Подключение двигателя звезда и треугольник: в чем разница, особенности и основные отличия — groupnk.ru — Группа НК — комплексные поставки электрооборудования в Москве и регионах

Содержание

в чем разница, особенности и основные отличия

Существует множество схем, которые помогут не терять напряжение в процессе работы того или иного прибора. В этой статье рассказано о том, как выполняется подключение трёхфазного двигателя «звездой» и «треугольником».

Плюсы и минусы подключения двигателя «звездой» и «треугольником»

Применение данного вида подключения помогает сделать неразрывную линию в электрической цепи. Схема называется так благодаря своей треугольной форме. Основные плюсы следующие:

при подключении получается наибольшая мощность приборов во время использования;
используется реостат для включения мотора;
заметно повышается крутящий момент;
создается сильное тяговое поле.

Внешний вид переключателя

Среди минусов выделяют только максимальные показатели пусковых токов, а также постоянное тепловыделение во время эксплуатации.

Обратите внимание! Этот вид соединения широко используется в мощных приборах, в которых есть максимальные токи нагрузки.

Именно благодаря этому повышается электродвижущая сила, которая влияет на мощность крутящего момента.

Обозначение выводов как соединять

Основные различия между схемами

Ключевая разница между двумя видами соединений заключается в том, что при применении одной питающей электросети появляется возможность переключать различные значения напряжения на подсоединяемом приборе. В основном используется соединение обмоточных деталей по типу «звезды».

Применение подключения по треугольному принципу необходимо при включении в трехфазную цепь механизмов большой мощности, имеющих максимальные пусковые токи.

К главным плюсам соединения обмоточных элементов по схеме «звезды» относят такие параметры данного типа коммутации:

понижение мощностного параметра для увеличения надежности эксплуатируемого прибора;
стойкость и стабильность системы при беспрерывной работе привода;
вероятность плавного включения электромотора;
отсутствие нагрева корпуса агрегатов.

Схема переключения «звезда треугольник» асинхронного двигателя

Обратите внимание! Некоторые приборы в электрике имеют в своем составе внутреннее подсоединение концов обмоток в «звезду». Такие агрегаты не предназначены для использования при других вариантах соединения обмоток, и их нельзя переключить в сети.

Какая схема соединения лучше

Многие профессионалы рекомендуют в электродвигателях, где применяются одновременно два типа подключения — «звезда-треугольник», к подключению обмоток по схеме «звезда». Проще говоря, к их общей точке соединения подключать нейтраль от электросети. Это необходимо, потому что во время эксплуатации появляется большой риск асимметрии амплитуд разных фаз.

Как правильно подключать в трехфазную сеть

«Звезда» предусматривает, что края обмоток статора заключаются в одной точке, которая называется нулевой либо нейтральной, а начало обмоток — L. Поэтому двигатели небольшой мощности необходимо запускать только «звездой».

Но при этом нельзя достигнуть паспортной мощности электрического двигателя.

Комбинированная схема

При соединении двигателя «треугольником» конец первой обмотки последовательно подключается к началу второй. Но такая схема сильно повышает пусковые токи, из-за чего прибор перегревается, и повреждается изоляционный слой.

Соединить при помощи конденсатора

Для применения асинхронного двигателя от обычной электросети 220 В используют фазосдвигающий конденсатор. Благодаря этому агрегат более плавно запускается. Способы подключения конденсаторов к электросети 220 В:

с выключателем;
без выключателя;
с использованием трансформаторов;

параллельный запуск двух электролитов.

Схема обмоток электродвигателя

В любом случае использование вышеописанных схем необходимо, чтобы потребитель мог корректно подключить приборы к любой сети и запустить их без потери напряжения. Также с помощью схем можно увеличить напряжение и понизить пульсацию.

Как подключить двигатель по схеме звезда-треугольник

На чтение 3 мин.

Одним из весомых недостатков мощных асинхронных электродвигателей является их «тяжелый» пуск, который сопровождается огромными начальными токами в этот момент. В результате чего в сети появляется большой скачек напряжения. Такие «провалы» могут негативно сказаться на работу электроники или других электроагрегатов работающих на этой же линии.

Для плавного пуска используют схему включения «звезда-треугольник». При которой в начале запуска двигатель включается звездой, а когда вал мотора раскрутиться до рабочих оборотов электроника переключит его в схему треугольником.

Я покажу как собрать пусковой и управляющий блок, который будет не только управлять запуском и остановкой двигателя, но и при пуске будет менять схемы его включения.

Понадобится

Для подключения нам понадобятся:

3 пускателя, для управления силовой частью;
приставка с выдержкой времени — реле времени регулируемое;
2 приставки с нормально открытыми и замкнутыми контактами;
кнопки «Пуск» и «Стоп»;
3 лампочки, для наглядного вида работы пускателя;
автоматический выключатель однополюсной.

Схема

Подключение проводится по заранее нарисованной схеме.

На схеме представлена силовая часть и цепи управления.

В силовую часть входят:

вводной автоматический выключатель;
3 мощных пускателя, управляющие силовой цепью включения «звезда-треугольник»;
электродвигатель.

При включении по схеме «звезда» работают первый и третий пускатели, при включении по схеме «треугольник» работают первый и второй пускатели. В силу отсутствия возможности подключения к сети 380 В ограничимся визуальным рассмотрением работы системы без двигателей. К цепям управления относятся:

автоматический выключатель однополюсный;
кнопки «Пуск» и «Стоп»;
три катушки пускателя;
нормально замкнутый контакт;
нормально открытый контакт;
контакты реле времени.

Собираем схему для демонстрации работы автоматической системы.

Параллельно катушкам пускателя подключены сигнальные лампы, чтобы вы наглядно увидели работу.

Проверка системы

Включаем автоматический выключатель, тем самым подаем питание на всю схему. Нажимаем кнопку «Пуск» для запуска электродвигателя. И у нас притянулись первый и третий пускатели, загорелись лампочки 1 и 3 – означающие, что двигатель включен по схеме «звезда».

Через некоторое время срабатывает таймер, притягиваются первый и второй пускатели, загорелись лампочки 1 и 2 – что значит двигатель подключен по схеме «треугольник».

Время на приставке можно регулировать от 100 миллисекунд до 40 секунд. в зависимости от того, как быстро двигатель набирает обороты.

Нажимаем кнопку «Стоп» и все останавливается.

При подключении двигателя надо учитывать подключение фаз мотора. В данном случае на начало обмотки приходит фаза А, на конец обмотки фаза B. На начало второй обмотки должна приходить фаза В, на конец – фаза С. На начало третьей обмотки должна приходить фаза С, на конец – фаза А.

Смотрите видео

Обязательно посмотрите видео, где более подробно и наглядно изложен процесс работы и подключения всей схемы.

Выбор контакторов для схемы звезда-треугольник

В данной статье будет рассматриваться пример выбора контакторов для схемы управления 3-х фазным асинхронным электродвигателем «звезда – треугольник». Схема подключения обмоток асинхронного двигателя «звезда – треугольник» представлена на рис. 1.

Рис.1 – Схема подключения обмоток асинхронного двигателя «звезда – треугольник»

Но перед тем как приступить к расчету, давайте разберемся что происходит из токами и напряжениями при схемах соединения обмоток двигателя в звезду и треугольник.

При схеме соединения в звезду:

фазные токи Iф и линейные токи Iл равны между собой Iф = Iл;
фазные напряжение определяется как Uф = Uл/√3.

При схеме соединения в треугольник:

фазные Uф и линейные Uл напряжения равны между собой Uф = Uл;
фазные токи определяется как Iф = Iл/√3.

Расчет

Контакторы будем выбирать для двигателя мощностью Рном. = 15 кВт с номинальным напряжением 380 В. Для расчета нам понадобятся следующие технические характеристики двигателя, выбираемые из паспорта на двигатель:

коэффициент мощности cosϕ = 0,86;
коэффициент полезного действия, η = 88,0%;

Решение

1. Определяем ток для контактора КМ1 (схема соединения обмоток двигателя — звезда), при этом следует учитывать, что при схеме соединения обмоток в звезду мощность развиваемая двигателем снижается в 3 раза, по сравнению с мощностью при схеме соединения в треугольник [Л1, с. 35]:

где: Uл = 380 В – линейное напряжение.

2. Определяем ток для контакторов КМ2 (линейный) и КМ3 (треугольник) для схемы соединения обмоток двигателя в треугольник:

Через каждую обмотку двигателя будут протекать фазные токи, исходя из схемы соединения обмоток в треугольник. Поэтому расчетным током для выбора контакторов КМ2 и КМ3, является Iф.

Выбираем контакторы фирмы «Schneider Electric»:

для контактора КМ1 типа LC1E12 (Iн = 12 А) с категорией применения АС-3;
для контакторов КМ2 и КМ3 типа LC1E18 (Iн = 18 А) с категорией применения АС-3;

Напоминаю категорию применения АС-3 нужно применять для электродвигателей.

Литература:

1. Звезда и треугольник. Е.А. Каминский, 1961 г.

Всего наилучшего! До новых встреч на сайте Raschet.info.

Поделиться в социальных сетях

Как подключить электродвигатель звездой и треугольником при помощи схемы

В этой статье речь пойдёт о схемах подключения электродвигателя. Существует три вида схем:

Звезда
Треугольник
Звезда – треугольник.

Известно, что несинхронные двигатели представляют множество возможностей. В таких двигателях есть определённые преимущества. Прежде всего, они являются очень производительными, очень стойкие к перезагрузке. В плане ремонта такие двигатели не потребуют больших затрат. Но, всё же, используя такие двигатели, нужно знать некоторые изъяны этого аппарата.

В жизни используют обычно два основных способа подключения таких eec.kz общепромышленных электродвигателей, имеющих три фазы. Называются они: «подключение треугольником», «подключение звездой».

Производя подключения несинхронного двигателя звездой, нужно концы обмоток статора соединить. Всё это должно проделываться в одном месте, а к самим обмоткам нужно, соответственно нужно добавить мощности.

Рассмотрим второй случай, когда двигатель подключают по схеме треугольника. Во время такого подключения концы обмоток должны соединяться последовательно, то есть окончание одного прикрепляет к себе начало другого.

Если даже не изучать глубоко основы электрической техники, можно сделать вывод, что те двигатели, которые подключены по схеме звезды имеют более плавный процесс работы, нежели двигатели с подключением «треугольником». Очень важным является то, что в случае с подключением по схеме звезды двигатель не способен работать на всю мощность.

Если же вы подключили по схеме треугольника, то можно быть уверенным, что двигатель будет работать на всё свою, заявленную в документах, мощность. У этого также есть не очень приятная сторона, так как при такой работе увеличивается значение токов пуска.

Поэтому, желательно, использовать подключение схемы «звезда-треугольник», во избежание увеличения пусковых потоков. Эта схема является самой оптимальной. Работает она следующим образом: изначально идёт запуск с использованием схемы «звезда» и потом, как только электродвигатель увеличит количество оборотов, подключение сразу меняется на «треугольник».

Как же управлять схемами подключений?

Рассмотрим на примере закрытого контакта реле 1 и второго такого же контакта, находящегося в пускательной катушке третьего контакта и соединение питательного напряжения в них.
Во время окончания подключения пускателя первого контакта, он рассоединяет контакты другого. Это явление по-другому ещё называется блокировкой непредвиденного включения. После этого контакт К2 размыкается в катушке

К3 пускателя

Трёхфазное напряжения пропускается через контакты пускателя К1 и подаётся к обмоткам U1, W1 и V1. Магнитный пускатель К3 моментально срабатывает и замыкает своими контактами обмотки U2, W2 и V2. Очень важно, что между собою этим обмотки соединяются звездой.

По истечению определённого времени выполняет свою работу реле времени, которое в свою очередь соединено с пускателем К1. Совет! Для того чтобы запускать несинхронные двигатели по совмещённой схеме звезда-треугольник, существуют уже готовые реле. Они называются «Реле пуска», которые можно приобрести в любом соответствующем магазине.

В заключение, для снижения количества токов пуска, при включении нужно пользоваться двумя схемами и делать это в определённом порядке: в первую очередь проводить подсоединение со схемой звезда, используя небольшое количество оборотов, а потом сделать переход на «треугольник».

В дальнейшем в ходе работы двигателя будет проходить автоматическое переключение между схемами. Важно! Не рекомендуется использовать такую схему для сильно загруженных двигателей. Результатом этого может быть выход двигателя из строя.

Подключение типа звезда и треугольник. Асинхронные электродвигатели

Широко применяемые на производствах электродвигатели асинхронные соединяют «треугольником» или «звездой». Первый тип в основном используют для моторов продолжительного пуска и работы. Совместное подключение применяют для пуска высокомощных электродвигателей. Подключение «звезда» используют в начале пуска, переходя затем на «треугольник». Применяется также схема подключения трехфазного электродвигателя на 220 вольт.

{ ArticleToC: enabled=yes }

Разновидностей моторов много, но для всех, главной характеристикой является напряжение, подаваемое на механизмы, и мощность самих двигателей.

При подключении к 220в на мотор действуют высокие пусковые токи, снижающие его срок эксплуатации. В промышленности редко используют соединение треугольником Мощные электродвигатели подключают «звездой».

Для перехода со схемы подключения электродвигателя 380 на 220 есть несколько вариантов, каждый из которых отличается преимуществами и недостатками.

Очень важно понимать, как подключается трехфазный электродвигатель к сети 220в. Чтобы трехфазный двигатель подключить к 220в, заметим, что у него есть шесть выводов, что соответствует трем обмоткам. При помощи тестера провода прозванивают, чтобы найти катушки. Их концы соединяем по два – получается соединение «треугольник» (и три конца).

Для начала, два конца сетевого провода (220 в) подключаем к любым двум концам нашего «треугольника». Оставшийся конец (оставшаяся пара скрученных проводов катушки) подсоединяется к концу конденсатора, а оставшийся провод конденсатора также соединяется с одним из концов сетевого провода и катушек.

От того, выберем мы один или другой, будет зависеть в какую сторону начнет вращаться двигатель. Проделав все указанные действия, запускаем двигатель, подав на него 220 в.

Электромотор должен заработать. Если этого не произошло, или он не вышел на требуемую мощность, необходимо вернуться на первый этап, чтобы поменять местами провода, т.е. переподключить обмотки.

Если при включении, мотор гудит, но не крутиться, требуется дополнительно установить (через кнопку) конденсатор. Он будет в момент пуска давать двигателю толчок, заставляя крутиться.

Видео: Как подключить электродвигатель с 380 на 220

Прозванивание, т.е. измерение сопротивления, проводится тестером. Если такой отсутствует, воспользоваться можно батарейкой и обычной лампой для фонарика: в цепь, последовательно с лампой, подсоединяют определяемые провода. Если концы одной обмотки найдены – лампа загорается.

Труднее гораздо найти определить начало и концы обмоток. Без вольтметра со стрелкой не обойтись.

Подсоединить потребуется к обмотке батарейку, а к другой — вольтметр.

Разрывая контакт провода с батарейкой, наблюдают, отклоняется ли стрелка и в какую сторону. Те же действия проводят с оставшимися обмотками, изменяя, если нужно, полярность. Добиваются чтобы отклонялась стрелка в ту же сторону, что при первом измерении.

Схема звезда-треугольник

В отечественных моторах часто «звезда» собрана уже, а треугольник требуется реализовать, т.е. подключить три фазы, а из оставшихся шести концов обмотки собрать звезду. Ниже дан чертеж, чтобы разобраться было легче.

Главным плюсом соединения трехфазной цепи звездой считают то, что мотор вырабатывает наибольшую мощность.

Тем не менее, подобное соединение «любят» любители, но не часто применяют на производствах, поскольку схема подключения сложная.

Чтобы она работала необходимо три пускателя:

К первому из них –К1 с одной стороны подключается обмотка статора, с другой – ток. Оставшиеся концы статора соединяют с пускателями К2 и К3, а затем для получения «треугольника» к фазам подключаются и обмотка с К2.

Подключив в фазу К3, незначительно укорачивают оставшиеся концы для получения схемы «звезда».

Важно: недопустимо одновременно включать К3 и К2, чтобы не произошло короткое замыкание, которое может приводить к отключению автомата мотора электрического. Во избежание этого, применяют электроблокировку. Работает это так: при включении одного из пускателей, другой отключается, т.е. его контакты размыкаются.

Как работает схема

При включении К1 с помощью реле времени включается К3. Мотор трехфазный, включенный по схеме «звезда» работает с большей мощностью, чем обычно. После некоторого времени, размыкаются контакты реле К3, но запускается К2. Теперь схема работы мотора — «треугольник», а мощность его становится меньше.

Когда требуется отключение питания, запускается К1. Схема повторяется при последующих циклах.

Очень сложное соединение требует навыков и не рекомендуется к реализации новичками.

Другие подключения электродвигателя

Схем несколько:

Более часто, чем вариант описанный, применяется схема с конденсатором, который поможет значительно уменьшить мощность. Одни из контактов рабочего конденсатора подключается к нулю, второй – к третьему выходу мотора электрического. В результате имеем агрегат малой мощности (1,5 Вт). При большой мощности двигателя, в схему потребуется внесение пускового конденсатора. При однофазном подключении он просто компенсирует третий выход.
Асинхронный мотор несложно соединить звездой или треугольником при переходе с 380в на 220. У таких моторов обмоток три. Чтобы изменить напряжение, необходимо выходы, идущие к вершинам соединений, поменять местами.
При подключении электромоторов, важно тщательно изучить паспорта, сертификаты и инструкции, потому что в импортных моделях встречается часто «треугольник», адаптированный под наши 220В. Такие моторы при игнорировании этого и включении «звездой, просто сгорают. Если мощность более 3 кВт, к бытовой сети мотор нельзя. Чревато это коротким замыканием и даже выход из строя автомата УЗО.

Включение трехфазного двигателя в однофазную сеть

Ротор, подключенного к трехфазной цепи трехфазного двигателя, вращается благодаря магнитному полю, создаваемом током, идущим в разное время по разным обмоткам. Но, при подключении такого двигателя к цепи однофазной, не возникает вращающий момент, который мог бы вращать ротор. Наиболее простым способом подключения двигателей трехфазных к однофазной цепи является подсоединение его третьего контакта через фазосдвигающий конденсатор.

Включенные в однофазную сеть такой мотор имеет такую же частоту вращения, как при работе от трехфазной сети. Но о мощности нельзя сказать этого: ее потери значительны и зависят они от емкости конденсатора фазосдвигающего, условия работы мотора, выбранной схемы подключения. Потери на ориентировочно достигают 30-50%.

Цепи могут быть двух — , трех-, шестифазными, но наиболее применяемыми являются трехфазные. Под трехфазной цепью понимают совокупность цепей электрических с одинаковой частотой синусоидальной ЭДС, которые отличаются по фазе, но создаются общим источником энергии.

Если нагрузка в фазах одинакова, цепь является симметричной. У трехфазных несимметричных цепей – она разная. Полная мощность складывается из активной мощности трехфазной цепи и реактивной.

Хотя большинство двигателей справляется с работой от однофазной сети, но хорошо работать могут не все. Лучше других в этом смысле двигатели асинхронные, которые рассчитаны на напряжение 380/220 В (первое — для звезды, второе – треугольника).

Это рабочее напряжение всегда указывают в паспорте и на прикрепленной к двигателю табличке. Также там указана схема подключения и варианты ее изменения.

Если присутствует «А», это свидетельствует о том, что использоваться может как схема «треугольник», так и «звезда». «Б» сообщает о том, что подключены обмотки «звездой» и не могут быть соединены по – другому.

Получится в результате должно: при разрыве контактов обмотки с батареей, электрический потенциал той же полярности (т.е. отклонение стрелки происходит в ту же сторону) должен появляться на двух оставшихся обмотках. Выводы начала (А1, В1, С1) и конца (А2, В2, С2) помечают и подсоединяют по схеме.

Использование магнитного пускателя

Применение схемы подключения электродвигателя 380 через пускатель хорошо тем, что пуск производить можно дистанционно. Преимущество пускателя перед рубильником (или другим устройством) в том, что пускатель можно разместить в шкафу, а в рабочую зону вынести элементы управления, напряжение и токи при этом минимальны, следовательно, провода подойдут меньшего сечения.

Помимо этого, подключение с использованием пускателя обеспечивает безопасность в случае, если «пропадает» напряжение, поскольку при этом происходит размыкание силовых контактов, когда же напряжение вновь появится, пускатель без нажатия пусковой кнопки его не подаст на оборудование.

Схема подключения пускателя асинхронного двигателя электрического 380в:

На контактах 1,2,3 и пусковой кнопке 1 (разомкнутой) напряжение присутствует в начальный момент. Затем оно подается через замкнутые контакты этой кнопки (при нажатии на «Пуск») на контакты пускателя К2 катушки, замыкая ее. Катушкой создается магнитное поле, сердечник притягивается, контакты пускателя замыкаются, приводя в движение мотор.

Одновременно с этим происходит замыкание контакта NO, с которого подается фаза на катушку через кнопку «Стоп». Получается, что, когда отпускают кнопку «Пуск», цепь катушки остается замкнутой, как и силовые контакты.

Нажав «Стоп», цепь разрывают, возвращая размыкая силовые контакты. С питающих двигатель проводников и NO исчезает напряжение.

Видео: Подключение асинхронного двигателя. Определение типа двигателя.

Сегодня асинхронные электромоторы пользуются популярностью благодаря надежности, отличной производительности и сравнительно невысокой стоимости. Двигатели этого типа обладают конструкцией, способной выдерживать сильные механические нагрузки. Чтобы пуск агрегата прошел успешно, его необходимо правильно подключить. Для этого используется соединения типа «звезда» и «треугольник», а также их комбинация.

Виды соединений

Конструкция электромотора достаточно проста и состоит из двух главных элементов — неподвижного статора и расположенного внутри, вращающегося ротора . Каждая из этих частей имеет собственные обмотки, проводящие ток. Статорная уложена в специальные пазы при обязательном соблюдении расстояния в 120 градусов.

Принцип работы двигателя прост — после включения пускателя и подачи напряжения на статор возникает магнитное поле, заставляющее ротор вращаться. Обе оконечности обмоток выводятся в распределительную коробку и располагаются в два ряда. Их выводы маркируются буквой «С» и получают цифровое обозначение в пределах от 1 до 6.

Чтобы их соединить, можно использовать один из трех способов:

«Звезда»;
«Треугольник»;
«Звезда-треугольник».

Однако комбинированную схему нельзя использовать, если необходимо уменьшить показатель пускового тока, но одновременно требуется большой крутящий момент. В таком случае следует применять электромотор с фазным ротором, оснащенный реостатом.

Если говорить о преимуществах сочетания двух методов подключения, то можно отметить два:

Благодаря плавному пуску увеличивается срок эксплуатации.
Можно создать два уровня мощности агрегата.

Сегодня наиболее широко применяются электромоторы, рассчитанные на работу в сетях на 220 и 380 вольт. Именно от этого и зависит выбор схемы подключения. Таким образом, «треугольник» рекомендуется использовать при напряжении в 220 В, а «звезду» — при 380 В.

Двигатели асинхронного типа имеют целый набор безусловных достоинств. Среди плюсов асинхронных двигателей в первую очередь хочется назвать высокую производительность и надежность их эксплуатации, совсем небольшую стоимость и неприхотливость ремонта и обслуживания двигателя, а также способность переносить достаточно высокие перегрузки механического типа. Все эти достоинства, которыми обладают асинхронные двигатели, обусловлена тем, что данный тип двигателей имеет очень простую конструкцию. Но, не смотря на большое число достоинств, асинхронным двигателям присущи и их определенные отрицательные моменты.

В практической работе принято использовать два основных способа подключения трёхфазных электродвигателей к электросети. Эти способы подключения носят названия: «подключение методом звезды» и «подключение методом треугольника».

Когда выполняется соединение трёхфазного электродвигателя по типу подключения «звезда», тогда соединение концов обмоток статора электродвигателя происходит в одной точке. При этом трехфазное напряжение подают на начала обмоток. Ниже, на рисунке 1, наглядно проиллюстрирована схема подключения асинхронного двигателя «звездой».

Когда выполняется соединение трёхфазного электродвигателя по типу подключения «треугольник», тогда обмотки статора электродвигателя присоединяются последовательно друг за другом. При этом начало последующей обмотки соединяется с концом предыдущей обмотки и так далее. Ниже, на рисунке 2, наглядно проиллюстрирована схема подключения асинхронного двигателя «треугольником».

Если не вдаваться в теоретические и технические основы электротехники, то можно принять на веру тот факт, что работа тех электродвигателей, у которых обмотки подключены по схеме «звезда», является более мягкой и плавной, чем у электродвигателей, обмотки которых соединены по схеме «треугольник». Но тут же стоит обратить внимание на ту особенность, что электродвигатели, обмотки которых подключены по схеме «звезда», не способны развить полную мощность, заявленную в паспортных характеристиках. В том случае, если соединение обмоток выполнено по схеме «треугольник», то электродвигатель работает на максимальную мощность, которая заявлена в техническом паспорте, но при этом имеют место быть очень высокие значения пусковых токов. Если произвести сравнение по мощности, то электродвигатели, чьи обмотки будут соединены по схеме «треугольник», способны выдавать мощность в полтора раза выше, чем те электродвигатели, обмотки которых подключены по схеме «звезда».

Основываясь на всем вышеописанном, для того, чтобы снизить токи при запуске, целесообразно применять подключение обмоток по комбинированной схеме «треугольник-звезда». Особенно такой тип подключения актуален для электродвигателей, обладающих большей мощностью. Таким образом, в связи с соединением по схеме «треугольник- звезда» изначально запуск выполняется по схеме «звезда», а после того, как электродвигатель «набрал обороты», выполняется переключение в автоматическом режиме по схеме «треугольник».

Схема управления электродвигателем представлена на рисунке 3.

Рис. 3 Схема управления

Еще один вариант схемы управления электродвигателем заключается в следующем (рис. 4).

Рис. 4 Схема управления двигателем

На контакт NC (нормально закрытый) реле времени K1, а также на контакт NC реле K2, в цепи катушки пускателя КЗ, подаётся напряжение питания.

После того, как произойдет включение пускателя КЗ, нормально закрытыми контактами КЗ расцепляются цепи катушки пускателя K2 (запрет случайного включения). Контакт КЗ в цепи питания катушки пускателя K1 замыкается.

Когда запускается магнитный пускатель K1, в цепи питания его катушки замыкаются контакты K1. Реле времени включается в то же самое время, контакт этого реле K1 в цепи катушки пускателя КЗ размыкается. А в цепи катушки пускателя K2 – замыкается.

При отключении обмотки пускателя КЗ, замкнётся контакт КЗ в цепи катушки пускателя K2. После того, как пускатель K2 включится, он размыкает своими контактами K2 цепь питания катушки пускателя КЗ.

Трёхфазное напряжение питания подаётся на начало каждой из обмоток W1, U1 и V1 с помощью силовых контактов пускателя K1. Когда срабатывает магнитный пускатель КЗ, тогда при помощи его контактов КЗ выполняется замыкание, посредством которого между собой соединяются концы каждой из обмоток электродвигателя W2, V2 и U2. Таким образом, выполняется подключение обмоток электродвигателя по схеме соединения «звезда».

Реле времени, объединенное с магнитным пускателем K1, сработает спустя определенное время,. При этом происходит отключение магнитного пускателя КЗ и одновременное включение магнитного пускателя K2. Таким образом силовые контакты пускателя K2 замкнутся и напряжение питания будет подано на концы каждой из обмоток U2, W2 и V2 электродвигателя. Иными словами, электродвигатель включается по схеме подключения «треугольник».

Для того, чтобы электродвигатель запустить по схеме соединения «треугольник-звезда», различные изготовители производят специальные пусковые реле. Данные реле могут носить разнообразные названия, например, реле «старт-дельта» или «пусковое реле времени», а также и некоторые другие. Но назначение всех этих реле заключается в одном и том же.

Типовая схема, выполненная с реле времени, предназначенном для запуска, то есть реле «треугольник-звезда», для осуществления управления запуска трехфазного электродвигателя асинхронного типа представлена на рисунке 5.

Рис.5 Типовая схема с пусковым реле времени (реле «звезда/треугольник») для управления запуском трехфазного асинхронного двигателя.

Итак, подытожим все вышеописанное. Для того, чтобы понизить пусковые токи осуществлять запуск электродвигателя требуется в определенной последовательности, а именно:

сперва электродвигатель запускают на пониженных оборотах соединённым по схеме «звезда»;
затем электродвигатель соединяют по схеме «треугольник».

Первоначальный запуск по схеме «треугольник» создаст максимальный момент, а последующее соединение по схеме «звезда» (для которой в 2 раза меньше пусковой момент) с продолжением работы в номинальном режиме, когда двигатель «набрал обороты», произойдёт переключение на схему соединения «треугольник» в автоматическом режиме. Но не стоит забывать о том, какая нагрузка создается перед запуском на валу, так как вращающий момент при соединении по схеме «звезда» ослаблен. По этой причине маловероятно, что данный метод запуска будет приемлем для электродвигателей с высокой нагрузкой, так как они в таком случае могут потерять свою работоспособность.

Переключение двигателя со звезды на треугольник применяют для защиты электрических цепей от перегрузок. В основном переключают со звезды на треугольник мощные трехфазные асинхронные двигатели от 30-50 кВт, и высокооборотные ~3000 об/мин, иногда 1500 об/мин.

Известно, что в момент запуска электродвигателя его ток увеличивается до 7 раз. Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором напоминает трансформатор с замкнутой накоротко вторичной обмоткой.

Если двигатель соединен в звезду то на каждую его обмотку подается напряжение 220 Вольт, а если двигатель соединен в треугольник, то на каждую его обмотку приходиться напряжение 380 Вольт. Здесь в действие вступает закон Ома «I=U/R» чем выше напряжение, тем выше ток, а сопротивление не изменяется.

Проще говоря, при подключении в треугольник (380) ток будет выше, чем при подключении в звезду(220).

Когда электродвигатель разгоняется и набирает полные обороты, картина полностью меняется. Дело в том что двигатель имеет мощность которая не зависит от того подключен он в звезду или на треугольник. Мощность двигателя зависит в большей степени от железа и сечения провода. Здесь действует другой закон электротехники «W=I*U»

Мощность равна сила тока, умноженная на напряжение, то есть чем выше напряжение, тем ниже ток. При подключении в треугольник(380), ток будет ниже, чем в звезду (220).

Прейдем к практике

В двигателе концы обмоток выведены на «клеммник» таким образом что в зависимости от того каким образом поставить перемычки получится подключение в звезду или в треугольник как это показано на рисунке. Такая схема обычно на рисована на крышке.

Для того чтобы производить переключения со звезды на треугольник, мы вместо перемычек будем использовать контакты магнитных пускателей.

Рассмотрим схему силовую часть, показана жирными линиями.

Комментарии и отзывы

Звезда-Треугольник : 133 комментария

Grumm
Ошибка с треугольником!
Но это ладно…
Как осуществляется (настраивается) фазировка?
Электрик
Содержимое статьи не соответствует действительности.
При переключении двигателя с звезды на треугольник соответственно изменится напряжение питания с 380/220 на 220/127.
Двигатель включенный треугольником включается на напряжение 220/127 В.
Если его включить на 380/220 он сгорит.
1. Roman
  Речь идет о двигателе 380/660 Y/A. Вы не правы.
  1. Roman
    Перепутал – правильно: 380/660 A/Y
admin Автор записи
По схеме двигатель будет вращаться в одну сторону, если поменять местами фазы на пускателе P1 то вращение двигателя изменится. Самое главное в этой схеме не перепутать подключение магнитного пускателя P2 его контакты выполняют функции ПЕРЕМЫЧЕК для подключения в ТРЕУГОЛЬНИК.
admin Автор записи
Содержимое статьи вполне соответствует действительности. При подключении двигателя в треугольник на каждую обмотку подается напряжение 380 Вольт, А если при этом подключить двигатель в звезду то на каждую обмотку подастся напряжение 220 Вольт. По схеме мы временно на 10-15 секунд подаем пониженное напряжение 220В, чтобы снизить пусковой ток и уменьшить рывок двигателя в момент запуска. После этого двигатель включается в нормальный режим работы.
admin Автор записи
Да стоит указать что напряжение двигателя должно соответствовать напряжению сети, при таком напряжении он должен работать подключенным в треугольник.
Кстати эту схему я подсмотрел на японском оборудовании.
admin Автор записи
Электрик, откуда ты взял 220/127. Если напряжение сети 380/220, то это значит когда двигатель включается в треугольник каждая его обмотка работает на 380 вольт, а когда двигатель включен в звезду то на обмотки подается 220 вольт.
Евгений
Ребята,подобная схема уже используется на практике. Называется”теплый пуск” в насосных
станциях и т.п.в высотном строительстве.
1. Евгений
  Простите, какой пуск? теплый?А почему не горячий?Данный способ пуска называется “комбинированный” в насосных станциях. Есть пуск “прямой” (звезда либо треугольник).
  Однако более часто нынче встречается в высотном строительстве (при использовании станций Хоз.пит. водоснабжения-и это важно) пуск частотный либо частотно-сетевой.
  Теперь о сабже. Данный пуск звезда-треугольник обеспечивает более плавный разгон на мощных двигателях, для минимизации просадки сети.
  Однако, как все знают, при звезде мы имеем “недобор” по мощности.
  Не фатально при переходе. На треугольнике максимум мощности. Кстати данный способ используют при использовании мощных насосов станций пожаротушения.
  Единственное, что в схеме не соответствует действительности (практике)-это подключение в самой клеммной коробке двигат
  еля.
  Пример-насосы Грундфосс. Соединение очень простое- U1-W2. V1-U2. W1-V2
  1. Александр
    Не недобор по мощности, а по крутящему моменту. Момент двигателя зависит от квадрата напряжения и при включении в треугольник момент почти в 3 раза выше. Схему звезды при запуске двигателя используют для уменьшения пусковых токов.
Дмитрий
Схема абсолютно правильная, и все правильно описано.
Мегавольт
Никто не заметил, что реле РТ и Р3 подключены минуя кнопку “Пуск” ?
Они сработают как только Вы подсоедините схему в сеть.
admin Автор записи
Мегавольт, Вы правы спасибо за замечание. Их нужно подключать по другую сторону кнопки пуск или через дополнительный нормально разомкнутый контакт Р1
admin Автор записи
Схема исправлена. Если кликнуть по схеме можно увидеть старую схему.
На схеме В верху с лева пунктирными линиями показана возможность подключения катушек пускателя и реле времени на 220 и 380 Вольт. Этот общий провод подключается к фазе 380 вольт, либо к нулю 220В. Одновременно подключать по пунктирной линии и на фазу и на ноль не желательно может получится “коротыш”.
Михаил
Спасибо за схему. Пожалуйста, если есть возможность, дайте схему когда катушки пускателей рассчитаны на разное напряжение Например Р2 на 220В а Р3 на 380В Кнопка СТОП в этом случае почему то не работает Спасибо.
admin Автор записи
Если катушки пускателей на разное напряжение, то вместо соединения с общим проводом, катушки на 220В соединяют с нулем, а катушки на 380В с фазой. Остальная схема без изменений.
Михаил
Кнопка Стоп в таком варианте не работает. Установил двух контактную кнопку Стоп. Разрываю две фазы.
admin Автор записи
А эта кнопка точно две фазы размыкает. У нас стоят кнопки двух-контактные один контакт размыкает цепь, другой замыкает, включая сигнальные лампочки.
Как не работает, не включает или не выключает.
Полное сопротивление
Благодорю admina за краткое, правильное, объяснение принципа действия этой схемы!!!
Баха
Есть пускатели вмести с реле временним.сними легко соеденят
Евгений
admin Автор записи
Евгений, закон Ома справедлив для активной нагрузки.
Закон ома сохраняется, только на вращающемся двигателе, помимо активного сопротивления обмоток появляется индуктивное сопротивление. А индуктивная нагрузка при повышении напряжения увеличивается индуктивное сопротивление, соответственно ток снижается
Да, для надежной работы схемы следует брать двигатель 660/380, если напряжение в сети 380/220
Памир
Почему никого не смутило заявление, что “При подключении в треугольник(380), ток будет ниже, чем в звезду (220)”, прямо противоречащее написанному несколькими абзацами выше.
С какого перепуга, спрашивается, мощности в звезде и в треугольнике равны, смысл тогда переключаться на треугольник если и в звезде двигатель будет работать на номинальной мощности?
admin, индуктивное(реактивное)сопротивление зависит только от частоты и никак от напряжения. И закон Ома в этом случае тоже работает, чем больше напряжение тем больше ток.
admin Автор записи
Схема, снижает пусковой ток, двигатель включается, на короткое время, на время запуска в звезду. Также снижается рывок который делает двигатель при запуске, особенно это актуально если двигатель под нагрузкой.
А в треугольнике меньше ток больше мощность, при работающем двигателе.
Мощность двигателя не зависит от того включен двигатель в звезду или в треугольник. Мощность двигателя зависит в большей степени от нагрузки
Памир
Мощность которую может развить двигатель, написана на шильдике, и она определяется параметрами двигателя и способом подключения, а от нагрузки зависит лишь потребляемая в данный момент мощность и она не может превысить заявленную.
При подключении в звезду к обмоткам двигателя прикладывается меньшее напряжение(не линейное 380 а фазное 220), соответственно и меньший пусковой и рабочий ток(закон Ома). Отсюда понятно что в звезде мощность которую способен развить двигатель будет меньше номинальной.
Admin, вы путаете источники(генераторы, трансформаторы) с нагрузкой. Это для генератора или трансформатора мощность будет одинакова при любом типе подключения, а фазный ток в треугольнике меньше чем в звезде. Для нагрузки, типа двигателя, все будет так как я описал выше.
1. Евгений
  “если посмотреть в телескоп”… аеще лучше, на Шильду движка, то можно увидеть …что? праааавильно.. ответы на вопросы… и написаны они в виде In=…
  Пример- P=1.5 кВт. тогда I(380)=1500/380*1.732=2.3 (Упрощенно, без коэф-тов)
  Для I(220)=1500/220=6.8.
  Закон Ома-это здорово. U=IхR. Упрощенно, Напряжение прямо пропорционально току.
  Соответственно мощность прямо пропорциональна…напряжению…и току….Вывод- меньше напряжение (или ток, что пропорционально) на обмотке- меньше мощность.И тут возникает суть… НЕ ПЕРЕГРУЖАЕМ СЕТЬ. НО в моще теряем.
  Ну и, как следствие, вопрос заказчика “а почему паспортные данные 3 куба в час, а это г**но перекачивает всего 1 куб?”
Костантин
переключение со звезды на треугольник обеспечивает плавный пуск.при нажатии на кнопку пуск обмотки включаются в звезду(для нашего напряжения 380\220)а в звезде он работает на 660,после определенного времени обмотки переключаются на треугольник и уже работает на номинальном напряжении в 380 вольт.
ЕВген
Двигатель АИР132 М2 11 Kw/3000 об. Можно ли подключить такой двигатель звезда-треугольник?
admin Автор записи
ЕВген, да если он 660/380
Дмитрий
Добрый день!
Я начинающий, помогите разобраться вот с этим: “Если двигатель соединен в звезду то на каждую его обмотку подается напряжение 220 Вольт, а если двигатель соединен в треугольник, то на каждую его обмотку приходиться напряжение 380 Вольт.”
Как я слышал, то подключением обмоток «на звезду» – 380 В, а «треугольник» – на 220 В.
Может я чего не правильно понял, или опечатка в статье?
admin Автор записи
Дмитрий, Все правильно в статье написано про напряжение на обмотках двигателя. Вы слышали про межфазное напряжение в сети.
Если между фазами в сети 380В и двигатель подключен “в звезду”, то на каждую обмотку двигателя будет подано напряжение 220В.
Берем двигатель 660/380, в таком двигателе каждая обмотка рассчитана на 380Вольт, то есть надо подключать в треугольник.
А мы в момент запуска подключаем в звезду, подаем на обмотки пониженное напряжение 220В. Соответственно пусковой ток будет меньше.
А когда двигатель разгонится переключаем его в треугольник.
виталя
admin Автор записи
Юрий
Интересно читать.
Переключение со звезды на треугольник используется а) для снижения пусковых токов; б) для увеличения коэффициента мощности электродвигателя и его степени загрузки. В первом случае, для сети 380/220 В, необходимо брать электродвигатель у которого на паспорте написано напряжение 660/380 В. Во втором случае, момент на валу двигателя, кроме сказанного, не должен превышать 30%. Что касается схемы то ее надо юыло приводить в соответствии с ГОСТом на обозначения, а так приведена смесь действующих и давно не используемых обозначений.
vik
Здравствуйте всем! Скажу сразу – для меня понятия фазный и линейный ток трудноуловимы. Вообщем буду благодарен тому, кто объяснит годится ли данная схема для (и какие у меня есть варианты)подключения электродвигателя АИР90L2У3(3квт.,прим. 3000 об., 380v.). Сеть трехфазная – в дом входит четыре провода. На щитке нейтраль соединена с контуром заземления.
Заранее спасибо.
vik
Предупреждая вопросы, касательно 220/380 и 380/660 сразу скажу – на шильде написано просто 380v.(без дробей)
admin Автор записи
vik, двигатель маломощный его можно подключать и без этой схемы.
Просто через один пускатель и кнопки пуск стоп.
vik
спасибо, там под крышкой три провода, это значит только звезда? Мне еще нужен реверс.
admin Автор записи
vik, Если под крышкой три провода значит звезда.
Для реверса нужно две фазы поменять местами. Ставят два пускателя с блокировкой одновременного включения (обязательно электрической и дополнительно механической).
Сейчас готовится статья со схемами про подключение двигателей, скоро появится на сайте.
vik
admin, подскажите пожалуйста, подойдет ли для моего двигателя(и насколько оно необходимо) тепловое реле ТРН-10У3?
Спасибо.
admin Автор записи
vik, Какой марки тепловое реле не важно, главное на какой ток.
Если на двигатель ставится отдельный автомат, то особой нужды в тепловом реле нет, так как в автомате уже есть тепловая защита.
Но защита лишней не бывает по этому лучше поставить тепловое реле.
vik
А как узнать на какой оно ток? Там с одной стороны контакта выбита марка(ТРН-10У3), с другой цифра 10.
Или ток регулируется плавным регулятором?
Спасибо.
1. admin Автор записи
  Наверно он на 10 ампер. Регулятором можно плавно подобрать ток. Попробуй поставь будет часто срабатывать значит не подойдет.
vik
У меня реверсивный МП с тремя нормально разомкнутыми контактами и одним нормально замкнутым. Не понимаю, как его подключить. Если нормально замкнутые контакты использовать для блокировки(для дублирования механической), тогда как зафиксировать три силовых? Получается, если отпустить кнопку “пуск”, двигатель перестанет вращаться, так?
admin Автор записи
vik, маловато контактов должно быть четыре нормально разомкнутых и один нормально замкнутый контакты.
Через нормально замкнутый контакт подключается катушка второго пускателя, для блокировки.
Один нормально разомкнутый контакт используется для блокировки кнопки “Пуск”, и три силовых контакта.
На пускатели нужно поставить дополнительные контакты.
vik
admin, спасибо за помощь. Контакты добавить не получится. Вижу решение в следующем: основную секцию пускателя переделать на четыре нормально разомкнутых, реверс осуществлять удерживанием кнопки(мои нужды это вполне закрывает). Блокировка остается только механическая. Насколько это критично?
Еще раз спасибо.
vik
Да, еще же остается пара нормально замкнутых контактов на втором пускателе. Она же принесет пользу, если будет размыкать главную секцию при удерживании кнопки реверса?
vik
И еще вопрос: с одной стороны где то было, что с точки зрения техники безопастности лучше изолировать двигатель от металлической конструкции, а в схеме нейтраль заземляется на металлический корпус, в котором собрана. Как целесообразнее?
Спасибо.
admin Автор записи
vik, механическая блокировка не очень надежна, со временем может сломаться и ее придется удалить. Ну если другого выхода нет можно и так.
Не было такого никогда, чтобы изолировать двигатель от металлической конструкции. Эту конструкцию и сам двигатель нужно заземлить.
Нейтраль заземляется на металлический корпус как раз для безопасности. В случае пробоя изоляции на корпус, произойдет короткое замыкание и автомат отключит двигатель.
vik
admin, огромное спасибо за помощь.
Устройство, которое я пытаюсь собрать – садовый измельчитель. 99% времени двигатель будет работать в одном направлении. Реверс будет включаться лишь в случае, если измельчаемую массу намотает на режущий узел, поэтому удерживаемая кнопка будет даже предпочтительней.
Не думаю, что это устройсто(если оно получится)кто то будет использовать еще кроме меня. Ну а я постараюсь воздерживаться от одновременного нажатия двух кнопок, поэтому есть надежда, что нагрузка на механическую блокировку будет не очень ударная.
Еще раз спасибо.
Андрей
ЗДРАВСТВУЙТЕ,ХОЧУ УЗНАТЬ,ПОДОЙДЕТ ЭТА СХЕМА В МОЕМ СЛУЧАЕ:АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 130 KW.,ПУСКАТЕЛИ 5 ВЕЛ.,”ХЛОПУШКИ”,ДУМАЮ ВЫДЕРЖАТ.
admin Автор записи
Андрей, да если по напряжению подходит.
Запутался полностью…
На всех сайтах по разному. Есть двигатель(вакуумный, водяное охлаждение), на шильдике 380 вольт, 5,5 КВт. Клемник на неём соединён в треугольник.
http://s018.radikal.ru/i516/1203/44/1f6335630318.jpg
Если я подключу 380 это будет правильно, или правильно будет переключить клеммы на звезду?
Заранее спасибо!
admin Автор записи
Обычно, пишут 380/220 или 660/380. Если написано только 380 то правильно подключать в звезду.
В звезду безопаснее можно попробовать подключить посмотреть как будет работать, будет ли выдавать нужную мощность, замерить ток.
Если что-то не так можно будет переключить в треугольник.
vik
2admin:
Добрый день, хочу подключить вот это устройство для защиты от пропадания фазы:
http://www.kriwan.com/en/Protection_and_Controls-Products–25,productID__182.htm
Непонятно то, что контакты, разрывающие цепь(М2,М1) не звоняться. Это нормально? Возможно они замкнуться когда подастся напряжение?
Спасибо.
admin Автор записи
vik, наверно контакты разомкнуты, если подать напряжение то они должны замкнуться.
Оно же должно отключаться при пропадании хотя бы одной фазы, а здесь всех трех фаз нет.
vik
Логично, спасибо.
Слава
А такой вопрос. Асинхронный двигатель подключённый звездой(три вывода), нужно подключить в однофазную сеть, существует схема запуска с сопротивлением или ёмкостью, причём ёмкость пусковая и рабочая, или только пусковая или только рабочая. Если ёмкость только рабочая двигатель с кнопки запустится или нет? Если в пуске использовать нихром, то двигатель запустился и сопротивление отбрасывается. Вопрос можно ли в одной схеме использовать нихром для разгона, а ёмкость(рабочую) для увеличения мощности двигателя в работе? Если да, то какова схема? Надеюсь не сильно запутал. Зараннее большое спасибо!
admin Автор записи
Слава
admin
Спасибо, буду пробовать, но двигатель разбирать не хочу, чтобы добавить четвертый провод.
vik
2admin:
добрый день, купил на рынке б/у трехфазный электродвигатель как 1.5 квт(на шильдике неразборчиво), залез в интернет, и похоже он 0.75квт. Собирался применить его в устройстве, где стоял 1.1 квт однофазный. Насколько критична разница и что можно придумать? Может подключить его в треугольник?
Спасибо большое заранее.
vik
2admin:
По прежнему жду вашего ответа…
admin Автор записи
vik, ну если уже купил то ставь разница не очень критична. Он просто будет выдавать меньше мощности.
Например, если поставить его на насос то двигатель 0.75кВт будет перекачивать меньший объем воды за единицу времени чем двигатель на 1.5 кВт. И будет сильнее греться.
Подключать в треугольник не стоит он может сгореть.
vik
vik
2admin:
Христос воскресе!
Заранее извиняюсь, что беспокою в такой день – надо ли при подключении в звезду соединять общую точку с корпусом двигателя или только нейтраль?
admin Автор записи
vik, при подключении в звезду общую точку можно вообще не соединять ни с чем. А ноль соединить с корпусом двигателя, а в другом месте двигатель еще соединяется с заземлением. У нас обычно так делают.
Если есть желание можно и среднюю точку соединить с корпусом.
vik
Благодарю.
Dimon
Добрый день!щас заканчиваю универ, у меня спец вопрос в дипломе, регулирование асинхронных двигателей путем смены схем соединения обмотки со звезы на триугольник,необходимо посчитать потери при различной нагрузке и схемы соединении. двигатель 4а315s6 110квт,380/660.может кто поможет???
admin Автор записи
Dimon, двигатель включается в звезду только при запуске всего на несколько секунд. Потом он переключается в треугольник.
Даже интересно стало, что если двигатель при низкой нагрузке переключать в звезду, а при увеличении нагрузки в треугольник.
Может ли это сократить потери.
Думаю нет, иначе такие бы схемы применяли повсеместно.
PASS
подскажите пожалуста если трех фазный двигатель 220в подключить на 380в он несгорит? и как это правильно сделать
admin пишет:
31 Янв 2012 в 20:08
виталя, Такой двигатель нужно подключать только в звезду, а при подключении в треугольник он сгорит.
Оборжался!!! Он сгорит в любом случае! Админ, ты где учился?!
Трехфазное напряжение 380V(линейное!) и трехфазное напряжение 220V(линейное!) – это разные величины!!!
Трехфазные моторы 220V проще подключать через преобразователь. Самый простой – трехфазный мотор, включенный в однофазную сеть 220V.
1. Евгений
  Извините, а где вы видели 220В трехфазные?)В доме? Пардон, межфазка 380 при линейке 220…
  Не, ну если 127 В рассматривать линейные, тогда даааа.
  Так что, Админ не настолько неправ, насколько не спросил полные параметры. Что имел ввиду Виталя? 220/380 ? Или 127/220 ?
  1. admin Автор записи
    Евгений,
    Линейное напряжение это напряжение между фазами. А Фазное напряжение это напряжение между фазой и нолем.
    Хотя я согласен надо уточнить что это за двигатель.
    И еще часто бывает что у двигателя всего три вывода в звезду или треугольник он спаян внутри. и рассчитан только на одно напряжение, например, 380В или 220В
    Двигатель 220/380 для сети напряжением 220/380 подключается в звезду. А для сети 220/127 в треугольник.
    Мне двигатели 127/220 не попадались, да и зачем такой двигатель везде сеть 220/380.
admin Автор записи
PASS, а трехфазное напряжение 380V(линейное!) и трехфазное напряжение 220V(фазное!) – это почти одинаковые величины величины.
Если двигатель 220/127. То его проще всего перемотать.
PASS
Там же чётко написано “трехфазный двигатель 220в” У меня таких три и прекрасно работают от мотора преобразователя.И не надо лишний гемор с перемоткой!
А разницу между фазным и линейным напряжениями я и САМ знаю.
DIMA
SHEMA RABOTAET MALAKA
Чума
“Переключение двигателя со звезды на треугольник применяют для защиты электрических цепей от перегрузок.” М-де…Вообще-то весь сыр-бор из-за повышенного пускового момента,который трудно назвать плавным,”теплым” и пушистым.Т.е.мы сознательно перегружаем движок по току на короткое время по треугольнику и после набора оборотов переходим на долгосрочный режим по звезде.
admin Автор записи
Чума, если нужен плавный пуск применяют переключение со звезды на треугольник, а нужен пусковой момент то наоборот.
Я на практике не сталкивался со схемами переключения с треугольника на звезду, чаще применяется схема со звезды на треугольник.
Don Migeli
Почему двигатель
Don Migeli
380/220 660/380 – это значит если треугольник то первое значение дроби, а если звездой то второе?
Почему посхеме звезда треугольник можно только 660/380 подключать?
admin Автор записи
Don Migeli,
Меньше напряжение в дроби фазное а большее линейное.
Потому что электродвигатель лишь на момент пуска в несколько секунд включается на низкое напряжение, а после запуска переключается в нормальный режим работы.
Для двигателя 220/380 обычная схема подключения звезда, если его подключить в треугольник он сгорит.
А для двигателя 380/660 обычная схема треугольник.
Это при напряжении в сети 220/380
Don Migeli
спасибо за ответ, а с выбором кабеля подскажете? от чего отталкиваться от тока на шильдике или расчет нужен?
1. admin Автор записи
  Don Migeli, от тока на шильдике или мощности
Don Migeli
если 22 квт, 46.2 А – тут как получается на каждой фазе по 46А или 46 надо делить на 3 фазы, можно подробнее?
1. admin Автор записи
  Don Migeli, на каждой фазе по 46А.
Don Migeli
Андрон
Добрый день.Подскажите как можно узнать какое подключение обмоток у двигателя “звезда” или “треугольник”?? С него выходит три провода, а как в нём подключение неизвестно?? Хочу его запустить, а какой конденсатор ставить не знаю??
ник
на шильдике 220/380 треугольник только 220.звезда 380 можно 220 с уменьшением крутящего момента.всё зависит от того что вы хотите получить,высокий крутящий момент или ограничить пусковой ток.не жгите двигатели.
Сергей
Добрый день, у меня такая проблема на шильдике двигателя написано 380/660, но при переключении со звезды в треугольник выбивает автомат моментально. Двигатель после перемотки, до перемотки работал нормально, возможно ли что перемотали его не правильно и как это проверить?
1. admin Автор записи
  Может его перемотали 220/380, но это сложнее, проще сосчитать количество витков на сгоревшем двигателе и столько же на мотать.
  Надо замерить ток в звезду и сравнить с током на шильдике, сильно ли отличается.
Сергей
Попробовал запустить без нагрузки схема работает нормально, токи ниже номинала. Изменил размер шкива чтоб уменьшить нагрузку, теперь не выбивает и токи в норме. Спасибо за помощь весьма благодарен.
сергей
Компрессор с двигателем 7,5 кв.
Сильно садит линию и не разгоняется в полной мере движок.
Предполагаю изменить диаметр шкива двигателя, увеличить сечение кабеля от счётчика к компрессору, и включить в звезду.
Достаточно ли будет этих мер, и Что можно ещё предпринять.
1. admin Автор записи
  сергей, В первую очередь увеличить сечение кабеля.
сергей
С этого и думал начинать.
Но тут ещё интерес, с какой целью установили для компрессора трёх тысячник.
Обычно раньше встречались компрессора с моторами на 900 или полтора тысячники, а это???
1. admin Автор записи
  Может с ним давление выше
Artur
старый мотор 75 кв пускался со звезды на треугольник,на новом почему то указали подклучение треугольником D-D.Можно ли его пускать как старый мотор?
1. admin Автор записи
  Да, можно
Александр
Помогите разобраться купили по дешевке двигатель по габаритным размерам АИР 180М но внутри 6 концов, таблички нет. Как разобраться со схемой его подключения треугольник или звезда и сколько он нам даст оборотов и какой мощности?

Электродвигатель асинхронный – электромеханическое оборудование, широко распространённое в различных сферах деятельности, а потому знакомое многим. Между тем, даже учитывая тесную связь асинхронного электродвигателя с народом, редкий «сам себе электрик» способен раскрыть всю подноготную этих приборов. Например, далеко не каждый «держатель пассатижей» может дать точный совет: как соединить обмотки электродвигателя «треугольником»? Или как ставить перемычки схемы соединения обмоток двигателя «звездой»? Попробуем раскрыть эти два простых и одновременно сложных вопроса.

Как говаривал Антон Павлович Чехов:

Повторение – мать учения!

Начать повторение темы электрических асинхронных двигателей логично детальным обзором конструкции. построены на базе следующих конструктивных элементов:

алюминиевый корпус с элементами охлаждения и крепёжным шасси;
статор – три катушки, намотанные медным проводом на кольцевой основе внутри корпуса и размещённые противоположно одна другой под угловым радиусом 120º;
ротор – металлическая болванка, жёстко закреплённая на валу, вставляемая внутрь кольцевой основы статора;
подшипники упорные для вала ротора – передний и задний;
крышки корпуса – передняя и задняя, плюс крыльчатка для охлаждения;
БРНО – верхняя часть корпуса в виде небольшой прямоугольной ниши с крышкой, где размещается клеммник крепления выводов обмоток статора.

Структура мотора: 1 – БРНО, где размещается клеммник; 2 – вал ротора; 3 – часть общих статорных обмоток; 4 – крепёжное шасси; 5 – тело ротора; 6 – корпус алюминиевый с рёбрами охлаждения; 7 – крыльчатка пластиковая или алюминиевая

Вот, собственно, вся конструкция. Большая часть асинхронных электродвигателей являются прообразом именно такого исполнения. Правда, встречаются иногда экземпляры несколько иной конфигурации. Но это уже исключение из правил.

Обозначение и разводка статорных обмоток

Ещё достаточно большое число асинхронных электродвигателей, где обозначение статорных обмоток выполнено по устаревшему стандарту.

Таким стандартом предусматривалась маркировка символом «С» и добавлением к нему цифры — номера вывода обмотки, обозначающего её начало либо конец.

При этом цифры 1, 2, 3 – всегда относятся к началу, а цифры 4, 5, 6, соответственно, обозначают концы. Например, маркеры «С1» и «С4» обозначают начало и конец первой статорной обмотки.

Маркировка концевых частей проводников, выводимых на клеммник БРНО: А – устаревшее обозначение, но всё ещё встречающееся на практике; В – современное обозначение, традиционно присутствующее на маркерах проводников новых моторов

Современные стандарты изменили эту маркировку. Теперь отмеченные выше символы заменены другими, соответствующими международному образцу (U1, V1, W1 – начальные точки, U2, V2, W2 – концевые точки) и традиционно встречаются при работе с асинхронными движками нового поколения.

Проводники, исходящие от каждой из обмоток статора, выводятся в область клеммной коробки, что находится на корпусе электродвигателя и подключаются к индивидуальной клемме.

В общей сложности количество индивидуальных клемм равно числу выведенных начальных и конечных проводов общей намотки. Обычно это 6 проводников и такое же число клемм.

Таким выглядит клеммник движка стандартной конфигурации. Шесть выводов соединяются латунными (медными) перемычками перед подключением мотора под соответствующее напряжение

Между тем, встречаются также вариации развода проводников (редко и обычно на старых моторах), когда в область БРНО выведены 3 провода и присутствуют только 3 клеммы.

Как подключать «звезду» и «треугольник»?

Подключение асинхронного электродвигателя с выведенными на клеммную коробку шестью проводниками, выполняется стандартной методикой с помощью перемычек.

Размещая должным образом перемычки между индивидуальными клеммами, легко и просто установить необходимую схемную конфигурацию.

Так, чтобы создать интерфейс для подключения «звездой», следует начальные проводники обмоток (U1, V1, W1) оставить на индивидуальных клеммах одиночными, а клеммы концевых проводников (U2, V2, W3) соединить между собой перемычками.

Схема соединения «звезда». Отличается высокой потребностью линейного напряжения. Даёт плавный ход ротора в режиме запуска

Если же потребуется создать схему соединения «треугольник», вариант размещения перемычек изменяется. Для соединения статорных обмоток треугольником нужно соединить начальные и концевые проводники обмоток по следующей схеме:

начальная U1 – концевая W2
начальная V1 – концевая U2
начальная W1 – концевая V2

Схема соединения «треугольник». Отличительная черта – высокие пусковые токи. Поэтому зачастую моторы по этой схеме предварительно запускаются на «звезде» с последующим переводом в рабочий режим

Подключение для обеих схем, конечно же, предполагается в трёхфазную сеть с напряжением 380 вольт. Особой разницы при выборе того или иного схемного варианта нет.

Однако следует учитывать большую потребность в линейном напряжении для схемы «звезда». Эту разницу, собственно, показывает маркировка «220/380» на технической пластине моторов.

Вариант последовательного соединения «звезда-треугольник» видится оптимальным пусковым методом 3-фазного асинхронного электродвигателя переменного тока. Этот вариант часто используется для плавного пуска мотора при малых начальных токах.

Первоначально подключение организуется по схеме «звезды». Затем, через некоторый промежуток времени, моментальным переключением выполняется соединение на «треугольник».

Подключение с учётом технической информации

Каждый асинхронный электродвигатель обязательно оснащается металлической пластиной, которая закреплена на боковине корпуса.

Такая пластина является своего рода панелью-идентификатором оборудования. Здесь размещается вся необходимая информация, требуемая для корректной установки изделия в сеть переменного тока.

Техническая пластина на боковине корпуса движка. Здесь отмечаются все важные параметры, требуемые для обеспечения нормальной работы электродвигателя

Этими сведениями не следует пренебрегать, включая мотор в цепь питания электрическим током. Нарушения условий, отмеченных на информационной пластине – это всегда первые причины выхода моторов из строя.

Что указывается на технической пластине асинхронного электродвигателя?

Тип мотора (в данном случае – асинхронный).
Число фаз и рабочая частота (3Ф / 50 Гц).
Схема включения обмоток и напряжение (треугольник/звезда, 220/380).
Рабочий ток (на «треугольнике» / на «звезде»)
Мощность и число оборотов (кВт / об. мин).
КПД и COS φ (% / коэффициент).
Режим и класс изоляции (S1 – S10 / А, В, F, H).
Производитель и год выпуска.

Обращаясь к технической пластине, электрик уже предварительно знает на каких условиях допустимо включать мотор в сеть.

С точки зрения подключения «звездой» или «треугольником», как правило, существующая информация даёт электрику знать, что в сеть 220В корректно подключение «треугольником», а на линию 380В асинхронный электродвигатель следует включать «звездой».

Испытывать мотор либо эксплуатировать следует только при условии разводки через защитный . При этом внедряемый в цепь асинхронного электродвигателя автомат следует корректно подбирать по току отсечки.

Трёхфазный асинхронный электродвигатель в сети 220В

Теоретически и практически тоже, асинхронный электродвигатель, рассчитанный на подключение к сети через три фазы, может работать в однофазной сети 220В.

Как правило, этот вариант актуален лишь для моторов мощностью не выше 1,5 кВт. Объясняется сие ограничение банальным дефицитом ёмкости дополнительного конденсатора. На большие мощности требуется ёмкость под высокие напряжения, измеряемая сотнями мкФ.

Применяя конденсатор, можно организовать работу трёхфазного двигателя в сети 220 вольт. Однако при этом теряется практически половина полезной мощности. Уровень КПД снижается до 25-30%

Действительно, самый простой способ запуска трёхфазного асинхронного электродвигателя в однофазной сети 220-230В, это исполнение соединения через так называемый пусковой конденсатор.

То есть из трёх существующих клемм две объединяются в одну включением между ними конденсатора. Образованные таким образом две сетевых клеммы присоединяются к сети 220В.

Переключением сетевого провода на клеммах с подключенным конденсатором можно изменять направление вращения вала мотора.

Включением в трёхфазный клеммник конденсатора, схема подключения трансформируется в двухфазную. Но для чёткой работоспособности двигателя требуется мощный конденсатор

Номинальная ёмкость конденсатора рассчитывается по формулам:

Сзв = 2800 * I / U

C тр = 4800 * I / U

где: C – искомая ёмкость; I – пусковой ток; U – напряжение.

Однако простота требует жертв. Так и здесь. При подходе к решению задачи пуска с помощью конденсаторов отмечается существенная потеря мощности мотора.

Чтобы компенсировать потери, приходится изыскивать конденсатор большой ёмкости (50-100 мкФ) с рабочим напряжением не менее 400-450В. Но даже в этом случае удаётся набрать мощность не более 50% от номинала.

Поскольку подобные решения используются чаще всего для асинхронных электродвигателей, которые предполагается запускать и отключать с , логично применять схему, несколько доработанную по сравнению с традиционным упрощённым вариантом.

Схема для организации работы в сети 220 вольт с учётом частых включений и отключений. Применение нескольких конденсаторов позволяет в какой-то степени компенсировать потери мощности

Минимум потерь мощности даёт схема включения «треугольником» в отличие от схемы «звезды». Собственно, на этот вариант указывает и техническая информация, что размещается на технических пластинах асинхронных движков.

Как правило, на бирке именно схема «треугольника» соответствует рабочему напряжению 220В. Поэтому на случай выбора способа соединения, прежде всего, следует взглянуть на табличку технических параметров.

Нестандартные клеммники БРНО

Изредка встречаются конструкции асинхронных электродвигателей, где БРНО содержит клеммник на 3 вывода. Для таких моторов применяется схема разводки внутреннего исполнения.

То есть, та же «звезда» либо «треугольник» схематично выстраиваются соединениями непосредственно в области расположения статорных обмоток, куда доступ затруднён.

Вид нестандартного клеммника, какие могут встречаться на практике. При такой разводке следует руководствоваться исключительно сведениями, указанными на технической пластине

Конфигурировать такие движки как-то иначе, в бытовых условиях не представляется возможным. Информация на технических табличках движков с нестандартными клеммниками обычно указывает схему внутреннего развода «звезда» и напряжение, при котором допустимо эксплуатировать электродвигатель асинхронного типа.

Видео включения мотора 380В на 220В

Видеороликом ниже демонстрируется, каким образом допустимо включить электрический двигатель с обмоткой под напряжение 380 вольт к сети с напряжением 220 вольт (бытовая сеть). Такая потребность — частое явление в бытовой практике.

Трехфазный асинхронный двигатель соединенный звездой. Звезда или треугольник. Оптимальное подключение асинхронного электродвигателя

Проще говоря, при подключении в треугольник (380) ток будет выше, чем при подключении в звезду(220).

Прейдем к практике

Рассмотрим схему силовую часть, показана жирными линиями.

Комментарии и отзывы

Звезда-Треугольник : 133 комментария

Grumm
Ошибка с треугольником!
Но это ладно…
Как осуществляется (настраивается) фазировка?
Электрик
Содержимое статьи не соответствует действительности.
При переключении двигателя с звезды на треугольник соответственно изменится напряжение питания с 380/220 на 220/127.
Двигатель включенный треугольником включается на напряжение 220/127 В.
Если его включить на 380/220 он сгорит.
1. Roman
  Речь идет о двигателе 380/660 Y/A. Вы не правы.
  1. Roman
    Перепутал – правильно: 380/660 A/Y
admin Автор записи
По схеме двигатель будет вращаться в одну сторону, если поменять местами фазы на пускателе P1 то вращение двигателя изменится. Самое главное в этой схеме не перепутать подключение магнитного пускателя P2 его контакты выполняют функции ПЕРЕМЫЧЕК для подключения в ТРЕУГОЛЬНИК.
admin Автор записи
Содержимое статьи вполне соответствует действительности. При подключении двигателя в треугольник на каждую обмотку подается напряжение 380 Вольт, А если при этом подключить двигатель в звезду то на каждую обмотку подастся напряжение 220 Вольт. По схеме мы временно на 10-15 секунд подаем пониженное напряжение 220В, чтобы снизить пусковой ток и уменьшить рывок двигателя в момент запуска. После этого двигатель включается в нормальный режим работы.
admin Автор записи
Да стоит указать что напряжение двигателя должно соответствовать напряжению сети, при таком напряжении он должен работать подключенным в треугольник.
Кстати эту схему я подсмотрел на японском оборудовании.
admin Автор записи
Электрик, откуда ты взял 220/127. Если напряжение сети 380/220, то это значит когда двигатель включается в треугольник каждая его обмотка работает на 380 вольт, а когда двигатель включен в звезду то на обмотки подается 220 вольт.
Евгений
Ребята,подобная схема уже используется на практике. Называется”теплый пуск” в насосных
станциях и т.п.в высотном строительстве.
1. Евгений
  Простите, какой пуск? теплый?А почему не горячий?Данный способ пуска называется “комбинированный” в насосных станциях. Есть пуск “прямой” (звезда либо треугольник).
  Однако более часто нынче встречается в высотном строительстве (при использовании станций Хоз.пит. водоснабжения-и это важно) пуск частотный либо частотно-сетевой.
  Теперь о сабже. Данный пуск звезда-треугольник обеспечивает более плавный разгон на мощных двигателях, для минимизации просадки сети.
  Однако, как все знают, при звезде мы имеем “недобор” по мощности.
  Не фатально при переходе. На треугольнике максимум мощности. Кстати данный способ используют при использовании мощных насосов станций пожаротушения.
  Единственное, что в схеме не соответствует действительности (практике)-это подключение в самой клеммной коробке двигат
  еля.
  Пример-насосы Грундфосс. Соединение очень простое- U1-W2. V1-U2. W1-V2
  1. Александр
    Не недобор по мощности, а по крутящему моменту. Момент двигателя зависит от квадрата напряжения и при включении в треугольник момент почти в 3 раза выше. Схему звезды при запуске двигателя используют для уменьшения пусковых токов.
Дмитрий
Схема абсолютно правильная, и все правильно описано.
Мегавольт
Никто не заметил, что реле РТ и Р3 подключены минуя кнопку “Пуск” ?
Они сработают как только Вы подсоедините схему в сеть.
admin Автор записи
Мегавольт, Вы правы спасибо за замечание. Их нужно подключать по другую сторону кнопки пуск или через дополнительный нормально разомкнутый контакт Р1
admin Автор записи
Схема исправлена. Если кликнуть по схеме можно увидеть старую схему.
На схеме В верху с лева пунктирными линиями показана возможность подключения катушек пускателя и реле времени на 220 и 380 Вольт. Этот общий провод подключается к фазе 380 вольт, либо к нулю 220В. Одновременно подключать по пунктирной линии и на фазу и на ноль не желательно может получится “коротыш”.
Михаил
Спасибо за схему. Пожалуйста, если есть возможность, дайте схему когда катушки пускателей рассчитаны на разное напряжение Например Р2 на 220В а Р3 на 380В Кнопка СТОП в этом случае почему то не работает Спасибо.
admin Автор записи
Если катушки пускателей на разное напряжение, то вместо соединения с общим проводом, катушки на 220В соединяют с нулем, а катушки на 380В с фазой. Остальная схема без изменений.
Михаил
Кнопка Стоп в таком варианте не работает. Установил двух контактную кнопку Стоп. Разрываю две фазы.
admin Автор записи
А эта кнопка точно две фазы размыкает. У нас стоят кнопки двух-контактные один контакт размыкает цепь, другой замыкает, включая сигнальные лампочки.
Как не работает, не включает или не выключает.
Полное сопротивление
Благодорю admina за краткое, правильное, объяснение принципа действия этой схемы!!!
Баха
Есть пускатели вмести с реле временним.сними легко соеденят
Евгений
admin Автор записи
Евгений, закон Ома справедлив для активной нагрузки.
Закон ома сохраняется, только на вращающемся двигателе, помимо активного сопротивления обмоток появляется индуктивное сопротивление. А индуктивная нагрузка при повышении напряжения увеличивается индуктивное сопротивление, соответственно ток снижается
Да, для надежной работы схемы следует брать двигатель 660/380, если напряжение в сети 380/220
Памир
Почему никого не смутило заявление, что “При подключении в треугольник(380), ток будет ниже, чем в звезду (220)”, прямо противоречащее написанному несколькими абзацами выше.
С какого перепуга, спрашивается, мощности в звезде и в треугольнике равны, смысл тогда переключаться на треугольник если и в звезде двигатель будет работать на номинальной мощности?
admin, индуктивное(реактивное)сопротивление зависит только от частоты и никак от напряжения. И закон Ома в этом случае тоже работает, чем больше напряжение тем больше ток.
admin Автор записи
Схема, снижает пусковой ток, двигатель включается, на короткое время, на время запуска в звезду. Также снижается рывок который делает двигатель при запуске, особенно это актуально если двигатель под нагрузкой.
А в треугольнике меньше ток больше мощность, при работающем двигателе.
Мощность двигателя не зависит от того включен двигатель в звезду или в треугольник. Мощность двигателя зависит в большей степени от нагрузки
Памир
Мощность которую может развить двигатель, написана на шильдике, и она определяется параметрами двигателя и способом подключения, а от нагрузки зависит лишь потребляемая в данный момент мощность и она не может превысить заявленную.
При подключении в звезду к обмоткам двигателя прикладывается меньшее напряжение(не линейное 380 а фазное 220), соответственно и меньший пусковой и рабочий ток(закон Ома). Отсюда понятно что в звезде мощность которую способен развить двигатель будет меньше номинальной.
Admin, вы путаете источники(генераторы, трансформаторы) с нагрузкой. Это для генератора или трансформатора мощность будет одинакова при любом типе подключения, а фазный ток в треугольнике меньше чем в звезде. Для нагрузки, типа двигателя, все будет так как я описал выше.
1. Евгений
  “если посмотреть в телескоп”… аеще лучше, на Шильду движка, то можно увидеть …что? праааавильно.. ответы на вопросы… и написаны они в виде In=…
  Пример- P=1.5 кВт. тогда I(380)=1500/380*1.732=2.3 (Упрощенно, без коэф-тов)
  Для I(220)=1500/220=6.8.
  Закон Ома-это здорово. U=IхR. Упрощенно, Напряжение прямо пропорционально току.
  Соответственно мощность прямо пропорциональна…напряжению…и току….Вывод- меньше напряжение (или ток, что пропорционально) на обмотке- меньше мощность.И тут возникает суть… НЕ ПЕРЕГРУЖАЕМ СЕТЬ. НО в моще теряем.
  Ну и, как следствие, вопрос заказчика “а почему паспортные данные 3 куба в час, а это г**но перекачивает всего 1 куб?”
Костантин
переключение со звезды на треугольник обеспечивает плавный пуск.при нажатии на кнопку пуск обмотки включаются в звезду(для нашего напряжения 380\220)а в звезде он работает на 660,после определенного времени обмотки переключаются на треугольник и уже работает на номинальном напряжении в 380 вольт.
ЕВген
Двигатель АИР132 М2 11 Kw/3000 об. Можно ли подключить такой двигатель звезда-треугольник?
admin Автор записи
ЕВген, да если он 660/380
Дмитрий
Добрый день!
Я начинающий, помогите разобраться вот с этим: “Если двигатель соединен в звезду то на каждую его обмотку подается напряжение 220 Вольт, а если двигатель соединен в треугольник, то на каждую его обмотку приходиться напряжение 380 Вольт.”
Как я слышал, то подключением обмоток «на звезду» – 380 В, а «треугольник» – на 220 В.
Может я чего не правильно понял, или опечатка в статье?
admin Автор записи
Дмитрий, Все правильно в статье написано про напряжение на обмотках двигателя. Вы слышали про межфазное напряжение в сети.
Если между фазами в сети 380В и двигатель подключен “в звезду”, то на каждую обмотку двигателя будет подано напряжение 220В.
Берем двигатель 660/380, в таком двигателе каждая обмотка рассчитана на 380Вольт, то есть надо подключать в треугольник.
А мы в момент запуска подключаем в звезду, подаем на обмотки пониженное напряжение 220В. Соответственно пусковой ток будет меньше.
А когда двигатель разгонится переключаем его в треугольник.
виталя
admin Автор записи
Юрий
Интересно читать.
Переключение со звезды на треугольник используется а) для снижения пусковых токов; б) для увеличения коэффициента мощности электродвигателя и его степени загрузки. В первом случае, для сети 380/220 В, необходимо брать электродвигатель у которого на паспорте написано напряжение 660/380 В. Во втором случае, момент на валу двигателя, кроме сказанного, не должен превышать 30%. Что касается схемы то ее надо юыло приводить в соответствии с ГОСТом на обозначения, а так приведена смесь действующих и давно не используемых обозначений.
vik
Здравствуйте всем! Скажу сразу – для меня понятия фазный и линейный ток трудноуловимы. Вообщем буду благодарен тому, кто объяснит годится ли данная схема для (и какие у меня есть варианты)подключения электродвигателя АИР90L2У3(3квт.,прим. 3000 об., 380v.). Сеть трехфазная – в дом входит четыре провода. На щитке нейтраль соединена с контуром заземления.
Заранее спасибо.
vik
Предупреждая вопросы, касательно 220/380 и 380/660 сразу скажу – на шильде написано просто 380v.(без дробей)
admin Автор записи
vik, двигатель маломощный его можно подключать и без этой схемы.
Просто через один пускатель и кнопки пуск стоп.
vik
спасибо, там под крышкой три провода, это значит только звезда? Мне еще нужен реверс.
admin Автор записи
vik, Если под крышкой три провода значит звезда.
Для реверса нужно две фазы поменять местами. Ставят два пускателя с блокировкой одновременного включения (обязательно электрической и дополнительно механической).
Сейчас готовится статья со схемами про подключение двигателей, скоро появится на сайте.
vik
admin, подскажите пожалуйста, подойдет ли для моего двигателя(и насколько оно необходимо) тепловое реле ТРН-10У3?
Спасибо.
admin Автор записи
vik, Какой марки тепловое реле не важно, главное на какой ток.
Если на двигатель ставится отдельный автомат, то особой нужды в тепловом реле нет, так как в автомате уже есть тепловая защита.
Но защита лишней не бывает по этому лучше поставить тепловое реле.
vik
А как узнать на какой оно ток? Там с одной стороны контакта выбита марка(ТРН-10У3), с другой цифра 10.
Или ток регулируется плавным регулятором?
Спасибо.
1. admin Автор записи
  Наверно он на 10 ампер. Регулятором можно плавно подобрать ток. Попробуй поставь будет часто срабатывать значит не подойдет.
vik
У меня реверсивный МП с тремя нормально разомкнутыми контактами и одним нормально замкнутым. Не понимаю, как его подключить. Если нормально замкнутые контакты использовать для блокировки(для дублирования механической), тогда как зафиксировать три силовых? Получается, если отпустить кнопку “пуск”, двигатель перестанет вращаться, так?
admin Автор записи
vik, маловато контактов должно быть четыре нормально разомкнутых и один нормально замкнутый контакты.
Через нормально замкнутый контакт подключается катушка второго пускателя, для блокировки.
Один нормально разомкнутый контакт используется для блокировки кнопки “Пуск”, и три силовых контакта.
На пускатели нужно поставить дополнительные контакты.
vik
admin, спасибо за помощь. Контакты добавить не получится. Вижу решение в следующем: основную секцию пускателя переделать на четыре нормально разомкнутых, реверс осуществлять удерживанием кнопки(мои нужды это вполне закрывает). Блокировка остается только механическая. Насколько это критично?
Еще раз спасибо.
vik
Да, еще же остается пара нормально замкнутых контактов на втором пускателе. Она же принесет пользу, если будет размыкать главную секцию при удерживании кнопки реверса?
vik
И еще вопрос: с одной стороны где то было, что с точки зрения техники безопастности лучше изолировать двигатель от металлической конструкции, а в схеме нейтраль заземляется на металлический корпус, в котором собрана. Как целесообразнее?
Спасибо.
admin Автор записи
vik, механическая блокировка не очень надежна, со временем может сломаться и ее придется удалить. Ну если другого выхода нет можно и так.
Не было такого никогда, чтобы изолировать двигатель от металлической конструкции. Эту конструкцию и сам двигатель нужно заземлить.
Нейтраль заземляется на металлический корпус как раз для безопасности. В случае пробоя изоляции на корпус, произойдет короткое замыкание и автомат отключит двигатель.
vik
admin, огромное спасибо за помощь.
Устройство, которое я пытаюсь собрать – садовый измельчитель. 99% времени двигатель будет работать в одном направлении. Реверс будет включаться лишь в случае, если измельчаемую массу намотает на режущий узел, поэтому удерживаемая кнопка будет даже предпочтительней.
Не думаю, что это устройсто(если оно получится)кто то будет использовать еще кроме меня. Ну а я постараюсь воздерживаться от одновременного нажатия двух кнопок, поэтому есть надежда, что нагрузка на механическую блокировку будет не очень ударная.
Еще раз спасибо.
Андрей
ЗДРАВСТВУЙТЕ,ХОЧУ УЗНАТЬ,ПОДОЙДЕТ ЭТА СХЕМА В МОЕМ СЛУЧАЕ:АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 130 KW.,ПУСКАТЕЛИ 5 ВЕЛ.,”ХЛОПУШКИ”,ДУМАЮ ВЫДЕРЖАТ.
admin Автор записи
Андрей, да если по напряжению подходит.
Запутался полностью…
На всех сайтах по разному. Есть двигатель(вакуумный, водяное охлаждение), на шильдике 380 вольт, 5,5 КВт. Клемник на неём соединён в треугольник.
http://s018.radikal.ru/i516/1203/44/1f6335630318.jpg
Если я подключу 380 это будет правильно, или правильно будет переключить клеммы на звезду?
Заранее спасибо!
admin Автор записи
Обычно, пишут 380/220 или 660/380. Если написано только 380 то правильно подключать в звезду.
В звезду безопаснее можно попробовать подключить посмотреть как будет работать, будет ли выдавать нужную мощность, замерить ток.
Если что-то не так можно будет переключить в треугольник.
vik
2admin:
Добрый день, хочу подключить вот это устройство для защиты от пропадания фазы:
http://www.kriwan.com/en/Protection_and_Controls-Products–25,productID__182.htm
Непонятно то, что контакты, разрывающие цепь(М2,М1) не звоняться. Это нормально? Возможно они замкнуться когда подастся напряжение?
Спасибо.
admin Автор записи
vik, наверно контакты разомкнуты, если подать напряжение то они должны замкнуться.
Оно же должно отключаться при пропадании хотя бы одной фазы, а здесь всех трех фаз нет.
vik
Логично, спасибо.
Слава
А такой вопрос. Асинхронный двигатель подключённый звездой(три вывода), нужно подключить в однофазную сеть, существует схема запуска с сопротивлением или ёмкостью, причём ёмкость пусковая и рабочая, или только пусковая или только рабочая. Если ёмкость только рабочая двигатель с кнопки запустится или нет? Если в пуске использовать нихром, то двигатель запустился и сопротивление отбрасывается. Вопрос можно ли в одной схеме использовать нихром для разгона, а ёмкость(рабочую) для увеличения мощности двигателя в работе? Если да, то какова схема? Надеюсь не сильно запутал. Зараннее большое спасибо!
admin Автор записи
Слава
admin
Спасибо, буду пробовать, но двигатель разбирать не хочу, чтобы добавить четвертый провод.
vik
2admin:
добрый день, купил на рынке б/у трехфазный электродвигатель как 1.5 квт(на шильдике неразборчиво), залез в интернет, и похоже он 0.75квт. Собирался применить его в устройстве, где стоял 1.1 квт однофазный. Насколько критична разница и что можно придумать? Может подключить его в треугольник?
Спасибо большое заранее.
vik
2admin:
По прежнему жду вашего ответа…
admin Автор записи
vik, ну если уже купил то ставь разница не очень критична. Он просто будет выдавать меньше мощности.
Например, если поставить его на насос то двигатель 0.75кВт будет перекачивать меньший объем воды за единицу времени чем двигатель на 1.5 кВт. И будет сильнее греться.
Подключать в треугольник не стоит он может сгореть.
vik
vik
2admin:
Христос воскресе!
Заранее извиняюсь, что беспокою в такой день – надо ли при подключении в звезду соединять общую точку с корпусом двигателя или только нейтраль?
admin Автор записи
vik, при подключении в звезду общую точку можно вообще не соединять ни с чем. А ноль соединить с корпусом двигателя, а в другом месте двигатель еще соединяется с заземлением. У нас обычно так делают.
Если есть желание можно и среднюю точку соединить с корпусом.
vik
Благодарю.
Dimon
Добрый день!щас заканчиваю универ, у меня спец вопрос в дипломе, регулирование асинхронных двигателей путем смены схем соединения обмотки со звезы на триугольник,необходимо посчитать потери при различной нагрузке и схемы соединении. двигатель 4а315s6 110квт,380/660.может кто поможет???
admin Автор записи
Dimon, двигатель включается в звезду только при запуске всего на несколько секунд. Потом он переключается в треугольник.
Даже интересно стало, что если двигатель при низкой нагрузке переключать в звезду, а при увеличении нагрузки в треугольник.
Может ли это сократить потери.
Думаю нет, иначе такие бы схемы применяли повсеместно.
PASS
подскажите пожалуста если трех фазный двигатель 220в подключить на 380в он несгорит? и как это правильно сделать
admin пишет:
31 Янв 2012 в 20:08
виталя, Такой двигатель нужно подключать только в звезду, а при подключении в треугольник он сгорит.
Оборжался!!! Он сгорит в любом случае! Админ, ты где учился?!
Трехфазное напряжение 380V(линейное!) и трехфазное напряжение 220V(линейное!) – это разные величины!!!
Трехфазные моторы 220V проще подключать через преобразователь. Самый простой – трехфазный мотор, включенный в однофазную сеть 220V.
1. Евгений
  Извините, а где вы видели 220В трехфазные?)В доме? Пардон, межфазка 380 при линейке 220…
  Не, ну если 127 В рассматривать линейные, тогда даааа.
  Так что, Админ не настолько неправ, насколько не спросил полные параметры. Что имел ввиду Виталя? 220/380 ? Или 127/220 ?
  1. admin Автор записи
    Евгений,
    Линейное напряжение это напряжение между фазами. А Фазное напряжение это напряжение между фазой и нолем.
    Хотя я согласен надо уточнить что это за двигатель.
    И еще часто бывает что у двигателя всего три вывода в звезду или треугольник он спаян внутри. и рассчитан только на одно напряжение, например, 380В или 220В
    Двигатель 220/380 для сети напряжением 220/380 подключается в звезду. А для сети 220/127 в треугольник.
    Мне двигатели 127/220 не попадались, да и зачем такой двигатель везде сеть 220/380.
admin Автор записи
PASS, а трехфазное напряжение 380V(линейное!) и трехфазное напряжение 220V(фазное!) – это почти одинаковые величины величины.
Если двигатель 220/127. То его проще всего перемотать.
PASS
Там же чётко написано “трехфазный двигатель 220в” У меня таких три и прекрасно работают от мотора преобразователя.И не надо лишний гемор с перемоткой!
А разницу между фазным и линейным напряжениями я и САМ знаю.
DIMA
SHEMA RABOTAET MALAKA
Чума
“Переключение двигателя со звезды на треугольник применяют для защиты электрических цепей от перегрузок.” М-де…Вообще-то весь сыр-бор из-за повышенного пускового момента,который трудно назвать плавным,”теплым” и пушистым.Т.е.мы сознательно перегружаем движок по току на короткое время по треугольнику и после набора оборотов переходим на долгосрочный режим по звезде.
admin Автор записи
Чума, если нужен плавный пуск применяют переключение со звезды на треугольник, а нужен пусковой момент то наоборот.
Я на практике не сталкивался со схемами переключения с треугольника на звезду, чаще применяется схема со звезды на треугольник.
Don Migeli
Почему двигатель
Don Migeli
380/220 660/380 – это значит если треугольник то первое значение дроби, а если звездой то второе?
Почему посхеме звезда треугольник можно только 660/380 подключать?
admin Автор записи
Don Migeli,
Меньше напряжение в дроби фазное а большее линейное.
Потому что электродвигатель лишь на момент пуска в несколько секунд включается на низкое напряжение, а после запуска переключается в нормальный режим работы.
Для двигателя 220/380 обычная схема подключения звезда, если его подключить в треугольник он сгорит.
А для двигателя 380/660 обычная схема треугольник.
Это при напряжении в сети 220/380
Don Migeli
спасибо за ответ, а с выбором кабеля подскажете? от чего отталкиваться от тока на шильдике или расчет нужен?
1. admin Автор записи
  Don Migeli, от тока на шильдике или мощности
Don Migeli
если 22 квт, 46.2 А – тут как получается на каждой фазе по 46А или 46 надо делить на 3 фазы, можно подробнее?
1. admin Автор записи
  Don Migeli, на каждой фазе по 46А.
Don Migeli
Андрон
Добрый день.Подскажите как можно узнать какое подключение обмоток у двигателя “звезда” или “треугольник”?? С него выходит три провода, а как в нём подключение неизвестно?? Хочу его запустить, а какой конденсатор ставить не знаю??
ник
на шильдике 220/380 треугольник только 220.звезда 380 можно 220 с уменьшением крутящего момента.всё зависит от того что вы хотите получить,высокий крутящий момент или ограничить пусковой ток.не жгите двигатели.
Сергей
Добрый день, у меня такая проблема на шильдике двигателя написано 380/660, но при переключении со звезды в треугольник выбивает автомат моментально. Двигатель после перемотки, до перемотки работал нормально, возможно ли что перемотали его не правильно и как это проверить?
1. admin Автор записи
  Может его перемотали 220/380, но это сложнее, проще сосчитать количество витков на сгоревшем двигателе и столько же на мотать.
  Надо замерить ток в звезду и сравнить с током на шильдике, сильно ли отличается.
Сергей
Попробовал запустить без нагрузки схема работает нормально, токи ниже номинала. Изменил размер шкива чтоб уменьшить нагрузку, теперь не выбивает и токи в норме. Спасибо за помощь весьма благодарен.
сергей
Компрессор с двигателем 7,5 кв.
Сильно садит линию и не разгоняется в полной мере движок.
Предполагаю изменить диаметр шкива двигателя, увеличить сечение кабеля от счётчика к компрессору, и включить в звезду.
Достаточно ли будет этих мер, и Что можно ещё предпринять.
1. admin Автор записи
  сергей, В первую очередь увеличить сечение кабеля.
сергей
С этого и думал начинать.
Но тут ещё интерес, с какой целью установили для компрессора трёх тысячник.
Обычно раньше встречались компрессора с моторами на 900 или полтора тысячники, а это???
1. admin Автор записи
  Может с ним давление выше
Artur
старый мотор 75 кв пускался со звезды на треугольник,на новом почему то указали подклучение треугольником D-D.Можно ли его пускать как старый мотор?
1. admin Автор записи
  Да, можно
Александр
Помогите разобраться купили по дешевке двигатель по габаритным размерам АИР 180М но внутри 6 концов, таблички нет. Как разобраться со схемой его подключения треугольник или звезда и сколько он нам даст оборотов и какой мощности?

Как говаривал Антон Павлович Чехов:

Повторение – мать учения!

алюминиевый корпус с элементами охлаждения и крепёжным шасси;
статор – три катушки, намотанные медным проводом на кольцевой основе внутри корпуса и размещённые противоположно одна другой под угловым радиусом 120º;
ротор – металлическая болванка, жёстко закреплённая на валу, вставляемая внутрь кольцевой основы статора;
подшипники упорные для вала ротора – передний и задний;
крышки корпуса – передняя и задняя, плюс крыльчатка для охлаждения;
БРНО – верхняя часть корпуса в виде небольшой прямоугольной ниши с крышкой, где размещается клеммник крепления выводов обмоток статора.

Обозначение и разводка статорных обмоток

Как подключать «звезду» и «треугольник»?

начальная U1 – концевая W2
начальная V1 – концевая U2
начальная W1 – концевая V2

Подключение с учётом технической информации

Что указывается на технической пластине асинхронного электродвигателя?

Тип мотора (в данном случае – асинхронный).
Число фаз и рабочая частота (3Ф / 50 Гц).
Схема включения обмоток и напряжение (треугольник/звезда, 220/380).
Рабочий ток (на «треугольнике» / на «звезде»)
Мощность и число оборотов (кВт / об. мин).
КПД и COS φ (% / коэффициент).
Режим и класс изоляции (S1 – S10 / А, В, F, H).
Производитель и год выпуска.

Трёхфазный асинхронный электродвигатель в сети 220В

Номинальная ёмкость конденсатора рассчитывается по формулам:

Сзв = 2800 * I / U

C тр = 4800 * I / U

где: C – искомая ёмкость; I – пусковой ток; U – напряжение.

Нестандартные клеммники БРНО

Видео включения мотора 380В на 220В

Так как они имеют высокую надежность — простота конструкции позволяет увеличить ресурс двигателя. С коллекторными моторами с точки зрения подключения к сети дела обстоят проще — не нужно никаких дополнительных устройств для запуска. Асинхронники нуждаются в батарее конденсаторов или частотном преобразователе, если нужно подключать к сети 220 В.

Как подключается мотор к трехфазной сети 380 В

В трехфазных асинхронных моторах имеются три одинаковых обмотки, они соединяются по определенной схеме. Существует всего две схемы соединения обмоток электрических моторов:

Звезда.
Треугольник.

При соединении обмоток по схеме «треугольник» можно добиться максимальной мощности. Но на этапе запуска возникают большие токи, для техники они представляют опасность.

Если подключать по схеме «звезда», то запуск двигателя будет плавным, так как токи низкие. Правда, при таком соединении добиться большой мощности не получится. Если обратить на эти моменты внимание, то станет ясно, почему электрические двигатели при включении в бытовую сеть 220 В соединяются только по схеме «звезда». Если выбрать схему «треугольник», то вероятность выхода из строя электродвигателя увеличивается.

В некоторых случаях, когда требуется добиться от привода большого показателя мощности, используют комбинированное подключение. Запуск производится при соединенных обмотках в «звезду», а после осуществляется переход на «треугольник».

Звезда и треугольник

Независимо от того, какую вы выберете 380 на 220 В, вам требуется знать особенности конструкции мотора. Обратите внимание на то, что:

Имеются три статорных обмотки, у которых есть по два вывода — начало и конец. Они выводятся наружу в контактный короб. При помощи перемычек производится соединение выводов обмоток по схемам «звезда» или «треугольник».
В сети 380 В есть три фазы, которые обозначаются буквами А, В и С.

Для того чтобы произвести соединение по схеме «звезда», нужно замкнуть вместе все начала обмоток.

А на концы подается питание 380 В. Это нужно знать и при подключении электродвигателя 380 на 220 Вольт. Чтобы соединить обмотки по схеме «треугольник», необходимо начало катушки замыкать с концом соседней. Получается, что вы соединяете все обмотки последовательно, образуется своеобразный треугольник, к вершинам которого подключается питание.

Переходная схема включения

Для того чтобы плавно запустить трехфазный электромотор и получить максимальную мощность, необходимо включать его по схеме «звезда». Как только ротор достигнет номинальной частоты вращения, производится коммутация и переход на включение по схеме «треугольник». Но у такой переходной схемы есть существенный недостаток — нельзя сделать реверс.

При использовании переходной схемы для применяется три магнитных пускателя:

Первый производит соединение начальных концов обмоток статора и фаз питания.
Второй пускатель необходим для соединения по схему «треугольник». С его помощью соединяются концы статорных обмоток.
При помощи третьего пускателя производится соединение концов обмоток с питающей сетью.

При этом второй и третий пускатели нельзя вводить в работу одновременно, так как появится короткое замыкание. Следовательно, автоматический выключатель, установленный в щитке, произведет отключение питающей сети. Для предотвращения одновременного включения двух пускателей используется блокировка электрическим способом. При этом возможно включение только одного пускателя.

Как работает переходная схема

Особенность функционирования переходной схемы:

Производится включение первого магнитного пускателя.
Запускается реле времени, которое позволяет ввести в работу третий магнитный пускатель (производится запуск двигателя с обмотками, соединенными по схеме «звезда»).
Спустя время, заданное в настройках реле, происходит отключение третьего и ввод в работу второго пускателя. При этом обмотки соединяются в схему «треугольник».

Для того чтобы прекратить работу, нужно разомкнуть силовые контакты первого пускателя.

Особенности подключения в однофазную сеть

При использовании добиться максимальной мощности не получится. Для того чтобы произвести подключение электродвигателя 380 на 220 с конденсатором, нужно придерживаться нескольких правил. И самое главное — это правильно подбирать емкость конденсаторов. Правда, при этом мощность мотора не будет превышать 50% от максимума.

Обратите внимание на то, что при включении электромотора в сеть 220 В даже при соединении обмоток по схеме «треугольник» не достигнут критического значения токи. Поэтому допускается использовать эту схему, даже более — она считается оптимальной при работе в этом режиме.

Схема включения в сеть 220 В

Если осуществляется питание от сети 380, то к каждой обмотке подключается отдельная фаза. Причем три фазы сдвинуты относительно друг друга на 120 градусов. А вот в случае подключения к сети 220 В получается так, что фаза всего одна. Правда, в качестве второй выступает ноль. А вот при помощи конденсатора делается третья — производится сдвиг на 120 градусов относительно первых двух.

Обратите внимание на то, что двигатель, рассчитанный на подключение к сети 380 В, проще всего подключить к 220 В только при помощи конденсаторов. Существует еще два способа — при помощи частотного преобразователя или еще одного Но эти способы увеличивают либо стоимость всего привода, либо его габариты.

Рабочий и пусковой конденсаторы

При запуске электродвигателя с мощностью ниже 1,5 кВт (при условии, что на начальном этапе нет нагрузки на ротор), допускается использование только рабочего конденсатора. Подключение электродвигателя 380 к 220 без конденсатора запуска возможно только при таком условии. А если на ротор воздействует нагрузка и мощность двигателя более 1,5 кВт, необходимо использовать пусковой конденсатор, который нужно включать на несколько секунд.

Рабочий конденсатор подключается к нулевому выводу и к третьей вершине треугольника. Если необходимо сделать реверс ротора, то нужно просто вывод конденсатора соединить с фазой, а не с нулем. Пусковой конденсатор включается при помощи кнопки без фиксатора параллельно рабочему. Он участвует в работе до тех пор, пока не произойдет разгон электрического двигателя.

Чтобы подобрать рабочий конденсатор при включении обмоток по схеме «треугольник», нужно использовать такую формулу:

Пусковой конденсатор подбирается эмпирическим путем. Его емкость должна быть примерно в 2-3 раза больше, нежели у рабочего.

При создании любого прибора важно не только подобрать необходимые детали, но и верно их все соединить. И в рамках данной статьи будет рассказано про соединение звездой и треугольником. Где это применяется? Как схематически данное действие выглядит? На эти, а также другие вопросы и будут даны ответы в рамках статьи.

Что собой представляет трёхфазная система электроснабжения?

Она является частным случаем многофазных систем построения электрических цепей для переменного тока. В них действуют созданные с помощью общего источника энергии синусоидальные ЭДС, обладающие одинаковой частотой. Но при этом они сдвинуты относительно друг друга на определённую величину фазового угла. В трехфазной системе он равняется 120 градусам. Шестипроводная (часто ещё называемая многопроводной) конструкция для переменного тока была изобретена в своё время Николой Теслой. Также значительный вклад в её развитие внёс Доливо-Добровольский, который первым предложил делать трёх- и четырепроводные системы. Также он обнаружил ряд преимуществ, которые имеют трехфазные конструкции. Что же собой представляют схемы включения?

Схема звезды

Так называют соединение, при котором концы фаз обмоток генератора соединяют в общую точку. Её называют нейтралью. Концы фаз обмоток потребителя также соединяются в одну общую точку. Теперь к проводам, которые их соединяют. Если он находится между началом фаз потребителя и генератора, его называют линейным. Провод, который соединяет нейтрали, обозначают как нейтральный. Также от него зависит название цепи. Если есть нейтральный, схема называется четырёхпроводной. В ином случае она будет трёхпроводной.

Треугольник

Это тип соединения, в котором начало (Н) и конец (К) схемы находятся в одной точке. Так, К первой фазы подсоединён у Н второй. Её К соединяется с Н третьей. А её конец соединён с началом первой. Такую схему можно было бы назвать кругом, если не особенность её монтирования, когда более эргономичным является размещение в виде треугольника. Чтобы узнать все особенности соединения, ознакомитесь с ниже приведёнными видами соединений. Но до этого ещё немного информации. Чем отличается соединение звездой и треугольником? Разница между ними заключается в том, что по-разному соединяются фазы. Также существуют определённые отличия в эргономичности.

Виды

Как можно понять из рисунков, существует довольно много вариантов реализации включения деталей. Сопротивления, которые возникают в таких случаях, называют фазами нагрузки. Выделяют пять видов соединений, по которым может быть подключен генератор к нагрузке. Это:

Звезда-звезда. Вторая используется с нейтральным проводом.
Звезда-звезда. Вторая используется без нейтрального провода.
Треугольник-треугольник.
Звезда-треугольник.
Треугольник-звезда.

А что это за оговорки в первом и втором пунктах? Если вы уже успели задаться этим вопросом, прочитайте информацию, которая идёт к схеме звезды: там есть ответ. Но здесь хочется сделать небольшое дополнение: начала фаз генераторов обозначаются с применением заглавных букв, а нагрузки — прописными. Это относительно схематического изображения. Теперь по опыту использования: когда выбирают направление протекания тока, в линейных проводах делают так, чтобы он был направлен со стороны генератора к нагрузке. С нулевыми поступают полностью наоборот. Посмотрите, как выглядит схема соединения звезда-треугольник. Рисунки очень хорошо наглядно показывают, как и что должно быть. Схема соединения обмоток звезда/треугольник представлены в разных ракурсах, и проблем с их пониманием быть не должно.

Преимущества

Каждая ЭДС работает в определённой фазе периодического процесса. Для обозначения проводников используют латинские буквы A, B, C, L и цифры 1, 2, 3. Говоря про трехфазные системы, обычно выделяют такие их преимущества:

Экономичность при передаче электричества на значительные расстояния, которое обеспечивает соединение звездой и треугольником.
Малая материалоёмкость трехфазных трансформаторов.
Уравновешенность системы. Данный пункт является одним из самых важных, поскольку позволяет избежать неравномерной механической нагрузки на электрогенерирующую установку. Из этого вытекает больший срок службы.
Малой материалоёмкостью обладают силовые кабели. Благодаря этому при одинаковой потребляемой мощности в сравнении с однофазными цепями уменьшаются токи, которые необходимы, чтобы поддерживать соединение звездой и треугольником..
Можно без значительных усилий получить круговое вращающееся магнитное поле, что необходимо для работоспособности электрического двигателя и целого ряда других электротехнических устройств, работающих по похожему принципу. Это достигается благодаря возможности создания более простой и одновременно эффективной конструкции, что, в свою очередь, вытекает из показателей экономичности. Это ещё один значительный плюс, который имеет соединение звездой и треугольником.
В одной установке можно получить два рабочих напряжения — фазное и линейное. Также можно сделать два уровня мощности, когда присутствует соединение по принципу «треугольника» или «звезды».
Можно резко уменьшать мерцание и стробоскопический эффект светильников, работающих на люминесцентных лампах, пойдя по пути размещения в нём устройств, питающихся от разных фаз.

Благодаря вышеуказанным семи преимуществам трехфазные системы сейчас являются наиболее распространёнными в современной электронике. Соединение обмоток трансформатора звезда/треугольник позволяет подобрать оптимальные возможности для каждого конкретного случая. К тому же неоценимой является возможность влиять на напряжение, передающееся по сетям к домам жителей.

Заключение

Данные системы соединения являются самыми популярными благодаря своей эффективности. Но следует помнить, что работа идёт с высоким напряжением, и необходимо соблюдать крайнюю осторожность.

Виды соединений

Принцип работы двигателя прост — после включения пускателя и подачи напряжения на статор возникает магнитное поле, заставляющее ротор вращаться. Обе оконечности обмоток выводятся в распределительную коробку и располагаются в два ряда. Их выводы маркируются буквой «С» и получают цифровое обозначение в пределах от 1 до 6.

Чтобы их соединить, можно использовать один из трех способов:

«Звезда»;
«Треугольник»;
«Звезда-треугольник».

Однако комбинированную схему нельзя использовать, если необходимо уменьшить показатель пускового тока, но одновременно требуется большой крутящий момент. В таком случае следует применять электромотор с фазным ротором, оснащенный реостатом.

Если говорить о преимуществах сочетания двух методов подключения, то можно отметить два:

Благодаря плавному пуску увеличивается срок эксплуатации.
Можно создать два уровня мощности агрегата.

Разница между соединением звезды и треугольника (со сравнительной таблицей)

Разница между соединением звездой и треугольником объясняется с учетом различных факторов, таких как базовое определение соединений, наличие нейтральной точки, соединение клемм, соотношение между линейным током и фазным током, а также между линейным напряжением и фазным напряжением, скорость, уровень изоляции, количество витков, тип системы и использования сети и т. д.

Разница между соединением «звезда» и «треугольник» представлена ниже в таблице , форма .

ОСНОВАНИЕ	СОЕДИНЕНИЕ ЗВЕЗДА	СОЕДИНЕНИЕ ТРЕУГОЛЬНИКОМ
Базовое определение	Клеммы трех ветвей подключены к общей точке. Образованная сеть известна как Star Connection.	Три ветви сети соединены таким образом, что образуется замкнутый контур, известный как соединение дельта.
Подключение клемм	Начальная и конечная точки, то есть одинаковые концы трех катушек, соединены вместе.	Конец каждой катушки подключен к начальной точке другой катушки, что означает, что противоположные клеммы катушек соединены вместе.
Нейтраль	Нейтраль или звезда имеется в соединении звездой.	Нейтральная точка не существует в соединении треугольником.
Соотношение между линейным и фазным током	Линейный ток равен фазному току.	Линейный ток равен трехкратному корню фазного тока.
Соотношение между линейным и фазным напряжением	Линейное напряжение равно трехкратному корню фазного напряжения	Линейное напряжение равно фазному напряжению.
Скорость	Двигатели, соединенные звездой, имеют низкую скорость, поскольку они получают 1 / √3 напряжения.	Скорость электродвигателей, подключенных по схеме треугольника, высокая, потому что каждая фаза получает сумму сетевого напряжения.
Фазовое напряжение	Фазовое напряжение ниже в 1 / √3 раза от линейного напряжения.	Фазное напряжение равно линейному напряжению.
Число витков	Требуется меньшее число витков	Требуется большое число витков.
Уровень изоляции	Требуемая изоляция низкая.	Требуется высокая изоляция.
Тип сети	В основном используется в сетях передачи электроэнергии.	Используется в сетях распределения электроэнергии.
Полученное напряжение	При соединении звездой каждая обмотка получает 230 вольт.	При соединении треугольником каждая обмотка получает 414 вольт.
Тип системы	Как трехфазная четырехпроводная, так и трехфазная трехпроводная система могут быть подключены звездой.	Трехфазная четырехпроводная система может быть получена из соединения треугольником.

В этой статье объясняется разница между соединением «звезда» и «треугольник». В трехфазной цепи бывает два типа подключений. Один из них известен как Star Connection, а другой — Delta Connection. Соединение звездой имеет общую точку или звезду, к которой подключены все три клеммы, образуя звездообразную форму, как показано ниже:

При соединении треугольником все три клеммы соединены вместе, образуя замкнутый контур.В нем нет общей или нейтральной точки, и она используется для передачи энергии на короткие расстояния. Схема подключения представлена ниже:

Разница между соединением звезды и треугольника

Клеммы трех ветвей подключены к общей точке. Образованная сеть известна как Star Connection . Три ветви сети соединены таким образом, что образуется замкнутый контур, известный как Delta Connection .
При соединении звездой концы начальной и конечной точек трех катушек соединены вместе с общей точкой, известной как нейтральная точка . Но при соединении треугольником нейтральной точки нет. Конец каждой катушки соединен с начальной точкой другой катушки, что означает, что противоположные клеммы катушек соединены вместе.
При соединении звездой линейный ток равен фазному току, тогда как при соединении треугольником линейный ток равен трехкратному корню фазного тока.
При соединении звездой линейное напряжение равно трехкратному корню фазного напряжения, тогда как при соединении треугольником линейное напряжение равно фазному напряжению.
Скорость двигателей, соединенных звездой, низкая, поскольку они получают 1 / √3 напряжения, но скорость двигателей, соединенных треугольником, высока, потому что каждая фаза получает общее напряжение сети.
При соединении звездой фазное напряжение в 1 / √3 раз меньше линейного напряжения, тогда как при соединении треугольником фазное напряжение равно линейному напряжению.
Соединение звездой в основном требуется для сети передачи электроэнергии на большие расстояния, тогда как соединение треугольником в основном в распределительных сетях и используется для более коротких расстояний.
При соединении звездой каждая обмотка получает 230 вольт, а при соединении треугольником каждая обмотка получает 415 вольт.
Как 3-фазные, 4-проводные, так и 3-фазные 3-проводные системы могут быть получены при соединении звездой, тогда как при соединении треугольником могут быть получены только 3-фазные 4-проводные системы.
Степень изоляции, требуемая при соединении звездой, мала, а при соединении треугольником требуется высокий уровень изоляции.

Эти точки различают соединение звезды и треугольника.

Как определить клеммы двигателя, соединенные звездой и треугольником

При установке или тестировании двигателя вам необходимо знать, работает ли двигатель звездой или треугольником. Вы можете быстро определить клеммные соединения двигателя, посмотрев на изображения ниже. Это расскажет вам, как проверить, соединены ли клеммы двигателя звездой или треугольником.

Как узнать, подключен ли двигатель по схеме звезды или треугольника?

Посмотрев на клеммную коробку двигателя, вы можете легко определить, подключен ли двигатель по схеме звезды или треугольника.

Используйте изображения ниже, чтобы увидеть, как будет выглядеть конфигурация двигателя, соединенного звездой, и двигателя, соединенного треугольником.

Хорошая практика — всегда иметь клеммы под напряжением, подключенные к U1, V1 и W1, это очень важно при подключении двигателя звездой. Когда двигатель подключается треугольником, клеммы соединяются поперек, поэтому не имеет значения, с какой стороны подключены провода под напряжением.

Соединения клемм двигателя звездой Соединения клемм двигателя Delta

Это покажет вам, какая конфигурация двигателя — звезда или треугольник.Это важно знать при проведении испытаний, замене или заказе нового двигателя.

Эти клеммы находятся в коробке на корпусе двигателя. При проверке убедитесь, что двигатель выключен и изолирован, чтобы исключить риск поражения электрическим током.

Всегда проверяйте мультиметром или вольтметром отсутствие напряжения, когда собираетесь дотронуться до клемм.

Соединения звездообразного двигателя (Фактический двигатель)

На изображении ниже показана клеммная коробка двигателя, подключенная по схеме «звезда».Это типичный двигатель, используемый в промышленности, и большинство клеммных коробок будут выглядеть одинаково.

Клеммная коробка двигателя с соединением звездой

Как вы можете видеть, перемычка проходит через клеммы W2, U2 и V2.

Подключение электродвигателя по схеме «треугольник» (Фактический электродвигатель)

На рисунке ниже показана клеммная коробка двигателя, подключенная по схеме «треугольник». Это типичный двигатель, используемый в промышленности, и большинство клеммных коробок будут выглядеть одинаково.

Клеммная коробка двигателя с соединением треугольником

Обычно вы найдете схему в верхней части клеммной коробки двигателя.Это покажет вам, как подключать по схеме звезды или треугольника. Изображение можно увидеть ниже:

Верх крышки клемм двигателя, показывающий, как подключаться по схеме звезды или треугольника

Зачем вам нужно проверять, подключен ли двигатель по схеме звезды или треугольника?

Существует ряд различных причин, по которым вам может потребоваться проверить / проверить, подключен ли двигатель по схеме звезды или треугольника. Мы составили список наиболее частых причин:

При поиске двигателя на замену — если ваш двигатель вышел из строя или работает некорректно, вам может потребоваться его замена.Вы всегда должны записывать, как текущий двигатель был подключен (звезда или треугольник), и сообщать вашей группе закупок или поставщику, что вам нужна подходящая замена.
При диагностике — проверка правильности соединений двигателя, когда поиск неисправности имеет важное значение. Это может быть простой шаг, чтобы убедиться, что двигатель отрегулирован правильно.

Если вы хотите получить более подробное руководство по пускателям со звездой-треугольником и способам подключения, пожалуйста, ознакомьтесь с ними или ознакомьтесь с ними.

В чем разница между пускателем со звезды и треугольником? — Мворганизация.org

В чем разница между пускателем со звезды и треугольником?

Осветительные нагрузки, соединенные звездой и треугольником. Метод запуска двигателя стартера ЗВЕЗДА-ТРЕУГОЛЬНИК без таймера… .Сравнение соединений звездой и треугольником.

ЗВЕЗДНОЕ соединение (Y)	Соединение треугольником (Δ)
Требуется низкая изоляция, так как фазное напряжение низкое по сравнению с Delta.	Требуется высокая изоляция, так как фазное напряжение = линейное напряжение.

Что такое пускатель звезда-треугольник?

Пускатель звезда-треугольник (также известный как пуск и треугольник) — один из наиболее часто используемых методов пуска трехфазного асинхронного двигателя.Когда двигатель достигает скорости примерно 80%, двигатель подключается по схеме «треугольник».

В чем разница между соединением треугольником и звездой?

Соединения звездой и треугольником — это два типа соединений в трехфазных цепях. Соединение «звездой» — это 4-проводная система, а соединение «Дельта» — это 3-проводная система… .Сравнение между соединениями «звезда» и «треугольник».

Соединение звездой (Y или Wye)	Соединение треугольником (Δ)
Линейный ток и фазный ток одинаковы.	Линейный ток в три раза больше фазного тока.

Следует подключить двигатель звездой или треугольником?

Двигатели

, 400 В, треугольник / 690 В, всегда должны подключаться по схеме треугольника к источнику питания 400 В, поскольку соединение звездой дает 1/3 номинальной выходной мощности (как указано выше), поэтому, если требуется только 1/3 мощности, то меньшее, следует использовать более дешевый мотор.

Двигатель работает быстрее в режимах «звезда» или «треугольник»?

Если двигатель спроектирован для работы в звезду, подключение его по схеме треугольник будет небезопасным, поскольку обмотки будут подвергаться перенапряжению.Скорость, конечно, увеличится. Если двигатель спроектирован для работы в треугольник, подключение его по схеме звезды приведет к пониженному напряжению на обмотках и, следовательно, двигатель будет работать с меньшей скоростью.

Что произойдет, если вы подключите звездообразный двигатель в треугольник?

, когда вы подключаете электродвигатель с соединением треугольником в режим соединения звездой, эффективное напряжение на фазу уменьшается в (1 / 1,732) раз, следовательно, для поддержания крутящего момента / скорости он будет потреблять ток в 1,732 раза выше.

Что привлекает больше нынешней звезды или дельты?

При подключении в звезду теперь между каждым напряжением линии питания последовательно соединены 2 обмотки.Таким образом, стартовое соединение потребляет меньше тока, чем дельта-соединение. Соединение звездой в основном используется для запуска более крупных двигателей, а затем переключается на конфигурацию треугольником для нормальной работы, когда двигатель набирает скорость.

Можно ли подключить двигатель звездой в треугольник?

Ответ на ваш вопрос — нет. Один конец каждой обмотки звезды внутренне подключен к нейтральной точке. Поскольку нейтральное соединение является внутренним, его нельзя открыть для создания треугольника.

Для чего нужен пускатель со звезды на треугольник?

Пускатели со звезды на треугольник — еще одно устройство, которое можно использовать для снижения потребления тока во время запуска двигателя.Он часто используется для запуска трехфазных асинхронных двигателей, но может использоваться только при запуске двигателя без нагрузки и при относительно низком требуемом пусковом токе.

Почему в асинхронном двигателе используется соединение треугольником?

В двигателе используется соединение треугольником, поскольку оно обеспечивает большую мощность и пусковой момент. Но пусковой ток большой. Соединение звездой используется там, где вы можете уменьшить пусковой ток двигателя, чтобы набрать скорость, а затем соединить треугольником для нормального режима работы.

Почему в асинхронном двигателе используется стартер?

⇒ Пускатель — это устройство, которое в основном используется для ограничения пускового тока путем подачи пониженного напряжения на двигатель во время пуска.

Какой стартер используется в асинхронном двигателе?

Пускатель звезда-треугольник используется для пуска асинхронного двигателя мощностью более 5 л.с. Автотрансформатор — необходимость уменьшения пускового тока во избежание отказа двигателя может быть эффективно решена автотрансформатором, который состоит из одной обмотки.

Преимущества соединения ЗВЕЗДОЙ и ТРЕУГОЛЬНИКОМ в асинхронном двигателе

Мы знаем, что асинхронный двигатель запускался со звездой, но работал с треугольником. Подключение с использованием стартера звезда-треугольник, но почему? Иногда этот вопрос задают по-другому, поэтому пускатель со звезды на треугольник более предпочтителен для запуск асинхронного двигателя. Фактически, двигатели LT обычно треугольные. подключены, но двигатели HT обычно подключены звездой. Итак, Звезда и Дельта Оба соединения используются в асинхронном двигателе из-за их собственных преимуществ.Итак, давайте обсудим подробнее.

Преимущества использования соединения треугольником в двигателях LT

1. Обычно двигатели 440 В называются двигателями LT. Поскольку нет требования очень высокая изоляция, мы можем легко подать 440 В на все обмотки с использованием дельта-соединения.
2. В основном двигатели LT используются там, где требуется высокий пусковой момент. Высота пусковой момент может быть развит только при соединении треугольником, потому что в соединение треугольником напряжение на каждой обмотке в три раза выше чем звездное соединение. 3. Нет необходимости в установке уравновешивающего напряжения, потому что в При соединении треугольником напряжение на каждой обмотке одинаковое. 4. Мы знаем, что при соединении треугольником ток в линии корня в три раза больше. чем фазный ток, что также является преимуществом использования соединения треугольником в Индукционный двигатель. 5. При соединении треугольником третья гармоника исключается, потому что здесь нулевая Последовательный ток циркулирует по обмотке, соединенной треугольником.

Преимущества использования звездообразного соединения в двигателях HT

1. ср знайте, что при соединении звездой фазное напряжение корня в три раза меньше чем линейное напряжение, поэтому напряжение на каждой обмотке будет меньше. Это основная причина использования соединения звездой в двигателях HT.
2. Соединение звездой обычно используется в двигателях HT, эти двигатели используются там, где низкий требуется пусковой момент. Поскольку крутящий момент пропорционален квадрату напряжение, поэтому используется соединение звездой, потому что при соединении звездой напряжение по каждой обмотке меньше. 3. Поскольку на каждой обмотке меньше напряжения, меньше изоляции требуется, чтобы снизить стоимость или сэкономить деньги.

Индукция Двигатель запускается с помощью соединения STAR и работает с соединением треугольником

В во время пуска асинхронный двигатель потребляет в 7-8 раз больший ток, чем номинальный ток, поэтому для уменьшения пускового тока используется пускатель звезда-треугольник. В качестве соединение звездой обеспечивает низкое напряжение на каждой обмотке, поэтому ток будет меньше. По этой причине асинхронный двигатель запускается со звездой. для уменьшения пускового тока за счет снижения напряжения на обмотках.Теперь, после запуска двигателя асинхронному двигателю требуется высокий крутящий момент для привода. тяжелая нагрузка. Таким образом, в рабочем состоянии соединение треугольником используется для разработки высокий крутящий момент за счет подачи высокого напряжения на обмотки.
Спасибо вас за посещение сайта. продолжайте посещать для получения дополнительных обновлений. Преимущества соединения ЗВЕЗДОЙ и ТРЕУГОЛЬНИКОМ в асинхронном двигателе Отзыв от manoranjan das на 26.06.2019 Рейтинг: 5

с использованием автоматического пускателя со звезды на треугольник | Журнал Electrical India по вопросам энергетики и электротехнической продукции, возобновляемых источников энергии, трансформаторов, распределительных устройств и кабелей

Электроэнергия является основной необходимостью для экономического развития страны.Электропитание должно обрабатываться эффективно, чтобы соответствовать требованиям к мощности. В этой статье представлено эффективное использование пускателя со звезды на треугольник для экономии энергии в конкретных приложениях. Модуль преобразователя «звезда треугольник» — это система, которая должна быть сопряжена с существующим пускателем «звезда-треугольник». Когда нагрузка на двигатель составляет менее 50% от полной нагрузки, он переключает двигатель на работу звездой для экономии энергии. Когда нагрузка превышает 50%, он автоматически переключает двигатель на работу в режиме треугольника, не нарушая работу двигателя.Этот модуль рекомендуется для приложений, в которых нагрузка меняется не слишком быстро. Это подходит для двигателя любой мощности за счет использования соответствующей ИС измерения тока и ее калибровки.

Реализуя это, мы можем достичь:

Энергосбережение.
Способствовать снижению максимального спроса.
Повышение коэффициента мощности.

Эффективное использование энергии и ее сбережение приобретают еще большее значение в связи с тем, что одна единица сэкономленной энергии на уровне потребления снижает потребность в создании новой мощности в 2 раза до 2.5 раз. Более того, такая экономия за счет правильного использования энергии может быть достигнута менее чем за 1/5 стоимости свежей энергии.

Следовательно, сохранение и правильное управление энергосбережением очень важны. В промышленности более 80% двигателей представляют собой асинхронные двигатели переменного тока. Асинхронный двигатель переменного тока может быть однофазным, многофазным, щеточным или бесщеточным. Поскольку промышленность потребляет большую часть электроэнергии, мы должны сконцентрироваться на энергосбережении в этой области. Здесь, в этой статье, помимо сокращения потребления ископаемого топлива вводится предложение по энергосбережению в асинхронных двигателях.

Обзор литературы

Существует ряд статей, посвященных характеристикам асинхронного двигателя при соединении переменного несинусоидального напряжения с фазоуправляемыми преобразователями. Идея применения переменного напряжения для оптимизации работы при частичной нагрузке также используется многими авторами в области энергосбережения. Доступные в настоящее время продукты являются дорогостоящими и не обеспечивают полной защиты.

Устройство низкого напряжения предназначено для запуска асинхронного двигателя.Это достигается за счет преобразования звезды в дельту. Звезда-треугольник используется для уменьшения пускового тока, подаваемого на двигатель. Эта статья направлена на обеспечение низкого напряжения при пуске, т. Е. При пуске двигатель переключается в звездный режим. Поэтому в данной статье при запуске двигателя предусмотрена защита путем подачи пониженного напряжения. В данной статье нет положений об энергосбережении.

Оборудование с циклическим преобразователем нагрузки предназначено для экономии энергии на машинах с переменной нагрузкой, особенно для тех, которые работают без нагрузки или с частичной нагрузкой в течение длительного времени.При переключении с треугольника на звезду во время холостого хода или частичной нагрузки мощность сохраняется до 30–40% от мощности без нагрузки. Моделирование предлагаемой системы выполняется в программе моделирования ПЛК. Логика, разработанная в ПЛК, несколько сложна.

Защита при запуске асинхронного двигателя путем обеспечения низкого напряжения с помощью простого обычного пускателя со звезды на треугольник обеспечивает экономию энергии за счет использования программного обеспечения для моделирования ПЛК, но разработанная логика очень сложна.

Поэтому, по сравнению с вышеупомянутыми статьями, мы разработали меры по энергосбережению с использованием обычного пускателя звезда-треугольник, но эффективно, с использованием программного / аппаратного устройства arduinouno, а также мы разработали альтернативный метод энергосбережения с использованием ПЛК. программное обеспечение для моделирования.

Обычный пускатель звезда-дельта-пуск

Пуск звезда-треугольник — очень распространенный тип пускателя. Пускатели со звезды на треугольник используются чаще, чем любые другие типы пускателей.В этом методе при запуске используется пониженное напряжение питания. Это достигается за счет низкого пускового тока, когда сначала обмотка статора соединяется звездой, а затем, когда двигатель достигает определенной скорости, поворотный переключатель меняет расположение обмоток со звезды на треугольник. При пуске двигателя звездой пусковой ток может быть уменьшен на треть тока по сравнению с соединением треугольником. Поскольку при пуске обмотки соединены звездой, на них будет подаваться линейное напряжение.Поскольку крутящий момент, развиваемый асинхронным двигателем, пропорционален квадрату приложенного напряжения, пуск со звезды на треугольник снижает пусковой момент на одну треть по сравнению с прямым пуском по треугольнику.

Рис. 1. Пускатель Star Delta

Предлагаемое энергосбережение с использованием автоматического стартера Star -Delta-Star

Теперь на асинхронный двигатель подается трехфазное питание, токоизмерительный элемент соединен последовательно с любой одной фазой. При запуске двигатель запускается по схеме звезды, как только двигатель достигает номинальной скорости, обмотка статора включается по схеме треугольника.По мере увеличения нагрузки на двигатель чувствительный элемент тока воспринимает ток, протекающий по цепи, и выход этого чувствительного элемента тока (то есть напряжение) подается на устройство arduinouno, то есть он подключается к входному выводу arduino. Для сравнения выхода датчика тока ACS712 с фиксированным значением эталонного тока мы подключаем потенциометр резистора к одному из входных выводов Arduino, чтобы установить постоянное значение эталонного тока. Arduino сравнивает текущий выходной сигнал чувствительного элемента (т.е., напряжение) с заданным пределом опорного тока. Поскольку вход датчика тока превышает установленный предел, он отправляет сигнал в схему управления, чтобы изменить соединение двигателя со звезды на треугольник. Точно так же, когда нагрузка на двигатель уменьшается, выходной ток чувствительного элемента (то есть напряжение) уменьшается по сравнению с установленным пределом, поэтому схема управления переключает соединение двигателя с треугольника на звезду.

Рис. 2 Блок-схема автоматического пускателя звезда-треугольник-звезда

Взаимосвязь между P _Star и P _Delta

V _L такая же для нагрузки Delta & Star

Z _ph такая же для Delta & Звезда нагрузки

Для нагрузки, подключенной треугольником:

Инжир.3 Соединение треугольником

P _{треугольник} = 3 В _фаза I _фаза Cosθ _фаза

As, I _фаза = V _фаза / Z _фаза

P _{треугольник} = 3 В (V _фаза / Z _фаза) Cosθ _фаза

P _Дельта = 3 (V _фаза) 2Cosθ _фаза / Z _фаза

As, V _фаза = V _L (для соединения треугольником)

P _{треугольник} = 3 (V _L) 2 Cosθ _фаза / Z _фаза Вт …….. (I)

Для нагрузки, подключенной звездой:

Рис.4. Соединение звездой

P _Звезда = 3 В _фаза I _фаза Cosθ _фаза

As, I _фаза = V _фаза / Z _фаза

P _Звезда = 3 В 75 (фаза _{) V _фаза / Z _фаза) Cosθ _фаза}

P _звезда = 3 (V _фаза) ² Cosθ _фаза / Z _фаза

As, V _фаза = V _L / √3 (для соединения звездой)

P _Star = 3 (V _L / √3) ² Cosθ _ph / Z _ph

P _Star = V _L ² Cosθ _фаза / Z _фаза Вт …….. (II)

Итак, из (I) и (II) мы видим, что мощность в соединении треугольником в 3 раза больше, чем в соединении звездой.

Эффективность энергосбережения при использовании стартера звезда-треугольник:

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 1:

Рис.5. Цепь управления 1

В этой статье использовался трехфазный асинхронный двигатель, 5 л.с., соединенный по схеме «треугольник-треугольник». ИС датчика тока ACS712 соединена последовательно с одной из фаз трехфазного асинхронного двигателя. Тем не менее, микросхема измерения тока ACS712 поставляется в трех вариантах, обеспечивающих диапазон тока ± 5A [ACS712-05B], ± 20A [ACS712-20B] и ± 30A [ACS712-30B].

В соответствии с допустимой нагрузкой по току трехфазного асинхронного двигателя была выбрана ИС измерения тока ACS712. Максимальный ток полной нагрузки 3-фазного асинхронного двигателя мощностью 5 л.с. составляет 8,4 А, поэтому использовалось ± 20 А [ACS712-20B]. Далее эта ИС ACS712 подается на устройство ARDUINO UNO (программно-аппаратное). Как показано на рисунке выше, вывод Vcc ACS712 подключен к выводу питания 5 В Arduino, а вывод заземления (GND) и вывод Vout микросхемы ACS712 подключен к заземлению (GND) и аналоговому выводу A3 Arduino.Реле подключено к цифровому контакту D8 и контакту заземления устройства Arduino.

Ток, протекающий в двигателе, измеряется через ACS712 IC, которая является не чем иным, как измерением значения тока. Программирование Arduino было разработано для измерения тока и сравнения измеренного значения с эталонным значением для работы реле. Постоянное значение устанавливается как эталонное значение.

Реле работает в следующем состоянии,

Условие 1: Если ток, протекающий в режиме звезды, больше, чем задание 1, оно переводит контактор со звезды на треугольник.

Условие 2: Если ток, протекающий в режиме треугольника, меньше задания 2, контактор переключается с треугольника на звезду.

Где,

Ссылка1 = устанавливается для преобразования со звезды в треугольник.

Ссылка2 = устанавливается для преобразования треугольника в звезду.

Следовательно, в зависимости от состояния реле, т.е. когда на реле высокий уровень, двигатель будет подключаться в режиме ТРЕУГОЛЬНИКА. Точно так же, когда реле низкое, двигатель будет подключаться в режиме ЗВЕЗДЫ. Таким образом происходит сбережение энергии.

Цепь управления 2:

Рис.6. Цепь управления 2

При нажатии кнопки ПУСК контактор ЗВЕЗДА получает питание через R1 и D1. При подаче питания на контактор STAR его вспомогательные контакты S1 и S2 становятся нормально замкнутыми и нормально разомкнутыми. Из-за S1 ГЛАВНЫЙ контактор запитывается.

Когда MAIN получает питание, его вспомогательные контакты M1 и M2 становятся нормально замкнутыми. Чтобы удерживать ГЛАВНЫЙ контакт под напряжением, используется вспомогательный контакт M1 и M2 для удержания контактора ЗВЕЗДА, поскольку кнопка ПУСК не является кнопкой фиксатора.

Сигнал от цепи управления 1 приводит в действие контакты реле в цепи управления 2. R1 становится нормально замкнутым, а R2 становится нормально разомкнутым. В результате контактор STAR обесточивается, а контактор DELTA запитывается. НЗ-контакты ЗВЕЗДЫ и ТРЕУГОЛЬНИКА в цепи используются для обеспечения блокировки.

Аналитические результаты энергосбережения для двигателя 5 л.с.:

Ниже приведены различные результаты, полученные для двигателя:

0003

000

Графическое представление различных параметров асинхронного двигателя:

Выходная мощность против тока:

Инжир.7 График выходной мощности по отношению к току

График выходной мощности по отношению к току строится путем отсчета выходной мощности по оси x и линейного тока по оси y. Из графика мы видим, что без нагрузки ток в дельта-режиме велик по сравнению с током в дельта-режиме.

Выходная мощность против КПД:

Рис.8 График зависимости выходной мощности от КПД

График зависимости выходной мощности от КПД строится с учетом выходной мощности по оси x и КПД по оси y. Из графика видно, что КПД для звездообразного режима увеличивается линейно и после 40% нагрузки становится постоянным.Эффективность для дельты постепенно увеличивается, а после точки перехода она увеличивается. Итак, можно сказать, что после перехода точка дельта-режим более эффективна, чем звезда.

Выходная мощность и потери:

Рис. 9 График зависимости выходной мощности от потерь

График зависимости выходной мощности от потерь построен с учетом выходной мощности по оси x и потерь по оси y. При холостом ходе потери в звездообразном режиме меньше, чем в треугольном. Таким образом, после точки перехода потери в звездном режиме возрастают.

Результаты энергосбережения:

График зависимости выходной мощности от потерь

Энергосбережение в звезде:

Ат, выходная мощность = 1000 Вт

Потери в звезде = 336 Вт

Потери в дельте = 495 Вт

Следовательно, энергосбережение в асинхронном двигателе, работающем в звездном режиме

при выходной мощности = 1000 Вт равно,

Энергосбережение = Потери в треугольнике — Потери в звезду

= 495-336

= 159 Вт

Для в течение 1 часа работы в звездообразном режиме при этой нагрузке экономия энергии составит

Энергосбережение = Энергосбережение (Вт) × Время работы (час) = 159 × 1

= 159 Вт-час.

Энергосбережение в дельте:

At, выходная мощность = 2000 Вт

Потери в звезде = 886 Вт

Потери в дельте = 746 Вт

Следовательно, экономия энергии в асинхронном двигателе, работающем в дельта-режиме при выходной мощности = 1000 Вт есть,

Энергосбережение = Потери в звезде — Потери в дельте = 886-746 = 140 Вт.

В течение 1 часа работы в звездообразном режиме при этой нагрузке экономия энергии будет составлять

Энергосбережение = Энергосбережение (Вт) × Продолжительность работы (час) = 140 × 1 = 140 Вт-час.

Преимущества, недостатки и области применения:

Преимущества:

Возможна экономия энергии.
Способствует снижению максимального спроса.
Повышение коэффициента мощности.
После снятия нагрузки двигатель снова включил звездой.
Экономичен по сравнению с автотрансформатором.
Энергосбережение больше, чем у прямого стартера.
Он имеет лучшую эффективность.

Недостатки:

Имеются коммутационные потери контактора.
На клеммной коробке должно быть шесть клемм.
Во время пуска двигатель должен быть в звездном режиме.

Применения:

Используется для запуска двигателя большой мощности.
Применение на токарных станках механических мастерских.
Используется в деревообрабатывающих станках.
Использование в компрессоре.
Используется в прессе.

Заключение

Эта статья предназначена для удовлетворения требований современного стартера асинхронного двигателя с дополнительным обеспечением энергосбережения в общем периоде пуска и разгона, а также обсуждает метод повышения общего КПД асинхронных двигателей, используемых в прессовые машины, литьевые машины, конвейеры с мешалкой, текстильные фабрики и т. д.Срок службы машины также увеличивается за счет внедрения этого стартера.

Благодарность

Я хотел бы поблагодарить доктора Дж. Б. Дафедара, директора, NKOCET, Солапур, профессора В. С. Ширвала, HOD, электрический отдел, NKOCET, Солапур и моих коллег за их самую большую поддержку и поддержку.

Проф. Адарш Дж. Мехта
Доцент кафедры электротехники, Университет DBATU,
NK Orchid College of Engineering & Technology, Solapur 9000 Connections3

— Motor-Lead Базовое управление двигателем

Трехфазные двигатели используют катушки из проволоки для создания магнитных полей и вращения.

Стандартные трехфазные двигатели используют шесть отдельных катушек, по две на каждую фазу. Внутренняя конструкция и соединение этих катушек внутри двигателя предопределяются при изготовлении двигателя. Существует два класса трехфазных двигателей: звезда и треугольник.

Конфигурация «звезда» и «треугольник»

Трехфазные двигатели также сконструированы для работы с двумя различными напряжениями , поэтому катушки могут быть подключены как в высоковольтной, так и в низковольтной конфигурации.

В высоковольтной конфигурации две катушки каждой фазы соединены в серии друг с другом, так что более высокое значение напряжения питания распределяется между ними поровну, и через каждую обмотку протекает номинальный ток.

В низковольтной конфигурации две катушки каждой фазы соединены параллельно друг с другом, так что меньшее значение напряжения питания распределяется поровну между катушками и номинальный ток протекает через каждую обмотку.

Обратите внимание, что низковольтное соединение обязательно потребует от источника в два раза больше тока, чем высоковольтное соединение. На паспортных табличках большинства двигателей указаны два значения напряжения и тока. Пускатели двигателей и их реле перегрузки важно рассчитать с учетом ожидаемого значения тока, который должен потребляться двигателем при том напряжении, при котором он используется.

Каждая из шести отдельных катушек имеет два питающих провода, всего двенадцать выводов. В конфигурациях «звезда» и «треугольник» три из этих выводов подключаются внутри, поэтому только девять выводов выводятся из двигателя для подключения. Эти выводы пронумерованы 1–9, и как в треугольнике, так и в треугольнике следуют стандартному соглашению о нумерации: начиная с верхней части схемы с провода номер 1, нарисуйте нисходящую внутрь спираль от каждой точки соединения, восходя к следующему номеру на каждом шаге. .

В зависимости от внутренней конструкции двигателя, эти провода могут быть подключены одним из четырех способов: соединение звездой высокого или низкого напряжения или треугольник высокого или низкого напряжения

Иногда возникает необходимость проверить или подтвердить конфигурацию двигателя перед окончательным подключением. Если двигатель с звездообразной обмоткой подключен как двигатель с треугольной обмоткой или наоборот, двигатель не будет работать должным образом.

Рассмотрим ситуацию: у вас есть девять выводов, идущих от двигателя, но нет никаких указаний на то, имеет ли он соединение звездой или треугольником.Используя омметр для простой проверки целостности цепи, вы можете определить тип конструкции двигателя.

Если это соединение звездой, каждый из проводов 1, 2 и 3 должен иметь соединение только с одним другим проводом (4, 5 и 6 соответственно). Все три провода без соединения с проводами 1, 2 и 3 должны иметь непрерывность друг с другом.

Соединения двигателя звездой

Если он обмотан треугольником, каждый из проводов 1, 2 и 3 должен иметь соединение с двумя другими выводами:

T1 имеет соединение с T4 и T9
T2 имеет соединение с T5 и T7
T3 имеет соединение с T6 и T8

Подключение электродвигателя треугольником

Важно отметить, что эти точки представляют собой внутреннее соединение катушек электродвигателя, а не то, как они должны быть подключены к источнику напряжения.

Низковольтная звезда

В этой конфигурации каждая фаза подводится к двум катушкам, подключенным параллельно друг другу. Клеммы 4, 5 и 6 соединены вместе, чтобы создать второе нейтральное соединение.

Низковольтное соединение звездой

L1	L2	L3	Связать
1,7	2,8	3,9	4,5,6

звезда высокого напряжения

В этой конфигурации каждая фаза подводится к двум катушкам, которые последовательно соединены друг с другом.

Высоковольтное соединение двигателя «звезда».

L1	L2	L3	Связать
1	2	3	4,7 — 5,8 — 6,9

Низковольтный Delta

В этой конфигурации каждая фаза подведена к центральному соединению двух катушек и к концевым соединениям каждой из двух других групп катушек.

Подключение низкого напряжения электродвигателя треугольником

L1	L2	L3	Связать
1,6,7	2,4,8	3,5,9	нет

Дельта высокого напряжения

В этой конфигурации каждая фаза подводится к двум катушкам, которые соединены последовательно с катушками других фаз.

Соединение высокого напряжения двигателя треугольником

L1	L2	L3	Связать
1	2,	3	4,7 — 5,8 — 6,9

Стартер звезда треугольник? Принцип работы, теория, принципиальная схема

Пускатель звезда-треугольник — это простейший метод пуска для уменьшения пускового тока асинхронного двигателя. Пускатель может использоваться со всеми асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором, которые соединены треугольником для нормальной работы.

Уменьшение высокого тока двигателя вызывает уменьшение пускового момента двигателя. Поэтому пуск со звезды на треугольник особенно подходит для приводов, которые не нагружаются до момента пуска. Время пуска больше, чем при прямом пуске, что особенно заметно при движении с большими инерционными массами.

Типы пускателей звезда-треугольник

1) Ручной пускатель со звезды на треугольник

2) Полуавтоматический пускатель со звезды на треугольник

3) Полностью автоматический звезда-треугольник стартер (звезда-треугольник)

Принцип работы стартера звезда-треугольник (звезда-треугольник):

Стартер звезда-треугольник работает в трех состояниях:

а) Состояние соединения звездой

Клеммы двигателя, соединенные звездой

ток и напряжение при соединении звездой

Во время пуска пускателя звезда-треугольник , главный контактор и контактор звезды остаются в замкнутом состоянии и замыкают цепь питания.

Во время пуска двигатель подключен звездой. В состоянии , подключенного звездой, Напряжение, подаваемое на обмотку двигателя, снижается до 1 / √3 линейного напряжения.

Когда двигатель достигает достаточной скорости, например, 90% от полной скорости вращения, включается таймер, подключенный к цепи. он сначала отключает контактор звезды и подключает контактор треугольника в цепь, что означает замкнутый контактор треугольника.

б) Открытое состояние:

Между переключением со звезды на треугольник цепь размыкается, и двигатель не остается ни в звездном, ни в треугольном состоянии .Это состояние называется открытым переходным состоянием.

в) Дельта-состояние:

Соединенная треугольником обмотка двигателя

Ток и напряжение в треугольном состоянии

После активации таймера двигатель переключился со звезды на треугольник. В состоянии соединения треугольником фазное напряжение равно линейному напряжению. Следовательно, на обмотку двигателя подается полное линейное напряжение, и двигатель работает на своей номинальной полной скорости.Обмотка двигателя, соединенная треугольником, показана на рисунке.

Схема управления стартером звезда-треугольник:

Схема управления пускателем со звезды на треугольник

Схема соединений цепи управления пускателем со звезды на треугольник состоит из таймера, кнопки запуска и остановки.

Во время пуска после нажатия кнопки пуска однофазное питание активирует таймер , контакт таймера 17-18 замыкается, а замыкающий контакт 17-28 размыкается.эта звезда под напряжением, катушка контактора и двигатель соединяются звездой.

Через некоторое время двигатель достигает 90% номинальной скорости, и схема таймера переключает стартер из состояния перехода звезды в состояние треугольника , полное линейное напряжение подается на двигатель, и двигатель продолжает вращаться на полной скорости.

Схема и теория питания стартера звезда-треугольник:

Схема силовая :

Схема включения пускателя звезда-треугольник

Теория работы объясняется следующим образом:

1) Во время работы пускателя, два контактора остаются замкнутыми.Эти два контактора являются главным контактором и контактором треугольником.

2) Третий контактор — это , контактор звезды , он участвует только во время пуска двигателя и передает ток звезды, когда двигатель находится в звездном состоянии.

3) Ток в звездообразном состоянии составляет 1/3 тока в треугольном состоянии. Следовательно, номинальный ток контактора составляет одну треть номинального тока двигателя.

4) Во время запуска главного контактора KM3 и Star контактор KM1 сначала замыкаются.

5) Через некоторое время срабатывает таймер в цепи, он размыкает контактор звезды и замыкает контактор треугольником.

6) Переключение состояния звезды на состояние треугольник выполняется с помощью таймера, который подключен к схеме управления пускателем звезда-треугольник.

Компоненты пускателя двигателя Y-

1) Контактор:

В пускателе звезда-треугольник используются 3 контактора. Главный контактор, контактор звезды и контактор треугольник.Контактор — это сверхмощное реле с высоким номинальным током, используемое для питания электродвигателя . Номинальный ток контактора варьируется от 10 до нескольких сотен ампер. Сильноточный контактор изготовлен из сплава, содержащего серебро. Возникновение дуги во время переключения контактора вызывает окисление контакта. Однако оксид серебра по-прежнему является хорошим проводником.

Защита от перегрузки предоставляется вместе с контакторами для запуска двигателя. Контактор не используется для прерывания тока короткого замыкания, в отличие от используемого автоматического выключателя.Размер контактора варьируется от маленького до большого для сильноточных приборов.

2) Реле перегрузки (OLR)

Большинство отказов обмотки происходит из-за перегрузки, работы при несимметричном напряжении питания или однофазной сети из-за потери фазы, что приводит к чрезмерному нагреву и ухудшению изоляции обмотки, поскольку для этого электродвигателя требуется защита от перегрузки, чтобы предотвратить повреждение от перегрузки. двигателя, или для защиты от цепи сортировки или неисправности внутренней обмотки электродвигателя .Все эти условия предотвращаются с помощью теплового реле перегрузки .

3) Таймер

Функция таймера в пускателе со звезды на треугольник заключается в переключении контактора со звезды на треугольник после достижения достаточной скорости до 90% полной скорости двигателя.

4) Блок предохранителей

Основное назначение предохранителя — защита двигателя, он состоит из сплава с низкой температурой плавления. Полоса предохранителя подключается последовательно к цепи двигателя.Принцип работы заключается в том, что при превышении тока полоса плавится, разрывает цепь и изолирует двигатель от источника питания.

5) MCB

Автоматический выключатель — это автоматический выключатель, предназначенный для защиты электрической цепи от повреждений, вызванных избыточным током в результате перегрузки / короткого замыкания. Его основная функция — прервать прохождение тока после обнаружения неисправности. С другой стороны, предохранитель, который срабатывает один раз, а затем подлежит замене, автоматический выключатель может быть сброшен, чтобы начать нормальную работу.

Для защиты двигателя от короткого замыкания и предотвращения повреждения обмотки двигателя MCB используется в цепи стартера двигателя звезда-треугольник.

6) Кнопка пуска (НЕТ)

Это кнопка нормально разомкнутого (НО) типа, используемая для запуска двигателя.

7) Кнопка остановки (NC)

Это кнопка типа NC и используется для остановки двигателя.

Преимущества стартера звезда-треугольник

1) Пускатели типа звезда-треугольник популярны из-за их низкой цены.
2) Нет ограничений на количество раз, которое они могут использовать.
3) Пусковой ток снижается примерно до 1/3 номинального тока двигателя.
4) Обеспечьте высокий крутящий момент на ампер линейного тока.

Недостатки пускателя звезда-треугольник

1) Пускатель со звезды на треугольник может использоваться только для двигателей, у которых есть доступ к шести клеммам двигателя.
2) Напряжение питания должно соответствовать номинальному напряжению двигателя для соединения треугольником.
3) Поскольку пусковой ток снижается примерно до 1/3 номинального тока, пусковой момент также снижается до 1/3.
.