ампер, например, 4×21 Вт / 12 В = 7 А). Номинал предохранителя должен быть примерно в два раза больше нагрузки, чтобы не допустить скачков напряжения.

Ищите «короткое замыкание» — оголенные провода или контакты, соприкасающиеся с землей вдоль ткацкого станка, розетки, вилки или в ламповых блоках.

Если какие-либо лампочки мигают или тускнеют не по порядку, проверьте ВСЕ заземляющие соединения.

Другие проверки, которые вы можете сделать, включают:

  1. Удалите всю краску, грязь или ржавчину вокруг точки заземления, прикрепите кольцевую бирку к белому проводу от 7-жильного кабеля и надежно закрепите на точке заземления, смажьте вазелином.
  2. Очистите контакты лампы и патрон.
  3. Проверьте остальные шесть проводов на целостность между разъемами и фарами.
  4. Проверить резьбовые соединения в розетке, если есть признаки коррозии, заменить розетку.Выбросьте крышки розеток или задние уплотнения, так как они только способствуют коррозии из-за конденсации, убедитесь, что слив из розетки. Убедитесь, что 7-жильный провод проходит через втулки в металлических поверхностях, и не допускайте истирания в любой точке. Прикрепите 7-жильный кабель к одному из винтов с головкой под торцевой ключ с помощью P-образного зажима.
  5. Проверьте и очистите отдельные штыри в розетке, слегка раздвигая штыри.

% PDF-1.4 % 174 0 объект > эндобдж xref 174 139 0000000016 00000 н. 0000003693 00000 н. 0000003866 00000 н. 0000004800 00000 н. 0000005051 00000 н. 0000005165 00000 н. 0000082202 00000 п. 0000082467 00000 п. 0000082675 00000 п. 0000083157 00000 п. 0000162282 00000 н. 0000238856 00000 н. 0000316978 00000 н. 0000394492 00000 н. 0000394823 00000 н. 0000471875 00000 н. 0000548165 00000 н. 0000549808 00000 н. 0000551451 00000 н. 0000553095 00000 н. 0000554740 00000 н. 0000556384 00000 п. 0000558027 00000 н. 0000636375 00000 п. 0000636453 00000 п. 0000677674 00000 н. 0000677713 00000 н. 0000677752 00000 н. 0000677830 00000 н. 0000719051 00000 н. 0000760272 00000 н. 0000760311 00000 н. 0000760389 00000 н. 0000801610 00000 н. 0000801649 00000 н. 0000801727 00000 н. 0000842948 00000 н. 0000842987 00000 н. 0000843065 00000 н. 0000884286 00000 н. 0000884325 00000 н. 0000884403 00000 н. 0000884481 00000 н. 0000884556 00000 н. 0000884653 00000 н. 0000884802 00000 н. 0000885114 00000 н. 0000885169 00000 н. 0000885285 00000 н. 0000885363 00000 н. 0000885676 00000 н. 0000885731 00000 н. 0000885847 00000 н. 0000885925 00000 н. 0000886238 00000 п. 0000886293 00000 н. 0000886409 00000 н. 0000886525 00000 н. 0000886560 00000 н. 0000886638 00000 н. 0000889728 00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008

00000 н. 00008 00000 н. 00008

00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 00008 00000 н. 0000892821 00000 н. 0000893136 00000 п. 0000893289 00000 н. 0000895018 00000 н. 0000895333 00000 п. 0000895754 00000 п. 0000895878 00000 п. 0000896844 00000 н. 0000897131 00000 п. 0000897489 00000 н. 0000899575 00000 н. 0000899948 00000 н. 00003 00000 п. 00009 00000 н. 0000

0 00000 н. 00000 00000 н. 0000939909 00000 н. 0000939948 00000 н. 0000976947 00000 н. 0000976986 00000 н. 0001013985 00000 п. 0001014024 00000 п. 0001051023 00000 п. 0001051062 00000 п. 0001088061 00000 п. 0001088100 00000 п. 0001125099 00000 н. 0001125138 00000 п. 0001162137 00000 п. 0001162176 00000 п. 0001199175 00000 п. 0001199214 00000 п. 0001236213 00000 п. 0001236252 00000 н. 0001279726 00000 п. 0001279765 00000 п. 0001283536 00000 п. 0001283575 00000 п. 0001320574 00000 п. 0001320613 00000 п. 0001357612 00000 п. 0001357651 00000 п. 0001394650 00000 п. 0001394689 00000 п. 0001431688 00000 п. 0001431727 00000 п. 0001468726 00000 п. 0001468765 00000 п. 0001469142 00000 п. 0001469239 00000 п. 0001469388 00000 п. 0001469787 00000 п. 0001469884 00000 п. 0001470033 00000 п. 0001470111 00000 п. 0001470224 00000 п. 0001470520 00000 н. 0001470598 00000 п. 0001470892 00000 п. 0001470970 00000 п. 0001471262 00000 п. 0001471340 00000 п. 0001471630 00000 п. 0001471708 00000 п. 0001471823 00000 п. 0001472083 00000 п. 0001493910 00000 п. 0000003515 00000 н. 0000003076 00000 н. трейлер ] / Назад 1499952 / XRefStm 3515 >> startxref 0 %% EOF 312 0 объект > поток hb«hg`Mf«۳1A @ R8? Yn3OL; gJ 㤆 ) k

Схема подключения 13-контактной розетки и вилки фаркопа

Многие дома на колесах, построенные после 2008 года, имеют новый 13-контактный разъем для электрических соединений с автомобилем.Хотя подключение 13-контактного штекера к разъему требует некоторого привыкания, так как для этого требуется поворотное соединение, оно предлагает несколько преимуществ.

  • Соединение надежное, провод вряд ли выпадет
  • однопроцессорное соединение, которое менее навязчиво, чем двухпозиционная система

Однако многие люди считают, что им нужен адаптер, так как их автомобиль и дом на колесах имеют разные соединения, например 12n & 12s на машине и 13pin на караване.Не волнуйтесь, вы можете получить адаптер.

Штифт Цвет Что делает
1 желтый Левый указатель поворота
2 Синий Задний противотуманный фонарь
3 Белый Земля
4 Зеленый Правый указатель поворота
5 Коричневый Фонарь задний правый
6 Красный Стоп-сигнал
7 Черный Фонарь левый задний
8 розовый Фонарь заднего хода
9 Оранжевый + ve от аккумулятора
10 Серый Холодильник — активен только при работающем двигателе
11 Белый / Черный Земля для холодильника (пин 10)
12 не используется В настоящее время не используется
13 Белый / Красный -ве от АКБ (вывод 9)

При подключении новой розетки или вилки убедитесь, что провода в хорошем состоянии.Часто со временем влага попадает в вилки и розетки и вызывает коррозию проводов. Это может вызвать плохое соединение, в результате чего подключенные устройства не будут работать вообще или работать не так, как вы ожидаете.

Новые 13-контактные разъемы немного сложно подключить. В нашем видео показано, как это сделать

.

Монтажные схемы прицепа

: 19 советов Установка электропроводки при буксировке

Вы ищете электрические схемы прицепа и полезное руководство по подключению прицепа, фонарей, тормозов, прокладки проводов и разъемов? Больше не смотри.Мы вас прикрыли.

Если вы планируете буксировать прицеп любого размера, то вам потребуется электропроводка прицепа. Закон требует, чтобы фары прицепа работали.

Многие люди считают, что сама идея с электропроводкой прицепа «пугает». Люди просто слышат мысль о том, что нужно проложить место для проводки в своем автомобиле, и это их пугает.

К счастью для вас, электропроводка прицепа не должна быть такой сложной. На самом деле, это очень просто, даже если у вас не так много опыта в обслуживании автомобилей.

На этой странице мы хотим дать вам обзор некоторых вещей, которые вам нужно знать, когда дело доходит до электромонтажа вашего прицепа.

Мы даже хотим дать несколько полезных советов по обеспечению надлежащей защиты проводки.

Почему вам следует оборудовать свой автомобиль надлежащей буксировочной проводкой?

Важно, чтобы вы вложили средства в буксировочную проводку для вашего автомобиля.

Не многие люди осознают это, но в большинстве штатов наличие освещения на прицепе является законодательным требованием.

Следовательно, если у вас нет надлежащей буксирной проводки, на вашем прицепе не будет света. Это означает, что вы не можете легально управлять своим прицепом.

Правильная буксирная проводка также поможет гарантировать, что фары на вашем прицепе продолжают работать. Вы же не хотите, чтобы фары случайно погасли, когда вы ведете машину с прицепом, не так ли?

3 варианта установки электропроводки прицепа на автомобиль

Установка нестандартной проводки

Специальная проводка не требует сращивания проводов.Он подключается непосредственно к жгуту проводов. Приобретая нестандартную проводку, вы должны помнить, что решения подходят для конкретной модели автомобиля.

Это означает, что вам нужно выбрать нестандартную проводку, предназначенную для вашего автомобиля. У вас должна быть возможность самостоятельно установить нестандартную проводку. В большинстве случаев все, что вам нужно, — это несколько простых инструментов.

Монтажная проводка преобразователя задних фонарей

Выбирайте этот вариант только в том случае, если вы не можете найти нестандартную проводку для своего автомобиля.С преобразователями задних фонарей вам нужно будет подключить преобразователь к проводке вашего автомобиля.

Это часто связано с зачисткой проводов и добавлением собственных разъемов. Как только это будет сделано, преобразователь подключается.

Этот преобразователь предоставит вам розетку для вашего прицепа.

По сути, преобразователь обеспечивает преобразование вашей системы электропроводки для обеспечения правильного типа мощности для вашего прицепа.

Замена проводки автомобиля и прицепа

Этот вариант предназначен для тех, у кого уже есть проводка в автомобиле.Если проводка прицепа повреждена, вы можете приобрести замену проводки автомобиля и прицепа, которую вы сможете вставить в свою систему.

Это помогает предотвратить необходимость полного отключения электрической системы и повторного запуска.

Это то, что вы сможете установить самостоятельно, однако вы должны помнить, что вам, вероятно, придется зачистить несколько проводов.

Как подключить трейлер >> Посмотрите видео ниже:

Как подключить фары трейлера?

Есть несколько способов подключить фары прицепа.В этом разделе мы хотим познакомить вас с некоторыми электрическими схемами.

Думайте об этом как об обзоре того, что делает каждый провод. Это должно позволить вам все правильно подключить.

Как всегда, обязательно проконсультируйтесь с руководством для вашей системы электропроводки или автомобиля, если вы не уверены, что вам нужно делать.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ФОНАРИ ДЛЯ ВАШЕГО ПРИЦЕПА — Как работает схема >> Посмотрите видео ниже:

4-контактная электрическая схема прицепа

4-контактная проводка прицепа является самой простой для понимания.Как следует из названия, здесь четыре провода. Белый провод будет заземляющим.

4-проводной прицеп

В таблице ниже вы можете увидеть цвет проводки 4-контактного прицепа:

Цвет Функция
Зеленый Правый поворот / тормоза
Желтый Левый поворот / тормоза
Коричневый Задние фонари
Белый Масса

Коричневый провод для задних фонарей.Желтый провод — для левого поворота. Зеленый провод — для правого указателя поворота.

5-контактная электрическая схема прицепа

На 5-контактной электрической схеме прицепа имеется пять проводов.

Синий провод — это провод для управления стоп-сигналами. Как всегда, белый провод будет заземлением.

5-Wire Trailer

Желтые и зеленые провода предназначены для сигналов поворота, а коричневый провод — для задних фонарей.

Цвет Функция
Синий Фонари заднего хода
Зеленый Правый поворот / тормоза
Желтый Левый поворот / тормоза
Задний фонарь
Белый Заземление

6-контактная электрическая схема прицепа

6-контактная проводка прицепа будет состоять из шести проводов.Они будут в следующем порядке:

  • Коричневый провод для задних фонарей
  • Белый — масса
  • Желтый — левый поворот
  • Фиолетовый — задний ход
  • Зеленый — правый поворот
  • Синий — стоп-сигналы
6-провод Trailer

Круглая 7-контактная схема подключения

7-контактная проводка немного отличается от предыдущих вариантов подключения. У остальных коричневый провод (то есть задние фонари) всегда будет вверху.

7-проводной трейлер (круглые штыри)

При 7-контактной проводке земля будет сверху. Это будет булавка большего размера, чем другие. Порядок расположения выводов сверху и по часовой стрелке:

  • Белый — земля
  • Черный — габаритные огни и боковые маркеры
  • Желтый — левый поворот
  • Красный — стоп-сигналы
  • Зеленый — правый поворот
  • Коричневый — задние фонари

Седьмой провод — это питание AUX. Это синий провод в центре вилки.

Схема подключения 7-контактного прицепа RV Blade — традиционный

Этот вариант в основном предназначен для жилых автофургонов, но некоторые компании начинают постепенно отказываться от него.

Прицеп с 7 проводами (RV Blade — SAE)

Цвет проводов следующий. Эти провода перечислены по часовой стрелке, начиная с правого верхнего угла.

  • Коричневый — задние фонари
  • Желтый — левый поворот
  • Синий — тормоза
  • Белый — земля
  • Зеленый — правый поворот
  • Красный или черный — питание 12 В
  • Фиолетовый (центральное лезвие) — фары заднего хода

Цвета проводки прицепа и таблица применения разъемов

Тип разъема Штырь Функция Цвет Описание
4-контактный 1 Заземление Заземление Заземление все электрические функции прицепа.
4-контактный на 7-контактный 2 Задние фонари
Ходовые огни
Боковые габаритные огни
Коричневый Электропитание для всех нормально включенных ламп.
Задний, ходовой и боковой габаритные огни.
4-контактный на 7-контактный 3 Левый стоп-сигнал
Левый сигнал поворота
Желтый Питание для всех нормально включенных ламп.
Задний, ходовой и боковой габаритные огни.
4-контактный на 7-контактный 4 Правый стоп-сигнал
Сигнал правого поворота
Зеленый Многофункциональный сигнал для заднего правого фонаря
5-контактный к 7- штифт 5 Тормоз Синий Мощность управления электрическим тормозом
или выключение гидравлического тормоза (только 5-контактный)
6-контактный на 7-контактный 6 Аккумулятор Красный или черный Питание автомобиля +12 В
Для зарядки аккумуляторной батареи прицепа и аксессуаров.
7-контактный 7 Резервное копирование Фиолетовый Резервные фонари на задних габаритных огнях прицепа
/ Отключение гидравлического тормоза

Различные типы проводов и их функции

Мы идем в путь через различные провода, которые вы можете найти здесь в электрической цепи прицепа. Хотя, учтите, что все может измениться.

Они вряд ли изменятся, но некоторые производители автомобилей изменили цвета проводки по какой-то непонятной причине.

Итак, если вы когда-либо не уверены в работе определенного провода, важно проконсультироваться с руководством для проводки вашего прицепа или транспортного средства.

В конце концов, вы же не хотите подключать не те провода к вещам.

Неважно, где вы находитесь, в 7-контактной или 13-контактной системе, цвета проводов всегда будут соответствовать одной и той же работе. В этом разделе мы рассмотрим только те провода, которые вы сможете найти в обеих системах вилок.

Белый провод

Белый провод всегда должен быть заземляющим проводом в цепи.Иногда это называется «землей» или «массой».

Независимо от того, как он называется, это провод заземления, и он жизненно важен для обеспечения целостности электрической цепи.

Вы очень, очень не хотите, чтобы никакая электрическая цепь работала без заземления. Это просто опасно. На 13-контактной вилке может быть несколько заземляющих проводов.

Коричневый провод

Коричневый провод — это провод, который будет обеспечивать питание правого заднего фонаря.важно, чтобы вы это знали.

В обычных электрических цепях коричневый провод часто используется в качестве заземляющего. Однако, когда дело доходит до электрических цепей прицепа, этого почти никогда не будет.

Синий провод

Синий провод — это провод, который помогает управлять противотуманными фарами на прицепе и питать их.

Красный провод

Красный провод предназначен для стоп-сигналов. Когда тормоза на транспортном средстве включены, красный провод должен включать стоп-сигналы и на прицепе.

Вам не нужен контроллер тормоза, чтобы это работало. Транспортное средство по-прежнему будет посылать сигнал по электрическим цепям, подключенным к прицепу, чтобы сообщить прицепу, когда следует включить этот стоп-сигнал.

Единственное, что не будет работать без контроллера тормозов, — это сама тормозная система.

Зеленый провод

Зеленый провод управляет правым поворотником прицепа.

Желтый провод

Желтый провод управляет левым поворотником прицепа.

Черный провод

Черный провод управляет левым задним фонарем прицепа.

Общие разъемы по типу прицепа

В таблице ниже вы можете найти примеры распространенных прицепов и типы штекеров (разъемов), которые они обычно используют:

Тип прицепа Тип общего разъема Альтернативный тип разъема
Коммунальный прицеп Плоский 4-ходовой 6-ходовой круговой
Лодочный прицеп без тормозов Четырехходовой плоский 7-ходовой отвал для жилого дома (редко используется)
Лодочный прицеп с тормозными тормозами Плоский 5-ходовой 6-ходовой круговой
Выдвижной кемпер 6-ходовой квадрат 6-ходовой круговой
Дорожный прицеп 7-ходовой отвал RV 6 круглая
5-колесный прицеп 7-ходовой отвал 6-ходовой поворотный
Прицеп с гибкой стойкой 6-ходовой поворотный Нож RV с 7 направлениями

Как защитить провода?

Поскольку проводка прицепа довольно оголена, важно научиться ее защищать.Если вы этого не сделаете, вы, вероятно, будете заменять проводку прицепа гораздо чаще, чем хотелось бы.

Первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что вы покупаете разъемы и провода самого высокого качества, которые вы можете себе позволить.

Причина номер один выхода из строя электропроводки прицепа заключается в использовании некачественных компонентов.

Когда вы подключаете провода, убедитесь, что вы избегаете каких-либо острых деталей на шасси или прицепе.

Это поможет гарантировать, что если провода все-таки отсоединятся, они не будут порезаны острыми краями. Некоторые люди могут также захотеть отпилить некоторые из более резких областей.

Хотя, конечно, если вы собираетесь это делать, вам нужно быть уверенным, что вы вообще не повредите автомобиль.

Возможно, самое важное, что вы можете сделать, когда дело доходит до защиты ваших проводов, — это приобрести оболочку для проводов.

Это пластиковая втулка для проводов.Провода проходят. Это помогает держать их все вместе, а ножны защитят их от повреждений.

Установка жгута проводов прицепа

Инструкции по установке жгута проводов прицепа являются общими. Установка может отличаться от автомобиля к автомобилю, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством, прилагаемым к ремню безопасности.

Для начала откройте переднюю часть автомобиля и отсоедините аккумулятор. Затем вы можете подойти к задней части автомобиля и открыть багажник и т. Д.

Затем вам нужно будет узнать, как оголить провода в задней части автомобиля. Это то, что варьируется от модели к модели. обычно это включает снятие панелей пола и откручивание определенных частей багажника.

После оголения проводов ищите разъемы жгута проводов задних фонарей. Вам нужно будет их отключить.

Теперь вам нужно подключить жгут проводов прицепа в соответствии с инструкциями в руководстве. Вы также должны прикрепить белый провод (провод заземления) к подходящей точке заземления.Один должен быть в зоне проводки.

Прикрепите блок преобразователя к ровной поверхности. Чтобы упростить эту задачу, к жгуту проводов прилагается двусторонний скотч.

Теперь вам нужно вывести проводку прицепа из задней части автомобиля. Как только он закончится, вы можете переустановить все в багажнике автомобиля.

Вы можете прикрепить проводку к автомобилю снаружи, как считаете нужным. Убедитесь, что он должным образом защищен от непогоды и дорожного мусора.

Подсоедините аккумулятор и повторно проверьте фары прицепа.

Как установить жгут проводов для буксировки прицепа , лодки, тележки или других вещей, требующих освещения >> Посмотрите видео ниже:

Адаптеры электропроводки прицепа

Работа электропроводки прицепа адаптер предназначен для преобразования определенных конфигураций электропроводки прицепа в другие конфигурации электропроводки.

Например, с помощью адаптера электропроводки прицепа можно преобразовать 7-контактный штекер в 5-контактный.Не всегда нужно использовать переходник электропроводки прицепа.

На самом деле, вам редко когда-либо понадобится. Адаптеры электропроводки прицепа используются только тогда, когда вы хотите убедиться, что ваш прицеп может подключиться к вашему автомобилю.

Идеально подходит для тех, кто регулярно подключает свой прицеп или автомобиль к другим устройствам.

Устранение неисправностей электропроводки прицепа

Честно говоря, вы не так много сможете исправить с электропроводкой прицепа самостоятельно.Есть только две причины, по которым проводка прицепа не может работать должным образом:

  • Провода подключены неправильно
  • Где-то в цепи обрыв или короткое замыкание

Если проводка вашего прицепа ранее работала, то это исключает первый. Если ваша проводка никогда не работала, вам нужно проконсультироваться с руководством для вашего прицепа или схемы, которую вы используете, чтобы убедиться, что правильные провода подобраны.

Самая частая причина, по которой не работает проводка прицепа, — это обрыв или короткое замыкание в цепи.

Если что-то не работает должным образом, вам нужно будет перебрать провода, чтобы убедиться, что они не перекручены и не потрепаны. Если они это сделают, то важно заменить проводку.

Если проблемы выходят за рамки этого, мы рекомендуем вам связаться со специалистом, который имеет дело с электропроводкой прицепа. Они смогут диагностировать проблему за вас.

Что делать при коротком замыкании преобразователя?

Есть только несколько проблем с закорачивающими преобразователями, которые вы сможете исправить самостоятельно.

Основной причиной короткого замыкания преобразователей является попадание небольшого количества воды в систему .

Это вызовет только короткое замыкание, и как только вода высохнет, все должно быть готово к работе.

Кроме этого, короткое замыкание преобразователя, вероятно, указывает на то, что где-то есть проблема с системой записи. Единственный способ справиться с коротким замыканием в этом случае — это проверить все провода, ведущие к преобразователю.

Вам нужно будет проверить на отсутствие поврежденных проводов . Если есть, то это могло быть причиной короткого замыкания. Вам просто нужно их заменить.

Если короткое замыкание продолжается, несмотря на отсутствие явной проблемы с системой, , то вам следует поговорить со специалистом по электрике. Мы бы не стали предлагать вам копаться в электронике, если вы не знаете на 100%, что делаете.

Возможно, через электрическую систему прицепа не проходит много энергии, но это, безусловно, будет опасно.

Чрезвычайно редко требуется, чтобы преобразователь вам понадобился для замены преобразователя в вашей системе электропроводки. Если да, то большинство производителей разрешат приобретать преобразователь в качестве запасной части. Вам просто нужно вставить его в свою систему.

Что делать при слабом заземлении?

Если у вас слабое заземление, проблему будет довольно легко устранить. Вам нужно будет найти место, где заземляющий провод соединяется с шасси прицепа или шасси вашего автомобиля.

При отключении питания автомобиля, необходимо затянуть винт, удерживающий провод заземления на месте. В большинстве случаев это должно решить проблему.

Если после этого у вас все еще остается слабое заземление, вы захотите отсоединить провод от контакта заземления. Затем вы можете отшлифовать землю булавкой.

Это должно удалить любую коррозию на штифте, которая может привести к слабому заземлению.

Пока все отсоединено, вы также можете проверить, что провод заземления не имеет разрывов.Скорее всего, этого не произойдет, потому что он действительно не будет так много двигаться.

Однако, если на проводе есть перегибы и т. Д., Замените его. Это должно быть довольно легко сделать.

Как подключить автомобиль или грузовик к прицепу?

Разъем T-One

Возможно, самый быстрый способ подключить автомобиль или грузовик — купить разъем T-One.

При покупке разъема T-One вы должны помнить, что каждый разъем соответствует модели автомобиля.Итак, вам нужно убедиться, что вы выбрали правильный вариант для модели вашего автомобиля.

Чтобы установить разъем T-One, все, что вам нужно сделать, это найти разъем жгута проводов внутри вашего автомобиля.

Необходимо отключить существующее соединение и вставить разъем T-One на место. Вся проводка вашего прицепа будет подключена к разъему T-One.

Весь процесс должен занять максимум несколько минут.

Пользовательский комплект оборудования

Пользовательские комплекты оборудования также просты в использовании.Еще раз, они специфичны для различных моделей автомобилей, поэтому убедитесь, что вы выбрали специальный комплект оборудования, который подходит для вашего автомобиля.

Доступны два типа нестандартных вариантов подключения.

Первый вариант — это разъем, который подключается непосредственно к розетке в задней части автомобиля.

Это поможет преобразовать электрическую розетку, которая обычно не используется для фар прицепа, в решение для электропроводки, которое можно использовать для подачи питания на прицеп.

Второй вариант — это нестандартный жгут проводов. Вы воспользуетесь им, если у вас нет розетки на задней части автомобиля.

Жгут проводов подключается к проводке задних фонарей вашего автомобиля. То, как вы это сделаете, будет зависеть от вашего автомобиля, поэтому обязательно проконсультируйтесь с инструкцией по эксплуатации, прилагаемой к комплекту проводки.

Цвет провода по производителю автомобиля

В таблице ниже вы можете найти цвет провода по производителю автомобиля:

Производитель автомобиля Правый поворот и стоп-сигналы Левый поворот и стоп-сигналы Задние фонари Земля Стоп-сигналы Задние фонари
GMC Зеленый Желтый Коричневый Черный Розовый или светлый Синий Лт Зеленый
Ford Оранжевый с синей полосой Зеленый с оранжевой полосой Коричневый Черный или серый Красный с зеленой полосой Черный с розовой полосой
Chrysler Коричневый Зеленый Черный или черный с желтой полосой Черный Белый Фиолетовый
Jeep Коричневый G reen с черной полосой Синий Черный Синий с черной полосой Коричневый
Toyota Зеленый с желтой полосой Зеленый с черной полосой Красный с зеленой полосой Черный или Белый Зеленый с красной или белой полосой
Honda Зеленый с желтой полосой Зеленый с синей полосой Красный с черной полосой Черный Зеленый с белой полосой
Mazda Зеленый с желтой полосой Черная полоса Зеленая или черная полоса Черный Зеленый или зеленый с красной полосой

Буксировка Электропроводка Часто задаваемые вопросы

Давайте закроем эту страницу, посвященную схемам электропроводки и установке прицепа, ответами на некоторые из ваших наиболее часто задаваемых вопросов о них!

Какие 4 провода на вилке прицепа?

Какие 4 провода на вилке прицепа? 4 провода на прицепе — зеленый, желтый, коричневый и белый.Зеленый провод будет контролировать правый поворот и стоп-сигнал. Желтый провод — для правого поворота и стоп-сигнала. Коричневый провод предназначен для задних и ходовых огней. Белый провод — это земля.

Имейте в виду, что в настоящее время на вилке прицепа часто бывает более пяти проводов. Наиболее распространенным вариантом в настоящее время является 7-проводная система, которая добавляет элементы управления противотуманными фарами и стоп-сигналами.

Какой красный провод на вилке прицепа?

Красный провод предназначен для управления стоп-сигналами на автомобиле.Помните, что стоп-сигналы включаются всякий раз, когда автомобиль тормозит.

Однако красный провод не контролирует тормоза прицепа. Если вы хотите управлять тормозами прицепа, вам понадобится контроллер тормозов.

Провода какого цвета идут вместе?

Провода какого цвета идут вместе? Если вы соединяете провода друг с другом, то красный провод должен подключаться к красному проводу, черный провод к черному проводу и т. Д. Это довольно просто .

Однако, если вы не уверены в том, как провода должны подключаться, обязательно проконсультируйтесь с руководством для вашей системы проводки. В редких случаях цвета могут не совпадать в точности.

Провода какого цвета идут к XYZ?

Если вы хотите знать, какие цвета и куда идут, вам нужно проконсультироваться с руководством для вашей системы электропроводки. Это подскажет вам работу каждого цвета проволоки. В настоящее время все, как правило, стандартизировано, поэтому, как только вы хорошо разбираетесь в электронике прицепа, вы легко сможете подключить систему.

Однако мы всегда рекомендуем людям перепроверить, если они не уверены. Вы действительно не хотите, чтобы провода были подключены неправильно.

Все 7-контактные разъемы прицепа подключены одинаково?

Все 7-контактные разъемы прицепа подключены одинаково? Да, большинство 7-контактных разъемов прицепа должны быть подключены одинаково. В настоящее время цвета проводов должны быть стандартизированы. Хотя, если вы работаете с новой электрической системой, все же целесообразно обратиться к руководству по эксплуатации системы.

Таким образом, вы можете быть уверены, что с проводкой все в порядке. Например, импортная продукция может немного отличаться по цвету.

В Великобритании, например, обычно используют коричневый провод для заземления, тогда как в США это будет белый провод.

Почему у моего прицепа 5 проводов?

Почему у моего прицепа 5 проводов? Если у вашего прицепа 5 проводов, это означает, что у вас в цепи есть жгут поперечных рычагов. По сути, он действует как разветвитель, поэтому для питания обеих сторон света прицепа используется только один провод.

Если розетка имеет 5 разъемов, а не только 5 проводов, вилка предназначена для лодок, у которых есть дополнительное отверстие в розетках.

Нужно ли заземлять светодиодные фонари прицепа?

Светодиодные фонари для прицепов не требуют заземления. Однако, как и в случае с большинством электрических цепей, вероятно, стоит убедиться в наличии заземления.

Хотя необязательно, чтобы через светодиодные фонари прицепа протекало огромное количество энергии, отсутствие заземления все же опасно.

Это помогает защитить вас, электрическую систему и автомобиль в случае скачка напряжения.

Читайте также: Фонари прицепа: 33 факта, которые необходимо учитывать (объяснение)

Будут ли фонари работать без заземления?

Будут ли работать фары прицепа без заземления? Да. Фонари прицепа, вероятно, будут работать без земли. Однако на самом деле не рекомендуется пытаться заставить их бежать без земли.

Отсутствие заземления на вашем электрическом оборудовании опасно, даже если через него проходит очень небольшая мощность.

Сколько ампер у 7-контактной вилки прицепа?

Сколько ампер у 7-контактной вилки прицепа? Однако подавляющее большинство 7-контактных трейлеров должны быть на 20 или 30 ампер. Редко они будут другими. Вы действительно не хотите ничего ниже 20 ампер, потому что не хватит мощности, чтобы держать фары прицепа включенными.

Вам не нужно ничего выше 30 ампер, потому что это больше, чем мощность, необходимая фарам прицепа.

Сколько ампер потребляют фары прицепа?

Возможно, самый простой способ определить, сколько ампер потребляют фары прицепа, — это посмотреть руководство по эксплуатации фар прицепа или наклейку на фары. Где-то там будет AH.

Это количество ампер, потребляемых фарами прицепа в час. Так, например, если на фарах прицепа указано 2AH. Это будет означать, что свет потребляет 2 Ач за каждый час включения.

Фонари для прицепов никогда не потребляют так много энергии, и аккумулятор вашего автомобиля должен иметь достаточно заряда, чтобы они продолжали работать.

Сколько ампер потребляют стоп-сигналы?

Это зависит от ваших стоп-сигналов. К счастью, не так сложно определить, какова потребляемая мощность.

Где-то на огнях или, по крайней мере, в руководстве к источникам света будет гореть список AH. Это количество ампер, которое стоп-сигналы потребляют в час.

Это максимально точно. В конце концов, иногда вы будете использовать тормоза чаще, чем в других случаях. Будьте уверены, стоп-сигналы никогда не потребуют огромного количества энергии.

В чем разница между 7 и 13 контактами?

В чем разница между 7 и 13 контактами ? 7-контактный штекер обеспечит только самое необходимое освещение для прицепа. 13-контактный штекер расширит функциональность системы освещения. Например, 13-контактный разъем позволит использовать обратный свет и противотуманные фары.

7-контактный штекер тоже не подойдет. Поэтому рекомендуется по возможности использовать для прицепа 13-контактные вилки.

Что такое жгут проводов поперечного рычага?

Что такое жгут проводов поперечного рычага? Жгут проводов с поперечным рычагом предназначен для разделения электрической цепи, которая управляет системой освещения в автомобиле. Разделив его, людям не придется прокладывать перемычку между двумя задними фонарями автомобиля.

По сути, жгут проводов на поперечных рычагах предназначен для упрощения проводки и обеспечения того, чтобы задние фонари получали всю необходимую мощность.

Может ли неправильная полярность повредить электронику?

Может ли неправильная полярность повредить электронику? Да, неправильная полярность может повредить электронику и аккумуляторы. Фактически, обратная полярность может повредить большинство компонентов в электрической цепи. Хотя в некоторых случаях это повреждение может не быть очевидным, если только обратная полярность не наблюдается в течение некоторого времени.

Это более прогрессивный тип повреждений.

Заключение

Помните, что когда речь идет о проводке прицепа на вашем транспортном средстве, мы можем охватить лишь некоторые аспекты.

Важно, чтобы вы обращались к любому руководству, прилагаемому к вашей системе, чтобы точно знать, как все работает. Однако мы обещаем вам, что электромонтаж прицепа не так уж и сложен.

В подавляющем большинстве случаев вы просто подключаете пару помеченных проводов, и все готово. Вы, вероятно, сможете самостоятельно выполнить большую часть электромонтажа прицепа, даже если вы не слишком разбираетесь в электронике.

Ссылки

https://www.irewiredmytrailer.com/how-i-protected-my-trailer-wiring.php

https://www.truckspring.com/trailer-parts/trailer-wiring/trailer-wiring-connector.aspx

https://www.curtmfg.com/towing-electrical-wiring

Нравится? Поделиться этим!

Схема электрических соединений прицепа

Схема электропроводки прицепа

Схема электрических соединений прицепа

Схема подключения прицепа

для 4-, 5-, 6- и 7-ходовых цепей

Схема подключения прицепа для 4-, 5-, 6- и 7-ходовых цепей


4-ходовые системы

4-контактные плоские формованные разъемы для базового подключения для трех функций освещения; правый указатель поворота / стоп-сигнал (зеленый), левый указатель поворота / стоп-сигнал (желтый), задний фонарь / лицензионный / боковой габаритный огонь (коричневый) и земля (белый).

4 пути сторона буксируемого автомобиля.

4 пути сторона прицепа.


5-ходовые системы

То же, что и 4-ходовая система, указанная выше, но с добавлением дополнительный синий провод для сигнала тормоза или вспомогательного питания. Используется на всплывающем кемпере прицепы или грузовые / лодочные прицепы.

5-ходовой сторона буксируемого автомобиля.

5-ходовой сторона прицепа.


6-ходовая система, прямоугольная заглушка

6-контактные прямоугольные разъемы 3/4 дюйма на 1 дюйм правый указатель поворота (зеленый), левый указатель поворота (желтый), задний фонарь (коричневый), масса (белый). Красный и синий провод можно использовать для управления тормозом или вспомогательный. Использование на небольшом мотоцикле прицеп, прицеп для снегохода или служебный прицеп.Может также использоваться по индивидуальному заказу электромонтаж на прицепах с 3-мя световыми / проводными системами. См. «Электропроводка заднего фонаря буксируемого автомобиля». ниже.

6-ходовой сторона буксируемого автомобиля.

6-ходовой сторона прицепа.


6-ходовые системы, круглая заглушка

Круглый металлический соединитель диаметром 1 1/4 дюйма позволяет использовать 1 или 2 дополнительные функции проводки и освещения, такие как фонари заднего хода, вспомогательный источник питания 12 В или электрический тормоза. Примечание: Может потребоваться черный (иногда красный) 12 В и синий провод электрического тормоза. перевернут, чтобы соответствовать прицепу. Проверьте с помощью тестовой лампы или ВОМ. Использование: лошадь прицеп, туристические прицепы, ландшафтный прицеп, автомобильный прицеп и т. д.

6-ходовой сторона буксируемого автомобиля.

6-ходовой сторона прицепа.


7-ходовые системы

Круглый соединитель диаметром 2 дюйма позволяет дополнительный контакт для вспомогательного питания 12 В или резервного освещения.Использование: сверхмощный ландшафтный прицеп, автомобильный прицеп, лодочные прицепы, прицеп для лошадей, туристический прицеп, строительный прицеп и т. д. Проверить с помощью тестовой лампы или ВОМ.

7-ходовой Боковой тягач с плоским лезвием RV.

7-местный дом на колесах сторона прицепа с плоским лезвием.


Электропроводка заднего фонаря буксировки

2-проводная система

  • Эвакуатор имеет такую ​​же лампочку для включения стоп-сигналов и указателей поворота.
  • В некоторых автомобилях используется комбинированная лампа (двойная нить накала) для поворота и остановки.
  • Используйте простой 4-контактный плоский разъем для питания двух фонарей прицепа. или используйте обычай Жгут проводов прицепа для конкретного автомобиля.

3-проводная система


Электропроводка фаркопа

При буксировке автомобиля за грузовиком или автодомом необходимы диоды для жгут проводов задних фонарей. Подробнее о том, как подключить..


Преобразователи задних фонарей

Преобразователи задних фонарей используются, когда на буксирующем автомобиле отдельные провода для поворотников и стоп-сигналов (3-х проводная система). Больше информации.


Часто задаваемые вопросы и проблемы с проводкой прицепа

Когда у меня есть включите фары и включите тормоза, все фары на моем трейлер гаснет.

Возможно, у вас слабое заземление. Плохая земля, достаточно прочная, чтобы обеспечивают некоторые функции освещения, но не все.Когда задние фонари и тормоза фары используются одновременно, это создает максимальную амперную нагрузку фары на прицепе. Если проблема с заземлением существует, это будет показано на этом этапе. В Места для проверки основания следующие.

  1. Разъем на тягаче должен иметь заземляющий провод, надежно закрепленный на чистую неокрашенную поверхность рамы. Провод, прикрепленный к изолированному корпусу панель из листового металла, поверхность с грунтовочным покрытием или ржавчина могут вызвать заземление проблема.Проверьте с помощью омметра путь наименьшего сопротивления. (аккумулятор отсоединен от автомобиля)
  2. Т-образный соединитель от тягача должен иметь заземляющий провод и быть плотно прикрепленным к чистой поверхности прицепа.
  3. Каждый задний фонарь в задней части прицепа также должен быть заземлен. Это делается одним из двух способов. Первый — отдельным проводом, идущим от задняя часть каждой задней фары в сборе крепится к раме.В во-вторых, и наиболее популярно, заземление достигается за счет болтов крепления задний фонарь в сборе. В этом случае корпус лампы необходимо прикрепить к металлический каркас прицепа. Если светильники установлены на дереве или пластике материал, световая цепь никогда не получит заземления.
  4. Примечание: Шаровой шарнир тягово-сцепного устройства прицепа никогда не следует учитывать. достаточный грунт.

Когда я использую один указатель поворота, другой мигает.

Обычно это связано с одной из двух вещей. Первый может быть коротким где-то в системе. Вся проводка прицепа и разъем для тягача. следует проверить и протестировать. Вторая, самая распространенная проблема, слабое место в системе.

Следует ли мне отключать прицеп для лодки, когда я возвращаю лодку в воду?

Да. Вы всегда должны отключать прицеп лодки от сети, когда погружаетесь в воду задним ходом.Погружение фар прицепа в воду может вызвать короткое замыкание. предохранители автомобиля перегорят и / или приведут к повреждению вашего автомобиля или провода обуздать.

Я перегораю предохранители / прерыватели цепи на моем буксирующем автомобиле.

Возможно замыкание живого провода на массу. Проверьте все провода на наличие оголенной меди или мест, где провод или кабель могут быть ущемленным. Возможна перегрузка из-за слишком большого количества фонарей на прицепе. Рассчитайте допустимую нагрузку на ваш трейлер, см. Ниже.Большинство машин оборудован только для стандартного освещения прицепов; один задний поворотно-тормозной сигнал с каждой стороны и по 1 комплекту левого и правого габаритных фонарей. Большие грузовики, фургоны или внедорожники могут выдержать больше. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.

Если вы знаете мощность ламп на вашем прицепе, вы можете использовать формула P = I X E

P =
Вт I = амперы
E = 12 (вольт)

ПРИМЕЧАНИЕ: Только для оценочного использования.Сила тока округлено до ближайшего целого значения. Может применяться не во всех случаях. Всегда проверять с руководством по эксплуатации эвакуатора о добавлении дополнительных грузов к вашему электрическая система. Некоторые 12-вольтовые батареи вырабатывают до 14 вольт при полной зарядке. плата. Использовать ВОМ (вольт-омметр) для проверки.

Принадлежности для буксировки прицепов и транспортных средств



AccessConnect.com
Эл. адрес: [email protected]

Подключение автомобильных аксессуаров.
Ваш автомобиль, грузовик, фургон, кроссовер, внедорожник и авто дилер аксессуаров в сети с 1996 года.

Все, что есть на нашем веб-сайте, цитируется правительством США. долларов. Конвертер валют.
Возможны оптовые скидки.

Авторские права: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000,
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

Устранение неполадок и устранение распространенных проблем с электропроводкой прицепа

20 ноя 2018

Вы полагаетесь на свой прицеп изо дня в день, независимо от того, используете ли вы его для ландшафтного дизайна, строительства, сельского хозяйства, охоты, гонок или для ваших любимых хобби.Для перевозки таких вещей, как тяжелое оборудование, инструменты, спортивные велосипеды, охотничье снаряжение и все, что вы можете положить в кузов, нужен не только прочный прицеп, но и тот, который безопасно работает на дороге.

Но что происходит, когда вы начинаете испытывать проблемы с проводкой света прицепа? Что делать, если стоп-сигналы не работают или сигналы поворота тусклые? Или, может быть, свет работает при некоторых обстоятельствах, но не на 100 процентов надежен. Независимо от проблемы, вы всегда должны быть уверены, что ваш грузовой прицеп находится в отличном состоянии.

В Trailer Superstore мы понимаем, что проводка прицепа может быть неприятной, и вы можете не знать, с чего начать поиск и устранение неисправностей. Наша команда профессионалов готова помочь вам узнать, как найти проблему и понять, как выполнять различные тесты. Крайне важно диагностировать проблему с электропроводкой прицепа на ранней стадии, чтобы вернуть вас в путь самым безопасным способом.

Если в вашей световой проводке есть несколько небольших проблем, вы можете диагностировать проблемы и исправить свет самостоятельно.Но для более подробной информации о глюках вы можете обратиться к профессионалам в All Pro Trailer Superstore.

Содержание

Важность проводки прицепа

Представьте, что вы едете по шоссе ночью, когда у вашего прицепа не горит свет. Другие водители и пешеходы не узнают, что у вашего автомобиля есть выдвинутое оборудование сзади, что может привести к опасным ситуациям. Когда другие не знают вашего местоположения — поворачиваете ли вы или замедляете — ваша безопасность и безопасность других людей оказывается под угрозой.

Чтобы быть внимательным и осторожным водителем на дороге, вам необходимы исправные фары прицепа. Они имеют решающее значение для максимальной безопасности. Поскольку со временем все изнашивается, лучше проверять проводку освещения прицепа каждый раз перед поездкой.

Фонари на вашем прицепе могут быть немного тусклыми или вообще не работать. Это может быть перегоревшая лампочка, коррозия, обрыв проводов или даже плохой провод заземления. Но все эти проблемы легко исправить, и вы сможете произвести соответствующий ремонт. В то время как заземление часто является наиболее типичной проблемой, другие распространенные сбои световой проводки с прицепами включают следующее:

  1. Не работает одна функция системы освещения прицепа, например стоп-сигнал или указатель левого поворота.
  2. Ни одна из функций освещения не работает.
  3. Фонари работали сначала, но со временем перестали.
  4. При включении одного указателя поворота включаются обе стороны прицепа.
  5. При включении фар автомобиля перестают работать фары прицепа.
  6. Один или несколько фар прицепа остаются включенными даже при выключенном зажигании.
  7. Ремень работает до тех пор, пока вы не подсоедините прицеп.
  8. Не работают фонари заднего хода прицепа.

Для каждой распространенной проблемы есть несколько возможных проблем, которые вы можете обнаружить в освещении вашего прицепа. Например, если не работает только одна функция в системе электропроводки, это может быть связано с тем, что жгуты проводов не подключены к вашему автомобилю. Обратите внимание на следующие возможные неисправности проводки, соответствующие перечисленным выше осложнениям:

  1. Жгуты проводов не подключены, комплект разъемов не обеспечивает прочное соединение, перегорел предохранитель, тормозной провод не подключен или недостаточное заземление.
  2. Провод питания 12 В не подключен к аккумулятору автомобиля, жгут имеет заводской комплект буксировки, а автомобиль — нет, реле или предохранитель сгорело или отсутствует, жгут имеет плохое соединение с массой или произошел сбой. перегрузка ремня безопасности.
  3. Плохое или слабое соединение с массой, жгут проводов перегрузился из-за чрезмерного натяжения или короткое замыкание в проводке.
  4. Тормозной провод жгута проводов не заземлен или имеет недостаточное заземление.
  5. Недостаточное заземление на стороне грузовика или прицепа либо перегруженный жгут из-за слишком большого количества огней.
  6. Неправильное подключение к проводу грузовика, недостаточное заземление или светодиодные фонари прицепа с питанием от 4-контактной вилки.
  7. Недостаточное заземление или перегрузка ремня безопасности при подсоединении прицепа к транспортному средству.
  8. Пятый провод не подключен к цепи заднего хода автомобиля, либо имеется недостаточное заземление.

Как видите, наиболее часто повторяющаяся проблема, когда дело доходит до проводки фонарей прицепа, связана с плохим заземлением.Вы можете решить большинство проблем с проводкой, выполнив несколько простых шагов, но для полной замены проводки и более сложных работ мы рекомендуем вам полагаться на экспертов All Pro Trailer Superstore.

Всегда избегайте переподключения всей системы, пока не проверите все возможности. В зависимости от типа обслуживания, которое вам необходимо выполнить, обратитесь к следующему списку необходимых инструментов:

  • аккумулятор 12В
  • Дополнительный провод
  • Тестер цепи
  • Смазка диэлектрическая
  • Дюбель
  • Очиститель электрических контактов
  • Изолента
  • Перемычка
  • Лампочки
  • Гаечный ключ
  • Электродрель
  • Наждачная бумага
  • Отвертка
  • Тестер для тягачей
  • Крепеж для проволоки
  • Инструмент для зачистки проводов
  • Комплект проводов

Если все, что вам нужно сделать, это простой выключатель лампочки, у вас это легко.Но иногда проводка вашего прицепа включает в себя немного больше, чем просто откручивание и завинчивание. Коррозия может накапливаться в труднодоступных местах, или вам может потребоваться замена части провода. Если вы не знаете, как устранить неполадки в системе проводки освещения прицепа, вам помогут специалисты All Pro Trailer Superstore.

Как исправить типичные проблемы с электропроводкой прицепа

Перво-наперво — начните с тестирования автомобиля и прицепа по отдельности, чтобы устранить общие проблемы.Вы должны определить, есть ли проблема с тягачом или прицепом, проанализировав отдельные системы электропроводки в управляемых участках, а не все сразу. Если вы начнете тестирование, когда грузовик и прицеп прикреплены, вы не узнаете, в чем проблема.

Следующее пошаговое руководство поможет вам устранить неполадки с электропроводкой прицепа. Независимо от того, есть ли у вас 4-контактная вилка, нужно проанализировать заземление или возникла ситуация перегрузки, есть решение. Подобные мелкие исправления легко выполнить и не требуют ничего, кроме времени и нескольких инструментов.Как только вы начнете сталкиваться с более сложными проблемами, тогда вы должны позволить нам вмешаться и помочь.

1. Проверка правильности работы

Для 4-контактной вилки используйте тестер цепей 12 В, чтобы проверить работу фар вашего автомобиля. Попросите кого-нибудь помочь включить различные источники света, чтобы вы могли сосредоточиться на наблюдении сзади. Но перед тем, как проводить какие-либо тесты, выньте предохранитель из источника питания на несколько минут, а затем снова установите его. Если какие-либо функции освещения не соответствуют показаниям мощности, проверьте проводку, идущую в блок преобразователя.Если функции световой проводки исправны, вы можете проверить систему проводки прицепа.

За коробкой преобразователя убедитесь, что сигналы поступают на коробку преобразователя от грузовика или легкового автомобиля. Зелено-желтый провод должен обозначать указатели поворота и стоп-сигналы для двухпроводного автомобиля. На трехпроводном автомобиле красные провода несут стоп-сигналы, а желтые и зеленые — сигналы поворота. Если какая-либо из функций освещения не имеет надлежащей мощности, обратите внимание на следующее:

  • Ослабленные разъемы или провода и отсутствующие предохранители или реле на съемном жгуте
  • Слабые или ненадежные соединения заземления на проводке с ручной проводкой
  • Провода, закрепленные в неправильных местах на грузовике

2.Подтверждение точного подключения проводов

При установке жесткого провода убедитесь, что каждый провод подключается к нужному месту. Существуют стандартные цвета проводов, но не забудьте проверить соединения в соответствии с их функциями, если ваша система отличается. Если в вашем автомобиле есть комбинированные стоп-сигналы и поворотники, тормозной провод будет заземлен белого цвета. Провод питания 12 В должен подключаться к положительной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля, и если у вашего прицепа есть 5-жильный провод, убедитесь, что пятый провод грузовика подключен к цепи заднего фонаря.

Когда дело доходит до установки плагина, обратите внимание на следующие проверки, которые вы можете сделать:

  • Закрепите соединение между проводом питания 12 В и аккумулятором автомобиля, проверяя, нет ли перегоревших предохранителей.
  • Убедитесь, что на вашем автомобиле есть буксировочное устройство, если вы работаете с заводским буксирным ремнем.
  • Подтвердите, что номер детали соответствует правильной марке, модели и году вашего грузовика.
  • Убедитесь, что разъемы жгута проводов находятся на правильной стороне автомобиля, с зелеными проводами на стороне пассажира и желтыми проводами на стороне водителя.
  • Убедитесь, что разъемы защелкиваются, сняв и снова подключив их.
  • Осмотрите разъемы на предмет ослабленных или поврежденных проводов, ослабленных или погнутых контактов и сломанных фиксаторов.

Вы также можете выполнить проверку целостности. Чтобы устранить неполадки в проводке прицепа, подключите перемычку к контактам разъема, а тестер — к разъемам системы. Проверка целостности поможет вам увидеть, есть ли оборванные провода. Выберите цвет провода в розетке и найдите такой же цвет на передней панели разъема.Прикрепите один конец перемычки к контакту разъема, а другой — к устройству проверки целостности цепи.

Проверьте тестер внутри розетки. Если фары вашего прицепа не работают, проследите за проводом и проверьте, нет ли обрывов. Обрежьте в любом месте, где вы видите неисправность, затем припаивайте новое соединение и отремонтируйте изоляцию с помощью термоусадочной трубки.

3. Проверка заземления

На своем грузовике проверьте землю на предмет коррозии и отложений краски. Очистите область по мере необходимости, пока не дойдете до чистой металлической поверхности или пока не замените заржавевшие винты заземления.

Если у вас есть заводской винт заземления, убедитесь, что дополнительные кольцевые клеммы не расположены под землей. Если это так, переместите землю для ремня безопасности в другое место или ближе к низу. Наконец, отсоедините провод заземления и прикрепите его к отрезку провода, идущему к отрицательной клемме аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Если это решит проблему с вашей световой проводкой, вы можете оставить кабель на месте.

Когда дело доходит до вашего прицепа, критически важно проверять систему заземления. Убедитесь, что провод заземления подключен к раме прицепа.Если у прицепа есть язычок, убедитесь, что соединение находится за язычком на конструкции. Вы также можете переместить заземляющий провод к раме, если он прикреплен к алюминиевой области.

4. Поиск условий перегрузки

Перегрузка возникает, когда цепь получает больше электричества, чем она может выдержать, что может вызвать перегрев и плавление. Обратите внимание на максимальную допустимую силу тока ремня безопасности и сравните его с показаниями фонарей вашего прицепа. В некоторых случаях можно выполнить сброс устройства, вынув предохранитель и оставив его на несколько минут.Используйте тестер цепей, чтобы проверить работу 4-контактного разъема, не забывая не подключать прицеп перед проверкой.

У вашего прицепа может быть короткое замыкание, если все функции присутствуют после процесса сброса. Если фары прицепа потребляют больше силы тока, чем может выдержать жгут, снимите лампы с дополнительных габаритных огней и подсоедините прицеп. Если жгут работает без лампочек, это указывает на превышение допустимого количества огней на прицепе. Снимите габаритные огни и замените их светодиодными версиями, чтобы потреблять меньше энергии.

5. Другие возможные проблемы с электропроводкой прицепного фонаря

Со временем элементы могут настигнуть ваш прицеп и вызвать коррозию в различных областях. Сделайте заметку, чтобы проверить наличие коррозии, которая может выглядеть зеленой или белой. Либо замените свечи, либо очистите их с помощью очистителя клемм аккумулятора. Вы должны выполнить этот шаг после того, как проверили фары автомобиля, и если фары прицепа по-прежнему тусклые или не работают. Вы также можете опрыскать разъем очистителем электрических контактов и очистить каждый контактный штифт тонкой проволочной щеткой.Это также поможет создать более прочное соединение между проводами.

Когда коррозия достигает гнезда проводов, свет может перестать работать. Другой метод очистки включает удаление коррозии наждачной бумагой зернистостью 220. Если вы не можете дотянуться пальцами до крошечных мест, приклейте горячим клеем полоску наждачной бумаги к дюбелю диаметром 3/8 дюйма. Очистите каждую точку, вращая деревянный дюбель и толкая его из стороны в сторону. После этого нанесите на контакты немного диэлектрической смазки и замените лампочку.Если ваши фары по-прежнему не работают, проверьте крепежные болты, чтобы убедиться, что они плотно прилегают к раме прицепа.

Вы также должны убедиться, что не-алюминиевая монтажная область чистая и не покрыта краской, если фонари заземлены через монтажное оборудование. Если поверхность алюминиевая, подключите к каркасу провод от земли и легкую шпильку. И последнее, но не менее важное: проверьте лампочки на исправность и при необходимости замените. Отвинтите и снова прикрутите — это так просто. Если какая-либо из ваших лампочек на прицепе сломалась или лампа погасла, снимите старую и установите новую.Это может случиться с любым светом, включая бегущий, мигающий и стоп-сигнал.

Если у вашего трейлера есть более сложные проблемы с проводкой, вы можете положиться на экспертов по трейлерам из All Pro Trailer Superstore. Наша команда может переделать всю систему электропроводки, если коррозия слишком велика, чтобы ее можно было отшлифовать, или вам нужен совершенно новый жгут проводов, который включает разъемы, линзы, фонари и другие детали.

Положитесь на экспертов при решении проблем с электропроводкой

После устранения неполадок в системе световой проводки прицепа вы можете обнаружить, что вам нужна дополнительная поддержка.Для более сложных проблем, которые вы не можете решить самостоятельно, перенесите свой трейлер в Trailer Superstore. Наши представители составляют команду надежных, эффективных, образованных и преданных своему делу профессионалов, которые занимают лидирующие позиции в отрасли. All Pro Trailer Superstore предоставляет услуги по техническому обслуживанию и будет работать с вами, чтобы наши усилия соответствовали вашему бюджету и приложению.

Как поставщик прицепов с полным спектром услуг, мы также продаем, финансируем, инспектируем, настраиваем, обмениваем, размещаем заголовки и маркируем, храним, упаковываем и доставляем прицепы по всей стране.Мы предлагаем линейку аксессуаров для прицепов и буксировщиков в нашем обширном ассортименте. Если ваша система электропроводки прицепа нуждается в полной замене проводки, обратитесь в онлайн-магазин Trailer Superstore, чтобы назначить встречу, или поговорите со специалистом.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.