Датчик освещения уличный: Фотореле для уличного освещения — купить уличный датчик света (освещенности) по низкой цене – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

Датчики освещенности для включения света на улице

Уличные датчики освещенности

Компания B.E.G. предлагает автоматические датчики освещения, предназначенные для установки на улице. Все устройства имеют класс защиты IP54, являются пыле- и влагозащищенными, устойчивы к воздействию водяных брызг. Благодаря этому сенсоры для включения света могут монтироваться на улице (под навесом), во входных зонах, на фасадах и т. п.

Преимущества наружных датчиков освещенности от B.E.G.

Точность программирования. Настройка осуществляется как через поворотные регуляторы, так и удаленно, через ПДУ. Текущий уровень освещенности указывается при нажатии кнопки.

Удобная установка. Ряд уличных датчиков освещенности оснащен электронным модулем для монтажа на DIN-рейку.

Это позволяет осуществлять регулировку через распределительный шкаф.

Наличие режимов энергосбережения. Встроенный таймер позволяет программировать периоды, в течение которых можно снизить уровень освещения, например в определенные ночные часы, в выходные или праздничные дни. Установка такой программы поможет уменьшить затраты на электричество.

Надежность. Все уличные датчики B.E.G. помещены в прочный корпус из поликарбоната, устойчивый к воздействию УФ-лучей. Рабочие характеристики сохраняются при температуре от -25 до +50 оС.

Универсальность. Датчики рассчитаны на установку с энергосберегающими и люминесцентными лампами, а также с лампами накаливания.

Для покупки продукции B.E.G. свяжитесь с официальными дилерами компании в ближайшем к Вам город. Список городов Вы можете найти в разделе «Где купить».

Обращаем внимание: мы также занимаемся разработкой систем автоматизированного освещения для объектов любой сложности – от загородных коттеджей до административных зданий.

Уличный датчик движения от производителя 2021

Уличный датчик движения это устройство, которое так называется в простонародье, под которым разные люди понимают разное.
Это связано с тем, что не все покупатели и пользователи владеют специализированной технической терминологией и информацией.

 

Давайте разберёмся в определениях, исходя из применённых в конструкциях этих датчиков принципов работы и технических решениях.

 


Светильник с датчиком СБЕРЭНЕРГО

 

 

Уличный датчик движения

 для включения уличного освещения может быть двух видов

 

✔ фотодатчик, который ещё называют датчик освещённости, датчик света, датчик день-ночь
✔ инфракрасный датчик, который так же называют ИК-датчик или IK-датчик

 

Фотодатчик для включения уличного освещения

 

В своей конструкции имеет фотоэлемент, который реагирует на окружающий уровень освещённости.

Если светло, то освещение не включается. Если темно, то включается освещение.

 

Инфракрасный датчик для реагирования на улице

 

В своей конструкции имеет элемент, который воспринимает изменения тепла в окружающем пространстве.

Если источник теплового излучения появляется в пределах восприятия данного датчика, то включается свет.

На практике применяются оба варианта датчиков для улиц.

 

Чаще всего применяется для задач освещения на улице фотодатчик, так как он дешевле, надёжнее и удобнее в эксплуатации, чем датчик инфракрасный.

 

 

Исходя из этого, в ООО «СБЕРЭНЕРГО» производятся именно уличный датчик движения в виде фотодатчика для освещения внешних пространств в Вашем населённом пункте}.

 

Посмотрите, пожалуйста, видео про внешний модуль движения:

Послушайте, пожалуйста, аудио про наружный прибор:

 

 

Подробнее на нашем сайте economenergo. ru имеется ответ от российского производителя ООО «СБЕРЭНЕРГО» про уличный датчик движения.

 

 

1. На нашем сайте можно ознакомиться с патентом на изобретение и патентами на полезные модели электротехнической продукции

 

Первые 4 патента зарегистрированы в Государственном реестре в 2004 году.
А следующие 4 патента зарегистрированы в Государственном реестре в 2008 году.

 

 

Патент, применяемый российским производителем СБЕРЭНЕРГО

 

 

2. На нашем сайте представлен Сертификат соответствия Евразийского Экономического союза

 

Сертификат соответствия разрешает серийный выпуск светотехнической продукции и

устанавливает гарантийный срок эксплуатации 12 месяцев со дня ввода светильников
в эксплуатацию.

 

 

 Сертификат светильников российского производителя СБЕРЭНЕРГО

 

 

3. На сайте economenergo.

ru представлено Руководство по эксплуатации светильников производства ООО «СБЕРЭНЕРГО»

 


В паспорте предоставлены техническими характеристики, требования по технике безопасности, схема соединений и прочая техническая информация.

 

 

 Паспорт светильников СБЕРЭНЕРГО лист 1

 

 

 

Паспорт светильников СБЕРЭНЕРГО лист 2

 

 

 

 

Мы рекомендуем использовать для освещения в Вашем здании в светодиодных светильниках уличные датчики движения производства ООО «СБЕРЭНЕРГО»!

 

 

 

Автор: генеральный директор ООО «СБЕРЭНЕРГО» Кузяхметов Аскар М.

 

Благодарю за внимание к статтье про уличный датчик движения! Обращайтесь к следующей статье и узнаете про светильник светодиодный с датчиком движения для ЖКХ!

уличные варианты для включения света. Принцип работы фотореле с выносным датчиком для наружного домашнего освещения

Датчик освещенности — один из важнейших приборов и в доме и на прилегающей территории. Особенно ценно такое устройство для владельцев больших садов, огородов и просто земельных участков. Его используют и владельцы гаражей. Существуют модификации датчиков освещения для домашнего и для наружного применения. Одни версии работают автономно, другие встраиваются в корпуса уличных светильников. Разберемся, какие существуют виды датчиков освещения, каково их устройство, а также в чем заключается принцип работы.

Что это такое?

Широко распространено применение такой техники для включения света при наступлении темноты на:

  • придомовых территориях;
  • пешеходных дорожках;
  • подъездных дорогах;
  • внутренних проездах.

Также с помощью автоматических регуляторов можно обеспечить идеальную подсветку строительных сооружений, декоративных конструкций. Описание применения датчиков освещенности будет неполным без упоминания сумеречного выключателя. Иногда еще его называют сумеречным реле. Основное назначение этого элемента состоит в полной автоматизации освещения. Такие системы срабатывают не только при окончании светового дня, но и при сумрачной, пасмурной погоде.

Стоит тучам разойтись — и свет отключается или убавляется до минимума. Особенно это важно именно в те моменты, когда освещенность меняется резко. Даже самые ответственные и внимательные люди вряд ли смогут так же быстро реагировать, как автоматика. Современные сумеречные реле могут настраиваться на определенные программы действий. Разумеется, можно и вручную выключить свет, если происходит что-то, не предусмотренное программой.

Устройство и принцип работы

Все действия датчиков освещения были бы немыслимы без фотореле. Его электрические контакты замыкают цепь, если освещенность падает до заданного уровня. Размыкание контактов происходит, как только поток света вырастает до другого установленного заранее значения. Световое реле устроено довольно просто. Корпус служит для размещения основных элементов. Также в нем подготавливают отверстия для крепежей или прочих приспособлений. Оценку освещенности берет на себя фотоэлемент. Под действием света в нем возникает электрический ток. По параметрам этого тока автоматика может оценить, насколько сильный поток света поступает извне.

Электронная часть содержит:

  • усилитель сигнала;
  • блок питания;
  • электромеханическое реле, которое и помогает непосредственно «щелкать выключателем».

Но такое устройство характерно только для самых простых моделей.

Иногда приходится коммутировать нагрузку большой мощности. Тогда к электронному блоку добавляется повторитель контактов реле. Чтобы свести к минимуму ложные срабатывания, конструкторы часто предусматривают включение или отключение света с определенной задержкой. Благодаря этому тень, отбрасываемая проехавшим грузовиком, не заставит систему включить освещение. И наоборот, упавший ночью на датчик отблеск фар, иной случайный луч не приведет к отключению света. Фотоэлементы могут очень сильно различаться между собой. Есть 4 основных типа датчиков:

  • фототиристор;
  • световой транзистор;
  • фотосимисторный блок;
  • светодиодный элемент.

Плюсы и минусы

Основным достоинством применения датчика освещенности является то, что он помогает экономить электроэнергию. Причем регулировка производится автоматически. Нет необходимости составлять скрупулезный график или отслеживать малейшее изменение обстановки. Также отмечается, что современные датчики освещенности работают в течение долгого времени, дополнительно продлевая срок эксплуатации освещения. Установить подобные устройства можно без посторонней помощи.

Настраиваются датчики весьма точно, что позволяет исключить многие ошибки. Возможно подстраивание под световосприятие конкретных людей, под род занятий в определенном месте и так далее. Для управления используются довольно малые токи, не представляющие опасности для человека и животных. Но надо учитывать, что корпус датчика может загрязняться, тогда световосприятие нарушается. Также не всякий корпус может защитить реле от окисления контактов при обычной работе.

Разновидности

Фотореле с таймером — один из самых частых вариантов. Благодаря ему можно задавать настройки включения света не только по уровню освещенности, но и по временному расписанию. Это бывает нужно, к примеру, если люди бывают где-то регулярно не сразу при наступлении темноты, а чуть позже. Также довольно часто используются реле с датчиком движения. Подобное устройство помогает максимально эффективно использовать электричество. Особенно велика польза от него на пешеходных дорожках и вблизи дома.

Если рядом находится человек, проезжает автомобиль или движется что-то еще, предусмотренное настройками, свет включится точно. И наоборот, если даже поблизости движется какой-то предмет, не соответствующий настройкам, освещение будет по-прежнему выключено. Это очень важно там, где есть домашние животные. Да и отсутствие реакции на каждого пролетающего голубя тоже полезно. Однако простое реле (как срабатывающее при движении, так и типа день/ночь) недостаточно совершенно.

Куда сложнее (и удобнее) третий тип — релейный блок с программируемыми установками. Можно гарантировать как зажигание света при движении, так и неукоснительное соблюдение настроек даже на целый сезон. В бытовом сегменте чаще всего используют реле с рабочим напряжением 220 В. Но если есть цепи управления с более низким напряжением, применяют и его. Важной характеристикой считается наибольший допустимый ток, его учитывают всегда, когда речь идет об устройствах на 220 В.

Каждый рабочий режим настраивается с той или иной степенью детализации. Это тоже учитывается при классификации приборов. Дополнительно делят датчики освещения по допустимому температурному диапазону, по стойкости к влаге. Есть еще две категории измерителей освещенности — по размерам и по массе. Некоторые из них поставляются с выносным фотоэлементом, вынос позволяет разместить фотореле в стороне от датчика (на улице, внутри распределяющего шкафа и так далее).

Как выбрать?

Уже даже общее знакомство с основными моделями датчиков указывает на важность технических характеристик. Нельзя просто так взять любое произвольное устройство и установить его, где хочется. Иной раз этого не позволяет слишком слабый допустимый ток. В других случаях мешает непригодность к эксплуатации в условиях повышенной влажности. Еще один нюанс: фотореле должно ставиться только там, где это позволяет конструкция прибора.

Его монтируют на капитальные несущие конструкции либо на конструктивные части электрооборудования. И всегда нужно оценивать, будет ли датчик в конкретном случае держаться надежно или нет. Фотореле подбирают еще и с учетом комфортности обслуживания, различных регулировок и настройки. Кроме этих требований, надо помнить про надежность и стабильность работы. Всегда рекомендуется обращать внимание на отзывы.

На улицу ставят только устройства с классом защиты IP55 и выше. Не будет никакого преувеличения считать, что класс IP65 подойдет еще лучше. И только если датчик будет размещен под навесом, можно ограничиться защитой уровня IP44. В помещениях требуемый уровень защищенности будет меньше. Но надо учитывать не только защиту от осадков, но и уровень влажности, а также засорение пылью.

В частном жилье оптимальным выбором будут инфракрасные датчики. Необязательно в «чистом» виде — полезно бывает и наличие ультразвукового модуля. Потолочные устройства с обзором во все стороны используют, если в помещение можно войти с двух и более сторон. А вот в коридорах, где свет нужен при проходе через определенные участки, подбирают датчики с обзором на 180 градусов. Не стоит забывать и про радиус действия прибора, внутри дома он минимален, а на улице подбирается по ситуации.

Популярные модели

Датчики освещенности становятся все популярнее. Конкурентная борьба в этой нише неуклонно обостряется. Довольно востребованным решением оказался датчик «ФР-601» от китайской компании IEK. Устройство может перенести нагрузку до 2,2 кВт. Наибольшее рабочее напряжение составляет 220 В.

Освещение включается при падении освещенности до 5 люкс. Если она достигает 50 люкс, источники света будут обесточены. Датчик защищен от негативных воздействий внешней среды в соответствии со стандартом IP44. «ФР-602» от того же производителя может пропускать электрическую нагрузку уже до 4,4 кВт.

Заслуживает внимания и «ФР-7М». Этот датчик рассчитан на ток до 10А, нормальный диапазон освещенности — от 10 до 50 люкс. Устройство имеет электрическую защиту IP40.

Польский датчик WZM-01/S1 от фирмы ZAMEL может перенести электрическую нагрузку до 4 кВт. При этом его защищенность куда ниже, чем у российского ФР-7М — всего IP20.

Для сравнения: у российского прибора SNS L 07 от компании Elektrostandard гарантирована защита на уровне IP44. Эффективная мощность устройства достигает 3,5 кВт. Световой диапазон — от 5 до 50 люкс. Среди датчиков движения для освещения заслуживает внимания также Xiaomi Smart Home Kit. Устройство может быть размещено в абсолютно любом месте.

У Xiaomi Mijia (так «домашний набор» именуется теперь) корпус сделан из матово-белой пластмассы. Диапазон нормальных температур колеблется от – 10 до + 45 градусов. Наибольшая относительная влажность составляет 95%. Для электроснабжения предусматривается гнездо под одну батарейку. Менять ее надо только раз в несколько лет.

Использование протокола ZigBee требует использования отдельных шлюзов управления. Дополнительной функцией датчика Mijia является сигнализация. Однако поскольку это лишь второстепенная задача, не стоит ждать чего-то чрезвычайно эффективного и надежного в данном случае. Что касается основной работы датчиков освещения, реагирующих на движение, то она зависит от дальности определения движущихся предметов и от ширины полосы обзора.

Как установить и настроить?

Существует немало вариантов подключения фотореле к системе внешнего освещения. Какой бы метод ни был избран, после окончания монтажа следует проверить работоспособность всех устройств и правильность регулировок. Проще всего подсоединить фотореле к сети на 220 В можно при помощи распределяющих коробок. Схема подразумевает стыковку контактов реле с фазным проводом, который подает ток на нужный источник света. При этом «ноль» соединяет светильник и распределяющую коробку без посредника.

Датчик движения следует монтировать на провод фазы сразу после фотореле. Иначе подходят к делу, когда нужно поставить реле в цепь, отдающую команды контактору либо магнитному пускателю. Готовые схемы отыскать не так трудно, гораздо сложнее разобраться в последовательности шагов. Пропустив хотя бы один шаг, легко столкнуться с множеством проблем. Прежде всего следует правильно выбрать место.

Хорошее место – только то, где можно без проблем обслуживать устройство, проводить профилактику и устранять неисправности. Но не всякое такое место годится для установки датчика освещения. Желательно, чтобы каждое утро фотореле было освещено солнцем. И даже если выбранное место соответствует обоим требованиям, это еще не все. Обязательно требуется обеспечить надежное крепление.

Если его не сделать и закрепить датчик как придется, то вполне вероятна преждевременная поломка. Точная последовательность шагов при установке определяется особенностями конкретного устройства. Разберем ее на примере «ФР-601» и аналогов этого датчика. Когда выбрано место окончательно, на нем отмечают все необходимые линии и точки. Сверлят или готовят отверстия, которые позволят установить кронштейн.

Далее присоединяют провода к фотореле. Делать это следует, постоянно сверяясь с рекомендованной производителем схемой. Лишь затем фиксируют фотореле. Как только оно смонтировано на отведенном месте, подключают к фазному проводу освещения те провода, которые отходят от фотореле. Обычно для этого приходится открывать распределяющую коробку. Каждая точка соединения должна быть изолирована. Нельзя забывать, что распределяющая коробка закрывается. Если фотореле ставят в шкафу для электрооборудования, его крепят на ДИН-рейку. При этом фотоэлемент должен находиться за пределами здания. Между ними оставляют ровно то расстояние, которое может быть покрыто соединительными проводами из комплекта поставки.

Некоторая часть датчиков освещения изначально настраивается на заводе. Но если куплено устройство не из самой дешевой категории, придется заняться регулировкой. Проще всего использовать поворачиваемые регуляторы. В самых продвинутых моделях на лицевой панели выставляются показатели освещенности. Они соответствуют пороговым уровням переключения реле.

Иногда люди жалуются, что уличный фонарь, регулируемый при помощи датчика освещения, нормально работает только в полной темноте. А пока длятся сумерки, он включается и сразу выключается. Обычно это связано с грубейшей ошибкой: датчик поставлен под сам фонарь. Естественно, при включении он сразу определяет, что «стало светло», поэтому дает команду на отключение. Для более точной калибровки можно использовать черные мешки, идущие в комплекте.

Важно! Датчики освещения не рекомендуется подключать для коммутирования максимального тока. Если он рассчитан согласно технической документации на 25А, не будет ошибкой ограничиться уровнем 16А. Во всяком случае, это повысит надежность системы и сократит вероятность появления проблем. Надо очень строго соблюдать позиционирование фазы и ноля, тем более не отключать ноль полностью.

Формально ничего страшного из путаницы не должно произойти. Однако требования электробезопасности написаны не зря. Если требуется выпрямлять напряжение, применяются диодные мосты. По мнению специалистов, фоторезисторы и фотодиоды вполне заменяют друг друга. Но лучше все же при подборе компонентов проконсультироваться с профессионалами. Тестирование датчиков в помещении должно производиться строго на уровне пола, максимум на 0,1-0,15 м выше его. Устройство не должно срабатывать при включенном освещении или в дневное время. Если регулировка производится со смартфона, требуется перезагружать его при любом сбое. Только когда это не помогает, прибегают к иным методам.

Важно! Прежде всего стоит убедиться, не выключен ли сам датчик, не нарушены ли контакты. Эта проверка поможет избежать долгих поисков в ряде случаев.

О том, как правильно подключить датчики освещения, смотрите в следующем видео.

Датчики и таймеры управления освещением

Внешний видНаименованиеОписаниеЭлектрические параметрыОписание
ФОТОРЕЛЕ «ДЕНЬ-НОЧЬ» (С ФОТОДАТЧИКОМ)

Рабочее напряжение: 220В/50Гц

Фотореле уличное 4400Вт/220В «День-Ночь»

(арт. 01-4245)

Светочувствительный автомат

• Защита от световых помех и ложного срабатывания.

• Регулируемый порог освещенности.

• Степень защиты при вертикальной установке IP67

• Рабочее напряжение 220В переменного тока
• Коммутируемая нагрузка: до 4400Вт, 20А (ограничения от типа нагрузки)

Подробнее
Фотореле уличное с внешним фотодатчиком 30А 220В «День-Ночь»

(арт.01-4608)

Светочувствительный автомат с выносным фотодатчиком (серии AWZ30-10/38)

• Защита от световых помех и ложного срабатывания.

• Регулируемый порог освещенности.

• Степень защиты IP65

• Рабочее напряжение 220В
• Коммутируемая нагрузка: до 30А (ограничения от типа нагрузки)

Подробнее
Фотореле на DIN рейку с внешним фотодатчиком 16А 220В
«День-Ночь»

(арт. 01-1012)

Светочувствительный автомат на DIN рейку

• Защита от световых помех и ложного срабатывания.

• Регулируемый порог освещенности.

• Степень защиты выносного фотодатчика IP65

• Рабочее напряжение220В
• Коммутируемая нагрузка: до 16А (ограничения от типа нагрузки)

Подробнее
Рабочее напряжение: 12-24В (низковольтные)
Фотореле на DIN рейку с внешним фотодатчиком 16А 12/24В
«День-Ночь»

(арт.01-2362)

Светочувствительный автомат на DIN рейку

• Защита от световых помех и ложного срабатывания.

• Регулируемый порог освещенности.

• Степень защиты выносного фотодатчика IP65

• Рабочее напряжение 12/24В постоянного тока
• Коммутируемая нагрузка: до 16А

Подробнее

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ТАЙМЕРА: НЕДЕЛЬНЫЕ И СУТОЧНЫЕ

Таймер суточный электро-механический

(арт. 28)

• Вид подключения: вставной-розеточный
• Минимальный интервал ВКЛ/ОТКЛ 15 минут
• Индикация состояния (ON/OFF)

• Степень защиты: IP20/IP44

Напряжение: 220В
Нагрузка не более: 3.5 кВт
Подробнее
Таймер недельный программируемый цифровой

(арт.28)

• Вид подключения: вставной-розеточный

• 8 программ ВКЛ/ВЫКЛ “ON/OFF” с шагом в одну минуту

• Электронный дисплей

• Выбор 12 или 24-х часового режима

• Степень защиты: IP20/IP44

Напряжение: 220В
Нагрузка не более: 3.5 кВт
Подробнее
Таймер недельный программируемый цифровой на DIN-рейку

(арт.28-14392)

• Вид подключения: на DIN-рейку

• 8 программ ВКЛ/ВЫКЛ “ON/OFF” с шагом в одну минуту

• Электронный дисплей

• Выбор 12 или 24-х часового режима

• Степень защиты: IP44

Напряжение: 220В
Максимальный ток: 16А
Подробнее

ДАТЧИКИ ДВИЖЕНИЯ С УГЛОМ ОБЗОРА 360 ГРАДУСОВ

Рабочее напряжение: 220В/50Гц

Датчик движения микроволновый (TDM-017835,220В)(арт. 50)

— Наличие датчика освещенности
— Время задержки 10сек…12мин
— Радиус срабатывания 1…8 метра
— Угол обнаружения 360 град
— Высота монтажа 1,5…3,5м

Напряжение питания AC 220-240В
Мощность нагрузки:
1200 Вт (для ламп накаливания),
300 Вт (для энергосберегающих ламп)
Чувствительность датчика 3…2000Лк
Потребляемая мощность 0,9Вт

Подробнее
Датчик движения микроволновый (TDM-017833,220В)(арт.50)

— Наличие датчика освещенности
— Время задержки 10сек…12мин
— Радиус срабатывания 1…8 метра
— Угол обнаружения 360 град
— Высота монтажа 1,5-3,5м

Напряжение питания AC 220-240В
Мощность нагрузки:
1200 Вт (для ламп накаливания),
300 Вт (для энергосберегающих ламп)
Чувствительность датчика 3…2000Лк
Потребляемая мощность 0,9Вт

Подробнее
Датчик движения инфракрасный (TDM-017841,220В)(арт. 50)

— Наличие датчика освещенности
— Время задержки 10сек…8мин
— Радиус срабатывания 6 метра
— Угол обнаружения 360 град
— Высота монтажа 2,2-4м

Напряжение питания: AC 220-240В
Мощность нагрузки:
1200Вт (для ламп накаливания),
300Вт (для энергосберегающих ламп)
Чувствительность датчика 3…2000Лк
Потребляемая мощность 0,45 Вт

Подробнее

Рабочее напряжение: 12-24В (низковольтные)

Датчик движения микроволновый (TDM-017730,12/24В)(арт.50)

— Наличие датчика освещенности
— Время задержки 10 сек…12 мин
— Радиус срабатывания 1…8 метра
— Угол обнаружения 360 град
— Высота монтажа 1,5…3,5м

Напряжение питания DC12/24В
Мощность нагрузки: 120Вт(DC12В), 240Вт(DC24В)
Чувствительность датчика 3. ..2000Лк
Потребляемая мощность 0,9Вт

Подробнее

ДАТЧИКИ ДВИЖЕНИЯ С НАПРАВЛЕННЫМ УГЛОМ ОБЗОРА

Рабочее напряжение: 220В/50Гц

Датчик движения инфракрасный (TDM-017834,220В)(арт.50)

— Наличие датчика освещенности
— Время задержки 10сек…8мин
— Радиус срабатывания 4…9 метра
— Угол обнаружения 160 град
— Высота монтажа 1,5…3,5м

Напряжение питания: AC 220-240V
Мощность нагрузки:
500Вт (для ламп накаливания),
150Вт (для энергосберегающих ламп)
Чувствительность датчика 3…2000Лк
Потребляемая мощность: 0,45 Вт

Подробнее
Датчик движения инфракрасный (TDM-017845,220В)(арт.50)

— Наличие датчика освещенности
— Время задержки 10сек. ..8мин
— Радиус срабатывания 12 метров
— Угол обнаружения 180 град
— Высота монтажа 1,5…2,5м

Напряжение питания: AC 220-240В
Мощность нагрузки:
1200Вт (для ламп накаливания),
300Вт (для энергосберегающих ламп)
Чувствительность датчика 3…2000Лк
Потребляемая мощность 0,45 Вт

Подробнее
Датчик движения инфракрасный IP65 (TDM-017846,220В)(арт.50)

— Наличие датчика освещенности
— Время задержки 10сек…7мин
— Радиус срабатывания 12 метров
— Угол обнаружения 180 град
— Высота монтажа 1,8…2,5м

Напряжение питания: AC 220-240В
Мощность нагрузки:
1200Вт (для ламп накаливания),
300Вт (для энергосберегающих ламп)
Чувствительность датчика 3…2000Лк
Потребляемая мощность 0,45 Вт

Подробнее

Рабочее напряжение: 12-24В (низковольтные)

Датчик движения инфракрасный (TDM-015655,12/24В)(арт. 50)

— Радиус срабатывания 5…8 метра
— Время задержки 3…20 минут
— Угол обнаружения 120 град

Напряжение питания DC12-24В
Мощность нагрузки: 96Вт(DC12В), 192Вт(DC24В)

Подробнее

Как выбрать датчик освещенности? — официальный дистрибьютор Steinel GmbH на территории России и Республике Беларусь

Что такое «датчик освещенности»?

Существует несколько названий этого устройства:

  • Датчик освещенности
  • Датчик освещения
  • Фотореле
  • Сумеречный выключатель
  • Светоконтролирующий выключатель
  • Датчик «день/ночь»

Пусть каждый выберет для себя свой вариант, но, как говорится, «от перестановки слагаемых сумма не меняется».

Основное назначение датчика — включение и выключение электропитания при установленной освещенности. Чаще всего его используют для включения и выключения уличного освещения. Это удобно: вам не нужно думать о том, что на улице день, а вы забыли выключить свет.

Как любой продукт компании Steinel, серия датчиков освещенности NightMatic направлена в первую очередь на экономию электроэнергии, а значит экономии ваших затрат.

Принцип работы устройства намного проще чем у датчиков движения. В датчике освещенности установлено фотореле (фоторезистор или фотодиод). Благодаря его чувствительности происходит определение уровня освещенности.

Линейка NightMatic от Steinel состоит из трех моделей: NM2000, NM3000 и NM5000-2. Чтобы определить какой из датчиков подходит именно вам, необходимо ответить на три вопроса:

Нагрузка
NM 2000 NM 3000 NM 5000-2
до 1 000 Вт до 1 000 Вт до 2 000 Вт
Установка сумеречного порога
NM 2000 NM 3000 NM 5000-2
2 -10 лк 0,5 — 10 лк 0,5 — 100 лк

Важно отметить, что модель NM 2000 не имеет возможности регулировки, а в NM 3000 и 5000-2 при установке датчика вы можете сдвинуть порог включения/выключения простым нажатием на кнопку.

Регулировки
NM 2000 NM 3000 NM 5000-2
отсутствует возможность каких либо регулировок Механическая регулировка ночного отключения с помощью поворотного фазового регулятора с 24 до 5 часов Ночная установка: механическая регулировка ночного отключения с помощью поворотного фазового регулятора / с 22 до 5 часов;
Утренняя установка: свет включить или выключить / с 5 часов до рассвета

Обратите внимание на функцию VARIO. Оснащенные микропроцессором сумеречные выключатели NM3000 и NM5000-2 имеют режим ночного отключения. Эта функция обеспечивает экономию электроэнергии.

 

Остальные параметры, комплектация и диапазон рабочих температур и цветовое исполнение датчиков — одинаковы.

Преобразование уличных фонарей в интеллектуальные концентраторы датчиков: зачем и как это делать

Авторы: Дэвид Шушан, инженер по полевым приложениям, Future Electronics, и Франсуа Миран, Future Lighting Solutions

Элементы управления, встроенные даже в более сложные уличные фонари, используемые сегодня, имеют довольно ограниченную область применения: они могут использоваться для затемнения, по расписанию или в ответ на измерения окружающего освещения; включать и выключать свет; и для поддержки операций по техническому обслуживанию и ремонту, предоставляя отчеты о состоянии и отмечая неисправности.

Сами по себе эти функции полезны, но есть потенциал, чтобы сделать гораздо больше и принести гораздо большую ценность владельцам и операторам уличных фонарей, пешеходам и участникам дорожного движения, а также организациям, имеющим коммерческие или иные интересы в городах. . Это потому, что в последние месяцы технологические звезды сошлись во мнении, чтобы уличные фонари можно было легко и дешево подключать к интернет-шлюзу.

В этой статье исследуется потенциальная ценность, которую можно получить, когда город преобразует каждый уличный фонарь в Интернет-узел, а также подходы, которые производители уличных фонарей могут использовать для реализации дизайна новых подключенных уличных фонарей.

Самая ценная недвижимость

Ценности собственности являются постоянным источником восхищения для многих людей в процветающих обществах. В некоторых странах целые телевизионные программы посвящены тому, где, почему и как купить «дом мечты». Когда широкая публика думает о ценах на недвижимость, она обычно имеет в виду стоимость покупки дома или другого здания. И чем желательнее расположение, тем дороже будет недвижимость.

Но, возможно, самые ценные объекты недвижимости в любом городе, квадратный сантиметр на квадратный сантиметр, — это крошечные участки, в которые встроены его столбы уличных фонарей.Это интересный мысленный эксперимент — представить, как коммерческое предприятие могло бы получить право устанавливать столбы высотой 8 м, расположенные на расстоянии 25 м друг от друга вдоль каждой улицы и тротуара во всем городе, и сколько ему, возможно, придется заплатить, чтобы купить эти столбы. земельные участки. Можно с уверенностью сказать, что стоимость будет астрономической. Сегодня эти столбы в этих фантастически ценных местах уже существуют, но их потенциал используется крайне недостаточно.

Городские столбы уличных фонарей занимают выгодное положение на оживленных улицах, заполненных пешеходами и транспортными средствами (см. Рис. 1).

Рисунок. 1. Линия уличных фонарей над движением в час пик в Атланте, США. (Изображение предоставлено Atlantacitizen по лицензии Creative Commons.)

Приподнятые, они обеспечивают обзор всей сети дорог и тротуаров города. И они подвергаются воздействию различных условий воздуха, погоды, света и окружающей среды в тысячах известных мест.

У этой недвижимости есть тысячи потенциальных применений, если она будет открыта для коммерческих и исследовательских организаций.Используя компоненты электроники, которые доступны сегодня и которые могут быть интегрированы в схему светильника, уличный фонарь может определять, например:

  • Экологические явления, такие как качество воздуха и концентрация загрязняющих веществ, концентрация пыльцы, уровни окружающего освещения. , температура, влажность, давление воздуха, шум и др.
  • Плотность и поток движения
  • Плотность и скорость движения пешеходов


Эти измерения могут быть исчерпывающими и детализированными, выявляя различия даже между одним концом улицы и другой. Датчики каждого уличного фонаря видят воздух и землю в зоне с радиусом обычно от 10 до 15 метров. Поле зрения каждого полюса прилегает к следующему, и вместе все поля обзора могут охватывать почти всю площадь города или города.

Это означает, например, что местные медицинские службы могут искать корреляции между измерениями качества воздуха и госпитализацией в результате тяжелого респираторного заболевания. Он сможет подробно проанализировать, связаны ли определенный уровень качества воздуха или конкретная концентрация переносимого по воздуху загрязнителя со значительным увеличением количества госпитализаций.

Еще одно возможное применение — измерение объема и скорости движения пешеходов. Например, розничные торговцы представляют собой очень ценные места, где много пешеходов сосредоточено в плотной и медленно движущейся массе. Информация от пассивных инфракрасных (PIR) датчиков или гиперчастотных радаров, которые могут обнаруживать присутствие и движение тел, может быть проанализирована, чтобы предоставить данные о пешеходном движении по всем улицам города и произвести рейтинг или оценку относительной привлекательности каждой из них. Полюсное расположение для операторов торговых точек.

Эти два варианта использования представлены только для того, чтобы показать примеры ценности, которая может быть получена от интеграции компонентов датчиков в уличные фонари, подключенные к Интернету. Фактический диапазон типов данных, которые могут быть захвачены, и возможности их использования ограничены только воображением их потенциальных пользователей.

Беспроводная сетевая технология для подключения уличных фонарей

Представленное выше видение роли уличного света амбициозно.Итак, какие изменения сделали эту новую амбицию реалистичной?

Ключевым требованием нового уличного фонаря является подключение к Интернету: Интернет — это открытая универсальная сеть в мире, обеспечивающая стандартный протокол, по которому любой компьютер в любом месте может взаимодействовать с любым адресуемым Интернет-узлом. В случае уличных фонарей это означает, что любой разрешенный системный оператор во всем мире сможет извлекать данные из любого подключенного к Интернету уличного фонаря, к которому владелец предоставил ему доступ.

Большое изменение, которое позволяет сегодня рассмотреть вопрос о подключении всех тысяч уличных фонарей города к Интернету, — это расширение доступности новой технологии Low-Power Wide-Area Networking (LPWAN). Две такие технологии конкурируют за доминирование:

  • Semtech LoRa ™ технология состоит из РЧ-приемопередатчиков, встроенных в датчики и шлюзы, обеспечивающих возможность захвата и передачи данных на большие расстояния при небольшом потреблении энергии. Кроме того, LoRa Alliance ™ разработал открытый протокол, основанный на технологии LoRa, под названием LoRaWAN ™, чтобы обеспечить совместимость всех устройств и программных компонентов как в общедоступных, так и в частных сетях (см. Рисунок 2).
  • SIGFOX, сетевой протокол, реализованный в инфраструктуре общедоступной сети.

Рис. 2. Архитектура сети LoRaWAN ™, обеспечивающая подключение к Интернету для нескольких конечных узлов. (Изображение предоставлено: официальный документ LoRa Alliance)

Новым является способность LoRa и SIGFOX обеспечивать покрытие беспроводной сети с низким объемом данных, низким энергопотреблением и очень низкой стоимостью на больших территориях. Например, дальность действия одного канала LoRa от передатчика до приемника в открытом пространстве может достигать 15 км при низкой, но полезной скорости передачи данных.Один шлюз также может предоставить интерфейс до 10 000 узлов. Это означает, что все уличные фонари среднего размера могут быть подключены к Интернету через один центральный шлюз LoRa.

Технология LoRa может быть реализована в частной сети на основе LoRaWAN, предназначенной только для уличного освещения; это означает, что оператор уличного освещения оплатит стоимость установки датчиков и шлюзов на основе LoRa, а также настройку и обслуживание сети. Но благодаря усилиям LoRa Alliance общедоступные сети LoRaWAN возникают во многих городах, и некоторые операторы уличного освещения смогут использовать существующую инфраструктуру, что еще больше снизит свои затраты на подключение.

SIGFOX доступен пользователям только как общедоступная сеть с использованием инфраструктуры, установленной компанией SIGFOX в некоторых странах и ее партнерами-операторами сети в других.

И для LoRa, и для SIGFOX стоимость подключения узла, а также отправки и получения сигналов по сети очень низка. В сравнении с уже значительными расходами на материалы и сборку печатной платы, а также на установку и ввод в эксплуатацию нового светодиодного уличного фонаря, дополнительные затраты на обеспечение подключения к Интернету через сеть LoRa или SIGFOX практически незначительны.Соотношение затрат и выгод исключительно благоприятное.

Это не только из-за случаев использования сбора данных, примеры которых были описаны выше. Подключение к Интернету также обеспечивает эксплуатационные преимущества для владельцев уличных фонарей:

  • Интернет-соединение позволяет уличному фонарю загружать более подробную, своевременную и действенную информацию о состоянии, чем закрытые сети управления освещением. Это обеспечивает более эффективное профилактическое обслуживание и снижает потребность в дорогостоящем обслуживании в полевых условиях.
  • Связь через Интернет поддерживает более сложные методы управления, такие как освещение, активируемое движением, или освещение по запросу. Такие схемы управления освещением, запускаемые датчиками движения на нескольких соседних полюсах, требуют сложных взаимодействий между уличными фонарями и системой управления, взаимодействия, которые обычно не поддерживаются устаревшими сетями управления освещением, но легко допускаются через Интернет-соединение.

Требования к новым компонентам

Таким образом, муниципальные власти и коммерческие организации могут потребовать новое поколение интеллектуальных светодиодных уличных фонарей с подключением к Интернету.Какое влияние это окажет на архитектуру продукции производителей уличных фонарей?

Наиболее очевидный эффект — увеличение количества и типа компонентов на плате. Современные светодиодные уличные фонари обычно состоят из светового двигателя, оптики и водителя. Новые интеллектуальные уличные фонари потребуют дополнительных типов устройств:

  • Датчики для сбора данных о таких параметрах, как температура, газы, влажность, окружающее освещение и т. Д.
  • Мощный микроконтроллер, способный обрабатывать входные сигналы нескольких датчиков и обрабатывать интернет-протокол. транзакции
  • Система РФ.Модули конечных узлов для сетей LoRa или SIGFOX доступны от таких поставщиков, как Microchip и MultiTech, что обеспечивает полное сертифицированное решение для беспроводной связи (см. Рисунок 3).

Рис. 3. Комплект разработчика USB-ключа MultiConnect® xDot ™ для модуля xDot LoRa от MultiTech. (Изображение предоставлено MultiTech)

Спецификация этих компонентов и их интеграция в конструкцию конечного продукта выведут многих производителей осветительного оборудования на неизведанную техническую территорию.Это, однако, не означает, что им не хватит поддержки или дорожных карт, которыми они могли бы руководствоваться. Фактически, растущая сила Интернета вещей побуждает производителей многих типов промышленных, жилых и коммерческих устройств добавлять беспроводные сети и возможности обнаружения к «глупым» продуктам, которые ранее не были подключены к какой-либо сети.

Такие производители и их отраслевые партнеры смогли учиться на собственном опыте, и эти знания доступны через сторонних экспертов, таких как Future Electronics, дистрибьютора компонентов электроники и осветительной техники.Фактически, структура подразделений Future Electronics, включающая операционные подразделения Future Connectivity Solutions, Future Lighting Solutions и Future Sensor Solutions, разработана специально для удовлетворения потребностей нового поколения производителей оборудования, поддерживающего IoT.

Таким образом, ценность добавления подключения к Интернету для уличных фонарей очевидна, и недавно появилась технология компонентов, обеспечивающая их поддержку по невысокой цене. При экспертной поддержке производители уличных фонарей могут получить вознаграждение, превратив свое простое осветительное оборудование в интеллектуальный, подключенный к Интернету мультисенсорный узел, который также освещает городские дороги и тротуары.

Полицейские используют умные уличные фонари, вызывающие споры и законодательство

Когда в Сан-Диего в 2017 году начали устанавливать умные уличные фонари, городские менеджеры предполагали, что собранные ими данные помогут улучшить работу города — например, выбор улиц для велосипедных дорожек, определение опасных перекрестков, требующих особого внимания и выяснить, где городу нужно больше парковок. Они думали, что могут спровоцировать некоторые технологические стартапы для разработки приложений, которые будут направлять слабовидящих, указывать водителям на места для парковки и отправлять бегунов по самым тихим маршрутам.И они также предусмотрели экономию средств за счет снижения потребления энергии благодаря значительно более высокой эффективности светодиодных ламп по сравнению с натриевыми лампами, которые они заменили.

Вместо этого проект стоимостью 30 миллионов долларов, который выглядел так, как будто он поместит Сан-Диего на карту как один из «умных» городов США, погряз в битвах за то, как эти системы используются правоохранительными органами. Между тем независимые приложения, которые казались такими многообещающими два года назад, не реализовались, и даже идея о том, что технология окупится за счет снижения затрат на электроэнергию, не оправдала ожиданий.

Сан-Диего получил свои умные уличные фонари CityIQ от GE Current, компании, которая изначально была дочерней компанией General Electric, но была приобретена в прошлом году частной инвестиционной компанией American Industrial Partners. На сегодняшний день установлено около 3300 из них, еще 1000 получены, но не установлены. В рамках сделки город заключил контракт с Current на выполнение облачной аналитики данных датчиков на своей платформе CityIQ. В рамках этого контракта облачный оператор, а не город, владеет любыми алгоритмами, полученными на основе данных.В мае компания American Industrial Partners продала платформу CityIQ компании Ubicuia, производителю датчиков уличного освещения и программного обеспечения из Флориды, но сохранила часть работы со светодиодным освещением.

Сан-Диего был первым городом, полностью принявшим технологию CityIQ, хотя в Атланте и Портленде были проведены пилотные испытания этой технологии. Сан-Диего профинансировал умные фонари — и 14 000 других основных светодиодных фонарей — по плану, согласно которому выплаты распределены на 13 лет таким образом, чтобы экономия энергии от замены ламп накаливания покрывала затраты, а затем и часть затрат.

«Можно было бы возразить, что мы должны были продумать это с самого начала».

Уличные фонари CityIQ наполнены технологиями. Внутри находится процессор Intel Atom, полтерабайта памяти, радиомодули Bluetooth и Wi-Fi, две видеокамеры 1080p, два акустических датчика и датчики окружающей среды, которые контролируют температуру, давление, влажность, вибрацию и магнитные поля. Большая часть данных обрабатывается на узле — хрестоматийный пример «обработки кромок». Обычно это включает в себя обработку цифрового видео: алгоритмы машинного зрения, работающие на самом фонаре, считают автомобили или велосипеды, скажем, или извлекают среднюю скорость транспортных средств, а затем передают эту информацию в облако.Управление этими данными осуществляется по контракту, первоначально GE Current, и менеджер данных владеет любой аналитикой или алгоритмами, полученными на основе обработанных данных.

Первоначально, по крайней мере, ожидалось, что данные будут использоваться исключительно для гражданского анализа и планирования, а также для удобства общественности.

«Когда мы запускали это, ожидалось, что это не правоохранительная система, — говорит Эрик Колдуэлл, заместитель главного операционного директора города Сан-Диего. «Это правда; это не основная цель », — добавляет он.«Основная цель — собрать данные, чтобы лучше управлять городом».

Но в августе 2018 все изменилось . Именно тогда, во время расследования убийства в квартале Газовых фонарей Сан-Диего, полицейский поднял глаза и увидел один из новых умных уличных фонарей. Он понял, что видеокамеры уличного фонаря обеспечивают прекрасный вид на место преступления, которого нельзя было увидеть с различных камер видеонаблюдения в этом районе.

Этот уличный фонарь может быть старым по стилю, но в нем есть видеокамеры, микрофоны и датчики мониторинга окружающей среды. Фото: Tekla S. Perry

«Мы никогда раньше не видели видео с какой-либо из этих камер», — говорит Джеффри Джордон, капитан полицейского управления Сан-Диего. «Но мы поняли, что камера была именно там, где было место преступления».

Департамент полиции связался с отделом экологических служб Сан-Диего, организацией, отвечающей за освещение, и спросил, есть ли у них видео. Оказалось, что видео все еще хранилось на светофоре — оно было удалено через пять дней, — и Current смог вытащить его с фонарика на свои облачные серверы, а затем переслать в полицейское управление.

«В тот момент было ясно, что часть видео может помочь раскрыть преступления, поэтому мы были обязаны передать его, когда имело место серьезное преступление», — говорит Колдуэлл.

«Данные поступают на датчики, если у нас нет специального запроса, когда происходит насильственное преступление или несчастный случай со смертельным исходом. Это очень хирургически. Мы используем его только в качестве реакции », — заявляет Джордон, а не для наблюдения.

В данном случае оказалось, что видео реабилитировало человека, задержанного за убийство.

Здесь Колдуэлл признает, что он и его коллеги из городской администрации совершили ошибку.

«Мы могли бы лучше информировать общественность о том, что произошли изменения в использовании данных», — признает он. «Можно было бы возразить, что мы должны были продумать это с самого начала».

Неформальные обсуждения между городскими менеджерами и чиновниками полицейского управления начались месяц или два спустя, вспоминает Колдуэлл. Пришлось во многом разбираться.Когда данные уличных фонарей будут использоваться полицией, необходимы правила и процедуры. И процесс передачи данных в полицию нужно было упростить. Как бы то ни было, это было очень обременительно: искать номер уличного фонаря на карте, связываться с отделом экологических служб по этому номеру, который, в свою очередь, связывается с Current, который затем извлекает и пересылает видео. По сути, это был ручной процесс, в котором участвовало так много людей, что он недостаточно защищал цепочку сохранности, необходимую для того, чтобы любые доказательства оставались в силе в суде.

К октябрю у полицейского управления был проект политики, ограничивающий использование данных только серьезными преступлениями, хотя, что этот набор преступлений охватывал, еще не было полностью определено.

К середине февраля 2019 года проблемы с извлечением данных и цепочкой поставок были решены. Джордон объясняет, что полицейское управление начало использовать Genetec Clearance, систему управления цифровыми доказательствами. Полиция Сан-Диего теперь имеет прямой визуальный интерфейс к сети умных уличных фонарей, показывающий, где находятся огни и работают ли они в любое время.Когда происходит преступление, полицейские могут использовать этот инструмент, чтобы напрямую извлечь видео из определенного уличного фонаря. Неизвлеченные данные по-прежнему стираются через пять дней.

Трудно сказать, когда именно использование уличного видео начало всплывать в общественном сознании. В период с марта по сентябрь 2019 года городские власти и полицейское управление провели более десятка общественных собраний, на которых рассказали о возможностях уличных фонарей и собрали отзывы о текущем и предполагаемом будущем использовании данных.В июне 2019 года полицейское управление опубликовало информацию об использовании видеоданных для раскрытия преступлений — 99 на тот момент за 10-месячный период, начинающийся в августе 2018 года.

«Когда у вас есть система без надзора, мы не можем сказать, действуете ли вы в рамках правил, которые вы создали для себя».

В августе 2019 года Женевьева Джонс-Райт, тогдашний юридический директор Партнерства по продвижению новых американцев, сказала, что она и другие лидеры общественных организаций услышали о туре, который город предлагает в рамках этой просветительской работы.Представители нескольких организаций составили план поездки и присутствия на будущих встречах сообщества, вскоре сформировав коалицию под названием Trust SD за прозрачное и ответственное использование технологий наблюдения Сан-Диего. Группа, представителем которой является Джонс-Райт, продвигает четкую и прозрачную политику в отношении программы.

В конце сентября 2018 года в TrustSD было задействовано около 20 общественных организаций (сейчас в группу входит 30 организаций). В том же месяце Джонс-Райт написал в городской совет от имени группы с просьбой ввести немедленный мораторий на использование, установку и приобретение умных уличных фонарей до тех пор, пока не будут приняты меры по смягчению воздействия на гражданские свободы — постановление города, которое защищает конфиденциальность и обеспечивает надзор, а также общедоступные записи, определяющие, как данные уличных фонарей использовались и использовались.

В марте 2019 года департамент полиции принял официальную политику в отношении использования данных уличного освещения. Он заявил, что видео и аудио могут быть доступны исключительно в правоохранительных целях, а полицейское управление является хранителем записей; Департамент устойчивого развития города (центр программы уличного освещения) не имеет доступа к этим данным, связанным с преступностью. Политика также гарантирует, что данные уличных фонарей не будут использоваться для дискриминации какой-либо группы или вторжения в частную жизнь отдельных лиц.

Джонс-Райт и ее коалиция утверждали, что отсутствие конкретных наказаний за неправомерное использование данных неприемлемо. С сентября 2019 года они настаивают на внесении изменений в муниципальный кодекс города, то есть на закрепление этой политики в виде закона, подлежащего исполнению путем наложения штрафов и других мер в случае нарушения.

Но полемика вокруг уличных фонарей на самом деле не вспыхнула вокруг до начала 2020 года, когда очередная публикация данных из полицейского управления показала, что количество случаев использования видео с уличных фонарей достигло 175 в первый год, а половина полицейских используется для расследования «тяжких» преступлений.В список вошли убийства, сексуальные посягательства и похищения людей, но в него также вошли вандализм и незаконные сбросы отходов, что заставило активистов усомниться в городском определении понятия «серьезный».

Джонс-Райт говорит: «Когда у вас есть система без надзора, мы не можем сказать, действуете ли вы в рамках правил, которые вы создали для себя. Когда вы видите в списке вандализм и незаконные захоронения отходов — это несерьезные преступления — вы должны спросить, почему для этого они использовали записи наблюдения, и может ли причина быть в классе жертвы.«Мы озабочены иерархией правосудия здесь и созданием уровней жертвы».

Джордон из полицейского управления указывает, что в инциденте со свалкой был задействован грузовик с бетоном, который не позволял транспортным средствам въезжать и выезжать из гаража, используемого сотрудниками ФБР, и поэтому квалифицировался как серьезная ситуация.

Местные СМИ широко освещали этот спор. Прокурор города представил совету политику, и в январе совет провел голосование по вопросу о ратификации предложенной политики.Он был отклонен не из-за каких-либо конкретных возражений против его содержания, а потому, что некоторые законодатели опасались, что политики больше будет недостаточно для удовлетворения озабоченности общественности. По их словам, необходимо было принять фактическое постановление, предусматривающее штрафы для тех, кто его нарушает, постановление, выходящее за рамки уличных фонарей и охватывающее все виды использования технологий наблюдения в городе.

Сан-Диеган еще может получить свое постановление. В середине июля 2020 года комитет городского совета утвердил два предложенных постановления, касающихся данных уличного освещения.Можно было бы установить процесс управления всеми технологиями наблюдения в городе, включая надзор, аудит и отчетность; сбор и обмен данными; и доступ, защита и хранение данных. Другой вариант — создать консультативную комиссию по вопросам конфиденциальности из технических экспертов и членов сообщества для рассмотрения предложений по использованию технологий наблюдения. Эти постановления еще должны быть переданы на голосование в полном составе городского совета.

Джордон сказал, что полицейское управление приветствует ясность. «Люди, конечно, сейчас обеспокоены событиями, происходящими в Гонконге и Китае [с использованием камер], которые заставляют их задуматься.С нашей точки зрения, мы старались хорошо управлять технологиями », — говорит он.

«Нет никаких оснований считать, что город Сан-Диего и наши правоохранительные органы должны продолжать работать без правил, регулирующих использование технологий наблюдения — в условиях отсутствия прозрачности, надзора или подотчетности — независимо от преимуществ. », — говорит Джонс-Райт. «Итак, я очень рад, что мы на один шаг ближе к тому, чтобы иметь таинства, которые TRUST SD помогла вписать в книги в Сан-Диего.”

Пока городские и общественные организации выясняют, как регулировать уличное освещение, их использование продолжается. На сегодняшний день полиция Сан-Диего прослушивала видеоданные с уличных фонарей почти 400 раз, в том числе в июне этого года, во время расследования случаев вандализма и мародерства во время протестов Black Lives Matter.

Между тем, некоторые из обещанных преимуществ технологии не сработали, как ожидалось.

Разработчики программного обеспечения, которые изначально проявили интерес к использованию данных уличного освещения для создания ориентированных на потребителя инструментов для обычных граждан, еще не выпустили приложение на рынок.

«Политика и законы должны были быть приняты до того, как уличные фонари оказались в земле, вместо того, чтобы законодательство могло догнать технологические возможности».

Колдуэлл говорит: «Когда мы первоначально запускали программу, была надежда, что сообщество инновационной экономики Сан-Диего найдет всевозможные интересные варианты использования данных, разработает приложения и создаст технологическую экосистему вокруг мобильности и других решений. Пока это не получилось, у нас было много разговоров с компаниями, которые смотрят на это, но пока это не привело к оглушительному успеху.”

И запланированная экономия энергии, предназначенная для получения наличных денег для оплаты дорогостоящего оборудования, была сведена на нет повышением тарифов на электроэнергию.

Хорошо это или плохо, но Сан-Диего проложил путь другим муниципалитетам, заинтересованным в технологиях умного города. Возьмите Карлсбад, небольшой город к северу от Сан-Диего. Он находится в процессе приобретения собственных уличных фонарей, оснащенных датчиками; они, однако, не будут включать камеры. Дэвид Грэм, который руководил программой приобретения уличных фонарей в качестве заместителя главного операционного директора Сан-Диего, а теперь является главным директором по инновациям в городе Карлсбад, не ответил на запросы компании Spectrum о комментариях, но указал в интервью The Voice of San Диего , что камеры не нужны для подсчета автомобилей и пешеходов, и для этой функции будут использоваться другие методы.Городской совет Карловых Вар указал, что намерен проявлять инициативу в разработке четкой политики в отношении использования данных уличного освещения.

«Политика и законы должны были быть приняты до того, как уличные фонари зарылись в землю, вместо того, чтобы законодательно соответствовать технологическим возможностям», — говорит Морган Карри, преподаватель данных и общества в Эдинбургском университете.

«Это явный случай нарушения функций. Светильники не задумывались как инструменты наблюдения, это скорее классический пример того, как системы сбора данных легко переоборудовать в системы наблюдения, как способность умного города делать добрые дела может также усилить контроль государства и полиции.”

Поправка произведена 10 августа 2020 г.

Что такое умный уличный фонарь?

Умный уличный фонарь — это осветительный прибор для общественных мест, который включает в себя такие технологии, как камеры, светочувствительные фотоэлементы и другие датчики, для реализации функций мониторинга в реальном времени. Этот тип системы освещения, также называемый адаптивным освещением или интеллектуальным уличным освещением , признан значительным шагом в развитии умных городов.

В дополнение к тому, что города могут обеспечивать надлежащее количество уличного освещения для местных условий, установка интеллектуального освещения поможет повысить удовлетворенность граждан в отношении безопасности и сохранности, в то же время принося муниципалитетам значительную экономию на потреблении энергии и обслуживании систем освещения. Кроме того, инфраструктура наружного освещения будет служить основой для ряда приложений Интернета всего (IoE), таких как мониторинг погоды, загрязнения и трафика.

По данным ABI Research, по мере того как муниципалитеты переходят от традиционного освещения к светодиодам, около 20% этой технологии можно считать интеллектуальной благодаря интеграции с системами управления освещением.Тем не менее, ABI прогнозирует, что к 2026 году центральные системы управления будут подключены к более чем двум третям новых светодиодных уличных фонарей.

Как работают умные уличные фонари

Технология, лежащая в основе умных уличных фонарей, может варьироваться в зависимости от функций и требований, но обычно она включает комбинацию камер и датчиков. При использовании в стандартных уличных фонарях эти устройства могут обнаруживать движение, что обеспечивает динамическое освещение и затемнение. Это также позволяет соседним приборам общаться друг с другом.Если обнаружен пешеход или автомобиль, все окружающие огни будут ярче, пока движение не перестанет фиксироваться.

Дополнительные возможности интеллектуальных уличных фонарей могут потребовать дополнительных технологий, таких как датчики изображения, сейсмические датчики, звуковые датчики, динамики, датчики погоды и обнаружения воды, а также беспроводные передатчики.

После того, как умные уличные фонари установлены, большинство поставщиков предлагают программное обеспечение, которое может помочь городам контролировать технологию и управлять ею. Это программное обеспечение также можно использовать для сбора любых данных, собранных уличными фонарями, и настройки их функций, таких как время затемнения.

Федеральное управление шоссейных дорог США опубликовало руководство по внедрению умных уличных фонарей в государственных учреждениях.

Характеристики умных фонарей

Хотя функции умных уличных фонарей зависят от конкретной технологии, используемой градостроителями, примеры общих функций включают следующее:

  • управление динамическим освещением на основе обнаружения движения;
  • экологический и погодный мониторинг;
  • Цифровая вывеска
  • , которую можно обновлять по мере необходимости, например, правила парковки или предупреждения об авариях;
  • управление парковкой, например, оповещение должностных лиц о незаконно припаркованных транспортных средствах или водителей открытых пространств;
  • расширенная сотовая и беспроводная связь;
  • управление трафиком с помощью потоков данных в реальном времени, отслеживающих загруженность и скорость; и
  • автоматическое экстренное реагирование в случае автомобильной аварии или преступления.

Преимущества умных уличных фонарей

Внедрение умных систем уличного освещения дает следующие преимущества:

  • снижение затрат на электроэнергию и использование благодаря гибкому управлению диммированием;
  • повысила удовлетворенность пешеходов за счет улучшения мер безопасности;
  • снизила затраты на ремонт и техническое обслуживание с помощью программного обеспечения для мониторинга;
  • сокращение выбросов углерода и светового загрязнения;
  • увеличенный срок службы лампы и более короткое время реакции на отключение питания;
  • улучшенное архитектурное планирование на основе реальных моделей трафика и идей; и
  • увеличил возможности получения дохода, такие как аренда столбов для цифровых вывесок или других услуг.

Недостатки умных уличных фонарей

Несмотря на долгосрочную ценность модернизации сетей освещения, существует несколько проблем. Хотя умные уличные фонари экономят деньги с течением времени, первоначальные вложения являются значительными. Затраты на уличное освещение могут составлять более 40% затрат на электроэнергию в городе, хотя переход с галогенных светильников на обычные светодиодные дает до 80% мгновенной экономии.

Кроме того, существует множество приложений и технологических платформ, поэтому выбор подходящих может оказаться сложной задачей.Отсутствие общих стандартов для сетей также создает проблемы.

Еще одним препятствием является недостаток знаний потребителей о функциях и преимуществах умных уличных фонарей. Наконец, внедрение умных уличных фонарей требует соблюдения федеральных и коммунальных правил.

Примеры умных уличных фонарей

Города, инвестирующие в умные уличные фонари, получают прибыль. В то время как Лос-Анджелес получил прирост доходов от SmartPoles, которые предлагают прием Long-Term Evolution (LTE) и экономят энергию, Чикаго может сэкономить 10 миллионов долларов в год на расходах на электроэнергию благодаря четырехлетней инициативе по замене 270 000 городских огней на светодиоды и светодиоды. интеллектуальное управление.Кроме того, города в Испании вложили средства в зеленое уличное освещение с разработкой ветряного турбинного фонаря Eolgreen.

В Сан-Диего установлены умные уличные фонари с датчиками, которые помогают направлять водителей к свободным парковочным местам и предупреждать сотрудников дорожной полиции о незаконно припаркованных автомобилях. Эти интеллектуальные приспособления могут подключаться к системам, чтобы помочь определить, какие перекрестки являются наиболее опасными и нуждаются в перепроектировании. Подобные системы могут помочь муниципалитетам регулировать светофоры, отслеживая перекрестки и отмечая резервное движение транспорта, а датчики, подключенные к уличным фонарям, также могут обнаруживать такие звуки, как стрельба, разбитое стекло или автомобильная авария.

Разработчики программного обеспечения создают приложения, используя данные, собранные уличной сетью Интернета вещей (IoT). Новые приложения включают одно, определяющее самый тихий пешеходный маршрут; «цифровая трость» для использования данных о дорожном движении и местоположении, чтобы помочь слабовидящим людям переходить улицу; приложение, которое позволяет водителям грузовиков с едой находить места с доступными парковочными местами и интенсивным пешеходным движением; и приложение для выявления интересных событий в реальном времени.

тысяч уличных фонарей Сан-Диего оснащены датчиками и камерами.Вот что они записывают.

Если вы стоите под уличным фонарем почти в любом месте Сан-Диего, велика вероятность, что он будет делать больше, чем просто излучать то знакомое городское сияние в ночи. Скорее всего, он наблюдает за вами, отслеживает ваши движения и многое другое.

Всего к середине 2020 года Сан-Диего планирует установить 4200 интеллектуальных сенсорных узлов на уличных фонарях, сказал в интервью Эрик Колдуэлл, директор по экономическому развитию города.

У нас так много вопросов, и мы думаем, что вы тоже.

Какие данные собирают датчики? Некоторые уличные фонари оснащены миниатюрными камерами — используются ли они для наблюдения? И кто вообще может получить доступ к этим данным?

Вот что мы знаем об этих интеллектуальных датчиках.

Что они отслеживают и какие данные собирают?

Атмосферные данные: Около 3200 умных уличных фонарей по всему городу оснащены датчиками, которые определяют такие атмосферные данные, как температура, давление и влажность воздуха.

Видеокамеры: Кроме того, некоторые умные уличные фонари оснащены видеокамерами и аудиоустройствами. «Есть 2942 уличных фонаря, которые оснащены видеокамерами», — сказал Колдуэлл в электронном письме в газету The San Diego Union-Tribune. По его словам, в настоящее время устанавливаются еще 250 ламп с видеооборудованием.

Аудиодатчики: Уличные фонари со звуковыми функциями еще не задействованы и не включены, сказал Колдуэлл, хотя он не сказал, будут ли включены эти звуковые возможности и когда это произойдет.

Данные отправляются в облако: В документе, в котором город описывает свою программу интеллектуального уличного освещения, говорится, что метаданные, собранные этими датчиками, будут подключаться к облачной базе данных General Electric «CityIQ», которая включает такие данные, как «количество лица, которые проезжали мимо местности в определенное время », но не будет включать« личную информацию об этих людях ».

Интерактивная карта показывает, где расположены умные датчики в Сан-Диего. В центре города их концентрация.Снимок экрана

Где расположены эти датчики?

Датчики установлены по всему городу с большой концентрацией в центре.

Интерактивная карта показывает точное местоположение каждого узла, но неясно, какие из них оснащены камерами и микрофонами, а какие могут обнаруживать движение.

Они в моем районе?

Районы с наибольшей концентрацией интеллектуальных датчиков включают Маленькую Италию, Бэнкерс-Хилл, Норт-Парк, Хиллкрест, Юниверсити-Хайтс, Нормал-Хайтс, Пасифик-Бич, Оушен-Бич, Ла-Джоллу и части долины Кармел вдоль Дель-Мар-Хайтс-роуд и Кармел-Вэлли-роуд.

Посмотрите эту карту, чтобы найти все сенсорные узлы в вашем районе.

Для чего используются камеры?

Камеры в уличных фонарях могут записывать как видео в реальном времени, так и видеоданные, в зависимости от города. Камеры хранят видеозапись до пяти дней, а затем удаляют ее, сообщил KGTV 10 News Коди Хувен, директор по устойчивому развитию города Сан-Диего.

Диапазон движения и видимости камер на уличных фонарях неясны.

Хувен сказал, что видеозапись предназначена для помощи полиции в раскрытии преступлений, и что полиция сможет запрашивать кадры или изображения только после совершения преступления. Пока неясно, будет ли полиция отслеживать мелкие правонарушения.

KGTV 10 News сообщило, что с августа полицейское управление Сан-Диего использовало видео с этих камер для 46 расследований.

Кто имеет доступ ко всем этим данным?

Аудио и видео данные доступны только «сотрудникам правоохранительных органов, уполномоченным начальником полиции и в соответствии с политикой Департамента полиции», — сообщает город.

Однако неясно, может ли полиция Сан-Диего поделиться этими данными с правоохранительными органами, такими как Департамент шерифа Сан-Диего, или федеральными агентствами, такими как ФБР, Департамент внутренней безопасности, иммиграционной и таможенной службы или Агентство по борьбе с наркотиками.

Все другие данные, кроме видео или аудио, или любые данные, которые включают «личную информацию и / или биометрическую информацию», в зависимости от города, могут быть доступны общественности через интерфейс прикладного программирования или API.

Как городские власти заверяют общественность в конфиденциальности?

Технология распознавания лиц — камеры и компьютеры, которые могут захватывать, хранить и распознавать человеческие лица — стали обычным инструментом в таких местах, как порты въезда и аэропорты. Но за последние 10 лет правоохранительные органы Сан-Диего внедрили эту технологию, используя iPad или мобильное устройство, чтобы сфотографировать человека в наручниках и загрузить его в базу данных. Его использует полицейское управление Сан-Диего.

Считыватели номерных знаков более распространены. В 2017 году городские власти Карловых Вар установили автоматические считыватели номерных знаков на опорах и патрульных машинах, сообщает Union-Tribune. В то время более 200 агентств в штате, включая департамент шерифа округа Сан-Диего, использовали такую ​​технологию.

Городские власти подчеркивают, что умные уличные фонари не считывают номерные знаки и не распознают лица.

«Это не система наблюдения, никто не смотрит ее 24 часа в сутки», — сказал Колдуэлл KSWB-TV Fox 5.

Публичное собрание в среду было первым в своем роде, чтобы развеять опасения общественности по поводу возможностей наблюдения за уличными фонарями. В электронном письме Колдуэлл сказал, что, вероятно, состоятся и другие встречи, но он сказал, что ни одна из них еще не запланирована.


Эл. Почта: [email protected]

Твиттер: @RunGomez

Слушайте разговор на Soundcloud или где бы вы ни находили свои подкасты.

Lightronix Technology Датчик уличного освещения черного цвета, LT-DNS-IP,


О компании

Год основания 2015

Юридический статус фирмы Партнерство Фирма

Характер бизнеса Производитель OEM

Количество сотрудников от 11 до 25 человек

Годовой оборот5–10 крор

Участник IndiaMART с февраля 2017 г.

GST24AAGFL8957P1ZG

Код импорта и экспорта (IEC) AAGFL *****

Экспорт в Бангладеш, Барбадос, Кувейт, Непал, Бутан

«Lightronix Technology» — это компания, сертифицированная по стандарту ISO 9001: 2015 , и мы добились успеха на рынке благодаря Manufacturing и Экспорт превосходного качества LED High Bay Light, светодиодный прожектор, светодиодный драйвер, Светодиодные уличные фонари, датчики дневного света, светодиодные фонари для навесов, огнестойкие светодиодные фонари, светодиодные фонари для спорта, промышленные светодиодные решения, и т. Д.Мы — известная и надежная компания, зарегистрированная в 2016 году по адресу Gandhinagar (Гуджарат, Индия). Предлагаемые нами продукты производятся в соответствии с заранее определенными отраслевыми нормами и проходят испытания, чтобы гарантировать их безупречность. Мы являемся партнерской фирмой, которой управляет «Mr. Пракаш Добария »(Партнер), и приобрели огромную клиентуру.
Компания Lightronix Technology, ведущий производитель осветительных приборов в Индии, является одним из крупнейших производителей светодиодных драйверов, уличных фонарей и прожекторов, а также другой осветительной продукции.Lightronix Technology также является OEM (производителем оригинального оборудования) для других ведущих брендов светодиодного освещения. Группа разработки продуктов Lightronix Technology разрабатывает исключительно ориентированные на рынок и экономичные светодиодные фонари. Продукция, защищенная патентами, является одним из главных активов компании. Lightronix Technology считает инновации конкурентным преимуществом на рынке.
Что мы делаем?
Хотя наш бизнес начинался со светодиодных драйверов и уличных фонарей, у нас также есть OEM для ведущих брендов светодиодного освещения.Наша полная линейка продуктов является профессиональной, ориентированной на энергосбережение, имеет высокую яркость и безопасность, безопасна для монтажа и экологически безопасна.
Наша команда разработчиков продукции разрабатывает исключительно ориентированные на рынок и экономичные светодиодные фонари. Специализируясь на светодиодных осветительных приборах, мы поставляем эту продукцию для жилых и коммерческих зданий, церквей, торговых центров, автостоянок, открытых и закрытых объектов, а также компаний, занимающихся производством сценических развлечений. Продукция, защищенная патентами, является одним из главных активов нашей компании.Lightronix Technology считает инновации конкурентным преимуществом на рынке. Светодиоды
или светоизлучающие диоды на сегодняшний день являются наиболее энергоэффективными источниками освещения. они лучше, чем стандартные лампы накаливания и КЛЛ, светодиоды не содержат ртути и токсичных веществ, могут прослужить до 20 лет и излучают теплый или хрустящий яркий свет, который потребляет меньше энергии.
Самое лучшее:
По мере того, как технология становится более доступной, переход на светодиодное освещение становится проще и доступнее для всех; Первоначальные первоначальные затраты быстро компенсируются огромной экономией на счетах за электроэнергию, и, выбирая светодиодное освещение, вы активно сокращаете свой углеродный след и потребность в электроэнергии на планете.Светодиоды прохладные на ощупь, лучше переносят экстремальные температуры (как зимой, так и летом) и очень устойчивы к разрыву и поломке. В настоящее время светодиоды — это лампочки будущего, в которых нет нити накаливания.

Видео компании

Интеллектуальные системы уличного освещения и столбы умного города

Как неотъемлемая часть городской инфраструктуры, уличное освещение способствует безопасности дорожного движения.Огромное количество огней, необходимое для полного освещения дорожной системы, создает острую потребность в решениях по освещению, которые были бы как можно более экономичными, но в то же время обеспечивали бы улучшенную визуальную среду, обеспечивающую точную и удобную видимость в часы темноты. Это, в свою очередь, способствовало разработке интеллектуальных систем управления освещением и систем управления энергопотреблением, которые позволяют осветительным приборам работать автономно с использованием различных алгоритмов прогнозирования, основанных на астрологическом календаре, фотоуправлении или детекторах движения.Внедрение интеллектуального уличного освещения с центральной системой управления (CMS) через беспроводные и проводные сети завершает портфель возможностей, позволяющих экономить энергию и улучшать качество освещения.

Светодиодное уличное освещение

Индустрия освещения претерпевает радикальные преобразования, вызванные технологическим прогрессом в твердотельном освещении (SSL), основанном на технологии светоизлучающих диодов (LED). Светодиод преобразует электрическую энергию в световую за счет излучательной рекомбинации электронов и дырок, высвобождаемых из слоев полупроводникового соединения с противоположным легированием.Полупроводниковое устройство демонстрирует высокую эффективность розетки и длительный срок службы. Работая в твердом состоянии, а не за счет возбуждения газовой среды или нагрева нити накала, светодиоды обеспечивают повышенную надежность систем уличного освещения, которые подвергаются повторяющимся вибрациям на проезжей части. Все эти особенности приводят к значительной экономии энергии и затрат на техническое обслуживание с помощью светодиодного уличного освещения и, следовательно, значительно большей окупаемости инвестиций по сравнению с традиционными системами освещения.

В отличие от традиционных источников света (например, люминесцентных и HID), которые создают ряд проблем, связанных с управлением освещением, светодиоды представляют собой устройства, управляемые током, которые мгновенно реагируют на изменения потребляемой мощности. Этот уникальный атрибут позволяет создавать плавные профили затемнения и программировать динамические сцены освещения в светодиодных уличных фонарях. Полупроводниковая природа светодиодов способствует цифровой трансформации уличного освещения. Возможность бесшовного управления светодиодами с помощью электронных логических схем или процессоров открывает дверь к широкому спектру интерактивных возможностей, которые устраняют разрыв между цифровым и физическим миром.

Управление освещением

На самом базовом уровне уличные фонари объединяются в сеть и адресуются группами или индивидуально, чтобы обеспечить удаленную настройку, управление и мониторинг. Сетевая система управления обычно состоит из CMS (иногда называемой станцией управления), одного или нескольких шлюзов, контроллеров, а также других оконечных устройств. CMS — это централизованная платформа, которая работает в облаке или на локальном сервере. Такая обычная CMS уличного освещения собирает и хранит данные об уличном освещении с помощью регистратора данных.Графический пользовательский интерфейс (GUI) создается пользовательским веб-приложением для помощи в удаленном управлении, настройке и мониторинге уличного освещения.

Контроллер уличного освещения предназначен для подачи команд для управления драйвером светодиода и, следовательно, работой светодиодов на основе модели управления и обратной связи датчиков. Обычные контроллеры конфигурируются для реализации заранее запрограммированного поведения или режима работы. Контроллер будет включать / выключать свет или регулировать интенсивность светового потока в соответствии с заданными пользователем настройками, тем самым максимизируя эффективность отдельного оборудования.Контроллер может быть реализован либо с использованием простой схемы управления, которая действует на входы датчиков, либо процессора, состоящего из одного или нескольких запрограммированных микропроцессоров и связанных с ними схем. Контроллер устанавливается внутри опоры или внутри светильника.

В случае, если уличный фонарь не может напрямую подключаться к CMS, шлюз может пересылать данные между CMS и светом. Шлюз оснащен технологиями и механизмами, необходимыми для преобразования информации между различными протоколами, такими как BACnet в DALI или DMX512 в 0-10 В постоянного тока.Шлюз может обмениваться данными с несколькими контроллерами уличного освещения и может реализовывать интеллектуальные возможности периферии. Шлюз может включать, например, транслятор протокола, часы реального времени, приемопередатчик, память, порт Ethernet, изолятор неисправностей и т. Д.

Конечные устройства могут быть датчиками, которые определяют определенные характеристики своего окружения и передают их контроллеру уличного освещения. Конечные устройства также могут быть электронными схемами, которые взаимодействуют с контроллером с заранее запрограммированными последовательностями.Фотоэлемент обычно интегрируется в систему наружного освещения для обеспечения фотоконтроля от заката до рассвета. Датчики движения, такие как пассивные инфракрасные (PIR) датчики, микроволновые датчики и ультразвуковые датчики, могут использоваться для изменения состояния света при обнаружении движения. Датчики обеспечивают освещение по запросу, а таймеры и астрономические часы позволяют управлять освещением по заранее заданному расписанию. Оконечные устройства монтируются на светильники или опоры уличных фонарей. Они могут работать как автономное решение или использоваться вместе с сетевой системой.

Удаленное подключение обычных систем управления уличным освещением обеспечивается проводными или беспроводными коммуникационными сетями, включая Ethernet, оператора линии электропередач (PLC), сотовые сети 2G / 3G / 4G и проприетарные радиочастотные системы. В общем, ограниченное количество приложений и элементов управления не требует большой нагрузки на сеть связи. Поэтому надежность сети и низкая стоимость эксплуатации имеют приоритет при оценке технологии связи.

Интеллектуальное уличное освещение

Идея добавления элементов управления и возможности подключения к уличным фонарям изначально была продиктована необходимостью автоматизации основных элементов управления освещением, таких как включение / выключение и затемнение, а также обеспечения возможности записи данных и регистрации рабочих параметров и аномальных условий.Растущая тенденция к использованию интеллекта и сетевых технологий для устранения неэффективности операций способствовала появлению более сложных алгоритмов управления освещением и увеличению количества уличных фонарей в сети. Усовершенствованное управление освещением позволяет городским менеджерам автоматизировать критические, но трудоемкие задачи, открывать новые операционные идеи, обеспечивать более адаптивное освещение и значительно экономить средства. Технологии беспроводного подключения развиваются, чтобы удовлетворить требования к масштабируемости и функциональной совместимости для обработки большого количества географически разбросанных уличных фонарей.

Интеллектуальные системы уличного освещения обеспечивают сложное взаимодействие с пользователем и расширенные функции затемнения и планирования. Интеграция элементов управления, датчиков и возможностей подключения позволяет интеллектуальным уличным фонарям формировать самоадаптирующуюся распределенную сеть, которая адаптирует уличное освещение к меняющимся условиям на дороге. Контроллер освещения можно запрограммировать на управление уличным фонарем в различных режимах в зависимости от трафика, времени и факторов окружающей среды. Беспроводной радиомодуль контроллера обычно работает в ячеистой сети.Топология ячеистой сети обеспечивает высокий уровень надежности, позволяя каждому узлу освещения связываться со своим соседом и, таким образом, обеспечивая более одного пути через сеть для любого беспроводного канала.

Адаптивное освещение по запросу, включенное сенсорным модулем, будет реагировать только на деятельность человека, например пешеходам, велосипедистам и машинам. Другие сенсорные устройства используются для определения и измерения переменных окружающей среды и состояния системы. Шлюз, поддерживающий многоадресную рассылку, собирает данные от уличных фонарей в своей сети и отправляет информацию в CMS, где данные анализируются и обрабатываются.Сетевой сервер сопоставляет события с действиями и триггерами, которые затем передаются шлюзом на контроллеры уличного освещения. Шлюз подключается к CMS с помощью проводной или беспроводной связи. CMS предоставляет безопасное веб-приложение для пользователей на различных настольных рабочих станциях и мобильных устройствах.

Интернет вещей (IoT)

Настоящая революция произошла, когда светодиодное уличное освещение было объединено с Интернетом вещей (IoT). Помимо возможностей расширенного управления освещением, добавление возможности подключения по Интернет-протоколу (IP) к уличным фонарям и расширение возможностей обнаружения светодиодных светильников позволило создать широкий спектр инновационных приложений, которые изменяют способ взаимодействия людей с окружающей средой.Интернет вещей соединяет физический и цифровой миры с помощью интеллектуальных устройств, которые могут собирать или передавать информацию. IoT — это не единичная технология. Это конвергенция датчиков, устройств, сетей и программного обеспечения, которые работают синергетически, чтобы извлекать знания и полезные идеи и превращать их в реальную рентабельность инвестиций. С помощью Интернета вещей объекты реального мира подключаются к Интернету и взаимодействуют друг с другом, мобильными и веб-приложениями. При этом эти связанные «вещи» становятся интеллектуальными устройствами, которые могут создавать, обмениваться данными, агрегировать, анализировать или воздействовать на информацию.

IoT дает значительные преимущества уличному освещению. Сгенерированные датчиками аналитические данные обеспечивают глубокую осведомленность о сетке и обратную связь в режиме реального времени, которые можно использовать для оптимизации управления и повышения эффективности систем уличного освещения. Программные приложения, предоставляемые платформами IoT, позволяют администраторам удобно контролировать, управлять и программировать серию сложных, чувствительных ко времени инструкций по регулировке яркости. Расширенное управление освещением предоставляет широкий спектр функций управления и позволяет удаленно создавать пользовательские сцены по зонам, расписанию или действиям.Активный мониторинг, измерение и управление осветительными узлами позволяют автоматически определять отказы ламп и сообщать о них, а также осуществлять прогнозирующее и упреждающее планирование технического обслуживания. Комбинация сенсорных технологий, аналитических подходов, программных платформ и вычислительной мощности способствует критически важной динамике, такой как масштабируемость, функциональная совместимость, безопасность, внутренняя интеграция, обновления микропрограмм и программного обеспечения.

Светодиодное уличное освещение готово сыграть важную роль в Интернете вещей. Уличные фонари повсеместно присутствуют в городских районах и большинстве сельских жилых домов.Расположенные через каждые 30-80 м почти на каждой дороге и улице приподнятые источники света имеют опорную конструкцию и источник электроэнергии. Эти функции делают сети уличного освещения легкодоступной и выгодной с географической точки зрения платформой для развертывания устройств IoT. Уличное освещение с поддержкой Интернета вещей не только позволяет реализовать сложные стратегии освещения и обеспечивает дополнительную экономию энергии, но и создает магистральную сеть, поддерживающую ряд приложений умного города.

Умные города

Под умным городом понимается городская среда, в которой используется технология IoT для эффективного управления активами и ресурсами города, тем самым улучшая его жизнеспособность, устойчивость и возможность подключения.Используя распределенную сеть интеллектуальных узлов, можно собрать огромный объем данных, чтобы получить ценную информацию о том, как работает город. Чтобы реализовать обещание умного города, необходима общегородская инфраструктура с доступом к источникам питания, средствам управления и коммуникациям, в которой можно разместить широкий спектр датчиков и устройств Интернета вещей. Сети уличного освещения предлагают такую ​​инфраструктуру для развертывания интеллектуальных устройств в городских районах. Множество приложений умного города выигрывают от совместной сетевой инфраструктуры для уличного освещения.

Управление движением

Интеллектуальные системы управления дорожным движением используют аналитику трафика, собираемую счетчиками и классификаторами трафика, для оптимизации движения транспортных средств и пешеходов. Динамическое взаимодействие между детекторами трафика и светофором позволяет адаптировать светофор к уровням заторов, погодным условиям, авариям или другим событиям, которые могут повлиять на транспортный поток.

Управление парковкой

Датчики свободного места на парковке, установленные на столбах уличных фонарей, отслеживают занятость парковочных мест и информируют центр управления, который затем может направить автомобиль к незанятому месту.Эту технологию также можно использовать для отслеживания транспортных средств на предмет нарушений правил парковки и выставления счетов водителям за время парковки.

Мониторинг окружающей среды

Датчики окружающей среды отслеживают изменения качества воздуха, атмосферных условий, погодных условий и температуры. Эти устройства используют оборудование связи в уличных фонарях для отправки данных на платформу IoT и отправки предупреждений о неблагоприятных погодных условиях, чтобы предупредить людей об аномальном климате или потенциальных опасностях, таких как быстро движущиеся торнадо или лесные пожары.

Сдерживание преступности

Уличные фонари, оборудованные IP-камерами и аудиорекордерами, позволяют органам безопасности записывать, проверять и контролировать действия в зонах, подверженных авариям, и районах с высоким уровнем преступности.

Общедоступные сообщения / цифровые вывески

Сеть уличного освещения может использоваться как сеть общественной информации за счет включения цифровых рекламных щитов и громкоговорителей для оповещения и рекламных целей.

Инфраструктура связи

Точки беспроводного доступа и базовые станции для малых сот могут быть установлены на столбах уличных фонарей для улучшения широкополосного подключения и поддержки сетей 5G соответственно.

Умные уличные фонари

Что такое умный уличный фонарь? От управления на основе расписания до адаптации на основе активации датчиков до интеллектуальных и сетевых систем — концепция интеллектуального уличного освещения постоянно развивается. На данный момент интеллектуальный уличный фонарь можно определить как интеллектуальную систему наружного освещения, которая учитывает контекст своей среды и может подключаться, обмениваться данными и взаимодействовать с другими интеллектуальными устройствами, подключенными по беспроводной сети, и центральной платформой.В контексте Интернета вещей интеллектуальный уличный фонарь или интеллектуальный столб — это хост-терминал для устройств Интернета вещей с функциями обнаружения, срабатывания, идентификации, управления или мониторинга. Конвергенция информации и коммуникаций в реальном времени в структуру IoT приводит к беспрецедентной управляемости, которая позволяет муниципалитетам и государственным службам раскрыть весь потенциал энергосбережения светодиодного уличного освещения. В то же время уличные фонари и опоры становятся активами IoT, которые могут поддерживать широкий спектр инициатив умных городов за счет использования их повсеместного покрытия в городских районах и доступа к источникам питания и подключению.


Топология интеллектуального уличного освещения от Huawei Technologies Co., Ltd.

Архитектура Интернета вещей для умного уличного освещения

Умные уличные фонари вносят свой вклад в уровень восприятия архитектуры IoT, который также включает в себя уровни сети, транспорта, промежуточного программного обеспечения и приложений. Уровень восприятия — это физический уровень, который занимается идентификацией и сбором объектно-ориентированной информации о физической среде. Сетевой уровень — это уровень передачи, который соединяет вещи вместе и обрабатывает IP-адресацию для устройств IoT и маршрутизацию IP-пакетов.Транспортный уровень предназначен для организации надежной доставки пакетов данных между адресуемыми узлами и обеспечения безопасности приложений и служб, построенных на основе протокола TCP или UDP. Уровень промежуточного программного обеспечения — это уровень обработки, который хранит, анализирует и обрабатывает данные, поступающие с транспортного уровня. На прикладном уровне данные превращаются в ценность. Он определяет и предоставляет различные приложения для управления и мониторинга различных аспектов системы IoT.

Уличные фонари с поддержкой Интернета вещей делают по-настоящему умными не только интеграция элементов управления и датчиков.В равной степени полезны возможности этих устройств IoT по обмену данными по беспроводным или проводным сетям, а также по извлечению знаний и практических идей из детализированных, сгенерированных машиной данных. Эти способности можно разделить на «Общение» и «Платформа». Датчики, исполнительные механизмы, трансиверы, шлюзы, маршрутизаторы, встроенные системы, вычислительные серверы и другое оборудование и устройства IoT образуют строительный блок оборудования модели IoT. «Коммуникация» и «Платформа» — это два других основных строительных блока модели Интернета вещей.

Платформа Интернета вещей

Платформу IoT часто называют структурой промежуточного программного обеспечения, где разработчики приложений могут использовать подмножество ее компонентов и создавать свои приложения для уличного освещения IoT. Надежный IoT должен иметь возможность 1) управлять перемещением данных и обменом информацией между устройствами IoT и приложениями IoT, 2) выполнять аналитику данных для уточнения, мониторинга и анализа структурированных и неструктурированных данных и 3) обеспечивать аутентификацию, авторизацию и конфиденциальность. , целостность сообщений, целостность контента и безопасность данных для защиты системы IoT.Платформы Интернета вещей упрощают организацию данных с различных узлов и упрощают обмен данными, поток данных, управление устройствами, поддержку безопасности и включение приложений. Платформа оптимизирует и автоматизирует управление инфраструктурой во всем стеке Интернета вещей для безопасного и надежного взаимодействия, совместной работы и совместного использования ресурсов. Программные компоненты платформы IoT могут быть размещены в облаке, локально или размещены в гибридной модели.

Коммуникационные технологии

Потенциал интеллектуального уличного освещения можно раскрыть только тогда, когда устройства IoT могут обмениваться данными.Коммуникационный блок состоит из сетевого и транспортного уровня. Технология IoT расширяет связь по Интернет-протоколу (IP) от компьютерных сетей до различных типов конечных точек и устройств, соединяя интерфейсы связи через Интернет и открывая эти «вещи» для Интернет-служб. Транспортный уровень — это уровень сеанса, который генерирует сеансы Интернета вещей между приложениями, работающими на двух концах сети. Сетевой уровень — это то место, где работает IP и исходит IP-адрес.Это основной уровень коммуникационного блока.

Для работы на сетевом уровне было разработано множество протоколов и технологий беспроводной связи. Уличное освещение IoT требует подключения в основном на двух уровнях: глобальные сети с низким энергопотреблением на большие расстояния (LPWAN) и беспроводные локальные сети ближнего действия (WLAN). Решения дальнего радиуса действия IoT включают NB-IoT, LTE-M, LoRa, Sigfox и Ingenu. Технологии связи ближнего действия работают в промышленных, научных и медицинских (ISM) диапазонах и включают ZigBee, Z-Wave, Thread, Bluetooth Low Energy (BLE), Wi-Fi и Li-Fi.

Рекомендуемые товары

Вот обзор некоторых примечательных продуктов для вашей справки. (Заявление об ограничении ответственности: мы не связаны ни с одним из получателей ссылок на внешние продукты в этом списке.) Это постоянно обновляемый список. Мы приветствуем предложения по продуктам от тех, кто гордится тем, что делает свою продукцию привлекательной. (Владельцы перечисленных здесь продуктов имеют право использовать наш значок для рекламы ваших достижений. Включите ссылку на эту страницу для проверки листинга.)

Лампы Huawei Smart Streer

Huawei предоставляет решение NB-IoT с индивидуальным управлением с одним переходом, в котором оператор создает и управляет сетями для клиентов. Технология NB-IoT позволяет распределенным уличным фонарям получать доступ к сети в любое время для достижения крупномасштабного межсетевого взаимодействия. Это решение освобождает клиентов от необходимости строить и обслуживать сети и обеспечивает высокую надежность. NB-IoT использует единые глобальные стандарты и способствует плавному переходу к 5G.В отличие от таких решений, как PLC, ZigBee, Sigfox и LoRa, в которых рассредоточенные сети строятся клиентами, решение интеллектуального уличного освещения NB-IoT работает в сетях операторов. Он использует уличные фонари plug-and-play для передачи данных за один прыжок на выделенную платформу управления облаком. Решение Huawei для уличных фонарей NB-IoT включает устройства мониторинга уличных фонарей, сетевые соединения NB-IoT, центральную платформу IoT и облачную платформу управления операциями. Более четкая сетевая структура и простой протокол приложений повышают стабильность и надежность системы без использования шлюзов.Платформа Huawei OceanConnect IoT оснащена для координации с сетями NB-IoT в обеспечении доставки команд в реальном времени, автономного управления доставкой команд, периодической и безопасной отчетности по данным и удаленного пакетного обновления устройств. При этом платформа использует только половину энергии, потребляемой традиционными решениями, и продлевает жизненный цикл устройств.

Смарт-столбы Signify BrightSites

BrightSites от Signify признает, что руководители муниципальных образований ищут способы улучшить свои города за счет расширения возможностей подключения к Wi-Fi и IoT уже сегодня, чтобы сделать возможным преобразование в более умный и подключенный город будущего.Имея это в виду, мы разработали полную линейку интеллектуальных опор, использующих Wi-Fi, IoT, Sigfox, оптоволоконные концентраторы, технологии 4G, 5G и 5G mm LTE. Световые столбы BrightSites разработаны с учетом преимуществ небольших ячеек и точек доступа Wi-Fi с новой технологией 5G. Он также обеспечивает новаторский комплексный подход к расширению доступа к мобильным данным для жителей города. Светодиодное освещение Philips представляет собой экономичную и не требующую особого обслуживания альтернативу традиционному уличному освещению, что очень важно для городов.Столбы BrightSites доступны разной высоты, цвета и стиля, что позволяет интегрировать их в любой городской пейзаж с оптимальным визуальным эффектом. Некоторые из дополнительных функций, предлагаемых интеллектуальными полюсами BrightSites, включают: 1) датчики для обеспечения актуального мониторинга окружающей среды, такого как качество воздуха, шум и обнаружение инцидентов, и которые собирают данные для поддержки решений, которые могут улучшить общую жизнеспособность в городах. области; 2) камеры, которые могут наблюдать за дорожными условиями, чтобы помочь улучшить транспортные потоки, направить решения по техническому обслуживанию и развертыванию аварийной бригады; 3) интеллектуальные микрофоны, оснащенные расширенным распознаванием образов, которые могут быть вызваны шумами, связанными с антиобщественным поведением, такими как крики, автосигнализация, бьющееся стекло или даже выстрелы.Затем они автоматически увеличивают яркость света, записывают звук и оповещают службы экстренной помощи, а также 4) экраны дисплеев, которые могут предлагать важные экстренные сообщения, а также выступать в качестве источника дохода в качестве целевых рекламных щитов.

Sternberg Lighting IntelliStreets

IntelliStreets — это интегрированный набор решений, предлагающих возможность видеть, слышать и записывать то, что происходит на ваших улицах, с помощью камер и аудиодатчиков. Уникальная конструкция может включать в себя не только энергоэффективный светодиодный светильник с адаптивным уровнем освещенности и беспроводное управление через Интернет, но также вмещает надежный динамик, светодиодную систему обмена сообщениями и двустороннюю связь с системой безопасности на месте.Этот же столб может объединять сейсмические, атмосферные, огнестрельные или водяные датчики. Он может содержать относительно небольшую камеру, способную записывать дневные HD-изображения и видео, или использовать инфракрасную технологию, позволяющую «видеть» и записывать в тенях и за листвой, где обычная камера не может. Включение дополнительных цифровых баннеров и вывесок обеспечивает потенциальный поток доходов, который делает эти решения экономически жизнеспособными. Уведомление RGBA обеспечивает визуальные подсказки в сочетании с динамиком на 360 градусов, чтобы дать пешеходам и автомобилистам важную информацию в критических ситуациях.Динамический двусторонний цифровой знак обеспечивает поиск пути, направление движения, рекламу, продвижение мероприятий и праздников. Кроме того, система Push Blue обеспечивает гораздо более высокий уровень снижения угроз для защиты тех, кто находится в опасных ситуациях.

Система Smart Pole Sansi

Системы интеллектуальных столбов

Sansi — это полностью интегрированные системы освещения, которые соединяют информационные и коммуникационные технологии между несколькими сторонами посредством использования реальных систем, данных и датчиков.Интеллектуальная опора — это кульминация объединения шести крупных технологических функций. Это светодиодное освещение, сбор информации, передача информации, распространение информации, обработка данных и выполнение управления. Эти операционные функции станут важными характеристиками в развитии умных сообществ и городов. Интеллектуальные системы уличного освещения SANSI объединяют системы управления движением, инструкции по парковке, транспортный поток, мониторинг транспортных средств, аварийно-спасательные операции, сбор незаконных доказательств и сетевые системы транспортных средств, а также передает данные о наземном движении в командный центр в режиме реального времени для анализа и обработки.Система поставляется со всеми необходимыми функциями для наблюдения за потоками людей, их безопасностью, безопасностью, дорожным движением и может обеспечивать раннее и своевременное предупреждение в чрезвычайных ситуациях. Мультимедийные устройства, загруженные в систему «умный столб», могут публиковать рекламу государственных услуг, корпоративные рекламные видеоролики, различные рекламные объявления, информацию об удобных услугах и т. Д.

Умные уличные фонари: будущее уже здесь — Sensinova — Датчик движения | Датчик движения Light

Мир постоянно меняется.С каждым изменением мы придаем больше смысла всему, что делаем. От бумаги к пикселям, от калькуляторов к компьютерам, от памяти к данным, от лампы до светодиода, а сегодня от света до сенсорного света — мир меняется. С революционными технологиями, позволяющими отказаться от старых условностей обычного освещения, Sensinova представляет решения для интеллектуального освещения.

Sensinova Умные уличные фонари представляют собой экономичное решение для городов, стремящихся снизить потребление энергии, повысить общественную безопасность и способствовать дальнейшему развитию интеллектуальной инфраструктуры.

Города, которые хотят инвестировать в технологии, интеллектуальное уличное освещение Sensinova дает возможность получить огромную прибыль при относительно небольших вложениях. В своей простейшей форме сетевое светодиодное освещение обещает снизить затраты на электроэнергию за счет использования детекторов движения, обеспечивающих освещение только при необходимости.

Несмотря на то, что существует множество инициатив «умного города», которые могут принести пользу как чиновникам, так и горожанам, адаптивное освещение обеспечивает городским планировщикам максимальную отдачу от их вложений.Прежде всего, это можно реализовать по частям и без капитального ремонта существующей инфраструктуры — просто заменив уличные фонари, которые уже необходимо модернизировать.

Умные уличные фонари

Sensinova могут быть оснащены широким спектром датчиков и камер для сбора критически важных данных, помощи городам в принятии обоснованных решений и повышения удобства использования города для жителей.

Просто масштабируемые и исключительно гибкие интеллектуальные системы освещения, скорее всего, будут в авангарде городского развития, поскольку мегаполисы начинают шагать в будущее.

Использование мощности интеллектуальных уличных фонарей Sensinova

Благодаря планированию, автоматическому затемнению и множеству других возможностей города могут добиться снижения затрат на электроэнергию на 50-75% за счет интеллектуального уличного освещения Sensinova.

Интеллектуальное освещение в действии

Умные уличные фонари Sensinova устанавливаются в городах по всему миру, что дает хорошие результаты с точки зрения безопасности и энергосбережения.

Рентабельность инвестиций для инициатив Smart Light

К счастью, рентабельность инвестиций в умные уличные фонари быстрее и выше, чем у большинства других инициатив умных городов, при этом в большинстве отчетов оценивается сокращение затрат на 70-75%.Переход на светодиодные лампы дает измеримую краткосрочную окупаемость инвестиций, что дает возможность для непрерывного внедрения технологий с долгосрочным окупаемостью и труднодостижимой окупаемостью инвестиций, таких как мониторинг трафика в реальном времени.

Что касается экономии, решения Sensinova для сенсорного освещения предлагают до 70% снижения счетов за электроэнергию. Используя меньшую мощность, вы экономите больше.

Каждые 1000 единиц электроэнергии, которые вы сэкономите с помощью Sensinova, эквивалентны сохранению 24 деревьев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *