Подключение электромагнитного пускателя: Подключение электромагнитного пускателя

Содержание

Подключение электромагнитного пускателя

Подключение электромагнитного пускателя является простейшей задачей для электриков, но не для людей, пытающихся без опыта выполнить эту операцию самостоятельно. Новички часто боятся перепутать контакты, неправильно изолировать их, а также неверно подобрать оборудование. Магнитный пускатель является своего рода коммутатором, обеспечивающим удаленное управление мощными нагрузками. На самом деле он и сопутствующие контакторы обеспечивают запуск и остановку электрических двигателей, но это работает только для асинхронных моделей. С их помощью также можно обеспечить правильный реверс. Сейчас использование возможно также с другими высоконагруженными электрическими агрегатами. Так, под их управлением работают промышленные обогреватели, прожекторные линии освещения, компрессорные и насосные станции.

Если в здании имеется повышенная опасность поражения электрическим током, то возможно использование в сети на 24 или 12В.

Из-за различного назначения модели сильно отличаются по конструкции и размерам. Это оборудование строго необходимо на производствах для обеспечения надлежащей безопасности. Если был выключен свет, то при включении оборудование повторно не запустится. Особенно это опасно со станками и пилорамами. Рабочие могут подойти к движущимся частям для проверки работоспособности. Только повторное зажатие кнопки «Пуск» позволит запустить процесс заново.


Чем отличается пускатель и контактор

Оба этих механизма предназначены чтобы замыкать контакты в электрических сетях, причём они обычно относятся к силовому типу. Иногда они созданы для 600В переменного тока. Помимо силовых контактных элементов они могут иметь ряд запасных

И контакторы и пускатели предназначены для замыкания/размыкания контактов в электрических цепях, обычно — силовых. Оба устройства собраны на основе электромагнита, работать могут в цепях постоянного и переменного тока разной мощности — от 10 В до 440 В постоянного тока и до 600 В переменного напряжения. УВ них есть силовые части, а также дополнительный ряд контактных точек, чтобы организовать сигнализаторы.

В контакторах есть специализированная камера для гашения электрической дуги, поэтому их масса очень велика, а также они отличаются более крупными габаритами. В общем же, до 10 ампер можно использовать только пускатели. Их часто рассматривают в качестве бытового варианта.

Подключение для однофазной сети

Вариантов включения этих устройств в сеть очень много. Схемы также сильно отличаются, поэтому не нужно делать поспешные выводы о неправильной работе электрика. Питание в 220В обычно идёт напрямую на выводные части катушки, которые обычно подписываются на схемах как А1 и А2. Обычно они выведены вверх, но бывают и другие варианты. Нужно также внимательно смотреть на надписи на корпусе. Если к А1 и А2 подключить кабель с штепселем, то питаемое оборудование запустится только после вставки вилки в силовую розетку. Силовые входы и выходы L и T разных уровней, от 1 до 25, питаются от аккумуляторов резервной линии.

Если однофазное питание подключается к катушке, то не имеет никакой разницы, куда зайдет нуль, а где присоединиться фаза. В трехфазном токе подсоединить всё в правильной последовательности значительно сложнее, потому что часто присутствует только цветовая идентификация.

Эта схема подключения магнитного пускателя не всегда подходит, потому что напрямую подать энергию намного проще. Нужно понимать, где нужно использовать рубильник, дифференциальный автомат или УЗО. Питание можно подавать через катушку прямиком на реле времени или датчики движения, что позволяет автоматизировать линии уличного освещения. Таким образом, вся система будет защищена от резкого включения. Фаза для света может быть заведена с L первого уровня, а ноль берется от катушки.

Единственным требованием в данной ситуации является выбор по качеству изделия. Лучше выбирать магнитные пускатели от отечественных производителей, ведь их продукция рассчитана на российские электросети. Импортные аналоги могут не выдержать таких скачков или сработать несвоевременно.

Схема правильного подключения магнитного пускателя: пошаговое руководство

Человеку, мало знакомому с электротехникой, может показаться, что электрические приборы и оборудование для управления их работой невероятно сложны. На самом деле это не совсем так, а в основе практически всех мощных систем лежит электромагнитный контактор или пускатель. Без подобных решений обходятся разве что полностью электронные приборы. Зная, как выполняется схема подключения магнитного пускателя, можно не только самостоятельно производить ремонт, но и осуществлять несложный монтаж.

Основной элемент ПРА (пускорегулирующей аппаратуры)

Пускатель магнитный представляет собой электромеханический прибор, предназначенный для прямой коммутации цепей с напряжением до 1 кВ. На нем размещено несколько контактных пар, посредством которых осуществляется переключение линий и распределение электрической энергии. Иногда в конструкцию пускателя включают тепловое реле, реализующее функцию защиты подключенного оборудования. В зависимости от исполнения различают открытые и закрытые контакторы. Яркий пример первых – знаменитые «жабки» или «лягушки», в которых для доступа к внутренним элементам достаточно вынуть фиксирующий штифт (класс ПАЕ). Вторые – это практически все остальные (ПМЛ, ПМА), установленные внутри пылезащищенных корпусов.

Вспоминая электротехнику

Прежде чем мы рассмотрим, как выполняется подключение магнитного пускателя, стоит вспомнить курс физики старших классов школы. Как известно, при прохождении по проводнику электрического тока вокруг него возникает особый вид материи – магнитное поле, которое оказывает на большинство металлов притягивающее воздействие. Если же взять тонкий проводник и накрутить его на металлический сердечник, то благодаря намагничиванию последнего результирующее поле значительно усиливается. Именно этот принцип положен в основу работы пускателя.

Конструкция

Конструктивно магнитный пускатель представляет собой изделие, «сердцем» которого является катушка, состоящая из магнитопровода (П- или Ш-образная основа из листовой электротехнической стали с высоким внутренним сопротивлением) и намотанной на нем тонкой лакированной проволоки. Вторая часть физически представляет собой продолжение первой, но отделена от нее, будучи подвижной. До подачи тока на катушку между торцами обеих частей есть пространство, которое обеспечивается отбрасывающей пружиной. Стоит возникнуть магнитному полю – и магнитопровод собирается воедино, обеспечивая круговой магнитный поток и срабатывание контактных пар. Схема магнитного пускателя следующая: на подвижной притягиваемой части закреплена система контактов, которые, в зависимости от способа установки, при срабатывании катушки соприкасаются (нормально открытые) или отбрасываются (нормально закрытые) от неподвижных, обеспечивая коммутацию цепей. Контактные группы подразделяются на два типа: основные (силовая цепь) и вспомогательные (сигнализация, блокировка). Вот так все просто.

Изучаем расположение

Большинство контакторов позволяют выполнять коммутацию трех пар силовых контактных групп и до десятка дополнительных. Схема подключения магнитного пускателя описана на многочисленных ресурсах, однако она понятна далеко не всем. Тот, кто знаком с подобным оборудованием, и так сделает все правильно, а другие же «остаются при своем». Сегодня мы попытаемся простым языком объяснить, как выглядит схема подключения магнитного пускателя.

Берем в руки контактор и внимательно его рассматриваем. Все болтовые подключения как-то обозначены. К сожалению, единого стандарта нет, вернее, у каждого он свой, хотя чаще всего производители придерживаются следующих обозначений:

1. Подключения 1, 3, 5 с одной стороны, а с другой, прямо напротив них – 2, 4, 6. Это выводы подвижных и неподвижных контактов в силовых контактных группах. Чем больше номинальный ток, тем больше габариты болтов и контактные площадки.

2. Рядом или на блоке сбоку есть еще несколько контактов, обозначенных 31, 32 и т. д. Также напротив друг друга. Они служат для сигнальных и блокировочных цепей.

3. В самом низу, на противоположных сторонах корпусах контактора, размещены два контакта – А1 и А2. Это выводы катушки.

Это основа. Иногда в некоторых моделях сверху может устанавливаться специальный блок из дополнительных пар контактов, приводимый в движение штоком на подвижной части магнитопровода.

Проверка устройства

Схема подключения магнитного пускателя может быть проверена при помощи индикатора. Собственно, еще на этапе монтажа данные приборы упрощают работу. Индикатор «Контакт» можно приобрести в любом магазине электротехники. Также возможно использование позвонки из батарейки, лампочки и двух проводов, но лишь при проверке обесточенных цепей. Итак, заряжаем индикатор, чтобы при соприкосновении двух щупов загоралась лампа или был звуковой сигнал, позволяющий убедиться в наличии токопроводящей дорожки. Один щуп ставим на зажим 1, а другой – поочередно на 2, 3, 5, 4, 6. Это необходимо для проверки отсутствия «хомутов», которые, при их наличии, обязательно приведут к межфазному замыканию. Если все нормально, то нужно нажать отверткой на подвижную часть штока (ПМЛ, ПМА) или руками поджать две части пускателя (жабка), то есть имитировать срабатывание. При проверке в таком положении цепь должна быть лишь на линиях 1-2, 3-4 и 5-6.

Если вспомогательные контакты скрыты и не просматриваются, то нужно прозвонить и их, чтобы определить нормальное состояние. Предположим, что при нажатом состоянии показывают цепь пары 31-32 и 41-42, а вот 51-52 и 61-62 звонятся, когда части магнитопровода не сомкнуты. Первые две называются нормально открытыми, то есть не проводят ток без подачи напряжения на катушку. А вторые носят название нормально замкнутых, формируя цепь именно при отключенном положении пускателя.

И, наконец, при помощи прозвонки или индикатора нужно проверить катушку на целостность. Для этого одним щупом следует прикоснуться к А1, а другим — к А2. Сигнальная лампочка должна гореть.

Все вышеописанное должно выполняться без подключенных проводов, и тем более без подачи питания на цепи. Схема магнитного пускателя может проверяться и без выполнения этого условия, но лишь специалистами, которые, по понятной причине, вряд ли будут читать о подключении электромагнитного контактора.

Засучив рукава

Монтажная схема подключения магнитного пускателя зависит от запитываемого через него оборудования. Поэтому в качестве примера мы рассмотрим классический случай, когда нужно включать трехфазный электродвигатель переменного тока с короткозамкнутым ротором.

Берем трехжильный кабель подходящего сечения и одну его сторону подключаем к выводам двигателя. Жилы с другой стороны зачищаем и фиксируем болтовыми соединениями на контактах 2, 4, 6 пускателя. Если из-за особенностей установки удобнее использовать 1, 3, 5, то это разрешается. Далее к зажимам 1, 3, 5 подводим три провода от силового автомата. То есть после нажатия на кнопку выключателя на трех болтах контактора будет присутствовать напряжение 380 В. С любой из нижних губок автомата идет провод на нормально замкнутую кнопку «Стоп» и нормально разомкнутую пусковую, от которой далее линия следует к выводу катушки А1. Схема подключения магнитного пускателя зависит от напряжения, на которое рассчитана катушка. Если на ней указано 220 В, то вывод А2 нужно проводом соединить с «землей». В случае же 380 В вместо земли линию нужно протянуть к одной из двух нижних губок автомата. При проверке индикатором (во включенном состояний) между вышеуказанной губкой и контактом на стоповой кнопке прибора должно быть отображено 380 В.

Как работает такая схема

Вышеуказанная реализация является простейшей, без блокировок, подхватов и сигнализации, однако она полностью работоспособна. Даже стоповая кнопка в данном случае не является обязательной. После включения автомата и нажатия на кнопку «Пуск» произойдет подача напряжения на катушку контактора, она магнитным потоком притянет подвижную часть магнитопровода, и контакты на штоке сработают, пропуская через 1-2, 3-4, 5-6 напряжение на двигатель. Если кнопку отпустить, то катушка «отпадет», и цепь разберется.

Усовершенствование

Не менее интересен магнитный пускатель реверсивный. Физически это устройство представляет собой два однотипных контактора, которые благодаря специальному алгоритму срабатывания способны менять чередование фаз, подающихся на двигатель. В результате меняется направление вращения. Магнитный пускатель реверсивный может быть реализован самостоятельно, путем использования двух устройств (КМ1, КМ2) и внесения изменения в классическую схему. Также существуют готовые заводские решения, которые не только боле компактны, но и содержат в себе механическую защиту от «перехлопа».

Незапланированный режим

Правильная схема подключения реверсивного магнитного пускателя обязательно предполагает использование блокировки. Она необходима для того, чтобы любознательный человек не внес элемент непредсказуемости в работу цепи, одновременно нажав кнопки «Вперед» и «Назад». Подключение реверсивного магнитного пускателя выполняется следующим образом:

— Подключаем один контактор так же, как и нереверсивный.

— Между зажимами 1, 3, 5 обоих устройств ставятся перемычки.

— Отходящие линии перемыкаются как 2-6, 4-4 и 6-2.

— Провод от кнопки управления на катушку КМ1 должен идти через нормально замкнутый контакт КМ2. И наоборот. Так реализуется нулевая защита – электроблокировка от одновременного нажатия двух кнопок включения. В случае наличия механической защиты такое соединение можно не выполнять, хотя и лишним оно не будет.

Как подключить контактор?

Для тех, кто нормально относился к изучению школьного курса физики, не составит особого труда разобраться в схемах подключения различного электрооборудования, включая трехфазные электродвигатели. Они подключаются через контакторы или магнитные пускатели. Зарубежная классификация не делает разницы между этими аппаратами, поскольку пускатель является тем же контактором, но укомплектованным дополнительными устройствами для безопасной работы потребителя тока.

Другими словами, пускатель – это своего рода электротехнический шкаф в миниатюре, в котором помимо контактора установлена тепловая защита и от короткого замыкания. Пускатели имеют 8 величин от «0» до «7», каждая из которых рассчитана на электродвигатели с определенным диапазоном мощности (номинального тока). Благодаря закрытому исполнению (в корпусе), пускатели могут устанавливаться в любом месте. При подключении электромоторов через контактор защитные устройства подбираются отдельно.

Система контактов на контакторе

Вне зависимости от типоразмера и производителя электротехники любой трехфазный контактор имеет стандартную схему контактов и их подключения. Для удобства монтажа все контакты имеют маркировку, указывающую на их предназначение. Маркировка наносится на корпус аппарата и выглядит следующим образом:

  • А1 (ноль) и А2 (фаза) – контакты для управления включением и отключением контактора;
  • Нечетные цифры 1, 3, 5 и маркировка L1, L2, L3 указывают на места ввода трехфазного питания;
  • Четные цифры 2, 4, 6 и маркировка T1, T2, T3 указывают на места подключения проводов, идущих к потребителю тока;
  • 13NO и 14NO это пара блок-контакта для обеспечения функции самоподхвата.

Контакт А2 продублирован в верхней и нижней части корпуса аппарата для удобства коммутации. С этой же целью верхнюю и нижнюю (нечетную и четную) группу силовых контактов также можно использовать для ввода или вывода питания.

При монтаже контактора надо быть внимательным, иначе схема не будет работать.

Нельзя допускать неправильное подключение фаз. Если их перепутать при монтаже контактора, вы получите обратное вращение двигателя. Для этого предусмотрены два способа маркировки на изоляции жил кабеля – цифрами и цветом. Числам 1, 2 и 3 соответствуют цвета – желтый, зеленый и красный. Нулевой проводник имеет белый цвет или маркировку цифрой «0». Подключение силовых контактов не представляет никакой сложности. Главное – это правильное подключение управляющего напряжения через кнопочный пост.

Подключение кнопочного поста

Рассмотрим 2 схемы подключения контактора к сети 380 В: для катушки с напряжением питания 380 В и 220 В.

Кнопочный пост имеет две кнопки. «Пуск» с нормально-открытыми и «Стоп» с нормально-закрытыми контактами. Питание к нему (фаза) подается через контакт №4 кнопки «Стоп». Между клеммами №3 «Стоп» и №2 «Пуск» устанавливаем перемычку, продлевая тем самым линию «фаза». Клемма А1 (фаза) контактора соединяется с контактом №1 «Пуск». Нулевая жила управляющего провода подключается на клемму А2. Между дублем контакта А1 и клеммой 14NO устанавливается перемычка. Клемма 13NO соединяется с контактом №2 «Пуск».

В случае, если схему управления необходимо запитать от одной фазы (фаза-ноль), при номинале катушки пускателя 220 В, схема подключения будет выглядеть следующим образом.

При нажатии кнопки «Пуск» происходит срабатывание силовых контактов и подается напряжение на блок-контакт, который обеспечивает рабочее (закрытое) положение силовых контактов, после того, как кнопка будет отпущена. Нажатием кнопки «Стоп» цепь на блок-контакте разрывается, и силовые контакты переходят в нормально-открытое положение. Более подробные описания подключения контакторов с иллюстрациями и видеороликами можно найти в интернете. Сделав эту работу несколько раз, в последующем вы будете выполнять ее автоматически.

Схема подключения пускателя через терморегулятор

Бытовые обогревательные приборы получили в настоящее время довольно широкое распространение.

Для удобства использования и обеспечения стабильной и комфортной температуры в помещении их стали использовать совместно с терморегуляторами. Купив такую систему устройств, покупатель сразу же предстает перед проблемой как их подключить?

Не всегда их мощность расположена в диапазоне допустимой мощности терморегуляторов. Поэтому подключение отопительных приборов к устройствам, реагирующим на изменение температуры,производиться через специальные аппараты, которые называют пускателями.

Что это за приборы и принцип их действия?

Электромагнитным пускателем называют реле или специальный выключатель, который рассчитан на управление большими токами.

Принцип его действия достаточно прост. Подача даже тока не большой мощности на управляющую клемму, связанную с магнитной катушкой,обеспечивает втягивание последней собственного сердечника. Это механическое движение производит смыкание и размыкание разных групп контактов пускателя. Используется это устройство зачастую в тех случаях, когда необходимо управлять обогревательным прибором с токовыми нагрузками большой величины.

Работает цепь этих устройств следующим образом. Когда срабатывает механический термостат, ток подается на управляющую клемму, через которую в свою очередь происходит подключение нагрузки – непосредственно отопительного прибора.

Когда температура воздуха в помещении достигает установленного на терморегуляторе предела, цепь размыкается и пускатель производит отключение отопительного прибора.

Существует несколько схем подключения этих устройств. Выбор той или иной зависит от конкретной ситуации, так как существует множество способов применения механического термостата.

Необходимо отметить, что существует масса разнообразных с технической точки зрения и разных по принципу действия терморегуляторов. Поэтому, какая бы схема не использовалась для организации подключения отопительного электроприбора после монтажа цепочки устройств обеспечивающих их функционирование в заданном режиме необходимо производить калибровку.

Осуществляется она в два этапа. Первоначально производится приблизительная настройка, как говорится «на глазок», а впоследствии уже точная с применением измерительных приборов.

Пример схемы монтажа системы «термореле-пускатель-нагревательный прибор» и ее описание

Схема подключения к трехфазной сети системы обогревателей «теплофон»

Между первой фазой и нулевым проводом в последовательном порядке включается терморегулятор и катушка пускателя, на схеме обозначены Т1 и К1 соответственно. Подключение элементов нагревателя осуществляется равномерно между всеми фазами и нулевым проводом через контакты пускателя в разомкнутом состоянии, на схеме отображены — К1.1-К1.3. В этом схематическом примере подключения выбран пускатель марки АВВ 20-40, 4р.

Схема эта работает следующим образом

При приближении уровня температуры в обогреваемом помещении к установленному на терморегуляторе и ориентированному на включение значению, он срабатывает и приводит в действие пускатель, который в свою очередь подключает к электросети нагревательные элементы. После достижения температурой воздуха, в помещении установленного на терморегуляторе верхнего ее значения он выключается, отключая от питания пускатель, после срабатывания, которого происходит обесточивание нагревательных элементов.

Существует большое количество разнообразных терморегуляторов, как больших, так и очень маленьких, но их коммутируемая мощность не превышает двух киловатт. Поэтому самым оптимальным в такой ситуации есть использование в этой цепи устройств, между терморегулятором и пускателем электронного блочка, предназначенного для управления пускателем. Это предоставит возможность подключать к пускателю нагревательные элементы, мощность которых может превышать 1,5 кВт.

Схема такого подключения

Работает такая схемка следующим образом.

Когда срабатывает терморегулятор, электронный сигнал заходит в мощный транзисторный ключ, принцип работы которого основан на биполярных технологиях. При этом в коллекторную цепь включено электронное реле. Для примера, это может быть РЭС-9. Запитывается вся эта схема от нестабилизированного источника, который собран на базе трансформатора Т1 и выпрямителей VD1-VD4.

Собрав блок регулировки–коммутации нужно вначале осуществить проверку правильности монтажа, и только после этого приступать к настройке системы целиком. Если она собрана безошибочно, наладочные работы не потребуются.

Необходимо отметить, что важным при настройке нужно правильно установить опорное напряжение компаратора (это устройство сравнения), которое соответствует желаемой температуре срабатывания.

Пишите комментарии, дополнения к статье, может я что-то пропустил. Загляните на карту сайта, буду рад если вы найдете на моем сайте еще что-нибудь полезное.

Похожее

Навигация по записям

Модуль подключения комбинированного стартера | ФУДЗИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

275. 52฿

1 шт. Цитировать AC(SC-E02, E03, E04, E05) BM3RSR, BM3RHR, BM3RSB, BM3RHB

297.92฿

1 шт. Цитировать DC (SC-E02/G~E05/G, SC-E02P/G~E05P/G) BM3RSR, BM3RHR, BM3RSB, BM3RHB

279.68฿

1 шт. Цитировать AC(SC-E1) BM3RSR, BM3RHR, BM3RSB, BM3RHB

315. 10฿

1 шт. Цитировать DC(SC-E1/G) BM3RSR, BM3RHR, BM3RSB, BM3RHB

275.52฿

1 шт. Цитировать AC(SK06A, 09A, 12A) DC(SK06G, 09G, 12G, 06L, 09L, 12L) BM3RSR, BM3RHR, BM3RSB, BM3RHB, BM3RSH
284.90฿

1 шт. Цитировать AC(SC-E1, E2, E2S) BM3V

341,67฿

1 шт. Цитировать DC(SC-E1/G, E2/G, E2S/G) BM3V

364.58฿

1 шт. Цитировать AC(SC-E3) БМ3В

431.25฿

1 шт. Цитировать DC(SC-E3/G) BM3V

Как подключить кнопочный переключатель стартера?

Кнопочный пусковой переключатель означает нажатие на приводной механизм с помощью кнопки, затем соедините или разъедините подвижный контакт и статический контакт, тем самым реализуя переключатель цепи.

Это электрическое устройство главного управления, которое имеет простую структуру и широкое применение.

В электрической цепи автоматического управления вручную выдает управляющие сигналы для управления контакторами, реле, электромагнитными пускателями и т. д.

Кнопочный переключатель стартера обеспечивает базовое управление, такое как запуск и остановка. Каждый кнопочный переключатель имеет две пары контактов, одну нормально разомкнутую и одну нормально замкнутую. Нажимаем кнопку, две пары контактов начинают работать одновременно.Нормально замкнутый контакт размыкается, а нормально разомкнутый контакт замыкается.

Существует много типов кнопочных выключателей стартера, и способ подключения не является унифицированным.

Как подключить кнопочный переключатель стартера, см. ниже общие способы подключения.


Как подключить кнопочный выключатель стартера с одноцветным светодиодом?

 

Кнопочный переключатель стартера со светодиодом имеет в общей сложности пять проводных клемм, он просто показывает, как подключить провод питания, но как подключить провод, чтобы лампа загорелась?

Два вывода выключателя для ламп, а остальные три для выключателей. Найдите клеммы лампы и выключателя, определите клемму выключателя. Затем тандемно подключите лампу непосредственно к клемме выключателя, которая будет подключена, лампа загорится после включения выключателя. У нас есть четыре способа подключения для удовлетворения требований клиентов.

 

Как подключить кнопочный выключатель стартера со светодиодом

  1. В стоячем положении лампа кнопочного выключателя стартера со светодиодом гаснет, оборудование не работает.Нажмите кнопочный переключатель, загорится лампа, и оборудование начнет работать.
Состояние кнопки Устройство Светодиодные фонари
Обычный ВЫКЛ ВЫКЛ
Пресс НА НА

2. В стоячем положении загорается светодиодный индикатор кнопочного выключателя стартера, и оборудование начинает работать. Нажмите кнопочный переключатель, лампа погаснет, и оборудование перестанет работать.

Состояние кнопки Устройство Светодиодные фонари
Обычный НА НА
Пресс ВЫКЛ ВЫКЛ

  1. В стоячем состоянии оборудование не работает. Нажмите кнопочный переключатель, оборудование начнет работать, и загорится свет.
Состояние кнопки Устройство Светодиодные фонари
Обычный ВЫКЛ НА
Пресс НА НА

  1. В стоячем состоянии , оборудование работает. Нажмите кнопочный переключатель, оборудование перестанет работать, и загорится свет.
Состояние кнопки Устройство Светодиодные фонари
Обычный НА НА
Пресс ВЫКЛ НА

Клиенты выбирают способ подключения в соответствии со своими требованиями. 2NO2NC находится в двух группах, 1NO1NC. Если вам нужно управлять более чем одним устройством, выберите 2NO2NC, а затем подключите его в соответствии с приведенной выше схемой подключения.


Как подключить кнопочный выключатель стартера с двухцветным светодиодом

Кнопочный переключатель стартера с двухцветным светодиодом имеет шесть проводных клемм, три из которых подключают лампу, а остальные три подключают выключатель. Найдите клеммы лампы и переключателя, затем определите клеммы для подключения переключателей. Подсоедините нормально закрытый контакт и свет в соответствии с требованиями заказчика, свет загорается при включении выключателя.

Кнопочный пусковой выключатель с двухцветным светодиодом разделен на двухцветный общий катод, двухцветный общий анод и независимые светодиодные лампы.

Красный и зеленый являются общими цветами для двухцветного продукта, мы будем использовать его в качестве образца для производства проводки.


Ниже приведена наиболее обычная проводка.

В положении стоя загорается красная лампа, оборудование перестает работать. Нажмите кнопочный переключатель, загорится зеленая лампа, оборудование начнет работать

Аналогично, в положении стоя, если клиент хочет, чтобы загорелась зеленая лампа, а оборудование не работало.Зеленая лампа подключается к NC, а красная лампа подключается к NO. Нажмите кнопочный переключатель, затем загорается красная лампа, оборудование начинает работать.

Кроме двухцветных красно-зеленых, есть двухцветные красно-желтые, двухцветные желто-зеленые и т. д.

Мы можем настроить цвет двухцветного света в соответствии с потребностями клиента. Если вы заинтересованы в наших продуктах и ​​у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы ответим на ваше письмо в течение 12 часов.

Если вы хотите купить один образец, вы можете просмотреть наш магазин.

Если вам нужно производство по индивидуальному заказу, оставьте нам сообщение, и мы будем активно реагировать на ваши потребности.

Китай производитель автоматических выключателей, RCCB, поставщик RCBO

Основанная в 1987 году, компания CHANGAN GROUP Co., Ltd. была признана одним из самых уважаемых общенациональных производителей и экспортеров низковольтной электроаппаратуры в КНР.

Включает в себя более 62 заводов с более чем 2500 сотрудников, и вся корпорация занимает 82000 м2 земли в течение последних 27 лет.

Мы производим и экспортируем различные низковольтные электроприборы, включая все виды АВТОМАТИЧЕСКИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ, КОНТАКТОРОВ, РЕЛЕ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ, СОЛНЕЧНЫХ ИНВЕРТОРОВ и т.д. такие как SEMKO, TUV, CB и CE, которые могут подтвердить качество нашей гарантии, и наши продукты также были выбраны как «ПРОДУКТ ИЗВЕСТНОГО КИТАЙСКОГО БРЕНДА».

Мы не только прилагаем усилия для разработки нашей собственной продукции под торговой маркой «CHANA», но и предоставляем услуги OEM.Надеемся установить хорошие деловые отношения с вашей уважаемой компанией в ближайшем будущем.

ИСТОРИЯ 2017-2008

1, 41 патентов на полезные модели / Madrid International регистрации товарных знаков / CHANA в зарегистрированных Испании, Великобритании и других 8 countriesssuccessfullyy,

22, ProductionnbeginnatttheenewwfactoryylocateddinnYanpannIndustriallZonee -Latesttcompanyyaddresss

33, CHANAAauthorizeddassWenzhouuFamoussExporttBrandd

44, Достигнута награда мэра за качество

55, EvolutionnOffПродукты: автоматические выключатели с высокой отключающей способностью, новые контакторы, электрические устройства для интеллектуальной сети и т. д…

2008820055

11, ChangannsigneddaacooperationnagreementtwithhZhejianggUniversityy

22, Scienceeanddtechnologyyinnovationnassociationnwassformallyyestablishedd

33, EvolutionnOffProducts:: HV & LVVPowerrDistributionnCabinett, Switchboardd, IntelligenttInstrumentt, StabilizeddPowerrSupplyy, typessoffElectricallProtectiveeDeviceeanddStarterr

2005520000

11, IndependenttExporttRightt

22, ProductionnbeginnattChangannQiliganggIndustriallZonee -Previousscompanyyaddresss

33, Установить 5000 агентов по продажам

44, InstituteeoffPrivateeenterprisetooohelpptheporrwas учрежден и пожертвовать 33 миллиона юаней

55, ChangannInvestmenttCoo., Ltddwassestablishedd

66, ChangannsigneddaacooperationnagreementtwithhZhejianggUniversityy

77, EvolutionnOffProducts:: MCCBB, ACBB

2000019966

11, IndependenttExporttRightt

22, ChangannGrouppCoo, Ltddwassestablishedd

333EvolutionoOfOProducts:.::: SMCBCBRCCBCBRCBOBOIsolationoSwitchchhh

1996919878777

111ChanganElectricicompanynwasafoundedewithtnationalaindustrialaproductstproductionolicenseseee

222ISOQualitytSystememmm

333EvolutionoOfOПродукты: : : : SACAКонтакт ooo

Схема подключения двигателя через пускатель.Схемы подключения трехфазного электродвигателя

Рассмотрение общепринятых схем установки магнитного пускателя позволит пользователю самостоятельно подключить трехфазный асинхронный двигатель, избежав при этом распространенных ошибок, не прибегая к услугам профессиональных электриков.

Необходим специальный кнопочный контакт

Известно, что контактор магнитного пускателя включается управляющим импульсом, исходящим от нажатия кнопки пуска, с помощью которого подается напряжение на катушку управления.

Удержание контактора во включенном состоянии происходит по принципу самоблокировки — когда дополнительный (вспомогательный) контакт шунтирует (подключается параллельно) кнопку пуска, тем самым подавая напряжение на катушку, в результате чего исчезает нужно удерживать нажатой кнопку запуска.

Отключение магнитного пускателя В этом случае возможно только при разрыве цепи катушки управления, из чего становится очевидной необходимость использования кнопки с размытым контактом.

Исходя из этого, кнопки управления кнопками, которые называются кнопочными постами, имеют две пары контактов — нормально разомкнутые (разомкнутые, замыкающие, но Н.О.) и нормально замкнутые (замкнутые, размыкающие, НН, НЗ) (см. рис. .)

Данная универсализация всех кнопок кнопочной стойки выполнена с целью предусмотреть возможные схемы обеспечения реверса крутящего момента двигателя. Кнопку отключения принято называть одним словом: «Стоп» и маркировать ее красным цветом. Поворотную кнопку часто называют пусковой, пусковой или обозначают словами «пуск», «вперед», «назад».

Простая схема — ненаблюдательный режим двигателя

Данный режим двигателя означает, что вращение вала происходит только в одну сторону, пуск осуществляется с помощью кнопки «Пуск», а остановка происходит через некоторое время (за счет инерции) после нажатия кнопки «стоп».

Существует две распространенные разновидности данной схемы подключения — с катушкой управления на 220 В и на 380 В (подключение между двумя фазами). Схема с использованием катушки пускателя номиналом на 220В требует подключения нулевого провода, но простому пользователю более привычно использование нулевого, поэтому именно это подключение будет рассмотрено в первую очередь.


Подключение эл двигателя через магнитный пускатель на 220 В

Необходимо подробно рассмотреть все подключения, чтобы полностью понять принцип работы данной схемы, после чего будет проще разобрать более сложные варианты.

Подробное рассмотрение электромонтажа

Для удобства нужно сделать схему крепления.




Изначально контактор подключен (сам по себе напряжение на вводном кабеле должно отсутствовать).В приведенной схеме необходимое для управления напряжение снимается с фазы «В» (L2), но выбор фазного провода в данном случае значения не имеет (так как это удобно).

Проводник, идущий к кнопке «Стоп», подключается вместе с фазным проводом на клемму контактора. Чтобы не путаться, нормально разомкнутые контакты принято маркировать цифрами «1», «2», а размыкающие, соответственно, «3», «4».

После этого провод подключается к выводу «1» пусковой кнопки к выводу катушки управления контактором.



От вывода «2» пусковой кнопки нужно подключить провод к вспомогательному контакту NO13. В данном случае не имеет значения, к какому выходу подключать этот провод, но лучше приклеить схему, чтобы не запутаться.


Осталось подключить вывод управляющей катушки А2 к нулевой шине.

Теперь при отправке корректной установки можно отправить установку и проверить работоспособность схемы.



Убедившись в работоспособности цепи, можно подключить выводы обмоток двигателя к выходным клеммам контактора.

Видео по подключению магнитного пускателя классическим способом:

Использование катушки на 380В и теплового реле

Разумеется, соединение кнопочного поста и трехфазного двигателя необходимо производить не одиночными проводами, а защищенным кабелем — примеры выше приведены для того, чтобы пошагово объяснить весь процесс монтажа.

Выполняя пошагово данную инструкцию Пользователь сможет самостоятельно собрать магнитный пускатель, даже не имея опыта работы в электротехнике.

Набравшись опыта и поняв принцип работы, можно использовать контактор номиналом 380 В, в этом случае вывод с катушки А2 не подключен к нулевой шине, к одной из двух фаз, к которой клемма «4» («стоп» не подключена.

Аналогично выглядит схема, если используется трехфазная сеть С напряжением 220В.

В магнитном пускателе с тепловым реле схема немного меняется за счет включения размыкающего контакта в разрыв провода от клеммы контактора А2. Выход А2 с катушки управления подключается к фазе или нулю через размыкающий контакт этого теплового реле Р, включенного последовательно в силовые цепи обмоток. (см. схему ниже)

Реверсивный электромагнитный пускатель

Для реверса электродвигателя (вращения вала в обратную сторону) необходимо изменить чередование фаз, что используется для двух контакторов и кнопочного поста с тремя кнопками.

Подключение магнитных пускателей реверса двигателя

При этом для блокировки случайного одновременного включения обоих пускателей необходимо подключить схему управления пуском через размыкающие контакторы соседних контакторов.

Если контакторы имеют данные вспомогательные размыкающие контакты, необходимо использовать контактную консоль.

Принцип работы при использовании самоблока остается прежним, но схема немного усложняется за счет включения новых элементов.


Подключение электродвигателя через реверсивные магнитные пускатели 220 В

Ключевым моментом является то, что размыкающий контакт контактора КМ2 включается в пусковую цепь КМ1, и наоборот. Необходимо рассматривать процесс включения с пуска при замкнутых вспомогательных контактных мостах км1 и км2, то есть есть возможность запуска двигателя в любом направлении.

Запустим пускатель КМ1, у которого его нормально замкнутый контакт, через который подключена цепь запуска, разомкнется, тем самым сделав невозможным реверс до выключения КМ1.Аналогично блокируется КМ1 при работе СМ2. Система перемычек установлена ​​на контакторах.


Подключение электродвигателя через реверсивные магнитные пускатели 380 В

Этот принцип сохраняется при использовании катушек любого номинала.

Реверс часто используют для торможения двигателя, контролируя его обороты с помощью специального контроллера.

Переключение обмоток двигателя

Известно, что асинхронный электродвигатель потребляет меньшие пусковые токи при соединении обмоток «звезда», но максимальную мощность развивает, если используется схема включения по типу треугольника.

Поэтому на производстве для пуска особо мощных электродвигателей используется обмоточная коммутация.


Соединение обмоток двигателя по схеме 1. «Звезда» и 2. «Треугольник»

Электронное устройство контролирует обороты двигателя – как только они достигают номинального значения, инициируется сигнал, переключающий контакторы, в результате чего обмотка двигателя будет переключена со «звезды» на треугольник.

Готовый вариант стартера

Тепловые реле, помимо уставки тока и регулировки экспозиции, имеют еще и рычаг отключения, который часто применяют в компактных магнитных пускателях, размещая кнопку «Стоп» на крышке корпуса напротив.

Включение контактора происходит при механической передаче усилия нажатия от пусковой кнопки на специальную клавиатурную насадку, прикрепленную к контактору. Схема подключения остается прежней, только в этом случае кнопка совмещена с контактором в едином корпусе магнитного пускателя.


Кнопочный пост в одном корпусе с магнитным пускателем

Так как подключение и установка кнопок в этих изделиях осуществляется непосредственно производителем, вам нужно только подключить питание и нагрузку, и отрегулировать тепловое реле.

Редуктор, насосы, вентиляторы и другие комбинированные механизмы с применением приводных электродвигателей. Безопасно их работа возможна при соблюдении правильной схемы подключения пускателя — коммутационного устройства релейного типа.

Что такое стартер?

С технической точки зрения электромагнитный пускатель, по сути, не что иное, как контактор, но более совершенный (модифицированный), с более широким набором функций. Это достигается за счет набора различных дополнительных узлов, что переводит его в ранг комбинированных устройств, позволяющих:

  • Подключение и отсоединение электродвигателя от цепи,
  • Выполнение реверса (изменение направления вращения),
  • Обеспечить защиту двигателя от перегрузок (срабатывает тепловое реле),
  • Аварийное отключение при обрыве фаз,
  • Обеспечение работы цепей управления, в которых используются пусковые установки,
  • Контроль и оповещение о работе силовых цепей.

Конструкция электромагнитного пускателя

Практически любой стартер состоит из следующих основных частей:

  • Электромагнитная часть. Это катушка, состоящая из двух отдельных пластинчатых блоков: подвижного (якорного) и стационарного (стержневого). Типовая схема магнитных элементов выбрана для снижения номиналов возникающих вихревых токов,
  • Система главных контактов. На анкерной колодке расположена одна пара контактов, название с ней — механическое соединение.Второй на корпусе. Эти контакты используются при необходимости коммутации питания мощных нагрузок,
  • Система блокирующих контактов. Дополнительная подпружиненная пара контактов для переключения в сетях управления,
  • Возвратная система. В большинстве случаев это пружина, которая возвращает якорь в исходное положение после отключения питания, то есть основные контакты размыкаются.

Количество контактов питания пара может варьироваться от 3 до 5. Змеевик также может иметь различное исполнение в зависимости от напряжения включения: 220В и 380В.В случае оконечной клеммы электромагнит подключается между фазным и заземляющим контактами при напряжении 220В или между фазным — при 380В.

Основные схемы подключения пускателя

На практике применяют три основных типа схем подключения пускателей: прямую, реверсивную и треугольник-звезда. Каждый из них в свою очередь можно разделить на подвиды в зависимости от напряжения.

Неверная схема

Этот прием применяется, если нет необходимости менять направление вращения двигателя во время работы.В базовом варианте для катушек на 220 вольт посмотрю такие схемы:

Та же схема, но для катушек на 380 вольт:

Каждый из них включает в себя следующие элементы:

  • Включить автоматический режим (QF),
  • Магнитный пускатель (КМ1),
  • Блокирующие контакты (БК),
  • Реле тепловой защиты (P),
  • Двигатель асинхронного типа (М),
  • Элемент безопасности (пр),
  • Элементы управления или кнопки (Пуск, Стоп).

После подключения питания через автоматический выключатель QF нажимается кнопка «Пуск», которая замыкает контакты и подает напряжение на СМ1, он вводит в работу двигатель. После этого кнопку Пуск можно отпустить, так как сработает блокировка на контактах БК. Отключение питания Б. автоматический режим Происходит при падении напряжения (размыкание контактов БК) или перегрузке (срабатывание теплового реле или предохранителя). Вы также можете остановить подачу напряжения вручную, нажав кнопку STOP.

При необходимости изменения направления вращения электродвигателя используется реверс, в основе которого лежит пусковой блок. Схемы подключения устройства на 220 и 380 вольт будут следующими:

Наши читатели рекомендуют! Чтобы сэкономить на оплате электроэнергии, наши читатели советуют ELECTRICITY SAVING BOX Energy Economy. Ежемесячные платежи станут на 30-50% меньше, чем до введения экономии. Убирает из сети реактивную составляющую, в результате чего снижается нагрузка и, как следствие, ток потребления.Электрические приборы потребляют меньше электроэнергии, сокращаются расходы на ее оплату.

Как видите, здесь те же элементы, что и в ненаблюдательных схемах, но добавлен еще один стартер (км2) и кнопка его запуска (старт2). Изменение направления вращения происходит за счет сдвига фаз. Но необходимо учитывать ряд ключевых моментов, в частности недопущение одновременного включения двух выключателей во избежание короткого замыкания. При подаче напряжения через автомат QF включается пусковая кнопка на первый контактор (пуск1, км1).При этом происходит размыкание нормально замкнутых контактов ВК1 перед кнопкой реверса. Обратный ход включается так же, через Пуск 2, но перед этим необходимо отключить питание — стоп(с).

Схемы «Звезда» и «Треугольник» являются наиболее распространенными при подключении двигателя к электрической линии. В первом случае он будет работать плавно, но не сможет развить полную мощность. Соединение треугольником, в свою очередь, таких ровных оборотов не дает, но позволяет развивать полную мощность, вплоть до паспортного полутора круга.

В двигателях большой мощности часто используется интересный ход: начальный плавный вход организуют по звезде, а после выхода на нужные обороты автоматически переходят на треугольник. Это позволяет значительно снизить потребляемые пусковые токи. Примерная схема запуска и реле времени будут следующими:

Конкретные типы стартеров и схемы их работы

Помимо типовых задач, данные устройства в силу своего функционала могут использоваться в более специфических условиях.Рассмотрим их кратко на примере тиристорного пускателя, взрывозащищенных выключателей ПВР-125П и ПВИ-250 Б, подключения через контакторы термостатов и организации АБР.

Тиристорные пускатели и схема их включения

Особенностью данного типа пусковых реле является то, что в них не используется прямой физический разрыв цепи. То есть они бесконтактные и в принципе лишены ключевых недостатков обычных устройств (механический износ контактов, образование дуги и т.д.). Правильно включить электродвигатель можно на тиристорных устройствах ПТ, схема подключения которых следующая:

Цепи включали следующие элементы:

  • L1, L2, L3 — фазные провода (полюса),
  • ТА1, ТА 2 — трансформаторы тока,
  • R1, R 2 — резисторы,
  • VD1, VD 2 — транзисторы,
  • VS1…VS6 — Тиристоры,
  • Бу — блок управления,
  • SB1, SB2 — Кнопки Пуск и Стоп.

Пускатели типа ПВР-125Р и ПВИ-250

Электродвигатели

используются не только в более-менее обычных условиях: например, на различных горнодобывающих предприятиях, шахтах и ​​т.п., где сохраняется потенциально взрывоопасная обстановка, запыленность и другие негативные факторы. Следовательно, при выполнении пусковых устройств должны быть аналогичные ситуации. В таких условиях применяют релейные модули ПВР-125П и ПВИ-250 В (БТ).

Пускатель типа ПВР представляет собой реверсивную модульную установку, смонтированную во взрывозащищенном корпусе. Применяется для внедрения трехфазных электродвигателей различной горной техники, работающих на производстве угольных шахт. К ПВР предъявляются особые требования по противодействию метану и пыли.

Стартер ПВР-125П

Пускатель ПВИ-250 В (ВТ, Д) используется в тех же условиях, что и ПВР, но на основании маркировки имеет еще и искрозащиту. Предназначен для включения и выключения шахтного оборудования. POW-250 обеспечивает дополнительную защиту от возможных коротких замыканий или перегрузок в сети.

ПК-250 пуск

Теплый пол или инфракрасный обогреватель дополнительно комплектуется термостатом, для поддержания необходимого температурного фона.Использовать их можно не только в бытовых, но и в промышленных масштабах. Примерная схема подключения такой системы, когда цепной термостат подключается не напрямую, а через контактор, выглядит так:

Формирование АВР на стартеры

Еще одним случаем, когда использование выключателей востребовано, является обустройство систем АВР (резервный аварийный вход). Это повышает надежность электроснабжения, так как источников как минимум два. Правильно организовать входной узел на АВР можно по такой схеме:

Здесь вы видите два источника питания (1 и 2), автоматические выключатели на каждой из линий (АВ1, АВ2), пускатели и их контактные узлы (РМ1 и РМ2).В случае, если источники электроэнергии не являются полностью независимыми (например, одна из линий идет от условного соседа), в схеме предусмотрено реле контроля напряжения РКН, выбирающее линию гарантированного ввода.

Пусковые магнитные устройства являются одним из важнейших элементов для правильного ввода в работу электрооборудования, в частности, двигателей синхронного типа, в том числе во взрывоопасных условиях шахт (речь идет о контакторах ПВР и ПВИ).Соединение может быть организовано по прямолинейной, реверсивной и комбинированной схеме (треугольник-звезда). Кроме того, пускатели широко применяются и в других областях, где нет необходимости в использовании двигателей, например, для организации электроснабжения домашних сетей или систем управления теплом, от прямого или резервного источника (АВР).

Контактор — электромагнитное устройство, предназначенное для коммутации, то есть включения и отключения, электрооборудования. Это двухпозиционный механизм, который используется для частых коммутаций.Основными элементами его конструкции являются:

  1. Силовая контактная группа, которая может быть двух- и трехполюсной в зависимости от напряжения электропривода, необходимого для работы.
  2. Камеры гашения, предназначенные для уменьшения дуги, возникающей при отключении электрического тока;
  3. Электромагнитный привод. Он предназначен для перемещения подвижной части силового контакта. В зависимости от конструкции он может быть рассчитан на различные напряжения как постоянного, так и переменного тока. Выполняется из П-образного или Ш-образного сердечника;
  4. Системы блочных контактов, необходимые для сигнализации и управления рабочими цепями контактора.С ними можно подключить звуковую или световую сигнализацию, показывающую положение контактора, а так же для цепи самозамыкания.

Отличительной особенностью конструкции электромагнита, работающего на переменном токе, является наличие короткозамкнутого витка, предотвращающего гудение его железа при работе. Если электромагнит работает от постоянного тока, между разряженными его частями должна быть неметаллическая прокладка, препятствующая залипанию сердечника.Контактор отличается от магнитного пускателя или реле, только работой с более мощной нагрузкой, от его размера зависят размеры самого устройства. Очень важно выбрать желаемый контактор, соответствующий току, который он будет коммутировать.

Современные приборы серии КМИ имеют хорошие показатели надежности и предназначены для общепромышленного применения. Благодаря своей конструкции имеют легкий способ крепления и небольшие габариты.

Принцип действия

При подаче напряжения на катушку электромагнита подвижная часть аппарата под действием электромагнитных сил приводится в движение и притягивается к неподвижной части.При этом происходит замыкание силовых контактов и подача напряжения на исполнительный механизм. А также есть подвижные и блокирующие контакты, которые могут замыкаться или разряжаться.

Как подключить контактор

При подключении контактора сразу нужно определиться с механизмом, который он будет включать. Это может быть двигатель, насос, вентилятор, нагревательные элементы, компрессоры и т. д. Основная особенность контактора, отличающая его от автомата, — отсутствие какой-либо защиты. Поэтому при продумывании схем электрооборудования через контактор необходимо обязательно учитывать предельный ток и нагрев изделий.Для ограничения и отключения оборудования при коротких замыканиях и многократном превышении применяются плавкие предохранители и автоматы. От длительных незначительно превышающих номинальные токи рабочего оборудования стоят тепловые реле.

Чтобы правильно подключить контактор в схему, необходимо четко понимать, какие из контактов силовые, а какие из них вспомогательные, то есть блокирующие. Также нужно смотреть на номинации катушки включения. Должно быть напряжение его вида и значения, а также токи, протекающие через него для нормальной работы.В процессе эксплуатации возможно залитие силовых контактов, поэтому их необходимо регулярно осматривать и чистить.

Как подключить модульный контактор

Модульный контактор является разновидностью обычных тех же коммутационных аппаратов, только используются они в основном для дистанционного включения и отключения распределительных щитов. То есть, в том числе и на пулемет подается питание, каждый из которых отвечает за свою определенную цепь. Устанавливается на DIN-рейку. Может коммутировать как цепи постоянного, так и переменного тока.

Подключить контактор кнопкой

Для подключения контактора через кнопку необходимо изучить ниже прилагаемую схему. Он предназначен для запуска нагрузки, в данном случае двигателя, от контактора, катушка которого рассчитана на 220 вольт переменного напряжения. В зависимости от напряжения стоит задуматься о его питании. Поэтому при покупке и выборе контактора стоит учитывать этот нюанс. Так как если электромагнит рассчитан на постоянное давление, то вам понадобится этот источник.

При нажатии на кнопку Пуск на катушку электромагнита контактора подается питание и он включится. Силовые контакты будут замкнуты, тем самым подавать напряжение на асинхронный двигатель. Также замкнут контакт контактора блока К1, который подключен параллельно кнопке останова. Его называют электрики самоблокирующимся контактом, так как именно он подает питание на включающую катушку после отпускания пусковой кнопки. При нажатии кнопки СТОП от электромагнита питание отключается, силовые элементы контактора разрывают цепь и двигатель выключается.

Соединительный контактор с тепловым реле

Тепловое реле предназначено для предотвращения длительных незначительных перегрузок по току при работе электрооборудования, т.к. перегрев отрицательно влияет на состояние изоляции. Частые превышения температуры и токов приведут к его разрушению, а значит, и короткому замыканию, и выходу из строя дорогостоящего исполнительного механизма.

При повышении тока в цепи электродвигателя элементы термореле КК будут нагреваться.При достижении заданной температуры, которую можно регулировать, сработает тепловое реле и его контакты разорвут цепь катушки электромагнита контактора контактора.

В целях безопасности необходимо помнить, что работа в цепи контактора должна производиться при его полном обесточивании. При этом силовой автомат должен быть заперт на ключ либо запрещающим плакат от несанкционированного, либо ошибочного включения. А также нельзя включать этот блок со снятыми выхлопными камерами, это приведет к короткому замыканию.

Видео о подключении контактора


Подключение магнитного пускателя и малогабаритных вариантов, для опытных электриков не представляет никакой сложности, а вот для новичков может оказаться задачей, над которой придется подумать.

Магнитный пускатель представляет собой коммутационное устройство для дистанционного управления нагрузкой большой мощности.
На практике чаще всего основным применением контакторов и магнитных пускателей является пуск и останов асинхронных электродвигателей, их управление и обороты двигателя.

Но свое применение такие устройства имеют в эксплуатации и с другими нагрузками, например, компрессоры, насосы, отопительные и осветительные приборы.

При особых требованиях безопасности (повышенная влажность в помещении) Возможно применение пускателя с катушкой на 24 (12) вольт. А напряжение питания электрооборудования может быть большим, например, 380 вольт и большим током.

Помимо непосредственной задачи коммутации и управления нагрузкой с большим током, еще одной важной особенностью является возможность автоматического «отключения» оборудования при «исчезновении» электричества.
Наглядный пример. При работе на каком-то станке, например распиловке, пропадало напряжение в сети. Двигатель остановился. Рабочий забрался на рабочую часть станка, и тут снова появилось напряжение. Если бы машина управлялась просто выключателем, то сразу бы включился двигатель, как следствие – травма. При управлении электродвигателем магнитным пускателем машина не включится, пока не будет нажата кнопка «Пуск».

Схемы подключения магнитного пускателя

Стандартная схема.Применяется в случаях, когда вам необходимо осуществить обычный запуск электродвигателя. Нажали кнопку «Пуск» — двигатель завелся, нажали кнопку «Стоп» — двигатель заглушился. Вместо двигателя к контактам может быть подключена любая нагрузка, например, мощный нагреватель.

В данной схеме блок питания питается от трехфазной сети переменного напряжения 380В с фазами «А» и «С». В случаях однофазного напряжения задействованы только две клеммы.

В состав силовой части входят: трехполюсный автоматический выключатель QF1, три пары силовых контактов магнитного пускателя 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 и трехфазный асинхронный электродвигатель М.

Цепь управления питается от фазы «А».
Цепь управления включает кнопку SB1 «Стоп», кнопку SB2 «Пуск», катушку Магнитного хода СМ1 и ее вспомогательный контакт 13 но 14 но включенный параллельно кнопке «Пуск».

При включении автомата QF1 фазы «А», «В», «С» приходят на верхние контакты магнитного пускателя 1L1, 3L2, 5L3 и дежурят там. Фаза «А», питающая цепь управления, через кнопку «Стоп» поступает на «3» контактную кнопку «Пуск», вспомогательный контакт пускателя 13, но также остается включенным, чтобы быть дежурным по этим двум контактам.

примечание . В зависимости от соотношения напряжения самой катушки и используемого напряжения питания будет разная схема подключения катушки.
Например, если катушка магнитного пускателя 220 вольт — один вывод подключается к нейтрали, а другой через кнопки к одной из фаз.

При номинале катушки 380 вольт один вывод на одну из фаз, а второй, по схеме кнопок на другую фазу.
Существуют также катушки на 12, 24, 36, 42, 110 вольт, поэтому, прежде чем подавать напряжение на катушку, обязательно следует знать ее номинальное рабочее напряжение.

При нажатии на кнопку «Пуск» на катушку битера КМ1 попадает фаза «А», стартер работает и все его контакты замыкаются. Напряжение появляется на нижних силовых контактах 2Т1, 4Т2, 6Т3 и поступает на электродвигатель. Двигатель начинает вращаться.

Кнопку «Пуск» можно отпустить и двигатель не выключится, так как с помощью вспомогательного контакта кнопки 13 на 14, который подключается параллельно кнопке «Пуск», реализована самопроверка.

Получается, что после отпускания кнопки «Пуск» фаза продолжает поступать в катушку магнитного пускателя, но через ее пару 13но-14.

Если нет самопроверки, то надо будет все время держать кнопку «Пуск», чтобы работал электродвигатель или другая нагрузка.


Для выключения электродвигателя или другой нагрузки нажмите кнопку «Стоп»: цепь разорвется и управляющее напряжение перестанет поступать на катушку пускателя, возвратная пружина вернет сердечник с силовыми контактами в исходное положение, силовые контакты разомкнутся и отключат электродвигатель от сетевого напряжения.


Как выглядит монтажное (практическое) подключение магнитного пускателя?

Чтобы не тянуть лишний провод к кнопке «Пуск», можно поставить перемычку между выводом катушки и одним из ближайших вспомогательных контактов, в данном случае это «А2» и «14Нет». А от противоположного вспомогательного контакта провод тянется прямо к «3» контакту кнопки «Пуск».

Как подключить магнитный пускатель в однофазную сеть



Подключение электродвигателя с тепловым реле и автоматом защиты

Как выбрать автоматический выключатель (автоматический) для защиты цепи?

В первую очередь выбираем сколько «полюсов», в трехфазной схеме питания естественно нужен трехполюсный автомат, а в сети 220 вольт как правило двухполюсный автомат, хотя он достаточно будет и однополюсного.

Следить за важным параметром Будет текущая работа.

Например, если электродвигатель 1,5 кВт. Это его максимальный рабочий ток — 3А (реальный рабочий может быть меньше, надо мерить). Итак, трехполюсный автомат нужно ставить на 3 или 4а.

Но у двигателя, как известно, пусковой ток намного больше рабочий, и поэтому обычный (бытовой) автомат с током в 3а сможет работать сразу при запуске такого двигателя.

Характеристика теплового расцепителя должна быть выбрана D, чтобы машина не работала при запуске.

Либо, если такой автомат не просто найти, можно по току автомата подобрать на 10-20% больше рабочего тока электродвигателя.

Можно использовать практический эксперимент и с помощью измерительных клещей измерить пусковой и рабочий ток конкретного двигателя.

Например, для двигателя на 4кВт можно поставить автомат на 10а.

Для защиты от перегрузки двигателя, при увеличении тока выше установленного (например, пропадании фазы) происходит размыкание контактов теплового реле РТ1 и разрыв цепи питания катушки электромагнитного пускателя.

В данном случае тепловое реле выполняет функцию кнопки «Стоп», и стоит в той же цепочке, последовательно. Куда поставить — не особо важно, можно на участке схемы Л1 — 1, если удобно в установке.

При использовании теплового расцепителя нет необходимости так тщательно подбирать токовый автомат, так как тепловое реле двигателя вполне справится с тепловой защитой.

Подключение электродвигателя через реверсивный пускатель

Эта необходимость возникает тогда, когда необходимо, чтобы двигатель вращался попеременно в обе стороны.

Смена направления вращения продается за простите метод, любые две фазы меняются местами.

Для осуществления дистанционного включения оборудования используется магнитный пускатель или магнитный контактор. Как подключить магнитный пускатель по простой схеме и как подключить реверсивный пуск. Мы рассмотрим эту статью.

Разница между магнитным пускателем и магнитным контактором заключается в том, какая мощность нагрузки может включать эти устройства.

Магнитный пускатель может иметь значения «1», «2», «3», «4» или «5». Например, вторичное значение ПМ-211 выглядит так:

.

Имена стартеров расшифровываются следующим образом:

  • Первый знак Р — стартер;
  • Второй знак М магнитный;
  • Третий знак е, л, у и … — тип или серия стартера;
  • Четвертый цифровой знак — значение стартера;
  • Пятый и последующие цифровые знаки — характеристики и разновидности стартера.

Некоторые характеристики магнитных пускателей можно посмотреть в таблице.

Отличия магнитного контактора от пускателя весьма условны. Контактор выполняет ту же роль, что и пускатель. Контактор производит аналогичные соединения, как и пускатель, только электропередатчики имеют большую мощность, соответственно размеры контактора значительно больше, а контакты контактора значительно мощнее. Магнитный контактор имеет немного другой вид:

Размеры контакторов зависят от их мощности.Контакт коммутационного устройства необходимо разделить на силовой и контрольный. Пускатели и контакторы необходимо использовать, когда простые устройства коммутации не могут управляться большими токами. Благодаря этому магнитный пускатель может быть размещен в силовых шкафах рядом с силовым устройством, которое он подключает, а все его элементы управления в виде кнопок и кнопочных постов на распределительном щите могут быть размещены в рабочих зонах пользователя.
На схеме пускатель и контактор обозначены таким схематическим знаком:

где А1-А2 катушка электромагнита стартера;

L1-T1 L2-T2 L3-T3 Силовые контакты, к которым подключается силовое трехфазное напряжение (L1-L2-L3) и нагрузка (T1-T2-T3), в нашем случае электродвигатель;

13-14 Контакты блокировки кнопки управления двигателем.

Данные устройства могут иметь катушки электромагнитов на напряжение 12 В, 24 В, 36 В, 127 В, 220 В, 380 В. При необходимости повышенного уровня безопасности возможно применение электромагнитного пускателя с катушкой на 12 В. или 24 В, а напряжение цепи нагрузки может иметь 220 или 380 В.
Важно знать, что подключаемые пускатели для подключения трехфазного двигателя способны обеспечить дополнительную безопасность при случайных пропаданиях напряжения в сетях. Это связано с тем, что при пропадании тока в сети пропадает напряжение на биф пускателя и блокируются силовые контакты.А при возобновлении напряжения в электрооборудовании напряжения не будет до тех пор, пока не будет нажата кнопка «Пуск». Для подключения магнитного пускателя существует несколько схем.

Стандартная схема включения магнитных пускателей

Данная схема пускового подключения необходима для запуска двигателя через стартер с помощью кнопки «Пуск» и обесточивания данного двигателя кнопкой «Стоп». Это легче понять, если разделить схему на две части: силовую и управляющую.
Силовая часть схемы должна быть запитана трехфазным напряжением 380 В, имеющим фазы «А», «В», «С». Силовая часть состоит из трехфазного выключателя, силовых контактов магнитного пускателя «1Л1-2Т1», «3Л2-4Т2», «5Л3-6Л3», а также асинхронного трехфазного электродвигателя «М».

На цепь управления подается питание 220 вольт от фазы «А» и нейтрали. Схема цепи управления относится к кнопке «СТОП» «SB1», «Пуск» «SB2», катушке «КМ1» и вспомогательному контакту «13НО-14НО», который включен параллельно контактам кнопки «Пуск».При включении фазного автомата «А», «В», «С» ток проходит в сторону контактов пускателя и остается на них. Цепь питания (Фаза «А») проходит через кнопку «Стоп» на кнопку 3 НАЖМИТЕ, и параллельно на вспомогательный контакт пускателя 13НО и остается там на контактах.
При нажатии кнопки «Пуск» на катушку поступает напряжение — фаза «А» от пускателя КМ1. Срабатывает электромагнит бегунка, замыкаются контакты «1L1-2T1», «3L2-4T2», «5L3-6L3», после чего на двигатель по данной схеме подключения подается напряжение 380 вольт и электродвигатель начинает свою работу.При отпускании кнопки «Пуск» через контакты 13НО-14НО протекает силовой бунтовый ток, электромагнит не размыкает силовые контакты стартера, двигатель продолжает работать. При нажатии кнопки «СТОП» цепь питания замыкается, электромагнит размыкает силовые контакты, напряжение двигателя не подается, двигатель останавливается.

Как подключить трехфазный двигатель можете дополнительно посмотреть на видео:

Цепь включения магнитного пускателя через кнопочный пост

Схема подключения магнитного пускателя к электродвигателю через кнопочный пост включает непосредственно сам пост с кнопками «Пуск» и «Стоп», а также две пары замкнутых и разомкнутых контактов.Также сюда относится пускатель с катушкой 220 В.

Питание кнопок берется с силовых клемм стартера, и напряжение доходит до кнопки «Стоп». После этого по перемычке он проходит через нормально замкнутый контакт на кнопку «Пуск». При нажатии кнопки «Пуск» нормально открытый контакт будет замкнут. Отключение происходит нажатием кнопки «Стоп», тем самым сбрасывается ток с катушки и после действия возвратной пружины пускатель отключается и устройство обесточивается.После выполнения вышеуказанных действий электродвигатель будет отключен и готов к последующему запуску от кнопочного поста. Принцип работы схемы аналогичен предыдущей схеме. Только в этой схеме нагрузка однофазная.

Реверсивная схема включения магнитных пускателей

Схема подключения реверсивного магнитного пускателя применяется, когда требуется обеспечить вращение электродвигателя в обоих направлениях. Например, реверсивный пускатель устанавливается на элеватор, грузоподъемный кран, буровую машину и другие устройства, требующие прямого и обратного хода.

Реверсивный пускатель состоит из двух обычных пускателей, собранных по специальной схеме. Он выглядит так:

Схема подключения реверсивного магнитного пускателя отличается от других схем тем, что имеет два абсолютно одинаковых пускателя, которые работают попеременно. При подключении первого стартера двигатель вращается в одну сторону, при подключении второго стартера двигатель вращается в другую сторону. Если внимательно посмотреть на схему, то заметить, что при переменном подключении пускателей две фазы меняются местами.Это заставляет трехфазный двигатель вращаться в разные стороны.

В пускатель добавлен второй пускатель «КМ2» и дополнительные цепи управления вторым пускателем. Цепи управления состоят из кнопки «СБ3», магнитного пускателя «КМ2», а также модифицированной силовой части питания электродвигателя. Кнопки при подключении реверсивного магнитного пускателя имеют название «вправо» влево, но могут иметь и другие названия, например «вверх», «вниз».Для защиты силовых цепей от короткого замыкания к катушкам добавлены два нормально замкнутых контакта «КМ1.2» и «КМ2.2», которые взяты с дополнительных контактов на магнитных датчиках км1 и км2. Они не дают возможности присоединиться к обоим стартерам одновременно. На приведенном выше схема цепи управления и силовые цепи одного пускателя имеют один цвет, а другого пускателя — другой цвет, что облегчает понимание работы схемы. При включении выключателя «QF1», фазы «А», «В», «С» перейти на верхние силовые контакты пускателей «СМ1» и «км2», затем ожидать включения там.Фаза «А» питает цепи управления от защитного автомата, проходит через «SF1» — контакты тепловой защиты и кнопку «СТОП» «SB1», выходит на контакты кнопок «SB2» и «SB3» и остается в ожидании для одной из этих кнопок. После нажатия кнопки пуска ток подается через вспомогательный пусковой контакт «КМ1.2» или «КМ2.2» на катушку пускателя «СМ1» или «км2». После этого сработает один из реверсивных пускателей. Двигатель начинает вращаться. Для запуска двигателя в обратном направлении нужно нажать кнопку СТОП (стартер разомкнет силовые контакты), двигатель обесточится, дождаться остановки двигателя и затем нажать еще одну кнопку запуска.На схеме видно, что подключен пускатель «СМ2». При этом его дополнительные контакты «КМ2.2» разомкнули цепь питания катушки «КМ1», что не даст случайного включения пускателя КМ1.

Как работают стартеры

Стартер – Принцип работы

Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания вашего автомобиля, двигатель проворачивается, а затем заводится. Однако заставить его заводиться на самом деле гораздо сложнее, чем вы думаете.Для этого требуется подача воздуха в двигатель, чего можно добиться только за счет создания всасывания (двигатель делает это при переворачивании). Если ваш двигатель не крутится, воздуха нет. Отсутствие воздуха означает, что топливо не может гореть. Стартер отвечает за проворачивание двигателя во время зажигания и позволяет происходить всему остальному. Когда вы включаете зажигание, стартер срабатывает и проворачивает двигатель, позволяя ему всасывать воздух. На двигателе маховик с зубчатым венцом, прикрепленным по краю, крепится к концу коленчатого вала.На стартере шестерня предназначена для установки в канавки зубчатого венца. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, электромагнит внутри корпуса сцепляется и выталкивает стержень, к которому прикреплена шестерня. Шестерня встречается с маховиком, и стартер вращается. Это раскручивает двигатель, всасывая воздух (а также топливо). Когда двигатель проворачивается, стартер отключается, и электромагнит останавливается. Шток снова втягивается в стартер, выводя шестерню из контакта с маховиком и предотвращая потенциальное повреждение.

Компоненты стартера и их функции:

Арматура

Якорь представляет собой электромагнит, установленный на приводном валу и поддерживающий подшипники. Это многослойный сердечник из мягкого железа, который обернут многочисленными петлями или обмотками проводников.

Коллектор

Коллектор представляет собой часть вала в задней части корпуса, по которой проходят щетки для проведения электричества. Коллектор состоит из двух пластин, прикрепленных к оси якоря.Эти пластины обеспечивают два соединения для катушки электромагнита.

Щетки

Щетки проходят по секции коммутатора в задней части корпуса, соприкасаясь с контактами коммутатора и проводя электричество.

Соленоид

Соленоид состоит из двух катушек проволоки, которые намотаны на подвижный сердечник. Соленоид действует как переключатель, замыкающий электрическое соединение и соединяющий стартер с аккумуляторной батареей автомобиля.

Плунжер

Поршень работает, используя подключенный автомобильный аккумулятор и соленоид, чтобы толкать поршень вперед, который входит в зацепление с шестерней.

Рычажная вилка

Вилка рычага соединена с плунжером, поэтому при перемещении плунжера вперед вилка рычага тоже. Затем этот процесс активирует шестерню.

Шестерня

Шестерня представляет собой уникальную комбинацию шестерни и пружины. После включения стартера шестерня выдвигается в картер коробки передач и входит в зацепление с маховиком.Это вращает двигатель, чтобы начать процесс сгорания.

Полевые катушки

Корпус удерживает пусковые поля в корпусе винтами. Он может состоять из двух-четырех катушек возбуждения, соединенных последовательно. Запитанный от батареи, он преобразует катушки в электромагнит, который затем поворачивает якорь. Когда на катушки якоря подается питание, вокруг якоря создается магнитное поле.

См. наши новые ссылки на ассортимент

Реле стартера против соленоида стартера

Каталог

Введение

Соленоид стартера иногда называют реле стартера, но во многих автомобилях этот термин относится к отдельному реле, которое подает питание на соленоид стартера.Они имеют некоторые общие характеристики, такие как использование обмотки катушки и электромагнетизма в их работе. Однако существует множество различий между электромагнитным выключателем стартера и реле стартера.

Как проверить реле стартера на мотоцикле, квадроцикле или UTV | Как проверить соленоид стартера

Ⅰ Что такое реле стартера?

1.1 Определение реле стартера

Реле представляет собой переключатель, работающий от электричества. Он имеет набор входных клемм для одного или нескольких управляющих сигналов, а также набор рабочих контактных клемм.Переключатель может иметь неограниченное количество контактов в различных контактных формах, таких как замыкающие контакты, размыкающие контакты или их комбинации.

1.2 Схема подключения реле стартера

Схема подключения реле стартера

 

Реле стартера могут различаться по внешнему виду в зависимости от марки и типа автомобиля. Однако они работают одинаково и служат той же цели. Когда вы заглянете внутрь этих компонентов, вы заметите, что они состоят из одних и тех же частей.Реле стартера состоит из корпуса, обмотки катушки, магнитопровода и якоря или плунжера. При запуске автомобиля внутренняя конструкция образует электромагнитный переключатель, которым водитель управляет дистанционно.

Ⅱ Что такое соленоид стартера?

2.1 Определение соленоида стартера

Соленоид стартера — это электромагнит, который приводится в действие для включения стартера двигателя внутреннего сгорания. Обычно он подключается непосредственно к стартеру, которым он управляет.

Его основная функция заключается в том, чтобы выступать в качестве приводной катушки контактора (реле, предназначенного для больших токов), который соединяет аккумулятор с самим стартером. Соленоид стартера также используется во всех современных автомобилях для сцепления шестерни стартера с зубчатым венцом двигателя.

2.2 Схема подключения электромагнитного клапана стартера

Электропроводка соленоида стартера

Соленоид стартера имеет три контакта: один небольшой штыревой и два более толстых болтовых.

Клемма «S» представляет собой небольшую контактную клемму.Клемма «S» подключена к цепи замка зажигания. Он известен как провод управления соленоидом стартера и соединяет провод зажигания с соленоидом стартера. Ток направляется от замка зажигания к соленоиду стартера через предохранитель, нейтральный защитный выключатель, реле стартера и, наконец, соленоид стартера.

Входная клемма на соленоиде стартера позволяет положительному напряжению от аккумулятора поступать на соленоид, а выходная клемма подключается к узлу стартера.

Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, ток проходит от замка зажигания к предохранителю стартера, затем к нейтральному выключателю или выключателю безопасности педали сцепления, затем к реле стартера в блоке предохранителей и, наконец, к клемме «S» соленоида стартера. Датчик распределительного вала отправляет информацию в ECM или PCM. ECM или PCM принимает решение активировать реле стартера, посылая ему сигнал.

Когда реле стартера включено, ток подается на клемму «S» контактного соленоида.Когда ток достигает клеммы «S», он втягивает поршень внутри соленоида, соединяя две более толстые клеммы, и ток начинает течь непосредственно от аккумулятора к узлу стартера.

2.3 Какие провода идут к соленоиду стартера

Схема Какие провода идут к соленоиду стартера

Схема подключения электромагнитного клапана стартера больше не является загадкой. Это очень просто. Если вы не уверены, какие провода подключаются к соленоиду стартера.Вот быстрый пример.

  1. Клемма «S» контактных разъемов подключена к замку зажигания.
  2. Клемма подачи болтового типа подключается к положительному источнику питания аккумулятора.
  3. Стартер в сборе подсоединяется к выходной клемме болтового типа.

Ⅲ Реле стартера по сравнению с реле стартера. Соленоид стартера

3.1 Реле стартера — это то же самое, что и соленоид стартера?

Реле стартера часто путают с электромагнитным клапаном стартера.Это может быть потому, что оба служат реле. Однако, вопреки распространенному мнению, эти два названия не относятся к одному и тому же компоненту автомобиля. Один — просто переключатель, а другой — и переключатель, и исполнительный механизм. Вот некоторые различия между этими двумя автозапчастями.

3.2 Реле стартера vs. Соленоид стартера

Реле стартера меньше по размеру, чем мощный соленоид стартера. Он состоит в основном из магнитного сердечника, окруженного проводом. Якорь или плунжер на одном конце сердечника замыкает контакты для срабатывания переключателя.Он подпружинен, что помогает отталкивать его от контактов, когда сердечник теряет магнетизм.

 

Соленоид стартера обычно больше, чем реле стартера. Внутренняя конструкция соленоида состоит из двух проволочных катушек и магнитного сердечника на одном конце. С возвратной пружиной на одном конце сердечник может свободно входить и выходить. На другом конце находятся различные разъемы, через которые ток поступает в соленоид.

Реле стартера и соленоид стартера работают практически одинаково.Электромагнитное поле создается при протекании тока по обмотке катушки. Магнетизм перемещает якорь или плунжер в реле стартера, чтобы замкнуть цепь.

Магнитная сила, создаваемая током, протекающим через катушку в соленоиде стартера, заставляет сердечник двигаться наружу. Подвижный поршень выполняет две задачи. Он замыкает контакты, активирующие стартер. Он также переключает шестерню, которая входит в зацепление с маховиком.

Как мы видим, реле стартера — это не что иное, как выключатель.Соленоид стартера, с другой стороны, действует как исполнительный механизм, замыкая цепь и перемещая шестерню. Реле стартера обычно расположено на большом расстоянии от стартера, тогда как большинство соленоидов стартера прикреплены к корпусу двигателя.

3.3 3 Различия между электромагнитным выключателем стартера и реле стартера

электромагнитный выключатель стартера и реле стартера, которые сильно различаются по конструкции, работе и функциональным возможностям.

Они имеют некоторые общие характеристики, такие как использование обмотки катушки и электромагнетизм в их работе.Однако существует множество различий между электромагнитным выключателем стартера и реле стартера.

Разница в конструкции

Реле

Структура реле стартера

Реле стартера состоит из проволочной катушки, намотанной на ферромагнитный сердечник, и якоря, прикрепленного к одному концу катушки. Любитель подключается к выключателю с двумя контактами из высокопроводящего материала. Пружина расположена сбоку.Пружина регулирует якорь и, как следствие, замыкание и размыкание переключателя.

Электромагнитный переключатель

Электромагнитный переключатель

 

Соленоид стартера, с другой стороны, представляет собой катушку с подвижным плунжером. В отличие от реле стартера, которое имеет неподвижный сердечник катушки, сердечник соленоида стартера представляет собой железный или стальной плунжер, который может входить в катушку и выходить из нее. С одной стороны стальной поршень соединен с пружиной.Катушка, пружина и часть плунжера закрыты. Другой конец плунжера выходит из корпуса и обеспечивает движение к внешнему соединению.

Отличие в работе

Реле

Когда цепь зажигания активирована, от нее течет небольшой ток, в результате чего через катушку реле протекает гораздо больший ток. Электромагнитная сила, создаваемая током в катушке, намагничивает сердечник, заставляя его тянуть якорь.Когда якорь тянут, контакты замыкаются, замыкая предполагаемую цепь. В результате реле стартера служит только переключателем.

Электромагнитный переключатель

При протекании тока по обмотке катушки соленоида создается электромагнитная сила. Сила толкает подвижный стальной сердечник наружу. Это движение приводит в зацепление ведущую шестерню, которая, в свою очередь, входит в зацепление с соответствующими шестернями маховика.

Различие в функциях  

Реле

Реле стартера действует как выключатель.Он передает небольшой ток от цепи зажигания, чтобы вызвать гораздо больший ток от аккумулятора для работы соленоида стартера и двигателя. Таким образом, реле функционирует как дистанционный переключатель или как связующее звено между ключом зажигания на сиденье водителя и системой запуска.

Электромагнитный переключатель

Соленоид стартера отвечает за соединение стартера с маховиком. Это достигается путем выталкивания шестерни и контакта с маховиком, тем самым запуская двигатель.

Как видно, реле стартера не вызывает никаких механических движений. Единственными движущимися частями являются контакты переключателя, когда они замыкаются. Его можно описать как просто переключатель в общем процессе зажигания.

Соленоид стартера генерирует механические движения, которые приводят в действие стартер и маховик. Это не имеет значения. Он служит только для соединения движущихся частей двигателя и маховика двигателя.

Ⅳ Часто задаваемые вопросы

1. Что может иметь реле стартера с различными формами контактов?

Неограниченное количество контактов.

2. Можно ли использовать соленоид стартера в качестве реле?

Для управления системой запуска в некоторых автомобилях реле стартера взаимодействует с соленоидом стартера. В других случаях замок зажигания напрямую управляет цепью соленоида стартера.

3. Будет ли неисправный соленоид стартера щелкать?

При срабатывании соленоида стартера должен быть слышен щелчок. Если вы слышите щелчок, но стартер не включается, возможно, соленоид включен, но не получает достаточного заряда аккумулятора.Если звука нет, скорее всего, неисправен соленоид стартера, либо у вас разряжен автомобильный аккумулятор.

4. Какова функция реле стартера?

Реле стартера действует как замыкатель электрической цепи или прерыватель цепи между аккумуляторной батареей автомобиля и стартером. Это помогает увеличить ток батареи, так что во время зажигания требуется меньший ток.

5. Может ли реле щелкнуть и по-прежнему работать плохо?

Если вы слышите или чувствуете щелчок реле, проблема не в реле или его проводке.Если он не щелкает, проблема может быть в реле или проводке. Если реле не содержит диода, переключение полярности не имеет никакого эффекта; электромагнит будет находиться под напряжением в любом случае.

6. Как узнать, перегорел ли предохранитель стартера?

Стартер постоянно включен. Горящая лампа ABS является одним из первых признаков перегоревшего предохранителя или реле. Когда вы поворачиваете машину, неисправное реле часто издает слышимый щелчок. Автомобиль, который внезапно глохнет во время движения, является одним из наиболее распространенных симптомов неисправности реле зажигания.

Если вы пытаетесь завести автомобиль и слышите только щелчок, проблема может быть связана со стартером или соленоидом. Щелчок вызван тем, что соленоид стартера пытается заставить шестерню стартера включить двигатель. Однако соленоид может быть слишком слабым, чтобы включить шестерню, или подшипники в стартере могут замерзнуть. Вы можете обойти соленоид стартера, чтобы определить, какой компонент неисправен.

8. Как определить, что реле стартера неисправно?

  1. Автомобиль заглох
  2. Стартер издает щелкающие звуки
  3. Периодические сбои при запуске автомобиля
  4. Стартер не выключается.

Альтернативные модели

Часть Сравнить Производители Категория Описание
Произв.Номер детали:ICL3221EIAZ Сравните: Текущая часть Производители: Intersil Категория: Интерфейсные ИС Описание: БЕЗ ВЫВОДА RS232 3V 1D/1R 15kV AUTODOWN 16SSOP IND HT SUSA CODE:85423
ПроизводительНомер детали:ICL3221EIAZ Сравните: ICL3221EIAZ ПРОТИВ ICL3221EIAZ Производители: Intersil Категория: Интерфейсные ИС Описание: БЕЗ ВЫВОДА RS232 3V 1D/1R 15kV AUTODOWN 16SSOP IND HT SUSA CODE:85423
ПроизводительНомер детали:ICL3221ECAZ-T Сравните: ICL3221EIAZ VS ICL3221ECAZ-T Производители: Intersil Категория: Интерфейсные ИС Описание: INTERSIL ICL3221ECAZ-T EIA/TIA 232 и V.ИС драйвера 28/V.24, 1 драйвер, 250 кбит/с, защита от электростатического разряда, от 3 до 5,5 В, SSOP-16
№ производителя: ICL3221ECAZ Сравните: ICL3221EIAZ ПРОТИВ ICL3221ECAZ Производители: Intersil Категория: Интерфейсные ИС Описание: Intersil ICL3221ECAZ, линейный приемопередатчик, RS-232, 3.3 В, 5 В, 16 контактов ССОП

Прямой онлайн (DOL) Starter | Подключение, применение, плюсы и минусы

В этом уроке мы собираемся изучить пускатель двигателя прямого онлайн (DOL) с принципом работы, конструкцией, схемой подключения, плюсами и минусами и приложениями.

Начнем с основ…

Что такое Direct Online (DOL) Starter?

Почему мы используем стартер в двигателе?

Асинхронный двигатель потребляет большой пусковой ток, этот пусковой ток в 6-8 раз превышает ток полной нагрузки.

Большой пусковой ток вызывает чрезмерное падение напряжения, повреждение обмотки двигателя, срабатывание защитных устройств.

Чтобы избежать этого повреждения, мы используем различные методы снижения пускового тока с помощью пускателя двигателя.

Прямой онлайн-пуск (DOL) является самым простым и дешевым методом запуска.

Этот стартер использовал двигатель мощностью до 5 л.с. в зависимости от класса изоляции двигателя (например, небольшие двигатели, компрессоры, небольшие водяные насосы, вентиляторы, воздуходувки, конвейеры и т. д.).

Принцип работы DOL Starter

Когда мы подаем напряжение питания на катушку, она создает электромагнитное поле, из-за этого
плунжер контактора будет двигаться из-за того, что эти контакты замыкаются (НЗ), поэтому для двигателя становится доступным трехфазное питание.

Переключатель, используемый для включения или выключения источника питания, может быть любого типа, например поворотным, уровневым, поплавковым и т. д.

Конструкция и электрическая схема

Цепь управления пускателем прямого включения

Из следующей прямой проводки пускателя двигателя, трехфазное питание (L1, L2, L3) питание подключено к главному контакту контакта (1,3,5) нормально разомкнутого (НО) положения.

Контакт 13-14 является вспомогательным контактом, нормально разомкнутый контакт NO, при подаче питания на катушку он становится нормально замкнутым (NC).(Этот контакт используется для целей удержания).

  • Подключение катушки контактора:

Клемма A1 подключается к прямой линии (L1). А клемма А2 подключается через цепь управления (от 95-96 НЗ контакта OLR и кнопки пуска).

  • Соединение реле перегрузки:

OLR соединение между главным контактором и соединениями двигателя. Соединение 95-96 NC подключается к клемме катушки A2 через кнопку запуска и остановки.

Работа пускателя двигателя прямого включения

Когда мы нажимаем кнопку пуска, катушка контактора активируется через клемму A2. A1 напрямую подключен к L1.

Клемма A2 получает питание от контакта OLR NC (95-96)-кнопка останова (1-2)кнопка пуска (3-4)-клемма A2.

При номинальном питании 420В катушка получает питание, создается магнитное поле и плунжер перемещается, главный контактор контактов удерживается, и двигатель получает питание, в то же время вспомогательный контакт 13-14 становится НЗ.

Этот вспомогательный контакт мы использовали для удержания этой цепи. Когда мы отпускаем кнопку пуска, она удерживает цепь и подачу таким образом, контакты OLR NC (95-96) — Вспомогательный контакт (13-14) — клемма A2.

При нажатии на кнопку «Стоп» цепь управления пускателем отключит питание катушки, плунжер переместится в нормальное положение, контакт разомкнется и питание двигателя прекратится.

Преимущества и недостатки устройства DOL Starter

Листинг следующие плюсы и минусы…

(Плюсы) Преимущества прямого онлайн-стартера
  1. Пуск с прямым пуском является наиболее экономичным и дешевым способом запуска.
  2. Легко понять и устранить неполадки.
  3. Обеспечивает 100% пусковой момент.
  4. Этот пускатель подключает питание к обмотке двигателя, соединенной треугольником.
(Минусы) Недостатки прямого онлайн-стартера
  1. Нет контроля пускового момента и тока.
  2. Этот пускатель DOL вызывает значительное падение напряжения. Поэтому он подходит только для небольших моторов.
  3. Высокий пусковой момент сокращает срок службы электродвигателя или машины.
  4. Очень высокий пусковой ток (в 6-8 раз больше тока полной нагрузки).

Применение пускателя двигателя прямого действия

  • Прямой онлайн-пускатель используется для маломощных двигателей (менее 5 л.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2022 © Все права защищены.