Схема подключения прицепа к легковому: распиновка розетки фаркопа своими руками, видео

Содержание

Электропроводка прицепа. Электропроводка прицепа легкового автомобиля. Подключение электропроводки прицепа. Способы подсоединения электропроводки прицепа легкового автомобиля. Как подключить электропроводку прицепа легкового автомобиля своими руками.

Многие автовладельцы, которым периодически приходится сталкиваться с перевозкой определенных грузов, применяют для транспортировки прицепы. Однако для того, чтобы автомобиль был оборудован прицепом, на него необходимо установить фаркоп. Что касается его установки, то это достаточно просто сделать самостоятельно. Намного сложнее — подключить электропроводку прицепа, что предусмотрено правилами дорожного движения.

Схема электропроводки прицепа легкового автомобиля

Для подсоединения проводки прицепа к машине используются два типа розеток на 7 и 13 выводов. Схема подсоединения розетки буксируемого транспортного средства (в дальнейшем БТС) также зависит и от стандарта страны, из-за чего прицеп с российской разводкой невозможно без переделки подключить к розетке с европейской разводкой. Если подсоединить его без переделки, правые габариты прицепа не будут гореть, что в ночное время может послужить причиной аварии.

Розетки на 13 контактов применяются, как правило, в автомобилях стран США и Европы. Дополнительные контакты, которые есть в розетке, применяются для включения противотуманок и другого электрооборудования.

Например, если говорить о доме-прицепе, то в данном случае, помимо оптики, необходимо будет вывести контакты, требуемые для питания различных устройств, используемых в нем.

7-контактные розетки применяются в автомобилях, которые эксплуатируются в странах бывшего СССР. В этом случае применяются контакты для подсоединения стоп-сигналов, поворотников и габаритных огней. В обоих случаях контакты должны располагаться зеркально.

Схема соединения прицепа легкового автомобиля

Чтобы автомобильный прицеп был правильно подсоединен к бортовой сети, необходимо знать, какой провод к какому контакту подсоединять.

Схема подсоединения прицепа российской 7-контактной розетки выполнена таким образом:

  1. Левый поворотник.
  2. Лампочка заднего хода.
  3. Земля.
  4. Правый поворотник.
  5. Лампочка стоп-сигнала.
  6. Габариты.

А вот европейская (универсальная) распиновка:

  1. Левый поворотник.
  2. Лампочка заднего хода.
  3. Земля.
  4. Правый поворотник.
  5. Правый габаритный фонарь и подсветка номера.
  6. Лампочки стоп-сигнала.
  7. Левый габаритный фонарь.

Они фактически одинаковые, за исключением пятого пункта.

Распиновка на 13 клемм:

  1. Левый поворотник.
  2. Задний фонарь противотуманок.
  3. Земля для клемм 1-8.
  4. Правый поворотник.
  5. Левая сторона подсветки номера и габаритов.
  6. Стоп-сигнал.
  7. Правая сторона подсветки номера и габаритов.
  8. Лампочка заднего хода.
  9. Напряжение 12 V 35 Ампер, которое является постоянным.
  10. Напряжение 12 V 35 Ампер, которое подается после включения зажигания.
  11. Земля.
  12. Сигнальная проводка.
  13. Земля для 9-ой клеммы.

Как подключить электропроводку легкового автомобиля своими руками?

В принципе при покупке фаркопа для установки на свой автомобиль с ним в комплекте продаются все требуемые для подсоединения материалы. А если нет, данный комплект нужно будет купить отдельно.

Для этого понадобится:

  • Комплект проводов.
  • Розетка фаркопа для подсоединения прицепа.
  • Крепежи.
  • Крепежная пластина.
  • Схема подсоединения прицепного устройства с распиновкой розетки.

Кроме того, придется позаботиться об инструментах, которые потребуются для работы:

  • Паяльник.
  • Изоляционная лента.
  • Термоусадка.
  • Соединительные клеммы для проводов, если таких нет в комплекте.
  • Сверла и дрель, если на машине не предусмотрено места под розетку и фаркоп.
  • Инструменты для снятия бампера либо его подрезки.
  • Отвертки.
  • Гаечные ключи.

Если вы не имеете специального комплекта для подсоединения проводки, обязательно выбирайте многожильные провода с сечением не менее 1.5 мм2Кроме того, для проводки отлично подойдут медные провода. Перед началом работ не забудьте снять клеммы с АКБ, чтобы не подвергать себя риску и полностью обесточить сеть.

При самостоятельном подсоединении проводки фаркопа вы можете прибегать или к стандартному способу подсоединения, или к универсальному. Первый подойдет вам если и на прицепе, и на фаркопе вашего авто уже присутствуют специальные разъемы, которые можно будет соединить при потребности. В таком случае вам по сути придется только тщательно изучить распиновку разъема БТС легкового авто, что чаще всего можно сделать с помощью эксплуатационной инструкции транспортного средства. Трогать электросеть не придется вообще.

Во всех других случаях, особенно когда приходится самостоятельно устанавливать на автомобиль и розетку, и фаркоп, подойдет лишь универсальный метод подсоединения.

Однако мы рассмотри оба способа.

стандартный метод

Для подсоединения самой розетки фаркопа нужно сначала внимательно изучить схему ее подсоединения и распиновку розетки прицепа. Затем вам нужно найти колодку жгута одного из задних фонарей машины. Именно к данному жгуту необходимо будет подключить розетку, для этого будут применяться подходящие разъемы.

Зачастую в конструкции автомобиля предусматривается специальное окошко, посредством которого удобно просовывать провода. Однако при подсоединении у вас в обязательном порядке должен остаться один проводок, который необходим для подсоединения второго поворотника. Если говорить о способе соединения проводов, для этого можно или применять объемные клипсы, или фиксировать соединения посредством пайки (с проводов нужно будет предварительно снять небольшой кусочек изоляции).

Самое главное в такой работе — в точности следовать схеме подключения розетки фаркопа. Иначе есть риск повреждения не только фаркопа, а и всей электропроводки автомобиля.

универсальный метод

Если у вас современный автомобиль с электронным блоком управления, не рекомендуется применять стандартный метод. Суть в том, что электронный блок полностью контролирует функционирование заднего освещения, и когда вы вмешаетесь в целостность электропроводки, есть вероятность, что компьютер выдаст ошибку и вовсе прекратит всякое освещение.

Поэтому, кроме всех перечисленных материалов, вы также должны будете подготовить блок «согласования». Он подключается к электрической сети транспортного средства. Блок «согласования» будет подавать требуемые сигналы на заднюю светотехнику, тогда как основной электронный блок не сможет распознать дополнительное устройство и поэтому не будет препятствовать подсоединению и применению розетки фаркопа. Затем проделайте то, что и в первом способе — соедините провода заднего освещения авто и розетки фаркопа, не забывая при этом о потребности надежной изоляции.

Советы профи

В целом подсоединить проводку фаркопа не сложно, если вы разбираетесь в распиновке розетки фаркопа и схеме подсоединения прицепа. Также стоит помнить, что есть разные виды розеток, при этом розетка прицепа и фаркопа должны совпадать. Иначе у вас не получится подсоединить прицеп.

Какая стандартная схема подключения проводов разъема, прицепа к легковому авто?

Список лучших производителей: Bosal. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.


Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы; универсальной. Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах


Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.

Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Она используется на автомобилях со сложной электросхемой, требующей применения согласующего блока.
Стоп-сигналы коричневый. Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку. Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема — существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к контактной розетке, так и наоборот. Первое, что здесь нужно сделать — подключить блок согласования к штатной электрике автомобиля.
Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.
Подключение розетки для прицепа

Написать отзыв

Он сможет правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах.
Штатная розетка фаркопа Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа — второй метод На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа.
Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается.
Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах. Для выполнения работ используется семиконтактная розетка для прицепа, каждый из контактов которой напрямую соединяется с соответствующей электрической цепью питания задней светотехники.

Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки. Советы и рекомендации Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.
Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги.

Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки. Правые габаритные огни. Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами. Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами.
Иными словами, вся работа будет сводиться к соединению проводов, идущих с разъемов, к задней светотехнике. Это позволяет выполнить соединение электрических проводов с имеющимися электрическими цепями, не прибегая к каким-либо разветвителям.
Подключение проводки фаркопа (и других осветительных приборов) на Ларгус и другие

Электрическая схема подключения прицепа к автомобилю

Электрическая схема подключения прицепа позволит осуществить соединение автомобиля с прицепом для перевозки определенного груза. Следуя правилам, можно без проблем в дальнейшем эксплуатировать прицеп, не опасаясь при этом аварий или возникновения других неприятных ситуаций.

На первый взгляд, кажется, что данная процедура достаточно проста, но в итоге для некоторых автовладельцев она оборачивается большой проблемой и носит в себе много неясностей. Ниже мы подробнее рассмотрим, каким образом происходит подключения прицепа, какие трудности могут при этом возникнуть и как их решить.

Что нужно для подключения прицепа

Прежде всего, для этого необходимо чтобы автомобиль был оснащен фаркопом – крюком для сцепления. Как правило, к его конструкции крепится специальная площадка с оборудованным на нем контактным разъемом (розеткой). Чаще всего используют семи- и тридцати- контактные розетки.

Стоит отметить, что первый вариант больше популярен в нашей стране, а второй в европейских странах и в США. Они различаются наличием дополнительных контактов, которые включают противотуманные огни и электрооборудование в прицепе.

Подключение розетки осуществляется двумя способами – стандартным и универсальным:

  1. Первый способ применяется, если фаркоп и прицеп имеют специализированные разъемы. Схема подключения автомобильного прицепа не понадобится, поскольку необходимо лишь вставить в разъем розетку. Обычно проведение этой процедуры описывается в руководстве к транспортному средству. При этом вносить какие-либо изменения в электросхему автомобиля не потребуется, именно поэтому данный способ является самым оптимальным.
  2. Но бывает так, что транспортное средство может быть не оборудовано электроблоком управления, за счет которого электропровода соединяются напрямую с электрической цепью. В этом случае автовладельцам приходиться пользоваться вторым способом.

Рассмотрим детально два метода универсального подключения.

 

Первый метод

Вначале должна быть изучена схема подключения прицепа к автомобилю. После этого с помощью специальных разъемов розетка подключается в том месте, где расположены колодки жгута задней оптики машины.

Обычно там находится технологическое окошко, которым производитель снабжает для смены сгоревших ламп. С его помощью контролируется соединение проводов прицепа.

Чтобы сигнал поворотного указателя шел от обеих фар, понадобится провод, который протягивается к розетке от оптики, в противном случае сигнал будет включаться только на одной фаре.

Используйте обжимные клипсы или уберите изоляцию с провода, и присоедините его к тому проводу, которы1 идет от розетки, а затем припаяйте их для закрепления.

Отметим, что электросхема легкового прицепа от грузового ничем не отличается, и прицеп подключается абсолютно так же. Различие есть только в размерах и в количестве сигнальных огней – естественно проводов для грузового прицепа должно быть использовано больше.

Второй метод

Для современной машины со сложным электронным устройством рассмотренный выше способ скорее всего не подойдет.

Тестирование задних фонарей осуществляет блок управления. Как только он установит, что потребление тока превышает норму (вследствие соединения со светотехникой прицепа) будет выслано сообщение об ошибке.

Специалисты в таких ситуациях применяют «согласовательный блок», который используется, когда происходит передача сигнала управления с помощью мультиплексной шины.

Такой блок должен быть подключен к базовой электронике автомобиля, после этого он самостоятельно будет передавать необходимые сигналы на оптические приборы прицепа. Блок управления машины при этом данное устройство не обнаруживает, так что никаких осложнений с подключением фаркопа не будет.

 

Решение проблем

Автовладельцы могут столкнуться с тем, что на старых автомобилях, которые имеют несколько другие поворотные реле, поворотники мигают очень быстро, а на современных машинах наоборот слишком медленно.

Это вызвано вследствие увеличенной нагрузки на цепь.

В данной ситуации можно поступить следующим образом:

  1. Установить в поворотники прицепа лампы со светодиодами. Они используют не так много тока, и реле сможет функционировать по-прежнему.
  2. Установить нормально разомкнутые реле, монтировав их обмотки для удержания параллельно лампам. Следует проложить провод с плюсом в багажное отделение и подключить его к входному контакту реле и затем провести провод с выходов к розетке находящийся на фаркопе.

Увы, но электросхема подключения прицепа не всегда сможет помочь, даже если следовать ей полностью, поскольку каждая машина обладает своими индивидуальными особенностями и вполне вероятно, что автовладелец столкнется с некоторыми проблемами, которые нигде не прописаны. В случае если точная и проверенная электросхема легкового прицепа отсутствует, лучше всего обратиться к услугам специалистов

Некоторые советы

Рекомендуется использовать для подключения многожильный провод из меди. Еще лучше, если его сечение будет составлять от полтора кв. миллиметра. Также нужно чтобы у провода был 2-й изоляционный слой.

Практически все розетки, продающиеся в магазине, устанавливаются с помощью крепления из металла, расположенным на фаркопе машины. Для этого применяют болты и гайки. При поломке или повреждении розетки сложностей в ее замене не возникнет.

Покупая розетку, проверьте, имеет ли она на тыльной стороне резиновый уплотнитель, который необходим для защиты от проникновения воды и пыли. Помимо этого, обратите внимание на то, плотно ли крышка прилегает с внешней стороны.

После подключения можно использовать графитную смазку, которая препятствует окислению контактов.

Как починить замок багажника своими руками? Читайте здесь. Можно ли сделать лебедку самостоятельно? Полезная информация в этой статье.

Нельзя забывать о том, что электрика прицепа должна быть подключена. В противном случае водителя как минимум ждет штраф. Перед тем как сесть за руль, проверьте правильность функционирования всех сигнальных фонарей прицепа.

В случае, если разъем на транспортном средстве не совпадает со стандартом, также рекомендуется обратиться за помощью к специалистам.

Электрическая схема прицепа, найденная в интернете также может пригодиться, и при наличии должных навыков можно осуществить подключение самостоятельно.

Проводка для фонарей прицепа

Проводка для фонарей прицепа

Пол Уильямсон

Следующая процедура позволит вам легко добавить к вашему Miata необходимую проводку и разъем для буксировки прицепа.

Инструменты, необходимые для установки:

  • Инструмент для зачистки проводов/нож
  • Обжимной инструмент для проволоки
  • Клещи
  • Крестообразная отвертка #2
  • Ключ на 10 мм
  • Тестовая лампа 12 В (или измеритель)

Список деталей

  • Преобразователь питания Hoppy Lite-Mate (номер по каталогу 46255) содержит все детали, необходимые для завершения установки.

Инструкции (нажмите на схему справа)

  1. Удалите все предметы из багажника, включая ковровое покрытие и запасное колесо.
  2. Снимите боковую отделку багажника и боковую отделку багажника.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  4. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи.
  5. Подсоедините плавкий предохранитель к положительному разъему кабеля аккумуляторной батареи. В ЭТО ВРЕМЯ НЕ ЗАМЕНЯЙТЕ КАБЕЛЬ.
  6. Найдите два разъема задних фонарей E3-08 и E3-09.
  7. Найдите и отметьте каждый из проводов, которые будут отводиться:
    Зеленый с черным
    Красный с черным
    Зеленый с белой полосой
    Сплошной зеленый на E3-09
  8. Найдите удобное место для установки преобразователя энергии Хоппи. Для M2 есть место в нише для запаски.
  9. Протяните провода от преобразователя питания к точкам крепления.
  10. С помощью прилагаемых синих пластиковых быстроразъемных соединений подсоедините желтый, коричневый, зеленый и тонкий красный провода к соответствующим проводам автомобиля в соответствии с приведенной выше схемой. Будьте особенно осторожны, так как проводка автомобиля очень хрупкая и легко ломается.
  11. Подсоедините белый провод преобразователя питания к надежной точке заземления. НЕ ПРИСОЕДИНЯЙТЕ ЭТОТ ПРОВОД К ЧЕРНОМУ ПРОВОДУ АВТОМОБИЛЯ.
  12. Подсоедините красный провод большего размера от преобразователя питания к желтому разъему без пайки на линейном предохранителе. Обожмите разъем, чтобы удерживать провод на месте.
  13. Подсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи.
  14. Временно подсоедините отрицательный кабель.
  15. С помощью контрольной лампы или мультиметра проверьте правильность работы устройства.
  16. Если при проверке все в порядке, затяните соединения аккумулятора и перевяжите все провода в багажнике.
  17. Проложите соединительный провод прицепа по своему усмотрению и подключите разъем к преобразователю мощности.
  18. Замена обшивки багажника, запасного колеса, коврового покрытия и содержимого.
  19. Любые вопросы, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] com .

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ СПОСОБ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ФОНАРЕЙ ПРИЦЕПА MIATA РАССМОТРИТЬ

Джефф Андерсон

Я прекратил использовать преобразователи для фар прицепа Miata.Это добавляет простота и надежность для NA Miatas, а скорее всего и для других.

После нескольких часов использования в дальних поездках по шоссе у меня было два разных бренда преобразователи выходят из строя. Инженерная оценка аналогичного третьего показала, что также было суждено с течением времени разрушительно термически выйти из строя из-за того, что оно было электрически нагружен штатными полноразмерными автомобильными фонарями моего прицепа. Мой трейлер больше, чем эти небольшие прицепы для перевозки шин с их небольшой легкой нагрузкой осветительные приборы.

Чтобы полностью устранить неисправность преобразователя, которая, возможно, когда-либо была проблемой. опять же, я только что прекратил использовать один. Вместо этого я установил набор выделенных поворотники на моем прицепе.

Поскольку эти и другие цепи освещения прицепа больше не являются общими, они затем все они могут быть индивидуально напрямую подключены к заднему фонарю Miata, который все отдельные отдельные цепи тоже. В отличие от указателей поворота, используемых в некоторых автомобили других типов, Miatas используют изолирующее реле; так что никакого нарушения частота мигания указателя поворота Miata (управляемая реле) (также для аварийных мигалок слишком).

Все предохранители Miata, используемые для заднего освещения, имеют более чем достаточный электрический ток. резервная мощность для дополнительной нагрузки для освещения прицепа, даже если полноразмерный используются обычные автомобильные лампы. Без преобразователя света прицепа, если короткое замыкание, перегорает автомобильный предохранитель, а не предсказуемый риск перегорания более дорогого электронного преобразователя света прицепа и, возможно, предохранитель в машине тоже сгорел. Таким образом, нет никаких проблем, просто подключив напрямую все фонари прицепа с раздельной цепью подключены параллельно с задним освещением Miata схемы. Я также обнаружил, что более экономично добавлять выделенный набор ламп указателя поворота, чем преобразователь света прицепа.

Проводка заднего освещения в багажнике NA Miata (возможно и других) есть в кабеле, который проходит прямо под левой боковой панелью автомобиля. Выполнение соединений наверху помогает защитить электрические соединения от повреждений. способ.

Электропроводка автомобиля:
Задний фонарь ….. красный/черный
Стоп-сигнал ….. зеленый
Правый поворот …. зеленый/белый
Левый поворот …..зеленый/черный
Резервный……..красный/зеленый
Заземляющий……..металлический кузов автомобиля

Добавьте вставной отрезок кабеля для удлинения из багажника для подключения трейлер. Когда кабель не используется, его можно удобно хранить, просто просовывая его конец и большую часть своей длины в заднюю обшивку багажника NA Miata торцевая часть панели открывается с левой стороны.

Я вообще не нашел выбора типа штекерного разъема прицепа критический. Лучший способ, который я нашел, чтобы решить, какой тип выбрать, — это посмотреть в том, что другие, которых я знаю, используют, чтобы наши трейлеры могли быть совместимы с подключаемыми модулями обе наши машины.


Обратно в гараж

29 декабря 2007 г.

Уход за проводкой прицепа | ЛодкаUS


Вам нужно будет обслуживать электропроводку, которая будет погружена в морскую воду. Точно так же, как ступичные подшипники нагреваются на дороге, а затем создают вакуум при попадании в холодную воду, фары прицепа с подсветкой также выделяют тепло. Большая часть маневрирования — остановка, поворот, реверс — происходит на рампе во время запуска и подъема.Когда горячий корпус попадает в холодную воду, выход из строя уплотнений вокруг узла является лишь вопросом времени. Отключите свет в плацдарме за несколько минут до запуска, если это возможно. Это дает задним фонарям время остыть, что должно помочь увеличить срок службы ламп.

Наконечник

Замена задних фонарей на светодиодные (LED) может окупиться в долгосрочной перспективе, поскольку они имеют много преимуществ по сравнению с лампами накаливания, включая более низкое энергопотребление, более длительный срок службы и меньшие размеры.

Ничто не убивает электрические компоненты быстрее, чем соленая вода. Осматривайте фары перед каждым использованием. Убедитесь, что корпуса водонепроницаемы для любого прицепа, который будет погружен в воду, но также знайте, что «водонепроницаемость» все еще не является гарантией долгой жизни. Съемные задние фонари позволяют избежать залива этих электрических компонентов.

В зависимости от сложности фар и другого оборудования прицепа (лебедка, контроллер тормозов и т. д.) жгут проводов от тягача к прицепу может включать от четырех до семи разъемов.Четырехконтактный разъем обеспечивает цепь заземления, а также три функции (обычно поворот налево/стоп, поворот направо/стоп и задние фонари). Пятиконтактный разъем включает в себя все это, но добавляет синий провод для тормозного контроллера или вспомогательной функции. Семиконтактный разъем включает в себя все это, плюс реверс.

Вода, особенно соленая, неумолима, поэтому чаще проверяйте соединения.

Слабое заземление является частой причиной неисправности освещения. Это может особенно неприятно проявляться, когда фары иногда работают, а в другое время нет — скажем, при включенных фарах.Убедитесь, что земля буксирующего автомобиля соединена с неокрашенной поверхностью шасси. Также убедитесь, что каждый узел освещения заземлен на прицеп. Осмотрите все провода вдоль прицепа, чтобы убедиться, что они часто поддерживаются и защищены от истирания о прицеп и истирания при интенсивном движении по дороге.

Схемы электрической проводки прицепа

IFOR Williams Undication Box

Разъемы проводки

9 9 901 23 12V Power Feed


  • 4
  • 1 Yellow LH индикатор
    2 Blue задний противотуманный фонарь
    3
    3 Earth для Pins 1 до 8
    4 Green RH CHRE
    5 Brown Rh Hait Lamp, конец Наброски, без пластины лампы
    6 красный STOP Lamps
    9 черный LH хвостовая лампа, конец наброски, без тарелки
    8 Pink
    9 Оранжевый
    10 серый Холодильник (IGN коммутируется Live)
    11 белый / черный Земля для PIN 10
    12
    12 White / Blue Сигнал)
    13 Белый / красный Земля Возвращение на PIN 9
    9




    Описание
    1 (L) Yellow LH Индикатор
    2 (54G) Blue Blue Fog 3 (31) 3 (31) 3 земля
    4 (R) Green RH Change
    5(58R) Коричневый Правый задний фонарь, торцевой контур, фонарь без номерного знака
    6 (54) Красный Стоп-лампы
    7 (58L) Black Black LH хвостовая лампа, конец наброски, без пластин потребуется адаптер при подключении к 7-контактной розетке на тягаче, однако фонарь заднего хода не будет работать.

    Адаптер для автомобиля с 13 контактами на прицеп с 7 контактами

    Адаптер для автомобиля с 7 контактами на прицеп с 13 контактами

    Фары и проводка прицепа — техническая информация

    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы купить лампы для прицепов и электропроводку

    В этом разделе вы найдете информацию о законодательных требованиях к освещению прицепов, электрические схемы для 4-, 6- и 7-полюсных систем, а также некоторую терминологию в области освещения. Некоторые из самых простых методов технического обслуживания могут продлить срок службы вашей системы освещения прицепа.Один из советов — всегда отсоединяйте жгут проводов прицепа от тягача перед запуском и погрузкой. Это предотвратит выход из строя термошока, когда горячая колба соприкасается с холодной водой. Еще один простой совет по обслуживанию — покрыть все открытые металлические поверхности диэлектрической смазкой, включая вилки жгута прицепа, патроны для ламп и контакты. Смазка поможет предотвратить коррозию, которая является основной причиной выхода из строя фары. Наконец, в качестве меры предосторожности всегда проверяйте правильность работы освещения прицепа, прежде чем отправиться в путь.

    Вилки проводки и жгута проводов прицепа доступны в различных размерах и конфигурациях. Самая простая конструкция — это 4-ПРОВОДНАЯ система с цветовой кодировкой , в которой используется коричневый провод для задних, номерных и боковых габаритных огней, желтый провод для остановки и поворота слева, зеленый провод для остановки и поворота справа и белый провод. провод для заземления системы. Вилка жгута проводов «Flat-4» есть почти на всех лодочных прицепах и на многих небольших коммерческих прицепах, у которых нет тормозов.
    5-ПРОВОДНЫЕ Системы обеспечивают все функции с цветовой кодировкой 4-полюсных систем, а также дополнительный синий провод, который можно использовать для гидравлических дисковых тормозов или вспомогательного освещения.
    6-ПРОВОДНЫЕ Системы обеспечивают все функции с цветовой кодировкой 4-полюсных систем плюс два дополнительных полюса для подачи 12 В (красный провод) и подачи (синий провод) к электрическим тормозным системам.
    7-ПРОВОДНЫЕ Системы обеспечивают все цветовые функции 6-полюсных систем, а также дополнительный столб для внутреннего/наружного освещения. 7-проводные системы чаще всего встречаются на трейлерах RV & Cargo.
    Преобразователи задних фонарей необходимы для адаптации автомобилей импортного и отечественного производства с отдельными поворотными и стоп-сигналами (3-х проводная система) к штатной проводке задних фонарей прицепа (2-х проводная система).Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации транспортного средства при выборе проводки прицепа.


     
    I. ТРЕБОВАНИЯ К ОСВЕЩЕНИЮ

    В этом разделе вы найдете информацию о законодательных требованиях к освещению прицепов, электрические схемы для 4-, 6- и 7-полюсных систем, а также некоторую терминологию в области освещения. Некоторые из самых простых методов технического обслуживания могут продлить срок службы вашей системы освещения прицепа. Один из советов — всегда отсоединяйте жгут проводов прицепа от тягача перед запуском и погрузкой.Это предотвратит выход из строя термошока, когда горячая колба соприкасается с холодной водой. Еще один простой совет по обслуживанию — покрыть все открытые металлические поверхности диэлектрической смазкой, включая вилки жгута прицепа, патроны для ламп и контакты. Смазка поможет предотвратить коррозию, которая является основной причиной выхода из строя фары. Наконец, в качестве меры предосторожности всегда проверяйте правильность работы освещения прицепа, прежде чем отправиться в путь.
    ШИРИНА ПРИЦЕПА — МЕНЕЕ 80 ДЮЙМОВ И БОЛЕЕ 80 ДЮЙМОВ

    Функция

    Цвет

    Требования к видимости
    1 Задний фонарь Красный 45 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    2 Стоп-сигнал Красный 45 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    3 Поворотник Красный 45 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    4 Задний рефлекс Красный 20 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    5 Задний боковой маркер Красный 45 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    6 Задний боковой отражатель Красный 20 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    7 Передний боковой маркер Янтарный 45 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    8 Передний боковой отражатель Янтарный 20 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    9 Лампа номерного знака Прозрачный С подсветкой сверху или сбоку
    ОСВЕЩЕНИЕ БОЛЕЕ 80 ДЮЙМОВ
    10 Задний габаритный фонарь Красный 45 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    11 Задний идентификационный фонарь Красный 45 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    12 Передний габаритный фонарь Янтарный 45 градусов влево и вправо
    10 градусов вверх и вниз
    Интерпретации
    А США Передний боковой маркер должен быть установлен так, чтобы он был виден под углом 45 градусов влево и вправо без препятствий со стороны прицепа или тягача, чтобы соответствовать интерпретации NHTSA «настолько вперед, насколько это возможно».
    Б Канада Передний боковой маркер должен быть установлен на расстоянии от 39 до 60 дюймов от передней части прицепа и быть видимым под углом 45 градусов влево и вправо без препятствий со стороны прицепа и тягача, чтобы соответствовать интерпретации Министерства транспорта Канады «настолько вперед, насколько это возможно». »
     
      II.ТЕРМИНОЛОГИЯ:  
      ЗАДНИЕ ФОНАРИ БОЛЕЕ 80 ДЮЙМОВ — При правильной установке эти устройства соответствуют семи-восьми требованиям DOT-108 к освещению. Семь функциональных блоков включают задний фонарь, стоп-сигнал, задний габаритный фонарь, красный боковой габаритный фонарь, красный боковой отражатель и задний отражатель. Восьмая встречаемая функция — подсветка лицензии.

    ЗАДНИЕ ФОНАРИ ПОД 80 ДЮЙМОВ — Эти устройства соответствуют шести-семи требованиям DOT-108 к освещению при правильной установке.Шесть функциональных блоков сочетаются с задним фонарем, указателем поворота, стоп-сигналом, красным боковым габаритным фонарем, красным боковым отражателем и задним отражателем. Седьмая встречаемая функция — подсветка лицензии.

    БОКОВЫЕ ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ БОЛЕЕ 80 ДЮЙМОВ — При правильной установке эти устройства соответствуют трем требованиям к освещению DOT-108. Этими функциями являются боковой габаритный фонарь, габаритный фонарь и боковой рефлектор.

    ПОГРУЖНОЙ СВЕТИЛЬНИК — Эта конструкция не является герметичной или водонепроницаемой, в ней используется концепция «колокольного колпака».Давление воздуха накапливается внутри светильника и не позволяет воде соприкасаться с лампой или патроном. Это можно объяснить, поместив стакан вверх дном в воду… вода лишь частично заполняет стакан.

    ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЙ СВЕТИЛЬНИК — Эта конструкция полностью герметична, поэтому вода не может попасть на лампочку или патрон под любым углом, когда фонарь находится под водой.

     
     
     
      III.СХЕМА ЭЛЕКТРОМОНТАЖА 4-ПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ

    ОСОБЫЕ СОВЕТЫ


    Не прокладывайте провода через острые края и не защемляйте их. Все стыки должны быть герметизированы эластичной водонепроницаемой прокладкой для дополнительной защиты.
     

      IV. СХЕМА ЭЛЕКТРОМОНТАЖА НА 6 И 7 КОНТАКТОВ  
     

     
      В.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2022 © Все права защищены.