Своими руками сделать 1 фараду: ▶▷▶▷ как сделать конденсатор на 1 фарад своими руками

Содержание

▶▷▶▷ как сделать конденсатор на 1 фарад своими руками

▶▷▶▷ как сделать конденсатор на 1 фарад своими руками
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:10-08-2019

как сделать конденсатор на 1 фарад своими руками — Делаем самодельный ионистор — суперконденсатор дома — сделай techclansu27- 1 -0-664 Cached Уже раз десять видел в интернете эту статью — как сделать ионистор своими руками ! Каждый идиот который её копирует ну не может хоть капли своего идиотизма в неё вписать! Как сделать конденсатор своими руками? uznay-kakrudom-sad-i-ogorodraznoekak-sdelat Cached Каждый техник или радио-любитель хотя бы раз в жизни задавался вопросом по поводу того, как сделать конденсатор своими руками и возможно ли это вообще Как Сделать Конденсатор На 1 Фарад Своими Руками — Image Results More Как Сделать Конденсатор На 1 Фарад Своими Руками images Самодельный Конденсатор — forumcxemnet forumcxemnetindexphp?topic67286 Cached Да, в 1 Фарад это было бы круто, можно было бы создать фарад 100 и подключить 220, и тогда напряжения хватило бы надолго, как резервный аккумулятор Как сделать СТЕДИКАМ своими — YouTube wwwyoutubecom watch?vqh971deAf4I Cached Как сделать газонокосилку своими руками Триммер на колёсах — Duration: 10:12 Александр Диковинный 39,039 views Снегоход своими руками — как сделать самодельный снегоход на wwwyoutubecom watch?src_vidVzJUPAjTJZQv3Q8 Cached Видео о том, как сделать снегоход своими руками Самодельный снегоход на гусенице в движении, обзор узлов и Cамодельный ионистор — суперконденсатор делаем своими руками folegionlivejournalcom11565html Cached Этому мешают силы притяжения молекул воды и металла По сути своей двойной электрический слой не что иное, как конденсатор Сосредоточенные на его поверхности заряды выполняют роль обкладок Ионистор своими руками: особенности элемента onlineelektrikrueoborudovaniekondensatorikak-sdelat Cached Так как предмет нашего разговора это ионистр своими руками , то необходимо в первую очередь разобраться с самим элементом, то есть, что он собой представляет Do it yourself DIY — YouTube myoutubecom playlist?listPL2SWmv7hzKONnhFSBy0 Cached This playlist posted a video on the theme of DIY And a video posted absolutely any subject affecting all aspects of peoples lives, their hobbies and ski Конденсатор (накопитель) для сабвуфера, мифы и реальность clippunetthreadskondensator-nakopitel-dlja-sabvufera Cached Конденсатор (накопитель) для сабвуфера, мифы и реальность О надобности накопителя в цепи питания, о его пользе, вреде и тд в интернете ведется масса Как сделать рельсотрон своими руками? wwwbolshoyvoprosruquestions2059126-kak-sdelat Cached Берем конденсатор , подсоединяем его к дальним концам рельс через рубильник (один вывод — на один рельс, второй — на второй) и кладем на рельсы снаряд у основания рельсов Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 1,930

  • Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от в
  • ерсии , проверенной 22 февраля 2016; проверки требует 1 правка . В таком случае подбирается емкость 1 Ф (фарад) на 1000 В. Очень популярны на рынке конденсаторы, производимые фирмами Mundorf, Mystery
  • 1 Ф (фарад) на 1000 В. Очень популярны на рынке конденсаторы, производимые фирмами Mundorf, Mystery, Prology, но их продукция имеет достаточно высокую цену. Шумоизоляция авто своими руками ВИДЕО. Безусловно, если под рукой есть мультиметр с возможностью измерения емкости или C-метр с подходящим диапазоном измерения емкостей, то проблема перестает быть таковой. Емкостное сопротивление Xc 16,28fC… 1 транзистор перехода р- n -р (он должен быть мощным и высокочастотным, например кт805. Самая простая схема приведена на рисунке 1. ) Подробности для любознательных При напряжении более 1,2 В ионистор превращается в газовый аккумулятор. Самодельный ионистор На рисунке 1 изображена конструкция ионистора. На сей раз речь пойдет о менее сенсационной разработке, а именно о конденсаторах емкостью в 1200 фарад. Первые заявления об успешных испытаниях гетероэелектриков были сделаны дубнинскими учеными еще в 2006-м году.
    Вследствие чего, скорость отдачи электрического заряда параллельно подключенными конденсаторами в электрическую цепь усилителя будет быстрее, и звук от усилителя будет более качественным, по сравнению, если вы подключите 1 конденсатор с емкостью 2 Фарад. Мощный и качественный усилитель своими руками. Вы видели такие кондюки когда либо ранее?Если да то почему промолчали и не помогли нам хоть 1 подсказкой? хотя это уже не имеет большого значения, разобрались сами в данной… Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (30) Как сделать навес над входом в дом своими руками. Но даже 1 Фарад, это очень большая емкость, поэтому для обозначения обычно используют миллионные доли Фарад, микрофарады, а также еще более мелкие, нанофарады и пикофарады. СВЕТОДИОДНЫЙ ФОНАРЬ НА 1 ВАТТ…

то проблема перестает быть таковой. Емкостное сопротивление Xc 16

производимые фирмами Mundorf

  • 039 views Снегоход своими руками — как сделать самодельный снегоход на wwwyoutubecom watch?src_vidVzJUPAjTJZQv3Q8 Cached Видео о том
  • что он собой представляет Do it yourself DIY — YouTube myoutubecom playlist?listPL2SWmv7hzKONnhFSBy0 Cached This playlist posted a video on the theme of DIY And a video posted absolutely any subject affecting all aspects of peoples lives
  • можно было бы создать фарад 100 и подключить 220

Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд как сделать конденсатор на фарад своими руками Поиск в Все Картинки Ещё Видео Новости Покупки Карты Книги Все продукты КАК СДЕЛАТЬ СУПЕРКОНДЕНСАТОР ИОНИСТОР июл Купить суперконденсатор Ф Купить ион myoutubecom F фарадный конденсатор своими руками YouTube мар F фарадный конденсатор своими руками Бесплатное Электричество в Каждый дом Loading myoutubecom Как сделать ионистр своими руками onlineelektrikru kondensator ikaksde Как сделать ионистр своими руками Содержание Конструктивные особенности ионистра; Собираем Делаем самодельный ионистор суперконденсатор дома techclansusuper kondensator Рейтинг отзывов Обычный конденсатор такой емкости можно сравнить по весу и объему с кирпичом Сегодня можно купить в магазине ионистор размером с монету и Самодельный ионистор На рисунке изображена конструкция ионистора Картинки по запросу как сделать конденсатор на фарад своими руками Самодельный Конденсатор Мастерская радиолюбителя Форум по Здравствуйте Собираюсь сделать конденсатор небольшой ёмкости но Фото предоставлю позже Получается чтобы создать в фарад конденсатор , то площадь пластин Ионисторы или суперконденсаторы большой мощности Ионистор своими руками необходимые материалы и порядок Емкость конденсатора единица измерения В автомагазинах можно приобрести ионисторы ёмкостью фарад , для Украинские суперконденсаторы imbg LiveJournal апр Принципиальная схема конденсатора рис из статьи в New Scientist Ru В свое время вы FAQ Конденсаторы мифы и реальность Все что я driveru Купить машину на Дроме Автотека Аксиома Конденсатор является ПОТРЕБИТЕЛЕМ в сети То есть он НЕ ВСе качает, всем хватает, все довольны усь жмет вам руку праздник Пока все впорядке ему делать нечего Как сделать накопительконденсатор для автомобильного усилителя Много чего интересного можно сделать с помощью плат, радиодеталек и паяльника!!, а можно ли своими руками Как сделать ионистор своими руками Мои статьи Каталог Рейтинг отзыва июн Гостей достаточно, чтобы сделать ионистор своими руками , электрический конденсатор , Суперконденсаторы или Ионисторы вместо аккумулятора wwwinsidecarelectronicscom Ионисторы или Суперконденсаторы это конденсаторы с очень Фарада , Ампера t , Вольта этой фирмы достигают емкости в Фарад при напряжении , Вольта Так же Характеристики, структура, ФОТО Ионисторы фарада Суперконденсаторы! MYSKUru сен Ионисторы фарада Суперконденсаторы! Надо сказать, что емкость конденсатора это Arduino MEGA в UNO памяти не хватит Проще и дешевле в данному случае купить нвоый литий Конденсатор вместо аккумулятора Статьи и обзоры Элек elecru kondensator vmest фев Причина, по которой конденсаторы были вытеснены Можно сократить время зарядки до часа, но никак не Принципиальная схема источника бесперебойного питания Может ли ионистор заменить аккумулятор? Хабр Habr май Ионистор Panasonic Вольт и емкостью фарад и общая емкость составляет фарады Фото уже через минут конденсатор зарядился до , В Взял Если сделать достаточно умную зарядку, КОНДЕНСАТОР ! головняк своими руками МагнитолаФорум Автозвука magnitolaorg kondensator Усь JL саб Rка в ЗЯ Насчет кондеров КОНДЕНСАТОР ! головняк своими руками Если все сделать хорошо, то конденсатор и не понадобится скорее всего графеновый суперконденсатор емкостью тысяч ! Фарад схема графенового суперконденсатора Быстрая зарядка конденсаторы заряжаюются примерно в Ионистор Википедия Иони́стор суперконденсатор, ультраконденсатор, двухслойный электрохимический конденсатор электрохимическое Типичная ёмкость ионистора несколько фарад при номинальном напряжении вольт Нужен ли конденсатор для сабвуфера рассмотрим подробно Рейтинг голос мар Общая информация; Установка и зарядка большую электрическую емкость, выражаемую в фарадах Если электронная схема в конденсаторе , все же, Рассмотрим подробно из чего лучше сделать короб Опыты с конденсаторами МозгоЧины mozgochinyruopyityis мар Емкость одного современного конденсатора фарады , фото слева в тысячи раз превышает Подключение конденсатора емкости к автомагнитоле конденсатор нужен для сохранения поддержания потенциала произвести по формуле фарад емкости конденсатора на киловатт мощности нагрузки На рисунке показана такая схема Что мне нужно сделать ? Конденсатор Пикабу kondensator _ фев А бывает на одну хотя бы целую фараду ? шар диаметром в Солнц имеет емкость в Фарад Конденсатор Текст, Рассказ, Реальная история из жизни, Школа, Радиолюбители У тебя на фото ионистр Самый большой конденсатор в мире что такое ионистор май Ионистор Panasonic Вольт и емкостью фарад параллельно, и общая емкость составляет фарады Фото это сделать водитель оборудованного ионисторами шт фарад конденсатор , В F мм AliExpress Рейтинг , отзывов Дешевые конденсатор , купить качество v непосредственно из Китая конденсаторы супер Поставщики шт ФОНАРИК БЕЗ БАТАРЕЕК радиосхемы Емкости в фарад xватает на ти минутное свечение светодиода фонарик на ионисторах своими руками Заряжают конденсатор очень просто двигая фонарь вверx и вниз таким Конденсатор Емкость конденсатора Заряд конденсатора beamrobotruelectronicscapacitorph В радиоэлектронике используются конденсаторы , емкость которых составляет дробные единицы фарад Ионистор устройство, применение, характеристики asutppruionistorhtml Рейтинг голосов янв Ионисторы тем отличаются от конденсаторов , что их емкость, для ее измерения используется единица Фарад Ф; купить готовое, но сделать своими руками обойдется как сделать конденсатор на фарад своими руками wwwvkprukaksdelat kondensator n мар как сделать конденсатор на фарад своими руками Yahoo Search Results Yahoo Web Search Ионистор это Что такое Ионистор? Супер конденсаторы ионисторы серии MC фирмы Maxwell Электрохимическая схема NiH водный раствор КОН NiОOH ; СН в котором ионисторы общей ёмкостью фарад заряжаются , минуты Ионисторы купить в розницу и оптом Чип и Дип chipdiprusupercapacitors Функционально ионисторы это гибриды конденсаторов и химических источников Прво Murata Емкость, Ф Ионистор Что такое и зачем нужен? Goradioru goradioruionistorhtml Ионистор это некий гибрид конденсатора и аккумулятора DBRDT ёмкостью Фарада внутреннее сопротивление на частоте кГц составлет Ω Схема резервирования питания на ионисторе Что делать ? Светодиоды Фарад У Самоделкина окт два конденсатора на Фарад ; Dпринтерах, у нас же частенько приходится делать их самому Аккумуляторный велосипедный фонарь своими руками Правильно вскрываем задний фонарь MB Электроемкость конденсаторы , виды соединений, расчет kondensator shtml Рейтинг голосов ноя Что такое конденсатор ёмкость фарада это величина такой ёмкости, на которой имеет с мостовым соединением, схема которых показана на Как сделать наручные, настольные и настенные часы Конденсатор в схеме Конденсаторы назначение Квант kondensator v работы посмотрите статью про то, как сделать простой конденсатор своими руками Но есть такой компонент который может иметь емкость даже больше Фарады его называют Суперконденсатор в электромобиле ELECTRIC CAR ноя Обычный конденсатор такой емкости можно сравнить по Сегодня можно купить в магазине ионистор размером с Параметры первого вольт фарад товарищи время идет хочу сделать кондер для Суперконденсаторы Fishki ноя Суперконденсаторы фото Электронный проводник предлагалось сделать из пористого достигать значения в вольт, а емкость единиц фарад , ведь На фото использование суперкондесаторов в Конденсатор вместо аккумулятора? Вполне возможно suvorovcastomru kondensator vmesto дек Сейчас эти конденсаторы можно купить в любом ларьке типа, ёмкость которых составляет десятки тысяч фарад ! Легковой машине с двигателем в , , кубиков, Ионистор своими руками Gaussk Narodru gaussknarodrujabionistorhtm Ионистор своими руками АвторВладислав Сейчас в продаже появились конденсаторы очень большой емкости при Поэтому я решил привести здесь способ как сделать ионистор самому ИонисторУстройство и применениеРабота Автопусковое По сути дела ионистор является своеобразным гибридом аккумулятора и конденсатора Идеальные Ёмкость конденсатора единица измерения, как измерить дек Что такое емкость? Единицей емкости конденсатора в СИ является фарад Если этого не сделать , маломощный мультиметр выйдет из строя Ответ на Измеритель емкости конденсаторов своими руками Урок Конденсаторы Мастер Кит Фарад очень большая ёмкость земной шар имеет ёмкость менее Ф, поэтому для обозначения ёмкости в Поиск по блогу Как сделать самому конденсатор для airsoundrusearch_ Как изготовить автомобильный сабвуфер своими руками поражают своей настойчивостью и периодичностью Но как отличить ионистор от конденсатора Клуб electronicclubrunokakotlichitionistor дек Но как отличить ионистор от конденсатора Может кто делал датчик дождя своими руками на авто идет на фарады , а конденсаторы редко бывают более фарада Измеритель емкости конденсаторов своими руками Рейтинг голоса дек Принцип действия измерителя, схема Как измерить емкость конденсатора своими руками Ёмкость здесь в фарадах , напряжение вольтах, заряд Для ёмкости мкФ и сопротивления кОм, постоянная Учёные испытали тонкие конденсаторы с ёмкостью батарей wwwmembranaruparticle мар Схема нового суперконденсатора Вдобавок, учёные подобрали для своих конденсаторов Графен можно дома сделать на кухне из простого Челяб Университета фарад на кубсм теперь весь Батарея ВА на суперконденсаторах Рейтинг голос апр Как сделать батарею на суперконденсаторах, Солнечная батарея из диодов своими руками у усилителя тоже есть схема заряда этих конденсаторов , и при вопервых о сечении равно? фарад как сделать накопитель для сабвуфера своими руками gomelagrocomkaksdelatnakopitel мар как сделать накопитель для сабвуфера своими руками руками часто ищут конденсатор фарад своими руками конденсатор для сабвуфера как зарядить конденсатор для Формула емкости Последовательное соединение окт Это следует делать , если расстояние между пластинами мало в сравнении с их Единицей ёмкости в системе СИ является фарад F Схема устройства конденсатора Суперконденсаторы в электрической цепи тема научной Приведена схема включения ионистора в качестве резервного Особо выделено достоинство ионисторов и их отличие от обычных конденсаторов Емкость ионисторов измеряется уже в фарадах в одном фараде млн Самодельная точечная конденсаторная сварка RC Форум forumrcdesignrufthreadhtml дек Есть такой на , фарада , заявлено до в Давно уже Надо купить провода и сделать человеческие электроды wind это не конденсатор , это ионистор, у них токи Запросы, похожие на как сделать конденсатор на фарад своими руками суперконденсатор из графена своими руками практическое применение ионисторов ионистор где взять как проверить ионистор ионистор из зажигалки как отличить ионистор от конденсатора f фарадный конденсатор своими руками автомобильный конденсатор своими руками Суперконденсаторы Феникс Ионисторы Феникс Реклама wwwultracapacitorru Продажа, Производство, Разработка Все что связано с суперконденсаторами! Ионисторы для запуска Ионисторы устройство След Войти Версия Поиска Мобильная Полная Конфиденциальность Условия Настройки Отзыв Справка

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 22 февраля 2016; проверки требует 1 правка . В таком случае подбирается емкость 1 Ф (фарад) на 1000 В. Очень популярны на рынке конденсаторы, производимые фирмами Mundorf, Mystery, Prology, но их продукция имеет достаточно высокую цену. Шумоизоляция авто своими руками ВИДЕО. Безусловно, если под рукой есть мультиметр с возможностью измерения емкости или C-метр с подходящим диапазоном измерения емкостей, то проблема перестает быть таковой. Емкостное сопротивление Xc 16,28fC… 1 транзистор перехода р- n -р (он должен быть мощным и высокочастотным, например кт805. Самая простая схема приведена на рисунке 1. ) Подробности для любознательных При напряжении более 1,2 В ионистор превращается в газовый аккумулятор. Самодельный ионистор На рисунке 1 изображена конструкция ионистора. На сей раз речь пойдет о менее сенсационной разработке, а именно о конденсаторах емкостью в 1200 фарад. Первые заявления об успешных испытаниях гетероэелектриков были сделаны дубнинскими учеными еще в 2006-м году. Вследствие чего, скорость отдачи электрического заряда параллельно подключенными конденсаторами в электрическую цепь усилителя будет быстрее, и звук от усилителя будет более качественным, по сравнению, если вы подключите 1 конденсатор с емкостью 2 Фарад. Мощный и качественный усилитель своими руками. Вы видели такие кондюки когда либо ранее?Если да то почему промолчали и не помогли нам хоть 1 подсказкой? хотя это уже не имеет большого значения, разобрались сами в данной… Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (30) Как сделать навес над входом в дом своими руками. Но даже 1 Фарад, это очень большая емкость, поэтому для обозначения обычно используют миллионные доли Фарад, микрофарады, а также еще более мелкие, нанофарады и пикофарады. СВЕТОДИОДНЫЙ ФОНАРЬ НА 1 ВАТТ…

Автомобильный конденсатор своими руками

Лазил в нете в поисках ответа! Нужен ли мне конденсатор или нет?
И наткнулся вот на такую так сказать статью!
Что скажите?)
Если конечно кто то дочитает до конца!)
Цитирую:

Конденсатор для сабвуфера

О надобности накопителя в цепи питания, о его пользе, вреде и т.д. в интернете ведется масса споров. К сожалению споры эти бесполезны ввиду того что их ведут люди абсолютно не знающие курс школьной физики и просто декламирующие рекламные лозунги и псевдонаучные статьи. В этой записи я хочу изложить все мои наработки по данному вопросу и предлагаю обсудить справедливость или же спорность моих выводов…Итак начнем.
Самое первое что нам стоит сделать это отбросить подальше познания из подобных статей: avtsound.net.ru/2008/06/0…tor.-mify-i-realnomt.html
Самая большая глупость этих статей- рекомендации установки конденсатора для сабвуфера из расчета столько то фарад на 1 киловатт. Откуда такие рекомендации остается загадкой.В том что такие опусы находятся также далеко от реальности как мы от Гоналулу мы убедимся ниже. Гораздо полезнее обратиться к тем начальным знаниям которые мы с вами получали на уроках физики.Попутно будем развеивать мифы о конденсаторах.

Аксиома №1 «Конденсатор для сабвуфера»является ПОТРЕБИТЕЛЕМ в сети. То есть он НЕ способен вырабатывать электроэнергию! Он способен ее НАКАПЛИВАТЬ и частично ПОТРЕБЛЯТЬ на собственные утечки и потери в конденсаторах. А это значит что он ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ не может ни продлить жизнь аккумулятору ни облегчить ему жизнь.

Аксиома №2 Конденсатор служит для накопления энергии и отдачи этой энергии потребителю. При этом обладая крайне низким внутренним сопротивлением он отдает энергию потребитель очень быстро и накапливает соответственно тоже. При этом он работает совсем не как аккумулятор. Пик отдачи приходится на первое мгновение потребления, после этого заряд начнет резко падать, скорость его отдачи падает вместе с зарядом.

Теперь давайте научимся отличать ИОНИСТОР от КОНДЕНСАТОРА.

Об этих терминах вы можете почитать в википедии, я же просто подытожу в двух словах. То что ездит в багажнике 90 процентов любителей звука под марками пролоджи, мистери, NRG и т.д. по вполне приемлимым ценам это есть ничто иное как ионистор. Отличается он от конденсатора тем что имеет гораздо большие потери внутри себя, имеет большое внутреннее сопротивление и гораздо линивее отдает заряд. Ну и тем что стоит в десятки раз дешевле от конденсатора той же емкости. Ввиду чрезвычайной распространенности ионисторов остановимся подробнее на нем. А конкретнее на мифе о том что конденсатор в цепи питания в случаях просадок обеспечит энергией усилитель саба. Причин просадок бывает много.Рассмотрим основные. Но перед этим прикинем на что ж способен то наш конденсатор для сабвуфера и сделаем эксперимент расчета в чистом виде. то есть зарядим и потом запустим от накопителя усилитель:
Цитата из википедии:magnitola.info/index.php. 8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80

» Из школьного курса физики
1ампер X 1сек = 1 кулон,
1ампер X 1вольт = 1 ватт,
1ампер X 1ом = 1 вольт,
1фарада X 1вольт = 1 кулон.

Таким образом в конденсаторе запасается
1фарад Х 12 вольт = 12 кулон

1000 ватт усилитель это 12 вольт Х 83 Ампер = то есть за 1 секунду 83 кулона 12 83 = за 0,15 секунды разрядится ионистор до ноля».

Это и будет максимальное время работы ионистора. То есть в различных вариантах максимальной работа системы от него не превысит секунды. Но не стоит забывать что на 8.9 вольт усилитель прекратит работать. То есть время работы сократится втрое.

Теперь цепляем наш ионистор в систему на машину с просадками питания изза генератора и аккумулятора. заводим. напряжение на клеммах уся 13 вольт.Все впорядке. Теперь делаем на всю, напряжение садится до 10.9-11.5 вольт. На ионисторе осталось 13вольт то есть перепад порядка 2 вольта.На то чтоб посадить эту разницу уйдет порядка 0.1-0.2 секунды максимум. Удар баса длится гораздо дольше. То есть в первый же удар баса заряд сольется и ионистор превратится в пассивный элемент питания посколько он живет только тогда когда его заряд больше напряжения сети. Дальше он начнет заряжаться за счет просаженой сети. Безусловно между ударами баса сеть будет приподнимать напряжение но подъем этот будет очень незначительный в пределах 0.3-0.5в. изза того что фронт, мидбасы да и сам саб продолжают работать в это время и этот перепад на конденсаторе будет расходоваться практически мгновенно не оставляя ощутимой пользы для питания.

В случае если вы используете в питании тонкие провода питания и массы или толстый дешевый обмедненный аллюминий производства мистери и Ко то ваш случай еще тяжелее. в этом случае к вашей просадке сети добавится просадка кабеля. В котором при резком возрастании потребления возникает реактивное сопротивление. То есть чем быстрее и больше вы попытаетесь взять с кабеля энергии и чем он длиннее и тоньше тем сильнее он этому будет препятствовать. В этом случае ионистор разрядившись не сможет даже зарядится! Ведб как мы знаем он и разряжается и заряжается достаточно быстро а этому будет провод оочень сопротмвлятся. Кроме того не забываем что ионистор потребляет какое то количество энергии которой нам и так не хватает. Ну и конечно стоит заметить что нагрузкой ионистора является не только усилитель а и ВСЯ бортовая сеть, включая всех потребителей и сам аккумулятор который в просадке питания тоже птпытается зарядиться за счет бедолаги ионистора.Естественно что НИКАКИХ проблем питания накопитель не ршеил.
Делаем вывод: питалово должно быть шикарным! и туда втулим наш накопитель! Решено. Меняем или ремонтируем генераторБ прокидываем от генератора толстую массу и плюс. Ставим новый аккумулятор, меняем и зачищаем ВСЕ клеммы, прокидываем силовой провод из хорошей меди достаточного сечения, включаем, меряем- КРАСОТА! На выключеном звуке на клеммах уся 14 вольт. Усь на всю на клеммах 13.2! ВСе качает, всем хватает, все довольны усь жмет вам руку. праздник. Ну теперь саме время поставить то наш кондер. СТавим, включаем, меряем. 14в и 13.3в. Хмм а ведь не удивительно. Цепи живая, питания хватает, кондер просто ждет спокойно своего часа.Пока все впорядке ему делать нечего.
Заблуждение теоретическое третье и заключительное: конденсатор нужен в системах с большой громкостью и на соревнованиях эс пи эль.Ионистор ввиду своей ленивости тут по любому отпадает. И оно казалось бы верно. На кратковременный замер конденсатору самое место. . НО
1.замер достаточно долго длится чтоб проснулся даже кислотный аккум и отдал свой максимум.
2. распространенные среди эс пи эльного братства гелиевые аккумуляторы являются практически фундаметном данных соревнований. А все потому что гелиевывй аккум способел стрелять сотнями ампер с такой скоростью что и скорости конденсаторов чувтвует себя не так комфортно. И этой скорости с лихвой хватает.
3. конденсатро как мы помним является потребителем энергии, а в эс пи эль любые лишние потребители это зло.
В итоге сейчас в эс пи эль никто не использует ни конденсаторы ни накопители.

Фуух с теорией разобрались. Теперь к практике. Конденсатро был одним из первых автозвуковых девайсов который у меня появился.Вернее ионистором пролоджи 1.5 фарада в старом исполнении когда вместо вольтметра на накопители устанавливали дистрибьюторы питания. Соответственно на его веку у меня уже сменилась одна машина и несколько раз полный состав системы включая питание. Расскажу жизни своей системы с нашим сегондяшним героем.

9ка карбюратор 95 года выпуска. родной генератор и аккумулятор 50ач. Усилитель пролоджи контроль 3004 + мистери 2.75. Провода мистери. На раскачке просадка напряжения была конской. вплоть до 10в с 12. 5 на заведенной машине. Диод в цепь регулятора дал прибавку в 1 в но все равно не хватало. На клеммах усилителя с заглушеной машиной было 12в без музыки 10.6 с музыкой на всю. на заведенной 12.9 без музыки. до 10в на музыке. в среднем 11.3в. Устанавливаю накопитель как можно ближе к усилителю. Замеры. заглушеная машина 12.1в без музыки. с музыкой 10.6в. На заведенной без музыки 13.2 без музыки. С музыкой до9.9. в среднем 11.4в. То есть никак он не спасал положение о чем красноречиво говорила отсутствие разницы в звуке и вялый бас.
Замена проводов мистери на кг-16. остальная аппаратура таже. замеры Заглушеная машина 12.6в, с музыкой 10.9. Заведенная машина без музыки 13.3, с музыкой до 10.1, в среднем 11.7в. То есть замена провода дала чуть ли не втрое больше толку чем накопитель. Но это все было не то. Хотя после замены разница в звуке была ощутимо заметна.Также провод музыки уже нельзя было просто так никинуть на клемму аккума. Пролетала дикая искра от заряда накопителя говорящая об координальном увеличении пропускной способности силы.

12шка. аккум 55а, родной генератор. Музыка таже практически. И поскольку система питания в ней мало отличалась от девятошной то и цифры были схожи. заглушеная машина 12.3. С музыкой 10.7. На заведеной 13.6в. С музыкой 11в. в среднем 11.9в. Небольшое улучшение ситуации было изза того что инжектор на заведенной машине контролирует обороты движка не давая им падать, тем самым поддерживая обороты генератора в тонусе. Установка конденсатора в систему во всех случаях дала прирост на работающей музыке 0.1-0.3в. что никак не спасало ситуацию.
ТАкое положение вещей меня никак не устраивало так как я уже начал в ней строить систему «на вырост». Тут помог случай, вернее неприятность. В генераторе на ходу оторвало крыльчатку которой размолотило весь генератор а короткое замыкание с генератора осыпало пластины на уставшем аккумуляторе.

Оба ушли под замену. На их места стали аккумулятор 62ач и генератор 95а. с повышеной производительностью на низких оборотах. Первые тесты: заглушеная машина без особых изменений. Заведенная машина 14.0в без музыки, 13.9в С МУЗЫКОЙ НА ВСЮ! С музыкой на всю, включенными фарами, дворниками и печкой на всю 13.4в! Вот где прибавка. После произошло пополнение аппаратуры. Установил сабовый усь кикс 27. Вместе с ним под замену ушли все клеммы. Переделал массу питания на усилителях. разнес ее с общего болта на разные. Установил силовой провод кг-35, таким же проводом проложил массу от уха генератора на кузов в место соединения минуса аккума с кузовом. После каждого апгрейда мерял прибавки.
Чистая установка уся: 13.9в без музыки, 12.2в с музыкой на всю.
Замена провода на кг-35 13.9в и 13.0в соответственно.
Замена всех клемм + 0.1в.
Разнесение массы +0.3в.
Установка дополнительного провода массы на генератор: + 0.2в.
Итого на заведенной машине с музыкой на всю 3 усилителя дают просадку с 14.0 до 13.5-13.6в.
Максимальная просадка на злых неграх с постоянными синусами порядка 30гц кратковременно до 12.9в, при этом холостые обороты падают на 100-150 об/мин. в правильный 1 вольт просадки практически уложился
Вот такая вот практика.

Теперь напишу о пользе конденсаторов и ионисторов. Да да в них есть польза! правда со звуком она имеет мало общего.

1)Например если у вас слабое питание и от музыки моргают фары. На самом деле это очень раздражает. Установка кондера устранит моргание. Проблему это не решит. Фары перестанут моргать но притухнут на среднем значении просадок. Проблема решится но это не выход.

2) Накопитель является мощным фильтром сетевых помех. Установив его вы не услышите в динамиках щелчки на включении вентиляторов и другой аппаратуры авто. Фильтры конечно устанавливаются щас во многих усилках но если у вас есть такая проблема накопитель ее решит.

3) машина со слабым аккумулятором с кондером в мороз заводится гораздо охотнее чем без него. Это не противоречит теории и доказано на практике лично мной. в -15 на 9ку ставили аккум не способный провернуть стартер, цепляли конденсатор и машина заводилась. Фишка в том что своим зарядом с большой скоростью накопитель помогает замерзшему аккуму сорвать стартер с места, а мы ведь знаем что максимальный ток есть стартер пока стоит, потом потребление падает раз в 10 и с ним уже аккум справляется и без накопителя.

4) с накопителем в сети ремню генератора живется гораздо комфортнее. Он сглаживает рывки генератора на ударах баса. Например в 12шке я сменил 2 ремня генератора без накопителя. третий после установки живет до сих пор.

РАссказы о псевдопользе накопителя также встречаются в интернете но они не несут систематичный или обоснованый характер. Например многие утверждают что при установке конденсатора на слабое питание бас становится лучше. На самом же деле может просто менятся характер искажений возникающий от нехватки питания. Но этот измененный бас будет также далек от правильного как и тот который качал до накопителя. Также многие утверждают что просадки уменьшились втрое! Но нсли уточнить у них то оказыается что напряжение они смотрели на конденсатроном вольтметре. Но во перых за достовернось его измерений никто не ручается во второых он показывает просадки на клеммах накопителя а вовсе не реальные. Реальные будут непосредственно на клеммах усилителя и только там!

Из всего вышеизложенного пусть каждый делает выводы для себя сам, я лишь рекомендую поставить кондер в сеть если вам он достается за недорого и с питанием все в порядке. Но если есть выбор то потратьте эту сумму на улучшение элементов питания авто и на провода. Это будет куда полезнее.

P.S. Тема открыта для обновления и обсуждения. С удовольствием выслушаю ваши наблюдения, возражения, дополнения.Спасибо что дочитали эту кучу букаф до конца

+ дополнение от flipwho
…хочу сказать что в роли потребителей в ионисторах являются схемы вольтметра и автозаряда. Кароче брать, если брать, стоит ТОЛЬКО ПУСТОЙ конденсатор и обращаться с ним очень осторожно (правильно заряжать и т.п).

+ дополнение к пользе накопителя
Когда необходимо заменить аккумулятор то при снятии клемм с него магнитола, часы в панели и настройки бортового компа не сбрасываются. Накопитель будет их держать минут 10 точно. За это время вы спокойнее все поменяете. Еще одного заряда накопителя зватает чтоб закрыть или открыть 4 центральных замка от брелка сигналки мож кому сгодится

+ к инфе. Как зарядить накопитель не имеющий системы заряда. Просто между плюсовым проводом питания и конденсатором подкльчите лампочку с габаритов например. Она загорится и тут же начнет гаснуть, как погасла полность. тогда соединяйте напрямую кондер заряжен. Тоже самое нужно делать если вы надолго скидывали клемму с аккумулятора.

Работа мощных автомобильных сабвуферов может сопровождаться проблемами, связанными с большим потреблением тока этими устройствами. Заметить это можно на пиках НЧ, когда сабвуфер «захлебывается».

Это объясняется просадками напряжения на входе питания саба. Исправить проблему помогает накопитель энергии, роль которого играет емкость конденсатора, включенного в цепь питания сабвуфера.

Зачем нужен конденсатор для сабвуфера

Электрический конденсатор представляет собой двухполюсное устройство, способное накапливать, сохранять и отдавать электрический заряд. Конструктивно он состоит из двух пластин (обкладок), разделенных диэлектриком. Важнейшей характеристикой конденсатора является его емкость, отражающая величину энергии, которую он способен накопить. Единицей измерения емкости служит фарада. Из всех типов конденсаторов, наибольшей емкостью обладают электролитические конденсаторы, а также их дальнейшие усовершенствованные родственники – ионисторы.

Чтобы понять, для чего нужен конденсатор, разберемся, что происходит в электрической сети автомобиля при включении в нее низкочастотной автоакустики, имеющей мощность 1 кВт и более. Простой подсчет показывает, что ток, потребляемый такими устройствами, достигает 100 ампер и выше. Нагрузка имеет неравномерный характер, максимумы достигаются в моменты басовых ударов. Просадка напряжения в момент прохождения автозвуком пика громкости НЧ обусловлена двумя факторами:

  • Наличием внутреннего сопротивления аккумулятора, ограничивающим его способность к быстрой отдаче тока;
  • Влиянием сопротивления соединительных проводов, вызывающим падение напряжения.

Аккумулятор и конденсатор имеют функциональную схожесть. Оба устройства способны накапливать электрическую энергию, впоследствии отдавая ее нагрузке. Конденсатор это делает значительно быстрее и «охотнее» аккумулятора. Такое свойство и лежит в основе идеи его применения.

Конденсатор подсоединяется параллельно аккумулятору. При резком увеличении потребления тока увеличивается падение напряжения на внутреннем сопротивлении аккумулятора и, соответственно, уменьшается на выходных клеммах. В этот момент включается в работу конденсатор. Он отдаёт накопленную энергию, и тем самым компенсирует падение отдаваемой мощности.

Как подобрать конденсатор

Требуемая емкость конденсатора зависит от мощности сабвуфера. Чтобы не вдаваться в сложные вычисления, можно пользоваться простым эмпирическим правилом: на 1 кВт мощности необходима емкость 1 фарада. Превышение этого соотношения идет только на пользу. Поэтому, наиболее распространенный в продаже конденсатор большой емкости в 1 фараду, можно использовать и для сабвуферов мощностью менее 1 кВт. Рабочее напряжение конденсатора должно быть не менее 14 – 18 вольт. Некоторые модели оборудованы цифровым вольтметром – индикатором. Это создает дополнительные удобства в эксплуатации, а электроника, контролирующая заряд конденсатора, позволяет облегчить эту процедуру.

Как подключить конденсатор к сабвуферу

Установка конденсатора не относится к сложным процедурам, но при ее выполнении нужно быть внимательным и соблюдать некоторые правила:

    Чтобы избежать заметного падения напряжения, провода, соединяющие конденсатор и усилитель, не должны быть длиннее 50 см.По этой же причине, сечение проводов нужно выбрать достаточно большим;
  • Следует соблюдать полярность. Плюсовой провод от аккумулятора соединяют с плюсовой клеммой питания усилителя саба и с выводом конденсатора, обозначенным знаком «+». Вывод конденсатора с обозначением «-», соединяется с кузовом автомобиля и с минусовой клеммой питания усилителя. Если усилитель до этого уже был подключен к «массе», минусовой вывод конденсатора можно зажать той же гайкой, соблюдая при этом длину проводов от конденсатора к усилителю в указанных пределах 50 см;
  • Подключая конденсатор для усилителя, лучше воспользоваться штатными зажимами для присоединения проводов к его выводам. Если они не предусмотрены, можно воспользоваться пайкой. Следует избегать соединения скруткой, ток через конденсатор протекает значительный.

  • На рисунке 1 проиллюстрировано подключение конденсатора к сабвуферу.

    Как зарядить конденсатор для сабвуфера

    Подключать к электрической сети автомобиля, следует уже заряженный автомобильный конденсатор. Необходимость выполнения этого действия объясняется свойствами конденсатора, о которых упоминалось выше. Конденсатор заряжается так же быстро, как и разряжается. Поэтому, в момент включения разряженного конденсатора, токовая нагрузка будет чересчур велика.

    Если купленный конденсатор на сабвуфер оснащен электроникой, контролирующей зарядный ток, можно не беспокоиться, смело подсоединяйте его к цепям питания. В противном случае, конденсатор следует заряжать до подключения, ограничивая ток. Удобно использовать для этого обыкновенную автомобильную лампочку, включив ее вразрез цепи питания. Рисунок 2 показывает, как правильно заряжать конденсаторы большой ёмкости.

    В момент включения, лампа загорится в полный накал. Максимальный скачок тока будет ограничен при этом мощностью лампы и будет равен ее номинальному току. Далее, в процессе заряда, накал лампы будет ослабевать. По окончании процесса зарядки, лампа потухнет. После этого надо отключить конденсатор от зарядной цепи. Затем можно подключить заряженный конденсатор к цепи питания усилителя.

    Если после прочтения статьи остались вопросы по подключению, советуем ознакомится со статьей «Как подключить усилитель в автомобиле».

    Дополнительные плюсы установки конденсаторов в автомобилях

    Кроме решения проблем с работой сабвуфера, подключаемый в сеть автомобиля конденсатор оказывает положительное влияние на режим работы электрооборудования в целом. Проявляется это следующим образом:

    • Конденсатор является хорошим фильтром высокочастотных составляющих сетевого напряжения, возникающих при коммутации нагрузок и работе некоторых электронных приборов, его функции благоприятно сказываются на работе всех систем автомобиля;
    • Применение конденсатора позволяет сгладить скачки напряжения, возникающие при включении и отключении потребителей бортовой сети, что позволяет генератору работать в более ровном режиме;
    • При запуске автомобиля стартером, конденсатор, безусловно, принимает в нем дополнительное участие, отдавая свой заряд в бортовую сеть. Особенно это актуально зимой, когда возможность аккумулятора отдавать ток снижается, а свойства конденсатора не изменяются.

    Конденсатор установлен, и вы заметили, что ваш сабвуфер начал играть интересней. Но если маленько постараться можно заставить его играть еще лучше, предлагаем вам ознакомиться со статьей «Как настроить сабвуфер».

    Много чего интересного можно сделать с помощью плат, радиодеталек и паяльника. а можно -ли своими руками с помощью плат, радиодеталек и паяльника конечно-же сделать накопитель(конденсатор) для усилителя в автомобиль.

    Если возможно, буду благодарен за схемку с пояснениями, или сайт с имеющимся.

    Тебе надо чтоб майфуна играла на 3секунды дольше после отключения аккумулятора?? ?

    Так поставь лучше дополнительно аккумулятор от ИБП (да и то долго не протянет)

    Батарея 12В/100А на суперконденсаторах


    Суперконденсатор (он же ионистор) — это почти тот же конденсатор, только большой емкости, сравнимой с аккумулятором. Я сделал батарею 12 В из таких ионисторов, которою вполне можно использовать в различных устройствах. И будет она служить дольше в определенных режимах по сравнению с аккумуляторами любого типа, и вот почему суперконденсатор тут выигрывает:
    • — не боится полного разряда «в ноль»;
    • — в 100, а может 1000 раз больше выдерживает циклов «заряд/разряд»;
    • — не боится критических перегрузок по току.

    И это ещё не все. Продолжу после сборки батареи.

    Понадобится





    Инструмент: паяльник, пинцет, кусачки.
    Расходники: припой, флюс.

    Изготовление батареи из ионисторов


    Будем делать батарею из 8 ионисторов, включенных встречно-параллельно. А именно будет 4 пары из двух параллельно включенных конденсаторов, включенных последовательно.

    Лакированную медную проволоку нужно выпрямить и очистить от лака. Сделать это можно с помощью канцелярского ножа.

    Сгибаем проволоку в соединительные элементы.

    Нужно сделать три квадрата и два полюса.

    К полюсам, как на настоящей батареи, припаиваем гайки для подключения.

    Лудим уголки квадратиков.

    Собираем батарею, припаиваем соединители к ионисторам, не путая полярность.

    Сначала собираем 4 группы.

    А затем припаиваем полюса.

    Заряжаем током 5 Ампер.

    Через пять минут батарея полностью заряжена.

    Проверяем лампой.

    Замыкаем проволокой — раскалилось до красна.

    Подключаем электродвигатель.

    Где применить


    А применить такую батарею можно там, где есть высокие и кратковременные нагрузки по току. Идеальный пример: накопительный конденсатор для сабвуфера в машину.
    Также батарея пригодится там, где имеются частые циклы заряда и разряда: в виде аккумулятора для накопления энергии от солнечных батарей, и полной ее отдаче в ночное время фонарям.
    Это лишь два варианта использования, но их гораздо больше.
    Стоят они даже на Али Экспресс (ссылка) относительно не дорого, учитывая громадный срок их службы при использовании по назначению.

    Смотрите видео


    Фарады, микрофарады, нанофарады и пикофарады: измерение электрической емкости

    Среди разных электрических параметров, которые необходимо измерять при наладке электросхем, есть электрическая ёмкость.

    Конденсаторы

    Важно! Электрическая ёмкость конденсаторов и проводов не имеет ничего общего с электрохимической ёмкостью батарей и аккумуляторов.

    В каких единицах измеряется ёмкость

    Электрическая ёмкость – это способность тел накапливать заряд. Таким свойством обладают кабеля, конденсаторы и другие элементы электросетей и схем. Она есть также у отдельно расположенных (находящихся далеко от других тел) проводников и измеряется в фарадах. Своё название эта единица получила по имени физика Майкла Фарадея.

    1 фарад – это большая величина. Такую ёмкость имеет металлический шар в 13 раз больше Солнца. Шар размером в Землю имеет всего 710 микрофарад.

    Обычно, говоря о том, что измеряется в фарадах, имеют в виду конденсатор. На элементах до 9999 пикофарад она указывается просто цифрами, без обозначения единиц измерения. С 9999 пикофарад до 9999 микрофарад кроме числа наносится обозначение единицы измерения: мкФ или uF.

    Кроме пикофарад и микрофарад, ёмкость измеряется также в нанофарадах (nF). 1 микрофарад равен 1000 нанофарад. Соответственно, 0.1 uF равен 100 nF.

    Кроме главного параметра, на корпусе элементов отмечается допустимое отклонение реальной ёмкости от указанной и напряжение, на которое рассчитано устройство. При его превышении прибор может выйти из строя.

    Измерение электрической ёмкости

    Основное свойство конденсаторов – они не пропускают постоянный ток, а сопротивление переменному току тем меньше, чем выше его частота. Поэтому измерение элемента сводится к измерению его сопротивления на определённой частоте и вычислению её по соответствующей формуле.

    На практике это делается специальными приборами или мультиметром, в котором есть эта функция.

    Измерение электрической ёмкости

    Применение конденсаторов

    Конденсаторы применяются во всех областях электротехники и в электронных устройствах любой сложности:

    • Вместе с катушками индуктивности или активными сопротивлениями входят в конструкцию фильтров определённой заранее заданной или меняющейся частоты, а также колебательных контурах и генераторах. Такие фильтры используются в радиоприёмниках, цветомузыкальных установках и других устройствах;
    • В блоках питания и выпрямителях сглаживают пульсации постоянного тока после диодного моста. Используются электролитические конденсаторы от нескольких до тысяч микрофарад;
    • Отдают свой заряд быстро, в результате чего образуется кратковременный импульс большой мощности. Это свойство используется в фотовспышках, электрошокерах, импульсных лазерах и многих других;
    • Конденсатор обладает реактивным сопротивлением и практически не греется во время работы. Это позволяет использовать его в качестве токоограничивающего сопротивления в блоках питания малой мощности;
    • При работе электродвигателей, трансформаторов и других индуктивных нагрузок, кроме активной, происходит потребление реактивной (индуктивной) мощности. Для её компенсации и снижения потребления электроэнергии параллельно вводным автоматам включаются конденсаторы;
    • Измерение перемещений на малые расстояния и влажности. Параметры устройства очень сильно зависят от расстояния между электродами и влажности диэлектрика между ними;
    • Фазосдвигающие устройства. Применяются для запуска электродвигателей от однофазной сети переменного тока, как однофазных, так и трёхфазных;
    • Заряд и разряд через сопротивление продолжается некоторое время, в течение которого напряжение меняется по экспоненциальному закону. Это позволяет, используя R-C-цепочки или генератор тока, реализовать схемы с задержкой времени на включение или отключение исполнительного механизма, а также генератор импульсов и другие схемы.

    R-C-цепочки

    Электрическая ёмкость – важная величина, без измерения которой невозможны электроника и электротехника.

    Видео

    Оцените статью:

    Как разрядить конденсатор: самые действенные способы

    Ни один бытовой электронный прибор не работает вечно. Время от времени они требуют своевременного обслуживания или даже ремонта. Все мастера гарантийных сервисных мастерских хорошо знают, что перед началом ремонта и осмотра платы необходимо провести разряд конденсатора. В них даже после отключения прибора от сети неизбежно скапливается запас электрической энергии до 330 Вольт. О том, как эту операцию провести быстро и безопасно своими руками в этом материале.

    Как он работает

    Если разобрать конденсатор, то его устройство довольно простое. Это два электрода разделенные диэлектрическим материалом:

    • воздухом;
    • керамическим материалом;
    • импрегнированной бумагой.

    В качестве электродов выступают обкладки конденсатора. Именно в них происходит процесс накопления электрической энергии с того момента как на обкладки подается напряжение. Если напряжение не подается, то под действием электростатического притягивания, накопленная энергия сохраняется на обкладках конденсатора.

    Кондёры постоянного типа разделяют на:

    1. Плёночные. Состоят из трехслойной пленки по схеме электрод-диэлектрик-электрод. Плёнка сворачивается и ее помещают в корпус. Имеют широкое применение в электрических схемах приборов бытового назначения.
    2. Керамические. Состоят из керамических пластинок с металлическими электродами. Чтобы их разрядить, лучше применять нагрузку с большим сопротивлением.

    За единицу емкости этого элемента принято считать фарад. То есть если у кондёра емкость в 1 фараду, то он способен сгенерировать 1 вольт.

    В электронике и электротехнике используются элементы, емкость которых может измеряться:

    • пикофарадами;
    • нанофарадами;
    • микрофарадами;
    • миллифарадами.

    Та емкость, которая указана на корпусе элемента это номинал, который практически получить невозможно. Поэтому на конденсаторе указан процентный допуск его емкости. Это надо понимать как процентное отклонение реального значения от номинального.

    Как разряжать правильно

    Для того чтобы узнать, как правильно разрядить конденсатор надо иметь ввиду все те параметры, которые присуще конкретному элементу, а именно

    • Номинальную емкость;
    • Допуски по емкости;
    • Допустимое переменное напряжение;
    • Потери в диэлектрике;
    • Температурный коэффициент;
    • Разрешенная импульсная нагрузка;
    • Номинальная мощность;
    • Частота.

    Самый главный параметр, для безопасной разрядки этого электронного  элемента — емкость.

    Сначала лучше проверить

    Для начала этот элемент нужно обесточить. Понятно, что не надо именного его лишать источника питания. Достаточно отключить электроприбор и отсоединить вилку от розетки. Если подойти к этому вопросу кардинально, то для безопасности можно на распредщитке отключить все автоматические выключатели, отвечающие за подачу электричества в помещение.

    Теперь нам нужен специальный прибор — мультиметр, чтобы узнать заряжен ли конденсатор.

    1. Выбираем режим для измерения напряжения DC (постоянного тока).
    2. Ручку прибора выставляем на максимальный уровень замера напряжения.
    3. Щупы мультиметра подсоединяем к контактам электронного компонента. Из него, как правило, выступают два стержня. Вот именно к ним и нужно присоединить оба щупа детектора. Прижимать нужно достаточно плотно, чтобы на дисплее прибора появились цифровые показания. Нет никакой разницы, какой щуп подводить к какому контакту. Полученное значение получится одинаковым в обоих случаях.

    Нам нужно понять какое напряжение на выводах элемента. В зависимости от показаний выбирается и способ разрядки:

    1. Если показания меньше 10 вольт необходимости в разрядке нет.
    2. Если на дисплее замеры в пределах 10–99 вольт, разрядить можно отверткой.
    3. Если значения от 100 вольт и выше рекомендуется применить разрядное устройство.

    Важно! Не прикасайтесь голыми руками к выводам — остаточное напряжение может нанести удар током или ожог.

    Разряжаем отверткой

    ВНИМАНИЕ! Разряжать отверткой можно только конденсаторы небольшой ёмкости и с безопасным напряжением. Запрещено разряжать конденсатор, подключенный к источнику питания.

    Для начала нам нужна подходящая отвертка с изолирующей рукояткой. Как правило, рукоятки выполнены из резины или пластика. Оба материала способны создать безопасный барьер между рукой  металлической частью отвертки.

    Если нет уверенности в том, что у вас именно изолирующая отвертка, рекомендуется купить новую, на которой есть логотип  с предельно допустимым напряжением.

    Такие инструменты продаются в отделах электротоваров в любом хозяйственном отделе. Подойдёт как плоская, так и крестовая отвертка.

    Теперь сам процесс разряда.

    • Возьмите элемент одной рукой у основания, не сильно сжимая;
    • На оба вывода положить отвертку;
    • Будет слышен звук разряда и небольшое искрение.

    Держите отвертку так, чтобы она касалась обеих ножек одновременно, только тогда процесс разряда произойдёт нормально.

    Для контроля можно замкнуть выводы отверткой еще раз.

    Проверить степень разрядки можно все тем же мультиметром.

    Разрядное устройство своими руками

    Перед тем как измерить емкость, проверить кондёры на пробой или утечку, или если нужна замена несправного элемента необходимо его разрядить.   Особенно актуально сделать правильный разряд у высоковольтных радиодеталей большой емкости. Накопленная энергия может сохраняться длительное время и неправильный демонтаж или хранение может нести угрозу для жизни.

    Для безопасной разрядки высоковольтных конденсаторов можно собрать недорогое, простое в реализации электронное устройство. Оно разряжает вполне эффективно и безопасно.

    Посмотрим на его принципиальную схему:

    Напряжение с высоковольтного конденсатора поступает на гасящий резистор R1 и далее уходит на диодный ограничитель напряжения двустороннего типа.

    Сам диодный ограничитель из двух параллельных цепочек диодов D1-D3 и D4-D6. Это сделано для того чтобы от любого диода в цепи снять напряжение порядка 2 вольт для работы светодиодных индикаторов D7, D8. Поступающий ток на светодиоды ограничивается резистором R2.

    Светодиод запускает процесс разряда высоковольтного конденсатора до безопасного напряжения порядка двух вольт.

    На процесс разряда может потребоваться некоторое время от 10 сек. и больше. Время разряда зависит от емкости подключенного кондёра и, какое остаточное напряжение в нем оставалось.

    Как только светодиод потухнет можно провести окончательный разряд, с помощью отвертки закоротив выводы радиодетали.

    Схема вполне работоспособна.

    Всю плату можно собрать самостоятельно и поместить в пластиковый корпус.

    Советы и предупреждения

    1. После того как процесс разряда завершен можно обернуть его выводы фольгой, чтобы эта радиодеталь оставалась разряженной.
    2. Все конденсаторы со временем могут разрядиться сами через несколько дней, при условии, что они не подключены к внешним источникам питания. Но всегда лучше считать, что они находятся в заряженном состоянии и контрольная разрядка будет совсем не лишней.
    3. Необходимо постоянно помнить, что крупные радиодетали, коммутирующие электроэнергию, очень опасны. Для работы с такими радиодеталями требуются профессиональные навыки.
    4. При работе с электрическими устройствами всегда необходимо соблюдать меры предосторожности.

    Заключение

    Из этого краткого описания способов разрядки конденсаторов видно, что небольшие по емкости радиодетали легко разрядить с помощью отвертки, но для разряда конденсатора больших ёмкостей лучше собрать специальную разрядную станцию и пользоваться только ею. Но в любом случае перед работой с кондёрами большой емкости рекомендуется проверить состояние заряда, а от полученных показаний этой радиодетали выбирается способ его разряда.

    Видео по теме

    Конденсатор для сабвуфера, что это, как установить, и зарядить

    Автор CarAudioSupport На чтение 5 мин. Просмотров 2.8k. Обновлено

    Работа мощных автомобильных сабвуферов может сопровождаться проблемами, связанными с большим потреблением тока этими устройствами. Заметить это можно на пиках НЧ, когда сабвуфер «захлебывается».

    Это объясняется просадками напряжения на входе питания саба. Исправить проблему помогает накопитель энергии, роль которого играет емкость конденсатора, включенного в цепь питания сабвуфера.

    Зачем нужен конденсатор для сабвуфера

    Электрический конденсатор представляет собой двухполюсное устройство, способное накапливать, сохранять и отдавать электрический заряд. Конструктивно он состоит из двух пластин (обкладок), разделенных диэлектриком. Важнейшей характеристикой конденсатора является его емкость, отражающая величину энергии, которую он способен накопить. Единицей измерения емкости служит фарада. Из всех типов конденсаторов, наибольшей емкостью обладают электролитические конденсаторы, а также их дальнейшие усовершенствованные родственники – ионисторы.

    Чтобы понять, для чего нужен конденсатор, разберемся, что происходит в электрической сети автомобиля при включении в нее низкочастотной автоакустики, имеющей мощность 1 кВт и более. Простой подсчет показывает, что ток, потребляемый такими устройствами, достигает 100 ампер и выше. Нагрузка имеет неравномерный характер, максимумы достигаются в моменты басовых ударов. Просадка напряжения в момент прохождения автозвуком пика громкости НЧ обусловлена двумя факторами:

    • Наличием внутреннего сопротивления аккумулятора, ограничивающим его способность к быстрой отдаче тока;
    • Влиянием сопротивления соединительных проводов, вызывающим падение напряжения.

    Аккумулятор и конденсатор имеют функциональную схожесть. Оба устройства способны накапливать электрическую энергию, впоследствии отдавая ее нагрузке. Конденсатор это делает значительно быстрее и «охотнее» аккумулятора. Такое свойство и лежит в основе идеи его применения.

    Конденсатор подсоединяется параллельно аккумулятору. При резком увеличении потребления тока увеличивается падение напряжения на внутреннем сопротивлении аккумулятора и, соответственно, уменьшается на выходных клеммах. В этот момент включается в работу конденсатор. Он отдаёт накопленную энергию, и тем самым компенсирует падение отдаваемой мощности.

    Как подобрать конденсатор

    Требуемая емкость конденсатора зависит от мощности сабвуфера. Чтобы не вдаваться в сложные вычисления, можно пользоваться простым эмпирическим правилом: на 1 кВт мощности необходима емкость 1 фарада. Превышение этого соотношения идет только на пользу. Поэтому, наиболее распространенный в продаже конденсатор большой емкости в 1 фараду, можно использовать и для сабвуферов мощностью менее 1 кВт. Рабочее напряжение конденсатора должно быть не менее 14 – 18 вольт. Некоторые модели оборудованы цифровым вольтметром – индикатором. Это создает дополнительные удобства в эксплуатации, а электроника, контролирующая заряд конденсатора, позволяет облегчить эту процедуру.

    Как подключить конденсатор к сабвуферу

    Установка конденсатора не относится к сложным процедурам, но при ее выполнении нужно быть внимательным и соблюдать некоторые правила:

    1. Чтобы избежать заметного падения напряжения, провода, соединяющие конденсатор и усилитель, не должны быть длиннее 50 см.По этой же причине, сечение проводов нужно выбрать достаточно большим;
    1. Следует соблюдать полярность. Плюсовой провод от аккумулятора соединяют с плюсовой клеммой питания усилителя саба и с выводом конденсатора, обозначенным знаком «+». Вывод конденсатора с обозначением «-», соединяется с кузовом автомобиля и с минусовой клеммой питания усилителя. Если усилитель до этого уже был подключен к «массе», минусовой вывод конденсатора можно зажать той же гайкой, соблюдая при этом длину проводов от конденсатора к усилителю в указанных пределах 50 см;
    2. Подключая конденсатор для усилителя, лучше воспользоваться штатными зажимами для присоединения проводов к его выводам. Если они не предусмотрены, можно воспользоваться пайкой. Следует избегать соединения скруткой, ток через конденсатор протекает значительный.


    На рисунке 1 проиллюстрировано подключение конденсатора к сабвуферу.

    Как зарядить конденсатор для сабвуфера

    Подключать к электрической сети автомобиля, следует уже заряженный автомобильный конденсатор. Необходимость выполнения этого действия объясняется свойствами конденсатора, о которых упоминалось выше. Конденсатор заряжается так же быстро, как и разряжается. Поэтому, в момент включения разряженного конденсатора, токовая нагрузка будет чересчур велика.

    Если купленный конденсатор на сабвуфер оснащен электроникой, контролирующей зарядный ток, можно не беспокоиться, смело подсоединяйте его к цепям питания. В противном случае, конденсатор следует заряжать до подключения, ограничивая ток. Удобно использовать для этого обыкновенную автомобильную лампочку, включив ее вразрез цепи питания. Рисунок 2 показывает, как правильно заряжать конденсаторы большой ёмкости.

    В момент включения, лампа загорится в полный накал. Максимальный скачок тока будет ограничен при этом мощностью лампы и будет равен ее номинальному току. Далее, в процессе заряда, накал лампы будет ослабевать. По окончании процесса зарядки, лампа потухнет. После этого надо отключить конденсатор от зарядной цепи. Затем можно подключить заряженный конденсатор к цепи питания усилителя.

    Если после прочтения статьи остались вопросы по подключению, советуем ознакомится со статьей «Как подключить усилитель в автомобиле».

    Дополнительные плюсы установки конденсаторов в автомобилях

    Кроме решения проблем с работой сабвуфера, подключаемый в сеть автомобиля конденсатор оказывает положительное влияние на режим работы электрооборудования в целом. Проявляется это следующим образом:

    • Конденсатор является хорошим фильтром высокочастотных составляющих сетевого напряжения, возникающих при коммутации нагрузок и работе некоторых электронных приборов, его функции благоприятно сказываются на работе всех систем автомобиля;
    • Применение конденсатора позволяет сгладить скачки напряжения, возникающие при включении и отключении потребителей бортовой сети, что позволяет генератору работать в более ровном режиме;
    • При запуске автомобиля стартером, конденсатор, безусловно, принимает в нем дополнительное участие, отдавая свой заряд в бортовую сеть. Особенно это актуально зимой, когда возможность аккумулятора отдавать ток снижается, а свойства конденсатора не изменяются.

    Конденсатор установлен, и вы заметили, что ваш сабвуфер начал играть интересней. Но если маленько постараться можно заставить его играть еще лучше, предлагаем вам ознакомиться со статьей «Как настроить сабвуфер».

    Заключение

    Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ. 

    И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и  “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

    Ионисторы или суперконденсаторы большой мощности: как сделать своими руками

    Человечество с каждым днём всё более нуждается в качественных источниках резервного питания. Аккумуляторы – довольно сложные в обслуживании приборы и ограниченные в объёме электрического заряда. Требовался мощный накопитель электроэнергии. Такой прибор был изобретён. Ионистор – что это такое? Это суперконденсатор (Supercapacitor), электролит которого может состоять, как из органических, так и неорганических веществ. По функциональным возможностям ионистор можно определить не только как конденсатор, но и как химический источник тока.

    Ионисторы

    Концепция

    Ионистор большой ёмкости – это конденсатор, объём которого может составлять несколько фарад напряжением от 2 до 10 вольт. Накопителем заряда является двойной электрический слой (ДЭС) на линии соприкосновения электрода и электролита. Если обычные ёмкости измеряются в микро,- и пикофарадах, то становится понятно, что эти ионисторы являются суперконденсаторами. Концепция ионистора построена на том, что за счёт тонкости ДЭС и большой поверхности пористых обкладок и электродов удаётся достичь колоссального объёма заряда.

    История изобретения ионистора

    Американской компанией Дженерал Электрик в 1957 году был запатентован простой ионистор с ДЭС, электроды которого были сделаны из активированного угля. Теоретически предполагалось накопление энергии в порах поверхности электродов.

    Уже в 1966 году компанией Стандарт Ойл Огайо был получен патент на компонент, который обеспечивал накопление энергии в ДЭС. Потерпев убытки, связанные с низкой реализацией ёмких конденсаторов, фирма передала права на изготовление этих устройств компании Nec. Новый владелец лицензии сумел значительно увеличить спрос на свою продукцию под названием суперконденсатор (Supercapacitor). Устройство значительно понизило энергозависимость электронной памяти, что стимулировало развитие компьютерных технологий.

    1978 год ознаменовался появлением на рынке электротехники Золотого конденсатора (Gold Cap) ведущей японской электрокомпании Панасоник. Это уже было устройство более высокого качества. Ионисторы нашли своё применение в системах питания электронной памяти.

    В том же году первое упоминание о том, что такое ионисторы в СССР, было опубликовано в пятом номере журнала «Радио». В статье был описан первый советский ионистор КИ1-1. Его устройство предполагало предельный объём заряда до 50 фарад. Недостатком суперконденсатора было его высокое внутреннее сопротивление (ВС), что препятствовало полноценной отдаче электрической энергии.

    Суперконденсаторы с малым ВС появились только в 1982 году. Новая конструкция была разработана специалистами компании PRI для особо мощных схем, где применяют ионистор «PRI Ultracapacitor».

    Важно! Прогресс в совершенствовании суперконденсаторов приведёт к тому, что ионисторы полностью заменят традиционные аккумуляторы.

    Разновидности суперконденсаторов

    Ионисторы делятся на три вида:

    1. Идеальный ионистор. Название было присвоено ионному конденсатору, в котором электроды из углерода поляризовались на 100%. При полном отсутствии электрохимических процессов энергия накапливается благодаря ионному переносу электронов с одного на другой электрод. Электролитом в «идеальных» ионисторах служат растворы основания KOH и серной кислоты h3SO4.
    2. Гибридные ионисторы – это конденсаторы со слабо поляризуемыми электродами. Скопление энергии в ДЭС происходит на поверхности одного из электродов.
    3. Псевдоионисторы обладают высокой удельной ёмкостью. На поверхности электродов происходят возвратные электрохимические реакции.

    Устройство ионистора

    Сравнение положительных и отрицательных сторон

    Ионисторы стали использовать не только, как преобразователи параметров электрической цепи, но и как поставщики электроэнергии. Они стали широко применяться вместо одноразовых аккумуляторных элементов питания в электронных системах хранения информации.

    Обратите внимание! Несмотря на превосходные технические характеристики ионисторов, ими ещё нельзя полноценно заменить аккумулятор на автомобиле.

    По сравнению с гальваническими элементами и аккумуляторами, ионисторы имеют свои недостатки и преимущества.

    Недостатки
    1. Массовое внедрение ионисторов тормозит их высокая стоимость.
    2. Зависимость напряжения от уровня зарядки конденсатора.
    3. В момент короткого замыкания возникает риск выгорания электродов в ионисторах большой ёмкости при крайне низком ВС.
    4. Высокий показатель саморазряда суперконденсаторов ёмкостью в несколько фарад.
    5. Небольшая скорость отдачи энергии, в отличие от обычных конденсаторов.

    Достоинства
    1. Возможность устанавливать максимально большой ток зарядки и получать разряд той же величины.
    2. Высокая стойкость к деградации. Многочисленные исследования показали, что даже после 100 тыс. циклов заряда-разрядки у ионисторов не наблюдалось ухудшение характеристик.
    3. Оптимальное внутреннее сопротивление не допускает быстрый саморазряд, не приводит к перегреву устройства и его разрушению.
    4. В среднем ионистор может прослужить около 40 тыс. часов при минимальном снижении ёмкости.
    5. Ионистор обладает небольшим весом, в отличие от электролитических конденсаторов аналогичной ёмкости.
    6. Ионистор отлично функционирует и в мороз, и в жаркое время года.
    7. Достаточная механическая прочность позволяет устройству переносить значительные нагрузки.

    Материалы изготовления

    Электроды традиционно изготавливают из активированного угля. В некоторых случаях используют вспененный металл. Именно эти материалы обладают повышенной пористостью, что необходимо для получения больших площадей поверхности. Это особенность позволяет хранить энергию в больших объёмах.

    Плотность энергии

    Ионисторы не отличаются повышенной плотностью энергии. У ионистора весом 500 граммов плотность энергии равна 20 кДж/кг. Это почти в 8 раз меньше показателя обычного кислотного аккумулятора. Однако этот параметр суперконденсаторов в несколько десятков раз превышает показатель простых конденсаторов.

    Практическое использование ионисторов

    Современные модели суперконденсаторов стали использоваться в сферах транспорта и бытовой электроники.

    Транспортные средства

    С недавнего времени в схему питания электротранспорта всё чаще стали встраивать мощные ионистры.

    Тяжёлый и общественный транспорт

    На улицах мегаполисов мира стали появляться электробусы. В Москве можно увидеть общественный транспорт, работающий на энергии бортовых ионисторов. Отечественные электрические автобусы вышли на городские маршруты столицы в мае нынешнего года.

    На тяжёлых транспортных средствах суперконденсаторы используются как вспомогательный источник питания.

    Автомобили

    Ведущие производители электромобилей, такие как Тесла и Ниссан, пользуясь международными выставками, представляют каждый раз новые модели, системы питания которых построены на ионисторах. Российский опытный образец Ё-мобиль использует суперконденсатор как основной источник энергии.

    Автомобильный ионистор

    Дополнительная информация. На автомобилях, работающих на жидком топливе, стали устанавливать ионисторы для обеспечения лёгкого пуска двигателя в условиях Крайнего Севера.

    Суперконденсатор с АКБ для облегчённого пуска двигателя

    Автогонки

    Для пропаганды и рекламы автомобилей, работающих на ионисторах, ведущие автоконцерны постоянно проводят автогонки на таких автомашинах. Зрители на таких мероприятиях проявляют большой интерес к перспективе развития электрического индивидуального транспорта.

    Бытовая электроника

    Суперконденсаторы стремительно ворвались в сферу бытовой электроники. Их можно заметить в блоках резервного питания ноутбуков, смартфонов. Ионисторы встроены в операционные блоки персональных компьютеров. Они предохраняют от потери данных во время аварийных отключений от постоянного источника электроэнергии.

    Ионистор для бесперебойного питания ПК

    Перспективы развития

    Специалисты предсказывают повсеместную замену традиционного общественного транспорта на гибридные модели. Троллейбусы смогут преодолевать трудные участки дороги без троллей с использованием питания бортовых ионисторов. Учёные во всём мире ведут поиски новых материалов для изготовления сверхмощных суперконденсаторов.

    Обозначение ионистора на схеме

    Суперконденсаторы на схемах обозначают в виде прямоугольников или треугольников, в поле которых присутствуют две латинские литеры IC.

    Обозначение ионистора на схеме

    Ионистор своими руками

    Для изготовления суперконденсатора своими руками потребуются:

    • фольга, можно взять вкладку из пачки сигарет, она будет диэлектриком;
    • таблетка активированного угля, это будет электрод;
    • клей ПВА в качестве электролита.

    Изготавливают простейший ионистор своими руками следующим образом:

    1. Мелко размолотый уголь перемешивают с клеем ПВА.
    2. Кистью наносят смесь на один отрезок фольги.
    3. После каждой просушки наносят следующий клеевой слой. Трех слоев вполне достаточно для изготовления ионистора.
    4. На высушенную поверхность накладывают второй отрезок фольги после обработки клеем ПВА.
    5. Приложив с двух сторон модели проводки от батарейки, заряжают самодельный ионистор.

    Самодельный ионистор

    Продемонстрировать возможности самоделки можно, услышав сигнал подсоединённого маломощного динамика, или, если применить его для свечения светодиода.

    Частота, с которой создаются новые модели суперконденсаторов, настолько большая, что порой трудно запоминать новые названия. Специалисты ожидают скорого появления высоковольтных иониксов, которые совершат технологическую революцию во всех сферах деятельности человека.

    Видео

    Как работают конденсаторы | HowStuffWorks

    В некотором смысле конденсатор немного похож на батарею. Хотя они работают совершенно по-разному, конденсаторы и батареи хранят электрическую энергию . Если вы читали «Как работают батареи», то знаете, что у батареи есть две клеммы. Внутри батареи химические реакции производят электроны на одном выводе и поглощают электроны на другом выводе. Конденсатор намного проще, чем батарея, поскольку он не может производить новые электроны — он только хранит их.

    В этой статье мы точно узнаем, что такое конденсатор, для чего он нужен и как он используется в электронике. Мы также рассмотрим историю конденсатора и то, как несколько человек помогли сформировать его развитие.

    Внутри конденсатора клеммы соединяются с двумя металлическими пластинами , разделенными непроводящим веществом, или диэлектриком . Конденсатор легко сделать из двух кусков алюминиевой фольги и листа бумаги. С точки зрения накопительной емкости это не будет особенно хороший конденсатор, но он будет работать.

    Теоретически диэлектриком может быть любое непроводящее вещество. Однако для практических применений используются специальные материалы, которые лучше всего подходят для функции конденсатора. Слюда, керамика, целлюлоза, фарфор, майлар, тефлон и даже воздух — вот некоторые из используемых непроводящих материалов. Диэлектрик определяет, какой это конденсатор и для чего он лучше всего подходит. В зависимости от размера и типа диэлектрика, некоторые конденсаторы лучше подходят для высокочастотных применений, а некоторые — для высоковольтных применений.Конденсаторы могут быть изготовлены для любых целей, от самого маленького пластикового конденсатора в вашем калькуляторе до сверхконденсатора, который может питать пригородный автобус. НАСА использует стеклянные конденсаторы, чтобы помочь разбудить схемы космического шаттла и помочь развернуть космические зонды. Вот некоторые из различных типов конденсаторов и способы их использования.

    • Воздух — Часто используется в схемах настройки радио
    • Майлар — Чаще всего используется для схем таймера, таких как часы, сигнализация и счетчики
    • Стекло — Подходит для приложений высокого напряжения
    • Керамика — Используется для высокочастотных целей, таких как антенны, X- рентгеновские аппараты и аппараты МРТ
    • Суперконденсатор — питает электрические и гибридные автомобили

    В следующем разделе мы более подробно рассмотрим, как именно работают конденсаторы.

    Hack8.Используйте огромный конденсатор для поддержания мощности

    Hack 8. Используйте огромный конденсатор для поддержания мощности

    Большой конденсатор часто используется для поддержания отклика усилителя низких частот и может решить другие проблемы, включая просадки напряжения, когда машина заводится.

    Одна из многих целей автомобильных аудиосистем на вторичном рынке — создать реверберацию, выходящую за пределы автомобиля, сотрясающую другие близлежащие автомобили и здания. Энтузиасты автомобильного аудио уже много лет используют конденсаторы емкостью 1 Фарад, чтобы их автомобили взорвались! Бум! без перебоев и провалов напряжения.

    Низкочастотный отклик — это способность сабвуфера точно воспроизводить низкочастотные басовые звуки в музыке. Одна из проблем с сабвуферами заключается в том, что им требуется много электроэнергии для перемещения большого динамика для воспроизведения низкочастотных басовых звуковых волн. Когда басовый ритм сильно ударяется, динамик должен мгновенно хлопнуть в ответ, но часто аккумулятор и электрическая система автомобиля не могут выдать достаточно энергии, чтобы обеспечить мгновенный отклик.

    Я могу объяснить это другой аналогией с водой.Иногда в домах со старой сантехникой давление воды в душе падает, когда кто-то смывает воду из туалета или включает стиральную машину. По водопроводу в дом поступает много воды; это не проблема. Проблема в том, что водопровод не может выдерживать давление, когда к нему предъявляются слишком большие требования.

    1.9.1. Конденсаторы

    Конденсаторы — одно из решений проблемы проседания напряжения (электрического давления). Конденсаторы — это устройства, которые накапливают электричество, как временная батарея (подумайте о «емкости»).Одно из применений конденсатора — поддерживать постоянное напряжение.

    Возвращаясь к проблеме с давлением воды, представьте, что у вас есть дополнительное устройство, подключенное к водопроводу, которое я наугад назову конденсатором. Это дополнительное устройство состоит из резервуара, вмещающего около 30 галлонов воды. Когда кто-то предъявляет слишком много требований к системе водоснабжения, включается конденсатор и подает дополнительную воду.

    Итак, если вы принимаете душ, а затем кто-то смывает воду в туалете и моет руки, в конденсаторе будет достаточно воды, чтобы на некоторое время заполнить трубы и поддержать давление.Однако, если кто-то включает стиральную машину, а кто-то другой начинает поливать газон, резервуар, вероятно, через некоторое время высохнет, и конденсатор не сможет поддерживать комфортное давление душа в течение этого времени.

    Приносим свои извинения сантехникам и электрикам, примерно так работает электрический конденсатор. Обычно автомобиль выдает более 13 В (помните, что «12 В» — это именно то, что он называется; батарея на самом деле работает выше). Когда усилителю низких частот требуется большой ток, напряжение нормальной электрической системы может «просесть» до 12 или 11 вольт.Если машина ехала ночью, вы могли бы увидеть, как фары тускнеют в такт.

    Однако с установленным конденсатором большой емкости автомобиль поддерживает 13 В, которые разряжает аккумулятор. Поскольку биения непродолжительны, конденсатор поддерживает повышенное напряжение; аккумулятор или двигатель вырабатывают ток, и аудиосистема эффективно воспроизводит «потрясающий ритм».

    1.9.2. Использование конденсатора для автомобильного ПК

    Устойчивый аудиовыход — не единственное преимущество использования конденсатора.Для автомобильных вычислений интерес представляет способность конденсатора поддерживать напряжение, когда, например, вы заводите машину. Когда автомобиль заводится, в течение нескольких секунд он потребляет почти всю энергию аккумулятора для запуска двигателя. В течение этого времени устройства, подключенные к автомобильному аккумулятору, должны выдерживать напряжение, которое упадет до уровня ниже 12 В, возможно даже 7 В или ниже, в зависимости от состояния аккумулятора. Если автомобиль заводится, напряжение может снова повыситься, но часто бывает слишком поздно для автомобильного компьютера, который начал загружаться, когда вы впервые повернули ключ, а затем отключился, когда вы начали проверять.

    С большим конденсатором и хорошей батареей возможно, что ваш компьютер сможет пережить запуск автомобиля без перезагрузки. Но это не основная цель толстого конденсатора, и покупка соответствующего блока питания, который позволит вашему компьютеру выдержать запуск двигателя [Совет № 45], дешевле. Вероятно.

    Конденсаторы бывают разных форм и размеров. Наиболее узнаваемыми являются маленькие черные банки, которые вы видите на материнской плате. Каждый раз, когда вы видите небольшой кластер конденсаторов, подобный показанному на рис. 1-17, поднимающийся от материнской платы компьютера, они часто находятся рядом с источником питания, поддерживая постоянное напряжение.Вы также часто видите их в блоках питания.

    Конденсаторы имеют номинал в фарадах, а малые конденсаторы внутри электроники — в диапазоне микрофарад. Вы можете думать о фарадах как о мегагаллонах электронов.

    Аудиоконденсаторы, подобные показанному на Рисунке 1-18, для сравнения огромны. Они могут быть длиной в фут и толщиной с небольшой огнетушитель. Они бывают емкостью в 1 фарад (1F) или выше. Хотя это звучит как небольшое число, это не так. Фарады — это просто большие единицы.

    Конденсатор усиливает батарею и устанавливается параллельно с батареей. Обычно конденсатор устанавливается рядом с аудиооборудованием, которое он поддерживает (т. Е. В багажнике), и рядом с блоком распределения мощности или усилителями.

    Рисунок 1-17. Конденсаторы на несколько микрофарад (любезно предоставлены Крисом Гэром)

    Рисунок 1-18. Конденсатор емкостью 1 фарад

    Линия 12 В от батареи (красная / переключаемая или желтая / не переключаемая) идет к положительной стороне конденсатора, а провод заземления (обычно черный) от заземления батареи идет к стороне конденсатора.

    Конденсаторы 1F для аудио поставляются с собственными монтажными кронштейнами, и многие из них имеют стильный дизайн. Они просты в установке и необходимы для поддержания уровня напряжения в сложных автомобильных электрических системах.

    Установка конденсатора автомобильной аудиосистемы

    Часто возникает путаница в том, как подключить автомобильный аудиоконденсатор. (он же силовой конденсатор или конденсатор жесткости). Есть два терминала на автомобильном аудиоконденсаторе.Положительный и отрицательный. Отрицательный терминал подключен к земле. Положительный вывод подключается «в линию». с автомобильным усилителем звука клемма +12 вольт. См. Схему ниже. ПРИМЕЧАНИЕ. Если у вас есть третий терминал меньшего размера, вероятно, это дистанционное включение цифрового дисплея.

    Обратите внимание, что обе клеммы не подключаются к проводу питания +12 В. Это приведет к отключению питания вашего усилителя.Силовой конденсатор действует как небольшая батарея (накопитель энергии), поэтому он подключается, как показано на схеме. Обратной стороной этого типа подключения является то, что вы не знаете, выйдет ли из строя силовой конденсатор, поскольку усилитель продолжит работать с работающим силовым конденсатором или без него.

    В идеале силовой конденсатор должен быть как можно ближе к усилителю. В пределах пары футов приемлемо. Это сводит к минимуму любые потери в кабеле. Чтобы узнать больше о том, как работают автомобильные аудиоконденсаторы, щелкните здесь.

    Вот как подключить два конденсатора в систему. На схеме оба конденсатора имеют клеммы заземления, соединенные вместе, но вы также можете заземлить их независимо. Вы даже можете изготовить или купить шины, которые представляют собой цельные металлические части, которые соединяют конденсаторы как физически, так и электрически. Эти шины, как правило, изготовлены из чистого металла, поэтому при неправильной установке они могут быть опасны. Соблюдайте осторожность, если выбираете этот маршрут.

    ВНИМАНИЕ: Силовые конденсаторы магазин большое количество энергии и они заряжаются очень быстро.Вы должны сначала «зарядите» свой силовой конденсатор перед подключением это напрямую на +12 вольт. Это делается с помощью резистора и вольтметр. Точное значение резистора не критично, но я бы держите его в диапазоне 500-1кОм. Это увеличит время зарядки, и вы можете использовать значения, составляющие 1/10 от того, что вам больше нравится (50-100 Ом). Я бы порекомендовал приобрести резистор на 1 ватт если возможно (в вашем конденсаторе может быть резистор для зарядки). Резистор меньшей мощности нагревается слишком быстро.Также не держите резистор голой рукой. Ток, протекающий через резистор вызовет нагрев резистора, что может привести к ожогам. Хорошее место Вставить резистор стоит в держателе предохранителя основного провода питания (тот, что установлен рядом с аккумулятором). Просто замените резистор для предохранителя. Схема установки заряда конденсатора показано ниже. Вам нужно будет поместить вольтметр на конденсатор. следить за напряжением. Как только вольтметр покажет 12 вольт (или близко к нему), вы можете удалить вольтметр и замените резистор силовым предохранителем.В качестве альтернативы вы можете измерить напряжение на зарядном резисторе. Он должен начинаться с 12 вольт и медленно снижаться до 0 вольт. Когда напряжение перестанет меняться, вы полностью зарядите конденсатор.

    Другой метод зарядки заключается в использовании испытательной лампы старого образца вместо резистора. Подключение аналогично (зажим «крокодил» с одной стороны, зонд — с другой), но вам не нужен вольтметр для контроля напряжения. Когда лампочка гаснет, конденсатор заряжается (потому что напряжение на лампе упало с 12 вольт до 0 вольт).


    Справочный DVD-каталог по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ. Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.) И мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Если вас интересуют изготовление на заказ и установка автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями.

    Щелкните здесь, чтобы увидеть пакеты DVD со скидкой


    Далее Страница —> Руководства по установке автосигнализации

    Усилитель мощностью 300 Вт с микроконденсатором 500 кОм

    Маленькая крышка — пустая трата денег…
    Большинство крышек — пустая трата. Этот маленький усилитель потребляет всего 20/25 ампер, если ваша машина не может подавать такой небольшой ток, который не поможет. Вот вам кое-что для вас: Правда о конденсаторах
    ———————————— ———————————————–
    Изучив немного истории больших конденсаторов емкостью 1 Фарад в автомобильной аудиосистеме, вы удивитесь, что они вообще продаются.Насколько они полезны? Что они на самом деле делают? Будет ли Cap «улучшать» качество моего звука? Это предотвратит затемнение моего света? Будет ли это каким-либо образом влиять на мою аудиосистему? Прежде чем вы узнаете правду о любом из вышеперечисленных вопросов, скорее всего, вы потратили 100 долларов или больше на одно из этих устройств. Однако давайте изучим немного истории по этому поводу. Давным-давно, в далекой стране, 2 эльфа… Хорошо, Ричард Кларк и Уэйн Харрис (журнал Carsound и изобретатель DB Drag соответственно) по отдельности придумали решение. для предотвращения затемнения их света.КТО БЫЛИ ЭТИМ ПАРНИ? Как вы, возможно, знаете, Ричард Кларк — один из основателей autosound2000 Tech Briefs, журнала Carsound и опубликованный автор индустрии мобильной электроники. В соревнованиях SQ он показал рекорд — 1234 финиша, заняв 1-е место, и только НЕ оказался 1-м в своем первом событии. Я слышал, что у него были небольшие системные проблемы, но, судя по его записям, он их исправил. (очевидно, ему был нужен конденсатор) Уэйн Харрис ранее был лидером Rockford Fosgate в их разработке.Позже, в свободное время, он создал организацию, которую мы называем DB DRAG. Уэйн был первым чемпионом мира по SQ из организации, известной как IASCA (Международная ассоциация AutoSound Challenge). Оба эти гуру являются легендами и считаются ведущими экспертами в этой области. Во время соревнований оба парня придумали способ помочь предотвратить падение напряжения. В соревнованиях SQ внешний вид вашей системы на самом деле более важен, чем звук, и то, что ваш свет НЕ тускнеет при высоких уровнях игры, является конкурентным преимуществом.Как вы, возможно, знаете, усилители состоят из группы маленьких конденсаторов, резисторов и т. Д. Общеизвестно, что конденсаторы накапливают энергию, а большие или большие конденсаторы помогают сбалансировать источник питания. Уэйн пришел к идее: размещение нескольких десятков «маленьких» (примерно 100 мкФ) конденсаторов на печатной плате, чтобы «расширить» хранилище источников питания. Примерно в то же время или вскоре после этого Ричарду пришла в голову идея одного огромного конденсатора Mondo (я считаю, что он был 800000 мкФ или 0.8F) для выполнения работы.

    В конце концов, Ричард победил. Большие цилиндрические трубки уступили место сложным 48 крышкам, прикрепленным к печатной плате. Однако чего на самом деле удалось добиться? Начнем здесь:

    ЧТО ТАКОЕ КОНДЕНСАТОР?
    По сути, конденсаторы — это накопители энергии. Большие конденсаторы
    емкостью 1 Фарад или более накапливают энергию (электроны) между своими пластинами. Конденсаторы
    отличаются от батарей, потому что батареи хранят энергию в форме химической энергии
    и полагаются на кислотные и свинцовые пластины в качестве места хранения.Для более подробного описания конденсатора
    перейдите сюда:
    http: //www.eatel.net…sc/caraudio.htm

    Затем с правой стороны прокрутите вниз до КОНДЕНСАТОР. Помните об использовании
    конденсаторов в аудиосистеме.

    ПОЧЕМУ ЛЮДИ ПОКУПАЮТ КОНДЕНСАТОРЫ?
    Причина номер 1 должна заключаться в том, что их свет тускнеет, когда их система
    играет ЖЕСТКО. В автомобильной аудиосистеме нам говорят, что конденсатор
    предназначен для предотвращения падения напряжения, связанного с затемнением света.
    Причина номер2 в том, что, по слухам, «улучшает» качество звука или
    «делает» источник питания более жестким.

    ПОЧЕМУ МОЙ ФОНАРЬ ТЯНУЕТ?
    Яркость фар прямо пропорциональна напряжению источника. Для экземпляра
    , если ваш автомобиль работает, напряжение в системе составляет ~ 12,5-14,4 Вольт. Фары вашего
    будут намного ярче, чем когда ваш автомобиль выключен — где напряжение аккумулятора
    составляет ~ 12В. Большинство автомобильных генераторов вырабатывают от 75 до 120 ампер при токе
    . Когда этот порог потребления тока системой зарядки будет превышен
    , напряжение в системе упадет, так как потребляемая мощность теперь распределяется между генератором
    и устройствами хранения (аккумулятор и крышка).

    Мы используем батарею
    , запасы которой превышают этот предел, пока спрос не уменьшится.
    Когда ваша система очень сильно играет.

    Ваш свет тусклый, потому что генератор
    не может поддерживать зарядное напряжение (около 13,5 В) и, следовательно, потребность
    превышает выходную мощность. Когда это происходит, ваши электронные устройства
    погружаются в аккумуляторную батарею. Так как батарея накапливает
    энергии при ~ 12-12,5 В, возможно падение напряжения от 1,3 до 1,8 В. Этот
    , в свою очередь, является причиной тусклого света.

    СКОЛЬКО МОЩНОСТИ МОЖЕТ ХРАНИТЬ КОНДЕНСАТОР?
    1 Фарад = 100 джоулей или 100 Вт / сек
    Аккумулятор 850 куб. См = ~ 2 200 000 фарад
    Для хранения вам потребуется ~ 2 200 конденсаторов 1 Фарад, чтобы сравняться с энергией вашей батареи.

    Из-за импеданса (ESR и ESL) энергия крышки доступна только на 50%. Что еще хуже, для разрядки конденсатора в 1 Фарад сначала должен быть достигнут максимум на выходе генератора, а напряжение должно упасть примерно на 1,5 вольт. Но я думал, что крышка должна предотвратить это (падение напряжения) !!!!! ????? Да, вы поняли.

    ЕСЛИ АККУМУЛЯТОР = 2200 КРЫШЕК, ТО ПОЧЕМУ КУПИТЬ (МАЛЕНЬКУЮ) КРЫШКУ?
    Мой вопрос именно так. Маркетинг — причина, по которой люди покупают бейсболки. Во многих случаях модернизация проводки поможет вашей системе получить максимальную передачу тока. Как только это будет достигнуто, добавление конденсатора может незначительно повлиять на вашу систему. 50 Вт в течение секунды — это небольшая мощность, учитывая, что усилитель может потреблять 2000 Вт, чтобы выдать 1400 Вт. Давайте посмотрим на ситуацию с точки зрения ресурсов.
    Генератор 80 ампер
    Автомобильные аксессуары (без стерео) 40 ампер
    Большая автомобильная аудиосистема (DRAWS) ~ 200 ампер НА ПОЛНОМ ВЫХОДЕ

    В этом случае у вас есть 240 ампер потребляемой мощности, но только 80 ампер тока от генератора переменного тока .В вашем случае вам нужно 160 ампер x 12 вольт или, скажем, 1920 ватт энергии. Поскольку в крышке запасается 50 Вт, как вы думаете, какая разница? Кепка — это в основном стрелок. Нам здесь нужна гаубичная пушка, чтобы хорошо справиться с работой.

    Кроме того, после того, как крышка разряжена, откуда она берет энергию? Генератор, который уже перегружен. Как только крышка снята, она бесполезна. Как говорит SWEZ,% u30FB. Кепка уже стреляла, и он хромает, пока не перезаряжается.% U30FB I% u77E5 не уверен, что я позволю ему присматривать за моими детьми, но вы понимаете.(Я никогда не говорил, что так тихо … и ох … я отлично умею обращаться с детьми!)

    ТАК, ДЛЯ ЧЕМ ПОДХОДИТ КОНДЕНСАТОР?
    1. Аудио-украшения — впечатляют цыплят большой цилиндрической блестящей штукой.
    2. Лишний вес в зимнее время
    3. Очень ПЛОХО… НО дорогой распределительный блок
    4. Снаряд при аварии
    5. Скалка — для для приготовления пищи
    6. Отличная вещь, чтобы сказать своему другу: «Эй, парень, лизни верх этого …
    Пожалуйста, не пытайтесь №6. Новые прически всегда освежают, но если у вас на зубах железнодорожные пути. , у вас может быть одна большая начинка после того, как% u75F4 закончится.
    КАК КОНДЕНСАТОРЫ УЛУЧШИТЬ КАЧЕСТВО ЗВУКА?
    Они не могут. Качество звука не зависит от наличия больших громоздких конденсаторов емкостью 1 Фарад. Как вы думаете, сколько конденсаторов емкостью 1 Фарад используют в студии звукозаписи Boston Pops, Aerosmith или Snoop dog?

    В НЕСКОЛЬКО …….
    Когда Ричард, наш бесстрашный изобретатель, стал всемирно известным благодаря победе во всех соревнованиях под солнцем, люди начали копировать то, что он делал. Вскоре у каждого «серьезного» конкурента появился «усиливающий» конденсатор — не путать с «ослабляющим» конденсатором.

    ПОЧЕМУ?
    В конце 80-х люди стали высовывать язык, макая баскетбольный мяч, потому что это делал Майкл Джордан. Улучшило ли то, что ты показываешь язык, твои способности нырять? То же самое и с добавлением конденсатора в вашу электрическую систему.

    ЕЩЕ БОЛЬШЕ НАКАЗАНИЯ?
    Вот дебаты об оригинальной шапке.
    http: //www.carsound…..-1-000307.html
    Маркетинговый гуру Phoenix Gold только что опубликовал информацию о том, как их Powercore (в основном Alumapro CAP15 в оболочке Phoenix) стабилизировал напряжение и улучшил качество звука. .Ричард позвонил ему по этому поводу (все в другом посте), и маркетолог не смог количественно определить какие-либо условия, в результате которых напряжение ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ на уровне 14,2 В и «улучшилось» качество звука.

    Пожалуйста, не считайте все вонючие сообщения действительными. Многие люди, у которых в сознании была врожденная эффективность конденсаторов, не были (и до сих пор не убеждены) в бесполезности запоминающего устройства в 1 Фарад.

    В заключительной записке Ричард передал цитату относительно батткапов следующим образом: «.. Аудиоиндустрия — единственное место, где я знаю, где вы можете опубликовать спецификации, которые показывают, что ваш продукт бесполезен, и при этом иметь возможность продавать его — и что еще хуже, технически невежественные люди будут возражать против математики !!!!!! ! ………… ..RC .. »при упоминании продукта. Это также относится к большинству конденсаторов цифрового считывания, и я бы хотел, чтобы мои навыки Арчи Бункера могли сказать это лучше.

    конденсатор — Почему единица измерения емкости такая большая?

    Причина этого в том, что система единиц, на которой она основана, — Международная система (СИ) — разработана для математической согласованности и «построена» из других единиц, размер которых оказывается более разумным.Требование математической согласованности в основном означает, что вы пытаетесь исключить столько «физических констант» , сколько вы можете при измерении в вашей системе, соответствующим образом выбирая размеры ваших различных единиц, чтобы их значения равнялись 1 при измерении в этих единицах.

    Чтобы лучше понять это, рассмотрим основной закон механики, второй закон Ньютона:

    $$ F = ma $$

    На самом деле это не самая общая форма. Закон Ньютона, на самом деле, как я полагаю, он первоначально сформулировал его, на самом деле пропорциональность между массой, ускорением и силой, и это должно быть «правильнее» быть

    $$ F = k_N \ cdot ma $$

    для некоторой константы $ k_N $, где «N» означает «Ньютон».В SI — по замыслу, к чему мы и приходим — $ k_N $ численно имеет значение 1, поэтому мы можем его опустить. Однако в других системах это может быть , а не : например, в американской системе единиц, если мы измеряем массу в фунтах массы (фунт или просто «фунт»), силу в фунтах силы (фунт-сила), и ускорение в милях в час в секунду («от 0 до 60 за 6 секунд» = 10 миль в час / сек и так далее). тогда константа $ k_N $ очень много не 1, а скорее

    $$ k_N \ приблизительно \ frac {1} {21.2 … и запомните, какова концептуальная связь между фунтами в минуту и ​​фунтами силы …)

    Итак, если я хочу, чтобы мой автомобиль мощностью 2000 фунтов разгонялся со скоростью 10 миль в час / сек, тогда двигатель должен обеспечивать силу

    $$ F = \ left (\ frac {1} {21.936} \ \ mathrm {\ frac {lbf} {lbm \ cdot \ left (\ frac {MPH} {sec} \ right)}} \ right) \ left (2000 \ \ mathrm {lbm} \ right) \ left (10 \ \ mathrm {\ frac {MPH} {sec}} \ right) $$

    , что составляет примерно 911 фунтов , или полтонны силы.

    Принцип работы когерентных единиц состоит в том, что мы, по сути, определяем некоторые из единиц, а затем разрешаем это требование, чтобы эти константы были равны 1, чтобы «получить» другие.2), а затем запросите единицу силы, необходимую для того, чтобы второй закон Ньютона выглядел как его обычная форма из учебника, и в результате вы получите единицу силы, называемую Ньютоном (Н), которая является когерентной производной единицей силы СИ. .

    Основные единицы СИ — здесь килограмм, метр, секунда и ампер — были получены потому, что все они имеют разумный размер с человеческой точки зрения: килограмм — это масса небольшого кувшина с водой, метр о талии человека от земли, второй о времени пульса человеческого сердца в состоянии покоя, а ампер — уровень электрического тока в правильном порядке диапазона для многих обычных электрических устройств.Конечно, в фактических определениях различных видов были сделаны компромиссы, чтобы упростить работу с ними, а также с целью надежного воспроизведения (например, изначально метр был технически определен путем дробления окружности Земли, а второй — как подходящая доля дня [один период вращения Земли], которые были для своего времени лучшими стандартами), но это можно считать окончательными причинами для выбора тех более технических стандартов — примерно стремиться к человеческому масштабу.

    Но когда вы начинаете извлекать из них другие, более эзотерические вещи в соответствии с этим требованием математической согласованности, вещи, как правило, не хотят всегда оставаться в человеческом масштабе, и мы в конечном итоге сталкиваемся с некоторыми частыми сюрпризами фееэпи — и Фарад является хорошим примером того, что. Итак, что мы делаем, так это вставляем все эти хорошие префиксы, чтобы масштабировать эти когерентные единицы вверх или вниз, чтобы сделать из них большие или меньшие некогерентные единицы более удобного размера. Фактически, мы превращаем эти «k» в простые десятичные степени (а не мусор, как приведенные выше американские системные коэффициенты), даже если не 1.

    На более глубоком уровне, вы могли бы думать об этом как о том, что «естественные масштабы Вселенной « борются », чтобы заявить о себе против нашего антропоцентризма», потому что мы фактически уступаем некоторые основания, чтобы позволить математической форме законов Вселенная диктует нам другие единицы. Если пойти еще дальше и пойти другим путем — «не борись с этим, пусть Вселенная говорит все» — вы получите систему, аналогичную единицам Планка : системе единиц, которая смехотворно расходится с человеческим масштабом (e .г. один метр — это примерно 100 миллиардов триллионов триллионов планковских единиц длины), но он чрезвычайно полезен, чтобы просто сформулировать фундаментальные управляющие уравнения самых глубоких физических явлений.

    Советы по подключению конденсатора

    Автомобильный аксессуар, например стереосистема, может вызвать нагрузку на вашу электрическую систему. Если вы обнаружите, что другие аксессуары не могут получить необходимую мощность или другие автомобильные аксессуары, такие как фары, тускнеют или мигают, пора установить конденсатор.

    Конденсатор служит накопителем энергии, обеспечивая дополнительное электричество для вашего автомобиля. Вы можете позволить механику установить конденсатор или сделать это самостоятельно, так как процесс прост. Прежде чем вы научитесь подключать конденсатор, вам нужно сначала найти правильный конденсатор.

    Подробнее …

    Конденсатор служит накопителем электроэнергии. Емкость конденсатора измеряется в фарадах, и обычно вам требуется один фарад емкости на каждый 1 киловатт мощности, необходимой вашей системе.

    Некоторые конденсаторы оснащены измерителями, показывающими их текущий заряд. Если вы выберете этот маршрут, потребуется подключить счетчик к импульсному источнику питания, чтобы счетчик выключился вместе с автомобилем. В противном случае счетчик продолжит работу и опустошит вашу систему.

    Как подключить конденсатор?

    Как установить конденсатор в автомобиль

    Что вам нужно:

    • Конденсатор мощности
    • 1 Фарад

      1.5 Фарад

      10 Фарад

      2 Фарад

      20 Фарад

      3 — 4,9 Фарад

      30 Фарад

      5 Фарад

      6 Фарад

      8 Фарад

    • 2019 Ручной калибр
    • 19 Инструмент 19 Вольтметр
    • Электромонтажные инструменты

    Сначала необходимо разрядить конденсатор. Заряженный конденсатор может легко высвободить огромное количество энергии. Это опасно. Важно правильно обращаться с электрическими компонентами.

    Шаг 1

    Отсоедините клемму заземления аккумуляторной батареи, чтобы убедиться в отсутствии электрического тока.

    Если у вас уже есть конденсатор, подключенный к вашей системе, вам необходимо его разрядить. Он накапливает энергию и, следовательно, может вызвать поражение электрическим током, даже если вы отключите блок питания.

    Установите конденсатор. Вы можете разместить конденсатор в разных частях вашей системы. Независимо от того, где вы его разместите, разница в производительности незначительна, но лучше всего, если вы разместите его в области, ближайшей к компонентам, требующим питания.Убедитесь, что вы разместили его в таком месте, где есть подходящее место для его установки, вдали от пассажиров.

    Step 2

    Имейте в виду, что вы установите конденсатор, чтобы обеспечить дополнительное питание аксессуаров, таких как модернизированные стереосистемы. Это как резервуар для хранения энергии, питающей всю систему. Если вы разместите его рядом с частями, которые не получают достаточно энергии, вы позволите ему подавать питание на эти части с меньшими потерями, чем дополнительное сопротивление длинного провода.

    Подключите положительный вывод конденсатора. Неважно, подключаете ли вы его к усилителю, какому-либо распределительному блоку или батарее. Вам нужно присоединить положительный вывод конденсатора к положительному выводу другого компонента, проложив между ними провод. Рекомендуется использовать провода восьмого калибра.

    Шаг 3

    Присоедините отрицательный вывод конденсатора. Подключите эту клемму к земле.

    Присоедините провод дистанционного включения.Если вы выберете конденсатор с внутренним измерителем, у него будет третий провод дистанционного включения, который отключает питание измерителя при выключении автомобиля. Подключите его к проводу дистанционного включения в любом 12-вольтовом источнике питания (например, усилителе или замке зажигания).

    Снова подсоедините клемму заземления аккумуляторной батареи. Это вернет питание вашей системе. Теперь все компоненты должны быть в рабочем состоянии.

    Полезные советы

    Если электрическая проблема не исчезнет даже после добавления дополнительной мощности от конденсатора, вам необходимо модернизировать генератор переменного тока вашего автомобиля.

    Безопасность важна при работе с заряженным конденсатором. Перед установкой конденсатора используйте защитные очки или защитные очки и снимите все украшения, которые вы носите.

    Большая часть конденсатора включает цепь безопасности, которая загорается при неправильном подключении. Если загорелся свет, отключите конденсатор и проверьте соединения.

    Помните об этом

    При зарядке или разрядке конденсатора никогда не держите в руках резистор. Он может сильно нагреться, и если у вас есть небольшой резистор, он может взорваться.

    Перед установкой убедитесь, что конденсатор заряжен. Это обеспечит мгновенное питание системы и может привести к перегоранию любого предохранителя в системе. Важно сначала зарядить конденсатор.

    Перед отключением разрядите конденсатор из цепи. Это можно сделать, подключив резистор к выводам конденсатора.

    Теперь и вы можете подключить конденсатор!

    Некоторые автомобильные аксессуары могут работать некорректно, и для их правильной работы требуется дополнительная мощность.Важно выбрать правильный конденсатор, чтобы обеспечить достаточную мощность для таких аксессуаров, как звуковая система. Вам не нужен самый большой конденсатор на рынке. Чтобы определить размер конденсатора и количество, которое требуется вашей звуковой системе, рассчитайте мощность усилителя и преобразуйте ее в фарады.

    Лучшие автомобильные аудиоконденсаторы [от 2 до 30 фарад]

    При поиске аудиоконденсатора для вашего автомобиля важными факторами становятся такие аспекты, как полярность в зависимости от рабочего напряжения.Из-за требований к звуку для вашего автомобиля, лучший конденсатор соответствует идеальному динамику, который будет эффективно использовать создаваемое напряжение для максимальной производительности.

    На рынке вы встретите конденсаторы, измеряемые как ниже, так и выше 2 фарадов — прокрутите вниз, чтобы увидеть наш список, который достигает 30 фарадов!

    Рекомендуемые автомобильные аудиоконденсаторы

    Конденсаторы менее 2 Фарад

    Наш выбор

    Звуковой конденсатор Sound Storm C22

    Если вам нужны конденсаторы 2 Фарада по отличной цене и отличным характеристикам, Sound Storm C22 — лучший вариант. Этот конденсатор Sound Storm сочетает в себе стильный внешний вид с надежной работой благодаря алюминиевому корпусу и низкому эквивалентному последовательному сопротивлению (ESR).

    С точки зрения оцифровки экран дисплея обеспечивает платформу для просмотра большинства важных процессов и обнаружения любых неисправностей, снижая вероятность несчастных случаев или повреждения конденсатора. Производитель снизил ESR настолько, чтобы максимально увеличить выходной ток, который вы получаете на сатинированных клеммах.

    К тому же, этот колпачок также обеспечивает скачок напряжения 24 В. Это означает, что он может поддерживать любой тип RMS, не влияя на качество исходного звука в тот момент, когда снижается циркулирующая мощность от батареи.

    Существует также вариант конденсатора на 3 Фарада — Sound Storm C352

    , занявший второе место

    Planet Audio PCBLK2.0 Автомобильный аудиоконденсатор

    Это гибридный бренд, который сочетает в себе большинство технологий, но продается по более низкой цене. цена.Этот продукт, похоже, решает проблемы с зарядкой и утечкой мощности за счет технологий стабилизации и согласованного потока мощности соответственно.

    В этом случае у вас будет более надежный запас мощности, поскольку конденсатор заряжается медленно и с постоянной скоростью. С другой стороны, система зарядки включает медные провода, которые имеют оболочку Surface Flex, перед кожухом с никелевой пластиной.

    Эти свойства способствуют энергоэффективности этого конденсатора из-за уменьшения тенденции конденсатора терять накопленную мощность по проводам.Что касается долговечности, то никелевый и алюминиевый корпус этого конденсатора инертен к ржавчине и коррозии, что означает, что вы можете устанавливать его рядом с окнами.

    Однако, со всеми другими технологиями, экран дисплея не так совершенен, и пользователям приходится оценивать некоторые показания напряжения, что является его самым большим недостатком. С другой стороны, невысокая цена этой бейсболки делает ее достойным вариантом для вашей автомобильной аудиосистемы.

    Также отлично

    BOSS Audio CPBK2 Capacitor

    В этом автомобильном конденсаторе Boss есть все, что вы ищете в звуковом конденсаторе емкостью 2 Фарада.Во-первых, он не испытывает потери емкости, как в дешевых автомобильных аудиоконденсаторах.

    После установки для питания вашего усилителя он будет следить за тем, чтобы усилитель, фары и другие электрические компоненты в автомобиле не дрожали и не мерцали, когда сабвуферы воспроизводят басы.

    Нам также нравится этот конденсатор за его спортивный и мощный внешний вид, который выглядит как часть автомобиля, представляющего собой стереосистему. Как и любой высококлассный автомобильный аудиоконденсатор, Boss CPBK2 также оснащен светодиодным индикатором напряжения.

    Дисплей ярко-красный и отображает показания до 3-х знаков. Благодаря этому четкому показанию счетчика вы всегда будете в курсе того, как ваш усилитель и конденсатор работают вместе.

    Этот конденсатор Boss также работает как система сигнализации, когда дело касается электроники автомобиля. Он издает звуковой предупреждающий сигнал при обнаружении перегрузки по напряжению, более низкого напряжения батареи и обратной полярности.

    Также отлично

    Аудиоконденсатор Rockford RFC1

    Для тех, кому нужен конденсатор емкостью 1 Фарад из-за бюджета или по любой другой причине, Rockford RFC1 — идеальный выбор.

    Используемые латунные и платиновые кожухи делают его долговечным, но презентабельным автомобильным аксессуаром, чему также способствуют монтажные компоненты, входящие в комплект. В то время как другие конденсаторы уязвимы для снятия изоляции, латунь Rockford решает эту проблему.

    Даже при емкости в 1 фарад включение низкого ESR гарантирует, что этот колпачок будет иметь адекватную и надежную мощность для звуковой системы. Фактически, это один из немногих конденсаторов, которые фильтруют звук динамиков, чтобы обеспечить стабильный и плавный звук.

    Однако, как и ожидалось, низкая емкость этих конденсаторов снижает среднеквадратичную совместимость с точки зрения количества динамиков и их пределов мощности.

    Также Великолепно

    Power Acoustik PC1.5F

    Что касается этой марки, они сосредоточены на том, чтобы сделать пользовательский интерфейс простым и надежным для всех пользователей. Монтажные кронштейны и клеммы имеют метки, упрощающие установку и использование конденсатора.

    Кроме того, этот колпачок работает в диапазоне 12–16 В, что делает его пригодным для многих требований RMS, а также для автомобильных аккумуляторов.Из-за необходимости повышения эффективности зарядки Power Acoustic гордится мощным резистором, который гарантирует безопасность и срок службы пользователя и гаджета.

    Экран дисплея четкий, детали видны, и большинство пользователей оценивают его дисплей как лучший. Что касается накопления и удержания энергии, использованные технологии ESR и разработки улучшили его емкость и удержание до более высоких диапазонов, чем у большинства вышеупомянутых брендов с двумя фарадами.

    Конечно, если у вас аудиосистема с высокими требованиями, тогда вам может понадобиться гаджет большей емкости, чтобы дополнить 1.5 Фарад обеспечивается этим продуктом.

    Конденсатор более 2 Фарад

    Выбор 3 Фарада

    Цифровой конденсатор T-Spec V8-3DDC

    Мы выбрали этот конденсатор T-spec не только из-за его емкости. Этот цифровой конденсатор — воплощение класса и стиля. Если вы хотите украсить интерьер вашего автомобиля в соответствии с тем, как звучит его музыка, этот аудиоконденсатор емкостью 3 Фарада идеально подходит для этого.

    Благодаря блестящей черной цифровой печати с шестиугольными узорами и аккуратно вырезанным встраиваемым светодиодным индикатором напряжения, T-Spec V8-3DDC выглядит как нечто из будущего.

    Лучшее в его потрясающей отделке — это то, что он не просто приятен для глаз. Его крышка изготовлена ​​из высококачественного поликарбоната, который выдерживает удары и не изнашивается через некоторое время. Нам также нравится этот автомобильный аудиоконденсатор из-за его простоты подключения и установки — благодаря распределительному типу соединений.

    Если вы используете усилитель, который выдает 3000 Вт RMS, вам следует рассмотреть возможность установки T-Spec V8-3DDC. Этот конденсатор будет заряжаться очень быстро, и ваши фары не станут тусклыми при следующем падении ритма.

    4 Фарад Pick

    Автомобильный конденсатор Rockville RXC4D

    Конденсатор Rockville RXC4D 4 Фарад идеально подходит для среднеквадратичной мощности 4000 Вт. Он имеет рабочее напряжение в диапазоне 14-20В, с импульсным напряжением 24В.

    Это означает, что он может с комфортом занять место конденсаторов емкостью 1 и 2 фарад, не требуя особой умелой установки. Еще одна замечательная особенность — это дисплей напряжения, который имеет ярко-красный цвет, чтобы дополнить цифровой подход всего конденсатора.

    ERS позволяет поддерживать интенсивность звука, даже когда штатный генератор работает до 1200 Вт при разряженной батарее. В отличие от других брендов, которые потеряли первоначальную емкость по Фараду, покупатели назвали эту марку конденсатором с истинным значением 3 Фарада, даже в долгосрочной перспективе.

    Однако на терминалах отсутствует крышка, что увеличивает их уязвимость к повреждению и потере накопленной энергии. Кроме того, высокие среднеквадратичные значения, превышающие 3000 ватт, снижают эффективность этого конденсатора.

    5 Farad Pick

    Pyle PLCAPE50

    Этот конденсатор емкостью 5 Фарад с точностью измерения напряжения +/- 0,1 В постоянного тока является подходящим вариантом с дополнительными функциями по сравнению с нашим вторым конкурентом.

    Например, чтобы помочь сэкономить зарезервированную энергию, этот конденсатор синхронизируется в «спящий» режим при низкой громкости. Кроме того, производитель увеличил емкость и уменьшил колебания напряжения, чтобы обеспечить постоянство потока мощности.Благодаря этим достижениям покупатели признали связанное с ними плавное качество звука.

    Скачок напряжения 20–24 вольт максимизирует отток мощности на этой емкости, что еще больше увеличивает номинальный допуск емкости +/- 5%. Чтобы гарантировать вашу безопасность и безопасность конденсатора, звуковое предупреждение о низкой, высокой и обратной полярности гарантирует, что у вас есть обновленная информация о текущем состоянии гаджета.

    Цифровой дисплей позволяет определять уровни напряжения и при необходимости вносить корректировки.Самым большим недостатком является потеря емкости со временем, которая может быть связана с постоянной зарядкой и разрядкой конденсатора.

    10 Фарад Pick

    Гибридный цифровой конденсатор Rockford RFC10HB

    Если при поиске конденсатора автомобильной аудиосистемы емкостью 10 Фарад вы ищете качество и долговечность, обратите внимание на этот гибридный конденсатор Rockford Fosgate.

    По сути, это суперконденсатор, сочетающий в себе традиционный двухслойный конденсатор и литий-ионную технологию.В результате он имеет более высокую емкость, может выдерживать более высокое рабочее напряжение и обладает более высокой плотностью энергии по сравнению с другими конденсаторами емкостью 10 Фарад.

    Еще одна замечательная особенность этого гибридного конденсатора Rockford с платиновым покрытием — это конструкция с низким ESR. Конденсаторы с эквивалентным последовательным сопротивлением (ESR) испытывают меньшие потери мощности. Более того, у них нет проблем с внутренним нагревом, как у других конденсаторов с высокой емкостью.

    Конструкция этого сверхпроводника также очень чистая.Если вы ищете долговременное решение для аудиоконденсатора и не возражаете потратить на него дополнительные деньги, вам подойдет Rockford RFC10HB.

    Бюджет 10 Фарад

    Planet Audio PC10F

    Что ж, если ваша автомобильная аудиосистема записывает 10000 Вт RMS, то конденсатор на 10 Фарад должен быть минимальной установкой. Planet Audio — это конденсатор емкостью 10 мкФ, который сочетает в себе технологию отображения с ERS, чтобы обеспечить удобство использования и надежность на основе предполагаемой функции.

    Для конденсатора с такой высокой емкостью по Фараду он подходит для всех требований среднеквадратичного значения, при этом важны емкость и напряжение на клеммах. Из-за более высокой емкости он поддерживает глубокие басы даже на максимальной громкости, без влияния на качество звука или даже скачков напряжения.

    Синий светодиодный дисплей обеспечивает платформу для мониторинга и оценки таких параметров крышки, как напряжение и уровень заряда. Однако некоторые клиенты жаловались на падение напряжения, которое могло быть вызвано недостаточной зарядкой, особенно когда у аккумулятора или усилителя есть проблемы с питанием.

    Другой недостаток — плохое сохранение накопленной мощности, а также ненадежность, особенно когда батарея внезапно выходит из строя. К счастью, эти проблемы можно решить, правильно зарядив новый конденсатор.

    30 Фарад Pick

    Автомобильный аудиоконденсатор Power Acoustik PCX-30F

    В конденсаторе Power Acoustik 30-Фарад используется уникальная технология типа углеродной фольги для увеличения удержания и оттока резервов мощности. При емкости в 30 Фарад это означает, что среднеквадратичная мощность вашего автомобиля должна составлять не более 30 000 Вт, что делает его подходящим для тяжелых аудиосистем.

    Отделка «Сатин» и «Хром» придает стильный внешний вид, в то время как измеритель напряжения отображает как доступные напряжения, так и случаи обратной полярности.

    Поскольку он работает с высоким напряжением, он оснащен индикатором защиты, который обнаруживает любые проблемы, которые могут быть опасными. Дисплей представляет собой конфигурацию с акцентом на светодиодах, которая способствует наглядности и контролю параметров кепки.

    Основным минусом, которого можно ожидать, является затемнение ваших фар, особенно во время первоначальной установки, из-за высоких скачков мощности, необходимых для этого конденсатора.В остальном он идеально подходит для требовательных среднеквадратичных значений из-за низкого ERS и высокой емкости.

    Часто задаваемые вопросы по автомобильному аудиоконденсатору

    Что конденсатор делает для автомобильной аудиосистемы?

    Конденсатор — это устройство, которое временно накапливает электрическую энергию, отфильтровывая любые избыточные напряжения в цепи. В случае автомобильных аудиоконденсаторов цель состоит в том, чтобы действовать в качестве резерва для питания ваших усилителей и сабвуферов, поскольку питание от аккумулятора служит другим целям, таким как освещение и зажигание.

    Сколько фарадов я должен получить?

    Конденсаторы бывают разных размеров, в зависимости от измерения емкости. С другой стороны, разные аудиосистемы имеют разные требования к мощности, а это означает, что не все крышки подойдут вашему автомобилю.

    Для каждой 1000 Вт среднеквадратичного значения (RMS) требуется единица емкости в 1 Фарад для обнаружения и сохранения избыточной мощности в цепи. Учитывая, что колпачки действуют как резерв, емкость 2 или 3 Фарада будет служить лучше, так как она будет хранить больше энергии, чем колпачок 1 Фарад.

    Конденсатор разрядит мою батарею?

    Конденсатор не разрядит вашу батарею. Когда он полностью заряжен, он будет действовать как резервный источник питания для вашей системы.

    Как подключить конденсатор?

    Первым шагом является определение места, которое должно быть ближе всего к усилителю, чтобы уменьшить расстояние, которое проходит заряд до конденсатора.

    Во-вторых, место должно быть надежным, чтобы колпачок был застегнут и не имел шансов случайно оторваться.После определения этого идеального местоположения следующим шагом будет подключение всех периферийных устройств.

    Используете ли вы распределительный блок или мультиразъемы крышки, положительный вывод подключается к проводу питания, а отрицательный — к заземлению шасси.

    Как заряжать конденсатор автомобильной аудиосистемы?

    Все новые конденсаторы разряжены на момент покупки, и вам нужно медленно заряжать их до полной емкости. Если в колпачке, который вы используете, отсутствует контрольная лампа, подойдет резистор с низким сопротивлением.

    Чтобы начать зарядку, вам просто нужно подключить резистор или контрольную лампу к держателю предохранителя усилителя, а затем подключить заземляющий кабель аккумулятора.

    В зависимости от типа используемого колпачка для полной зарядки потребуется максимум 30 минут.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.