После  нескольких тысяч часов работы электростанций в доме, гараже или на даче начинают появляться неисправности в работе агрегата. При чем, если Вы не соблюдаете правила эксплуатации или не проводите своевременное техническое обслуживание электростанций поломки возникнут гораздо раньше.

О необходимости ремонта свидетельствуют следующие признаки: невозможность заводки, работа с перебоями, повышенный расход топлива, появление при работе детонации, посторонних стуков и шумов. При возникновении любого подозрения в неисправности электростанции, необходимо прекратить ею пользоваться до выяснения и устранения причины. Простые неполадки Вы сможете устранить своими руками, но при необходимости ремонта системы впрыска топлива, капремонта и других сложных неполадках рекомендую обращаться в специализированный сервис.

В прошлой статье были рассмотрены вопросы ремонта автомобильного генератора, но ремонт бензиновой, а тем более дизельной электростанции гораздо сложнее, потому что она состоит из 2 частей: двигателя внутреннего сгорания и электрогенератора. Мы далее рассмотрим основные виды неисправностей и методы их устранения в двух отдельных таблицах для генератора и бензинового двигателя внутреннего сгорания. Не рекомендую своими руками ремонтировать дизельный мотор, лучше обратится к специалистам.

Ремонт генератора электростанции своими руками

Вид неисправности	Возможные причины	Метод устранения
1. Электростанция заводится, но не выдает напряжение	Из-за перегрузки по мощности, выбило автомат или перегорели пробки.	Включите автомат или замените плавкую ставку по этой инструкции.
	Повреждение электропроводки.	Проверьте целостность всех проводов и надежность контактов.
	Износ графитовых щеток.	Замените щетки на новые.
	Повреждения обмоток генератора.	Ремонт обойдется дорого, если у Вас недорогая модель электростанции, дешевле будет купить новую.
	Неисправность работы системы защиты и автоматики.	Обратитесь в сервис.
2. Выбивает автомат.	Перегрузка по мощности	Отключите один или несколько электроприборов, подключенных к электростанции.
	Неисправность автоматического выключателя.	Проверьте и замените его на новый.
	Неисправность удлинителя или кабеля, которыми подключаются к генератору электропотребители.	Отремонтировать или заменить удлинитель или электрический кабель.
	Сбой работы автоматики.	Обратитесь в сервис.
3. Появление характерного запаха горения изоляции проводов.	Повреждение подключенных к электрогенератору проводов, кабелей или потребителей.	Заменить поврежденные кабели или отключить неисправные электропотребители.
	Повреждение электропроводки.	Проверьте и при необходимости замените поврежденные провода и восстановите надежность контактов в электростанции.
	Повреждение обмоток генератора.	Обратитесь в специализированный сервис.

Ремонт двигателя электростанции своими руками

Вид неисправности	Возможные причины	Метод устранения
1. Электростанция не заводится или работает с перебоями.	Сильное загрязнение воздушного фильтра.	Почистите или замените воздушный фильтр.
	Отсутствие подачи топлива.	Откройте топливный кран или почистите топливный шланг и фильтр.
	Неисправны или загрязнены свечи.	Проверьте свечи. (Нажмите на картинку для увеличения)
	Подсос воздуха через карбюратор или прокладку впускного коллектора.	Подтяните болты, если не поможет замените прокладку.
	Неисправность карбюратора.	Установите правильно дроссельную заслонку, устраните перелив топлива, почистите жиклер.
	Недостаточный уровень масла и срабатывает автоматическая защита.	Долейте масло выше минимально необходимого уровня.
	Загрязнен масляный фильтр.	Замените фильтр.
	Некачественный бензин.	Замените топливо.
	Износ поршневых колец или клапанов.	Замените изношенные детали.
	Недостаточно затянуты свечи зажигания	Затяните свечи.
	Недостаточная компрессия. Необходимость капитального ремонта.	Капремонт бензинового двигателя не целесообразен, проще купить новую электростанцию.
	Закончилось топливо.	Заправьте топливный бак.
2. Повышенный расход топлива.	Засорение воздушного фильтра.	Заменить или почистить воздушный фильтр.
	Неисправность карбюратора.	Отрегулировать или заменить карбюратор.
	Не полное открытие воздушной заслонки.	Отрегулировать или отремонтировать.
	Компрессия ниже допустимого уровня.	Замените поршневые кольца самостоятельно или обратитесь в сервис.
3. Повышенный расход масла	Течи масла.	Проверьте и если необходимо замените шланги, подтяните хомуты. Подтяните пробку маслосливной крышки.
	Повреждена прокладка главного подшипника.	Проверьте и при необходимости замените.
	Повреждение сальников.	Замените сальник коленчатого вала.
4. Перегрев электростанции.	Отсутствие необходимого естественного вентилирования места установки электрогенератора.	Установите электростанцию согласно этой инструкции.
	Слишком высокая подключенная нагрузка.	Уменьшите мощность подключенных электропотребителей.
	Помехи воздуху на входе в карбюратор и на выходе- выхлопным газам.	Почистите или замените воздушный фильтр или глушитель.
	Некачественное масло.	Замените на рекомендуемое по параметрам производителем электростанции.

Рекомендую, если причину не удалось найти или при серьезных поломках обращаться к специалистам и не делать ремонт электростанций своими руками!

Как сделать бензогенератор своими руками

Если рассматривать устройство бензогенератора, то можно увидеть, что в него входят всего два основных элемента: двигатель и генератор. Вся сложность изготовления устройства заключается в регулировке характеристик взаимодействия составляющих. Качество выдаваемой электроэнергии определяется двумя величинами – частотой и напряжением. И если стабилизацию величины напряжения выполнить достаточно просто, то регулировка частоты сопряжена со значительными трудностями.

Схема недорогого бензогенератора

Принцип работы

В недорогих промышленных бензогенераторах регулировка частоты и напряжения выполняется в два этапа. Первый этап механический. Принцип его работы основан на том, что при увеличении электрической нагрузки падают обороты двигателя. Датчик оборотов двигателя механически связан с дроссельной заслонкой карбюратора, поэтому любое изменение оборотов компенсируется регулировкой положения дроссельной заслонки автоматически. Второй этап регулировки осуществляется электронным способом. На рисунке выше показана  схема типичного недорогого бензогенератора.

Принцип работы электронной стабилизации оборотов основан на зависимости сопротивления конденсатора от частоты тока. На схеме показана стабилизирующая обмотка (L3), нагруженная на конденсатор (С1). При работе на номинальную нагрузку выходное напряжение составляет 220 В с частотой 50 Гц. Поскольку частота выходного напряжения напрямую зависит от количества оборотов в секунду, то изменение скорости вращения ротора генератора вызывает однозначное изменение частоты напряжения на всех обмотках генератора.

Сопротивление конденсатора зависит от частоты приложенного напряжения. Чем больше частота, тем меньше сопротивление. В результате, ток  через стабилизирующую обмотку изменяется в зависимости от нагрузки на генератор. При уменьшении нагрузки число оборотов возрастает, соответственно, растет частота и уменьшается сопротивление конденсатора. Растет ток через обмотку (L3) и растет ее тормозящее значение на ротор генератора. Таким образом, регулировка частоты вращения происходит непрерывно и мгновенно во время работы генератора.

Электрическая стабилизация работает в небольшом диапазоне изменений, поэтому основная функция регулировки возлагается на механический регулятор. Здесь диапазон регулировок гораздо шире, но в ущерб быстроты реакции. Двигатель внутреннего сгорания обладает инерционностью, и изменение количества его оборотов немного запаздывает при регулировке дроссельной заслонкой (такая характеристика работы двигателя называется приемистостью). Резкие скачки нагрузки могут вызвать колебательный процесс системы регулировки.

Подобную систему регулирования трудно сделать самостоятельно, а электронная требует переделки генератора. Достоинство подобной схемы управления – получение синусоидального напряжения с минимальными искажениями формы сигнала.

Более сложные генераторы выполнены по инверторной схеме с двойным преобразованием (рис. ниже).

Инверторный бензиновый генератор

Переменное напряжение генератора поступает на выпрямитель, а затем на транзисторный преобразователь, на выходе которого получается стабилизированное напряжение необходимой величины. Наличие выпрямителя снимает ограничения по стабильности частоты генератора, а транзисторный преобразователь формирует напряжения вне зависимости от величины нагрузки. Недостатком инверторных генераторов является их высокая стоимость и искажение формы выходного напряжения.

Выбор элементов для бензинового генератора

Как уже было сказано, механическую регулировку выполнить самостоятельно весьма затруднительно. Электронная потребует переделки генератора.

Поэтому бензогенератор своими руками имеет смысл делать по инверторной схеме, а в качестве преобразователя использовать преобразователь от источника бесперебойного питания.

На выбор оборудования влияют такие факторы:

• мощность двигателя;
• обороты двигателя;
• напряжение генератора;
• ток генератора;
• мощность преобразователя.

Максимальная мощность бензинового генератора в первую очередь зависит от мощности двигателя. Следующие устройства имеют такие значения мощности и количества оборотов:

• газонокосилка (триммер) – 0.5…2 кВт, 8000…9000 об/мин;
• бензопила – 1.5…3 кВт, 9000…12000 об/мин;
• мотоблок – 3…9 кВт, 2000…3000 об/мин.

Наиболее просто бензогенератор своими руками выполнить на генераторе от автомобиля (рис. ниже). Типичный генератор для легкового автомобиля способен выдать на выходе напряжение 13…14 В при токе нагрузки 80…100 А. Простой подсчет покажет, что мощность такого генератора составляет не более 1.4 кВт. Большие значения можно получить, используя генераторы от грузовых автомобилей.

Автомобильный генератор хорошо подходит для создания бензогенератора

Многие грузовые автомобили комплектуются генераторами на 24 В.

Указанные характеристики генератор имеет при количестве оборотов в среднем 5000 об/мин, что не соответствует нормальным оборотам перечисленных двигателей. Для выравнивания значений можно воспользоваться ременной передачей с разными диаметрами шкивов (рис. ниже). Количество оборотов на ведущем и ведомом шкиве обратно пропорционально их диаметрам. А вот передаваемая мощность изменяется наоборот.

Ременная передача с разными диаметрами шкивов

Бензиновый генератор, выполненный на двигателе от бензопилы или газонокосилки, нуждается в понижающей передаче, чтобы уменьшить количество оборотов на валу генератора примерно вдвое. Мощность, передаваемая двигателем на шкив генератора, также соответственно возрастет вдвое. В случае использования двигателя от мотоблока, передача необходима повышающая.

Использовать редукторные передачи в самодельной конструкции нецелесообразно, поскольку трудоемкость работы по изготовлению редуктора высока. Плохо выполненный редуктор сильно снижает КПД установки и служит источником дополнительного шума.

Следующее необходимое устройство – инверторный преобразователь напряжения (рис. ниже).

Инверторный преобразователь – источник бесперебойного питания

Говоря о мощностях двигателя и генератора, не была упомянута мощность преобразователя. Именно она может стать слабым местом самодельного бензинового генератора. Мощные преобразователи имеют достаточно высокую стоимость. Переделка маломощного преобразователя под силу только тем, кто очень хорошо разбирается в радиоэлектронике и знает принцип работы устройства. Минимальная переделка заключается в замене элементов выпрямителя (силовых диодов и конденсаторов фильтра), ключевых транзисторов и выходного трансформатора.

Аккумулятор источника бесперебойного питания отключать нежелательно. Он используется для нагрузки генератора и призван сглаживать скачки напряжения на его выходе. Большинство автомобильных генераторов при малой нагрузке выдают завышенное напряжение.

Конструкция самодельного бензогенератора

Все элементы конструкции необходимо закрепить на жестком основании. Для основания проще всего сделать раму из стальных уголков 50х50 мм. На раме нужно предусмотреть крепления для двигателя, генератора, преобразователя и бензобака.

Для уменьшения вибраций все элементы должны быть закреплены через амортизирующие прокладки из толстой резины.

Пример расчета бензинового генератора

Рассчитывать самодельный бензогенератор в каждом индивидуальном случае нужно, исходя из имеющихся деталей. В качестве примера можно привести расчет для двигателя от бензопилы и распространенного генератора от автомобиля ВАЗ 2110 5102.3771.

Двигатель имеет мощность 2 кВт при 10000 об/мин. Генератор 5102.3771 выдает напряжение 14 В током до 80 А при 5000 об/мин. Мощность генератора составляет 1120 Вт.

Для получения необходимого количества оборотов на валу генератора требуется понижающая передача с передаточным отношением 1:2. Если оставить на валу генератора его стандартный шкив с диаметром 51 мм, то на вал двигателя нужно будет устанавливать шкив с диаметром 25 мм. Это очень мало. Ремень передачи будет сильно изогнут и будет испытывать большие нагрузки. Лучше, если шкив генератора установить на двигатель, а на его место поставить шкив диаметром 100 мм. Шкив можно выточить на токарном станке из дюралюминия.

Во время работы двигателя на номинальных оборотах 10000 об/мин, ротор генератора будет вращаться с частотой 5000 об/мин, что является оптимальным значением. Для того чтобы полностью использовать запас мощности генератора, необходим преобразователь с мощностью не менее 1.5 кВт.

Видео. Бензогенератор своими руками.

Изготавливать бензогенератор своими руками имеет смысл только при наличии большей части необходимых комплектующих. Покупка всех составляющих не позволит сделать бензиновый генератор дешевле, чем готовый промышленный. Необходимо также учесть потраченное время и риск поломок в результате настройки и регулировки.

Ремонт бензогенераторов, неисправности бензогенератора и способы их устранения — VINUR

Необходимость в обеспечении своего дома системой бесперебойной подачи электроэнергии возникает у многих — качество отечественного электроснабжения низкое, что особенно характерно для пригородных и сельских зон. Наиболее распространенным решением является приобретение бензогенератора — данные устройства представлены в широком ассортименте и обладают доступной ценой. Однако, бензогенератор, являясь довольно сложным устройством, обладает множеством особенностей, знание которых необходимо каждому владельцу для правильного использования такой техники.

Из-за чего появляются неисправности?

Условно, бензогенератор состоит из двух блоков: двигателя и альтернатора. Все остальное оборудование, которое может присутствовать на бензогенераторе — это системы, дополняющие первую и вторую часть, или узлы, расширяющие функционал. Чаще всего ремонт бензиновых генераторов проводится по следующим причинам:

• Низкое качество деталей или сборки
• Нарушение правил эксплуатации
• Несвоевременное обслуживание
• Результат естественного износа

Каждый бензогенератор комплектуется инструкцией по эксплуатации, где подробно описываются технические особенности продукта, требования к условиям, в которых будет использоваться устройство, правила эксплуатации, таблица-календарь профилактических работ. Строгое соблюдение предписаний руководства по эксплуатации позволяет минимизировать риск появления неисправностей на протяжении длительного срока.

Отсутствие подачи масла, топлива, воздуха

Если двигатель не заводится или глохнет, это означает, что защитная система отреагировала на следующие факторы:

• Отсутствие топлива — даже если бензин присутствует, может быть загрязнен топливный фильтр.
• Отсутствие воздуха — необходима чистка воздушного фильтра.
• Отсутствие масла — следует проверить его уровень.

Также свидетельством поломки может быть задымление, выхлоп нехарактерного цвета, резкое снижение мощности, перегрев, неравномерная работа бензинового генератора, повышенный расход масла. Эти симптомы могут быть результатом износа поршневых колец, поршня, цилиндра, нарушения внутренней геометрии некоторых элементов. При таких симптомах необходима качественная диагностика и ремонт двигателя бензогенератора.

Проблемы с системой зажигания

Свеча зажигания выходит из строя по нескольким причинам: увеличение расстояния между электродами вследствие естественного износа, механическое повреждение свечи. В таких случаях свечу придется заменить. Закоксование электродов является следствием работы с некачественным или старым топливом, а также неоптимальными нагрузками на двигатель. Закоксованную свечу необходимо выкрутить, и тщательно очистить электроды. Еще одной причиной незапуска двигателя может стать неплотно надетый колпачок свечи.

Нарушение работы карбюратора

Некорректная работа топливной системы — первый признак выхода из строя карбюратора. Это может выражаться в стреляющем глушителе, появлении из него пламени или копоти, вытекании бензина из фильтра. Здесь вероятнее всего необходима прочистка и регулировка карбюратора.

Неисправности, связанные с работой электрогенератора

Чаще всего бензиновый генератор бюджетного и среднего ценового сегмента оснащен щеточным синхронным альтернатором, который прекрасно справляется с возлагаемыми нагрузками и относительно дешев. Однако он обладает некоторыми недостатками:

• Необходимость периодической замены щеток
• Чувствительность к пыли и повышенной влажности

Несвоевременно замененные щетки могут вывести из строя весь альтернатор, что повлечет дополнительные затраты. Также к отказу альтернатора может привести эксплуатация устройства в загрязненных условиях.

Причиной неисправности бензинового генератора могут быть провода, подвергающиеся в процессе эксплуатации механическим и температурным воздействиям — потеря контакта, замыкание, перетирание, разрыв. Диагностику и ремонт электропроводки должны осуществлять квалифицированные специалисты.

Бензогенератор работает с перебоями

О неисправности регулятора сигнализирует ситуация, когда плавают обороты бензогенератора под нагрузкой, имеются перебои с запуском холодного и горячего двигателя. Если не предпринимать меры, ситуация усугубится преждевременным износом внутренних узлов и выходом прибора из строя.

Регулировка частоты бензинового генератора способна решить проблему, но проводить ее нужно грамотно. В работе потребуется тестер для замера частоты и длинная отвертка с крестовым наконечником. Соблюдение приведенного алгоритма действий позволит выполнить техническое обслуживание электростанции быстро и безопасно:

• Первым делом нужно разобрать карбюратор, чтобы получить доступ к топливным жиклерам. Затем, используя компрессор, аккуратно продувают жиклеры, каналы и эмульсионную трубку.
• Следующая задача – отыскать винт количества и выставить дроссельную заслонку таким образом, чтобы минимальное значение зазора составляло 1,5 мм. По завершению манипуляции проверяют параметры на выходе. Значение должно не выходить за рамки диапазона 210-235 В. Оптимально достичь баланса между количеством выдаваемых оборотов и напряжением.
• Далее нужно поработать с винтом качества смеси для устранения перебоев во время холостого хода. Его находят в специальном отверстии, закручивают до упора, а затем послабляют на два-три оборота. В процессе регулировки следят, чтобы функционирование прибора при холодном запуске двигателя или на холостом ходу протекало без проблем.

Нарушение приведенного порядка работы приведет к снижению эффективности регулировки, и мастер не добьется поставленной цели. Если же алгоритм соблюден, дальнейших перебоев не возникнет. Убедиться в правильности регулировки поможет простой тест. Нужно поставить чистую свечу, включить бензогенератор на пару минут и оценить ее состояние. Наличие нагара – признак того, что регулировку нужно продолжить путем постепенного откручивания и закручивания болтов. Если же свеча чистая, проверка считается пройденной и устройство готово к дальнейшей эксплуатации.

Бензиновый генератор не выдает напряжение

В случае проблем с электросистемой: бензогенератор не выдаёт напряжение 220v, как исправить эту ситуацию пользователь узнает из текущего раздела. Чаще всего проблема возникает по причине износа щеток. Если самостоятельная диагностика подтверждает эту теорию, с целью восстановления функционала электростанции щетки извлекают, оценивают степень износа и заменяют новыми расходными элементами.

В работе потребуется отвертка, поскольку пользователю понадобится выставить прижимную пружинку на щетках. После завершения обслуживания устройство собирают и проводят тестовый запуск. Частота замены щеток определяется интенсивностью использования прибора для выработки тока.

Бензогенератор выдает малое напряжение

Вследствие окисления или подгорания контактов автомата, силовых приводов или розетки на выходе эксплуатируемый бензогенератор не держит нагрузку или выдает малое напряжение. Ситуации часто появляются при включении прибора в суровых условиях и работе двигателя на максимальных нагрузках.

Исправить дефекты пользователь сможет следующим образом:

• Осуществляется проверка напряжения на клеммах с помощью мультиметра.
• Если осмотр не выявил наличие подгоревших контактов и следов коррозии, по всей цепи нужно провести проверку и отыскать участки, на которых по показаниям тестера напряжение проседает.
• Выявленные участки с дефектами зачищают, пропаивают. Подгоревшие провода и неисправные автоматы подвергают замене.

Бензиновый генератор выдает повышенное напряжение

Если фиксируется большое напряжение и при включении бензогенератор выдает 300 вольт, причина неисправности кроется в выходе из строя механизма AVR. Это встроенный стабилизатор, который отвечает за регулировку оборотов двигателя.

Чтобы точно идентифицировать проблему, измеряют частоту напряжения. Она должна соответствовать диапазону от 50 до 53 Гц. При незначительных отклонениях от нормы осуществляют настройку AVR при помощи регулировочного винта.

Бензогенератор глохнет после запуска

Двигатель прибора глохнет сразу после старта, а его запуск сопровождается нехарактерными звуками? Причина поломки с большой долей вероятности кроется в неисправности или загрязнении свеч. Их замена или чистка от нагара – простейшие операции, которые каждый домашний мастер выполнит своими силами.

Не потребуется обращение в сервисный центр и в том случае, если мотор электростанции глохнет по причине некорректно отрегулированных зазоров. Вооружившись отверткой, мастеру предстоит отогнуть лепесток свечи на оптимальное расстояние, а затем убедиться в том, что между элементами будет проскакивать искра.

Какие работы можно выполнять самостоятельно?

Практически все типичные неисправности бензогенератора и способы их устранения прописываются в инструкции по использованию. Манипуляции, которые пользователь может осуществлять самостоятельно:

• Чистка фильтров
• Заливка масла
• Замена топлива
• Замена и чистка свечи зажигания

Все остальные действия сопряжены с проникновением во внутреннее устройство бензогенератора. Такие работы могут выполнять только сертифицированные специалисты. Даже если есть определенные навыки, следует знать, что ремонт бензогенератора своими руками влечет потерю гарантии от производителя и, как следствие, излишние затраты.

Где осуществляют качественный ремонт оборудования?

Вследствие работы, бензогенератору периодически требуется профилактика, а при надобности и ремонт. Наша компания осуществляет диагностику и ремонт бензогенераторов, а также их плановое техническое обслуживание. Персонал регулярно проходит все необходимые сертификации в официальных представительствах заводов-производителей. Ремонт и диагностика осуществляется на современном оборудовании в сжатые сроки. Обращаясь к нам, Вы доверяете свое оборудование лучшим специалистам.

виды неисправностей, самостоятельное устранение поломок

В повседневной жизни мы не замечаем, как важно наличие электричества. Лишь оказавшись в местах, где нет возможности подключиться к электросетям, мы осознаем всю глубину возникающих проблем. Благодаря прогрессу эта проблема решается с помощью портативных бензиновых генераторов.

К сожалению, бензогенераторы имеют «привычку» выходить из строя, как и, впрочем, любой сложный инструмент. Многие неисправности можно устранить самостоятельно без обращения в сервисный центр. Ремонт электрогенераторов не составит большого труда, если вы уже занимались починкой автомобиля или бензопил.

Устройство и принцип работы генератора

Большинство бензиновых генераторов состоят из трубчатого каркаса, в котором расположены двигатель внутреннего сгорания и электрический преобразователь. Между собой они соединены специальной муфтой. Генератор преобразует механическую энергию двигателя в электрический ток. Данный элемент бывает однофазным или трехфазным. Его работа контролируется электронным блоком управления, который предохраняет от перегрузок и коротких замыканий.

В зависимости от модели двигатели имеют один или несколько цилиндров. Он может быть двухтактным или четырехтактным. Наиболее часто используются четырехтактные двигатели ввиду их экономичности. Для запуска применяется ручной или электрический стартер. Более дорогие модели комплектуются системой автозапуска.

Основные виды неисправностей

Большинство встречаемых проблем заключается в неправильной эксплуатации: чрезмерная нагрузка и использование некачественного топлива. Иногда неисправности возникают при банальном истечении лимита работы того или иного узла. Условно проблемы делятся на две категории:

• Проблемы в электрической части.
• Проблемы с двигателем внутреннего сгорания.

Следует отметить, что электрическая часть бензогенераторов довольно надежная. В период заложенного ресурса производителем очень редко возникают трудности в её работе. Обычно неисправности проявляются в виде падения напряжения тока. Либо вообще отсутствует напряжение на выходе. Причины в этом разные: износ графитовых щеток, короткое замыкание в электроцепи и т. д. Если нет опыта в ремонте генераторов, лучше всего доверить это специалистам из сервисного центра.

Ремонт бензинового генератора, в частности его двигателя, схож с ремонтом любого другого бензинового двигателя. Наиболее часто встречаемые неисправности:

• Неисправность свечи, высоковольтной проводки, системы зажигания.
• Засорение топливного фильтра, карбюратора и т. п.
• Нарушение регулировок карбюратора.
• Износ цилиндра, коленвала, поршней и других подвижных деталей.

Устранение поломок двигателя

Настал час или день, когда генератор просто не заводится. Причиной обычно является неисправность свечи или неправильно отрегулированный карбюратор. Для этого необходимо снять наконечник со свечи и выкрутить её. Произвести внешний осмотр, очистить свечу от нагара и проверить её работоспособность: не вкручивая свечу в цилиндр, надеть наконечник с проводом и прислонить к металлической поверхности бензогенератора. Далее делаем рывки стартером и смотрим на наличие искры. Если искра есть, вкручиваем свечу в цилиндр. Если же искры нет, то проверяем целостность наконечника и провода либо меняем саму свечу. Возможно, потребуется замена катушки зажигания.

Все двигатели бензогенератор очень чувствительны к качеству топлива. Нередко происходит засорение топливного фильтра и каналов поступления бензина в цилиндр. Эта проблема возникает довольно часто. Для устранения этой неприятности необходимо слить остатки топлива из бака, промыть сам бак. Очистить и промыть все имеющиеся фильтры: не только топливные, но и воздушные. Скорее всего, придется снять и разобрать карбюратор.

При этом лучше всего иметь под рукой необходимую инструкцию, так как имеются в наличии множество мелких деталей, которые потом трудно будет собрать. После прочистки и сборки карбюратора необходимо его заново отрегулировать согласно инструкции от производителя конкретной модели.

Износ трущихся механизмов естественен. После выработки своего ресурса их необходимо заменить. С данным вопросом лучше обратиться к специалистам, имеющим необходимые навыки. Если у вас есть опыт работы по ремонту двигателей, то вам хватит собственного умения и прилагающийся документации к агрегату. Поэтому нет необходимости подробного рассмотрения капитального ремонта.

При правильной эксплуатации, использовании качественного топлива и масла бензогенераторы могут проработать весь срок эксплуатации без серьезных поломок. Большинство проблем можно устранить своими руками на месте. Для этого не требуются специальные знания и навыки. Главное — разумно оценить свои возможности прежде, чем приступите к ремонту.

Ремонт инверторных генераторов в Санкт-Петербурге, цены на ремонт

Инверторный генератор – это небольшая электростанция, которая стабильно выдает электрический ток. Он подходит, для того чтобы подключать к нему небольшие инструменты и чувствительное электрическое оборудование. Так как это устройство очень сложное в плане конструкции и техники, некоторые его устройства и узлы часто выходят из строя. Но ремонт инверторных генераторов не стоит проводить своими руками. Это сложная процедура, которая требует профессионализма и применения специальной техники. Производственное объединение «Электромашина» выполнит процедуру ремонта быстро и качественно, специалисты произведут диагностику и замену всех необходимых деталей.

Какие бывают неисправности

Сама конструкция инверторного генератора состоит из двигателя и электрогенератора, поэтому основные проблемы могут быть связаны с одной из этих деталей.

Проблемы с двигателем. Самые популярные неполадки возникают:

• из-за отсутствия искры зажигания;
• загрязнения воздушного фильтра;
• если топливо или масло закончилось.

В такой ситуации стоит почистить и высушить свечи, а если генератор нагружен не полностью, нужно отрегулировать карбюратор.

Неисправности электрогенератора. Наиболее распространенными причинами являются:

• отсутствие контакта;
• износ щеток;
• проблемы с работой регулятора возбуждения;
• неполадки с диодным мостом и конденсатором.

Причины неисправностей

Процесс ремонта инверторного генератора зависит от того, что именно вызвало те или иные нарушения в его работе. Даже выполняя все условия эксплуатации, не всегда можно полностью обойтись без поломок. Главными причины их появления являются:

• неправильный запуск генератора или его выключение;
• износ или повреждение электронной платы;
• частые перегрузки или перегрев;
• пусковые или пиковые токи, образующиеся во время работы;
• перепады нагрузки генератора.

Для того чтобы точно определить, из-за чего сломался или стал хуже работать генератор, нужна диагностика от мастеров.

Профилактика проблем

Для увеличения срока службы инверторного генератора ему необходим правильный уход. Техобслуживание может предупредить возникновение многих неполадок. Оно включает в себя:

• регулярную очистку генератора от пыли и грязи, чтобы он не засорялся;
• проверку и замену масла, топлива, шлангов и свечей зажигания;
• диагностику деталей и соединений на предмет появления коррозии;
• своевременную замену воздушного фильтра;
• надежное закрепление узлов и деталей генератора.

Наши преимущества

Советы по ремонту портативного генератора «сделай сам» для быстрого исправления

Используете ли вы портативный генератор дома, в офисе или в кемпинге, последнее, что вам нужно, — это чтобы он вышел из строя тогда, когда он вам нужен больше всего. К сожалению, в реальном мире все бывает. Ломаются фильтры, забиваются топливопроводы и рвутся шнуры.

Следующее, что вы знаете, ваш маленький, но мощный резервный генератор задерживается при запуске, грохочет или вообще не запускается!

К счастью, наша команда по обслуживанию генераторов вас поддержит.Эти советы по ремонту портативного генератора помогут вам решить проблему самостоятельно, прежде чем звонить мастеру по ремонту:

1. Знайте предупреждающие знаки

Прежде чем выносить на свалку вспыльчивый портативный генератор, важно понять, в чем на самом деле означают его проблемы.

Например, порванный шнур — еще не конец. На самом деле заменить его довольно просто. А генератору, который испытывает задержки с запуском, может потребоваться только замена топлива или фильтра.

Вот 6 общих проблем с генераторами , многие из которых вы можете исправить самостоятельно, чтобы помочь вам диагностировать проблему.

2. Заменить порванный шнур.

Одной из наиболее частых проблем портативных генераторов является классический случай обрыва троса. К счастью, их нетрудно заменить, и это можно сделать довольно быстро, даже с фонариком в экстремальную погоду.

Хотя замена сломанного шнура может показаться такой же простой, как его намотать и поехать, есть одна сложная вещь, на которую следует обратить внимание: пружина. Перед тем как обернуть новый шнур вокруг стартера, очень важно убедиться, что пружина намотана до упора.В противном случае шнур будет свисать с вашего генератора без функциональной пружины, чтобы вернуть его в корпус. Это приведет к тому, что ваш генератор вообще не запустится!

Думаете о переходе с небольшого портативного генератора на стационарный домашний резервный генератор? Узнайте, сколько обычно стоит домашний резервный генератор.

3. Проверьте свои выключатели

Иногда ваш генератор запускается и кажется, что он работает безупречно, ну, за исключением одного — он не вырабатывает электричество! Это может быть особенно неприятно, если в вашем доме отключено электричество или он нужен вам в дороге.

В этом случае неисправны выключатели. Не бойся! Заменить прерыватель так же просто, как заказать правильный набор, указанный производителем вашего генератора, и установить его соответствующим образом. Хотя некоторые мастера могут сделать это самостоятельно, мы рады помочь с этим в SWFL Electric. Избегайте неприятностей, часто проверяя свои выключатели. Возможно, пришло время заменить электрическую панель.

4. Замените топливный фильтр.

В зависимости от вашего генератора внутри может быть небольшой пластиковый топливный фильтр.Эти фильтры предотвращают повреждение топливной системы пылью, мусором и грязью, которые содержатся в бензине. Хотя эти фильтры часто отлично справляются со своей работой, некоторые делают это слишком хорошо и со временем могут забиваться всем мусором, который они собирают. Когда эти фильтры засоряются, в топливную систему будет поступать мало топлива, и генератор не будет работать должным образом или иногда вообще не запустится.

Просто отсоедините топливопровод в том месте, где он присоединяется к карбюратору (удерживая его над ведром или контейнером, чтобы уловить остатки топлива), и запустите генератор, обращая особое внимание на то, просачивается ли топливо (или достаточно) через фильтр.Если топливо не проходит, пора заменить фильтр. Иногда вы можете обойтись без чистки, но фильтры генератора, как правило, относительно дешевы в замене.

5. Очистите газоотводное отверстие

На газовой крышке должен быть клапан или небольшое отверстие, которое выполняет функцию вентиляции. Вентиляционное отверстие позволяет газу течь из зоны его хранения в топливную систему, обеспечивая эффективное питание вашей системы.

Когда вентиляционное отверстие забито, необходимый воздушный поток не достигает газа, а газ не достигает карбюратора.С другой стороны, если вентиляционное отверстие будет слегка закупорено, ваша система будет работать, но плохо. Очистить газоотводное отверстие так же просто, как проткнуть небольшое отверстие куском проволоки или даже пустить в него сжатый воздух. Поговорим о быстром исправлении!

Знаете ли вы, что домашние генераторы работают на жидком пропане или природном газе? Сравните здесь плюсы и минусы каждого типа топлива для генератора.

6. Регулярно обслуживайте и обслуживайте генератор

Когда ваш портативный генератор не работает должным образом, это может казаться концом света, особенно когда вы ждете отключения электроэнергии, чтобы проверить его, когда он вам нужен для работы сейчас. Но лучшее, что вы можете сделать, чтобы избежать неприятных проблем во время подготовки к шторму, — это постоянно заботиться о своем генераторе с надлежащим обслуживанием и обслуживанием, чтобы вам не нужно было беспокоиться о том, как быстро его отремонтировать.

Включая генератор каждые несколько месяцев (даже если он вам не нужен), регулярно проверяя его топливо и трубопроводы, очищая воздушные фильтры и т. Д., Вы можете быть уверены, что ваш генератор готов к работе тогда, когда он вам больше всего нужен. Вот 7 важных советов по обслуживанию генератора , выполнение которых займет всего несколько минут, но может помешать часам поиска и устранения неисправностей и последующего ремонта.

Готовы к установке постоянного домашнего генератора?

Небольшой портативный генератор может быть удобен для кемпинга, его можно использовать в качестве резервного дома или даже в качестве спасательного средства в суровые погодные условия Флориды. Но портативные устройства — это не тот генератор, который вам нужен для длительной работы под высоким напряжением. Если ваши линии не работают в течение нескольких дней, вам нужно домашнее устройство резервного копирования.

В нашем руководстве «Битва за домашние резервные генераторы» мы сравниваем три основных производителя генераторов Generac, Cummins и Kohler для трех разных типоразмеров.Загрузите наш бесплатный ресурс сегодня.

Как починить сломанный портативный генератор

Переносной генератор может стать отличным помощником в случае отключения электроэнергии, особенно если вы живете в сельской местности, где электричество может отсутствовать на длительное время. Однако портативные генераторы не безупречны. Они тоже ломаются, поэтому в ваших интересах как можно скорее заняться ремонтом.

Шаг 1. Проверка топлива

Если ваш портативный генератор не работает, в первую очередь проверьте топливо.Генераторы не используются регулярно, поэтому всегда возможно, что топлива очень мало или вы могли его полностью выработать. Очевидно, портативному генератору необходимо топливо для работы, поэтому избегайте проблем, взяв за правило проверять топливо каждый раз, когда вы хотите запустить свой генератор.

Шаг 2 — Самозапуск

У ряда генераторов есть самостартеры, которые могут снизить износ ваших рук. Однако они питаются от батареи, поэтому, если генератор не запускается с помощью самостартера, неисправна батарея.

Чтобы это исправить, вам нужно знать, как запустить генератор вручную, а это навык, которым вы должны овладеть в любом случае, чтобы быть готовым к любым неожиданностям. Если у вас есть возможность запустить генератор вручную, вы можете с некоторой уверенностью предположить, что самозапускающийся аккумулятор разряжен и требует замены.

Шаг 3 — Перегрузка

Если переносной генератор запускается без проблем, но периодически отключается, возможно, вы его перегрузили. Помните, что все генераторы имеют максимальную нагрузку, с которой они могут справиться.Если вы превысите этот предел, они отключатся, потому что не смогут справиться с скачком напряжения.

Даже если мощность вашего портативного генератора кажется такой же, как электрическая мощность вашего домашнего оборудования, вполне может быть, что такие элементы, как кондиционеры, требуют больше энергии при запуске, и это может легко перегрузить ваш генератор. Чтобы решить эту проблему, выключите часть домашнего электрического оборудования и снова попробуйте генератор. Если он запускается и продолжает работать, проблема решена.

Шаг 4 — Предохранители

Когда переносной генератор работает должным образом, но не выдает напряжение, вам необходимо проверить, не перегорел ли предохранитель или сработал встроенный автоматический выключатель. Попробуйте сбросить автоматический выключатель или найдите перегоревший предохранитель и замените его. Вам также необходимо выяснить причину, по которой сработал предохранитель, поскольку это может быть признаком основной проблемы.

Шаг 5 — Ток и напряжение

Если кажется, что нет выходного сигнала от портативного генератора, возьмите вольтметр, запустите генератор и проверьте выход.Он должен генерировать напряжение от 125 до 135 вольт без нагрузки при напряжении питания около 63 Гц. После приложения нагрузки значения должны измениться на 110 вольт и 58 Гц.

Если генератор не подает такое напряжение, проблема будет в регуляторе, выхлопной системе, поршневых кольцах, клапанах или в двигателе. В таких обстоятельствах вместо этого обратитесь к профессионалу для осмотра портативного генератора.

Ремонт портативных генераторов — нет питания

Что заставляет генераторы перестать вырабатывать мощность / напряжение?

Генераторы работают, перемещая электрические проводники через магнитное поле. В вашем генераторе нет магнитов. Магнитное поле создается путем преобразования части выходного напряжения генератора в постоянный ток и подачи на катушку для создания электромагнита.

Когда после последней работы генератора осталось небольшое количество магнетизма, это называется остаточным магнетизмом . Немного магнетизма достаточно, чтобы произвести небольшое количество электричества.Это небольшое количество электричества необходимо для создания еще более сильного электромагнита. Когда двигатель вращает этот магнит, перемещая свое электрическое поле через обмотки статора, ваш генератор вырабатывает еще больше мощности.

Когда остаточный магнетизм теряется, генератор не производит мощности при запуске.

Этот остаточный магнетизм может быть потерян естественным образом из-за неиспользования или из-за того, что нагрузка на ваш генератор подключена, когда генератор выключен.

Это также может произойти из-за слишком долгой работы генератора без нагрузки.

Генераторы должны работать, и это помогает поддерживать остаточный магнетизм.

Когда они работают, к ним должна быть подключена нагрузка. Это помогает создать еще более сильное магнитное поле. Перед тем, как выключить его, выключите выключатель или прерыватель, чтобы отключить нагрузку.

Если вы отключите генератор с подключенной нагрузкой, он может существенно истощить или размагнитить электромагнит. Постарайтесь не закончить топливо.

Есть несколько методов восстановления остаточного магнетизма генератора

Найдите регулятор напряжения для вашего генератора.Отсоедините два провода, которые подключаются к щеткам генератора. Обычно один красный, а другой черный или белый. Подключите черный или белый к клемме заземления аккумуляторной батареи генератора. Подключите свет, включите прерыватель или выключатель генератора и запустите двигатель. Подключите аккумулятор +12 В (красный кабель ) к красному проводу на клеммах, которые вы сняли, на три секунды. Отсоедините провода и замените вилку. Теперь генератор должен снова вырабатывать электроэнергию.

Убедитесь, что вы отключили провода щеток от автоматического регулятора напряжения, иначе вы повредите регулятор.Не прикасайтесь к регулятору напряжения или другим проводам, так как может присутствовать опасное напряжение, которое может вызвать поражение электрическим током.

Вставьте электрическую дрель в розетку генератора. Если дрель обратимая, переведите переключатель направления в переднее положение. Запустите генератор. Удерживая спусковой крючок дрели, вращайте сверлильный патрон в обратном направлении. Это возбудит поле, и генератор теперь будет производить электричество. Если вращение патрона в одном направлении не работает, попробуйте повернуть патрон в другом направлении, так как переключатель реверса может быть установлен назад.

Будьте осторожны, чтобы руки или другие предметы не попали в патрон. Как только поле покинет поле, генератор выдает мощность, и сеялка включается.

Причина, по которой это работает, заключается в том, что электродвигатель сверла будет действовать как небольшой генератор при вращении назад. Магниты в двигателе дрели индуцируют напряжение в обмотке двигателя, которое возвращается через спусковой шнур в розетку генератора. Оттуда он попадает в силовую обмотку статора.Напряжение, проходящее через силовую обмотку, создает магнитное поле, которое усиливается за счет железного сердечника пластин статора. Ротор пересекает это магнитное поле, когда он вращается вокруг силовой обмотки, создавая таким образом напряжение в обмотке ротора. Как только ток протекает в обмотке ротора, ротор мигает.

Если эти инструкции не помогут вам восстановить выходную мощность генератора, следующим шагом будет замена автоматического регулятора напряжения, так как он может быть поврежден.

Вот несколько видеороликов, которые мы сделали в прошлом, чтобы помочь клиентам с портативными дизельными генераторами.

Компания AURORA больше не поставляет запчасти для портативных дизельных генераторов. Если вам нужны запчасти, попробуйте www.GeneratorGuru.com или Amazon и eBay.

Руководство по поиску и устранению неисправностей портативного генератора

Последнее обновление: 3 мая 2019 г.

Насколько вы цените свой портативный генератор? Конечно, это одна из тех машин, которыми редко пользуются.Тем не менее, любая стоящая машина должна быть в хорошем состоянии всякий раз, когда это необходимо. И разве не правда, что чрезвычайные ситуации обычно возникают без предупреждения? Что делать, если в день внезапного отключения электроэнергии ваш генератор просто не запускается? Что делать в таких обстоятельствах? Вот что вы должны сделать.

Прежде всего, имейте контрольный список. Часто для решения проблемы бывает достаточно одного процесса устранения неполадок. Большую помощь здесь оказывает конкретное руководство по генератору. Это поможет вам точно определить, в чем проблема.Начните с проверки, достаточно ли в машине газа и масла. Возможно, дроссель задействован? Что с топливным клапаном, он горит? Опять же, сначала убедитесь, что вы ознакомились с основами.

Контрольный список для поиска и устранения неисправностей портативного генератора

Проверить топливо

Всегда есть вероятность того, что вы получите ложную индикацию уровня топлива, когда топливный бак действительно пустой. Часто механический указатель уровня топлива в генераторе может заедать и вызывать это. Помните, есть генераторы, которые вообще не запускаются, если резервуар почти пустой.В таких ситуациях воздух не втягивается в топливную систему, что приводит к такому отказу. Чтобы решить эту проблему, регулярно выполняйте прямую визуальную проверку, чтобы убедиться, что уровень топлива в баке исправен. При необходимости долейте немного топлива. Помните: простая вода в топливном баке может привести к ухудшению качества дизельного топлива. Будьте осторожны при наполнении бака, когда идет дождь или когда вы наполняете его конденсатом. Не открывайте резервуар в теплый влажный день. Если вы этого не сделаете, в резервуар попадет влажный воздух. Если в баке небольшое количество воды, топливные фильтры забиваются, ограничивая тем самым подачу топлива в двигатель.Помните, вода также может повредить двигатель. Проверьте наличие некоторых контрольных признаков: например, ненормальный запах или обесцвечивание — верный признак надвигающейся проблемы. Вы определенно хотите это исправить.

Проверьте свечу зажигания

Узнать, есть ли на свече зажигания признаки износа? Быстро заменить свечу необходимо в нескольких ситуациях: если на электроде сильно скопилось нагар, если на фарфоровом изоляторе есть трещина или если электрод поврежден или сгорел.Тестер свечей зажигания очень полезен, поскольку помогает определить, действительно ли свеча неисправна. При запуске двигателя между выводами тестера обычно возникает сильная искра. Отсутствие такой искры автоматически свидетельствует о необходимости замены неисправной свечи.

Проверьте воздушный фильтр

Важно знать, как на самом деле работает ваш генератор. Машине всегда требуется поток воздуха для работы. Нужно знать, что этому процессу мешает забитый воздушный фильтр.Поэтому следите за тем, чтобы воздушный фильтр никогда не забивался. В случае, если он нуждается в некоторой чистке, продолжайте чистить его. Если вы обнаружите, что фильтр забит или изношен, пора его заменить. Часто рекомендуется иметь при себе запасной фильтр. На самом деле они вполне доступны по цене.

Проверьте аккумулятор

Вы также должны помнить, что когда аккумулятор не используется, он просто накапливает сульфат свинца на пластинах, особенно когда он не полностью заряжен. Если вы слишком часто заряжаете и разряжаете аккумулятор, это может усугубить проблему.В конце концов, вы непременно обнаружите, что батарея разряжается недолго. Если это произойдет, он не сможет запустить генератор в аварийных ситуациях.

Также рекомендуется заменить батарею, если ей больше трех лет или она не использовалась в течение некоторого времени. Можно запустить генератор с разряженной батареей, просто затянув его соединения и выполнив тщательную очистку. Часто генератор теряет мощность из-за грязных или ослабленных соединений.Это вызывает сопротивление электрическому току. Узнайте, можете ли вы действовать заранее, заменив батарею до истечения установленного срока. Вы можете обнаружить, что генератор не обеспечивает достаточную мощность, если отраженная мощность не так высока, как заданная, или не равна прямой мощности. Передняя мощность относится к общему объему двигателя. Отказ аккумулятора обычно является признаком проблемы с электропроводкой, которую необходимо устранить квалифицированным специалистом. Не пытайтесь сделать это самостоятельно, потому что вы можете повредить машину или подвергнуть себя опасности.

Проверьте уровень масла

Если вы используете газогенератор, вам необходимо регулярно контролировать уровень масла. Конечно, для нормальной работы вашему генератору требуется определенное количество масла. Убедитесь, что в вашей машине всегда есть необходимое количество масла. Не забывайте регулярно добавлять свежее масло, в то же время выбрасывая отработанное масло.

Когда генератор не запускается

Как только это произойдет, сразу переходите к основам. Это означает использование контрольного списка. Начните с поиска неисправностей и попытайтесь решить проблему.Используйте руководство, чтобы указать на проблему. Проверьте уровни газа и масла и определите, включена ли воздушная заслонка. Убедитесь, что топливный клапан открыт.

Проверить топливопровод и фильтр

Вы испробовали все вышеперечисленные меры, но генератор по-прежнему не запускается. Что дальше? Простой. Идите и проверьте топливопровод. Убедитесь в отсутствии утечек, трещин, засоров и защемлений. Часто единственным выходом является замена линии. Если вам повезет, возможно, вам удастся устранить повреждения.Однако это случается редко. Вы всегда можете решить купить запасную леску и иметь ее под рукой. Как бы то ни было, это обычно редкая проблема. Вам необходимо проверить топливный фильтр, если он есть в вашем генераторе. Причина в том, что он может просто засориться. Идите вперед и снимите топливопровод с того места, где он прикреплен к карбюратору. Убедитесь, что топливо действительно может проходить через фильтр. Если вы обнаружите, что через фильтр не выходит газ, возможно, пришло время заменить его, поскольку он, вероятно, забит.

Очистить карбюратор

Часто причиной проблем с генератором является старый испорченный газ, который скапливается в карбюраторе. Чтобы решить эту проблему, просто очистите карбюратор с помощью очистителя карбюратора, который распыляется на отверстия и выходит наружу. Хотя карбюраторы являются очень чувствительными компонентами двигателя, в определенных ситуациях может потребоваться их снятие и замена. Во время работы следите за тем, чтобы не поцарапать его. При этом убедитесь, что вы знаете, где находится каждый винт. Эта деятельность связана с очень маленькими деталями двигателя и поэтому является деликатной.Убедитесь, что вы сохранили все в целости.

Проверить катушку зажигания

Какова функция катушки зажигания? Он обеспечивает подачу напряжения на свечу зажигания во время работы двигателя. Помните, что двигатель просто не запустится, если эта катушка неисправна. Прежде чем принять решение о замене катушки зажигания, сначала необходимо убедиться, что свеча зажигания исправна. Убедившись в этом, проверьте катушку с помощью рекомендованного тестера. Если вы обнаружите, что проблема в катушке, без колебаний замените ее.

Проверить пусковой выключатель

Первое, что вам нужно сделать при осмотре пускового выключателя, — это провести простой осмотр. Выясните, сильно ли изношена или повреждена свеча зажигания. Бывают ситуации, требующие замены свечи зажигания. В случаях, когда на электроде сильно скопился нагар или вы обнаруживаете, что он поврежден или выгорел, нет другого выхода, кроме как произвести замену. Другой сценарий — треснувший фарфоровый изолятор. Используйте тестер искры, чтобы определить, действительно ли свеча неисправна и нуждается в замене.

Проверьте маховик

Что такое маховик? Маховик — это небольшой компонент двигателя, который восстанавливает импульс сгорания. Он помогает проворачивать коленчатый вал между рабочими тактами двигателя. Он также охлаждает двигатель, влияя на распределение воздуха. При проверке маховика выясните, есть ли трещины в коленчатом валу или сломанные ребра. Если они повреждены, замените их. Убедитесь, что шпоночный паз не поврежден. Все это простой и недорогой процесс.

Когда генератор не продолжает работать

Может быть ряд причин, объясняющих, почему генератор может запускаться, но не продолжать работу. Во-первых, может быть забит карбюратор. В поплавковой чаше может скрываться отработанное топливо. Если какое-то старое топливо оставалось в двигателе надолго, может возникнуть ситуация, когда летучие компоненты испарятся. Это пропускает какое-то липкое вещество. Он может выглядеть как шеллак или лак. Клейкое топливо обычно забивает маленькие отверстия и жиклеры, расположенные в карбюраторе.В результате двигатель перестает работать в обычном режиме.

К счастью, решение существует. Чтобы решить эту проблему, слейте топливо из поплавка. После этого тщательно очистите карбюратор. Если эти шаги не сработают, остается только один вариант: вам необходимо полностью заменить карбюратор.

Еще одним фактором, который может помешать нормальной работе двигателя, является необычно низкий уровень топлива в баке. Кроме того, крышка топливного бака может быть забита, что препятствует попаданию воздуха в бак.В конечном итоге может возникнуть паровая пробка или вакуум. Когда это происходит, подача топлива в карбюратор прекращается, в результате чего двигатель глохнет. Чтобы решить эту проблему, снова попробуйте ослабить крышку топливного бака. Перезапустите двигатель. Если двигатель запускается, это означает, что крышка топливного бака забита и, следовательно, ее необходимо заменить.

Когда генератор работает грубо

Есть ряд причин, по которым генератор может работать сбои. Первое, опять же, связано с карбюратором . Возможно, он просто засорился из-за того, что в генераторе долгое время оставалось неиспользованное топливо.Если очиститель карбюратора не может устранить засорение, возможно, вам придется заменить карбюратор, чтобы найти постоянное решение.

Другое средство может включать решение проблем со свечами зажигания. Убедитесь, что свеча зажигания не изношена и не повреждена. Вы можете решить приобрести новую свечу зажигания, если обнаружите, что электрод сгорел безвозвратно или что он поврежден и не подлежит ремонту. Это также может иметь место, если на электроде присутствует сильное скопление углерода, или если вы обнаружите трещину в фарфоровом изоляторе.Используйте тестер вилки, чтобы определить, можно ли еще использовать вилку. Если искры не возникает, это является достаточным доказательством того, что свеча действительно неисправна и ее необходимо заменить.

При утечке газа из генератора

Что может привести к утечкам генераторного газа? Это может быть потому, что прокладка карбюратора высохла или, возможно, она вообще отсутствует. Вы можете попробовать заменить прокладку карбюратора, если обнаружите, что течь идет снизу. Кроме того, возможно, что прокладка поплавковой камеры карбюратора, расположенная на дне, неисправна или отсутствует.Если вы решите, что это действительно так, у вас может быть мало выбора, кроме как заменить прокладку чаши карбюратора.

Почему батарея генератора продолжает умирать

Иногда вы можете обнаружить, что, несмотря на все ваши усилия, аккумулятор, подключенный к генератору, продолжает разряжаться. Проблема может быть связана с регулятором напряжения. Функция этого гаджета заключается в том, чтобы обеспечить подачу правильного напряжения от генератора на аккумулятор. Когда эта система работает хорошо, система зарядки аккумулятора работает оптимально.В случае, если регулятор напряжения действительно неисправен, батарея не может получить достаточное напряжение, и в результате она быстро разряжается и даже умирает.

Когда генератор имеет низкое выходное напряжение

Иногда электрогенератор может на самом деле работать хорошо, но при этом вырабатывает мало напряжения или не вырабатывает его вовсе. В чем может быть проблема? Кроме того, какие шаги вы можете предпринять, чтобы исправить это?

Может случиться так, что генератор давно не запускался. Или, возможно, простаивающая машина была оставлена ​​подключенной к нагрузке в этом состоянии.Результатом часто является потеря остаточного магнетизма. Однако стоит отметить, что большинство небольших генераторов имеют две катушки вместо магнитов. Одна из этих катушек обычно неподвижна, а другая вращается. В этом случае всякий раз, когда генератор запускается, мощность не будет вырабатываться из-за отсутствия магнитного поля.

В идеальной ситуации обычно существует небольшое магнитное поле с момента последней работы машины. Это производит крошечное количество энергии, усиливая магнитное поле.В результате вырабатывается большая мощность, и цикл продолжается. В конечном итоге генератор вырабатывает свою номинальную мощность за короткое время.

Другая возможная причина низкого выходного напряжения может быть связана с перегоревшим предохранителем, неисправным регулятором напряжения, неисправными щетками или обрывом катушки. Несмотря на это, является хорошо установленным принципом, что потеря остаточного магнетизма обычно является причиной наиболее распространенных отказов генератора.

Не вдаваясь в подробности, как можно это исправить? Один из способов — попытаться выяснить, где находится регулятор напряжения вашего генератора.Снимите двойные провода, соединяющие щетки. Теперь подключите черный или белый провод к клемме заземления аккумуляторной батареи вашего генератора. Затем включите свет, затем включите прерыватель или выключатель генератора. Наконец, заводим мотор. Подключите красный кабель аккумулятора к красному проводу всего на три секунды. Снимите провода, а затем замените вилку. На этом этапе ваш генератор должен начать нормально вырабатывать электроэнергию.

Регулярное техническое обслуживание для профилактики

Это, безусловно, может быть очень неприятно, если ваш генератор не запускается во время отключения электроэнергии.Чтобы предотвратить это, лучше всего проводить регулярное профилактическое обслуживание машин. В этом отношении руководство очень пригодится. Для достижения наиболее эффективных результатов неукоснительно соблюдайте график технического обслуживания, как указано в руководстве.

Кроме того, регулярно проверяйте свой генератор. Запускайте его время от времени. Это гарантирует, что он по-прежнему работает должным образом. Как в конечном итоге вам может помочь такой вид обследования? Учтите это: происходит внезапное отключение электроэнергии, и вы быстро бросаетесь к генератору.Вы запускаете машину и, увы, она выходит из строя! Сколько у вас сейчас времени, чтобы понять, почему машина вышла из строя? Абсолютно никакой! Большой урок? Не позволяйте портативному генератору собирать пыль, если он не используется в течение длительного времени. Заботьтесь об этом, регулярно проверяя. Если вы сделаете это своей регулярной практикой, генератор нелегко подведет вас, когда это будет наиболее важно.

Наконец, регулярно проверяйте уровни масла. Проверьте свечи зажигания и масляные фильтры. Убедитесь, что ваш генератор хорошо подготовлен к аварийному использованию, постоянно уделяя внимание его основным функциям.Если генератор не используется в течение длительного времени из-за отсутствия необходимости, убедитесь, что бак остается сухим, или используйте стабилизатор топлива.

Вывод:

Вам не нужно выходить из-под контроля каждый раз, когда ваш генератор не запускается в аварийной ситуации. Чтобы быстро перезапустить машину, вам просто понадобятся некоторые базовые методы устранения неполадок. Во многих случаях одного этого достаточно в качестве решения. Однако иногда, несмотря на все ваши усилия, генератор может просто не запускаться. В этой ситуации нет другого выхода, кроме как вызвать квалифицированного механика для выполнения своей работы.Однако будьте осторожны: если на машину все еще распространяется гарантия, обратитесь к сертифицированному специалисту для выполнения работы. Примите эти разумные меры, чтобы получить максимальную отдачу от своего ценного портативного комплекта генератора.

Как работает инвертор, как ремонтировать инверторы — общие советы

В этом посте мы попытаемся узнать, как диагностировать и ремонтировать инвертор, всесторонне изучив различные этапы инвертора и как работает базовый инвертор.

Прежде чем мы обсудим, как отремонтировать инвертор, было бы важно, чтобы вы сначала получили полную информацию об основных функциях инвертора и его этапах. Следующее содержание объясняет важные аспекты инвертора.

Этапы инвертора

Как следует из названия, преобразователь постоянного тока в переменный — это электронное устройство, которое способно «инвертировать» постоянный потенциал, обычно получаемый от свинцово-кислотной батареи, в повышенный потенциал переменного тока. Выходной сигнал инвертора обычно вполне сопоставим с напряжением, которое имеется в наших домашних розетках сети переменного тока.

Ремонт сложных инверторов — непростая задача из-за большого количества сложных этапов, требующих наличия специальных знаний в данной области. Инверторы, которые обеспечивают выходы синусоидальной волны или те, которые используют технологию ШИМ для генерации модифицированной синусоиды, могут быть трудными для диагностики и устранения неисправностей для людей, которые относительно плохо знакомы с электроникой.

Тем не менее, более простые конструкции инверторов, основанные на основных принципах работы, могут быть отремонтированы даже человеком, который не является специалистом в области электроники.

Прежде чем мы перейдем к деталям поиска неисправностей, было бы важно обсудить, как работает инвертор, и различные ступени, которые обычно может включать инвертор:

Инвертор в его самой основной форме можно разделить на три основных этапа, а именно генератор, драйвер и выходной каскад трансформатора.

Генератор:

Этот каскад в основном отвечает за генерацию колебательных импульсов через микросхему или транзисторную схему.

Эти колебания в основном являются производством чередующихся положительных и отрицательных (заземляющих) пиков напряжения аккумуляторной батареи с определенной заданной частотой (числом положительных пиков в секунду). Такие колебания обычно имеют форму квадратных столбов и называются прямоугольными волнами. и инверторы, работающие с такими генераторами, называются инверторами прямоугольной формы.

Вышеупомянутые генерируемые прямоугольные импульсы слишком слабы и никогда не могут использоваться для управления силовыми выходными трансформаторами.Поэтому эти импульсы подаются на следующий каскад усилителя для выполнения требуемой задачи.

Для получения информации об генераторах инвертора вы также можете обратиться к полному руководству, в котором объясняется, как спроектировать инвертор с нуля.

Бустер или усилитель (драйвер):

Здесь принятая частота колебаний соответствующим образом усиливается до высоких уровней тока с использованием либо силовые транзисторы или МОП-транзисторы.

Хотя усиленный отклик является переменным током, он все еще находится на уровне напряжения питания батареи и поэтому не может использоваться для управления электрическими приборами, которые работают с более высокими потенциалами переменного тока.

Таким образом, усиленное напряжение подается на вторичную обмотку выходного трансформатора.

Выходной силовой трансформатор:

Все мы знаем, как работает трансформатор; в источниках питания переменного / постоянного тока он обычно используется для понижения подаваемого входного переменного тока сети до более низких заданных уровней переменного тока за счет магнитной индукции двух его обмоток.

В инверторах трансформатор используется для той же цели, но с прямо противоположной ориентацией, то есть здесь переменный ток низкого уровня от вышеупомянутых электронных каскадов подается на вторичные обмотки, что приводит к индуцированному повышенному напряжению на первичной обмотке трансформатора.

Это напряжение, наконец, используется для питания различных бытовых электрических устройств, таких как фонари, вентиляторы, миксеры, паяльники и т. Д.

Основной принцип работы инвертора

На приведенной выше диаграмме показана самая основная конструкция инвертора, работающая Принцип становится основой всех традиционных конструкций инверторов, от самых простых до самых сложных.

Функционирование показанной конструкции можно понять из следующих пунктов:

1) Плюс батареи питает микросхему генератора (вывод Vcc), а также центральный отвод трансформатора.

2) Микросхема генератора при включении начинает производить попеременно переключающиеся импульсы Hi / Lo на своих выходных контактах PinA и PinB с некоторой заданной частотой, в основном 50 Гц или 60 Гц в зависимости от спецификаций страны.

3) Эти распиновки можно увидеть подключенными к соответствующим силовым устройствам №1 и №2, которые могут быть МОП-транзисторами или силовыми BJT.

3) В любой момент, когда на PinA высокий уровень, а на PinB низкий, силовое устройство №1 находится в проводящем режиме, а силовое устройство №2 остается выключенным.

4) В этой ситуации верхний отвод трансформатора соединяется с землей через силовое устройство №1, которое, в свою очередь, заставляет положительный полюс батареи проходить через верхнюю половину трансформатора, запитывая эту секцию трансформатора.

5) Аналогично, в следующий момент, когда на контакте B высокий уровень, а на контакте A низкий, активируется нижняя первичная обмотка трансформатора.

6) Этот цикл непрерывно повторяется, вызывая двухтактную проводимость высокого тока через две половины обмотки трансформатора.

7) Вышеупомянутое действие во вторичной обмотке трансформатора вызывает переключение эквивалентной величины напряжения и тока через вторичную обмотку посредством магнитной индукции, что приводит к выработке необходимых 220 В или 120 В переменного тока на вторичной обмотке трансформатора, как показано на схеме.

Преобразователь постоянного тока в переменный, советы по ремонту

В приведенном выше объяснении несколько моментов становятся очень важными для получения правильных результатов от преобразователя.

1) Во-первых, генерация колебаний, из-за которых силовые полевые МОП-транзисторы включаются / выключаются, инициируя процесс индукции электромагнитного напряжения на первичной / вторичной обмотке трансформатора.Поскольку полевые МОП-транзисторы переключают первичную обмотку трансформатора двухтактным образом, это индуцирует переменное напряжение 220 В или 120 В переменного тока на вторичной обмотке трансформатора.

2) Вторым важным фактором является частота колебаний, которая фиксируется в соответствии со спецификациями страны, например, страны, которые поставляют 230 В, обычно имеют рабочую частоту 50 Гц, в других странах, где обычно указывается 120 В. работают на частоте 60 Гц.

3) Сложные электронные устройства, такие как телевизоры, DVD-плееры, компьютеры и т. Д.никогда не рекомендуется использовать с преобразователями прямоугольной формы. Резкий подъем и спад прямоугольных волн просто не подходят для таких приложений.

4) Однако есть способы с помощью более сложных электронных схем для изменения прямоугольных волн так, чтобы они стали более подходящими с вышеупомянутым электронным оборудованием.

, использующие другие сложные схемы, могут генерировать сигналы, почти идентичные сигналам, имеющимся в наших домашних розетках переменного тока.

Как отремонтировать инвертор

Если вы хорошо разбираетесь в различных ступенях, обычно встроенных в инверторный блок, как описано выше, устранение неисправностей становится относительно простым. Следующие советы проиллюстрируют, как отремонтировать преобразователь постоянного тока в переменный:

Если ваш инвертор вышел из строя, выполните предварительные исследования, такие как проверка напряжения аккумулятора и соединений, проверка на перегоревший предохранитель , потеря связи и т. д.Если все в порядке, откройте внешнюю крышку инвертора и выполните следующие действия:

1) Найдите секцию генератора; отключите его выход от каскада MOSFET и с помощью частотомера проверьте, генерирует ли он требуемую частоту. Обычно для инвертора 220 В эта частота составляет 50 Гц, а для инвертора 120 В — 60 Гц. Если ваш измеритель не показывает частоту или стабильный постоянный ток, это может указывать на возможную неисправность этого каскада генератора. Проверьте его интегральную схему и соответствующие компоненты на предмет исправления.

2) Если вы обнаружите, что каскад генератора работает нормально, переходите к следующему каскаду, то есть каскаду усилителя тока (силовой полевой МОП-транзистор). Изолируйте полевые МОП-транзисторы от трансформатора и проверьте каждое устройство с помощью цифрового мультиметра. Помните, что вам, возможно, придется полностью удалить MOSFET или BJT с платы во время их тестирования с помощью цифрового мультиметра. Если вы обнаружите, что какое-то устройство неисправно, замените его новым и проверьте реакцию, включив инвертор. Во время тестирования реакции желательно подключать последовательно к батарее лампу постоянного тока высокой мощности, чтобы быть в большей безопасности и предотвратить любое чрезмерное повреждение батареи.

3) Иногда трансформаторы также могут стать основной причиной неисправности.Вы можете проверить наличие обрыва обмотки или ненадежного внутреннего соединения в соответствующем трансформаторе. Если вы сочтете это подозрительным, немедленно замените его новым.

Хотя не так-то просто узнать все о том, как отремонтировать преобразователь постоянного тока в переменный, из самой этой главы, но определенно все начнет «готовиться», когда вы будете углубляться в процедуру через неустанную практику и некоторые методы проб и ошибок.

Все еще есть сомнения … не стесняйтесь задавать здесь свои конкретные вопросы.

Советы по техническому обслуживанию, эксплуатации, обслуживанию и устранению неисправностей генератора

Работа генератора
1. Какой сорт бензина мне следует использовать?
2. Нужно ли проверять масло в новом генераторе перед его запуском?
3. Могу ли я установить генератор в моем доме?
4. Какой тип удлинителя мне следует использовать с портативным генератором?
5. Безопасно ли эксплуатировать мой генератор в помещении?
6. Можете ли вы поставить генераторы мощностью более 12 000 ватт?
7.Может ли мой генератор выдержать нагрузку сразу после включения?
8. Как долго мой генератор проработает с полным баком бензина?

Поиск и устранение неисправностей генератора
9. Почему мой генератор не запускается?
10. Что делать с отказавшим двигателем?
11. Что мне делать, если мой двигатель продолжает останавливаться?
12.Почему нет электричества, если мой двигатель работает?

Техобслуживание генератора
13.Как мне проверить уровень масла?
14. Какое масло нужно заливать в двигатель?
15. Следует ли мне включать генератор, если я не использовал его какое-то время?
16. Нужно ли мне слить бензин перед хранением генератора?

1. Какой сорт бензина мне следует использовать?

Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству, но в большинстве газовых моделей следует использовать неэтилированный бензин (с октановым числом не менее 87).Перед заправкой выключите двигатель и дайте ему остыть. Никогда не заправляйте бак при работающем двигателе.

2. Нужно ли проверять масло в новом генераторе перед его запуском?

Всегда рекомендуется проверять моторное масло перед запуском генератора. Некоторые генераторы могут быть отправлены сухими, в некоторых может быть небольшое количество масла, которое использовалось для проведения стендовых испытаний устройства, а у некоторых может быть полный масляный бак.Запуск любого двигателя на сухом масляном баке приведет к его заклиниванию, и вы получите 50-фунтовый кирпич вместо двигателя, который не годится ни для чего, кроме пресс-папье для самого большого стола в мире. Проверка и замена масла должны стать регулярным аспектом обслуживания генератора.

3. Могу ли я установить генератор в моем доме?

Да. Вы можете установить генераторы с автоматическими переключателями генератора, если вы планируете использовать их в качестве резервного источника питания в случае отключения электроэнергии.Лицензированный электрик должен выполнить установку, чтобы убедиться, что генератор установлен правильно и соответствует требованиям кода.

Электроэнергия обратной подачи чрезвычайно опасна. Всегда отключайте сервисный разъединитель на коробке внешнего счетчика, чтобы предотвратить обратную подачу. Если у вас нет сервисного разъединителя, вам следует обратиться к электрику, чтобы добавить его и подходящую розетку для подключения портативного генератора. Не подключайте генератор к дому через розетку сушилки.

4. Какой тип удлинителя мне следует использовать с портативным генератором?

Для аварийного питания приборов рекомендуется использовать 12 ГА. удлинитель для установки вне помещений и удлинитель на несколько розеток с номиналом не менее 100 джоулей.

5. Безопасно ли эксплуатировать мой генератор в помещении?

№Двигатели, использующие такие виды топлива, как газ и дизельное топливо, производят смертельный газ, называемый оксидом углерода. Этот газ не имеет запаха и цвета, а также смертельно опасен. ¹

6. Можете ли вы поставить генераторы мощностью более 12 000 ватт?

Да. У нас есть все типы генераторов, от портативных газовых моделей мощностью 8000 Вт для использования на стройплощадке до дизель-генераторных установок, которые могут обеспечивать непрерывную мощность 461 кВт для использования в крупных коммерческих учреждениях, таких как больницы.Техническое обслуживание генератора на этих агрегатах должен выполнять лицензированный электрик.

7. Может ли мой генератор выдержать нагрузку сразу после включения?

Нет. Перед включением нагрузки генератор должен работать. Точно так же вы не должны выключать генератор, пока он все еще нагружен. Число оборотов в минуту (количество оборотов в минуту) устанавливается на заводе, поэтому вам не следует изменять частоту вращения двигателя.

8. Как долго мой генератор проработает с полным баком бензина?

Это будет сильно различаться в зависимости от вашего генератора, его мощности, размера топливного бака и размера нагрузки, которую вы на него возлагаете. Обратитесь к производителю, чтобы узнать больше о вашем генераторе.

Поиск и устранение неисправностей генератора

9. Почему мой генератор не запускается?

Если генератор не использовался в течение длительного времени, его запуск может быть затруднен.Начните поиск и устранение неисправностей генератора с осмотра своего генератора, чтобы убедиться, что он получил какие-либо травмы или есть ли сломанные детали, требующие замены. Если это не так, и вы уже открыли топливный клапан, перейдите к разделу обслуживания генератора и устраните все проблемы, которые необходимо устранить. Обычно это происходит из-за того, что в баке или топливном фильтре (17 и 18), аккумуляторной батарее (22), свече зажигания (23) или карбюраторе (24) есть старый газ. Если он по-прежнему не запускается, вам нужно будет отнести его к механику.

10. Что мне делать, если двигатель дает сбой?

Поиск и устранение неисправностей генератора для отказавшего двигателя часто возвращается к топливному фильтру (17). Если замена топливного фильтра не решает проблему, это может быть карбюратор (24).

11. Что мне делать, если мой двигатель продолжает останавливаться?

Поиск и устранение неисправностей генератора для двигателя, который выключается во время работы, обычно начинается с проверки воздушного фильтра (21).Если причина не в этом, это может быть забитый топливный фильтр (17), недостаток газа или ваша нагрузка может быть слишком большой для вашего генератора.

12. Почему нет питания, если мой двигатель работает?

Сначала проверьте устройство, которое вы пытаетесь включить. Подключите его к другому источнику, который, как вы знаете, работает, чтобы проверить, есть ли неисправность. Это также может быть вызвано срабатыванием автоматического выключателя, и в этом случае вы можете просто замкнуть цепь.Если ни одна из этих вещей не является виновником, вам нужно, чтобы ваш генератор осмотрел механик.

* Примечание. Если вы включили автоматический выключатель, и он продолжает размыкаться, как только вы снова включите нагрузку, это признак того, что нагрузка слишком велика. Вам нужно проверить пределы вашей машины. Если вы находитесь в допустимых пределах, а выключатель постоянно срабатывает, тогда вам необходимо, чтобы ваш генератор обслуживал профессионал.

Техническое обслуживание генератора

13.Как мне проверить уровень масла?

Найдите щуп и извлеките его. Найдите отметку полного заполнения на щупе и маслопровод, показывающую, насколько заполнен масляный бак. Если необходимо больше масла, долейте масло до указанной отметки на щупе, но будьте осторожны, чтобы не перелить. Замените масло в соответствии с рекомендациями производителя, чтобы избежать дальнейшего обслуживания генератора.

14. Какое масло нужно заливать в двигатель?

Этот вопрос зависит от спецификаций производителя двигателя.Как правило, для летних условий подходит высококачественное моющее средство весом 30; Высокое качество 10W-30 приемлемо для зимних условий, но рекомендации по маслу см. в руководстве по эксплуатации двигателя.

15. Следует ли мне включать генератор, если я не использовал его какое-то время?

Да, это одна из самых простых услуг по профилактическому обслуживанию, которую вы можете сделать для своего генератора. Время от времени запускать генератор с нагрузкой — хорошая идея.Запускайте его один раз в месяц, чтобы избежать образования резинки на карбюраторе от газа.

16. Нужно ли удалять бензин перед хранением генератора?

Удаление бензина — всегда хорошая идея при хранении генератора в течение длительного периода времени, особенно если вы планируете хранить его внутри. Никогда не рекомендуется хранить в доме горючие материалы.

17. Нужно ли использовать стабилизатор топлива?

Как упоминалось выше, хранить газ в генераторе — не лучшая идея. Однако, если вы храните газ в баллончике для своего генератора, хорошей идеей будет стабилизатор топлива. Воспоминание; не храните газ в замкнутом пространстве, таком как машина или ваш дом.

18. Как заменить топливный фильтр?

Это может варьироваться в зависимости от производителя, но для большинства встроенных топливных фильтров вы просто закроете топливный клапан, снимите зажимы с обеих сторон фильтра и снимите старый.Посмотрите сквозь фильтр, чтобы убедиться, что вы видите сквозь него свет. Если вы не можете, пришло время заменить его. Чтобы заменить топливный фильтр, просто сделайте обратный процесс, но убедитесь, что внутренняя часть фильтра остается чистой. Если на вашем фильтре есть стрелка, направьте ее в направлении потока топлива.

Контрольный список технического обслуживания генератора (67 кб)

17.Нужно ли мне использовать стабилизатор топлива?
18. Как заменить топливный фильтр?
19. Как поменять старый бензин?
20. Как и когда нужно менять масляный фильтр?
21. Как поменять масло?
22. Как поменять воздушный фильтр?
23. Как поменять батарею?
24. Когда мне следует менять свечи зажигания?
25.Как очистить карбюратор?
26. Как добавить моторное масло через отверстие для свечи зажигания?
27. Когда нужно заливать масло в отверстие свечи зажигания?
28. Где лучше всего хранить генератор, когда он мне не нужен?
29. Где я могу получить запасные части для обслуживания генератора?
30. Можете ли вы предоставить контрольный список технического обслуживания генератора?