Средняя горизонтальная освещенность: Ошибка выполнения

Содержание

ОСВЕЩЕНИЕ ТУННЕЛЕЙ, что можно осветить светильником Ledel

Искусственное освещение играет ключевую роль в вопросе безопасности движения в тоннелях. В течение дня вероятность ДТП высока за счет разницы в уровнях яркости дневного света и сравнительно темного пространства тоннеля. Такая переадаптация зрения требует большого зрительного напряжения. Обратный процесс, имеющий место на выезде из тоннеля, не менее важен, равно как и момент въезда в освещенный тоннель ночью. Таким образом, освещение этих сооружений должно учитывать адаптивные способности человеческого глаза. Снаружи въезд в тоннель выглядит как черная дыра. Исправить положение можно при помощи интенсивного наружного освещения, плавно уменьшающегося в переходной зоне въезда. Для остального тоннеля достаточно сравнительно низкой освещенности. Тем не менее она должна быть несколько выше, чем от обычного уличного освещения, для снижения давящего действия подземного пространства. Перед выездом из тоннеля рекомендуется повышать освещенность для более безопасного перехода к дневному свету.

По всей длине пешеходных переходов рекомендуется поддерживать постоянную высокую освещенность, горизонтальную и вертикальную. Даже короткие пешеходные тоннели нуждаются в интенсивном искусственном освещении, так как они имеют небольшое поперечное сечение и дневной свет в них быстро спадает. Крупные переходы на территории торговых центров или метрополитена не относятся к объектам наружного освещения. Требования к тоннельному освещению содержатся в документе DIN 67524, части 1 и 2. Для автомобильных тоннелей нормируется яркость в зависимости от интенсивности и скорости движения: от 100 до 250 кд/м2 при 50 км/ч, от 160 до 320 кд/м2 при 80 км/ч и от 250 до 400 кд/м2 при 100 км/ч. Эти параметры относятся к самой дороге и стенам высотой 2 м от земли. Изменение яркости от въезда в тоннель к выезду должно быть согласовано с адаптивными способностями глаз. Регулирование яркости зоны въезда в зависимости от естественной наружной освещенности обеспечивается специальными системами управления с фотодатчиками.
Освещение тоннелей должно выполняться профессиональными светотехниками. Так как каждый объект уникален, требования к системам освещения значительно различаются.

Среднюю горизонтальную освещенность дорожного покрытия проезжей части городских транспортных тоннелей длиной более 60 м следует принимать в дневном режиме по табл. 1., а в вечернем и ночном режимах равной 50 лк. При длине тоннеля до 60 м средняя освещенность дорожного покрытия должна быть 50 лк во всех режимах.

Длина тоннеля, м

Наличие уклона спуска к

Ориентация въездного портала

Средняя горизонтальная освещенность, лк, на расстоянии от начала въездного портала, м

 

порталу

 

5

25

50

75

100

125

150 и более

 

От 1 до 100

 

 

Более 100

 

Не учитывается

 

Без уклона

 

С уклоном

 

Любая

 

 

Северная

Южная

Любая

 

750

 

 

750

1000

1250

 

750

 

 

750

1000

1000

 

400

 

 

400

550

650

 

150

 

 

150

250

350

 

60

 

 

75

100

125

 

 

 

60

60

60

 

 

 

50

50

50

Примечание — В табл. 1. ход снижения уровней освещенности последовательных участков въездной зоны соответствует требованиям создания необходимых условий адаптации въезжающего в тоннель водителя.

Средняя горизонтальная освещенность покрытия проездов под путепроводами и мостами в темное время суток должна быть не менее 30 лк при длине проезда до 40 м, а при большей длине принимается по нормам освещения тоннелей согласно табл. 1.

В транспортных тоннелях должны применяться светильники с защитным углом не менее 10°. Высота их расположения должна быть не менее 4 м.

Освещенность горизонтальная — Энциклопедия по машиностроению XXL

Фиг. 25. Схема освещения горизонтальной плоскости.

Свет из освещенной горизонтальной щели З» (фиг. 3.232) проходит через вертикальный коллиматор С и затем диффракционной решеткой G или призмой разлагается в вертикальный спектр. Последний после прохождения через образец В, подвергнутый напряжению, или наблюдается глазом с помощью зрительной трубы и микрометра, или, что еще лучше, фотографируется спектрографической камерой К-  [c.
206]

Искусственное освещение складских устройств должно быть достаточным и равномерным, экономичным и безопасным, не давать резких теней. Наиболее распространен в проектной практике расчет искусственного освещения методом коэффициента использования светового потока, необходимого для нормированной освещенности горизонтальной поверхности (табл. 9). Расчетное уравнение для светового потока в лм имеет вид  [c.27]

В момент восхода и захода солнца при безоблачном небе освещенность горизонтальной плоскости близка к 500 лк. Естественно, однако, что в этих условиях освещенность горизонтальной поверхности очень быстро меняется.  [c.52]

В ясную безлунную ночь суммарная освещенность горизонтальной поверхности — от звезд и неба — составляет около 0,0003 лк, а средняя яркость ночного неба близка при этом к 10 нт (10 сб).  [c.52]

Нормы минимальной естественной освещенности помещений определяются коэффициентом естественной освещенности, показывающим, насколько освещенность в данной точке помещения меньше наружной освещенности горизонтальной плоскости. Коэффициент естественной освещенности е выражается в процентах  [c.528]

Все применяемые способы расчета освещения можно разбить на две группы. В первую включается метод коэффициента использования светового потока и метод удельной мощности, являющийся разновидностью метода коэффициента использования светового потока, приемы расчета которого упрощены за счет применения таблиц удельной мощности. Методы применяются для расчета равномерно освещенной горизонтальной поверхности. Во вторую группу включается точечный метод, применение которого целесообразно для расчета поверхностей с повышенной неравномерностью освещения (местное освещение, локализованное освещение), а также для расчета освещенности вертикальных и наклонных поверхностей.  

[c.125]

Точечный метод применяется для расчета освещения горизонтальных равномерно и неравномерно освещенных поверхностей, вертикальных и наклонных поверхностей, местного освещения.  

[c.128]

Если метод используется для расчета освещения горизонтальной поверхности, то формулы метода принимают вид  [c. 128]


Расчет освещенности горизонтальной поверхности г от точечного источника с использованием кривых светораспределения светильника ведется в следующей последовательности  [c.129]

Подсчитывается освещенность горизонтальной поверхности от каждого светильника с условной лампой  [c.129]

Суммарная условная освещенность горизонтальной поверхности в проверяемой точке равна сумме освещенностей от отдельных источников  [c.129]

Определяется реальная освещенность горизонтальной поверхности в проверяемой точке  [c.129]

Освещенность вертикальной поверхности определяют в соответствии с освещенностью горизонтальной поверхности по формуле  [c.131]

Решение. Освещенность горизонтальной поверхности в точке А от действия светильника 4 (6) равна 2,3, а светильника 5 — 5,3 лк.  [c.139]

Фактическая освещенность горизонтальной поверхности от трех источников определяется по формуле (7. 13)  [c.139]

Период зенитного освещения отличается очень высокой разницей в освещенностях горизонтальных и вертикальных поверхностей и в фотографическом отношении является наименее благоприятным.  [c.147]

Расчёт освещения по силе света (точечный метод). В случае освещения горизонтальной поверхности освещённость от данного светильника в точке А определяется по формуле  [c.333]

Определение освещен оти производится числом фотометрич. единиц, называемых люксами—1х. Под этим наименованием понимают освещенность поверхности площадью в 1 л , получающей световой поток, равный единице, т. е одному люмену—1т. Последний, в свою очередь, равняется световому потоку, т. е. сумме световой энергии, исходящему от точкообразного источника света силой в одну международную свечу, заключенного в телесном угле, равном единице. Для определения освещенности горизонтальных плоскостей внутри помещения пользуются предложенной К. Мормоном ф-лой  [c. 29]

Принято считать все горизонтальные поверхности более освещенными и поэтому их оттеняют слабее.  [c.107]

Фотография, приведенная на рис. 4.23, г, получена при с1 = = 100 см, но на матовом стекле был освещен участок примерно прямоугольной формы с размерами 0,2 X 1 мм , ориентированный так, как показано на фотографии (излучение лазера фокусировалось цилиндрической линзой). Как мы видим, размеры области когерентности в вертикальном и горизонтальном направлениях сильно различаются и находятся в обратной пропорции с соответствующими размерами источника излучения. Этот факт согласуется с результатами расчета, согласно которым 2 ког ===  [c.110]

При этом пучок света, прошедший через поляризатор 5, поляризуется в горизонтальной плоскости (вектор поляризации располагается горизонтально, а световые колебания происходят в вертикальной плоскости). Поляризованный пучок света через анализатор при указанном расположении оптических осей не пройдет и экран освещен не будет. Поляризатор и анализатор, как говорят, установлены на темноту . При нагрузке модель приобретает свойство поворачивать в зависимости от величины напряжений плоскость поляризации проходящего через нее света. Тогда свет с повернутой плоскостью поляризации частично проходит через анализатор, давая на экране изображение исследуемой модели, покрытое системой светлых и темных полос.  [c.556]

Для решения вопроса, на какой проекции видна освещенная сторона треугольника, а на какой неосвещенная, проведена прямая г 1. Конкурирующие точки М и Л, а также Р и Q показывают, что на фронтальной проекции видна теневая сторона (собственная тень), а на горизонтальной — освещенная.  [c.397]

Для наблюдения за рабочей зоной образца в процессе испытания машина УМ-9 снабжена бинокулярной лупой БМ-51-2 и металлографическим микроскопом МВТ, которые жестко смонтированы на крышке рабочей камеры (рис. 3). Бинокулярная лупа установлена в вертикальной плоскости и позволяет видеть горизонтальную поверхность образца, для освещения которой в камере установлена лампочка подсветки с отражателем. Микроскоп МВТ со стробоскопическим освещением и удлиненным тубусом предназначен для исследования боковой поверхности образца. Наблюдение ведется через специальные иллюминаторы с двойными кварцевыми стеклами, пространство между которыми вакуумировано с целью предотвращения оседания влаги или инея на наружном стекле. Размеры иллюминатора обеспечивают обзор всей зоны образца. Кроме визуального контроля с помощью бинокулярной лупы и микроскопа, зарождение и развитие усталостных трещин можно исследовать путем измерения электрического сопротивления рабочей зоны образца. Для этого активный захват машины электрически изолирован от образца, а рабочая камера снабжена необходимыми электрическими вводами.  [c.42]


Поле зрения обоими глазами (бинокулярное зрение, рис. 30, а) ограничено угловыми размерами и предельными расстояниями от глаза до наблюдаемого предмета при нормальной освещенности последнего. Такое поле зрения обеспечивает правильное восприятие. Эта диаграмма показывает обзор без напряжения для глаз, т. е. для длительного и точного наблюдения за предметом при крайних положениях глаз и фиксированном положении головы и всего корпуса. В случае необходимости концентрированного внимания площадь эффективной видимости значительно уменьшается и составляет обычно угол в 30° в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Поле мгновенного зрения соответствует приблизительно 18°, причем уже при 12° движения глаз могут сопровождаться движениями головы. Если характер работы требует от оператора сравнительно неподвижной позы и концентрированного внимания, то контролируемый объект должен быть обязательно расположен в пределах 30° в горизонтальной и вертикальной плоскостях.  [c.85]

Рабочее место контролера должно быть по возможности отдельно от производственного оборудования, оснащено исправными средствами контроля и иметь правильное и достаточное освещение. Контрольная оснастка и инвентарь на рабочем месте должны быть расположены таким образом, чтобы не создавать неудобств и излишнего утомления контролера. С этой целью специально проектируются шкафы (полки) для расположения инструмента и контрольных приспособлений, специальные контрольные столы-верстаки, оборудованные необходимыми приспособлениями для удобного расположения контролируемых деталей (изделий) и их рассортировки, а также специальные стулья, перемещающиеся и в вертикальном и в горизонтальном направлениях. Недопустимы захламленность и грязь на рабочем месте контролера.  [c.302]

Штативные фотокамеры предназначены для специальной качественной съемки различных объектов с небольших расстояний с естественным или искусственным освещением, а также для репродукционных работ. Камеры допускают применение тяжелых длиннофокусных объективов и снабжены устройствами для раздельных вертикальных и горизонтальных перемещений объектива и кассетной части.  [c.335]

В действительных опытах источником света была освещенная горизонтальная щель, расположенная на некотором расстоянии. В таком случае можно показать, что для получения постоянного относительного отставания изгибающие моменты брусков не должны быть строго равны уежду собой и противоположны, но нужно только соответствующим образом подобрать их отношение. Однако это легко сделать соответствуюш,им изменением плеч приложенных лгоментов, и. такая установка, однажды сделанная, сохраняется неопределенное время.  [c.194]

Например, точка съемки может быть выбрана так, что в кадре на переднем плане окажутся неосвещенный предмет, фигура, ка-кая-то деталь объекта съемки, в то время как глубина кадра будет ярко освещена. Темным передним планом может служить не просто неосвещенная, но темная по окраске деталь, используются и тени, падающие от предметов. Такого рода притемненный передний план в сопоставлении со светлой глубиной и сообщает снимку необходимую пространственность. Подобный световой рисунок часто получается опять-таки при контровом направлении солнечного света, когда деталь переднего плана обращена в сторону аппарата теневой стороной, а глубина высветляется за счет яркого освещения горизонтальных поверхностей (земля, вода и пр.), светлого тона неба и т.д.  [c.147]

Пример 7.14. Помещение главного механика освещается светильниками типа Люцетта с лампами мощностью 300 Вт (напряжение 220 В). Площадь помещения 8×12 м . Высота подвеса лампы 4,5 м. Светильники расположены рядами по три светильника в ряд, расстояние между светильниками в ряду 4 м, между рядами 4 м. Определить освещенность горизонтальной поверхности в точке А (рис. 7.9) точечным методом с использованием кривых распределения силы света светильника (см. табл. 7.3).  [c.138]

От вершин отмеченных трехгранных углов студенты проводят горизонтальные прямые, контрастно разделяющие освещенные и теневые части. Допускается одновременно легкая тональная подштриховка линий в глубь изображаемой плоскости.  [c.116]

Фотографирование структуры производится с помощью микрофотонасадки МФН-1 Максимальное увеличение оптической системы 350-кратное. Для освещения поверхности образца при высоких температурах применяются ртутные лампы типа ДРШ-100. Перемещением тубуса с помощью зубчатого устройства объектив устанавливается над образцом на требуемом рабочем расстоянии. Оптическая ось объектива и ось индентора смещены на определенный угол, что позволяет попеременно подводить объектив и индентор к исследуемому участку на поверхности образца. Путем перемещения оптической системы микровинтовым устройством 31 с нониусной шкалой в горизонтальных направляющих троектории движения осей индентора и объектива при повороте вокруг оси I—/ совмещаются. Угол поворота системы фиксируется вилкообразным регулируемым упором 32, установленным на крышке камеры. Таким образом достигается прицельное внедрение индентора в выбранную зону на поверхности образца.  [c.69]

В послевоенные годы начался новый этап развития осветительных установок. Последовательно расширялось применение газоразрядных ламп, повышались надежность и безопасность осветительных устройств, качество освещения, улучшалось эксплуатационное обслуживание установок. Важные работы осуществлены в области типизации и рационализации проектирования освещения внутренних помещений промышленных предприятий. В области наружного освещения происходил постепенный отход от устаревших принципов проектирования на основе нормирования минимальной горизонтальной освещенности на проезжей части улицы. ВНИСИ разработал новые принципы нормирования на базе норм средней яркости дорожных покрытий, контраста между объектом различения и фоном, равномерности распределения яркости в центральной части поля зрения при учете слепящего действия установки. Внедрение нового принципа расчета наружного освещения и применение новых типов светильников создают более эффективное наружное освещение городов и междугородных дорог.  [c.144]


Образец с припоем помещали в специальную установку, обеспечивающую нагрев, освещение и горизонтальное положение образца. Образец размером 40 X 40 X 3 из меди Ml был фрезерован по краям и правлен на прессе. В центре образца по стороне 40 X 40 снизу сверлили глухое отверстие для горячего спая термопары. Поверхность образца обрабатывали наждачным полотном (№ 280 перпендикулярно к направлению съемки), травлением (в 10%-ном водном растворе персульфата аммония) и полировкой. Перед загрузкой в печь поверхность образца обезжиривали и на нее помещали припой в виде компактного куска, объемом 64 и 300—400 мм флюса. При загрузке в печь образец укладывали на подложку из нержавеющей стали, расположенную на уровне съемки и нагретую до температуры пайки. Температуру образца замеряли хромель — алюмелевой термопарой. При температуре несколько ниже температуры начала плавления припоя включали кинокамеру и на секундомере фиксировали начало съемки. Контактный угол смачивания и линейный размер капли в процессе растекания определяли при проектировании кинопленки на экран (X 6). По времени, фиксированном на секундомере, и записи температуры определяли температуру в контакте медной пластины и припоя в различные моменты его растекания. Для исследования были выбраны три припоя РЬ (С-000), практически не взаимодействующий с медью и цинком, вытесняемым из реактивных флюсов So (ОВЧ-000)— способное к химическому взаимодействию с медью и контактно-реактивному плавлению с цинком припой П0С61 эвтектического состава (61% Sn, РЪ — остальное, Гпл = 183° С), слабее взаимодействующий с медью, чем олово.  [c.81]

Сверху щита установили дополнительный щит высотой 70 см для мнемосхем (рис. 28). Потолок во всем помещении сделали горизонтальным, подвесным, на металлическом каркасе. Поверхность подвесного потолка облицевали перфорированными акустическими шлаковатными плитками размером 50×50 см. Подвесной потолок прорезали широкой полосой, в которой установили светильники дневного света. Заподлицо с акустическими плитами эту полосу закрыли матовой гофрированной поливинилхлоридной пленкой. Такое устройство потолка дает возможность наилучшим образом осветить щит с приборами. Освещенность в этом случае достигает 1000 лк. В остальной горизонтальной части потолка установили светильники типа ОСП-2. Светильники встроили в потолок и расположили вдоль помещения в шахматном порядке. Освещенность этой части помещения достигает 350 лк. Пространство между щитом для мнемосхем и потолком закрыли гофрированным алюминием или пластиком, в котором предусмотрели установку вентиляционных решеток.  [c.76]

Недопустимо вносить в шкафчик весов нагретые предметы и тем более взвешивать их. Например, прокаленные тигли или бюксы с высушиваемым веществом должны быть выдержаны сначала в эксикаторе до полного охлаждения и только после этого взвешены. Летучие вещества нужно взвешивать лишь в хорошо закупоренной таре, например в бюксах или ампулах. Запрещается перегружать весы сверх допустимой их нагрузки. Следует устанавливать весы в отдельной комнате, а не в помещении лаборатории. Окна весовой должны выходить на север, чтобы предотвратить освещение и нагревание весов прямыми солнечными лучами. Желательно поддерживать в весовой комнате по возможности постоянную температуру и не допускать сквозняков, в особенности во время взвешивания. Совершенно недопустимо устанавливать весы на вибрирующих опорах. Если в здании, где расположена лаборатория, имеются машины, создающие вибрации (моторы, насосы, станки, а тем более турбины и т. п.), то весы должны устанавливаться на специальном фундаменте или на опорах с амортизаторами. При этом плита весов должна быть установлена строго горизонтально по ватерпасу.[c.203]

В своих опытах с потоком водяного пара через сопло Иэллотт и Холланд показали, что в некоторой точке процесса расширения в не-запно образуется туман, который при надлежащем освещении можно рассмотреть в виде голубой дымки. Вероятно, перед началом конденсации в паре присутствуют частицы жидкости достаточна большие, чтобы обеспечить рост в среде перенасыщенного пара в точке конденсации. Уравнение Кельвина—Гельмгольца позволяет подсчитать в зависимости от поверхностного натяжения жидкости размер капель, которые могут расти. Например, Иэллотт и Холланд нашли степень перенасыщения, равную 5,6, когда температура пара равна 65° С непосредственно перед точкой конденсации. Если мы выберем для поверхностного натяжения величину, соответствующую горизонтальной поверхности (р —р»=0) при 65° С, мы получим для радиуса капли, начинающей расти,  [c.247]

Для измерения непрямолинейности поверхностей разработана специальная марка (рис. 3), состоящая из основания 1, по кото-юму с помощью винта 8 перемещается по направляющим сколь-. ения горизонтальная каретка 2. На каретке закреплены две стой-6, по которым при вращении винта 5 перемещается вверх или 3 вертикальная каретка 4. В каретке закреплена цилиндриче-л оправа 7, в которую может быть установлен любой из смен-целевых знаков 3. При измерении правильное положение це-го знака относительно визирной линии зрительной трубы обес-шется смещением его в двух плоскостях с помощью винтов 5 оворотом оправы 7. Освещение целевого знака производится  [c.377]

Можно облегчить рдзмещение горелок путем устройства одноходовой, так называемой башенной компоновки в данном случае освобождаются все четыре стены. В такой компоновке логично и все конвективные поверхности нагрева, золоуловители и дымовую трубу установить над топкой, так как иначе возрастает площадь, занимаемая агрегатом, появляются горизонтальные соединительные газоходы и в значительной мере отпадают преимущества башенной компоновки. Если таким образом выдержать до конца принципы чисто башенной компоновки, то можно значительно снизить удельные показатели по площади и объему, занимаемым котельным агрегатом, разместить топливные бункера, мельницы н горелки по обе стороны от котла, улучшить естественную освещенность котельной. Это достигается за счет развития агрегата в вы-  [c.97]

На рис. 3-14, а представлена схема экспериментальной установки для исследования аэродинамики топки квадратного сечения с тангенциально расположенными двухъярусными щелевыми горелками. Модель не имеет металлического каркаса и склеена из оргстекла. Толщина стенок модели — 10 мм, фланцев — 30 мм. Из металла в этой модели выполнены подставка /, горелки 2, скобы 3 с рисками для отсчета углов установки горелок, всасывающая труба 4 к вентилятору (V = 2 000 м 1ч, Н = 300 мм вод. ст.) и бункер 5 с лопатками. В бункере улавливались опилки, алюминиевый порошок, магнезия и частицы других материалов, с помощью которых осуществлялось овиднение потоков. Под дном модели, изготовленным из оргстекла, находилось поворачивающееся зеркало 8. В поперечном сечении топочной камеры модели устанавливались легкие проволочные сетки с укрепленными на них шелковыми нитями. Нити отражались в зеркале, что позволяло наблюдать и при правильном освещении фотографировать или зарисовывать картину движения потоков в горизонтальных сечениях топочной камеры. Для ввода измерительных зондов на стенках модели имелись отверстия с бобышками 6 из оргстекла с внутренней нарезкой — МЗОхЗ. Пробки, вворачивавшиеся в бобышки, выполнялись таким образом, чтобы на внутренних плоскостях боковых стен модели не было выступов или впадин. Штуцеры 7 служили для измерения статических давлений [Л. 3-13].  [c.84]


Парки

Основное назначение наружного освещения в городских парках и садах заключается в обеспечении безопасности людей. Садово-парковые светильники, расположенные вдоль дорожек, подсказывают направление движения и подчеркивают препятствия и опасные места. Не менее важным аспектом безопасности является предотвращение преступлений. 

Наряду с практическими функциями, парковые светильники играют и декоративную роль, в том числе в светлое время суток. Заливающее освещение прилегающих к дорожкам территорий носит исключительно эстетический характер, подчеркивая привлекательность природы. Уровень освещенности на дорожках зависит от освещения близлежащих зон. Средняя горизонтальная освещенность должна превышать 1 лк. В местах, где имеются неровности или ступеньки, минимальный уровень составляет 5 лк. Рекомендуется также избегать контрастных темных пятен, вызывающих переадаптацию зрения и затрудняющих ориентацию.

Простая закономерность размещения парковых светильников (садово-парковых фонарей) выглядит так: чем меньше высота опоры, тем чаще должны устанавливаться садово-парковые светильники (фонари). Кроме этого, расстояние между садово-парковыми фонарями зависит от формы дорожки и имеющихся препятствий для зрения. Освещение деревьев, клумб, фонтанов и прочих природных объектов не регулируется никакими нормами. При этом наличие неосвещенных зон является даже преимуществом, так как на их фоне лучше воспринимаются подчеркнутые светом объекты. Не следует также допускать ослепления прожекторами заливающего света прохожих либо светового загрязнения примыкающих к парку жилых районов.

Рекомендуемые светодиодные светильники для парков, скверов, зон отдыха: L-Park, L-street 24 и SuperSTREET 75.

«Энергосберегающие технологии – Светодиодное освещение» — официальный дилер 
завода Ледел в Челябинске и Уральском федеральном округе. Для получения 
светотехнической консультации и заказа светильников звоните по тел.: +7 (351) 776-18-81.

Нормы освещенности

Освещаемые объекты

Средняя горизонтальная освещенность, лк

Улицы, дороги

1

Проезды

3

2

Пожарные проезды, дороги для хозяйственных нужд

0,5

3

Пешеходные и велосипедные дорожки

0,5-2

4

Ступени и площадки лестниц и переходных мостиков

3

5

Пешеходные дорожки на площадках и в скверах

0,5

6

Предзаводские участки, не относящиеся к территории города (площадки перед зданиями, подъезды и проходы к зданиям, стоянки транспорта)

2

7

Железнодорожные пути:стрелочные горловины отдельные стрелочные переводы железнодорожное полотно

0,5-2

8

Магистральные дороги, магистральные улицы общегородского значения

15-20

9

Магистральные улицы районного значения

10-15

10

Улицы и дороги местного значения

4-6

11

Главные пешеходные улицы, непроезжие части площадей категорий А и Б и предзаводские площади

10

12

Пешеходные улицы: в пределах общественных центров на других территориях

4-6

13

Тротуары, отделенные от проезжей части на улицах категорий: А, Б, В

2-10

14

Посадочные площадки общественного транспорта на улицах всех категорий

10

15

Пешеходные мостики

100

16

Пешеходные тоннели: днем вечером и ночью

100, 50, 20

17

Лестницы пешеходных тоннелей вечером и ночью

20

18

Пешеходные дорожки бульваров и скверов, примыкающих к улицам категорий: А, Б, В

4, 4, 6

Территории микрорайонов

19

Проезды:основные, второстепенные, в том числе тротуары-подъезды

4, 2, 2

20

Хозяйственные площадки и площадки при мусоросборниках

2

21

Детские площадки в местах расположения оборудования для подвижных игр

10

Детские ясли-сады, общеобразовательные школы и школы-интернаты, учебные заведения

22

Групповые и физкультурные площадки

10

23

Площадки для подвижных игр зоны отдыха

10

24

Проезды и подходы к корпусам и площадкам

4

Санатории, дома отдыха

25

Въезд на территорию

6

26

Проезды и проходы к спальным корпусам, столовым, кинотеатрам и подобным зданиям

4

27

Центральные аллеи парковой зоны

4

28

Боковые аллеи парковой зоны

2

29

Площадки зоны тихого отдыха и культурно-массового обслуживания (площадки массового отдыха, площадки перед открытыми эстрадами и т. д.)*

10

30

Площадки для настольных игр, открытые читальни

10

Территории парков, стадионов и выставок

31

Главные входы

6-10

32

Вспомогательные входы

2-6

33

Вспомогательные входы

4-10

34

Боковые аллеи

10-20

Средняя горизонтальная освещенность на уровне покрытия улиц, дорог, проездов и площадей сельских поселений

35

Главная улица, площади общественных и торговых центров

4

36

Улицы в жилой застройке: основная, второстепенная (переулок), проезд

2, 4, 4

37

Поселковая дорога

2

Автозаправочные станции

38

Зона топливораздаточных колонок

20

39

Зона технологических колодцев

10

40

Остальная территория, имеющая проезжую часть

10

41

Подъездные пути с улиц и дорог: категорий А и Б, категорий В

10, 6

Автостоянки

42

Открытые: на улицах всех категорий, вне улиц платные, в микрорайонах

4, 4, 2

43

Проезды между рядами гаражей бокового типа

4

(a) Средняя горизонтальная освещенность на высоте 0,8 м и (b).

..

Контекст 1

… комбинации #1-8 в Таблице 1 охватывают весь диапазон, рекомендуемый стандартом EN12464 -1 2011 г. Средняя горизонтальная освещенность по всей площади помещения, обозначенная как E h,avg , рассчитывается для каждой из этих комбинаций при высоте рабочей плоскости 0,8 м как для режимов восходящего, так и для нижнего освещения, как показано на рис. 2(a). ). Точно так же средняя непрямая освещенность роговицы (среднее значение восьми направлений прямой видимости) по всей площади комнаты, обозначаемая как E cor,avg(i), рассчитывается при росте стоя, равном 1.6 м, как показано на рис. 2(б). На рис. 2(a) показано, что режим нижнего освещения очень эффективен для обеспечения горизонтальной освещенности рабочей плоскости…

Контекст 2

… для каждой из этих комбинаций на высоте рабочей плоскости 0,8 м как для режимов верхнего, так и нижнего освещения , как показано на рис. 2(а). Точно так же средняя непрямая освещенность роговицы (среднее значение восьми направлений прямой видимости) по всей площади комнаты, обозначаемая как E cor,avg(i), рассчитывается при росте стоя, равном 1. 6 м, как показано на рис. 2(б). Рисунок 2(а) показывает, что режим освещения вниз очень эффективен для обеспечения горизонтальной освещенности рабочей плоскости по сравнению с режимом освещения вверх. Это согласуется с общепринятой практикой использования даунлайта в качестве основного подхода к общему освещению; Рис. 2(b), однако, показывает, что режим потолочного освещения очень неэффективен для доставки …

Контекст 3

… площадь, обозначенная как E cor,avg(i) , вычисляется при постоянном высотой 1,6 м, как показано на рис.2(б). Рисунок 2(а) показывает, что режим освещения вниз очень эффективен для обеспечения горизонтальной освещенности рабочей плоскости по сравнению с режимом освещения вверх. Это согласуется с общепринятой практикой использования даунлайта в качестве основного подхода к общему освещению; Рис. 2(b), однако, показывает, что режим прямого освещения очень неэффективен для обеспечения непрямого освещения роговицы, необходимого для качественного циркадного освещения: при том же выходном потоке светильника среднее значение непрямого освещения роговицы в режиме верхнего освещения равно 1.В 53–3,64 раза больше, чем в режиме нижнего света, что ясно показывает, что верхний свет представляет собой …

Контекст 4

… комбинации #1-8 в таблице 1 охватывают весь диапазон, рекомендованный стандартом EN12464-1 2011 , Средняя горизонтальная освещенность по всей площади помещения, обозначаемая как E h,avg , рассчитывается для каждой из этих комбинаций на высоте рабочей плоскости 0,8 м как для режимов восходящего, так и для нижнего освещения, как показано на рис. 2(а). Точно так же средняя непрямая освещенность роговицы (среднее значение восьми направлений прямой видимости) по всей площади комнаты, обозначаемая как Ecor,avg(i), рассчитывается при росте стоя, равном 1.6 м, как показано на рис. 2(б). На рис. 2(а) показано, что режим нижнего освещения очень эффективен для обеспечения горизонтальной освещенности рабочей плоскости… и режимы нижнего света, как показано на рис. 2 (а). Точно так же средняя непрямая освещенность роговицы (среднее значение восьми направлений прямой видимости) по всей площади комнаты, обозначаемая как Ecor,avg(i), рассчитывается при росте стоя, равном 1.6 м, как показано на рис. 2(б). На рис. 2(а) показано, что режим освещения вниз очень эффективен для обеспечения горизонтальной освещенности рабочей плоскости по сравнению с режимом освещения вверх. Это согласуется с общепринятой практикой использования даунлайта в качестве основного подхода к общему освещению; Рис. 2(b), однако, показывает, что режим нижнего освещения очень неэффективен для доставки …

Контекст 6

… каждой из этих комбинаций на высоте рабочей плоскости 0,8 м как для вертикального, так и для вертикального освещения. режимы освещения вниз, как показано на рис.2(а). Точно так же средняя непрямая освещенность роговицы (среднее значение восьми направлений прямой видимости) по всей площади помещения, обозначаемая как E cor,avg(i), рассчитывается при высоте стоя 1,6 м, как показано на рис. Рис. 2(б). На рис. 2(а) показано, что режим освещения вниз очень эффективен для обеспечения горизонтальной освещенности рабочей плоскости по сравнению с режимом освещения вверх. Это согласуется с общепринятой практикой использования даунлайта в качестве основного подхода к общему освещению; Рис. 2(b), однако, показывает, что режим потолочного освещения очень неэффективен для доставки …

Контекст 7

… площадь, обозначенная как E cor,avg(i) , рассчитывается при высоте стоя 1,6 м, как показано на рис. 2(b). На рис. 2(а) показано, что режим освещения вниз очень эффективен для обеспечения горизонтальной освещенности рабочей плоскости по сравнению с режимом освещения вверх. Это согласуется с общепринятой практикой использования даунлайта в качестве основного подхода к общему освещению; Рис. 2(b), однако, показывает, что режим даунлайта очень неэффективен для обеспечения непрямого освещения роговицы, необходимого для качественного циркадного освещения: при том же выходном потоке светильника среднее непрямое освещение роговицы в режиме вертикального освещения составляет 1 .В 53-3,64 раза больше, чем в режиме нижнего света, что ясно показывает восходящий свет…

 

ГЛАВА 2. ВЗАИМОСВЯЗЬ С ПОМОЩЬЮ И АВАРИИ

Одной из первых задач проекта было оценить связь между освещением и аварийностью. Как уже упоминалось, предыдущие исследования показали, что освещение проезжей части влияет на риск аварии. В частности, исследуемая взаимосвязь представляет собой связь между уровнями освещения, качеством освещения и частотой аварий.Установление такой зависимости позволило бы определить оптимальный уровень освещенности проезжей части в различных условиях движения. Следует отметить, что погодные условия не были включены в этот анализ и являются основой для будущих исследований.

В настоящее время при проектировании освещения проезжей части необходимо учитывать четыре критерия: освещенность проезжей части (как по горизонтали, так и по вертикали), яркость и равномерность. Горизонтальная освещенность проезжей части – это количество света, падающего на поверхность проезжей части; вертикальная освещенность — это количество света, падающего на вертикальную поверхность, например на пешехода; яркость — количество света, воспринимаемое участником дорожного движения; а однородность представляет собой отношение освещенности или значений яркости, например, максимальное к среднему, среднее к минимальному или максимальное к минимальному.Система сбора данных для этого проекта смогла измерить каждый из этих критериев.

ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ОСВЕЩЕНИЕ

Горизонтальная освещенность была рассчитана как среднее значение четырех уровней освещенности, измеренных детекторами в верхней части транспортного средства для сбора данных. Среднее значение для сегмента дороги было основано на среднем количестве поездок по этому сегменту дороги. Распределение средних значений показано на рисунке 11.


Рисунок 11 .Распределение среднего горизонтального уровня освещенности.

Средние значения горизонтальной освещенности были сгруппированы в восемь категорий на основе характеристик освещения проезжей части и распределения освещения для образцов участков дороги, как показано в таблице 8. Обратите внимание, что ячейки для значений в таблице 8 отличаются от ячеек на рисунке 11, потому что гистограмма фокусируется на распределении выборок.

Таблица 8 . Уровень освещенности по горизонтали.

Уровень освещения

0

1

2

3

4

5

6

7

Диапазон среднего значения по горизонтали
Переменные освещенности (люкс)

0~0.5*

0,5~3

3~6

6~9

9~12

12~15

15~18

> 18

* 0~0,5: сегменты со средней горизонтальной освещенностью от 0 до 0,5 люкс.

На рис. 12 показана взаимосвязь между уровнем горизонтальной освещенности и средневзвешенным коэффициентом частоты аварий в ночное время и днем.(Значения освещенности являются средними для каждого бина данных.) Метод взвешивания обсуждается на рисунке 8. Этот анализ включает все освещение, которое было захвачено измерительной системой. Данные ниже 3 лк можно считать показателем отсутствия освещения проезжей части. Эти данные также можно рассматривать как поддерживаемые уровни освещения, поскольку системы были измерены как есть без оценки влияния возраста системы светильников. Основное указание на этом рисунке заключается в том, что существует четкая связь между освещением и NTDCRR.

Результаты линейной модели связывают NTDCRR с уровнями освещения, и результаты указывают на значительное снижение NTDCRR с увеличением средних горизонтальных уровней освещения (модель 1: коэффициент регрессии = -0,02, p -значение <0,001). Сравнение NTDCRR по дискретизированным уровням освещения на основе модели 2 показало, что NTDCRR уровней освещения 0 и 1 значительно выше, чем для других уровней. Однако нет статистически значимой разницы для уровней освещения со 2 по 7.Это согласуется с наблюдением из рисунка 12, согласно которому увеличение уровня освещенности с 5 люкс до более высоких уровней, по-видимому, не влияет на коэффициент аварийности. По-видимому, происходит дальнейшее снижение частоты аварий примерно при 16 люксах; однако, поскольку в эту категорию входят только 28 миль (45 км) данных, результат не является статистически значимым. Эти результаты показали, что, хотя освещение способствует безопасности дорожного движения, увеличение уровня освещения не всегда приводит к повышению безопасности дороги.При существующей практике существует потенциально избыточное освещение и возможность для адаптивного дизайна освещения.


Рисунок 12 . График Взаимосвязь между средним уровнем горизонтальной освещенности и взвешенным коэффициентом частоты аварий в ночное время и днем. Линия наилучшего соответствия R 2 = 0,7944.

Обратите внимание, что на всех рисунках, содержащих планки погрешностей, эти полосы представляют собой стандартную ошибку, а аппроксимация кривой является полиномом второго порядка.

ВЕРТИКАЛЬНАЯ ОСВЕЩЕНИЕ

Вертикальная освещенность была основана на датчике освещенности, расположенном за ветровым стеклом внутри автомобиля.Тонировка ветрового стекла может снизить значение освещенности до 30 процентов. (14) Для учета измерений изнутри транспортного средства измеренные значения вертикальной освещенности умножались на 1,5. Например, измеренное значение 2,5 люкс по вертикали внутри автомобиля корректируется до значения 3,75 люкс снаружи автомобиля. Распределение показателей вертикальной освещенности по участкам дороги показано на рисунке 13. В соответствии с соотношением между показателями горизонтальной и вертикальной освещенности, рассмотренными выше, классификация вертикальной освещенности показана в таблице 9.


Рисунок 13 . График Распределение среднего вертикального уровня освещенности.

Таблица 9 . Уровень освещенности по вертикали.

Вертикальный уровень освещенности

0

1

2

3

4

5

6

7

Диапазон средней вертикали
Освещенность (люкс)

0~0.3*

0,3~2

2~4

4~6

6~8

8~10

10~12

>12

* 0~0,3: сегменты со средней вертикальной освещенностью от 0 до 0,3 люкс.

На рис. 14 показаны результаты вертикальной освещенности в сравнении с NTDCRR.Связь этих результатов с коэффициентом аварийности аналогична связи горизонтальной освещенности. Это ожидаемый результат; с типичной оптикой светильника на проезжей части горизонтальная и вертикальная освещенность неразрывно связаны. Результаты регрессионной модели показали, что происходит значительное снижение с увеличением уровня освещения (коэффициент модели 1: -0,04; p -значение <0,0001). Сравнение с использованием модели 2 показало, что NTDCRR для уровней освещения 0 и 1 значительно выше, чем для других уровней.Статистически значимой разницы между другими уровнями нет.

Однако

вертикальная освещенность имеет два компонента, которые могут повлиять на водителя. Первый — выделение вертикальных поверхностей объектов на проезжей части, обеспечивающее контрастность и наглядность. Второй — блики (яркий или мешающий источник света, вызывающий дискомфорт или ухудшающий зрение), вызванный попаданием света в глаза водителя и способный ограничить видимость водителя. Однако метод, используемый для измерения вертикальной освещенности, в большей степени представляет собой меру ослепления при допущении, что вертикальная освещенность, измеренная с точки зрения водителя, может быть связана с видимостью, обеспечиваемой системой освещения.

Результаты настоящего исследования показывают, что минимальное требуемое значение может составлять всего 3 люкс (на основе визуального осмотра представленного соотношения). Предыдущие исследования показали, что средний уровень вертикальной освещенности, необходимый для обнаружения пешеходов на пешеходном переходе в середине квартала, составляет 20 люкс. (15) Это интересное сравнение, поскольку более низкие значения вертикальной освещенности, обнаруженные в этом исследовании, могут указывать на то, что уровень вертикальной освещенности в 3 люкс достаточен для того, чтобы водители воспринимали свое окружение, но все же недостаточен для быстрого и точная идентификация пешеходов необходима для восприятия проезжей части.


Рисунок 14 . График Взаимосвязь между средним уровнем вертикальной освещенности и взвешенным соотношением частоты аварий в ночное время и днем.

ОТНОШЕНИЕ ОСВЕЩЕННОСТИ ОТ ВЕРТИКАЛЬНОЙ К ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ

Как уже упоминалось, вертикальная освещенность оказывает на водителя двоякое воздействие: видимость объектов на проезжей части, а также мера бликов. Водители воспринимают блики как разницу между яркими источниками света в поле зрения по сравнению с другими источниками. Одним из показателей потенциального воздействия бликов на водителя является соотношение вертикальной и горизонтальной освещенности.Распределение среднего значения отношения вертикальной и горизонтальной освещенности показано на рисунке 15. (Несколько выбросов, превышающих 5, были подвергнуты цензуре для ясности.) Поскольку нет исторических данных, определяющих порог классификации, классификация была основана на приблизительно равном количестве сегментов дорог в каждом классе, как показано в таблице 10.


Рисунок 15 . График Распределение отношения вертикальной и горизонтальной освещенности (цензура: 5).

Таблица 10 .Уровень освещенности от вертикального до горизонтального.

Вертикально до
Горизонтально
Уровень освещения

0

1

2

3

4

5

6

7

Среднее значение по вертикали
до горизонтального уровня

0~0.15*

0,15~0,3

0,3~0,45

0,45~0,55

0,55~0,7

0,7~0,8

0,8~1,2

> 1,2

* 0~0,15: сегменты со средним значением вертикального и горизонтального уровней от 0 до 0,15.

На рис. 16 показано соотношение между отношением вертикальной и горизонтальной освещенности и NTDCRR.Как можно видеть, существует общая тенденция к увеличению отношения частоты аварий в ночное время к дневному с увеличением отношения вертикальной и горизонтальной освещенности. Это ожидаемо, поскольку видимость объектов на проезжей части может быть ограничена бликами. Поскольку измеренные данные ограничены и не исследуют весь потенциальный диапазон вертикального и горизонтального отношения, это исследование не может полностью изучить границы этого отношения. Однако максимальное отношение освещенности по вертикали к горизонтальной равно 1,0, а желаемое значение меньше 0.6, кажется, подтверждается данными.

Регрессионный анализ показал, что нет существенной связи между NTDCRR и показателем отношения вертикали к горизонтали (коэффициент модели 1: 0,08, p -значение = 0,11). Статистически значимых различий в NTDCRR на основе модели 2 обнаружено не было.


Рисунок 16 . График Взаимосвязь между средним уровнем отношения вертикальной и горизонтальной освещенности и взвешенным отношением интенсивности ночных и дневных аварий.

РАВНОМЕРНОСТЬ

Мерой равномерности освещения является разница между локальным максимальным и локальным минимальным уровнями освещенности, обусловленная расположением фонарного столба или другими факторами.Это отличается от UR, обычно используемого при проектировании дорожного освещения. Поскольку данные измерялись непрерывно, были точки, в которых значения падали до значительно более низких значений, чем можно увидеть в среде вычислений. (Вариации для идеальных характеристик светильника и расстояния между полюсами, а также условия окружающей среды влияют на измерение.) В результате традиционное определение UR было непригодно для использования из-за больших вариаций и потенциально бесконечных значений. Таким образом, вместо этого использовалась разница в однородности.

Группа разработала алгоритм определения локального максимума и локального минимума на уровне сегмента дороги, как показано на рис. 17. Сначала был рассчитан средний уровень освещенности для сегмента дороги. Затем сегмент дороги был разделен на более короткие подсегменты в зависимости от того, находится ли уровень освещенности выше или ниже среднего уровня освещенности. В этой настройке подсегмент высокой освещенности (выше среднего уровня освещенности) всегда соседствует с подсегментом низкой освещенности. Разница между максимумом подсегмента яркого освещения и минимумом соседнего подсегмента слабого освещения является основой для измерения однородности.Кроме того, локальное максимальное/минимальное значение обычно окружено множеством неэкстремальных значений. Чтобы смягчить потенциальную погрешность, вызванную экстремальными значениями, для расчета показателя однородности использовалось среднее значение пяти самых высоких и пяти самых низких точек в каждом подсегменте высокой/низкой освещенности. Однородность сегмента определяется как среднее значение всех пар разностей между локальным максимумом и минимумом.


Рисунок 17 . График Мера единообразия. Индекс расстояния — это счетчик, используемый для индексации данных из измерительной системы.

Распределение меры однородности показано в таблице 19 (в которой показаны только значения до 20, чтобы избежать выбросов). Поскольку нет информации о том, как мера однородности повлияет на безопасность, мы классифицировали уровень однородности на основе примерно равного количества сегментов, чтобы обеспечить разумное количество образцов в каждой ячейке для оценки риска аварии. Категоризация уровня меры однородности показана в таблице 11 .


Рисунок 18 .График Распределение меры однородности.

Таблица 11 . Уровень равномерности освещения.

Уровень однородности

0

1

2

3

4

5

6

7

Диапазон среднего
Однородность

0~0.1*

0,1~0,3

0,3~0,7

0,7~1,1

1,1~1,7

1,7~2,5

2,5~4

> 4

* 0~0,1: сегменты со средней мерой однородности от 0 до 0,1.

На рис. 19 показана взаимосвязь между разницей в однородности и коэффициентом частоты аварий в ночное время и днем.Вывод не показывает статистически значимой закономерности (коэффициент модели 1: 0,01, p -значение = 0,13). Результаты модели 2 показывают, что NTDCRR для уровня 0 значительно выше, чем для других уровней, без существенной разницы между уровнями с 1 по 7.

В результате расчета разницы равномерности, чем выше значение однородности, тем менее однородно освещение проезжей части. Эти результаты показывают, что по мере того, как разница в однородности увеличивается, а проезжая часть становится менее однородной, коэффициент аварийности уменьшается; однако может быть предел, когда дополнительная неравномерность не помогает и может быть во вред.Другие исследования показали тот же результат: когда освещение на проезжей части не является полностью равномерным, увеличивается вероятность большего контраста объектов на проезжей части и, как следствие, увеличивается вероятность обнаружения объектов и снижения аварий. (16)


Рисунок 19 . График Взаимосвязь между уровнем UR и взвешенным соотношением частоты аварий в ночное время и днем.

ЯРКОСТЬ

Последний показатель, который необходимо учитывать, — это яркость.Освещенность проезжей части измерялась изнутри лобового стекла автомобиля. Прозрачность стекла может ограничить яркость внутри лобового стекла на целых 30 процентов. (14) Эти данные были масштабированы по этому коэффициенту, чтобы их можно было сравнить с конструкциями освещения, которые измеряются снаружи автомобиля.

Используемая программа уменьшения яркости позволяет выбирать интересующую область, чтобы можно было оценить различные объекты на одном изображении. Для этого анализа измерения яркости были выполнены для всей видимой области проезжей части, таким образом, ширина полосы проезжей части увеличилась в поперечном направлении примерно на 50-250 футов (15.2 до 72,2 м) перед автомобилем. В результате он включает в себя максимальные и минимальные значения — по сути, среднее значение площади проезжей части, а не только яркость на расстоянии 272 фута (83 м) от транспортного средства, как указано в ANSI/IES RP-8-2005.

Распределение яркости показано на рисунке 20 , а классификация по принципу равного количества участков дороги показана в таблице 12 .


Рисунок 20 . График Распределение яркостной меры.

Таблица 12 .Уровень яркости освещения.

Уровень яркости

0

1

2

3

4

5

6

7

Среднее значение яркости

0~0.15*

0,15~0,2

0,2~0,25

0,25~0,3

0,3~0,35

0,35~0,4

0,4~0,45

> 0,45

* 0~0,15: сегменты со средним значением яркости от 0 до 0,15.

Взаимосвязь между яркостью и коэффициентом аварийности ночью и днем ​​показана на рисунке 21.В отношениях между NTDCRR и яркостью нет существенной тенденции (коэффициент модели 1: 0,23, p -значение = 0,4). Однако сравнение с моделью 2 показало, что NTDCRR для уровня 0 значительно меньше, чем для других уровней.

Отношение яркости к NTDCRR не такое, как можно было бы ожидать. На рисунке показано, что увеличение яркости может увеличить коэффициент аварийности. Важно отметить, что это измерение яркости включает фары транспортного средства, которые не включены в схему освещения проезжей части.Поскольку показатель яркости был измерен для области, а не для одной точки, как это было бы при проектировании, и, вероятно, в нем преобладают характеристики фар, неясно, можно ли в дальнейшем оценивать эти результаты и использовать их в качестве рекомендаций по дизайну. Для обоснования этих значений требуется серьезное исследование взаимодействия освещенности проезжей части с фарами и без них.


1 кд/м 2 = 0,292 фут-ламберта
Рисунок 21 . График Взаимосвязь между средним уровнем яркости и взвешенным коэффициентом частоты аварий в ночное время и днем.

ВОЗДЕЙСТВИЕ ДОРОЖНОГО ТИПА

Чтобы полностью изучить требования к уровню освещенности на различных типах проезжей части, функциональный класс проезжей части из данных о проезжей части был использован для дальнейшего анализа отношения горизонтальной освещенности к частоте аварий. К данным была применена модель линейной регрессии, чтобы определить влияние освещения и функционального класса. Результаты показаны в таблице 13. В целом, влияние повышенного освещения является значительным и соответствует тенденции снижения количества аварий.Однако функциональный класс не является статистически значимым. Обратите внимание, что функциональный класс был предоставлен в данных о конструкции проезжей части, полученных от государственных транспортных департаментов в рамках проекта.

Таблица 13 . Результаты линейной регрессии для функционального класса дороги и уровня освещения.

Статистика линейной регрессии для анализа типа 3

Источник

ДФ

Хи-квадрат

Пр > ХиКв

Освещение

7

39.85

< 0,0001

Функциональный класс

3

2,26

0,5207

Класс освещения

21

26,35

0,1936

Для дальнейшего исследования было выполнено попарное сравнение NTDCRR по уровню освещения.Для каждого функционального класса все уровни освещения сравнивались с уровнем освещения 0 или уровнем 1. (Базовым уровнем был выбран уровень с самыми высокими значениями NTDCRR.) Эти результаты по функциональным классам показаны в таблицах с 14 по 17 вместе с соответствующий нижний предел достоверности (LCL) и верхний предел достоверности (UCL). Здесь значимые различия можно определить по p -значениям ( p < 0,05). Для городских межштатных автомагистралей (таблица 14) сравнение показывает, что существует небольшая разница между уровнями 1 и 2, но нет существенной разницы после уровня 2.(Примечательно, что сравнивались все пары уровней, но в этот отчет были включены только результаты, относящиеся к базовому уровню.) Что касается основных городских артерий, попарные сравнения показывают, что, по-видимому, нет существенной разницы между уровнями 2 и 2. 4. Для других основных артерий различия значимы после уровня 5. Наконец, для малых артерий данные труднее анализировать, поскольку количество точек данных было очень небольшим, но разница, по-видимому, начинается на уровне 6.

Таблица 14 . Попарное сравнение уровня освещения для городских автомагистралей.

Сравнение уровней освещенности

Отношение коэффициентов аварийности (CRR(i) / CRR(j)

95 процентов LCL

95% UCL

р -Значение

Уровень 1 по сравнению с уровнем 0

0.85

0,73

1,00

0,048

Уровень 2 по сравнению с уровнем 0

0,75

0,63

0,89

0,001

Уровень 3 по сравнению с уровнем 0

0.75

0,63

0,89

0,001

Уровень 4 по сравнению с уровнем 0

0,68

0,55

0,84

0,000

Уровень 5 по сравнению с уровнем 0

0.80

0,65

0,99

0,036

Уровень 6 по сравнению с уровнем 0

0,60

0,41

0,87

0,008

Уровень 7 по сравнению с уровнем 0

0.68

0,40

1,16

0,153

 

Таблица 15. Попарное сравнение уровня освещенности городских главных магистралей.

Сравнение уровней освещенности

Отношение коэффициентов аварийности (CRR(i) / CRR(j)

95 процентов LCL

95% UCL

р -Значение

Уровень 0 по сравнению с уровнем 1

0.93

0,71

1,21

0,587

Уровень 2 по сравнению с уровнем 1

0,82

0,68

0,98

0,031

Уровень 3 по сравнению с уровнем 1

0.77

0,60

0,97

0,026

Уровень 4 по сравнению с уровнем 1

0,62

0,45

0,85

0,003

Уровень 5 по сравнению с уровнем 1

0.96

0,74

1,25

0,767

Уровень 6 по сравнению с уровнем 1

0,95

0,68

1,32

0,751

Уровень 7 по сравнению с уровнем 1

0.86

0,65

1,13

0,272

Таблица 16. Попарное сравнение уровня освещенности для городских и других основных магистралей.

Сравнение уровней освещенности

Отношение коэффициентов аварийности (CRR(i) / CRR(j)

95 процентов LCL

95% UCL

р -Значение

Уровень 1 по сравнению с уровнем 0

0.82

0,60

1.11

0,204

Уровень 2 по сравнению с уровнем 0

0,86

0,65

1,14

0,300

Уровень 3 по сравнению с уровнем 0

0.76

0,56

1,02

0,066

Уровень 4 по сравнению с уровнем 0

0,74

0,52

1,06

0,100

Уровень 5 по сравнению с уровнем 0

0.66

0,46

0,95

0,026

Уровень 6 по сравнению с уровнем 0

0,42

0,20

0,88

0,022

Уровень 7 по сравнению с уровнем 0

0.57

0,41

0,81

0,001

Таблица 17 . Попарное сравнение уровня освещенности для городских малых артерий.

Сравнение уровней освещенности

Отношение коэффициентов аварийности (CRR(i) / CRR(j)

95 процентов LCL

95% UCL

р -Значение

Уровень 1 по сравнению с уровнем 0

0.68

0,49

0,94

0,019

Уровень 2 по сравнению с уровнем 0

0,59

0,36

0,94

0,028

Уровень 3 по сравнению с уровнем 0

0.63

0,40

1,00

0,048

Уровень 4 по сравнению с уровнем 0

0,57

0,33

1,00

0,049

Уровень 5 по сравнению с уровнем 0

0.41

0,20

0,83

0,014

Уровень 6 по сравнению с уровнем 0

0,24

0,05

1,18

0,079

Уровень 7 по сравнению с уровнем 0

0.34

0,07

1,59

0,171

На рис. 22 показаны эти результаты. Пунктирные горизонтальные линии на рис. 22 показывают области с аналогичными характеристиками с точки зрения системы освещения и отношения к коэффициенту частоты аварий в ночное время и днем ​​для каждого типа проезжей части. С помощью визуального осмотра можно проверить результаты попарного сравнения, поскольку эту горизонтальную линию можно использовать для определения минимального освещения, необходимого для оптимизации безопасности для каждого типа проезжей части.За пределами этого минимального значения увеличение освещенности, по-видимому, не влияет на общую безопасность проезжей части.


Рисунок 22 . График Взаимосвязь между горизонтальной освещенностью и взвешенным соотношением частоты аварий в ночное время и днем ​​по функциональным классам проезжей части.

В таблице 18 приведены минимальные требования к горизонтальной освещенности для функциональных классов проезжей части, которые определяются как методом попарных сравнений, так и методом анализа визуального осмотра.

Таблица 18 . Минимальные пределы горизонтальной освещенности из анализа функционального класса.

Описание

Требуемая минимальная освещенность (люкс)

Межгосударственный городской

5

Главная магистраль города

7,5

Другие основные артерии

13

Малый артериальный

16

Другим аспектом рисунка 22 является различное отношение уровня освещения к частоте аварий для малой артерии.Этот функциональный класс проезжей части более подвержен влиянию повышения уровня освещенности, чем автострады и основные магистрали. Коэффициент аварийности для второстепенных артерий падает с 1,5 до 0,5 по мере увеличения уровня освещения, тогда как для автомагистралей он падает только до 1,0. Это указывает на то, что мелкие артерии более безопасны ночью при освещении, чем днем. Вероятно, это связано с меньшей интенсивностью движения в ночное время и сниженным уровнем потенциальных конфликтов с другими транспортными средствами на перекрестках и подъездных путях.

IES делит рекомендации по освещению проезжей части на улицы и шоссе, основное различие заключается в присутствии пешеходов. Применяя эти классификации к требованиям IES, второстепенные магистрали были классифицированы как улицы, а другие функциональные классификации были классифицированы как автомагистрали. 1

На рис. 23 показана зависимость коэффициента аварийности от уровня освещенности для автомагистралей и улиц. Очевидно, что существует такая же связь, как указано выше.Сравнение NTDCRR для категории освещения по шоссе и улице показано в таблице 19.

Снова попарное сравнение, основанное на модели 2, использовалось для изучения влияния уровня освещения на функциональный класс. Для автомагистралей результаты сравнивались с уровнем освещенности 3 (6-9 лк). Основываясь на этом сравнении, существенные различия очевидны только для уровня 1 и уровня 0. Это указывает на то, что минимальный требуемый уровень освещения находится в диапазоне 3-6 лк для трасс.Точно так же сравнение улиц для уровня 4 показывает значительную разницу, начиная с уровня 5 (12-15 люкс), что указывает на то, что требуемый уровень освещения находится в диапазоне 12-15 люкс. Поскольку проект не предназначался для измерения малых артерий, в этой категории не так много данных, как в классификации автомагистралей. В результате отношения не такие прочные, как отношения на шоссе.

Таблица 19 . Сравнение NTDCRR для категории освещения с разбивкой по шоссе и улице.

 

Сравнение уровней горизонтальной освещенности

Коэффициент NTDCRR

95 процентов LCL

95% UCL

р -Значение

Шоссе

Уровень 0 по сравнению с уровнем 3

1.34

1,17

1,54

< 0,0001

Уровень 1 по сравнению с уровнем 3

1,22

1,08

1,38

0,00

Уровень 2 по сравнению с уровнем 3

1.07

0,94

1,22

0,33

Уровень 4 по сравнению с уровнем 3

0,90

0,76

1,07

0,25

Уровень 5 по сравнению с уровнем 3

1.11

0,94

1,31

0,24

Уровень 6 по сравнению с уровнем 3

0,96

0,74

1,24

0,75

Уровень 7 по сравнению с уровнем 3

1.08

0,85

1,37

0,53

Улица

Уровень 0 по сравнению с уровнем 4

1,28

0,96

1,70

0,09

Уровень 1 по сравнению с уровнем 4

0.90

0,67

1,20

0,47

Уровень 2 по сравнению с уровнем 4

0,79

0,55

1,15

0,23

Уровень 3 по сравнению с уровнем 4

0.93

0,66

1,30

0,66

Уровень 5 по сравнению с уровнем 4

0,67

0,43

1,04

0,07

Уровень 6 по сравнению с уровнем 4

0.44

0,20

0,96

0,04

Уровень 7 по сравнению с уровнем 4

0,69

0,48

0,99

0,05


Рисунок 23 . График Взаимосвязь между средней горизонтальной освещенностью и взвешенным коэффициентом частоты аварий в ночное время и днем.

СРАВНЕНИЕ СО СТАНДАРТАМИ IES

Как уже упоминалось, стандарты ANSI/IES RP-8-00 содержат рекомендации по выбору уровней освещения проезжей части. В Таблице 20 приведены рекомендуемые уровни освещенности по данным IES. Для сравнения с результатами текущего исследования, автострады класса A сопоставимы с функциональным классом городских автострад, автострады класса B сопоставимы с основными магистралями, скоростные автомагистрали сопоставимы с артериальными, а основные автомагистрали сопоставимы с второстепенными магистралями.На рис. 24 показано сравнение этих значений со значениями, найденными в этом проекте. Сравнение проводится для типов дорожного покрытия R2 и R3, и для классов пешеходов показаны верхний и нижний диапазоны.

Таблица 20 . Требования к освещенности IES (ANSI/IES RP-8-00). (4)

Конфликт дорог и пешеходов
Площадь

Классификация покрытия
(Минимальные поддерживаемые средние значения)

Однородность
Коэффициент

Вуалирование
Яркость
Соотношение

Дорога

Пешеходный
Конфликтная зона

Р1

R2 и R3

Р4

люкс/fc

люкс/fc

люкс/fc

E пр. /E мин.

л врнакс / л средний

Автострада класса А

Нет конфликта

6.0/0,6

9,0/0,9

8,0/0,8

3,0

0,3

Автострада класса B

Нет конфликта

4,0/0,4

6,0/0,6

5,0/0,5

3,0

0.3

Скоростная автомагистраль

Высокий

10,0/1,0

14,0/1,4

13,0/1,3

3,0

0,3

Средний

8,0/0,8

12,0/1,2

10.0/1.0

3,0

0,3

Низкий

6,0/0,6

9,0/0,9

8,0/0,8

3,0

0,3

Основной

Высокий

12,0/1,2

17.0/1,7

15,0/1,5

3,0

0,3

Средний

9,0/0,9

13,0/1,3

11,0/1,1

3,0

0,3

Низкий

6.0/0,6

9,0/0,9

8,0/0,8

3,0

0,3

Коллектор

Высокий

8,0/0,8

12,0/1,2

10,0/1,0

4,0

0,4

Средний

6.0/0,6

9,0/0,9

8,0/0,8

4,0

0,4

Низкий

4,0/0,4

6,0/0,6

5,0/0,5

4,0

0,4

Местный

Высокий

6.0/0,6

9,0/0,9

8,0/0,8

6,0

0,4

Средний

5,0/0,5

7,0/0,7

6,0/0,6

6,0

0,4

Низкий

3.0/0,3

4,0/0,4

4,0/0,4

6,0

0,4


Рисунок 24 . График Сравнение требований ИЭС с результатами краш-анализа.

Одним из наиболее поразительных результатов является то, что рассчитанный требуемый уровень освещения для городских автомагистралей значительно ниже уровня, рекомендованного IES.Требовался уровень 4 люкс, тогда как рекомендуется 9 люкс. Это указывает на возможную возможность снижения освещения на этом классе проезжей части более чем на 50 процентов. Эти результаты показывают, что рекомендуемый IES уровень освещения может быть снижен для городских межштатных автомагистралей, но существующие рекомендации подходят и для других классификаций. Для полного изучения требований к обнаружению пешеходов необходимы дополнительные исследования.

ПОЧАСОВОЙ АНАЛИЗ

Другим интересным аспектом воздействия освещения является связь со временем суток.Гипотеза состоит в том, что по мере того, как использование дорог и улиц меняется в ночное время, существует возможность уменьшить или адаптировать освещение к условиям на проезжей части. Это может включать регулировку освещения в зависимости от интенсивности движения или пешеходов. Для более полного изучения этого вопроса была изучена частота сбоев по времени суток, а также почасовой объем трафика.

Первым шагом этого анализа был сбор данных о сбоях и частоте сбоев в зависимости от времени суток.В этот анализ были включены только аварии, произошедшие ночью. Ночное время определялось с использованием времени восхода и захода солнца Национальной метеорологической службы. Этот анализ также был выполнен только для штата Вашингтон, который имел самые надежные почасовые данные об авариях и объемах. На рис. 25 показано общее количество аварий в темное время суток за период с 2004 по 2008 год, разделенное по часам дня. Как и предполагалось, общее количество аварий уменьшается в ночное время, при этом минимум происходит между 3 и 4 часами ночи.м.


Рисунок 25 . График Общее количество авиакатастроф по Вашингтону с 2004 по 2008 год
. по времени суток.

По мере уменьшения интенсивности движения в ночное время количество аварий на милю транспортного средства меняется. На рис. 26 показана средняя частота аварий (количество аварий на миллион пройденных транспортных средств миль) в зависимости от времени суток для того же набора данных. Пик в 2 часа ночи является значительным и может быть вызван несколькими внешними по отношению к условиям освещения факторами, такими как усталость и употребление алкоголя.

Эта взаимосвязь между общим числом аварий и частотой аварий является интересным результатом, поскольку указывает на то, что минимизация частоты аварий в период с полуночи до 3 часов ночи не окажет такого сильного влияния на снижение травматизма и смертности, как могло бы быть. достигнуто за счет снижения общего количества аварий в вечерние часы.


Рисунок 26 . График Средняя частота аварий по времени суток для Вашингтона с 2004 по 2008 год.

Связь между частотой аварий и временем суток указывает на то, что на частоту аварий влияют и другие факторы, помимо темноты.Это означает, что некоторый уровень аварий будет происходить независимо от наличия освещения и может быть связан с усталостью, алкоголем и другими факторами.

ОБЗОР

Этот анализ показывает, что существует потенциал для уменьшения освещения на дорогах в периоды ограниченного движения и потенциальных конфликтов при сохранении общего уровня безопасности на дорогах. Данные также показывают, что существует возможность снизить стандартные уровни освещения на целых 50 процентов для функционального класса Urban Interstate.


1 Для ясности, в данном обсуждении класс проезжей части IES будет называться автомагистралями, чтобы не путать его с проезжей частью в целом.

Что такое световая однородность? Как рассчитать равномерность освещения уровня люкс?

Независимо от того, освещаем ли мы коммерческую парковку, промышленные зоны, такие как фабрики, или даже стадионы, нам необходимо обеспечить надлежащую однородность освещения, чтобы улучшить восприятие пользователя.

Важно поддерживать достаточную яркость (уровень люкс), однако многие пользователи отказываются от измерения и расчета коэффициента однородности света.Если равномерность наружного или внутреннего освещения очень низкая, горожане, рабочие или спортсмены могут чувствовать себя некомфортно, что влияет на их зрение.

Что такое равномерность освещения

1. Определение и уравнение однородности света U1 U2

Мы можем измерить уровень яркости в люксах с помощью люксметра, а затем мы можем получить значение для определенной области. А как насчет данных об однородности? Да ты прав. Измерить этот параметр одним прибором очень маловероятно.Это связано с тем, что равномерность освещения определяется как отношение между минимальной и средней освещенностью в люксах или между минимальной и максимальной освещенностью. Люкс — это единица освещенности, указывающая фактическую яркость, получаемую на земле.

В общем, уравнения однородности освещения, определяющие U1, U2 и освещенность (люкс), равны

U 1 = E Мин. ÷ E Среднее

U 2 = E Мин. ÷ E Максимум

U и E означают однородность и освещенность соответственно.

Таким образом, из приведенной выше формулы мы можем видеть, что два типа однородности света в основном представляют собой соотношение между освещенностью или просто уровнем люкс. Весьма полезно использовать этот коэффициент равномерности для описания того, как свет равномерно распределяется по земле. Если разница между минимальным и средним люксом небольшая, то отношение высокое, что дает лучшую равномерность освещения.

2. Плохая и хорошая световая однородность

Давайте кратко рассмотрим значение хорошей равномерности освещения.На фотографиях слева мы видим, что на складе есть яркие пятна и тусклые участки. Таким образом, рабочие могут не иметь возможности ясно видеть в таких темных областях, и они могут легко получить травму. Наоборот, область с хорошей однородностью света означает, что весь пол освещен равномерно. Поскольку потолочные прожекторы освещают пол в разных направлениях, мы также можем добиться бестеневого освещения.

Недавнее исследование показало, что высокая равномерность освещения повышает не только производительность и безопасность рабочих, но и улучшает зрение зрителей на спортивных мероприятиях.

Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатный проект освещения с высокой равномерностью.

3. Как рассчитать равномерность освещения

Давайте быстро посчитаем равномерность светодиодного освещения в реальной ситуации. С учетом диаграммы освещенности футбольного поля DIALux,

имеем следующие данные. Цифры на диаграмме представляют уровни освещенности в разных точках отбора проб.

Значение Освещенность
Минимум 551 люкс
Средний 624 люкс
Максимум 708 люкс

Таким образом, используя формулу, мы можем рассчитать U1 = Минимальный / Средний люкс = 551 / 624 = 0.88, а U2 = минимум/максимум люкс = 551/708 = 0,78.

Максимальная равномерность освещения равна 1, что означает, что уровни освещенности во всех точках измерения одинаковы. Однако добиться этого максимального значения при искусственном освещении очень маловероятно.

4. Различные стандарты однородности освещения

Каковы требования к однородности освещения в различных зонах? Это зависит от природного и типа поля. Взяв в качестве примера футбольное поле, оно имеет следующий стандарт.

Природа спортивной площадки Освещенность U2 Требуется однородность света
Класс III (Национальный конкурс) от 700 до 1000 люкс ≥ 0,7
Класс II (лиги) от 400 до 700 люкс ≥ 0,6
Класс I (площадка для тренировочного мяча) от 200 до 400 люкс ≥ 0,5

Замечено, что стандарт равномерности освещения повышается с уровнем соревнований на спортивной площадке.Если футбольное поле предназначено для тренировок или отдыха, то требования к однородности и освещенности будут ниже. Напротив, если на поле проходят национальные матчи или матчи, которые транслируются по телевидению, требования к освещению будут более строгими.

Требования к однородности коммерческого и промышленного освещения

Площадь Стандарт однородности света
Аэропорт 0.от 2 до 0,3
Беговая дорожка от 0,3 до 0,5
Склад от 0,4 до 0,6
Автостоянка от 0,4 до 0,5
Офис от 0,4 до 0,6
Морской порт от 0,3 до 0,4
Шоссе от 0,4 до 0,6

На самом деле, равномерное освещение не повредит, потому что оно улучшает зрение рабочих или участников дорожного движения в ночное время.2, где P — световой поток (в люменах, лм) источника, d — его расстояние от поверхности. Предположим, световой поток настольной лампы равен 1200 лм.

Что такое цилиндрическая освещенность?

Одна мера вертикального освещения называется цилиндрической освещенностью. Цилиндрическая освещенность Ez — это среднее значение всех вертикальных лучей на воображаемом цилиндре. Эффект моделирования представляет собой соотношение между цилиндрической и горизонтальной освещенностью (Eh).

Какова цель расчета цилиндрической освещенности?

Хорошая визуальная коммуникация и распознавание требуют достаточного уровня яркости объектов и, прежде всего, лиц людей.Поэтому поверхности и «пространства», в которых люди двигаются или работают, должны быть достаточно освещены. Это может быть выполнено путем обеспечения достаточных уровней средней цилиндрической освещенности.

Как рассчитать вертикальную освещенность?

Это измерение вертикальной освещенности и горизонтальной освещенности может быть снято и рассчитано с помощью программного обеспечения для освещения, такого как DIALux. Ev (освещенность) = (1/d2)*sin y (гамма). Это самое стандартное уравнение. Вот угол между системой освещения и вертикально освещаемой поверхностью.

Что такое единица освещенности*?

люкс
люкс, единица освещенности (см. сила света) в Международной системе единиц (СИ). Один люкс (от латинского «свет») — это количество света, обеспечиваемое при равномерном распределении одного люмена на площади в один квадратный метр.

Какое уравнение для силы света?

Энергия фотона равна E=hf, поэтому общая интенсивность n фотонов равна I=n⋅hfA∆t.

Как рассчитать силу света?

Сила света определяется как dI=dΨλ / dΩ, где dΨλ — световой поток (поток световой энергии в ваттах на м2), излучаемый в пределах телесного угла dΩ.

Как рассчитать среднюю освещенность?

Расчет средней освещенности определяется как общее количество люменов, достигающих рабочей плоскости, деленное на площадь рабочей плоскости.

Что такое единица силы света*?

кандела
Единицей силы света является кандела (кд).

Что такое единица светового потока?

1.5. Единицей светового потока в системе СИ является люмен (лм). Один люмен определяется как световой поток света, создаваемый источником света, который излучает силу света в 1 кд на телесный угол в 1 ср.

Какова формула средней интенсивности?

Резюме раздела. Энергия, переносимая любой волной, пропорциональна квадрату ее амплитуды. Для электромагнитных волн эта средняя интенсивность может быть выражена как Iave=cϵ0E202 Iave = cϵ 0 E 0 2 2 , где Iave — средняя интенсивность в Вт/м2, а E0 — максимальная напряженность электрического поля непрерывной синусоидальной волны.

Что означает интенсивность света?

кд
Единицей силы света в СИ является кандела (кд), основная единица СИ….

сила света
Общие символы Ив
Единица СИ кандела
Прочие единицы свечи Hefnerkerze
В основных единицах СИ компакт-диск

Как рассчитать освещенность — TACHYON Light

Что такое освещенность

Интенсивность освещения — это физический термин, который относится к световому потоку видимого света, получаемого на единицу площади.Сокращенно освещенность [1], единица люкс (Lux или lx). Он используется для обозначения интенсивности света и количества освещенности площади поверхности объекта.

В фотометрии «яркость» — это плотность силы света в определенном направлении, но ее часто неправильно понимают как освещенность. Международная единица светимости – свет свечи, полученный на квадратный метр.

Интенсивность света оказывает большое влияние на фотосинтез организмов. Его можно измерить люксметром.

Освещенность/освещенность поверхности, освещенной светом, определяется как световой поток, освещающий единицу площади.

Предположим, что световой поток на элементе поверхности dS равен dΦ, тогда освещенность E на этом элементе поверхности равна: E=dΦ/dS.

1 лк=1 лм/м². При равномерном освещении объекта светом, когда световой поток, полученный на площади 1 квадратного метра, составляет 1 люмен, его освещенность составляет 1 люкс. Люмен — это единица светового потока.

Точечный источник света с силой света в 1 канделу имеет световой поток «1 люмен» на единицу телесного угла (1 стерадиан).

Candlelight (Кандела), транслитерация «Кандела». Понятие свечи было впервые изобретено британцами, и это единица силы света.

В то время британцы использовали фунт белого воска, чтобы сделать свечу длиной в один фут, чтобы определить единицу света свечи. Но сегодняшнее определение изменилось: нагрев черным светящимся телом объемом один кубический сантиметр до тех пор, пока светящееся тело не расплавится в жидкость, 1/60 количества испускаемого света – это стандартный источник света, а свеча – стандартный источник света.Единица излучаемого света.

Как рассчитать освещенность

Метод расчета освещенности: используйте метод коэффициентов для расчета средней освещенности–

Средняя освещенность (Eav) = общий световой поток источника света (N*Ф) * коэффициент использования (CU) * коэффициент обслуживания (MF) / площадь площади (м2) (применимо к расчету внутреннего освещения или освещения стадиона)

Коэффициент использования: 0,4 для обычных помещений, 0,3 для спортивных

Коэффициент обслуживания: обычно 0.7~0,8

  • Пример 1: Внутреннее освещение: помещение 4×5 м с использованием 9 комплектов сетчатых светильников 3×36 Вт

Средняя освещенность = общий световой поток источника света × CU × MF/площадь

=(2500×3×9)×0,4×0,8÷4÷5

= 1080 люкс

Заключение: Средняя освещенность выше 1000 люкс

  • Пример 2: Освещение стадиона: площадка 20×40 м,

Используйте светодиодный прожектор LedsMaster 1000 Вт, 60 комплектов

Средняя освещенность = общий световой поток источника света × CU × MF/площадь

=(130000×60)×0.3×0,8÷20÷40=2340 люкс

Заключение: Средняя горизонтальная освещенность выше 2000 люкс

  • Корпус конструкции средней освещенности футбольного поля:

Условия проектирования: Стандартное футбольное поле имеет длину 105 метров, ширину 68 метров, высоту фонарных столбов 18 метров, расстояние между фонарными столбами 36 метров.

Коэффициент использования 0,7, коэффициент обслуживания 0,8, количество ламп 36 комплектов,

Какова средняя освещенность футбольного поля?

Лампа: в лампе используется антибликовый прожектор LedsMaster мощностью 1000 Вт, световой поток 170 000 лм, цветовая температура 5600 K, цветопередача выше Ra90.

По формуле:

Eav=(36 комплектов X 170000 лм X 0,7X0,8)/(105м X 68м) =110880,00÷196,56м2=480 люкс

Примечания: Проект освещения должен требовать точного коэффициента использования, в противном случае будут большие отклонения.

Основными факторами, влияющими на коэффициент использования, являются следующие:

*Кривая светораспределения ламп

*Светоотдача ламп

*Отражающая способность в местах проведения мероприятий, таких как газоны, стены, трибуны и т. д.

*Угол луча прожектора

Связанные термины

  • 1. Освещение естественное и искусственное

Солнечный свет — это естественное освещение, а легкое освещение — это искусственное освещение.

  • 2. Световой цикл и время освещения

В природе 24 часа в сутки — это световой цикл. Время со светом — это светлый период, а время без света — это темный период. При естественном освещении время солнечного света (яркий период) обычно рассчитывается как время солнечного света; при искусственном освещении время воздействия света — это время освещения, а 24-часовой период освещения — это период естественного освещения; длиннее или короче 24 часов называется неестественным световым циклом; если в течение 24 часов имеется только один яркий период и один темный период, такое освещение называется однопериодным; если есть два или более ярких или темных периода в течение 24 часов, это прерывистое освещение.Сумма световых периодов в фотопериоде называется фотопериодом.

Количество светового потока, передаваемого источником света в пределах телесного угла в определенном направлении. Единица: кандела (кандела, кд).

Энергия света, излучаемая источником света в единицу времени, называется световым потоком источника света, а ее единицей являются люмены (количество света на площади в 1 квадратный фут, находящейся на расстоянии 1 фута от источника света в 1 свечу, равно 1 люмен).

Летом под прямыми солнечными лучами интенсивность света может достигать 60 000–100 000 люкс, на открытом воздухе — 10 000–10 000 люкс без солнца, 100–550 люкс в помещении — в яркое лето и 0.2лк ночью при полной луне.

Лампы накаливания могут излучать около 12,56 лк света на ватт, но это значение зависит от размера лампы. Маленькие лампочки могут излучать больше люменов, а большие меньше. Светоотдача люминесцентных ламп в 3-4 раза больше, чем у ламп накаливания, а срок службы в 9 раз больше, чем у ламп накаливания, но цена выше. Из света, излучаемого лампой накаливания без абажура, около 30 % люменов поглощается стенами, потолками, оборудованием и т. д.; низкое качество и темнота лампы уменьшат количество люменов, поэтому можно использовать только около 50% люменов.

Как правило, при наличии абажура и высоте лампы 2,0~2,4 м (расстояние между лампами в 1,5 раза больше высоты), лампы мощностью 1 Вт на площадь 0,37 м² или лампы мощностью 2,7 Вт на площадь 1 м² могут обеспечить 10,76 люкс. Большое влияние на силу света оказывает высота установки лампочки и наличие или отсутствие абажура.

Кривая светораспределения светодиодов

  Определение кривой распределения света:

Это относится к распределению силы света источников света (или ламп) во всех направлениях в пространстве.

Кривая, образованная путем маркировки значений силы света каждой позиции на графике в полярных координатах, представляет собой кривую светораспределения лампы.

  Как выразить кривую распределения света

Обычно существует три способа выражения кривой распределения света: один — метод полярных координат, другой — метод прямоугольных координат, а третий — кривая равной силы света.

а. Кривая распределения света в полярных координатах:

На измерительной плоскости, проходящей через центр источника света, измеряют значения силы света ламп под разными углами.Начиная с определенного направления, интенсивность света каждого угла отмечается вектором с использованием угла как функции. Соединение в верхней части вектора представляет собой кривую распределения света в полярных координатах осветительного прибора. Если светильник имеет осесимметричную ось, то только кривая распределения силы света на фотометрической поверхности, проходящая через ось, может быть использована для иллюстрации пространственного распределения силы света.

Если распределение света светильника в пространстве асимметрично, для объяснения пространственного распределения его силы света необходимы кривые распределения силы света нескольких фотометрических плоскостей.

б. Кривая распределения света в прямоугольных координатах:

Для концентрирующих ламп, поскольку пучок сосредоточен в очень узком телесном угле, трудно выразить пространственное распределение его силы света в полярных координатах, поэтому используется метод представления кривой светораспределения под прямым углом, а по вертикальной оси представляет собой карту интенсивности света. I. Используйте горизонтальную ось, чтобы указать угол проекции луча. Если это светильник с симметричной осью вращения, для его представления требуется только одна кривая светораспределения, а если это асимметричный светильник, требуется несколько кривых светораспределения.

в. Кривая интенсивности света:

Кривая, соединяющая вершины векторов с равной силой света, называется кривой равной силы света, а значения соседних кривых силы света располагаются в определенном соотношении, а график, составленный из серии кривых одинаковой силы света, называется называется кривой равной интенсивности. Графики, обычно используемые графики, включают круговые графики, прямоугольные графики и графики положительных дуг. Поскольку прямоугольная сетевая диаграмма может объяснить как распределение силы света ламп, так и региональное распределение количества света, все диаграммы кривых изоинтенсивности прожекторов представляют собой прямоугольные сетевые диаграммы, которые мы не будем здесь вводить.

Коэффициент светоотдачи

Коэффициент светоотдачи, т. е. КПД лампы, относится к отношению значения светового потока, излучаемого лампой, измеренного при определенных условиях, к сумме измеренных значений светового потока, излучаемого всеми источниками света в лампе. Существует множество методов классификации осветительных приборов, таких как классификация по назначению, классификация по коэффициенту распределения светового потока, рекомендованному CIE, классификация по пыле-, влагозащищенности и устойчивости к поражению электрическим током.

  Основная классификация

Согласно классификации ламп, рекомендованной Международной комиссией по освещению (CIE) (внутреннее освещение)

Согласно рекомендациям Международной комиссии по освещению (CIE) светильники делятся на пять категорий по соотношению светового потока в верхнем и нижнем пространствах: прямого типа, полупрямого типа, полностью рассеянного типа (в том числе прямо- непрямой тип с небольшим горизонтальным светом) и полупрямой тип.Косвенный и непрямой.

  (1) Светильник прямого освещения

Большая часть светового потока (90-100%) этого типа ламп освещается непосредственно снизу, поэтому световой поток ламп имеет самый высокий коэффициент использования.

  (2) Светильник полупрямого освещения

Большая часть светового потока (60-90%) этого типа светильников направлена ​​в пространство нижней полусферы, а небольшая часть направлена ​​вверх. Восходящий компонент уменьшит жесткость тени, создаваемой средой освещения, и улучшит коэффициент яркости каждой поверхности.

(3) Рассеянное или прямое непрямое освещение (светильник рассеянного освещения)

Восходящий и нисходящий световые потоки ламп практически одинаковы (по 40%-60%).

Наиболее распространенным является сферический абажур из опалового стекла, и другие закрытые абажуры с рассеянной и прозрачной формой имеют аналогичное светораспределение. Такой светильник излучает свет равномерно во всех направлениях, поэтому коэффициент использования светового потока низкий.

(4) Светильник полунепрямого освещения

Нисходящий световой поток светильников составляет 10-40%, и его нисходящая составляющая часто используется только для получения соизмеримой с потолком яркости.Слишком большое количество этого компонента или его неправильное распределение также могут вызвать некоторые дефекты, такие как прямое или косвенное ослепление.

Полупрозрачная крышка, открытая сверху, относится к этой категории. В основном они используются в качестве архитектурного декоративного освещения. Поскольку большая часть света направлена ​​на потолок и верхнюю часть стены, непрямой свет в комнате увеличивается, а свет становится мягче и приятнее.

  (5) Светильник непрямого освещения)

Небольшая часть светового потока (ниже 10%) лампы направлена ​​вниз.При хорошем дизайне весь потолок становится источником света, создавая эффект мягкого и бестеневого освещения. Поскольку лампы имеют очень небольшой нисходящий световой поток, при разумной компоновке прямые и отраженные блики очень малы. Коэффициент использования светового потока у этого типа ламп ниже, чем у предыдущих четырех.

Освещенность — обзор | ScienceDirect Topics

4.2 Инструмент Daylighting Tool

Инструмент Daylighting Tool вычисляет освещенность на высоте рабочей плоскости в указанной пользователем контрольной точке каждого помещения в здании для одного указанного пользователем времени года.Если значение этой освещенности составляет менее 100 % рекомендуемого фонового освещения для определенного пространства или менее 50 % рекомендуемого рабочего освещения для пространства, тогда инструмент дневного освещения предлагает изменить область окна, чтобы увеличить освещенность рабочей плоскости. разместив предложенное значение на доске. Каждый раз в ходе разработки проекта, когда проектировщик изменяет один или несколько параметров здания, влияющих на дневное освещение, этот инструмент автоматически пересчитывает новую освещенность рабочей плоскости.

Помимо этих доступных возможностей автоматической оценки, проектировщик может напрямую взаимодействовать с Daylighting Tool для дальнейшего анализа характеристик освещения здания. Инструмент обеспечивает три типа анализа: пространственное распределение естественного и электрического освещения в выбранных помещениях; экономия электроэнергии на освещение, связанная с использованием дневного освещения; и некоторые ограниченные возможности обработки изображений, обеспечивающие фотореалистичную визуализацию выбранных комнат при различных условиях освещения.

Пространственное распределение освещения вычисляется и может отображаться графически в виде трехмерного графика для заданной пользователем сетки опорных точек в указанное пользователем время года. Инструмент также предоставляет доступ к трехмерным графикам индекса ослепления в зависимости от положения в комнате человека, смотрящего в окно. Этот показатель важен для оценки качества дневного освещения. Также можно получить временные распределения дневного света для заданной точки для каждого часа двадцать первого числа каждого месяца.Взаимодействуя напрямую с Daylighting Tool через его интерфейс, дизайнер может исследовать эффекты изменения различных параметров дизайна, таких как высота окна; отражательная способность пола, потолка, стен и земли; расположение контрольной точки; время года; и светопроницаемость остекления.

Инструмент Daylighting Tool также оценивает экономию электроэнергии на основе освещенности рабочей плоскости дневного света в центре определенного пространства, рекомендуемой освещенности для задач, запланированных для этого пространства, и удельной мощности электрического освещения.Инструмент оценивает экономию при включении/выключении и управлении непрерывным затемнением, а также в условиях пасмурного и ясного неба. Результатом являются таблицы экономии электроэнергии на освещение, представленные в виде трехмерных графиков, а также оценка годовой экономии электроэнергии на освещение.

Можно отображать фотореалистичные изображения частей интерьера здания, чтобы пользователь мог визуально оценить качество дневного света в помещении. Для AEDOT Prototype 1 эти изображения были предварительно рассчитаны с использованием RADIANCE, компьютерной программы трассировки лучей, разработанной в LBL.Эти изображения иллюстрируют эффекты изменения местоположения и ориентации зрителя, последовательности во времени, различные условия неба и земли, а также эффекты мебели и различные коэффициенты отражения внутренних поверхностей.

Инструмент Daylighting Tool в AEDOT Prototype 1 всегда направлен на максимальное использование дневного света в каждом пространстве здания. Эта тенденция может привести к ситуациям, когда повышенное поступление солнечного тепла наносит ущерб энергосберегающим целям дневного освещения, за исключением того, что Инструмент энергетических стандартов ограничивает максимально допустимую площадь оконных проемов.Эта балансировка выполняется отдельным вычислительным агентом, находящимся на «черной доске», известным как средство разрешения конфликтов. Этот агент разрешает конфликты между инструментами интеллектуального проектирования, включая инструменты энергопотребления, используя набор правил. 18–20 Если средство разрешения конфликтов не может разрешить конфликты между IDT, пользователь-человек должен разрешить «спор».

%PDF-1.6 % 1 0 объект > эндообъект 2 0 объект >поток 2022-03-22T12:00:13-04:002022-03-22T12:00:13-04:002022-03-22T12:00:13-04:00FUJITSU fi-5750Cdjuuid:bf3bbb3d-1dd1-11b2-0a00-0000686f95ffuuid :bf3bc684-1dd1-11b2-0a00-8df4887095ffapplication/pdfAdobe Acrobat 9.5 Плагин захвата бумаги конечный поток эндообъект 3 0 объект > эндообъект 5 0 объект >/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/Повернуть 0/Тип/Страница>> эндообъект 6 0 объект >поток HWko_j}? ln$F\YHyIJu}[email protected]枝Ǚ33_FV&9\?4S ,FOIkο}|G>}(VLk -XWK`Zo>,,(>+H&e朙L|}ej2z9He:B` fg’OwϞhn O6O»zy[LW−|_?z:_W8

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.